Montering af OE fartpilot i Lupo 3L

Du skal bruge følgende:

• Loddekolbe• GRA arm fra en T4, søg på ”T4 GRA” på ebay, koster ca

VW nummer: • 6 ledninger,• Krympeflex• Diverse tænger, skruetrækker • ”VW Tape” • VW plastrør til kabler i motorrum, kender ikke res.

Inden vi går i gang: Afmonter stel ledningen på dit batteri.Drej rattet så hjulene står lige, så rattet ikke er drejet en omgang. Skulle der opstå nogle spørgsmål, så fang mig på lupo3lklub.dk, eller send en mail ‡ 3L@sky-

FAQ Q: Ville det være en ide at standardisere farverne pA: Tjo, det kunne jeg da godt gøre, men til hva' nytte ? Jeg brugte det kabel jeg lige havde i gemmeren. Q: Hvad er VWkabler der er trykket i kabinen. Skal det være helt 100%, så skal der faktisk plastrør om det der føres ud omkring motorrummet. Q: Det er noget forholdsvis tyndt ledning men der er vel en fledning der kan føres ige

A: Det er nemlig lige nøjagtig derfor

og så se at man har glemt og føre det igennem gummiet Ledningstykkelsens AWGhttp://www.engineeringtoolbox.com/awg Q: Hvad er krympeflex ?A: http://da.wikipedia.org/wiki/Krympeflex

Montering af OE fartpilot i Lupo 3L

Du skal bruge følgende:

Loddekolbe GRA arm fra en T4, søg på ”T4 GRA” på ebay, koster caVW nummer: 7D0 998 527 de vil have 674 +moms6 ledninger, omkringKrympeflex Diverse tænger, skruetrækker ”VW Tape” Res. VW plastrør til kabler i motorrum, kender ikke res.

Inden vi går i gang:

Afmonter stel ledningen på dit batteri.Drej rattet så hjulene står lige, så rattet ikke er drejet en omgang.

Skulle der opstå nogle spørgsmål, så fang mig på lupo3lklub.dk, eller send en mail -high.dk

Ville det være en ide at standardisere farverne pTjo, det kunne jeg da godt gøre, men til hva' nytte ? Jeg brugte det kabel jeg lige havde i

gemmeren.

Hvad er VW-tape? A:kabler der er trykket i kabinen. Skal det være helt 100%, så skal der faktisk plastrør om det der føres ud omkring motorrummet.

r noget forholdsvis tyndt ledning men der er vel en fledning der kan føres ige

Det er nemlig lige nøjagtig derfor

og så se at man har glemt og føre det igennem gummiet

Ledningstykkelsens AWGhttp://www.engineeringtoolbox.com/awg

Q: Hvad er krympeflex ?http://da.wikipedia.org/wiki/Krympeflex

V. 1.1 04/05

Montering af OE fartpilot i Lupo 3L

Du skal bruge følgende:

GRA arm fra en T4, søg på ”T4 GRA” på ebay, koster ca7D0 998 527 de vil have 674 +moms

omkring AWG

Diverse tænger, skruetrækker Res. Nr.: 000 979 950

VW plastrør til kabler i motorrum, kender ikke res.

Inden vi går i gang:

Afmonter stel ledningen på dit batteri.Drej rattet så hjulene står lige, så rattet ikke er drejet en omgang.

Skulle der opstå nogle spørgsmål, så fang mig på lupo3lklub.dk, eller send en mail

Ville det være en ide at standardisere farverne pTjo, det kunne jeg da godt gøre, men til hva' nytte ? Jeg brugte det kabel jeg lige havde i

A: Det er noget sort stof klæbebånd som fra fabrikken er viklet om alle kabler der er trykket i kabinen. Skal det være helt 100%, så skal der faktisk plastrør om det der føres ud omkring motorrummet.

r noget forholdsvis tyndt ledning men der er vel en fledning der kan føres igennem multistikkets gummipakning?

Det er nemlig lige nøjagtig derfor

og så se at man har glemt og føre det igennem gummiet

Ledningstykkelsens AWG-nummer kan omregnes her: http://www.engineeringtoolbox.com/awg

Q: Hvad er krympeflex ? http://da.wikipedia.org/wiki/Krympeflex

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk

Montering af OE fartpilot i Lupo 3L

GRA arm fra en T4, søg på ”T4 GRA” på ebay, koster ca7D0 998 527 de vil have 674 +moms

AWG 22

Diverse tænger, skruetrækker osv. : 000 979 950

VW plastrør til kabler i motorrum, kender ikke res.

