Mittakaava 1:87 KOKOONPANO- OHJE -...

KOKOONPANO-OHJE

Mittakaava 1:87

Toukokuu 2014

Po-postivaunu

1

Sarjan sisältö:

Poi-postivaunu, kaasuvalaistu:

Syövytetty messinkipelti:— 0,3 mm (1 arkki)

Syövytetty uushopeapelti:— 0,3 mm (4 arkkia)— 0,4 mm (1 arkkia)

Valkometallivaluosat:— A7- tai A6-telisivu (4 kpl) (A6-telisivut hartsivaluja)— Valokaasusäiliö (4 kpl)— Jarrusylinteri (1 kpl)— Jarrusylinterin apuilmasäiliö (1 kpl)— Varsipuskimen tuppelo (4 kpl)— Torpedotuuletin (6 kpl)— Kamiinan piippu, malli vanha (1 kpl)— Kaasulampun ilmanvaihdin (14 kpl)— Vedentäyttösuppilo (1 kpl)

Hartsivaluosat:)— Kattopuolisko (2 kpl)— Kirjeluukku (2 kpl)

Teräksinen puskinlautanen— Kupera (2 kpl)— Suora (2 kpl)RP25-pyöräkerrat (4 kpl)Telikannatin (2 kpl)Teliruuvi (2 kpl)Telin kierrejousi (2 kpl)Messinkinen laakerikuppi (8 kpl)Lähikytkinmekanismi NEM-tuppelolla (2+2 kpl)M2 kierretanko (3 kpl)M2 mutteri (3 kpl)M1,4 sylinterikantaruuvi (6 kpl)M1,4 mutteri (6 kpl)0,3 mm:n messinkilanka0,5 mm:n messinkilanka0,13 mm:n kirkas polystyreenimuovi (3 kpl)SiirtokuvatHiuspinnit (3 kpl)Kokoonpano-ohje (cd-levy)

2

HUOM! POSTIVAUNUN PIIRUSTUKSET LÖYTYVÄT JUNAT-LEHTI 1/1993

3

1

2

Yleistä syövyteosien irrottamisesta

Vaunun kori; ovisyvennys

Vaunun kori; faskialistat

Syövyteosat irrotetaan kehyksestään katkaisemalla osiapaikoillaan pitelevät kannakset. Teräväksi teroitettu kapeapuutaltta tai erityiset kapeakärkiset syövyteosien irrottami-seen tarkoitetut pihdit ovat käteviä työvälineitä. Aseta esim.lasilevyn päälle kolme paperiarkkia (valokopiopaperi taitulostinpaperi on sopivaa) päällekäin, aseta syövytelevypapereiden päälle ja paina varovasti kannas poikki. Paperion hyvä alasin, joka antaa leikkausterälle hivenen joustoa.Myös pieniä kynsisaksia voi käyttää osien irrottamiseen,mutta pienet ja hennot osat voivat vääntyä mutkalle— ole siis varovainen osien irrottamisessa .Poista kannaksen jämä lopuksi osan reunasta terävilläsivuleikkureilla ja siisti leikkauspinta hienolla viilalla. Taivu-tusurat avataan kaapivalla veitsellä (noin viisi vetoa uraakohti) tai kolmioviilan sivulla. Tämä varmistaa sen, että kul-ma taipuu suoraan ja terävästi. Syövytetty taivutusura jääaina , ellei toisin ole mainittu.taivutuksen sisäpuolelleÄlä poista sivuseinän ylälaidassa olevia faskialistankohdistustappeja.

Sivuseinien alalaidassa ja ovisyvennysten kulmissa on tai-vutusurat, jotta taivutettavien seinien kulmat tulisivat mah-dollisimman teräviksi. Vetäise kaapivalla veitsellä tai terä-vällä viilan kärjellä taivutusuraa 3-5 kertaa. Kaavinta onriittävä, kun ura näkyy lievänä kohoumana seinän toisellapuolella.

Aloita kori kokoaminen taivuttamalla ovisyvennöksen sei-nät 90 asteen kulmaan lattapihdeillä.

Sivuseinien ylälaitaan juotetaan faskialistat, jotka tulevat hiu-kan koholle seinäpinnasta ja samalla jäykistävät sivuseiniä.Faskialistoissa on taivutusurat. Vetäise kaapivalla veitsellätai viilan kärjellä taivutusuraa 3-5 kertaa.

Aseta faskialista ruuvipuristimen sileiden leukojen väliin si-ten, että taivutusura jää näkyviin. Suorita taivutus esim.teräsviivaimen tai suorakulman avulla. Taivutuskulma on90 astetta.

3

6

4

5




4

Aseta faskialista paikoilleen syvänteeseen. Katso, että sei-nän kohdistustapit menevät faskialistan rei'istä läpi.Faskialistan leveä syrjä, jossa on reiät, jää seinien sisäpuo-lelle. Kohdistustapit ohjaavat faskialistan automaattisestioikeaan kohtaan.

Seuraavaksi faskialista juotetaan vaunun koriin. Juottami-nen tehdään korin sisäpuolelta. Paina seinää alustaavasten siten, että faskialista jää seinän ja alustan väliin.Paina faskialistaa seinän ylälaitaa ja samalla seinää työ-alustaa vasten. Käytä tässä apuna esim. balsa-palikkaa tai rimanpätkää.

Aloita juottaminen vaunun keskeltä. Laita pensselillä tina-juoksutinta ja vie kolvinkärjellä tinaa saumaan. Etene pätkäkerrallaan kohti päätyä. Tarkista välillä toiselta puolelta, ettäfaskialista on siististi kiinni. Varo käyttämästä liikaa tinaa,jotta tina ei tuki seinälaudoituksen uria. Juota molemmatfaskialistat paikoilleen.

Puhdista lasiharjalla juotoksesta jääneet epäpuhtaudet.Pese koriaihio lämpimällä vedellä ja pesuaineella.Taivuta ovisyvennyksen faskialistat seiniä vasten ja juotapäistään paikoilleen.

Lasiharja on oiva työväline messinkiosien putsauksessa.Lasiharjan voit hankkia Mestarimallit-myymälästä.

Tarkista, että taivutus on varmasti 90 astetta, korjaile tarvit-taessa taivutusta lattapihdeillä. Korin sivuseinien ylälaidas-sa on faskialistalle puolisyövytetty syvänne.Seinän ylälaidassa on lisäksi viisi kohdistustappia faskia-listan kohdistamiseksi. Faskialistassa on puolestaan reiätkohdistustapeille. Faskialistan keskivaiheilla on ovisyven-nyksen vastaavat listat.

Älä vielä taivuta ovisyvennyksen faskialistoja.

9

7

8


Vaunun kori; ikkunapokat


Juota ovisyvennyksen faskialistat. Juottamisen jälkeenkatkaise kohdistustapit ja siisti viilalla tai hiomapaperilla.Puhdista lasiharjalla juotoksesta jääneet epäpuhtaudet.Pese lämpimällä vedellä ja pesuaineella.

Ikkunapokat ovat erillisiä syövyteosia, joissa on taivutettavattippalistat.Ikkunoiden tippalistoissa on katkottu taivutusura,joten niitä ei tarvitse käsitellä kaapivalla veitsellä.

Laita tippalista ruuvipuristimen sileiden leukojen väliin,jätä taivutusura näkyviin ja taivuta esim. suorankulman taimetalliviivaimen syrjällä

Taivutuskulma on 90 astetta.

Ikkunapokan tippalista kohdistaa pokan automaattisestioikealle kohdalle. Paina poka seinän sisäpuolelta ikkuna-aukkoon, aseta seinä työalustalle ja paina pokaa esim.balsapalikalla työalustaa vasten. Juota ikkunapoka paikoil-leen sen molemmista laidoista.

Ennen juottamista tarkista, että ikkunapoka on varmastipainettu pohjaan asti ja että se on suorassa.

5

12

10

11


Vaunun kori; loppuopastekoukut

Vaunun kori; seinien taivutus

6

Juota kaikki ikkunapokat paikoilleen ja puhdista epäpuhtau-det lasiharjalla.

