Modele: G-MF52-45 si GP-MF52-45g360.ro/media/manuale/19-GP-MF52-50-RO.pdf · si imposibil de citit,...
Transcript of Modele: G-MF52-45 si GP-MF52-45g360.ro/media/manuale/19-GP-MF52-50-RO.pdf · si imposibil de citit,...
1
Motoferastrau pe benzina
Modele: G-MF52-45 si GP-MF52-45
Manual de utilizare
2
Cuprins
1. Descrierea produsului………………………………………………………3
2. Date tehnice……………………………………………………………………4
3. Etichete de avertizare pe masina………………………………………5
4. Simbolurile de pe masina……………………………………………………6
5. Masuri de siguranta……………………………………………………………7
6. Exploatarea in siguranta………………………………………………………12
7. Instalarea lamei si a lantului…………………………………………………18
8. Combustibil si ulei de lant……………………………………………………20
9. Utilizarea motorului……………………………………………………………23
10. Taierea cu ferastraul…………………………………………………………27
11. Intretinere………………………………………………………………………31
12. Ghid de depanare…………………………………………………………38
3
1. Descrierea produsului
1. Maner posterior; 7. Clapeta acceleratie;
2. Maner anterior; 8. Buton blocare clapeta acceleratie;
3. Aparatoare mana/frana; 9. Buton soc;
4. Lant; 10. Buson rezervor ulei lant;
5. Lama de ghidare; 11. Buson rezervor combustibil;
6. Intrerupator Pornit-Oprit; 12. Maner de pornire;
4
2. Date tehnice
Model G-MF52-45 GP-MF52-45
Tipul motorului Racit cu aer, in 2
timpi
Racit cu aer, in 2
timpi
Capacitatea cilindrica 52 cm3 52 cm3
Lungime lama 45 cm 45 cm
Putere motor 2,7 CP 2,7 CP
Dotari Vizor ulei
Vizor ulei
Lant si lama Oregon
Bujie Champion
Carburator Walbro
Nota: Specificatiile pot fi modificate fara notificare prealabila.
2. Atentionari in acest manual
ATENTIE Acest semn indica instructiuni care
trebuie urmate pentru a preveni accidentele care ar
putea duce la vatamari corporale grave sau deces.
IMPORTANT Acest semn indica instructiuni
care trebuie urmate pentru a evita defectiunile
mecanice, avariile sau alte daune.
NOTA Acest semn indica informatii sau sfaturi
utile in utilizarea produsului.
5
3. Etichetele de avertizare de pe masina
Citeste, intelege si
respecta
avertismentele
Utilizati
motofierastraul cu
ambele maini
Cititi manualul de
instructiuni in
totalitate si cu
atentie inainte de a
utiliza
motofierastraul.
Trageti pentru a porni
motorul
Purtati echipament
de protectie pentru
cap, ochi si pentru
urechi.
Purtati manusi de
protectie
Atentionare! Pericol
de recul.
Cu acest simbol
producatorul confirma
ca acest
motofierastrau este in
conformitate cu
directivele europene
aplicabile.
Purtati incaltaminte
de protectie
Nivelul de zgomot
garantat
(valoarea este functie
de modelul
motofierastraului)
6
IMPORTANT! Daca etichetele de avertizare s-a dezlipit sau devin murdare
si imposibil de citit, ar trebui sa contactati distribuitorul de la care ati achizitionat
produsul pentru a comanda noi etichete si sa le aplicati in locurile necesare.
Nu modificati produsul! Nu vom garanta motofierastraul daca
utilizati dispozitivul de taiere modificat sau nu respectati instructiunile de
utilizare din acest manual.
4. Simbolurile de pe masina
◆Pentru exploatarea si intretinerea in conditii de siguranta, simboluri
sunt gravate in relief pe motofierastrau. Conform acestor indicatii,
va rugam sa fiti atenti sa nu faceti nici o greseala.
Orificiul pentru realimentare cu "BENZINA AMESTEC".
Pozitie: capacul rezervorului de combustibil.
Orificiul de umplere cu ulei de lant
Pozitie: capacul rezervorului de ulei pentru lant
Asezarea comutatorului in pozitia "|", motorul porneste.
Trecerea comutatorului in pozitia "O", motorul se opreste imediat.
Pozitie: Spate-stanga motofierastrau
Socul se va inchide tragand butonul socului.
Pozitie: Buton soc
7
Surubul de sub inscriptia “H” regleaza turatia mare a motorului.
Surubul de sub inscriptia “L” regleaza turatia mica a motorului.
Surubul din stanga inscriptiei “T” regleaza turatia de mers in gol a
motorului.
Pozitie: Partea stanga a manerului din spate
Arata directiile care frana de lant este eliberata (sageata
alba) sau activata (sageata neagra).
Pozitia: partea anterioara a capacului lantului.
5. Masuri de siguranta
Stimate client
Pentru a atinge cea mai buna performanta, va rugam sa cititi acest manual de
instructiuni cu atentie inainte de a utiliza produsul, si pastrati-l pentru
consultare ulterioara.
- cititi inainte de operare
Masuri de siguranta.
Avertismentele din acest manual de utilizare sunt marcate
cu simbolul atentie si marcheaza punctele critice care
trebuie sa fie luate in considerare pentru a preveni
posibilele vatamari corporale grave, si din acest motiv vi se
cere sa cititi toate aceste instructiuni cu atentie si sa le urmati cu strictete,
fara a le ignora.
8
Un motoferastrau este un aparat de mare putere si taiere rapida si ca
urmare, trebuie luate masuri speciale de precautie si de siguranta pentru
a reduce riscul de vatamare corporala.
■ Masuri de precautie pentru siguranta
Va rugam sa cititi atentie prezentul manual inainte de a folosi motoferastraul.
Acesta contine indicatii importante privind siguranta, intretinerea si de utilizare.
