MØDEREFERAT...
Transcript of MØDEREFERAT...
http://projects.cowiportal.com/ps/A125749/Documents/03 Project documents/Langelandsbroen/Forstærkning/Hovedprojekt - udbud/Orienteringsmøde-med-
bydende/Forstærkning-af-Langelandsbroen-orienteringsmøde-04-08-2020-referat.DOCX
ADRESSE COWI A/S
Parallelvej 2
2800 Kongens Lyngby
TLF +45 56 40 00 00
FAX +45 56 40 99 99
WWW cowi.dk
SIDE 1/7
BILAG: Presentation af projektet inkl. det udførte pilotprojekt (COWI)
DAGSORDEN:
1 Velkomst ved Vejdirektoratet
2 Præsentation af projektet ved COWI
3 Besigtigelse af broen inkl. den forstærkning der er gennemført på fag 17
Ad 1) Velkomst
Projektleder fra Vejdirektoratet Dorthe Hvid bød velkommen til mødet.
MØDEREFERAT
TITEL Forstærkning af Langelandsbroen. Orienterings-
møde for de bydende d. 4. august 2020.
DATO 04-08-2020
STED Hotel Skudehavnen, Rudkøbing.
DELTAGERE Dorthe Hvid – DHV, Vejdirektoratet
Hans Åge Cordua – HACO, Vejdirektoratet
Camilla Carøe Christiansen - CACC, Vejdirektora-
tet
Jens Harfeld Petersen – JHP, Aarsleff Rail A/S
Johnny Filtenborg – FJ, Aarsleff Rail A/S
Phillip Hansen – PH, Arkil A/S
Peter Vilstrup – PV, JORTON A/S
Rico Andreasen – RA, Ommen A/S
Alexander Sigaard Boye Anthonsen -ASBA, Om-
men A/S
Søren Larsen – SL, Ommen A/S
Niels Askehave – NA, HSM Industri A/S
Bjarne Landgreve – BL, CCL Scandinavia A/S
Carl Frederik Bie – CFB, CCL Scandinavia A/S
Anders Kastbjerg – AK, CCL Scandinavia A/S
Niclas Bavnshøj – NIBJ, COWI A/S
Ulrik Sloth Andersen – USA, COWI A/S
REFERENT USA, 10. august 2020
FORDELING Mødedeltagerne. Uploadet på udbudsportalen
PROJEKTNR A125749
http://projects.cowiportal.com/ps/A125749/Documents/03 Project documents/Langelandsbroen/Forstærkning/Hovedprojekt - udbud/Orienteringsmøde-med-
bydende/Forstærkning-af-Langelandsbroen-orienteringsmøde-04-08-2020-referat.DOCX
SIDE 2/7
Ad 2) Præsentation af projektet
NIBJ fra COWI præsenterede projektet ud fra følgende agenda:
› Scope
› Udbudsform
› Udbudsmaterialet
› Særlige forhold og arbejdsmiljø
› Pilotprojekt og fotos
› Økonomi
Præsentationen er vedlagt som bilag. Nedenfor er enkelte punkter fra præsenta-
tionen uddybet.
Ad Scope
Arbejderne omfatter i hovedtræk følgende:
Forstærkning af Langelandsbroen ved etablering af ekstern forspænding omkring
broens indvendige kassedragervægge af alle betonfag.
I alt 19 betonfag skal forstærkes, herunder fag 1 til 10 og fag 12 til 21 (ekskl.
fag 17, hvor der er udført pilotprojekt).
I fag 1 og 21 skal der udføres indvendig og udvendig forstærkning.
Entreprisen omfatter ikke forstærkning af broens gennemsejlingsfag.
Ad udbudsform
Udbuddet er et offentligt udbud som EU-udbud.