Afmonter stel ledningen på dit batteri. Drej rattet så hjulene står lige, så rattet ikke er drejet en omgang.

Skulle der opstå nogle spørgsmål, så fang mig på lupo3lklub.dk, eller send en mail

Ville det være en ide at standardisere farverne pTjo, det kunne jeg da godt gøre, men til hva' nytte ? Jeg brugte det kabel jeg lige havde i

Det er noget sort stof klæbebånd som fra fabrikken er viklet om alle kabler der er trykket i kabinen. Skal det være helt 100%, så skal der faktisk plastrør om det der

r noget forholdsvis tyndt ledning men der er vel en fnnem multistikkets gummipakning?

Det er nemlig lige nøjagtig derfor Og husk det nu, det er sku surt at

og så se at man har glemt og føre det igennem gummiet

nummer kan omregnes her: http://www.engineeringtoolbox.com/awg-wire

http://da.wikipedia.org/wiki/Krympeflex - det kan købes hos

KMDTHY Lupo3lklub.dk

Montering af OE fartpilot i Lupo 3L

GRA arm fra en T4, søg på ”T4 GRA” på ebay, koster ca7D0 998 527 de vil have 674 +moms

VW plastrør til kabler i motorrum, kender ikke res.

Drej rattet så hjulene står lige, så rattet ikke er drejet en omgang.

Skulle der opstå nogle spørgsmål, så fang mig på lupo3lklub.dk, eller send en mail

Ville det være en ide at standardisere farverne på de ledninger der skal trækkes?Tjo, det kunne jeg da godt gøre, men til hva' nytte ? Jeg brugte det kabel jeg lige havde i

Det er noget sort stof klæbebånd som fra fabrikken er viklet om alle kabler der er trykket i kabinen. Skal det være helt 100%, så skal der faktisk plastrør om det der

r noget forholdsvis tyndt ledning men der er vel en fnnem multistikkets gummipakning?

Og husk det nu, det er sku surt at

og så se at man har glemt og føre det igennem gummiet

nummer kan omregnes her: wire-gauge-d_731.html

det kan købes hos

KMDTHY Lupo3lklub.dk

GRA arm fra en T4, søg på ”T4 GRA” på ebay, koster ca. 5007D0 998 527 de vil have 674 +moms

VW plastrør til kabler i motorrum, kender ikke res. Nr.

Drej rattet så hjulene står lige, så rattet ikke er drejet en omgang.

Skulle der opstå nogle spørgsmål, så fang mig på lupo3lklub.dk, eller send en mail

å de ledninger der skal trækkes?Tjo, det kunne jeg da godt gøre, men til hva' nytte ? Jeg brugte det kabel jeg lige havde i

Det er noget sort stof klæbebånd som fra fabrikken er viklet om alle kabler der er trykket i kabinen. Skal det være helt 100%, så skal der faktisk plastrør om det der

r noget forholdsvis tyndt ledning men der er vel en forklaring som f.eks at det er den nnem multistikkets gummipakning?

Og husk det nu, det er sku surt at

og så se at man har glemt og føre det igennem gummiet

d_731.html

det kan købes hos din lokale elektronik pusher.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

500-600 DKK.

Skulle der opstå nogle spørgsmål, så fang mig på lupo3lklub.dk, eller send en mail

å de ledninger der skal trækkes?Tjo, det kunne jeg da godt gøre, men til hva' nytte ? Jeg brugte det kabel jeg lige havde i

Det er noget sort stof klæbebånd som fra fabrikken er viklet om alle kabler der er trykket i kabinen. Skal det være helt 100%, så skal der faktisk plastrør om det der

orklaring som f.eks at det er den

Og husk det nu, det er sku surt at lodde ledningen i,

din lokale elektronik pusher.

600 DKK.

Skulle der opstå nogle spørgsmål, så fang mig på lupo3lklub.dk, eller send en mail :

å de ledninger der skal trækkes? Tjo, det kunne jeg da godt gøre, men til hva' nytte ? Jeg brugte det kabel jeg lige havde i

Det er noget sort stof klæbebånd som fra fabrikken er viklet om alle kabler der er trykket i kabinen. Skal det være helt 100%, så skal der faktisk plastrør om det der

orklaring som f.eks at det er den

lodde ledningen i,

din lokale elektronik pusher.

