Monografia Sobre Transporte

7/24/2019 Monografia Sobre Transporte

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TRANSPORTE

I. DEFINICIN

Se denomina transporte o transportacin (del latn trans, "al otro lado", y

portare, "llevar") al traslado de personas o bienes de un lugar a otro.

Los transportes pueden tambin distinguirse segn la posesin y el uso de la red.

Por un lado, est el transporte pblio, en el !ue los veulos son utili#ables por

ual!uier persona previo pago de una antidad de dinero. Por otro, est el

transporte privado, a!ul !ue es ad!uirido por personas partiulares y uyo uso

!ueda restringido a sus due$os.

%n ingls se utili#a el voablo &transit' para denominar el transporte pblio y el

voablo &trai' para el transporte privado. Sin embargo, en astellano no se ae

esa distinin, usndose las palabras "trnsito" y "trio" indistintamente para

reerirse a la irulain de veulos de transporte en tanto !ue se le llama

transporte pesadoal trio de meranas y arga.
http://es.wikipedia.org/wiki/Lat%C3%ADnhttp://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_p%C3%BAblicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_p%C3%BAblicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Lat%C3%ADn


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II. HISTORIA

Si en la etapa preindustrial el via*e era lento e inseguro era debido a la ine+istenia

de medios de transporte eiaes. odo el trnsito por tierrase aa a lomos de

animales- aballos, mulas, amellos o en los arrua*es tirados por esos mismos

animales, en las poas arreteras !ue aba. Pero el transporte de grandes

mercancas se aa por mar, o por vas luviales on las oas en la %dad

edia, las arabelasde unas /00 toneladas de arga, o el ba*el, de ms de 100toneladas.

%l transporte por tierra era de meranas ligeras y de alto valor a$adido,

meranas y personas. 2ormalmente los iruitos en los !ue se movan los

artulos eran ortos, ya !ue no solan sobrepasar el mbito interregional. %ra

llevado a abo por arrieros proesionales espeiali#ados, !ue durante muos

siglos se agruparon en torno a gremiosprivilegiados. %l transporte de meranas

pesadas y voluminosas re!uera ms medios. ambin sola tener iruitos ortos,

de mbito loal o regional, !ue dependan de las erias y los merados. %ste

transporte era responsabilidad de personas vinuladas al pueblo produtor, !ue,

de manera temporal y de orma estaional, al inali#ar las tareas agrolas se

dediaban al omerio, por turnos, entre los *venes y adultos del pueblo. Pero
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tambin abr transporte de larga distania, on produtos de poo peso y alto

valor a$adido.

%+istan por entones dos tipos de !as- los caminos de "errad#ra, por los !ue

slo podan irular- mulas, bueyes, aballos y personas y las carreteras, por las

!ue podan irular los arros. Las arreteras eran esasas, y slo unan las

prinipales iudades. %ran aminos inseguros, por lo !ue los 3eyes 4atlios

rearon en 5678la Santa 9ermandad. %n %spa$a, los :orbonesrearon una red

de seis arreteras prinipales, !ue omuniaban adridon la osta y la rontera.

%stas vas neesitaban ontinuas reparaiones, sobre todo tras la generali#ain

en el siglo ;ndalua, !ue atravesaba el despoblado de La anay

Sierra orena.

ipo de rueda de lavos del

siglo ;==
http://enciclopedia.us.es/index.php/Reyes_Cat%C3%B3licoshttp://enciclopedia.us.es/index.php/1476http://enciclopedia.us.es/index.php/Santa_Hermandadhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Espa%C3%B1ahttp://enciclopedia.us.es/index.php?title=Borbones&action=edit&redlink=1http://enciclopedia.us.es/index.php/Madridhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Siglo_XVIIIhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Municipiohttp://enciclopedia.us.es/index.php/Andaluc%C3%ADa_(Espa%C3%B1a)http://enciclopedia.us.es/index.php/La_Manchahttp://enciclopedia.us.es/index.php/Sierra_Morenahttp://enciclopedia.us.es/index.php/Reyes_Cat%C3%B3licoshttp://enciclopedia.us.es/index.php/1476http://enciclopedia.us.es/index.php/Santa_Hermandadhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Espa%C3%B1ahttp://enciclopedia.us.es/index.php?title=Borbones&action=edit&redlink=1http://enciclopedia.us.es/index.php/Madridhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Siglo_XVIIIhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Municipiohttp://enciclopedia.us.es/index.php/Andaluc%C3%ADa_(Espa%C3%B1a)http://enciclopedia.us.es/index.php/La_Manchahttp://enciclopedia.us.es/index.php/Sierra_Morena


