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PlanodeExpansãodarededoMetropolitanodeLisboa-MesaRedondaOrdemdosEngenheiros|03.Abril.2018
MetropolitanodeLisboaPlanodeExpansãodarede
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Dadosgerais
• Iníciodaoperação:29dezembro1959
• 1.414trabalhadores
• 104Seguranças/dia
• 333Carruagens
• 234Escadasmecânicas
• 740Canaisdevalidação
• 101Elevadores
• 10Passadeirasmecânicas
• 175lojas
• NohoráriodeinvernooMLpercorre27.000km/diaúXlemmaisde2.000circulaçõese40comboiosdiáriosàhoradeponta
• 162milhõesdepassageirostransportadosem2017
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• SaXsfazasnecessidadesdemobilidadeurbana
• Melhoraoordenamentodoespaçopúblico(tráfegoenovassoluçõesdemobilidade)
• Descarbonizaacidade,pelareduçãodeemissõesdeCO2
• Proporcionamelhorqualidadedevida
4fatoresdesucessodoMetrodeLisboa
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OprojetoMLfoiiniciadoem1955comoumalinhaquefoievoluindoatéàsuatransformaçãonaredeatual
(anegritoalinhainicialmenteconstruída)
AplantainicialdaredeprojetadaparaoMetroem1959
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Arroios-Ampliaçãodocais• Dotarocaisdaestaçãode105mparacomposiçõesde6carruagens• Modernizarequipamentos,sistemaseinstalaçõesexistentesnaestação
• InvesXmentototal:7,5M€
InvesXmentosemcurso
Areeiro:AcessibilidadeseaberturadoárioNorte|3,8M€ColégioMilitar:Acessibilidades|2,7M€Olivais:Intervençõesnasuperestrutura|2,2M€BaixaChiado:Modernizaçãoescadasmecânicas|0,5M€
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InvesXmentosacurtoprazo
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Fonte:CML/TIS(2015)
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Fonte:CML/TIS(2015)
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OplanodeexpansãodoMLquesemantémemvigorfoiaprovadopelaSecretariadeEstadodosTransportesem11deSetembrode2009:“PlanodeExpansãodaRededoMetropolitanodeLisboa2010-2020”.
PlanodeExpansãodaRede
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PressupostosdaExpansão• NacriaçãodeumAnelCentralligandooCampoGrandeaoCaisdoSodréatravésdoeixoEntreCampos/Rato/S.Bento/Santos,doladoPoenteeligandooCaisdoSodréaoCampoGrandeatravésdaBaixa/Rossio/AlvaladedoladoNascente.
• EsteanelseriaintercetadopeloeixodaCidade(consXtuídopelaatuallinhaAzul)emdoispontos:Baixa/ChiadoeMarquêsdePombal,epeloladoSultambémemdoispontos:AlamedaeSaldanha.
• OladoNorteinterceptaoanelnoCampoGrandeondeaAntenaNortefazoseurebaXmento.
PressupostosdaExpansão
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EsteanelassegurariaelevadascadênciasdecomboioseteriaasuaexploraçãoautonomizadaemrelaçãoàsrestanteslinhasoquearesguardadeperturbaçõesdeexploraçãoqueexisXriamnocasodumalinhanãocircularmuitoextensa.Aredecompletava-secomdoisarcos“NorteeSul”quecompõemaLinhaVermelhaassegurandoasligaçõestransversaisdacidadecomextensõessuburbanasparaosconcelhosdaAmadoraeLoures.
PressupostosdaExpansão
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Oplanode2009incluiváriosprolongamentosdentrodoslimitesdacidadedeLisboaeoutrosemconcelhoslimítrofes,designadamenteAmadora,OdivelaseLoures.Noentanto,considera-semaisimportantedensificararedenocentrodacidade,commovimentosdepassageirosconstantesaolongododia,emdetrimentodemovimentospendularesporfaixashoráriascomoseverificamaioritariamentenostroçosmaisafastadosdocentro,quesãoessencialmenteuXlizadosparaviagenspendularescasa-trabalho.PeloinvesXmentoenvolvidoepeloXpodeoperaçãoqueocaracteriza,omodometrojusXfica-seessencialmentenaszonasmaiscongesXonadas,maispoluídas,compoucoespaçopúblicodisponívelecomumnúmerodeviagenssignificaXvodurantetodoodia.