Cititi aceste instructiuni cu atentie, chiar daca sunteti deja familiarizati cu
utilizarea motoferastraului. Acest produs nu trebuie utilizat in alte scopuri decat
cel descris. Reglementarile nationale pot restrictiona utilizarea produsului.
■ Siguranta operatorului
-Nu utiliza motoferastraul atunci cand sunteti obosit, bolnav sau sub influenta
de medicamentelor, alcoolului sau drogurilor. Nu utilizati ferastraul daca sunteti
obositi.
- Purtati intotdeauna o masca de protectie sau ochelari de protectie.
- Purtati intotdeauna echipament de protectie adecvat (jacheta, pantaloni),
manusi, cizme cu bombeuri de otel si talpi anti-alunecare. Nu purtati haine
scurte, largi, cum ar fi esarfe sau bijuterii. Nu lucrati descult sau cu sandale.
Hainele largi pot fi agatate de ramuri sau de motoferastrau.
- Purtati antifoane. Deteriorarea auzului este cumulativa.
- Purtati manusi de lucru rezistente, antialunecare pentru a imbunatati aderenta
pe manerele motoferastraului. Pastrati manerele motoferastraului curate, fara
urme de ulei si/sau combustibil.
- Nu lasati niciodata o persoana fara experienta sau minora sa utilizeze
motoferastraul. Trecatorii, in special copiii si animalele trebuie sa fie tinute in
afara zonei in care motoferastraul este utilizat.
- Nu porniti motoferastraul intr-o zona inchisa si fara ventilatie eficienta. Gazele
de esapament contin monoxid de carbon.
- Tineti mainile departe de dispozitivul de taiere a lantului. Nu incercati sa tineti
motoferastraul de lant.
9
- In cazul in care motoferastraul este oprit, asigurati-va ca lantul s-a oprit
inainte de a pune motoferastraul jos.
- Luati o pauza daca ati folosit motoferastraul pentru o perioada indelungata de
timp. Expunerea pe termen lung la vibratii poate duce la boala degetelor albe,
pierderea sensibilitatii mainii si incapacitatea de a simti si de a regla
temperatura.
- Respectati toate reglementarile legale locale din zona in care taiati.
■ Siguranta motoferastraului
- Verificati motoferastraul cu atentie inainte de fiecare utilizare. Inlocuiti piesele
deteriorate inainte de utilizare. Verificati daca exista scurgeri de combustibil si
strangeti orice elemente de fixare slabite.
- Nu modificati motoferastraul si de a folosi numai piese de schimb agreate
pentru lucrarile de reparatii.
- Verificati tensionarea lantului inainte de fiecare utilizare si in pauzele dintre
alimentarile cu combustibil. Lantul se va alungi in utilizare in special in perioada
de rodaj. Un lant slab este periculos.
- Nu lasati niciodata nimic sa loveasca lantul. Daca lantul face contact cu ceva
dur, opriti motoferastraul si verificati daca lantul s-a deteriorat. Inlocuiti piesele
deteriorate inainte de utilizare.
- Asigurati-va ca ungerea automata a lamei si lantului este functionala. Pastrati
rezervorul de ulei umplut cu ulei curat pentru ungerea lamei. Nu lasati niciodata
lantul sa lucreze uscat pe lama.
- Toate reparatiile efectuate motoferastraului, altele decat cele enumerate in
acest manual, ar trebui sa fie efectuate de personal de service calificat.
■ Siguranta utilizarii motoferastraului
Nu transportati niciodata motoferastraul cu lantul in miscare chiar si pentru
cateva pasi. Activati frana lantului. Pentru distante mai lungi, opriti motorul,
acoperiti lantul cu aparatoarea lantului si tineti motoferastraul in pozitie
orizontala, pastrand distanta fata de toba de esapament fierbinte si lantul catre
10
inapoi.
- Nu utilizati motoferastraul pentru a taia alte materiale decat lemn sau obiecte
din lemn.
Masuri de siguranta suplimentare
- Cand obiectele din lemn de taiat au fost stropite cu insecticid, folositi o masca
filtru pentru protectie respiratorie.
- Opriti motorul imediat motoferastraul daca in zona de taiere au patruns copii,
ajutoare sau animale.
- Tineti cu ambele maini motoferastraul mentinand degetul mare bine fixat pe
manerul din fata. Motoferastraul trebuie tinut cu mana dreapta pe manerul din
spate si mana stanga pe manerul din fata.
- Niciodata sa nu taiati tinand motoferastraul cu o singura mana.
- In timp ce taiati, pastrati o pozitie ferma si echilibrata. Pastrati corpul in
echilibru.
- Pastrati toate partile corpului la distanta fata de toba de esapament si fata de
lant in timp ce motorul este pornit. Tineti lama / lantul mai jos de nivelul taliei.
- Stati pe partea laterala a ferãstrãului in timp ce taiati, nu direct spatele
acestuia.
- Inainte de a incepe taierea asigurati-va o iesire in conditii de siguranta pentru
eventualitatea caderii unui copac.
- Fiti pregatiti pentru un eventual recul. Nu taiati niciodata cu varful lamei.
- Utilizati pentru taiere numai accesoriile mentionate in datele tehnice din
cuprinsul acestor instructiuni. Utilizarea altor accesorii duce la riscuri ce pot
conduce la vatamarile corporale si daune materiale.
■ Securitatea in timpul alimentarii cu combustibil
- Se amesteca si se toarna combustibilul in aer liber in zone fara scantei si
flacara deschisa. Folositi un recipient proiectat pentru depozitarea
combustibilului.
- Nu fumati si nu permiteti fumatul in apropierea combustibililor sau a
11
motoferastraului in timpul utilizarii.
- Stergeti Toate scurgerile combustibil inainte de a porni motoferastraul.
- Deplasati-va la 10 pasi distanta de combustibil inainte de a porni
motoferastraul.
- Opriti motorul inainte de a scoate capacul rezervorului de combustibil.
- Goliti rezervorul de combustibil inainte de a depozita motoferastraul.
