MEMOR I A D ES CR I PT IV A

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAYRAHUIRI (EMP PE 3SH)

– ORURILLO, DISTRITOS DE ASILLO Y ORURILLO, PROVINCIAS DE

AZANGARO Y MELGAR – PUNO”

I. - GE NE RALI DADES :

El mejoramiento de Carreteras, en general, es el conjunto de actividades que se realizan para mejorar y conservar en buen estado las condiciones físicas de los diferentes elementos que constituyen el camino y, de esta manera, garantizar que el transporte sea cómodo, seguro y económico. En la práctica lo que se busca.

La presente memoria descriptiva corresponde a la obra: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAYRAHUIRI (EMP PE 3SH) – ORURILLO, DISTRITOS DE ASILLO Y ORURILLO, PROVINCIAS DE AZANGARO Y MELGAR – PUNO)”.

Los criterios bajo los cuales se han efectuado, diseños y características, así como la información requerida para identificar las obras previstas, se describen a detalle en la presente memoria descriptiva.

Toda la documentación preparada, responde a las Normas Generales y especificaciones utilizadas en el país, los mismos que han sido adecuados a las condiciones particulares del Proyecto.

1.1. DATOS GENERALES

1.1.1 SECTOR : GOBIERNOS REGIONALES

1.1.2 PLIEGO : GOBIERNO REGIONAL PUNO

1.1.3 UNIDAD EJECUTORA : GERENCIA GENERAL DE INFRAESTRUCTURA

1.1.4 FUNCION : 15 TRANSPORTES

1.1.5 PROGRAMA : 033 TRANSPORTE TERRESTRE

1.1.6 SUB PROGRAMA : 0065 VIAS VECINALES

1.1.7 TIPO DE ACTIVIDAD : MEJORAMIENTO DE VÍAS DE ACCESO O PROYECTO

1.1.8 META : MEJORAMIENTO DE CARRETERAS

1.1.9 CODIGO SNIP : 186922

1.1.10 LOCALIZACION

.1.1.10.1 DISTRITOS : ASILLO – MELGAR

.1.1.10.2 PROVINCIA : AZANGARO – MELGAR

.1.1.10.3 REGION : PUNO

1.2. D ATO S FINANC IE RO S

1.2.1. PARTIC

FUENTE DE FINANCIAMIENTO IPACIONES

: CANON Y SOBRECANON, REGALIAS, RENTA DE ADUANAS Y

1.2.2. ENTIDAD FINANCIERA : GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

1.2.3. ENTIDAD EJECUTORA : GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

1.2.4. MODALIDAD DE EJECUCION

: POR CONTRATA

1.2.5. PLAZO DE EJECUCION : 10 MESES (300 DÍAS CALENDARIO)

1.2.6. META FISICA : MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA CON ASFALTO MODIFICADO

1.2.7.905,706

PRESUPUESTO CONSIDERADO.99

: PRESUPUESTO CORRESPONDIENTE AL TRAMO ES DE S/. 24,

Costo Directo Gastos Generales UtilidadSub Total

S/. 16’519,554.61 (15.10%) S/. 2’494,464.83 (8.00%) S/. 1’321,564.37

S/. 20’335,583.81Impuesto IGV (18.00%) S/. 3,660,405.09

TOTAL S/. 23’995,988.90

Gastos de Supervisión (4.44%) S/. 734,257.71

Gastos de Expediente Técnico (0.36%) S/. 60,257.54

Seguimiento y Monitoreo (0.19%) S/. 32,605.07

Expropiacion y Compensacion (0.50%) S/ 82,597.77

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TOTAL PRESUPUESTO S/. 24’905,706.99

1.3. ANTECE DE NTE S

El presente estudio nace como una necesidad sentida y por iniciativa de la población

beneficiaria directo, ya que la carretera es acceso principal al distrito de Orurillo, Provincia de

Melgar, así mismo a comunidades del distrito de Asillo (cayrahuiri, yanamayo,

ttacllamocco, posoconi, y puente chaca), la infraestructura vial actual se encuentra a

nivel de afirmado, con una longitud

aproximada de 19.360 km , los mismos que son jurisdicción del distrito de Asillo y Orurillo,

dicha vía es importante por la comunicación que establece entre los distritos de Ayaviri, Asillo y

Orurillo.

