MIA MALECON

of 236

  • date post

    07-Aug-2018
  • Category

    Documents

  • view

    215
  • download

    0

Embed Size (px)

Transcript of MIA MALECON

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    1/236

     Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular

     Anteproyecto “ Malecón Cancún “

    INGENIERIA DEL MEDIO AMBIENTE S.A. DE C .V. 

    Capítulo I - 1

    INTRODUCCION.

    El Impacto Ambiental es definido, según el Artículo 3°, Fracción XIX de la

    Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, como:

    “La modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de

    la naturaleza”.

    Las actividades antropogénicas, son la que principalmente han venido

    modificando el entorno ecológico y, por lo tanto, son las que son objeto de

    una evaluación rigurosa por parte de las autoridades en la materia. Bajo este contexto se inscribe el proyecto “Malecón Cancún”, que consiste en

    un desarrollo inmobiliario, promovido por FONATUR, a ubicarse en el

    Municipio de Benito J uárez Q. Roo.

    Uno de los elementos de análisis dentro del contexto turístico es el

    Mercado Inmobiliario y en Cancún, existe actualmente una oferta

    interesante de lotes para emplazamiento de vivienda Primario y

    Secundario; el proyecto “Malecón Cancún” será operado por FONATUR

    como desarrollo primario (Urbanización y dotación de servicios), para

    posteriormente comercializar lotes urbanizados y servicios a promotores

    inmobiliarios que los venderán con infraestructura para uso habitacional de

    densidad baja.

    De acuerdo al Artículo 28, Fracciones IX y X de la citada Ley de protección

    ambiental, y del Artículo 5° inciso Q de su Reglamento en Materia de

    Impacto Ambiental, el proyecto debe someterse al proceso de evaluación

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    2/236

     Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular

     Anteproyecto “ Malecón Cancún “

    INGENIERIA DEL MEDIO AMBIENTE S.A. DE C .V. 

    Capítulo I - 2

    de impacto ambiental.

    Por tal motivo, se ha encomendado a INGENIERÍA DEL MEDIO AMBIENTE S.A. de C. V., la elaboración de la Manifestación de Impacto Ambiental; se

    desarrolló conforme a la guía para la presentación de la Manifestación de

    Impacto Ambiental del Sector Turístico, en su modalidad particular,

    propuesta por la SEMARNAT.

    El presente estudio integra las características particulares del desarrollo

    inmobiliario, junto a la información del entorno físico, biológico y social del

    predio seleccionado; se analizan los posibles impactos debido a la

    instalación del proyecto, proporcionando además las medidas para la

    prevención de afectaciones que pongan en riesgo o desequilibrio al

    entorno mencionado; se tomaron en cuenta los lineamientos establecidos

    entre FONATUR-SEMARNAT, durante el seminario de interrelación que se

    llevó a cabo los días 13 y 14 de Septiembre del 2004; en dicho seminario se

    acordó presentar la Manifestación de Impacto Ambiental a nivel

    anteproyecto, con la finalidad de dar oportunidad a la autoridad de

    hacer aportac iones al proyecto de obra.

    Cabe señalar que esta Manifestación de Impacto Ambiental es una

    actualización del proyecto “Malecón Cancún” dictaminado como

    procedente, mediante el oficio D.O.D.DGNRE. 4110372, del 05 de Agosto

    de 1992, por la Dirección General de Ordenamiento Ecológico e Impacto

    Ambiental, del Instituto Nacional de Ecología; tomando en cuenta las

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    3/236

     Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular

     Anteproyecto “ Malecón Cancún “

    INGENIERIA DEL MEDIO AMBIENTE S.A. DE C .V. 

    Capítulo I - 3

    nuevas tendencias de mercado en la región.

    Actualmente se pretende llevar a cabo el desarrollo “Malecón Cancún” en una superficie de 58.76 ha, donde su proceso de desarrollo se llevará a

    cabo en 3 etapas, que son: Urbanización, Lotificación y Construcción. De

    las cuales las dos primeras serán evaluadas en el presente documento, la

    tercera etapa correspondiente a la construcción, quedará sujeta al

    cumplimiento de los requisitos ambientales que las autoridades soliciten o

    requieran, en su momento, a cada uno de los adquirientes de los lotes.

