Master Catalog - 2016 - Generic - Small Size

8/16/2019 Master Catalog - 2016 - Generic - Small Size

1/44

2016CatalogLubrifianti si Fluide

Ultra-PerformantePentru Utilaje,

Camioane,Agricultura si

Autoturisme

Toate ProduseleExclusiv

Premium Lubricants


2/44

TRIAX North America este un producător Nord American de lubrifianţi și fluide funcţionalefoarte performante. Până în 2013 producea lubrifianţi TRIAX numai pe contract și pentruclienţi și aplicaţii specifice de o calitate care nu este disponibilă comercial. Acești lubrifianţisunt de o calitate aparte și au proprietăţi superioare lubrifianţilor standard comerciali. Până în 2013 aceste produse nu erau disponibile pe piaţa comercială și accesibilă clienţilor de

rând.

XtraRev și-a făcut reputaţia în Statele Unite, prin calitatea produselor oferite și una din celemai diversificate game de lubrifianţi din lume. Brandul ofera peste 2000 de fluide unice, dintoate domeniile auto, flote și industriale. În ultimii 10 ani, firma și-a mărit reţeaua de dis-tribuţie în peste 80 de ţări. Produsele sunt fabricate exclusiv în Statele Unite.

De 30 de ani Prolong Super Lubricants a ocupat primul loc în lume pentru tratamentele demotor și numele sau a devenit sinonim cu performanţa. Prolong este cunoscut în întreagalume pentru Prolong Tratament de Motor cu AFMT+, un produs pentru protecţia, performanţași longevitatea motoarelor si trantamentul de transmisie.

Rislone este cel mai vechi brand the aditivi din lume, fiind fondată in 1921 - firma prac-tic a inventat aditivii. Rislone este specializată pe aditivi și chimicale care previn reparaţiiscumpe, precum etanșatoare, reparatoare de garnituri și scurgeri, soluţii anti fum și anticonsum de ulei. Rislone are unicul produs din lume, care repară permanent garnitura dechiuloasă, fără intervenţie mecanică.

Diesel Power este probabil cel mai utilizat și de calitate brand de aditivi de motorină dinStatele Unite și din lume. Diesel Power oferă produse pentru tratarea motorinei anti-gelare,

curăţătoare de injectoare, purificare de motorină, creștere de cifra cetanică, anti-apă etc.Produsele Diesel Power sunt ultra-concentrate oferind o rentabilitate excepţională.

MAG 1 este unul din cele mai raspandite si comecializate branduri de lubrifianti auto si heavyduty din Statele Unite, vandut in majoritatea magazinelor de piese auto, heavy duty si online.Produsele sunt de o calitate exceptionala cu o clientela foarte loiala.Toate produsele MAG 1 sunt fabricate exclusiv in Statele Unite.

1

Despre marcile pe care le comercializamCalitate, Performante, Protectie, Economie si Chimie Superioara

CALITATEAPRODUSELOR,

GARANTIA

PERFORMANTEI SI

REDUCEREACOSTURILOR DVS

SUNT PRIORITATILE

NOASTRE


3/44

Uleiurile de Bază - Inima LubrifianţilorRafinăriile Nord Americane sunt unele dintre cele mai moderne din lume, pro-ducând și exportând uleiurile de bază utilizate în majoritatea lubrifianţilor decalitate. În America de Nord, majoritatea lubrifianţilor convenţionali - major-itatea 15W-40 și a uleiurilor hidraulice - se fabrică din uleiuri de bază ultraavansate Group II P lus adică semi-sintetice. În Europa de Vest, Europa de Estși Rusia, aceste uleiuri de bază trebuie importate din Statele Unite. RafinăriileEuropene și Rusești fabrică în mare proporţie uleiuri de bază Group I, dupăstandarde vechi și calitativ mult inferioare Group II Plus. Prin urmare majori-tatea uleiurilor de motor 15W-40 din Europa sunt fabricate din uleiuri de bazăGroup I, comparativ cu Statele Unite care sunt compuse din uleiuri de bazăGroup II Plus semi-synthetic.

Produsul Finit, Norme și PerformanţăToate produsele TRIAX folosesc uleiuri de bază Group II plus semi sinteticepentru a obţine cel mai bun produs finit posibil și pentru a obţine normeleCJ-4, ACEA E6 și E9, precum și normele MAN M3575 și Volvo VDS-4. Acestenorme nu se pot îndeplini cu uleiuri de bază Group I, indiferent de aditivare.Prin urmare, la același nivel de performanţă și specificaţii lubrifianţii din USAvor fi întodeauna mai competitivi la preţ vs lubrifianţii cu același nivel deperformanţă fabricaţi în orice altă ţară.

Când comparăm două uleiuri 15W-40, unul Nord American și unul Europeanfabricat pentru Europa este extrem de important să comparăm normele șichimia acestor lubrifianţi - aceste informaţii sunt disponibile în fișele tehnice

ale produsului. Comparând numai vâscozitatea, adică 15W-40, 10W-40, etc- este ca și cum am compara două mașini ţinând cont numai de culoareaacestora - ignorând dotările, motorul și performanţa acestora. Nicio persoanăcare și-a cumpărat o mașină nu face acest lucru, dar pentru utilizatorii delubrifianţi, aceste omiteri sunt la ordinea zilei.

Toate uleiurile importate de WESTONE sunt de ultimă generaţie, din toatepunctele de vedere. Performanţa acestora depășește cu mult capabilităţilea 99% dintre lubrifianţii fabricaţi în orice altă parte a lumii, inclusiv Europa.

INCEARCA-LE! Vezi si tu de ce este capabila calitatea.

TRIAX Lubricants: Compozitie Chimica cu Peformanta Inegalabila

2

Ce inseamna CalitateUleiuri de performanta pentru camioane de orice tip si cu orice motoare

Ce inseamna OMCT sau “Organic Molybdenum Complex Technology”?OMCT este tehnologie unica de aditivare a uleiurilor de motor cu Molybden organic, Bor si Nitrogen, un compus chimic brevetatcare amplifica dramatic capabilitatile de protectie si performanta a uleiurilor de motor. Acesta tehnologie a fost brevetata in 2013

si este utilizata in aproape toate uleiurile de motor fabricate de TRIAX Lubricants North America. Uleiurile cu OMCT sunt vizibileimediat deoarece au o culoarea aparte, mai inchisa decat auriul obisnuit.

Modificator de Frecare (Reducere de pana la 60%)Utilizand tehnologia OMCT, uleiurile de motor TRIAX isi modifica coeficientul de reducere a frecarii cu pana la 60% comparat cu aditivarea standard a lubri-fiantilor fara OMCT. Coeficient de frecare fara OMCT este 0.12 si cu OMCT 0.035 - o scadere dramatica. Acesta technologie afecteaza toate piesele calde sirotative din motor, si actioneaza selectiv acolo unde este nevoie. REZULTAT COMERCIAL: 50% reducere la uzura pieselor.

Uzura RedusaUtilizant OMCT uleiurile de motor sunt capabile de a r educe uzura pieselor critice cu peste 50%, in acelasi regim si acelasi interval de schimb comparativcu lubrifiantii fara OMCT. In teste reperate, de 1 million de miles (1,6 milioane km) pe aceleasi camioane, uleiurile au aratat ca este posibil ca motoarele saajunga la acest numar de kilometrii fara a da semne de uzura a pieselor tangentiala cu lubrifierea ( pistoane, segmenti, cuzineti), cu intervale de schimbcuprinse intre 50,000 si 100,000 km. Aceasta technologie efectiv dubleaza viata componentelor de motor aferente lubrifierii. REZULTAT COMERCIAL: 50%reducere la uzura pieselor.

Stabilizarea OxidariiReduce dramatic oxidarea uleiului, prevenind deteriorarea proprietatilor acestuia cu pana la 40% in cele mai multe cazuri. Acest lucru sa intampla prinstabilizarea componentelor aditivilor din ulei, care in mod normal se degradeaza la caldura scazand rapid randamentul uleiului. Aceasta stabilizare, rezultain intervale de schimb extrem de lungi, efectuate in siguranta completa, dublu fata de restul. REZULTAT COMERCIAL: cresterea intervalelor de schimb cupana la 300% si reducerea consumului de carburant intre 1% si 4%.

Stabilizarea si Suplimentarea Aditivilor Anti-Uzura Obisnuiti Aditivarea standard si necesara anti-uzura in uleiurile de motor este Zinc si Fosfor sau mai bine spus ZDDP (Zinc dialkyldithiophosphate). Aceasta aditivareeste prezenta in toate uleiurile de motor dar devine instabila in zonele cu coeficient mare de frecare si predispuse la uzura precum segmentii si cuzinetii. Inmod normal, ZDDP se descompune localizat la 150 Celsius, dar in lubrifiantii TRIAX acest punct de descompunere este ridicat pana peste 210 Celsius, unefect major pozitiv in prevenirea uzurii segmentilor. REZULTAT COMERCIAL: cresterea intervalelor de schimb cu pana la 300%

Curatarea Impecabila a MotoruluiNitrogenul suplimentar din aditivare este intr-o forma unica, care nu numai ca curata motorul de cenusa si depuneri de calamina, dar previne in proportiede 80% formarea acesteia. Aditivare OMCT previne “coagularea” cenusei si depunerilor in ulei si “lipirea” acestora de piese. Disperseaza total cenusa sio mentine in suspensie pana la schimbul de ulei. Asadar se previn depunerile pe piese si coroziunea acestora in timp. REZULTAT COMERCIAL: cresterea

intervalelor de schimb cu pana la 300% si reducerea consumului de carburant intre 1% si 4%.Rezistenta Inegalabila a Peliculei de LubrifiereUleiurile TRIAX cu OMC au o rezistenta inegalabila a peliculei de lubrifiere, in special pentru motoare heavy duty in sarcina constanta, soc termic si fizic, sinu se “rupe” in conditii extreme de utilizare precum in agricultura, transport comercial, minerit.REZULTAT COMERCIAL: Dublarea randamentului fiecareipiese din motor tangentiala lubrifierii.

Intervale de Schimb Mult Mai LungiToate proprietatile de mai sus rezulta in cresterea semnificativa a intervalelor de schimb in siguranta totala si fara frica de avarie a motoarelor.REZULTATCOMERCIAL: cresterea intervalelor de schimb cu pana la 300% si scaderii semnificative a numarului de litrii de ulei achizitionati pe an pentru aparcurge acelasi numar de km.

Ce face OMCT si ce inseamna pentru mine ca si consumator?

MolybdenumComplex

Technology


4/44

Premium Lubricants

SIGURANŢĂ SI CALITATE DUSE LA EXTREM pentru camioane si flote de transport


Compatibilitate TotalaPentru Camioane Europene

MAN

VOLVO

SCANIA

IVECO

MERCEDES

BENZ

RENAULT

LIEBHER...si multe altele


5/44

TRIAX Fleet Supreme este primul ulei 15W-40 full sintetic din România și oferă o performanţă cu totul superioară

oricărui 15W-40 convenţional - indiferent de fabricant. Produsul reprezintă ultima generaţie de lubrifianţi pentrucamioane care combină super performanţa uleiurilor sintetice cu vâscozitatea uleiurilor minerale. Această com-binaţie unică oferă camioanelor cu motoarele foarte uzate abilitatea de a folosi ulei sintetic și în același timp sămenţină vâscozitatea, ceea ce previne consumul generat de uleiurile sintetice 5W-30 și 5W-40. TRIAX Fleet Su-preme 15W-40 Full Synthetic conţine un pachet de aditivi unic, brevetat în Ianuarie 2014 în Statele Unite - acestpachet de aditivi conţine aditivare specială pentru optimizarea intervalelor de schimb și rezistenţă inegalabilă laoxidare, îngroșare și contaminare.