Depozitati motoferastraul si combustibilul acolo unde vaporii combustibilul nu
pot ajunge la scantei sau flacari deschise ori aparate electrice comutatoare /
motoare.
■ Securitatea in timpul operatiilor de mentenanta
- Intretineti motoferastraul conform programului recomandat ce figureaza in
manual.
- Deconectati bujia inainte de a efectua operatiile de intretinere, cu exceptia
lucrarilor de reglaj a carburatorului.
- Pastrati persoanele din jur departe de motoferãstrãu in timp ce reglati
carburatorul.
- Utilizati numai piese de schimb originale pentru motoferastrau in timp ce
faceti reparatiile sau intretinerea motoferãstrãului.
- Verificati produsul inainte de fiecare utilizare, dupa scaparea lui pe jos ori sau
expunerea la alte lovituri pentru a identifica defectele semnificative.
- Asigurati produsul in timpul transportului pentru a preveni pierderea de
combustibil, deteriorarea si ranire.
- Curatati si intretineti produsul asa cum este descris in aceste instructiuni
inainte de depozitare. Utilizati intotdeauna aparatori pe ferastraie cand il
depozitati.
- Atasati aparatoarea de transport pentru motoferastrau in timpul transportului
si depozitarii.
■ Securitatea in timpul transportului si a depozitarii
- Transportati intotdeauna motoferastraul cu motorul oprit, toba de esapament
12
departe de corp si lantul catre inapoi.
- Lasati motorul sa se raceasca, goliti rezervorul, de combustibil, acoperiti
lantul cu aparatoarea de protectie si asigurati motoferastraul inainte sa-l
depozitati sau transportati intr-un vehicul.
- Goliti rezervorul de combustibil inainte de a depozita motoferastraul. Va
recomandam golirea rezervorului de combustibil dupa fiecare utilizare.
- In cazul in care combustibilul este lasat in rezervor, se pastreaza intr-o pozitie
pentru a preveni scurgerile.
- Utilizati acoperitoarea de protective a lamei in timpul transportului si
depozitarii.
- Curatati motoferastraul inainte de depozitare si intretinere. Depozitati aparatul
cu lantul acoperit si ferit de accesul copiilor.
PASTRATI ACEST MANUAL LA INDEMANA PENTRU A-L PUTEA
CONSULTA INAINTE DE FIECARE UTILIZARE.
6. Exploatarea in siguranta
1. Nu folositi motoferastraul atunci cand sunteti obosit,
bolnav, suparat, sub influenta medicamentelor care ar
putea sa va faca somnolent ori daca sunteti sub influenta
alcoolului sau a drogurilor.
2. Utilizati incaltaminte si haine de protectie confortabile,
echipament protectie pentru ochi, urechi si cap. Utilizati
manusi antivibratii.
3. Pastrati lantul ferastraului ascutit si motoferastraul, inclusiv sistemul
antivibratii, bine intretinute. Un lant tocit va creste timpul de taiere, si apasarea
13
unui lantul tocit pe lemn va creste vibratiile transmise mainilor d-voastra. Un
motoferãstrãu cu componente slabite sau cu tampoane antivibratii deteriorate
ori uzate va tinde, de asemenea, sa aiba un nivel de vibratii mai mare.
4. Fiti prudent atunci cand manipulati combustibilul.
Stergeti toate scurgerile si apoi mutati ferastraul cel putin 3
m de la locul de alimentare cu inainte de pornirea motorului.
5. Eliminati toate sursele de scantei sau flacara (de
exemplu, fumatul, flacara deschisa sau lucrarile care pot
provoca scantei) in zonele in care combustibilul este
amestecat, turnat, sau stocat.
6. Nu fumati in timp ce manipulati combustibilul sau in timpul
functionarii ferastraului.
7. Nu permiteti altor persoane sa stea aproape de
motoferastrau la pornire sau in timpul taierii. Pastrati trecatorii
si animalele departe de zona de lucru. Copii, animalele de
companie si trecatorii trebuie sa stea la minim 10m distanta
atunci cand porniti sau folositi ferastraul.
8. Nu incepeti sa taiati pana cand nu aveti libera zona de
lucru, pozitie sigura, o cale de retragere planificata din zona
copacilor ce ar putea sa cada
9. Tineti cu ambele maini
motoferastraul atunci cand
motorul este pornit. Prindeti ferm cu degetul mare iar cu
14
degetele inconjurati manerele ferastraului
10. Pastrati toate partile corpului la distanta de lantul
ferastraului atunci cand motorul este pornit.
11. Inainte de a porni motorul, asigurati-va ca lantul
ferastraului nu este in contact cu nimic.
12. Transportati intotdeauna motoferastraul cu motorul
oprit, cu lama lantul ferastraului catre inapoi si toba de
esapament departe de corp.
13.Examinati ferastraul cu lant inainte de fiecare utilizare
pentru ai identifica piesele uzate, slabite sau deteriorate.
Nu utilizati niciodata un ferastrau cu lant, care este
deteriorat, reglat incorect sau nu este asamblat complet si
sigur. Asigurati-va ca lantul ferastraului se opreste atunci
cand este eliberata maneta de control a acceleratiei.
14. Toate reparatiile motoferastraului, altele decat cele enumerate in manualul
de utilizare, ar trebui sa fie efectuate de personal de service competent.
15. Intotdeauna opriti motorul inainte de a pune motoferastraul jos.
16. Utilizati prudenta extrema atunci cand taiati tufisuri
de mici dimensiuni si puieti pentru ca materialul subtire
se poate prinde de lantul ferastraului si poate sa fie
biciuit spre d-voastra sau poate sa va dezechilibreze.
17. Cand taiati o creanga care este tensionata fiti atent
sa nu fiti lovit de aceasta atunci cand tensiunea este
eliminata.
15
18. Nu taiati niciodata in vant mare, vreme rea, atunci cand
vizibilitatea este slaba sau la temperaturi foarte ridicate ori
scazute. Verificati intotdeauna arborele sa nu aiba ramuri
moarte care ar putea cadea in timpul operatiunii de taiere.
