Auto Bild Österreich – teil von europAs Autozeitschrift nr. 1

Mediadaten

2020

Auto Bild ÖsterreichJeden Donnerstag bietet ein engagiertes Team den österreichi­schen Autofans „news & facts“ zu aktuellen Autos, österreichspezi­fischen Sondermodellen, Motorsport, Tuning und Zubehör, Fahr­zeugfinanzierung, Ausstellungen und Messen sowie kritische Berichterstattung zu wirtschaftlichen und politischen Autothemen. Eingebettet in AUTO BILD, Europas meistgekaufter Autozeitschrift, liefert AUTO BILD Österreich einen kompetenten Einblick in die heimische Automobilwelt. Mit diesem exklusiven Österreich­Fokus steht sie konkurrenzlos am Markt.

AUTO BILD Österreich ist allem verpflichtet, was die Freude am Automobil erhöht.

Auflage ø 26.500

leser Automobilinteressierte und Motorsportfans in Österreich

Jahrgang 24. Jahrgang

erscheinungsweise Wöchentlich am Donnerstag

preis – inland Jahresabonnement Euro 137,70,– Einzelverkaufspreis Euro 2,70,– (inkl. Porto und MwSt)

einzige wöchentliche Autozeitschrift in Österreich

teil von europas meistgekaufter Autozeitschrift

exklusive, fachlich fundierte Österreich-Berichterstattung

Auto Bild Österreich MediAdAten 2020

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Auto Bild Österreich MediAdAten 2020 (STAND 1. 5. 2020)

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27 02.07.20 22.06.20 23.06.2028 09.07.20 29.06.20 30.06.2029 16.07.20 06.07.20 07.07.2030 23.07.20 13.07.20 14.07.2031 30.07.20 20.07.20 21.07.2032 06.08.20 27.07.20 28.07.2033 13.08.20 03.08.20 04.08.2034 20.08.20 10.08.20 11.08.2035 27.08.20 17.08.20 18.08.2036 03.09.20 24.08.20 25.08.2037 10.09.20 31.08.20 01.09.2038 17.09.20 07.09.20 08.09.2039 24.09.20 14.09.20 15.09.2040 01.10.20 21.09.20 22.09.2041 08.10.20 25.09.20 28.09.2042 15.10.20 05.10.20 06.10.2043 22.10.20 12.10.20 13.10.2044 29.10.20 19.10.20 20.10.2045 05.11.20 23.10.20 27.10.2046 12.11.20 02.11.20 03.11.2047 19.11.20 09.11.20 10.11.2048 26.11.20 16.11.20 17.11.2049 03.12.20 23.11.20 24.11.2050 10.12.20 30.11.20 01.12.2051 17.12.20 07.12.20 08.12.2052 23.12.20 11.12.20 14.12.20

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Auto Bild Österreich MediAdAten 2020

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verlagsinfo produktionverlag

A&WVerlagGmbH

KontaktAUTO BILD ÖsterreichInkustraße 16, 3400 KlosterneuburgT: +43 2243 36840­590F: +43 2243 36840­593E: office@awverlag.atI: www.awverlag.at

Firmenbuchnummer: FN 238011 tUID­Nummer: ATU 57361312

BankverbindungBankAustriaUniCreditGroupIBAN: AT631200 0518 4409 7901 BIC: BKAUATWW

Unsere vollständigen allgemeinen GeschäftsbedingungenfindenSieunterwww.awverlag.at

Belegexemplare1­fach direkt nach Erscheinen

druckverfahrenRollen­Offset, 60e r­RasterFarben: Euroskala, Buntfarben werden aus 4c­Skala auf­gebaut, Tonwertabgleichungen liegen im Toleranzbereich des Druckverfahrens

programmeSystem:AppleSoftware: InDesign, QuarkXPress, Illustrator, Photoshop, Acrobat, FreehandDatenträger: DVD­ROM, USB­Datenträgerftp­Zugang nach Rücksprache

druckunterlagenDetaillierte Angaben über die elektronischen Daten und Dateien, die in AUTO BILD Österreich verarbeitet werden können, finden Sie unter www.awverlag.at oder erhalten Sie bei Ihrem Marketingbetreuer.

verlegerHelmuth H. Lederer (1937 – 2014)

herausgeberGerhardLustig+43 2243 36840­527gerhard.lustig@awverlag.at 

GeschäftsführungStefan Binder, MBA +43 2243 36840­522stefan.binder@awverlag.at

prokuraStefan Schmudermaier +43 2243 36840­576stefan.schmudermaier@awverlag.at

GeraldWeiss+43 2243 36840­578gerald.weiss@awverlag.at

objekt- und MarketingleitungWinfried Rath, MSc. +43 2243 36840­534winfried.rath@awverlag.at

redaktionMag. Severin Karl (Chefredakteur) +43 2243 36840­590severin.karl@awverlag.at 

Dr. Nikolaus Engel +43 2243 36840­525nikolaus.engel@awverlag.at

Mag. Heinz Müller +43 2243 36840­523heinz.mueller@awverlag.at

Winfried rath, Msc+43 2243 36840­534+43 664 88368585winfried.rath@awverlag.at

NEWS & FACTS NR. 29 | 18. JULI 2019

Auf Wunsch gibt es 3D-Navigation, Head-up-Display und 8-Gang-Automatik

Neun Passagiere haben maximal Platz

Life is Life, na na nana na

VOR 20 JAHREN WURDE der Opel Zafira als Nachfolger des glücklosen Sintra in Österreich eingeführt. 4,32 Meter reichten

dem Kompaktvan damals, die letzte Ge-neration ab 2011 erreichte bereits 4,66 Meter. Nun wird dem Namen ein „Life“ angehängt und aus dem Van wird ein Bus, der von 4,60 bis 5,30 Metern in drei Größen angeboten wird.

