Mobil 2020 a délkeleti határrégióban · ALBERT Gábor központvezető Miért van szükség a...
Transcript of Mobil 2020 a délkeleti határrégióban · ALBERT Gábor központvezető Miért van szükség a...
ALBERT Gábor központvezető
Miért van szükség a határon túli közlekedésre
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban 2014. június 27, Tarcsafürdő / Bad Tatzmannsdorf, Burgenland
Warum ist der grenzüberschreitende Verkehr notwendig?
Mi a HATÁR?
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Definíció: vonal, ami elválaszt két országot, vagy területet
Határon átnyúló kapcsolatok és szolgáltatások; megváltás, vagy sem?
Was ist die GRENZE?
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Definition: Linie die zwei Länder oder Gebiete von einander trent
Grenzüberschreitende Beziehungen und Dienstleistungen; Eine Erlösung oder nicht?
Különbségek
OKOK KÖVETKEZ-MÉNYEK
Politika
Földrajz
Konfliktusok
Kultúra
Nyelv
Történelem
Népcsoportok
Védekezés
Érdekek
Szabályozás
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Unterschiede
URSACHEN GEFOLGE
Politik
Geographie
Konflikten
Kultur
Sprache
Geschichte
Volksgruppen
Schutz
Belange
Regelung
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Az elválasztás hatékonysága
Nemzetgazdaság védelme
Vándorlás csökkentése
Csempészet csökkentése
Korlátok és szigorú szabályozás
A határon átkelés lassú
Kevesebb ellenőrzés
Szabad vándorlás
Szabad áruszállítás
Enyhe szabályozás
Határátkelés késedelem nélkül
Az elválasztás minél régebbi és minél hatékonyabb, annál nagyobbak a különbségek!
Hatóság: erősít
Nép: gyengít
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Die Effizienz der Trennung
Schutz der Volkswirtschaft
Reduzierung der Wanderung
Reduzierung des Schmuggels
Schranken und strikte Regelung
Übergang durch die Grenze ist langsam
weniger Kontrolle
freie Wanderung
freie Warenlieferung
milde Regelung
Grenzübergang ohne Verzögerung
Je älter und effizienter ist die Trennung desto grösser sind die Unterschiede
Behörde: stärkt
Volk: schwächt
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
A határok megszüntetése
Az egyik rendszer kikényszerítése
Megszállás, háború
A különbségek csökkentése
Összehangolás, az EU törekvése
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Aufhebung der Grenzen
Eines von den Systemen erzwingen
Besetzung, Krieg
Reduzierung der Unterschiede
Harmonisierung, Bestrebung der EU
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
A jelenlegi helyzet
Guide for approach in the tender documentation for feasibility studies of crossing sections on the Hungarian-Slovenian national boundary:
While the connections were broken for decades, the majority of the population can not evaluate the potential advantages of the crossing possibility, so it will be difficult to measure the needs. With traditional approach in most of the cases the result will show unacceptance.
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Javaslatok a közforgalmú közlekedés fejlesztésére az osztrák-magyar határ térségében (összehangolt vasúti és autóbusz menetrendek, határon átnyúló integráció, közlekedési szövetség, etc.)
Egy az elsők közül: GREMO Pannonia (Grenzüberschreitende Mobilität in Pannonia)
1980 2010
Forgalmi helyzet régen és ma
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Vorschläge für a közforgalmú közlekedés fejlesztésére az osztrák-magyar határ térségében (összehangolt vasúti és autóbusz menetrendek, határon átnyúló integráció, közlekedési szövetség, etc.)
