Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF

N° 231 Novembre 2009

A LA UNE A LA UNE Centre de documentation et d’information

SOMMAIRE ENVIRONNEMENT - SOCIETE 1 Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population ENTREPRISE - ECONOMIE 4 Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Fiscalité – Régime financier TRANSPORT - COMMERCIAL 14 Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise – Marchandise EXPLOITATION FERROVIAIRE 32 Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire MATERIEL ROULANT 34 Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension INSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVIL 37 Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie SCIENCE - RECHERCHE 41 Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Mécanique des fluides TECHNIQUES INDUSTRIELLES 43 Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – manutention – Machine outil ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 45 Equipement électrique INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 47 Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – Automatisme PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 48 Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail TRAVAIL – SANTE - SECURITE 54 Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie COMMUNICATION - DOCUMENTATION 57

EVENEMENT

La SNCF présente son projet pour l'avenir du fret ferroviaire

Guillaume Pepy, président de la SNCF et Pierre Blayau, directeur général délégué de SNCF Geodis, ont présenté le 23 septembre, à Paris, le « schéma directeur pour un nouveau transport écologique de marchandises opéré par la SNCF ». Il comporte neuf projets industriels dont la réalisation est prévue d'ici 2020.

Transports Actualités, 2009-10-02/15, n° 926, p. 12-15.

Le chiffre du mois

70

milliards de t-km en 2022 Avec l’« Engagement national pour le fret ferroviaire » dévoilé le 16 septembre et ses 7 milliards d’euros d’investissements, le gouvernement annonce sa volonté de relancer le transport de marchandises avec un objectif de part modale « du non-routier et non-aérien » passant de 14 % aujourd’hui à 25 % en 2022. Le rail devrait contribuer à cette croissance à hauteur de 85 %. Cette croissance se traduirait par la production de 70 milliards de t-km en 2022, soit le niveau du début des années 70.

Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.lalettreferroviaire.fr/articles/octobre2009/llf3.pdf La lettre ferroviaire, 2009-10-06, n° 3, 10 p

Renseignements pratiques Le centre de documentation est ouvert à tous :

du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 le vendredi matin de 8h30 à 12h30

Espace information L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires … ) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30.

Adresse : Contacts : SNCF – SARDO Accueil bibliothèque : 31 90 11 Centre de Documentation et d'Information 45, rue de Londres

Recherche documentaire : 31 06 55 Espace information : 31 90 10

75379 Paris Cedex 08 (Paris Saint-Lazare) télécopie : 31 90 65

Une équipe à votre service Direction :

Henri Zuber, Directeur : 31 93 98 (01 53 42 93 98) Christian Perrot, Adjoint : 31 29 73 (01 53 42 29 73)

Francine Bourgin, Assistante : 31 21 58 (01 53 42 21 58) Abderrahim El Harnane, Support informatique : 31 36 03 (01 53 42 76 03)

Responsable du centre :

Christelle Wozniak : 31 90 03 (01 53 42 90 03) Alexandra Obert : 31 33 98 Jean-François Soulé : 31 97 91 Hugues Sicaut : 31 90 08 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44 Claude Vedel : 31 90 04 Jean-Michel Mestre : 31 33 62 Clémence Gardey de Soos : 31 33 98 Jean-Paul Legeard : 31 90 10

Indicatif France-Télécom : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres)

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ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour

FER067025 ALBANEL C. ; LOUMIET F. ; MADANI L. ; RAMBERT F. ; VIOLEAU J.L. ; ... ET AL. Le Grand Pari(s). Consultation internationale sur l'avenir de la métropole parisienne Moniteur Architecture, 2009, 1 vol. (258 p.), cartes, 23 cm, figures, ill. - C02232 Lors de l'inauguration de la cité de l'architecture et du patrimoine, en septembre 2007, le président de la République Nicolas Sarkozy avait exprimé le souhait qu'un nouveau projet d'aménagement global du Grand Paris fasse l'objet d'une consultation internationale. Cet ouvrage décrit les diagnostics et projets de dix équipes pluridisciplinaires dirigées par des architectes et urbanistes. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; DIAGNOSTIC ; ENVIRONNEMENT ; METROPOLE ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; SCHEMA DIRECTEUR ; URBANISME ; VILLE ; ZONE URBAINE FER067040 ANDRE P. ; HAMEL G. La révision de la géographie prioritaire et la contractualisation de la politique de la ville - « Une conception rénovée de la politique de la ville : d'une logique de zonage à une logique de contractualisation » La Documentation Française, 2009, 1 vol. (83 p. / 576 Ko), annexes, glossaire, en ligne. Les auteurs de ce rapport proposent une méthode opérationnelle de révision de la géographie des zones urbaines sensibles et des contrats urbains de cohésion sociale. A partir du diagnostic posé sur les différents périmètres d'intervention de la politique de la ville, les parlementaires préconisent de mettre fin au zonage des ZUS en identifiant des communes éligibles à la politique de la ville et au sein de celles-ci des territoires d'intervention contractualisés entre le préfet et le maire. Ils recommandent que la solidarité nationale s'exerce en priorité en faveur des communes les plus en difficultés, là où l'exercice des politiques de droit commun et de la solidarité locale ne suffisent plus à répondre aux besoins locaux. Le rapport préconise d'élargir le champ actuel des contrats urbains de cohésion sociale, au service d'un véritable projet territorial. Il propose enfin une mise en oeuvre progressive de la réforme à compter de 2011, en maintenant notamment les périmètres actuels de rénovation urbaine et de zones franches urbaines jusqu'à leur terme. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000457/0000.pdfCOLLECTIVITE TERRITORIALE ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; REFORME ; URBANISME ; VILLE ; ZONE URBAINE FER067056 VERAN C. Stratégie urbaine : Anvers développe l'urbanisme équitable Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2009-10-02, n° 5523, p. 52-55, figures, ill. La ville d'Anvers, en Belgique, s'est dotée d'un schéma directeur qui donne une vision urbaine pour les vingt ans à venir. Cet article identifie actions prioritaires et petits projets, dont l'objectif est de rendre la ville équitable et attractive. AMENAGEMENT LOCAL ; ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; PROJET ; SCHEMA DIRECTEUR ; STRATEGIE ; URBANISME ; VILLE ; ZONE URBAINE FER067094 MALECOT D. Christian Blanc finit par imposer son projet pour le Grand Paris Les Echos, 2009-10-07, n° 20525, p. 6, carte. Le Conseil des ministres est appelé à se prononcer le 7 octobre sur le texte du Grand Paris préparé par le secrétaire d'Etat chargé du Développement de la région capitale. Impliquant les collectivités territoriales, il doit permettre à Paris de s'inscrire dans le XXIe siècle, en associant économie, culture, urbanisme et environnement. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; CULTURE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; ENVIRONNEMENT ; ETAT ; LOI ; METRO AUTOMATIQUE ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; URBANISME

SARDO - CDI 1 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067241 BOSTNAVARON F. ; TENOUX J.P. ; TRUC O. Premier bilan carbone d'une ligne à grande vitesse Le Monde, 2009-10-14, n° 1014, p. 4. Les émissions de gaz à effet de serre d'une portion du projet ferroviaire Rhin-Rhône ont été calculées jusqu'en 2041. CARBONE ; EFFET DE SERRE ; ENVIRONNEMENT ; ETUDE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067249 MALECOT D. Le Grand Paris se lance sur les rails normands Les Echos, 2009-10-16/17, n° 20532, p. 6. Le secrétaire d'Etat chargé des transports a mis en place hier les commissions qui permettront de concrétiser le volet normand du plan transports du Grand Paris. La SNCF est en première ligne. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; TGV ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; URBANISME FER067366 LAUTREDOU D.- I. Accident du travail et maladies professionnelles. De nouvelles règles dès 2010 Officiel des transporteurs, 2009-10-23, n° 2522, p. 22. Le décret n° 2009-938 du 29 juillet 2009 et la circulaire n° DSS/2C/2009/267 du 21 août 2009, modifient en profondeur la procédure d'instruction des accidents de travail et des maladies professionnelles à partir du 1er janvier 2010. Explications. ACCIDENT DU TRAVAIL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; DROIT ; GESTION DU PERSONNEL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; MANAGEMENT ; ORGANISATION FER067068 TILCHE M. Faute inexcusable. Ainsi soit-elle ! Bulletin des transports et de la logistique, 2009-10-05, n° 3288, p. 572-573. Le projet de loi pompeusement intitulé : « organisation et régulation des transports ferroviaires et guidés et portant diverses dispositions relatives aux transports », dite familièrement ARAF, a été voté par les députés. Pour sa part la route s'est enrichie de quelques amendements, encadrement du cabotage, déménagement, commission et une bombinette : la faute lourde fait place à l'inexcusable. CONCURRENCE ; DROIT DU TRANSPORT ; GESTION DU TRAFIC ; INSTITUTION ; LEGISLATION ; LOI ; PROJET ; REGULATION ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067165 PAVY D. Les « Règles de Rotterdam » suscitent la controverse Transports Actualités, 2009-10-02/15, n° 926, p. 4. La convention sur les nouvelles règles de responsabilité dans le transport maritime, dite « Règle de Rotterdam », a été signée par 16 pays le 23 septembre. Il faudra atteindre le nombre de 20 signataires pour que le texte entre en vigueur. D'ici là, les avis restent partagés. ASSURANCE ; COMMERCE EXTERIEUR ; CONTRAT DE TRANSPORT ; CONVENTION ; DROIT DU TRANSPORT ; DROIT INTERNATIONAL ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; TRANSPORT ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT MULTIMODAL

SARDO - CDI 2 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067069 TILCHE M. LOTI. Des CT à l'international Bulletin des transports et de la logistique, 2009-10-05, n° 3288, p. 573-574. Pour deux contrats type (la commission et le ferroviaire), les professionnels voulaient étendre le champ d'application aux opérations internationales. C'est dangereux pour une loi d'orientation des transports intérieurs (LOTI)… Pour ne pas s'attirer un méchant recours en Conseil d'Etat, il fallait légèrement lifter la LOTI. C'est prévu dans la loi à venir. CONCURRENCE ; DROIT DU TRANSPORT ; INSTITUTION ; LEGISLATION ; LOTI ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL FER067189 PERROT S. ; ROUSSEL P. La socialisation par l'organisation. Entre tactiques et pratiques Revue de gestion des ressources humaines, 2009-07/08/09, n° 73, p. 2-18, bibliographies p. 16-18, ill. Cet article commente l'impact de l'organisation et de son fonctionnement sur la socialisation. Les effets des tactiques et pratiques sur l'apprentissage et l'acquisition d'une socialisation sont évoqués. Les implications managériales sont aussi mentionnées. ADAPTABILITE ; APPRENTISSAGE ; COMPORTEMENT ; ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; METHODOLOGIE ; ORGANISATION ; RESSOURCES HUMAINES ; SOCIOLOGIE ; SOCIOLOGIE DU TRAVAIL FER067332 ORY I. Lobby. La SNCF se fait une place à Bruxelles Ville, Rail & Transports, 2009-09-90, n° 478, p. 16-17. La SNCF porte beaucoup d'intérêt aux affaires européennes et, pour cela, installe une représentation permanente à Bruxelles. Cette démarche est présentée avec quelques sujets particulièrement d'actualité. L'interview du représentant, Jean-Michel Dancoisne, complète cet article. CONCURRENCE ; ENTREPRISE ; GROUPE DE PRESSION ; LIBERALISATION ; MANAGER ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRISE DE DECISION ; STRATEGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL

SARDO - CDI 3 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

ENTREPRISE - ECONOMIE Retour

FER067043 Enquête annuelle d'entreprises des transports 1997-2007 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009, base de données en ligne. Les résultats de l'enquête annuelle d'entreprises de transports (EAE Transport) sont disponibles. Ils se présentent sous la forme d'une base de données. Cette enquête fournit un ensemble d’informations sur l’activité des entreprises : nombre d’entreprises, emploi, investissement, résultats comptables. Les tableaux statistiques sont disponibles sur le lien suivant : http://developpement-durable.bsocom.fr/statistiques/ReportFolders/ReportFolders.aspxCHARGE D'EXPLOITATION ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; EMPLOI ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; PORT MARITIME ; STATISTIQUE ; TAXI ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067084 SNCF et Eurotunnel. Veolia est rachetée Journal pour le transport international, 2009-09-11, n°37-38, p. 67. SNCF et Eurotunnel, l'exploitant du tunnel sous la Manche, ont conjointement acheté Veolia Cargo, la plus grande entreprise privée de transport ferroviaire de marchandises en Europe. ACHAT D'ENTREPRISE ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; CONCURRENCE ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; GROUPE D'ENTREPRISES ; LEGISLATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067123 KARPENSCHIF M. Les EPIC dans tous leurs états Université, 2009-07-27, n° 31, 9 p. Ce document reprend la présentation d'une étude, réalisée par un professeur de droit public, à l'université Lyon III, qui définit un EPIC (Etablissement Public Industriel et Commercial) dans notre société. DROIT ; ENTREPRISE ; EPIC ; ETUDE ; LEGISLATION ; SOCIETE ; STATUT DE L'ENTREPRISE FER067167 NOEL V. Comment les entreprises apprivoisent le web 2.0 Les Echos, 2009-10/13, n° 20529, p. 12, ill. Le web 2.0 abat les murs de l'entreprise. Difficile d'en connaître les limites. Les employeurs tentent de s'adapter aux nouveaux comportements de leurs salariés. ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; INTERNET ; MANAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER067180 BATTAIS L. La Poste va utiliser plus de ferroviaire pour le courrier Transports Actualités, 2009-10-02/15, n° 926, p. 17. La Poste vient de révéler le lancement d'un appel d'offres européen pour le transport du courrier par voie ferroviaire avant fin 2010. CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; LIBERALISATION ; LOGISTIQUE ; MESSAGERIE ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT DU COURRIER ; TRANSPORT FERROVIAIRE

SARDO - CDI 4 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067087 Eurotunnel. Les conséquences de l'incendie Journal pour le transport international, 2009-09-11, n°37-38, p. 75. La société d'exploitation du tunnel sous la Manche, Eurotunnel, a enregistré au cours du premier semestre 2009 une baisse du chiffre d'affaire de 28%. BILAN ; ECONOMIE ; INCENDIE ; NAVETTE TRANSMANCHE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESULTAT DE L'EXERCICE ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TUNNEL SOUS LA MANCHE FER067250 CABIRON C. ; VIENNET R. Diversité : les groupes cultivent la différence Transport public, 2009-09, n° 1094, p. 22-28, ill. Les groupes de transport public n'ont pas attendu la charte de la diversité (lancée en 2004) pour procéder à des recrutements diversifiés. Leur personnel est à l'image des populations qu'ils transportent et des caractéristiques socio-économiques des territoires dans lesquels ils opèrent. Aujourd'hui, ils accordent une vigilance accrue sur des publics ciblés comme les femmes, les seniors et les personnes handicapées. EMPLOI ; ENTREPRISE ; FORMATION INITIALE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; INNOVATION ; INTERACTION ; PERSONNEL ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE SOCIALE ; RECRUTEMENT FER067276 SCHIMDT J.P. « Un peu de jalousie... » Courrier des CFF, 2009-10-07, n° 19, p. 3. Guillaume Pepy était l'invité de la LITRA (service d'information pour les transports publics) à Berne. Le «Courrier des CFF » en a profité pour le questionner sur les relations CFF-SNCF. ENTREPRISE DE TRANSPORT ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; INTERVIEW ; PARTENARIAT ; SNCF ; TRANSPORT MARCHANDISE ; VIE DE L'ENTREPRISE FER067283 EPSF Rapport d'activité 2008 EPSF, 2009, 1 vol. (23 p. / 4,52 Mo), en ligne. - C02237 L'EPSF, Etablissement public de sécurité ferroviaire est chargé de délivrer, renouveler, suspendre ou restreindre les agréments d'experts ou organismes qualifiés chargés d'évaluer la conception et la réalisation de systèmes ou sous-systèmes ferroviaires nouveaux ou modifiés. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.securite-ferroviaire.fr/userfiles/files/rapport_activite_2008(1).pdfEXPERTISE TECHNIQUE ; RAPPORT D'ACTIVITE ; SECURITE FERROVIAIRE ; SYSTEME D'EXPLOITATION ; TRAFIC FERROVIAIRE FER067364 LE HENAFF S. Novatrans/SNCF. Acquisitions sous conditions Officiel des transporteurs, 2009-10-23, n° 2522, p. 10. L'Autorité de la concurrence autorise le rachat de Novatrans par la SNCF. Elle y met trois conditions. ACHAT D'ENTREPRISE ; CONCURRENCE ; DROIT DU TRANSPORT ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT ; GROUPE D'ENTREPRISES ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067304 Organisation : les nouveaux hommes «verts» de l'entreprise Stratégies, 2009-10-22, n° 1562, p. 44-45, ill. Les profils de la deuxième génération de directeurs du développement durable sont très variés, mais peu de postes sont ouverts aux jeunes diplômés. Cinq itinéraires emblématiques de la situation. DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; METIER ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE

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FER067010 HONORE R. ; TREVIDIC B. Le projet d'un TGV Air France-Veolia sur une voie de garage Les Echos, 2009-09-28, n° 20518, p. 27. Les deux partenaires doivent trancher prochainement sur un dossier qui semble désormais dans l'impasse. Air France n'est pas intéressé par les conditions actuelles de libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs. INVESTISSEMENT ; LIBERALISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROJET ; PROJET D'ENTREPRISE ; TGV ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067071 PEPY G. La révolution verte du fret Les Echos, 2009-09-30, n° 20520, p. 15. Dans son « point de vue » publié dans «Les Echos », Guillaume Pepy revient sur les avancées réalisées par la SNCF depuis plusieurs années, les projets en cours et à venir. ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; PROJET D'ENTREPRISE ; SNCF ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067131 BOSREDON M. La SNCF face au train de la concurrence 20 Minutes, n°1692, 2009-10-12, p. 14. L'ouverture du marché des lignes internationales à la concurrence arrive à grande vitesse. La SNCF vient de préciser sa stratégie alors que son monopole va être menacé pour la première fois sur les trains de voyageurs. CHEMIN DE FER ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LIBERALISATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067139 ALLAVOINE L. Grippe A. Les exploitants sont-ils prêts ? Vie du rail, 2009-09-23, n° 3225, p. 17-18. Voir aussi 2009-09-90, n° 478, p. 8-9. (Ville Rail & Transports). En relation avec les pouvoirs publics, les entreprises de transport se préparent à déployer leurs plans de continuité d'activité et à renforcer l'information des voyageurs. ABSENTEISME ; ACTIVITE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DES RISQUES ; INFORMATION VOYAGEUR ; MALADIE ; MALADIE INFECTIEUSE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MEDECINE ; PATHOLOGIE ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PREVENTION FER067151 DUMONT F. ; POINGT M.H. Interview. Pierre Blayau : « Nous allons remettre la SNCF au centre du jeu » Vie du rail, 2009-10-07, n° 3227, p. 10-11. Une semaine après la présentation du Schéma directeur pour le fret, Pierre Blayau précise la nouvelle stratégie de l'entreprise, qui va investir en force dans les autoroutes ferroviaires, le TGV Fret et les opérateurs portuaires. Elle se donne deux ans pour accomplir cette mutation. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REFORME ; SCHEMA DIRECTEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT ROUTIER

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FER067154 POINGT M.H. Combiné. RFF entame un tour de France de ses terminaux Vie du rail, 2009-09-30, n° 3227, p. 12. Dix jours après l'annonce gouvernementale de mettre sur la table 7 milliards d'euros pour relancer le fret ferroviaire, RFF s'est mis aux travaux pratiques. ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETUDE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INSTALLATION TERMINALE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067172 BATTAIS L. La SNCF présente son projet pour l'avenir du fret ferroviaire Transports Actualités, 2009-10-02/15, n° 926, p. 12-15. Guillaume Pepy, président de la SNCF et Pierre Blayau, directeur général délégué de SNCF Geodis, ont présenté le 23 septembre, à Paris, le « schéma directeur pour un nouveau transport écologique de marchandises opéré par la SNCF ». Il comporte neuf projets industriels dont la réalisation est prévue d'ici 2020. Ce dossier analyse ces objectifs. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REFORME ; SCHEMA DIRECTEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT ROUTIER FER067235 LEVY L. L'entreprise en petite forme collaborative Stratégies, 2009-10-15, n° 1561, p. 54-55, ill. De rares entreprises se sont converties aux réseaux sociaux en interne. Sans une forte implication de la direction générale et de la DRH, rien n'est possible. ENTREPRISE ; INTERNET ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; RESEAU ; RESSOURCES HUMAINES ; TIC FER067296 CABIRON C. GRIPPE H1N1 : les transporteurs s'attendent au pire mais s'y préparent Transport public, 2009-09, n° 1094, p. 30-33, ill. Depuis plusieurs mois, les groupes de transport public planchent sur les dispositifs qui seront mis en place en cas de pandémie de grippe H1N1. Ils se sont dotés des kits de prévention visant à protéger leurs salariés contre le virus et ont rédigé des plans de continuité de l'activité. Ils assureront un service minimum comme c'est le cas pour les mouvements sociaux. Malgré tout, deux inconnues figurent au tableau : ils ignorent les taux d'absentéisme et la durée de l'épidémie. ABSENTEISME ; ACTIVITE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DES RISQUES ; INFORMATION VOYAGEUR ; MALADIE ; MALADIE INFECTIEUSE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MEDECINE ; PATHOLOGIE ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PREVENTION FER067326 HONORE R. La RATP vise le Top 5 mondial du transport urbain à l'horizon 2013 Les Echos, 2009-10-26, n° 20538, p. 29, ill. Pierre Mongin, le PDG de la RATP, a dévoilé le 23 octobre à ses administrateurs les cinq chantiers de son nouveau mandat. Parmi les priorités, le Grand Paris, la modernisation de l'entreprise ainsi que l'expansion en France et à l'international. METRO ; MODERNISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET D'ENTREPRISE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN

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FER067079 BATTAIS L. 7 milliards d'euros en dix ans pour le fret ferroviaire Transports Actualités, 2009-09-18/10-01, n° 925, p. 11. Le 16 septembre, Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau ont présenté en conseil des ministres les dispositions de « l'engagement national pour le fret ferroviaire » qui devrait coûter 7 milliards d'euros à l'Etat. Au passage, le rôle central de la SNCF est renforcé et la question du wagon isolé semble tranchée. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REFORME ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT ROUTIER FER067093 BENGHOZI P.J. ; HUET J.M. Le meilleur de la stratégie et du management PEARSON, 2009, 1 vol. (279 p.), 24 cm, glossaire, bibliographie p. 275-279. - C02217 Entre mondialisation et monde virtuel, où se situent les nouvelles frontières ? Les dirigeants parviennent-ils à ajouter une dimension interculturelle à leurs techniques de management ? Comment la complexité des savoirs et des organisations est-elle gérée ? Que dire de l'innovation et des nouveaux modèles économiques ? Fruit du travail conjoint des chercheurs de l’école Polytechnique et des consultants du cabinet de conseil BearingPoint, cet ouvrage propose un regard croisé sur des thématiques fondamentales de management et de stratégie. Ces textes ont fait l’objet d’articles publiés sur trois ans par le quotidien La Tribune. DEMATERIALISATION ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU TEMPS ; INNOVATION ; MANAGEMENT ; MONDIALISATION ; STRATEGIE ; TIC FER067095 COLLE D. Un Monde D'entreprises - Rapport Anteios 2009 PUF, 2009, 1 vol. (416 p.), 22 cm, ill., notes p. 399-413. - C02213 L'analyse économique a longtemps négligé l'entreprise, réduite à un instrument d'exploitation hérité de l'histoire pour les uns, à une fonction d'allocation de ressources en capital et travail et finalement à un instrument du marché pour les autres. La vérité a fini par apparaître : l'entreprise est un lieu de pouvoir cherchant à se doter des capacités d'agir sur le marché. L'actualité conforte cette nouvelle vision en un temps où la mondialisation remet en question le rôle de l'Etat-nation. Le pouvoir de l'entreprise éclate au grand jour. Cet ouvrage, qui rassemble universitaires, professeurs de classes préparatoires aux grandes écoles, professionnels et un ancien ministre, envisage le passé, le présent et le devenir de l'entreprise d'un point de vue à la fois historique, social et économique pour témoigner de son rôle dans l'économie de marché. Mais au fait, vivons-nous bien dans des économies de marché ? Où évoluons-nous vers un monde d'entreprises ? ECONOMIE ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU TEMPS ; INNOVATION ; MANAGEMENT ; MONDIALISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; STRATEGIE ; TIC FER067102 JAKOBIAK F. L'intelligence économique. Techniques et outils Ed. d'organisation, 2009, 2e éd., 1 vol. (196 p.), 24 cm, ill., annexes, lexique, bibliographie p. 181-183. - C02211 Dans cette deuxième édition, actualisée et condensée, l'auteur répond à la question : comment procéder pour mettre en place un dispositif d'intelligence économique, puis le faire fonctionner ? Après avoir présenté les cinq pôles de l'intelligence économique et l'intelligence économique territoriale, il analyse en particulier : - les techniques constitutives du management de l'information et des connaissances (choix des secteurs à surveiller, techniques d'acquisition, de diffusion et d'exploitation) ; - le processus d'implantation ; - le pilotage de l'ensemble. ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DE L'INFORMATION ; GESTION DES CONNAISSANCES ; INNOVATION ; MANAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; STRATEGIE ; TIC ; VEILLE CONCURRENTIELLE

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FER067134 POINGT M.H. Fret. Le gouvernement annonce sept milliards pour le ferroviaire Vie du rail, 2009-09-23, n° 3225, p. 4-6, carte, ill. Une semaine avant la présentation par la SNCF de son plan de restructuration de l'activité fret, le gouvernement a dévoilé, le 16 septembre, l'effort qu'il est prêt à faire pour favoriser le transport ferroviaire de marchandises : il mettra sur la table sept milliards d'euros. Explications. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REFORME ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT ROUTIER FER067141 POINGT M.H. Fret SNCF. La reconversion Vie du rail, 2009-09-30, n° 3226, p. 4-5. Après le gouvernement, c'est la SNCF qui a présenté, le 23 septembre, son nouveau plan fret autour de deux axes majeurs : elle affectera un milliard à l'accélération de projets innovants comme le combiné et les autoroutes ferroviaires tout en mettant en place un nouveau traitement du wagon isolé... Une table ronde est prévue avec les syndicats le 5 octobre. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REFORME ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT ROUTIER FER067252 DE LA LOYERE G. La mise en oeuvre de la stratégie de Lisbonne et son avenir après 2010 : contribution du conseil économique, social et environnemental au rapport de synthèse du comité économique et social européen Avis et rapports du conseil économique et social, 2009-10-09, 1 vol., (31 p. / 351 Ko), annexes, en ligne. Ce rapport analyse la mise en oeuvre actuelle de la stratégie de Lisbonne et présente des observations sur le Programme National de Réforme (PNR) 2008-2010, le plan de relance français et les moyens de mieux coordonner la relance au niveau européen. Pour le prochain cycle de cette stratégie, elle prône une actualisation de ses objectifs, un renforcement du volet communautaire de Lisbonne, un accroissement du budget européen ainsi qu'une meilleure coordination des politiques économiques et financières (voir aussi l'article intitulé : Contribution du conseil économique, social et environnemental à la préparation du rapport de suivi 2009 du programme national de réforme français 2008-2010, 2009-10-12). Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.conseil-economique-et-social.fr/rapport/doclon/09100924.pdfECONOMIE ; MARCHE EUROPEEN ; PLAN ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE FINANCIERE ; STRATEGIE FER067254 PAILLASSON G. Contribution du conseil économique, social et environnemental à la préparation du rapport de suivi 2009 du programme national de réforme français 2008-2010 Avis et rapports du conseil économique et social, 2009-10-12, 1 vol., (152 p. / 651 Ko), annexes, bibliographies p. 147, en ligne. En vue du Sommet européen du printemps 2010, ce rapport analyse la situation de la France au regard des indicateurs de Lisbonne, dans le contexte de la crise. Il met en perspective les propositions récentes du Conseil Economique, Social et Environnemental (CESE) entrant dans le champ de la stratégie de Lisbonne (gouvernance, compétitivité, société de la connaissance, cohésion sociale, environnement, emploi). Il présente aussi le projet de Rapport de suivi 2009 du Programme National de Réforme (PNR) 2008-2010, qui sera transmis à la Commission européenne (voir aussi l'article intitulé : La mise en oeuvre de la stratégie de Lisbonne et son avenir après 2010 : contribution du conseil économique, social et environnemental au rapport de synthèse du comité économique et social européen, 2009-10-09). Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.conseil-economique-et-social.fr/rapport/doclon/09101225.pdfCOMPETITIVITE ; CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; EMPLOI ; ENVIRONNEMENT ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; INDICATEUR ECONOMIQUE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE REGIONALE ; PROJET ; REFORME ; STRATEGIE

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FER067237 HONORE R. Inquiétude pour l'industrie ferroviaire française Les Echos, 2009-10-15, n° 20531, p. 27, ill. Un rapport du Boston Consulting Group remis au gouvernement pointe les dangers, à trois ans pesant sur le secteur. En cause notamment, la hausse des péages, qui va peser sur les investissements de la SNCF. ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SNCF FER067290 COHEN D. ; JOLLY C. ; PASSET O. ; WISNIA-WEILL V. Sortie de crise : vers l’émergence de nouveaux modèles de croissance ? Centre d'analyse stratégique, 2009, 1 vol. (132 p. / 1.21 Mo), annexes, en ligne. La crise sévit au moment même où le monde entier prend conscience de la catastrophe qui nous menace si nous ne changeons pas nos habitudes de consommation. De nouveaux comportements émergent, plus respectueux de l’environnement, plus économes en ressources et plus technologiques, qui pourtant ne concernent pas encore l’ensemble de nos concitoyens. À quelles conditions les Français pourraient-ils se convertir massivement à une consommation responsable qui serait le gage d’un nouveau modèle de croissance ? Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/RapportCohenFinal19oct.pdfCRISE ECONOMIQUE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; EMPLOI ; INDUSTRIE ; MODELE ECONOMIQUE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TECHNOLOGIE FER067325 HARFI M. ; MATHIEU C. Investissement en R&D des entreprises et cycles économiques dans les pays de l'OCDE Centre d'analyse stratégique, 2009-10, n° 153 (10 p. / 268 Ko), ill., en ligne. L’analyse montre que, globalement, les activités de R & D et d’innovation des entreprises ont été plutôt procycliques en France comme dans les pays de la zone OCDE sur la période 1987-2006. L’intensité des liens entre cycles économiques et dépenses de R & D diffère selon les pays. De plus, la baisse des dépenses de R & D est plus faible que celle enregistrée par les investissements productifs. Cette note est disponible à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NoteVeille153.pdfECONOMIE ; ENTREPRISE ; INNOVATION ; INVESTISSEMENT ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT FER067356 BROUSSOLLE D. Trafic ferroviaire. Egalisation de la concurrence Bulletin des transports et de la logistique, 2009-10-19, n° 3290, p. 605-606. Après l'Assemblée, le 22 septembre, le Sénat ne devrait pas tarder à voter la loi Organisation et régulation des transports ferroviaires. Il faut que les cheminots soient prêts le 1er janvier prochain à l'entrée des trains internationaux commerciaux étrangers de voyageurs que leur impose la directive européenne 2007/58. CONCURRENCE ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; DROIT DU TRANSPORT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LIBERALISATION ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; STATUT DE L'ENTREPRISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL FER067371 HEULARD A. ; KERRIOU A. Le fret aérien vit un séisme sans précédent Transports Actualités, 2009-10-16/29, n° 927, p. 16-25, ill. L'industrie du fret aérien paie au prix fort la crise économique. Ce dossier analyse la situation et donne le point de vue des différents acteurs : compagnies aériennes mais aussi commissionnaires et intégrateurs. AEROPORT ; COMPAGNIE AERIENNE ; CRISE ECONOMIQUE ; DESSERTE AEROPORT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MARCHE DU TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRIX ; TRAFIC AERIEN ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE

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FER067247 CARREZ G. ; LADEGAILLERIE E. Grand Paris - Financement du projet de transports La Documentation Française, 2009, 1 vol. (54 p. / 1.94 Mo), ill., annexes, en ligne. Chargé par le Premier Ministre d'une mission sur le financement du projet de transports du «Grand Paris», Gilles Carrez présente une évaluation des besoins ainsi que des pistes de financement tant en matière de fonctionnement que d'investissements nouveaux. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000480/0000.pdfFINANCEMENT ; FINANCEMENT PUBLIC ; INVESTISSEMENT ; PROJET ; TRANSPORT ; URBANISME FER067090 BILODEAU B. ; RIGBY D. Outils de gestion : les nouvelles priorités 2009 Expansion management review, 2009-09, n° 134, p. 87-98, tableaux, graphiques. Dans un environnement économique difficile, les entreprises changent de priorités et modifient leurs outils de gestion. CONJONCTURE ECONOMIQUE ; ENQUETE ; ENTREPRISE ; GESTION ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; INNOVATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER067097 ASKENAZY P. ; GRENET J. Les managers français connaissent-ils leurs entreprises ? Les leçons de l'enquête REPONSE Economie et statistique, 2009-n° 421, p. 53-82, tableaux, annexe, bibliographie p. 80. Cet article évalue la fiabilité et la cohérence des déclarations des cadres dirigeants d'entreprises en exploitant la présence de grappes d'établissements appartenant aux mêmes entreprises dans l'échantillon du volet « représentants de la direction » de l'enquête française REPONSE. DIRIGEANT ; ENQUETE ; ENTREPRISE ; MANAGER ; STATIQUE FER067099 EBONDO E. ; ZEGHAL D. Management des risques de l'entreprise : ne prenez pas le risque de ne pas le faire ! Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2009-05/09, n° 237-238, p. 17-26, ill., bibliographie p. 26. Par définition, entreprendre consiste à prendre des risques. Tout au long de la vie de l'entreprise, les dirigeants gèrent et devront gérer les risques auxquels l'organisation est confrontée. Mais pendant longtemps, les dirigeants ont adopté une approche et une gestion des risques fragmentées qui ne correspondent plus à l'environnement actuel des entreprises. L'objectif de cet article est d'inviter les dirigeants à avoir une approche plus globale, intégrée des risques et de leur fournir une méthodologie d'identification et de management des risques garants d'une bonne gouvernance de l'entreprise. ENTREPRISE ; EVALUATION ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DES RISQUES ; MANAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER067101 BOYER A. ; NEFZI A. La perception de la qualité dans le domaine des services : vers une clarification des concepts Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2009-05/09, n° 237-238, p. 43-54, ill., bibliographie p. 54. Cet article expose de manière multidisciplinaire le concept de qualité perçue et met l'accent sur son introduction dans le domaine du marketing. Une définition du concept de service et une présentation de son processus de fabrication sont présentées dans un premier temps. La seconde partie se focalise sur le concept de qualité du service. Enfin, et face aux difficultés de mesure de la qualité, les auteurs ont opté pour une approche utilisateur afin de comprendre le concept de qualité perçue et mieux cerner ses dimensions et ses implications. CLIENTELE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; MARKETING ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; QUALITE DE SERVICE

SARDO - CDI 11 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067316 CARLUER F. ; FOIGNET J.J. Le «Yield management» : un catalyseur de l'attractivité territoriale des investissements directs étrangers Revue française de gestion, 2009-08/09, vol. 35, n° 196, p. 29-47, ill., bibliographie p. 45-47. Le «Yield management» a permis aux entreprises qui l'ont adopté de développer des avantages concurrentiels importants tout en maximisant leur profit. Cet article développe la transposition de ces techniques à l'attractivité des investissements directs étrangers (IDE). ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; MARKETING ; POLITIQUE COMMERCIALE ; STRATEGIE ; YIELD MANAGEMENT FER067317 ZANNAD H. L'individu et l'organisation projet : quelles difficultés pour quelles réponses ? Revue française de gestion, 2009-08/09, vol. 35, n° 196, p. 49-66, ill., bibliographie p. 64-66. La gestion par projet est réputée pour ses atouts socio-organisationnels, parmi lesquels le raccourcissement des délais de conception, la focalisation sur les clients ou renforcement du métissage professionnel. Mais elle comporte pour les acteurs qui la font vivre, des coûts qu'il s'agit de ne pas mésestimer en matière de carrière, de tensions, de contrôle, voire d'identité. Sur la base d'une revue de littérature et d'une étude de terrain qualitative effectuée auprès de l'équipe projet de la Laguna chez Renault, cet article vise à recenser trois difficultés principales et trois solutions envisageables pour y remédier. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; COMPETENCE ; ENTREPRISE ; GESTION DE PROJET ; MANAGEMENT ; PROJET ; STRATEGIE FER067319 HOUY N. ; HOUY T. Outils de reporting structurés et pratiques d'amélioration continue Revue française de gestion, 2009-08/09, vol. 35, n° 196, p. 81-103, ill., bibliographie p. 101-103. L'objectif de cet article est de juger de la compatibilité entre les outils de reporting structurés et les pratiques managériales ayant pour but d'encourager les employés à améliorer les processus de production de l'entreprise. ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; PERFORMANCE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PRODUCTION FER067330 PLACET J.L. La biodiversité existe aussi en management : vers une approche plus fine des différentes catégories de managers RH&M, 2009-10, n° 35, p. 47. Tout le monde dans l'entreprise s'accorde sur l'importance de pouvoir s'appuyer sur un management mobilisé et compétent. Les entreprises ont beaucoup agi pour « professionnaliser » leur management : formation, coaching... Si cela a été utile, la plupart des dirigeants font le constat que le problème demeure. COMPETENCE ; MANAGEMENT ; MANAGER ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER067054 Taxe professionnelle : industrie et construction gagnantes, la banque perdante Les Echos, 2009-10, n° 20521, p. 4, figures. La suppression de la taxe professionnelle sur les équipements et biens mobiliers à compter du 1er janvier 2010, représentera un surcroît de trésorerie de 11,7 milliards d'euros pour les entreprises l'an prochain. La construction, l'industrie et l'agriculture sont les grands gagnants, à l'inverse de la banque. Le gouvernement va créer une imposition forfaitaire sur les entreprises de réseaux (opérateurs de téléphonie mobile et France Télécom, SNCF, EDF), dont le produit atteindra 1,3 milliards d'euros. En effet, la SNCF sera taxée à hauteur de 35.000 euros par motrice grande vitesse et de 4.800 euros par remorque simple ; le fret sera exonéré. AGRICULTURE ; BANQUE ; CONSTRUCTION ; ENTREPRISE ; FISCALITE ; GOUVERNEMENT ; IMPOT DIRECT ; IMPOT LOCAL ; INDUSTRIE ; TAXE PROFESSIONNELLE

SARDO - CDI 12 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067327 ARNOUX P. L'heure de vérité Nouvel économiste, 2009-10-22, n° 1494, p. 21-23, ill. Cet article analyse les méthodes d'évaluation des entreprises. ENTRETIEN D'EVALUATION ; EVALUATION ; MANAGEMENT ; PERFORMANCE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESSOURCES HUMAINES ; TECHNIQUE D'ENTRETIEN FER067248 Les prélèvements obligatoires des entreprises dans une économie globalisée La Documentation Française, 2009, 1 vol. (314 p. / 1.71 Mo), ill., en ligne. Le Conseil des prélèvements obligatoires (CPO) a fait une demande d'étude portant sur les «prélèvements obligatoires des entreprises dans une économie globalisée». La demande était ainsi formulée : évaluer le poids des impôts et charges obligatoires pesant sur les coûts de production ; mesurer leur impact sur les délocalisations d'activité et d'emplois hors du territoire national ; faire le point sur la position concurrentielle des entreprises françaises en termes de taux d'imposition effectif et de poids des charges fiscales et sociales prélevées sur les salaires au niveau du SMIC ; concevoir un schéma de prélèvements obligatoires préservant au mieux les intérêts nationaux dans la compétition internationale. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000486/0000.pdfCOMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; FISCALITE ; PRELEVEMENT ; TAXE DIVERSE FER067354 La TGAP : explication de texte Lettre du transport routier, 2009-10-18/24, n°1119, p. 1-2, ill. Le projet de loi de finances pour 2010 prévoit, en complément de la taxe carbone, une taxe générale sur les activités polluantes (TGAP) portant sur les prestations de transport routier de marchandises. Explications. CARBONE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067362 GUARINO L. Loi de finances 2010. La nouvelle épée de Damoclès Officiel des transporteurs, 2009-10-16, n° 2521, p. 29-33. Le projet de loi de finances 2010, obscurci par la nouvelle taxe générale sur les activités polluantes (TGAP) portant sur les prestations de transport routier de marchandises et la réforme de la taxe professionnelle (TP), est-il ou non favorable aux entreprises de transport ? Ce texte sera bientôt examiné dans l'Hémicycle. En attendant, ce dossier fait un état des lieux. CARBONE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; LOI ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TAXE PROFESSIONNELLE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER

SARDO - CDI 13 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

TRANSPORTS - COMMERCIAL Retour

FER067042 Bulletin Mensuel Statistique des Transports du SOeS - édition septembre 2009 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009, 1 vol. (36 p. / 288 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Plus de 250 séries statistiques périodiques, mensuelles ou trimestrielles couvrent les principaux aspects économiques et statistiques des transports de marchandises ou de voyageurs au niveau national. Les sources statistiques proviennent de plusieurs services du ministère et d’organismes divers. Le dernier Bulletin Mensuel Statistique des Transports est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=44CIRCULATION ROUTIERE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067115 SCASSO C. Le Brésil veut son TGV pour 2014 Rail, 2009-09, n° 159, p. 12-15, coupes transversales, carte, ill. Dans la perspective d'accueillir la prochaine coupe du monde de football de 2014, le Brésil souhaite s'équiper d'une ligne à grande vitesse qui relierait les deux principales villes du pays. Reste toutefois à résoudre le problème de son financement et le calendrier des travaux. CREATION DE LIGNE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; TGV ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067147 LAVAL P. RER. Opération « D Maintenant » aussi sur l'infrastructure Vie du rail, 2009-09-30, n° 3226, p. 12. La ligne D du RER, un des points noirs du réseau francilien, fait l'objet d'un plan d'amélioration de la qualité de service intitulé « D Maintenant ». Lancé en mai 2008 et chiffré à 100 millions d'euros entièrement financés par la SNCF, il comprend un volet de 42 millions lié à l'infrastructure. BANLIEUE PARISIENNE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INSTALLATION DE SECURITE ; LIGNE D ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; QUALITE DE SERVICE ; REGULARITE ; RENOVATION ; RER ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SECURITE DU TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067149 GRASSART P. Ligne C du RER. 30 ans de service et des projets jusqu'en 2017 Vie du rail, 2009-10-07, n° 3227, p. 4-8, carte, ill. Au bord de la saturation avec un demi million de voyageurs par jour sur ses trois branches et souvent étouffé dans le goulet d'étranglement de la traversée de Paris, la ligne C du RER parisien a 30 ans et accuse son âge. Mais l'adoption cet été d'un schéma directeur avec 500 millions d'euros d'investissements ouvre des perspectives d'amélioration de ses dessertes. BANLIEUE PARISIENNE ; EXTENSION DE LIGNE ; FINANCEMENT ; HISTOIRE ; LIGNE C ; MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; QUALITE DE SERVICE ; REGULARITE ; RER ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; SECURITE FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR

SARDO - CDI 14 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067225 Bulletin Mensuel Statistique des Transports du SOeS - édition octobre 2009 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009, 1 vol. (36 p. / 400 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Plus de 250 séries statistiques périodiques, mensuelles ou trimestrielles couvrent les principaux aspects économiques et statistiques des transports de marchandises ou de voyageurs au niveau national. Les sources statistiques proviennent de plusieurs services du ministère et d’organismes divers. Le dernier Bulletin Mensuel Statistique des Transports est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20091007-bmst_cle03c27b.pdfCIRCULATION ROUTIERE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067255 TARDY D. Infrastructures et développement durable des territoires : un autre regard - une nouvelle vision Avis et rapports du conseil économique et social, 2009-09-30, 1 vol. (185 p. / 2,9 Mo), annexes, bibliographies p. 183-184, en ligne. Les infrastructures de transport sont un facteur essentiel de la croissance économique, mais génèrent des nuisances (pollution atmosphérique, nuisances sonores). L'entretien du patrimoine existant des infrastructures de transport est essentiel et il doit même être complété où cela est nécessaire. Le Conseil Economique, Social et Environnemental (CESE) propose des pistes de réflexion pour améliorer le réseau de transport en optimisant les effets sociaux, économiques et environnementaux. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000477/0000.pdfCROISSANCE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENTRETIEN ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; NUISANCE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE ; TRANSPORT ; URBANISME FER067269 GRUBESIC T.H. Fluctuations spatio-temporelles, dans les hiérarchies globales des aéroports Spatio-temporal fluctuations in the global airport hierarchies Journal of transport geography, 2009-07, vol. 17, n° 4, p. 264-275, ill., bibliographies p. 275 Cet article commente les variations intervenues dans la position et le rang des grands aéroports. Le développement des aéroports de Londres est notoire, sur une période récente. Le rôle des plateformes aéroportuaires les plus importantes est souligné. AEROPORT ; CLASSEMENT ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; DESSERTE AEROPORT ; MARCHE DU TRANSPORT ; ORGANISATION ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT AERIEN (Document de langue anglaise) FER067275 GUISASOLA N. Banlieues urbaines et interurbaines, un parc plus jeune et mieux adapté Cercanías urbanas y interurbanas un parque más joven y con mayor capacidad Punto, 2009-09, n° 33, p. 32-35, ill. La direction des banlieues urbaines et interurbaines de la Renfe entreprend un processus de redistribution de son parc matériel avec la mise en service de nouvelles unités Civia. L'objectif poursuivi est d'augmenter la capacité de transport et le confort offert aux voyageurs. BANLIEUE ; CAPACITE DE TRANSPORT ; CONFORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole) FER067278 HONORE R. Commande de 70 trains francilien en vue pour l'Ile-de-France Les Echos, 2009-10-19, n° 20533, p. 27. Le STIF veut faire l'acquisition de 70 rames francilien, qui s'ajouteront aux 172 trains déjà achetés à Bombardier. COMMANDES ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAIN ; TRANSPORT ; TRANSPORT VOYAGEUR

SARDO - CDI 15 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067369 JARRE S. Des projets de terre et de fer pour le port de La Rochelle Transports Actualités, 2009-10-16/29, n° 927, p. 10. Le grand port maritime de La Rochelle trace sa voie, entre développement ferroviaire et expansion sur terre. Plusieurs projets sont en chantier ou sur le point d'aboutir avec, en ligne de mire, la volonté de renforcer ses points forts. COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; DEVELOPPEMENT ; INFRASTRUCTURE ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT MARITIME ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME FER067370 BATTAIS L. Des coopératives de l'Ouest candidates à l'AFAA Transports Actualités, 2009-10-16/29, n° 927, p. 15. Le ministère des Transports a publié le 5 octobre le nom des trois candidats retenus pour soumissionner au projet d'autoroute ferroviaire axe Atlantique (AFAA). Parmi eux, un consortium regroupe Euro Cargo Rail (ECR) et des industries de l'agroalimentaire de l'Ouest. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GROUPE D'ENTREPRISES ; INDUSTRIE ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067018 BROWN L. RZD. Interview RZD. Interview Eurailmag, 2009, n° 20, p. 94-96, 98 et 100-101, ill. On commente les partenariats de l'entreprise russe RZD. Les perspectives de développement et de modernisation de RZD sont évoquées. Par ailleurs, son directeur général commente la réorganisation de l'UIC, y compris l'implication de RZD, dans les travaux de l'UIC. La conjoncture est aussi mentionnée. CHEMIN DE FER ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT ; ECARTEMENT DE VOIE ; MODERNISATION ; ORGANISATION ; PARTENARIAT ; PERSPECTIVE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAIN A GRANDE VITESSE (Document de langue anglaise) FER067019 BUFFARINI G.G. ; COLLA A. ; FUMI A. ; GONON A. ; GOURGOUILLAT S. ; PETIT A. LGV HSL Eurailmag, 2009, n° 20, p. 102-104 et 106-115, ill., bibliographies p. 113 Pour les LGV, on commente l'alimentation en 25 kV, en Italie. Puis, on évoque l'empreinte carbone évaluée par RFF. Enfin, on mentionne la configuration générale du projet marocain. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CARBONE ; CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; ENVIRONNEMENT ; GRANDE VITESSE ; INVESTISSEMENT ; PERSPECTIVE ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRAVAUX (Document de langue anglaise) FER067320 SIMON E. Valence réorganise son réseau Transport public, 2009-09, n° 1094, p. 38-39, ill. L'agglomération valentinoise est aujourd'hui confrontée à une augmentation des flux urbains et transforme son réseau, selon une recette Veolia Transport inédite pour une agglomération moyenne... Mais Valence voit déjà plus grand... AUTOBUS ; FLUX ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN

SARDO - CDI 16 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067022 BROWN L. ; CARTIER G. ; FAUSSURIER J. ; REIS R. ; SAUSSINE G. L'infrastructure Infrastructure Eurailmag, 2009, n° 20, p. 132-142, 147-148, 150 et 152-153, ill., bibliographies p. 153 A propos d'infrastructure ferrée, on commente d'abord les projets de Refer au Portugal et la stratégie de ProRail aux Pays Bas. Par ailleurs, des méthodes d'exploration du comportement du ballast sont évoquées. Des aspects techniques du projet de liaison Lyon-Turin sont dévoilés. En outre, des évolutions de la signalisation et du contrôle des installations fixes sont mentionnées. Enfin on aborde le développement durable ferroviaire. BALLAST ; CHEMIN DE FER ; COMPORTEMENT ; CONTROLE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; GEOMETRIE ; INCENDIE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INFRASTRUCTURE VOIE ; INSTALLATION FIXE ; LIAISON INTERNATIONALE ; METHODOLOGIE ; MODERNISATION ; REVETEMENT ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; STRATEGIE (Document de langue anglaise) FER067060 Et si les marchandises prenaient le train ? Infos, 2009-09, Hors-série - spécial fret, (15 p./7,63 Mo), carte, ill., en ligne. Dans la lignée du Grenelle de l'environnement, et dans un contexte de forte crise du fret ferroviaire, l'Etat s'engage en faveur des modes de transport écologiques. Son objectif : augmenter de 25% la part modale du fret non routier et non aérien d'ici à 2012. Il investit 7 milliards d'euros dans les infrastructures. Le 23 septembre 2009, le schéma directeur a été présenté en Conseil d'administration. Au sommaire : L'engagement national pour le fret ferroviaire ; Entretien avec Pierre Blayau, directeur général de la Branche SNCF Geodis ; Le schéma directeur proposé par SNCF ; Lexique. Le texte est disponible à partir du lien intranet suivant : http://www.co.sncf.fr/sections/toute_l_actu/les_infos__le_journ/lire_le_n316_du_02/downloadFile/Fichier/N316Fret_Intranet.pdf?nocache=1254141814.57AUTOROUTE FERROVIAIRE ; CRISE ECONOMIQUE ; ETAT ; INFRASTRUCTURE ; INVESTISSEMENT ; MODE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; SCHEMA DIRECTEUR ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067063 LE HENAFF S. Autoroutes Atlantique Eco-Fret. Les régions financent la première tranche Officiel des transporteurs, 2009-10-02, n° 2519, p. 8. Le 28 septembre, la Commission infrastructures du Conseil régional Poitou-Charentes a autorisé sa présidente à signer le protocole d'accord et la première convention de financement de mise en œuvre de l'autoroute Atlantique Eco-Fret. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POUVOIRS PUBLICS ; REGION ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067064 LE HENAFF S. SNCF GEODIS. Une réforme à un milliard d'euros Officiel des transporteurs, 2009-10-02, n° 2519, p. 10. Une semaine après l'annonce du gouvernement de son « engagement national pour le fret ferroviaire », le conseil d'administration de la SNCF a approuvé, le 23 septembre, le « schéma directeur pour un nouveau transport écologique de marchandises ». ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MARCHE DU TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SCHEMA DIRECTEUR ; STRATEGIE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE

SARDO - CDI 17 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067075 BATTAIS L. Réforme du wagon isolé à la SNCF. Les chargeurs ne pourront pas payer Transports Actualités, 2009-09-18/10-01, n° 925, p. 4-5. Dans cette interview, Maurice Desderedjian, président de la commission ferroviaire de l'AUTF (Association des Utilisateurs de Transport de Fret) annonce que la plupart des chargeurs ne pourront pas supporter les augmentations de tarifs importantes, notamment dans le cadre d'une réforme de l'activité wagon isolé. Pour lui la réponse ne peut venir que d'un choix politique de l'Etat. CONCURRENCE RAIL ROUTE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MARCHE DU TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRIX ; STRATEGIE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT ROUTIER FER067124 HONORE R. La SNCF tire le signal d'alarme pour les profits de son TGV Les Echos, 2009-10-12, n° 20528, p. 26, ill. Du fait de l'évolution des péages, la compagnie ferroviaire assure que le résultat courant dégagé par les TGV devrait passer de 900 millions d'euros actuellement à zéro d'ici trois ans. L'Etat est appelé à prendre ses responsabilités. ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; PEAGE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SNCF ; TGV FER067125 HONORE R. Le groupe veut multiplier les gares TGV en banlieue grâce au Grand Paris Les Echos, 2009-10-12, n° 20528, p. 26, ill. La SNCF veut tirer profit des transformations du Grand Paris pour se positionner - en concertation avec les élus - en «aménageur» et faire de l'Ile-de-France un «grand hub de la grande vitesse». ENTREPRISE DE TRANSPORT ; GARE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; SNCF FER067130 BOSREDON M. Douze gares TGV en Ile-de-France 20 Minutes, n°1692, 2009-10-12, p. 2-3, ill. La SNCF vient d'annoncer qu'elle allait soumettre au projet du Grand Paris, un chantier de construction de plusieurs gares TGV en région parisienne. Explications et exemples. AUTOMOBILE ; CHEMIN DE FER ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; DEPLACEMENT DOMICILE TRAVAIL ; GARE ; GESTION DU TRAFIC ; GRANDE COURONNE ; GRANDE VITESSE ; INFORMATION VOYAGEUR ; INNOVATION ; MOBILITE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; ZONE URBAINE FER067140 LEMARC F. Loi GRENELLE 1, passer des intentions aux réalisations Transport public, 2009-09, n° 1094, p. 6-11, ill. Cette fois, c'est fait : la loi Grenelle 1 a été adoptée par le parlement le 28 juillet. Un chapitre entier de la loi est consacré aux transports. Décryptage. COORDINATION DES TRANSPORTS ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MULTIMODAL

SARDO - CDI 18 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067153 POINGT M.H. Fret. Denis Choumet, président de l'AUTF: « Nous demandons deux ans pour nous réorganiser » Vie du rail, 2009-10-07, n° 3227, p. 12. Le patron de l'AUTF répond à Pierre Blayau qui lui reproche sa position sur le report multimodal et justifie celle-ci. CONCURRENCE RAIL ROUTE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MARCHE DU TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRIX ; STRATEGIE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067156 POINGT M.H. Environnement. Emprunte carbone nulle dans douze ans pour la LGV Rhin-Rhône Vie du rail, 2009-10-07, n° 3227, p. 14. La SNCF et l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) ont présenté, le 25 septembre le bilan carbone de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône qui doit relier en 140 km Dijon à Mulhouse à partir de 2011. DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ENVIRONNEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TGV RHIN RHONE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067160 JUDGE T. Chicago Chicago Railway age, 2009-09, vol. 210, n° 9, p. 43-44 et 46, ill. Cet article commente les problèmes de l'infrastructure ferroviaire à Chicago. Cet important noeud ferroviaire connaît des périodes de saturation et les projets d'amélioration sont gérés par l'organisme Create. CHEMIN DE FER ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MODERNISATION ; NOEUD FERROVIAIRE ; SATURATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER067162 BAKKEN K. ; FORSBERG J. ; ISAKSEN T. ; NORDLI O. La Scandinavie Scandinavia Railway gazette international, 2009-10, vol. 165, n° 10, p. 47-49, 51-52, 55-56, 58 et 60, ill. Cet article commente la compétitivité de SJ sur son marché. En outre, les projets d'investissement en Norvège sont évoqués. Le recours à ERTMS et le développement durable pour le rail suédois sont aussi mentionnés. CHEMIN DE FER ; COMPETITIVITE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; ERTMS ; INVESTISSEMENT ; MARCHE DU TRANSPORT ; PROJET ; RAIL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise) FER067163 TAYLOR C. La grande vitesse High speed Railway gazette international, 2009-10, vol. 165, n° 10, p. 63, 65-66 et 68-70, ill. Cet article commente la situation de la grande vitesse ferrée exploitée, dans le monde. La Chine développe ce mode de transport et des rumeurs de projet concernent aussi la Russie, le Portugal, l'Arabie Saoudite, l'Iran et la Turquie. CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT ; EXPLOITATION ; GRANDE VITESSE ; INVESTISSEMENT ; MARCHE DU TRANSPORT ; PROJET ; RAIL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VITESSE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 19 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067175 BARROW K. ; GREEN A. La Scandinavie Scandinavia IRJ, 2009-10, vol. 49, n° 10, p. 22-24, 27-28 et 30, ill. On commente le système de la concurrence dans le fret ferré suédois. Par ailleurs, on évoque les investissements concernant le retour du tramway à Bergen, avec desserte de l'aéroport. CHEMIN DE FER ; CONCURRENCE ; DESSERTE AEROPORT ; INVESTISSEMENT ; ORGANISATION ; TRAMWAY ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER067192 MÜLLER J. Le rail vert rapporte Grüne Bahn bringt schwarze Zahlen Neue Bahn, 2008-12-12, n° 50, p. 4A, ill. Cet article commente l'efficacité de l'argumentaire relatif à l'adéquation entre chemin de fer, développement durable et préservation de l'environnement. CHEMIN DE FER ; COMMUNICATION ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; IMAGE COMMERCIALE ; PERSPECTIVE ; STRATEGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067201 DAILYDKA S. 150 ans des chemins de fer lituaniens 150 Jahre Litauische Eisenbahnen Zeitschrift der OSShD, 2009, vol. 52, n° 4+5, p. 7-12, ill. Cet article commente le positionnement géographique des chemins de fer lituaniens. Cela renforce le rôle de transit international depuis l'intégration dans l'Union européenne. Les échanges transfrontaliers vers la Russie, la Pologne sont aussi soulignés, ainsi que les trafics liés à l'organisation «Rail Baltica». CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT ; ECARTEMENT DE VOIE ; FRONTIERE ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; HISTORIQUE ; TRAFIC DE TRANSIT ; TRAFIC INTERNATIONAL ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067204 ZILIOTTO T. La conjoncture des transports au deuxième trimestre 2009 Chiffres et statistiques, 2009-10, n° 72, (5 p. / 284 Ko), graphiques, tableau, en ligne. Au deuxième trimestre de 2009, l’activité du secteur des transports en France se redresse, à l’image de l’activité économique globale. Tous les modes de transports sont en hausse -à l’exception du fluvial- mais restent à des niveaux faibles. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/CS_conjonctureT_72_cle53e145.pdfCIRCULATION ROUTIERE ; CONJONCTURE TRANSPORT ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRAFIC AERIEN ; TRANSPORT TERRESTRE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067238 HONORE R. RFF défend le niveau des péages payés par les TGV Les Echos, 2009-10-15, n° 20531, p. 27, ill. Le propriétaire des rails estime qu'une part des hausses des péages est due aux insuffisances de productivité de la SNCF pour les travaux de maintenance. Le gouvernement n'est pas pressé de rouvrir le dossier. ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; PEAGE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SNCF

SARDO - CDI 20 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067207 PETRENKO E. Etat et perspectives de développement des chemins de fer ukrainiens Zustand und Entwicklungsperspektiven des Eisenbahnwesens der Ukraine Zeitschrift der OSShD, 2009, vol. 52, n° 4+5, p. 23-29, ill. Cet article commente les réformes concernant le chemin de fer ukrainien. La très forte activité fret est soulignée. On envisage de séparer l'infrastructure et l'exploitation ferroviaire, au terme d'un plan couvrant la période 2011-2015. CHEMIN DE FER ; EXPLOITATION ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; REFORME FERROVIAIRE ; TRAFIC DE TRANSIT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande) FER067211 GLONTI A. Les corridors internationaux de transport de l'OSJD Die internationalen Transportkorridore der OSShD Zeitschrift der OSShD, 2009, vol. 52, n° 4+5, p. 30-34, ill., carte p. 30-31 Cet article commente et identifie les couloirs ferroviaires internationaux prioritaires de l'organisation OSJD. CARTOGRAPHIE ; CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067214 ESTLER T. L'Australie d'aujourd'hui Australien update Fern Express, 2009-09/10/11, n° 103, p. 37-47, ill. Cet article commente le développement des chemins de fer australiens. Les questions de libéralisation et de privatisation sont évoquées. D'énormes convois ferroviaires traversent les campagnes australiennes, parfois sur des infrastructures ferrées très récentes. Les villes bénéficient aussi de matériels modernes et de tramways neufs, à l'instar d'Adélaïde. CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT ; LIBERALISATION ; PRIVATISATION ; TRAMWAY ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande) FER067220 COBO DIEGO S. Renfe. Adif Renfe. Adif European railway review, 2009, n° 5, p. 60 et 62-68, ill. Cet article commente la modernité du parc du matériel roulant de Renfe. On insiste sur les dispositifs des essieux à écartement variable et sur l'essor de la grande vitesse. Les travaux en faveur des LGV espagnoles permettent de relier rapidement Madrid aux côtes du pays. Cela participe au développement durable et inclut les équipements d'interopérabilité, à l'instar d'ERTMS. CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECARTEMENT DE VOIE ; ERTMS ; ESSIEU A ECARTEMENT VARIABLE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INTEROPERABILITE ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MODERNISATION ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; TECHNOLOGIE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRAIN A GRANDE VITESSE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 21 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067221 CARDOSO DOS REIS F.J. ; VIANA A.R. Refer. CP Refer. CP European railway review, 2009, n° 5, p. 74 et 76-79, ill. Cet article commente la nécessité d'améliorer les conditions de sécurité aux passages à niveau, au Portugal, tout en diminuant leur nombre. Par ailleurs, CP gère la modernisation du parc du matériel roulant, dans une perspective de développement durable et de compétitivité. CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MODERNISATION ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; PASSAGE A NIVEAU ; SECURITE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER067223 ALEXANDERSSON G. ; BROSTRÖM C. ; ULVERYD C. Profil suédois ASTOC, SJ Swedish profile ASTOC, SJ European railway review, 2009, n° 5, p. 34-44 et 46-47, ill. On présente les perspectives de l'association des compagnies ferrées opérant en Suède (ASTOC). On évoque l'efficacité de SJ, notamment via de nouveaux trains. On mentionne aussi les détails apportés aux finitions d'un train régional pour Skänentrafiken. CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; EXPLOITATION ; INVESTISSEMENT ; MODERNISATION ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; SECURITE ; TECHNOLOGIE ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER067240 BOSTNAVARON F. La direction de la SNCF affiche sa sérénité avant l'ouverture à la concurrence Le Monde, 2009-10-13, n° 1013, p. 19. Pour l'instant, aucun opérateur ferroviaire étranger, à l'exception de l'italien Trenitalia, n'a demandé un droit de circulation dans le pays. CIRCULATION DES TRAINS ; CONCURRENCE ; LIBERALISATION ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT FER067264 CARBALLO A. Suisse, de l'autre côté du tunnel Suiza, al otro lado del túnel Punto, 2009-09, n° 33, p. 42-43, ill. Un terrain montagneux complexe n'a pas empêché les suisses de développer un vaste réseau ferroviaire efficace. C'est l'un des plus dense au monde avec 5000 kilomètres de lignes dont 3000 gérés par les CFF et 2000 par quarante compagnies privées. Les grands moteurs de modernisation du réseau sont Rail 2000 (pour le matériel roulant et les technologies de signalisation) et la nouvelle transversale ferroviaire alpine (NTFA). Ce dernier projet comprend le percement de deux nouveaux tunnels. Un des objectifs du gouvernement Suisse est que 90 % du transport transalpin s'effectue par le chemin de fer. GESTION DU TRAFIC ; LIAISON INTERNATIONALE ; LIGNE ; MODERNISATION ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; TUNNEL FER067348 HONORE R. Alstom bénéficie de la nouvelle étape de la modernisation des TER Les Echos, 2009-10-27, n° 20539, p. 26, ill. Alstom signe aujourd'hui avec la SNCF une commande ferme d'une centaine de rames à un étage pour 1 milliard d'euros, pour un total potentiel de 1000 trains. Un appel d'offres pour 860 trains à deux niveaux est en cours. COMMANDES ; CONTRAT DE TRANSPORT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; MODERNISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RAME ; TRANSPORT FERROVIAIRE