19. Pastrati manerele uscate, curate si fara amestec de ulei
sau combustibil.
20. Utilizati ferastraul cu lant numai in zone bine ventilate.
Nu porniti niciodata motorul intr-o camera sau constructie
inchisa si atmosfera potential exploziva. Gazele de
esapament contin monoxid de carbon periculos.
21. Nu utilizati ferastraul cu lant fiind urcat intr-un copac, cu
exceptia cazului cand sunteti special instruit pentru a face
acest lucru.
22. Paziti-va impotriva reculului. Reculul este miscarea
ascendenta a sinei care se produce atunci cand lantul
ferastraului la varful lamei de ghidare atinge un obiect.
Reculul poate duce la pierderea periculoasa a controlului
asupra ferastraului cu lant.
23. Cand transportati ferastraul dvs., asigurati-va ca
aparatoarea lamei/lantului este montata.
24. Nu atingeti niciodata capacul, toba de esapament, lama
de ghidare, lantul ferastraului cu mainile goale, in timp ce
motorul este in functiune sau imediat dupa oprirea motorului.
Acest lucru ar putea duce la arsuri grave din cauza
temperaturii ridicate.
16
1) Capac
(2) Lama
(3) Lant
(4) Piulita
Masuri de siguranta impotriva reculului
Reculul poate sa apara atunci cand varful lamei atinge un
obiect sau atunci cand lemnul se strange si prinde lantul
ferastraului in taietura. A atinge cu varful in unele cazuri,
poate determina o reactie inversa rapida, ce arunca lama in
sus si inapoi spre operator. Oricare dintre aceste reactii pot
duce la pierderea controlului asupra ferastraului, ceea ce ar
putea duce la vatamari corporale grave. Nu te baza exclusiv
pe dispozitivele de siguranta incorporate in ferastrau. Ca
utilizator al ferastraului ar trebui sa luati mai multe masuri
pentru a pastra zona de lucru libera de taieri accidentale sau
raniri.
(1) Cu o intelegere de baza a reculului se poate reduce sau
elimina elementul de surpriza. Surpriza brusca contribuie la
accidente.
(2) Mentineti o buna aderenta pe ferastrau cu ambele maini,
mana dreapta pe manerul din spate, si mana stanga pe
manerul din fata, atunci cand motorul este pornit. Folositi o
priza ferma cu degetul mare iar cu celelalte degete
inconjurati manerul ferastraului. O prindere ferma va ajuta
sa reduceti reculului si sa mentineti controlul asupra
ferastraului.
17
(3) Asigurati-va ca zona in care taiati este libera de
obstacole. Nu lasa varful lamei sa intre in contact cu
vreun obstacol in timp ce functioneaza fierastraul.
(4) Taiati la turatii mari ale motorului.
(5) Nu va intindeti si nu taiati mai sus inaltimea umarului.
(6) Pentru lantul ferastraului urmati instructiunile de
ascutit si de intretinere ale producatorului.
(7) Utilizati numai lame si lanturi de schimb recomandate
de producator sau echivalente.
Efectele daunatoare ale vibratiilor
Daca veti utiliza excesiv masini ce produc de vibratii mari simptomele, probabil,
se vor agrava, de exemplu:
◆ amorteala in maini ar putea deveni permanenta si nu veti fi capabil sa simtiti
lucruri deloc;
◆ veti avea dificultati la ridicarea obiectelor mici, cum ar fi suruburi sau cuie;
◆ albirea degetelor datorata vibratiilor se va petrece mai des si se va extinde
si la alte degete;
PENTRU PROTECTIA CORPULUI DVS. DE VIBRATII, va rugam sa
respectati urrmatoarele lucruri pentru a va proteja sanatatea:
1. Folositi intotdeauna instrumentul potrivit pentru fiecare loc de munca (pentru
a face treaba mai repede si a va expune la mai putine vibratii mari la
mana-brat).
18
2. Verificati inainte de a utiliza instrumentele pentru a va asigura ca au fost
intretinute corespunzator si reparate pentru a evita vibratiile mari cauzate de
defecte sau uzura generala.
3. Asigurati-va ca accesoriile de taiere sunt ascutite, astfel incat acestea sa
ramana eficiente.
4. Reduceti timpul cat utilizati un instrument incontinuu prin fragmentarea lui si
efectuarea de alte activitati intre fragmente.
5. Evitati prinderea si strnagerea unei unelte sau a unei piese de lucru mai mult
decat este necesar.
6. Depozitati uneltele astfel incat sa nu aiba manere prea reci atunci cand
incepeti sa le utilizati.
7. Instalarea lamei de ghidare si a lantului
Setul standard de livrare este cel din figura de mai jos.
Deschideti caseta si instalati lama de ghidare si lantul ferastrau pe
motoferastrau, dupa cum urmeaza:
ATENTIE!
◆Lantul ferastraului are margini ascutite foarte. Folositi manusi de
19
protectie groase pentru siguranta.
1. Trageti aparatoarea spre manerul anterior pentru a verifica daca frana
lantul ferastraului catre nu este cuplata.
2. Slabiti piulitele si scoateti capacul lantului.
3. Instalati dispozitivul atasat la motoferastrau.
4. Puneti lantul pe pinion si, in timp ce montati lantul in jurul lamei de ghidare,
montati lama de ghidare pe motoferastrau. Reglati pozitia piulitei de
intindere a lantului de pe capacul lantului in orificiul inferior al lamei
(1) Orificiu
(2) Piulita de intindere
(3) Capac lant
NOTA! Atentie la directia corecta a lantului ferastraului.
Directia de deplasare
5. Montati capacul lantului cu grija pe motoferastrau avand grija ca sistemul de
blocare a lantului sa fie pe pozitia deblocat si fixati piulitele de fixare (4),
strangandu-le la mana.
