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Fuerza Global en energía neumática

MOTORES NEUMÁTICOSDE PALETAS

Las fotos de la portada son cortesía de:BPL, Haelen (NL) – ManipuladorDuits Engineering, Zutphen (NL) – Dispositivo de giroGritco Equipment BV, Ridderkerk (NL) – Equipo de pulido con arenaAerofilm Systems BV, Eindhoven (NL) – Mesa elevadoraEMCE, Voorhout (NL) – Torno

2

Motoresneumáticos de paletas

ATEXII-2-GDc-T5Ex

Ex

ENERGÍA NEUMÁTICA GLOBE

I-M2

CONTENIDOS PÁGINA

VENTAJAS/ ¿POR QUÉ ESCOGER UN MOTOR NEUMÁTICO DE PALETAS GLOBE? 3

USOS/CARACTERÍSTICAS 4

MOTORES NEUMÁTICOS DE CONTROL 5/6

MOTORES NEUMÁTICOS DE PALETAS DE ENGRANAJE 6

FUNCIONAMIENTO SIN LUBRICACION 7

SELECCION DEL MOTOR 8

V1 0,6 CV REVERSIBLE 9






3

VENTAJAS

SIN PERNOS NI MUELLES.

El sistema de eyección del álabe GLOBE consta de un anillo deeyección que mantiene un contacto positivo constante entre el álabe yel cuerpo del motor. Así se asegura la correcta posición del álabedurante el arranque evitando el flujo libre de aire entre los puertos yasegurando que el motor genere el par de torsión de arranquenormal. El anillo de eyección está diseñado de forma que no seannecesarios los pernos ni los muelles, lo que deriva en poco desgastede las paletas y en una gran fiabilidad del motor.

Los motores neumáticos de paletas GLOBE se pueden suministrardirectamente acoplados a una gran variedad de cajas de engranaje,como planetario, helicoidal, cónico helicoidal y engranajes de tornillosinfín.

Adecuados para funcionar con gas natural dulce y con otros gases.

Puede funcionar sin lubricación en ciertas condiciones defuncionamiento.

Diseño robusto para poder funcionar en entornos hostiles.

Disponible con distintas interfaces del motor, incluida de pie, frontal,con bridas NEMA e IEC. Se pueden realizar adaptaciones especialesprevia solicitud. Para obtener más información, consulte a GLOBEAirmotors BV o a su distribuidor local.

¿POR QUÉ ESCOGER UN MOTOR NEUMÁTICO DE PALETAS GLOBE?

PLACA DECUBIERTA

SELLO ANULAR

COJINETE DEUBICACIÓN

PLACA DEFONDO

JUNTA DELCUERPO

CUERPO

PASADORGUÍA

PLACAFRONTAL

COJINETEÚNICO

SELLO DE

ACEITEARO

SUJETADOR

PALETA

JUNTA DELCUERPO

EJE/CONJUNTODEL ROTOR

(REVERSIBLE)

CONSTRUCCIÓN HABITUAL

Los motores neumáticos de paletas ofrecen una forma única depropulsión e incorporan ventajas que no se encuentran en otrosmotores primarios. Entre las ventajas están:● Control sencillo y económico del par de torsión y de la velocidad

variable con una válvula de control de flujo o un regulador depresión.

● Intrínsecamente seguros para entornos a prueba de explosión.Todos los motores neumáticos de paletas GLOBE están certificadossegún la directiva europea de atmósferas explosivas ATEX II cat. 2G&D T5 y ATEX I M2.

● Los motores neumáticos se pueden detener indefinidamentesometidos a carga. No se recalentarán ni se quemarán.

● Reversible al instante; funciona con una simple válvula de control.

● Controlable en un amplio rango de velocidades.

● Resistente a las altas temperaturas, la suciedad y la humedad.

● Buen funcionamiento gracias al aire en expansión. Los motoresneumáticos de paletas GLOBE se pueden utilizar a temperaturasambiente de hasta 80 °C.

● Mantenimiento mínimo debido a su diseño sencillo que deriva enmenos tiempos de indisponibilidad.

● Los motores neumáticos son compactos y ligeros en comparacióncon los motores eléctricos equivalentes.

● Muy fiables y de poco desgaste gracias al reducido número depiezas móviles.

● Arranque normal que mejora la vida útil de su equipo.

● Amplia variedad de montajes entre los que se encuentran el depie, frontal, con bridas NEMA y con bridas IEC.

Los motores neumáticos de paletas tienen muchas aplicaciones,aunque funcionan especialmente bien a potencia de baja a media y avelocidades del eje directo elevadas.

Existe una gran variedad de cajas de engranajes y GLOBE ocombinaciones para un funcionamiento a menor velocidad con un parde torsión elevado.

Usos más habituales del motor neumático de paletas:

● Mezcladores

● Ventiladores

● Montacargas

● Tornos

● Bombas de transmisión

● Cintas transportadoras

● Placas giratorias

● Máquinas de embalaje

● Posrefrigeradores

USOS

Los motores neumáticos de paletas son los motores neumáticos másutilizados. Existen en una gran gama de potencias y puedenfuncionar en cualquier posición. Representan un opción de motormás ligera y compacta si se comparan con los motores neumáticos deémbolo de potencia similar.

La potencia de salida de un motor de paletas cambia como unafunción de la velocidad y el par de torsión. En el gráfico acontinuación se muestra la relación cuando el suministro de aire nose regula por fuera.

CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES NEUMÁTICOS DE PALETAS

Una característica habitual de los motores neumáticos de paletas esel par de torsión de arranque variable para una presión de entradadeterminada; esto deriva de que la posición de las paletas durante elarranquepuede variar. Para los usos con carga de arranque, el par detorsión de arranque mínimo generado, tal y como se indica en elgráfico, se debe utilizar en los cálculos.