Actualmente se cuenta con estudios de pre inversión de la carretera Ayaviri – Purina,

denominado “MEJORAMIENTO CARRETERA AYAVIRI - PURINA DISTRITO DE AYAVIRI,

PROVINCIA DE MELGAR – PUNO”, mejoramiento a nivel de carpeta asfáltica bi capa, el mismo

que fue formulado y viabilizado a nivel de factibilidad, en el banco de proyectos de la

Municipalidad Provincia de Melgar, en fecha

31 de julio del año 2009.

La carretera Tirapara-Asillo de orden nacional codificado PE 3 SH, se encuentra mejorada a

nivel de asfalto, financiado por el Gobierno Regional de Puno, en el periodo de 2007-2010.

Los Gobiernos Locales, centros poblados y comunidades involucrados con el proyecto,

presentaron documentos (memoriales), donde solicitan su atención, en la formulación y

ejecución del proyecto, Mejoramiento de la vía de acceso al distrito de orurillo, por la carretera

nacional PE 3 SH. Se anexa copia de documentos.

El Gobierno Regional de Puno, consciente de la necesidad de la vía de comunicación en

atención a los documentos solicitados por los directivos y autoridades locales de los Distritos de

Asillo y orurillo, es declarado como proyecto prioritario. Por tanto se ha dispuesto la elaboración

del estudio de pre inversión a nivel de perfil y su posterior estudio de factibilidad, para

poder continuar con la ejecución y así culminar con el mejoramiento de la carretera en

beneficio de la población.

En este contexto anteriormente la Oficina de Estudios y Proyectos en el año 2011 ha

formulado y ha sido aprobado el estudio a nivel de perfil denominado “Mejoramiento de la

Carretera Cayrahuiri (Emp. PE 3SH) - Orurillo de los Distritos de Asillo y Orurillo,

Provincias de Azangaro y Melgar - Puno”.

1.4. JUSTIFICACION

La ejecución del proyecto “Mejoramiento de la Carretera Cayrahuiri (Emp. PE 3SH) - Orurillo de

los Distritos de Asillo y Orurillo, Provincias de Azangaro y Melgar - Puno”, estará a cargo de la

Gerencia Regional de Infraestructura del Gobierno Regional Puno a través de la Dirección

Regional de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción Puno, como órgano de línea,

de acuerdo a sus competencias y funciones contenidas en sus documentos de gestión

institucional.

El Gobierno Regional de Puno, para la Gestión Vial cuenta con dos dependencias

interrelacionadas: en primer término tenemos a la Gerencia Regional de Infraestructura

como un Órgano de Línea y concordante con el mismo, el Manual de Organización y Funciones

define que

le corresponde ejercer las funciones en materia de vialidad y demás funciones

concordantes con los artículos 56º y 57º de la Ley Nº 27867, Ley Orgánica de Gobiernos

Regionales. Dicha Gerencia de Infraestructura para el cumplimiento de sus funciones

cuenta con las sub. Gerencias de Estudios y Proyectos, Sub. Gerencia de Obras y Equipo

Mecánico.

De otra parte, se tiene a la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones (DRTC),

que dentro del Organigrama, es un Órgano Desconcentrado del Gobierno Regional de

Puno, dependiente de la Gerencia de Infraestructura. La DRTC es responsable de

ejecutar, orientar, supervisar y evaluar las acciones en materia de infraestructura vial y

ésta a la vez cuenta con una Dirección de Línea: La Dirección de Caminos.