Sensorgesteuerte Schiebetüren38 500 Euro kostet der 120 PS starke Einsteiger 1,5 CDTI in Small. 950 Euro beträgt der Aufpreis für Medium, von dem auf Large sind es 500 Euro. Die beiden 2,0 CDTI leisten 150 und 177 PS, insgesamt gibt es vier Ausstattungslini-en. Springen wir gleich zum Ende der Liste, finden wir den 2,0 CDTI (177 PS) in Large als Business Innovation mit

8-Gang-Automatik um 57 250 Euro. Der beruhigt das Sicherheitsdenken bereits mit Fahrspurassistent, Frontkollisions-warner mit automatischer Notbrem-sung, Müdigkeitswarner und dem adap-tiven Tempomaten.Ein hochflexibles Raumangebot gehört nach wie vor dazu, wenn Zafira drauf-steht. Neun Passagiere lassen sich ma-ximal unterbringen, die Schiebetüren öffnen sich auf Wunsch sensorgesteuert und eine klappbare Beifahrersitzlehne erleichtert den Transport langer Gegen-stände. Ein Blick auf die Ausstattungs-pakete zahlt sich aus, denn zum Markt-start gibt es dafür teilweise 50 Prozent Kundenvorteil. So kommen Head-up-Display, Navi etc. richtig günstig.

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Der Kompaktvan Zafira wird abgelöst. Nun erleben Familien Bus-Feeling

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Werden Sie Testpilot!

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Welche Eindrücke gewonnen wurden, finden Sie ab Seite 3Die Testberichte Teil 1!

NEWS & FACTS NR. 16 | 18. APRIL 2019

So verlief der exklusive Fahrtag in Kooperation mit der ÖAMTC Fahrtechnik in Teesdorf

Benzingespräche mit den Experten von AUTO BILD Österreich und der ÖAMTC Fahrtechnik gehören dazu

Insgesamt durften 14 Fahrzeuge actionreich getestet werden

So verlief der exklusive Fahrtag in Kooperation mit der ÖAMTC Fahrtechnik in Teesdorf

von AUTO BILD Österreich und der ÖAMTC Fahrtechnik gehören dazuÖAMTC Fahrtechnik gehören dazuÖAMTC Fahrtechnik gehören dazuÖAMTC Fahrtechnik gehören dazu Das war der Driving Day 2019

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Auto Bild Österreich MediAdAten 2020

Beilage in Auto Bild Klassikund Auto Bild AllradAUTO BILD Österreich erscheint mit Themenschwerpunkten auch in den Special­Interest­ Automagazinen AUTO BILD Allrad und AUTO BILD Klassik und erreicht so eine erweiterte Zielgrup­pe. Auf diese Art können Österreich­ Inhalte an ein hochinteres­siertes Publikum gebracht werden.

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Welche Eindrücke gewonnen wurden, finden Sie ab Seite 4Die Testberichte Teil 2!

NEWS & FACTS NR. 17 | 25. APRIL 2019

Das war der Driving Day 2019Driving Day 2019Driving Day 2019So verlief der exklusive Fahrtag in Kooperation mit der ÖAMTC Fahrtechnik in Teesdorf

Driving Day 2019

Verfassen der Testberichte vor Ort. Rechts: Der Instruktor der ÖAMTC Fahrtechnik erklärt die nächste Station

14 unterschiedlichste Testwagen standen für die Action vor Ort bereit

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NR. 43 | 24. OKTOBER 2019

So lief der Fahrtag! Mehr zur Aktion im ÖAMTC Fahrtechnik-zentrum Teesdorf ab Seite 9

Beim ersten Green Driving Day standen Erdgasautos, Elektroautos, Plug-in-Hybride und ein Brennstoffzellen-fahrzeug für unsere Leserinnen und Leser bereit

Acht Alternativen unter der LupeAcht Alternativen Acht Alternativen

NR. 43 | NR. 43 | NEWS &FACTS

Die Erlebnisse des Tages wurden im Anschluss mit der mobilen Redaktion in Worte gefasst

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unsere Markenwelt idriving day / Green driving dayEinmal im Jahr erleben unsere Leserinnen und Leser einen aufregenden Tag, an dem unter professioneller Anleitung die spannendsten Autoneuheiten aller Klassen unter die Lupe ge­nommenwerden.DerDrivingDayzeichnetsichnichtnurdurchAction – die auch filmisch festgehalten wird – aus: Alle Teilneh­mer erarbeiten im Anschluss an das Erlebte gemeinsam mit der Redaktion von AUTO BILD Österreich ihre Testberichte. So nah am Testgeschehen sind die Leser nur bei uns!

Nach der Pflicht folgt die Kür: Testberichte schreiben!

Als Tag unter Gleichgesinnten fand der Driving Day bereits zum 7. Mal Anklang bei unseren Leserinnen und Lesern

Hier fahren knapp 2230 PS

DER DRIVING DAY von AUTO BILD Österreich ist der traditi-onelle Frühjahrsauftakt für die Mitmachaktionen der Leser-

schaft. Bereits auf der Vienna Autoshow können sich alle, die davon begeistert sind, anmelden. Einfach machen wir es nicht: Wer Interesse hat, muss gute Gründe nennen, warum eine Teilnahme unbedingt sein muss. Auf der Anmel-

dekarte wird auch eine Meinung zum eigenen Fahrzeug abgefragt. Wer hier mit guten Formulierungen auffällt, ist dem großen Fahrtag im ÖAMTC Fahr-sicherheitszentrum Teesdorf im Süden von Wien wieder einen Schritt näher. Gern würden wir alle einladen, doch bei rund 600 Anmeldungen müssen wir radikal aussieben. Sieben Teil-nehmerinnen und sieben Teilnehmer wurden schlussendlich eingeladen, am 6. April mit uns 14 automobile Neuheiten zu testen. Teilweise waren so brandneue Fahrzeuge vor Ort, die noch nicht einmal von den heimischen Motorjournalisten in Österreich unter die Lupe genommen wurden.