4

POTENCIA Y PARDE TORSIÓN

PAR DE TORSIÓNPar detorsión dearranquemáximo

Par detorsión dearranquemínimo

POTENCIA Y PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD

PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN

VELOCIDAD

PRESIÓN

Regulación de la velocidadPara controlar la velocidad y el par de torsión de un motorneumático,regule el suministro de aire; una operación relativamentesimple y económica. Hay dos métodos disponibles, regulación depresión y estrangulamiento.

Estrangulamiento

El flujo de aire se controla colocando una válvula de control de flujoen el puerto de entrada o de salida del motor neumático. Laestrangulación reducirá la velocidad máxima del motor pero noafectará al rendimiento dearranque; la presión del aire no se veafectada en condiciones de flujo bajo, es decir, en el arranque.Observe en el gráfico la diferencia entre el estrangulamiento en elpuerto de entrada y en el de salida.

Métodos de estrangulamiento Método de regulación de presión

MOTORES NEUMÁTICOS DE CONTROL

Regulación de presión

La velocidad y la potencia pueden reducirse también si se instala unregulador de presión en el suministro de aire de entrada. Elregulador de presión reduce la presión del aire en el motor. Elregulador de presión se coloca siempre en el puerto de entrada. Si seutiliza un regulador de presión, el par de torsión en el eje de salidase verá afectado, el par de torsión de arranque se controla mejor coneste método.

Cuando se debe controlar la velocidad y el par de torsión, la mejorconfiguración a utilizar es un regulador de presión en la línea almotor y una válvula de control de flujo en el puerto de salida. Deesta forma, se puede establecer con exactitud cada punto en elgráfico de velocidad-par de torsión.

Estrangulación de entrada, motor unidireccional.

Regulación de presión, motor unidireccional.

Estrangulación de salida, motor unidireccional.

Estrangulación de entrada, motor bidireccional.

5

PAR DE TORSIÓNPAR DE TORSIÓN

ESTRANGULAMIENTO REGULACIÓN DE PRESIÓN

VELOCIDAD VELOCIDADEstranguladorde entrada

Estrangulador de escape

Sentido de rotaciónLos motores neumáticos de paletas GLOBE se pueden utilizar tantocomo motores neumáticos unidireccionales como bidireccionales.Cuando los motores neumáticos se utilizan de formano reversible,basta con utilizar una válvula 2/2 o 3/2. Para el motor reversiblepuede utilizar una válvula 5/3 o dos válvulas 3/2 para ganar mando direccional.

MOTORES NEUMÁTICOS DE CONTROL

Aunque los motores neumáticos se pueden ajustar a una gran gamade velocidades y pares de torsión, las características de salida nosiempre son las adecuadas para la aplicación. En caso de usos avelocidades inferiores, se puede acoplar una caja de engranajesdirectamente al motor neumático.

GLOBE Airmotors BV cuenta con una amplia variedad de unidades deengranaje,incluido el planetario, helicoidal, cónico helicoidal yengranajes de tornillo sinfín. Para obtener información másdetallada, consulte a GLOBE Airmotors BV o a su distribuidor local.

MOTORES NEUMÁTICOS DE PALETAS DE ENGRANAJE

Suministro de aireCalidad del aire

Para garantizar condiciones de trabajo óptimas para los motoresneumáticos de paletas GLOBE, el suministro de aire debe estarseco, filtrado y lubricado. Se recomienda utilizar un filtro de64 micras o superior. Los motores neumáticos de paletas GLOBEdeben contar con una lubricación suficiente. Pueden funcionar sinlubricación en ciertas aplicaciones.

Restricciones de líneas de aire

Las restricciones de línea de aire en la entrada del motorprovocaránpérdidas en el rendimiento. Por lo tanto, es importanteasegurarse de que la presión de aire deseada está disponible en elmotor durante la operación. La presión que se muestra en elcompresor o el regulador de presión puede serdistinta de la presióndisponible en el motor.

La pérdida de rendimiento puede estar causada también por unbloqueo de escape que genera contrapresión en la salida delmotor. Por lo general, la causa es un silenciador a escala, unaválvula o un acoplamiento.

Motor unidireccional con válvula 3/2.

Motor bidireccional con dos válvulas 3/2.

Motor bidireccional con válvula 5/3.

6

FUNCIONAMIENTO SIN LUBRICACION

Todos los motores neumáticos de paletas GLOBE pueden funcionar sinlubricación en ciertas condiciones. Se recomienda filtrar los álabesque funcionan en seco a 25 micras como mínimo.

La presión neumática máxima no debe superar los 4 bares y lavelocidad del motor no debe rebasar las cifras que se indican en lossiguientes gráficos. No se debe superar la velocidad máxima delmotor cuando este esté funcionando sin carga. A modo de prevención,se debe instalar una restricción del flujo en la evacuación en caso deque la carga varíe sustancialmente.

Para el servicio continuo es más indicado el funcionamiento sinlubricación. La humedad del aire puede provocar problemas decorrosión durante los periodos de reposo.

Curvas de velocidad y par de torsión de motores neumáticos sin lubricación, V1, V2 y V4 con el aire a 4 bar

Curvas de velocidad y par de torsión de motores neumáticos sin lubricación, V6, V8 y V10 con el aire a 4 bar

750 1000 1250 1500 1750 2000 2250500

750 1000 1250500

0

1

0

5

10

15

20

25

30

2

3

4

Velocidad rpm

Velocidad rpm

Par de torsión V4, Nm a 4 bar



Par d

e ro

tació

n Nm

Par d

e ro

tació

n Nm




Las ventajas del funcionamiento sin lubricación son:

● No se necesita lubricante ahorro en los costes de la instalación.● No es necesario aceite ni revisar el nivel del aceite lubricante

ahorro en los costes corrientes anuales● No se genera aire contaminado con aceite por el escape protege

al producto y a la mano de obra● Misma interfaz estándar que los motores neumáticos de paletas

GLOBE normales.