Pese seinät haalealla vedellä ja miedolla pesuaineella.

Loppuopastekoukut ovat erillisiä osia, jotka juotetaan sei-nässä oleviin puolisyövytettyihin syvänteisiin. Carr'sinSolderPaint-tinamaali on hyvä tuote tähän tarkoitukseen.

Laita vähän SolderPaintia syvänteeseen, aseta loppuopaste-koukku syvänteeseen, paina sitä pinseteillä ja kuumennaosan vierestä kolvinkärjellä. SolderPaint alkaa kiehua jakuplia ja muuttuu väriltään tinanväriseksi. Siisti kohde jäl-leen lasiharjalla.

Vaunun jokaisessa kulmassa on loppuopastekoukut (4kpl).

Vaunun seinät taivutetaan 90 astetta pystyyn.Purista seinä kahden teräsviivaimen väliin, jätä taivutusuranäkyviin. Taivuta seinä pystyyn teräsviivaimen avulla.

Tarkista, että taivutus asettuu noin 90 asteen kulmaan.Toimi samoin toisen seinän kanssa.

15

13

14

Vaunun kori; poikittaispalkit



Vaunun koriin asennetaan kolme sivuseinät yhdistävääpoikittaista palkkia. Taivuta poikittaispalkkien laipatruuvipuristimen sileiden leukojen välissä. Katso ennentaivutusta, että taivutusura jää näkyviin.

Välipalkkien taivutusuria ei välttämättä tarvitse käsitelläkaapimella. Taivuta palkin molemmat laipat.

Poikittaispalkkien molempiin päihin juotetaan 1,4 mm:nmessinkiset mutterit, mutterit jäävät taivutettujen sivulaip-pojen väliin. Palkeissa on valmiit reiät mutterin kohdista-miseksi.

Ennen juottamista ruuvaa mutterit paikalleen sarjan mukanatulevien 1,4 mm:n ruuvien avulla. Ruuvin kierteisiin voilaittaa pienen tipan öljyä tinan tarttumisen estämiseksi.Laita mutterin ympärille tinajuoksutetta ja vie kolvinkärjellätilaan mutterin viereen. Tinajuoksute imaisee juotteen siististimutterin ympärille.

Poista ruuvit ja pese osat vedellä ja saippualla.

Poikittaiset palkit yhdistävät sivuseinät toisiinsa. Palkit myösjäykistävät korirakennetta ja antavat sille oikean leveyden.Välipalkkeihin kiinnitetään myöhemmin myös vaunun katto.

Kiinnitä poikittaispalkit 1,4 mm:n ruuveilla sivuseinienjäykisteisiin (=fascia-listojen sisälaippoihin) Palkit asenne-laippojen alapuolelle siten, että palkkien taivutetut sivulai-pat osoittavat alaspäin. Älä vielä juota palkkeja kiinni sivu-jäykisteisiin.

7

18 Vaunun kori; päätyseinät

17 Vaunun kori; kytkinmekanisminasennuslaatikko

Laatikon reunoissa kohdistustapit, jotka sopivat vaununpohjassa oleviin reikiin. Paina kansi paikoilleen ja juota sevaunun pohjaan kiinni.

Katso, että kansi on varmasti painettu pohjaan asti.

Päätyseinän sivuissa olevat laipat taivutetaan 90 asteenkulmaan. Siisti taivutusurat veitsellä ja taivuta laipaitmieluiten ruuvipuristimen leukojen välissä — tosi hemmotuskaltavat käyttää myös lattapihtejä.

16 Vaunun kori; kytkinmekanisminasennuslaatikko

Lähikytkinmekanismia varten taivutetaan laatikko, jottamekanismi saadaan upotettua korin sisäpuolelle.

Taivuta laatikon kannen laidat 90 asteen kulmaan, taivutasamoin pohjassa olevat laipat 90 asteen kulmaan.

8

21 Vaunun kori; päätyseinät

20

19 Vaunun kori: päätyseinät

Vaunun kori; päätyseinät

9

Aseta paneelilevy paikoileen ja juota se reunoistaankiinni. Siisti juotospinta lasiharjalla.

Päätyseinä asennetaan paikoilleen sivulaippojen alareu-nassa olevein tappien avulla. Tapit sopivat lattiassa ole-viin rakoihin. Seinän yläreunassa oleva fascia-listan päättaas ovat hieman ylipitkät — ne estävät seinän painumisensivuseinien väliin.

Pujota tapit lattiassa oleviin rakoihin ja ohjaa päätyseinäpaikoilleen. Juota päätyseinä sivulaippojen vierestä kiinnisivuseiniin. Paina päätyseinää juottamisen ajan puurimallasivuseiniä vasten.

Aseta seinän ylälaitaan kuuluva fascia-lista paikoilleen jajuota se kiinni yläreunasta.

Päätyseinän sisäpinnalle asennetaan oven paneelilevy.

24

22

23

Vaunun kori; päätyseinät

Vaunun kori; ovisyvennyksen ovet

Vaunun kori; poikittainpalkkienjuottaminen

10

Sivuseiniä yhdistävät poikittaispalkit juotetaan vaununkoriin. Ennen juottamista tarkista, että kori on yhtä leveäjoka kohdasta. Sivuseinien leveyttä voi hieman säätääruuveja löysäämällä. Kun leveys on sopiva, kiristä ruuvit jajuota poikittaisipalkit sivujäykisteisiin. Poista lopuksi ruuvit.

Vaununkorin yläpuolisten pintojen pitäisi olla mahdollisim-man tasaisia, jotta katon ja korin väliin ei jäisi rakoa.Korin yläosaa voi hioa tasaisella alustalla vesihiomapaperinpäällä. Käytä hionnassa apuna vettä.

Ovi asentuu ovisyvänteessä olevien tappien avulla. Asen-na ovi paikoilleen ja juota kiinnin tappien vierestä.

Siisti nurkat viilalla ja lasiharjalla.

27

26 Aluskehys; sivupalkit

Aluskehys; sivupalkit

HUOM! Sivupalkkien pultinkantoja ei paineta koholle,ne jäävät näkyviin negatiivisina painaumina.

Sivupalkki juotetaan vaununpohjaan. Taivuta pohjassaolevat juotoskorvakkeet pystyyn — sivupalkki juotetaankiinni näistä kohdista. Lisäksi sivupalkissa on neljä kohdis-tustappia ja vaununpohjassa vastaavat kolot tapeille.

Purista sivupalkki hiuspinneillä juotoskorvakkeita vasten.

Paina esim. balsapalikalla sivupalkkia pohjaa vasten jajuota palkki kiinni korvakkeista. Aloita juottaminen keskim-mäisistä korvakkeista. Sivupalkit voi juottaa myös kohdis-tustapeista vaunun sisäpuolelta

Siisti jälleen lasiharjalla ja pese malli puhtaaksi.

25 Aluskehys; sivupalkitSivupalkkien toisessa syrjässä on kapea laippa, joka taivute-taan 90 astetta. Taivutusura on valmiiksi katkotettu, jotenkaapivaa veistä ei tarvita.

Laita kapea laippa sileäleukaisen ruuvipuristimen väliin, jätätaivutusura näkyviin ja taivuta palkki suorakulman tai teräs-viivaimen syrjällä. Tarkista, että taivutus asettuu 90 asteenkulmaan. Kapeaa laipantaivutusta voi tarvittaessakorjailla lattapihdeillä.

11

28 Aluskehys; tukiraudat

30

29 Aluskehys; tukijänteet

Aluskehys; tukijänteet ja -raudat

12

Vaunun pohjaan, laitapalkkien sisäpuolelle, juotetaan tuki-jänteet. Tukijänne on valmiss syövytetty osakokonaisuus.Tukijänteen reunassa on kohdistustapit ja niitä vastaavatraot ovat vaunun pohjassa. Kohdistustapit asettavat tuki-jänteen automaattisesti oikeaan kohtaan.

Tukijänteessä on myös kolot sivupalkkien juotoskorvakkei-den kohdalla. Joissakin rakennussarjoissa tukijänteen ko-lot ovat väärissä paikoissa — tällöin kolot on viilattava oi-keille kohdilleen.

