Masternaut – Catalyseur 2 MI25 Mai 2011Benoit Vedel

Masternaut, leader européen du Fleet Management

– La géolocalisation - gestion de la flotte et suivi de l’activité des collaborateurs

– La remontée d’information véhicule - utilisation d’un breveté (technologie CAN sans contact) pour décoder les informations techniques du véhicule

– L’aide au conducteur - navigation GPS, service e-call et lutte contre le vol

Plus de 200 000 clients BtoB équipés de systèmes de géolocalisation– Services de maintenance ou d’intervention : optimisation des tournées,

gestion des missions– Sociétés de la logistique, du transport de personnes ou de biens : gestion des

données sociales, temps de travail, gestion de la chaîne du froid– Loueurs et utilisateurs de grande flotte de véhicules : maintenance

préventive, compte-rendu d’activité– Entreprises du BTP : gestion de missions, applications métiers, optimisation

de l’activité– Solutions verticales : auto partage, engins de piste (aéroports),

propreté

Solidité financière et pérennité : Masternaut est soutenue par un fond d’investissements spécialisé dans les entreprises des nouvelles technologies - Fusion avec Cybit

Plus grande équipe de R&D du marché, plus grosse capacité à innover

Service Clients : Véritable proximité, chacun de nos clients a un interlocuteur dédié

Partenariats : Partenariats à forte valeur pour des solutions innovantes

Innovation Produit : Plates-formes et solutions phares reconnues à travers l’Europe

Masternaut, un système intégré

Interface conducteur

Module GPS/GPRS embarqué

Capteur – Remonté des données véhicules

Outils du gestionnaire

Plateforme de traitement des données

Rapport de consommation synthétique

Informations affichées : Kilométrage « compteur » Temps d’attente moteur tournant Ratio Consommation estimée (L/100) / Consommation réelle (L/100) Emission CO2

Présente une vue plus détaillée des critères d’éco-conduite (surrégimes, accélérations vives, freinages brusques, vitesse etc…)

Indicateurs de conduite

Liste des alertes entretiens ou défauts

Liste des véhicules présentant une alerte entretien ou défaut

Définition du bus CAN

Définition du bus CANLe bus CAN (Controller Area Network) est un bus

système série développé par Bosch pour l'automobile. Il fut présenté avec Intel en 1985.

L'objectif était de réduire la quantité des câbles dans les véhicules - il pouvait y avoir jusqu'à 2 km de câbles

par voiture - en faisant communiquer les différents organes de commande sur un bus unique et non plus

sur des lignes dédiées.

Ce dispositif a permis de réduire le poids des véhicules, de mettre à disposition plus de

fonctionnalités et d’automatismes et enfin plus de sécurité.

Le bus CAN a été normalisé avec la norme ISO 11898.

Les pinces MuxyClip

• Maintenir l’intégrité électrique des réseaux multiplexés• Ne pas être intrusif par rapport aux protocoles ou au système

Les constructeurs automobiles imposent de respecter des contraintes lors de la récupération des informations circulant sur le bus CAN afin de ne pas perdre leur garantie. Ainsi il est nécessaire de :

Les pinces MuxyClip permettent la récupération des informations circulant sur les

réseaux CAN du véhicule, tout en maintenant l’intégrité physique du réseau

• Technologie de sonde sans contact, brevetée par Masternaut• Compatibilité possible avec tout véhicule (sous réserve d’éligibilité) s’appuyant sur le

standard multi-marques CAN • Pas de raccordement électrique avec le bus CAN

Un potentiel très important d’informations à exploiter

• Informations Développement Durable– Émission en CO2 sur des tronçons routiers ou sur des communes– Profil d’utilisation des véhicules en fonction des usages, des secteurs d’activités et des

territoires

• Informations Sécurité Routière– Déclenchement d’airbag– Activation de l’ABS– Déclenchement de capteur de choc– Freinage intempestif– Déclenchement du Pré-tensionneur– Usage warning

• Informations Confort de Conduite/Congestion– Temps de parcours réels– Vitesse réelle– Usage de balais d’essuie-glace– Température extérieure– Usage des phares– Usage de l’antibrouillard