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?e otro arter era el transporte $%#!ia% & martimo. Los baros permitan una

mayor arga, por lo !ue eran ms rentables, pero neesitaban lugares de puerto

donde arribar. %n todas las iudades importantes de la osta, o en los ros

navegables, aba puerto pagado tanto por el muniipio omo por las oradas de

los meraderes. %stos puertos tuvieron una inraestrutura muy omple*a, para

garanti#ar la buena mara de las transaiones. >tuaron omo lugar de

merado.

?urante la revoluin industrial el transporte onsigue un avane espetaular,

undamentalmente por dos motivos- la reain de una va segura y adeuada

para el transporte, y una m!uina potente y regular. %stas araterstias las tuvo

el erroarril, !ue ue el gran medio de transporte !ue impulsar la revoluin

industrial, no slo por !ue pondr las meranas en el merado en grandesantidades, sino por!ue l mismo demand gran antidad de produtos

industriales. Ser on la m!uina de vapor apliada al transporte omo se

onsigan estos avanes. %l transporte por erroarril permite, al disponer de una

va privativa y rpida, transportar grandes antidades de merana de una

manera segura, rpida y regular. > pesar de su lentitud iniial sus @1 AmB de la

lnea :arelonaCatar, en 5D6D, superan on muo los 51 AmB !ue se

onseguan en las lneas ms rpidas de diligenias regulares, omo la de adrid

a Lisboa.

La apliain de la m!uina de vapor a la navegain ser un avane ualitativo

importante, pero no podr ompetir on venta*a ontra los veleros asta bien

entrado el siglo ;;, uando se onsigan los baros metlios de gran tonela*e y se

redu#a la arga de arbn. %n los primeros baros de vapor la arga de arbn

neesaria para aer unionar la m!uina oupaba la mayor parte del espaio

til.
http://enciclopedia.us.es/index.php/Revoluci%C3%B3n_industrialhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Ferrocarrilhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Ferrocarrilhttp://enciclopedia.us.es/index.php/M%C3%A1quina_de_vaporhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Barcelona_(Barcelona)http://enciclopedia.us.es/index.php/Matar%C3%B3_(Barcelona)http://enciclopedia.us.es/index.php/Lisboahttp://enciclopedia.us.es/index.php/Siglo_XXhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Revoluci%C3%B3n_industrialhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Ferrocarrilhttp://enciclopedia.us.es/index.php/M%C3%A1quina_de_vaporhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Barcelona_(Barcelona)http://enciclopedia.us.es/index.php/Matar%C3%B3_(Barcelona)http://enciclopedia.us.es/index.php/Lisboahttp://enciclopedia.us.es/index.php/Siglo_XX


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odelos de

los barosde vaporsiglo ;;

> omien#os del siglo ;; se onsiguen los primeros derivados del petrleo de

manera industrial, y se logra tratar la evea para obtener auo. 4omien#a

entones el asaltado de las arreteras y se obtiene, on el motor de e+plosiny la

rueda de auo, un veulo rpido, tanto omo el tren, y seguro, pero muo

ms verstil. >l no depender de la va rrea puede llegar a todas partes, lo !ue le

ae muy superior al erroarril. >l no depender de la va rrea puede llegar a

todas partes, lo !ue le ae muy superior. Pero abr !ue esperar al asaltado de

las arreteras para !ue se note la venta*a.

%l oe ue aumentando progresivamente su apaidad de arga, asta !ueapareen los amiones. Sin embargo, las arreteras, !ue asta el momento

aban estado inrautili#adas por alta de un veulo adeuado, toman pronto un

protagonismo deisivo asta el punto de despla#ar en poos a$os al erroarril. %l

transporte por arretera evita la arga y desarga del tren (dos operaiones

menos), y tambin el almaenamiento en la estain, esto solo ae al transporte

por arretera ms barato. >dems, impulsa la industria siderrgia de

transormain y rea una omple*a red de servidores para el automvil.