Tjo, det kunne jeg da godt gøre, men til hva' nytte ? Jeg brugte det kabel jeg lige havde i

Det er noget sort stof klæbebånd som fra fabrikken er viklet om alle kabler der er trykket i kabinen. Skal det være helt 100%, så skal der faktisk plastrør om det der

orklaring som f.eks at det er den

lodde ledningen i,

din lokale elektronik pusher.

http://www.engineeringtoolbox.com/awghttp://da.wikipedia.org/wiki/Krympeflexhttp://www.engineeringtoolbox.com/awghttp://da.wikipedia.org/wiki/Krympeflexhttp://www.engineeringtoolbox.com/awghttp://da.wikipedia.org/wiki/Krympeflexhttp://www.engineeringtoolbox.com/awghttp://da.wikipedia.org/wiki/Krympeflex

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk

Montering af armen: Afmonter dækplade uder rattet, der er 3 skruer. Afmonter rat airbag ved at skrue de torx skruer ud der er i siden af rattet. Pas på ledningen til hornet og airbag. Afmonter hele rattet ved at skrue den møtrik af der sidder på ratstammen, husk at sætte et mærke der hvor den sidder nu så du kan sætte det rigtig på igen. Hiv kontakten fra til airbag og vær lidt forsigtig, da du ellers ender med at have fladkabel salat ud over det hele. Afmonter den gamle arm, og sæt den nye på, der er 3 skruer.

Flash af ECU. For at få hele skidtet til at virke skal du have noget software i din ECU, og 3literværkstedet.dk har købt rettighederne til at gøre det i norden, så vidt jeg er informeret. Så ring til dem, og snak med Morten. Man kan sagtens flashe softwaren i inden kablerne er på plads, ligeledes kan man også montere kablerne inden flashning, det gjorde jeg selv.

Montering af ledninger til ECU ECU’en er placeret under pollenfilteret, man kan godt gøre det ude at fjerne yderlige ting, dog skal hele torpedo plastikken fjernes hvis du selv skal have ECU ud. Dette gøres ved at skrue viskerne af, og forsigtig hive plastikken op, det er bare klemt ned u en skinne under ruden. For at få ECU stikket af, så skal låsen trækkes til siden. Når du står foran ECU, så kan du se i venstre side af stikket, der ligesom er et håndtag, den skal bare trækkes til venstrekan den afmonteres. Fjern nu det lille plast stykke som låser det indre stik, sæt en lille skruetrækker ned, og skub forsigtigt, derefter hiv den ud:

Montering af ledninger til ECU

ECU’en er placeret under pollenfilteret, man kan godt gøre det ude at fjerne yderlige ting, dog skal hele torpedo plastikken fjernes hvis du selv skal have ECU ud. Dette gøres ved at skrue viskerne af, og

gtig hive plastikken op, det er bare klemt ned u en skinne under ruden.

For at få ECU stikket af, så skal låsen trækkes til siden. Når du står foran ECU, så kan du se i venstre side af stikket, der ligesom er et håndtag, den skal bare trækkes til venstrekan den afmonteres.

Fjern nu det lille plast stykke som låser det indre stik, sæt en lille skruetrækker ned, og skub forsigtigt, derefter hiv den ud:

V. 1.1 04/05

Montering af ledninger til ECU

ECU’en er placeret under forruden i højre side. Du kommer til den ved at fjerne dækslet ind til pollenfilteret, man kan godt gøre det ude at fjerne yderlige ting, dog skal hele torpedo plastikken fjernes hvis du selv skal have ECU ud. Dette gøres ved at skrue viskerne af, og

gtig hive plastikken op, det er bare klemt ned u en skinne under ruden.

For at få ECU stikket af, så skal låsen trækkes til siden. Når du står foran ECU, så kan du se i venstre side af stikket, der ligesom er et håndtag, den skal bare trækkes til venstre

Fjern nu det lille plast stykke som låser det indre stik, sæt en lille skruetrækker ned, og skub forsigtigt, derefter hiv den ud:

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk

Montering af ledninger til ECU

forruden i højre side. Du kommer til den ved at fjerne dækslet ind til pollenfilteret, man kan godt gøre det ude at fjerne yderlige ting, dog skal hele torpedo plastikken fjernes hvis du selv skal have ECU ud. Dette gøres ved at skrue viskerne af, og

gtig hive plastikken op, det er bare klemt ned u en skinne under ruden.