TRIAX Fleet Supreme 15W-40 Full Sintetic este recomandat pentru orice camion, inclusiv cele Euro V și Euro VIechipate cu filtru de particule, diesel oxidation catalyst și EGR - în același timp oferind aceleași beneficii și per-formanţă precum și compatibilitate totală retro-activ cu motoarele de camioane Euro IV, III și II din orice an defabricaţie.

TRIAX Fleet Supreme 15W-40 contine formulare unica cu OMC (Organic Molybenum Complex) pentru a scadedramatic uzura la piesele critice a motorului, a reduce oxidarea si nitrarea uleiului crescand dramatic intervalele deschimb posibile, precum si economie de combustibil semnificativa fata de orice at ulei 15W-40.

Beneficii şi Avantaje

Aprobari OEM si Specificatii

Ambalaje DisponibileIntervale de Schimb

►Ultra-Performanţă - ulei de bază full sintetic - cea mai bună stabilitate și rezistenţă ► Incomparabil cu orice alt produs 15W-40 din Europa ►Compatibilitate totală cu toate motoarele heavy duty trbo diesel Europene Euro V, VI și cele mai vechi ►Protecţie anti-uzură exemplară și control total de vâscozitate ► Intervale de schimb lungi - de la 80,000 la 120,000 km - depinde de utilizare și starea motorului ►Fluiditate excepţională până la -36 C asigură lubrifiere ultra rapidă și pornire instantă iarna

►TBN foarte ridicat 10.5 asigură ultra-protecţie împotriva acidităţii și coroziunii

► Vâscozitate foarte stabilă și rezistenţă excepţională la oxidare (îngroșare)

API CJ-4, CI-4 Plus,CI-4, CH-4, SN, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, MACK EO-M Plus, EO-N Premium Plus, EO-O,Premium Plus 07, CUMMINS CES 20078/20081, VOLVO VDS-4,VDS-3, Global DHD-1, Deutz DQC I-02, DQC II-10,Mercedes Benz 228.31, 228.51, Detroit Diesel DDC93K214, DDC93K215, DDC93K218, Caterpillar ECF-3, JASODH-2 ,MTU Type I & II, Man 3275, 3575, Allison C-4, Renault RLD-3, Ford WSS M2C171-E 5 US Gallon (18.92 L)

55 US Gallon (208 L) - US OnlyOff-Road: 80,000 la 120,000 kmOn-Road: 55,000 km sau mai mult

5

TRIAX Fleet Supreme 15W-40 Full Synthetic

Aditivat cu OMC(Organic MolybenumComaplex)

TRIAX Fleet Premium Heavy DutyUleiuri de performanta pentru camioane de orice tip si cu orice motoare

FLEET

Fără doar şi poatecel mai avansat şi performant

ulei 15W-40 din Europa.

Emission SystemsProtection

ESP

Molybdenum

ComplexTechnology


6/44

42% mai bun control al vâscozitățiiUleiul îşi menține vâscozitatea pe parcursul utilizării

21% mai puțină uzură față de restulIntegritatea peliculei este exemplară, prevenind contactul metal pe metal

Full SinteticFormula 100% sintetică fără compromisuri

Singurul Ulei Full Synthetic care poate folosit în motoare de camioanelor cukm multi si mult prea uzate pentru uleiuri 5W-30, 5W-40 sau 10W-40

70% mai mic consumul de uleiInterval de schimb cuplat cu consumul activ al motorului

50-300% mai lungi intervale de schimbIntervalul de schimb poate depăşi 100,000 km

Cel mai economic 15W-40 existentConsumul (cheltuielile) de ulei şi reduc cu minim 30%

Utilizare iarna până la -36 CUltra rezistență la gelare, motoarele pornesc instant

Extrem de rezistent la acid şi contaminareEmulsierea excepțională a apei şi alcalinitate extrem de stabilă.

6

TRIAX Fleet Supreme 15W-40 Full Synthetic


FLEET

Molybdenum

Complex

Technology


7/44

7

TRIAX Fleet Plus SHD 15W-40 este un ulei de motor semi-sintetic, premium super heavy duty (SHD) pentrumotoare diesel și turbo diesel Euro 4. TRIAX Fleet PLUS SHD 15W-40 este recomandat pentru motoare de ca-

mioane și vehicule comerciale fabricate de OEM Europeni și Americani, precum Volvo, MAN, Iveco, DAF, Scania,Mack, etc. Acest ulei contine molyben, boron si nitrogen pentru proprietati anti-uzura, anti-acid, anti-depunerimult peste lubrifiantii obisnuiti. Contine aditivare masiva anti-uzura si protectie impotriva coroziunii, depuner-ilor si acidului. Retentie de cenusa superioara, facilitata de dispersanti speciali, prevenind depunerile si cala-mina. Faciliteaza uzura minima la cuzineti, pistoane si segmenti.

Ulei semi-sintetic heavy duty de ultima generatie pentru motoare turbo diesel UHPD (ultra-high performancediesel) Euro 5 precum si modele anterioara. Ofera o formulare foarte robusta, compusa din uleiuri de baza semisintetice si aditivarea traditionala TRIAX heavy duty cu Molybden, Boron, Nitrogen si sulf pentru stabilitate,protectie si longevitate extrema. Retentia de cenusa este extrem eficienta, cu 70% mai buna dacat uleiuri cuspecificatille CI-4 Plus sau ACEA E7 standard. Interval de schimb extrem de lung - 65,000km la 100,000 km

in regim de autostrada.

TRIAX Fleet Ultra SHD este un ulei de motor premium super heavy duty (SHD), sintetic ultra-performant UHPD(Ultra High Perfrormance Diesel), pentru motoare diesel și turbo diesel Europene de ultimă generaţie. Construitintegral din componente sintetice, TRIAX Fleet Ultra SHD oferă performanţă excepţională în orice regim deutilizare și îndeplinește normele cerute de fabricanţii de motoare. TRIAX Fleet Ultra SHD 10W-40 este reco-mandat pentru motoare de camioane și vehicule comerciale inclusiv cele de ultimă generaţie Euro 5 cu DPF,EGR și AdBlue. Oferă retro-compatibilitate completă cu Euro 4, 3, 2. Interval de schimb extrem de lung pana la120,000 km in regim de autostrada.

TRIAX Fleet ECO SHD 15W-40 este un ulei cu aditivare pe steroizi, destinat aplicatiilor miniere,constructii, si lucru ultra-greu unde temperatura, praful, uzura, si contaminarea sunt norma zilei.

Acest ulei este fabricat cu aditivare amplificata anti-uzura si anti-contaminare, pentru a isi mentinevascozitatea la temperaturi ridicate, la soc si sub sarcina mare, precum in utilaje.Contine 120% mai mult ZDDP (Z

TRIAX Fleet Plus SHD 15W-40 si 10W-40 CI-4 Plus (Euro 4)

TRIAX Fleet Ultra ESP 15W-40 Synthetic Blend Euro 5 (Euro 2, 3, 4)

TRIAX Fleet Ultra ESP 10W-40 Synthetic Blend Euro 5 (Euro 2, 3, 4)

Specificatii:

API CI-4 PLUS,CI-4/SL, ACEA E5,E3, ACEA A2/B3, MACK EO-MPremum Plus, Cummins CES 20077, 20076, 20075, 20072,

20071, Volvo VDS-3, Caterpillar ECF-1, MAN 3275, DAF H1,H2, Mercedes Benz 228.0

Specificaţii şi Aprobari:

API CJ-4, CI-4 Plus, ACEA E9 -2012, E7-2012, MAN 3575, Vol-vo VDS-4, Scania LDF-2, Renauld RLD-3,2, MB 228.3, 228.31,225.51, Cummins CES 20081, Scania LDF-3, Iveco Trucks,Caterpillar ECF-3, DAF Long Drain, Renault RXD RLD-3


API CJ-4, CI-4 Plus, ACEA E7/E9/E6, MAN 3575, 3477, 3277, Volvo VDS-4, Renault RDL-3, MB 228.3, 228.31, 225.51, Cum-mins CES 20081, Scania LDF-3, Iveco Trucks, Caterpil lar ECF-3, DAF Long Drain, Renault RXD RLD-3


API CI-4 PLUS,CI-4/SL, ACEA E5,E3, ACEA A2/B3, MACK EO-MPremum Plus, Cummins CES 20077, 20076, 20075, 20072,20071, Volvo VDS-3, Caterpillar ECF-1, MAN 3275, DAF H1,H2, Mercedes Benz 228.0

Ambalaje:

5 US gallon (18.92 L55 US gallon (208 L)

TRIAX Fleet ECO 15W-40 - Severe Service & O Road


FLEET

Ambalaje:


Ambalaje:


Ambalaje:



ESP


ESP

Molybdenum

Complex

Technology


8/44


9/44

TRIAX Fleet Ecellion 5W-40 Full Synthetic CJ-4 - Mixed FleetTRIAX Fleet Ecellion 5W-40 reprezinta varful tehnologic in domeniul lubrianlor si viitorul lub-rianlor “next generaon”. Formulare full sinteca cu ulma generae de pentru intervale de

schimb foarte lungi si o exceponala rezistenta la sarcina si soc. Comparav cu Fleet Ecellion 5W-30FE, versiunea 5W-40 este recomandata si pentru ulaje si camioane care funconeaza o road, incariere, minerit sau regim foreser precum si versalitate exceponala cu cel mai mare spectru deulizare.

Acest produs ulizeaza ulma tehnologie in in domeniul adivilor si a uleiurilor de baza, pentrua facilita rentabilitatea si versalitate exceponala. TRIAX Fleet Ecellion 5W-40 este formulat cuadivare unica compusa din Molyben solubil si Boron, care ofera stabilitate inegalabila la oxidare,nitrare a uleiului precum si rezistenta extrema a peliculei de ulei la temperatura, forfecare si sarcinasusnuta (esenala in transport.)

Este recomandat pentru o gama foarte larga de echipamente si ulaje, inclusiv ulma generae demotoare diesel Nord Americane si Europene Heavy-Duty Diesel Engines inclusiv Euro V si US EPA2007/2010 Modern Low Emissions Vehicles, ulizand dispozive precum Diesel Parculate Filter(DPF), Selecve Catalyc Reducon (SCR), Connuously Regenerang Traps (CRT), Diesel OxidaonCatalysts (DOC) and Exhaust Gas Recirculaon (EGR).

Ofera funconalitate perfecta cu ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel - Low Saps) si o gama foarte largade biodiesel. Punctul de curgere de -39 C asigura pornire instanta in cele mai reci condii de lucrufara a compromite uiditatea uleiului. Intruneste si depaseste o gama foarte larga de specicai,pracc orice specicae OEM inainte de 2014 si depaseste toate normele OEM impuse pentru

ACEA E7, E9, API CJ-4, CI-4 Plus,CI-4, CH-4, SN , MACKEO-M Plus, EO-N Premium Plus, EO-O Premium Plus07, CUMMINS CES 20078/20081, VOLVO VDS-4,VDS-3,Global DHD-1 , Mercedes Benz P228.31, 228.51, De-troit Diesel DDC93K214, DDC93K215, DDC93K218,

Caterpillar ECF-2, ECF-3, JASO DH-2, MTU Type I & II,Man 3275, 3575, Allison C-4, Renault RLD-3, Ford WSSM2C171-E. LOW ASH Lubricant

Ambalaje: 5 US gallon (18.92 L), 16 US gallon (59 L)1 US Gallon (din Martie 2015)

Intervale de Schimb: 45,000 km - 110,000 km

2%-3% Economie de Combustibil

Interval de Schimb Ultra-Lung

Pana la 3.000 E economie de combustibil per camion pe an vs 10W-40 si 15W-40

Pana la 110,000 km on road si 1000 de ore o-road. Intervale de schimb side 160,000 km au fost posibile cand au fost sustinute de analiza de ulei.

Economia de combustibil este calculata la o medie de 200,000 km parcursi pe an.