SARDO - CDI 22 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067307 JÄNIG N. ; JANSSEN B. ; PEREZ M. Trafic à grande vitesse, en Europe Hochgeschwindigkeitsverkehr in Europa ETR, 2009-10, vol. 58, n° 10, p. 542-554 et 556-560, ill., bibliographies p. 560 Cet article commente la programmation de l'extension du TGV. On indique aussi le recours au cadencement pour le TGV et une bonne intégration avec le transport régional. Par ailleurs, la fiabilité de l'exploitation de la ligne HSL Zuid, au Pays Bas, est évoquée. Enfin, on mentionne la situation des aménagements de la liaison Petershausen-Ingolstadt, en Bavière. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; DESSERTE CADENCEE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PROGRAMMATION ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067323 NEUMANN L. Analyse de la performance du trafic ferroviaire, en Europe Leistungsanalyse des Schienenverkehrs in Europa Internationales Verkehrswesen, 2009-10, vol. 61, n° 10, p. 360-363, ill. Cet article commente les analyses de ces performances. On évoque notamment la productivité, l'évolution de la part modale du fer pour le fret et les voyageurs. Le niveau des contributions publiques est aussi mentionné. Des contrastes peuvent exister entre les différents pays européens. ANALYSE ECONOMIQUE ; FINANCEMENT ; FINANCEMENT PUBLIC ; INVESTISSEMENT ; PERFORMANCE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRODUCTIVITE ; STATISTIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067338 CHLASTACZ M. ROUEN : gare nouvelle et réseau d'agglomération en 2020 Transport public, 2009-09, n° 1094, p. 44-45, ill. Le 26 juin 2009, Alain Le Vern, président de la région Haute-Normandie, et Pierre Bourguignon, président du Syndicat mixte pour le SCOT d'agglomération Rouen-Elbeuf, ont présenté le projet de la gare nouvelle de Rouen Saint-Sever et du réseau d'agglomération de Rouen, le RAR. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; ARCHITECTURE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CREATION DE LIGNE ; GARE ; INSTALLATION FIXE ; INTERCONNEXION ; LIAISON FERROVIAIRE ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TGV ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT URBAIN ; TUNNEL SOUS FLUVIAL FER067352 46ème rapport de la commission des comptes de la nation Ministère de l'écologie de l'énergie,du développement durable et de la mer, 2009, 1 CD-ROM (236 P. / 3,87 Mo.), en ligne. - CD0277 Ce rapport s'organise en 3 volets. Le tome 1 présente les données annuelles relatives aux différents modes de transports, aux gestionnaires d'infrastructures et au développement durable. Les annexes au tome 1 reprennent les données présentées dans le tome 1 sur une plus longue durée. Le tome 2 regroupe les dossiers thématiques d'évaluation économique des politiques publiques des transports. Le document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=489ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ENVIRONNEMENT ; ETAT ; MODE DE TRANSPORT ; NUISANCE ; TRAFIC ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT VOYAGEUR

SARDO - CDI 23 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067372 GRASSART P. Péages. L'avenir du TGV est-il menacé ? Vie du rail, 2009-10-21, n° 3229, p. 4-6, ill. Soumis à une hausse des péages qui pourrait atteindre 75% entre 2008 et 2013, le modèle économique qui a fait le succès du TGV est-il encore viable ? A la SNCF, on le dit clairement : le réseau TGV ne pourra s'autofinancer. La réponse appartient à l'Etat. COUT ; CREATION DE LIGNE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; FINANCEMENT ; GARE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; PEAGE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TARIFICATION ; TGV ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067373 HEULARD A. ; POINGT M.H. Les opérateurs ferroviaires de proximité au secours de Fret SNCF Vie du rail, 2009-10-21, n° 3229, p. 10-17, ill. Alors que Fret SNCF s'apprête à réorganiser l'activité wagon isolé, de nouveaux opérateurs pourraient prendre en charge le transport de marchandises de proximité. De petites lignes pourraient leur être confiées, qu'ils exploiteraient et entretiendraient. Une disposition de la loi sur l'organisation et la régulation des transports ferroviaires attendue prochainement devrait le permettre. Ce dossier est complété par la comparaison avec l'Amérique du Nord et l'Allemagne ou le système de short-lines est déjà développé. CONCURRENCE ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; DROIT DU TRANSPORT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LIBERALISATION ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; STATUT DE L'ENTREPRISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067136 PARIS D. La saga du logo SNCF Historail, 2009-10, n°11, p. 58-99, ill. En 2005, la SNCF adoptait un nouveau logo qui a immédiatement recueilli une immense majorité d'avis favorables. Quatre ans après, il est présent partout, et l'on peut mesurer le succès de son déploiement. C'est aussi l'occasion de rappeler les nombreuses identités visuelles qui se sont succédées au cours des 70 ans d'existence de l'entreprise. Si le superbe monogramme de 1943 reste bien présent dans les mémoires, il n'en va pas de même des nombreuses versions du sigle allongé. HISTOIRE ; IMAGE COMMERCIALE ; LOGO ; MARKETING ; MARQUE ; PROMOTION DU PRODUIT FER067228 ALVES C.F. ; BARBOT C. Stratégies de discrimination par les prix de la part des transporteurs à coûts réduits. Price discrimination strategies of low-cost carriers Journal of Transport economics and policy, 2009-09, vol. 43, n° 3, p. 345-363, bibliographies p. 362-363 Cet article commente les pratiques liées à une seule classe pour les voyageurs. Suivant un modèle très simple, aux prestations minimales, un transport low cost, de format standard, permet de réduire les coûts surtout si la demande répond massivement à cette offre. CONCURRENCE ; COUT ; DEMANDE DE TRANSPORT ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRIX ; SERVICE A BORD ; STRATEGIE ; TRANSPORT (Document de langue anglaise) FER067145 GRASSART P. Salon Top Resa. La SNCF prête pour le e-billet Vie du rail, 2009-09-30, n° 3226, p. 8. Ce n'est pas une surprise : dans un environnement particulièrement maussade pour le voyage d'affaires, les résultats de la SNCF en agences de voyages sont en baisse au premier trimestre. Une tendance précisée à l'occasion du salon Top Résa, endroit idéal pour prendre la température de ce secteur. AGENCE DE VOYAGE ; BILLETTIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; INTERNET ; LIBERALISATION ; PAIEMENT ELECTRONIQUE ; RESERVATION DES PLACES ; RESULTAT DE L'EXERCICE ; TECHNOLOGIE ; TITRE DE TRANSPORT

SARDO - CDI 24 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067215 SCHLOFFER A. Au football, à Bakou Zum Fussball nach Baku Fern Express, 2009-09/10/11, n° 103, p. 20-26, ill. Cet article commente le voyage en train de Berlin à Bakou via Istanbul. Les conditions de voyage, les matériels ferrés utilisés ou rencontrés sont aussi présentés. CHEMIN DE FER ; MATERIEL ROULANT ; MATERIEL VOYAGEUR ; SPORT ; TOURISME ; TRAMWAY ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOYAGE D'ETUDE (Document de langue allemande) FER067217 NEIDHART H. Avec InterRail, en France et dans la péninsule ibérique Per InterRail durch Frankreich und die iberische Halbinsel Fern Express, 2009-09/10/11, n° 103, p. 13-19, ill. Cet article commente le voyage en train de Munich à Lisbonne, via Bordeaux à l'aller et Lyon au retour. Les matériels empruntés, les conditions de transport et les particularités du voyage sont mentionnés. Les temps de parcours sont parfois évoqués. CHEMIN DE FER ; MATERIEL ROULANT ; MATERIEL VOYAGEUR ; TGV ; TOURISME ; TRAMWAY ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOYAGE D'ETUDE (Document de langue allemande) FER067301 GOVINDARAJAN V. ; IMMELT J.R. ; TRIMBLE C. Comment General Electric se court-circuite soi-même? How GE is disrupting itself? Harvard Business Review, 2009-10, p. 56-65, ill. Cet article rappelle que GE avait l'habitude de développer des produits pour l'Occident puis les proposait ensuite au Tiers Monde. Désormais, c'est l'inverse. Les innovations bénéficient d'abord aux pays émergents, puis elles peuvent être diffusées vers les marchés principaux. CONSTRUCTEUR ; DEVELOPPEMENT ; ELECTRICITE ; ENTREPRISE ; FINANCEMENT ; MANAGEMENT ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROCESSUS D'INDUSTRIALISATION ; PRODUITS ; STRATEGIE (Document de langue anglaise) FER067053 CUNY V. Des trains pour évacuer le bois des Landes Ferrovissime, 2009-10, n° 20, p. 40-47, ill. Les dégâts provoqués par la tempête dans les Landes en janvier 2009 ont généré un volume conséquent de bois à transporter par les opérateurs, tels que la SNCF, ECR et VFLI. BOIS ; CONCURRENCE ; DEGRADATION ; GARE ; GRUME ; MODE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; TEMPETE ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT TERRESTRE FER067109 SAISSI O. Des stratégies concurrentielles aux stratégies territoriales : le cas du transport aérien européen Transports, 2009-07/08, n° 456, p. 243-252, ill. La libéralisation du transport aérien a plongé les compagnies aériennes dans un environnement concurrentiel dépourvu de toute protection administrative. Afin de conforter sa position face aux nouveaux acteurs, les compagnies aériennes élaborent de nouvelles stratégies. COMPAGNIE AERIENNE ; CONCURRENCE ; LIBERALISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE ; TRANSPORT AERIEN

SARDO - CDI 25 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067107 CLEMENT M. Indice de production de services de transports au deuxième trimestre 2009 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009-10, n° 71 (4 p. / 296 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Au deuxième trimestre de 2009, l’indice de la production de services de transports corrigé des variations saisonnières et des jours ouvrables s’établit à 110,7 après 107,1 au trimestre précédent. La production de services de transports se redresse ainsi après deux trimestres de forte baisse (+ 3,4 % après - 7,4 % et - 4,1 %). Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/CS_IPST_71_cle746efa.pdfPRODUCTION ; STATISTIQUE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067108 KOPP P. La contribution des deux-roues motorisés à la mobilité dans une grande métropole : le cas de Paris Transports, 2009, 07/08, n° 456, p. 217-229, ill., bibliographie p. 229. Cet article examine les conséquences, pour Paris, de l'augmentation du nombre de deux-roues motorisés dans la circulation. Il ressort de cette étude qu'entre 2000 et 2007, la part du métro dans le total des déplacements concernant Paris a augmenté de 13.6 %, celle du RER a augmenté de 10.3 % et celle de la SNCF de 20.5 %. Ces 3 modes de transport représentent 57 % des déplacements quotidiens. DEPLACEMENT ; MODE DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRAFIC ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; TRANSPORT ROUTIER ; VEHICULE ROUTIER FER067146 CHARLIER L. Le Citadis Dualis en essai en Bretagne Vie du rail, 2009-09-30, n° 3226, p. 10. Bien plus qu'une nouvelle technologie, le tram-train incarne un nouveau concept de transport qui épouse au plus prêt le tissu urbain, périurbain et même régional. AUTOMOTRICE ELECTRIQUE ; CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; ESSAI ; MATERIEL ROULANT ; MODE DE TRANSPORT ; RAME ; TRAM TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067161 ALLEN H. ; ROTHENGATTER W. Développement durable Sustainability Railway gazette international, 2009-10, vol. 165, n° 10, p. 35-37, 39-40 et 43-45, ill., bibliographies p. 45 Cet article commente la difficulté de remplacer l'automobile par des modes de transport collectif, notamment ferroviaire. Par ailleurs, sont évoqués les coûts externes liés à l'impact sur l'environnement du transport de fret. AUTOMOBILE ; CHEMIN DE FER ; COUT EXTERNE ; ENVIRONNEMENT ; IMPACT ; MODE DE TRANSPORT ; RAIL ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise) FER067209 LAVARDE Y. Dossier Vietnam : les transports ferroviaires et urbains Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2009-10, n° 72, p. 4-8, ill. Ce dossier dresse un état des lieux du réseau ferré vietnamien et des projets à venir. METRO ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN

SARDO - CDI 26 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067213 FREY B. ; FREY M. La première ligne de tramway, à Jérusalem Erste Tramlinie in Jerusalem Fern Express, 2009-09/10/11, n° 103, p. 48-51, ill. Cet article commente la première ligne de tramway installée à Jérusalem. Du matériel LRV type Citadis-302 la dessert. RAME ARTICULEE ; TRAMWAY ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; TRAVAUX (Document de langue allemande) FER067298 CABIRON C. Lens-Liévin/Béthune/Hénin-Carvin : «Avec le tram, on construit les premières lignes d'un réseau métropolitain» Transport public, 2009-09, n° 1094, p. 34-36, carte, ill. Le Syndicat mixte des transports de l'Artois-Gohelle va franchir une étape décisive dans le développement des transports publics avec la création de deux lignes de tram qui desserviront l'arc sud du bassin minier. Un projet chiffré à 657 millions d'euros qui s'intégrera plus largement dans une politique visant à mieux mailler l'aire métropolitaine lilloise et le Nord-Pas-de-Calais, notamment au travers du tram-train de Lille. CREATION DE LIGNE ; DESIGN ; DESSERTE REGIONALE ; MATERIEL ROULANT ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAM TRAIN ; TRAMWAY ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067310 BENOUALID E. Le tram-train, un matériel d'avenir Mat.com, 2009-10, n° 63, p. 1-2, ill. Après une première expérience sur la ligne Aulnay-Bondy, le tram-train commence à prendre son essor avec une commande de 39 rames qui seront exploitées courant 2011. MATERIEL AUTOMOTEUR ; MODE DE TRANSPORT ; TRAM TRAIN ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT TERRESTRE FER067226 RIGUCCI A. ; SERRA M. De la mise en service de la première ligne rapide italienne à la réalisation du système ferroviaire le plus moderne, à grande vitesse DaIl'attivazione della prima linea veloce italiana alla realizzazione del più moderno sistema ferroviario ad alta velocità Tecnica professionale, 2009-07/08, n° 7+8, p. 9-24, ill., bibliographies p. 24 Cet article évoque la mise en service en 1927 de la liaison Rome-Naples via Formia. On souligne les efforts d'innovation technique orientés vers la vitesse. On confirme la modernité technologique des dernières LGV italiennes, parcourues à 300 km/h par des rames ETR500 ou ETR600. CHEMIN DE FER ; ETR 500 ; ETR 600 ; GRANDE VITESSE ; HISTOIRE ; INNOVATION ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MATERIEL ROULANT ; MISE EN SERVICE ; MODERNISATION ; TECHNOLOGIE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VITESSE (Document de langue italienne) FER067024 COLLARDEY B. De Nîmes au Grau-du-Roi, une antenne à vocation balnéaire Rail passion, 2009-10, n° 144, p. 46-51, carte, ill. Desservant une modeste localité côtière, cette petite ligne ne semblait guère avoir d'avenir jusqu'à la fin des années 70, décennie au cours de laquelle son trafic voyageurs devait être mis sur route d'octobre à juin. L'engouement des vacanciers pour le littoral languedocien et la reprise en main du service TER par la région ont permis de réactiver la desserte, redevenue permanente à partir de 1985 et aujourd'hui assurée par un matériel moderne. DESSERTE FERROVIAIRE ; HISTORIQUE ; LIGNE ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC VOYAGEUR

SARDO - CDI 27 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067081 CHLASTACZ M. Le « Grand Paris » du fret ferroviaire reste à imaginer... Transports Actualités, 2009-09-18/10-01, n° 925, p. 14-17, ill. Les perspectives du transport public de voyageurs à l'échelle du Grand Paris ont été tracées par le président de la République fin avril. Côté fret, la démarche de l'Etat reste à élaborer. Pourtant l'Ile-de-France et les régions voisines veulent « élargir le sujet ». AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; ETAT ; PLAN DE TRANSPORT ; PLANIFICATION DU TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POUVOIRS PUBLICS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRAFIC ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MULTIMODAL FER067267 CHOI C.H. ; NEPAL K.P. ; PARK D. Amélioration du problème du passage le plus court, en arc médian, pour un réseau de transport urbain Upgrading arc median shortest path problem for an urban transportation network Journal of transportation engineering, 2009-10, vol. 135, n° 10, p. 783-790, ill., bibliographies p. 790 Cet article commente la détection des plus importantes améliorations que l'on puisse porter au fonctionnement d'un réseau de transport. Il faut identifier les gains de temps possibles pour le réseau. On détermine ainsi, sous réserve de faisabilité, la priorité des investissements ou des aménagements. ALGORITHME ; AMENAGEMENT ; DETECTION ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT URBAIN ; VITESSE (Document de langue anglaise) FER067286 BAZIN P. Le TGV Rhin-Rhône trace sa voie Connaissance du rail, 2009-10/11, n° 342-343, p. 27-37, ill, carte, bibliographie p. 37. Le 29 juin 2009, le premier rail de la branche Est de la future ligne à grande vitesse Rhin-Rhône a été posé. Le chantier est ainsi entré dans une nouvelle phase qui va durer quinze mois, en allant d'abord de Villersexel vers Dijon, puis vers Mulhouse. La mise en service commercial est prévue pour le 11 décembre 2011. CHANTIER DE TRAVAUX ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TGV ; TGV RHIN RHONE FER067083 Baromètre du trafic ferroviaire. Les carnets de commandes se vident Journal pour le transport international, 2009-09-11, n°37-38, p. 65, graphique. C'est avec un certain retard que la crise touche aujourd'hui de façon croissante également le secteur ferroviaire. C'est ce qui ressort du plus récent baromètre publié de SCI (société allemande de conseil indépendante). Même si la moitié des sociétés estiment que la marche des affaires est « normale » pour la saison, le nombre de celles qui la qualifie de mauvaise s'est accru. CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067012 COGNASSE O. Fret SNCF, la grogne des industriels Usine nouvelle, 2009-09-24/30, n° 3161, p. 28-30, figures, ill. La réorganisation de la branche marchandises de la SNCF risque de mécontenter les industriels, déjà déçus de plusieurs prestations. Les scénarios envisagés pourraient mettre un million de camions supplémentaires sur les routes. CAMION ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; CONCURRENCE RAIL ROUTE ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; ROUTE ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT ROUTIER

