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FO

TO

S

septiembre de 2011 • propietario: Cristian E. Manzocalle Jupiter 849 - Pinamar - Buenos Aires - Argentina.Número de Registro de Propiedad Intelectual 878124

Luegode haberterminado lafecha de Ranchosllegaron a esta editorialen varias oportunidadescomentario de pasillo que si sepublicaba cierta información o fotografí-as, podría dañar el futuro de este rally zonal ynada más alejado a que esto suceda está este grupoeditorial.Sabemos que se están haciendo algunas cosas bien pero tambiénhay muchas cosas por mejorar y si no nos hemos metido en ese tema (ya queNUNCA publicamos nada que no tenga que ver exclusivamente con las carreras y lospilotos) es porque la idea de esta revista es difundir a los pilotos que hacen mucho esfuerzo porlograr correr en este rally y seriamos incapaces de publicar algo que pudiera llegar a dañar esta posibilidad decorrer. También se escucho por otro lado que si sucedía algo con el rally seriamos señalados como responsables, quere-mos informarles a aquellos que estaban esperando eso que nunca va a suceder ya que somos como SIEMPRE lo fuimos muy respe-tuosos de los esfuerzos de los pilotos y que esta revista nacio para sumar y no para restar.Por otra parte masRally es un proyecto de varias personas que se realiza con mucho esfuerzo y colaboración por parte de AUSPICIAN-TES y PILOTOS que nos dan su apoyo número a número y nos permiten mantener un nivel de publicación y de independencia del cualestamos orgullosos, masRally no recibe de NINGUNA categoría NINGUN tipo de viáticos ni subsidios solo se sustenta como ya dijimosgracias al esfuerzo de mucha gente. Y a todos ellos les queremos agradecer y decir GRACIAS TOTALES.

TODOS LOS QUE HACEMOS

AC

LARAC

ION

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EN LOS RELOJES GANO GONZALEZ/GONZALEZ EN LA TECNICAGANO FABIGNANI-FABIGNANI

En esta oportunidad fueron siete los binomios que estu-vieron presentes, entre los cuales gente con una bastaexperiencia en la categoría por lo que se ponía el acenti-to en lo que demandaría cada tramo clasificatorio y ade-

más con dos días de competencia solo había quesperar el desenlace de cada tramo contra

reloj para comenzar a vivir esta nueva expe-riencia para los pilotos y además saber así

donde se esta parado, desde el primertramo clasificatorio para esta categoríala lucha entre el actual líder del zonal ylos invitados por caso Penelo/Caselli-o Pensato /Aranguren,Murrone/Bertinat, entre otros perotampoco debían olvidarse de Pereyra/San Millán o Castelo /Santillán quienlo acompañaba ante la ausencia deClaudio San Martino en la butaca dere-

cha del piloto de la Costa, la carreracon el correr de los prime comenzaba a

tener un interés mayor ya que los invita-dos no hacían la gran diferencia y los que

corren por el campeonato de este campeona-to no estaban lejos de los invitados y esto hacia

que la carrera fuera atractiva al finalizar el primer día decompetencia en los relojes mandaba Penelo/Caselli ysegundos ahí nomás Pereyra /Spinelli y tercerosMurrone/Bertinat , pero ya en la zona de asistencia ven-dría la sorpresa de que el líder de esta categoría y lageneral es decir Penelo/ Caselli eran recargados contreinta segundo por haber cometido un infanticidio en unexperimentado piloto subir a un tercero en esta zonafinal de competencia por lo que el comisario deportivo losanciono, a lo que el piloto de Valentín Alsina no vio con

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En esta divisional hubo nueve binomios entre los cuales habíavarias reapariciones. por lo cual despertaba un gran interés ysobre todo teniendo en cuenta que el puntero del torneovenia de la ultima carrera de sumara puntos interesantes yahora volvía su mas encumbrado rival como lo es MatíasGonzáles, en tanto Francisco Tierei se perfilaba como otrode los candidatos a pelear por los primeros lugares de cadatramo clasificatorio y no había que descuidarse del localFrancisco Vernacci quien cuanta con una buena herramientay además es conocedor como ninguno de los caminos pordonde deberá transitar cada tramo de velocidad. La carrerafue interesante mas allá del dominio que tenían los HnosGonzález a bordo del gol rojo, rápidamente por caso AgustínMondani líder del campeonato desertaba por problemas en latrasmisión ya que se rompía una triceta del gol blanco entanto en vano eran los esfuerzos que realizaban por casoTieri, Vernacci y el resto por tratar de descon-tar en algunas pruebas contra reloj ,en tanto atrás de los dominado-res de la carrera las diferenciasno eran tantas, y cada uno