6. In timp ce tineti in sus varful lamei, reglati intinderea lantului prin rotirea
surubului de intindere pana cand lantul doar atinge partea de jos a sinei.
20
(1) Surub de intindere
(2) Slabire
(3) Strangere
(4) Piulite fixare
7. Strangeti piulitele de fixare a lamei, (12 ~ 15 Nm). Apoi verificati lantul sa
aiba o miscare usoara si o intindere corespunzatoare, in timp ce este impins cu
mana. Daca este necesar, reglati din nou, slabind in prealabil piulitele de fixare
a lamei.
8. Strangeti surubul de intindere.
NOTA! Un lant nou se va intinde la inceputul utilizarii. Verificati si reglati
frecvent intinderea deoarece un lant slabit poate sari de pe lama cu usurinta
sause poate uza rapid, uzand in acelasi timp si lama.
8. Combustibilul si uleiul de lant
■ Combustibilul
ATENTIE!
◆ Benzina este foarte inflamabila. Evitati
fumatul sau aducerea oricarei flacari sau
scantei in apropierea combustibilului.
Asigurati-va ca ati oprit motorul si lasati-l sa se
raceasca inainte de alimentarea
motoferastraului. Alegeti un spatiu deschis in
aer liber pentru alimentarea cu combustibil si
21
deplasati-va la cel putin 3 m de la punctul de
alimentare inainte de pornirea motorului.
ATENTIE!
Motoarele sunt lubrifiate cu ulei special
conceput pentru utilizarea in motoarele pe
benzina in 2 timpi, racite cu aer. Utilizati ulei de
calitate special conceput pentru motoare in 2 timpi.
■ Raport de amestec recomandat:
BENZINA 25 : ULEI 1 – in primele 10 ore de functionare
BENZINA 40 : ULEI 1 – dupa primele 10 ore de functionare
Gazele de evacuare sunt controlate de parametri fundamentali ai
motorului si de componentele sale (carburator, timpii de aprindere etc);
Aceste motoare sunt autorizate sa functioneze pe benzina fara plumb;
Asigurati-va ca utilizati benzina cu o cifra octanica minima de 89;
Daca utilizati o benzina cu o valoare octanica mai mica decat cea
prevazuta, exista pericolul ca temperatura motorului sa creasca si sa
apara probleme la motor, cum ar fi griparea pistonului;
Benzina fara plumb, este recomandata pentru a reduce contaminarea
aerului pentru beneficiul sanatatii dumneavoastra si a mediului;
Benzina sau uleiurile de calitate slaba pot deteriora inelele de etansare,
traseul de combustibil sau rezervorul de combustibil al motorului.
■ Cum se face amestecul
ATENTIE!
Atentie la amestecare.
1. Se masoara cantitatile de benzina si ulei ce urmeaza a fi amestecate;
2. Puneti o parte din benzina intr-un recipient curat, special pentru
combustibil (nu folositi PET);
3. Se toarna peste benzina tot uleiul si se agita bine;
22
4. Se toarna in vas restul de benzina si se agita din nou timp de cel putin un
minut. Unele uleiuri se dizolva mai greu si ca urmare este necesar ca
amestecul sa fie agitat mai mult timp pentru ca motorul sa functioneze mai
mult timp. O amestecare superficiala poate duce la griparea motorului;
5. Puneti o eticheta care sa mentioneze continutul recipientului pentru a evita
amestecarea cu benzina sau continut din alte recipiente.
6. Mentionati clar pe o eticheta continutul recipientului pentru o identificare
usoara.
■ Alimentarea motoferastraului
1 Desfaceti dopul rezervorului de benzina. Asezati dopul pe o suprafata fara
urme de praf;
2 Puneti amestecul de combustibil-ulei pana la 80% din capacitatea
rezervorului;
3 Montati correct dopul rezervorului si stergeti orice urma de combustibil
scurs sau varsat.
ATENTIE
1. Folositi teren plat si gol pentru alimentare.
2. Mutati-va la cel putin 3 metri distanta de punctul de alimentare inainte
de pornirea motorului.
3. Opriti motorul inainte de alimentare. Asigurati-va ca ati agitat
suficient benzina in recipient.
■ Pentru o viata lunga a motorului evitati:
1. Sa alimentati cu benzina fara ulei – duce la deteriorarea grava a
componentelor interne ale masinii in timp foarte scurt.
2. Benzina cu alcool – Duce la deteriorarea pieselor din cauciuc si plastic si
la intreruperea lubrifierii motorului.
3. UTILIZAREA ULEIULUI PENTRU MOTOARE IN 4 TIMPI – Duce la
ancrasarea bujiei, infundarea evacuarii si la blocarea segmentilor in
23
piston.
4. Carburantii in amestec cu ulei care au fost lasati neutilizati pentru o
perioada de o luna sau mai mult, infunda carburatorul si duc la
functionarea necorespunzatoare a motorului.
5. In cazul de stocare a produsului pentru o perioada lunga de timp curatati
rezervorul de combustibil si goliti-l. Apoi, porniti motorul si goliti
carburatorul de combustibilul in amestec cu ulei.
6. In cazul casarii acestui recipient de amestec trebuie sa-l duceti la o unitate
specializata in casarea deseurilor de acest fel.
■ Uleiul de lant
Folositi ulei SAE #10W-30 pe toata perioada anului sau SAE #30 ~ #40 vara si
SAE #20 iarna.
NOTA! Nu folositi ulei degradat sau regenerat deoarece puteti deteriora
pompa de ulei.
9. Utilizarea motorului
ATENTIE!
Este foarte periculos sa utilizati un lant care are piese rupte sau lipsa.
Inainte de pornirea motorului asigurati-va ca toate piesele, inclusiv
lama si lantul sunt instalate corect.
■ Pornirea motorului
1. Umpleti rezervorul de combustibil si cel pentru ulei de lant si strangeti bine
capacele.