Die Instruktoren der ÖAMTC Fahr-technik kümmerten sich um einen rei-bungslosen Ablauf an den Stationen, die von Slalom über Aquaplaning bis zur gefürchteten Schleuderplatte reich-ten. Nach der Pflicht folgte die Kür: Ge-meinsam mit dem Redaktionsteam von AUTO BILD Österreich wurden noch vor Ort die Erlebnisse festgehalten. Die Testberichte unserer Teilnehmerinnen und Teilnehmer lesen Sie auf den fol-genden Seiten.Bald folgt übrigens der Super-Test-Sommer als nächste Fahraktion. Ab Anfang Juni können Sie sich über einen Coupon im Heft dafür anmelden!

Beim Driving Day wurden von allen intensive Testerfahrungen gesammelt

Mit hilfreichen Kommentaren der Instruktoren kann man seine Fahrtechnik weiter verbessern

TEIL 2/3

Hier fahren

2 | NEWS&FACTS 17/19

Impressum: AUTO BILD Österreich, A&W Verlag GmbH Inkustraße 16, A-3400 Klosterneuburg, Telefon: 02243 368 40 590, Fax: 02243 368 40 593, E-Mail: redaktion@autobild.atGeschäftsleitung: Stefan Binder, MBA • Objekt- und Marketingleitung: Winfried Rath, MSc. (verantwortlich für die Anzeigen)• Redaktion: Mag. Severin Karl (Chefredak-

teur, verantwortlich für den Inhalt), Dr. Nikolaus Engel • Motorsport-Korrespondent: Bernhard Schoke • Layout: Graphics/A. Jonas KG, A-3400 Klosterneuburg • Abonnentenservice: AUTO BILD Abobetreuung, Brieffach 3960, 20350 Hamburg, Tel.: 0049 40 3339-1403 • Der Preis für das Jahresabonnement mit wöchentlichem Österreich-Extra beträgt 122,40 Euro (inkl. Porto und MwSt.).

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Verbrauch: 4,9 – 5,1 l/100 km. CO₂-Emission: 111 – 115 g/km. Symbolfoto. Stand 04/2019.

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Sie können jeden Tag auf die besten Momente warten – oder ihnen im neuen T-Cross einfach Entge-genfahren. Denn mit seinem umklappbaren Beifahrersitz, der verschiebbaren Rücksitzbank und mit einem Kofferraum von bis zu 455 Litern ist er flexibel genug für fast alles, was Sie planen – oder eben nicht planen. Jetzt bei Ihrem Volkswagen Partner.

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17/19 NEWS&FACTS | 5

LED-Scheinwerfer und 17-Zoll-Felgen in Serie sowie die Sonder-lackierung werten den Auftritt auf

Opel Crossland XSchneeweiß mit schwarzem Dach stand uns der 1.2 Turbo Direct Injection Ultimate mit 6-Gang-Getriebe zur Verfügung

MARIELLA SEEL

VERLÄSSLICH AUF SPURFahren her ist er nicht übermäßig schnittig, er braucht die 130 PS, um sein Gewicht in Bewegung zu setzen. Dann liegt er aber satt auf der Stra-ße und fühlt sich angenehm an. Sehr cool ist das kleine (Head-up-)Display, das im Blickfeld aufgeklappt ist und einem die Geschwindigkeit sowie h e r r s c h e n d e Limits anzeigt. Die Bedienung des Infotain-ments finde ich wenig intuitiv. Toll dafür: Der Preis, der Opel ist eines der günstigsten Au-tos hier vor Ort!

ROMAN ROY

ECHTER HINGUCKERIch selbst fahre einen Meriva, aber so eine Kontrastlackierung mit dem schwarzen Dach gab es früher nicht, das ist ein Hingucker! Für mich ist es ein echtes Stadtauto, das in jede Lücke passt, aber großzügigen Stauraum bietet. Ohne es vorher zu wissen, habe ich die Leistung

des Motors richtig einge-schätzt, man spürt jedes PS und bis 2500 U m d r e h u n -gen zieht er ordentlich an. Das hochwer-tige und griffi-ge Lenkrad ist

beim Slalom ein enormes Plus. Dafür war mir bei den vielen Wasserhinder-nissen hier der rechte Scheibenwischer zu kurz. Das Fahrwerk ist sehr komfor-tabel ausgelegt, das merkt man, wenn man sportlich fährt wie hier. Durch die super Bremsleistung fühlt man sich trotzdem sicher.

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Ich denke, der Crossland X ist sowohl als Reiseauto wie als Familienkut-sche geeignet. Er läuft irrsinnig ruhig und bietet auch mehreren Leuten ge-nug Platz. Die Kurvenlage ist positiv hervorzuheben, er bleibt sehr lange stabil. Auch auf der Schleuderplat-te hat er verlässlich reagiert. Vom

Mariella Seel

und

Roman Roy

über den

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JournalTestfahrergesucht!

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Sonderheft zur Vienna Autoshow 2019

Auto Bild Österreich MediAdAten 2020

super.test.sommerEin Sommerwochenende mit einem brandneuen Fahrzeug zu verbringen, ist der Traum vieler Leser. Bei dieser Aktion wird er wahr, denn über mehr als zwei Monate wird jede Woche ein Fahrzeug vergeben. Einzige Aufgabe: im An­schluss einen Testbericht verfassen und aussagekräftige Fotos an die Redaktion senden. Jeder Leser hat seine eige­ne Herangehensweise an einen Autotest. Im Herbst wer­den alle Berichte gesammelt veröffentlicht.