quería andar rápido en lo lugares veloces de las rectas deRanchos para tratar de hacer las luz o acotarla con el resto,en tanto el publico que un muy buen numero disfrutaba decada paso de auto y en tanto alentaba a los locales que tam-bién demostraban un buen funcionamiento y aprovechandoel conocer los camino y el suelo que por momentos a algu-nos los complicaba un poco . el correr de las pruebas espe-ciales mostraba en el ultimo clasificatorio como los HnosGonzález arrasaban con este rally de Ranchos , pero cuan-do todo era para que los de Pringles disfrutaran de una nuevavictoria , al momento de pasar por el recinto de verificacióntécnica se encontró que el motor del gol ganador tenia unrango mayor de compresión por lo que fue excluido de lacarrera y ahí entonces paso a ganar la competencia el bino-mio Fabignani/Fabignani quienes habían arribado en elsegundo lugar completando el podio el representante de la

costa Jorge Kerlim/Fabián Escalada , así deesta manera concluyo la competen-

cia para esta divisional queahora ya cuenta con un nuevoganador dentro de la misma

buenos ojos y decidió retirarse de la carrera por lo quepaso a ganar este primer tramo Rafael Pereyra SebastiánSpinelli, también aquí se notaba el retrazo de GustavoPereyra y también el de Juani Pereyra quienes sereenganchaban para la segunda etapa. El domin-go todo se inicio bien temprano y cada uno salíaa buscara su carrera Pereyra /Spinelli querien-do mantener su ventaja y el resto tratando dehacer las ultimas seis pruebas especiales lomas rápido posible para sumar puntos parael campeonato, la lucha estuvo encerradaentre Pensato/Aranguren y también Castelo/Santillán quienes penaban con una falla yesto por momentos los hacia retrasarse.Finalmente y luego de doce pruebas espe-ciales el binomio Pensato/Aranguren fueronlos triunfadores, pero vale aclarar que estoscorrían como invitados por lo que pasaban aganar la categoría y general Pereyra / Spinelliresultaron los ganadores de la carrera y así sumar lamayor cantidad de puntos, segundos Castelo/ Santillán ytercero Juani Pereyra / Luciano Mazzotti, carrera esta que deja abiertamas lucha para la sexta delaño .

EL ROSARINOPENSATO LEPUSO ELNUMERO 1 YLOS PUNTOSFUERON PARAEL RAFAPEREYRA

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Con un numero nada despreciable de ins-criptos compensaba a desandar esta quin-ta fecha del certamen esta divisional quetiene un campeonato interesante y queademás en cada escenario que recorrebrinda buenos espectáculos y cadaves es mayor la cantidad de bino-mios que eligen esta divisional delrally y por la antes mencionadocada uno de los protagonistasse aprestaban a entregar lomejor que tenían pero siendoquizás en algunos casos algocautelosos ya que la mismatenia dos días de competen-cia y esto llega a que cadauno haga su planteo decarrera , el que salio deentrada a buscar el mejorregistro fue el binomio entre-rriano de Soria/Weisz a bordodel gol tratando de despren-derse del resto cosa que no leseria fácil, en esta primera partede carrera se comenzaba a notarel retraso de quien lidera el cam-peonato Sebastián Mouso , estocomenzaba a allanarle el camino a losentrerrianos , pero no debían descuidarseya que también aceleraban los binomios de CoronelSuárez ,Pereyra /Vega y también Cirillo / Tisera ya en unsegundo plano venían los demás pero sabiendo que que-daba mucho por recorrer , al finalizar la primera jornadaeran Soria Weisz quienes mandaban e n los tiempos y

sacaban una pequeña luz con los segundos Pereyra/Vega.El domingo quedaba por recorrer otro tanto de carrerapero ya cada uno tenía un poco más claro que hacer encada tramo clasificatorio y en esa posición Soria/Weiszseguían manejando la carrera y haciendo todo mucho mas

Al momento de comenzar a transitar por loscaminos de Ranchos la clase N1 tuvo doceautos que iniciaron esta competencia y dondemedirían su fuerzas Cesar Buide, Víctor Sissini,Roberto isidro y también aquí se sumaban algu-

nos que vienen progresando carrera a carre-ra , por estos datos la carrera seria inte-

resante y también había que transitarlos clasificatorios rápido pero

seguro teniendo en cuenta queel suelo los traicionaba y los lle-vaba a cometer el error poste-rior vuelco y abandono de lacarrera, como les sucedió avarios pilotos . al momento decomenzar con la primera

prueba cronometrada ya secomenzaba a palpitar que la

carrera no seria nada sencilla paraaquel que quisiera subir al escalón mas alto delpodio y así quedo demostrado que eran varioslos postulantes al triunfo y además estaban losque querían seguir sumando para el campeona-to. Luego de transitar por el primer día de com-petencia también comenzaba a mostrar susuñas el madariaguense German Manzo quiense ha ido adaptando a este rendidor Ford K conel cual ya había concretado varios trabajos inte-resante en esta primera parte del campeonato yde esta forma terminaba ganando el primer díacon una escasa ventaja de apenas un segundosobre otro madariaguense como es CesarBuide , en tanto el tercero Ochoa quedaba apoco mas de veintiún segundo de diferencia y

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EL LLANO LESIENTA BIEN A LOS