SARDO - CDI 28 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067023 COLLE R. ; DABLANC L. ; GARNIER S. ; REIS R. ; SAUSSINE G. Le fret Freight Eurailmag, 2009, n° 20, p. 160-162 et 164-168, ill., bibliographies p. 162, 165, 168 On commente d'abord une esquisse de réseau de fret ferré, à grande vitesse, en Europe. On évoque aussi les perspectives de réussite du transport combiné. Enfin, les trafics ferrés de fret sont analysés, en France et en Allemagne. ANALYSE COMPARATIVE ; CHEMIN DE FER ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; PERSPECTIVE ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; STRATEGIE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise) FER067105 ABRAMOVICI G. Indices des prix du transport de fret au deuxième trimestre 2009 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009-09, n° 64, 5 p. / 296 Ko, ill., en ligne. Poursuite de la baisse des indices de prix du fret au deuxième trimestre 2009. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/CS_IPTF_64_cle72bc65.pdfINDICE DES PRIX ; STATISTIQUE ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067106 JLASSI M. Transports routiers de marchandises au deuxième trimestre 2009 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009-10, n° 69 (5 p. / 280 Ko), graphiques, tableaux, en ligne. En données corrigées des variations saisonnières, l’activité de transport routier de marchandises du pavillon français au second trimestre 2009, mesurée en tonnes-kilomètres, progresse de 10,9 % par rapport au premier trimestre. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/CS_TRM_69_cle055531.pdfACTIVITE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067150 POINGT M.H. Autoroute ferroviaire. Lorry Rail augmente la cadence Vie du rail, 2009-10-07, n° 3227, p. 9. Deux ans après son lancement, en septembre 2007, l'autoroute ferroviaire Luxembourg - Perpignan affiche complet malgré la crise. Explications. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRAFIC INTERMODAL ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067176 NOYER O. Transport et logistique : aux frontières de l'extrême Les Echos, 2009-10-13, n° 20529, p. 27-29, ill. Le transport et la logistique souffrent de baisse d'activité. Mais quelques fers de lance, les plus en pointe de ces métiers ne connaissent pas la crise. CHAINE LOGISTIQUE ; LOGISTIQUE ; PROJET D'ENTREPRISE ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE

SARDO - CDI 29 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067205 SIMON L. Jour du transitaire international Tag des internationalen Spediteurs Zeitschrift der OSShD, 2009, vol. 52, n° 4+5, p. 13-22, ill. Cet article relate le congrès, dédié aux expéditions internationales, qui s'est tenu à Odessa les 8 et 9 juin 2009. L'usage de la nouvelle lettre de voiture CIM a été évoqué. De nouvelles configurations informatiques sont préparées pour correspondre aux nouvelles dispositions, en frontière, adoptées en 2010 par l'Union européenne. CHEMIN DE FER ; COMMISSIONNAIRE DE TRANSPORT ; DROIT DES AFFAIRES ; DROIT DU TRANSPORT ; DROIT INTERNATIONAL ; FRONTIERE ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; TRAFIC DE TRANSIT ; TRAFIC INTERNATIONAL ; TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067229 EWSI renforce son activité EWSI impulsa su actividad Lineas, 2009-09, n° 41, p. 47, ill. Euro Cargo Rail, filiale de la compagnie anglaise EWSI opère en Espagne depuis 2008. L'entreprise a obtenu de l'Adif, après homologations et certifications de sécurité, de nouveaux couloirs ferroviaires pour le transport par conteneurs de matières dangereuses. CIRCULATION DES TRAINS ; CONCURRENCE ; CONTENEUR ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LIBERALISATION ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; TRANSPORT DE MATIERES DANGEREUSES ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue espagnole) FER067282 MACHARIS C. ; PEKIN E. Evaluer les mesures politiques pour la stimulation du transport intermodal Assessing policy measures for the stimulation of intermodal transport Journal of transport geography, 2009-11, vol. 17, n° 6, p. 500-508, ill., bibliographies p. 508 Cet article commente l'essor du transport combiné, à l'appui de données issues des systèmes d'informations géographiques. Cela renforce la connaissance des flux, des développements des échanges et des secteurs les plus concernés. Cette étude est d'abord concentrée sur le territoire belge. COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CONTENEUR ; DEVELOPPEMENT ; ETUDE ; EVALUATION ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; MARCHE DU TRANSPORT ; ORGANISATION ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; SYSTEME D'INFORMATION GEOGRAPHIQUE ; TRAFIC INTERMODAL ; TRANSPORT COMBINE (Document de langue anglaise) FER067291 CHARLIER L.C. 70 milliards de t-km en 2022 ? La lettre ferroviaire, 2009-10-06, n° 3, 10 p., ill., en ligne. Cette revue propose un numéro spécial sur le transport de marchandise en France dans un contexte d’engagement national pour le fret ferroviaire, suivi de la présentation du schéma directeur de la SNCF en la matière. L'auteur propose un éclairage sur les choix retenus et point de vue des nouveaux entrants. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.lalettreferroviaire.fr/articles/octobre2009/llf3.pdfCONCURRENCE ; GRANDE VITESSE ; LIBERALISATION ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SCHEMA DIRECTEUR ; SNCF ; TRAFIC ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE

SARDO - CDI 30 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067312 DWORACZEK A. ; RODIG R. Nouvel itinéraire ferré pour le fret entre Europe et Asie Neuer Schienenweg im Güterverkehr von Europa nach Asien Deine Bahn, 2009-10, vol. 37, n° 10, p. 26-31, ill. Cet article commente les atouts d'une liaison ferrée, entre l'Europe et l'Asie, via le Bosphore. Le réseau turc bénéficie aussi de l'écartement international ce qui simplifie le transit. Sur certaines liaisons, le temps de parcours est bien plus compétitif que celui du transport routier. CHEMIN DE FER ; COMPETITIVITE ; ECARTEMENT DE VOIE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; ITINERAIRE ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIAISON INTERNATIONALE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue allemande) FER067343 CHARLIER L. Les chassés-croisés de l'été Ville, Rail & Transports, 2009-09-90, n° 478, p. 62-63. Trois ans après la libéralisation du transport ferroviaire national de fret, les premiers contrats trisannuels arrivent à terme. Jusqu'alors, l'arrivée d'opérateurs alternatifs suscitait la curiosité des chargeurs. Les appels d'offres se sont multipliés et de nouveaux entrants ont été sélectionnés. Aujourd'hui les atouts et les faiblesses de chacun sont mieux connus. CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; LIBERALISATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RESTRUCTURATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE

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FER067120 Pleins feux sur l'ERTMS users group Commission européenne, 2009-09, n° 14, 4 p. / 936 Ko, ill., en ligne. Le bulletin d'information de ERTMS est disponible à partir du lien suivant : http://ec.europa.eu/transport/rail/interoperability/ertms/doc/014_signal_2009_09_fr.pdfERTMS ; GESTION DU TRAFIC ; GSM R ; INTEROPERABILITE ; TRAFIC FERROVIAIRE FER067233 HASE K.R. Un ETCS ouvert Open ETCS Signal und Draht, 2009-10, vol. 101, n° 10, p. 18-25, ill., bibliographies p. 24-25 Cet article commente un positionnement informatique qui réduirait les coûts de migration vers les technologies d'ETCS. Cela permettrait à davantage d'entreprises de choisir l'équipement ETCS/ERTMS. Cette adaptation favoriserait l'interopérabilité ferroviaire en Europe. ACCES ; CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT ; DROIT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ERTMS ; ETCS ; INFORMATIQUE ; INTEROPERABILITE ; LOGICIEL ; SECURITE ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067234 KLOOS H. ; LINDEMANN M. ; SCHLEGEL S. ; WINTER J. Le système d'assistance au conducteur Driver assistance system Signal und Draht, 2009-10, vol. 101, n° 10, p. 32-39, ill. Cet article commente le système Interflo développé par Bombardier. Cette assistance facilite le contrôle des paramètres de bon fonctionnement du train. En outre, sa gestion favorise les économies d'énergie. AGENT DE CONDUITE ; ASSISTANCE TECHNIQUE ; CHEMIN DE FER ; ECONOMIE D'ENERGIE ; INFORMATIQUE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER067245 SUAREZ A. L'Adif, leader dans le déploiement de l'ERTMS Adif, líder en la implantación del sistema ERTMS Lineas, 2009-09, n° 41, p. 10-14, 16, ill. L'Espagne a fortement soutenu le système ERTMS depuis sa création. C'est actuellement le pays qui possède le plus de lignes à grande vitesse (1050 kilomètres) équipées de ce système avec des taux de ponctualité de 99 pour cent et plus de 40 000 km de tests sans incident. L'ERTMS est essentiellement composé de trois systèmes. D'une part le système européen de contrôle des trains (ETCS), la protection automatique des trains (ATP) et la communication vocale de données par fréquences radio (GSM-R). APPAREILLAGE EMBARQUE ; ATP ; CIRCULATION DES TRAINS ; ERTMS ; ESSAI EN LIGNE ; GSM R ; INTEROPERABILITE ; PONCTUALITE ; RESEAU FERROVIAIRE ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SUIVI DES CIRCULATIONS (Document de langue espagnole)

SARDO - CDI 32 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067113 COPPIER H. ; HAAG A. ; LAVERNHE T. Les systèmes embarqués temps réel pour l'aide à la conduite rationnelle des autobus Revue de l'électricité et de l'électronique, 2009-09, n° 8, p. 76-82, ill. Cet article a été écrit dans le but de faire prendre conscience des enjeux économiques et environnementaux de l'intégration de systèmes embarqués dans le transport, les autobus en particulier. AUTOBUS ; CONDUITE DE VEHICULE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; MATERIEL EMBARQUE ; TRANSPORT ROUTIER FER067144 NANGERONI C. Transilien. Les correspondances garanties train-bus gagnent du terrain Vie du rail, 2009-09-30, n° 3226, p. 7. Pour éviter que les voyageurs descendus d'un train en retard ne voient leur bus partir sans les attendre, Transilien SNCF,et les transporteurs routiers franciliens ont entrepris, sous l'égide du Stif (Syndicat des transports d'Ile-de-France), de signer des chartes de correspondances garanties. AUTOBUS ; CIRCULATION DES TRAINS ; CORRESPONDANCE ; GARE ; MARCHE DES TRAINS ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; QUALITE DE SERVICE ; SERVICE PUBLIC ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067341 Journée d'étude SNCF : la concurrence dans le ferroviaire, quelle régulation ? Transport public, 2009-09, n° 1094, p. 47-49, ill. SNCF et l'Institut d'Economie Industrielle de Toulouse ont organisé le 8 juillet une journée d'étude sur le thème : «Concurrence dans le ferroviaire, quelle régulation ?». L'occasion d'une série de contributions et de débats sur un sujet qui sera tout particulièrement d'actualité cet automne, avec le vote par l'Assemblée Nationale de la loi portant notamment sur la création de la future Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires. CIRCULATION DES TRAINS ; LEGISLATION ; MARCHE DES TRAINS ; MARCHE EUROPEEN ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; SILLON HORAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067177 VANTUONO W. La signalisation Signalling IRJ, 2009-10, vol. 49, n° 10, p. 32-34, 36 et 39-40, ill. On commente la modernisation des systèmes de signalisation ferroviaire. Les Etats Unis sont concernés. On évoque aussi des dispositifs locaux, en Europe, à l'instar des emprises portuaires de Hambourg équipées par Thales ou du nouveau centre de régulation Refer de Lisbonne. CHEMIN DE FER ; MODERNISATION ; ORGANISATION ; PORT MARITIME ; REGULATION ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 33 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

MATERIEL ROULANT Retour

FER067011 BROWN L. Les véhicules. En développement à Crespin Vehicles. On the grow at Crespin Eurailmag, 2009, n° 20, p. 28-32 et 34-35, ill. Cet article présente l'usine de Crespin. Bombardier y construit une gamme de matériels ferrés régionaux, dont l'AGC. Les questions relatives aux moteurs hybrides sont aussi abordées. AMENAGEMENT INTERIEUR ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; DESIGN ; GEOMETRIE ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; MATERIEL VOYAGEUR ; MOTEUR HYBRIDE ; TRANSPORT REGIONAL (Document de langue anglaise) FER067013 CLAUSECKER M. Les véhicules. Etude mondiale du marché ferroviaire Vehicles. Worldwide rail market study Eurailmag, 2009, n° 20, p. 40-42 et 44-49, ill. Cet article commente une étude de marché à l'horizon de 2016. Les tendances relatives aux évolutions des parcs de matériel roulant dans le monde sont observées par continent ou sous-continent. Le phénomène de la récession actuelle est aussi évoqué. CHEMIN DE FER ; CRISE ECONOMIQUE ; ETUDE DE MARCHE ; GEOGRAPHIE ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; PERSPECTIVE (Document de langue anglaise) FER067014 BONNET A. ; BOURGETEAU F. Le freinage. Le système et son environnement Brakes. The system and its environment Eurailmag, 2009, n° 20, p. 54-57, ill. Cet article commente les innovations relatives aux systèmes de freinage. Leur impact concerne aussi l'environnement technique des organes de roulement et du matériel roulant. Une meilleure intégration fonctionnelle est recherchée. A noter aussi un encart consacré aux convertisseurs de courant pour le matériel Talgo. CHEMIN DE FER ; CONTROLE ; CONVERTISSEUR DE COURANT ; FREINAGE ; IMPACT ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; INNOVATION ; ORGANE DE ROULEMENT ; PARC DU MATERIEL ROULANT (Document de langue anglaise) FER067191 FORAN P. Davantage de puissance pour davantage de personnes More power for more people Progressive railroading, 2009-09, vol. 52, n° 9, p. 70, 72-74 et 76-77, ill. Cet article indique que le nombre de passagers par train augmente, notamment dans les zones urbaines. Ainsi faut-il augmenter la puissance des trains pour favoriser aussi la sécurité et le confort des passagers. CONSTRUCTEUR ; MODERNISATION ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; PERFORMANCE ; PUISSANCE ELECTRIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 34 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067196 BALLERSTEIN D. ; JOB W. Développement complémentaire du management du parc de matériel roulant, à l'instar de Traxx Weiterentwicklung im Flottenmanagement am Beispiel Traxx Eisenbahn Ingenieur, 2009-10, vol. 57, n° 10, p. 36-39, ill. Cet article commente les progrès dans la gestion des produits par le constructeur, via la traçabilité. L'enregistrement informatisé systématique des composants, intégrant une locomotive, facilite les opérations de maintenance ou de modernisation technique de ce matériel. Les contrats peuvent inclure des prestations d'entretien ou de mise à jour des matériels. CONSTRUCTEUR ; CONTRAT ; CREATION DE LIGNE ; ENTRETIEN ; LIAISON ; LOCOMOTIVE ; MAINTENANCE ; MANAGEMENT ; MODERNISATION ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067297 STEUGER M. Velaro Velaro ZEVrail, 2009-10, vol. 133, n° 10, p. 414-425, ill. Cet article commente la gamme Velaro de Siemens, en fait une adaptation internationale issue de l'ICE3. Il en est sorti plusieurs versions, configurées notamment pour l'Espagne, la Chine et la Russie. Des perspectives d'amélioration pourraient désormais concerner la version allemande (série 407). ADAPTATION ; COMPORTEMENT ; CONSTRUCTEUR ; EXPORTATION ; ICE 3 ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE COMMERCIALE ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande) FER067009 BATES N. ; DESCHAMPS J.L. ; GREISIGER H. ; MAURER R. ; RADZISZEWSKA WOLINSKA J.M. ; SCHAUER T. Les véhicules. Le design intérieur. Les revêtements Vehicles. Interior design. Coatings Eurailmag, 2009, n° 20, p. 10-14, 16, 20, 22-24, 26-27, et 156-158, ill. On commente d'abord la modernisation et la géométrie du design des aménagements à bord des voitures ferrées. Le phénomène de l'allégement est aussi évoqué. En outre, l'usage du laser, pour découper les revêtements et les finitions, est mentionné. Enfin la protection au feu est envisagée sous l'angle des matériaux sélectionnés. ACCES ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; CHEMIN DE FER ; DESIGN ; ERGONOMIE ; GEOMETRIE ; INCENDIE ; LASER ; MATERIAUX ANTI FEU ; MODERNISATION ; PROTECTION ; REVETEMENT ; TISSU ; VOITURE (Document de langue anglaise) FER067017 BROWN L. ; SOOR P. Les services Services Eurailmag, 2009, n° 20, p. 82-84, 88-90, 92 et 154, ill. On commente l'actualité des services. La synthèse de la parole, à bord des TGV Lyria, ou les consoles audiovisuelles intégrées au dos des sièges (First Great Western) sont évoquées. Les atouts d'une conduite de train économe en énergie et les bouquets techniques (caméras, surveillance, enregistreurs) sont mentionnés, dans la perspective d'un développement du réseau anglais de la grande vitesse. AUDIOVISUEL ; CAMERA ; CHEMIN DE FER ; GRANDE VITESSE ; INFORMATION VOYAGEUR ; MATERIEL ROULANT ; PERSPECTIVE ; RESEAU FERROVIAIRE ; SERVICE A BORD ; SURVEILLANCE ; SYNTHESE VOCALE ; TGV ; VOITURE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 35 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067194 Siemens construit des voitures de nuit pour les chemins de fer russes Siemens baut Schlafwagen für Russlands Bahn Neue Bahn, 2009-09-25, n° 39, p. 7A, ill. Cet article indique que Siemens va construire 200 voitures de nuit, à partir de 2010, à Vienne, pour RZD. Ce contrat vaut 320 millions d'euros et un aperçu de la livrée extérieure de ces matériels est présenté. CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; CONTRAT ; ECARTEMENT DE VOIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VOITURE DE NUIT (Document de langue allemande) FER067295 BORK C.P. ; EICKSTADT S. ; NOWAK C. Emploi des freins à courant de Foucault, à bord des véhicules à grande vitesse, de la DB Einsatz der linearen Wirbelstrombremse in Fahrzeugen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs der DB ZEVrail, 2009-10, vol. 133, n° 10, p. 405-413, ill., bibliographies p. 413 Cet article commente l'emploi de freins à courant de Foucault à bord de l'CE3. Le comportement des véhicules dotés de ce système est évoqué. On mentionne aussi l'impact de ce mécanisme sur l'infrastructure et sur l'échauffement des rails. Enfin, l'atout d'économie d'énergie associé à ce dispositif est souligné. CHAMPIGNON DE RAIL ; COMPORTEMENT ; COURANT DE FOUCAULT ; ECONOMIE D'ENERGIE ; FREIN A RECUPERATION ; GESTION DES RISQUES ; ICE 3 ; IMPACT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; RESISTANCE DES MATERIAUX ; SECURITE ; TEMPERATURE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; USURE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067199 HALAMA R. ; VOLF B. Contact roue/rail Kontakt Rad/Schiene Eisenbahn Ingenieur, 2009-10, vol. 57, n° 10, p. 40-47, ill., bibliographies p. 47 Cet article commente l'influence de la résistance au roulement sur la corrosion et le niveau d'adhérence. La relative déformation du champignon de rail est issue des interactions et des rugosités du contact discontinu entre la jante et la table de roulement. C'est un facteur d'accroissement des vibrations. ADHERENCE ; CHAMPIGNON DE RAIL ; CONTACT ROUE RAIL ; CORROSION ; DEFORMATION ; INTERACTION ; MAINTENANCE ; ORGANE DE ROULEMENT ; RAIL ; RESISTANCE A LA TRACTION ; ROUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VIBRATION (Document de langue allemande) FER067294 BETTGE D. ; BORK C.P. ; GARTNER E. Des véhicules Fahrzeuge ZEVrail, 2009-10, vol. 133, n° 10, p. 388-396 et 398-404, ill., bibliographies p. 404 Cet article commente la définition et l'utilisation de matériaux appropriés pour les essieux. Les compositions et propriétés chimiques et physiques de ces matériaux, dévolus aux organes de roulement, sont évoquées. Les problèmes de rupture et d'usure sont aussi abordés. L'enjeu de sécurité est souligné. CHIMIE DES MATERIAUX ; ESSIEU ; GESTION DES RISQUES ; MATERIAUX ; ORGANE DE ROULEMENT ; PHYSIQUE ; RECHERCHE APPLIQUEE ; RUPTURE D'ESSIEU ; SECURITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; USURE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