Por esta misma poa los baros a vapor despla#an a los veleros, y la aviain

omien#a a desarrollarse asta alan#ar un protagonismo deisivo en el transporte

de via*eros, meranas pereederas y produtos de poo peso y volumen, pero

de alto valor a$adido, omo las lores o las *oyas. Los grandes volmenes de
http://enciclopedia.us.es/index.php/Petr%C3%B3leohttp://enciclopedia.us.es/index.php/Heveahttp://enciclopedia.us.es/index.php?title=Caucho&action=edit&redlink=1http://enciclopedia.us.es/index.php/Motor_de_explosi%C3%B3nhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Industria_sider%C3%BArgicahttp://enciclopedia.us.es/index.php/Aviaci%C3%B3nhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Petr%C3%B3leohttp://enciclopedia.us.es/index.php/Heveahttp://enciclopedia.us.es/index.php?title=Caucho&action=edit&redlink=1http://enciclopedia.us.es/index.php/Motor_de_explosi%C3%B3nhttp://enciclopedia.us.es/index.php/Industria_sider%C3%BArgicahttp://enciclopedia.us.es/index.php/Aviaci%C3%B3n


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merana a larga distania y el omerio internaional, siguen estando en manos

de lamarina merante.

9oy en da el setor del transporte es esenial para el unionamiento de los

pases, por eso es el %stado !uien onstruye las inraestruturas viarias-

arreteras, vas de erroarril, puertos y aeropuertos, !ue todos pueden utili#ar

ms o menos libremente. Para ual!uier #ona subdesarrollada la onstruin de

una arretera es una garanta, y una ondiin, de desarrollo.

III. TIPOS

'.(. TRANSPORTE AC)*TICO

'.(.(. Historia.La llegada de los europeos %spa$oles y Portugueses a lo largo de asi toda

>mriaprodu*o grandes ambios en los medios de transporte. %l prinipal modo

de omuniain era el martimo, dado !ue era ms eiiente y rpido para puertos

naturales y para los lugares en los !ue se onstruyeron puertos, tanto de mar

omo de los audalosos ros amerianos.

'.(.+. Cana%es.
http://enciclopedia.us.es/index.php/Marina_mercantehttp://enciclopedia.us.es/index.php/Marina_mercantehttp://www.monografias.com/trabajos15/bloques-economicos-america/bloques-economicos-america.shtmlhttp://ads.us.e-planning.net/ei/3/29e9/cfa010f10016a577?rnd=0.4391265037983585&pb=3899295b3619b980_01&fi=2cecd1dbb37719c0&fR=054d5e5bd7d793d7&kw=puertoshttp://enciclopedia.us.es/index.php/Marina_mercantehttp://www.monografias.com/trabajos15/bloques-economicos-america/bloques-economicos-america.shtmlhttp://ads.us.e-planning.net/ei/3/29e9/cfa010f10016a577?rnd=0.4391265037983585&pb=3899295b3619b980_01&fi=2cecd1dbb37719c0&fR=054d5e5bd7d793d7&kw=puertos


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edio reado para el ailitar el transporte autio. La apertura de esta va luvial

se re para una reduin onsiderable del tiempo de via*e en el trio de

meranas por va martima a esalamundial.

'.(.'. ,a -a%sa.

omando en uenta !ue nuestro planeta est ubierto por agua, las dos tereras

partes, el ombre a busado la manera de via*ar sobre el agua.

%l primer navo sin duda ue un trono lotante el ual onduira on pies y

manos. ?espus pensaron !ue uniendo varios tronos on ataduras podran

onstruir una plataorma irme o balsa (omo le llamaron).

%n %gipto se onstruyeron balsas on aes de a$a, en otros lugares se

auearon los tronos para ser piraguas o anoas.

'.(.. Primeros -arcos.
http://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/dige/dige.shtml#evohttp://www.monografias.com/trabajos14/problemadelagua/problemadelagua.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/fundamento-ontologico/fundamento-ontologico.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/problemadelagua/problemadelagua.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/culturaegipcia/culturaegipcia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/dige/dige.shtml#evohttp://www.monografias.com/trabajos14/problemadelagua/problemadelagua.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/fundamento-ontologico/fundamento-ontologico.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/problemadelagua/problemadelagua.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/culturaegipcia/culturaegipcia.shtml


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9ae 5@00 a$os antes de 4risto, los Eeniios ueron los primeros marinos !ue

utili#aron la maderadel 4edro para onstruir grandes y uertes embaraiones

para aventurarse ms all de sus lmites marinos.

