Memoria Descriptiva

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LA JOYA

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1. GENERALIDADES DEL PROYECTO:

Proyecto : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDADVEHICULAR DESDE EL AA.HH. EL CRUCE EL TRIUNFO Y EL PUEBLO TRADICIONAL DE LA JOYA”, DISTRITO DE LA JOYA – AREQUIPA – AREQUIPA.

Código SNIP : 238301 Función 15 : TRANSPORTE Programa 036 : TRANSPORTE URBANO Sub programa 0074 : VIAS URBANAS Sector : GOBIERNOS LOCALES Pliego : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LA JOYA Modalidad de Ejecución : EJECUCION PRESUPUESTARIA INDIRECTA Unidad Ejecutora : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LA JOYA Presupuesto : S/. 2,893,616.63 Nuevos Soles

2. UBICACIÓN GEOGRAFICA:

a) Ubicación Geográfica:

“La Provincia Arequipa está ubicada en la región Arequipa a una altura de 2 328 m. s. n. m., en su capital. Contando con 9682,02 km2 de extensión territorial”

b) Límites Geográficos De La Provincia Condesuyos: Por el Norte: Provincia de caylloma. Por el Oeste: Provincia de Camaná. Por el Este: Departamento de Puno y Departamento de Moquegua Por el Sur: Provincia de Islay

El lugar donde se emplazará el proyecto en estudio “Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular desde el AA.HH. el Cruce El Triunfo y el pueblo Tradicional de la Joya”, se encuentra ubicado en el Distrito de La Joya y pertenece a la provincia de Arequipa. Teniendo por ubicación las coordenadas UTM Latitud: 16º43’34’’y Longitud 71º51’40’’ a 1617 m.s.n.m.

c) Limites

- Norte : Distrito de Vitor y Distrito de Uchumayo- Sur : Distrito de Vitor- Este : Distrito de Yarabamba- Oeste : Provincia de Islay

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A continuación mostramos a través de imágenes la localización del distrito Salamanca Macro zonificación de la Provincia de Arequipa.

Figura Nº 01. Provincia de Arequipa Microzonificación del Distrito de La Joya, Área de Influencia del Proyecto.

Cuadro Nº 02. Distrito de La Joya2

CARRETERA DESDE EL CRUCE EL

TRIUNFO HASTA EL PUEBLO

TRADICIONAL LA JOYA


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3. ANTECEDENTES:

El Proyecto Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular desde el AA.HH. El Cruce El Triunfo y el Pueblo Tradicional de La Joya”, Distrito de La Joya - Arequipa - Arequipa, fue declarado viable por la OPI Municipalidad Distrital de La Joya mediante Informe Técnico Nº 0111-2012-OPI/MDLJ.

Al haber asignado la viabilidad del Proyecto Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular desde el AA.HH. El Cruce El Triunfo y el Pueblo Tradicional de La Joya”, Distrito de La Joya - Arequipa – Arequipa, este considera el mantenimiento, y mejoramiento de la vía, mediante la corrección de tramos deteriorados por el constante uso, así como la colocación de reductores de velocidad, paraderos, y señalización tanto vertical como horizontal.

El distrito de la Joya cuenta con una extensión territorial de 670.22 km2, compuesto por páramos desérticos, como por amplias área dedicadas a la agricultura y ganadería, actividades económicas en el distrito, proveedores de productos para el mercado local como nacional, así mismo abastecedores de materia primas para las fábricas y envasadores de productos lácteos de la zona.

