Memoria de Calculo Faja Transportador_rev

7/24/2019 Memoria de Calculo Faja Transportador_rev

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MEMORIA DE CLCULO

MEMORIA DE CLCULO

FABRICACIN DE FAJA MODULAR

FEBRERO 2013


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MEMORIA DE CLCULO

INDICE

1. Generalidades- Objetivo- Descripcin de la Estructura- Descripcin de la estructura a instalar- Normatividad2. Procedimiento de Evaluacin- Anlisis Dinmico- Anlisis de Desplaamiento- !eri"icacin de es"ueros#. $riterio de la evaluacin estructural.%. $aracter&sticas de la Estructura- 'esumen de Dimensiones ( el )ipo de 'e"uero de las *ecciones.- $aracter&stica de los materiales.- 'esumen del tipo de re"uero+. ,etrado de $aras

1. ntroduccin de $aras al *AP2. Desplaamientos ( Distorsiones

/. ,emoria de $lculo1. ntroduccin de datos al *AP2. Estructuras ,etlicas

0. $onclusiones

Propietario !IDEMA "#A#C#Pro$e%to FABRICACIN DE FAJA MODULAR


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1# !e&era'i(a(e)

O*+eti,oa "inalidad del presente documento es realiar los clculos justi"icativos del diseoestructural del nuevo puente r3a transportadora de cajas.

De)%rip%i-& (e 'a E)tr.%t.raa estructura a calcular es una estructura metlica cu(a"inalidad es transportar cajas de 2+ 4 de peso apro5.

NORMA/IIDAD

*e considera en la !E'6$A$ON E*)'7$)7'A la normatividad8

o 'NE 299:; $ap&tulo E929 $aras.o 'NE 299:; $ap&tulo E9:9 A$E'O

o AISC-ASD89, Manual of Steel Construction Allowable Stress Design. American Institute of Steel

Construction.

o ASTM - American Society for Testing and MaterialsASTM Standards

2#Pro%e(iie&to (e E,a'.a%i-&

A&'i)i) (e (e)p'aaie&to) *e veri"icar los desplaamientos obtenidos en el prorama*AP2999 !1%.91 tomando como re"erencia los establecidos en la Norma correspondiente.

eri4i%a%i-& (e e)4.ero)Entre los parmetros a considerado para su diseo caras propias ( vivas aplicadas a la estructura.

5#Cara%ter6)ti%a) (e 'a E)tr.%t.ra

Cara%ter6)ti%a) (e 'o) ateria'e)

o ,dulo de Elasticidad del concreto E ? 2+9 ::@.99 Bcm2o Per"ile $anal pre"ormados; A*), A#/; 6(? #/ 4ipo Per"ile Anulo laminados; A*), A#/; 6(? #/ 4ipo )ubos pre"ormados standar; A*), A#/; 6(? #/ 4ip

o

ELEMEN/O" DE ACERO

!ias Principales de 6aja8 $ 1115#0mm espesor8 #B1/C Arriostres8 1.+C51.+C 5 #B1/C ielas de Apo(o )ubo 2C5 2C espesor #B1/C !ias de ase8 )ubo +95 09mm espesor 2.+mm

7# Metra(o (e Car8a)

Car8a) por pe)o propio*on caras provenientes del peso de los per"iles metlicos; motores; accesorios.

Car8a) ,i,a)


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$aras


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$ara !iva

$ara !iva /@ Bm distribuida linealmente sobre vias principales para"aja en su m5ima capacidad 10 cajas de 2+4 cBuF.


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7#2#De)p'aaie&to $ Di)tor)io&e)

*e calcula el m5imo desplaamiento de las vias principales8

Desplaamiento por caras de *ervicio DeadiveF ? 9.#+ cmDesplaamiento ,5imo 209cmB#/9 ? 9.0+ cmH 9.#+II9.0+HO4Por lo tanto la de"ormacion de la via esta dentro del rano permisible.


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PE'6E*!ias Principales8 $1115#0mm e8 #B1/C.

Arriostres8 1.+C51.+C 5 #B1/CHHHH

ielas de Apo(o )ubo2C5 2C e8#B1/CH..

!ias de ase8 )ubo +95 09mm

e8 2.+mm HHHHHHHHH..