ENTRERRIANOSORIA -WEISZ

CANTARONVICTORIA

MANZO Y TRANQUILOGERMAN SE LLEVO SU

PRIMERA VICTORIA

tranquilos sin descuidarse demasiado, ya a estaaltura de la carrera Darío Pereyra se comenzaba aconformar con el segundo lugar y también iniciabauna dosificación en los tramos de clasificación yasí poder subir al podio que le venia siendo esqui-vo en las ultimas carreras , mientras quien ocupa-ba el tercer lugar el binomio madariaguenseCirillo/Tisera también buscando quebrar la malasuerte de las ultimas carreras y demostrar la pres-tación del R 18. una ves finalizada la carrera mos-traba al podio con los entrerrianos Soria/Weisz dis-frutando de una nueva victoria que ademas le per-mite con estos puntos ganado ser el nuevo líderdel campeonato , aventajando por muy poco aMouso, segundo Pereyra /Vega y completando elpodio Cirillo/ Tisera , de ahora en mas la búsquedadel numero uno se pone mas interesante teniendoen cuanta que son varios los aspirantes al titulo..

se notaban los retrasos de Sissini y Roberto Isidro. Eldomingo la lucha ya se planteaba desde el primer trabajoclasificatorio entre los de Madariaga quienes sabían queno deberían cometer errores para poder adjudicarse estaprueba de puntaje y medio pero claro quedaba bastantepor transitar , en la ultima parte de carrera vino la sorpresaya que Buide tuvo inconvenientes y esto le facilito a Manzopoder tomar un poco mas de luz y hacer la ultima parte dela carrera mas tranquilo y de ahí en mas buscar el ultimosector clasificatorio y pasar por la ultima pancarta que indi-caba la finalización de la carrera y comenzar a disfrutar de

la primera victoria y además German se quedo con el hala-go de haber terminado entre los ocho primeros de la clasi-ficación general que no es poca cosa para un piloto quesigue creciendo , segundos arribaron los representantesde Coronel Pringles Marcelo Juárez/Jorge Juan Martín yterceros Pedro Ochoa/Omar Ruberto, en tanto el líder deltorneo Cesar Buide finalizo séptimo e igual sigue siendo elpuntero del torneo y por su parte Víctor Sissini cuarto porlo que pone un campeonato bien caliente para el resto delo que queda y si además ahora le sumamos el tercer lugarde quien gano esta mucho mas interesante

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ZEGBI/COSTAS FIEL A SUESTILO HILVANO LASEGUNDA AL HILO

Esta categoría tam-bién cuenta con unagran potencial encuanto a autos muycompetitivos y bino-mios bien afiladospara afrontar cadacompetencia. En estaoportunidad pasaron por larampa de largada doce com-petidores quienes horas mastarde ya en plena etapa de acelerarestarán dándole vida a esta quinta fechadel campeonato el cual esta muy interesante, almomento de la largada el publico les brindo su afecto y los hizo sentir como en casa lo cual para cada uno de los queahí estuvieron es muy bueno sentir ese calor humano antes de largar una carrera. La misma seguro tendría la luchaplanteada entre Manzo quien venia de ganar las ultimas carreras, en Martín Ibarra llega a esta competencia en francoascenso y Valentín Killamet quien esta como puntero del campeonato y sigue sumando bien con un auto que estaconfiable, con estos parámetros nos metemos en la quinta del año y ahí encontramos que Killamet/ Martín comenza-ron dominando desde el mismo principio de carrera, ante el prematuro retrazo que protagonizaba AndrésManzo/Martín Spinelli quienes rompían la transmisión del K y eso los alejaba de toda posibilidad de poder pelear por

La clase N 3 contó con una presencia quizásmenor a las expectativas que venia tenien-do con la categoría teniendo en cuanta elcrecimiento que de a poco a encontrandoesta divisional del rally, la cual cuenta entreotras cosas con nombres de buen nivel con-ductivo y autos altamente competitivos, poreso se descuenta en cada carrera la lucha ylos buenos espectáculos. La jornada inaugu-ral para esta categoría comenzó a mostrardesde el inicio que la lucha estaría plantea-da entre el madariaguense Zegbi y el tandi-lense Carcano por lo que no especularonmucho desde al comienzo de las pruebasespeciales y ahí se comenzó a notar la auto-ridad de Zegbi /Costas a bordo de estehonda civic que se muestra confiable y rápi-do en este tipo de trazado y además Estebancomo siempre y sin especular demasiadoacelera todo lo que tiene para brindar bue-nos espectáculos , en tanto los tandilensesCarcano tampoco querían que Zegbi seescapara demasiado y así `plantearle

