Mitsubishi Outlander 2010 22 - static.tecquantum.com.br · conexÕes gerais 4 5 cn4 conector 2...

Características gerais 3

Conexões gerais 4

Posição dos jumpers 5

Configuração de jumpers 6

Toyota Corolla 2008 em diante 7

Honda Civic 2017 em diante 8

Honda HR-V/CR-V/Novo City

e Civic (2013-2016) 9

Renault Duster/Oroch (sensorizados) 10

Renault Sandero/Logan (sensorizados) 11

VW Gol/Voyage/Saveiro/Voyage/Fox (G5) 12

VW Polo (2002-2014) 14

VW Jetta (2010-2015) 15

VW Golf/Bora/New Beatle até 2008 16

VW Amarok (2016-2018) vidros/rebatimento 17

Fiat Doblo (botão na porta) 18

Fiat novo Uno (botão na painel) 19

Fiat Palio/Idea/Strada/Punto/Linea 20

Ford Ecosport/Fiesta/Ranger 21

Mitsubishi Outlander 2010 22

Mitsubishi L200 Triton (2010-2012) 23

Mitsubishi L200 e Outlander (2008) 24

GM Celta/Prisma/Agile/Corsa/Astra 25

Veículos com subida pela micro chave 26

Veículos sensorizados originais

(botões com descanso) 27

(botões sem descanso) 28

Problemas e soluções/Atenção 29

Garantia 30

Anotações gerais 31

Contato suporte técnico 32

INDICE

CARACTERÍSTICAS GERAIS

O módulo LV500 é um sistema universal para fechamento de 2 ou 4 vidros

elétricos (sensorizados originais de fábrica) e em alguns casos teto solar

(através do controle ou fechadura) que possuem a função antiesmagamento.

Produto versátil, podendo ser utilizando em vários veículos.

Exemplo:

VW Golf/Bora/Gol/Voyage/Saveiro/Fox Linha G5/G6 e G7, Toyota Corolla,

Honda Civic/Hr-v/Crv/Novo City, Renault Duster/Oroch/Sandero/Logan, Fiat

Palio/Idea/Novo Uno/Grand Siena/Punto/Linea, Chevrolet Corsa antigo e

novo/Montana/Astra/Agile/Celta/Vectra, Ford Ranger/Ecosport/Fiesta, entre

outros veículos.

Consulte nosso site ou entre me contato com nosso suporte técnico para

mais informações.

Características gerais 3

Conexões gerais 4

Posição dos jumpers 5

Configuração de jumpers 6

Toyota Corolla 2008 em diante 7

Honda Civic 2017 em diante 8

Honda HR-V/CR-V/Novo City

e Civic (2013-2016) 9

Renault Duster/Oroch (sensorizados) 10

Renault Sandero/Logan (sensorizados) 11

VW Polo (2002-2014) 14

VW Jetta (2010-2015) 15

VW Golf/Bora/New Beatle até 2008 16

VW Amarok (2016-2018) vidros/rebatimento 17

Fiat Doblo (botão na porta) 18

Fiat novo Uno (botão na painel) 19

Fiat Palio/Idea/Strada/Punto/Linea 20

Ford Ecosport/Fiesta/Ranger 21

Mitsubishi Outlander 2010 22

Mitsubishi L200 Triton (2010-2012) 23

Mitsubishi L200 e Outlander (2008) 24

GM Celta/Prisma/Agile/Corsa/Astra 25

Veículos com subida pela micro chave 26

(botões com descanso) 27

(botões sem descanso) 28

Problemas e soluções/Atenção 29

Garantia 30

Anotações gerais 31

Contato suporte técnico 32

INDICE

CARACTERÍSTICAS GERAIS

O módulo LV500 é um sistema universal para fechamento de 2 ou 4 vidros

elétricos (sensorizados originais de fábrica) e em alguns casos teto solar

(através do controle ou fechadura) que possuem a função antiesmagamento.

Produto versátil, podendo ser utilizando em vários veículos.

Exemplo:

VW Golf/Bora/Gol/Voyage/Saveiro/Fox Linha G5/G6 e G7, Toyota Corolla,

Honda Civic/Hr-v/Crv/Novo City, Renault Duster/Oroch/Sandero/Logan, Fiat

Palio/Idea/Novo Uno/Grand Siena/Punto/Linea, Chevrolet Corsa antigo e

novo/Montana/Astra/Agile/Celta/Vectra, Ford Ranger/Ecosport/Fiesta, entre

outros veículos.

Consulte nosso site ou entre me contato com nosso suporte técnico para

mais informações.

CONEXÕES GERAIS

CN4 CONECTOR 2

CONECTOR 3 CONECTOR 1

CONECTOR 5

AM/PT - SAÍDA AUXILIAR

AM - ENTRADA AUXILIAR

PT - TERRA

AZ - PÓS CHAVE

PT/VD - SINAL DE ACIONAMENTO (+)VD/PT - SINAL DE ACIONAMENTO ( - )

VM - 12V

VD - ENTRADA RELÉ (87a)VD/BR - SAÍDA RELÉ (30)VM/BR - CONFIGURAÇÃO DE RELÉ

LRLR/PT

LR/PTLR

Vem configurado de fábrica com todos os jumpers colocados

POSIÇÃO DOS JUMPERS

ATENÇÃO

Para demais configurações de jumpers específicos para outros veículos, consulte nosso suporte técnico ou nosso site.