Sideordnet tilbud med valgfrihed om beton- eller stålløsningen. Der afleveres til-
budsliste for den løsning som entreprenøren foretrækker (Beton eller stål). Det
bemærkes, at den særlige arbejdsbeskrivelse (SAB) er opbygget således at den
gælder for begge løsninger. Der er i de enkelte afsnit redegjort for hvilken løs-
ning beskrivelsen omfatter. Tildelingskriterium er laveste pris.
http://projects.cowiportal.com/ps/A125749/Documents/03 Project documents/Langelandsbroen/Forstærkning/Hovedprojekt - udbud/Orienteringsmøde-med-
bydende/Forstærkning-af-Langelandsbroen-orienteringsmøde-04-08-2020-referat.DOCX
SIDE 3/7
Krav om tilbudsdokumentation fremgår af BUT.
Ad Udbudsmaterialet
Arbejdsplads
NIBJ gennemgik planer for arbejdsplads og trafikforanstaltninger.
Der er en rettelse til tegning A125749-016-200 Byggeplads. Gangbroen skal pla-
ceres på ydersiden af vejautoværnet som vist nedenfor. Området er udenfor
broen så gangbroen opstilles i terræn. Tegningen rettes senere.
Trafik
Trafikplanen blev gennemgået. Trafikken opretholdes i fuldt omfang, dog med
mulighed for kortvarige anstillinger ved af- og pålæsning m.v.
Skurby skal sikres mod påkørsel med trafikværn T3, Wdyn < 0,1 m. Dette giver
en mindre lokal indsnævring af kørebanen.
Adgangsforhold
Adgangsforhold blev gennemgået, se præsentationen. Al adgang for personel og
materialer m.v. er fra døre i endefagene. Den fri bredde*højde i hver af broens
5 celler er ca. 1,4 m * 1,4 m. Der er etableret åbninger mellem de enkelte cel-
ler.
Forberedende arbejder
I henhold til hovedtidsplanen skal der arbejdes på begge sider af gennemsej-
lingsfaget. Der startes ved gennemsejlingsfaget.
http://projects.cowiportal.com/ps/A125749/Documents/03 Project documents/Langelandsbroen/Forstærkning/Hovedprojekt - udbud/Orienteringsmøde-med-
bydende/Forstærkning-af-Langelandsbroen-orienteringsmøde-04-08-2020-referat.DOCX
SIDE 4/7
Følgende ydelser stilles til rådighed som bygherreleverance:
› Opmåling og afsætning af eksisterende spændarmering på vægge og
gulve
› Afsætningslinjer på vægge og gulve til brug for afsætning af kabelgeo-
metri for spændsystem
Afsætningsarbejder udføres over to etaper, således, at der skal forudsættes af-
sætning til 50 % af entreprisen ved opstart. Al afsætning af eksisterende
spændt armering skal verificeres af entreprenøren inden boring. Specielt i gulve
skal der udføres ophugning for verifikation, da der er usikkerhed for afsætningen
der udføres med georadar, som følge af kraftig blød armeringen i området.
› I alt 10 stk. el-drevne scootere, hvoraf 8 stk. kan benyttes til transport
af mandskab og de resterende 2 stk. skal reserveres til redningssituatio-
ner. Scootere må ikke benyttes til transport af tungt gods.
› Præfabrikeret beredskabsvogn til benyttelse i redningsscenarier
› Orienteringsbelysning ophængt i loftet af alle celler og i hele broens
længde
Betonløsningen
De vigtigste forhold for betonløsningen blev gennemgået.
For fag 2 til 20 (ekskl. fag 17 hvor pilotprojektet er gennemført) udføres løsnin-
gen ved at forstærke omkring de indvendige vægge i konstruktionen.
