Motores de combustión interna a diesel
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Motores de Combustión
Interna a Diesel
Objetivo Específico: “Comprender los fundamentos generales del del motor y la mantención mecánica diesel”funcionamiento
Funcionamiento del motor diesel:
Motor Térmico de combustión interna cuyo encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, conocido también como Motor de Encendido por Compresión (MEC)
Ciclo de Trabajo:
1. Admisión: Aire puro entra en el cilindro por el
movimiento descendente del pistón.
2. Compresión: El pistón comprime el aire muy fuerte
y éste alcanza una temperatura muy elevada.
3. Trabajo: Se inyecta el combustible diesel, y
éste se enciende inmediatamente por causa de la alta temperatura.
4. Escape: El pistón empuja los gases de
combustión hacia el tubo de escape
Pueden ser Clasificados Según :
Su numero de cilindros
• MONO CILÍNDRICO
• POLI CILÍNDRICOS
Disposición de los Cilindros
En Línea Opuestos
En V
Sistema de Alimentación de Combustible:
POR BOMBA DE INYECCIÓN
POR INYECTOR BOMBA
Sistema de Refrigeración:
POR LIQUIDO REFRIGERANTE
POR AIRE
SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
ASPIRACIÓN NATURAL SOBRE ALIMENTADO
Elementos Fijos:
CULATA
BLOCK
CARTER
Potencia Par Motor o Torque:
TORQUE
FUERZA ROTACIONAL QUE ENTREGA EL CIGÜEÑAL
POTENCIA EFECTIVA .
ES LA POTENCIA QUE EL MOTOR ENTREGA EN EL VOLANTE
FUNCIÓN:
Generar una película lubricante para disminuir el roce entre los elementos móviles del motor.
1. Bomba
2. Válvula Seguridad
3. Enfriador de
Aceite
4. Filtro de Aceite
5. Válvulas By pass
Sistema de Lubricación
Filtro de Aceite
Bomba de Aceite
Carter
Enfriador de Aceite
Componentes del Sistema de Lubricación:
Sistema de Alimentación de Combustible:FUNCIÓN:
Suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor, de acuerdo con la carga aplicada al motor.
Gracias por su Atención
Genaro Alberto López Herrera