Localização dos jumpers

JP1 JP2 JP3

CONEXÕES GERAIS

CN4 CONECTOR 2

CONECTOR 5

AM/PT - SAÍDA AUXILIAR

AM - ENTRADA AUXILIAR

PT - TERRA

AZ - PÓS CHAVE

PT/VD - SINAL DE ACIONAMENTO (+)VD/PT - SINAL DE ACIONAMENTO ( - )

VM - 12V

VD - ENTRADA RELÉ (87a)VD/BR - SAÍDA RELÉ (30)VM/BR - CONFIGURAÇÃO DE RELÉ

LRLR/PT

LR/PTLR

Vem configurado de fábrica com todos os jumpers colocados

POSIÇÃO DOS JUMPERS

ATENÇÃO

Para demais configurações de jumpers específicos para outros veículos, consulte nosso suporte técnico ou nosso site.

Localização dos jumpers

JP1 JP2 JP3

TOYOTA COROLLA 2008 EM DIANTE

NÃO USAR

NEGATIVO

PÓS CHAVE

ALARME ORIGINAL SETA ( + ) PT/VD

SINAL ALARME COLOCADO ( - )

12V ( + )

NÃO USAR

VM/BRNEGATIVO ( - )

MICROCHAVE

MÓDULO DE VIDRO

JUMPERS 2 e 3 RETIRADOS

Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA. - Corolla 2008 até 2014 (Micro chave fio AZ claro);- Corolla 2015 até 2018 (Micro chave fio VD).C

POSIÇÃOJUMPERS

FUNÇÕES VEÍCULOS

JUMPERS 1 COLOCADO

SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR

FAMÍLIA PALIO, PUNTO, IDEA2008 EM DIANTE

APENAS JUMPERS 2 COLOCADO

SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT. SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR

L200 TRITON E OUTLANDER 2010 EM DIANTE

SAÍDA NEGATIVA DIRETA 1000ms FIOS LR

FAMÍLIA PALIO E IDEA ATÉ 2007

APENAS JUMPERS 2 E 3 COLOCADOS

SAÍDA POSITIVA RESISTIVA 15s FIOS LR/PT

ECOSPORT, FIESTA E RANGER

SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT

ASTRA, VECTRA, CORSA (NOVO), C3, GOL GII/GIII, LOGUS, POINTER ETC...

SAÍDA NEGATIVA RESISTIVA15s FIOS LR/PT

GOL, VOYAGE, SAVEIRO E FOX GERAÇÃO 5

JUMPERS 1, 2 E 3 COLOCADOS

SAÍDA NEGATIVA 15s FIOS LR:NEGATIVA DIRETA FIOS LR/PT:NEGATIVA RESISTIVA

CLASSE A, VW FOX, L200 TRITON, OUTLANDER, NOVA DOBLÔ E VW AMAROK

TOYOTA COROLLA 2008 EM DIANTE

NÃO USAR

NEGATIVO

PÓS CHAVE

ALARME ORIGINAL SETA ( + ) PT/VD

SINAL ALARME COLOCADO ( - )

12V ( + )

NÃO USAR

VM/BRNEGATIVO ( - )

MICROCHAVE

MÓDULO DE VIDRO

Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA. - Corolla 2008 até 2014 (Micro chave fio AZ claro);- Corolla 2015 até 2018 (Micro chave fio VD).C

POSIÇÃOJUMPERS

FUNÇÕES VEÍCULOS

JUMPERS 1 COLOCADO

SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR

FAMÍLIA PALIO, PUNTO, IDEA2008 EM DIANTE

SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT. SAÍDA NEGATIVA 200ms FIOS LR

L200 TRITON E OUTLANDER 2010 EM DIANTE

SAÍDA NEGATIVA DIRETA 1000ms FIOS LR

FAMÍLIA PALIO E IDEA ATÉ 2007

SAÍDA POSITIVA RESISTIVA 15s FIOS LR/PT

ECOSPORT, FIESTA E RANGER

SAÍDA POSITIVA DIRETA 15s FIOS LR/PT

ASTRA, VECTRA, CORSA (NOVO), C3, GOL GII/GIII, LOGUS, POINTER ETC...

SAÍDA NEGATIVA RESISTIVA15s FIOS LR/PT

GOL, VOYAGE, SAVEIRO E FOX GERAÇÃO 5

SAÍDA NEGATIVA 15s FIOS LR:NEGATIVA DIRETA FIOS LR/PT:NEGATIVA RESISTIVA

CLASSE A, VW FOX, L200 TRITON, OUTLANDER, NOVA DOBLÔ E VW AMAROK

HONDA CIVIC 2017 EM DIANTE

NÃO USARCONECTOR 3 CONECTOR 1

VD/BRSaída para subida de vidros localizado no conjunto de botões fio Roxo Fino

(NÃO USAR)VD

PÓS CHAVEMR AZ

VD/PT ACIONAMENTO VIA ALARME INSTALADO

VM BR 12V ( + )

PARA ACIONAMENTO DO LV PELO ALARME ORIGINAL, UTILIZE O FIO PT/VD NO FIO RS SINAL DE SETA LOCALIZADO NO CONECTOR DO RETROVISOR

Observação: A função de subida dos vidros pela micro chave, localizada na porta do motorista, deve estar ATIVADA.