Stålløsningen
Som for betonløsningen udføres forstærkningen for fag 2 til 20 (ekskl. fag 17
hvor pilotprojektet er gennemført) ved at forstærke omkring de indvendige
vægge i konstruktionen.
http://projects.cowiportal.com/ps/A125749/Documents/03 Project documents/Langelandsbroen/Forstærkning/Hovedprojekt - udbud/Orienteringsmøde-med-
bydende/Forstærkning-af-Langelandsbroen-orienteringsmøde-04-08-2020-referat.DOCX
SIDE 5/7
For både beton- og stålløsningen skal der på væggene ved og foran konsollerne
udføres forstærkning med pålimede stållameller fastholdt med bolte gennem
væggene. Formålet med denne forstærkning er at optage de spaltekræfter, der
opstår som følge af den koncentrerede last, der påføres ved længeforspændin-
gen.
Ad Særlige forhold og arbejdsmiljø
For fag 1 og 21 gennemføres forstærkningen omkring de to yderste vægge, da
der i celle 3 er etableret udstyr for den etablerede katodiske beskyttelse.
Tværsnit ses nedenfor for hhv. beton og stålløsningen.
Dette bevirker bl.a. at der skal opføres stillads i disse fag.
Af øvrige særlige forhold blev der under præsentationen nævnt at der i celle 2
og 4 er udstøbt et klaplag med katodisk beskyttelse. Dette klaplag opbrydes og
retableres lokalt omkring konsollerne for både beton- og stålløsningen. Den ka-
todiske beskyttelse skal retableres i forbindelse med udstøbning af klaplaget,
som det fremgår af projektet.
http://projects.cowiportal.com/ps/A125749/Documents/03 Project documents/Langelandsbroen/Forstærkning/Hovedprojekt - udbud/Orienteringsmøde-med-
bydende/Forstærkning-af-Langelandsbroen-orienteringsmøde-04-08-2020-referat.DOCX
SIDE 6/7
Særlige forhold omkring kontrolomfang blev gennemgået (se præsentationen
side 27).
Længdeforspænding
Der udføres forskellig type længdeforspænding for henholdsvis beton og stålløs-
ningen. Længdeforspænding for betonløsningen er beskrevet i SAB spændt ar-
mering. For stålløsningen er længdeforspændingen beskrevet i SAB Stål. Syste-
merne er:
› Betonløsningen udføres med blanke strands trukket i foringsrør, som ef-
terinjiceres med egnet korrosionsbeskyttende fedt.
› Stålløsningen udføres med HDPE-coatede varmforzinkede strands, som
udføres uden foringsrør.
Det bemærkes, at der skal udføres mindre tilpasninger af løsningerne alt efter
hvilken leverandør, der vælges til længdeforspændingen.
Arbejdsmiljø
NIBJ og CACC gennemgik de vigtigste punkter omkring arbejdsmiljø. Hovedkrav
er vist på præsentationen side 28.
Af hensyn til de trange arbejdsforhold (celler på ca. 1,4*1,4m) må hver medar-
bejder maksimalt arbejde 2*2 timer på en arbejdsdag.
Beredskab og redningsforhold
Beredskab og redningsforhold blev gennemgået. Der planlægges en beredskabs-
øvelse med redning af en person inde i en celle.
Ad Pilotprojektet
NIBJ gennemgik pilotprojeket, der er udført i foråret/sommeren 2020, af Arkil
for fag 17. Der henvises til præsentationen side 30-50.
Nogle af de punkter der blev fremhævet, fremgår nedenfor:
http://projects.cowiportal.com/ps/A125749/Documents/03 Project documents/Langelandsbroen/Forstærkning/Hovedprojekt - udbud/Orienteringsmøde-med-
bydende/Forstærkning-af-Langelandsbroen-orienteringsmøde-04-08-2020-referat.DOCX
SIDE 7/7
Afsætning af kabler blev udført af bygherren og blev efterfølgende verificeret af
entreprenøren. Der blev i pilotprojektet udført en træskabelon for afsætning af
huller m.v.
Specielt for spændt armering i bunden skal der udføres ophugning for verifika-
tion af placering inden der bores.
Man skal være omhyggelig med rækkefølgen ved etablering af tværforspændin-
gen, så denne kan etableres.