28/19 NEWS&FACTS | 5

René Rast zwischen zwei Markenkollegen.Unten: Philipp Eng zufrieden mit Platz 7 und Platz 5

Vorjahressieger Hermann Neubauer (ganz links) möchte seinen Erfolg wie-derholen. Heuer wird man noch mehr Klassiker sehen als sonst

Opel Adam. Spannend wird es in der Steiermark auch dadurch, dass die Ral-lye Weiz erstmals zur FIA European Historic Sporting Rallye Championship zählt. Man wird sich auf prominent be-setzte Klassiker freuen können.Ein hautnahes Erleben der Fahrzeuge, Fahrer und Beifahrer/innen verspricht Mario Klammer, der die Rallye organi-siert, am Donnerstag in der Weizer In-nenstadt, wo es um 19 Uhr zum Zeremo-nienstart in der Europa-Allee kommt. Interviews, DJ-Acts und eine Fan-Meile machen den Vortag zur echten Rallye-Party. Wer nicht dabei sein kann, ver-folgt das Ganze auf ORF Sport+ bei der 45-minütigen Live-Übertragung. Details zur Streckenführung finden sich unter:

CUPRA Ateca

Gut von Sportsitzen gehalten wird der Drive-Experience-Drehknopf besonders gern auf den CUPRAmodus gestellt. Geschaltet wird per DSG

Echtes Sport Utility VehicleWAS BEDEUTET DAS S in

der Abkürzung SUV bei den meisten SUVs? Nicht viel, wenn man den CUPRA Ateca

zum Vergleich herzieht. Denn wie der Markenname schon andeutet, Cup Racer wurde zu einem Wort verschmolzen, liegt deren Ursprung im Motorsport.

Ultraedel ist er auch nochVergessen Sie alles, was Sie über SUVs wissen, wenn Sie beim Super-Test-Som-mer den CUPRA Ateca für ein Testwo-chenende zugewiesen bekommen. Beim Spanier mit dem kupferfarbenen Logo treffen 300 PS auf ein Eigengewicht von 1615 Kilogramm – für das Segment rich-tig leicht! Die Fahrleistungen kann man

sich entsprechend auf der Zunge zerge-hen lassen, diese finden sich rechts im Datenkasten. Ein Doppelkupplungsge-triebe sorgt auf allen Wegen für flüssige Gangwechsel und dank Allradantrieb kommt die Kraft auch sicher auf dem Asphalt an. Ultraedel ist der CUPRA Ate-ca natürlich auch, die neue Marke spen-diert Zweizonen-Klimaanlage, Tempo-mat, Navigationssystem Plus, digitale Instrumente, Sportsitze, Keyless Entry & Go und vieles mehr. Mit Full Link lässt sich das Smartphone vernetzen und da-mit nie der Saft ausgeht, können ent-sprechende Geräte in der Induktionsla-deschale versorgt werden.

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Ich bestätige, dass ich vor dem 1.7.1995 geboren bin und über einen gültigen Führerschein (B) verfüge. Für den Testbericht stehe ich der Redaktion per Telefon und E-Mail zur Verfügung. Der Rechtsweg bleibt ausgeschlossen.

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SO WERDEN SIE TESTFAHRER/IN Testfahrer werden ist nicht schwer, sofern Sie über einen gültigen Führerschein verfügen und vor dem 1. Juli 1995 geboren sind. Senden Sie den Coupon per Post an:

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Wurden Sie ausgewählt, meldet sich AUTO BILD Österreich telefo-nisch bei Ihnen, um den Ablauf des Tests zu besprechen. Deshalb können nur vollständig ausgefüllte Coupons teilnehmen.Alle Testfahrer müssen ihre Eindrücke natürlich auch bildlich fest-halten. Daher sind eine Digitalkamera und Internetzugang, um die geschossenen Bilder an die Redaktion zu senden, Voraussetzung für all unsere Tester. Der Testwagen steht Ihnen vom 26. bis 29. Juli 2019 (Freitagnachmittag bis Montagfrüh) zur Verfügung.Einsendeschluss ist der 18. Juli 2019.

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Eine neue Marke im Test ist immer etwas Besonderes. Wir haben das 300-PS-SUV!

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40/19 NEWS&FACTS | 9

Ford Focus Turnier ST Line

Optisch glänzt das Heck durch Doppel-Endrohre, praktisch mit einem

über 1600 Liter großen Kofferraum www.ford.at

Jederzeit abrufbare Leistung

tollem Sound, zielgenauer Lenkung, straffem Fahrwerk und superdosierba-ren Bremsen. Die Fahrleistungen des Zweiliter-Motors mit 300 PS und 400 Nm sind einfach fantastisch, und dank Allradantrieb und der 245/40 R19 Berei-fung bringt man die Leistung immer auf die Straße, Überholvorgänge sind sehr rasch erledigt!Die elektrisch betätigte Heckklappe macht den Zugang für einen relativ großen Kof-ferraum frei. Mit dabei ist eine elektrisch verriegelbare Anhängekupplung.Es hat uns sehr gut gefallen, mit dem CUPRA Ateca Ausflüge zu machen, an unserem Hochzeitstag waren wir im Ennstal und haben eine gemütliche Wan-derung rund um den Leopoldsteiner See (Eisenerz) mit anschließender Jause ge-macht. Passstraßen machen richtig Spaß, wenn man die Gänge mit den Schaltwip-pen am Lenkrad wechselt, kann man sehr sportlich unterwegs sein! Der Verbrauch bei sportlicher Fahrwei-se betrug zirka 12 Liter, moderat etwa 8,2 Liter, was ich in Anbetracht der gu-ten Fahrleistungen ganz in Ordnung finde. Ich denke, dass der Verbrauch, wenn der Motor eingefahren ist, etwas zurückgeht. Für uns wäre der CUPRA Ateca zwar schön, aber nicht vernünftig. Ein toller Sportwagen im SUV-Look!