Utilizar LV500 com fabricação superior a 07/2012

HONDA HR-V / CR-V / NOVO CITY E CIVIC (2013-2016)

PT12V ( + )

VM/BRNEGATIVO ( - )

PÓS CHAVENEGATIVO ( - )

VD/BRSaída para subida de vidros localizado no conjunto de botões fio Rosa Fino

(NÃO USAR)VD

PT/VD Para acionamento do LV, pelo alarme original, utilize o fioPT/VD no sinal de seta ou utilize o fio VD/PT sinal de alarme colocado.

VM/BRPT

HONDA CIVIC 2017 EM DIANTE

VD/BRSaída para subida de vidros localizado no conjunto de botões fio Roxo Fino

(NÃO USAR)VD

PÓS CHAVEMR AZ

VD/PT ACIONAMENTO VIA ALARME INSTALADO

VM BR 12V ( + )

PARA ACIONAMENTO DO LV PELO ALARME ORIGINAL, UTILIZE O FIO PT/VD NO FIO RS SINAL DE SETA LOCALIZADO NO CONECTOR DO RETROVISOR

HONDA HR-V / CR-V / NOVO CITY E CIVIC (2013-2016)

PT12V ( + )

VM/BRNEGATIVO ( - )

PÓS CHAVENEGATIVO ( - )

VD/BRSaída para subida de vidros localizado no conjunto de botões fio Rosa Fino

(NÃO USAR)VD

PT/VD Para acionamento do LV, pelo alarme original, utilize o fioPT/VD no sinal de seta ou utilize o fio VD/PT sinal de alarme colocado.

VM/BRPT

RENAULT DUSTER / OROCH (SENSORIZADOS)

NÃO USAR

PÓS CHAVE

SINAL DE ACIONAMENTO ( + ) PT/VD

SINAL DE ACIONAMENTO ( - )

12V ( + )

NÃO USAR

VM/BRNEGATIVO ( - )

Localização: Lateral esquerda na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR pino 12.

Observação: Não utilizar 12V ( + ) do conector da porta, esse não é permanente. Nessa tomada apenas alimentação é temporizada.

RENAULT SANDERO / LOGAN (SENSORIZADOS)

NÃO USAR

PÓS CHAVE

12V ( + )

NÃO USAR

VM/BRNEGATIVO ( - )

Localização: Lateral esquerda na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR

NEGATIVO ( - ) NEGATIVO ( - )

RENAULT DUSTER / OROCH (SENSORIZADOS)

NÃO USAR

PÓS CHAVE

12V ( + )

NÃO USAR

VM/BRNEGATIVO ( - )

Localização: Lateral esquerda na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR pino 12.

RENAULT SANDERO / LOGAN (SENSORIZADOS)

NÃO USAR

PÓS CHAVE

12V ( + )

NÃO USAR

VM/BRNEGATIVO ( - )

Localização: Lateral esquerda na tomada da porta do motorista, fio CZ/BR

NEGATIVO ( - ) NEGATIVO ( - )

VW GOL / SAVEIRO / VOYAGE E FOX - GERAÇÃO 5 (2008-2012)

PT/AZAM/PT

PÓS CHAVE

MÓDULOORIGINAL

Observação: A ligação deve ser feita no módulo original, localizado acima do pedal do acelerador.

JUMPERS 1, 2 COLOCADOS

NÃO USAR

SINAL ACIONAMENTO ( - )

12V ( + )

NÃO USAR

VM/BRNEGATIVO ( - )

NÃO USAR

12V( + ) DESTRAVA

TERRA ( - )

36 MÓDULO CENTRAL BMF

LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA DE FUSÍVEIS PINO 36 FIO MR/VM SINAL NEGATIVO TRAVA E SOBE OS VIDROS.

O FIO SE ENCONTRA NA COLUNA ESQUERDA.

24 LOCALIZADO NOCONECTOR PRETO PINO24 DO MÓDULO BCM

MÓDULO CENTRAL BCM LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA

DE FUSÍVEIS.PINO 24 FIO MR/VM. EM

ALGUNS CASOS O PINO 24 ESTARÁ VAZIO.

PARA VEÍCULOS COM MÓDULO CENTRAL BCM, SEGUIR INFORMAÇÕES PARA INSTALAÇÃO AO

ALARME INSTALADO SINAL ( - ) DE DESTRAVA

Observação:Identificar se é a central BFM ou BCM para realizar a ligação. Utilize o esquema acima com resistor de 220Ω para realizar o destrava. Apenas para alarme instalado.

PT/AZAM/PT

PÓS CHAVE

MÓDULOORIGINAL

Observação: A ligação deve ser feita no módulo original, localizado acima do pedal do acelerador.