For at få ECU stikket af, så skal låsen trækkes til siden. Når du står foran ECU, så kan du se i venstre side af stikket, der ligesom er et håndtag, den skal bare trækkes til venstre

Fjern nu det lille plast stykke som låser det indre stik, sæt en lille skruetrækker ned, og skub

KMDTHY Lupo3lklub.dk

forruden i højre side. Du kommer til den ved at fjerne dækslet ind til pollenfilteret, man kan godt gøre det ude at fjerne yderlige ting, dog skal hele torpedo plastikken fjernes hvis du selv skal have ECU ud. Dette gøres ved at skrue viskerne af, og

gtig hive plastikken op, det er bare klemt ned u en skinne under ruden.

For at få ECU stikket af, så skal låsen trækkes til siden. Når du står foran ECU, så kan du se i venstre side af stikket, der ligesom er et håndtag, den skal bare trækkes til venstre

Fjern nu det lille plast stykke som låser det indre stik, sæt en lille skruetrækker ned, og skub

KMDTHY Lupo3lklub.dk

forruden i højre side. Du kommer til den ved at fjerne dækslet ind til pollenfilteret, man kan godt gøre det ude at fjerne yderlige ting, dog skal hele torpedo plastikken fjernes hvis du selv skal have ECU ud. Dette gøres ved at skrue viskerne af, og

gtig hive plastikken op, det er bare klemt ned u en skinne under ruden.

For at få ECU stikket af, så skal låsen trækkes til siden. Når du står foran ECU, så kan du se i venstre side af stikket, der ligesom er et håndtag, den skal bare trækkes til venstre

Fjern nu det lille plast stykke som låser det indre stik, sæt en lille skruetrækker ned, og skub

KMDTHY Lupo3lklub.dk

forruden i højre side. Du kommer til den ved at fjerne dækslet ind til pollenfilteret, man kan godt gøre det ude at fjerne yderlige ting, dog skal hele torpedo plastikken fjernes hvis du selv skal have ECU ud. Dette gøres ved at skrue viskerne af, og

gtig hive plastikken op, det er bare klemt ned u en skinne under ruden.

For at få ECU stikket af, så skal låsen trækkes til siden. Når du står foran ECU, så kan du se i venstre side af stikket, der ligesom er et håndtag, den skal bare trækkes til venstre

Fjern nu det lille plast stykke som låser det indre stik, sæt en lille skruetrækker ned, og skub

forruden i højre side. Du kommer til den ved at fjerne dækslet ind til pollenfilteret, man kan godt gøre det ude at fjerne yderlige ting, dog skal hele torpedo plastikken fjernes hvis du selv skal have ECU ud. Dette gøres ved at skrue viskerne af, og

For at få ECU stikket af, så skal låsen trækkes til siden. Når du står foran ECU, så kan du se i venstre side af stikket, der ligesom er et håndtag, den skal bare trækkes til venstre, derefter

Fjern nu det lille plast stykke som låser det indre stik, sæt en lille skruetrækker ned, og skub

forruden i højre side. Du kommer til den ved at fjerne dækslet ind til

For at få ECU stikket af, så skal låsen trækkes til siden. Når du står foran ECU, så kan du se i , derefter

Fjern nu det lille plast stykke som låser det indre stik, sæt en lille skruetrækker ned, og skub

Fjern så kabel

Derefter kan du bare hive dlidt svære at se, derefter er det bare at tælle sig frem.

Fjern så kabeladskiller:

Derefter kan du bare hive dlidt svære at se, derefter er det bare at tælle sig frem.

V. 1.1 04/05

:

Derefter kan du bare hive de 2 sektioner ud. Du kan se lidt svære at se, derefter er det bare at tælle sig frem.

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk

e 2 sektioner ud. Du kan se lidt svære at se, derefter er det bare at tælle sig frem.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

e 2 sektioner ud. Du kan se numrenelidt svære at se, derefter er det bare at tælle sig frem.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

numrene i hjørnerne, de

KMDTHY Lupo3lklub.dk

i hjørnerne, dei hjørnerne, de kan godt være

kan godt være

Så skal der sættes ledninger i fra GRA armen, og dette kan gøres på to måder:

1. Du tager en lille skruetrækker og trykker de crimpsledningerne i, og klipper dem så på plads igen. HUSK at få ledningen igennem gummiet!