Es competencia de la Gerencia Regional de Infraestructura del Gobierno Regional de

Puno dirigir y ejecutar obras por administración directa, por contrato o convenio y

efectuar el seguimiento permanente de la ejecución de las mismas con arreglo a la

normatividad vigente; para tal efecto, cuenta con capacidad operativa disponible:

personal calificado, maquinaria pesada y equipamiento respectivo El Gobierno

Regional mediante licitación pública hará la adjudicación y la contratación de una

empresa constructora para implementar las acciones que sean necesarias para concretar

el proyecto. La constructora debe ser especializada en la ejecución de obras viales y

deberá tener una exitosa experiencia.

Es política del Gobierno Regional Puno, el promover el Desarrollo Económico prestando

Servicio de Infraestructura vial en buen estado de transitabilidad para el transporte

terrestre, reforzando así, la articulación e integración entre centros productores y

consumidores, para ello coordina con instituciones como son los gobiernos Locales y

otras instancias; a fin de construir, rehabilitar y/o mejorar las carreteras de la Región y

permitir la Integración Vial Intrarregional.

Actualmente el Gobierno Regional está procesando tanto la construcción y el

mejoramiento de carreteras para promover el desarrollo social y económico, y cómo el

desarrollo de carreteras de penetración que integren más las zonas alejadas y aisladas

de la región con centros económicos establecidos en corredores de integración que

posibilite el intercambio dinámico de bienes y servicios.

La implementación del proyecto permitirá brindar un mejor nivel de serviciabilidad a

una zona con potencial económico, generado por los recursos hídricos, ganadería,

flora, fauna, turísticos y mineros.

Dentro del contexto local, se impulsará al desarrollo de los productores agrícolas,

disminuyendo sus costos de transporte, beneficiando también a los turistas y

comerciantes que visitan la zona, de tal manera que las condiciones de vida de las

diferentes provincias, distritos, centros poblados comunidades aledañas a la zona del

proyecto, así como, mejor comunicación durante todo el año entre las parcialidades y

centros poblados que se ubican a lo largo de la carretera, beneficiando de esta

manera, el traslado de sus productos a los centros de abastos, como el abastecimiento

de los productos de primera necesidad de las personas que viven en las diferentes zonas

que cubre la carretera proyectada, de la misma manera promoviendo el turismo.

Los pobladores de las zonas afectadas por el recorrido de esta vía de

comunicación que se dedican a la agricultura, ganadería, etc. podrán mejorar la

economía de sus hogares por la disminución del costo de traslado de productos, los

que bajarían y por lo tanto los precios de los productos serían más competitivos.

1.5. OBJETIVOS

1.5.1. GENERALES

Lograr una vía en buenas condiciones de transitabilidad a lo largo del

horizonte de evaluación. El mejoramiento de la carretera, debe proveer un buen servicio

de transporte; el mismo que involucre seguridad, comodidad a los usuarios y ahorro en

los costos de operación vehicular (COV) a los transportistas, contribuyendo de ésta

manera en el logro de mejores condiciones de vida a la población asentada en el área

de influencia.

El objetivo principal del proyecto consiste en brindar: “ADECUADAS CONDICIONES

DE TRANSITABILIDAD EN LA CARRETERA CAYRAHUIRI (EMP PE 3SH) - ORURILLO DE LOS

DISTRITOS DE ASILLO Y ORURILLO”

1.5.2. ESPECÍFICOS

Dotar de una infraestructura vial con adecuadas característica técnicas

geométricas en condiciones óptimas e invulnerables al aspecto climático con el

mejoramiento de las carreteras de acceso a las zonas turísticas como productivas.

Lograr un adecuado mantenimiento de la red vial en el tramo propuesto para que

posibilite la transitabilidad de los vehículos tanto de pasajeros como de carga hacia los

mercados locales y regionales.

1.6. D A T O S Y C A R A C T E R Í S T I C A S D E L A Z O N A D E E S T U D I O D E L P R O Y E C T O

1.6.1. U B I C A C I Ó N

Región Departamento Provincias Distritos

: Puno: Puno: Azangaro y Melgar: Asillo y Orurillo

Mapa N° 01

UBICACIÓN Y LOCALIZACION GEOGRAFICO CARRETERA CAYRAHUIRI – ORURILLO

ZONA DEL PROYECTO