JUMPERS 1, 2 COLOCADOS

NÃO USAR

SINAL ACIONAMENTO ( - )

12V ( + )

NÃO USAR

VM/BRNEGATIVO ( - )

NÃO USAR

12V( + ) DESTRAVA

TERRA ( - )

36 MÓDULO CENTRAL BMF

LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA DE FUSÍVEIS PINO 36 FIO MR/VM SINAL NEGATIVO TRAVA E SOBE OS VIDROS.

O FIO SE ENCONTRA NA COLUNA ESQUERDA.

24 LOCALIZADO NOCONECTOR PRETO PINO24 DO MÓDULO BCM

MÓDULO CENTRAL BCM LOCALIZADO ACIMA DA CAIXA

DE FUSÍVEIS.PINO 24 FIO MR/VM. EM

ALGUNS CASOS O PINO 24 ESTARÁ VAZIO.

PARA VEÍCULOS COM MÓDULO CENTRAL BCM, SEGUIR INFORMAÇÕES PARA INSTALAÇÃO AO

ALARME INSTALADO SINAL ( - ) DE DESTRAVA

Observação:Identificar se é a central BFM ou BCM para realizar a ligação. Utilize o esquema acima com resistor de 220Ω para realizar o destrava. Apenas para alarme instalado.

VW POLO (2002-2014)

Observação: Antes de instalar, verifique se os fios sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave).

NÃO USAR

NEGATIVO ( - )

NÃO USARVD

NÃO USAR

12V ( + )

AZ/BR - FIO DA MICRO CHAVE

BR/RX ( + ) LED DO ALARME

RX/VD 12 ( + ) SINAL DESTRAVA

NEGATIVO ( - )

MICRO CHAVEDENTRO DA PORTA

DO MOTORISTA

JUMPERS 1,2 E 3 COLOCADOS

VW JETTA (2010-2015)

NÃO USAR

TERRA ( - )

NÃO USARVD

NÃO USAR

12V ( + )

VD/BR - FIO DA MICRO CHAVE

TERRA ( - )

Observação: O fio AM ( + destrava ) e VD/BR ( - ) da micro chave, estão localizados no conector da trava elétrica. O fio BR ( + ) está no LED no pino da porta.

LIGAR NO FIO BR LED DO ALARME

LIGAR NO FIO AM SINAL DESTRAVA (+)

DO MOTORISTA

VW POLO (2002-2014)

Observação: Antes de instalar, verifique se os fios sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave).

NÃO USAR

NEGATIVO ( - )

NÃO USARVD

NÃO USAR

12V ( + )

AZ/BR - FIO DA MICRO CHAVE

BR/RX ( + ) LED DO ALARME

RX/VD 12 ( + ) SINAL DESTRAVA

NEGATIVO ( - )

DO MOTORISTA

VW JETTA (2010-2015)

NÃO USAR

TERRA ( - )

NÃO USARVD

NÃO USAR

12V ( + )

VD/BR - FIO DA MICRO CHAVE

TERRA ( - )

Observação: O fio AM ( + destrava ) e VD/BR ( - ) da micro chave, estão localizados no conector da trava elétrica. O fio BR ( + ) está no LED no pino da porta.

LIGAR NO FIO BR LED DO ALARME

LIGAR NO FIO AM SINAL DESTRAVA (+)

DO MOTORISTA

VW GOLF / BORA E NEW BEATLE ATÉ 2008

NÃO USAR

12V ( + )

AM/AZ ( - ) MICROCHAVE

TERRA ( - )

NEGATIVO ( - )

PÓS CHAVE

VD/RX (+ LED DO ALARME)

NÃO USAR

Observação: Antes de instalar verificar se os vidros sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave). O fio AM/AZ ( - ) micro chave está no chicote indo para a fechadura. O fio VD/RX do LED ( + ) está no chicote indo para o LED.

VW AMAROK (2016 - 2018)(FECHAMENTO DOS VIDROS E REBATIMENTO DOS RETROVISORES)

FIO VERMELHO - Positivo 12V.

- Ligar no fio 62 (Chicote na

central do motor).

FIO PRETO/VERDE - Sinal de acionamento.

- Ligar no fio 54 (Chicote do LED do alarme original).

FIO AZUL - Pós chave.

- Ligar no fio 36 (Chicote no conjunto dos botões).

FIO PRETO - Negativo (terra).

- Ligar no fio 61 (Negativo da porta).

FIO VERDE/BRANCO - Saída Micro Chave Vidros.

- Ligar no fio 53 (Chicote que vai para a fechadura).

FIO LARANJA - Saída Rebatimento do Retrovisor.

- Ligar no fio 24 (Chicote no conjunto de botões).

Atenção:

- Todos os fios do veículo são de cor BRANCA, verificar a numeração para realizar as ligações.

- O módulo LV500 realiza a função rebatimento dos retrovisores e o fechamento dos vidros elétricos.

- DEIXAR TODOS OS JUMPERS COLOCADOS.

FIO VERMELHO/BRANCO - Negativo (terra).

