Esdras Mendoza Rodríguez

Motores y medio ambiente

La invención del motor de combustión internarepresentó un punto de inflexión en la historiadel ser humano que dio lugar a diversastransformaciones entre ellas, tanto industrialescomo económicas.

Revolución industrial

Manufactura

MotorUn motor es una maquina que tiene por objeto, transformar energía química producida por un material combustible en energía mecánica o trabajo útil parahacer que un vehículo de desplace.

Dentro de un motor se llevan a cabo procesos específicos para lograr la transformación de esta energía química, a este conjunto de procesos se les llama “ciclos operativos

En los motores se conocen tres tiposde ciclos operativos:ciclo operativo de 2,4y 6 tiempos.

El ciclo operativo de 2 tiempos

1° Combustión y Escape 2° Aspiración y Compresión.

El ciclo operativo de 4 tiempos 1° Admisión de la carga o combustible en el cilindro,2° Compresión de la carga,3° Combustión y expansión,4° Expulsión o escape de los productos de la combustión.

Motor de gasolina

Un motor de gasolina o de explosión es un tipode motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocadamediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón.

Motor a dieselInventado en 1893 por el francés Rudolf Diesel.El motor diesel es un motor térmico que tienecombustión interno alternativa que se producepor el auto encendido del combustible debido aaltas temperaturas derivadas de la compresióndel aire en el interior del cilindro.

Motor eléctricoEl motor eléctrico es aquel motor que transforma la energía eléctrica en energía mecánica, por medio de la repulsión que presenta un objeto metálico cargado eléctricamente ante un imánpermanente.

El motor eléctrico del E-UP de Volkswagen

“El automóvil con sistema de asientos 3+1 equipa un motor eléctrico con una potencia de 60 kW (potencia constante: 40 kW) y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h

El EUp! es capaz de aumentar aún más su agilidad acelerando en ciudad de 0 a 50 km/h en 3,5 segundos. Esta excelente dinámica se debe, por un lado, al genial par de giro del motor eléctrico

Batería de ión-litio: El reducido peso del estudio es aún más sorprendente si se tiene en cuenta que sólo la batería de ión-litio pesa 240 kilos. Dependiendo del modo de conducción, la capacidad de la batería de 18 kilovatios/hora (kWh) puede ofrecer una autonomía de hasta 130 kilómetros

Turbo inyección

Turbo inyección directa es un tipo de motor con cámara de combustión en la cabeza del pistón dotado de turbo.

El concepto de inyección directa se remonta al mismo origen del motor diesel. Su mayor ventaja es que existe

menor pérdida de energía al ser la cámara de combustiónmás reducida, lo que minimiza la perdida de calor hacia

las paredes del cilindro

Motor de reacción

Un motor de reacción, es un tipo de motor quedescarga un chorro de fluido a gran velocidad paragenerar un empuje.El aire es aprovechado para producir una combustiónque genera un chorro de gases para propósitos depropulsión.

Turbina

Es una máquina de fluido, a través de la cual pasa un fluido en forma continua y éste le entrega su energía a través de un rodete con paletas o álabes.Es un motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de una corriente de agua, vapor de agua o gas.

La creciente utilización de los Motores de Combustión Interna ha generado un impacto en el ambiente lo que ha originado una gran cantidad de sustancias toxicas en el aire, los llamados "gases de invernadero” y contaminación acústica.

Los residuos de la combustión afectan el ambiente en maneras como:Agotamiento de materias primasConsumo de oxigeno que contiene el aireEmisión y contaminación con gases tóxicos que provocan el efecto invernaderoEmisión de altos niveles de ruido

Toda la ingeniería aplicada alperfeccionamiento de losprocesos y componentes delos motores, también debeser utilizada para cuidar almedio ambiente que se havisto amenazado, en elesfuerzo por brindarnoseficiencia y comodidad.

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