KILLAMET /MARTINVOLVIERON ALA VICTORIA

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la carrera y también le quita algunaschancees de la pelea por el campeonato,en tanto la carrera seguía su curso conKillamet mandando al cabo del primerdía de andar por los caminos deRanchos y segundo arribaba el binomiomarplatense de Leonardo Martines Sáez/Maximiliano Malgor y tercero finalizabaMartín Ibarra con Leonardo Gatti, ya enesta primera etapa la ventaja acumuladapor Killamet /Martín era tranquilizadorapara el día domingo donde se deberíacorrer con la cabeza fría y pensando ensumar la mayor cantidad de puntos yademás sabiendo que Manzo ya noestaba en la lucha por los puntos gordo. El ultimo día de carrera no trajo muchas

sorpresas masallá del

retrazo deMartínez Sáez , en tanto Killamet/Martínseguían firme y rápidos en lo mas alto dela clasificación lo cual los llevaría a adju-dicarse la carrera y así también poner unpoco mas de ventaja en el campeonato ,el segundo escalón del podio quedopara el binomio de Gral. Lavalle M artínIbarra /Alejandro Gatti y completaban elmismo en el tercer lugar para AníbalMendiburo/Geronimo Blanco quienes sehabían llegado desde Trenque Lauquenpara sumarse al rally Zonal, seguro en lapróxima la lucha seguirá entre estos pro-tagonistas que hoy tiene este certamen

lucha en los platense Gangoni*Castro también queríanestar en la conversación lo mismo que Paz/ González ,pero cada uno sabia que la carrera era de larga duracióny no había que romper los autos debían terminar los pri-meros prime entero para ver que hacer en el segundodía de carrera y desde ahí plantear las nuevas estrate-gia, pero el que mucho no le interesaba la estrategia eraZegbi quien seguía acelerando y al finalizar el primer díade carrera contaba a su favor con una ventaja mínima asu favor sobre los segundos Carcano/ Carcano y pocomas de un minuto sobre los terceros Gangoni/Castro. Elinicio del segundo día de carrera tenia casi la mismacaracterística por parte de los tres primeros , pero conun inspirado Zegbi quien conseguía hacer un poco mas

de diferencia a su favor en la primera parte de carrera ydesde ese lugar comenzar a regulara el resto del día, entanto Carcano se comenzaba a conformara con elsegundo lugar ya que se despegaba un poco de los pla-tenses Gangoni/ Castro y esto para el tandilense erainteresante para seguir manteniendo el liderazgo delcampeonato con poco mas de diez puntos a su favor, alfinalizar la carrera el podio quedo conformado primeroZegbi/Costas, segundo Carcano/Carcano y terceroPaz/González quien heredo esa posición ante el aban-dono de Gangoni/Castro. El campeonato también de enesta categoría se comienza a poner interesante deahora en mas teniendo en cuenta que al mismo todavíale queda mucho por recorrer

GUZMAN / GUZMANNUNCA BAJARONLOS BRAZOS YTUVIERON SUPREMIO

La clase ZM como en cada presentacióncontó con un muy buen numero de inscrip-tos y además en cada competencia brindabuenos espectáculos y es la mimada delpublico, en esta divisional el campeonatoesta muy interesante y llega a la quintafecha como líder del torneo Leonardo Díazquien además viene de ganar la ultima com-petencia, pero a medio punto nada mas estaSebastián Castelo quien también quiere elnumero mas bajo de la categorías sin olvi-darnos del flaco Eduardo Guzmán. Al ini-ciarse la competencia en el día sábadocomenzó a mostrar a un Sebastián Casteloque comenzaba a mandar con autoridad encada tramo contra reloj y así comenzaba aacumular segundos a su favor para lo ven-dría mas adelante después del primera jor-nada de trabajo, a esta altura de la carrerase notaba el retraso y abandono de Díaz/Peluso y así la carrera perdía un protago-nista importante , detrás de Castelo venia el Falco Guzmánpara darle pelea y eso fue lo que hizo el madariaguensepero en vano eran los esfuerzo por descontarle la diferen-cia que había acumulado el piloto de la zona costera ydetrás de este también venia Cestona /Costa quienes antela cercanía a esta competencia se hacían unos Km. desdeGral. Belgrano para medirse de la mejor manera con los delrally, en este primer día también la divisional perdía a unprotagonista como Sergio Cañada quien abandonabaapoco de andar tras un vuelco sin consecuencia físicaspara la tripulación. El domingo siguió el dominio deCastelo/ Martínez pero Guzmán/Guzmán seguían contesón intentando descontar la ventaja que les llevaba ,cuando ya la carrera parecía definida a favor del de Mar De

Ajo Sebastián Castelo sufría la rotura de una cubierta yesto lo hacia retrasarse y ahí faltando muy poco para ter-minar pasaba a ganar el binomio madariaguense deEduardo y Matías Guzmán premio al esfuerzo y nunca per-der la fe que se podía , en tanto el segundo lugar quedopara los belgranenses José Cestona/Sebastián Costa ytercero en los relojes arribo Sebastián Castelo/FacundoMartínez , pero sabiendo que cobran los puntos del segun-do ya que estos corrían como invitados y así pasan a serlos punteros del campeonato, quedando segundos en elcampeonato Guzmán / Guzmán, mientras que LeonardoDíaz quedo en el tercer lugar del torneo pese a su abando-no , lo cual deja abierto un final de campeonato abiertopara lo que resta del mismo.