VW GOLF / BORA E NEW BEATLE ATÉ 2008

NÃO USAR

12V ( + )

AM/AZ ( - ) MICROCHAVE

TERRA ( - )

NEGATIVO ( - )

PÓS CHAVE

VD/RX (+ LED DO ALARME)

NÃO USAR

Observação: Antes de instalar verificar se os vidros sobem ao travar com a chave na porta do motorista (função micro chave). O fio AM/AZ ( - ) micro chave está no chicote indo para a fechadura. O fio VD/RX do LED ( + ) está no chicote indo para o LED.

VW AMAROK (2016 - 2018)(FECHAMENTO DOS VIDROS E REBATIMENTO DOS RETROVISORES)

FIO VERMELHO - Positivo 12V.

- Ligar no fio 62 (Chicote na

central do motor).

FIO PRETO/VERDE - Sinal de acionamento.

- Ligar no fio 54 (Chicote do LED do alarme original).

FIO AZUL - Pós chave.

- Ligar no fio 36 (Chicote no conjunto dos botões).

FIO PRETO - Negativo (terra).

FIO VERDE/BRANCO - Saída Micro Chave Vidros.

- Ligar no fio 53 (Chicote que vai para a fechadura).

FIO LARANJA - Saída Rebatimento do Retrovisor.

- Ligar no fio 24 (Chicote no conjunto de botões).

Atenção:

- Todos os fios do veículo são de cor BRANCA, verificar a numeração para realizar as ligações.

- O módulo LV500 realiza a função rebatimento dos retrovisores e o fechamento dos vidros elétricos.

- DEIXAR TODOS OS JUMPERS COLOCADOS.

FIO VERMELHO/BRANCO - Negativo (terra).

FIAT DOBLO (BOTÃO NA PORTA)

Observações: Fio AZ e AZ/VM - Pós chave da central original. Fio PT/RX e CZ - Sinal dos botões.

FIAT NOVO UNO 2011-2015 (BOTÃO NO PAINEL)

NÃO USAR

PTPÓS CHAVE

NÃO USAR

NEGATIVO

ALARME SINAL ( - )VD/PT

12V ( + )

CONECTOR MENOR

PÓS CHAVE

NÃO USAR CONECTOR MAIOR

Módulo originalque se encontra

atrás do porta luvasPINO 23PINO 21

Observação: Utilizar LV500 com fabricação superior a 03/2010.

ALARME SINAL ( - )

NÃO USAR

FIAT DOBLO (BOTÃO NA PORTA)

Observações: Fio AZ e AZ/VM - Pós chave da central original. Fio PT/RX e CZ - Sinal dos botões.

FIAT NOVO UNO 2011-2015 (BOTÃO NO PAINEL)

NÃO USAR

PTPÓS CHAVE

NÃO USAR

NEGATIVO

ALARME SINAL ( - )VD/PT

12V ( + )

CONECTOR MENOR

PÓS CHAVE

NÃO USAR CONECTOR MAIOR

Módulo originalque se encontra

atrás do porta luvasPINO 23PINO 21

Observação: Utilizar LV500 com fabricação superior a 03/2010.

ALARME SINAL ( - )

NÃO USAR

FORD ECOSPORT/FIESTA E RANGER (2006-2012)(SENSORIZADOS)

ALARME ORIGINAL (SETA OU TRAVA ( + )

PÓS CHAVE

AZPT V

VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1

VD/AMMÓDULOORIGINAL

PÓS CHAVEEco/Fiesta - VD/AZ

Ranger - AM/LR

JUMPERS 2 e 3 COLOCADOS

Observação: Cortar os fios de saída dos botões ( + ) na condição de subida. O módulo original se encontra na coluna direita.

20 29 2132

FIAT PALIO/IDEA/STRADA/PUNTO/LINEA (SENSORIZADOS)

NÃO USAR

VM12V ( + )

VD/PTSINAL ALARME CONVENCIONAL

CENTRAL DE VIDROS OU CHICOTE DE PRÉ DISPOSIÇÃO

JUMPERS 1 COLOCADO

Observações: Veículos com vidros inteligentes (subida e descida). Palio, Idea, Strada, Grand Siena e Palio Weekend (Fio CZ/AM), localizar no chicote de pré disposição de alarme ou na central original conector MR pino 8. Punto/Linea (Fio PT/VM), localizar na caixa de fusíveis conector 52 vias pino 4.

PÓS CHAVE

NÃO USAR SINAL ALARME CONVENCIONAL

NEGATIVO ( - )

FORD ECOSPORT/FIESTA E RANGER (2006-2012)(SENSORIZADOS)

ALARME ORIGINAL (SETA OU TRAVA ( + )

PÓS CHAVE

AZPT V

VD/AMMÓDULOORIGINAL

PÓS CHAVEEco/Fiesta - VD/AZ

Ranger - AM/LR

JUMPERS 2 e 3 COLOCADOS

Observação: Cortar os fios de saída dos botões ( + ) na condição de subida. O módulo original se encontra na coluna direita.