nehm fällt auf, dass Ford auch an größer gewachsene Men schen gedacht hat und sich die Vordersitze weit nach hinten schieben lassen, wobei den Passagieren im Fond genügend Platz bleibt. Auch das Innende sign kann überzeugen, das Sportlenkrad liegt gut in der Hand und lässt sich stufenlos in Höhe und Tiefe verstellen. Ein Schminklicht in der Son-nenblende auf der Beifahrerseite wäre schön.Im Testwagen gibt es drei Fahrstufen, egal welche gewählt wird, die Leistung von 150 PS ist jederzeit durch einen be-herzten Tritt auf das Gaspedal abrufbar. Grundsätzlich ordnet die 8-Gang-Auto-matik die Gänge weich und gefühlvoll mit nur wenig Zugkraftverlust ein. An-genehm ist das gut und fein zu dosie-rende Gaspedal, das den Ford nicht bei jedem Anfahren hektisch lossprinten lässt. Auch die Bremse erweist sich als kräftig. In der Natur des Sportfahrwerks liegt, dass die Insassen jede Uneben-heit der Straße spüren. Bei den Extras tischt Ford keine sinnlosen Spielereien auf, sondern investiert in die Sicherheit, etwa in ein jederzeit einwandfrei ables-bares Head-up-Display oder den über-zeugenden Abstands- und Spurhalteas-sistenten. Der Einparkassistent arbeitet zuverlässig.

Sebastian Rehm freute sich über die sportliche Linie und die sinnvollen Extras des kompakten Kölners

EIN SEHR STILVOLL und stimmig designter Kombi, dem die Aus-stattungslinie ST-Line ausge-zeichnet steht. Dem Fahrzeug

wurde nicht krampfhaft eine im Ver-gleich zum Basismodell sportlichere Optik verpasst. Bereits beim Einsteigen ist zu merken, dass man in einem Fahr-zeug mit hoher Materialqualität sitzt. Dieser Eindruck hat sich während der Testtage fortgesetzt. Auch auf schlech-tem Fahrbahnuntergrund sind keine Knarz– und Quietschgeräusche zu ver-nehmen.

Auch der Innenraum überzeugtDer Fahrer findet schnell eine ange-nehme Sitzposition, die Bedienung ist logisch und intuitiv. Besonders ange-

Die Gänge werden weich und gefühlvoll geordnet

SUPERTESTSOMMERD A S T E S T E R L E B N I S F Ü R Ö S T E R R E I C H

Sebastian Rehm freute sich

SUPER

TESTSOMMER

Sichtlich begeistert: Werner Franz als Herr über

300 PS und bissige Bremsen

Navi mit Sprachbedienung, Sportsitze und ein entsprechen-des Fahrwerk gehören dazu

Serie bei ST-Line sind 17-Zöller, zum Test gab es die optionalen 18-Zöller

DATEN 2.0 TSI DSG 4WDZylinder 4Hubraum (ccm) 1984Leistung (kW/PS) 221/300Drehmoment (Nm) 4000–100 km/h (s) 5,2Vmax (km/h) 247CO2-Emissionen (g) 168Antrieb Allrad

DATEN 1,5 EcoBoost 8-G.Aut.Zylinder 3Hubraum (ccm) 1497Leistung (kW/PS) 110/150Drehmoment (Nm) 2400–100 km/h (s) 9,1Vmax (km/h) 206CO2-Emissionen (g) 134Antrieb Vorderrad

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NEWS & FACTS NR. 28 | 11. JULI 2019

430 Liter Kofferraum, Dachspoiler in Schwarz und doppelte Endrohre

Querverkehrs-warner, 360-Grad-Umgebungsmonitor und mehr sind im Tech-Paket (1000 Euro) enthalten

Mit allen Paketen bleibt das Topmodell unter 40 000 Euro

Elegante Zwischengröße

BEI DEN SUV-NEUZULASSUNGEN in Österreich steht Mazda der-zeit an fünfter Stelle. Nicht schlecht für eine Marke, die am

Gesamtmarkt unter 3 Prozent Markt-anteil hält. Mit CX-3 und CX-5 haben die Japaner zwei attraktive Modelle im Segment und das Design ist bei den Hochsitzen nach wie vor ein wichtiges Kaufargument.

Ab Oktober: 180 PS im Skyactiv-XEntsprechend erwartungsfroh sind Mazda-Fans, wenn nun der CX-30 in den Vorverkauf startet. Sowohl bei der Länge (4,40 Meter) als auch beim Kof-

ferraumvolumen (430 Liter) liegt er zwischen den be-

kannten Modellen. Das Styling jedoch ist noch eine

Spur aufregender, von den geschürzten Kühlergrill-Lippen bis zum markanten Dachspoiler. 25 990 Euro stehen als Ba-sispreis, für den man den 122-PS-Benzi-ner bekommt, fest. Der Diesel (116 PS) startet bei 28 890 Euro. Fixe Aufpreise werden für Automatik (2100 Euro) und Allrad (2200 Euro) genannt.Bei den Ausstattungen schnürt der Im-porteur fixe Pakete, die nicht für die Basis Comfort, sondern nur für den 2000 Euro teureren Comfort+ erhältlich sind. Diese kosten zwischen 600 (Bose-Sound) und 1600 Euro (Ledersitze, Me-mory-Funktionen) und bauen teilweise aufeinander auf. Die gute Nachricht

dabei: Bis zum Marktstart am 20. Sep-tember kann man sich ein Paket ohne Aufpreis sichern. Ein nackerter CX-30 muss reichen? Dann sind LED-Licht, Head-up-Display, digitaler Tacho, adap-tiver Tempomat, Müdigkeitserkennung, Navi, Apple CarPlay/Android Auto und vieles mehr schon Serie. Ganz schön oberklassig, finden wir. Comfort+ bringt 18-Zöller, Sitzheizung, Rückfahrkamera sowie Einparkhilfe auch vorn.Wird der Ruf nach mehr Leistung laut, bittet Mazda Austria bis Oktober um Geduld. Im Herbst startet der 180 PS starke Skyactiv-X180, das innovative Benzin-Aggregat, das wie ein Diesel auf Kompressionszündung setzt. Ein neuer Beitrag, dem Otto das Saufen abzuge-wöhnen. Die Preise des Topmodelles beginnen bei 28 890 Euro und bleiben mit Allrad, Automatik und allen Paketen immer noch unter 40 000 Euro.