Los


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%l motor diesel a supuesto para los baros modernos un unionamiento ms

eonmio !ue a reempla#ado en gran medida a los motores de vapor. La

utili#ain de la energa nulear en los baros en la atualidad est restringida a

los navos militares. Htros desarrollos en la navegain moderna son el

aerodesli#ador, embarain !ue va sobre un oln de airea unos entmetros

del agua o del terreno e!uipada on reatores o on alas pareidas a las de un

avin o montantes !ue, a una ierta veloidad, levantan el aso del agua para

alan#ar veloidades mayores.

'.(.3. 4ates.

?entro de los ltimos adelantos del ombreen medios de transporte autios,

nos enontramos on los yates !ue son pe!ue$as embaraiones destinadas al

uso de un pe!ue$o grupo de personas, se enuentran e!uipadas on los

adelantos tenolgios ms atuales y pueden navegar en altamar.
http://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos15/fundamento-ontologico/fundamento-ontologico.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/dinamica-grupos/dinamica-grupos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos15/fundamento-ontologico/fundamento-ontologico.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/dinamica-grupos/dinamica-grupos.shtml


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'.(.5. 6oto S7i.

Htro invento importante es la moto sAi, !ue es el resultado de la bs!ueda del ser

umano de rear aparatos para su diversin, tambin es utili#ada omo medio de

salvamento a personas on un aidente autio ya !ue son rpidas y ada ve#un poo ms grandes (para estas utili#aiones).

'.+. TRANSPORTE TERRESTRE.

'.+.(. Historia.

%n el siglo ;; la ormain e instalain de grandes orporaiones de abriantes

a dado un gran impulso a la produin de veulos tanto para el uso partiularomo para el transporte pblio y de meranas, as omo la e+portain a

tereros pases. 4on el reimiento eonmio de los ltimos a$os se espera !ue


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:rasily >rgentina alanen en poo tiempo otas de utili#ain de veulos al

mismo nivel !ue los pases ms desarrollados.

'.+.+. Carretera.

%n las tree olonias amerianas originales, !ue se e+tendieron aia el oeste

asta el ro ississippi, el prinipal modo de transporte terrestre era por reata de

animalesde arga y por aballos sobre los senderos de los nativos amerianos.

9aia 5D00 se iieron arreteras de tierraal !uitar la male#a y los rboles de

estos senderos. uas de esas arreteras, sin embargo, se aan asi

intransitables durante los periodos de mal tiempo.

%n 5D@0, la me*ora de las arreteras denominadas turnpiAes (autopistas), en las

!ue las empresasprivadas obraban un pea*e por aberlas onstruido, onettodas las iudades prinipales superando al resto de arreteras.

%l transporte terrestre se desarroll ms despaio. ?urante siglos los medios

tradiionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, arros y trineos

tirados por animales, raramente e+edan de un promedio de 58 Am.B.

%l transporte terrestre me*or poo asta 5D@0, a$o en el !ue el ingeniero britnio

Ieorge Stepenson adapt un motor de vapor a una loomotora e inii, entre

StoAton y ?arlington, en =nglaterra, el primer erroarril de vapor.

9a sido en el siglo ;; uando ms se a desarrollado la redviaria en %spa$a.

Suesivos gobiernos an reali#ado grandes inversionesasta onseguir unas vas

bsias de gran apaidad (autopistas y autovas) !ue permiten el despla#amiento

de gran nmero de personas y meranas por el territorio espa$olon niveles de

motori#ain pr+imos a los grandes pases industriali#ados.

%n >mria Latina, el aballo, la mula y el transporte sobre ruedas ueron

introduidos por espa$oles y portugueses. Los mismos aprovearon muas

vees las rutas onstruidas por los indgenas.