SARDO - CDI 36 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

INSTALLATIONS FIXES - GENIE CIVIL Retour

FER067117 KAHAN M. ; MAQUAIRE C. ; MAUVISSEAU V. ; PETIT B. ; ZANKER P. Réparation en moins de quatre mois du tunnel sous la Manche après l'incendie de septembre 2008 Tunnels et ouvrages souterrains, 2009-07/08, n° 214, p. 179-186, ill. Cet article revient sur les travaux réalisés dans le tunnel sous la manche après son incendie. Les travaux se sont déroulés en moins de 4 mois. GENIE CIVIL ; INCENDIE ; REPARATION ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE ; TUNNEL SOUS LA MANCHE FER067118 MILLARD P. Le prolongement de la ligne 4 du métro de Paris Tunnels et ouvrages souterrains, 2009-07/08, n° 214, p. 237-239, ill. Cet article revient sur la visite du chantier du prolongement de la ligne 4 de la porte d'Orléans à Paris 14e. EXTENSION DE LIGNE ; GENIE CIVIL ; METRO ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAVAUX FER067311 KAHAN M. ; MAQUAIRE C. ; MAUVISSEAU V. ; PETIT B. ; ZANKER P. Réparation du tunnel sous la manche, après l'incendie de septembre 2008, en moins de quatre mois Travaux, 2009-10, n° 865, p. 42-49, ill. Après l'incendie du tunnel sous la manche le 11 septembre 2008, Eurotunnel a rapidement remis en service la liaison entre le continent et la Grande-Bretagne, en organisant la circulation des trains dans les cinq intervalles du tunnel non touchés par l'incendie, puis a procédé au démantèlement de la navette incendiée et au déblaiement de la zone endommagée. CHANTIER DE TRAVAUX ; GENIE CIVIL ; INCENDIE ; SECURITE ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE ; TUNNEL SOUS LA MANCHE ; VENTILATION FER067314 LEGRAND P. ; SOUSA J. ; VEYRON P.L. LGV Rhin-Rhône - Branche Est tunnel de Chavanne Travaux, 2009-10, n° 865, p. 56-62, ill. Cet article décrit la réalisation du tunnel de Chavanne, un tunnel monotube à deux voies sur la branche Est de la ligne à Grande vitesse Rhin-Rhône. CHANTIER DE TRAVAUX ; GENIE CIVIL ; GEOLOGIE ; PERCEMENT DE TUNNEL ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE FER067315 KEBBAJ R. Tunnel du Mont-Cenis - Frejus : une modernisation ferroviaire stratégique Travaux, 2009-10, n° 865, p. 74-80, ill. Les travaux de modernisation du tunnel ferroviaire du Mont-Cenis - Fréjus s'inscrivent dans le cadre de la modernisation et de la mise au grand gabarit fret de 19 tunnels sur un itinéraire allant de Dijon à Turin via Modane. Cet axe stratégique participe au développement du transit marchandise entre l'Europe du Nord, la France et l'Italie et permet de relier l'Espagne à la Hongrie en passant par la France et la Slovénie. CHANTIER DE TRAVAUX ; GENIE CIVIL ; MODERNISATION ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE

SARDO - CDI 37 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067181 GUADAGNO V. Le musée de Pietrarsa est un musée vivant Il museo di Pietrarsa e i musei vivanti Tecnica professionale, 2009-09, n° 9, p. 53-63, ill. Cet article présente des matériels qui peuvent être observés, en visitant le musée italien des chemins de fer de Pietrarsa. CHEMIN DE FER ; HISTOIRE ; MATERIEL ROULANT ; MUSEE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue italienne) FER067313 SCHONE E. Nouvelles règles pour les passages à niveau Neue Regeln an Bahnübergängen Deine Bahn, 2009-10, vol. 37, n° 109, p. 18-20, ill. Cet article commente les caractéristiques des passages à niveau, avec de nouveaux dispositifs d'annonce des trains. Leur insertion, dans l'environnement immédiat, détermine les configurations des champs de vision des conducteurs de train et des conducteurs routiers, avec des signalisations mises à jour. ANNONCE DES TRAINS ; CHEMIN DE FER ; CONDUCTEUR ROUTIER ; CONDUITE DE TRAIN ; GEOMETRIE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; PASSAGE A NIVEAU ; SECURITE ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; SIGNALISATION ROUTIERE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE FERROVIAIRE ; VEHICULE ROUTIER ; VISIBILITE ; VISION (Document de langue allemande) FER067193 RAMSPACHER W. Construire des tunnels plus petits en réduit le coût Tunnel kleiner bauen, spart Kosten Neue Bahn, 2009-03-20, n° 12, p. 11A-12A, ill. Cet article commente les possibilités de réduire les coûts de construction des tunnels ferroviaires. Les questions de gabarit et de géométrie des installations sont évoquées. CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTION ; COUT ; GABARIT ; GEOMETRIE ; INGENIERIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TUNNEL FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067281 CHARRIERE L. Suisse. Le Saint-Gothard : le plus long tunnel ferroviaire du monde Connaissance du rail, 2009-10/11, n° 342-343, p. 20-26, ill., carte. Cet article décrit la construction du tunnel de Saint-Gothard situé en Suisse. Les coûts sont estimés à 6,36 milliards d'euros. FINANCEMENT ; LIGNE ; PERCEMENT DE TUNNEL ; TRAVAUX ; TUNNEL ; TUNNEL DE GRANDE LONGUEUR ; TUNNEL FERROVIAIRE ; TUNNELIER FER067055 SABBAH C. La SNCF réfléchit à l'avenir de ses gares Les Echos, 2009-10, n° 20521, p. 28, ill. L'accroissement des flux de voyageurs oblige la SNCF à repenser le rôle des 3.000 gares françaises. L'agence Gares et Connexions a été créée en 2009 pour les moderniser, les préparer à l'arrivée de la concurrence et réfléchir à leur place dans les villes. CONCURRENCE ; GARE ; INSTALLATION FIXE ; MODERNISATION ; RENOVATION ; TRAVAUX ; URBANISME ; VILLE

SARDO - CDI 38 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067137 CAREMANTRANT M. ; GRASSART P. Gares. Auxerre-Saint-Gervais à l'heure du cadencement Vie du rail, 2009-09-23, n° 3225, p. 7. Après Dijon et Tours, une autre gare rénovée pour se mettre à l'heure de l'intermodalité et du cadencement vient d'être rénovée. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; ARCHITECTURE ; BATIMENT COMMERCIAL ; BATIMENT PUBLIC ; CADENCEMENT ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; FINANCEMENT ; GARE ; INSTALLATION FIXE ; RENOVATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOYAGEUR FER067164 MARIEN R. ; RAKOTONIAINA M. ; VADER R. Les gares Stations Railway gazette international, 2009-10, vol. 165, n° 10, p. 72-73 et 75-76, ill. Cet article commente l'émergence de gares écologiques, en France. La toiture dotée de panneaux photovoltaïques facilite la production de l'énergie. On essaie de limiter la consommation d'eau et on s'insère dans l'environnement. Par ailleurs, on évoque le succès et l'intérêt des petites gares. CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; EAU ; ENERGIE SOLAIRE ; ENVIRONNEMENT ; EXPLOITATION ; GARE ; INVESTISSEMENT ; MARCHE DU TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER067257 LAVAL P. Belgique. Deux « gares TGV » pour tous les trains Vie du rail, 2009-10-14, n° 3228, p. 12-17, ill. Ce dossier présente les gares de Liège et d'Anvers-Central, prêtes pour l'ouverture aux Thalys des LGV belges vers l'Allemagne et les Pays-Bas. Ces deux gares TGV ont été inaugurées la même semaine. ACCES ; ARCHITECTURE ; GARE ; GENIE CIVIL ; HALLE ; INFRASTRUCTURE ; INTERCONNEXION ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MODERNISATION ; NOEUD FERROVIAIRE ; OUVRAGE D'ART ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESTAURATION DE BATIMENT ; TGV ; THALYS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL FER067347 HIRSCHFELD C. Tokyo, la ville façonnée par la mobilité Transport public, 2009-09, n° 1094, p.60-62, ill. Ville sans urbanisme, Tokyo a été façonnée par les compagnies ferroviaires. Les pôles de centralités se sont créés autour des gares, transformées en centres commerciaux, pendant que les opérateurs créaient des lotissements le long de leurs lignes pour loger leurs clients. AMENAGEMENT ; ARCHITECTURE ; CENTRE COMMERCIAL ; GALERIE MARCHANDE ; GARE ; LOGEMENT ; MARCHE POTENTIEL ; MOBILITE ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067222 BERGMAN J. ; KARLSSON A. ; RYDBERG P. ; THORSTENSON P. Profil suédois Swedish profile European railway review, 2009, n° 5, p. 14-23 et 25-33, ill. On commente la desserte ferrée d'Arlanda, l'aéroport de Stockholm. Puis, on évoque les travaux de Botniabanan, entre Nyland et Umea. Les travaux du tunnel d'Hallansas Ridge, sous l'égide de Banverket sont aussi mentionnés. CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; SECURITE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

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FER067336 IGWEMEZIE J. ; NGUYEN A.T. Anatomie des défaillances d'éclisses II Anatomy of joint bar failures II Railway track and structures, 2009-10, vol. 105, n° 10, p. 43-48, ill., bibliographies p. 48 Cet article complète l'article, au titre comparable et publié, en juillet 2009, dans la revue Railway Track & Structures. On précise ici les dispositifs aptes à sauvegarder la bonne tenue des éclisses, en service. ANATOMIE ; ANCRAGE ; CONTACT ROUE RAIL ; CYCLE DE VIE ; ESSAI DE FATIGUE ; FIABILITE ; JOINT DE RAIL ; PREVENTION ; RAIL ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; ROULEMENT ; SOLIDITE ; STRESS (Document de langue anglaise) FER067339 IGWEMEZIE J. ; NGUYEN A.T. Les principes relatifs au risque de rail cassé Guidelines for broken-rail risk Railway track and structures, 2009-10, vol. 105, n° 10, p. 37-41, ill., bibliographies p. 40-41 Cet article commente des enquêtes concernant les causes de déraillement. Les phénomènes relatifs au rail cassé sont évoqués. Ces problèmes de défaut du rail et la probabilité de ces aléas sont évalués. Des résultats statistiques sont mentionnés. ANALYSE STATISTIQUE ; CAUSE MATERIELLE ; CHEMIN DE FER ; CYCLE DE VIE ; DEFAUT ; DERAILLEMENT ; ESSAI DE FATIGUE ; FIABILITE ; FISSURE DU RAIL ; GESTION DES RISQUES ; PREVENTION ; RAIL ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; ROULEMENT ; SOLIDITE ; STATISTIQUE ; STRESS (Document de langue anglaise)

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SCIENCE - RECHERCHE Retour

FER067112 CHAPUIS R. ; CHAUSSE F. ; DEBAIN C. ; TESSIET C. Un système de perception cognitif pour les véhicules autonomes Revue de l'électricité et de l'électronique, 2009-09, n° 8, p. 41-49, ill. Cet article propose de décrire un nouveau système de suivi de trajectoire pour véhicule mobiles : le SLAG (Simultaneous Localization and Automatic Guidance). GUIDAGE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; LOCALISATION ; PROCESSUS COGNITIF ; TECHNOLOGIE FER067114 Brevets, le marché de la connaissance Revue de l'électricité et de l'électronique, 2009-06/07, n° 6/7, p. 10-11 et 13, ill. Dans un environnement économique de plus en plus concurrentiel, la propriété industrielle est devenue une puissante arme stratégique qui met la connaissance au coeur du développement industriel. BREVET ; DEVELOPPEMENT ; ENTREPRISE ; INDUSTRIE ; PROPRIETE INDUSTRIELLE FER067121 DANCRE J.F. La recherche ferroviaire au Japon Rail, 2009-09, n°159, p. 24-31, schémas, ill. Le système ferroviaire japonais, c'est un cliché, fonctionne comme une horloge suisse. On pourrait en dire autant de son activité R&D, assurée essentiellement au célèbre RTRI. Cette centralisation très atypique paraît gage d'efficacité : les développements sont nombreux et les applications des recherches sont réelles, de la conception de trains hybrides jusqu'à la protection antisismique des gares. CENTRE DE RECHERCHE ; ENVIRONNEMENT ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; LABORATOIRE DE RECHERCHE ; OPTIMISATION ; PROGRES TECHNIQUE ; RECHERCHE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; TECHNOLOGIE ; TRAIN FER067122 CARRE A. ; GIROU P. Vers de nouvelles connexions entre rames Rail, 2009-09, n°159, p. 40-41, schéma, ill. Le projet de démonstrateur «Transceiver», a été lancé au Centre d'ingénierie du Matériel SNCF, situé au Mans, le 30 juin 2008. Il consiste à démontrer la faisabilité et la pertinence de remplacer les connexions mécaniques entre engins par une connexion innovante utilisant la technologie optique. ACCOUPLEMENT ; CENTRE DE RECHERCHE ; DEVELOPPEMENT ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; OPTIQUE ; PROGRES TECHNIQUE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; TECHNOLOGIE FER067184 HAN H.S. ; KIM S.S. ; LEE J.K. ; YIM B.H. Simulation de la performance, en courbe, d'un véhicule, à sustentation électromagnétique, de type Maglev Curving performance simulation of an EMS-type Maglev vehicle Vehicle system dynamics, 2009-10, vol. 47, n° 10, p. 1287-1304, ill., bibliographies p. 1304 Cet article commente les particularités de l'interaction, entre ce véhicule et son infrastructure dédiée, notamment en courbe. Le programme de simulation vise à améliorer le comportement de ce véhicule de type Maglev. Il faut minimiser la variation du trou d'air latéral pour parfaire la mise au point. AIR ; COMPORTEMENT EN COURBE ; INFRASTRUCTURE ; INTERACTION ; MAGLEV ; PERFORMANCE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; STABILITE ; SUSTENTATION MAGNETIQUE ; TECHNOLOGIE ; TRAIN A SUSTENTATION MAGNETIQUE (Document de langue anglaise)

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FER067227 TIMMERMANNS H.J. ; WILLEY J.B. Modélisation du choix de portefeuille dans la recherche sur les transports Modelling portfolio choice in transportation research Transport reviews, 2009-09, vol. 29, n° 5, p. 569-586, ill., bibliographies p. 581-582 Cet article commente les difficultés liées aux choix des thématiques de recherche sur les transports. L'angle d'examen des questions, en les spécialisant ou en les généralisant, constitue aussi une problématique en soi. ANALYSE SYSTEMIQUE ; CHOIX MODAL ; MACRO ECONOMIE ; RECHERCHE APPLIQUEE ; TRANSPORT (Document de langue anglaise) FER067046 NUTTIN G. ; QUESNEL O. Nouvelles de la guéguerre des normes en infodoc Archimag, 2009-09, n° 227, p. 26-28, figures. La démarche normative en infodoc est l'objet de multiples enjeux à l'heure actuelle. Trop chères, soumises aux intérêts du business, concurrencées par le foisonnement des formats, les normes sont attaquées de toute part. ARCHIVES ; DOCUMENTATION ; INFORMATION ; NORMALISATION ; NORME FER067300 HOFMANN M. ; KAPLAN R.S ; MIKES A. ; TUFANO P. Manager le risque, dans le monde nouveau Managing risk in the new world Harvard Business Review, 2009-10, p. 68-76 et 80-82, ill. Cet article commente les évolutions concernant les outils d'approche et d'évaluation des risques. Les aléas des marchés, l'impact des crises et les événements inattendus déroutent les prévisionnistes. La perception de la situation, la vulnérabilité financière, la prise de décision et les difficultés d'un contrôle sont évoquées. AIDE A LA DECISION ; CONTROLE ; CRISE ECONOMIQUE ; ENTREPRISE ; EVALUATION ; FINANCEMENT ; GESTION DES RISQUES ; MANAGEMENT ; MARCHE FINANCIER ; PERCEPTION ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; STATISTIQUE ; STRATEGIE (Document de langue anglaise) FER067218 NOVA R. La rupture dans les géomatériaux Failure in geomaterials Revue européenne de génie civil, 2009-08, vol. 13, n° 7+8, p. 779-802, ill., bibliographies p. 801-802 Cet article commente les conditions d'effondrement liées aux ruptures des géomatériaux. La formation de bandes de cisaillement et le régime d'écrouissage positif, à l'instar de la liquéfaction statique, sont évoqués. On mentionne aussi la résistance non drainée et la perte de contrôlabilité. CISAILLEMENT ; CONTROLE ; FISSURE ; GEOTEXTILE ; MATERIAUX ; RESISTANCE DES MATERIAUX (Document de langue anglaise) FER067309 GELZ A. Un acier dur pour chaque aiguillage Harter Stahl für jede Weiche ETR, 2009-10, vol. 58, n° 10, p. 584-585, ill. Cet article commente les meilleurs matériaux adaptés à des aiguillages modernes. La qualité et la solidité des aciers employés influencent la fiabilité des appareils de voie. ACIERS SPECIAUX ; AIGUILLAGE ; APPAREIL DE VOIE ; CHEMIN DE FER ; FIABILITE ; QUALITE ; SOLIDITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

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TECHNIQUES INDUSTRIELLES Retour

FER067020 KOFMEHL A. ; LAMMERS J.W. ; LAW M. ; NEVE L. ; ROOVERS C. Le bruit Noise Eurailmag, 2009, n° 20, p. 116-118, 120-122 et 130-131, ill. On commente les dispositifs de lutte contre le bruit. On évoque aussi les matériels de mesure acoustique et leur mise en oeuvre. L'amortissement des vibrations complète cette démarche. AMORTISSEUR D'OSCILLATION ; APPAREIL DE MESURE ; BRUIT ; CHEMIN DE FER ; ENVIRONNEMENT ; MESURE ACOUSTIQUE ; VIBRATION (Document de langue anglaise) FER067026 FITOUSSI J.P. ; SEN A. ; STIGLITZ J. E. Rapport de la Commission sur la mesure des performances économiques et du progrès social Ministère de l'économie, de l'industrie et de l'emploi, 2009, 1 vol., (324 p. / 3,08 Mo), ill., annexes, bibliographies p. 243-251, en ligne - CD0275 Ce document commente la pertinence et l'actualité des indicateurs des synthèses économiques et sociales. Les questions relatives à la pertinence du PIB, à la qualité de la vie et au développement durable sont abordées. Des préconisations sont aussi formulées. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http:/www.ladocumentationfrancaise.fr/rapports-publics/094000427/DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMETRIE ; ECONOMIE ; INDICATEUR ECONOMIQUE ; INDICATEUR SOCIAL ; MESURE ; PERFORMANCE ; QUALITE DE VIE ; RAPPORT FER067308 FRIEDMANN A. ; PIETSCH R. GSM-R. Nouvelles dispositions de la technique de mesure et de contrôle GSM-R. Neuausrichtung der Mess- und Prüftechnik ETR, 2009-10, vol. 58, n° 10, p. 571-575, ill. Cet article commente les dernières configurations adoptées pour GSM-R. Cette technologie de radio numérique bénéficie de nouveaux appareils et systèmes de contrôle. Des mesures des spectres sonores complètent cette innovation. APPAREIL DE MESURE ; CHEMIN DE FER ; CONTROLE ; GSM R ; INNOVATION ; MESURE ; MESURE ACOUSTIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067016 COUTURIER M. ; SALZBURGER H.J. ; WANG L. Les tests et les essais Trials and testing Eurailmag, 2009, n° 20, p. 62-64, 66-68, 70, 72 et 74-75, ill., bibliographies p. 67 et 72 Cet article commente des tests et des méthodologies d'essais concernant les roues des matériels de type TGV. En outre, le protocole Triotrain, relatif à la certification des matériels dans le contexte d'interopérabilité, est évoqué. Enfin, les tests climatiques sont aussi mentionnés. AMBIANCE THERMIQUE ; CERTIFICATION ; CHEMIN DE FER ; ESSAI ; FROID ; GRANDE VITESSE ; INTEROPERABILITE ; MATERIEL ROULANT ; METHODOLOGIE ; RESEAU EUROPEEN ; RESEAU FERROVIAIRE ; ROUE ; STI ; ULTRASON (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 43 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067232 KUBE K. Montrer la voie Guiding the way Trains, 2009-11, p. 32-39, ill. Cet article présente l'organisme TTCI (Centre de technologie des transports), basé au Colorado. Il dispose d'ailleurs de voies ferrées sur lesquelles on pratique des essais et des mises au point. Les recherches portent aussi sur la gestion des risques et le transport des matières dangereuses. CENTRE DE RECHERCHE ; CHEMIN DE FER ; ESSAI ; GESTION DES RISQUES ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; PERSPECTIVE ; RECHERCHE APPLIQUEE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT ; TRANSPORT DE MATIERES DANGEREUSES ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 44 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