20 29 2132

FIAT PALIO/IDEA/STRADA/PUNTO/LINEA (SENSORIZADOS)

NÃO USAR

VM12V ( + )

VD/PTSINAL ALARME CONVENCIONAL

CENTRAL DE VIDROS OU CHICOTE DE PRÉ DISPOSIÇÃO

JUMPERS 1 COLOCADO

Observações: Veículos com vidros inteligentes (subida e descida). Palio, Idea, Strada, Grand Siena e Palio Weekend (Fio CZ/AM), localizar no chicote de pré disposição de alarme ou na central original conector MR pino 8. Punto/Linea (Fio PT/VM), localizar na caixa de fusíveis conector 52 vias pino 4.

PÓS CHAVE

NÃO USAR SINAL ALARME CONVENCIONAL

NEGATIVO ( - )

MITSUBISHI OUTLANDER 2010

Vista da placado conjunto de botões

NÃO USAR12V (+)

AM/PT VM

12( + ) AO TRAVAR (FIO VM/MR) ENCONTRA-SE NO CHICOTE QUE ENTRA NA PORTA

PÓS CHAVE (VD CLARO) QUE ENCONTRA-SE NO1º CONECTOR DA CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA

LIGAR FIO AM/PT NO FIO BR QUE ENCONTRA-SE NO 1º CONECTOR DA

CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA

OS FIOS LR E LR/PT DEVERÃO SER SOLDADOS NA PLACA DENTRO DO CONJUNTO DEBOTÕES. O FIO LR/PT É ( + ) E DEVERÁ SER LIGADO NO BOTÃODO MOTORISTA E OS DEMAIS SÃO ( - ) LIGAR OS FIOS LR.

Observação: Os fios BR e VD claro estão localizados no 1º conector na lateral esquerda da caixa de fusíveis. Os fios VM/MR ( + ) trava está localizado no chicote que entra na porta.

JUMPER 2COLOCADO

MITSUBISHI L200 TRITON 2010-2012

ALARME ORIGINALSETA OU TRAVA ( + )

PÓS CHAVE

VD/BRCONECTOR 3 CONECTOR 1Vista da placado conjunto de botões

FIO PT/BR (PÓS CHAVE)ENCONTRA-SE NA

LATERAL ESQUERDADA CAIXA DE FUSÍVEIS

NO CONECTOR CZ.

NÃO USAR12V (+)

SOLDAR OS FIOS DIRETO NA PLACA DO C O N J U N T O DE BOTÕES.

L R / P T ( + ) MOTORISTA.

LR (-) DEMAIS PORTAS.

JUMPERS 2RETIRADO

Observação: O fio AZ sinal trava (+) encontra-se na lateral esquerda da caixa de fusíveis no conector BR. Os fios AZ/BR grosso (+) 12V e AZ/PT (pós chave) encontra-se no chicote que passa em cima da caixa de fusíveis.

MITSUBISHI OUTLANDER 2010

Vista da placado conjunto de botões

NÃO USAR12V (+)

AM/PT VM

12( + ) AO TRAVAR (FIO VM/MR) ENCONTRA-SE NO CHICOTE QUE ENTRA NA PORTA

PÓS CHAVE (VD CLARO) QUE ENCONTRA-SE NO1º CONECTOR DA CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA

LIGAR FIO AM/PT NO FIO BR QUE ENCONTRA-SE NO 1º CONECTOR DA

CAIXA DE FUSÍVEIS A ESQUERDA

OS FIOS LR E LR/PT DEVERÃO SER SOLDADOS NA PLACA DENTRO DO CONJUNTO DEBOTÕES. O FIO LR/PT É ( + ) E DEVERÁ SER LIGADO NO BOTÃODO MOTORISTA E OS DEMAIS SÃO ( - ) LIGAR OS FIOS LR.

Observação: Os fios BR e VD claro estão localizados no 1º conector na lateral esquerda da caixa de fusíveis. Os fios VM/MR ( + ) trava está localizado no chicote que entra na porta.

JUMPER 2COLOCADO

MITSUBISHI L200 TRITON 2010-2012

PÓS CHAVE

FIO PT/BR (PÓS CHAVE)ENCONTRA-SE NA

LATERAL ESQUERDADA CAIXA DE FUSÍVEIS

NO CONECTOR CZ.

NÃO USAR12V (+)

SOLDAR OS FIOS DIRETO NA PLACA DO C O N J U N T O DE BOTÕES.

L R / P T ( + ) MOTORISTA.

LR (-) DEMAIS PORTAS.

JUMPERS 2RETIRADO

Observação: O fio AZ sinal trava (+) encontra-se na lateral esquerda da caixa de fusíveis no conector BR. Os fios AZ/BR grosso (+) 12V e AZ/PT (pós chave) encontra-se no chicote que passa em cima da caixa de fusíveis.

24 2 253

MITSUBISHI L200 E OUTLANDER 2008

PÓS CHAVE

PÓS CHAVE: PT/BRLATERAL

ESQUERDADA CAIXA

DE FUSÍVEL

NÃO USAR

12V (+)

Observação: O conjunto de botões deve ser desmontado e os fios LR e AM/PT devem ser soldados nos terminais diretamente na placa. LR sinal negativo e AM/PT sinal positivo.