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Nec Mad Con Mai Ranc Total

PEREYRA RAFAEL 18 24 15 18 25 100PEREYRA GUSTAVO 14 18,5 17 9 0 58,5CASTELO CRISTIAN 10 2 2 8 22 44PEREYRA JUAN IGNACIO 0 0 0 14 6 20MURRONE CARLOS 0 0 0 0 6 6

MONDANI AGUSTIN 15 19 0 15 2 51GONZALEZ MATIAS 16 24,5 2 0 0 42,5FABIGNANI GUSTAVO 0 6,5 4 2 25 37,5KERLIN JORGE 0 10,5 2 11 7 30,5BARROSO ADRIAN 2 2 2 9,0 7 22

SORIA JUAN 13 21,5 2 4 27 67,5MOUSO BERHO SEBASTIAN 18 7 3 18 6 52PEREYRA DARIO 0 15 0 8 21 44RINCON EDGARDO 0 5 18 14 2 39QUIROGA GUILLERMO 2 17 2 7,0 0 28

CARCANO PABLO 3 20,5 12 11 22 68,5ZEGBI ESTEBAN 0 0 3 18 27 48SLEIMEN CARLOS 13 6,5 7 7 11,5 45PAZ FERNANDO 0 2 9 13 16 40RENZI HUGO 2 13 5 6 10 36

KILLAMET VALENTIN 14 24 14 14 25 91MANZO ANDRES 18 0 18 18 7 61IBARRA MARTIN 0 15,5 8 10 21 54,5CALVO JOAQUIN 6 20,5 9 7 2 44,5MENDIBURU ANIBAL 2 12,5 6 5 15 40,5

BUIDE CESAR 18 20 9 10 10,5 67,5SISINI VICTOR 3 24,5 5 13 10,5 56MANZO GERMAN 0 11,5 5 4 26 46,5JUAREZ MARCELO 0 0 0 17 20 37CORDOBA MARCOS 0 10 13 9 2 34

CASTELLO SEBASTIAN 2 16,5 17 9 22 66,5GUZMAN EDUARDO 14 19,5 2 3 25 63,5DIAZ LEONARDO 18 0 10 18 7 53URDIN EDGARDO 10 24 7 2 2 45CAÑADAS SERGIO 0 12,5 2 14 2 30,5

N4

A

A2

N3

N2

N1

ZM

C A M P E O N A T O 2 0 1 1

de Septiembre en Castelli de Octubre en Tandil

de Noviembre en Madariaga de Diciembre

11 26 4

Nec Mad Con Mai Ranc Total

MAZZOTTI LUCIANO 18 24 15 14 6 77SAN MILLAN LUIS 14 20,5 17 9 0 60,5SPINELLI SEBASTIAN 0 0 0 18 25 43SAN MARTINO CLAUDIO 10 2 2 8 0 22SANTILLAN ALBERTO 0 0 0 0 22 22

FICICCIA MARIANO 15 19 0 15 2 51GONZALEZ GASTON 16 24,5 2 0 0 42,5FABIGNANI ANDRES 0 8,5 4 2 25 39,5ESCALADA FABIAN 0 10,5 2 11 6 29,5LUNA JUAN 2 2 2 9,0 7 22

WEISZ ERNESTO 13 21,5 2 4 27 67,5SELGA EZEQUIEL 18 7 3 18 6 52VEGA FABIAN 0 15 0 8 21 44RINCON ROBERTO 0 5 18 14 2 39TISERA CARLOS 0 6,5 0 2 15 23,5

CARCANO BRUNO 3 20,5 12 11 22 68,5SLEIMEN MATIAS 13 6,5 7 7 11,5 45GONZALEZ PEDRO 0 2 9 13 16 40PALMAROCHI LEANDRO 2 13 5 6 10 36YOLDI GONZALO 5 24 4 0 0 33

MARTIN GUSTAVO 14 24 14 14 25 91SPINELLI MARTIN 18 0 18 18 7 61HECL DARIO 6 20,5 9 7 2 44,5GATTI ALEJANDRO 0 0 0 10 21 31BIANCO NICANOR 0 0 0 5 15 20

DE MARE ENRIQUE 18 20 9 10 0 57GONZALES RAMIRO 0 24,5 5 13 13 55,5JORGE JUAN MARTIN 0 0 0 17 24 41RUBERTO OMAR 0 0 8 6 22 36SATILLAN ALBERTO 14 15 5 0 0 34

MARTINEZ FACUNDO 2 16,5 17 9 22 66,5GUZMAN MATIAS 14 19,5 2 3 25 63,5PELUZO RICARDO 18 0 10 18 7 53JAIME MARTIN 10 24 7 2 2 45DANGEL RICHARD 2 0 2 7 13 24

PILOTOS NAVEGANTES

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Luego de ganar en la sexta fecha, Gonzalo Monarca vuel-ve al triunfo en la séptima, llevándose de punta a punta elrally de Leandro N. Alem, aunque siempre seguido de muycerca por Adrián Santos, ambos disputando a la décimadurante toda la carrera.Gastón Crocco dominó durante las dos jornadas en laClase A, siempre secundado por Sebastián Monserrat yNicolás Palma, coronándose ganador en su pueblo.Imbatible como siempre, resultó Santiago Solari en la N3,de la disputa por el segundo puesto entre Alejandro Prachty Juan Mon, la definió sobre el final Pracht, lo que también

le sirvió para imponerse en la N3-2, con Mon como escol-ta y Emilio Covini tercero.La N7, tuvo como triunfador a Jorge Dianda, secundadopor Tomás Perkins, mientras que tercero, con grandesproblemas, clasificó Francisco Martínez.Javier Bocca se quedó con el primer puesto de la N1,seguido por Luciano Fioravanti y Patricio Langan.La N2, fue ganada por Mariano Jorge, clasificando segun-do el debutante Mauricio Armentano.La Minicopa Federal, nuevamente se la adjudicó AlejandroZanazzi, secundado por Oscar Solano.