Los pobladores del Distrito de La Joya, así como las personas que se dirigen al pueblo tradicional o salen de este, a realizar actividades diarias como, labores de trabajo, estudio, turismo, etc. Tiene un problema de dificultad en el tránsito vehicular en el tramo desde el cruce de El Triunfo hasta el mismo Pueblo Tradicional de La Joya; lugar donde se encuentra la Municipalidad Distrital, por esta vía, también transitan los integrantes de la Fuerza Aérea de Perú que acuden a la Base Aérea de La Joya, y los agricultores y ganaderos del Sector, que usan esta vía como acceso hacia de los mercados locales para sus productos, esto convierte a esta vía de alto transito durante todo el transcurso del día, lo cual por la falta de mantenimiento durante los últimos treinta años, ha ocasionado deterioro y hasta pérdida total de capa asfáltica, ondulaciones, perdida casi total de la berma en ambos lados de la vía, y la completa ausencia de señales de tránsito.

Actualmente la vía se encuentra en funcionamiento completamente, sin embargo causa estragos en el Tránsito por las condiciones en las que se encuentra, por lo que el presente proyecto apunta a realizar el mejoramiento de las condiciones de la misma, mediante la limpieza del terreno y el Recapeo en una longitud total de 2375,77 mts, instalación de gibas o reductores de velocidad de cemento, instalación de captafaros, implementación de toda las señalización tanto vertical como horizontal y la instalación de paraderos a lo largo de todo el tramo.

Tomando en cuenta todas las características antes mencionadas, es que se diseñara el siguiente proyecto para subsanar las deficiencias de la vía, y garantizar la calidad de vida de la población no solo por la implementación de todas las mejoras en el tramo de carreta, sino también por la calidad de los materiales a

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utilizarse para su construcción además de la optimización de tiempos, trabajo y reducción de problemas en la vía que ofrecerá.

4. OBJETIVOS:

El presente estudio tiene el objetivo de plasmar una solución técnica a la problemática de las malas condiciones de transitabilidad de la carretera comprendida entre el AA. HH El Triunfo y el Pueblo tradicional de La Joya. El presente estudio se encuentra a nivel de Expediente Técnico, lo que permitirá tomar acciones inmediatas a las Instituciones que velan por mejorar la calidad de vida de la población dotándole de servicios y herramientas de buena calidad para su desarrollo.

a) Objetivo General:

“Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular desde el AA.HH. El cruce El Triunfo y el Pueblo Tradicional de La Joya”, distrito de La Joya – Arequipa – Arequipa”, buscando lograr adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular en la vía comprendida entre el Asentamiento Humano El Triunfo y el Pueblo tradicional de La Joya

b) Objetivos específicos:

• Mejorar la calidad de vida de la comunidad.• Motivación de la comunidad al desarrollo mediante el mejoramiento de la

Vía en estudio.• Seguridad física para la población de la Localidad durante el uso de esta

Vía.• Mayor integración social del distrito.• Fortalecimiento de la identidad y autoestima local.• Aumento del valor de suelo a nivel de Distrito.

5. METAS

Las Metas Físicas a cumplirse con el proyecto “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR DESDE EL AA.HH. EL CRUCE EL TRIUNFO Y EL PUEBLO TRADICIONAL DE LA JOYA”, DISTRITO DE LA JOYA – AREQUIPA – AREQUIPA., son:

a) Limpieza de todo el Terreno que conforma esta Vía.b) Recapeo de tramos de la vía usando Mortero Asfaltico (Slurry Seal)c) Instalación de 17 Reductores de Velocidad de Caucho.d) Instalación de 8 Reductores de Velocidad de Cemento.e) Instalación de 8 Paraderos a lo largo de todo el Tramo.

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f) Colocación de 667 Captafaros u “Ojos de Gato”, a lo largo de toda vía.g) Construcción de 180 metros lineales de cunetas de concreto.h) Instalación de todo tipo de señalización a lo largo de toda la Vía, tanto

horizontal como vertical.