CHEVROLET CELTA/PRISMA/AGILE/CORSA E ASTRA (SENSORIZADOS)

ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + )

PÓS CHAVE

AZPT V

CZ/VDMÓDULOORIGINAL

PÓS CHAVE

PT FINO - ISOLAR

PT FINO 8 DO MÓDULO

JUMPERS 1 E 3COLOCADOS

Observação: Módulo original do Celta/Prisma/Agile e Corsa: coluna esquerda. Módulo do Astra: coluna direita (ao lado do porta luvas).

SINAL ALARME CONVENCIONAL

24 2 253

MITSUBISHI L200 E OUTLANDER 2008

PÓS CHAVE

PÓS CHAVE: PT/BRLATERAL

ESQUERDADA CAIXA

DE FUSÍVEL

NÃO USAR

12V (+)

Observação: O conjunto de botões deve ser desmontado e os fios LR e AM/PT devem ser soldados nos terminais diretamente na placa. LR sinal negativo e AM/PT sinal positivo.

CHEVROLET CELTA/PRISMA/AGILE/CORSA E ASTRA (SENSORIZADOS)

ALARME ORIGINAL SETA OU TRAVA ( + )

PÓS CHAVE

AZPT V

CZ/VDMÓDULOORIGINAL

PÓS CHAVE

PT FINO - ISOLAR

PT FINO 8 DO MÓDULO

JUMPERS 1 E 3COLOCADOS

Observação: Módulo original do Celta/Prisma/Agile e Corsa: coluna esquerda. Módulo do Astra: coluna direita (ao lado do porta luvas).

SINAL ALARME CONVENCIONAL

VEÍCULOS COM SUBIDA PELA MICRO CHAVE

LV500 VEÍCULO

PT NEGATIVO

VM +12V

VD/BR MICROCHAVE (FECHADURA)

VD/PT ENTRADA ALARME INSTALADO ( - )

PT/VD ALARME ORIGINAL (TRAVA ( + ) OU SETA)

VM/BR LIGADO A MESMA POLARIDADE DA MICROCHAVE. Exemplo: Microchave positiva = VM/BR positivo

AZ PÓS CHAVE

Observação: Identificar a micro chave positiva ou negativa e configurar pelo fio VM/BR.Exemplo: Omega/Vectra/Golf/Bmw/Corolla/etc.

VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES COM DESCANSO)

LV500 VEÍCULO

PT NEGATIVO

VM +12V

PT/VD PARA UMA DAS SETAS (ALARME ORIGINAL)

VD/PT SAÍDA ALARME NEGATIVO (ALARME INSTALADO)

AZ PÓS CHAVE

LR/PT MÓDULO ORIGINAL

LR BOTÃO

MÓDULOORIGINAL

12V AO SE PRESSIONAR O BOTÃO NA CONDIÇÃO SUBIDA

JUMPERS 1 E 3 COLOCADOS

Utilizar em 2 ou 4 vidros , botões com descanso negativo e com sinal de subida positivo. Exemplo:Santana/Gol/Logus/Pointer/Corsa (antigo) etc.

VEÍCULOS COM SUBIDA PELA MICRO CHAVE

LV500 VEÍCULO

PT NEGATIVO

VM +12V

VD/BR MICROCHAVE (FECHADURA)

PT/VD ALARME ORIGINAL (TRAVA ( + ) OU SETA)

VM/BR LIGADO A MESMA POLARIDADE DA MICROCHAVE. Exemplo: Microchave positiva = VM/BR positivo

AZ PÓS CHAVE

Observação: Identificar a micro chave positiva ou negativa e configurar pelo fio VM/BR.Exemplo: Omega/Vectra/Golf/Bmw/Corolla/etc.

VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES COM DESCANSO)

LV500 VEÍCULO

PT NEGATIVO

VM +12V

PT/VD PARA UMA DAS SETAS (ALARME ORIGINAL)

VD/PT SAÍDA ALARME NEGATIVO (ALARME INSTALADO)

AZ PÓS CHAVE

LR/PT MÓDULO ORIGINAL

LR BOTÃO

MÓDULOORIGINAL

12V AO SE PRESSIONAR O BOTÃO NA CONDIÇÃO SUBIDA

Utilizar em 2 ou 4 vidros , botões com descanso negativo e com sinal de subida positivo. Exemplo:Santana/Gol/Logus/Pointer/Corsa (antigo) etc.

28 29 2932

PROBLEMAS E SOLUÇÕES

Verifique a alimentação do módulo (positivo e negativo). Analise se não está com retorno de pós chave e se o jumper está na configuração correta. Importante verificar se o módulo está mandando os pulsos quando é acionado (pulso positivo ou negativo para os botões e se está realizando a temporização quando necessário). Verifique as ligações e os sinais do veiculo se estão corretamente ligados no módulo. Mantendo o problema, entrar em contato com nosso suporte técnico.

VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES SEM DESCANSO)

Observação: Veículos sensorizados originais, 2 ou 4 portas com botões abertos. Exemplo: Astra/Vectra/ Corsa (novo)/C3 etc...