2. Har du en god spids loddekolbe, og har prøvet det før, så kan du lodde direkte, mens de sidder i

Jeg valgte 2. Option, da det er væsentlig hurtigere, og i mit tilfælde nemmere. Lav et sæt kabler, så rul ”VW tapen” om, og find så et sted hvor du har plads til at få det ud til motorrummet, der er flere steder. De skal selvfølgelig loddes sammen marmen. Skal det være 100% korrekt, skal alt der er trukkesmå plastik rør, jeg har ikke res. De 6 ledninger

Hvis du gerne vil være 100% på at det er de samme forbindelser i den arm du har fået fat i, så skulle du gerne kunne ohmekan du måle gennemgang på udgangene når man trykker på den tilhørende knap. Så samler du det bare i omvendt rækkefølge

Så skal der sættes ledninger i fra GRA armen, og dette kan gøres på to måder:

Du tager en lille skruetrækker og trykker de crimpsledningerne i, og klipper dem så på plads igen. HUSK at få ledningen igennem gummiet! Se ovenfor.Har du en god spids loddekolbe, og har prøvet det før, så kan du lodde direkte, mens de sidder i – HUSK at få ledningen igennem gumm

2. Option, da det er væsentlig hurtigere, og i mit tilfælde nemmere.

Lav et sæt kabler, så rul ”VW tapen” om, og find så et sted hvor du har plads til at få det ud til motorrummet, der er flere steder. De skal selvfølgelig loddes sammen m

Skal det være 100% korrekt, skal alt der er trukkeastik rør, jeg har ikke res.

6 ledninger monteres på følgende måde:

Hvis du gerne vil være 100% på at det er de samme forbindelser i den arm du har fået fat i, så skulle du gerne kunne ohmekan du måle gennemgang på udgangene når man trykker på den tilhørende knap.

Så samler du det bare i omvendt rækkefølge

V. 1.1 04/05

Så skal der sættes ledninger i fra GRA armen, og dette kan gøres på to måder:

Du tager en lille skruetrækker og trykker de crimpsledningerne i, og klipper dem så på plads igen. HUSK at få ledningen igennem

Se ovenfor. Har du en god spids loddekolbe, og har prøvet det før, så kan du lodde direkte, mens

HUSK at få ledningen igennem gumm

2. Option, da det er væsentlig hurtigere, og i mit tilfælde nemmere.

Lav et sæt kabler, så rul ”VW tapen” om, og find så et sted hvor du har plads til at få det ud til motorrummet, der er flere steder. De skal selvfølgelig loddes sammen m

Skal det være 100% korrekt, skal alt der er trukkeastik rør, jeg har ikke res. N

monteres på følgende måde:

Hvis du gerne vil være 100% på at det er de samme forbindelser i den arm du har fået fat i, så skulle du gerne kunne ohme dig igennem det. Sæt den ene måle pind på pin 4(ENABLE) så kan du måle gennemgang på udgangene når man trykker på den tilhørende knap.

Så samler du det bare i omvendt rækkefølge

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk

Så skal der sættes ledninger i fra GRA armen, og dette kan gøres på to måder:

Du tager en lille skruetrækker og trykker de crimpsledningerne i, og klipper dem så på plads igen. HUSK at få ledningen igennem

Har du en god spids loddekolbe, og har prøvet det før, så kan du lodde direkte, mens HUSK at få ledningen igennem gumm

2. Option, da det er væsentlig hurtigere, og i mit tilfælde nemmere.

Lav et sæt kabler, så rul ”VW tapen” om, og find så et sted hvor du har plads til at få det ud til motorrummet, der er flere steder. De skal selvfølgelig loddes sammen m

Skal det være 100% korrekt, skal alt der er trukkeNr. på det, måske nogle i klubben kan.

monteres på følgende måde:

Hvis du gerne vil være 100% på at det er de samme forbindelser i den arm du har fået fat i, så dig igennem det. Sæt den ene måle pind på pin 4(ENABLE) så

kan du måle gennemgang på udgangene når man trykker på den tilhørende knap.

Så samler du det bare i omvendt rækkefølge J

KMDTHY Lupo3lklub.dk

Så skal der sættes ledninger i fra GRA armen, og dette kan gøres på to måder:

Du tager en lille skruetrækker og trykker de crimpsledningerne i, og klipper dem så på plads igen. HUSK at få ledningen igennem

Har du en god spids loddekolbe, og har prøvet det før, så kan du lodde direkte, mens HUSK at få ledningen igennem gumm

2. Option, da det er væsentlig hurtigere, og i mit tilfælde nemmere.

Lav et sæt kabler, så rul ”VW tapen” om, og find så et sted hvor du har plads til at få det ud til motorrummet, der er flere steder. De skal selvfølgelig loddes sammen m

Skal det være 100% korrekt, skal alt der er trukkepå det, måske nogle i klubben kan.