In der Mitte von CX-3 und CX-5 ist eine Lücke, die wird im September geschlossen

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Das 4,40 Meter

lange SUV ist noch de-signlastiger

als seine Brüder

Gut gerüstet: Navi, Digitaltacho, adaptiver Tempomat in Serie

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NEWS & FACTS NR. 40 | 3. OKTOBER 2019

Modern und praktisch: sinnvolle Ablagen, angenehme Materialien, auf Wunsch vir-tuelles Cockpit und 9,2-Zoll-Touchscreen

4241 Millimeter Länge sorgen für einen erwach-senen Auftritt. Felgen bis 18 Zoll

So klein ist der gar nicht!DAS THEMA SUV ist noch lange nicht ausgelutscht, manchmal hat man das Gefühl, es hebt ge-rade erst richtig ab. Derzeit sind

die kleinen City-SUVs groß im Kom-men. Und Skoda hat hier ein gutes und lang erprobtes Rezept in petto: die Kon-zern-Plattform bestmöglich auszunut-zen, um ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.

Laura darf mitfahrenFahren auch hinten Erwachsene mit, ist der Kamiq im Vergleich zu den Model-len von VW oder Seat die erste Wahl. Das Raumgefühl im Fond ist herrlich. Doch: Eine verschiebbare Rückbank ist leider nicht zu haben und die Lehnen klappen im Verhältnis 60:40, da gibt es flexiblere Angebote. Optional gibt es eine umklappbare Beifahrersitzleh-ne. Dann können Gegenstände bis 2,45 Meter Länge transportiert werden. Auch eine E-Heckklappe ist im Angebot.Nach Kodiaq und Karoq ist der Kamiq das dritte SUV im Skoda-Bunde, es

misst 4,24 Meter in der Länge. Bei Skoda muss ein kleines Modell den größeren Brüdern in nichts nachstehen, so gibt es – je nach Linie bzw. als Op-tion – einen in der Fahrertür versteckten Regenschirm, eine schwenkbare Anhängerkupp-lung und die digitale Assistentin Laura, die Sprachbefehle umsetzt. Immer online, virtuelles Cockpit, USB-C-An-schlüsse? Check, auch das ist möglich.Das breite Angebot an Benzinern, es gibt TSI mit 95, 115 und 150 PS, wird dem vom Importeur vermuteten Benzin-anteil von 80 Prozent gerecht. Natürlich spielt dabei auch der Basispreis von 19 570 Euro eine Rolle. Den TDI mit 115

PS halten die Händler ab 23 350 Euro bereit. Wie von Skoda bereits gewohnt, wird auch dem Thema Erdgasantrieb Platz eingeräumt. Doch man bleibt rea-listisch und rechnet mit 5 Prozent Anteil für den 90 PS starken Kamiq G-Tec.

Skoda Kamiq

Skoda hat es wieder getan: Das Mini-SUV bietet mehr Platz als die Konzern-Brüder

www.skoda.at

misst 4,24 Meter in der Länge. Bei Skoda muss ein kleines Modell den größeren Brüdern in nichts nachstehen, so gibt es – je nach Linie bzw. als Op-tion – einen in der Fahrertür versteckten Regenschirm, eine schwenkbare Anhängerkupp-lung und die digitale Assistentin Laura, die Sprachbefehle umsetzt. Immer

Skoda hat es wieder getan: Das Mini-SUV bietet mehr Platz als die Konzern-Brüder

NEWS & FACTS3. OKTOBER 2019

Erstes Skoda-SUV mit Erdgas-antrieb im Portfolio

400 bis 1395 Liter Kofferraum, aber keine verschiebbare Rückbank. Die Passagiere scheinen im Kamiq Priorität zu haben

Ab Seite 7 erfahren Sie, was unsere Leser erlebt haben!

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4MOTION DAYSFASZINATION A L L R A DT EC H N I K

VOM ÖSTERREICHISCHEN SUV-Markt ist Volkswagen nicht weg-zudenken. Die Modelle T-Roc und Tiguan bilden in der Neu-

zulassungsstatistik des Segments eine uneinholbare Doppelspitze, dazu kommt der Touareg, der bei den gro-ßen Kalibern ebenso einen Topplatz be-setzt. Bei den 4MOTION Days laden wir Sie samt Begleitung ein, mit T-Roc und Touareg die Bandbreite der SUV-Range von Volkswagen kennenzulernen!

Drei Tage gemeinsames AbenteuerWir treffen uns am 25. Oktober in Salzburg, wo wir die Fahrzeuge über-nehmen. Hier lernen die LeserInnen – wir suchen zwei Duos – sich und das Team von AUTO BILD Österreich ken-

nen. Dann geht es schon weiter nach Saalfelden, wo ein Besuch des ÖAMTC Fahrtechnikzentrums ansteht. Der erste Tag der Volkswagen 4MOTION Days ist nämlich der Safety-Tag, wo die Allrad-fahrzeuge ihre Performance auch auf rutschigem Untergrund beweisen. Da-nach geht es ins 4 Sterne Hotel Schüt-terhof zum Abendessen und Nächtigen (siehe Kasten unten).Tag 2 steht ganz im Zeichen der Dyna-mik, auf den Straßen von Schladming und Umgebung zeigen T-Roc und Toua-reg, wo ihre Vorzüge liegen. Nach einem ausgiebigen Fotoshooting geht es zu einem Wellness- und Relaxprogramm zurück ins Hotel.Am Sonntag wird noch einmal auf die bequemen und luxuriösen Features der

Fahrzeuge eingegangen. Auch dieser Convenience-Tag wird von Redakteur Matthias Kreutzer, einem professionel-len Fahrtechnik-Instruktor, betreut. An allen Tagen wird er unsere Teilneh-merinnen und Teilnehmer Schritt für Schritt an die Geheimnisse des Allrad-fahrens heranführen. Ebenso wird er je-den Tag die Erlebnisse erfragen – denn pro Tag folgt ein Bericht in AUTO BILD Österreich.Zu den Testautos: Der T-Roc ist ein 190 PS starker TSI (7-Gang DSG) in Sport-Ausführung, der Touareg bietet 340 PS aus einem V6 TSI sowie eine 8-Gang-Automatik. Ausstattungslinie: R-Line.Machen Sie mit und schicken Sie uns bis zum 7. Oktober den vollständig aus-gefüllten Coupon (siehe rechts unten)!

