Micro quartier gare

Novembre 2016

Zac Ivry coNflueNces

Fiche du lot 1e2a

Ivry

Urbaniste : ageNce reIcheN et robert & assocIes / 17 rue bréZIN 75014 ParIs urbaNIste coordINateur de la Zac : bruNo fortIer

contraintes qu’il faudra intégrer tout au long du projet (proximité de la nappe, inondabilité...) et l’obligation d’accepter une part de parkings, ont donc conduit à retenir parallèlement (comme Paris et Berlin l’ont fait) la notion de Surface Végétalisée Pondérée : notion permettant d’associer au traitement des sols (pleine terre, perméabilité…) le support de végétation que pourrait constituer l’enveloppe des bâtiments (toitures, terrasses, façades…). C’est donc ici une performance globale qui sera attendue de la part de chacun des acteurs de cet aménagement.

. Il s’agit par ailleurs de s’inscrire dans une perspective d’amélioration de la desserte en transport en commun que l’opération justifie et appelle tout à la fois : cadencement resserré du RER C, mise en service du TZen5 Choisy / Paris à partir de 2020 et re-déploiement des lignes de bus, arrivée enfin du transport lourd qu’est le métro – prolongement de la ligne 10 jusqu’à la place Gambetta – à l’horizon 2030.

. Il s’agit pour finir d’anticiper très largement sur le développement d’un réseau de chauffage urbain (réseau déjà présent sous les quais de la Seine et qui devrait être étendu à chaque phase significative de cette opération) pour tenir, et surtout maîtriser, les performances thermiques des bâtiments sans que la qualité des prestations et surtout les surfaces des logements en soient pour leur part affectées. Respectueux des mêmes règles et soucieux de ne pas sur-dimensionner les réseaux, il est enfin prévu de concevoir ainsi que les espaces privés ainsi que les espaces publics créés par le projet afin qu’ils contribuent au stockage aussi bien qu’au contrôle du débit d’écoulement des eaux de ruissellement : cet objectif pouvant, comme on le sait, rejoindre celui d’un meilleur couvert végétal et d’une moindre imperméabilisation.

C’est donc dans ce cadre global que s’inscrira le projet résultant de cette fiche de lot. Son objet est bien sûr beaucoup plus limité mais, comme chacun le sait, c’est en définitive aux architectes que revient la couleur de ce que l’urbanisme ne peut que suggérer.

LOT 1E2a

a. PréseNtatIoN géNérale de la Zac Ivry coNflueNcesa.2. PlaN d’améNagemeNt géNéral

ZAC Ivry CONFLUENCES Fiche de lot 1e2aagence Reichen et RobeRt & associes / 17 Rue bRézin 75014 PaRis 4

10 50 100 m0

LOT 1E2a

LOT 1E2b

c.1. PlaN de sItuatIoN de la Parcelle exIstaNte c. documeNts graPhIques

NO

RD


BrandebourgBoulevard

Rue de la Gare

Avenue Georges Gosnat

Rue Molière

ACCES RER

LOT 1E2aHOTEL LE FIGUIER

SECTEUR 1

LOT 1E2b

AP9AP137

AP7

AP6

AP10AP11

c.2. PlaN du coNtexte urbaIN exIstaNt c. documeNts graPhIques


Le lot 1E2a se situe dans le secteur 1 de la ZAC. C’est un secteur situé entre le faisceau de voie ferrée et la rue Molière, qui assure l’interface entre le centre historique d’Ivry et le nouveau projet d’Ivry Confluences.

L’espace d’implantation de l’îlot 1E2a est défini ci-dessous par une unité foncière de 982 m² bordée:

- à l’Est : par la limite parcellaire de AP9, AP10 et AP11- au Sud: par la limite du lot 1E2b- à l’Ouest: par la limite parcellaire de AP137 et AP7 (la limite parcellaire de AP7 appartenant à la zone UF (hors ZAC))- au nord: par la Rue de la Gare

PlaN de localIsatIoN du lot 1e2a sur le secteur 1 de la Zac

Aujour’dhui le lot 1E2a (parcelle AP8) ne comporte pas de bâtiment.

Le projet propose la construction d’un immeuble collectif R+6 donnant sur la Rue de la Gare et des maisons de villes R+2 à l’intérieur de la parcelle. En première phase, le projet comptabilise 20 logements.

Parcelle aP8 sur le boulevard braNdebourg vIsIble dePuIs - le Nouvel accès gare

Parcelle exIstaNte aP8 sur le boulevard braNdebourg

BD BRANDEBOURG

1e2a

1 2 Parcelle aP8 sur la rue de la gare3

BD BRANDEBOURG RUE DE LA GARE

LOT 1E2a

LOT 1E2b

c.3. descrIPtIoN du coNtexte urbaIN exIstaNt c. documeNts graPhIques

21

3


c.6. PlaN des coNtraINtes archItecturales et urbaINes c. documeNts graPhIques

BOULEVARD DE BRANDEBOURG

RUE DE LA GARE

ALIGNEMENT SUR RUE

ALIGNEMENT SOUHAITÉ LE LONG DU CHEMINEMENT INTÉRIEUR DE L’ILOT 1E2

ADOSSEMENT SOUHAITÉ DES PIGNONS EN LIMITE DE PARCELLE

ACCES PARKING SOUTERRAIN

PORCHE ( HAUTEUR LIBRE ≥ 4.5M )

CONTINUITÉ PIÉTONNE PRIVÉE COMMUNE AUX DEUX LOTS 1E2

1E2a

1E2b

RUE MOLIERE

ZAC Ivry CONFLUENCES0 10 50 m


NO

RD

ACTIVITÉLOGEMENTS

ACTIVITÉLOGEMENTS

1E2a

1E2b


RUE DE LA GARE

JARDIN COMMUN

LOGEMENTS

LOGEMENTS

RUE MOLIERE

0 10 50 m


NO

RD

d.1. PrécoNIsatIoN de hauteurs d. hyPothèse volumétrIque


RUE DE LA GARE

lot 1E2a

2,8 m

2,8 m

2,8 m

0 10 50 m

PUBLIC

LOT 1E2b

LOGEMENT

IMMEUBLE SUR RUE

PRIVÉ

PUBLIC

PRIVÉ

33.85 NGF(cote de cRue ciNQuaNteNaiRe + 20 cM)

LIM

ITE

1E2

A /

1E2

B

2,8 m

4,5 m

d. hyPothèse volumétrIqued.5. couPes de PrINcIPe sur l’îlot


hall d’eNtRée suR Niveau Rue

d.6. volumetrIe et ProgrammatIoN d. hyPothèse volumétrIque


RUE DE LA GARE

GARE D’IVRY SUR SEINE

RUE M

OLIERE

LOGEMENT


VILLE MOYENNE

VILLE BASSE

d. hyPothèse volumétrIque5. ombres Portées


eNsoleIllemeNt équINoxe mars à mIdI eNsoleIllemeNt solstIce juIN à mIdI

eNsoleIllemeNt solstIce décembre à mIdIeNsoleIllemeNt équINoxe sePtembre à mIdI

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