Fa en el siglo ;ires, la iudad de +ioon sus veinas Iuadala*ara y
http://www.monografias.com/trabajos10/gebra/gebra.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/cani/cani.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/tierreco/tierreco.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/composicion-follaje/composicion-follaje.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/empre/empre.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/laerac/laerac.shtmlhttp://www.monografias.com/Computacion/Redes/http://www.monografias.com/trabajos6/hies/hies.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/cntbtres/cntbtres.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/oriespa/oriespa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/cron/cron.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/histomex/histomex.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/gebra/gebra.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/cani/cani.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/tierreco/tierreco.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/composicion-follaje/composicion-follaje.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/empre/empre.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/laerac/laerac.shtmlhttp://www.monografias.com/Computacion/Redes/http://www.monografias.com/trabajos6/hies/hies.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/cntbtres/cntbtres.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/oriespa/oriespa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/cron/cron.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/histomex/histomex.shtml


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Jalapa, as omo las andinas Lima (Per) y Paita. ambin en :rasil se

onstruyeron arreteras osteras.

'.+.'. E% Arrastre & %a R#eda.

%l iniio del transporte se dio uando nuestros anteesores desendieron de los

arbolese iniian su vida nmada.

%l ombre obligo al ombre a moverse para asegurar su omida, on esto, se

inii la orma de transportar en algo sus alimentosya !ue el ombre en si es dbil

omo animal de transporte. La rueda, invento importante !ue el ombre invento

ae 1,100 a$os y on esto iniio un ambioen el medio de transporte ya !ue as

logro trasladar de un lado a otro sus alimentos ms il y rpido.

'.+.. Anima%es como medio de transporte.

?ebido a !ue el ombre no tena la suiiente uer#apara argar y transportar

alimentos o utensilios para ellos mismos se vio en la neesidad de domestiar a

los animales.

%l perro ue el primer animal !ue domestio el ombre, despus utili#o animales

ms grandes y uertes para transportar osas sumamente pesadas *unto on el

mismo ombre. F as tambin ideo la orma de !ue solo transportaran osas, sino

!ue tambin aproveara el ombre omo alimento, ya alimentndose de lo !ue

los animales produan o matndolos para aprovear as la arne y piel para

dierentes usos.
http://www.monografias.com/trabajos15/composicion-follaje/composicion-follaje.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/alim/alim.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/alim/alim.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/eleynewt/eleynewt.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/protoco/protoco.shtml#CINCOhttp://www.monografias.com/trabajos15/composicion-follaje/composicion-follaje.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/alim/alim.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/eleynewt/eleynewt.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/protoco/protoco.shtml#CINCO


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'.+./. Ferrocarri%

%l primer erroarril ue estableido en 5D@7 en %stados Knidos, si bien el

verdadero desarrollo se inii el 6 de *ulio de 5D@D, on el Eerroarril entre:altimore y Hio.

La implantain del erroarril en %spa$a ue relativamente rpida. %n parte estuvo

estimulado por la arenia de vas luviales de navegain interior, a dierenia de

otros pases del entorno. La primera lnea erroviaria ue inaugurada en 5D6D entre

las iudades de :arelonay atar. 9aia 5D70 ya se ontaba on una red!ue

era la terera de %uropa en e+tensin, tras =nglaterra y Erania. 2o obstante, la

deisin tomada en 5D66 de dotar de un ano de va a la red espa$ola de

erroarril distinto al del ontinente europeo aisl a %spa$a del resto del ontinente

por este modo de transporte.
http://www.viajeros.com/hoteles/barcelona_espana.htmhttp://www.monografias.com/Computacion/Redes/http://www.monografias.com/trabajos4/revolfrancesa/revolfrancesa.shtmlhttp://www.viajeros.com/hoteles/barcelona_espana.htmhttp://www.monografias.com/Computacion/Redes/http://www.monografias.com/trabajos4/revolfrancesa/revolfrancesa.shtml


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'.+.1. -icic%eta.

Se vio en la neesidad de transportarse el ombre individualmente y en 5D5D

?raisienne invento el anteedente de la biileta. dems enontramos el monoilo y la motoileta.

'.+.3. 6otocic%eta.


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%n 5DD@, on el desubrimiento del petrleo, Iottlielo ?amler desubri !ue

utili#ando petrleo, poda impulsar un pistn ms rpido, poo a poo ueron

surgiendo ms inventoson la apliain del petrleo y buen aerobarato !ue ue

el !ue utili#o en su produin 9enry Eord, on lo !ue se re el automvil.

'.+.8. Transportes )r2anos.

Fa !ue en la atualidad ay demasiada poblain, las autoridades se vieron en la

neesidad de rear el transporte urbano para el alto nmero de abitantes y

tambin por la neesidad en !ue se ven obligados a reorrer distanias largas. Fa

sea un autobs o una peera (ombi).