Redakteur Matthias Kreut-zer begleitet Sie an den 4MOTION Days

8 | NEWS&FACTS 39/19

Volkswagen 4MOTION Days

Eine gemeinsame

Aktion von

HIER WERDEN SIE NÄCHTIGEN DER LUXUS DANACH

Nach getaner Fahrzeugaction geht es in das 4 Sterne Hotel Schütterhof in Schladming, wo mit traumhaftem Ausblick die Bergwelt ausgekostet werden kann. Entspannung finden unsere Teilnehmer im Spa- und Wellnessbereich, im Außenpool, in der Panoramabar oder auf der Sonnenterrasse.Erst im September wurden umfangreiche Erweiterungen des Hotels abgeschlossen. So erstrahlen die Doppelzimmer Deluxe und Suite in neuem Glanz, der neue Infinitypool ist ein Highlight des Relax & Vital Spa, das drei Panorama-

saunen, darunter eine doppelstöckige, aufweist. Die Lounge, zwei Ruheräume, ein Schlafraum, ein Fitnessraum mit zusätzlichen Precor-Geräten und ein Gymnastikraum gehören ebenso zu den Schütterhof-News. Als neuer Beautybereich mit erweitertem Angebot überrascht das BeautyLand.Wer im Winter die Adresse Wiesenweg 140 in Schladming-Rohrmoos besucht, kommt vom Hotel direkt auf die Piste – aber das ist eine andere Geschichte. Alles Wissenswerte findet sich unter www.schuetterhof.com

Lernen Sie die SUVs von Volkswa gen kennenWir laden Sie und Ihre Begleitung im Oktober zu einem aktiven Wochenende in Schladming ein

Beim T-Roc-Topmodell mit 190 PS ist 4MOTION Serie, sonst teilweise optional erhältlich

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4MOTION DAYSFASZINATION A L L R A DT EC H N I K

Fahrzeuge eingegangen. Auch dieser Convenience-Tag wird von Redakteur Matthias Kreutzer, einem professionel-len Fahrtechnik-Instruktor, betreut. An allen Tagen wird er unsere Teilneh-merinnen und Teilnehmer Schritt für Schritt an die Geheimnisse des Allrad-fahrens heranführen. Ebenso wird er je-den Tag die Erlebnisse erfragen – denn pro Tag folgt ein Bericht in AUTO BILD Österreich.Zu den Testautos: Der T-Roc ist ein 190 PS starker TSI (7-Gang DSG) in Sport-Ausführung, der Touareg bietet 340 PS aus einem V6 TSI sowie eine 8-Gang-Automatik. Ausstattungslinie: R-Line.Machen Sie mit und schicken Sie uns bis zum 7. Oktober den vollständig aus-gefüllten Coupon (siehe rechts unten)!

Ich bestätige, dass ich vor dem 1.10.1994 geboren bin und über einen gültigen Führerschein (B) verfüge. Für den Nachbericht über die Volkswagen 4MOTION Days stehe ich der Redaktion vor Ort und per Telefon oder E-Mail zur Verfügung. Der Rechtsweg bleibt ausgeschlossen.

E-Mail

Telefon (tagsüber)

Adresse

Vorname, Nachname> Ausfüllen: Nur vollständig ausgefüllte Coupons nehmen an der Auslosung der 2 x 2 Plätze teil. Wir wollen schließlich wissen, wie wir Sie erreichen können. Bedenken Sie, dass Sie und Ihre Beglei-tung vom 25. bis zum 27. Oktober Zeit haben müssen!

> Einsenden:Mail: redaktion@autobild.at (Betreff „4MOTION Days 2019“)Post: AUTO BILD Österreich, Inkustraße 16, 3400 KlosterneuburgFax: 02243 36840-593Einsendeschluss: 7. Oktober 2019

Machen Sie mit!

39/19 NEWS&FACTS | 9

Nach getaner Fahrzeugaction geht es in das 4 Sterne Hotel Schütterhof in Schladming, wo mit traumhaftem Ausblick die Bergwelt ausgekostet werden kann. Entspannung finden unsere Teilnehmer im Spa- und Wellnessbereich, im Außenpool, in der Panoramabar oder auf der Sonnenterrasse.Erst im September wurden umfangreiche Erweiterungen des Hotels abgeschlossen. So erstrahlen die Doppelzimmer Deluxe und Suite in neuem Glanz, der neue Infinitypool ist ein Highlight des Relax & Vital Spa, das drei Panorama-

saunen, darunter eine doppelstöckige, aufweist. Die Lounge, zwei Ruheräume, ein Schlafraum, ein Fitnessraum mit zusätzlichen Precor-Geräten und ein Gymnastikraum gehören ebenso zu den Schütterhof-News. Als neuer Beautybereich mit erweitertem Angebot überrascht das BeautyLand.Wer im Winter die Adresse Wiesenweg 140 in Schladming-Rohrmoos besucht, kommt vom Hotel direkt auf die Piste – aber das ist eine andere Geschichte. Alles Wissenswerte findet sich unter www.schuetterhof.com

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Der Allradantrieb 4MOTION gehört beim Touareg zum Pflichtprogramm. Testwagen mit 340 PS und 450 Nm

Eine reiche Auswahl an Optionen macht den V6-Testwagen zum

luxuriösen SUV

Im Testwagen stehen viele Optionen zum Testen bei den 4MOTION Days bereit

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NEWS & FACTS NR. 38 | 19. SEPTEMBER 2019

Noch gesichtslos: Mit aussagekräf-tiger Bewerbung sind Sie vielleicht bald dabei

MIT DEM DRIVING DAY kom-men unsere Leserinnen und Leser jedes Frühjahr in den Genuss, selbst Autos zu tes-

ten und darüber zu berichten. Nun wird die große Fahraktion um den Green Dri-ving Day ergänzt: Dieser findet am 12. Oktober 2019 im ÖAMTC Fahrtechnik-zentrum Teesdorf statt. Wer sich bewirbt und ausgewählt wird, darf mit uns einen Tag lang ausprobieren, wie sich ein Elek-troauto, ein Plug-in-Hybrid, ein Erdgas-auto oder ein Wasserstoffauto fährt.