Eines von den Ersten: GREMO Pannonia (Grenzüberschreitende Mobilität in Pannonia)
1980 2010
Verkehrssituation ehemals und heute
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
EMAH Eco-mobility
in the Austro-Hungarian border region A projekt tárgya:
- az ingázók közlekedési viselkedésének megismerése
- a környezetbarát közlekedési módok használatának elősegítése a munkaadókkal együttműködve
- egy hosszú távon használható „eco-mobility” eszközrendszer létrehozása
- igény felmérés és elemzés, az „eco-mobility” népszerűsítése, a közlekedési infrastruktúra hatékonyabb kihasználása
Költségvetés: 480.443 EUR Időtartam: 28 hónap
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Alapvető cél
Az egyeduralkodó határon átmenő egyéni közúti gépkocsiforgalom minél nagyobb hányadát a közforgalmú közlekedési rendszerre átterelni
Vizsgálati terület
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
- a Szeged-Subotica régió integrált közforgalmú közlekedési rendszerének támogatása
- harmonizált közforgalmú közlekedési rendszer kialakítása (vasút, autóbusz, városi közlekedés)
- integrált tarifa és menetjegyrendszer
- real-time elektronikus utastájékoztató rendszer
Integrated Public Transport Development in the Subotica-Szeged Region
A projekt tárgya:
Költségvetés: 301.614 EUR Időtartam : 19 hónap
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
A vizsgált terület
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
A projekt tárgya:
Útvonaltervezés (route planning) a két szomszédos régió: - Csongrád megye (HU) és - Észak-Bácska (RS) települései között (vasút, autóbusz)
Közforgalmú közlekedési információk - helyi, helyközi és nemzetközi viteldíjak, - hely- és menetjegy vásárlás
Útvonaltervezés a helyi kommunális járművek számára
Költségvetés: 239.895 EUR Időtartam: 22 hónap
Transplan Public transport route planner
and information platform
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Transplan Public transport route planner
and information platform
Célok:
Egységes menetrendi információs rendszer - Kétnyelvű menetrendi információs kiadvány - Menetrendek egységes formátuma
Regionális határon átnyúló útvonaltervező létrehozása
- Ponttól-pontig útvonaltervezés - Az összes szolgáltató adatainak integrálása - Kétnyelvű felület - Friss menetrendek - Integráció a hamarosan létrejövő magyar országos rendszerrel
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
SETA- Corridor: Railway Network and Project Area
Az É-D-i szállítási folyosóban az infrastruktúra ésszerű fejlesztésével : - a területi gazdasági életképesség növelésére hatni, - a tranzitforgalom vasútra való terelését elősegíteni
GrenzBahn
21
Vasútfejlesztés az osztrák-magyar határon 1. A Sopron-Ebenfurth vonal 2. vágánya 2. Az Oberwart-Szombathely vonal visszaépítése Megvalósíthatósági tanulmányok készítése komplex forgalmi-műszaki vizsgálatok alapján Költségvetés: 676 515 EUR Időtartam: 12 hónap Kedvezményezettek: Land Burgenland (AT) és Nyugat-
Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség (HU)
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Visszaadni a vasúti hálózatnak a regionális funkciót a
személyközlekedésben, és az elveszett feladatait az
áruszállításban. Egybefüggő hálózatot nem csak közúton,
hanem vasúton is!
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Sopron Klingenbach: hourly traffic volume
97
218161
111146
344312 339
238 216
125
13 13 12 16 22 33 23 15 18 16 6
506
1107
782
685
392
182 169 157102 85 62
619
1368
970
827
570 581520 527
373327
207
0
200
400
600
800
1 000
1 200
1 400
Vehi
cle
per
hour
Number of vehicles from HUNGARY to AUSTRIA at Sopron - Klingenbach border crossing15.10.2013
cars under 3,5t from Austria cars under 3,5t from other countries cars under 3,5t from Hungary ALL VEHICLE (incl. pedestrians)
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
14 1866
225
310265 242 247 250
144102
2 37 10 8 9 36 41 20 8 821 36
59 76 77
460
550
735783
678
367
41 66
148
328
417
761
860
10401075
851
490
0
200
400
600
800
1 000
1 200
1 400
Vehi
cle
per
hour
Number of vehicles from AUSTRIA to HUNGARY at Sopron - Klingenbach border crossing15.10.2013
cars under 3,5t from Austria cars under 3,5t from other countries cars under 3,5t from Hungary ALL VEHICLE (incl. pedestrians)
Klingenbach Sopron: hourly traffic volume
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Az utazás indoka Anlass der Reise
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%No answer
Others
Tourism, free time activity
To visit sy
Healthcare
Administration
Work-related travel
To do shopping
To/from school
To/from work
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
No answer
Others
Tourism, free time activity
To visit sy
Healthcare
Administration
Work-related travel
To do shopping
To/from school
To/from work
hé
tvég
e
mun