7

1,2

1,0

0,8

0,6

0,4

0,2

00 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

0,8

0,6

0,4

0,2

0

GRÁFICO 3: POTENCIA – VELOCIDAD

CABA

LLOS

DE

VAPO

R

8070

5040

VELOCIDAD revoluciones por minuto

POTE

NCIA

kW

0

5

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

3,0

2,5

2,0

1,5

1,0

0,5

0

6 Bar

10090 lb/pulg2

80

7060 lb/pulg2

50

40

30 lb/pulg2

GRÁFICO 1: PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD

PAR DE TORSIÓN (pulg lb)

PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

0

60

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

24

16

1210

20

6 Bar

2 Bar

100

50

40

GRÁFICO 4:


litros

/seg d

e aire

libre

CONS

UMO

DE A

IRE

pie3/m

in. de

aire

libre

4

1820

26

0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

5

10

15

20

25

301 2 3 4 5 6PRESIÓN bar

0

0,5

1,0

2,0

2,5

GRÁFICO 2: PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN

CONSUMO – VELOCIDAD

PRESIÓN lb/pulg2

PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

10

20

25

30

4 Bar

2 Bar

PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÍNIMO

3,0

1,5

10

20

30

40

50

70

90 lb/pulg2

30 lb/pulg2

90 lb/p

ulg2

15

68

14

22

4 Bar80

60 lb/pulg2

30 lb/pulg2

0,1

0,3

0,5

0,7

0,9

1,1

0,1

0,3

0,5

0,7

100

60 PSI

2 Bar

4 Bar

6 Bar

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÁXIMO

SELECCION DEL MOTOR (EJEMPLOS SEGÚN V2)

El rendimiento de los motores se puede deducir de los gráficosanteriores tal y como se muestra en los ejemplos.En caso de que nosea necesario arrancar los motores sometidos a carga, como ocurreconlos propulsores del ventilador, se puede realizar la selecciónempleando el grafico 1 o el gráfico 3, atendiendo únicamente al parde rotación o a la potencia necesarios. Para las aplicaciones en lasque los motores arranquen sometidos a carga, como conmontacargas, tornos o ruedas dentadas, se debe tener en cuentatambién el par de torsión de arranque del gráfico 2.

1. Ejemplo de par de rotación: V2 a 80 lb/pulg2 da un par de torsión de19 lb/pulg a 2000 rpm.

2. Ejemplo de par de torsión de arranque: V2 a 80 lb/pulg2 da 16 lb/pulg

3. Ejemplo de potencia de salida: V2 a 80 lb/pulg2

da 0,6 cv a 2000 rpm.

4. Ejemplo de consumo de aire: V2 a 80 lb/pulg2 y 2000 rpm requiere 40 pie3/min. de aire libre.

SELECCION DEL MOTOR

8

2 ORIFICIOS DE 1/4" NPT

SURCO 2 PROFUNDIDAD 90°

2 ORIFICIOS M5 X 0.8 7 DE PROFUNDIDAD (0,28" DE PROFUNDIDAD)

ENTRADA POR EL PUERTO A, LA ROTACIÓN DEL EJE ES EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ APUNTANDO HACIA EL EJE. PARA CAMBIAR EL SENTIDO DE LA ROTACIÓN, INVIERTA LOS EJES.

0

2

4

6

8

10

0,20,40,60,8

1,01,2

12

10000 2000 3000 4000 5000 6000

2 BAR

4 BAR

6 BAR

30 PS405060 lb/pulg2

708090 lb/pulg2100

02468

10

0,2

0,60,81,01,2

12

100 20 30 40 50 60 70 80 90 100

0,4

0

654321PRESSURE bar

0

5

10

15

20

25

2468

1012

30

10000 2000 3000 4000 5000 6000

2 BAR

0

4 BAR

6 BAR

30 lb/pulg2405060 PSI.708090 lb/pulg2100

2 BAR

10000 2000 3000 4000 5000 6000

4 BAR

6 BAR

30 lb/pulg2405060 lb/pulg27080

90 lb/pu

lg2100

00

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

100

200

300

4000,6

0





GRÁFICO 4:



PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

CABA

LLOS

DE

VAPO

R

POTE

NCIA

kW

litros

/seg d

e aire

libre

CONS

UMO

DE A

IRE

pie3/m

in. de

aire

libre

VELOCIDAD revoluciones por minuto VELOCIDAD revoluciones por minuto

PAR DE TORSIÓN (pulg lb) PRESIÓN lb/pulg2

RENDIMIENTO V1 0 - 0,6 CV/0,44 kW REVERSIBLE

DIMENSIONES V1

Postura:El motor puede funcionar en cualquier posición.

Filtro del aire y lubricación:Utilice un filtro de 64 micras o superior. Escoja un lubricanteadecuado para el flujo necesario. Antes del arranque, inyecte elaceite en el orificio de alimentación.

Tasa de goteo del lubricante:4-5 gotas por minuto en funcionamiento constante. 9-12 gotas por minuto en funcionamiento intermitente.

Momento polar de inercia:0,16 lb/pulg2 (460 g/cm2).

Fuerza radial máxima sobre el eje:18N Las cargas axiales se deben mantener al mínimo. Consulte a su distribuidor de Globe.

Temperaturas máximas:-4° a 176° Fahrenheit. (-20° a 80 °C)

Se proporciona un silenciador junto con el motor.