Sovita jännettä paikalleen, purista hiuspin-neillä sivupalkkia vasten ja juota jänne kohdistustapeistapaikoilleen aluskehyksen sisäpuolelta.

Tukijänteisiin juotetaan tukiraudat 0,5 mm:n langasta.Vaununpohjassa ja tukijänteessä on reiät tukiraudoille, jo-lanka pujotetaan.

Tukiraudan toinen pää asentuu tukijänteen pystyraudassaolevaan reikään. Taivuta langan toiseen päähän noin 90asteen kulma. Pujota langan suora pää ensin vaunun lat-tiassa olevaan reikään ja tämän jälkeen langan taivutettupää tukijänteessä olevaan reikään. Vedä langan pää varo-vasti pihdeillä reiän läpi taivutukseen aste ja juota se kiin-ni. Juota tämän jälkeen tukiraudan toinen pää kiinni vau-nun sisäpuolelta. Katkaise langasta ylimääräinen pituus jasiisti katkaisupinta viilalla.

Vaunun lattia oli tuettu tukraudoilla aluskehyspalkkiin.Pienoismallissa tätä varten on syövytetty tuet 0,4 mm:npellistä. Tukiraudan toinen tappi sopii vaunun lattiaan jatoinen aluskehyspalkkiin. Pujota tukirauta paikoilleen jajuota se kiinni aluskehyspalkin läpi pujotetusta tapistakehyspalkin takaa. Voit myös varmistaa osan pysymisenjuottamalla hivenen tinaan vaunun sisäpuolelta toiseentappiin.

HUOM! Emme suosittele vessan poistoputken asenta-mista lainkaan, koska se estää telin kääntymisenkunnolla. Jos sen haluaa asentaa, sen pituus ei saaylittää aluskehyspalkin alareunaa.

32 Aluskehys; portaat


15


13

Juota porrasaskelma paikoilleen tappien vierestä. Viilaatapeista ylimääräinen pituus ja siisti juotospinta.

Porras asentuu tappien avulla vaunun pohjaan. Pohjassaon tappeja varten raot. Pujota porras paikoilleen ja katso,että se asentuu oikeaan kulmaan. Asennuskulma on silloinoikea, kun askelmat ovat vaunun päästä katsottuna vaa-kasuorassa.

Juota porras paikoilleen asennustapeista vaunun sisä-puolelta.

Vaunun porras muodostuu kahdesta osasta. Taivutaporstaan kannatin kuvan osoittamalla tavalla. Porras-askelma asentuu kannattimien väliin tappien avulla.

35 Aluskehys; valokaasusäiliöt

34 Aluskehys; valokaasusäiliöt

14

36 Aluskehys; jarrusylinteri ja apuilmasäiliö

Postivaunun alustassa on jarrusylinteri ja apuilmasäiliö.Kumpikin osa on valmistettu valkometallista. Ne asennetaanlaitetaan omiin telineisiinsä vaununpohjaan.

Telineeseen tehdään kolme taitosta (kts. Kuva). Tee taivu-tuksen kuvan esittämässä numerojärjestyksessä.Telineen toisessä pääsä on tappi, joka sopii vaunun poh-jassa olevaan reikään. Paina tappi reikään ja juota se kiin-ni vaunun sisäpuolelta.

1.2.

3.

Vaunun pohjaan on syövytetty valokaasusäiliöuiden kan-nattimet. Taivuta ne “ylös” 90 asteen kulmaan. Taivutapihdeillä niiden reunassa oleva pieni lippa noin 90 asteenkulmaan — lippa vahvistaa liitoksen. Juota lipan juureentinaa.

Kaasusäiliöt on valettu pehmeästä valkometallista. Siistimahdolliset valupurseet säiliöiden kyljestä hionolla viilallatai hiomapaperilla. Valkometalli tukkii viilan melko tehok-kaasti, joten älä käytä hiomiseen parasta viilaasi.

Kaasusäiliön molemmissa päissä on tapit, joiden avullasäiliö ripustetaan kannattimiin. Pujota säiliö paikalleen jaliimaa pikaliimalla tai juota valkometallille tarkoitetullamatalajuotteella (=low melt solder). Jos juotat säiliön katso,että juotoskolvin lämpötila on riittävän alhainen, jotta valko-metallinen osa ei sula.

Huom! Alkujaan kaasusäiliöt olivat väriltään harmaat.Jos teet vaunuusi harmaat kaasusäiliöt, kannattaa säi-liöt maalata erillään harmaiksi ja liimata vasta , kunkoko vaunu on maalattu. Myöhemmin kaasusäiliötmaalattiin mustiksi. Tällöin säiliöt voi liimata paikoil-leen ennen maalausta.

38 Puskimet

Po-vaunun puskintuppelot ovat valkometallivalua ja puskin-lautaset sorvattua terästä. Puskimia ei juoteta puskinpalk-keihin, vaan ne liimataan.

Irrota puskintuppelot valurangasta ja siisti ne viilalla. Katso,että puskintuppelon aluslevyn tausta on mahdollisimmansuora ja tasainen, viilaa hienojakoisella viilalla.

Poraa puskintuppeloon reikä 0,8 mm terällä. Tuppelon pääs-sä on pieni syvänne porauskohdan merkkinä. Poraa mah-dollisimman pystysuoraan. Valkometallin poraaminen voi ol-la hieman "nahkeaa" eli poranterä tuntuu jumittuvan porat-taessa. Käytä leikkausaineena esimerkiksi öljyä, joka hel-pottaa porausta huomattavasti.

37 Aluskehys; jarrusylinteri ja apuilmasäiliö

Siisti jarrusylinteristä mahdolliset valupurseet hienojakoisel-la viilalla. Jarrusylinterissä on asennustappi, joka sopiivaununpohjassa olevan telineen reikään. Liimaa tai juotajarrusylinteri telineeseen.

Valkometalliosia liimattaessa pikaliimalla, kuivuu liima hyvinhitaasti. Suosittelemme käyttämään liimauksessa pikaliiman-kiihdytintä. Laita kiihdytintä pienellä pensselillä liimasau-maan ja osa liimautuu välittömästi.

Valkometalliosia juotettaessa on käytettävä valkometallilletarkoitettua matalan lämpötilan juotetta, jonka sulamispisteon 70 astetta. Juotoskolvin liian korkea lämpötila sulattaavalkometallista valetun osan.

Toimi samoin apuilmasäiliön kanssa.

15

39 Puskimet

Poraa puskintuppelon aluslevyyn 2-3 mm:n poranterällä sy-vänne, joka toimii puskinlautasen liimauksessa "liimakuppi-na". Tämän toimenpiteen avulla liima jää "kuppiin" eikä ko-houmaksi puskinlautasen varren ympärille. Näin puskin saa-daan liimattua tiiviimmin puskinpalkkia vasten.

Puskinlautanen on sorvattua ja terästä. Puskinlautanen lii-mataan tuppeloon. Puskinlautanen voi olla hieman öljyinen,joten puhdista osat ennen liimausta esim. tärpätillä tai tinne-rillä.

16

41 Puskimet

42 Teli; telirunko

Irrota telirungot syövytekehyksestä ja siisti viilalla.Taivuta telirungon sivut ruuvipuristimen leukojen välissä90 asteen kulmaan. Myös lattapihtejä voi käyttää taivu-tukseen. Taivuta tämän jälkeen telirungon päät 90 asteenkulmaan.

Puskimet voi kiinnittää myös juottamalla. Käytä tällöin valko-metallille tarkoitettua matalajuotetta.

Puskinpalkissa on reiät puskimen kohdistustapille. Poraareikään kevyt upotus (=senkkaus). Syvennys mahdollistaapuskimen tiiviin asentumisen puskinpalkkia vasten.

Puskinlautasista kaksi on kuperaa ja kaksi suoraa. Kuperalautanen tulee vaunun päätyä edestä katsottuna vasemmal-le ja suora lautanen oikealle. Tämä periaate on vaunuissaaina sama. Liimaa puskimet puskinpalkkiin. Suosittelemmekäyttämään liimauksen apuna pikaliiman kiihdytintä.