'.+.(9. E% 6etro.

9a sido un medio de transporte eetivo en las grandes iudades ya !ue onsumeenerga eltria, se enuentra estableido ba*o tierra y el ostode mantenimiento

es ba*o y no ontamina.
http://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#pehttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#pehttp://www.monografias.com/trabajos35/petroleo/petroleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/inventos/inventos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/hidra/hidra.shtml#fahttp://www.monografias.com/trabajos/explodemo/explodemo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml#costohttp://www.monografias.com/trabajos15/mantenimiento-industrial/mantenimiento-industrial.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#pehttp://www.monografias.com/trabajos35/petroleo/petroleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/inventos/inventos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/hidra/hidra.shtml#fahttp://www.monografias.com/trabajos/explodemo/explodemo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml#costohttp://www.monografias.com/trabajos15/mantenimiento-industrial/mantenimiento-industrial.shtml


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'.'. AEREO.

'.'.(. Historia.

%l transporte areo es la orma de transporte moderno !ue ms rpidamente se

desarroll. >un!ue los pioneros de la aviain en %stados Knidos, Hrville y Milbur

Mrigt iieron el primer vuelo en el aparato ms pesado !ue el aire.%l a$o 5G0/, no ue asta despus de la = Iuerra undialuando el transporte

areo alan# un lugar destaado en todos los pases.

ras la == Iuerraundial los transportistas areos omeriales reibieron inluso

un mayor impulso uando los propulsores de los aviones se iieron ms grandes

y eiientes.

'.'.+. Primeros A!iones.

Kno de los sue$os ms vie*os del ombre a sido el de volar y es as omo iniia

una bs!ueda onstante para inventar aparatos !ue le permitan surar los aires.

Liliental, inspirndose en los p*aros, reo un planeador on lnea aerodinmia

!ue se utili#an en la atualidad para los mismos aviones. ambin Leonardo ?a


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9idrgeno!ue se re un globo de pasa*eros, pero a lo inseguro de este medio de

transporte en la atualidad se utili#a omo medio de diversin.

'.'.. A!in de H;%ice & He%icptero.

Surgen en la primera guerra mundial, pero en la segunda guerra mundial es

uando se lleva a su lmite a los aviones propulsados por lie.

9oy en da a sido suplantado por el avin propulsado por el motor de propulsin

a orro.

%l 9eliptero, alan#a su pereionamiento en la segunda guerra mundial, aora

sirve omo eia# medio de transporte y serviio en las grandes iudades debido a

!ue la mayora de ediiios y otelesuentan on ellos.
http://www.monografias.com/trabajos34/hidrogeno/hidrogeno.shtmlhttp://www.viajeros.com/hoteleshttp://www.monografias.com/trabajos34/hidrogeno/hidrogeno.shtmlhttp://www.viajeros.com/hoteles


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'.'./. Aerona!es 6odernas.

La =ndustria >eronutia, a logrado alan#ar una relevania importante debido a

!ue se abrian aviones tan rpidos omo la veloidad de la lu#, naves

e+ploradoras del espaio, grandes naves para pasa*eros !ue dan vuelta al mundo.

%ntre los aviones de pasa*eros ms importantes estn-

:oeing 767 o Jumbo Jet

%l 4onorde (Erans)

upolev KN566 (3uso)

0I. 0ENTA


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%n oasiones est suio. 9ay mua gente y estas apretada en oras punta. %l oer pone la msia a todo volumen !ue ni si !uiera esua uando

le dies- "ba*an" %n muas oasiones el obrador te trata ms.

2o respetan el asiento reservado(se aen los dormidos) 2o respetan los paraderos. ?egradain de la alidad de vida de la #ona urbana. 9ay muo riesgo de aidentes. 4ontaminain del aire. 9ay demasiado ruido. odava ay muas pistas sin me*orar.


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.'. E=emp%o Act#a% de% Transporte.6./.5Hb*etivo del etropolitano-

%l etropolitano es un sistema reado para avoreer al empresario naional de

transporte ormal, dndole la posibilidad de desarrollar y operar su empresa y

obtener las gananias !ue son ruto de su esuer#o. ?e igual manera, el

etropolitano tambin va a darle mayor movilidad, seguridad y oniabilidad a los

setores menos avoreidos de la poblain urbana para !ue ellos puedan

aeder a mayores oportunidades de empleo y serviios en la iudad.


