METODOLOGÍAS DEL DISEÑO URBANO

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METODOLOGÍAS DEL DISEÑO URBANO PORTAFOLIO Karina Vázquez Rivas A01138006 Arq. Rena Porsen CIUDAD BELLA CIUDAD REGLAMENTADA CIUDAD JARDÍN

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Análisis urbano de: Ciudad Bella Ciudad Reglamentada Ciudad Jardín

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METODOLOGÍAS DEL DISEÑO URBANO

PORTAFOLIO

Karina Vázquez Rivas

A01138006

Arq. Rena Porsen

CIUDAD BELLA

CIUDAD REGLAMENTADA

CIUDAD JARDÍN

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CIUDAD BELLA

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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

BLOQUES DE VIVIENDAS

BOULEVARD / AVENIDA EMBELLECIDA

*Plaza

*Museo

*Teatro

*Cine

*Parque lineal

*Áreas verdes

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Ringstrasse Otto Wagner

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High Line Park Nueva York

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PROPUESTA MODELO CIUDAD BELLA

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Área verde

Plaza principal

Edificios que rodean la Plaza (Museos, teatro, cine, iglesia)

Boulevard

Vivienda

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VIVIENDA

VIVIENDA

VIVIENDA

COMERCIO

DISTRIBUCIÓN DE BLOQUES

Cada bloque irá incrementando su altura, siendo los mas altos los edificios que colindan con la Av.

Garza Sada

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CASOS DE ESTUDIO E IMÁGENES QUE DIERON ORIGEN A LA PROPUESTA

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CIUDAD

REGLAMENTADAPlan Cerdá

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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Plan de reforma y ensanche de la ciudad de Barcelona de 1860.

• Estructura en cuadrícula, abierta e igualitaria

• Calles de 20m de ancho

• Las manzanas tienen un lado de 113 m con cuatro chaflanes de 20 metros, que forman los espacios públicos de relación (plazas) y facilitan la circulación de la red de carreteras.

• Regularidad geométrica, interrumpida por algunas calles importantes

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DISEÑO DE CALLES Y MANZANAS

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ESQUEMA DE MANZANAS

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ENSANCHE DE BARCELONA

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PAMPLONA, ESPAÑA

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PROPUESTAS PREVIAS

CIUDAD REGLAMENTADA

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PROPUESTA FINAL

CIUDAD REGLAMENTADA

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CASOS DE ESTUDIO E IMÁGENES QUE

DIERON ORIGEN A LA PROPUESTA

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CASOS DE ESTUDIO E IMÁGENES QUE

DIERON ORIGEN A LA PROPUESTA

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DENSIFICACIÓN DE MANZANAS

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DEPTOS.

OFICINAS

DEPTOS.

PB

DEPTOS.

DEPTOS.

DEPTOS.

OFICINAS

DEPTOS.

PB

DEPTOS.

DEPTOS.

DISTRIBUCIÓN DE BLOQUES

26.00 M 26.00 M20.00 M

18

.00

M

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PROPUESTA VS USO PERMITIDO

MAXIMO O MINIMO

PERMITIDO

M2 PERMITIDO M2 UTILIZADOS CIUDAD BELLA

M2 UTILIZADOS CIUDAD

REGLAMENTADA

COS 0.75 MÁXIMO 63,928 M2 54,735 M2SI CUMPLE

26,000SI CUMPLE

CUS 3.50 MAXIMO 298,333 M2 372,126 M2NO CUMPLE

160,650SI CUMPLE

ÁREA JARDÍN 0.15 MINIMO 12,785 M2 8,746 M2NO CUMPLE

35,500SI CUMPLE

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CIUDAD JARDÍN

Ebenezer Howard

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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Ebenezer Howard propuso el modelo de la ciudad jardín como una "unidad orgánica de la ciudad", y promoviendo una ciudad autosuficiente, en contacto directo con la naturaleza y de una sociedad cooperativa, ideas perdidas por los procesos de industrialización.

