Modal Rodoviário
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ADIENI DAVI MANOEL IRINEIDI 5º PERÍODO DE ADMINISTRAÇÃO
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SEU SURGIMENTO... • As primeiras rodovias surgiram no final do século XIX,
substituindo as estradas de carruagens. Porém, o desenvolvimento efetivo do transporte rodoviário ocorreu no século XX, em decorrência do crescimento da indústria automobilística, um dos símbolos do capitalismo, superando rapidamente o transporte ferroviário no deslocamento de pessoas e cargas.
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MODAIS DE TRANSPORTES NO BRASIL
Modal Aéreo
Modal Ferroviário
Modal Rodoviário
Modal Marítimo
Modal Dutoviário
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MODAL RODOVIÁRIO
• Transporte rodoviário é o transporte feito por estradas, rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não com a intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um determinado ponto ao outro.
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MODAL RODOVIÁRIO
• Este é o mais utilizado no país apesar de elevado custo operacional.
• 96% do movimento de passageiros e 60% do transporte de cargas;
• Veículos automotores, como carros, ônibus e caminhão;
• Aproximadamente 130 mil empresas de transporte no Brasil, com mais 1.6 milhões de veículos que oferece trabalho, diretamente, a pelo menos 5 milhões de pessoas.
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REGULAMENTAÇÃO
Instituição que controla Modal Rodoviário: ANTT-Agência Nacional de transporte Terrestre.
A responsabilidade da ANTT: Concessão de rodovia, Regulamentação das concessionárias e também pela cobrança de pedágio.
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VANTAGENS E DESVANTAGENS • Vantagens:
• Adequação para curtas e médias distâncias; • Menor exigência de embalagens; • Agilidade e flexibilidade no acesso as cargas; • A unidade de carga até a mercadoria; • Entrega na porta do comprador; • Interação com as regiões mais remotas; • Flexibilidade operacional.
• Desvantagens: • Custo do frete mais expressivo; • Seu espaço é mais limitado; • Sujeito ao congestionamento do trânsito; • Risco de atraso na entrega; • Malha em constante manutenção e construção; • Elevado grau de poluição.
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RODOVIAS
• É um caminho público;
• Construída conforme requisitos técnicos;
• Circulação de veículos fora do perímetro urbano/cidades;
• Acesso rápido e barato de homens e mercadorias;
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TIPOS DE RODOVIAS
INTERNACIONAL
FEDERAL
ESTADUAL
MUNICIPAL
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MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA
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MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA
• Radiais:
• Começam em Brasília;
• Direção aos extremos do país;
• Primeiro algarismo inicia com 0;
• Algarismos restantes variam de 05
a 95.
• Longitudinais:
• Cortam o país de Norte-Sul;
• Primeiro algarismo inicia com 1;
• Demais algarismos de 00 a 99.
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• Transversais: • Cortam o país de Leste-Oeste;
• Primeiro algarismo inicia com 2;
• A numeração varia de 00, no extremo
norte do país, a 50, na Capital Federal;
• De 50 a 99 no extremo sul.
• Diagonais: • Dois modos de orientação: Noroeste-Sudeste
ou Nordeste-Sudoeste;
• Numeradas de 301 a 400.
• De ligação – • Apresenta qualquer direção;
• Geralmente liga rodovias federais.
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TIPOS DE TRANSPORTES RODOVIÁRIOS • PESSOAS:
• Serviço público essencial;
• Também regulamentado pela ANTT;
• 95% do total dos deslocamentos realizados no país;
• Faturamento anual superior a R$ 2,5 bilhões.
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CARGAS...
GERAIS VIVAS PERIGOSAS
INTERNACIONAL
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...
TRANSPORTE DE CARGAS VIVAS
• Para transporte de cargas vivas é necessário providenciar a GTA(Guia de Transporte de Animais) e o atestado de saúde do animal.
TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS
• Segue a legislação da Gerência de Regulação do transporte Rodoviário de Cargas- GEROC
TRANPORTE DE CARGAS INTERNACIONAIS
• Regulamentado pelas normas da ANTT, e respeita acordos entre o Brasil e os outros países da América do Sul.
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TIPOS DE VEÍCULOS • Caminhões:
• Veículos fixos;
• Monoblocos;
• Varia de tamanho e capacidade de tração;
• Transporta até 23 ton.
Baú
Refrigerado Caçamba
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• Carretas:
• Veículos articulados;
• Tração e cargas separadas;
• Capacidade até 30 ton.
Aberto
Baú
Tanque Cegonheiro
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• Chassis:
• apropriadas ao carregamento de containers de 20 ou 40 pés.
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• Bi trens:
• Articulados;
• 40 toneladas.
• Treminhões:
• Também articulados;
• 50 toneladas.
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E OS ESPECIAIS
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CUSTOS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO • Depreciação;
• Remuneração do capital;
• Pessoal(motorista);
• Seguro do veículo;
• IPVA/seguro obrigatório;
• Custos Administrativos;
• Combustível;
• Pneus;
• Lubrificantes;
• Manutenção;
• Pedágio.
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FRETE
• CIF – Cost Insurance and Freight: • Pago pelo remetente.
• FOB – Free on Board:
• Pago pelo destinatário.
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PEDAGIO
• Um pedágio ou portagem é um direito de passagem pago mediante taxa ao poder público, a uma autarquia ou a uma concessionária delegada para ressarcir custos de construção e manutenção de uma via de transporte.
• Tradicionalmente, os pedágios/portagens rodoviárias têm sido cobrados só em estradas rurais ou interurbanas. Mas, os novos avanços tecnológicos em cobrança eletrônica sem parar têm permitido a introdução da arrecadação de pedágios para entrar nas zonas urbanas, assim como a possibilidade da outorga de concessões em artérias viárias urbanas.
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• Como possui, na maioria dos casos, preço de frete superior ao
hidroviário e ferroviário, é adequado para o transporte de mercadorias de alto valor ou perecíveis , produtos acabados ou semi-acabados.
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ALGUNS DESAFIOS RODOVIÁRIOS
![Page 28: Modal Rodoviário](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062300/55ac28f11a28ab4b078b46b1/html5/thumbnails/28.jpg)
IMAGENS DE TRANSPORTES ANTIGOS...
![Page 29: Modal Rodoviário](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022062300/55ac28f11a28ab4b078b46b1/html5/thumbnails/29.jpg)
EXPECTATIVAS FUTURAS...
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