Aegis Engine Shield Formula Unica cu Molybdenum

Depuneri cu 80% mai reduse decat uleiuri standard

Control al aciditatii cu 78% mai bun

Formula unica de protectie pentru motor, ramforsata cu Molybdenum si Boron pentruprotectie incomparabila in sarcina, stabilitate chimica si anti-uzura.

Dispersanti speciali in ulei, previn depunerea cenusei pe segmenti, pistoane si cuzineti,si disperseaza cenusa in baia de ulei, eliminand-o la schimb.

TBN (Total Base Number) foarte ridicat impreuna cu inhibitori de acid controleaza

si previn formarea acidului si coroziunea segmentilor.

®

Compatibilitate si Utilizare Foarte VariataOfera compatibilitate totala pe o gama foarte larga de motoare diesel.Recomandat a folosit in orice motoare care folosesc 10W-40 sau 15W-40.

Vrei sa faci economii adevarate la flota ta?Vrei sa economisesti 30% la costul de ulei?Vrei sa consumi cu 3% mai putina motorina?

Incearca TRIAX Fleet Ecellion 5W-40 inloc de orice 15W-40 sau 10W-40.

SPECIFICATII SI APROBARI


Ce trebuie sa stii despre garantia masinii

FLEET

Emission Systems

Protection

ESP

Molybdenum

ComplexTechnology


10/44

10

*În cazul garanției OEM (Original Equipment Manufacturer) a vehiculului, Legea Garanției Magnuson - Moss sauLegea Garanției Statutare - EU Consumer Guide Directive (UE) stipulează că este ilegal pentru companii să vă anulezegaranția pentru orice autovehicul sau echipament sau să vă refuze acoperirea de garanție în cazul în care sunt utili-zate piese, servicii, părţi componente sau lubrifianți de pe piața aftermarket, care însă sunt în conformitate sau chiar îndeplinesc specificaţiile OEM publicate. „Specificațiile” reprezintă cerințele tehnice minimale la care un produs sau unserviciu trebuie să adere, după cum se menționează în manualul OEM sau pentru care fabricantul a emis o fişă tehnică

în care sunt prezentate astfel de detalii. Dacă fabricantul solicită o anumită marcă de serviciu sau produs,inclusiv ateliere de service din rețeaua proprie, pentru a fi utilizate în scopul menținerii garanției unuivehicul, ei sunt obligaţi să furnizeze consumatorului respectiva marcă ÎN MOD GRATUIT, inclusiv toatecheltuielile secundare, cum ar fi achiziționarea produsului respectiv, transportul și orice alte cheltuieliconexe acestuia. Este ilegal pentru orice tip de furnizori de servicii, cum ar fi atelierele auto, dealeriisau comercianții în regim de franciză să invalideze, modifice, anuleze sau să extindă în mod compl et sauparțial garanția implicită sau scrisă a oricărui OEM. De asemenea, orice astfel de furnizori de servicii menţionaţimai sus vor fi responsabili pentru daunele sau problemele de garanție care rezultă în urma serviciilor / produseloroferite de ei.*

*În conformitate cu REC (Regulamentul de Exceptare pe Categorii) 1400/2002 anterior, producătorii de vehicule

(OEMs) puteau să-şi oblige dealer-ul / mecanicul în regim de franciză să achiziţioneze cel puțin 30 la sută din cerințelelor de piese de schimb din cadrul rețelei autorizate. Din cauza cotelor de piață ridicate de pe piața relevantă a pieselorde schimb, momentan această prevedere a fost eliminată. Prin urmare, producătorii de autovehicule nu pot impune în mod semnificativ cerințe minime de achiziționare mecanicilor lor în regim de franciză. Având în vedere cota lorde piață mare, ei nu pot insista nici măcar asupra 80% sau nici chiar asupra 100% din obligațiile de achiziţionare.De fapt, obligațiile minime de achiziţionare, chiar şi cele foarte scăzute, trebuie supuse unei evaluări a efectelor lorasupra concurenței. Comisia Europeană și Autoritățile Naționale în domeniul Concurenței vor fi în măsură să intervină în mod strict.*

...şi NU, NU SE POATE PUNE ÎN CONTRAC T GARANŢIE CONDIŢIONATĂ ILEGAL.

Dacă ai fost vreodată condiţionat de orice reprezentanţăsau fabricant de a face service la ei sau de a folosi oricepiesa sau ulei de la ei, în schimbul menţinerii garanţiei,

trebuie să ştii, că această practică este ilegală.Terorizarea clienţilor cu pierderea garanţiei a atins nivelecolosale în domeniul utilajelor agricole şi a camioanelor

unde clienţii sunt forţaţi să plătească preţuri enormepentru ceva ilegal.

MAGNUSON - MOSS WARRANTY ACTEU - CONSUMER GUIDE DIRECTIVE - STATUTORY WARRANTY

Legile din USA şi EU care previn fabricanţii auto şi dealerii de a abuza de garanţia maşinilor pentru a forţailegal clienţii la cheltuieli inutile şi exorbitante.

Dacă aveţi probleme de genul acesta cu produseachiziţionate de la Westone, noi vom discuta direct, cu

toată plăcerea, cu service-ul, fabricantul saureprezentanţa

Ce trebuie sa stii despre garantia masinii


11/44

TRIAX AgraLUBRIFIANȚI ULTRA PERFORMANȚI DEDICAȚI UTILAJELOR AGRICOLE AGRA

MolybdenumComplexTechnology


12/44


13/44

TRIAX AGRA SUPREME 15W-40 FULL SYNTHETICAlegerea Nr. 1 pentru uleiuri de motor în domeniul agricolTRIAX AGRA Supreme 15W-40 este în acest moment cel mai performant ulei de motor comercializat în România pentru utilaje agricole, depășindcu mult competiţia și este prima recomandare ca și ulei de motor pentru motoare turbo diesel cu aspiraţie normală, turbo sau bi-turbo inclusiv celeinterim Tier 4 de la John Deere și CASE care folosesc 15W-40.

În afară de faptul că asigură compatibilitate totală cu orice utilaj, indiferent de vârstă, echipare, garanţie sau mod de utilizare, TRIAX Agra SupremeFull Synthetic 15W-40 este unic în categoria sa. Formularea full sintetică și aditivarea unică generează beneficii enorme pentru utilizatori. Ca șitoate uleiurile TRIAX Agra, acest produs unic a fost fabricat pentru a oferi un nivel de protecţie ridicat, TRIAX Agra Supreme SHD Full Synthetic 15W-40 este prima recomandare pentru orice utilaj, în orice regim de lucru, agricol sau forestier pentru a obţine cea mai bună protecţie, performanţă șilongevitate a motoarelor. Ofera compatibilitate totală cu ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel), motoare Euro V, Internim Tier 4 și Tier 4A, echipate cu DPF,EGR, SCR utilizand DEF (Diesel Exhaust Fluid) Diesel Oxidation Catalyst.


Aprobari OEM şi Specificaţii

► Ultra-Performanţă - ulei de baza full sintetic - cea mai bună stabilitate și rezistenţă ► Pentru toate utilajele indiferent de vârsta sau echipare ► Protecţie anti-uzură exemplară și control total de vâscozitate

► Intervale cu mult mai lungi decât orice alt ulei în domeniul agricol - 700 de ore sau mai mult ► Fluiditate excepţională până la -36 C asigură lubrifiere ultra rapidă și pornire instantă iarna

► TBN foate ridicat 10.5 asigură protecţie maximă împotriva acidităţii și coroziunii ► Vâscozitate foarte stabilă și rezistenţă excepţională la oxidare (îngroșare)► Excelenta integritate a peliculei de ulei previne contactul metal pe metal a pieselor de motor critice

API CJ-4, CI-4 Plus,CI-4, CH-4, SN, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, MACK EO-M Plus, EO-N Premium Plus, EO-O Premium Plus 07, CUMMINS CES20078/20081, VOLVO VDS-4,VDS-3, Global DHD-1, Deutz DQC I-02, DQC II-10, Mercedes Benz P228.31, 228.51, Detroit Diesel DDC93K214,DDC93K215, DDC93K218, Caterpillar ECF-3, JASO DH-2 ,MTU Type I & II, Man 3275, 3575, Allison C-4, Renault RLD-3, Ford WSS M2C171-E

JOHN DEERE Equipment, CLAAS, Massey Ferguson, Fendt, Deutz Fahr, CASE, McCormick, New Holland

13

100% PROTECTIE A GARANTIEIpentru orice utilaje agricole, orice producător, inclusivcele noi în garanție OEM precum John Deere, MasseyFerguson, CASE, New Holland, Deutz, Fendt, Landini, Styer,Caterpillar, CLAAS şi multe altele.

Când doreşti cele mai bune rezultate foloseşte ce estemai bun, mai ecient şi mai performant.

Rentabilitate, putere, protecție şi performanță imbat-abilă din toate punctele de vedere.

Când lucrezi 12 ore pe zi, la 95% din puterea maximă,95% din timp, ai nevoie de ce e mai bun.

Pana la 800 h de la schimb la schimbsi 22% mai putina uzura

Ambalaje Disponibile5 US Gallon (18.92 L)55 US Gallon (208 L)

Aditivat cu OMC(Organic MolybenumComplex)


ESP

MolybdenumComplex

Technology


14/44

TRIAX Agra Plus SHD 15W-40 este ulei de motor semi-sintetic si unul din cele mai performante uleiuri demotor diesel existente, special proiectat pentru utilaje agricole de toate tipurile și din orice an, inclusiv cele îngaranţie OEM și este clasificat ca și ulei SHD (Super Heavy Duty) datorită aditivării pentru regim de lucru ul-tra-sever unde lubrifianţii generici nu fac faţă. Acest produs unic este recomandat pentru orice motoare turbodiesel inclusiv Tier 4, 4a cu SCR și DOC de la John Deere și CASE. Aditivare este specifică pentru exploatare

în regim de praf, sarcină susţinută, sarcină șoc și temperaturi ridicate. Produsul îndeplinește ultimele normediesel cerute de motoarele noi de pe CASE, Massey Ferguson și John Deere, API CJ-4. Conţine aditivareaunică de la TRIAX Agra cu Molybden pentru protecţie inegalabilă.

TRIAX Agra Premium 15W-40 este uleiul de motor pentru utilaje non Euro V și care nu au nevoie de pro-tecţie pentru filtru de particule (DPF). Acest ulei este destinat utilajelor mai vechi cu motoare uzate. Conţinenivel foarte ridicat de aditivi pentru protecţia motoarelor uzate, garniturilor și semeringurilor mai vechi. De

asemenea conţine aditivare suplimentară împotriva acidului și coroziunii generate de motoare uzate. Conţineaditivarea unică de la TRIAX Agra cu Molybden pentru inegalabilă protecţie.

TRIAX AGRA Plus SHD 15W-40 CJ-4 Semi-sintetic

TRIAX AGRA Premium 15W-40 CI-4 Utilaje Pre-2008


John Deere, CLAAS, Massey Ferguson, Deutz Fahr, Fendt,CASE, New Holland, Landini, White Farm - Euro V, Die-

sel Particulate Filter, EGR Compatible. - Ultra Low SulfurDiesel, Biodiesel & Ethanol compatible ACEA E7-04, E9-08, E6 issue 2, CJ-4, Cummins CES 20081, MB-Approv-al 228.31, Volvo VDS-4, VDS-3, M3575 si MAN 3275-1,M3277, DAF Long Drain, MTU 2.1, Mack EO-O PremiumPlus 07, Caterpillar ECF-3


John Deere, CLAAS, Massey Ferguson, Deutz Fahr, Fendt,CASE, New Holland, - FARA DPF. API CI-4 PLUS,CI-4/SL,

ACEA E5,E3, • ACEA A2/B3, • MACK EO-M PREMIUMPLUS, • CUMMINS CES 20077, 20076, 20075, 20072,

20071, VOLVO VDS-2, CATERPILLAR ECF-1, MB 228.0

Ambalaje:

5 US Quart (4.73 L)5 US gallon (18.92 L)

55 US gallon (208 L)

Ambalaje:

5 US gallon (18.92 L)55 US gallon (208 L)

Intervale de Schimb:600 de ore

14

TRIAX Agra STOU 10W-30 este ulei STOU multi-funcţional recomandat și agreat pentru a fi utilizat atât înmotoarele, sistemele hidraulice cât și transmisiile utilajelor agricole. Acest ulei realizează și o economie decombustibil de cca 2% faţă de 15W-40 pentru motoare (STOU/MFO), cutii manuale de viteze, frâne umede,hidraulică și turbine la tractoare și alte mașini agricole faţă de uleiuri de motor 15W-40. Având o vascozitatemai scăzută faţă de uleiurile de motor 15W-40 și este recomandat în special pentru utilizare pe timp de iarnă.