Huom! Tarkista, että puskimet ovat suorassa linjassavaunun koriin nähden.

40 Puskimet

Puskinlautasten liimauksessa voi käyttää öljyisille pinnoilletarkoitettua pikaliimaa. Levitä puskinlautasen varteenpikaliimaa ja paina lautanen tuppelon reikään. Tarkistapuskimen pituus (kts.kuva). Puskinlautasen varsi tuleetuppelosta läpi, varsi toimii samalla puskimen asennustap-pina puskinpalkkiin.

6,5 mm

17

44 Teli; telirungon vahvikkeet ja telivakaimet

Juota aluksi telirungon vahvikkeet keskeltä telisivuun jasen jälkeen vahvikkeiden päistä, myös telin nurkasta.

Vaunuun rakennetaan kolmipisteripustus. joka tarkoittaa sitä,että toinen teli pääsee keinumaan sivuttaissuunnassa jatoinen ei pääse. Toisen telin sivuttaissuuntainen keinumi-nen estetään telivakaimilla. Kun teli on asennttu vaunuun,ottavat telivakaimien kaarevat päät kiinni muoviseen teli-kannattimeen. Vakaiminen päät on pyöristetty, jotta koske-tuspinta ja kitka telikannattimeen nähden olisi mahdollisim-man pieni. Telivakaimet mahdollistavat kuitenkin telin pitkit-täissuuntaisen keinumisen. Tällä tavalla rakennettu vaunukulkee tasaisesti.

Taivuta vakaimenpää 90 asteen kulmaan —vakaimessa on valmis taivutusura.

Käytä telivakaimia, jotka ovat syövytearkissa A-kirjai-men kohdalla.

45 Teli; telivakaimet

Telivakaimia varten telirungossa on raota, joihin vakaimetjuotetaan telirungon alapuolelta. Pujota taivutettu vakainaukkoon telirungon alapuolelta. Juota vakaimet runkoon.

Huom! Vakaimet laitetaan ainoastaan toiseen teliin.

43 Teli; telirungon vahvikkeet

Telirungon pitkille sivuille — niiden sisäpuolelle — juotetaanvahvikkeet, jotka jäykistävät telirungon. Vahvikkeissa onkohdistustapit ja telirungossa niitä vastaavat raot.

Aseta vahvike paikoilleen ja purista esim. hiuspinnienavulla vahvike telirunkoa vasten. Tarkista, että vahvike onpainettu aivan pohjaan asti.

48 Teli; jarrutönkät

Taivuta jarrukengät 90 asteen kulmaan kapeakakärkisillä pih-deillä tai pinseteillä. Taivuta seuraavaksi jarrukenkien var-spiraaliksi (noin 90 astetta) siten, että jarrukenkä asettuutelirungon sivujen suuntaisesti.

Aseta pyöräkerrat paikoilleen ja taivuta jarrukenkien varsia,jotta ne eivät ota pyöriin kiinni. Akselien pitäisi pyöriäherkästi laakerikupeissa.

47 Teli; laakerikupit

Aseta laakerikuppi reikään, paina esim. cocktailtikullalaakerikuppi telirunkoa vasten ja juota kuppi paikoilleen.Varmista, että laakerikupin laippa on painunut puolisyövytet-tyyn syvänteeseen. Juota kaikki neljä laakerikuppia.

Pyöräkertojen laakerointi toteutataan sorvatuilla, messin-kisillä laakerikupeilla. Telirungossa on valmiit reiät laakeri-kuppeja varten. Reiän sisäpuolelle jää pyolisyövytetty syvän-ne laakerikupin laippaa varten. Laakerikupin laipan ontarkoitus upota syvänteeseen. Tarvittaessa suurenna pyö-reällä viilalla tai kalvaimella laakerikupin reikää.

Sovita laakerikuppia paikalleen ennen juottamista.

18

46 Teli; telivakaimet

Vakaimen pyöristetty pää tulee näkyviin telirungon ylä-puolelta. Oheiset kuvat ovat protovaiheen kuvia, joissatelivakaimet olivat liian matalat.

51 Teli; apujäykisteen katkaiseminen

Telirungon toiseen päähän jää aukko lähikytkinmekanismiavarten. Telin kokoamisvaiheessa aukon sulkee telirungossaoleva kapea apujäykiste, joka lopuksi poistetaan.

Katkaise jäykiste molemmista päistä ja siisti leikkausjälkiviilalla.

Pujota pyöräkerrat paikoilleen ja testaa radalla telinherkkyys.Telin pitäisi rullata todella herkästi.

50 Teli; telisivut

Telisivut liimataan pikaliimalla tai kaksikomponenttiliimalla(=epoksi). Levitä liimaa telirungon sivuun ja paina telisivurunkoa vasten. Ole huolellinen, jotta telisivu tulee oikeaankohtaan; telisivun alalaidan alta ei saa näkyä peltistä telirun-koa (kts. kuva).

Telisivun voi myös juottaa. Tällöin täytyy käyttää valkometal-lille tarkoitettua matalajuotetta, jonka sulamislämpötila on70 astetta. Tmi Mestarimallilta voi hankkia tarkoitukseensopivaa juotetta.

TELISIVUN OIKEA KORKEUS

19

49 Teli; telisivut

A7-telien telisivut ovat valkometallivaluja, jotka liimataan taijuotetaan telirunkoon. Siisti esim. terävällä kynäveitsellävaluosista mahdolliset valupurseet.

Sarjan joissakin telisivuissa on valettu valmiiksi syvänteetlaakereita varten, joissankin ne on porattava itse. Jälkim-mäisessä tapauksessa mittaa laakerikuppien välinen etäi-syys ja merkitse valuosaan porauskohdat. Tarkista, ettämyös pystyssuunnassa porauskohta on oikeassa paikassa.Poraa syvänne ensin hieman pienemmällä terällä ja lopuksi2,5 -2,7 millimetrin terällä. Poraus sujuu helpommin, kunkäytät leikkausnesteena pientä öljytippaa.

Sovita telisivua ennen kiinnittämistä ennen sen kiinnittä-mistä. A6-telisivu on valettu hartsista, jolloin siihen on teh-tävä poraukset itse.

Varo poraamas-ta reikää läpi!

20

53 Telikannatin

Telikannatin on muovinen palkki, joka liimataan vaununpoh-jaan. Teli kiinnitetään ruuvin ja kierrejousen avulla telikan-nattimeen. Telikannattimen keskellä on reikä teliruuvia varten.Reikään tehdään kierre teliruuville. Kierteen voi vääntää jo-ko ruuvilla tai 2 mm kierretapilla.

Ruuvia käytettäessä paina ruuvi reikään, tarkista, että ruuvion pystysuorassa ja kierrä ruuvi varovasti reikään. Ruuvikiertää siistin kierteen muoviseen telisovitteeseen.

Kierretappia käytettäessä kierrä 2 mm kierretapilla varovastikierre sovitteen reikään.

Sovita teliruuvia jengattuun reikään.

54 Telikannatin

Telikannattimet liimataan vaununpohjaan. Pohjassa onvalmis paikka kannatinta varten. Taivuta pohjassa olevatkannattimien kohdistuslipat noin 90 asteen kulmaan.

Sovite liimataan lippojen väliin.

52 A6-telisivu

Katso kohdat 49 ja 50.

56 Vaunun kori; tikkaat


21

55 Telin asennus

Teli kiinnitetään teliruuvilla ja kierrejousella telikannattimeen..Pujota jousi ruuviin ja vie ruuvi telirungon läpi. Katso, ettäkierrejousi ei mene telirungon pellin reiästä läpi.Jousen pitää jäädä pellin ja ruuvinkannan väliin.

Aseta 0,3 mm:n prikka telikannattimen ja telirungon väliin.Prikka estää teliä ottamasta kiinni sivupalkkeihin senkääntyessä. Katso, että teliruuvin paksu osa menee prikastaläpi. Ruuvaa teli paikoilleen. Tarkista vielä, että teli ei kään-tyessään ota kiinni portaisiin tai aluskehyksen palkkeihin.Tarvittaessa viilaa telisivun päistä ja ylälaidasta.

