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PRODOTTO1. CONCEPT2. STILE PININFARINA

TECNICA 3. motore3.1 distribuzione dei pesi3.2 trasmissione automatica3.3 trasmissione maserati duoselect3.4 dinamica di guida: sospensioni, controllo

di trazione e stabilit, sterzo3.5 impianto frenante

4. DOTAZIONI DI SICUREZZA

AMBIENTE INTERNO5. abitabilit e configurazioni sedili5.1 materiali: legni pregiati e pelli poltrona frau5.2 climatizzazione5.3 comandi

ELETTRONICA DI BORDO6. multi media system6.1 bose sound system6.2 altre dotazioni di bordo

PROGRAMMA OFFICINE ALFIERI MASERATI7. principali aree di personalizzazione

8 SCHEDA TECNICA

CONFRONTO CON LA CONCORRENZA

GLOSSARIO TECNICOBicchierini idrauliciCambio automaticoControlled Area Network (CAN)Drive by wire (DBW)Electric parking brake (EPB)Fari allo XenoFrizione bi-discoHill HolderLubrificazione a carter seccoLubrificazione a carter umidoMaserati Stability Programme (MSP)Park Off Pneumatici Run-FlatSensori pressione pneumatici (TPMS)Sospensioni a quadrilateriTransaxleVariatore di fase continuoVetrature LaminateWindowbag

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PRODUIT1. CONCEPT2. STYLE PININFARINA

TECHNIQUE 3. moteur3.1 distribution des poids3.2 transmission automatique3.3 transmission duoselect3.4 dinamic de conduite: suspensions skyhook, contrle

de traction et stabilit, direction3.5 systme di freinage

4. QUIPEMENTS DE SCURIT

INTERIEURS5. habitabilit et configurations des siges5.1 matriaux : bois prcieux et cuirs poltrona frau5.2 climatisation5.3 commandes

QUIPEMENTS LECTRONIQUES6. multi media system6.1 bose sound system6.2 autres quipements de bord

OFFICINE ALFIERI MASERATI PROGRAMME 7. principales aires de personnalisation

8 FICHE TECHNIQUE

COMPARAISONS AVEC LA CONCURRENCE

GLOSSAIRE TECHNIQUEPoussoirs hydraliquesBote de vitesses automatiqueControlled Area Network (CAN)Drive by wire (DBW)Electric parking brake (EPB)Phares au xnonEmbrayage bi-disqueHill HolderLubrification du carter secLubrification humide du carterMaserati Stability Programme (MSP)Park Off Pneumatiques Run-FlatCapteurs de pression des pneus (TPMS)Suspensions quadrilatres articulsTransaxleVariateur continu de phaseVitres laminesWindow-Bags

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1. CONCEPTPRODOT TONUOVA QUATTROPORTE06

La Quattroporte rappresenta per Maserati una nuova tappanellaffermazione dellidentit di marca, nellespressione di quei valoriche ad essa sono tradizionalmente associati e che, nel caso specifico diquesto nuovo modello, hanno un legame di continuit con le grandiberline Maserati che si sono affermate sotto lo stesso nome, dalla primaQuattroporte carrozzata Frua del 1964, alla Quattroporte di Giugiarodel 1979.

La nuova grande berlina, disegnata da Pininfarina, vuole riprenderealcuni stilemi tipici della tradizione Maserati, coniugando alla pimoderna tecnologia automobilistica unitalianit che traspare daldesign, dalla sartorialit e cura artigianale del dettaglio e, inequivocabilmente, dal nome. Allesterno, lampia calandra chesporge dal cofano anteriore, lungo come da tradizione, i fari anterioriarretrati, il classico ovale sui montanti posteriori, le maniglie cromate,sono evidenti citazioni.Anche lambiente interno, dalla forma dei sediliallutilizzo di legni pregiati, vuole riprendere in chiave moderna queglielementi che hanno fortemente caratterizzato le prime Quattroporte.

La Maserati Quattroporte si propone come la sintesi ideale di dueanime apparentemente distinte: quella della grande berlina di lusso e quella della autentica granturismo.