Acest produs întrunește specificaţia CI-4 pentru motoare diesel cu aspiraţie naturală sau turbo-charged înregim agricol. TRIAX Agra STOU nu este recomandat pentru motoare cu filtru de particule sau camioane.

Utilizaţi TRIAX Agra Plus, Supreme sau Ultra pentru acele aplicaţii.

Xtrarev UTTO 303 este ulei Universal economic pentru sisteme hidraulice, frane umede, diferentiale si trans-misii pentru tractoare agricole si utilaje de constructii fabricat inainte de 1995. Stabilitate termica excep-tionala, aditivat anti uzura, anti-coroziune si anti-spumare. Prezinta stabilitate termica foarte buna precum sistabilitate buna a vascozitatii pentru a maximiza functionarea buna a transmisie si franelor umede. Ajuta saprotejeze garniturile si semeringurile prin a le mentine integritatea.

TRIAX AGRA STOU 10W-30 Super Tractor

XtraRev Tractor Fluid 303 (pentru utilaje fabricate inainte de 1995)


John Deere, CLAAS, Massey Ferguson, Deutz Fahr, Fendt,CASE, New Holland, John Deere J27 și aplicaţii care cerJ20C, Massey Ferguson CMS 1145, 1144, 1139, CASEMS-1207 (Hy-Trans Plus), MS-1210 / JIC145, MS-1230,B-6 (Hy-Tran), MS1205, MS-1204 / JIC144, JIC143, B5,JCB Standard :4001/1700, Allison C4, API GL-4, FordM2C159B, ZF 06D, 07B, Caterpillar TO-2, Motor: API CI-4(numai în aplicaţii de agricultură) API CF, CF-4, CG-4, SF,

ACEA E2, MB 227.1, MB 228.1, MB 228.3


John Deere 303, J20A, J14B, J14C Arco, MF, White PF 821, M1227, 1129 PERMATRAN®,CATERPILLAR TO-2, Ford NEW Holland ESN - M2C, 1348,HYTRAN, J1, Allison C-3, CASE IH MS 1204, MS 1206,1205

Ambalaje:

5 US gallon (18.92 L)55 US gallon (208 L)

Ambalaje:

5 US gallon (18.92 L)

Intervale de Schimb:Per OEM requirements

Intervale de Schimb:Per OEM requirements

Uleiuri Profesionale Pentru Autoturisme


ESP


ESP AGRA


15/44

TRIAX Agra UTTO XL Tractor Fluid este unul dintre cele mai avansate uleiuri UTTO pentrutransmisii, diferenţiale, frâne umede și sisteme hidraulice de pe tractoare și alte utilajeagricole. Actionează ca și lichid de frână, fluid hidraulic, ulei de transmisie și diferenţial.

Acest fluid conţine pachete de aditivi ultra-performanţi cu un randament deosebit. TRIAX Agra Tractor Fluid elimină clanţănitul și uzura excesivă și garantează randament optimpentru frâne umede și ambreiaje. Oferă protecţie superioară anti coroziune și anti ruginăpentru toate piesele vitale, minimalizând sau eliminând scurgerile – fapt datorat aditivăriispeciale pentru protecţia garniturilor și semeringurilor.

TRIAX Agra UTTO XL Tractor Fluid deţine un grad de vâscozitate foarte ridicat, având ostabilitate excepţională și integritate inegalabilă a peliculei. Gradul de oxidare extrem descăzut și menţinerea vâscozităţii în timp, rezistenţă extremă la contaminare și separareaexcepţională a apei, rezultă într-o performanţă superioară la 99% din produsele de pepiaţă.

TRIAX Agra UTTO XL Tractor Fluid este fabricat integral din uleiuri de bază semi-sinteticesuperioare, ceea ce îi redă produsului final o performanţă excepţională și abilitatea de ao menţine pe timp îndelungat și la temperaturi înalte. Recomandat in orice aplicatie unde

sunt necesare uleiuri John Deere Hy-Gard si Quatrol. Acest produs este un ulei UTTO Extended Life (XL) și nu trebuie confundat cu uleiurileUTTO generice, diferenţa de performanţă este remarcabilă.

TRIAX AGRA UTTO XL Premium Tractor Fluid (semi sintetic)

Specicatii şi Aprobari:

Ambalaje:

1 US gallon (3.78 L) - Mare20165 US gallon (18.92 L)55 US gallon (208 L)

Intervale de Schimb:

conform recomandari OEMsau 6,000 de ore.

► AGCO/Deutz-Allis/Allis-Chalmers – PowerFluid PF-821 XL, 25741,246634, AGCO White Farm

► (Oliver) – Q-1826, Q-1802, Q-1766B (UTHF), Q-1766, Q-1722, Q-1705, Type 55 ► Allison – C4, C3, C2

► API GL-4

► Case New Holland (CNH) – MAT 3505 (MS-1209), MS-1207 (Hy-Tran®Plus), MAT 3506 (MS- 1210) (TCH Fluid JIC-145),MAT 3509 (MS-1230,M2C48C), Poclain Equipment high pressure systems, MAT 3525, (FNHA-2-C-201.00, M2C134D), MAT 3510

(MS-1317, GL-4), B-6, MS- 1206 (PTF), MS-1205, (TFD-II), MS-1204 (TFD), JIC-185, JIC-144, JIC-143, B-5, M2C86B/C, M2C53A,M2C41B, M2CA/B/C, ESN-M2C77A, ESN-M2C41B, ESNM2C43, ESN-M2C48B/C, ESN- M2C53A/B, ESN-142A, ESN-M2C143,ESN-M2C92A, ESN-M2C159A/B/C, Renk-Doromat 873 or 874A/B Bus, Automatic Trans mission Fluid, Valtractores

► Caterpillar – TO-2

► Clark – TA 12, TA 18, HR 500, HR 600 ► Dresser CED – Trans/Hyd Fluid

► Deutz-Allis – 25743, 272843

► Deutz-Fahr

► Sperry Vickers/Eaton – I-286-S, M-2950-S ► Fendt (Non-Vario) ► Fiat-Hesston – AF-87

► Ford – ESN M2C86B, M2C86C, Fiat requiring M2C134D , FNHA-2-C-201.00 ► John Deere – J20C, J14A/B/C, JDT303,J20A/B, J121A - Quatrol®, Hy-gard®

► Komatsu ► Kubota – UDT/M80B

► Landini – Tractor Hydraulic Fluid ► Massey-Ferguson – M-1141 (Permatran® 821 XL, Formerly Permatran ® III),

M-1110, M-1127A/B, M-1129A, M-1135, M-1138, M-1139,M-1143, M-1145 ► Parker Denison – HF-0, HF-1, HF-2

► Sauer Sundstrand/Danfoss – Hydrostatic Transmission Fluid ► Steiger – HTF (SEMS 17001)

► Volvo – VCE 1273.03, WB101

► Versatile – Recommended for use in Valmet, New Idea Power Units ► Leyland Belarus, Specs 23M & 24M

► ZF – TE-ML 03E ► Recommended where DIN III HVL Hydraulic Fluids are required.

16

Beneficii & Performanţă

► Formulare semi-sintetică pentru performanţă excepţională în toate aplicaţiile ► Aditivi și Elastomeri sintetici revitalizează garniturile crăpate, prevenind scurgerile

► Separare excelentă a apei rezultă în protecţie maximă împotriva ruginei și coroziunii ► Indicele de vâscozitate foarte ridicat precum și stabilizatorii de vâscozitate fac acest

produs ultra stabil în condiţii de lucru continue la temperaturi ridicate.

► Fluiditate excepţională la rece ► Reacţie imediată si precisă a sistemelor hidraulice

► Pachetul de detergenţi avansat previne depunerile și menţine toate piesele curate

► Facilitează timp de reacţie ultra-rapid și precizie a sistemelor hidraulice

► Eliberarea ultra rapidă a bulelor de aer previne spumarea și cavitaţia ► Integritate excepţională a peliculei și rezistenţa la forfecare oferă trasfer de cuplu cu

cca 8%-15% mai bun, mai multă putere și elimină clanţănitul frânelor umede.

John Deere, CLAAS, Massey Ferguson, Deutz Fahr, Fendt, CASE, New Holland, Volvo șimulte altele. TRIAX UTTO XL este compatibil cu aproape orice utilaj din orice an si oricefabricant, inclusiv cele de ultima generatie in garantie originala.

PROTECTIE MAXIMA

PENTRU 6000 DE ORE

FUNCTIONALITATE

OPTIMA

VASCOZITATE

STABILA

COMPATIBILITATE

TOTALA

15

TRIAX AGRA UTTO XL Premium Tractor Hydraulic FluidUlei hidraulic, transmisis si diferentiale utilaje agricole.

AGRA


16/44

Tratamentul de

Motor Prolong

cu AFMT+Prolong vă pune la dispoziţie tehnologie unică sub brevet cu beneficii unice pentru protecţia, performanţa și ameliorarea uzurii motoruluitău. Tehnologia Prolong este testată și certificată de clienţi cu renume mondial este acum disponibilă și în România.

► Tehnologie unică Prolong AFMT + sub brevet

► Reduce cu până la 78% uzura pieselor cele mai scumpe și vulnerabile din motor precum cuzineţi, tacheţi,pistoane, supape, ax cu came, vibrochen și turbo-suflante

► Reduce sau elimină formarea șpanului

► Curăţă impurităţile și depunerile de pe canalele de circulaţie ale uleiului și le suspendă în baia de ulei până

la schimb ► Lubrifiază pompa de ulei ► Prin reducerea uzurii, Tratamentul de Motor Prolong reduce costurile de întreţinere ale motorului. Își

plătește costul de zeci de ori.

► Protejează și etanșează imperfecţiuni datorate uzurii în segmenţi redând compresia optimă ► Previne și ameliorează avansarea uzurii în motoare noi și vechi

► În cazul pierderii parţiale sau totale a uleiului din baie în mers, Tratamentul de Motor Prolong menţinelubrifiere suficientă prin aderarea de metal, pentru a preveni griparea instantanee a motorului. Va acordatimp preţios pentru a opri mașina.

► 100% Compatibil cu orice ulei de motor și cu motoare diesel și benzină

► Întreţine turbo suflantele ca nici un alt produs, prevenind deformarea lagarelor si formarea de span

Ambalaje: 236 ml, 354 ml, 3.78L

16

Tratamentul de Motor Nr. 1 în Lume

De 30 de ani cel mai utilizat şi performanttratament de motor din lume pentru

autoturisme.


17/44

Praful pe Caroserie

Pentru Transmisii Prolong cu AFMT+ este amplificatorul ideal pentru lubrifierea excelenţă şi tra-tarea transmisiilor manuale sau automate în orice regim de utilizare. AFMT+ are integritateaşi stabilitatea moleculara pentru a rezista temperaturilor şi presiunilor din transmisiile auto şiindustriale, fără a se deteriora şi oxida. Tratamentul de Transmisie Prolong nu este un lubrifiantsau un aditiv. Este un “Polarized high strength film fluid” adică un tratament de metal cu “peliculăpolarizată de mare rezistenţă.”