Tikkaan runko taivutetaan uushopealevyyn syövytetystäosasta mallin mukaan. Askelmat taas ovat 0,3 mm:nmessinkilankaa. Avarra pienellä kalvaimella reiät tarvitta-essa hivenen suuremmiksi ja pujota reilusti ylipitkätlangat reikiin muutaamiin kohtiin. Juota langat kiinniulkopuolelta.

Juota kaikki askelmat paikoilleen.

Huom! Ennen kuin juotat langat kiinni,tarkista, että tikkaan rungon leveys ylhäältä ja alhaaltaon sama.

Leikkaa ylimääräinen pituus pois ja siisti tikkaiden sivutsileäksi viilalla.

60 Kirjeluukku

59 Ovien lukkopesät ja otetangot

Irrota lukkopesät syövytearkista ja siisti osat hienojakoisel-la viilalla. Lukkopesiä on arkissa sekä oikea- että vasenkä-tisiä. Lukkopesiä on ylimääräisiä kappaleita, vaunun ovistavoi laskea tarpeellisen määrän ja tarkistaa lukkopesänkätisyyden.

Irrota myös otetangot ja siisti niistä kiinnitysklipareet hieno-jakoisella viilalla. Otetankoja tulee 4 kappaletta.

Huom! Lukkopesiä ei tarvitse maalata lainkaan, uusho-peapellin väri käy kromatusta metallista. Lukkopesätliimataan oviin vasta koko vaunun maalauksen jälkeen.

Huom! Otetangot maalataan erikseen ja liimataanpaikoilleen vasta vaunun maalauksen jälkeen.

22


Sovita tikasta vaunun toisessa päädyssä oleviin reikiin.Tikas asennetaan liimalla paikoileen vasta maalauksenjälkeen.

Siisti hartsista valettu kirjeluukku viilalla.

62 Vaunun kori; ikkunoiden kalterit

63 Päätyportit ja ylikulkusillat

Päätyportit ja ylikulkusillat ovat syövyteosia.Siisti osat hienojakoisella viilalla. Varo taivuttamasta osia.

Huom! Päätyportit ja ylikulkusillat maalataan erikseen jaliimataan paikalleen vasta koko vaunun maalauksenjälkeen.

23

61 Vaunun kori; ikkunoiden kalterit

Kun langat on juotettu paikoilleen, katkaistaan langoistaylimääräinen pituus ja pinnat siistitään viilalla.

Ikkunoissa olevat kalterit mallataan kehyksestä, jonkakaksi reunalaippaa taivutetaan aluksi 90 asteen kulmaan.

Laippoihin on syövytetty reikiä, joihin pujotetaan ohuetlangat. Langat juotetaan paikoilleen taivutetun laipanulkopuolelta langan tyvestä.

24

65 Katto

64 Katto

66 Katto

Liimaa osat pikaliimalla tai epoksiliimalla yhteen. Varmista,että katto on pituussuunassa suora. Tee liimaus tasaisellaalustalla.

Kun liima on kuivunut, siisti sauma viilalla. Myöhemmintehtävä hiekoitus hävittää tehokkaasti sauman.

Katto on oikean pituinen, kun katon päässä oleva syvänneasettuu samalle tasolle vaunun päätyseinän kanssa.

Merkitse katon osiin lyhennyksien kohdat ja lyhennä kap-paleet sahalla mieluiten jiirissä. Varmista, ettäkatkaisukohdat ovat suoria.

Vaunun katto muodostuu kahdesta osasta, jotka liimataanyhteen. Tämä johtuu siitä, että hyvin pitkät valuosat eivätkoneellisesskaan valussa ole aina yhtä pitkiä.

Siisti valusosien reunat purseista. Varmista myös, ettäkaton alapinta on tasainen. Mittaa vaunun korin kokonais-pituus. Kumpaakin kappaletta on lyhennettävä. Katto onoikean pituinen silloin, kun katon päiden välisten syvän-teiden mitta on sama kuin vaunun pituusmitta.

68 Vaunun katto; kattokalusteet

Kattoon porataan kattokalusteille (torpedotuulettimet, kaasu-lampun ilmanvaihtimet, kamiinanpiiput, kaasujohtojen kan-nattimet) reiät.Piirrä lyijykynällä kattoon piirustusta apuna käyttäen apuvii-vat. Merkitse kalvaimen tai terävän piikin kärjellä alkureiät.Katso, että alkureiät ovat suorassa linjassa. Viivan lisäksiapuna voi käyttää esim. teräsviivaimen syrjää.Poraa pystysuoraan aluksi ohuella poralla ja lopuksi 1,6 mmporalla. Reiät voi porata katosta läpi.

HUOM! POSTIVAUNUN PIIRUSTUKSET LÖYTYVÄTJUNAT-LEHTI 1/1993.

69 Vaunun katto; kattokalusteet

Torpedotuulettimessa ja kaasulampun ilmanvaihtimessa onkanta, joka upotetaan hieman kattoon. Senkkaa aikaisem-min porattuihin reikiin kannoille pienet syvänteet.

Torpedotuulettimen senkkaus tehdään 2,8 mm poralla, kaa-sulampun ilmanvaihtimen ja kamiinanpiippujen 3 mm poralla.Sovita osia porattuihin syvänteisiin.

Huom! Älä upota osia liian syvälle, kattokalusteiden kan-nat saavat jäädä puolittain näkyviin, sillä kattohiekoitusnostaa katonpintaa.

67 Kattokalusteet

Kaikki kattokalusteet ovat valkometallivaluja (torpedotuule-tin, kaasulampun ilmanvaihdin ja kamiinanpiiput).Siist osistai hienojakoisella viilalla mahdolliset valupurseet.

Huom! Kaikki kattokalusteet maalataan ennen kuin neliimataan kattoon.

25

70 Vaunun katto; kaasuputket

Kaasuvalaistujen vaunujen katolla kulkevat kaasuputket.Piirustuksesta selviää vaunun kaasuputkien paikat.

Kaasuputki tehdään 0,3 mm:n messinkilangasta, jokapujotetaan varrellisten lenkkien läpi. Lenkeille porataanreiät 0,6 mm:n poralla ennen katon hiekoittamista. Piirrälyijykynällä kattoon kaasuputken linja ja poraa tasaisinvälein lenkeille reiät.

Poraa reiät katon läpi. Pääputkilinjasta haarautuville putkilleriittää yksi lenkki/putki.

Katon hiekoittamisen jälkeen poraa reiät auki katonalapuolelta.

Reikiin voi hiekoittamisen ajaksilaittaa langanpätkät, jotta hiekka ei tukkisi reikiä.

71 Vaunun katto; ylikulkusillat

Katon molemmissa päissä on ylikulkusillat. Katossa on yli-kulkusilloille alkureiät. Poraa 0,6 mm poralla reiät syvem-miksi, katon päällä olevat reiät voi porata katon läpi.Läpiporaus helpottaa myöhemmin kattokalusteidenasentamista.

Huom! Kaikki kattokalusteet liimataan paikalleen vastaniiden maalauksen ja katon hiekoittamisen jälkeen.

72 Vaunun katto; ylikulkusillat

Taivuta ylikulkusillan tukirautojen päät alas; lyhyet raudat90 astetta, pidemmät hieman enemmän.Sovita ylikulkusiltaa kattoon porattuihin reikiin.Huomioi, että myöhemmin laitettava hiekkapintanostaa hieman ylikulkusiltaa.

26

75 Vaunun katto; tippalista

74 Vaunun katto; kierretangot

Jätä kierretangon päästä noin 4 mm näkyviin. Sovita kat-toa vaununkoriin. Katonpäiden syvennyksien täytyisi ollalinjassa vaunun päätyseinien kanssa.

Maalaa katon päätyjen syvennykset ennen katon hiekoitta-mista.Päätyjen syvennykset ovat samanväriset kuin vaununseinät eli postinkeltaiset.

Voit halutessasi maalata myös katon alapinnan esim. mus-taksi. Maalaa sekin ennen hiekoittamista.

