Modernizacja instalacji ze sterowaniem centralnym dla ...Modernizacja to jeden z najskuteczniejszych...

4
Technika napędowa \ Automatyzacja napędów \ Integracja systemowa \ Serwis Modernizacja instalacji ze sterowaniem centralnym dla branży napojowej Jednostka napędowa MGF..-DSM z falownikiem MC LTP-B

Transcript of Modernizacja instalacji ze sterowaniem centralnym dla ...Modernizacja to jeden z najskuteczniejszych...

Page 1: Modernizacja instalacji ze sterowaniem centralnym dla ...Modernizacja to jeden z najskuteczniejszych sposobów na zwiększenie sprawności energetycznej. Dzięki unowocześnieniu lub

Technika napędowa \ Automatyzacja napędów \ Integracja systemowa \ Serwis

Modernizacja instalacji ze sterowaniem centralnym dla branży napojowej

Jednostka napędowa MGF..-DSM z falownikiem MC LTP-B

Page 2: Modernizacja instalacji ze sterowaniem centralnym dla ...Modernizacja to jeden z najskuteczniejszych sposobów na zwiększenie sprawności energetycznej. Dzięki unowocześnieniu lub

Konstruktorzy i administratorzy maszyn w przemyśle napojowym zwracają coraz większą

uwagę na zużycie energii. Modernizacja to jeden z najskuteczniejszych sposobów

na zwiększenie sprawności energetycznej. Dzięki unowocześnieniu lub wyposażeniu

istniejących instalacji w nowe, sprawniejsze komponenty napędowe, możliwa jest redukcja

kosztów przy zachowaniu produktywności.

SEW-EURODRIVE wykorzystuje zalety mechatronicznego systemu napędowego MOVIGEAR® podczas modernizacji istniejących maszyn rozlewniczych, w których zastosowano sterowanie centralne.

Rezultat: Specjalnie na potrzeby modernizacji, których głównym celem jest energooszczędność, SEW-EURODRIVE proponuje jednostkę napędową MGF..-DSM, synchroniczny motoreduktor bez enkodera w połączeniu z instalowanym w szafie sterowniczej falownikiem MOVITRAC® LTP-B.

Zwiększenie sprawności energetycznej istniejących maszyn – realizacja w ramach sterowania centralnego

Zalety rozwiązania− modernizacja ukierunkowana

na energooszczędność – zastąpienie starego motoreduktora

przez jednostkę napędową MGF..-DSM przy jednoczesnym osiągnięciu lepszego współczynnika sprawności.

− centralna topologia instalacji w szafie sterowniczej nie ulega zmianie – zastosowanie falowników

MOVITRAC® LTP-B przewidzianych na potrzeby eksploatacji MGF..-DSM.

− brak konieczności zmiany projektu pod kątem mechanicznym. Zawsze istnieje możliwość wykorzystania tej samej mechaniki z tym samym wymiarem wału napędowego.

2 Jednostka napędowa MGF..-DSM z falownikiem MC LTP-B

Page 3: Modernizacja instalacji ze sterowaniem centralnym dla ...Modernizacja to jeden z najskuteczniejszych sposobów na zwiększenie sprawności energetycznej. Dzięki unowocześnieniu lub

PLC

MOVIFIT®-FDC

MOVIGEAR®-SNI-B

MOVIGEAR®-SNI

Single-Line (SNI)

Single-Line (SNI)

Sterowany elektronicznie

silnik SNI

Płaszczyzna szaf rozdzielczych

Płaszczyzna operacyjna

Elektronik-motor SNI

MO

VIT

RA

C® L

TP

-B

VU W

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 13

14 15 16 17 18

+ BR

L1/L L2/N L3

MO

VIT

RA

C® L

TP

-B

VU W

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 13

14 15 16 17 18

+ BR

L1/L L2/N L3

MO

VIT

RA

C® L

TP

-B

VU W

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 13

14 15 16 17 18

+ BR

L1/L L2/N L3

Sterownik SBus(MOVI-PLC® / CCU) /GatewayPLC

SBus SBus SBus

MOVITRAC®

LTP-BMOVITRAC®

LTP-BMOVITRAC®

LTP-B

Sieć Sieć SiećSieć

Płaszczyzna szaf rozdzielczych

Płaszczyzna operacyjna

Jednostka napędowa

MGF..-DSM

Jednostka napędowa

MGF..-DSM

Jednostka napędowa

MGF..-DSM

X30

2222

0123

222

456

z jednostką napędową MGF..-DSM, nowym falownikiem MOVITRAC® LTP-B oraz sterownikiem CCU SEW-EURODRIVE

Instalacje wykorzystujące sterowanie

centralne

na przykład z mechatronicznym systemem napędowym MOVIGEAR®-SNI lub silnikiem sterowanym elektronicznie DRC.. i sterownikami ruchu MOVIFIT®-FDC

Instalacje decentralne

− Modernizacja maszyny przy wykorzystaniu istniejącego okablowania komponentów napędowych

− Oszczędność energii w istniejących maszynach

− Centralna szafa sterownicza− Niewielkie nakłady związane z przebudową− Szybka rozbudowa− Komunikacja ze sterowaniem realizowana jest

za pośrednictwem powszechnych systemów magistrali

Instalacje wykorzystujące sterowanie

centralne lub decentralne

Najistotniejsze różnice

– Modułowa budowa umożliwia prostą rozbudowę maszyny

– Wysoki stopień elastyczności– Redukcja kosztów instalacyjnych (niewielkie nakłady

na okablowanie)– Komunikacja z zastosowaniem topologii Single Line

Network Installation (SNI)– Maksymalna sprawność energetyczna

3

Przykładowe zastosowanie

Modernizacja linii rozlewniczej

Page 4: Modernizacja instalacji ze sterowaniem centralnym dla ...Modernizacja to jeden z najskuteczniejszych sposobów na zwiększenie sprawności energetycznej. Dzięki unowocześnieniu lub

Radom: ul. Słowackiego 8426-600 Radom tel. +48 48 679 47 00

Rzeszów: ul. Armii Krajowej 8035-307 Rzeszówtel. +48 17 784 27 00

Wrocław: ul. Bierutowska 57-59 51-317 Wrocławtel. +48 71 74 77 800

Poznań: ul. Wschodnia 7B62-080 Swadzim k. Poznania tel. +48 61 646 55 00

Bydgoszcz: ul. Fordońska 24685-766 Bydgoszcztel. +48 52 567 30 00

Gdańsk: ul. Galaktyczna 30A80-299 Gdańsktel. +48 58 762 70 00

Biura Techniczne:

ul. Strzelecka 66 43-109 Tychy tel. +48 32 32 32 610

Centrum Techniczno-SzkolenioweBiuro Handlowe i Serwis

Technika napędowa \ Automatyzacja napędów \ Integracja systemowa \ Serwis

SEW-EURODRIVE - Napędzamy świat

SEW-EURODRIVE Polska Sp. z o.o.

ul. Techniczna 5

92-518 Łódź

tel. +48 42 293 00 00

[email protected]

www.sew-eurodrive.pl

ul. Techniczna 5 92-518 Łódźtel. +48 42 293 00 00

Siedziba fi rmyZakład montażowy i Serwis

SEW-EURODRIVE - Tu jesteśmy:

Nowy Portal Klienta SEW-EURODRIVE

www.sew-eurodrive.pl/osOnline Support

2129

578

6 /

1114