Utilizare: Orice transmisie manuală sau automată, inclusiv cele de ultimă generaţie secvenţiale,din orice an şi orice fabricant cu orice fluid. Asigură compatibilitate totală pentru semeringuri.

Prolong Waterless Wash & Shine a fost prima soluţie de spălat fără apă şi în continuare domină

piaţa vestică ca şi cel mai performant produs de spălare fără apă. Multe produse l-au copiat, darsunt departe de a egala calitatea Prolong. Dacă vrei cele mai bune rezultate posibile şi produsuloriginal, foloseşte Prolong.

Produsul conţine ingrediente speciale care încapsulează particulele de murdărie şi le suspendă în soluţie fără ca acestea să mai atingă suprafaţa delicată elicata a vopselei evitand astfel zgari-eturile. De asemenea produsul lasă o peliculă care scoate în evidenţă culoarea, luciul şi anti-apa.

PROLONG Tratament Pentru Transmisii

PROLONG Waterless Wash & Shine

Ambalaje: 236 ml

Ambalaje:

507 ml

3.78 L18.9 L

Intervale de Schimb:o data cu uleiul detransmisie


► Eliberează valvele lipicioase care provoacă “agăţatul” laschimbul de viteze

► Reduce sau elimină ezitarea transmisiei sau schimbul dificil deviteză

► Reduce temperatura de funcţionare cu 6-10% ► Reduce sau elimină şpanul care provine din uzura angrenajelor ► Elimină senzaţia de “şoc” la schimbul de viteză

► Compatibil cu orice ulei de transmisie automată (ATF)

Beneeficii si Avantaje

► Luciu impecabil

► Lustruire de showroom în circa 10 minute

► Nu zgârie vopseaua - desprinde impurităţile de pe caroserie şi lesuspendă în pelicula de Prolong

► Curăţă crom, chedere şi aluminiu fără să l ase urme sau să le matizezeluciul acestora în timp, precum fac 95% din produsele de laspălătorii

► Curăţă geamuri şi parbrize fără urme şi pete

► Formează peliculă anti apă pe caroserie şi geamuri careţine de două ori mai mult decât orice alt produs

► Ulterior praful se depune numai superficial şi poate fi şters extremde uşor fără a respăla maşina şi fără să lase urme

► Pelicula previne lăsarea amprentelor pe vopsea. După spălare cu

Wash & Shine nu veţi mai vedea amprente pe maşină sau geamu-rile dvs.

► Un flacon de 507 ml ajunge pentru 7-8 spălări pentru o maşină cudepuneri medii şi mărime normală.

► Produsul este disponibil şi la ambalaje pentru consumatoricomerciali.

Mult imitata şine-egalata,

prima soluţie despălat fără apă.

ZERO ZgarieturiPROLONG Waterless Wash desprinde impur ităţile şi lesuspendă în soluţie.

17

Aditivi Pentru Transmisie si Produse Cosmetice Prolong


18/44

Uleiuri Premium Pentru Autoturisme

XtraRev Full Synthetic 5W-30 GM / Ford / Opel / Honda / Acura Toyota

Xtrarev Synthetic Blend 10W40 - SM/CF

XtraRev Synthetic Blend SAE 5W20 SN/GF-5/CF

XtraRev Full Synthetic 0W-20

XtraRev High Mileage 10W-30 (Diesel si Benzina)

XtraRev Synthetic Blend 10W-40 Motorcycle Oil

Ulei de motor premium full synthec, fabricat exclusiv în USA, desnat maşinilor diesel şi benzină. Depăşeşte stan-dardele de performanţă cerute de majoritatea fabricanţilor auto şi este aprobat de General Motors / Opel. XtrarevFull Synthec 5W-30 oferă control excepţional al consumului de ulei, protecţie superioară an-uzură, interval deschimb exns. Conţine adivare specială pentru garnituri şi semeringurile GM/Ford/Opel pentru a preveni crăpar-ea acestora. Recomandat pentru motoarele turbo diesel fără DPF precum şi benzină.

Ulei de motor premium semi sintec pentru motoare turbo diesel şi benzină. Conţine adivare avansată an-uzură, protecţieexcepţională pentru maşinile rulate cu uzură medie. Protejează garniturile şi semeringurile, controlează consumul de ulei şiscurgerile.

Ulei de motor premium pentru maşini de ulmă generaţie care necesită vâscozitate foarte scăzută 5W-20, precum Ford, Toyota,Honda, Hyundai. XtraRev Synthec Blend SAE 5W20 este extrem de stabil termic, oferă protecţie excelentă pentru motoare noicu temperatură mare de combuse. Compabilitate totală cu toate garniturile şi semeringurile, prevening scurgeri şi consum deulei. Pentru maşini turbo diesel fără DPF şi benzină.

XtraRev Full Synthec 0W-20 este un ulei excepţional, de vâscozitate scăzută pentru maşinile cu toleranţe foarte mici la pis-toane şi segmenţi, precum ulmele generaţii de Ford, General Motors, Honda şi Toyota. De asemenea acest ulei reprezintă celmai bun potenţial de economie de combusbil şi este recomandat pentru maşini diesel cât şi benzină.

XtraRev High Mileage 10W-30 este ulei dedicat masinile care necesita vascozitate de 10W-30 care au peste 0,000 km. Prote- jează garniturile şi semeringurile, controlează consumul de ulei şi scurgerile.

Ulei premium pentru motociclete si pentru protectia motoarelor acestora in 4 timpi. Formulat special penetru reducerea temperaturii deoperare a motoarelor de motociclete cu racire pe aer. Oferat protectie maxima impotriva degradarii vascozitatii. Ideal pentru motocicletede strada, de curse, off-road si on road.

Specificaţii şi Aprobări:

API SN/ILSAC GF-5, GM DEXOS1,Ford WSS-M2C946-AACEA A1-12/A5-12, Protecon andDurability, hrysler MS-6395V


API SN / CFMercedes Benz 229.51


GM 4718M & 6094MChrysler MS6395

Ford WSS-M2C945-A


ACEA A1/B1, API SN, SM, SL, SJ, CFILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-AGeneral Motors GM 6094M


ACEA A1/B, API SN, SM, SL, SJ, CFILSAC GF-5 , Ford WSS-M2C947-AGeneral Motors GM 6094M


API SNJASO MB

Ambalaje:

1 quart (0.946 ml)

Ambalaje:

1 quart (0.946 ml)

Ambalaje:

1 quart (0.946 ml)

Ambalaje:

1 quart (0.946 ml)

Ambalaje:

1 quart (0.946 ml)

Ambalaje:

1 quart (0.946 ml)

18


19/44


20/44

20

TRIAX EuroSyn VX 5W-30 Diesel 507.00TRIAX EuroSyn VX 5W-30 Diesel Full Synthec reprezintă ulma generaţie de lubrianţi full sinteci cu unspectru foarte larg de ulizare inclusiv motoarele Europene ultra-performante turbo diesel echipate cutwin-turbo cu ltru de parcule (DPF). Acest ulei este formulat cu uleiuri de baza Group IV (PAO) care reda

produsului o stabilitate si performanta fara egal. Formulat cu adivare unică pentru motoare Europene decapacitate mică şi medie turbo diesel ultra-eciente, cu temperaturi de operare ridicate şi care au nevoiede lubrianţi premium cu un nivel de protecţie foarte ridicat atât pe autostradă cât şi în tracul din oraşe.Aceste uleiuri conţin o nouă generaţie de adivi şi stabilizatori de vâscozitate polimerici introduşi în piaţade lubrianţi în 2013. Această nouă tehnologie redă uleiului proprietăţi excepţionale.

Specicații şi Aprobări:

► API SN/ Meets Former API CF/CD Specicaons ► AACEA C2, ACEA C3-12, A3/B3/B4 ► VW (Gasoline)* 502 00 / 503 00 / 503 01 ► VW (Diesel)* 507.00 / 505 01 / 504.00 ► Mercedes Benz MB p 229.51. MB229.31 ► BMW Longlife LL-04 Turbo Diesel with DPF ► IVECO Turbo Diesel► Peugeot/Citroën auto B71 2290► Chrysler MS - 11106

► Rezistenţă extremă la oxidare şi degradare ► Conne modicatori de vascozitate polimerici pentru stabilitate excelenta ► Rezistenta superioara la contaminare si caldura ► Depăşeşte toate normele Europene “Low SAPS”si “Mid Saps” Pentru turbo diesel, inclusiv

VW 507.00, Mercedes Benz, BMW.► Ultra stabil la temperatură ridicată şi în prezenţa contaminanţilor

► Îşi menţine vâscozitatea în cele mai dure condiţii de ulizare ► Curăţare excepţională a motorului şi nivel ultra scăzut de cenuşă- 0.6 % ► Economie de combusbil 3-5% vs uleiurile 10W-40

Alte Aplicai:

Alte Aplicai:

TRIAX EuroSyn VX 5W-30 este un ulei ideal pentru a uli-zat în Mercedes Sprinter & Vito Turbo Diesel, IVECO Daily,Ford Transit, Fiat, VW Craer & Transporter, Renault Mas-ter şi multe altele, diesel sau benzina, cu sau fara DPF.

TRIAX EuroSyn SRT 5W-40 Turbo DieselTRIAX Eurosyn 5W-40 Turbo Diesel SRT este ulei full sintec paral compus din PAO (Polyalphaolephins)Group IV sintec desnat masinilor Europene turbo diesel precum si cele pe benzina, turbo sau bi-turbo,cu sau fara ltru de parcule. Diferenta de performanta fata de uleiurie sintece obisnuite, este dramaca.To parametrii de funconare si ulizare, intervalul de schimb, stabilitatea termica, stabilitatea vascozitai,rezistenta peliculei la uzura si contaminare sunt mult peste uleiurile full sintece obisnuite. In plus fata deuleiul de baza din care este formulat, acest lubriant conţine o nouă generaţie de adivi, detergen şistabilizatori de vâscozitate polimerici introduşi în piaţa de lubrianţi în 2013 ceea c e dau motoarelor o lon-gevitate iesita din comun. TRIAX Eurosyn 5W-40 Turbo Diesel SRT este de asemenea formulat cu Molybdensi Boron, asigurand o rezistenta imbatabila la oxidare, contaminare si temperatura precum si prevenindsaturarea uleiului cu nitra (saruri) provenite din reaci chimice din combuse care faciliteaza coroziunea

la pistoane si cuzine. Aceasta adivare unica, faciliteaza intervaluri extrem de lungi de schimb, care potdepasi 40,000 km in condii normale de drum.


► API SN Meets Former► API CF/CD Specicaons

► AACEA C2, ACEA C3-10, A3/B3/B4 ► VW (Gasoline)* 502 00 / 503 00 / 503 01 ► VW (Diesel)* 507.00 / 505.01 ► Mercedes Benz MB p 229.51. MB229.31 ► BMW Longlife LL-01 ► Dexos 2 ► Porsche A40

► Formulare full sinteca GROUP IV, pentru performanta inegalabila ► 100+ PPM (Parts per million) organic molybdenum complex ► Spectru extrem de larg de ulizare, atat benzina cat si turbo diesel cu sau fara DPF. ► Ultra-curatare a motorului si prevenirea depunerilor ► Stabilitate excelenta a vascozitai ► Stabilitate termica impecabila ► Spectru foarte larg de ulizari si compabilitate ► Adivare cu molyben si boron pentru randament si protece deosebita ► Rezistenta excelenta la degradare si forfecare ► Interval de schimb extrem de lung (capabil de 40,000 km)

Acest ulei este recomandat pentru orice masina carenecesita 5W-40 sau 10W-40, cu sau fara DPF, SCR, DieselOxidaon Catalyst.