73 Vaunun katto; kierretangot

Katon alapintaan upotetaan 2 mm:n kierretangot, joidenavulla katto kiinnitetään vaunuun. Kierretankoja asenne-taan kolme kappaletta. Merkitse lyijykynällä kattoon keski-linja. Käytä korin poikittaispalkeissa olevia reikiä kohdis-tusapuna. Kierretankojen pitäisi mennä vaunun korissaolevien poikittaistukien reikien läpi.

Poraa kattoon kierretangoille reiät, poraa pystysuoraan.Reikään voi halutessaan tehdä kierteet 2 mm:n kierretapilla.Tällöin poraa ensin 1,6 mm poralla ja sen jälkeen 2 mm:nkierretapilla. Kierretangon toisessa päässä on kuusiokolo,johon sopii sarjan mukana oleva kuusiokoloavain.Laita kierteeseen pikaliimaa ja kierrä tanko avaimen avullakattoon.

Kierretangon reikään ei välttämättä tarvitse tehdä kierteitä.Poraa tällöin tangolle tiukka reikä (noin 2 mm), laita pikalii-maa tangon kierteisiin ja painatanko reikään. Katso silmä-määräisesti, että tanko asettuu suoraan.

27

Maalaa tippalistat mustalla ennen katon hiekoittamista.

76 Katon hiekoitus

Postivaunuissa oli hiekkamassa katto.Pienoismallivaunun katto tehdään seulotusta hiekasta.Hiekan täytyisi olla riittävän hienorakeista, jotta katonpin-taan saataisiin luotua mittakaavan mukainen karkeus.Kuivaa ensin hiekka ja seulo se hyvin hienosilmäisen verkonläpi.

Katon voi pohjamaalata ennen hiekoitusta, tosin se ei olevälttämätöntä. Maalaa katto vaaleanruskealla maalilla ja ri-pottele seulottua, kuivaa hiekkaa märkään maaliin. Maalaakatto useammassa osassa, jotta maali ei ehtisi liiaksi kuivuaja hiekka tarttuisi maaliin. Ravistele heti ylimääräinen hiekkapois, tarkoitus on laittaa useita hyvin ohuita hiekkakerroksia.Anna maalin kuivua rauhassa.

Ennen toista hiekoituskertaa sivele maisemointiliimaa taivedellä ohennettua puuliimaa hiekkapintaan. Anna jälleenkuivua rauhassa.

77 Katon hiekoitus

Sivele jälleen uusi kerros maisemointiliimaa tai puuliimaa,käsittele tällä kertaa koko kattopinta yhdellä kertaa. Hiekkaimee liiman ja pitää koko katon tasaisen kosteana.Ripottele kosteaan pintaan toinen ohut hiekkakerros ja ra-vista heti ylimääräinen hiekka pois.Voit tarvittaessa taputtaa hiekoitettua pintaa sormella, käytätällöin kertakäyttöhansikasta, jotta sormesta ei jäisi hiekkaansormenjälkiä.Anna taas kuivua ja käsittele hiekkapinta vielä 1-2 kertaaliimalla. Liima sitoo hiekan lopullisesti. Liimalla voi tasatamyös hiekan värieroja; mitä useampi käsittelykerta, sentasaisempi väri.

Huom! Tarkkaile vaununkaton leveyttä. Valmiin katontäytyisi olla hieman leveämpi kuin vaununkorin, muttaei liikaa. Liian paksut hiekkakerrokset levittävät katonulkomittaa.

78 Reikien avaus

Pyöräytä varovasti poralla (torpedotuuletin 2,8 mm ja kaasu-lampun ilmanvaihdin ja kamiinanpiippu 3 mm pora) katto-kalusteiden reiät puhtaaksi hiekasta. Varo syventämästäreikiä tarpeettomasti. Sovita kalusteita reikiin, kalusteidenkannat saavat jäädäosittain näkyviin.

28


Lenkkien reiät avataan hiekoittamisen jälkeen ohuella kal-vaimella tai poralla. Maalaa tai tummuta lenkit (esim.Blacken-It) mustiksi ennen niiden asenta-mista. Lenkit liimataan kattoon pikaliimalla. Jätä lenkitvähän koholle katonpinnasta.


Liimaa mustaksi maalatut kaasulampun ilmanvaihtimet en-nen kaasuputken pujottamista. Kaasuputken päässä oleviinilmanvaihtimien kylkeen voi porata reiän kaasuputkelle.Poraa reikä ilmanvaihtimeen myös haarautuville putkilin-joille. Pujota suora, ylipitkä, 0,3 mm:n messinkilankalenkkien läpi ja taivuta langan pää ilmanvaihtimen reikään.

Postivaunun katolla oleva kaasuputkisto on melko moni-mutkainen. Katso tarkemmin piirustuksesta, joka on jul-kaistu Junat-lehdessä nro XXX

Myös kokoonpano-ohjeiden myöhemmistä kuvasarjoistaselviää postivaunun kaasuputkiston sijainti.

81 Kaasuputkien asentaminen

29

Pujota kaasuputkia esittävä lanka kannatinsilmukoidenläpi ja liimaa pienellä liimatipalla kannattimet paikoilleen.




Kaasuputkien sivuhaarat juotetaan pääputkistoon.Hiekoitetun katon suojaksi pujotetaan putken ja katon väliinleivinpaperipala. Leivinpaperi tai alumiinifolio estää tinajuok-sutetta tahraamasta hiekkapintaa.

Juota nopealla tuikkauksella putkistot toisiinsa. Toimi nope-asti, jotta leivinpaperi ei kärähdä. Puhdista juotosalue mie-dolla liuottimella esim. tärpätillä.

Kaasuputket tummennetaan metallintummennusaineella(esim. Blacken-It) tai maalataan varovasti maalilla. Metallin-tummennusaine on siitä hyvä, että se ei vahingoita katto-kalusteiden maalipintaa eikä hiekkapintaa.

Jos maalaat putket maalilla, käytä pensselin sijasta cocktail-tikkua tai ohutta metallilankaa. Pensselillä tahrii helpostihiekkapintaa.

30

Työskentele ylipitkän langan avulla ja pujota tarpeen mu-kaan lankaan uusi silmumkoita, jotka liimataan reikiinviedyn pikaliimatipan avulla.

Lopuksi kaasuputkien päät lyhennetään ja käännetäänventtiileihin porattuihin reikiin. Niiden paikoillaan pysymi-nen varmistetaan pikaliimatipalla.

85 Kaasuputkien asennus

86 Katon viimeistely

87 Yleistä maalauksesta

Ennen maalausta kaikki maalattavat osat pestään haalealla vedellä ja pesuaineella. Osien pinnassa voi olla juottamisestajääneitä epäpuhtauksia, hiontapölyä tai sormista tarttunutta rasvaa. Kuivaa osat huolella esim. hiustenkuivaajalla.Suosittelemme kaikkien osien maalaamista kynäruiskulla. Kynäruiskulla maalatessa maalin määrää ja ruiskutettavanmaalin painetta voidaan säätää, jolloin saadaan tasaisia ja juuri sopivasti peittäviä maalikerroksia. Pensselillä tai spray-purkilla maalatessa maalin määrää on huomattavasti vaikeampi hallita ja maalia saattaa tulla liikaa.Suosittelemme myös aina osien pohjamaalausta, tartuntapohjamaali takaa pintamaalien paremman pysyvyyden. Lisäksipohjamaalauksen jälkeen voi hyvin vielä korjata huomaamatta jääneitä tahroja tai virheitä.Pohja- pintamaaleiksi suosittelemme irtotavarana myytäviä automaaleja. Automaaleja on helposti saatavilla ja niitä myydäänmyös hyvin pieniä määriä. Automaalit ovat kaksikomponenttimaaleja, joihin sekoitetaan maalausvaiheessa kovetin. Erikseenlisättävän kovettimen ansiosta maalit säilyvät pitkään käyttökelpoisina. Pohjamaali on yksikomponenttimaali, johon ei kove-tinta lisätä. Automaaleja myyvät liikkeet sekoittavat myös valmiiksi halutut värisävyt.Käyttökelpoisia maaleja ovat myös yleisesti käytetyt pienoismallimaalit (Humbrol, Revell jne.)Pintamaaleina käytetään aina kiiltäviä maaleja. Kiiltävät maalit ovat ominaisuuksiltaan parempia kuin mattapintaiset maalitja toimivat paremmin ruiskua käytettäessä. Lisäksi siirtokuvat tarttuvat paremmin kiiltävään maalipintaan eikä niiden kanto-kalvo jää näkyviin lakkauksen jälkeen.Maalauksen ja siirtokuvien asentamisen jälkeen koko pienoismalli lakataan. Lakan avulla malliin saadaan haluttu kiiltoisuus-aste ja lakka myös suojaa pienoismallia pieniltä kolhuilta ja tahroilta. Lakaksi suosittelemme kaksikomponenttiautolakkoja.