(1) Ulei lant
(2) Combustibil
24
2. Puneti butonul in pozitia “I”.
3. Puneti butonul de soc in pozitia inchis.
Buton “soc”
NOTA! Cand reporniti imediat dupa oprirea
motorului lasati butonul socului in pozitia deschis.
4. In timp ce tineti motoferastraul bine la sol
trageti puternic cablul de pornire.
ATENTIE!
Nu porniti motorul in timp ce ferastraul cu lant e tinut intr-o mana.
Lantul de ferastrau poate atinge corpul. Acest lucru este foarte
periculos.
5. Daca motorul este cald si doriti sa-l reporniti atunci puneti butonul de soc
pe pozitia deschis si trageti de sfoara ca sa porniti motorul.
6. Lasati motorul sa se incalzeasca in timp ce levierul de acceleratie este
usor actionat.
ATENTIE!
Pastrati distanta clara fata de lantul motofererastraului deorece acesta va
incepe sa se miste imediat ce motorul este pornit.
25
■ Verificarea ungerii lantului si a lamei
ATENTIE!
Asigurati-va ca ati montat bine lama si lantul deoarece altfel partile
ce se rotesc ar putea fi expuse. Este foarte periculos.
Dupa pornirea motoferastraului accelerati-l pana
la o turatie medie si observati daca uleiul de
ungere este imprastiat ca in figura alaturata.
Debitul uleiului de lant poate fi reglat prin
introducerea unei surubelnite in gaura de
dedesupt de pe partea ambreiajului. Reglati
debitul adaptat conditiilor concrete de lucru.
Reglarea debitului uleiului de ungere
NOTA
Rezervorul de ulei se goleste cam in acelasi
timp cu rezervorul de combustibil. Umpleti-l ori de cate ori realimentati
motoferastraul.
■ Reglarea carburatorului
(1) Surub L
(2) Surub H
(3) Surub relanti
26
Carburatorul a fost reglat din fabrica dar este posibil ca sa fie necesare ajustari
functie de conditiile de lucru. Inainte de reglarea carburatorului asigurati-va ca
filtrele de aer si de combustibil sunt curate si ca amestecul de combustibil-ulei
este corect realizat.
Cand reglati, respectati urmatorii pasi:
NOTA! Reglajul se va face cu lama si lantul montate pe motofierastrau.
1. Suruburile H si L au numarul de rotatii restrictionat:
Surubul H: -1/4 - 1/4
Surubul L: -1/4 - 1/4
2. Porniti motorul si lasati-l sa se incalzeasca cateva minute la turatie mica.
3. Rotiti in sens antiorar surubul de reglaj al turatiei de mers in gol (relanti) T
astfel inca motorul sa nu se opreasca. Daca turatia este prea mica rotiti
surbul in sens orar.
4. Faceti un test de taiere si ajustati surubul H pentru cea mai buna
performanta de taiere, nu pentru cea mai mare turatie.
■ Frana lantului
Aceasta masina este echipata cu o frana automata pentru a opri rotirea lantului
de ferastrau dupa aparitia reculului in timpul taierii cu motoferastraul. Frana
este operata automat fiind actionata de fortele de inertie ce apar in greutatea
montata in aparatoarea frontala.
Frana poate fi actionata si manual prin impingerea aparatorii frontale catre
lama. Pentru eliberarea franei trageti aparatoarea frontal catre in spate pana
auziti un “click”.
Atentie!
Verificati functionarea
franei in timpul inspectiei
zilnice.
27
Cum verificati:
1) Opriti motorul.
2) Tinand motoferastraul orizontal, luati
mana de pe manerul frontal, loviti cu varful
lamei intr-un ciot sau o bucata de lemn si
verificati actionarea franei. Momentul
actionarii franei depinde lungimea lamei.
In cazul in care frana nu este eficienta,
adresati-va dealerului noastru pentru
inspectie si reparatii. In cazul in care motorul se roteste la viteza mare cu frana
cuplata, ambreiajul se va supraincalzi si va cauza probleme. Atunci cand frana
se cupleaza in timpul functionarii, elibereti imediat maneta de acceleratie
pentru a opri motorul.
■ Oprirea motorului
1 Eliberati acceleratia si lasti motorul sa se raceasca la relanti cateva
minute.
2 Puneti comutatorul pe pozitie “O” (STOP).
10. Taierea
ATENTIE!
Inainte de a trece la treaba, cititi sectiunea "pentru
functionarea in siguranta". Este recomandat ca
pentru inceput sa exersati taierea pe busteni mai
usor de taiat. Acest lucru va ajuta, de asemenea, sa
va obisnuiti cu motofierastraul.
Respectati intotdeauna regulile de siguranta.
Ferastraul trebuie sa fie utilizat numai pentru
taierea lemnului. Se interzice taierea alte tipuri de
materiale. Vibratiile si reculul variaza pentru alte
diferite materiale si cerintele normelor de
28
securitate nu vor fi respectate.
Nu folositi ferastraul cu lant ca o parghie pentru ridicarea, mutarea
sau divizare de obiecte. Nu-l blocati pe standuri fixe. Este interzisa
atasarea de accesorii la arborele de iesire (prize de putere), altele
decat cele recomandate de fabricant.
Nu este necesar de a forta ferastraul in taietura. Se aplica numai o
presiune usoara in timp ce motorul ruleaza la regim maxim.
Cand lantul de ferastrau este prins in taietura, nu incercati sa-l
scoateti cu forta, dar utilizati o pana sau o parghie pentru a deschide
taietura.
■ Protectia impotriva reculului
Acest ferastrau este echipat cu o frana de lant care va opri
lantul in caz de recul, daca functioneaza in mod
corespunzator. Trebuie sa verificati functionarea franei de
lant inainte de fiecare utilizare prin accelerarea la maxim
pentru 1 - 2 secunde urmata de impingerea aparatoarii
anterioare pentru mana catre in fata. Lantul trebuie sa se
opreasca imediat, cu motorul la viteza maxima. Daca lantul
se opreste lent sau nu se opreste, inlocuiti banda de frana
si tamburul de ambreiaj inainte de utilizare.