Ambalaje: 3.78L (1 US Gallon)

Intervale de Schimb: 30,000 km


Intervale de Schimb: 30,000 km

N O U !

N O U !


Premium Lubricants

MolybdenumComplex

Technology


21/44


21

TRIAX Protection Plus High 10W-40Ulei de motor semi-sintetic pentru masini cu peste 100,000km.

TRIAX Protecon Plus High 10W-40 High mileage este ulei semi-sintec fabricat pentru masini cu peste100,000 km. Conne adivare avansata pentru a proteja motoarele masinilor cu uzura medie si avansa -

ta care au nevoie de adivare an-uzura adionala, protece pentru semeringuri, garnituri si segmen.Acest ulei, conne un pachet de adivi SPECTRA Engine Protecon care previne descompunerea uleiului lacaldura, da uleiului rezistenta sporita la acid, contaminare cu combusbil, precum si adivare suplimentarapentru curatarea motorului de depuneri de carbon si calamina.

Acesta adivare unica, reduce sau elimina consmul de ulei cauzat de uzura segmenlor si a pistoanelor.


► API SN/ Meets Former► API CF/CD Turbo Diesel Specicaons

► AACEA C2, A3/B3 ► VW 501.00 ► Mercedes Benz MB p 228.0 ► Acest ulei nu este recomandat pentru masini cu DPF

sau alte sisteme de control al emisiilor diesel.

► Fabricat specic pentru a oferi protece maxima pentru masini uzate ► Rezistenţă extremă la oxidare şi degradare ► Conne modicatori de vascozitate polimerici pentru stabilitate excelenta ► Rezistenta superioara la contaminare si caldura ► Ultra stabil la temperatură ridicată şi în prezenţa contaminanţilor ► Îşi menţine vâscozitatea în cele mai dure condiţii de ulizare ► Conne adivare TRIAX Spectra Engine Protecon

Aplicai

Pentru orice masini non heavy duty cu peste 100,000 dekm rula care manifesta semne de uzura a motorului, pre-cum zgomot, consum de ulei


Interval de Schimb: 12,000 km

SPECTRA

Engine ProtectionTechnology™

TRIAX Synergy SRT 5W-30 Full SyntheticUlei de motor full sintetic pentru GM, Ford, Opel - Dexos Specifcation

TRIAX Synergy SRT 5W-30 este ulei de motor profesional, ultra -performant pentru motoare moderne,retro-compabil si cu specicai mai vechi diesel sau benzina. In special recomandat pentru General Mo-tors, Ford, Opel, precum si orice masina care necesita ulei 5W-30 SN / CF cu specicaa Dexos 1. Conneadivare specica TRIAX cu OMC (Organic Molybdenum Complex)


► API SN, SM, SL► ACEA A1/B1

► API CF Turbo Diesel ► GM Dexos 1 ► Chrysler MS-6395 ► ILSAC GF-5, GF-4 ► M2C946-A, M2C929-A ► GM 6094M ► GM 4718M ► Dresner Rand ► Ford WSS-M2C946-A ► Ford WSS-M2C929-A ► Ford WSS-M2C947-A ► Honda HTO-06 ► GE Jenbacher ► Wartsila ► Honda HTO-06

► Fabricat din ulei sintec de baza impreuna cu PAO (group IV) ► Conne Molybden, Boron si Nitrogen pentru protece maxima ► Conne modicatori de vascozitate polimerici pentru stabilitate excelenta

► Rezistenta excelenta pe o plaja foarte larga de temperaturi ► Ultra stabil la temperatură ridicată şi în prezenţa contaminanţilor ► Îşi menţine vâscozitatea în cele mai dure condiţii de ulizare ► Protece excelenta impotriva coroziunii, acizilor si cenusei

Aplicai

Motoare benzina si diesel (fara DPF) care necesita 5W-30 SN/ SM sau CF, specicaa Dexos 1 Gen-eral Motors. Ford, Opel, GM, Honda.


Interval de Schimb: 25,000 km

N O U !

N O U !

Premium Lubricants

MolybdenumComplex

Technology


22/44

22

Uleiuri Premium Pentru Transmisii Automate

TRIAX Global Full Synthetic ATF este un ulei de transmisie automată care oferă compat-ibilitate totală cu orice transmisie automată (non CVT) fabricată în ultimii 30 de ani demajoritatea fabricanţilor auto. Acest fluid este recomandat pentru utilizare în orice trans-misie automată în mașinile Nord Americane, Europene sau Asiatice - asta include ultimeletransmisii secvenţiale de la BMW, Audi, Mercedes, General Motors, Ford, Chrysler, Porscheși multe altele. Formularea full sintetică oferă stabilitate excepţională la temperaturi ridi-cate, protecţie anti-vibraţie și schimbarea ușoară a treptelor de viteză la orice temperaturăși în orice regim de funcţionare. Acest ulei este recomandat pentru ORICE transmisie cuexcepţia la transmisii CVT și câteva mașini Ford care necesită ulei Type F/G sau a celor cuambreaj dublu. Retenţie de vâscozitate excepţională pentru a putea schimba ușor vitezele,fără ezitare sau “agăţare”

Specificatii și Aprobări:

Pentru lista completă de specificaţii, cca 250, vezi fișa tehnică - aici suntlistate numai specificaţii principale. Chrysler / Jeep +4, Dexron III, Dexron V, Dexron VI,Ford Mercon V, Audi / BMW: G 052 025-A2, G-052-162-A1, G-055-025-A2, Audi G-052-990-A2, Honda, Mercedes, Jeep / Chrysler +3/+4, Jaguar, Volvo, ZF transmissions,Porsche, Nissan, NAG (Jeep Grand Cherokee), Hyundai, Toyota și multe alte.

Aplicații

Transmisiile automate pentru toate mașinile cu excepţia CVT. Recomandat ca și fluidservo. Acest fluid este de asemenea recomandat pentru camioane care necesită ATF întransmisie.

Ambalaje:

1.89 L (0.5 US gallon)3.78 L (1 US gallon)

Interval de Schimb LIFETIME FLUID - Nu se schimbă.

All - Vehicle Synthetic ATF

Compatibilitate totală cu orice maşină* Schimb de viteze uşor şi fără “agățat”Funcționare optimă şi pe timp de iarnă

Utilizare ca şi lichid servo în orice maşinăZero Spumare

Specicații OEMSynthetic Techology

TRIAX GOBAL Full Synthetic ATF All-VehiclePentru orice transmisie tiptronic / steptronic

Premium Lubricants


23/44


24/44

Premium Lubricants

PUTERE SI RANDAMENT DUSE LA EXTREM pentru utialje de constructii si minerit


JCB

CATERPILLAR

KOMATSU

HITACHI

VOLVO

LIEBHERR

TEREX

...si multe altele


25/44

24

TRIAX SYNERGY Gear Max 75W90 (Eaton E500 Long Drain)Full Synthetic PAO Extreme Performance GL-5 Limited Slip

Ambalaje

1 US gallon (3.78 L) - August 20165 US gallon (18.92 L

TRIAX Synergy Gear MAX 75W90 GL-5 este ultima generaţie de uleiuri full sintetice pentru transmisie manuală și diferenţiale, pentru orice tip de autovehicul care

necesită ulei de transmisie 80W90, 75W90 GL-4 sau GL-5 cu sau fără limited slip. Produsul este fabricat in intregime din uleiuri de baza GROUP 4 (PAO). Mai putinde 1% din lubrifiantii de transmisie din lume au acest tip de compozitie.

Compoziţia este full sintetică cu aditivare iniţiată în 2014, net superioară majorităţii produselor de acest tip. Diferenţa majoră faţă de uleiurile de transmisie obișnuiteeste intervalul de schimb extrem de lung, de 5 ori mai mare decat uleiurile minerale si dublu fata de cele sintetice obisnuite, atât în autoturisme cât și în aplicaţiiheavy duty.Aditivarea constă în modificatori de frecare excepţionali cu stabilitate pe o plajă foarte largă de temperaturi, super-stabilizatori de vâscozitate care suntextrem de rezistenţi la forfecare în orice regim de utilizare, dispersanţi și stabilizatori pentru controlul contaminării precum și aditivare anti-uzură inegalabilă careprevine “agăţatul” și facilitează operaţiunea angrenajelor în regim ultra-greu fără a solicita uleiul.

Aplicatii Heavy Duty / Autoturisme

TRIAX Synergy Gear MAX 75W90 GL-5 LS este recomandat pentru orice apli-catie heavy duty sau autovehicule care necesita ulei de transmisie 80W90,75W90 GL-5 Limited Slip. Aplicatiile includ transmisii manuale, diferentiale,convertoare de cuplu in autoturisme, auto-utilitare, camioane, utilaje.

Energy & Fuel Ecient Gear Oil - 3-5% Fuel Eciency

TRIAX Synergy Gear MAX 75W90 GL-5 LS este considerat “Fuel Efficient” Gear

Oil, prin abilitatea sa de a genera economii considerabile în consumul de com-bustibil. Camioanele de autostrada pot genera economii de combustibil panala 5% numai utilizant acest fluid.

Specicații şi Aprobări

► API GL-5, Limited Slip, MT-1 ► MIL PRF-2105E

► Mack GO-J PLUS ► SAE J2360

► Eaton Roadranger E500 ► Scania STO 1:0

► ZF TE-ML 07A/08 ► Dana SHAES 429 Rev. A

► DANA SHAES 256 Rev. C

► Meritor O-76N ► MB-Approval 235.8

► International TMS-6816

Benecii

► Formulare full sintetică cu next generation technology

► Interval de schimb de 500,000 mile / 800,000 km în aplicaţiiheavy duty de autostrada precum camiaone de marfa, autobuzesi autocare

► Stabilitate exemplară a vâscozităţii

► Extrem de rezistent la forfecare și temperatură ridicată ► Performanţă mult superioară uleiurilor 80W90 ► Stabilitate excepţională pe o plajă foarte largă de temperaturi și

aplicaţii ► Zero spumare ► Modificatori de frecare ultra-stabili la temperaturi ridicate si

scazute

Interval de SchimbCamioane 75W90standard vs TRIAXSynergy Gear MAX75W90

75W90

TRIAX Synergy Gear MAX 75W90 GL-5

200,000 km 800,000 km

Ulei de Transmisie Manuala / Cutie de Viteze

► ZF TE-ML 05B/16F/21B ► ZF TE-ML 12B

► Voith Turbo 132.00374401 132.00374402

► U.S. Steel Specification 224

N O U !

Premium Lubricants


26/44


27/44

Ulei Multi-Functional Hydraulic Pentru Utilaje de Constructii

TRIAX ATLAS Hydraulic / PowerShift Transmission- All-Season - CAT / JCB / Komatsu Benecii si Performanta

TRIAX ATLAS Hydraulic este ulei special fabricat pentru a fi utilizat in utilajele

CATERPILLAR ca si ulei hidraulic acolo unde se cer normele de pompe hidraulice Vickers / Caterpillar precum si in cutii de viteze / transmisii care cer normele CATTO-4 / TO-2.

Diferenta majora fata de uleiurile hidraulice standard HLP este supra aditivarea cuzinc de peste 900 de ppm (parts per million) pentru a preveni uzura si cedarea pom-pelor hidraulice Caterpillar / Vickers si modificatorii de vascozitate pentru a face fataexploatarii in orice regim de exploatare.

Fata de uleiuri hidraulic standard, acest ulei ofera protectie de cinci ori mai mare sieste necesar pentru a mentine utilajele Caterpillar in stare perfecta.TRIAX Atlas Hydraulic satisface cererile de vascozitate atat pentru CAT si pentru ISO

VG 46 / 32 in sistemele hidraulice normale traditionale.

