M.tech.Automobile Engineering

72
M.Tech. AUTOMOBILE ENGINEERING (Estd. u/s 3 of the UGC Act, 1956) Padur, Kancheepuram District - 603 103. DEPARTMENT OF AUTOMOBILE ENGINEERING Regulations Curriculum and Syllabus 2013

description

FDASF

Transcript of M.tech.Automobile Engineering

Page 1: M.tech.Automobile Engineering

������������ �������������

������������ �������������������

���������� �������������������������

������������ ����������������

��������� ������������ ��������

����

Page 2: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

Page 3: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

�� ��������������� ����������

��� ��������������� ������������������������������������������������������

������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������ ���������������� ��������� ������������������������������������������� ��������� � �������������������� ��� �� ����� ������������������������������������������������ �������� �������� ��������������������������������� �����������������������

��� ��������������������������������

� �������������������������������������������������������������������������� !��������� ��������"���������#������$�%���������

� �������������������������������������� ���������� ������ �� ���� ������������������������������������������������������������������������������

� �������������������������&�����������������������������������������������������������������������������������������

� �������� ��������� �� ���� ������ ��������� %���������� !����������������������������������

��� ��������� ������������������� ��

� '������������ ������ �������� ����������� ��������� ��������������������������

! "#�$!%#&'( )$�*+,��)#!-�.��/� �.��!� �0,����1)���.2���1)���0

,#���������3��1�40

� (������������������������������������������ ������� �� ����� ���������� �� ���� ������ �������� ����������� �������� ����������������������������������������������������������

� �� ��������� �� ������ ��� �������������������������������������

�� �������

��� ��������������������������������������������������������������������)������"��������*)+",������ �����������������������������������"������� �� %���� -������.���������*"%-.,��/�������� ����� ���������� �� ������ �� ���������� �� ���� *"��!0%� ��"�)�1�� �"�0�1�,����������������������������)+"���������������������������"�������� %����-������� .��������*"%-.,��/������� �� ���� �������� ��� ������ ���� ��������������#������������2�-������ ����� ��� �� ���� ������ ��� ������������������������������������

��� ���� ��������� ���������� ����� ����������� �� ���� *"��!0%� ��"�)�1�� �"�0�1�,������������������������������������������������� ������������������� ���������������������������������������������

��� 0��������� ����������� �� ���� �������������� �� ���� "�����3�� .�����'������������������� ������������������� �� ����������� .�����!4������������&������%������5���������

Page 4: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

��4 ������������������������������������ *"��!0%� �� "�)�1�� �� "�0�1�,�'�������������������������� ���������� ���� ������������ ����� ��� ���0�������������� ����������������������

��5 ����������������������������������������������������������������������������� �� ��������� ����������� ��� ��� ������������� ����������������������������� �� ���� ��������� ������������������1��������0�����

�� +�������������6��7�����

��� �����������������������������������������������������

�, 0��� ������� �� !�������� �����������"��������

��, !�������� ������� ��� ��������&���� ���������������3�������

��� ���� ������� �������� �� �����������������������������6

��������� ������� � �� ��

������������ ��� �

��������������� ��� �

�������������� ��� �

���������������� ��� �

������������� ��� �

�������������� ��� �

!����� *"��!0%� ��"�)�1�� ��"�0�1�,����������������������������������������������������������������������1��������0�����

��� !���� ������ ��� ������� �������������������������������������������������� ��������� ��� ������� ���������������������������

� +��������� �������� ��������������������������������

� +��������� ��� ����� �������� ������������������������

� +����������������������������������������������������������������������

� +�� ������� ��� 7������� �� ������������������

� +��������� ���8����������9�������������������������

��4 :���������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������� ������ �� ������� ����������������� ������������� �������������������������������������������������������������� �����������������������������������������������������������������������

2��7����������6�������� ��� �����7�

"�������*:�����������'��������, ;<�=�><

"�)�1��*:�����������'��������, ><�=�?<

"�0�1�*:�����������'��������, @@<�=�@8<

��5 ������������������������4�����������������������������9������������������!������

4� ������� �����

4�� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������.�������������� ����������������������������������:�������������������������������������:������1������

5� !����!��������

5�� 1�0�����0������������������ �����������������������������������%���������.����������������������6

*�, 1�0���������������������������������

Page 5: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

*��, 1������9�������������������������

*���, ��� �������� ������� ��� ������������� �� �������������� ���������

����0�����0��������������������������������������������������������������������������������

�����������������0�����0������������������6

*�, 1������������������4������������������� �� ���� �������� ��� ��������������

*��, 1���&��� ���� ���������� �� ������������� ���� ������������ ����� ������� ������ ����� ��� ����� ��������������������������

*���, .����� ���� ��������� ���� �������������� ������ �4������ ������������������������������������������ ������� ���� �������� �� �������������

8� &�� ��7

8�� 1� ������� ������� ��� ���������� ������������

��%��7������9� (�����&�� � &�� �6�����

?<=@AA # @A

><�=�?7 1 A?

;<=�>7 ) A>

B<=;7 0 A;

<<=B7 . AB

<A=<7 ! A<

C�<A 5 AA

�* �������, ==

8�� &2 :!&2

/'1� ��� ���� ����� �� ���� ���� �� ���������������������������������0

����

������ � ��� �� ��� ���������������'�

����������������������������������������� ���� �������������� ������������������������0������������������������

��

���

����

Σ

Σ=

0/'1������ ��� ����������� �� �� ����������������������������������������� ���� ������� ������� ���� ��������������������

8�� :�������������������������������� ������������9�������������������������������������������������/'1���0/'1� ����� ������ ����� ������� ��������������������������������

8�4 -�������������� ������������ ��� ��������� ����� �������� ��� �������=0��������������5����������������������������� ��� ������� ����� ��������� ������� �������� ���0�������� ��� �������� �� ����������� ���������� ��� ���������������������

;� %�7����������� #���������

;�� !4����� ��� ���� ������ ������������������������������������������������������������������������������� ��������� ������ ��� ���5���������

;�� 1�������������������������������������� ��� ������� ���������� ���������@A*��4��������������������������,�������������������������������*�,����������������������������������� ��������%�����$�D������������������������

Page 6: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

��������������������*��,��������������������� ���� �������� ��� ������������������������5���������

;�� #������� ���� �� ������ �� �����������������������������������

<� %�7�����������=��������

<�� ,�0���1�:��������������������������������������������@B�������������������8B���������������������������

<�� ,��0��1����������������������������������������������@A�������������������8A���������������������������

<�� �������������������������������������� ���������� �� ��� �������� ��������������������������������������������� ������ ������ ������ �� �������������������������������������������������������������:������1���������%+.��%������������������������������������������������������������������������������������������ ������ �������� �� ���� ���������� ������ �� �������� ��������������������������������������

>� ���������=�������� �������������6��7�����

>�� :������������������������������������������� ����������������������������������������������������4��������� ������ ������� �� ���� ������������� ��� ���� �� ���� ����������������������������������������������� ���� ��� ���� %+.� ������ ����������� �� ���� �������� �� ��������������4��������

�3� ��?���� ������� �� ���6��7�����

����������������4�������������������������������������������������������

��������������� ��������� � �� �� � � �� ��

�������������� ��� � �

���������������� ��� � ��

������������ ��� � �

�������������� ��� � ��

�������������� ��� � ��

�������������� ��� � ��

��� )��6����� ��������������

���� 1� ����������� ��� ���������� ��� ���.������*��������,� �� �������������������������������������������������������������������������� ���� ������� �� ����� ������ ������2������������������������������������������������������������������ �� ��4����� ������� �� ������������

��� "����6����

���� !������������ ��� �� ������ ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������5���������

���� 1�� ���� �� ����������� �� �� ��������������������.�������*1�������,���������������������.���������0��������� ����������� ����0������������� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������&�� ����.������*1�������,� �������������������=0����������������������������������������������������������������������������=0�������������������������������������.�������*1�������,���������������������������������4��������������0�����

Page 7: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

���� -������������������������������������� ���������� �� ����5�������������������������

��� ���� ����

���� 1���������������������� ��� ��������;<E�������������������������������������������4����������������������������������������������������������������������������;<E����������������� ���� �������� �� ������������������������������������������������� %+.�� ��� .������*1�������,�

���� ����� ��� ����� ����� ���� ;<E��������� ����� ��� ��������� �����������������������������%������ �� ������ �� @AE� ��������������� �����������������������1��������� ��� ����������������������:�������1������������� ��������������� ��� ���%+.�������������������������.������*1�������,����� �������� � ���������� �� ���� ���������� ������� ��������������������������������������4��������1��������������������������� ����� ������� ������� �� ������������ ������ ���� ������ ����������������1��������� ����������������������������������������������������� ��������� ��� ��-���������"�������+������������������������%+.��������������������������������������� ��� � �� ������ ���� ��������������� ���� �� ���� ������������������������������

���� 1�������������������������������������������4������������������������������������������������5����������#���������/������0��������:��������������������� :����������200��2##������� �� ����4���� �� ��� �� @AE�������������������������9���������

��������������������������������������������������������=�=��������1������� ����������� ������ ��������������������������%+.��������������.�������*1�������,������������������������������������������������������

�4� ���������2���� ���

�4�� ����1��������0������������������������� �� ����� ������������� ���������4������������������9�������������������

�4�� :�� ����� ������ ������� ������������� ����� ��� ��� � ����������������������6

� ��������� � ������ ������������ ������

������� � ��������! ��" ����� � �

#���$ ���� � ��������! ��" ����� � �

�� ����%�� ��" &�����

#�� $��'���� ($��$��') * ��"

+$ �������������%�� $�� �$ ,�" &�-���

��� ������������ ������ ���������� � ����! � !

�4�� :������������������������������������������������������9�������������������6

*�, F���������������+���������������������������=�����������BAE�

*��, !������������4���������G�������������������������=�����������7AE

�5� ��9� �6 #?���������.�� ���?���������

�5�� #���������������������=���������4����������������4�����������������������������������������=���4��������������4������������

Page 8: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

��� ����� ���� ��=���������4������� �� ����� �4������������ ������ �� ���� %���� �� ���.������������������������������������� ��� �� ����������� �4�����������������������������

�5�� '�������� �� ������� �������=���4���������������4���������������������4���������������������������� �������� �� �� �������� ���� ��������� #������� ������ ������� ��������� ������������ ������� ��� �-���������� "������� '������������������������������������������������������������������������4��������������4������������������������������������������������������������ ��� �� �������� ������� �� ���5���������������<������

�8� 2����������������

�8�� :��'�9������������������������������ ��� � �� ������� ������ �������6

%����� .#?��������� @��7���7�

:�����-����� @AE

#����-����� 8AE

������-����� 8AE

!����������!4������ <AE

:���������������4���� ������������������������'�9����-�������������������������������.�������*1�������,������������������������������������������� ��0�������� ���������� ��� ���%������ ����.���������� ������� =����������4������������������������� ��0�������� ���������� ��� ���0������� ��!4����������������������������4�������4�����

�;� "�������������������

�;�� 1�������������������������������<AE��� ���������������������� ��� �����������������������<AE������������������������������������������4�������������������������������������� ���� ������ ��� ������ ����������������������������������

�;�� 1����������������������������������������� ���������� �������� ���� �� ���������&��� ��� ���� -������ '�����)��������'/����������������������� ���� ����=0��������� ��������������� �� ���� -�����'������)�����������������������������#������#���0�������� �� ���1��������0����� ������������� ���0���������������������������������������#������#���0���������������������������������������������������������=0���������������������1����������� ���� �������� �� ���� ����=0����������������������������������������� ���� 0������� �� !4�������-���������

�;�� �������������������������������������� ������ ���� �� � �� ���������� ���������� �� �������� �� ���� ����������� �4�������� ������� �������������� ��� ��=������� ��� ���� ����������� �4������� ������ ���������� ���������� � %������� ����������� ������ �������� ��� ������������������������������������������������

�;�4 ��������������������������������������������������������������������������� ������������� ������������ ��������� �� ���� ��� ���������4������������������������������������������������������������������������������������������������������

Page 9: M.tech.Automobile Engineering

�������� � �� � ����� �����������

�����������������������������������%+.���������������-��������������������������4��������������������� ���� ��������� �� ����� ����� �������������������������������

�;�5 1����������������������������������������������������������4���������������������������������������8������� ���� ���������������� ��������������������������������������������� ������ ���������� �� ���-���������0������� ��!4������������������%����������.�������������-����������0���������!4������������������������������������������������� ����� ��� ��������� �� ������������������������������%���������.�����������-��������������������������������������������������9��������

�;�8� � � �������������� ��� ������������� ������&������������������������������������ ��� ������ �������� �� <����������

�<� &�� �!��

�<�� 1�����������������������������������������������������������������������������������������������������6

*�, '������ ��� ������ ��� ������ ���������������������

*��, #���������������������

*���, D���� �� ������� ����������������� �������������������������������

*��, #��������/�����'���1�������*/'1,

*�, 0���������� /����� '���1������*0/'1,�

�>� !����."�������

�>�� 0����������������������0/'1��������������6

�.��≥ �����/�"�����#����������!����� ������,�≤ ��.���0������/�"�����#����

,��� ≤ ��.���0���,��/�� ��!�#����

�>����,�0:��������������������3:�����������������������3�������9�����������������������������������������������������������������������������4�������� � ���� ���� ������� �� �������� ��������������� ������ ���� ����������������������������

,��0 ���������� �� 3:�����0����3� ��� ����������9���� �� ���� ��������� ���������������������������������������������������� ���� �4������� �� ���� ���������������� �������������������������������������

2��7��� *����+��������

"������*:���=����, <

"������*'����=����, ;

"�)�1��*:����=�����, <

"�)�1��*'����=�����, ;

"�0�1�*:����=�����, ;

"�0�1�*'����=����, ?

,���0 ������������������&����������������������������*������������@@�@,�����������������������������������������������������

�3� )������������ ���

�3�� F����� ��������� ����������� ���������������� ����1��������0���������������������������������������� �� �������� ��������� ����������� ��� ����0��������������������������������������������������� �������� �� ����� �������������������������������������������������������

��� #��7����������������� ��,��)#!-.��/� �.��!� �0"�7���

Page 10: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

���� 1���������������������������������������������������������*"��!0%���"�)�1���"�0�1�,��.�������������������

�, ������������������������������������������������������

��, ��������������� ����������������������������������������������������������������������� ���������� �� ������������� *�����,� �� �������� �������������������������������

���, ���� � ����� �� ���� ������� �� ��� ����������������%���������

��, ���� � ������������ ����� ��������������������

���� ������ �� ���� ������������ �������������������1��������0������� �������� ��� ���� )���� �"��������������5���������

��� 2�������� ���

���� 2���������������������������������������������1��������0������������������ �� ������ ��� �� ���� �������������� ��������� �� ��������9����� �������� ��� ���� )���� �"��������

Page 11: M.tech.Automobile Engineering

�������� � �� � ����� �����������

������������� ����-$*"'+) *$*+)$)')#��)#!-*�(�&A *"+!$#*!#

"#2 %)�#*)�� ')���/$(##*&$*##%$*&

!'%%$!'('�:+A(( /'+

+#�#+)#%$

+��*�� !����� !�����)���� ( ) 2 ! )!-!� �

)�����

@ '"1@A@ 1�������!��������"�����������H G @ A 7 7

8 '15@A@ 1��������!��������!���������� 7 A A 7 7

G '15@A8 1��������0������ 7 A A 7 7

7 '15@AG 1����������������� 7 A A 7 7

< '15@A7 1��������!�������������!�������� 7 A A 7 7

B '15@A< ��������)���!������� 7 A A 7 7

2% !)$! (

; '15@<@ 1��������#������0�����D������� A A G 8 G

������������������������������)�) ( �8 �;

H0�����1����01.�� 0!��-$10�������������"�������1��

+#�#+)#%$$

+��*�� !����� !�����)���� ( ) 2 ! )!-!� �

)-#�%A

@ ' 08A8 !��������!����"�������#������HH 7 A A 7 7

8 '158A@ 1��������#������0������.���� 7 A A 7 7

G '158A8 ��������.����������0��� 7 A A 7 7

7 '158AG �����������2����0��� 7 A A 7 7

< !��������=� G A A G G

B !��������=� G A A G G

2% !)$! (

; '158<@ ��������.�������D������� A A G 8 G

)�) ( �4 �5

Page 12: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

+#�#+)#%$$$

+��*�� !����� !�����)���� ( ) 2 ! )!-!� �

)-#�%A

@ !��������=� G A A G G

8 !��������=� � G A A G G

G !��������=�� G A A G G

2% !)$! (

7 '15G<@ "���������#��������D������� A A G 8 G

< '15G<8 ��������������� A A 7 8 7

B '15G<G '�9����F���'�����=� A A @8 B @8

)�) ( �> �<

+#�#+)#%$�

+��*�� !����� !�����)���� ( ) 2 ! )!-!� �

@ '157<@ '�9����'�����=� A A 87 @8 87

)�) ( �� �4

��������������������� ���!�����������������"#$����%#���&#�%)����*����!�� ���B<�

Page 13: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

#(#!)$�#!�'%+#+

+(�*� !�'%+# !�'%+#)$)(# ( ) 2 ! )!-!�"#

@ '15;A@ 1�������������� G A A G G

8 '15;A8 ��������������������������� G A A G G

G '15;AG #����������������������� G A A G G

7 '15;A7 "������������������������������0����� G A A G G

< '15;A< 0�������"������������#��������� G A A G G

B '15;AB 0����������:�����.������ G A A G G

; '15;A; :�����!������"��������1�������� G A A G G

> '15;A> 1�������� �������������!��������#����� G A A G G

? '15;A? "������������������� G A A G G

@A ' 0;A; #���������� 0������HH G A A G G

@@ '15;@A 1��������������� 0������ G A A G G

@8 '15;@@ 1��������1��������� G A A G G

@G '15;@8 ��������"������� G A A G G

@7 '15;@G "����1��������1��������� G A A G G

@< '15;@7 1��������:��������!�����#����� G A A G G

@B '15;@< :����0�������1��������� G A A G G

@; '15;@B -�����������������1�������� G A A G G

@> '15;@; 1��������1���������� G A A G G

@? '15;@> 1��������#��������1�������� G A A G G

8A '15;@? -����� G A A G G

HH0�����"������ 0!����"������1�������

Page 14: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

-$*"'+) *'*$�#%+$)A-$*"'+) *$*+)$)')#��)#!-*�(�&A *"+!$#*!#

��)���� ')���/$(##*&$*##%$*&

+#�#+)#%$

2� �3� "� *!#"#*&$*##%$*&� )-#� )$!+

( ) 2 !

� � 3 4

�/C#!)$�#+

�������9�����������������������������6

@� '������������������������������������������������������������������������������������������������������ �����������������

8� !���������������������������4��������������������� ��������������������������������������������������������������� ����������������������������� ���������

G� !������������������������������������������ �������������������������!����������'���������������

�')!��#

���������������������������6

@� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �����

8� #���������������������������������������������������������������������=�������������

G� #��������������������������������������4����������������������������� ��������������������������������������������������������� ����������������������������������

'*$)$ ! (!'('+��� %$ )$�*+ ��

0�������������������������������=�!����3��! ����=:������������������������������������������������=�:���������������������������������������������������=�� �������������������=�.������������=-��&����(��������������

'*$)$$ )% *+��%��#)-�"+ ��

D������������������������������������������ �����=�.�������������������������=D���������������������������������=��:����������������������������������������������������������������������=���������

'*$)$$$ #(($2)$!#D' )$�*+ ��

D�������� �����=�'�����������%�������������=�#��������D�������� ��������������:��������������������������������������������������������=������������

Page 15: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

'*$)$� *'�#%$! (+�(')$�*��2 %)$ ("$��#%#*)$ (#D' )$�*+ ��

#�������D����������'����� ���������������������������D������3��������=�.������� �������������4����������0����2�����=� ���������������=�#������������� ���������4��������������0��������������������

'*$)� !�*��%� (� 22$*& *" 22($! )$�*+ ��

����#�����&�=�0���������������������=����������������������������������������=�'������������������=�1����������������������������

)����B83

%#�#%#*!#+

@� /������1�#��=�0������������������������1�����������'�������%������ ���*',�D���� 2 � �.������B����������8AAB

8� #�����-����(��=� ����������'�������.�����������! ��������'��������%������� ���*',D�����2���.������<����������8AA7

G� I���-�(�� ������#�-�(��=�1�������!��������"������������2����������������8�!������8AAB

7� /�������)�#�=�2���������"��������#���������!���������(���'�����������2��.�����

<� (��������'�����������������(����/���������(�=�2���������"�������#�0������0���D�����2���.������<���!������8AA;

B� #���������"��-�=��������������������0����4������������������ ����������0�����"��������� ���������������#�����3����������������"��/����%����)� 0���@?>;�

2 '�3� ')���)$�##*&$*#+ *"#�$++$�*!�*)%�(

( ) 2 !

4 3 3 4

&� (

���������������������������������������������

�/C#!)$�#+

������������������������������6

@� '�������������������������������������������������������� 0���������������������������

8� /������������������# ����0 ���������������������������

G� 5������������������������������������������������������

7� 5������������������������������������������������������������������������������������������������������

Page 16: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

<� 5����������������������������������������������������������# ����0 �������

B� 0������������������������������������������

;� 5����������������������������������������������������������

>� )��������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .������# ����0 ���������������������������������������������������������������������

8� 5����������������������� ������������# ������

G� .��������������������������������# ����0 ������

7� .���������������������������������������������������������D��������������������%00 �����

<� 5����������������������������������# ����0 ���������� ��������������������

B� .�����������������������������������������������������������������������������

;� 1���&�������������������������������������������

>� .���������������������������������������������# ����0 ��������������������

'*$)$ !�*+)%'!)$�* *"�2#% )$�* ��

0��������������������������������*# ,�������������������*0 ,��������F������������������������# ����0 ��������0���������# ����0 ��������������������������������������!������������������������������+���������������������������"������������� ���������D�������������������������������������������

'*$)$$ +$#*&$*#+ ��

1��������������� ���������=�0���������=��������������9������#� ��������9��������:������0������#����������� �����#������=�������������������������!���������0���������# !�����=���0�������0���������#��������0�������=��������������������������������(�����# ����������������������������������'����������# �������

'*$)$$$ !$#*&$*#+ ��

.������������9�������������:�������0�������I���������������.����������������"��������������������/������:���� 9��������������&&���������������#������# ������������������������0���������0 �!�����=�0�������0���������#��������0��������:�������������� �����.������(�����0 ��������'����������0 ������

'*$)$� #�$++$�*!�*)%�()#!-*$D'#+ ��

.�������������������������������������������������������������������!/-����������������������#0-��.':��D���2+J��������������������������������������������������9�������������������������������������������������������������������������������������������

Page 17: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

'*$)� �# +'%#�#*))#!-*$D'#+#�$++$�*+) *" %"+ *")#+)2%�!#"'%#+ ��

2. -��: .��0������������������&�����/���0�������������������������������������������������������=�5#1��I�����!������ ��������������������=�!0!��:�'�������� �#%!.������=0��������������������������������

)����B83

)#E)/��F+

@� ������0�������!�����������/������8AA;�������"��/����%���

8� -���������(�(���� ������0�������!�������#��=�����'�����������8AA<�

G� '����.�������=�1������������'������=�#1!� ��������� #)2=@=<BA?@=<BG=G��@??@�

%#�#%#*!#+

@� 1�������!���������������%��������#1!�'��������

8� !������:��+����� ������0�������!����

G� %�2��/�����:������������ ������0�������!���������'%

7� "���������#������ ����������0�������!�����.������-������#��8AA8

<� I��)��%�������:������������ ������0�������!������

B� 1!����������=����������!������=�@?>8�*G�������,�

;� "����2���=���!���������������������������#1!�'���������=�@??>

2 '�3� ')���)$�#!- ++$+

( ) 2 !4 3 3 4

&� (

1�����������������������������������������������������������������9������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

����������������������������������6

@� 5������������������������������������������������������������������

8� 5������������������������������������������������������������������������������������������������������������

G� (�����������������������������������������������4�����0�������������������������������������������������������������������� ����������������������4���������������������

Page 18: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

7� 5����������������������������������������������������������������������������������4�����������������������������������������������

<� '�����=#�������#�������"���������'��������#������)���������#�������#������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .������������ ������� �������� ����&�� �������������� ������������������� �� ����� �����1���&����������������������������������.������������������������������������������������4����

8� .��������������������������������������������������������������������������������������4�����������������������������������������������-����&��������������������� ������������� ��������������������������������������������������������������������������

G� .���������������������������������������������������������������������������������)����������������1��������������������������������������������������������������������������������������������������������-����&�������������������������������������������������������������������)�����������������������������������������������������������������������������������������������������

7� )�������������������������������������4����������������������������������1)#���������������3�0�����������������������������������������������������

<� 1���&������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* ��

�������������������������������������������������������������������������������������"� �������������������������������������������������������������������������&����������������������

'*$)$$ �%�*) E(# *"+)##%$*&+A+)#� ��

�������������4���������������������������������������������������6���������������������������������=��������������������������������������������������������������������1�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������4�������������������������������������������������������������������������������������������������������������!��������#�������#������

'*$)$$$ "%$�#($*# ��

!��������������������������� ������������%����������������� �����������������������������������������������������9����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������=������������������������������������������������������������������������4�������������������������������4������������������������ �����������������������������������4�����������4��������������������������������������4������������������4�������������.��������������������������

Page 19: M.tech.Automobile Engineering

�������� � �� � ����� �����������

'*$)$� +'+2#*+$�*+A+)#� ��

2��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������=���������������������������������0����������������������������=�����������������������������������

'*$)� /% F$*&+A+)#� ��

)������!����������������������������-������������)������������0��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������� �������� ���������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������

)����B83

)#E)/��F+

@� %�����'�"�=��1����������������=�����������2������=�@??A

8� #�����F�=��"�����������������������=� �����������D�������=�@?BA

%#�#%#*!#+

@� 2����#���������/����=��"������������=�)������������D�=�8AAA�

8� I�����1�F=��"��������������0���=�0���������%�����D�����D�=�@?>B

G� /�����I�/=��#��������#����������������=� ������)��0���D�=�@?>>�

7� 0�����F�%=��1��������0����������)���=�"�/���=%�����2���K��=�@?;@�

<� (�(�-���������=��1��������!���������=�#�������'����������0������=�8AA@

2 '�3� ')���)$�#)% *+�$++$�*

( ) 2 !4 3 3 4

&� (

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�������9�����������������������������6

@� 5�����������������������/����)4�����������������������������

8� 5����������������������������������������������:�����0������$��� ���0������

G� (�����������������������������������������������������������������

Page 20: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

7� /����������������������������������������������������������$�������������������������������������������������

<� 5������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@ .��������������������������������4���������������������������$����������������1���&������������������������������������4����������������������������)����������������������������������������������������������������$����������

8� .���������������&�� �������������:�����0������$��� ����������� �-����&�� �������������$�������������:�����0������$��� ���������������������������������

G� .��������������������������������������������������������������.������������������������������������$������������������I���������������������������������������$����������

7� !4���������������������������������$������������������������������������)�����������������������������������������������������������������������������������$������������������

< !4����������������������������������������������������������������

'*$)$ !(')!- *"&# %/�E ��

0������6�.���������������������������������������������������������� ����������������������0������������

/����)46��'��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������4��������������������������4��

'*$)$$ ')���)$�#)% *+�$++$�* ��

1������������������������������������������4����:����=������0�������F����/�����4���������������������������������������������

'*$)$$$ -A"%�"A* �$!"%$�# ��

:�����������6��������������������������������������������� �������������������������������������������������������������"������������������������� ������������������

'������������ �������������������������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$� -A"%�+) )$!"%$�# *"#(#!)%$!"%$�# ��

%����������������6����������������������������������������������������������������������������������������������������������������I�����%����������������

!����������������6�������������������������������������F����D�������������������"��������������������������������������������������������

Page 21: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

'*$)� ')�� )$!)% *+�$++$�* 22($! )$�*+ ��

1�����������������6�������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������� ������������:������0������������������������������������4��!������������0��������������������0���0����#������6�/"3�������������������'���������������������

)����B83

)#E)/��F+

@� %�����'�"�=��� �����������=�0�����)��0�=@??8

8� 2�������#������=�"����������=� ��������'��������=�8AAA

%#�#%#*!#

@� .�����'�������������������0���1������������������=�#1!�%�����=�@??7

2 '�34 ')���)$�##(#!)%$! ( *"#(#!)%�*$!+

( ) 2 !4 3 3 4

&� (

��������������������������&�������������������������������������������������4�������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

����������������������������������6

@ 5���������������������������������������������������

8 5�����������������������������������

G 5����������������������������������

7� 5�������������������������������������������

<� 5���������������������������������������������- #0�1������������

�')!��#

���������������������������6

@� .��������������������������������������������������������������������%�����F����������

8� .��������������������������������������������������������������������������������������������������������

G� .���������������������������������������������������������������������������������������������������������������

Page 22: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

7� .���������������������������������������������������������������������������������1���������������������������������������������������������������

<� .������������������������������������������������������4������4����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$ / ))#%$#+ *" !!#++�%$#+ ��

'����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������D�������������6��������������������������������������������������������������������D!.������������������������������&&�����������������������=�%������������������������������

'*$)$$ +) %)$*&+A+)#� ��

0���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$$$ !- %&$*&+A+)#� ��

/����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �����������������������������������������

'*$)$� �'*" �#*) (+�� ')���)$�##(#!)%�*$!+ ��

0������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������+).� � �����������������������������!������������������9�������������

'*$)� +#*+�%+ *" !)' )�%+ ��

�������������6������ ���������� ����������������4������4���� �����������������������������������������������������������4����������������������������������������������������������������������������#����������������������������#����������������������������������D���������������������������������������������������#������������������������������������������� ������������������������

)����B83

)#E)/��F+

@� K���1�'��$�/����������D���1��������!����������! ���������!D)#�$�2���'����=�@???�

8� F�������)�-������ �5����������1��������!����������� <��� ������ =�)����������%������F�����@??>�

G� 0������F�%��1��������!����������! ���������"�/���=%����)��0��� ����2���K���G����������@?>B�

Page 23: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

%#�#%#*!#+

@� )��������5����������1��������!�����������#1!��@??>�

8� I�����1�F��"����!����������! ���������1�����������0������$�%�����D���@??8�

G� (����'�D��1��������!����������! ��������������"�/���=%����0���D�����2���.������@?;<�

7� -�����)�����1��������%���)����#1!�*<���!����,��8AAA�

<� /��������� ������0�������!������������"�/���=%����'���������0���2���.�����8AAG�

2 '�35�#-$!(#/�"A#*&$*##%$*&

( ) 2 !4 3 3 4

&� (

��������������������������������������������������������������������������4���������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� #�������������������������������������������

8� 5�����������������������������������������

G� /���������������������������������������������������������������

7� D������������������������������������������������������

<� #�������������������������������������������������������������

B� #������������������4����������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� )���� ��������������������������������������������

8� 1���������������������������������������

G� )�������������������������������������������������������

7� )���������������������������������������������������

<� 1�����������������������������������������������������

B� .�������������&�������4�����������������������������������������

'*$)$ ! %/�"A"#) $(+ ��

�����6� ����� ������������ ���������������� ����� ��������������� ���������������6� ����������������3�������������������������������������������������������������������������������

Page 24: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

#�����6����������������������� �����������������0���������������L���������������������������������������������������������������������������.���������� ����������

'*$)$$ �#-$!(# #%�"A* �$!+ ��

+�9������������������������������L�����������������������������������������������������������������������������������������������������������&��������� ����������������������������������6������������&��������� �������������������������������������������������������������

!������������������������������������!������������������������������������:��������������������������!����������������������������������������0��������������������������������������

'*$)$$$ /'+/�"A"#) $(+ ��

�����6����������������.������������=�������������������������������������)������������L�����������������������������������4��������������������������0�����������������6���������������������������������������������������������������-����������0�������������������������������

'*$)$� !���#%!$ (�#-$!(#"#) $(+ ��

�����������L���������������������������4��������������������������������D����������������������������������.���������������3�����������������������.�����������������

'*$)� /�"A� )#%$ (+)%$� *"�#!- *$+�+ ��

#�����������������������������/-'�����������������������L�0�����������������������#�������������������������������)���������������)�������������

)����B83

)#E)/��F

@� I�'������=�����������)���!���������=�)�������)���D����D��=@?>?

%#�#%#*!#+

@� /�����I�0���=��)����������������������=�D������)���)����������$�0��=�@?;@�

8� I��:��� =� ���������)��� ������������������ =�"���������!����'���������D����D��=�@?>8�

G� )�����������I�)��=����������)����������������������=�%������!���������)���D����D��=�@?;;�

Page 25: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

2 '�5� ')���)$�#+A+)#�!��2�*#*)+( /�% )�%A

( ) 2 !3 3 � �

&� (

�������������������������������������

�/C#!)$�#+

������������������������������6

@� !4���������������������������������������������������

8� !4���������������������������������������������14������������������������4���������������

G� !4����������������������������������������������������������������������������������������

7� 5����������������������������������

<� 5����������������������������

B� ������������������

;� 5������������������������������������������

>� 5���������������������������������������������=�����

?� 5��������������������#0-���� 0�������

�')!��#

���������������������������6

@� 0����������������������������������������

8� 0�������������!��������������������������������#����������������

G� D�������������������������������������������������

7� .���������������������4������������������������4�����������������

<� /�������������������������������������������������������������=������������������������������������������������

B� 5��������������������������������������������������������������������������������������4�������������4

;� .�����������������������������������������������=������������������������

>� 0������������������������������������������������������������������������������

?� �������������������������������������������������������������

Page 26: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

($+)��#E2#%$�#*)+

#*&$*#+A+)#� �3

@� .������������1�����������7��������������������

8� .������������1�����������B���������������������

G� #�������!����1�4��������

7� +�����������������������������������������������������������

!- ++$++A+)#� �5

+�� ���B

@� %�����������������������

8� D�����������������������

G� #�������#�����

7� )������#�����

<� /�����4����������������

#(#!)%$! (+A+)#� �3

@� ��������������������������������������

8� ���������������������������������

G� ��������������������������=����

7� .����������������������������

<� #��������������������������������

#(#!)%�*$!+A+)#� �3

@� #����������������������������

8� #��������������������������������=����

G� #�������#0-���� 0������

7� ���������1�.�������������������������� ������

<� "����������������������������������

)����B45

Page 27: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

($+)��#D'$2�#*)+��% / )!-���3+)'"#*)+

#*&$*#+

@� :���������������������

8� #�4��������������������

G� :������������������9������������9�����������������"': ������

7� ���������������������������������������������

<� F������������������������������������������������

B� D������������������������������������������������������������

;� ������������������4����������������������������

!- ++$+

@� %�������������������������������

8� D�������������������������������

G� #�������������

7� #�������������4�*-����������������������������������,

<� %���������������������

B� 1���������������

;� �������������

>� /�����4�*����������������������,

#(#!)%$! ( *"#(#!)%�*$!+

@� )��������������������������������

8� #���������������������������

G� .��������������������������������

7� 1��������������������������

<� -������������������

B� 1��������

;� 0������

>� .���������

Page 28: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

+#�#+)#%$$

2$!�3�#(#!)%�*$!#*&$*#� * &#�#*)+A+)#�

( ) 2 !4 3 3 4

&� (

�������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5����������������������������������������

8� 5�����������������������������������������������������

G� 5������������������!�������� �����#������

7� 5������������'�����������.�������0�����������

<� 5��������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .������������������������������������������������������������������������������������������

8� .��������������������'��������������������������������������������������������������4������� ����������������������������

G� .������������������������������ �9���������������# ����0 ����������.�����������������������������������������9���������������������������9������������

7� .���������������������������������������������������������������������������

<� .�����������������������������������������

'*$)$ +#*+�%+ ��

������=�1��������'����������������������#�����+4�����.�������'�����=�'�����������������1���������������������

'*$)$$ & +�($*#$*C#!)$�*+A+)#� ��

+���������������������������"������"������������.�������9�������������=�'�����������:���������)�����9�������������

'*$)$$$ "$#+#($*C#!)$�*+A+)#� ��

�����9�����������-��������������9�����=�0������������������������������0���������������9������������=�0�����������������������������

Page 29: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

'*$)$� $&*$)$�*+A+)#�+ ��

���������������������������������������������������%�����������������������������!���������������������������

'*$)� #*&$*#� 22$*& ��

0���������������������������������������.����������������� ����=�.�������������������� ������������������������ 9������������������������%�����������������������������

)����B83

)#E)/��F+

@� )������������� ��������)������

8� ���.����1��������!�������������!��������#���������!������1����@??<�

%#�#%#*!#+

@� -�����2�)������1��������0�����������.������� ������������'�������%�����@?>>�

8� .�����#������1���:����#���������������%�����F����4�0����� ����'�����������@?>;�

G� %��&�%��������1�������!��������������#1!��'�����������@??<�

2 '�3� ')���)$�#+A+)#�!��2�*#*)+"#+$&*

( ) 2 !4 3 3 4

&� (

������� ��������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������&���������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� (�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

8� (���������������������������������������������������������������������������������

G� ������������������������������������������������������������������������������������������������������

7� 5�������������������������������������������������������

<� 5���������������������������� ��������4����������������������������������������������������������������

B� D����������������������������������������������

;� 5���������������������������������������������������4�

>� #����������������������������������������������������������������

Page 30: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

?� D��������������������������4����������������������

@A� 5����������������������������������������4���

�')!��#+

���������������������������6

@� 1��������������������������01.�����������������1����������������

8� .��������������������������������:�����0������������������������.����������������������������������������

G� .�����������������������������������������������������������������������������������������������������

7� .�����������������������������������������������������������������������������������������

<� .����������������������������������������������������������������������������������������������

B� .�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

;� .����������������������������������������������������4��������������������������������������������������������������������������

>� 1��������������������������������������������������������������������

?� )����������������������������������������������������������������������������������

@A� )�����������������������������4�������������������������������������������4���

,%#�$#@1*�)��%#E �$* )$�*0

!���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������&���������������������������������������������������������������������������������������������������#����������������

'*$)$ "#+$&*��!A($*"#% *"2$+)�* ++#�/(A ��

0�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$$ "#+$&*��!�**#!)$*&%�"!% *F+- �) ��

"������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ �0��!�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$$$ "#+$&*��� (�#+ *"�(A@-##( ��

.�������������������������4�����������������������!4������������������������������������������������"�����������������������������

Page 31: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

'*$)$� �#-$!(#�% �#+'+2#*+$�* *"+)##%$*&+A+)#�+ ��

#������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)� "#+$&*��"%$�#($*#+A+)#� ��

1�����������������������������������������������������������4����������������������������������������������������������=���������������� �����������������������������������4����������.���������������������������������������������������������

)����B83

)#E)/��F+

@� -�(��I�����"������.�������(����'�����������2���.������@??;�

8� �.�����.����)����'#/�0�����������������0���������8AAA�

G�����������'�"�%������%����#�����0�������!�������+4���= )%�'���������0���0���������@?B<�

7�����������/����2�(=��1��������"��������=�(����'����������2���.����=�8AA8

%#�#%#*!#+

@� 1�(����������.��������.�������1��������!�������" -�'�����������"�����@?>7�

8� #�������9��"�����������"������.�������(����'�����������2���.������@??@�

G� #�������F�=�"����������-������������=� �������)���D�����D�=�@??A

7� /�����(�/�=�#��������#����������������=� �������)���D�����D��=�@?>>

<� 2����#������$�/�����=��"�����������=� �������)���D�����D��=�8AAA

B� %�����'�"=���� ������������=�0�����)��0���2���K���=�@?>8

;� .���1�����=��1��������0�������.�����=� �������)���D���=�@??8

2 '�3��#-$!(#"A* �$!+ *"!�*)%�(

( ) 2 !4 3 3 4

&� (

�������������������.���������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� !����������������������������������������������������������

8� /������������������������������������������������������������

Page 32: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

G� 5���������������������������������������������������������������������

7� 5����������������������������0����#�����������������������������������������

�')!��#B

���������������������������6

@� '�������������������������������������������������������������������� ���������������.�������3�����-�������3��������

8� 1���&�������������������������������9��������������������������������������������������������������������

G� 1���&������0���������������������������������������������������������#������������������������������������������������

7� 1� �������������������������������������������������������������������������

'*$)$ �#-$!(#+- *"($*&!- % !)#%$+)$!+ ��

�������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������4����������������������������������������������������������������������������������������������������+�������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������

'*$)$$ +) /$($)A���#-$!(#+ ��

D�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$$$ (�*&$)'"$* ( *"( )#% ("A* �$!+ ��

1�������������������=�D�������������������=�-���������������=�0��������������������������=�D�������#�������=�.������"��������������!���������-���������-����K���-�������#���1����

'*$)$� "%$�#($*#!�*)%�(+A+)#� ��

#����������=�������������=�������������/�����������������=����������)�������������������������=�1��������������������������������������1��=D���)�����#��������#�������=�'�������������������������������������������������=����������������� ��������1���F�����.������� ���.���������

'*$)� +'+2#*+$�*!�*)%�(+A+)#� ��

#���=1������#�������"����=�'�����������#���=1������#�������#��������1������1�������#��������=�%���������1�����������1������#��������1������������������������#�����"���"������5������"����"���=������������5����M�������"����%���=0������:���=0���#������"�����

)����B83

Page 33: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

)#E)/��F+

@� -�9����-�9�����=��������������������������#�������8AA<

8� /����2�(�=�1��������"���������(����'�����������8AA8�

G� -��I�#����/������(�����������'����������"��������������������F�����!������D����2���.�����=8��8AA8�

%#�#%#*!#+

@� %�����'�"�=�1��������0�������=�0�����0���2���K��=�@??8

8� !�����I�-�=����������.�������=�)�������)���D�����D�=�@??@

G� /�����I�/�#�������=��#������������������ �������)���D�����D�=�@??>

7� %���)��'���9���=�����������������.�������=�#1!�'���������=�8AA8�

<� /�����������.���:��������������������.���������#1!�5#1�@??8�

2 '�3��$/% )$�* *"*�$+#!�*)%�(

( ) 2 !4 3 3 4

&� (+

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5����������������������������������������������������������������

8� 5������������������������������������3������������������������������ ����

G� 5����������������������������������������������

7� 5������������������������������������ ����

<� 5�������������������������������������������������3������������������ ����

�')!��#

���������������������������6

@� 0�����������������������������������������������������������������������������-�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������.���������������������� �������

8� �������� �� ����������� ��� ���������������� ��� ������������� �������1��������������������������������������������2������������������������������������������������������"�������������������� ����������� ���������������������������������� ���������������

Page 34: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

G� 2����0����������������������������������������������������������������������������������������������������4�����������1���������������������������������������������������������������������������������������������������

7� �������� ���������� �������������������������������������.������ ��������������������������������������������� 0���������������������0�����������������"��������������������������������������������������

<� "������������������������������������������������������������������������2����#��������������� �����������������������������������������������������������������������#�������������������������������������������������������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* ��

#������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$$ *'�#%$! (�#)-�"+ ��

1���4��������������������������������������� ������.�������������������-�������������������%�&��������������������������������������������������

'*$)$$$ !�*)%�()#!-*$D'#+ ��

��������������������������������������������������������������������������������������������������������� 0������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$� ')���)$�#*�$+#+�'%!#+ ��

2����0��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������4�����������������������������������������������������������������������������������������

'*$)� +�'%!#��*�$+# *"!�*)%�( ��

"�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

)����B83

)#E)/��F+

@� #��������#�-��=��"�������������������=�'�����!�������� #)"�=>@=8?;=A@;?=A�=8AA7�

8� (�����'�9�����������������2�������!��������.������-���$�#���@??8�

Page 35: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

2 '�5��#-$!(#"A* �$!+( /�% )�%A

( ) 2 !3 3 � �

&� (+

�������������������������������������������������������������������������������������������1������������������������������������"�����������������������")#���������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� ������������������� �����

8� "����������������������������������������������

G� F���������#������

7� 0��������#�����.����������

<� "������������:���F�����/�������

B� ����������"1�D1)=�# "5D 2(���������������"0(��������

;� 0��������1������.����������.���������1���

>� #�������D#�.�����1����

�')!��#

���������������������������6

@� �������������������� ������������������������

8� 5���� ������� ������ �� ������������������������� ������������������� ���������"��������������������

G� 5����������������������������4���������������������������������������� ����������������

7� 5����������������������������4���������������������������������������� �������������������������4���������������������4���

<� 5������������������� ���������������������������������������������0������0������(���'�� ���������� ������������

B� 5����"1�D1)=�# "5D 2(�����������������������������������������

;� 5��������������������.�1���1�.�������

>� 5����"�����)���������������������������������0��������

($+)��#E2#%$�#*)+

@� ������������������� ���� B

8� "��������������������������������������������� B

Page 36: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

G� F���������#����� B

7� 0��������#�����.��������� B

<� 0��������������������� B

B� ����������"1��D���=�#���������������������"0(�������� G

;� 0��������1������.����������.���������1��� B

>� #�������D#�.�����1���� B

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������)����B45

)-#($+)��#D'$2�#*)+��% / )!-���3+)'"#*)+

�� :���F�������0�������.�������� =�@�2�

�� #�������������������� =�@�2�

�� "��������.�������=�.��������������������������������� =�@�2�

�� '������������� =�<�2��

�� 1��.�0������ =�@�2��

�� .���1�0������ =�@�2�

�� "1��D���#������ =�GA�5����

�� 1�������D�#��.�� =�GA�5����

Page 37: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

+#�#+)#%$$$

2 '�5���"#($*& *"+$�'( )$�*( /�% )�%A

( ) 2 !