Vor Ort betreuen die Profis unseres Ak-tions-Partners, der ÖAMTC Fahrtechnik, diverse Stationen, auf denen man ein Gespür für die unter-schiedlichen Fahrzeuge bekommt. An-schließend setzt sich unsere mobile Redaktion mit den Teilnehmerinnen und Teilnehmern zusammen, um deren Berichte zu verfassen. Alles zur Anmel-dung für den Green Driving Day finden Sie auf Seite 11!

Berichte zu verfassen. Alles zur Anmel-und Teilnehmern zusammen, um deren Berichte zu verfassen. Alles zur Anmel-Berichte zu verfassen. Alles zur Anmel-dung für den Green Driving Day finden dung für den Green Driving Day finden Berichte zu verfassen. Alles zur Anmel-dung für den Green Driving Day finden Sie auf Seite 11!dung für den Green Driving Day finden dung für den Green Driving Day finden dung für den Green Driving Day finden

Unser Fuhrpark 8 Fahrzeuge stehen bereit. Ab Seite 2

Die Instruktoren der ÖAMTC Fahrtechnik führen die Teilnehmerinnen und Teilnehmer an die Unterschiede der alternativen Fortbewegung heran

Erstmals können Leserinnen und Leser ausschließlich alternative Antriebe mit uns ausprobieren

8 Fahrzeuge stehen

Leser-Fahraktion

Testen Sie mit uns!Testen Sie mit uns!

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Evolution des Bestsellers

EIN SUV, DAS SOWOHL mit Ben-zin betankt als auch mit Strom aufgeladen werden kann, klingt nach dem Besten aus beiden

Welten. Seit 2013 hat Mitsubishi den Outlander PHEV im Programm und gilt somit als Vorreiter dieser Technologie. Über 200 000 Exemplare wurden seither weltweit zugelassen, was den Japaner zum SUV-Bestseller mit Tank und Ste-cker macht.

Jetzt mit ultimativer VernetzungAuch wenn der Outlander PHEV nach wie vor sofort als solcher erkennbar ist, unter der Hülle wird ständig weiter an Details gefeilt, um den Fans mit jedem Modelljahr eine bessere Erfahrung mit ihrem Fahrzeug zu ermöglichen. Für 2020 – in Teesdorf steht bereits das ak-tualisierte Modell – gehören etwa ein neues TomTom-Navi und ein neues SmartLink-Display für die ultimative Vernetzung zur Ausstattung.Mitsubishi gönnt dem 135 PS starken Benzinmotor gleich doppelte Unterstüt-zung. Ein als Generator funktionierender Elektromotor leistet 109 PS und ein wei-

terer Elektromotor im Heck gesellt sich mit 95 PS dazu. 45 Kilometer rein elek-trische Reichweite (WLTP) sind mit der Kraft aus der voll geladenen 13,8-kWh-Antriebsbatterie drin. Ohne Zuschaltung des Benzinmotors lassen sich sogar flotte Autobahnetappen problemlos absolvie-ren, das E-Tempo beträgt 135 km/h Spit-ze. CO

2-Wert: 46 Gramm.Das knapp 4,7 Meter lange SUV bietet reichlich Raum für Passagiere und Ge-päck. Mit 5 Personen an Bord lassen sich 463 Liter im Kofferraum unterbrin-gen, zu zweit stehen 1602 Liter Gepäck-volumen bereit. Nachdem beide Achsen

Das Modelljahr 2020 des meistverkauften Plug-in-SUV bei uns im Test

www.mitsubishi-motors.at

Über 1600 Liter Kofferraum warten hinter der elektrisch öffnenden Klappe

Außen weiterhin ein schickes 4,7-Meter-SUV, innen gibt es wieder Fortschritte

DasE-Tempo beträgt 135 km/h Spitze

Mitsubishi Outlander PHEV

angetrieben werden können, muss der Outlander PHEV auch als Offroader taugen. 190 Millimeter Bodenfreiheit und Böschungswinkel von 21/22,5 Grad (vorn/hinten) stellen zufrieden. 1,5-Tonnen-Anhänger packt er ebenso.

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Sym

bolfo

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Eine 8-Gang Steptronic verwaltet 420 Nm Drehmoment. Serie: Zweizonen-Klima

am Smartphone steuern. Der Koffer-raum wird von der Batterie kaum ein-geschränkt, 410 Liter Gepäckvolumen finden sich unter der Klappe. Der Test-wagen hält zahlreiche Sicherheits- und Komfort-Ausstattungen bereit.

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sonderwerbeformen iitouren & events mit lesernProbefahren ist nett, mehrere Tage mit Autoprofis zu verbringen und volles Programm zu haben, ist besser! Die Touren von AUTO BILD Österreich werden individuell an das jeweilige Produkt angepasst undsogeplant,dassalleVorzügebestenszurGeltungkommen.Dasumfangreiche Programm garantiert genügend Material für einen Nachbericht in Serie. So ist Ihr Thema viele Wochen lang in AUTO BILD Österreich präsent.Wie die Touren gestalten wir ebenso gern stationäre Events für Sie. Auch hier können Sie sicher sein, dass zahlreiche interessierte Leserin­nen und Leser mitmachen.