Pentru Caterpillar: TRIAX Atlas Hydraulic este fabricat pentru utilajele Cater-

pillar pentru a asigura cel mai bun randament si protectie pentru pompelehidraulice si transmisiile acestora.

All-Season: Protectie totala si fluiditate perfecta in aproape orice temperaturade exploatare atat iarna(-39) precum si vara fara a pierde din proprietatile deungere si transmitere de presiune / cuplu.

Specificatii Multifunctionale: recomandat atat pentru sistemele hidraulice Cat-erpillar precum si transmisii hidraulice Powershift® cu specificatia TO-4 sauTO-2. Utilizarea este universala in toate utilajele CAT, un singur fluid, toateutilajele.

Formula Unica de Protectie: contine ulei de baza semi-sintetic si aditivare deultima generatie specifica pentru a oferi performanta si protectie inegalabila

a componentelor hidraulice si a transmisiilor hidramate in regim de sarcinaultra-greu.

Protectie Maxima Anti-Uzura: contine 900 ppm zinc si alti aditivi speciali pentrua preveni cedarea pompelor hidraulice in special in utilaje Caterpillar, care cerun anumit nivel de protectie anti-uzura pentru pompe.

Tine Apa in Suspensie: Contrar altor fabricanti de ultilaje, Caterpillar nu reco-manda uleiuri care separa apa in special pe timp de iarna, unde apa separatase poate acumula in pompa si ingheata.

Stabilitate Termica: Stabilitate termica cu 250 % mai buna uleiurile hidraulicestandard HLP per ASTM D943. Protectie mult superioara atat pe termen scurt

cat si pe termen lung.Extended Life: 6000 de ore de functionare atat in sistemele hidraulice, precumsi transmisii. Aditivarea unica face posibila aceasta performanta in ambeleaplicatii.

Compatibilitate Perfecta cu Pompe Vickers: Pompele Vickers au nevoie de lu-brifianti foarte performanti pentru a le mentine performanta si randamentul.

Aditivarea acestui fluid face posibila compatibilitatea totala cu Vickers.

Specicații şi Aprobări

► API MT-1, CF-2, CF ► CATERPILLAR TO-4 and TO-4M ► ALLISON C-4

Aplicatii

► KOMATSU KES 07.868.1 (2002) ► Powershift Transmissions in Hitachi and Liebherr ► ZF TE-ML-03C, ZF TE-ML-07F

► JCB Standard: 4000/2500 ► Denison Parker Hydraulics

Alte Aplicatii Hidraulice

► Orice aplicae hidraulica ISO VG 32 ► Orice aplicae hidraulica ISO VG 46Ambalaje:

3.78 L (1 US gallon)19 L (5 US gallon)208 L (55 US gallon)

Premium Lubricants

POWERFLOW Uli i Hid li P i


28/44

6000 de oreperformanta in siguranta.

Supra aditivareanti-uzura

dublu fata de restulVâscozitate Optimă

Stabil Termic

Zero Spumare

Ce înseamnă “Premium”?

Primul aspect critic la uleiurile hidraulice este abilitatea de a-și menţine vâscozitatea pe măsură ce este utilizat și temperatura uleiului hidraulicvariază. Această vâscozitate este rezistentă la curgere și are un efect masiv asupra funcţionalităţii și eficienţei sistemelor hidraulice.

Dacă uleiul hidraulic se îngroașă acesta devine greu de pompat, necesitând mult mai mult consum de carburant și uzură fenomenală la pompa hi-draulică prin supra-solicitare. Dacă uleiul hidraulic se subţiază acesta devine prea fluid rezultând în inabilitatea de a etanșa, de a menţine presiuneași rezultă scurgeri și uzură masivă a cilindrilor, fittingurilor, semeringurilor și a oricăror altor garnituri.

Stabilitatea termică a uleiului hidraulic se măsoară în ablitatea sa de a-și menţine aditivarea pe perioada practică de funcţionare. Pentru

TRIAX Powerflow Hydraulics asta înseamnă 6,000 de ore de funcţionare. Pe măsură ce uleiul hidraulic este utilizat și supus la presiune șitemperatură, fluidul se dezintegrează. Degradarea termică rezultă în formarea rapidă de depuneri, blocajul parţial s au aeficienţa sistemuluihidraulic sau oprind complet funcţionalitatea acestuia. De asemenea se formează acizi care corodează rapid pompa, componente metaliceși dezintegrează garniturile.

Nici un sistem hidraulic nu este complet etanș. Ca rezultat, în orice fluid hidraulic se formează bule de aer când acesta este sub presiune. În timpul exploatării, când presiunea scade în sistemul hidraulic, aceste bule cresc semnificativ în număr și mărime producând această“spumă.” Fiecare consumator de fluid hidraulic știe ce înseamnă spumarea în sistemul hidraulic și că rezultă scăderea dramatică a per-formanţei sau chiar stoparea completă a funcţionării. Un alt efect ascuns al spumării este deterioarea semnificativă a abilităţii uleiului de aacţiona ca și fluid de transfer termic și rezultă în supra-încălzire și griparea sistemului hidraulic.

Uleiurile TRIAX Powerflow au peste 6,000 de ore interval de schimb garantat pentru sisteme hidraulice in s tare mecanica buna. Acest lucrueste posibil prin aditivare unica premium si utilizare ulei de baza virgin ultra rafinat Group II +. Longevitatea respectiva ofera oportunitatea dea face economii foarte mari la costul brut al uleiului hidraulic utilizat.

Uleiurile TRIAX Powerflow contin aditivare anti-uzura de 2 sau 3 ori mai mare decat uleiurile HLP obisnuite. (Vezi graficul din dreapta saufisa tehnica originala). Aceasta aditivare contribuie la fiecare aspect de intretinere si cost a sistemelor hidraulice. Previne uzura pompelorhidraulice, efectiv dublandu-le viata, reduce uzura pistoanelor, garniturilor si pieselor aferente cu cca 80% s i rezulta in scaderea dramaticaa costurilor de intretinere.

POWERFLOW - Ulieuri Hidraulice PremiumPremium Lubricants

Longevitata Extinsa

Supra Aditivare

Indice de vascozitate aluleiurilor HLP 46 standardvs TRIAX Powerflow

36% mai buna stabilitatetermica vs restul.TRIAX Powerflow Premium

Uleiuri Hidraulice HLP Std.

13698-104

Aditivare Anti Uzura in PPM(Parts per Million) -toatevascozitatile

850 ppm400 ppm

112.50% mai bunaprotectie anti-uzura VIATA DUBLA A POM- PELOR HIDRAULICE SI PIESELOR AFERENTE

Jim Douglas Hydraulics Systems Specialist MachineryLubricantion.com

TRIAX Powerflow Premium

Longevitatea fluidului: cattimp dureaza pentru caaditivarea uleiului si vasco-zitatea sa scada sub nivelulminim acceptabil.

2000 hours 6,000 hours

600%-300% interval de schimb mai lung decat orice fluid hidraulic existentin Romania. Majoritatea flotelor in Romania schimba uleiul hidraulic o data la1500-2000 de ore. Cu TRIAX Powerflow, iti poti reduce costul efect iv al fluiduluila 30%, numai datorita intervalului de schimb.

1000 hours

Most hydraulic fluids

Economy Fluids

TRIAX Powerflow Premium

“Economiile cele mai importante pentru sistemele hidraulicese fac nu din pretul fluidului utilizat ci din performanta sicalitatile acestuia. Asumand ca doua fluide hidraulice suntla fel numai dupa vascozitate, singura diferenta fiind pretul,este si cum ai spune ca un Ferrari este ca un Ford pentru caambale masini sunt de culoarea rosie si numai pretul difera.”


29/44

Uleiuri Hidraulice Longlife Premium - Schimb 6000 ore

TRIAX Powerow Hydraulic HLP ISO 46 / 32 / 68

Triax PowerFlow HLP sunt uleiuri hidraulice de ultimă generaţie, calitate premium, cu proprietăţiexcepţionale anti-uzură şi formulate pentru a oferi protecţie optimă în orice aplicaţii de presiune înaltă. Triax PowerFlow sunt formulate pentru a oferi proprietăţi excepţionale anti-oxidare, ru-gină şi spumare, de unde reiese intervalul de schimb foarte lung. Oferă de asemenea separareaexcepţională a apei din sistemele hidraulice. ISO 32 este recomandat pentru utilizare pe timp deiarnă când temperaturile pot scădea sub -20 Celsius precum şi vara unde temperatura fluiduluipoate ajunge la 80 C - în ambele cazuri TRIAX Powerflow HLP îşi păstrează proprietăţile fără agenera cavitaţie hidraulică şi supra-încălzire.

TRIAX Powerflow foloseşte uleiuri de bază Group II (semi-sintetice) cu NextGen pachete deaditivi, asigură o protecţie fără egal a furtunelor şi garniturilor, precum şi o filtrabilitate ex-cepţionala.

Benecii

► Aditivarea specială asigură cu cca 80% mai puţine surgeri decât orice althidraulic.

► Formulat cu uleiuri de bază Group II semi sintetice premium şi cu index de vâscozitatefoarte stabil, asigură o fluiditate foarte bună până la -34 Celsius.

► Separarea excepţională a apei şi protecţie anti-rugină, anti-acid, anti-coroziune

► Aditivare pentru protecţie de garnituri şi semeringuri ► Pachetul de aditivi de ultima generaţie formează o peliculă protectoare pe piesele de

metal, în special în pompa hidraulică

► Previne formarea spumei► Gama de temperaturi de operare foarte largă

►

Filtrabilitate superioară, cu stabilitate termică şi hidrolitică excelentă, prevenindformarea depunerilor şi permiţând folosirea acestui ulei la echipamente cu toleranţe deoperare extrem de mici.

Uleliurile TRIAX Powerflow au conţinut de aditivi anti-uzură cu 200% mai rid-icat decât orice ulei hidraulic din România. Faţă de uleiurile standard, TRIAXPowerflow reduce uzura cu cca 45% în toate sistemele hidraulice. TRIAX Pow-erflow Hydraulics conţin peste 950 PPM (parts per million) de Zinc şi Boronoferind o protecţie anti-uzură exemplară. Uleiurile standard conţin cca 300-400 ppm zinc şi nu conţin Boron.

Toată această aditivare şi performanţă se rezumă la COSTURI REDUSE

SEMNIFICATIV. Este mult mai economic să foloseşti TRIAX Powerflowdecât orice alt fluid hidraulic din România.

► Reduceri de costuri la piese cu cca 85% vs uleiuri hidraulice standard ► Acelaşi fluid îl poţi utiliza 6,000 de ore în loc de 1500. Ceea ce este

creştere de randament funcţional de 400%. ► Pentru fiecare butoi de TRIAX Powerflow trebuie sa foloseşti 4 butoaie

de alte uleiuri ieftine. ► Elimină problemele de funcţionare din cauza fluidului, când trebuie

oprit utilajul pentru mentenanţă şi reparaţii.

Uleiurile hidraulice standard H pe care le găsiţi pe piaţa în România şi majori-tatea Europei sunt fabricate din ulei de bază Group I (adică cel mai slab) şi NUCONŢIN DELOC ADITIVI anti-uzură, anti-coroziune sau aditivare pentru sepa-

rarea apei din sistemele hidraulice. Aceste produse sunt efectiv ulei de bazăFĂRĂ aditivi de nici un fel. Utilizarea acestor produse este catastrofică pentruorice sistem hidraulic şi rezultă în pompe defecte, uzură enormă la pistoaneşi garnituri.

În general în România, cuvântul “Premium” este folosit ca şi un slogan şi nureflectă calitatea produsului. Utilizarea acestui cuvânt este o campanie gener-ală de dezinformare a clientelei şi nu este legată în nici un fel de performanţaprodusului.

