Train Grande Vitesse

MODERNIZAREA CAILOR FERATEV150

Slobodeanu ConstantinMaster IMT,anul I

MODERNIZAREA CAILOR FERATEV15 a fost o configurare speciala a TGV-ului (tren de mare viteza) pentru a dobora recordul mondial pentru trenurile conventionale pe sine pe 3 aprilie 2007. Trenul a fost construit in Franta si a atins o viteza de 574,8 km/h, pe o sectiune nedeschisa intre Strasbourg si Paris,doborand recordul precedent de 515,3 km/h atins in 1990.

MODERNIZAREA CAILOR FERATEV150 se refera la viteza in m/sec, pe care constructorii doreau sa o atinga. Recordul de viteza 515.3 km/h din 1990 a fost spart de neoficial de mai multe ori in timpul campaniei de testare care a precedat si urmat incercarea de inregistrare certificata, prima data la 13 februarie 2007, cu o vitez de 554.3 km/h, iar ultima data la 15 aprilie 2007, cu o viteza de 542.9 km/h.

MODERNIZAREA CAILOR FERATETrenul a avut cu patru osii motoare mai mult decat garnitura 325 utilizata in 1990 si a avut o putere maxima de 19,6 MW (26300 CP) in loc de 9,3 MW (12.500 CP) ca pe un standard TGV POS.Peste 600 de senzori au fost montati pe diferite parti ale ambelor motoare. Trenul a avut roti cu un diametru de 1092 mm in loc de 920 mm, pentru a limita viteza de rotatie a grupului propulsor.

MODERNIZAREA CAILOR FERATETensiunea catenara a fost majorata la 31 kV de la standardul de 25 kV. Tensiunea mecanica in cablul a fost crescuta la 40 kN de la standardul de 25 kN. Viteza undei transversale induse in cablu de pantograful trenului a fost astfel majorata la 610 km/h, oferind o marja de siguranta peste viteza maxima a trenului. Mai multe statii de masurare au fost instalate de-a lungul liniilor de testare pentru a monitoriza tensiunile in linie si balast, zgomotul si efectele aerodinamice.

MODERNIZAREA CAILOR FERATEIntre 15 ianuarie 2007 si 15 aprilie 2007, trenul V150 a parcurs o distanta cumulate de 728 km la viteza de 500 km/h si mai mult. Pentru fiecare cursa de mare viteza, un alt TGV efectua o mature a liniei inainte ca trenul V150 sa inceapa. Acesta mature a fost efectuata la viteza de 380 km/h. Accelerarea trenului V150 are loc pe o distanta de 70 km. In timpul rularii, inclusiv pe cursa oficiala de nregistrare, trenul V150 a fost urmarit de un avion Arospatiale Corvette care furniza ub releu de date si imagini in direct pentru televiziuni.

MODERNIZAREA CAILOR FERATE

MODERNIZAREA CAILOR FERATE

MODERNIZAREA CAILOR FERATE

MODERNIZAREA CAILOR FERATE

MODERNIZAREA CAILOR FERATE

MODERNIZAREA CAILOR FERATE