Hvis du gerne vil være 100% på at det er de samme forbindelser i den arm du har fået fat i, så dig igennem det. Sæt den ene måle pind på pin 4(ENABLE) så

kan du måle gennemgang på udgangene når man trykker på den tilhørende knap.

J

KMDTHY Lupo3lklub.dk

Så skal der sættes ledninger i fra GRA armen, og dette kan gøres på to måder:

Du tager en lille skruetrækker og trykker de crimps ud du skal bruge, lodder ledningerne i, og klipper dem så på plads igen. HUSK at få ledningen igennem

Har du en god spids loddekolbe, og har prøvet det før, så kan du lodde direkte, mens HUSK at få ledningen igennem gummiet!

2. Option, da det er væsentlig hurtigere, og i mit tilfælde nemmere.

Lav et sæt kabler, så rul ”VW tapen” om, og find så et sted hvor du har plads til at få det ud til motorrummet, der er flere steder. De skal selvfølgelig loddes sammen m

Skal det være 100% korrekt, skal alt der er trukket i motorrummet også pakkes ind i på det, måske nogle i klubben kan.

Hvis du gerne vil være 100% på at det er de samme forbindelser i den arm du har fået fat i, så dig igennem det. Sæt den ene måle pind på pin 4(ENABLE) så

kan du måle gennemgang på udgangene når man trykker på den tilhørende knap.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

Så skal der sættes ledninger i fra GRA armen, og dette kan gøres på to måder:

ud du skal bruge, lodder ledningerne i, og klipper dem så på plads igen. HUSK at få ledningen igennem

Har du en god spids loddekolbe, og har prøvet det før, så kan du lodde direkte, mens

2. Option, da det er væsentlig hurtigere, og i mit tilfælde nemmere.

Lav et sæt kabler, så rul ”VW tapen” om, og find så et sted hvor du har plads til at få det ud til motorrummet, der er flere steder. De skal selvfølgelig loddes sammen med kablerne fra GRA

t i motorrummet også pakkes ind i på det, måske nogle i klubben kan.

Hvis du gerne vil være 100% på at det er de samme forbindelser i den arm du har fået fat i, så dig igennem det. Sæt den ene måle pind på pin 4(ENABLE) så

kan du måle gennemgang på udgangene når man trykker på den tilhørende knap.

ud du skal bruge, lodder ledningerne i, og klipper dem så på plads igen. HUSK at få ledningen igennem

Har du en god spids loddekolbe, og har prøvet det før, så kan du lodde direkte, mens

Lav et sæt kabler, så rul ”VW tapen” om, og find så et sted hvor du har plads til at få det ud til ed kablerne fra GRA

t i motorrummet også pakkes ind i

Hvis du gerne vil være 100% på at det er de samme forbindelser i den arm du har fået fat i, så dig igennem det. Sæt den ene måle pind på pin 4(ENABLE) så

kan du måle gennemgang på udgangene når man trykker på den tilhørende knap.

Har du en god spids loddekolbe, og har prøvet det før, så kan du lodde direkte, mens

Lav et sæt kabler, så rul ”VW tapen” om, og find så et sted hvor du har plads til at få det ud til ed kablerne fra GRA

t i motorrummet også pakkes ind i

Hvis du gerne vil være 100% på at det er de samme forbindelser i den arm du har fået fat i, så

dig igennem det. Sæt den ene måle pind på pin 4(ENABLE) så

Billeder: Lidt flere billeder

Lidt flere billeder af forløbet.

V. 1.1 04/05

af forløbet.

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dkKMDTHY Lupo3lklub.dkKMDTHY Lupo3lklub.dkKMDTHY Lupo3lklub.dk

Her kan man skimte låsen

Her kan man skimte låsen

V. 1.1 04/05

Her kan man skimte låsen til hele stikket der er trukket til side.

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk

til hele stikket der er trukket til side.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

til hele stikket der er trukket til side.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

til hele stikket der er trukket til side.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

De nederste 3 ste 3 – rød –blå

V. 1.1 04/05

blå – Hvid er 44. 45. 46 jeg har loddet i.

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk

Hvid er 44. 45. 46 jeg har loddet i.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

Hvid er 44. 45. 46 jeg har loddet i.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

Hvid er 44. 45. 46 jeg har loddet i.

KMDTHY Lupo3lklub.dk

V. 1.1 04/05

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dkKMDTHY Lupo3lklub.dkKMDTHY Lupo3lklub.dkKMDTHY Lupo3lklub.dk

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk

V. 1.1 04/05-2010 © KMDTHY Lupo3lklub.dk