• OBJETIVO PRINCIPAL: sintetizar las ventajas del campo y las de la ciudad, con el fin de mejorar las condiciones de higiene de las antiguas ciudades, crear ciudades más tranquilas, más sanas y más económicas que los grandes centros de población

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ESQUEMA EN BASE A UN NÚCLEO

DE CIUDAD CONSOLIDADA

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DISEÑO DE CALLES Y MANZANAS

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DIVISIÓN PREDIAL DEL MODELO

DE CIUDAD JARDÍN

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CIUDAD JARDÍN

Anillos concéntricos:

En el centro se encontraba una gran plaza, de la cual partían seis vías radiales que cruzaban toda la ciudad. Alrededor de la plaza se situaban los edificios de interés público más destacados. Tras esos edificios, se ubicaba un gran parque de 360 m. de anchura. Tras el parque comienza una serie de calles radiales que se interponen con zonas residenciales con mucha vegetación, así hasta llegar a la Gran Avenida, de 100 m. de anchura, ubicada a la altura del anillo medio de la ciudad. A medida que se avanza desde la Gran Vía hacia el exterior de la ciudad, va desapareciendo el uso residencial y surgen las industrias.La Ciudad Jardín debe de estar rodeada de una gran extensión de campos y de bosques, que se destinarán para un uso comunal.

La extensión y población de la Ciudad Jardín estaban bastante limitadas.

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EJEMPLO: LETCHWORTH

Plan en el que se observa que el modelo construido no es exactamente igual al modeloplanteado. Existen grandes diferencias como la línea de tren pasando al medio de laciudad, la industria en la zona central y la ausencia de la Gran Avenida Circunvalar.

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ESTRUCTURA VIAL

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ESTRUCTURA ÁREAS VERDES

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ESTRUCTURA EDIFICACIÓN

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ESTRUCTURA EMPALMADA

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PROPUESTAS PREVIAS

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PROPUESTA FINAL

CIUDAD JARDÍN

SEIS BOULEVARES

GRAN AVENIDA

JARDÍN

PARQUE CENTRAL

CINTURÓN VERDE

EDIFICIOS ÚBLICOS IMPORTANTES

VIVIENDA

INSTALACIONES INDUSTRIALES

PERIFÉRICAS

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ESTIMADO DE LA INVERSIÓN *Valores aproximados

CUADRO DE ÁREAS

COSTO POR M2

M2 CIUDAD BELLA

TOTAL CIUDADBELLA

M2 CIUDAD REGLAMENTA

DA

TOTAL CIUDAD REGLAMENTADA

M2 CIUDAD JARDÍN

TOTAL CIUDAD JARDÍN

ÁREA RENTABLE (DEPTOS, COMERCIO,

OFICINAS)

$3,500 360,000(EN 4

PISOS)

$1,260,000,000 160,650(EN 6 PISOS)

$562,275,000 90,000(EN 6 PISOS)

$315,000,000

ÁREA NO RENTABLE (ÁREAS COMUNES, CIRCULACIONES)