Asociacion de RallyCAMPEONATO FEDERAL

fuente: www.rallyfederal.net

Pos. Nro. Piloto Vehículo Clase Pos.

3 7 CROCCO GASTON-ABBENE MARIANO VW GOL A 14 14 MONSERRAT SEBASTIAN-MUSSIO DAMIAN VWGOL A 25 15 PALMA NICOLAS-CUADRADO MATIAS RENAULT 18 A 315 8 DISALVO RODRIGO-SOLIMO ANTONIO VW GOL A 427 10 MINETTI MAURO-SORIA DAMIAN VW GOL A 530 11 DURANTE EDUARDO-DIMURO RICARDO VW GOL (E) A 6

18 28 ZANASSI ALEJANDRO-ZANASSI OSCAR M.COOPER M 126 32 SOLANO OSCAR-ESCALADA DARIO M.COOPER M 232 29 FERRARO J. PABLO-FERRARO J. JOSE M.COOPER E) M 3

10 40 BOCCA JAVIER-BOCCA MARTIN VW GOL N1 112 45 FIORAVANTI LUCIANO-TOMINO MARINA FORD KA N1 213 39 LANGAN PATRICIO-BELLISOMI MARIO FORD KA N1 314 44 GOICOECHEA MARINA-PEREZ DANIEL FORD KA N1 416 42 EMMA GABRIEL-EMMA GUSTAVO FORD KA N1 517 43 SUAREZ JORGE-SUAREZ DAMIAN CORSA N1 621 38 BONOMI MAXIMILIANO-BERRUTTI FERNANDO FORD KA N1 722 37 ROSATO RUBEN-MAI OSCAR FORD FIESTA N1 831 46 CAPURRO SEBASTIAN-FERRARI MIGUEL CORSA N1 9

19 34 JORGE MARIANO-QUINTEIRO OCTAVIO CORSA N2 124 36 ARMENTANO MAURICIO-ARMENTANO NICOLAS FIESTA N2 2

6 22 SOLARI SANTIAGO-GRACIA FRANCO RENAULT CLIO N3 17 23 PRATCH ALEJANDRO-SANTILLAN ALBERTO PEUGEOT 307 N3 29 24 MON JUAN-MELLI MARIA SEAT N3 320 27 VISCIARELLI DANIEL-DUBRA JUAN CITROEN C 4 N3 425 26 COVINI EMILIO-APELLANIZ ALBERTO SEAT N3 5

1 3 MONARCA GONZALO-GRIGERA LAUREANO MITSUBISHI N4 12 1 SANTOS ADRIAN-VOLPATO DARIO MITSUBISHI N4 228 6 HERRERO CARLOS-NIIZAWA MARCELO MITSUBISHI N4 329 2 HEILAND HORACIO-BERTINAT PABLO MITSUBISHI (E) N4 4

8 17 DIANDA JORGE-BRUNO LEANDRO VW GOL N7 111 20 PERKINS TOMAS-DIAZ PABLO VW GOL N7 223 18 MARTINEZ FRANCISCO-DUPUY WALTER VW GOL N7 3

7º Rally de Leandro N. Alem

MONARCA-GRIGERA REPITIERON EN LEANDRO N. ALEM

Próxima fecha: 16-17 de septiembre, en Mercedes

ZANASSI ALEJANDRO-ZANASSI OSCAR SOLARI SANTIAGO-GRACIA FRANCO MONARCA GONZALO-GRIGERA LAUREANO

CROCCO GASTON-ABBENE MARIANO

BOCCA JAVIER-BOCCA MARTIN

JORGE MARIANO-QUINTEIRO OCTAVIO

DIANDA JORGE-BRUNO LEANDRO

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Federico Villagra (Ford) se quedó con la victoria en el RallyVuelta de la Manzana, una de las pruebas más tradiciona-les del calendario automovilístico nacional, y que celebrósu 41º edición siendo válida por la sexta fecha del RallyArgentino.

"Coyote" ganó sin objeción una prueba que le sienta muycómoda, y en la que se impuso por sexta vez, siendo sutercera victoria general de la competencia que recorre granparte del Alto Valle de Río Negro.

En el segundo día de carrera el piloto del VRS no tuvomayores inconvenientes para completar los cinco especia-les programados, poco más de 80 kilómetros. Al mismotiempo, vio como sus rivales se complicaban en una jorna-da que fue desgastante y trajo muchos inconvenientes avarios pilotos. Igual "Coyote", que ganó en total siete prue-bas especiales, tuvo un susto sobre el final.