Huom! Pienoismallirakentajan käsikirjassa on kattava selostus ruiskumaalauksen perusteista.

31

Valmis putkitus näyttää tältä. Ei ollut yhtään vaikeaa,eihän ollut?

Valmiiksi maalattu ylikulkusilta kiinnitetään paikoilleen pi-kaliimalla. Kaasuputkien maalaus sujuu parhaiten metalli-langan tai cocktail-tikun avulla.

89 Maalaus; esivalmistelut

88 Maalaus; esivalmistelut

Kynäruiskulla maalatessa osat täytyy kiinnittää johonkinalustaan, jotta maalaus sujuisi jouhevasti ja maalia pääsisiruiskuttamaan osien eri puolilta. Ryhmittele osat maalatta-van värin mukaan. Vahvaliimainen kaksipuolinen teippi onhyvä apuväline osien kiinnittämisessä.Leikkaa pahvista kapeita suikaleita, johon voit liimata kaksi-puolisen teipin. Paina kattokalusteet (torpedotuuletin, kaasu-lampun ilmanvaihdin, kamiinanpiiput, kaasuputkien kanna-tinlenkit, ylikulkusillat) pystyyn teipin liimapintaan. Toimi sa-moin otetankojen kanssa.Myös maalarinteippiä voi käyttää apuna. Heikkoliimaisempiteippi sopii hyvin silloin, kun osassa on enemmän tartunta-pintaa. Kiepsauta maalarinteipistä lenkki, jolloin saat siitäkaksipuolisen teipin. Liimaa käsijarrukotelo ja määräasema-kyltit maalarinteippiin. Teippaa päätyportit, ylimenosillat jatikkaat teipin avulla pahvisuikaleeseen.Kaasusäiliön voi painaa sen toisessa päässä olevasta tapis-ta muovilevyyn porattuun ahtaaseen reikään.

Suojaa telien laakerikupit pienellä maskiteipinpalalla.Ruiskumaalauksessa kannattaa hyödyntää myös "apukä-siä", varsinkin telien ja vaununkorin kanssa.

Telin kiinnitysruuvin reikään voi työntää pyöreän puurimanja korille voi tehdä apukahvan sopivasta materiaalista, jokakiinnitetään kaksipuolisella teipillä korin keskimmäiseenpoikittaistukeen. Maalauksen aikana apukahvan avulla koriavoi kätevästi pyörittää joka suuntaan.

90 Maalaus; esivalmisyelut

32

Suojaa telikannatin maskiteipillä.

91 Maalaus; pohjamaalaus

Kaikki osat pohjamaalataan.Suosittelemme käyttämään tartuntapohjamaalia, jotta saatparhaan lopputuloksen.

Huom! Älä maalaa oven lukkopesiä, ne käyvätsellaisenaan.

92 Maalaus; pohjamaalaus

93 Maalaus; pintamaalaus

Torpedotuulettimet, kaasulampun ilmanvaihtimet, kamiinan-piiput, kaasuputkien lenkilliset kannattimet, otetangot,päätyportit, ylimenosillat, tikkaat ja telit maalataan mustiksi.

Kaasuvalaistujen vaunujen kaasusäiliöt olivat alkujaan tum-manharmaat, myöhemmin ne maalattiin mustiksi.

Katon ylikulkusiltojen lankutus maalataan tummanruskeaksi,tukiraudat mustiksi.

Määräasemakyltit ovat väriltään valkoiset.

Po-vaunun väritys on postinkeltainen.

33

94 Maalaus; pintamaalaus

95 Maalaus; aluskehys

Myös aluskehys maalataan kynäruiskulla. Tämä edellyttäävaunun korin seinien teippaamista maskiteipillä.

Anna postinkeltaisen maalipinnan kuivua ainakin pari päi-vää ennen sen maskausta. Laita ensin kapea maskiteippikorin helmaan ja sen jälkeen peitä leveämmällä teipillä kokovaununkori.

Postivaunussa on musta aluskehys. Maalaa aluskehysmustaksi, myös portaat ja puskimet.

Maskiteipit voi poistaa välittömästi maalauksen jälkeen.

96 Lukkopesien ja otetankojen liimaus

Kaikkiin oviin liimataan lukkopesät kahvoineen. Lukkopesiäon oikean- ja vasenkätisiä. Ovessa on suorakaiteenmuo-toinen alusta lukkopesälle. Laita alustaan pieni tippa pika-liimaa ja paina lukkopesä oveen.

Otetangoisssa on ohenne-tut päät, joten otetangotasettuvat automaattisestioikeaan syvyyteen.

Ovessa on otetangoille val-miit reiät.

Huom! Päätyovien lukkopesät ovat korkeammalla kuinsivuovien.

Paina otetangotloppuun asti ja laita pikalii-maa korin sisäpuolelta.

34

97 Päätyporttien liimaus

Päätyoven molemmin puolin asennetaan päätyportit. Vau-nun päätyä edestä katsottuna vasemmalle tulee leveäportti ja oikealle kapea portti. Porteille on seinässä valmiitreiät.

Liimaa ensin kapea portti, jätä portti auki-asentoon.Taivuta leveän portin asennustapit 90 astetta sisäänpäin jaliimaa portti paikoilleen.

Jätä portit hieman irti seinästä.

Portit liimataan kuten otetangot seinän sisäpuolelta.

98 Ylikulkusiltojen liimausYksityiskohtien maalaus

Taivuta ylikulkusillan asennustapit 90 astetta sisäänpäin.Vaunun päädyssä on sillalle valmiit reiät.Ylikulkusilta tulee hieman vinottain päätyporttia vasten.Myös ylikulkusilta liimataan eteisen sisäpuolelta.

Vaunun loppuopastekoukut ovat väriltään mustat.Pensseliä parempi työväline on cocktail-tikku tai ohut metalli-lanka. Kasta tikun- tai langanpää maaliin ja maalaa loppu-opastekoukut mustiksi.Varo tuhrimasta seinäpintaa.

Samalla tavalla voit paikata myös muiden yksityiskohtienvaurioituneet tai maalittomat kohdat.

99 Valokaasusäiliöiden liimaus

35

Jos maalasit kaasusäiliöt erikseen, asennetaan ne pai-koilleen valmiiksi maalatuina muuten maalattuun vaunuun.Taivuta säiliön kannattimia ulospäin ja napsauta säiliön ta-pit kannattimssa oleviin reikiin.

Vie tipulla tippa pikaliimaa tapin tyveen.

100 Siirtokuvien kiinnitysVaunumerkinnät toteutetaan silkkipainetuilla siirtokuvilla.Siirtokuvissa on muutama erilainen numerovaihtoehto.