CONJUNTO DE BOTÕES MOTORISTA

SAÍDA DOS BOTÕES ( + ) NA CONDIÇÃO SUBIDA

LV500 VEÍCULO

PT NEGATIVO

VM +12V

AZ PÓS CHAVE

LR/PT SUBIDA POSITIVA

Apenas para instalação no VW Fox 2003 até 2006, usar este esquema de instalação porém com t o d o s o s j u m p e r s colocados. Ao se desligar a ignição, o alarme deverá ser acionado dentro do período de cortesia do veículo, sendo 1 minuto.

ATENÇÃO

A QUANTUM não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela ocorrência de furto ou invasão da propriedade. Recomendamos a verificação periódica do bom funcionamento de todo o sistema. A instalação deverá ser feita conforme indicado no manual, suporte e site. Ligações erradas, falta de fixação do módulo eletrônico, ou instalação em locais que sofram infiltração de água, poderão causar danos irreparáveis ao veículo e ao produto.

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PROBLEMAS E SOLUÇÕES

Verifique a alimentação do módulo (positivo e negativo). Analise se não está com retorno de pós chave e se o jumper está na configuração correta. Importante verificar se o módulo está mandando os pulsos quando é acionado (pulso positivo ou negativo para os botões e se está realizando a temporização quando necessário). Verifique as ligações e os sinais do veiculo se estão corretamente ligados no módulo. Mantendo o problema, entrar em contato com nosso suporte técnico.

VEÍCULOS SENSORIZADOS ORIGINAIS (BOTÕES SEM DESCANSO)

Observação: Veículos sensorizados originais, 2 ou 4 portas com botões abertos. Exemplo: Astra/Vectra/ Corsa (novo)/C3 etc...

CONJUNTO DE BOTÕES MOTORISTA

SAÍDA DOS BOTÕES ( + ) NA CONDIÇÃO SUBIDA

LV500 VEÍCULO

PT NEGATIVO

VM +12V

AZ PÓS CHAVE

LR/PT SUBIDA POSITIVA

Apenas para instalação no VW Fox 2003 até 2006, usar este esquema de instalação porém com t o d o s o s j u m p e r s colocados. Ao se desligar a ignição, o alarme deverá ser acionado dentro do período de cortesia do veículo, sendo 1 minuto.

ATENÇÃO

A QUANTUM não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela ocorrência de furto ou invasão da propriedade. Recomendamos a verificação periódica do bom funcionamento de todo o sistema. A instalação deverá ser feita conforme indicado no manual, suporte e site. Ligações erradas, falta de fixação do módulo eletrônico, ou instalação em locais que sofram infiltração de água, poderão causar danos irreparáveis ao veículo e ao produto.

30 29 3132

GARANTIA

O seu produto QUANTUM é garantido por 24 meses, a partir da data

de compra pelo consumidor final contra defeitos de fabricação.

No caso de falta de apresentação da nota fiscal, valerá a data de

fabricação com mais três meses de prorrogação.

A QUANTUM se responsabiliza pelo conserto ou substituição do

produto durante a garantia. Neste caso procure um revendedor

autorizado munido da nota fiscal de compra juntamente com este

certificado. O conserto ou substituição do produto não prorroga o

prazo de garantia.

A garantia da instalação é acordada diretamente com a instaladora e

o comprador final.

ANOTAÇÕES GERAIS

Atenção:

Após a instalação, certifique-se que todas as funções estão de acordo com o manual do produto e se a função antiesmagamento está operando em todos os vidros e/ou teto solar. Para subida de vidros, fechamento de teto solar, cortina automatizada e painel divisor sem a função antiesmagamento original de fábrica, o LV500 não atende a resolução do Contran 468/2013 e não faz o antiesmagamento, podendo assim causar danos físicos e até fatais, principalmente em crianças e animais.

30 29 3132

GARANTIA

O seu produto QUANTUM é garantido por 24 meses, a partir da data

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No caso de falta de apresentação da nota fiscal, valerá a data de

fabricação com mais três meses de prorrogação.

A QUANTUM se responsabiliza pelo conserto ou substituição do

produto durante a garantia. Neste caso procure um revendedor

autorizado munido da nota fiscal de compra juntamente com este

certificado. O conserto ou substituição do produto não prorroga o

prazo de garantia.

A garantia da instalação é acordada diretamente com a instaladora e

o comprador final.

ANOTAÇÕES GERAIS

Atenção:

Após a instalação, certifique-se que todas as funções estão de acordo com o manual do produto e se a função antiesmagamento está operando em todos os vidros e/ou teto solar. Para subida de vidros, fechamento de teto solar, cortina automatizada e painel divisor sem a função antiesmagamento original de fábrica, o LV500 não atende a resolução do Contran 468/2013 e não faz o antiesmagamento, podendo assim causar danos físicos e até fatais, principalmente em crianças e animais.

TECNOLOGIA QUANTUM INDÚSTRIA ELETRÔNICA LTDA.CNPJ: 57.418.857/0001-43

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SUPORTE TÉCNICO

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Mitsubishi Outlander 2010 22 - static.tecquantum.com.br · conexÕes gerais 4 5 cn4 conector 2...

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