IMPORTANT

Aditivarea TRIAX Powerow

Calitatea = Economii Semnicative

Specicatii şi AprobăriU.S. Steel 127, 136, Denison (HF-0, HF-2), AGMA Specification 9005 for Lubricants No. 0 (ISO32, 1 (ISO 46), and 2 (ISO 68), Vickers 1-286-S, M-2950-S, 2952-S, 35VQ-25, Racine Model S,Cincinnati Machine specifications P-68 (ISO 32), P-70 , (ISO 46), and P-69 (ISO 68), NSF H2, FZGGear Test DIN 51534 10 or greater, GERMAN DIN 51 524 / DIN 51524 Part II

28

N O U !

Premium Lubricants


30/44

29

Aditiv de Motorină Complet: Curăţător de Injectoare și Pompa Injecţie, Lubrifiant Combustibil Die-sel, Booster Cifra Cetanică.

TRIAX Diesel Complete este un aditiv unic în România, ultra concentrat. Conţine un pachet de de-tergenţi de ultimă generaţie care dizolvă rapid depunerile de pe pistoane, pompa de combustibil,valve, injectoare și liniile de alimentare. Oferă 5 beneficii într-un singur produs în mod economicși convenient.

Acest produs este fabricat cu tehnologia unica DieselLube® pentru lubrifierea pompei de injecţiediesel și a injectoarelor, elimină complet efectele negative ale combustibilului cu nivel de sulffoarte scăzut (ULSD), care este foarte uscat și cauzează 90% dintre problemele sistemelor de

Tehnologie Unica DieselLubepentru lubrifierea injectoare-lor si pompelor de combustibildiesel.

► DieselLube® Techology pentru lubrifierea completă a sistemului de alimentare diesel

► Conţine cei mai avansaţi detergenţi high temp și low temp ► Curăţă cu eficienţă maximă tot sistemul de alimentare diesel încă de la prima utilizare ► 10 ani de testare au rezultat într-un produs de ultimă generaţie pentru orice motor diesel

► Este recomandat și pentru motoare diesel Europene cu sau fără DPF, orice model și fabricant ► Se poate folosi în mod constant, la fiecare alimentare (respectaţi rata de tratare!)

► Restaurează puterea motorului, pierdută din cauza depunerilor

► Previne blocajul injectoarelor, obstrucţionarea valvelor și “agăţatul” supapelor pompei de injecţie ► Lubrifiază pompa de injecţie prevenind formarea șpanului și blocarea pompei

► Scade consumul de carburant cu minim 3% în majoritatea aplicaţiilor

► Reduce semnificativ emisiile și noxele, cu până în 14% ► Crește cifra cetanică a motorinei cu 4-5 puncte cetanice, ceea ce înseamnă mai multă putere

► Crește cu 10 - 15% cuplul transmis la roţi ► Previne gelarea motorinei până la temperaturi de - 30 Celsius ► Extinde semnificativ viaţa componentelor sistemului de injecţie diesel


Aprobat de EMA, TMC si NCWM, asociaţii ale camioanelor și motoarelor diesel din USA. Întrunește și depașește standardele de mentenanţă și curăţenie pentru motoare dieselEuropene L-10 și XUD9.

Recomandat pentru utilizare continua în orice motoare diesel.

Ambalaje: 118 ml (bax de 12 buc)

Un flacon trateaza 95L demotorina.

Aditivi Pentru Curatare Motoare Diesel si Motorina

TRIAX Complete - All-in-One Diesel Additive TRIAX Spectra HDAditiv Compresie si CuratareMotoare Heavy Duty Diesel

DieselLUBE Maximum Diesel Fuel Lubrication

Technology

Premium Lubricants

Stabilizează Vâscozitatea Uleiului: Pe masură ce uleiul “îmbătrânește” și se oxidează devine din ce în ce mai gros șiextrem de greu de pompat, rezultând în consum de carburant ridicat, zgomot, uzură ridicată, iar vâscozitatea ridicată

împiedică uleiul să ajungă în locaţii critice. TRIAX Spectra HD stabilizează vâscozitatea uleiului în timp, prevenind îngroșarea acestuia și menţinând cifra SAE în parametrii optimi de funcţionare.

Protecție Împotriva Acidului: TRIAX Spectra HD crește semnificativ rezistenţa uleiului la acidul produs de combustie,prevenind subţierea acestuia și neutralizând acidul rapid și eficient. Acest fenomen previne coroziunea, formarea dedepuneri și consumul de ulei, care sunt semne de acidifiere avansată a uleiului.

Protecție Anti-Apă și Împotriva Contaminanților: Prin aditivi de ultimă generaţie, TRIAX Spectra îmbunătăţește sub-stanţial abilitatea uleiului de a dispersa contaminanţi de cenușă, praf, oxizi. Dispersarea previne aglomeraţii departicule care blochează orificii, se stabilesc pe cămăși și modifică cursa pistoanelor și creează “n” probleme. Deasemenea, aditivii Spectra se combină cu apa și ajută uleiul să o emulsioneze mult mai rapid și eficient - acest lucrulimitează spumarea, formarea de bule de presiune care duc la cavitaţie, și previne consumul de ulei. Oxidarea uleiuluise reduce cu cca 25%.

Dispersanţi speciali previn formarea de “coagulanţi de ulei” - aceste coagulări solide de cenușă și gaze dacă rămânnecontrolate, se blochează în spate la pistoane, segmenţi și în canalele de lubrifiere, rezultând în amplificarea uzurii

cu 1000 % peste normal. (acesta este motivul principal pentru care românii segmentează motoarele așa de des).STOP LEAK Etanșare Garnituri: Elastomerii, aditivi speciali, revitalizează garniturile uscate și crăpate, restaurândintegritatea acestora și prevenind scurgerile.

Utilizare cu Uleiuri Sintetice: TRIAX Spectra HD se poate folosi cu toate uleiurile sintetice.

Euro V și Euro VI - Protecție Pentru Filtru de Particule: TRIAX Spectra HD este compatibil cu motoarele Euro V șiEuro VI, indiferent de fabricant sau tipul de ulei utilizat și compatibil cu orice motor echipat cu DPF.

Eliminarea Fumului: TRIAX Spectra curăţă depunerile din motor și pistoane care duc la arderea de ulei și generareade fum.

Curățarea Motorului: Depunerile de carbon și “calcifierea” suntinamicul nr. 1 al uleiului. TRIAX Spectra descompune și dizolvă foarterapid și eficient aceste depuneri înainte ca acestea să devină o prob-lemă. TRIAX Spectra poate suplimenta abilitatea uleiului de a curăţacenușa cu 200% peste normal.

Protecție Ridicată Anti-Uzură: Conţinutul extrem de ridicat de aditivi“EP - Extreme Pressure” și componentelor brevetate, suplimenteazăsemnificativ integritatea peliculei de ulei la punctele unde presiuneași temperatura sunt cele mai ridicate. TRIAX Spectra “ranforsează”pelicula de ulei. Aditivii anti-uzură formează o barieră care previnecontactul metal pe metal în cele mai dure condiţii.


31/44

30

Curăţător Injectoare, Booster cifra cetanică, -40 C anti-congelant.DIESEL POWER Complete oferă beneficiile tuturor produselor dieselpower într-un singur flacon. Acest produs este recomandat atât pent-ru camioane și utilaje, cât și pentru autoturisme.

► Extaordinar de economic: 1 flacon tratează 567 litri de motorină.► Previne gelarea motorinei și formarea cristalelor pană la - 40

Celsius chiar și în Webasto sau Sirocol ► Curăţă și lubrifiază injectoarele diesel precum și pompa de

motorină

► Elimină apa din motorină în proporţie de 99.9%

► Scade punctul de îngheţ al motorinei la -40 C

► Crește cifra cetanică a motorinei cu cca 4 puncte ► Creșterea cifrei cetanice înseamnă ardere mult mai eficientă,

oferind 1-3% economie de combustibil ► Elimină complet apa din cantitatea de motorină tratată ► Descompunere totală post combustie - nu lasă nici un

► Curăţă şi lubrifiază injectoarele diesel precum şi pompa de motorină

► Pentru orice motor diesel indiferent de kilometraj, vârstă, fabricant► Se recomandă a fi folosit o dată la maxim 25,000 km pentru camioane

► Elimină blocarea şi defecţiunile de injectoare cauzate de depuneri şi impurităţi

► Extrem de concentrat şi performant. 1/1000 rata de tratare

► Se poate utiliza de flote şi staţii de carburant

► Elimină apa din motorină în proporţie de 99.9% ► Scade punctul de filtrabilitate al motorinei la -40 C► Pentru orice motor diesel indiferent de kilometraj, vârstă, fabricant.

► Elimină complet apa din sistemul din rezervor şi sistemul de combustie

► Extrem de concentrat şi performant. 1/1000 rata de tratare

► Se poate utiliza de flote şi staţii de carburant► Compensează pentru diferenţa de calitate la motorină sub-standard

► Creşte cuplu motoarelor diesel cu cca 8-15% şi reducere de consum 2-4%

► Ameliorează zgomotul motorului şi puterea acestuia

► Reduce sau elimină decalajul la acceleraţie şi aprindere

► Tratează 90 L de motorină ► Previne gelarea motorinei până la -30 C

► Elimină apa din motorină în proporţie de 99.9%

Ambalaje: 591 ml (bax de 6 buc)Tratează 567L de motorină.

Ambalaje:

591ml (bax de 6 buc)

Tratează 567 L de motorină.

Ambalaje:

591ml (bax de 6 buc)3.78 L (2/bax)Tratează 567 L şi respectiv5700L de motorină.

Ambalaje:

591ml (bax 6 buc) - tratează 567 L355 ml (bax 6 buc) - tratează 120 L

Ambalaje:

355 mlTratează 75 L de motorină.

DIESEL POWER - Curățător de Injectoare Diesel

DIESEL POWER - Complete

DIESEL POWER - Anti-Apă în Motorină

HEET - Aditiv Anti-Apă în Motorină / Anti-Congelant

DIESEL POWER - Aditivare Cifra Cetanică

Aditivi de Performanta si Intretinere Pentru Motorina

S i i di i i i i hid d i l l i i


32/44

31

► Tratamentul complet pentru sistemul de combuse pentru benzină ► Curăţă injectoare, camere de ardere, pompa de benzină, şi valvele

► 100% combuse - zero reziduuri ► Restaurează puterea motorului ► Curăţă depunerile din sistemul de combusbil

► Elimină trepidaţiile la relan, zgomotul în multe cazuri

► Previne coroziunea sistemului de combusbil

► Curăţă întregul sistem de combuse cu un singura aplicae

► Recomandat pentru orice motoare pe benzină

► Ulizat o dată la ecare 5,000 km.

► Formula ultra concentrata pentru ulizare atât în curse cât şi pe stradă ► Un acon tratează 120 L de combusbil ► Conţine cea mai mare concentraţie de MMT (MMT Methylcyclopentadienyl Manganese

Tricarbonyl) permis pentru maşini de stradă. ► Permite motorului combusa completă a benzinei, opmizând sincronizarea la aprindere şi

nu numai, generând mai multă putere cu o diminuare semnicavă a consumului - până la 6 - 7 % ► Creştere pică de 20 de puncte octanice ► Opreşte oscilaţia relanului

► Elimină zgomotul şi “clicăit-ul” de la motor

► Elimină problemele cauzate de benzina de proastă calitate

► Recomandat pentru orice benzină fără plumb, etanol E10, E15, E80 şi combusbil de curse

► Recomandat pentru orice motor pe benzină, inclusiv cele cu supra-alimentare standard şi de curse.

► 10-14% mai multa putere

PROLONG Tratament Sistem Combustie Benzină

MAG 1 Spray Degresant de Motor HEAVY DUTY MAG 1 Spray de Cauc

Master Catalog - 2016 - Generic - Small Size

Documents

Transcript of Master Catalog - 2016 - Generic - Small Size