3 3 � �&� (

������������������������������������������1��������!�����������$������������������������������������������������������$�����������������

�/C#!)$�#+

�������9����������������������������������$�����&�����������������������������������������������

�')!��#+

����������������������������������������������������������������������������������$������&�������������������������$����������������������������

@����������'����

8����������'�������$������

G� 0������-��

7� ����$�!4�������������

<� 0��������

B� 0���������

;� )����������������0���������

($+)��#E2#%$�#*)+B

�� ����7�� �����������������7$!#�7���2����

@� '��� B

8� '����'�����'����-��� B

G� 0������-� B

7� �������!4������������ B

<� 0������� B

B� 0�������� B

;� )����������������0�������� ?

������������������������������������������������������������������������������������������������������������������)����B45

Page 38: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

($+)��#D'$2�#*)+��������������� ��������

@� 0�������2��� = GA�2��

8� #������������'��!��01� 1����12#K# = GA�2��

2 '�5�$*"'+)%$ ()% $*$*&( ) 2 !

3 3 4 �

#������������������� ������������������������� ����������������������������7�������*������,�����������������������������������8������������!4�����������������������������������G������������������������������9������#�����������������������-��������������������������������4���

#(#!)$�#!�'%+#+

2 ';3� ')���)$�#+ �#)A

( ) 2 !

� 3 3 �

&� (

��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� (�����������������������������������

8� 5�����������������������������������������

G� (����������������������������������������

7� ������������������������������������������������������������������������������������������������������

<� ��������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� (����������������������������������������

8� (���������������������������&�������������������������������������������������������������������������������������������

G� (��������������������������������������������������������������������

Page 39: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

7� (������������������������������������������������������������������������������

<� (�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

.������� �������� �����������!������ ������!���� �������.�������������������� �������������������������.���������������������������������������������������0��������������&���#�����������������������

'*$)$$ + �#)A!�*!#2)+ >

1������������6�.��������������0���������������'����������������������+��������������=�'�������������6!4������ �������� ������ ��������.������������������� �������������#���������������������������������������������������������������

'*$)$$$ + �#)A#D'$2�#*)+ >

#����������-����������1�����������������������������������0�����������������������������������������������1���������!��������������������������������������)�����������������������1���������������������-�����������)������#�������0������0�����1��������0������0����.�������

'*$)$� !�(($+$�*@ %*$*& *" ��$" *!# >

0��������������������0������������������������:������9��������������������������9�������������������+�9�������������������������������������������������.������:������.�������

'*$)� !����%) *"!�*�#*$#*!#+A+)#� >

#������������������9��������0���������������������/������������������������������������������������-����������������!�����������������������"��������1��������F����#�������/'#�

)����B45

)#E)/��F

@� )����=��1��������%������=�<���������=�#1!�����������=�8AAA�

%#�#%#*!#+

@� I�'������=����������)���!���������=�)��������������������D��=�@?B?�

8� -����(�I�����=��1��������!���������%������=�#���������=�"�/���=%���� ����=@???�

Page 40: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

2 ';3�)@� *")-%##@-##(#%)#!-*�(�&A

( ) 2 !� 3 3 �

&� (

������������������9�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5���������������������# �����������������# �����L���������������������#���������������������������������������������

8� 5���������������������������������������:������������D�����������������"������������������������������������������

G� 5���������������������������������������������������������������������L��������������������

7� 5������������������������������������4����������������������

<� 5���������������������������������������������������

B� 5�����������������������������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .�������������������������������&�����������������������������������������������

8� .��������������������������������������������������������������������������

G� .���������������������������������������������������������������������������������������������������������������

7� .��������������������������������������������������������������������������������������4���������������������������������������������

<� -����&�����������������������������&�������������������������������������

B� .�����������������������������������������������������������������������������������������������.�0���������

;� )���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

>� )���������������������������������������&������������������������������������������������������������������������������

Page 41: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

'*$)$2�@#%'*$) >

���������# �����������������# �����L���������������������#�����������������������������������������������������������������������L������������������������������������-�����������������:������������D�����������������"������������������������������������������������������������������#�������������L�(�������������������

'*$)$$ !- ++$+ *"+'/1+A+)#�+ >

"����������������������0�����������������������0���������������������F���������#���������������������������������������������/�����4����������������'������������������������������

'*$)$$$ /% F#++'+2#*+$�*@-##(+ *")A%#+ >

.������������.������������:�����������������������D�������:���������������������������#��������������#������������0�����������.�����������.�����������1��������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$� % !$*&)@�@-##(#%+ >

0���� ����������9�� ���������� ������������� ������� ������������#��������������������%���%��������������)�9�9����������������������K�������!����������������#�4�#���������������#��������������������

'*$)� )-%##@-##(#%+ >

0������������ �����������1��������������'����������.�����������������������"�������6�������F�������"������:������������

)����B45

)#E)/��F

@� �����'�!��=�"���0�����!��������=��������'�����)���D��=�@??8�

%#�#%#*!#+

@� ����0�����"���"�����=��������'�����D��������D��=�@??A

8� !������������"���������=�8A�������"���������0��������5(�=�@?>?

G� )������-����������=�"�����������-������#������=�#�0����$�0���2���.�����=�@?>B�

7� -�����)����D���������=�1�'���������/��������������������������=�#�0����$�0��2���.�����=�@?>;�

Page 42: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

2 ';3�+2#!$ ()A2#+���#-$!(#+( ) 2 !� 3 3 �

&� (

1�����������������������������������������������������������������������������2���������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5�����������������������������������������������������������

8� 5������������#����������������������������������������

G� 0�����������������������������������������������������������������

7� 5��������������������������������������������������

<� 5������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� (��������������������������

8� .�����������������������������������������������������

G� .�����������������������������������������������������������������������������������������������������

7� .����������������������������� ��������

<� .�������� ���������� �� ����� ������ �� ������ ��������� ��� ����� �� ������� ���� ������������������������������

'*$)$ )% !)�%+ *"� %�#D'$2�#*)+ >

0���������������������� ������=�.���������������=�-��������������������������������������������������������=�:����� ��������

'*$)$$ # %)-���$*&� !-$*#+ >

0����������������������������)�����&�����#���������.��������D�������"�����������-�����������!�����������!�����������������#��������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$$$ �$($) %A *"!��/ )�#-$!(#+ >

#��������� ������������������������������������������������������������/����������������������������

Page 43: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

'*$)$� !( ++$�$! )$�* *"%#D'$%#�#*)+��-# �A�#-$!(#+ >

'����������=�0������������������������������������������*���������,��#���������������������������9����

'*$)� �)-#%+2#!$ (�#-$!(#+ >

%��������1����������������:����#���������������I�����������������������������)�������"�������0��������4������=�0����������.�������

)����B45

)#E)/��F

@� 0���������������! ����������"������=�-�����D��'��������F�������)��D���������0�������I��#���4������=�"�/���%�����:�����!�����

%#�#%#*!#+

@� "���������=�"��"��������/������

8� 1��/�����������!�#���������������"���'�����������"�����@?B;�

G� ���-�������$�/��-�������������������������������" -�'�����������"����

2 ';34� *'� !)'%$*& *")#+)$*&���#-$!(#!��2�*#*)+

( ) 2 !

� 3 3 �

&� (

��������������������������&�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5������������������������������������������������

8� 5���������������������������������������������������������������������������

G� 5�������������������$����������������� ������������������������������������������������

7� 5������������������������������������������

<� 5��������������������������������������������������

Page 44: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

�')!��#

���������������������������6

@� '������������������'�������������������������"���������������������������������������������������������������������������������������'"�������

8� �������:������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

��������4������������������������������������������������������������������������������������4�����������������4�������������������������������������������

�������%����������'���������������������D��������������������������

G� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�������"�����������������������������������������������������������������������������������������������������4���������������������%�����������������������������������������������������

7� �������/����"�������������������������������%���������������/�����������������������������

<� ������� �������� �����'����� �9������������ =�#��������������� ��'����������������""0��'�������������������# ���&���������������������������

'*$)$ !A($*"#%/(�!F *"!A($*"#%-# " >

0������ ��������������������� �� ����������"����������"��������"�������� ��������0������������=�"�������������"����������

'*$)$$ 2$+)�* ++#�/(A *""%$�#+A+)#�+ >

��������� ����������0�������:������# ���&����������"����������"������������������������������������=�"�����������������������������=�#�����������������)�����������������1����������������-� ����������"����������:���������������"��������)���������������������������0-��0#��01#�����

'*$)$$$ ! +)$*&� !-$*$*& *"� *'� !)'%$*& >

'��������������������������������������������������������"��������������������=�������=��������������4����������=����������=�%������������������=������������������������������������/������������%���������������=�/�����������������������

'*$)$� !��2')#%$*)#&% )#"� *'� !)'%$*& >

����������01.��01"����)���������������0 "=�2���������020������������������������ �0�!������0������

'*$)� D' ($)A *")#+)$*& >

#'0�=� ���������� #+�?AAA�� #+�@7AAA���#�@B?7?����������������) #����������������������

Page 45: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

���������������! ���������� ������� ������������0������������������������������������������������ �0�!����0������� �����������������=��������������������

)����B45

%#�#%#*!#+

@� /������"�'���01.�01"��'�������%������ ����D�����@?><�

8� %������'�"���%��������������������������������+4����$� )%�'���������0���@?BA�

G� I������1�F���������������������������������������������0������$�%������@?BA�

7� -��������F����%����0����-��D����I������'�������0����-��������'�����������"�����0������"�/���=%����)��0���@?>A�

<� #6� @BA8� =� @?BA�0��� ��� ������� �� ��������� ������ �������0������� ������ ��1��������'��������@?BB�

B� #1!�%������@??7�

;� '�-��������������#�#�����������01.�01"�0 "��2���1��� ���������*',�D�������'�����������@??;�

>� "������'�/������1����������������#����������0�������=� ���������"����������'�������%������ ����'�������D��������@???�

2 ';35!��2�+$)#� )#%$ (+:+)%'!)'%#+

( ) 2 !� 3 3 �

&� (+

��������9�����������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5������������������������������������������������������������������������������

8� 5��������'�����������4���������

G� 5��������"����������4���������

7� 5��������0������������4�0�������

<� 5��������1�����������������

�')!��#

���������������������������6

@� .����� ���� ����������� ������������� ��� ����������� �� ��������� �� ���� ���������0���������������������������������������

Page 46: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

8� 5��������'�����������4���������

G� 5��������"����������4���������

7� 5��������0������������4�0�������

<� 5��������1�����������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�*)�!��2�+$)#+ >

:���������������������=�2����������������=�!��������������������=�0����������������������=�"����4='�����������4����������*'"0,��"����������4����������*""0,��0�����������4� ��������� *0"0,� =�-���������� =�'�������� ��������� ���������� :����� ������������������1������������������������������������

'*$)$$ 2�(A�#%� )%$E!��2�+$)#+ >

'�����������4�������=���������������������������������������=�-�����������������=�-����=�F�����������=�2���������������=������������������������'"0����������=�%������������������=�#�����������������=�0���������������=�-����������������9������������=-�������������������=�'��������=�:�������������=� 9�������������:����������������������*:-',��/�����������������������������*/:-',�

'*$)$$$ �#) (� )%$E!��2�+$)#+ >

0�����������������""0�����������������"����������4����������1��������""0��1����������""0��D�����������""0��"�����"����4��-�����������=�'���������=�:�������!������������������=��������������=�-��������4�������'����������""0�=�'�����������������������=�.�����������=�#�����������=�# ���&���������

'*$)$� !#% �$!� )%$E!��2�+$)#+ >

!��������������������������=�'���������=�1���������=�D���������=�"����������������=�2������0"0�=�0������������4��=����������������0�������"����4���������=�4�������������=�24�������������=�1��������4����=�#������������=�-�����������=�'��������=�:�����=����������#�������=�%����������=�0��� ��������'�������*0 ',�=�%�������������������*% ',�

'*$)� 22($! )$�* *" * (A+$+��!��2�+$)#+ >

0�������������������=�1���������������������4�=�����������������������4�0���������=�0�������������������������������������������������#�=��������� ����0����������������������������������������0�������"���������

)����B45

)#E)/��F+

@� "�������:�D�����-�������-�.����0����������������6�!�����������#��������0��������%�����D���!������@����������@??7�

8� 0������(�(����0�������������������#�������=���������@?>;

Page 47: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

%#�#%#*!#+

@� 0������F�� ���F�������'�I��� � �������� ��"�����"����4�0����������0��������5���������'������@??G�

8� #����1�)����:������������0�������"�������������#"!��@?>?�

G� #������#�0����0�������������������2�����'�����������8AAA�

7� �#���������0������1���������0�������"����������0���������������0�����.�����������"������������ �=�"�������.��������8AA@�

2 ';38!��2') )$�* (�('$""A* �$!+

( ) 2 !� 3 3 �

&� (+

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������&������������������������������������������������������������4��������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� ������������������������������������������������������������������������������

8� ��������������������������������������������������������������������������������������������

G� ����������������������������������4�����������������������������������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� (������� ���������������������������������������

8� 5�������� ���� ������� �� �������� ����'.!� �� ����������� ������ ����� ������������������������ ����

G� 1���������������������������������������������������� ������

7� 1��������������������������������������������������������������������

<� #�����������������������������������������:�����:������%����������������������������������

'*$)$ &��#%*$*&#D' )$�*+ *"/�'*" %A!�*"$)$�*+ >

)���������������������������������=�/������� ����������������������=�0��������"��������!������ ������=�0������������������������=�'����������������������=�����=��������

Page 48: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

� ����������������������=�����������=(������=!�����! ������=�����������������������'.!���0:.6�!���������'�����������%���������� ������

'*$)$$ "$+!%#)$G )$�* *"+�(')$�*�#)-�"�(�&$#+ >

"��������.�����������.�������&����! ������=�������#���������������=�:��������������������=�0����������:��������=�#����������������#���������������6�.������������������������������������������-���4�����������1���������.������� ��������������

'*$)$$$ -# )!�*"'!)$�*!�*�#!)$�* *""$��'+$�* >

:���������������������������������������������������������=����������������� �����#����������������&����� ������������������������:�������������������������������������������� ����������������:����� ������ ����������� ��������=������������������.����������������0�������5������%�������������=������������=�.�������&���� ���������������������������������������

'*$)$� ! (!'( )$�*���(�@�$#(" >

-��������������������������=�/������������������������ �����=�#��������������=�"������ ������=�'����������������������������=�'��������=�0�������� ������# "'D!����������������������������������������6�"�4������������������� �����*�=�,�������

'*$)� 22($! )$�* *" * (A+$+��!�" >

0����#������6���������1��������������D����������:�������0����:���������������������!����0�������������4����������������

)����B45

)#E)/��F+

@� ����������%�(�����"�������������F����1� ����������0����������:�����.������6����:�����������"�������D�����@??>

8� /�������������'�#����0�������#���������� ������������ ���������������"�/���=%���'���������0�����D�����@??>�

%#�#%#*!#+

@� '��������#������2���������%���������������:�����:�����"�/���=%�����@?>A��1�=)��8AA7 ����!�����

8� "�����������(����#�����9��������0����������:�����:������%��������������2����'���������%�����2���.������@??<�

G� )������(����2���������:�����.���������2���������������%�����@??;�

7� "�����������(����)�������1�������!��������:�����"����������2�����'���������%����2���.������@??B�

<� 1������I�.����0������������������������=������������������������������@??<

Page 49: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

2 ';3;�$*$)##(#�#*)�#)-�"+$* ')���/$(#+

( ) 2 !� 3 3 �

&� (

������������������������������������������&���������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5���������������������!�����������������"���������������������:!1

8� 5�������������������������������������)��������������������

G� 5��������+2!����������:!1

7� 5���������F+�����������:!1

<�� 5��������.������1������������:!"

�')!��#

���������������������������6

@� ������������������������������������������������������������������������������������������:!1��������������������������������F������������������������/�����������������������������������F���������������������������������������������������)������������'�����

8� ��������������������0���������'����������������������������������������������������������������������������������������'��������������������������������-��������-��&���������'�������������������������������������������������������0������������������

G� ����������������������������������@=.��������������/������������������������� �����������������������������������D�������������M���������������������2��������4��������.���������������������������������������������)�������������������

7� ���������4�������������������������������������G�������������������������:����������������������������%�������������������������/������&�����������������������������4��������.�����������������2�������������������������������������������������������� ������������������������ �=������������������

<� �����#��������������������������������8=��������=�!����������� ��������#���������������������'��������������������������!������� ������=�1��������������������� �������������������������������������������������������/������� ��������������������������������������������������������4�����������������������

Page 50: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

$*)%�"'!)$�*,*������?���������0 5

#������������������������=���������������������=���������������������������=�������������������������������=����������������������������������������=����������������������:!1�

'*$)$ $*)%�"'!)$�*)��$*$)##(#�#*)��%�'( )$�*��/�'*" %A� ('#2%�/(#�+ >

F������������������������=/���������������������������������=�F���������������������������������������������=0��������=�'�����������������������������=�!4��������������������������=�:���������������������������=�'��������������������������������=�-��������-��&������=�'�����������������������������=�:�����������������=�0�������������������=1����������������������

'*$)$$ �*#"$�#*+$�* (�$*$)##(#�#*) * (A+$+ >

/����������������������������@=.������������=�/�������������������������� ������=�D���������������=�M����������������=2��������4������=�.������������������������=�!������������������������ =�!4�������������� =�!4����� ������� �����=�.������������������ ������=�1��������=�!����������������=�/������ ������=�#������������=�)����������=�2��������4������=�#������������=�!�������������������������=�1��������=�#�����=!4��������������

'*$)$$$ )@�"$�#*+$�* (�$*$)##(#�#*) * (A+$+ >

��������=�1���4����������������������������������=�G������������������������=�:��������������������������=�%�������������������=�/������&�����������������������������4�������=�.������������=�2���������������������������������������=������������� ���������������������=� #+=�������������������=�#��������������������������������8=�������=�!����������� ������=�#��������������������=�'�������������������������=�!������� ������=1��������=�2������� �����������������=�������������������������������=�/������� ���������=�!4��������������������������������������������4����������������������

'*$)$� "A* �$! * (A+$+'+$*&�$*$)##(#�#*)�#)-�" >

��������=�������������������=�! ����������������������������=�D�����������������������=���������������������������=�0���������������������=�!������� ������=�#������������������������=����������������������=�2����������=������������������=�"��������������=�"������������������� ���=�.����������������������

'*$)� 22($! )$�*+$*-# ))% *+�#%:�('$"�#!- *$!+ >

+�������������������������������=�1������������=�����������������������������=#�������������������������8=.�������=�1���������������������������8=.������=�1�������������������������������������8=.�

)����B45

Page 51: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

)#E)/��F+

@� 0�������������-������)��������1�.��� �������� ��:�����!������� ��!��������'�����!�������8AA8��G���!�����

8� .�������%�����:������������:�����!������1�������8AA7��"�/���=%���� ���!��

G� '�#���������4��)����:�����!������1���������'������=%������ ����'����D�����2���.�����8AA;�� #)2=?;>=8AG=8G@<=<�

%#�#%#*!#+

@� -��#�#�������:�����!������"�������!���������'�������'������@?>?

8� D���.�D���1�:�����������������:�����!������"������������!�����������D������8AA8�

G� -�����.�0����.�����#��"��������"�������!�'���������0���������1�������������:����!������1���������8AAG�

7� !���F�����-�����I�2���1� ����������:�����!������"������"�/���=%���� ��������#������!������@?><�

<� +�0�N��������&����-�D������������:�����!������"����������@�����������������������������������������@��)����������%�������<���!������8AAA�

B� I�2�-�������1� ��������������:�����!������"�������"�/���=%���� ���������!�����*!��������"��������#�����,��@??G� #)2=A=A;=A<@G<<=7

2 ';3< ')���)$�#$*+)%'�#*) )$�* *"#�/#""#"+A+)#�+

( ) 2 !

� 3 3 �&� (

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5�����������������������������������

8� 5���������������������������������������

G� (������������������������������

7� 5�������������������������������������

<� 5��������������������������������������������*-�+#,

�')!��#

���������������������������6

@� .�������������������������������������������������������������������

Page 52: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

8� .���������������������������������������4�����������������������������������������������

G� .���������������������������������������������������������&���������������������

7� .������������������������������� �����������������������������������������������������

<� .�����������������������������������������������������

B� .������������������������������������������������������������������������������������

;� .����������������������������&�������������������������������������������������

>� .��������������������������%����������������������������������� ����

?� .�������� ������������ ������� ���������� ����� �8��012�5#)��������������������������������� #1�'0

@A� .������������������������������������-�+#�������������������������������������������������������

'*$)$ �# +'%#�#*)!- % !)#%+)$!+ >

��������0�������������0����������������� ���������=�#������������������4�����������������������#�������������������������#��������������������5����������!4������������������������������������������������-�����������������������

'*$)$$ ')���)$�#$*+)%'�#*) )$�* >

"�������������������������=�0�������&�������������������������������4������������������������=�"�����������=�:���� �����������������������������������������������������.���������������=�D!.��D0.���:.��0-������������012������������������������������������������

+��������������� =�:�������������������+������������������ =�!�������������������4���������������������������������=�1������������������������������������������������

'*$)$$$ �# +'%#�#*) * (A+$+ >

0����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������%��-������������������������������ ����

'*$)$� $*)%�"'!)$�*)�#�/#""#"+A+)#� >

���������������������������������������������������=�-��������������������������������������������������������������������������������������������������������������=�.�������$�����������������������=�#��������������������� 80��012��5#)�������=������������������������ #1��'0 �=���������������������������=�#����������$��������������

'*$)� %# ()$�#�2#% )$*&+A+)#�,%)�+0 >

�������������������������-�+#��)������������������$���������������������������������

Page 53: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

-�+#�=� ������������������������������L�������������������������������������������������������=�1���������������������������������������������������������

)����B45

)#E)/��F+

@� F�������)�-������ =5����������1��������!���������� <��� �����=� )����������%������F���=�@??>

8� -�9�������3!��������#������=�1�������������'����������.����3�������"�/����%�����8AAG�

G� .�����F��D�����3:������������!��������#������3��'�������%������ �����8AA7�

7� %�����I�'���!4�����������������������������"�/���=%�����@?>>

<� -�����0�#���#�������/�-���"������#����� �����������.����������#������������"�/�����%������2���.�������@?>G�

%#�#%#*!#+

@� )������=�5����������1��������!��������=�#1!=�@??>�

8� .�����!��#����31�!��������#�������'�����3��'�����!��������8AA7�

G� :�����������3!��������#������.�����=�1�5���������������$�#������� �������3�I�F������8AA8�

7� #��������� �����'���9�/������3!��������-���������#�������'��������3�������"�/���%�����8AA7�

<� #�����%������3!��������#������.����3�� ��������!���������8AAG�

B� .������"����������#������1������������.������"�/����%�����@?;>�

2 ';3>��"#%*�#-$!(#)#!-*�(�&A

( ) 2 !� 3 3 �

&� (

1�����������������������������������������������������������������������������2���������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5������������������������������

8� 5������������#������������������������

G� 0������������������������������������������

7� 5����������������������������������

<� 5�����������������������������������

Page 54: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

�')!��#

���������������������������6

@� (�����������������������������������������������������������������������

8 .���������������������������������������������������������������������

G .�����������������������������������������������������������

7 .�������� ������������������������������������������������������������������������������������������

< .�����������������������4������������������������������������������������������

B .��������������������������������������������������������������

; .��������������������������������������������

> .������������������������������������������������������������

? .������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

@A .���������������������������������������������������������������������������������������������������������

@@ .����������������������������������������������������������������������������

'*$)$ )%#*"+$*2�@#%2( *)+ >

%���������������=�#����������������������������������=�%������������=�)����������������=!����������������������������=�"����������������������������"���������-����0���

'*$)$$ +'+2#*+$�*/% F#+ *"+ �#)A >

1�����������=�0����������������=�1����������������������-����������-�����������������������������=�1��������=�0���������������=�'�������������

'*$)$$$ *�$+#:2�((')$�* >

-�������������=� ������$��4�����������������������������������������������������=0���������������������������������������������������

'*$)$� �#-$!(#�2#% )$�* *"!�*)%�( >

0��������������������������������������������������=������������������������= ���������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)� �#-$!(# ')�� )#")% !F+ >

'���������������������������������������=�2��������������������������������������������������=�#������������������������������������������������������

)����B45

Page 55: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

)#E)/��F

@� %��&�%���������1������������������������=�1����'���������

%#�#%#*!#+

@� )������D�D���2�������������"�/����%����)��0��� ����2�������@??G�

8� )����%���)���G���!������#1!��@??G�

2$!;3;+$�'( )$�*��$!#*&$*#+

( ) 2 !