     

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    4/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    5/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    6/236

     Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular

     Anteproyecto “ Malecón Cancún “

    INGENIERIA DEL MEDIO AMBIENTE S.A. DE C.V. 

    Capítulo I - 6

    1.2.3. Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u

    oír notificaciones.

    1.2.4. Actividad principal de la empresa u organismo.

    Planeación, coordinación, seguimiento y vigilancia de obras para

    Desarrollos Turísticos.

    I.3. Responsable de la elaboración del estudiode impacto ambiental.

    I.3.1. Nombre o Razón social.

    I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes.

    1.3.3. Nombre del responsable técnico del estudio, Registro federal de

    contribuyentes o CURP, Número de cédula profesional.

    NOMBRE RFC CÉDULA

    Proteccion de Datos LFTAIPG

    Proteccion de Datos LFTAIPG

    Proteccion de Datos LFTAIPG

    Proteccion de Datos LFTAIPG

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    7/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    8/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    9/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    10/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    11/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    12/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    13/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    14/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    15/236

     Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular

     Anteproyecto “ Malecón Cancún “

    INGENIERIA DEL MEDIO AMBIENTE S.A. DE C .V. 

    Capítulo II - 8

     

    Figura II.3 Colindancias del sitio del proyecto.

    II.1.7.Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.

    La zona urbana donde se encuentra el sitio de estudio cuenta en la

    actualidad con infraestructura urbana, contando con acceso directo al

    sitio desde la Av. Bonampak, favoreciendo con ello a los inversionistas por los servicios de telefonía, medios de transporte, vialidades, agua potable,

    drenaje, energía eléctrica, manejo y disposición de residuos sólidos,

    servicios de salud y educación con que cuenta la zona.

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    16/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    17/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    18/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    19/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    20/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    21/236

     Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular

     Anteproyecto “ Malecón Cancún “

    INGENIERIA DEL MEDIO AMBIENTE S.A. DE C .V. 

    Capítulo II - 14

    Agua Potable. 

    El suministro de agua potable se proporcionará a través de la Red de

    abastecimiento de la Ciudad de Cancún operado por AGUAKAN. El proyecto hidráulico deberá contar con la autorización de dicho organismo

    operador, por lo que a continuac ión se indican los lineamientos

    fundamentales que incluirá el proyecto ejecutivo (Figura II.4).

    La tubería seguirá en lo posible, el perfil del terreno y su localización será

    en la cepa donde se coloque la Red de drenaje, solamente que en la

    parte superior de ésta para evitar posibles mezclas ante alguna fuga de ambas líneas. Con respecto al costo de construcción y las presiones

    resultantes, estas se obtendrán mediante el análisis del gradiente

    hidráulico.

    En los casos en que se registren altas presiones internas se colocarán

    cajas rompedoras de presión y en caso de excedentes de presión se

    instalarán válvulas de admisión y expulsión de aire en los sitios más

    elevados del perfil.

    Por otra parte, los desagües se colocarán en los puntos más bajos del

    perfil, con el fin de vaciar la línea en caso de roturas durante su

    operación. El dimensionamiento y diseño de la línea considerará la

    carga disponible para vencer las pérdidas por fricción únicamente, ya

    que en este tipo de obras las pérdidas secundarias no se consideran por

    tener valores relativamente bajos en función de la pérdida total.

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    22/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    23/236

  • 8/20/2019 MIA MALECON TAJAMAR.pdf

    24/236

     Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular

     Anteproyecto “ Malecón Cancún “

    INGENIERIA DEL MEDIO AMBIENTE S.A. DE C .V. 

    Capítulo II - 17

    Tabla II.10 Ancho de zanja

    DIAMETRO NOMINAL ANCHO

    (cm) (pulgadas) (cm)

    2.5 1 50