Leikkaa siirtokuva-arkista yksi merkintä ja liota sitä hetki vedessä. Vie siirtokuva taustapahvin kanssa mallin pintaan ja liu'utamerkintä pinsettien avulla paikalleen. Liikuttele varovasti pinseteillä merkintä oikeaan kohtaan ja suoraan linjaan. Tarvittaessalaita pienellä pensselillä vähän vettä merkinnän päälle, vesi helpottaa merkinnän liikuttelua. Varo vahingoittamasta merkintääsitä liikutellessasi. Ylimääräisen veden voi poistaa talouspaperin palalla. Varo enää koskemasta siirtokuvaa.Siirtokuvien kiinnittämiseen käytetään siirtokuvapehmennintä. Microscalen Sol (kts. kuva) on erinomainen tuote. Laita peh-mennintä pensselillä siirtokuvan päälle. Anna siirtokuvan olla -kuva pehmenee ja vetäytyy tiiviisti mallin pintaan.Pehmennintä laitetaan hetken odottelun jälkeen lisää siirtokuvan päälle. Tämän voi toistaa muutaman kerran, liiallinen peh-mentimen käyttö saattaa vahingoittaa merkintöjä.Vältä siirtokuvien koskemista pehmentimen käytön jälkeen.

Yleistä siirtokuvien asentamisesta:

101 Siirtokuvien kiinnitys

Siirtokuvat kiinnitetään aina kiiltävän maalin pintaan. Joskäytit malaaukseen mattamaalia, on seinä lakattava kiiltä-vällä lakalla siirtokuvien kohdalta ennen siirtokuvien kiin-nittämistä.

Siirtokuva tarttuu paremmin kiiltävään pintaan ja siirtokuvientaustalla oleva kantokalvo ei jää yhtä helposti näkyviin.Vaunun lopullien kiiltoastesaadaan aikaiseksi lakalla.Lakka myös sitoo ja suojaasiirtokuvia.

102 Siirtokuvien kiinnitys

36

103 Siirtokuvien kiinnitysKirjeluukku

Liimaa hartsista valettu kirjeluukku paikoilleen.

104 Vaunun lakkaus

Siirtokuvien ja yksityiskohtien liimaamisen jälkeen vaunulakataan täysin himmeällä eli mattalakalla.Lakka suojaa ja kiinnittää siirtokuvat sekä antaa vaunulleoikean kiiltoasteen.Erittäin hyvä lakka on autojen maalaukseen tarkoitettukaksikomponenttilakka.Tavalliset pienoismallilakat sopivat myös hyvin tarkoitukseen.

105 Vaunun ikkunat

Vaunun ikkunat tehdään 0,13 mm:n kirkkaasta polystyreeni-muovista.Sarjan mukana tuleva ikkunamuovi on leikattu oikean kor-kuiseksi.Ikkunaruutujen liimaukseen sopii hyvin kontaktiliimat, myösvesiliukoisia liimoja on saatavilla. Laita cocktail-tikulla liima-pisaroita ikkunapokan joka sivulle ja myös seinän alaosaan.Anna liiman vetäytyä jonkin aikaa ja paina ikkunaruutu pai-koilleen.Kontaktiliima on siinä hyvä, että vetäydyttyään se ei tursuileseinää vasten painettavan muoviluiskan välissä.Liimaa nämäkin kontaktiliimalla.

Huom! Tee WC:n maitolasi-ikkuna ennen ikkunaluiskanasentamista (kts. kohta WC:n ikkuna)

37

106 Ikkunoiden verhot

Verhot tehdään yhdestä lautasliinasta puretusta kerrokses-ta. Puuvaunujen verhojen väritys on vaalea beige.Verhomateriaali ei tule sarjan mukana.Lautasliinasta leikataan kapeita suikaleita, jotka liimataanvähän vedellä ohennetulla puuliimalla. Älä ohenna liimaaliian juoksevaksi.Laita pienellä pensselillä liimaa ikkunoiden väliin ja asetavarovasti verhot paikoilleen. Huokoinen lautasliina imeeimee hyvin liiman itseensä ja verho vetäytyy mukavastiseinää vasten.

107 Ikkunoiden kalterit

Mustaksi maalatut tai kemiallisesti tummutetut kalteri-paketit liimataan paikoileen ikkunaruutujen kiinittämisenjälkeen.

108 WC:n ikkuna

WC:ssä on maitolasi-ikkuna. Maitolasi-ikkunan voi tehdäarkistointiteipistä. Liimaa kolme kerrosta teippiä WC:n koh-dalle, seinän sisäpuolelle. Teippi kannattaa liimata ikkuna-lasimuoviin ennen ikkunalasien asentamista.

38

110 Katon kiinnittäminen

Työnnä meisseli pohjan reiästä läpi ja kierrä mutteri kierre-tappiin.Kierrä kaikki mutterit paikalleen, älä vielä kiristä lopullisesti.

Katso, että katto asettuu oikealle kohdalle, kattoa voi hiemanliikutella.Katto on oikeassa kohdassa, kun katon molempien päidenpäätykolot ovat eteisen päätyseinien tasalla.

Kiristä mutterit.

109 Katon kiinnittäminen

Katto kiinnitetään koriin kolmella 2 mm:n teräsmutterilla.Katon alapuolella olevat kierretapit pujahtavat korin poikit-taistukien reikien läpi.Vaununpohjassa on kolme isoa reikää mutterien kiinnittämi-sessä tarvittavaa meisseliä varten.Halpoja erikokoisille muttereille tarkoitettuja meisseleitä saarautakaupoista ja halpahalleista.Aseta katto paikalleen ja laita mutteri meisseliin.

111 Telien kiinnitys

Teli kiinnitetään teliruuvilla ja kierrejousella sovitteeseen.Pujota jousi ruuviin ja vie ruuvi telirungon pellin läpi.Katso, että kierrejousi ei mene telirungon pellin reiästä läpi.Jousen pitää jäädä pellin ja ruuvinkannan väliin.Laita 0,3 mm:n prikka telisovitteen ja telirungon yläosanväliin. Prikka estää teliä ottamasta kiinni sivupalkkeihin senkääntyessä. Katso, että teliruuvin paksu osa menee prikastaläpi. Ruuvaa teli paikoilleen.Tarkista vielä, että teli ei kääntyessään ota kiinni portaisiintai aluskehyksen palkkeihin.

39

114 Lähikytkinmekanismit

Vaunuun tulee lähikytkinmekanismit NEM-tuppeloilla.Vaunun pohjassa on syvennyksessä laatikko, joka kohdistaakytmekanismin oikeaan kohtaan.Liimaa mekanismi pikaliimalla laatikkoon.Seuraavaksi paina NEM-tuppelo kytkinmekanismin pysty-tappiin lähes pohjaan saakka.Katkaise sivuleikkureilla pystytappia lyhyemmäksi, jätä kui-tenkin tappiin hieman työvaraa.

112 Telien kiinnitys

Teli kiinnitetään teliruuvilla ja kierrejousella sovitteeseen.Pujota jousi ruuviin ja vie ruuvi telirungon pellin läpi.Katso, että kierrejousi ei mene telirungon pellin reiästä läpi.Jousen pitää jäädä pellin ja ruuvinkannan väliin.Laita 0,3 mm:n prikka telisovitteen ja telirungon yläosanväliin. Prikka estää teliä ottamasta kiinni sivupalkkeihin senkääntyessä. Katso, että teliruuvin paksu osa menee prikastaläpi. Ruuvaa teli paikoilleen.Tarkista vielä, että teli eikääntyessään ota kiinniportaisiin tai aluskehyksenpalkkeihin.

113 Tikkaiden kiinnitys

Asenna tikkaat päätyseinissä oleviin reikiin.

40

115 Lähikytkinmekanismit

NEM-tuppelo asetetaan oikealle korkeudelle kytkintulkinavulla.Aseta vaunu raiteille kuten myös kytkintulkki. Tulkin pohjas-sa on kolot kiskoille. NEM-tuppelo on oikealla korkeudellasilloin, kun vaunua työntäessä kytkintulkin tappi meneeesteettä tuppelon sisään.Lisäksi NEM-tuppelon ja kytkintulkin paksunnoksen väliin eisaisi jäädä rakoa. Samalla kytkintulkin pystylevyn pitäisiottaa kiinni puskinlautasiin.Kun tuppelo on saatettu oikealle korkeudelle, laita neste-mäistä muoviliimaa mekanismin varren ympärille ja katkai-se varresta ylimääräinen mitta.

41

Mittakaava 1:87 KOKOONPANO- OHJE -...

Documents

Transcript of Mittakaava 1:87 KOKOONPANO- OHJE -...