ENERGIE - ELECTRICITE - ELECTRONIQUE Retour

FER067242 LENGYEL J. ; LEPY S. ; ROUDERGUES J.M. Panorama des énergies renouvelables en France Revue de l'électricité et de l'électronique, 2009-10, n° 9, p. 60-65, ill. Les perspectives de développement des énergies renouvelables sont importantes. Ces filières de production ont, comme les filières classiques, des caractéristiques techniques spécifiques, mais, sous réserve cependant d'un développement adapté du réseau de transport, peuvent s'insérer dans le système électrique sans difficulté particulière par ailleurs. DEVELOPPEMENT ; ENERGIE RENOUVELABLE ; PRODUCTION D'ELECTRICITE FER067244 BEZAT G. ; BUSSE P. ; ROY F. Quelle capacité d'accueil des réseaux pour les énergies renouvelables ? Revue de l'électricité et de l'électronique, 2009-10, n° 9, p. 60-65, ill. Le développement des énergies renouvelables pour la production d'électricité, en particulier l'éolien ou le photovoltaïque, implique de prendre en compte les nécessaires développements du réseau électrique, afin de pouvoir accueillir et transporter l'énergie ainsi produite, qui doit représenter plus de 20 % de la consommation d'énergie en France à l'horizon 2020. Un réseau correctement dimensionné est indispensable pour atteindre de tels objectifs. DEVELOPPEMENT ; ENERGIE EOLIENNE ; ENERGIE RENOUVELABLE ; PRODUCTION D'ELECTRICITE ; RESEAU ELECTRIQUE FER067166 BOBILLOT A. ; COURTOIS C. ; MARIE S. ; MENTEL J.P. Record du monde World record Elektrische Bahnen, 2009-09, vol. 107, n° 9, p. 369-375, bibliographies p. 375, ill. Cet article revient sur le record du monde de vitesse sur rail (574,8 km/h). On commente les outils de simulation utilisés pour sa préparation. On évoque aussi le design de l'alimentation en énergie. Une grande quantité d'informations a aussi été obtenue via 600 capteurs. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CAPTEUR ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; CREATION DE LIGNE ; DESIGN ; ENERGIE ; RECORD DE VITESSE ; SIMULATION ; TGV EST ; TRACTION ELECTRIQUE (Document de langue anglaise) FER067170 SPALVIERI C. ; TRINCA L. Alimentation en énergie de traction des lignes à grande vitesse italiennes, en 2x25 kV 50 Hz, en courant alternatif Power supply of high-speed lines in Italy by 2 AC 50/25 kV 50 Hz Elektrische Bahnen, 2009-09, vol. 107, n° 9, p. 376-382, bibliographies p. 382, ill. Cet article indique que la puissance provient du réseau de transport national en 380 kV, via un réseau 150 kV, propriété du chemin de fer. Les sous stations transforment la puissance du triphasé au monophasé pour les lignes aériennes de contact. Des systèmes de contrôle et d'alimentation auxiliaire assurent une meilleure sécurité du dispositif, y compris des sections de séparation entre courant alternatif et courant continu. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CHEMIN DE FER ; CONTROLE ; COURANT ALTERNATIF ; COURANT CONTINU ; COURANT DE TRACTION ; GRANDE VITESSE ; PUISSANCE ELECTRIQUE ; RESEAU ELECTRIQUE ; SECTIONNEMENT ; SECURITE ; SOUS STATION ; TRACTION ELECTRIQUE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 45 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067173 KLAUSNER S. ; LEHNERT M. Conception et pilotage d'un accumulateur mobile d'énergie de traction Auslegung und Steuerung mobiler Traktionsenergiespeicher Elektrische Bahnen, 2009-09, vol. 107, n° 9, p. 383-391, bibliographies p. 391, ill. Cet article indique que les accumulateurs d'énergie, pour les réseaux de tramway, peuvent conduire à une réduction importante des besoins en énergie. Cela induit une stratégie de stockage de l'énergie et le choix d'une technologie de stockage. Le pilotage de ce stockage d'énergie influence le facteur de puissance, lors de l'emploi d'un accumulateur. ACCUMULATEUR ; ALIMENTATION ELECTRIQUE ; COURANT DE TRACTION ; ECONOMIE D'ENERGIE ; ENERGIE ; PUISSANCE ELECTRIQUE ; SECURITE ; STOCKAGE ; STRATEGIE ; TECHNOLOGIE ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRAMWAY (Document de langue allemande) FER067231 LOTHES S. Câblé Wired up Trains, 2009-11, p. 24-31, ill. Cet article évoque une histoire de l'électrification du réseau ferré américain. La question de la poursuite de cette électrification, de sa localisation et de ses conditions est ainsi abordée. Des comparaisons internationales, notamment avec la Russie et la Chine, sont aussi établies. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; ANALYSE COMPARATIVE ; CHEMIN DE FER ; ELECTRIFICATION ; HISTORIQUE ; PERSPECTIVE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER067219 ALEXANDRE S. Neopul dans la grande vitesse ferroviaire. Neopul in high-speed rail. European railway review, 2009, n° 5, p. 55-57, ill. Cet article commente les conditions de participation de l'entreprise Neopul aux travaux d'électrification sur les LGV espagnoles, en construction. CATENAIRE ; CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; FIL DE CONTACT ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; INTEROPERABILITE ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; TECHNOLOGIE ; TRAIN A GRANDE VITESSE (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 46 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS Retour

FER067224 ANDERSSON O. Télévision et convergence Converged TV Ericsson Review, 2009, n° 1, p. 17-21, ill., glossaire, bibliographies p. 21 L'article commente les congruences technologiques autour du téléviseur. Les architectures informatiques et téléphoniques adaptées permettent d'élargir les prestations offertes et de parvenir, sous certaines conditions à une interactivité. ARCHITECTURE INFORMATIQUE ; ENVIRONNEMENT CULTUREL ; INTERACTION ; INTERACTION ; INTERNET ; MULTIMEDIA ; PLATEFORME ; RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS ; TELECOMMUNICATIONS ; TELEVISION (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI 47 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

PERSONNEL - PSYCHOLOGIE Retour

FER067007 Tableau de bord trimestriel activité des seniors et politiques d'emploi DARES, 2009-06, 1 vol. (30 p. / 280 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Le tableau de bord est disponible à partir du lien suivant : http://www.travail-solidarite.gouv.fr/IMG/pdf/TB_seniors_juin_2009.pdfACTIVITE ; CHOMAGE ; EMPLOI ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; RECRUTEMENT ; SENIOR ; STATISTIQUE ; TABLEAU DE BORD FER067008 Tableau de bord trimestriel activité des jeunes et politiques d'emploi DARES, 2009-09, 1 vol. (15 p./ 244 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Le tableau de bord est disponible à partir du lien suivant : http://www.travail-solidarite.gouv.fr/IMG/pdf/TBjeunes_septembre_2009.pdfACTIVITE ; CHOMAGE ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; JEUNE ; RECRUTEMENT ; STATISTIQUE ; TABLEAU DE BORD FER067030 CLAVEL FAUQUENOT M.F. ; MARIGNIER N. ; RIGAUD F. Licenciement économique Liaisons sociales, 2009, 1 vol. (98 p.), ill. - C02233 Liaisons sociales quotidien propose un numéro juridique sur le licenciement économique. Au sommaire : prévention et définition ; procédures de licenciement économique. Le point spécial porte sur les modèles de lettes. ECONOMIE ; EMPLOI ; GPEC ; LICENCIEMENT ; PERSONNEL FER067041 Les trajectoires et les mobilités professionnelles La Documentation Française, 2009, 1 vol. (63 p. / 765 Ko), graphiques, tableaux, en ligne. Dans le cadre de ses travaux sur la sécurisation et la dynamisation des parcours professionnels, le Conseil d'orientation pour l'emploi (COE) présente un rapport rassemblant et analysant l'état des connaissances sur les trajectoires professionnelles des salariés. La première partie de ce rapport est consacrée aux transitions sur le marché du travail entre chômage, emploi et inactivité, et pointe en particulier l'impact du développement des contrats courts sur la hausse des transitions impliquant un passage par le chômage. La deuxième partie du rapport aborde les différentes facettes de la mobilité professionnelle : mobilités salariale et sociale en cours de carrière, changements de métier et/ou d'entreprise, et mobilité géographique. La troisième partie du rapport présente une enquête réalisée pour le COE par TNS-SOFRES qui a permis de recueillir l'opinion des salariés sur leurs parcours et leurs souhaits d'évolution professionnelle. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000435/0000.pdfCARRIERE PROFESSIONNELLE ; CHOMAGE ; CONTRAT DE TRAVAIL ; EMPLOI ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; PERSONNEL FER067049 LE NAGARD G. Zoom sur des politiques diversité innovantes Entreprise et carrières, 2009-09/10-29/05, n° 970, p. 14-16, ill. Les 4e trophées de la diversité, dont « entreprise et carrières » est partenaire, seront remis le 1er octobre dans le cadre des Rencontres internationales de la diversité. Cet article dresse un état des lieux des meilleures pratiques sélectionnées par le jury. ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MANAGEMENT ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

SARDO - CDI 48 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067072 Les jeunes diplômés en 2008 : situation professionnelle en 2009 APEC (Agence pour l'emploi des cadres), 2009-09, 1 vol. (76 p. / 1.60 Mo), tableaux, graphiques, en ligne. Pour Eric Verhaeghe, Président de l'Association pour l'emploi des cadres, « la situation des jeunes diplômés est préoccupante et tout laisse penser qu'elle le sera plus encore pour la promotion qui va arriver sur le marché à la fin du premier semestre 2010. Pour autant, ils résistent mieux que ceux qui n'ont pas de qualification et les entreprises, pour certaines, ont compris que la sortie de crise de demain se prépare aujourd'hui. ». Cette étude est disponible à partir du lien suivant : http://presse.apec.fr/resource/mediatec/domain1/media27/19287-sq2bj6jeias.pdfCRISE ECONOMIQUE ; DIPLOME ; EMPLOI ; ENCADREMENT ; ETUDE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; JEUNE ; STATISTIQUE FER067073 DOHY A. Les jeunes diplômés de 2008 peinent à s'insérer Entreprise et carrières, 2009-10-06/12, n° 971, p. 4-5, ill. La chute de l'emploi cadre en 2009 n'épargne pas les jeunes diplômés qui entrent sur le marché, affirme l'APEC dans une étude rendu publique le 2 octobre 2009. Pour information, cette étude est disponible au centre de documentation ou à partir du lien suivant : http://presse.apec.fr/resource/mediatec/domain1/media27/19287-sq2bj6jeias.pdfCRISE ECONOMIQUE ; DIPLOME ; EMPLOI ; ENCADREMENT ; ETUDE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; JEUNE ; STATISTIQUE FER067100 BOURDON I. ; TESSIER N. Le management des hommes : un défi pour la gestion des connaissances Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2009-05/09, n° 237-238, p. 35-42, ill., bibliographie p. 42. Cet article étudie les liens existants entre la gestion des connaissances dans les organisations et la gestion des ressources humaines. ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DES CONNAISSANCES ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MANAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER067103 BATAL C. ; CARRE P. ; CHARBONNIER O. ; COLLETTE S. L'atout senior Dunod, 2009, 1 vol. (219 p.), 24 cm, ill., p. 213-219. - C02228 La France se trouve, de fait, parmi les pays de l’UE ayant les plus bas taux d’activité pour les 55-65 ans. Il y a donc risque pour le système des retraites. Comment y remédier si ce n’est en conservant dans l’emploi ces «seniors» de 55 ans et plus ? Que dire à des salariés qui sont censés travailler moins depuis les 35 heures, mais auxquels on demande aujourd’hui de travailler plus longtemps ? Comment revenir sur des logiques qui amènent les seniors à renoncer à la progression professionnelle après 50, voire 45 ans, à la formation ou qui voient leur efficacité remise en cause ? Après un état des lieux détaillé, cet ouvrage, fruit d’une étude menée sur 3 générations fournit des outils pratiques et des solutions opérationnelles permettant la mise en place d’une meilleure gestion des âges et des compétences et d’une véritable ingénierie des ressources humaines dédiée aux seniors. EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; HORAIRE DE TRAVAIL ; MANAGEMENT ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SENIOR FER067256 GRASSART P. SNCF. Embauches, profils de carrière... la réforme des retraites a bouleversé la donne Vie du rail, 2009-10-14, n° 3228, p. 4-6. La loi sur la réforme des retraites entraîne un véritable changement des comportements dont l'ampleur n'était pas prévisible. L'âge « taquet » n'existant plus, beaucoup restent après « l'âge d'ouverture des droits » pour neutraliser les mesures de « décote» et profiter des mesures incitatives. Explications. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; LOI ; PENSION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SALARIALE ; POPULATION ACTIVE ; RECRUTEMENT ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE ; SENIOR ; VIEILLISSEMENT

SARDO - CDI 49 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067299 BRAUN P. ; POILLOT L. Pôle emploi : l'accélération de tous les dangers Entreprise et carrières, 2009-10-20/26, n° 973, p. 14-16, ill. Pôle emploi, jeune employeur de 45 000 personnes, est confronté à des conflits traduisant une nette détérioration des relations sociales. L'intersyndicale a appelé à une grève le 20 octobre. La convention collective, que la direction souhaite bientôt présenter, ne lèvera pas toutes les difficultés nées de la fusion de l'Unedic et de l'ANPE. AIDE SOCIALE ; CHOMAGE ; CONFLIT SOCIAL ; CONVENTION COLLECTIVE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; PERSONNEL ; REFORME FER067318 HOLCMAN R. Responsabilité, irresponsabilité, pouvoir. Réflexions sur la relation hiérarchique Revue française de gestion, 2009-08/09, vol. 35, n° 196, p. 67-80, ill., bibliographie p. 79-80. La relation hiérarchique, fondée sur l'obéissance exigée dans les organisations, ne se limite pas aux organigrammes. Elle dépend aussi du niveau de responsabilité des acteurs y prenant part et de leur capacité de mettre en oeuvre les moyens de rétorsion en cas de non-obéissance. La probabilité de mise en oeuvre de sanctions dépend du rapport entre le niveau de proximité hiérarchique entre émetteur et receveur de l'ordre, et la lourdeur de la sanction. AUTORITE ; ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; RELATIONS HIERARCHIQUES ; RESPONSABILITE FER067328 CUCUMEL C.L. Qualité de vie et bien-être au travail : un regard sur la place de l'humain au sein de l'entreprise RH&M, 2009-10, n° 35, p. 24-25. Cet article montre comment améliorer la qualité de vie au travail pour une performance globale et durable au bénéfice de l'ensemble des parties prenantes. CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; GESTION DU PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; QUALITE DE VIE ; RESSOURCES HUMAINES FER067349 FRANCK E. Xavier Darcos veut une loi sur l'égalité professionnelle en 2010 Entreprise et carrières, 2009-10/11-27/02, n° 974, p. 6. Le ministre du travail, Xavier Darcos, va demander aux partenaires sociaux d'engager une négociation sur l'égalité professionnelle en vue de parvenir à une loi en 2010. FEMME ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; HOMME ; LOI ; POLITIQUE SOCIALE ; REMUNERATION FER067350 BRAUN P. ; DOHY A. ; ROBISCHON C. Départs volontaires : une stratégie de court terme ? Entreprise et carrières, 2009-10/11-27/02, n° 974, p. 22-27, ill. Plébiscités pour leur capacité à aplanir les tensions sociales, les plans de départs volontaires, trop souvent déconnectés d'une réflexion sur l'avenir de l'entreprise et de ses métiers, peuvent se révéler sources de graves dysfonctionnements. ENTREPRISE ; GESTION DU PERSONNEL ; GPEC ; MOBILITE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER067045 CARLE J.C. Rapport [...] sur le projet de loi, adopté par l'Assemblée Nationale, relatif à l’orientation et à la formation professionnelle tout au long de la vie SENAT, 2009, 1 vol. (349 p. / 1.51 Mo), ill., en ligne. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.senat.fr/rap/l08-618/l08-6181.pdfCARRIERE PROFESSIONNELLE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; PERSONNEL ; RAPPORT ; SENAT

SARDO - CDI 50 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067059 LEPAILLEUR G. Priorité au recrutement interne plutôt qu'externe. Du nouveau pour les évolutions de carrière Infos, 2009-10-02/15, n° 316, p. 6-7, ill. La SNCF donne un coup d'accélérateur à sa politique de l'emploi, en s'adaptant à l'évolution des métiers et des ressources nécessaires à l'entreprise. La SNCF développe des structures pour accompagner les agents dans leur mobilité avec les Espaces Mobilité Emploi (EME). CARRIERE PROFESSIONNELLE ; COMPETENCE ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; METIER SNCF ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; RESSOURCES HUMAINES FER067074 QUEUNIET V. Le conseil RH s'adapte à la crise Entreprise et carrières, 2009-10-06/12, n° 971, p. 22-29, ill. Malgré la conjoncture, la demande des entreprises en matière de conseil RH se maintient. Mais les cabinets doivent composer avec des budgets en baisse et des clients plus exigeants. Ceux qui proposent une offre innovante et sur mesure tirent leur épingle du jeu. CABINET DE RECRUTEMENT ; CRISE ECONOMIQUE ; ENTREPRISE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MANAGEMENT ; PERSONNEL ; RECRUTEMENT ; REMUNERATION ; RESSOURCES HUMAINES FER067190 BENDER A.F. ; DEJOUX C. ; WECHTLER H. Carrières nomades et compétences émotionnelles Revue de gestion des ressources humaines, 2009-07/08/09, n° 73, p. 19-36, bibliographies p. 32-34, ill., annexes p. 35-36 Cet article commente les profils de carrières, les compétences, notamment émotionnelles et l'orientation. Les corrélations entre compétences et carrières sont recherchées. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; COMPETENCE ; COMPORTEMENT ; EMOTIVITE ; ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; METHODOLOGIE ; ORGANISATION ; ORIENTATION PROFESSIONNELLE ; RESSOURCES HUMAINES ; SOCIOLOGIE DU TRAVAIL FER067050 GERARD L. Formation : le Sénat amende sérieusement la réforme Entreprise et carrières, 2009-09/10-29/05, n° 970, p. 22-31, ill. Après l'Assemblée nationale, le Sénat vient d'adopter le projet de loi de réforme de la formation professionnelle. Les experts restent peu enthousiastes. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; ENTREPRISE ; FINANCEMENT ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GESTION DU PERSONNEL ; PERSONNEL ; REFORME FER067051 CHERPION G. Rapport [...] sur le projet de loi, relatif à l’orientation et à la formation professionnelle tout au long de la vie Assemblée nationale, 2009, 1 vol. (379 p. / 1.93 Mo), en ligne. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rapports/r1793.pdfASSEMBLEE NATIONALE ; CARRIERE PROFESSIONNELLE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; PERSONNEL ; RAPPORT ; SENAT

SARDO - CDI 51 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067091 AMOSSE T. ; WOLFF L. Ce que représentent les syndicats en entreprise Connaissance de l'emploi, 2009-09, n° 69 (4 p. / 164 Ko), bibliographie p. 4, en ligne. Le faible taux de syndicalisation observé en France conduit à mettre en question la représentativité des syndicats. À l'opposé de ce constat, les enquêtes REPONSE (outil quantitatif qui permet de décrire le fonctionnement et l’articulation des institutions représentatives du personnel au sein des établissements) montrent une sensible progression de la couverture syndicale (présence en entreprise d'un délégué ou élu syndiqué) depuis une quinzaine d'années. Le renouvellement du tissu productif en faveur des groupes et l'évolution de la législation sociale, tendant à renforcer l'entreprise comme lieu de négociation, ont en effet stimulé les implantations syndicales. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/connaissance_emploi/69-syndicats-entreprise.pdfENQUETE ; ENTREPRISE ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; SYNDICALISME FER067251 BECHAUX S. Syndicaliste à vie, c'est fini Liaisons sociales magazine, 2009-09, n° 105, p. 26-28, ill. La loi de 2008 sur la représentativité fragilise les carrières syndicales. Des militants recalés doivent reprendre un poste après des années de rupture. Les grands groupes s'en préoccupent. A BNP Paribas, il a manqué aux dernières élections de mars 2009, 57 voix pour passer la barre des 10 %. A la SNCF les élections professionnelles du printemps ont également fait des dégâts avec comme principale victime la CFE-CGC. N'ayant pas franchi le seuil des 10 % dans aucun des 27 établissements, elle a perdu ses neuf postes de permanent. EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; POLITIQUE SOCIALE ; POSTE DE TRAVAIL ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; REPRESENTATION SYNDICALE ; SYNDICALISME FER067279 REMOND A. Les retraites en question Etudes de la documentation Française, 2009-10, n° 5300-01, p. 1-207, figures, tableaux, annexes, bibliographies p. 200-202. Après un aperçu historique et une présentation du système de retraite français, cette revue revient sur les termes du débat, souligne l'influence de l'échelon européen sur les retraites, et présente les réformes menées en France depuis les années 1990, puis leurs effets. CRISE ECONOMIQUE ; HISTORIQUE ; PENSION ; PROTECTION SOCIALE ; REFORME ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE ; RETRAITE COMPLEMENTAIRE FER067302 DELON E. ; DOHY A. ; LACOURCELLE C. ; LE NAGARD G. L'épargne retraite continue de convaincre Entreprise et carrières, 2009-10-20/26, n° 973, p. 22-31, ill. Malgré la crise, les entreprises continuent de communiquer sur les retraites. Certaines ont même bouclé la négociation de Perco (Plan d'Epargne Retraite Collectif). La conjoncture pousse à mettre en oeuvre des contributions de l'employeur souples et renégociables. ENTREPRISE ; EPARGNE ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE ; RETRAITE COMPLEMENTAIRE FER067086 BARABEL M. ; MEIER O. ; VIALA C. Coachs et coaching au service de la performance Expansion management review, 2009-09, n° 134, p. 10-29, ill. Accompagnement destiné à améliorer la performance d'individus, le coaching est à la mode dans les entreprises. Et largement nourri de pratiques venant du sport. COACHING ; ENTREPRISE ; GESTION DU PERSONNEL ; MANAGEMENT ; MANAGER ; MOTIVATION ; PERFORMANCE ; SPORT

SARDO - CDI 52 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067088 BOBIN P. ; DACOURY R. ; DIAGANA S. ; MARLIER D. L'art de motiver une équipe en période de crise Expansion management review, 2009-09, n° 134, p. 30-39, ill. Comment mobiliser les énergies quand les enjeux exigent des compétiteurs qu'ils donnent le meilleur d'eux-mêmes... COACHING ; EMOTIVITE ; ENTREPRISE ; GESTION DU PERSONNEL ; LEADERSHIP ; MANAGEMENT ; MANAGER ; MOTIVATION ; PERFORMANCE ; SPORT