Længdeforspændingen blev klodset op midlertidigt. Strands blev etableret og
opspændt enkeltvis. Kabler inkl. kapper bag forankringsblokke blev udført så
lange, at man kan få fat i kablerne igen for eksempelvis at øge forspændingen.
Ved støbning af konsoller for betonløsningen, var der varierende dæklag, da fly-
demørtel lægger sig vandret. Der blev ilagt et supplerende net, der følger den
skrå overside.
Der skal være elektrisk kontinuitet for ny armering og bolte med videre.
Densotape vil dog fraisolere tværforspænding, og der blev derfor ikke udført
elektrisk kontinuitet for denne.
For stålløsningen skal der være fuld kontakt (flader maskinfræses) mellem ende-
plade og anlægsfladen for spændhoved. Huller i toppladen kan udnyttes ved
montage. Hullerne kan evt. i hovedprojektet udgå efter entreprenørens valg.
For pilotprojektet blev huller i bundpladen af betonen boret, mens stålkonsollen
var flyttet midlertidigt.
Det bemærkes, at der for pilotprojektet er udført tre lameller ved hver konsol.
Dette er i hovedprojektet reduceret til to.
Ad 3) Besigtigelse af broen inkl. den forstærkning der er gennemført på
fag 17
Efter mødet deltog de bydende i en besigtigelse af det arbejde, der er udført i
pilotprojektet.
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN1
Orienteringsmøde, d. 4. august 2020
Forstærkning af Langelandsbroen
Hovedprojekt
Agenda
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN2
› Scope
› Udbudsform
› Udbudsmaterialet
› Særlige forhold og arbejdsmiljø
› Pilotprojekt og fotos
› Økonomi
› Besigtigelse og spørgsmål
Deltagerliste
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN3
Aarsleff Rail A/S
Jens Harfeld Petersen & Johnny Filtenborg
Arkil A/S
Philip Hansen
CCL Scandinavia A/S
Anders Kastberg, Bjarne Landgrebe & Carl Frederik Bie
JORTON A/S
Kasper Find Rasmussen & Peter Vilstrup
HSM Industri A/S
Niels Askehave
Ommen A/S
Rico Andreasen, Alexander Sigaard Boye Anthonsen & Søren Larsen
Vejdirektoratet
Dorthe Hvid, Hans-Aage Munk Cordua & Camilla Carøe Christensen
COWI A/S
Niclas Bavnshøj & Ulrik Sloth Andersen
Scope
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN4
Forstærkning af Langelandsbroen ved etablering af ekstern forspænding omkring broens indvendige kassedragervægge af alle betonfag
I alt 19 betonfag, herunder fag 1 til 10 og fag 12 til 21 (ekskl. fag 17)
I fag 1 og 21 skal der udføres udvendig forstærkning
Entreprisen omfatter ikke forstærkning af broens gennemsejlingsfag
Scope
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN5
Udbudsform
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN6
› Offentligt udbud som EU-udbud
› Sideordnet tilbud med valgfrihed om beton- eller stålløsningen (NB! SAB)
› Krav om tilbudsdokumentation fremgår af BUT:
› Underskrevet TBL
› Nettoomsætning de seneste 3 år
› Referenceliste for dokumenteret erfaring
› ESPD (Fælles europæisk udbudsdokument)
› Serviceattest
Arbejdsplads
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN7
› Sydlig fortov inddrages til byggeplads, parkering og gangbro
› Det skal forudsættes, at der arbejdes på begge sider gennemsejlingsfaget samtidig
› Færdiggørelse skal ske fra gennemsejlingsfag mod endevederlag
Trafikafmærkning
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN8
› Trafikken skal under hele entreprisen opretholdes
› Der må dog anstilles kortvarigt ved leverancer m.v.
