Masternaut livre blanc

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Le livre blanc de la géolocalisation

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  • 1. Livre blanc Golocalisation Comment la golocalisationamliore-t-elle la productivitglobale de lentreprise ? Janvier 2012

2. Sommaire.1. Introduction2. Techniquement, quest-ce que lagolocalisation ?3. qui sadresse la golocalisation ?4. Le march de la golocalisation en chiffreset son volution5. Les enjeux de la golocalisation. Quelsgains apporte-t-elle lentreprise ?6. Faire de la golocalisation un projetdentreprise7. La golocalisation : un avenir pleindambition qui se concrtise un peu plus chaquejour8. Tmoignage 3. 1. Introduction Dans le contexte conomique mondial actuel, les entreprises, pour rester concurrentielles, nont dautre choix que doptimiser au maximum lactivit et lensemble des processus inhrents celle-ci. Cette optimisation, qui vise avant tout lamlioration de la rentabilit et des mcanismes organisationnels, concerne tant les moyens humains que matriels, et ce tous les chelons de lentreprise. Depuis quelques annes, la golocalisation sest progressivement impose pour aujourdhui devenir lun des maillons centraux de la gestion et de lorganisation quotidienne de lactivit. Car la golocalisation, cest bien plus que le simple positionnement linstant T dun salari, dun vhicule, dune marchandise ou de son contenant sur une cartographie. La golocalisation aujourdhui pourrait se rsumer en un flux constant de donnes de positionnement changes en temps rel entre des salaris itinrants ou des machines mobiles et les services oprationnels des entreprises. Elle permet aux entreprises de suivre aisment et en temps rel lvolution des tournes dun conducteur routier, dun technicien de maintenance, dun commercial itinrant, dun taxi Elle offre ainsi aux gestionnaires de flotte une incroyable ractivit la fois dans lorganisation de ses plannings mais aussi dans la qualit des informations et des services quil pourra fournir ses clients. La gestion des retards, la mise disposition dun technicien ou dun vhicule dans les meilleurs dlais ne sont quun rapide aperu des amliorations quoffre la golocalisation lorganisation quotidienne de lactivit de bon nombre dentreprises. Surtout la golocalisation, et plus prcisment les outils de la golocalisation apportent avec eux les notions danalyse, de comparaison puis doptimisation des moyens dont dispose lentreprise. La golocalisation est en constante volution et permet par exemple de remodeler volont des trajets, des plans de collecte ou des feuilles de mission en tenant compte dinnombrables critres lors de llaboration des itinraires, comme ltat du trafic routier, ltat davancement dune intervention technique ou la proximit entre un personnel soignant et un malade Bref la golocalisation apporte aux dirigeants dentreprises la possibilit de suivre et de visualiser prcisment lvolution en temps rel de lactivit et, via des fonctions danalyse et de reporting, damliorer progressivement les processus mtiers au profit vident de la productivit et de la rentabilit. travers ce Livre Blanc, nous reviendrons dabord sur les principes de fonctionnement et les aspects techniques de la golocalisation, sur ses enjeux organisationnels et ltat du march puis dans un second temps nous tenterons danalyser les best practices mettre en place en vue de dmocratiser lutilisation de la golocalisation en entreprise, source dinnovation, de rentabilit et damlioration de la prestation et du service offert aux clients 4. 2. Techniquement,quest-ce que la golocalisation ? Golocaliser cest positionner sur la carte laide de coordonnes gographiques un objet ou une personne. Le systme repose sur lutilisation dun rcepteur, qui peut tre un rcepteur GPS, une carte SIM, un tag RFID, capable didentifier la position (cest--dire les coordonnes de longitude et de latitude) et de restituer linformation de manire faire apparatre une position sur une carte, directement sur lcran dun terminal (de type GPS de navigation, PDA ou Smartphone) ou sur un ordinateur au bureau. Ce rcepteur est gnralement intgr un botier ou un terminal mobile, capable denregistrer les positions recueillies intervalles rguliers mais aussi denvoyer ces donnes. Le terminal doit alors tre dot dun module GSM/GPRS/3G capable de transfrer ces informations distance via les rseaux internet sans fil. Le plus gnralement, lidentification de la position se fait par satellite par lintermdiaire dune antenne GPS intgre au terminal. Il est galement possible dutiliser la triangulation GSM, cest--dire la possibilit didentifier la position dune carte SIM en fonction de la distance qui la spare de lantenne relais la plus proche. Il est galement possible de golocaliser un bien ou une personne sur une zone relativement restreinte par RFID. Pour se faire, une srie de lecteurs RFID quips de diffrents types dantennes sont positionns de faon couvrir lensemble de la zone souhaite. Lorsquun tag RFID actif pntre dans cette zone, le systme est capable de calculer sa position en se