kana
p
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Woc
hene
nde
Arbe
itsta
g
Az utasforgalom közlekedési módok szerinti megoszlása Verkehrsarten
A felmért utasforgalom közlekedési módok szerinti megoszlása (Adatok forrása: KTI felmérések)
93,391,9
6,06,5
0,7 1,6
86,0
88,0
90,0
92,0
94,0
96,0
98,0
100,0
csütörtök vasárnap
vonat
helyközi autóbusz
egyéni
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Határon átnyúló közösségi közlekedési stratégia Problémák Probleme
PROBLÉMAFA Alacsony színvonalú közösségi közlekedés
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Határon átnyúló közösségi közlekedési stratégia Célok Ziele
CÉLFA Magas színvonalú határon átnyúló közösségi közlekedés
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Határon túli mobilitás Grenzüberschreitende Mobilität
• Elszigetelt közlekedési rendszerek
• Eltérő szabályozási és támogatási rendszerek
• Bonyolult engedélyezési rendszerek (a légiesített határt átlépő busz már nemzetközi járatnak minősül a határok nélküli EU-ban)
• A kabotázs tilalma
• Hiányzó információs rendszer a szolgáltatók között
• Hiányos információk az utazók felé
Konklúzió: Főbb általános problémák a határmenti területek közforgalmú
közlekedésében
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
• Isolierte Verkehrssysteme
• Abweichende Regelungs- und Subventionssysteme
• Verwickelte Genehmigungsverfaren (ein Bus der die virtuelle Grenze überfährt gilt als internationale Fahrt in de EU ohne Grenzen)
• Kabotageverbot
• fehlendes Informationssysteem zwischen Anbietern
• mangelhafte Informationen für Reisende
Schlussfolgerung: Die wichtigsten allgemeinen Probleme im öffentlichen Verkehr
der Grenzgebiete
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Sajátosságok – HU-SRB
• Schengeni határ
• Elfogadhatatlan határátkelési szolgáltatás:
• vasút: át kell szállni
• Busz: várakozás más buszokkal (30-60’)
• Számos szolgáltató a szerb oldalon
• Illegális szolgáltatók
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Határon átnyúló közösségi közlekedési stratégia 1.
• Mórahalom bekapcsolása a nemzetközi autóbusz-közlekedésbe • "Határbusz" Szabadka – Horgos • Nemzetközi autóbuszjáratok közlekedése Röszke/Horgos régi
határátkelőn át • Új, Magyarkanizsa – Tiszasziget – Szeged vonal
Az autóbuszhálózat
átszervezése
• Vasúti infrastruktúra fejlesztése • Közvetlen vasúti összeköttetés megteremtése a szegedi és a
szabadkai térség között Vasútfejlesztés
• A Backi Vinogradi határátkelőhöz vezető út felújítása/átépítése • Ásotthalmi határátkelő megnyitása autóbuszok számára • Röszke régi határátkelő megnyitása a menetrend szerinti
autóbuszok számára
Határátkelők és megközelítésük
fejlesztése
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Grenzüberschreitende Verkehrsstrategie 1.
Határon átnyúló közösségi közlekedési stratégia 2.
• Regionális határon átnyúló útvonaltervező létrehozása • A nemzetközi és a belföldi közlekedés integrációja
Egységes menetrendi információs
rendszer
• Vasúti infrastruktúra fejlesztése • Közvetlen vasúti összeköttetés megteremtése a szegedi
és a szabadkai térség között • A határon átnyúló járatok finanszírozásának megoldása
Egységes jegy és tarifarendszer
• Közös akcióterv kidolgozása • A magyar és szerb hatóságok közös ellenőrzései
Küzdelem az illegális
szolgáltatók ellen
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Grenzüberschreitende Verkehrsstrategie 2.
Sajátosságok – HU-SK
• Hosszan természetes határ: Duna
• Alig néhány közforgalmú kapcsolat
• Országhatárral átvágott agglomerációk
• Helyi helyett nemzetközi közlek. szolgáltatás ikervárosok között (e.g. Komárom-Komarno)
• Az utazási áramlatok iránya valutaárfolyam-függő
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Sajátosságok – HU-AT
• Polarizált forgalom:
• Ingázók: főleg Magyarország felől
• Eseti utazók: főleg Ausztria felől
• Az utóbbi nem terelhető a közforgalmú közlekedésre
• Az autóbusz közlekedés nem támogatott
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Záró megjegyzések • A határ valójában nem a határ
• A korlátok a közlekedési szükségletek kielégítését megnehezítik, de a fontosabbak nem szűnnek meg.
• A korlátok a közforgalmú közlekedésben a legerősebbek.
Tennivaló
Egyre szélesebb körű összehangolás!
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Schlussbemerkungen • Die Grenze ist eigentlich die Grenze nicht
• Die Schranken machen die Befriedigung der Verkehrsbedürfnisse schwieriger, aber die wichtigsten werden nicht beseitigt.
• Die Beschränkungen sind im öffentlichen Verkehr die stärksten.
Massnahme
Ausgebreite Harmonisierung!
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Gábor ALBERT [email protected]
Mobil 2020 a délkeleti határrégióban
Köszönöm megtisztelő figyelmüket
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!