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9#Meoria (e C'%.'o

De acuerdo al estudio realiado; se observaron alunos puntos cr&ticos en la estructura; los cualessern analiados en esta seccin para determinar


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9#1#I&tro(.%%i-& (e (ato) a' "AP2000

Co*i&a%io&e) (e Car8a) Ep'ea(a)

as combinaciones de caras usadas para encontrar la envolvente de es"ueros sobre los elementosde la estructura; se3n el mKtodo '6D son las siuientes8

$O,1 8 1.% D$O,2 8 1.2+ D 1./9

Donde8D8 $ara permanente.8 $ara !iva.

9#2# Ca'%.'o E)tr.%t.ra) Met'i%a)

CONSIDERACIONES PARA EL DISEO

Todos los elementos del sistema estructural se encuentran conenientemente arriostrados !aragaranti"ar la estabilidad de la estructura.

#a selecci$n de los elementos se %i"o considerando el m&todo de Dise'o #()D considerado en AISC

99, Manual of Steel Construction Allowable Stress Design. American Institute of Steel Construction.

*ara el c+lculo estructural con la geometra en D de la !lanta, se utili"$ el software SA*/// 012.

I"/A 3D DE RA/IO" DE DI"E:O


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I!A" PRINCIPALE" ; i8a) Pri&%ipa'e) C11119 ?

*e aprecia


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!ia < soporta directamente la "aja;

*e presenta el reporte de la via carada por el mKtodo A*D.

El elemento tiene un ratio de 9.%9@; es decir est trabajando al %9L de su capacidadm5ima. Por lo tanto es con"orme.

BIELA" DE APO@O /UBO2 2 E3>19

Per"il metlico


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*e presenta el reporte del per"ilpor el mKtodo A*D.

El elemento tiene un ratio de 9.9:; es decir est trabajando al :L de su capacidadm5ima. Por lo tanto es con"orme.

I!A" DE BA"E /UBO 70 =0 E 2#7

Per"il metlico


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*e presenta el reporte del per"ilpor el mKtodo A*D.

El elemento tiene un ratio de 9.0%; es decir est trabajando al 0%L de su capacidadm5ima. Por lo tanto es con"orme.

Di)eo (e P'a&%a Met'i%a E)pe)or 2

*e presenta el diseo de la planc>a


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El es"uero m5imo en la planc>a es de @9 Bcm2.El es"uero m5imo admisible para la planc>a es de 2+99 Bcm2 ? 9.: 2+99F? 22+9 4Bcm2Por 'o ta&to 'a p'a&%a %.p'e )ati)4a%toriae&te 'o) e)4.ero) a)i8&a(o)#

De4ora%i-& (e 'a P'a&%a

De"ormacin m5ima de la planc>a8 B#/9 ? +99mmB#/9? 1.% mmDe"ormacin para caras de *ervicio ? 9.999% mmPor 'o ta&to e) %o&4ore#

=#Co&%'.)io&e)

a "aja transportadora >a sido diseada con la norma internacional A*$ A*D @: (

contemplando el cumplimiento del 'NE.


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El diseo oriinal contemplaba % apo(os; se recomienda arear 2 apo(os ms; uno a cadalado entre los e5istentes; para reducir los es"ueros en las vias de la base. *e presenta condetalle en el ane5o.

as vias ( per"iles metlicos "Isatis"acen adecuadamente los es"ueros asinados por lascaras ampli"icadas de las combinaciones sealadas en el 'NE.

as de"ormaciones de los per"iles son menores; cumpliendo las de"ormaciones m5imasnormativas.

Adicionales8

*e indica


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1. PROPUESTA DE REFORZAMIENTO DE DISEO ORIGINAL

Se obsera 3ue con 4 a!oyos la iga de la base falla con un ratio de 1.4 es decir esta esfor"ada en4/5 m+s de su m+6imo esfuer"o admisible.

*or lo tanto se a'adi$ un a!oyo a cada la do entre ellas.

Con un a!oyo m+s las igas de la base disminuyen su esfuer"o a un 245, cum!liendosatisfactoriamente los esfuer"os asignados.

Apo(o

Apo(osAdicionales

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