"La carrera la gané ayer, con la buena diferencia que hici-mos en la segunda sección. Hoy si bien salí tranquilo estaes una carrera que trae muchas sorpresas. En el penúltimotramo golpeé el carter en un lomo, el mismo que complicóa Marchetto, y no se cómo hicimos para terminar. En elSúper Especial tuve que ir despacio porque venía con bajapresión de aceite en el motor. Este auto me va a infartar.Pudimos terminar un rally muy duro y que me calza bien.Siempre puedo encontrar un buen ritmo con el auto acá"expresó Villagra, que logró su cuarta victoria consecutivacon el Ford Fiesta Maxi Rally, y que en el campeonatosuma 185 puntos contra 111 de Juan Marchetto.

En la PE10, Arenera Puente Cero-Ruta 6 (21,80km),Marchetto (Ford), compañero de Villagra y quien veníasiendo su escolta, rompió el carter y se despidió de lapelea en su primera aparición con el Fiesta Maxi Rally. Enel mismo sector, y cuando estaba por tomar la posta, el ita-liano Cristian Confetti (Fiat) rompió una goma afectandotambién la suspensión del Punto. Como si fuera poco, el

rionegrino Oscar Ibargüen (Mitsubishi), la gran sorpresa delfin de semana, se complicó en la tierra de Confetti y lepegó a un perro, por lo que perdió la posibilidad de meter-se como escolta.

Todo esto fue aprovechado por Raúl Martínez (VW) yMarcos Ligato (Chevrolet), quienes desde atrás fueronsubiendo posiciones para completar el podio. Ibargüenfinalmente llegó en la cuarta posición, seguido deGerónimo Padilla (Ford), Federico Bassi (Mitsubishi),Alejandro Cancio (Peugeot) y Agustín Elvira (Mitsubishi).

El barilochense además se adjudicó la victoria en la Clase3 Light, en la que superó a Nicolás Díaz (Mitsubishi) y OmarKovacevich (Mitsubishi). En la monomarca Subaru Súper Rla victoria quedó para Alexis Genovese, seguido de CarlosCataldo y Emiliano Giovanardi. En la Clase 9 el ganadorresultó el oriundo de General Roca Sergio Barotto(Renault), que superó a César Montecino (Ford) y FavioGrinovero (Ford).

fuente: www.rallyargentino.org.ar

41º Vuelta de la manzana

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La Monomarca Fiat corrío dos series y luego la competenciafinal, en el inicio de la actividad la primera serie de laMonomarca Fiat la ganaba quien en clasificación había sidoel más rápido es decir Lucas Barbaresi , dejando segundo aSergio Sala y tercero Maximiliano Canal, en tanto en la segun-da serie el geselino Javier Rivera largaba en primera fila pro-ducto de haber conseguido el segundo lugar en la clasifica-ción , al momento de ponerse en marcha esta actividad elauto de Rivera se quedo parado producto de que se cortabael palier corto y esto la marginaba de la serie , la misma laganaba el campeón de la categoría el necochense Nicolás

Valencia , segundo Tito Vesprini y tercero Eduardo Muñiz. Lafinal ase corría sobre 16 giros y desde el inicio Barbaresiimpuso condiciones desde el mismo momento que el salmarplatense semáforo se puso en verde, fueron en vanos losembates de Valencia para sobrepasarlo y así Barbaresi llevaa la victoria al fiat por ves primera, dejando segundo aEduardo Muñiz y tercero Darío Caparello, esta clasificaciónluego de los recargos que sufrieron Anzorena quien habíasido segundo y Matei que finalizo tercero también recargadopor un toque a Caparello , en tanto Javier Rivera ocupo elséptimo lugar después de haber largado en la ultima fila

Lascuatro categorí-as que habitualmente correnen escenarios de asfalto nuevamenteestuvieron presentes en el autodromo ciudad de Mardel Plata donde concurrieron mas de cien autos entre todas lacategorías es decir TC 2000 del Atlántico que corría con pilotos invitados, Monomarca Fiat , Promocional que también corría su carrera de largaduración con pilotos invitados y TSC ,desde el día viernes comenzaba apalpitar un buen fin de semana .el domingo se inicio toda la actividad conlas distintas categorías corriendo las realizando la ultima parte clasificato-ria para alguna de ellas y otras corriendo las series como para comenzara calentar motores para esta jornada a todo automovilismo.