Trafikafmærkning
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN9
› Skurby skal sikres mod påkørsel med trafikværn T3, Wdyn < 0,1 m
› Giver en mindre lokal indsnævring af kørebanen
Eksisterende forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN10
Eksisterende forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN11
Adgangsforhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN12
Ved SV og NØ er der permanente ståltrapper
Ved SØ og NV skal der etableres interimstrapper
Adgangsforhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN13
Adgangsforhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN14
Forberedende arbejder
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN15
Ved entreprisens igangsættelse vil bygherre stille følgende til rådighed:
› Opmåling og afsætning af eksisterende spændarmering på vægge og gulve
› Afsætningslinjer på vægge og gulve til brug for afsætning af kabelgeometri for spændsystem
Afsætningsarbejder udføres over to etaper, således, at der skal forudsættes afsætning til 50 % af entreprisen ved opstart.
› I alt 10 stk. el-drevne scootere, hvoraf 8 stk. kan benyttes til transport af mandskab og de resterende 2 stk. skal reserveres til redningssituationer. Scootere må ikke benyttes til transport af tungt gods.
› Præfabrikeret beredskabsvogn til benyttelse i redningsscenarier
› Orienteringsbelysning ophængt i loftet af alle celler og i hele broens længde
Betonløsningen
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN16
Betonløsningen
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN17
Stålløsningen
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN18
Stålløsningen
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN19
Særlige forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN20
Fag 1 og 21
Særlige forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN21
Fag 1 og 21
Særlige forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN22
Fag 1 og 21
Særlige forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN23
Spændsystemer i længderetningen:
› Betonløsningen udføres med blanke strands trukket i foringsrør, som efterinjiceres med egnet korrosionsbeskyttende fedt
› Stålløsningen udføres med HDPE-coatede varmforzinkede strands, som udføres uden foringsrør (NB! Krav til ankerhoved)
Særlige forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN24
Katodisk beskyttelse i celle 2 og 4 (og celle 1 i fag 1)
Særlige forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN25
Katodisk beskyttelse i celle 3
Særlige forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN26
Eksisterende afvanding i celle 2 og 4
Særlige forhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN27
Udvidet kontrolomfang:
› Prøveprismer og trykstyrkeforsøg for betonløsningen
› Temperaturlogning, hærdeproces og modenhed
› Udførelsesklasse 3 for stålløsningen, herunder WPQR, WPS, sporbarhed m.v.
› Spændsystemer, arbejdskurver, kalibrering m.v.
› Ultralydskontrol af tværforspænding
Arbejdsmiljø
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN28
› AMK-B rollen varetages af Vejdirektoratet
› Skærpet fokus på opretholdelse af adgangsveje
› Alle på entreprisen skal have gældende førstehjælpskursus
› Der skal sikres minimum 2 stk. hjertestartere på hver side af broen
› Maksimalt 2 x 2 timer indvendigt arbejde pr. dag pr. medarbejder
› Ulykkesregistrering som prøve ved brug af App.
› Covid-19, udvidet tiltag på byggeplads
Beredskab og redningsforhold
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN29
› Vagt-telefon
› Særskilt beredskabsplan for redning fra brokassen
› Deltagelse i beredskabsøvelse
› Fokus på PSS-indhold
Pilotprojekt
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN30
I fag 17 er der udført pilotprojekt for at prøve hhv. beton- og stålløsningen af
Udførende var Arkil A/S
Ved erfaringsopsamling er de to løsninger vurderet forholdsvis ligeværdige, med en mindre fordel til stålløsningen
Dette på baggrund af, at indvendigt arbejde kan begrænses og at driftsforholdene i forbindelse med scooter-passage er bedre
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN31
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN32
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN33
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN34
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN35
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN36
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN37
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN38
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN39
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN40
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN41
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN42
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN43
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN44
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN45
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN46
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN47
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN48
Fotos
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN49
Økonomi
4. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN50
Pilotprojektets samlede pris ca. 3.4 mio. kr.
Bygherreoverslag for udførelse af hovedprojektet er fastsat til 42 mio. kr.
Ovenstående er entreprenørydelser udelukkende.
514. AUGUST 2020
FORSTÆRKNING AF LANGELANDSBROEN