SARDO - CDI 53 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

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FER067058 LEPAILLEUR G. Etre à l'écoute des agents Infos, 2009-10-02/15, n° 316, p. 2, ill. L'entreprise SNCF poursuit ses actions sur la prévention du stress au travail et développe des outils pour les agents et les managers. La création de l'Observatoire de l'évolution des conditions de vie au travail, le 23 avril 2009, concrétise son engagement lors des négociations sur la pénibilité du travail (mars 2008). CHARGE DE TRAVAIL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONDITIONS DE VIE ; CRISE ECONOMIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PREVENTION ; SANTE ; SANTE MENTALE ; STRESS FER067070 COLETTE B. Stress au travail. Le point Bulletin des transports et de la logistique, 2009-10-05, n° 3288, p. 577-578. Les nombreux suicides de ces derniers mois amènent à s'interroger sur leur cause, leur origine. Beaucoup sont ceux qui évoquent un stress trop difficile à gérer face aux employeurs qui en veulent et en demandent toujours plus… Mais qu'en est-il au plan légal ? ANXIETE ; CONCURRENCE ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONDUCTEUR ROUTIER ; FATIGUE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; QUALITE DE SERVICE ; REGLEMENTATION ; SANTE MENTALE ; STRESS FER067111 LEVY L. Ressources Humaines : le bien-être donne-t-il sa mesure ? Stratégies, 2009-10-08, n° 1560, p. 48-49, ill. Crèches, salles de sport, congés solidaires, reconnaissance interne... autant d'éléments d'une politique de ressources humaines qui permettent d'éviter le mal-être en entreprise. Mais jusqu'où peut-on communiquer sur le bien-être des salariés ? CONDITIONS DE TRAVAIL ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; QUALITE DE VIE ; RESSOURCES HUMAINES FER067116 JASOR M. Vers une crise des modèles de management ? Les Echos, 2009-10-08, n° 20526, p. 10, figures. Arrivées par la crise économique, les critiques pleuvent à l'encontre des actuels modes de management des entreprises. Beaucoup accusent cette discipline de trop sacrifier le facteur humain au profit des chiffres. CONDITIONS DE TRAVAIL ; CRISE ECONOMIQUE ; ENTREPRISE ; INNOVATION ; MANAGEMENT ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER067135 BELLAICHE A.S. ; DEL JESUS T. ; GUEZ L. France Télécom. Une mutation à marche forcée Usine nouvelle, 2009-10-08/14, n° 3163-3164, p. 18-22, figures, ill. En moins d'une décennie, la transformation de l'opérateur France Télécom en société de services se fait dans la douleur. Tout le monde, de la base au management, est sous pression. En 2009, l'entreprise est secouée par une série de suicides. CHARGE DE TRAVAIL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; HISTOIRE ; MANAGEMENT ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; STRESS ; SUICIDE ; VIE DE L'ENTREPRISE

SARDO - CDI 54 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067155 TRAN N. Quand l'entreprise ménage la vie privée Usine nouvelle, 2009-10-08/14, n° 3163-3164, p. 46-47, ill. Les entreprises qui s'intéressent au bien-être de leurs salariés et favorisent la parentalité misent sur une relation gagnant-gagnant. C'est un mouvement encore récent, voué néanmoins à se développer. CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; TELETRAVAIL ; TRAVAIL A DOMICILE ; TRAVAIL DES FEMMES FER067329 CRISTOFINI R. Le DRH est-il insensible au stress ? RH&M, 2009-10, n° 35, p. 22-23. S'il est un sujet sur lequel les DRH sont régulièrement interrogés par les cabinets de sondage, c'est bien celui du stress de leurs collaborateurs. On évoque également le stress des cadres, celui des patrons... Mais qui s'interroge sur le stress bien spécifique des DRH ? CONDITIONS DE TRAVAIL ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; RESSOURCES HUMAINES ; STRESS FER067239 BELLAICHE A.S. Accidents du travail. Indemnités taxées. Un débat miné Usine nouvelle, 2009-10-15/21, n° 3165, p. 46-47, figures, ill. Les indemnités journalières pour accidents du travail sont sous la menace d'une fiscalisation. Défendue pour son équité par rapport aux indemnités maladie, cette mesure rapporterait peu à l'Etat et passe à côté des vraies économies que générerait une meilleure prévention des accidents au travail. ACCIDENT ; ACCIDENT DU TRAVAIL ; ETAT ; FISCALITE ; INDEMNISATION ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; PREVENTION ; PREVENTION ACCIDENT FER067216 Le feu, un ennemi commun El fuego, un enemigo común Lineas, 2009-09, n° 41, p. 30-31, ill. 42 % du réseau ferroviaire espagnol traverse des zones forestières ou semi forestières. La prévention des incendies est une des lignes prioritaires de l'Adif. Pour que les différentes mesures soient plus efficaces, l'entreprise collabore avec les communautés autonomes. Elles élaborent conjointement un calendrier des actions susceptibles d'être engagées en fonction des conditions climatiques et des espèces végétales. COOPERATION ; ENVIRONNEMENT ; PREVENTION INCENDIE ; RESEAU FERROVIAIRE (Document de langue espagnole) FER067333 Simulation d'évacuation d'un train dans le tunnel de Guadarrama Simulacro de evacuación de un tren bajo el túnel de Guadarrama Punto, 2009-10, n° 34, p. 18-19, ill. La Renfe a procédé à une simulation de début d'incendie à la cafétéria d'un train S130, avec 225 passagers, dans le tunnel à grande section (28 kilomètres) de Gadarrama, sur la ligne à grande vitesse Madrid Valladolid. Ce test visait à vérifier l'efficacité des systèmes d'informations et de communications durant une urgence. Les voyageurs ont été évacués par une galerie de secours, parallèle au tunnel, comportant des accès d'évacuation tous les 50 mètres. DETECTION INCENDIE ; EVACUATION DES VOYAGEURS ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; ORGANISATION DES SECOURS ; PREVENTION INCENDIE ; SECURITE CIVILE ; SYSTEME D'ALERTE ; SYSTEME D'INFORMATION ; TUNNEL DE GRANDE LONGUEUR ; VOITURE BAR (Document de langue espagnole)

SARDO - CDI 55 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067197 BRAUN P. ; DOHY A. ; LEBLANC V. ; LECOCQ F. Prévention des risques : les sites Seveso sous haute surveillance Entreprise et carrières, 2009-10-13/19, n° 972, p. 20-29, ill. Des accidents se sont multipliés, dernièrement, sur les sites industriels à haut risque, alors qu'ils sont soumis à une réglementation très stricte en matière de sécurité. Recherche d'économies, mauvaise gestion de la coactivité et défaillances dans l'organisation du travail mettent en danger la sécurité des salariés. Pourtant, certaines entreprises tentent de mettre en oeuvre des politiques vertueuses. CHSCT ; ENTREPRISE ; GESTION DES RISQUES ; MANAGEMENT ; PREVENTION ACCIDENT ; REGLEMENT DE SECURITE ; SANTE ; SECURITE DU TRAVAIL FER067305 CEPAS B. ; MARRAUD D. ; REITHLER L. UrbanVIEW : plate-forme d'indexation et d'exploitation d'archives de vidéos urbaines Revue de l'électricité et de l'électronique, 2009-10, n°9, p. 25-35, ill., bibliographie p. 34-35. Cet article présente une description générale de la plate-forme UrbanVIEW. Cette plate-forme fournit aux officiers de sécurité et aux forces de police des outils avancés pour l'aide à l'investigation dans des archives de vidéos urbaines issues d'un réseau de vidéo-surveillance. Les outils s'appuient sur l'indexation par le contenu des flux vidéo : tous les objets mobiles sont détectés, suivis, caractérisés et mis en base de données. Des requêtes sémantiques portant sur la classe des objets, leur aspect ou leur comportement permettent alors d'accéder aux séquences vidéo qui contiennent des véhicules ou individus répondant aux critères. Un lecteur vidéo multi-flux spécialement développé pour cette application permet ensuite de naviguer au sein de l'archive vidéo. CAMERA ; INDEXATION ; INSTALLATION DE SECURITE ; RECHERCHE ; SECURITE ; SURVEILLANCE ; TECHNOLOGIE ; URBANISME FER067306 CHAMPAGNAT F. ; GUINET J. ; HERBIN S. ; LE BESNERAIS G. ; LETIENNE A. ; TOUSCH A.M. Trois modalités de description des véhicules dans les vidéos Revue de l'électricité et de l'électronique, 2009-10, n°9, p. 41-48, ill., bibliographie p. 48. Cet article propose trois manières différentes de caractériser les véhicules dans des scènes de vidéosurveillance. La construction d'une image haute résolution à partir d'une séquence visualise de manière synthétique les objets d'intérêt sans perte d'information. L'analyse de vidéos acquises selon des points de vue différents se maîtrise par une modélisation tri-dimensionnelle des objets. Enfin, la description symbolique à plusieurs niveaux de précision sémantique permet de contrôler la qualité des informations selon les besoins. Ces trois modalités de représentation participent idéalement aux fonctionnalités de recherche d'information nécessaires à l'exploitation réelle des systèmes de vidéosurveillance. CAMERA ; INSTALLATION DE SECURITE ; MODELISATION ; SECURITE ; SURVEILLANCE ; TECHNOLOGIE

SARDO - CDI 56 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

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FER067078 CASTETS C. Les démineurs : le dircom d'aujourd'hui n'a plus grand-chose à voir avec celui d'hier Nouvel économiste, 2009-10-01, n° 1491, p. 17-19, ill. Les directeurs de la communication doivent aujourd'hui veiller à l'e-réputation, piloter les différents canaux d'expression, gérer la multiplicité des publics, ceci sur fond de crise permanente. COMMUNICATION INTERNE ; ENTREPRISE ; IMAGE COMMERCIALE ; METIER ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER067303 Comment se protéger de l'espionnage et de la malveillance François Auer, 2009, 1 vol. (175 p), 21 cm, tableaux, dictionnaire et adresses p. 151-159, sitographie et bibliographie p. 160-165, liste des salons p. 165. - C02238 Suite à une séance de sensibilisation aux risques d’espionnage organisée par la DST (Direction de la Surveillance du Territoire), François AUER a rédigé ce guide pratique pour accélérer les prises de conscience. Tout en illustrant son discours par de nombreux faits réels, il traite aussi bien de l’espionnage que de la malveillance, et apporte de nombreuses solutions de protection simples et efficaces. Ce livre est à mettre dans toutes les mains : aussi bien dans celles des dirigeants d’entreprises, des responsables sécurité que dans celles des salariés qui sont tout aussi concernés par la protection de leur entreprise et de leur emploi. GESTION DE L'INFORMATION ; PROTECTION DES DONNEES ; SECURITE DU TRAVAIL ; SECURITE INFORMATIQUE ; SURVEILLANCE FER067044 BREBION P. ; TEXIER B. Dossier. La documentation technique s'industrialise Archimag, 2009-09, n° 227, p. 16-22, ill. Les documentalistes techniques réalisent des manuels de maintenance et des guides d'utilisation. Dans le cadre de la mondialisation croissante des entreprises, mettre à jour ces documents suppose une gestion de plus en plus complexe. Avec le support de logiciels spécialisés, la documentation passe de l'ère non structurée à l'ère structurée. DOCUMENT ; DOCUMENTATION ; GESTION DE L'INFORMATION ; LOGICIEL ; MONDIALISATION ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION FER067047 BREBION P. ; TEXIER B. La recherche en langage naturel avance à pas de géant Archimag, 2009-09, n° 227, p. 30-32, ill. Les nouvelles technologies sémantiques sont de plus en plus utilisées par les logiciels professionnels, en attendant leur arrivée sur le marché du grand public. DOCUMENTATION ; LOGICIEL ; MOTEUR DE RECHERCHE ; RECHERCHE ; TECHNOLOGIE ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION FER067048 FROCHOT D. Aspects juridiques des fonctions de veille Archimag, 2009-09, n° 227, p. 42-43, bibliographie p. 43. De plus en plus d'entreprises ont recours à diverses fonctions de veille pour guetter leur environnement concurrentiel, social, légal. Ces activités ne sont pas sans risques juridiques. COMMUNICATION ; DROIT ; ESPIONNAGE INDUSTRIEL ; INFORMATION ; LOI ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION ; VEILLE CONCURRENTIELLE

SARDO - CDI 57 Cahier N° 231– Novembre 2009 Document propriété de la SNCF

FER067092 BANAT-BERGER F. ; DUPLOUY L. ; HUC C. Archivage électronique et records management. Direction des archives de france, 2009, 1 vol. (284 p.), 24 cm, ill., glossaire, annexes, bibliographie p. 271-273. - C02234 L'objectif de cet ouvrage est de dresser un état de l'art en 2009 des concepts, méthodes et stratégies à mettre en oeuvre pour pérenniser des informations sous forme numérique. En effet, la durée de vie des technologies utilisées actuellement varie de cinq à dix ans. Or, la conservation à long terme de l'information numérique est vitale dans tous les secteurs où elle est utilisée. Voici regroupés en un seul volume, les connaissances de base et les retours d'expériences sur l'archivage numérique pérenne, abordé sous différents aspects : techniques, juridiques, organisationnels, stratégiques et patrimoniaux. ARCHIVES ; CIRCULATION DE L'INFORMATION ; CLASSEMENT ; DIFFUSION DE L'INFORMATION ; DOCUMENTATION ; ELECTRONIQUE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'INFORMATION ; INFORMATION ; LEGISLATION ; MANAGEMENT ; NORMALISATION ; STOCKAGE ; STOCKAGE DES DONNEES ; TECHNOLOGIE ; TIC ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION ; TRAITEMENT NUMERIQUE FER067096 STROSS R. Planète Google. Faut-il avoir peur du géant du Web ? PEARSON, 2009, 1 vol. (323 p.), 24 cm, index, notes p. 253-310. - C02212 Chaque jour, des millions d'internautes dans le monde utilisent Google pour chercher les informations dont ils ont besoin. Chaque jour, ils échangent des données personnelles par le biais de ses services. De formidable moteur de recherche, Google pourrait-il se transformer en véritable Big Brother, allant jusqu’à formater les savoirs et les cerveaux ? L’ambition affichée de l’entreprise est bel et bien de numériser – et donc de détenir – toutes les informations de la planète. Certes, ses fondateurs, lui ont choisi pour devise « Don’t Be Evil ». Mais cette philosophie bien intentionnée n’est-elle pas en contradiction directe avec leur stratégie de conquête, leur culture du secret et leurs intérêts commerciaux ? Google déborde sans cesse sa vocation initiale pour envahir de nouveaux domaines. Dans ce livre extrêmement documenté, s’appuyant sur les informations les plus récentes, Randall Stross mène une vaste investigation critique qui permettra à chacun de se faire une idée objective de la planète Google et de son impact sur la société, pour le meilleur comme pour le pire. CIRCULATION DE L'INFORMATION ; COMMUNICATION ; DEMATERIALISATION ; DIFFUSION DE L'INFORMATION ; DOCUMENTATION ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'INFORMATION ; INNOVATION ; INTERNET ; MANAGEMENT ; MONDIALISATION ; RECHERCHE ; STRATEGIE ; TIC ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION ; TRAITEMENT NUMERIQUE

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ALCATEL-LUCENT ENRICHING COMMUNICATIONSANNALES DES MINES GERER ET COMPRENDREANNALES DES MINES REALITES INDUSTRIELLESANNALES DES MINES RESPONSABILITE ET ENVIRONNEMENT ANNALS OF TELECOMMUNICATIONSARCHIMAGBAREME SOCIAL PERIODIQUEBAHNTECHBOLETIN DE DOCUMENTACION FERROVIARIABREVETS D'INVENTION (B61, E 01, G 08 - TYPES B1 ET B3)BULLETIN DE L'INSTITUT INTERNATIONAL DU FROIDBULLETIN DES ACQUISITIONS DU CENTRE DE DOCUMENTATION SNCB BULLETIN DES BIBLIOTHEQUES DE FRANCEBULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSEESBULLETIN DES STATISTIQUES DU TRAVAILBULLETIN DES TRANSPORTS ET DE LA LOGISTIQUEBULLETIN DES TRANSPORTS INTERNATIONAUX FERROVIAIRESCAHIER DE LA FONDATIONCAHIERS DE L'I.A.U.R.I.F.CAHIERS FRANÇAISCAHIERS SCIENTIFIQUES DU TRANSPORTCHEMINS DE FERCHEMINS DE FER ARABES CHINA RAILWAYS. (ENGLISH EDITION) CONNAISSANCE DU RAILCOURRIER DES CFFDBSELECT DEINE BAHNDIRIGEANTDOCUMENTALISTE - SCIENCES DE L'INFORMATIONECONOMIE ET STATISTIQUE INSEEEDUCATION PERMANENTEEISENBAHN ÖSTERREICH EISENBAHN REVUE INTERNATIONAL EISENBAHNINGENIEURELEKTRISCHE BAHNENENTREPRISE ET CARRIERESENTREPRISE ET HISTOIREERICSSON REVIEWESSAIS INDUSTRIELSETR (EISENBAHNTECHNISCHE RUNDSCHAU)ETUDES DE LA DOCUMENTATION FRANCAISEETUDES ECONOMIQUES DE L'O.C.D.E. EURAILMAGEUROPEAN JOURNAL OF ENVIRONMENTAL AND CIVIL ENGINEERI NG

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EUROPEAN RAILWAY REVIEWEXPANSION MANAGEMENT REVIEWFERN EXPRESSFERROVISSIMEFORMATION ET EMPLOIFUTURIBLESHISTORAILHUMANISME ET ENTREPRISEHYGIENE ET SECURITE DU TRAVAIL IINFO (LES) INGEGNERIA FERROVIARIA(IRJ) INTERNATIONAL RAILWAY JOURNALINTERNATIONALES VERKEHRSWESENJAPANESE RAILWAY ENGINEERINGJO-AVIS ET RAPPORTS DU CESJOURNAL DE LA MARINE MARCHANDEJOURNAL OF TRANSPORT ECONOMICS AND POLICYJOURNAL OF TRANSPORT GEOGRAPHYJOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERINGJOURNAL POUR LE TRANSPORT INTERNATIONALLE POINT SUR LETTRE DE LA DIACTLETTRE DE SYSTRALETTRE DE VEILLE INTERNATIONALE FERROVIAIRE ET TRANSPORTS URBAINS FERRESLETTRE DU CONSEIL NATIONAL DES TRANSPORTSLETTRE DU TRANSPORT ROUTIERLIAISONS SOCIALES MAGAZINELINEASLIVRE HEBDOLOGISTIQUES MAGAZINEMAT.COM MECANIQUE ET INDUSTRIESMETISMETRO REPORT INTERNATIONALMODERN RAILWAYSMONITEUR DES TRAVAUX PUBLICS ET DU BATIMENTNEUE BAHN NOUVEL ECONOMISTENPI NAVIGATION PORTS ET INDUSTRIESOFFICIEL DES TRANSPORTEURSORDINATEUR INDIVIDUEL (LOI)PERSPECTIVES ECONOMIQUES DE L'O.C.D.E. PREMIERES INFORMATIONS ET PREMIERES SYNTHESESPROGRESSIVE RAILROADINGPUNTOQUALITIQUE QUARTERLY REPORT OF THE RTRIRAIL RAIL (LE)

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RAIL ENGINEERING INTERNATIONAL RAIL ET RECHERCHERAIL PASSIONRAILWAY AGERAILWAY GAZETTE INTERNATIONALRAILWAY TRACK & STRUCTURES(RTS) RECHERCHE TRANSPORTS SECURITEREE - REVUE DE L'ELECTRICITE ET DE L'ELECTRONIQUERETRAITE ET SOCIETEREVUE D'HISTOIRE DES CHEMINS DE FERREVUE DE GESTION DES RESSOURCES HUMAINESREVUE DE L'ENERGIEREVUE DES SCIENCES DE GESTION. DIRECTION ET GESTION DES ENTREPRISESREVUE FRANCAISE DE GESTIONREVUE FRANCAISE DES AFFAIRES SOCIALES(RGCF) REVUE GENERALE DES CHEMINS DE FER REVUE INTERNATIONALE DU TRAVAILRH ET MRTR EUROPEAN RAIL TECHNOLOGY REVIEW SCIENCES HUMAINESSIGNAL & DRAHTSOCIOLOGIE DU TRAVAILSOLUTIONS FERROVIAIRESSULZER TECHNICAL REVIEWTECNICA PROFESSIONALE TRAINSTRANSPORT ENVIRONNEMENT CIRCULATIONTRANSPORT PUBLICTRANSPORT PUBLIC INTERNATIONALTRANSPORT REVIEWSTRANSPORTSTRANSPORTS ACTUALITESTRANSPORTS URBAINSTRAVAIL ET CHANGEMENTTRAVAUX(TOS) TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINSUIC E-NEWSUSINE NOUVELLEVEHICLE SYSTEM DYNAMICSVIA LIBREVIE DU RAIL MAGAZINEVILLE, RAIL & TRANSPORTSVISA COMPETENCESZEITSCHRIFT DER OSSHD ZEVRAIL. GLASERS ANNALEN24/24 L’INFRA EN PREMIERE LIGNE