$3,000 12,000 $36,000,000 3,000 $9,000,000 28,000 $84,000,000

ÁREA DE JARDÍN $800 8,000 $6,400,000 35,500 $28,400,000 41,500 $33,200,000

ÁREA DE ESTACIONAMIENTO

SUBTERRÁNEO

$3,000 300,000 $900,000,000 60,500 $181,500,000 130,000 $390,000,000

TERRENO $4,000 85,000 $340,000,000 85,000 $340,000,000 85,000 $340,000,000

TOTAL DE CUÁNTO COSTARÍA EL PROYECTO COMPLETO

$ 2,542,400,000 $ 1,121,175,000 $ 1,162,200,000

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COMPARACIÓN

CIUDAD BELLA CIUDAD REGLAMENTADA CIUDAD JARDÍN

Número de habitantes 25,000 personas 11,000 personas 9,000 personas

M2 de comercio 220,000 m2 100,000 m2 88,000 m2

M2 de vivienda 140,000 m2 55,000 m2 64,000 m2

M2 de espacios públicos

12,000 m2 35,510 m2 80,000 m2

Ubicación de estacionamientos

Subterráneo Subterráneo Subterráneo

Número de cajones de estacionamientos

5,000 1,500 2,000

Precio del terreno $ 340,000,000 $ 340,000,000 $ 340,000,000

Precio del proyecto $ 2,543,400,000 $ 1,121,175,000 $ 1,162,200,000

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CONCLUSIONES FINALES

Una vez analizando las 3 metodologías urbanas, tanto ciudadbella, reglamentada y jardín, podemos darnos cuenta que cadauno cuenta con características distintivas que los hace únicos ydiferentes, sin embargo en algunos aspectos coinciden pero enotros son completamente lo opuesto.

El siguiente objetivo es aprovechar las ventajas de cada modelo yrealizar una propuesta que se adapte mejor al terreno y que puedasacar mayor provecho de él; para esto la siguiente tabla muestralas características principales, ventajas y desventajas de cadaproyecto para considerar lo mas importante en la propuesta final.

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CARACTERÍSTICASDISTINTIVA

VENTAJAS DESVENTAJA

CIUDAD BELLA

Bloques de viviendas yavenidas embellecida

Conexión lineal de extremo a extremo del terreno.

Edificios importantes a lo largo de la avenida

principal. Cuenta con mucha área rentable para

recuperar la inversión.

Muy pocas áreas de jardín.Es el proyecto con mayor inversión, es decir, el más

caro.

CIUDAD REGLAMENTADA

Regularidad geométrica, interrumpida

por algunas calles importantes

Estructura en cuadrícula, abierta e igualitaria.

La forma de las manzanas facilitan la

circulación de la red de carreteras.

Manzanas con medidas específicas, lo que hace

difícil su acomodo dentro del terreno

CIUDAD JARDÍN

Anillos concéntricosCinturón de área verde

Calles arboleadas

Conexión circular entre todo el proyecto

Espacio limitado a vivienda. Muy poca densidad.

Medida de modelo muy grande en comparación con

las medidas del terreno

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PROPUESTA FINAL

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INCORPORACIÓN DE LOS 3

MODELOS URBANOS

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PROPUESTA FINAL

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PROPUESTA FINAL

Bloques de viviendas

Avenida embellecida

Regularidad geométrica

Cinturón verde

Calles arboleadas

Edificios públicos importantes

Boulevard principal

Comercio

Jardines interiores

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La propuesta cuenta con aspectos de los 3

modelos.

De ciudad bella:

Bloques de viviendas y avenidas embellecida

De ciudad reglamentada

Regularidad geométrica, interrumpida por algunas calles importantes

De ciudad Jardín

Cinturón verde y calles arboleadas

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COMPARACIÓN FINAL

CIUDADBELLA

CIUDAD REGLAMENTADA

CIUDAD JARDÍN

PROPUESTAFINAL

Número de habitantes

25,000 personas

11,000 personas 9,000 personas 20,000 personas

M2 de comercio 220,000 m2 100,000 m2 88,000 m2 150,000 m2

M2 de vivienda 140,000 m2 55,000 m2 64,000 m2 120,000 m2

M2 de espacios públicos

12,000 m2 35,510 m2 80,000 m2 45,000 m2

Ubicación de estacionamientos

Subterráneo Subterráneo Subterráneo Subterráneo

Número de cajones de

estacionamientos

5,000 1,500 2,000 5,000

Precio del terreno $ 340,000,000 $ 340,000,000 $ 340,000,000 $ 340,000,000

Precio del proyecto

$ 2,543,400,000 $ 1,121,175,000 $ 1,162,200,000 $ 2,100,000,000