Temps Réel

Agrégation et construction de données à forte valeur ajoutée et d’événements

Services offerts-Info trafic avancé-Sécurité-Zones à risque-Alerte accident et météo-Optimisation d’itinéraire-Écoconduite

La valeur ajoutée de MasternautL’expertise de Masternaut se situe sur la remontée, le traitement, la contextualisation et la diffusion d’informations captées au cœur même des véhicules

– Collecter les données réelles des véhicules

– Contextualiser, agréger et traiter les données à forte valeur ajoutée pour apporter de nouveaux services aux clients professionnels

– Restituer et diffuser ces données aux utilisateurs : les entreprises en BtoB, les pouvoirs publics, les collectivités locales, les diffuseurs d’information trafic

Capteur à standardiser Outils statistiques Restitution des donnéeset miniaturiser

Des données clés pour l’ensemble de l’éco-système ITS

Équipementiers automobiles

Constructeursautomobiles

Services BtoB de Géolocalisation

Fournisseurs d’informations

Services BtoC de Navigation

Diffuseurs d’informations

Exploitant de flottes de véhicules

Exploitant de réseaux de transport public

Opérateurs de réseaux routiers

Fournisseurs technologiques

Organismes publics

CentresAuto

Masternaut, un acteur tiers de confiance

Agrégateurs d’informations

Pétroliers Assureurs

Projet dans le cadre du Catalyseur

Calculer les émissions de CO2 des prestations de transport de marchandise dans le cadre de la mise en place d'un centre de distribution logistique dédiée à la livraison en centre urbain

– L’objectif du projet de Masternaut est de calculer de façon exacte l’émission en CO2 sur un échantillon de prestations de transport et de comparer les émissions de CO2 entre une livraison par un centre de distribution urbain et une livraison directe

– Les données mesurées par les outils de Masternaut pourront servir de base pour le calcul des émissions de CO2 de ces initiatives avec des mesures précises au cours de l’expérimentation (au début du projet, durant le projet et à la fin).

Étapes du projet

•  Equiper des flottes de véhicules (PL, ML, VUL) – réalisant la prestation terminale : trajet du centre de distribution logistique vers le

lieu de livraison en centre urbain– réalisant des trajets en trace directe

• Constituer une base de données consultable et exportable des données d'émissions de CO2 durant les trajets

– les données d’émission de CO2, de localisation, de distance, de type de trajets et de type de véhicules seront remontées automatiquement des véhicules par les systèmes Masternaut

– les données de tonnage et de type de marchandises seront remontées via les systèmes d'informations du transporteur ou de l'opérateur du centre de distribution logistique

• Etablir un comparatif d'émissions de CO2 pour un échantillon de prestation de transport entre un trajet en trace directe et un trajet utilisant le centre de distribution logistique.

Enrichissement de la base de données

Objectif de constituer une base de données exhaustive pour permettre toutes les analyses

• Émissions de CO2• Informations géo-localisées et distances parcourues• Type de trajets : urbain/péri-urbain/autoroute• Type de véhicules : PL, ML, VUL• Tonnage• Type de marchandises• …

Les systèmes de Masternaut peuvent faire automatiquement la séparation entre urbain/péri-urbain/autoroutes grâce aux technologies de mapmatching

Données provenant de différents systèmes

Annexe

Masternaut, le choix du R.O.I.

Augmentation des interventions

Amélioration de la ponctualité

Meilleure gestion de l’activité des hommes et des frais

Amélioration de la réactivité

Meilleure gestion du parc de véhicules et amélioration de l’entretien des véhicules

Amélioration de la sécurité et du confort des conducteurs

Diminution des kilomètres, de la consommation et du dégagement de CO2

Diminution des coûts d’exploitation

Meilleure image auprès de vos clients

Depuis 1996 Masternaut optimise la productivité des ressources mobiles

* Ecran & Ecran XL

Messagerie

Classement du jour

Utilisateur connecté : données réelles

Techniciens & SAV

Construction-BTP

Transport collectif

Transport & logistique Propreté & collectivités

Dépannage & remorquageLoueurs - Constructeurs