5.1. DESCRIPCION DE OBRAS A REALIZAR

ITEM DESCRIPCION UN01 OBRAS PROVISIONALES01.01 CONSTRUCCION DE OFICINAS Y ALMACEN m201.02 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 2.40mX3.60m und02 OBRAS PRELIMINARES02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS glb02.02 DESBROCE Y LIMPIEZA GENERAL DEL TERRENO m202.03 TRAZO Y REPLANTEO ANTES DE LA EJECUCION DE LA OBRA Km02.04 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA Km03 SEGURIDAD Y SALUD03.01 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL und03.02 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD gbl03.03 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD und04 ASFALTADO DE VIAS04.01 DEMOLICIONES04.01.01 DEMOLICION DE CARPETA ASFALTICA EXISTENTE m204.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.02.01 EXCAVACION (CORTE) DE BASE GRANULAR EXISTENTE E=0.20M INCLUIDO ACARREO. m3

04.02.02 EXCAVACION DE ZANJAS PARA DADOS DE CONCRETO m304.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO D=10KM m304.03 BACHEO04,03,01 BACHEO m204.04 CONFORMACIÓN DE BASE04.04.01 CONFORMACIÓN DE BASE GRANULAR E=0,2M m204.05 PAVIMENTACIÓN04.05.01 IMPRIMACION ASFALTICA MC 30 m2

04.05.02 PREPARACION, CONFORMACION DE CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE Y COMPACTACION E = 2". m2

04.06 RECAPEO04.06.01 SLURRY SEAL m204.07 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL04.07.01 SEÑALES PREVENTIVAS un04.07.02 SEÑALES REGLAMENTARIAS un04.07.03 SEÑALES INFORMATIVAS, INC. POSTES DE ELEVACION un

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04.07.04 MARCAS SOBRE PAVIMENTO m204.07.05 CAPTAFAROS un04.08 GIBAS DE CONCRETO04.08.01 CONCRETO fć=280kg/cm2 m304.08.02 ACERO f'y=4200 kg/cm2 kg02.09 SARDINEL DE CONCRETO02.09.01 CONCRETO fć=280kg/cm2 m302.09.02 ENCOFRADO Y DESENCORADO m204.10 CUNETAS04.10.01 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 m304.10.02 ENCOFRADO Y DESENCORADO m204.11 BERMA DE 2.00M04.11.01 AFIRMADO m304.11.02 COMPACTADO CON MAQUINARIA 90% m204.11.03 IMPRIMACION ASFALTICA MC 30 m204.12 CICLOVIA04.12.01 AFIRMADO m304.12.02 COMPACTADO CON MAQUINARIA 90% kg04.12.03 IMPRIMACION ASFALTICA MC 30 m205 PROTECCION AMBIENTAL05.01 REACONDICIONAMIENTO DE AREAS m205.02 ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE m305.03 CAPACITACION AMBIENTAL05.03.01 TALLERES gbl

05.03.02 MATERIAL DIDACTICO millar

06 VARIOS06,01 PARADEROS und06,02 ARBORIZACION und06,03 CONSTRUCCION DE CUBIERTA METALICA CON PARANTES06,03,01 PARANTES TUBOS REDON. 4" x 2.5mm m06,03,02 ESTRUCTURA DE SOPORTE, TUBOS RECT. 2"x1"x1,2mm m06,03,03 COBERTURA POLICARBONATO und06,04 CONSTRUCCION DE BANCAS DE CONCRETO06,04,01 CONCRETO fć=210kg/cm2 m306,04,02 ACERO f'y=4200 kg/cm2 kg06,04,03 ENCOFRADO Y DESENCORADO m206,05 LOSA DE CONCRETO06.05.01 CONCRETO fć=210kg/cm2 m306.05.02 ENCOFRADO Y DESENCORADO m206.06 DADOS DE CONCRETO06.06.0 CONCRETO fć=210kg/cm2 m3

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106.06.02 ENCOFRADO Y DESENCORADO m2

6. DATOS GENERALES DE LA POBLACION:

a) POBLACION

Está compuesta por los pobladores del distrito, que si bien es cierto cuentan con la carretea como vía de acceso, esta se encuentra en muy malas condiciones de transitabilidad, afectando el adecuado desarrollo de sus actividades, al ser la mayoría de ellos Agricultores y Ganaderos, requieren de una vías que pueda prestar un buen servicio para realizar sus labores sin ningún problema.