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0. CO6O INF,)4E E, TRANSPORTE EN ,A ED)CACIN

4on mua triste#a ma$ana, tras ma$ana los estudiantes de primaria, seundaria

!uienes tienen !ue tomar su arro, sure el despreio por muos de los

ondutores y obradores ya !ue al ver la gran antidad de estudiante, deiden

ambiar de ruta y de*arlos parados , ay das en !ue los estudiantes esperan

desde las 8-/0 de la ma$ana asta las D-00 y no les reogen y las autoridades

Obien graias no ay una autoridad !ue se ponga a pensar en este tipo de

atropellos, muos de estos ni$os !ue desean llegar puntual a su entro de

estudios se ven trunados y por este motivo en varias oasiones los alumnos

llegan tarde a su entro de estudios y por este motivo alguno doentes no les

de*an ingresar en sus aulas por llegar tarde, doble astigo la soiedad le astigabrindndole un mal serviio y los eduadores sin preguntar !ue suedi deiden

de*arlos uera. Querido doente antes de de*arlo a tu estudiante pregunta del

Rpor!ue llego tarde


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Pero oy en da la eduain a tomado muy enserio este problema !ue a!ue*a a

los estudiantes aiendo labores on los padres de amilia ormado brigadas en

oras punta y poniendo en onoimiento a los alumnos sobre este problema

reor#ando as su seguridad y a la ve# los mismos maestros dan un margen de

tolerania a sus alumnos.

9oy en da nos emos dado uenta !ue atualmente los transportes en nuestra

vida otidiana inluyen muo y vamos a menionar algunos puntos !ue est

pasando-

N Los estudiantes uando van al olegio en las ma$anas tanto omo *venes

y ni$os se dan on la sorpresa !ue los transportes pblios se enuentran

llenos de pasa*eros o simplemente no los !uiere reoger.

N ambin pasa on las personas universitarias !ue suren para subir a los

transportes pblios para despla#arse en sus entros universitarios, ya !ue

omo uentan on su arn universitario no lo desean reoger.

N F los adultos mayores, no son todos pero son muos los transportes

pblios los !ue aen !ue no los reogen o los mismos pasa*eros no les

eden el asiento, tiene !ue ser el obrador !ue les diga.


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N ambin se puede deir !ue muas vees los transportes pblios uando

estn en ruta y aen ompetenia on otros transportes pblios, por irse

en veloidad no se dan uentan las onseuenias !ue pueden pasar omo

atropellar un iudadano o pasarse las lu# ro*a.

N ambin es el trato del oer on el peatn

N la inomodidad del via*e

N el tiempo !ue demora

N el estado de onservain del veulo.

/.(. So%#ciones.

Para evitar estos atropellos los olegios o asta los padres mismos an tenido !ue

tomar medidas para evitar estos problemas, an tenido !ue al!uilar transportesolegiales para !ue sus i*os vayan ms seguros

>ora on la modernidad del metropolitano muas personas an optado por ir a

para estar ms seguros, de repente al prinipio ubo aidentes, pero lo an

retiiado.

N =nluso ay mas asientos reservados para el adulto mayor y para personas

embara#ada

N Supervisores !ue estn a viendo !ue todo est tran!uilo y !ue se umpla

las reglas de trnsito.


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4H24LKS=T2

%l ombre empie#a inmediatamente a despla#arse, sea para omer, para luar o

por mera uriosidad, por lo !ue se ve obligadamente valerse de algn medio de

loomoin .Los primeros veulos eran trineos de madera, y deben aber sido

utili#ados por tribus de todo el mundo. Para transportar argas pesadas se usaban

tronos a modo de rodillos inalmente lo onstruyeron de una sola pie#a, al unir

los tronos on maderas transversales y atar todo el on *unto on tiras de uero.

Posteriormente se produ*o el invento de la rueda, uno de los ms maravillosos de

la istoria. > partir de este invento, se desarrollaron todo tipo de transportes

terrestres.

Se desarrollan en este sitio algunos de los ms aeptados y usados por la gente,

aun!ue se an inventado numerosos elementos de dierentes ormas y de auerdoon las ideas de sus onstrutores, del estilo de los monoilos, biilos, triilos y

uadriilos.


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Monografia Sobre Transporte

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