I-Estudopara“DefiniçãodeumahierarquiadeprioridadesdeexecuçãodosprolongamentosprevistosnoPlanodeExpansãodaRededoMetropolitanodeLisboa”(2009,EstudoexternopelaTRENMO)
PlanoatualdeExpansãodaRede
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Desenvolvimentodoestudoexternoparaa“DefiniçãodeumahierarquiadeprioridadesdeexecuçãodosprolongamentosprevistosnoPlanodeExpansãodaRededoMetropolitanodeLisboa”.Combasenoindicador“acréscimodepassageirosesXmadosnaredeML”quemelhordefineatransferênciadepassageirosdeoutrosmodosdetransporteparaaredemetro(principalobjeXvodosprojetosdeexpansãoespecialmenteseanteriormenteospassageirosuXlizavamotransporteindividual)osresultadosapontaramparaaconstruçãodenovasextensõesdeacordocomaseguinteordem:
PlanoatualdeExpansãodaRede
1.º-ProlongamentoRato/Estrela/SãoBento/Santos/CaisdoSodrésobaformadeumaLinhaCircular;2.º-ProlongamentoS.SebasXão/Campolide/Amoreiras/CampodeOurique/Prazeres;3.º-ProlongamentoTelheiras/FernandoNamora/S.FranciscodeAssis/PonXnha,comacessoaoPMOIII.
I-Estudopara“DefiniçãodeumahierarquiadeprioridadesdeexecuçãodosprolongamentosprevistosnoPlanodeExpansãodaRededoMetropolitanodeLisboa”(2009,EstudoexternopelaTRENMO)
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Estudo“PrevisõesdetráfegoparaduasalternaXvasdeprolongamentodaRedeMLemtrêscenáriosmacroeconómicos”.AsduasalternaXvasdeprolongamentodaredeestudadasforam:
A. Rato-CaisdoSodréB. S.SebasXão–CampodeOurique
sendoqueparaoprolongamentoRato-CaisdoSodré,haviaapossibilidadedeoperarcomolinhaCircularoucomoduaslinhasIndependentesparaoprolongamentoS.SebasXão–CampodeOuriquehaviaapossibilidadedeconstruir2ou3novasestações.
II-Estudode“PrevisõesdetráfegoparaduasalternaXvasdeprolongamentodaRedeMLemtrêscenáriosmacroeconómicos”(Dezembro2017,estudoexternorealizadopelaVTM)
PlanoatualdeExpansãodaRede
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1. Estudodetráfego(esXmaXvasdepassageirosedebeneqciossocioeconómicos)
2. Estudosdetraçadodevia3. Inserçãourbanaearquiteturadasnovasestações(EstrelaeSantos)4. RemodelaçãodaestaçãoCaisdoSodré
5. ViadutosdoCampoGrande(LinhaCircular)
6. Arquiteturapaisagista,análisehidrológica,geologiaegeotecnia,serviçosafetados,levantamentodeinterferências,aspetosconstruXvos
7. Impactoambiental
PlanoatualdeExpansãodaRede
III-Estudo“PlanodeExpansãodoMetropolitanodeLisboa–LigaçãodasLinhasVerdeeAmarelaRato–CaisdoSodré–EstudodeViabilidade,MemóriaDescriXvaeJusXficaXva”(Março2017,internoML/Ferconsult)
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Nova Phase 20 Management Meeting 19-22 September 2017 – Oslo
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Movimentonasnovasestações• Estrela 3.288.650• Santos 2.283.075Entensão:1,9km
LinhaCircular
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PlanodeExpansãodarededoMetropolitanodeLisboa-MesaRedondaOrdemdosEngenheiros|03.Abril.2018
• GanhosdecompeXXvidadeparaquementranoCaisdoSodrépermiXndoadiminuiçãodaquanXdadedeautocarrosnointeriordacidade
• Paraalémdamais-valiaparaorebaXmentodepassageirosnoCaisdoSodrémelhora,também,rebaXmentodasoutraslinhasferroviáriaseacessosrodoviários,emtodososcruzamentosquevaifazercomessaslinhas
• GrandesvantagensparaofuturoaopermiXrprogramasoperacionaissegmentadospermiXndoamelhoriadoequilíbriooperacional
AcriaçãodalinhacircularvaipermiXr:
PlanoatualdeExpansãodaRede
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PlanodeExpansãodarededoMetropolitanodeLisboa-MesaRedondaOrdemdosEngenheiros|03.Abril.2018
• Quetodasasextensõesdaredesejamlinhasmaishomogéneasequetrarãovaloradicional paraacidade• Protegerazona“urbana”dacidadedoimpactonegaXvoquequalquerextensãopossaviraternaoperaçãopoisgarantefrequênciasdiferentesnazonacentral“urbana”dacidadeenaszonassuburbanas,adequandoasfrequênciasàsprocurasquesãodisXntasnasduaszonas
AcriaçãodalinhacircularvaipermiXr:
PlanoatualdeExpansãodaRede
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• ExtensãoRato-CaisdoSodré• 2novasestações• Aquisiçãode14UT• Evoluçãoparacantãomóvel
Modernizaçãoeexpansãodarede
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PlanodeExpansãodarededoMetropolitanodeLisboa-MesaRedondaOrdemdosEngenheiros|03.Abril.2018
Acidadeavançadanãoéaquelaemqueospobresandamdecarro,masaquelaemqueosricosusamtransportepúblico. EnriquePeñalosa
RicardoMachadoDiretorCoordenador