9

4 Orificios – 3/8" - 16-UNCEquidistantes en149,23 (5,875") P.C.D.

Ø 15

,875

(0,6

250"

)Ø

15,8

62 (0

,642

5")

52 86(2,05") (3,4")

43,5(1,72")

(1,06")

Ø 11

4,27

(4,4

99")

Ø 11

4,20

(4,4

96")

3(0,12")

ESPI

GA D

EM

ONTA

JEES

PIGA

DE

MON

TAJE

LLAV

E 5

(0,1

97’’)

AL C

UADR

ADO

X 20

(0,7

8'')

EXTR

EMOS

LAR

GOS

REDO

NDEA

DOS

30

Llave 4,76 (0,188") AL CUADRADOX 36,5 (1,438") LG

4 ORIFICIOSDE MONTAJE

Ø7(0,28")

Ø12,

700

(0,5

000"

)Ø1

2,68

7 (0

,499

5")

90 (3,54")

44,5(1,75")

25,4(1")

72(2,83")

29,5(1,16")Ø27(1,06")

11,5

A,F

(0,4

5")

16(0,63")

15(0,59")24 (0,94")38 (1,5")

Ø44,4

2 (1,7

49") 72(2,83")

29,5(1,16")O27(1,06")

11,5

A,F

(0,4

5")

16(0,63")

Ø44,3

8 (1,7

47") 44,5

(1,75")25,4(1")

88,8

5(3,

5")

76(3,0")

51,5

(2,0

3")

55(2,16")102(4")

2 Orificios de3/8" N.P.T.A

Peso: 7,2 lb(3,3 kg)

Ø 14

,012

(0,5

516"

)Ø

14,0

01 (0

,551

2") Ø 160 (6,30")

45ϒ

16,00 (0,6299")15,87 (0,6248")

130 (5,118") P.C.D

Ø 27

30(1,18")

86(3,4")

43,5(1,69")

Ø 11

0,00

0 (4

,330

7")

Ø 10

9,94

6 (4

,328

6")

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

9(0,35")

36 (1,42")AGUJERO ROSCADO EN EJE. M5 X 15 (0,59’’) DE PROFUNDIDAD.

3,5 (0,14")

55 (2,16")2 Orificios de G 3/8"

104

(4,0

9")

52,4

5(2

,06"

)

50(1,97")

Ø96 (3,78") Peso: 9,7 lb(4,4 Kg)

Ø 27(1,06")A

52,4

5

50

51,5

(2,0

3")

55(2,16")102(4")


Peso: 7,0 lb3,2 kg(1,97")

(2,0

6")

(0,1

56")

3,97

15ϒ

3 Orificios 1/4" - 20 UNCx 12 (0,47") de profundidadon 63,5 (2,5") P.C.D.

Ø12,

687

(0,4

995"

)Ø1

2,70

0 (0

,500

0")

A

Ø 165 (6,5")55 (2,16")

2 Orificios de 3/8"N.P.T.

51,5

(2,0

3")

52,4

5(2

,06"

)

50 (1,97")102 (4")

9,7 lb(4,4 Kg)

Peso:

2 ORIFICIOS M6 X25

(1,0")

26(1

,024

")

14(0,551")

2 ORIFICIOS M6 X10 (0,40") de profundidad25

(1,0")

26(1

,024

")

14(0,551")

2 ORIFICIOS M6 X10 (0,40") de profundidad

25(1,0")

26(1

,024

")

14(0,551")

10

MODELO VA2C Configuración Nema 56C

MODELO VA2J Configuración de montaje sobre el pie

MODELO VA2X Configuración de montaje frontal

MODELO VS2C D71 Configuración

NOTA: Con el aire de red en A , el eje gira en el sentido de las agujas del reloj. Dé la vuelta a los orificios de unión para que gire en sentido contrario. Se proporciona un silenciador junto con el motor.

DIMENSIONES V2

1,21,11,00,90,80,70,60,50,40,30,20,1

00 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0

100

60 PSI

50

40

0

5

10

15

20

25

30

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

3,0

2,5

2,0

1,5

1,0

0,5

0

6 Bar

4 Bar

2 Bar

10090 lb/pulg280

7060 lb/pulg250

40

30 lb/pulg2

0

10

20

30

40

50

60

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

24

20

16

12

8

4

0

6 Bar

2 Bar

100

90 lb/pulg2

70

5040

30 lb/pulg2

2

6

10

14

18

22

26

0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

5

10

15

20

25

301 2 3 4 5 6

0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

MINIMUM STARTING TORQUE

90 lb/p

ulg2

30 lb/pulg2

80

60 lb/pulg2

8070

6 Bar

4 Bar

2 Bar

4 Bar

MAXIMUM ST

ARTING TORQUE


CABA

LLOS

DE

VAPO

R


POTE

NCIA

kW



PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

GRÁFICO 4:


litros

/seg d

e aire

libre

CONS

UMO

DE A

IRE

pie3/m

in. de

aire

libre

PRESIÓN bar



PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)


Filtro del aire y lubricación:Utilice un filtro de 64 micras o superior. Escoja un lubricanteadecuado para el flujo necesario. Antes del arranque,inyecte el aceiteen el orificio de alimentación.

Tasa de goteo del lubricante:4-5 gotas por minuto en funcionamiento constante. 9-12 gotas por minuto en funcionamiento intermitente.

Momento polar de inercia:0,47 lb/pulg2 (0,139 g/m2).

Fuerza radial máxima sobre el eje:90 lb (400N) En algunos casos se puede aumentar.Consulte asu distribuidor Globe. Las cargas axiales se deben manteneral mínimo.