� 3 3 �

&� (

�������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�������9����������������������������

@� 5������������0�%�2�+���������������������������������������������������������������������������������������

8� 5�������������������������# ������������������������������������

G� (��������������������������������������������������������

7� 5�������������������������8������������

<� 5�������������������������0 ������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� (����������������������������������

8� (�����������������������������������������������

G� (�����������������������������������������������������������������������������������������

7� (��������������������������������������������������������� 0������

<� (������������������������&��������������������������������������������������������

B� (�������������������������������=������������������������������

;� (���������������������������������������4���������������������������

>� (��������������������������������������������������������������� 0�����

Page 56: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

?� (������������������������8�����������������������������

@A� (�����������������������������# ����0 ��������������������������������������������4�������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

#������������������=�#���������4����������������������������������������

'*$)$$ !��/'+)$�*2%�!#++1&#*#% ( >

%�������������=�1���������������������������=�����������������������������������&���

'*$)$$$ !��/'+)$�* *"-# ))% *+�#%$*#*&$*#+ >

0����������������������=�%��������������������=�%����������������������

'*$)$� !�$� *"+�$�#*&$*#+$�'( )$�* >

#����������+�����������������������������������������������������������

'*$)� )@�+)%�F##*&$*#+$�'( )$�* >

!�������'��������������/��������#��������

)����B45

)#E)/��F+

@� /�������=�0�������#�����������������������������������=�5�����������'�����* ,D����%���������=�@??B�

8� /��������=�0�������#�������������������������������������=�5����������'�����* ,�D�����%���������=�8AAA�

%#�#%#*!#+

@� 1������#��0���������������������1���������0�������!������I��F�������#����@?>A�

8� ��/������0�������#����������#����� �����!����'���������5�����������'�����@??<�

G� ��/������0�������#����������0��������� �����!����'���������5����������'�������8AA8��

7� /���'��)����������)�����.���������=#�������������#1!�'������������@??A�

<� %��������F�����������������������������/���.��������� ������0������!����������� �$� ��0������'�������@?>B�

B� I� �-������ ������0�������!����"��������%����������'���������0�������@?>?�

;� I�2�"����������0�1�1�����0�������"��������-�����������!�������'�����'�����@?>A�

Page 57: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

2 ';�3 "� *!#")-#�%A��$�!�#*&$*#+( ) 2 !� 3 3 �

&� (

���������������������������������������������������������������������������� 0�!�����

�/C#!)$�#+

����������������������������������6

@� .��������������������������������������������������������������������������

8� 5�����������������������������������

G� D������������������������������������������

7� D�������������� �0��������

<� (�������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� 0���������������������������������������������

8� )�����������������������������������������������

G� +�����&�������������������������������������� ������

7� !���������������������������������������������������

<� 1����������������������������������������������

'*$)$ !A!(# * (A+$+ >

+����.�������������#����������)�������������0����������������������:�������������������������#������������������������������

'*$)$$ !��/'+)$�* >

0�������������������������������%����������������������������������������������������������������������������������:������������������������������������������������'����4��������������������������������������# ����0 ��������0������������������������������������:����������������������������������������������������

'*$)$$$ !��/'+)$�*��"#(($*& >

)�����������������������������/������� �������#���������������������������������# ����0 ��������1����������������������������%��������������������������������������:�������������������������

'*$)$� "� *!#+$*$!#*&$*#+ >

D%-��������#����������������������������������������#����������������������������������'������������������������������������"������������������

Page 58: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

'*$)� #(#!)%�*$!#*&$*#� * &#�#*) >

0��������������# �$�0 ������������������������������������������0��������������������������������������9���������������0�������������������������������������.����������������� ����=�.��������������������� ������������������������ 9��������������������

)����B45

)#E)/��F+

@� /��������=�� 0�!������=������"�/���=%�����8AAG�

8� I��)��%������� ������0�������!����:������������"�/���=%����1���������������#������ #)2�A=A;=@AAA7??=>��@?>>�

%#�#%#*!#+

@� /��������=�30�������#����������#����� �����'�������3�=�5�����������'������D���%���������=�@??G�

8� /��������=�0�������#�������������������������������=�+�����D����=8AAA�

G� -�������#���=�� ���������� 0�!������=�8��������=�"�������=�@??8�

2 ';�� ')���)$�# #%�"A* �$!+( ) 2 !� 3 3 �

&� (

������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5�����������������������������������������������������������

8� 5�����������������������������������

G� D������������������������&�����������

7� ! ��������������������������������������

<� 5����������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .���������������������������������������������

8� )���������������������������������������������������&�����������������

G� +�����&��������������������������������������

Page 59: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

7� D���������������������������������

<� ������������������������������������������������������������������� ���������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

#�������������������������������������������������������������������������������������4��������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$$ #%�"A* �$!"% &���#-$!(# >

D0�����%0���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$$$ +- 2#�2)$�$G )$�*��! %+ >

:����������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$� �#-$!(#- *"($*& >

��������������������������������������������������������������������������������������������������=������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)� @$*")'**#(+��% ')���)$�# #%�"A* �$!+ >

������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������ ��������������������������������������������������������

)����B45

)#E)/��F

@� %����F�%��=��1�����������-�������������=�)�����������0���D�����=�@??;�

%#�#%#*!#+

@� 1��'���=��F���������������=�I��F�����$�#��=�8��!������2���K���=�@?;7�

8� 1��������1��������6�5������#'=;AB�=�#1!�=�@?>;

G� ��������1����������=�#'=@@7<�=�#1!�=�@??B�

Page 60: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

2 ';���#-$!(#� $*)#* *!#

&� (

1������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �����������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5������������������������������������������������������������������ ����������������������������������������������������������������

8� 5���������������������������������������������������������������������

G� +�9�������������������������������������������������&����������������������������������������������������

7� !�������4������������� ������������� ��� ��������������������� ��������������� ��������������������������������

<� "����&�� ���� �������� �� ��������� ������ ������ ��� � ������� ����� ��������� ��������������L

B� "����&�����������������������������������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .�������������������������������&�����������������������������������������������

8� .��������������������������������������������������������������������������

G� .���������������������������������������������������������������������������������������������������������������

7� .��������������������������������������������������������������������������������������4���������������������������������������������

<� -����&�����������������������������&�������������������������������������

B� .�����������������������������������������������������������������������������������������������.�0���������

;� )���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

>� )���������������������������������������&������������������������������������������������������������������������������

'*$)$ � $*)#* *!#��%#!�%"+ *"+!-#"'(#+ >

������������������������������*���������,������������*����������,������������ ���������������������������������������������� �����������������"���������������������������������������������������������������������

Page 61: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

'*$)$$ 2�@#%2( *)%#2 $% *"��#%- '($*& >

.������������������������������������0�������������� �������������������-���������������������������������������������"������������������������������9������������������������=�������������������'����������������������������

'*$)$$$ � $*)#* *!#%#2 $% *"��#%- '($*&��)-#!- ++$+ >

"���������������������������������������������������������4���� ���������������������������"���������������4����������4�������������������������������������������

'*$)$� � $*)#* *!# *"%#2 $%���#-$!(#/�"A >

)��������������������������������������������5�����������������������������

'*$)� � $*)#* *!# *"%#2 $%��#(#!)%$! (+A+)#�+ >

0��������������������������������������������������������������������������������������������������&��������������������

)����B45

)#E)/��F

@� I��.����:�����"����������"�/���=%����0��@?>7�

8� 1�F�I������"�����������#���������G���!������'�����'����������D����@?B?�

G� F�0������!��������1���������������� ������������������"%��2���.������@?>B�

7� !�����������!��������������1����������������������������������.�)�������������#���)������@?BG

%#�#%#*!#

@� I�����.�%��������=�1�������!����'���������.�������=�'% �=�@??>��#�������"���������.����������������"�����������

8� #�����1������1������������������������������������������������������������D���@?;@�

G� :��&�������������#������=1���������������F����1����������������������������0������@?<G�

7� I��.�����:���������������"������%�����2�������@?>7

<� 1�F�I������"�����������������������������������0������%����D�����D���@?<B�

B� ��D�"�������.������!������������������������"�/����%����)��0+����2������@??<�

;� ������������������������

>� !�����������!��������������1����������������������������������.�)�������������#���)������@?BG

?� #��1������1���������������������������������������#��� �����'������D���@?;@�

Page 62: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

2 ';����"#%* ')���/$(# !!#++�%$#+( ) 2 !� 3 3 �

&� (

�� ������� ������������� �������������������� ������������ ���������$�����������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5������������������!���������������:���������������# �$�0 �������

8� 5������������ �����*0�������,���������0����������������$�'�����������������

7� (�����������������������$����������������

G� (�����������'��������$����������������������������

<� /������������������������������$��������������������������1��������#�����������1)#�!)#�

B� (��������������0���������������������2���������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� 5��������$�1���&������������$����������������������!�����������:��������������������

8� )����������������������������!�������������������$������������

G� 5������������������$�������������1������������������������������������

7� !4���������#�������$������������������

<� )������������������������������������������$��������������������������1��������#����������1)#�

B� 5���������������������������������������������������������������������������������

'*$)$ #*&$*#� * &#�#*)+A+)#�+ >

!��������������������# ����0 ������������9������������������������������������������0����������������������0���������������������������������������

'*$)$$ !- ++$+ >

1��������������������'������������������-���������#��������!��������)�����#�������:���������)������#�������1)#

Page 63: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

'*$)$$$ -# )$*& *" $%!�*"$)$�*$*& >

'�����������������������������������������������1�������1�������������������������������������0+��0+8����������������������������

'*$)$� !����%) *"!�*�#*$#*!# >

1����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)� + �#)A *"+#!'%$)A+A+)#�+ >

1������������������������������������������������������������������������1����������������������������������������������������������������������������������������������������������������

)����B45

)#E)/��F+

@� ���.���=��1��������!�������������!��������#��������=�!������1�����D��=@??<�

8� !����0������&�=�31��������!��������3�=�#1!� ���������5#1�=�@??<�

%#�#%#*!#

@� )����1��������%���)��=�<���!�����=�#1!�'����������5#1�=�8AAA�

2 ';�4 ()#%* )$�#�'#(+ *"#*#%&A+A+)#�( ) 2 !� 3 3 �

&� (

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� /�����������������������������������

8� 5���������������������������������������������������������1������

G� (�������2������������D'/������������������

7� #��������������������������������������������������

<� (�������!����������������

�')!��#

���������������������������6

@� 1���������������������������������������������������

Page 64: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

8� D�������������������������������������������������������������������������������

G� )���� ��������������������������������������D'/������������������

7� !�������������������������������������������������������������

<� )��������������������������������������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

2����������������������1����������������������������������������������������������������D'/�%�������1������02/����D2/��������������������������"������������������������������������������ ���������������������������������D����!���%�������:����������������������

'*$)$$ (!�-�(+ *"�EA&#* )#+ >

'�����������������������1�����������������������'�����������# �������"����������������������0�������������������������0 ��������!�����������������������+4��������'�����������# �$�0 �!�����

'*$)$$$ * )'% (& +(2&-A"%�&#* *"/$�& + >

1��������������02/�������������"����������� ��������������������'������������������������������������02/������D'/���# �$�0 ��������'���������������������D'/��%�����L#�����������������'���������������������������

'*$)$� �#&#) /(#�$(+ >

�������������������������������!�������������'������������������'�����������������������������������)�������������������������������

'*$)� #(#!)%$!-A/%$"�'#(!#(( *"+�( %! %+ >

D���������������������������1����������������������#�������������#��������������!��������������������%������������������������������������%���������������:�������������������#�������������������

)����B45

)#E)/��F

@� -�������D�)�������=�1����������:�����/�����)��=�#1!� ���������F���������=�@??;�

%#�#%#*!#+

@� "��������.�����=��!����������$��������=� �$�)�%������ ����=�@?>8�

8� 2������=��'����'����!���������=�(����'����������=�@??@�

G� ���1��������������������������������������=�#������2�@?�=�#1!�'���������5#!�=@?>A�

7� #1!����������>7AGB;��>7@GGG��>7@GG7��>7@@<B�������������#1!��5#1�

Page 65: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

2 ';�5�'#(!#((+ *" 22($! )$�*+( ) 2 !

� 3 3 �

&� (

��������������������������������$�������������:����0�����������������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5�����������������������:����0�����������������������������$�������

8� 5����������������������������������:����0�����������������$���������$�����������������

G� (�������������������������$�����������������������������������������������������

7� /��������������������������������������������������:����0�������������������:������

<� .�����������$����������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� 5������������������$��������������������������:����0�����

8� 1���&�������������������$�������������������������������������

G� )������������������������������������������:����0�����

7� 5�������������������������������������:����0����������������������

<� )��������������������������������������������������

B� 5��������������������������������������������:����������

;� )�����������������������������������:����������� �����������������:����������

>� .��������������������������:��������������������1��������:�����

'*$)$ �'#(!#((+)A2#+ >

��������=����������������������������=�'������!����������"�������*'!",�:����0������.�����"������:����0������'��������1����:����0������"����0�������:����0������#����+4����:���0������-�����������:����0�������1�������:����0�����=������������������������������������������D� ���������������������'����4�����������������������������4�����%�����������������=����������������������������������������������������

'*$)$$ �'#(!#((+��% ')���)$�# 22($! )$�*+ >

:���������������������������������=���������������������������������������������=�+������������������=�D� �������������������������������=�"���������������:��������������������=�1�����������������=�-����������������

Page 66: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

'*$)$$$ �'#(!#((!��2�*#*)+ *")-#$%$�2 !)�*2#%��%� *!# >

:�����������������������������������=�0��������������������������������������������������������������(�����������������"��������������������=�"��������������������������������:����������������)�=������������%��������������������������

'*$)$� �'#($*& >

%���������������������=�'������������������D� ������������"���������������0�����������=-���������������=�#��������������'�������4�������1�������������������=�0+���������:�������������������������������������=�����

'*$)� �'#(!A!(# * (A+$+ >

�����������������������������=�1����������������������������������������������������������������������������# ����������������������������������������������������������������

)����B45

)#E)/��F+

@� :����0����������������������������=������������������������������5(�� #)2�@=>BA<>�78GG��8AA7�

8� :����0������������%�����#1!� ���������/�����%�����0-0�'����� #)2�A=>7?G=A>;;=@=8AAG�

2 ';�8%'//#%)#!-*�(�&A��% ')���/$(#+( ) 2 !� 3 3 �

&� (

�������������������������������������������������������������������������������������������������������-�����

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5��������������������������������������������������������������������������1�������0������

8� 5�����������������������������������������������

G� 5��������������������������������������������������������

7� #������������������������������������������������������1���������

<� #���������������������������������������������

Page 67: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

�')!��#+

���������������������������6

@���������#���������������������������������������������������������������

8����������/���������������������������������������������������

G���������0�����������������������������������������������������������������

7��������5��������������������������������������

<��������.��������������������������������������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

��������������������������������������������������=�������=�������������������

'*$)$$ +)%'!)'%#12%�2#%)A%#( )$�*+-$2��%'//#% >

-��������������������������������������������������������������������4���������������������������������

'*$)$$$ �$/% )$�* *"%'//#%+2%$*& >

'�������������������������=�������������=��������������=������������������������������=��������������������������=������������������������������������=������������������������������������

'*$)$� �('$"+# ($*&+ *"�(#E$/(#!�'2($*&+ *"-�+#+ >

#������������������������������������=���������������������������=������������������=�������������������������

'*$)� !��2�'*"$*& *"� *'� !)'%# >

����������������=������������������������=��� ���������������������������=������������������������������������������������������

)����B45

)#E)/��F

@� :��������'�(������'����1�-������������'����������!�������������-�������1������#������'����������D���

%#�#%#*!#+

@� %����!�:���-������#������.�����

8� )���0�"�����%������0���-�����������������"����������

Page 68: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

2 ';�; ')���)$�# $%!�*"$)$�*$*&( ) 2 !� 3 3 �

&� (

��!��������������������������������������������������������=�������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5��������������������������������������������

8� )���������������������������������������������������������

G� 5������������������������������������������������

7� ������������������������������������������������������������

�')!��#

����������������������������6

@� ������������������������������������������������������������

8� 1����������������������������������������������

G� .���������������������������������������������������������������������������

7� ����������������������������������������������������������������������������

'*$)$ $%!�*"$)$�*$*&�'*" �#*) (+ >

)������������������������=�D�����������������������������������#������������������ ������������ ��������0�������� ��������0����������������������� ��������������������������4������������!4����������������������0����������������������������!���������������������������!�����������������������������

'*$)$$ $%!�*"$)$�*#%1-# )$*&+A+)#� >

1�����������������"����������������������������%��������������1��������������������������������������������������1��������������������������1��������������������!������������%�10

'*$)$$$ %#�%$&#% *) >

0������������������������������������������������������������-��������������������������.������������������1���������������������������������������

'*$)$� $%%�')$*& *")#�2#% )'%#!�*)%�( >

+�9��������������������������������������=����������������1��������������������������.�����������0�������������������������������������������������������������������0+��0+8���������������������

Page 69: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

'*$)� $%!�*"$)$*$*&+#%�$!# >

1��������������������������������#�����������������������������������������������������������������������������������0����������������

)����B45

)#E)/��F

@� F�������%��0��������.����D��1����=��1��������1������������=�"�/���������%���� ��=�@??A�

%#�#%#*!#+

@� "����������������#��������� ��=��"��������1��������%���������1���0�������#�������=�'�������%���� ���=�@?>?�

8� '����F������=��1��������1���0��������=�-����'���������0��� ����=�@??A�

G� "��.�����(� ����=��1��������1���0��������=���������1������������=�@?;>

7� /����D�:��=��1��������1���0��������=��1�������������������������=�@?;7�

<� )����%�.�������=��1��������1���0��������=�.������=�8AA8

2 ';�< ')���)$�#+#*+�%+ *" 22($! )$�*

( ) 2 !� 3 3 �

&� (

���������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������&������������������� ���������������������������������������������������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5����������������������������������������

8� 5�����������������������������������������������������

G� 5�����������������������������

7� 5�������������������������������������

<� 5����������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .�����������������������������������������������������������

8� .�����������������������������������������

Page 70: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

G� .��������������������'��������������������������������������������������������������4������� ����������������������������

7� .�������������������������������������

<� .�������������������������������.0�����

B� .���������������������������������

;� .������������������������������������������������������������������������������������������������������

>� .������������������������������������������������

?� .����������������������������������������������������������������������������������

@A� .������������#�������������������������

@@� .����������������������������������������������������������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

�������� �� ��������� ������ ��� �������������"������ ������������ ��� ������ ������������������� �����#���������������������� �����+���������������������������#����������&�����������������&�����#������������������#������������������#������������������������

'*$)$$ +#*+�%+��%#*&$*#+ >

#�����������������=�'���������������������������������������������������������������4������ ����������������������������

'*$)$$$ !)' )�%+ *"!�*)%�((#%+ >

'����������������������������.0���������������������-�����������������%���������������������0�����������������������������������������������������������������������' .�������D��������������������������������������������������:�&&������������������������'�������������������������# ����0 ������

'*$)$� +#*+�%+��%!- ++$+ >

#����������������������� �������!������������������������������������������������������������������������������

'*$)� $*)#(($&#*)+#*+�%+ >

#�����������������������������������D��������������������������������������������������#�������������������������������������������� ������������������������

)����B45

)#E)/��F+

@� !�M�.�������"����������#��������1������������.������7����������"�/���=%����8AA8

Page 71: M.tech.Automobile Engineering

��������� � �� � ����� �����������

8� F�������)��-�������5����������1��������!����������<����������2������8AAB

G� -�������I������1��������!���������%������8���������"�/���=%�����8AA;

2 ';�>%�/�)$!+( ) 2 !� 3 3 �

&� (

��������������������1������������������������ �����������������9������������������������������������-�����������������������������

�/C#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5��������1����������-����������������������������������������

8� #��������������������������������������������� ���������-������

G� 5��������������������������������

7� 5����������������������������������������������������-���

<� 5����������������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@ #��������������� ����������������

8 0������������������������������������

G� #����������������������

7� 1��������������������������������������������

<� 1��������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

�1����������-�������01.�01"����-������=�1������������-������=����������������������������=�����������������������������������������������

'*$)$$ !��2�*#*)+��)-#$*"'+)%$ (%�/�)$!+ >

�:�����������������������������������������������������������0�������1�������������������������������������=�� ����������������������������������������������������������������������������!���������%������������'������������������������������

'*$)$$$ ��)$�* * (A+$+ >

%�����������������������������������������������������=����������"��������(��������6�#������������������������.=%������9�����������������������������:�������������������������=���������

Page 72: M.tech.Automobile Engineering

���������� � �� � ����� �����������

'*$)$� %�/�) !)' )�%+ *"�##"/ !F!��2�*#*)+ >

�1�������6�'���������%��������� ���������� ���������$� ��������������:�������� ������6������������=�������������������������������=���������������

'*$)� %�/�) 22($! )$�*$*� *'� !)'%$*& >

�"����������������=�"�������������������������������=�'��������=�������������������������$��������������=�1����������� �������

)����B45

)#E)/��F+

@� /�����"�'�� ���������-�������'�����!���

8� "������-�(�$�2������� �I��-���������0������"%�

%#�#%#*!#+

@� -�������:��(�#��"�/����%����

8� 1� ����������-������������0���������"��0����&���(����'����D����@?>GD��

G� -�����!���������-�������.��(��������'�������%���

7� -���1���������� �����������1��������#���������F����� ���=#������

<� ����������-�������I��I�0������'�����!���

B� -���.�������$�0����=�"����F��#������"��������������I��F�����$�#��*1# 1,'����D���