basant sur le nombre de lecteurs qui dtectent le tag et de dduire sa position approximative. Une fois les coordonnes gographiques identifies il faut pouvoir les matrialiser, cest--dire les transformer en une position sur une cartographie. Cest le deuxime maillon indispensable la golocalisation : une base de donnes cartographiques numriques associe un logiciel capable de rceptionner les coordonnes envoyes par le terminal mobile et de les transformer en une position ou un itinraire sur la carte numrique. Il existe aujourdhui de nombreuses bases de donnes cartographiques, conues et fournies par des socits spcialises telles que Tl Atlas, Navteq, IGN, Esri, etc. Elles proposent une couverture cartographique mondiale, plus ou moins dtaille selon les rgions du globe mais dune prcision allant gnralement jusquau numro dune rue, quelques mtres prs. Les cartes contiennent en outre des informations spcifiques propres diffrentes typologies de vhicules, de mtiers, de services ou de personnes. titre dexemple, une cartographie routire pourra tre diffrente selon la nature dun vhicule : 2 roues, vhicule lger, poids lourd ou busQuelles soient installes sur un ordinateur de bureau, accessibles sur internet via des solutions en ligne ou implmentes dans un terminal de navigation ou un PDA, ces cartographies numriques permettent de visualiser linstant T une position, un trajet ainsi que de multiples informations complmentaires, des points dintrts galement appels POI tels que la proximit de stations essences, de restaurants ou 5. htels mais aussi des donnes mtiers comme des entrepts, des dpts, les coordonnes de clients ou des lieux dintervention, etc. Rcapitulons : pour fonctionner, la golocalisation repose sur lassociation entre un botier rcepteur, un rseau de transfert de donnes et une cartographie pour visualiser la position dun bien ou dune personne.3. A qui sadresse la golocalisation ? La golocalisation sadresse toutes typologies dentreprises, partir du moment o leur activit, pour tre optimise, ncessite un suivi en temps rel des biens ou des personnes. Mais, au regard des investissements quelle implique, la golocalisation pourra savrer rapidement prioritaires pour certains secteurs dactivit alors quelle restera secondaire car peu porteuse damlioration de la rentabilit pour certains mtiers. Chez Masternaut, comme pour la plupart des acteurs sur le march, ce sont principalement 4 grands secteurs dactivit directement concerns par la golocalisation et la gestion de flotte : les techniciens (maintenance, SAV...), la livraison et le transport (marchandises, personnes), les vhicules et engins spciaux (BTP, propret, dpannage) ou les forces de ventes. Pour eux, la golocalisation savre primordiale car elle occupe une part importante de la gestion quotidienne de lactivit, devenant un maillon central de lentreprise. Pour ces mtiers, le suivi des missions, celui des marchandises, la gestion du temps, le calcul ditinraires optimiss sont autant de fonctionnalits directement issues des solutions de golocalisation et devenues aujourdhui ncessaires la fois en termes dorganisation de lactivit et damlioration de la productivit de lentreprise. 6. Mais, dune manire plus gnrale, on sapercevra rapidement que lagolocalisation est dsormais prsente dans le quotidien de chacun, pour desraisons aussi bien professionnelles que personnelles et que ses champsdapplications, de plus en plus vastes, en feront vraisemblablement lun desoutils indispensables dont toute entreprise devra disposer 4. Le march de la golocalisation en chiffres et son volutionLes flottes de vhicules commerciaux jouent un rle essentiel dans lconomieeuropenne. Selon les statistiques officielles, il y avait 35,5 millions devhicules utilitaires en service en Europe en 2008 dont 6,2 millions de poidsmoyens et lourds qui ont reprsent plus de 75% du trafic, gnrant un marchdune valeur de 250 milliards deuros. 28,6 millions de vhicules utilitaires lgers(VUL) en Europe ont t utiliss par des travailleurs mobiles pour des activitstelles que la distribution de marchandises et colis. Selon une tude ralise parle cabinet Berg Insight, celui-ci estime que le march de la gestion de flotteeuropenne est entr dans une priode de croissance qui devrait encore durerplusieurs annes. Toutefois, le march a t temporairement affect par leralentissement conomique mondial et le ralentissement des investissementslis ladoption de nouvelles technologies. Berg Insight prvoit nanmoins quele taux de pntration de la gestion de la flotte continuera daugmenter.Le nombre de systmes de gestion de flotte en utilisation active devrait crotre un taux de croissance annuel de 20,7 %, passant de 2,0 millions dunits la finde lanne 2010 5,0 millions en 2015.Certains fournisseurs de solutions sont apparus comme leaders sur le marcheuropen de la gestion de flotte et de la golocalisation. Masternaut est ainsiclasse comme le plus grand acteur global en termes de base installe avec190.000 units dployes, principalement en France et au Royaume-Uni. Implantations de solutions de gestion de flotte