Este extrem de important ca frana de lant sa fie verificata
pentru functionarea corecta, inainte de fiecare utilizare si ca
lantul fie ascutit, pentru a mentine nivelul de siguranta
antirecul a acestui tip de ferastrau. Eliminarea dispozitivelor
29
de siguranta, intretinerea necorespunzatoare, sau
inlocuirea incorecta a lamei sau lantului poate creste riscul
de a vatamari corporale grave din cauza reculul.
■ Doborarea unui copac
Directie cadere
Crestatura Taiere
1. Decideti directia de doborare, avand in vedere vantul, tipul copacului, locul
amplasarii crengilor groase, usurinta realizarii sarcinii dupa taiere si de alti
factori.
2. In timp ce eliberati zona din jurul copacului, amenajati un punct de sprijin
bun si asigurati-va o cale de retragere.
3. Faceti o crestatura de 1/3 din grosimea copacului pe partea catre care
doriti sa-l doborati.
4. Faceti o taietura de doborare pe partea opusa crestaturii la un nivel putin
mai ridicat decat baza crestaturii.
ATENTIE!
Cand doborati un copac avertizati oamenii din zona asupra
pericolului.
Sectionarea bustenilor si taierea crengilor
ATENTIE!
Asigurati-va intotdeauna un punct de sprijin. Nu stati pe butuc.
Fiti atent la rostogolirea un busteanului taiat. Mai ales atunci cand se
30
lucreaza pe o panta, stati pe partea de sus busteanului.
Urmati instructiunile din “Exploatarea in siguranta” pentru a evita
reculul.
Inainte de a incepe taierea verificati directia de indoire catre interior a
busteanului ce trebuie taiat. Finalizati intotdeauna taietura din partea opusa
directiei de indoire catre interior pentru a evita prinderea lamei in bustean.
Bustean intins pe sol
Taiati catre in jos pana la
jumatate si apoi rostogoliti
busteanul invers si taiati din
partea opusa.
Copac doborat
In zona A, taiati de jos pana la 1/3
si poi termitati taierea de sus. In
zona B taiati 1/3 de sus apoi
terminati taierea de jos in sus.
Taierea crengilor copacului doborat
Pentru inceput verificati care este
partea indoita a crengii. Incepeti
taierea din partea indoita catre interior
si apoi incheiati taierea din partea
opusa.
31
ATENTIE!
Fiti atent ca creanga taiata sa nu va biciuiasca.
Curatarea unui copac netaiat
Inceperti taierea de jos, termintati-o de sus.
ATENTIE!
Nu folositi un un punct de sprijin instabil sau o scara.
Nu va intindeti prea mult.
Nu taiati mai sus de inaltimea umerilor.
Manipulati ferastraul cu ambele maini.
11. Intretinere
ATENTIE!
Inainte de curatare, verificare sau repararea motoferastraului, asigurati-va
ca motorul este oprit si este rece. Deconectati bujia pentru a preveni
pornirea accidental
■ Intretinerea dupa fiecare utilizare
1) Filtrul de aer
32
Praful de pe suprafata filtrului poate fi indepartat prin lovirea unui colt al filtrului
de o suprafata dura. Pentru a curata mizeria din ochiurile de plasa, desfaceti
filtrul in jumatati si periati in benzina. Atunci cand se utilizeaza aer comprimat,
suflati din interior. Pentru a asambla jumatatile filtrului, apasati marginea pana
cand se fixeaza.
Nota!
La instalarea filtrului principal, asigurati-va ca santurile de pe marginea
filtrului sunt potrivite corect cu proiectiile de pe capacul cilindrului.
2) Gaura de ungere
Demontati lama si verificati ca gaura de
ungere sa nu fie infundata.
3) Lama
Cand lama este demontata indepartati rumegusul din canalul lamei si din gaura
de ungere. Ungeti roata din varful lamei de ghidare punand ulei in gaura
special facuta pentru ungere.
Gaura de ungere
Gaura de ungere Pinion
33
4) Altele
Verificati sa nu fie scurgeri de combustibil sistemele de inchidere slabite si
componente importante deteriorate , in special manerele articulatiilor si
sitemele de montare a lamei. Daca se constata un defect, asigurati-va ca ca
le-ati reparat inainte de folosirea motofierastraului.
■ Intretinerea periodica
1) Aripioarele cilindrului
Acumularea prafului intre aripioarele
cilindrului duce la supraincalzirea
motorului. Verificati periodic si curatati
aripile cilindrului dupa indepartarea filtrului
de aer si a capcului de protectie a
cilindrului. Cand instalati capacul de
protectie fiti atent sa puneti corect firele
intrerupatorului si tubul de aerisire.
NOTA!
Asigurati-va ca ati etansat gaura de acces a aerului in motor.
2) Filtrul de combustibil
(a) Folosind un carlig de sarma, scoateti filtrul orificiul de umplere.
Filtru de combustibil
(b) Demontati filtrul, spalati-l in benzina, sau inlocuiti-l cu unul nou, daca este
necesar.
34
NOTA!
Dupa indepartarea filtrului, folositi un varf de cutit pentru a tine
capatul conductei de aspiratie.
3) Rezervorul de ulei
Cu un carlig de sarma, scoateti filtrul de ulei prin orificiul de umplere si curatati
in benzina. Cand puneti filtrul inapoi in rezervorul, asigurati-va ca el va ajunge
in coltul din dreapta fata. De asemenea, curatati murdaria din rezervor.
4) Bujia
0.6 ~ 0.7 mm
Reglati distanta si curatati cu o perie de sarma
cand este necesar
5) Pinionul
Verificati sa nu aiba fisuri sau uzuri excesive. Daca
uzura este excesiva inlocuiti pinionul. Nu puneti un
lant nou pe un pinion uzat sau un pinion nou cu un
lant uzat.