11

RENDIMIENTO V2 1,1 CV/0,82kW REVERSIBLE

52 102(2,05") (4,00")

53(2,09") Ø 35

(1,38")

Ø 11

4,27

(4,4

99")

Ø 11

4,20

(4,4

96")

3(0,12")

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

LLAVE 4,76 (0,188") AL CUADRADO36,5 (1,438") DE LARGO

4 ORIFICIOS DEMONTAJEØ7 (9,32")

LLAVE 3,18 (0,125") AL CUADRADO19 (0,75") DE LARGO

90 (3,54")

Ø12,

687

(0,4

995"

)Ø1

2,70

0 (0

,500

0")

15ϒ

44,5(1,75")

89 (3,5")38 (1,5")

16 (0,63")24 (0,94")

38 (1,5")

Ø35 (1,38")

26 (1,02")

89 (3

,50"

)

76 (3,0")

49,5

(1,9

5")

55(2,16")

96 (3,8")


Peso: 8,5 ib(3,8 kg)

50(1,97")

44,5(1,75")

89 (3,5")38

(1,5")

16(0,63")

Ø35 (1,38")

LLAVE 3,18(0,125") AL CUADRADO19 (0,75") DE LARGO

Ø 44

,42

(1,7

49")

Ø 44

,38

(1,7

47")

52,5

(2,0

7")

49,5

(1,9

5")

55(2,16")96(3,8")

2 Orificios de 1/2" N.P.TA

Peso: 8,5 lb(3,8 kg)

Ø12,

687

(0,4

995"

)Ø1

2,70

0 (0

,500

0")

15ϒ

3,97(0,156")

3 ORIFICIOS, 1/4"- 20 UNC x 12(0,47") de profundidad espaciados a 63,5 (2,500") P.C.D.

3,97 (0,156")

A

O 165 (6,5")55 (2,16")

2 Orificios de 1/2" N.P.T.

49,5

(1,9

5")

52,5

(2,0

7")

50 (1,97")O 96 (3,8")

12 lb(5,1 Kg)

Peso:

4 Orificios - 3/8" - 16-UNCEquidistantes en149,23 (5,875") P.C.D.

Ø 15

,875

(0,6

250"

)Ø

15,8

62 (0

,642

5")

9(0,35")

30 (1,18") 103(4,06")

51,5(2,03")

Ø 11

0,00

(4,3

307"

)Ø

109,

94 (4

,328

6")

AGUJERO ROSCADO EN EJE.M5 X 15 (0,59") DE PROFUNDIDAD.

39,5 (1,56")

LLAV

E 5

(0,1

97")

SQUA

RE X

20

(0,7

8")

EXTR

EMOS

LAR

GOS

REDO

NDEA

DOS

Peso:

A

55(2,16")

2 Orificios de G 1/2"

52,5

(2,0

67")

50(1,97")Ø 96(3,78")

12 lbs(5,1 Kg)

102

(4,0

2")

Ø 35(1,38")

3,5(0,14")

Ø 14

,012

(0,5

516"

)Ø

14,0

01 (0

,551

2")

Ø 160 (6,30")

16,00 (0,6299")15,87 (0,6248")

4 ORIFICIOS 9 (0,35") EQUIDISTANTES EN 130 (5,118") P.C.D.

45ϒ

40 (1,57")

28,0

(1,1

02")

24 (0,94")

4 ORIFICIOS M6 X 12 (0,47") DE PROFUNDIDAD.

40 (1,57")

28,0

(1,1

02")

24 (0,94")

4 ORIFICIOS M6 X 12 (0,47") DE PROFUNDIDAD

40 (1,57")

28,0

(1,1

02")

24 (0,94")


12





NOTA: Con el aire de red en A , el eje gira en el sentido de las agujas del reloj. Dé la vuelta a los orificios de unión para que gire en sentido contrario. Se proporciona un silenciador junto con el motor.

DIMENSIONES V4

3,0

2,5

2,0

1,5

1,0

0,5

00 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

2,0

1,5

1,0

0,5

0

100

8070

60 lb/pulg2

5040

0

1,0

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

6,0

5,0

4,0

3,0

2,0

1,0

0

6 Bar

100

90 lb/pulg280

70

60 lb/pulg250

40

30 lb/pulg2

0

20

40

60

80

100

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

40

25

20

15

5

0

6 Bar

2 Bar

100

5040

30 lb/pulg210

30

35

45

0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,01 2 3 4 5 6

0

1,0

2,0

3,0

5,0

6,0

8,0

2,0

3,0

4,0

5,0

80

60 PSI

4 Bar

2 Bar

7,0

4,0

10

30

50

70

90

4 Bar

7090 lb/pulg2

30 lb/pulg2

90 lb/pulg2

6 Bar

2 Bar

4 Bar


CABA

LLOS

DE

VAPO

R


POTE

NCIA

kW



PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

GRÁFICO 4:


litros

/seg d

e aire

libre

CONS

UMO

DE A

IRE

pie3/m

in. de

aire

libre

PRESIÓN bar



PRESIÓN lb/pulg2

PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÍNIMOPAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÁXIMO


Filtro del aire y lubricación:Utilice un filtro de 64 micras o superior. Escoja un lubricanteadecuado para el flujo necesario. Antes del arranque, inyecteel aceiteen el orificio de alimentación.

Tasa de goteo del lubricante:4-5 gotas por minuto funcionamiento constante.9-12 gotas por minuto en funcionamiento intermitente.

Momento polar de inercia:0,77 lb/pulg2 (0,226 g/m2).

Fuerza radial máxima sobre el eje:40 lbf (170N) En algunos casos de puede aumentar.Consulte con su distribuidor Globe. Las cargas axiales sedeben mantener al mínimo.


