8/17/2019 Motor Bobinare Partiala

1/8

MANUAL DE UTILIZARE

PENTRU

MOTOR CU BOBINAJ PARTIAL

- BITZER - 

1

8/17/2019 Motor Bobinare Partiala

2/8

CONSTRUCTIE

Pentru acest tip de motor, bobinajul statoric este separat in doua parti – in mode normalconstruite in conexiune de tip Y. Ambele pachete de bobine sunt dispuse in paralel in locurilelibere din stator si in partea superioara a bobinajului; acestea sunt isolate una de alta. Acestprincipiu de constructie permite alternarea celor doua bobinaje partiale in etape (cu actionareintarziata), ceea ce reduce considerabil curentul la pornire.

In raport cu sistemul Y/∆, conceptul de bobinaj diizat are aantajul ca schimbarea se

e!ectueaza !ara intreruperea tensiunii electrice si totdata elimina scur"erile de currentsecundar.Pe de alta parte, sunt necesari numai # contactori de dimensiune mica, ceea ce reprezintaimportante reduceri in costurile de instalatie.

CARACTERISTICI SPECIALE ALE MOTOARELOR BITZER

$umerosii ani de experienta in motoarele cu bobinaj partial au rezultat intr%o constructie cue!icienta optima, si"uranta si incarcare minima.

• &otor cu olum mare, sectiune speciala a rotorului si statorului

% incarcare mica% e!icienta ridicata si !actor de putere% incarcare mare la pornire% racire intensie% "ama lar"a de aplicatii% mari rezere de ener"ie

• 'iiziune a bobinajului de *+.

% incarcare mica la pornire% camp ma"netic echilibrat% incarcare constanta a bobinajului% utilizarea de contactori de aceeasi dimensiune

• Protejarea bobinajului prin mini%termistori% !iecare parte a bobinajuluieste protejata inidual% protectie optima impotria supraincarcarii, a racirii insu!iciente si a de!ectiunilor de

!aza

Schema bobinajului statorului si contactorilor:

2

8/17/2019 Motor Bobinare Partiala

3/8

Caracteristicile curentului la pornire:

 --------------- conditii normale de pornire.. conditii "rele (insu!icienta e"alizare de presiune)

CONEXIUNEA ELECTRICA

Schema de functionae ! conectaea motou"ui

0onexiunea electrica di!era !ata de principiul Y/∆, printr%o combinare di!erita a contactorilo;

controlul si instalarea dispozitielor de si"uranta pot !i executate in acelasi mod.

Schema de functionare pentru pornirea bobinajului partial (reprezentare simplificata pentru

compresorul cu pistoni)

3

8/17/2019 Motor Bobinare Partiala

4/8

Recomandai #$ecia"e%

 Ambii contactori 12/1# ai motorului pot !i selectati !iecare pentru aproximati + dintensiunea maxima0onectarea terminalelor (inclusi ordinea) trebuie sa !ie e!ectuata in per!ecta concordanta cuschema de !unctionare; o conexiune incorecta duce la campuri opuse de rotatie sau la un

blocaj al notorului (pericol de de!ectiune a motorului).3impul de intarziere a releului de schimbare este de , pana la 2 secunda.4e recomanda !olosirea unui dispoziti de descarcare in id (Y2), dar nu este absout necesar pentru P5 (timp de inersiune mai mic de , secunde6). la o e"alizare insu!icenta depresiune, sensul curentului corespunde caracteristicii 7conditii di!icile 7 din schemaCaracteristicile curentului la pornire.

Conexiuni motor:

Con&e#ia de "a #i#temu" '!  "a (o(ina)u" $atia"%

In cazul unei schimbari, compresoarele cu motor Y/∆ pot !i inlocuite cu ersiunea de bobinaj

partial – !ara a !i necesare mari e!orturi de conersie.Presupunand ca criteriile normale de constructie au !ost respectate, combinatia contactorilor

Y/∆ poate !i inlaturata, !iind insa necesare indeplinirea urmatoarelor conditii*

% inlaturarea podurilor bi!urcate (in !orma de stea) de la contactorii bi!urcate.% Ajustarea timpului de intarziere a releului de incarcare 123 pana la ,%2 secunde

(schimbarea releului daca este necesar)% 8eri!icati !unctionarea in circuitele terminalelor pentru respectiii contactori.%

Atentie%9azele identice (:2/:#/:) trebuie sa !ie conectate direct la terminalele motoarelor opuse (ezi7

8/17/2019 Motor Bobinare Partiala

5/8

Principiu de functionare pentru conversia de la Y/ ∆ la bobinaj partial:

ADRESE%

PLOIESTI , 4tr. :aboratorului (>ona 9ri"ori!er), 3el/9ax* #??/2.@2, 4erice*B@@/.

BUCURESTI, 4tr. 0.'.Cherea nr.## (in spatele teleiziunii Antena 2), 3el/9ax*#2/#2..@

PITESTI, 4tr. 'arzului nr. #, ( 4pre PD0E 0raioei ), 3el/9ax* #?@/?.?

Dmail* maxi"elFaseso!t.ro 5ebsite* GGG.maxi"el.ro

5

8/17/2019 Motor Bobinare Partiala

6/8

6

8/17/2019 Motor Bobinare Partiala

7/8

7

8/17/2019 Motor Bobinare Partiala

8/8

8