35
6) Amortizoarele fata-spate
Curatati-le daca au pe ele corpuri straine sau inlocuiti-le daca sunt fisuri in
cauciuc.
■ Intretinerea lantului si a lamei de ghidare
1) Lantul
ATENTIE!
Este foarte important pentru buna functionare si in conditii de siguranta
ca lantul sa fie ascutit.
Lantul trebuie ascutit daca:
1. Rumegusul rezultat este foarte fin;
2. Forta necesara taierii este mare;
3. Taietura nu e dreapta.
4. Vibratiile sunt puternice.
5. Consumul de combustibil e mare.
Ascutirea lantului:
ATENTIE!
Purtati ochelari de protectie.
Inainte de ascutire:
Asigurati-va ca tineti bine motoferastraul.
Asigurti-va ca motorul este oprit.
Folositi pila rotunda adecvata lantului ce trebuie
ascutit.
Puneti pila pe taietor si impingeti drept inainteainte.
Pastrati pozitia ca in ilustratii.
36
Dupa ce fiecare cutit taietor a fost ascutit, se verifica indicatorul de
adancime si se aduce la nivelul adecvat asa cum este ilustrat.
Indicator de adancime
Rotunjiti umarul
Limitator de adancime
21BP: 0.64 mm
ATENTIE!
Asigurati-va ca rotunjiti marginea din fata pentru a reduce posibilitatea de
recul sau ruperea lantului.
Asigurati-va ca fiecare cutit taietor sa aiba aceeasi lungime si aceleasi unghiuri
in varf ca in figurile de mai jos.
Unghiul de pilire (vedere de sus)
Unghiul de pilire (vedere laterala)
37
Lungimea cutitului taietor
2) Lama de ghidare
Inversati lama din cand in cand pentru a preveni uzura excesiva
Sina lamei trebuie sa fie intotdeauna patrat. Verificati uzura canalului
lamei. Se aplica o rigla pe lama si exteriorul unui cutit. Daca se observa un
gol intre ele, lama este normala. In caz contrar, sina lamei este uzata. O
astfel de lama trebuie sa fie corectata sau inlocuita.
Rigla
Spatiu
Lipsa spatiu
Lantul se inclina.
38
12. Ghid de depanare
Cazul 1. Nu porneste
ATENTIE!
Asigurati-va ca sistemul de prevenire a inghetarii nu functioneaza.
In caz ca nu ati reusit remedierea problemei adresati-va unui distribuitor sau
unui centru de service
Cazul 2. Lipsa de putere/acceleratie slaba/relanti neregulat
Verificați combustibilul sa
nu aiba apă sau sa nu fie
amestecul necorespunzator.
Verificați inundarea
motorului
Verificati scanteia.
Inlocuiti
combustibilul
Scoateti bujia si
uscati-o.
Trageti sfoara cu
socul deschis.
Verificati
combustibilul
mixture.
Verificati combustibilul.
( a p a , a m e s t e c )
Verificati filtrul de aer si
de combustibil
Verificati reglajul
carburatorului
Inlocuiti
combustibilul
.
Curatati
Reglati
carburatorul
39
Cazul 3. Nu iese ulei
Verificati calitatea
uleiului de ungere
Verificati canalul de
iesire ulei
Inlocuiti
Curatati
40
S.C. OMP S.R.L., Calea Moinesti nr. 34, et.3, Pavilion
Administrativ, Bacău, 600281, Romania
C.I.F: RO14445963 , J04/100/2002; CSS: 460.200 RON, Tel : 0234/517860, Fax:
0234/510955
Declaratie de Conformitate CE
Noi: OMP SRL, Calea Moinesti nr. 34, Pav. Administrativ, etaj 3, Bacau, in
calitate de reprezentant autorizat al producatorului, declaram pe propria
raspundere ca produsul Motoferastrau model: G-MF52-50, 50.4cmc,
2.0kW este in conformitate cu urmatoarele directive europene::
Directiva masini industriale 2006/42/EC;
Directiva de compatibilitate electromagnetica EMC 2004/108/EC
modificata de 2014/30/EC;
Directiva de zgomot 2000/14/EC;
- Putere Sonora garantata: 115dB (A);
Organism notificat numarul 0197: TÜV Rheinland LGA Products GmbH
Tillystraße 2 D - 90431 Nürnberg, Germania
Motofierastraul este produs dupa normele:
EN ISO 11681-1: 2011
AfPS GS 2014:01
EN ISO 14982: 2009
Anul apilcarii marcajului CE: 2015.
OMP SRL
Director Tehnic Bacau: 17.12.2015
Francisc Totu
41
S.C. OMP S.R.L., Calea Moinesti nr. 34, et.3, Pavilion
Administrativ, Bacău, 600281, Romania
C.I.F: RO14445963 , J04/100/2002; CSS: 460.200 RON, Tel : 0234/517860, Fax:
0234/510955
Declaratie de Conformitate CE
Noi: OMP SRL, Calea Moinesti nr. 34, Pav. Administrativ, etaj 3, Bacau, in
calitate de reprezentant autorizat al producatorului, declaram pe propria
raspundere ca produsul Motoferastrau model: GP-MF52-50, 50.4cmc,
2.0kW, lama si lant Oregon este in conformitate cu urmatoarele directive
europene:
Directiva masini industriale 2006/42/EC;
Directiva de compatibilitate electromagnetica EMC 2004/108/EC
modificata de 2014/30/EC;
Directiva de zgomot 2000/14/EC;
- Putere Sonora garantata: 115dB (A);
Organism notificat numarul 0197: TÜV Rheinland LGA Products GmbH
Tillystraße 2 D - 90431 Nürnberg, Germania
Motofierastraul este produs dupa normele:
EN ISO 11681-1: 2011
AfPS GS 2014:01
EN ISO 14982: 2009
Anul aplicarii marcajului CE: 2015.
OMP SRL
Director Tehnic Bacau: 17.12.2015
Francisc Totu