13

RENDIMIENTO V4 2,8 HP/2,1 kW REVERSIBLE

LLAVE 188") AL CUADRADO36,5(1,438") DE LARGO

46(1,81") 66

(2,60")5(0,2")

Ø56

(2,2

0")

10(0,39")

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

Ø114,27(4,499")Ø114,20(4,496")

3(0,12")Ø41

(1,63")

138(5,43")

60,8(2,39")

Ø 13

0,00

0 (5

,181

")Ø

129,

937

(5,1

56")

3,5(0,14")

40(1,57") 78

(3,07")

152(5,98")

52(2,05")10

(0,39")

LLAV

E 6(

0,23

6") A

L CU

ADRA

DOX

30 (1

,18"

)UN

EXT

REM

O LA

RGO

REDO

NDEA

DO

AGUJERO ROSCADO EN EJE M6 X 15(0,59") DE PROFUNDIDAD

Ø19,

009(

0,74

84")

Ø18,

996(

0,74

79")

21,50(0,8464")21,27(0,8374")

4 ORIFICIOS Ø12(0,47") EQUIDISTANTES EN 165(6,496") P.C.D.


39,55(1,56")

44,4(1,75")

88,9

(3,5

")

49,2 (1,94")

135 (5,31")62

(2,44") Ø 41 (1,63")

63,5 (2,50")

49,2 (1,94")

135 (5,31")62

(2,44") Ø 41 (1,63")


5 (0,2")

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

Ø 57,15 (2,250")Ø 57,10 (2,248")

ORIFICIOS DE 3/4"N.P.T.

Ø130(5,13")65(2,56")

Peso: 17 lb(7,6 kg)

64(2,53")

72,5

(2,8

5")

134(

5,28

")

45ϒ

3 ORIFICIOS 5/16" - 18 UNC X 20 (25/32")DE PROFUNDIDAD

EQUIDISTANTES EN 101,6 (4,000") P.C.D.

A

AØ 200 (7,87")

65(2,56") 2 ORIFICIOS DE

3/4" N.P.T.

72,5

(2,8

5")

134(

5,28

")

64(2,53")

Ø130(5,13")Peso: 22lb

(10 kg)

A45ϒØ165(6,5")

Ø15,

875(

0,62

50")

Ø15,

862(

0,62

45")

4 ORIFICIOS, 3/8"-16 UNCEquidistantes en 149,23(5,875") P.C.D.

ORIFICIOS DE 3/4"N.P.T.

Ø130(5,13")65(2,56")

Peso: 17 lb(7,6 kg)

150,

5 (5

,94"

)

A

108 (4,250")

4 ORIFICIOSØ9 11/32"

59 (2,31") RAD.

127 (5,00")

20 (0,78")

Ø 15

,875

(0,6

25")

Ø 15

,862

(0,6

24")

59 (2,31") RAD.

20 (0,78")

Ø 15

,875

(0,6

25")

Ø 15

,862

(0,6

24")

65(2,559") 2 ORIFICIOS DE G3/4"

72,5

(2,8

5")

134

(5,2

7")

64(2,53")

O130(5,12")Peso: 25 lb

(11,3 kg)

Ø41(1,61")

34(1,339")

4 ORIFICIOSM6 X 9(0,35")DE PROFUNDIDAD

46(1,811")

34(1,339")


46(1,811")

34(1,339")


46(1,811")

12(0,47")

12(0,47")

14





Con el aire de red en A , el eje gira en el sentido de las agujas del reloj. Dé la vuelta a los orificios de unión para que gire en sentido contrario. Se proporciona un silenciador junto con el motor.

DIMENSIONES V6

0

2

4

6

8

10

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

14

12

10

6

4

2

0

6 Bar

4 Bar

2 Bar

10090 lb/pulg2

80

7060 lb/pulg2

5040

30 P

8

0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

2

56

10

14

16

02

6

1012

16

20

8

13

1 2 3 4 5 6

15

1211

9

7

43

1

4

8

14

18

0

20

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

65

55

40

30

20

10

0

6 Bar

4 Bar

2 Bar

100

80

60 lb/pulg2

4030 lb/pulg2

5

15

25

35

50

60

70

10

30405060708090

100110120130140150160

45

50

7090 lb/pulg2

5

4

3

2

1

00 500 1000 1500 2000 2500 3000

3

2

1

0

100

8070

60 lb/pulg2

5040

30 lb/pulg2

90 lb/pulg26 Bar

4 Bar

2 Bar


CABA

LLOS

DE

VAPO

R


POTE

NCIA

kW



PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

GRÁFICO 4:


litros

/seg d

e aire

libre

CONS

UMO

DE A

IRE

pie3/m

in. de

aire

libre

PRESIÓN bar



PRESIÓN lb/pulg2

PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)




Tasa de goteo del lubricante:5-6 gotas por minuto funcionamiento constante.10-12 gotas por minuto funcionamiento intermitente.

Momento polar de inercia:1.56 lb.ins2 (0.45 g.m2).



15

RENDIMIENTO V6 4,6 CRESTA PEAK CV/3,4 kW REVERSIBLE

16

DIMENSIONES V8

Ø22,2

3(0,8

75")

Ø22,2

1(0,8

74")

ESPI

GA D

EMO

NTAJ

EØ1

14,30

(4,50

0")

Ø114

,23(4

,497"

)

Ø4,75

(0,18

7")

Ø4,78

(0,18

8")

72(2,84")51(2,00")45,5

(1,79")

28(1,10")

39(1,53")

Ø19,0

6(0,7

50")

Ø19,0

4(0,7

49")

4,75(

0,187

")4,7

8(0,1

88")

202(7,97")53(2,09") 71(2,80")

10(0,39")2 ORIFICIOS DE1" N.P.T.