MONOMARCA FIAT

Zonal

Mar del Plata

Barbaresi Lucas

Mattei PabloAnzorena, Claudio

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El TSC tuvo a Patricio Fernández como el más rápido almomento de clasificar el mismo Fernández hacia suyala victoria en la serie y prefinal, en tanto el madaria-guense Carlos Climente ocupaba la cuarta posición enla serie y también era cuarto en su prefinal, por lo tantola segunda serie la ganaba el necochense NicolásVitale tercero finalizaba German Isidro mientras que enla prefinal Isidro era segundo de detrás del tandilense

Ariel Duran , la final fue un monologo de PatricioFernández quien así llega a su primera victoria, segun-do y es muy bueno lo de Carlos Climente y completo elpodio en el tercer lugar Ariel Duran , en tanto Isidrorecibía un golpe de Vitale quien era excluido de lacarrera , pero le arruinaba el fin de semana a Isidroquien ahora deberá trabajar mucho para recuperar elauto para la próxima

TSC

Fernandez Patricio

Climente Carlos

Duran Ariel

German Isidro

Chapar/Teti

Cangelaro/Prestamero

astejón/Brut

La categoría Promocional contó con excelenteparque y en clasificación el más rápido resulta-ba Sergio Sala en la primera final donde losinvitados corrían esta primera carrera sobrequince giros lo veía ganador a Juan M Guardia, quien aventajaba por poco mas de mediosegundo a Martín Mangono y tercero FedericoPrestamero , en tanto cuarto German Isidro conel auto de Volpi , en tanto el binomio Gómez/Moreu no tuvieron mucha suerte, luego de lasuma de tiempo de las dos carrera el triunfoquedo en manos del binomio de SantiagoChapara /Jerónimo Teti, segundo MiguelCangelaro/Federico Prestamero y completo elpodio el binomio de Tandil Gabriel Castejon /Juan P Brut. Una gran fiesta en Mar del Platacon las cuatro categorías que por ahora segui-rán compartiendo el espectáculo en forma con-junta para seguir entregando buenos espectá-culos para el público que acompaña siempre aestas categorías

PROMOCIONAL

TC 2000 DEL ATLANTICOEn el TC 2000 el mas rápidoen clasificación Alan Adolfo ,en tanto en la primera de lasdios finales que se corrían conlos pilotos titulares llevándosela victoria Marcos Gallo quiencompartía el auto con HernánGrotti , segundo HernánAbrahán, tercero Alan Adolfo ,la segunda carrera la ganabaSergio Sala con el auto deAbrahán, segundo HernánGrotti y tercero AdriánRuggeri, la suma de tiemposdio como ganador HernánAbrahán /Sergio Sala, segun-dos Marcos Gallo/ HernánGrotti, terceros Alan Adolfo/Sergio Figliulo, en esta cate-goría hubo varias escaramu-zas donde el que llevo la peorparte fue Fabián Muñoz quiensufrió un vuelco felizmente sinconsecuencias para el pilotode Mar Del Plata.

Abraham, Hernán

Adolfo, Alan

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MOTOSPizzolito dueño de la carreraEl segundo día de competencia tuvo alpiloto local Juan Manuel Costa al frentede la clasificación del día, superandopor 1m 50s a Javier Pizzolito, quien eldomingo se dedicó a mantener el ritmopara cuidar la posición y el resultado,que lo acerca cada vez más alcampeonato 2011.“Fue una linda carrera y estoy muycontento por esta nueva victoria en eltorneo. Hoy nos tomamos las cosascon calma y salimos a cuidar ladiferencia andando juntos con PabloRodríguez, mi compañero de equipo.Las dunas me sientan muy bien yhemos corrido muchos años en estazona, así que este fue un terrenoconocido para mí” fueron las primeraspalabras de Pizzolito luego de obtenersu tercera victoria del año.

CUADRIS 4X2Bartucci fue el ganador del Rally deMar del PlataEl piloto local Francisco Bartucci seadjudicó la victoria en su categoría en el

Rally de Mar del Plata y disfrutó deltriunfo en su ciudad. El resultado

quedó prácticamente definidoanoche, cuando a última hora deldía sabado se confirmó unapenalización de 35 minutos aJavier Altieri, quien habíaganado la primera etapa, porun exceso de velocidad y porsaltearse un punto de paso.El domingo, Altieri venció enla última jornada decompetencia, pero fuepoco lo que pudo descontaren su intento por volver aocupar un lugar en lo alto delpodio y finalmente se ubicó

tercero en la general.Detrás de Bartucci, ganador de lacarrera en Cuadriciclos 4x2 y nuevopuntero del campeonato, se ubicófinalmente Tomás Maffei. “Hacemos unbalance positivo sin lugar a dudas,después de haber ganado hoy. Fue unacarrera linda y muy exigente. Ahora nosacercamos a la punta del campeonato,así que espero hacer un buen papel enlas carreras que quedan para luchar porel título” dijo Bartucci, ganador del Rallyen Cuadriciclos 4x2.

Rally CrossCauntryde Mar del Plata

A pleno sol finalizó latercera fecha delCampeonatoArgentino de RallyCross Country. ElRally de Mar delPlata finalmentequedó en manos deJavier Pizzolito(Motos), AlejandroSargo (Autos),Francisco Bartucci(Cuadris 4�2), PabloRíos (Cuadris 4�4) yPablo Morrone (UTV).La segunda etapa dela carrera, la máscorta de las dos queformaron este Rally,llevó a los pilotos porterrenos similares alos del primer día decompetencia, consectores donde lanavegación fue unode los aspectosfundamentales de lajornada.

FOTOS: masRally • TEXTOS: www.rallycc.com.ar

Javier Altieri

Pablo Rodriguez Javier Pizzolito

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