La Gestión/Administración del proyecto corresponderá a la Municipalidad Distrital de La Joya.

b) INFRAESTRUCTURA

Actualmente la vía comprendida entre el AA.HH. El Triunfo, y el Pueblo Tradicional de La Joya, es un tramo de Vía completamente asfaltado que presenta desperfectos por la falta de mantenimiento durante los últimos 30 años de uso, desde su construcción.

c) CLIMA Y ALTITUD

El clima es de tipo desértico (cálido y seco) y la temperatura anual media es de 18 grados centígrados, con fluctuaciones importantes entre los 10 °C a 35 °C. Predominan los vientos alisios, que en el día se desplazan de sur a noreste, y de noche de norte a sur, la velocidad más predominante, se da de 4 a 6 am el distrito se ubica a una altura que va entre los 1169 a 1665 metros sobre el nivel del mar.

d) RELIEVE Y TOPOGRAFÍA

Toda la zona de influencia del presente proyecto, transcurre por terrenos de topografía ondulada en ascenso y descenso continuo por el que se mantiene casi a la misma altura con referencia al nivel del mar.

e) SERVICIOS PUBLICOS

La población cuenta con los siguientes servicios públicos:

Institución Educativa Primaria – Secundaria. Recojo de Basura. DEMUNA. Registro Civil.

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Arbitrios. Limpieza pública Serenazgo. Actividades Anuales.

En Distrito de La Joya.

f) SUELOS

Los suelos predominantes en toda la zona poblada del proyecto corresponden a suelos cultivo con presencia de rocas.

g) VIAS DE ACCESO

El Cruce del AA.HH. El Triunfo se encuentra en la carretera Panamericana Sur en el kilómetro 964, a una distancia de 50.2 km de la ciudad de Arequipa, con un tiempo de llegada de aproximadamente 50 min desde la ciudad Arequipa. En adelante corresponde los 8kn de carreta entre el Cruce del AA.HH. El Triunfo y el pueblo Tradicional de La Joya.

h) MERCADO DE MANO DE OBRA

La mano de obra de trabajadores no calificados para los trabajos de obra podrá ser cubierto sin dificultad, debiéndose prever la mano de obra calificada trayendo personal de la capital del gobierno regional de Arequipa. El mayor porcentaje de trabajadores procederán de la zona aledaña a las obras.

i) CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA CARRETERA

Velocidad Directriz : 40 Km. /h. Longitud total : 7+960 Km. Ancho de superficie de rodadura : 7.20 m. Bermas laterales : 1.20 m a cada lado CunetasTriangulares : Variables Radio Mínimo : 30.00 m. Pendiente Máxima : 3,01% Pendiente Mínima : 0,00%. Bombeo : 2.0%. Peralte : De acuerdo a las Normas DG - 2001. Sobreancho : De acuerdo a las Normas DG – 2001 Curvas Verticales : De acuerdo a las Normas DG-2201. Talud en Corte : De acuerdo al Estudio Geológico.

7. MODALIDAD DE EJECUCION8


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Ejecución Presupuestaria Indirecta

8. TIEMPO DE EJECUCION

Plazo de ejecución del proyecto : 90 Días calendario.

9. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

El presupuesto necesario para la ejecución del presente proyecto contempla los requerimientos adecuados de personal para la realización del proyecto.

Los precios de los materiales y útiles de escritorio son referenciales a la zona y pueden estar sujetos a modificaciones, la estructura del presupuesto es la siguiente:

COSTO DIRECTO S/. 2,010,014.33GASTOS GENERALES (18%) S/. 241,201.72UTILIDAD (10%) S/. 201,001.43SUB TOTAL S/. 2,452,217.48IMPUESTO (IGV 18%) S/. 441,399.15TOTAL PRESUPUESTO S/. 2,893,616.63

TOTAL PRESUPUESTO = S/. 2,893,616.63 NUEVOS SOLES

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