Ø 24

,009

(0,9

452"

)Ø

23,9

96 (0

,944

7")

45ϒ

Ø 200 (7,87")

27,00 (1,0629")26,71 (1,0516")

4 ORIFICIOS Ø 12(0,47") EQUIDISTANTES EN 165 (6,496") P.C.D.

2 ORIFICIOS DE1" N.P.T.3(0,12")

83(3,27")215(8,47")

54(2,125")

10(0,375")

78 (3,07")

SOBRELLAVE 21,12 (0,831")21,00 (0,827")

114,3 (4,50") 4 ORIFICIOSØ 9 (11/32")

A

24,01(0,945")23,90(0,941")SOBRELLAVE

Ø165(6,50")

45ϒ

4 ORIFICIOS ROSCADOS 3/8" - 16 UNCEN 149,23(5,875") P.C.D.

87 (3,44")Ø 140 (5,51")

78 (3

,07"

)14

9 (5

,87"

)

78 (3,07")Ø 47 (1,85")

2 ORIFICIOS DE G 1"

Peso: 27 lbs(12,2 Kg)

A

78(3,07")

Ø47(1,84")

Ø140

(5,5

0")

Peso: 26 lb(11,8 kg)

149(

5,88

")78

(3,0

7")

A

134(5,26")

89(3

,50"

)

140(5,50")Ø47(1,84")

160(

6,31

")

Peso: 24 lb(11,1 kg)

155 (6,10")

84 (3,31")

Ø 13

0,00

0 (5

,1181

")Ø

129,

937

(5,11

56") LLAVE 8 (0,315") AL CUADRADO X 7 (0,276") DE PROFUNDIDAD

X 36 (1,42") EXTREMOS LARGOS REDONDEADOS

3,5(0,14")

58,5(2,30")

10(0,39")

AGUJERO ROSCADO EN EJE.,M8 X 20(0,79") DE PROFUNDIDAD

71(2,8")

50(1,97")

53(20,9")

28 (1,10")

202 (7,97")71 (2,80")

10(0,39")

2 ORIFICIOS DE1" N.P.T.

4,75

(0,1

87")

4,78

(0,1

88")

Ø 76

,2 (3

,00"

)Ø

76,1

(2,9

96")

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

Ø 19,06 (0,750")Ø 19,04 (0,749")

39 (1,53")

78 (3,07")21,12 (0,831")21,00 (0,827")

4 ORIFICIOS ROSCADOS 3/8" - 16 UNC X 16 DE PROFUNDIDAD EQUIDISTANTES EN 98,43 (3,875") P.C.D.

45ϒ A

78 (3

,07"

)

87 (3,44")

149

(5,8

8")

Ø 47 (1,84")Ø 140 (5,50")

Peso: 24 lbs(11,1Kg)

51(2,008")


67(2

,638

")

51(2,008")


67(2

,638

")

51(2,008")

4 ORIFICIOSM8 X 12(0,47")DEPROFUNDI-DAD

67(2

,638

")

35(1,37")

35(1,37")

MODELO VA8C I45 TC Configuración



MODELO VS8C D90 Configuración con bridas


0

3

10

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

2220

16

10

64

0

2 Bar

10090 lb/pulg2

80

7060 lb/pulg2

5040

30 lb/pulg2

14

0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

15

25

0

5

15

3020

1 2 3 4 5 6

510

20

25

00 500 1000 1500 2000 2500 3000

110

90

70

50

30

0

6 Bar

4 Bar

2 Bar

80

4030 lb/pulg2

1020

40

60

80

100

120

50

100

150

200

250

50

7090 lb/pulg2

8

1

00 500 1000 1500 2000 2500 3000

5

3

2

0

70

50

30 lb/pulg2

90 lb/pulg2

6 Bar

4 Bar

2 Bar

12

456789

1112131415161718

18

12

8

2

10

4

12

3

4

5

6

7

40

60 lb/pulg280

100

60 lb/pulg2

100

4 Bar

6 Bar


CABA

LLOS

DE

VAPO

R


POTE

NCIA

kW



PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

GRÁFICO 4:


litros

/seg d

e aire

libre

CONS

UMO

DE A

IRE

pie3/m

in. de

aire

libre

PRESIÓN bar



PRESIÓN lb/pulg2

PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)





Momento polar de inercia:3.5 lb.ins2 (1.02 g.m2).

Fuerza radial máxima sobre el eje:140 lbf (620N) En algunos casos de puede aumentar.Consulte a su distribuidor de Globe. Las cargas axiales sedeben mantener al mínimo.


17

RENDIMIENTO V8 7,2 CV/5,4 kW REVERSIBLE

4(0,16")

60(2,36")

54 (2,125")

Ø 165 (6,50")

4 ORIFICIOS 3/8" - 16 UNC EQUIDISTANTES EN 49,2 (5,88") P.C.D.45ϒ

12,7

(0,5

0")

171,45 (6,750")200 (7,88")

Pie opcional disponible. Modelo V10Z

Ø 11

4,27

(4,4

99")

Ø 11

4,20

(4,4

96")

Ø 22

,225

(0,8

750"

)Ø

22,2

12 (0

,874

5")

LLAV

E 4,

76 (0

,188

") SQ

,3,

65 (1

,438

") LG

,

280 (11,03")

4 (0,16")

126 (4,97")2 ORIFICIOS DE1 1/4" N.P.T.

16(0,63")

114,3 (4,50")

102(4,00")69,85(2,750")

4 ORIFICIOSØ 10,3 (4,06")

LLAVE 6,35 (0,25") AL CUADRADO44,5 (1,75") EN LARGO

Ø 28

,575

(1,1

250"

)Ø

28,5

60 (1

,124

4")

302 (11,88")

201 (7,91")

2 PORTS1 1/4" N,P,T,

83 3,27")

179,2 (7,05")102 (4,00")

69,85(2,750")

171,45 (6,750")200 (7,88")

90 (3,53")Ø 62 (2,44")

187

(7,3

8")

101,

60 (4

,000

")10

1,30

(3,9

88")

12,7

(0,5

0")

Ø 160 (6,31") Peso

LLAVE 8 (0,315") AL CUADRADOX 7 (0,276") DE PROFUNDIDADX 45 (1,77") EXTREMOS LARGOS REDONDEADOS

225 (8,86")

126(4,96")

Ø 18

0,000

(7,08

66")

Ø 17

9,937

(7,08

41")

114(4,49")

80(3,15")11

(0,43")

AGUJERO ROSCADO EN EJE.M10 X 25 (1") DE PROFUNDIDAD

Ø 28

,575

(1,1

250"

)Ø

28,5

60 (1

,124

4")

302 (11,88")103

(4,06") 2 ORIFICIOS DE1 1/4" N.P.T.

83 3,27")

10(0,38")

LLAVEAL CUADRADO

6,35 (0,250")

44,5 (1,75") EN LARGO

ESPI

GA D

EM

ONTA

JEES

PIGA

DE

MON

TAJE

ESPI

GA D

EM

ONTA

JE

Ø 98,42 (3,875")Ø 98,37 (3,873")

130 (5,12")Ø 160 (6,3")

88,8

(3,5

0")

174

(6,9

")

90(3,54") Ø 62 (2,44")

2 ORIFICIOS DE G.1 1/4"

A

A

A

48 lb(22 kg)

Peso 58 lb(27 kg)

98 (3,85")

90 (3,53")Ø 62

(2,44")

101,

60 (4

,00"

)10

1,30

(3,9

88")

Ø 160 (6,31")

174

(6,8

5")

Peso 53 lb(24 kg)

90 (3,53")Ø 62 (2,44")

174

(5,8

5")

88,8

0 (3

,496

")

Ø 160 (6,31")

Peso 46 lb(21 kg)

22(0,

88")

Ø 145 (

5,72")

4 ORIFICIOS, 7/16 " -14 UNC X 16 DE PROFUNDIDADEQUIDISTANTES EN123,8 (4 7/8") P.C.D.

A

31,00 (1,2205")30,71 (1,2091")

4 ORIFICIOS Ø 15 (0,59") EQUIDISTANTES EN 215 (8,465") P.C.D.

45ϒ

Ø 28

,009

(1,1

027"

)Ø

27,9

96 (1

,102

2")

Ø 250(9,84")

60(2,362")

100

(3,9

37")

4 ORIFICIOS M8X 14 (0,55")

100

(3,9

37")

60(2,362")

4 ORIFICIOS M8X 14 (0,55")

100

(3,9

37")

60(2,362")

4 ORIFICIOS M8 X 14 (0,55")

18



MODELO VS10C D100 Configuración con bridas

MODELO VA10C 145 TC Configuración


DIMENSIONES V10

0

4

20

0 400

45

40

30

20

10

0

100

8070

50

40

0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

30

40

0

10

25

501 2 3 4 5 6

1015

30

40

0

140

110

90

70

40

0

2030

50

80

100

130

150

60

100

180

240

300

2

68

10

141618

2224262830323436

35

25

15

5

2012

200 600 800 1000 1200 14001600 18002000 2200 2400

45

35

20

5

10

7

4

3

0

30 lb/pulg2

6

12

56

89

40

60 lb/pulg280

100

34

7

10

1213

11

2

5

8

9

50

7090 lb/pulg2

2040

80

120140160

200220

260280

320340

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

120

60

10

2 Bar

4 Bar

6 Bar

30 lb/pulg24050

60 lb/pulg2708090 lb/pulg2100

90 lb/pulg2

60 lb/pulg2

30 lb/pulg2

6 Bar

4 Bar

2 Bar

2 Bar

4 Bar

6 Bar


CABA

LLOS

DE

VAPO

R


POTE

NCIA

kW



PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)

GRÁFICO 4:


litros

/seg d

e aire

libre

CONS

UMO

DE A

IRE

pie3/m

in. de

aire

libre

PRESIÓN bar



PRESIÓN lb/pulg2

PAR

DE T

ORSI

ÓN N

m

PAR

DE T

ORSI

ÓN (p

ulg lb

)



19




Momento polar de inercia:30 lb.in2 (8.8 g.m2).


Temperaturas máximas:-40° to +176° Farenheit. (-20° to +80°C )

RENDIMIENTO V10 12,8 HP/9,5 kW REVERSIBLE

Motor neumático de paletas de engranaje planetarioSolución compacta y reversible. Disponible con relación detransmisión de 3:1 a 1.000:1. Potencia de 0,44 a 5,4 kW.

Motor neumático de paletasReversible, disponible en ejecución frontal, con pie o brida.Potencia de 0,44 a 9,5 kW.

Motor neumático compacto de pistonesPar de torsión alto a velocidad de rotación baja,bajoconsumo de aire y bajo nivel de ruido.Potencia de 110 a 460 W.

Motor neumático radial de pistonesDisponible con válvula proporcional de control manual oremoto, freno neumático y todos los tipos de caja deengranaje. Potencia de 0,8 a 23 kW.

Motor neumático de paletas con caja de engranajedisponible con caja de engranaje planetario, coaxial o detornillo sinfín. También con freno neumático.

Motor neumático compactoReversible, compacto, disponible con una amplia gamadereductores incorporados. Potencia de 180 a 1.000 W.

DISTRIBUIDOR

Programa de motores neumáticos Globe

MOTORESNEUMÁTICOS B.V.

Eikenlaan 261e2404 BP Alphen a/d RijnTel: (+31)-(0)172-426608Fax: (+31)-(0)172-426607Correo electrónico: [email protected] web: http://www.globe-benelux.nl

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