Le soluzioni tecniche adottate che garantiscono prestazioni, equilibrioe sicurezza, il design di Pinifarina e la raffinatezza degli interni ne fanno lautentica Ammiraglia Italiana.Le due anime della vettura sono sottolineate dalla possibilit di sceglierefra due versioni:1) Quattroporte Automatica2) Quattroporte DuoSelect

La prima si afferma con un nuovo cambio automatico con convertitoreidraulico a 6 marce sviluppato per enfatizzare le prestazioni del motoree il confort, non limitando in alcun modo le potenzialit del nostro 8cilindri. La seconda si esprime attraverso la trasmissione elettroattuataMaserati DuoSelect elemento che contribuisce ad offrire uncomportamento su strada confortevole nelluso quotidiano, ma anchevicino a quello tipico di una vettura Gran Turismo qualora si intendasfruttarne l anima sportiva.Su entrambi i modelli sono inoltre presenti le sospensioni asmorzamento controllato Skyhook ed unottimale distribuzione dei pesi. Sulla Quattroporte Automatica la ripartizione : 49 % sullasseanteriore e 51 % sullasse posteriore.

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Tale impostazione, ottenuta arretrando il motore allinterno dellasseanteriore, permette di massimizzare la trazione e la capacit di spuntoin accelerazione e di rendere il comportamento della vetturaeccezionalmente stabile ed equilibrato. Sulla Quattroporte DuoSelectquesta prerogativa stata ancora accentuata grazie allimpiegodellarchitettura meccanica di tipo Transaxle, ovvero alla scelta tecnicadi posizionare il gruppo cambio posteriormente in blocco coldifferenziale.Applicata solitamente sui modelli sportivi ad alteprestazioni, la prima volta che tale soluzione viene impiegata su unaberlina del pi alto livello con un risultato strepitoso: 47 % sullasseanteriore e 53 % sullasse posteriore.

La Quattroporte nasce anche come vettura in grado dirappresentare lespressione pi alta del concetto tipicamente italianodella sartoria su misura. Con questa idea di base stato sviluppatoun programma di personalizzazione particolarmente ampio, il cui

elemento pi evidente senzaltro rappresentato dalla ricchezza dellagamma dei colori disponibili.Il cliente pu scegliere tra ben 10 tinte per gli esterni, con unventaglio di scelte cromatiche ad alta tecnologia con vernici:pastello, metallizzate e perlescenti. Allo stesso modo, particolarmentearticolata la gamma colori delle pelli di rivestimento degli interni,che con ben 9 tinte colloca la Quattroporte al vertice superiorerispetto a quanto offerto nel segmento di riferimento.Altrettanto importanti, inoltre, sono numero e superficie delle areeinterne personalizzabili (sedili e pannelli portiere, volante, plancia, legni,cuciture, cielo abitacolo, tappeti), che consentono a ciascun cliente dicostruire la vettura pi vicina al proprio gusto scegliendo tra svariatimilioni di possibili combinazioni (vedi figurino).

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Pour Maserati, la Quattroporte reprsente une nouvelle tape danslaffirmation de lidentit de la marque et lexpression des valeurs quilui sont traditionnellement associes. En ce qui concerne prcismentce nouveau modle, il existe un lien de continuit vident avec lesgrandes berlines Maserati qui se sont imposes sous le mme nomdepuis la premire Quattroporte, carrosse par Frua en 1964, jusqu laQuattroporte de 1979, uvre de Giugiaro.

Dessine par Pininfarina, cette nouvelle grande berline reprendplusieurs caractristiques typiques issues de la tradition Maserati,en associant linnovation technologique llgance du design italien fait sur mesure au souci artisanal du dtail et, bien videmment,au nom. lextrieur, une grande calandre dpassant un capot avanttraditionnellement long, des phares avant en retrait, un ovale classiquesur les montants arrire et des poignes chromes : voici quelquesexemples vidents. De la forme des siges lemploi de bois prcieux,

lamnagement intrieur reprend, en version moderne, les lments quiont fortement caractris les premires Quattroporte.

La Maserati Quattroporte se prsente comme lexpression idalede deux personnalits distinctes, celle dune grande berline de luxeet celle dune authentique routire.Les solutions techniques adoptes, synonymes de prestations, quilibreet scurit, le design de Pinifarina ainsi que le raffinement desquipements intrieurs en font un authentique vaisseau amiral italien.La double personnalit de la voiture se retrouve tout naturellementdans la possibilit de choisir entre les deux versions suivantes :1) Quattroporte Automatique2) Quattroporte DuoSelect

Quattroporte Frua, 1964

Quattroporte Giugiaro, 1979

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M La premire dispose dune nouvelle transmission automatique sixrapports avec convertisseur hydraulique privilgiant les prestations denotre V8 et le confort sans limiter les nombreuses potentialits dumoteur. Quant la seconde, elle sexprime par la transmission prslection lectronique Maserati DuoSelect lui permettant davoir uncomportement sur route plus que jamais confortable dans lusagequotidien mais galement proche de celui caractristique dune voiturede Grand Tourisme lorsquil sagit dexploiter son temprament sportif.

Chacun des deux modles est quip du systme de suspensionsSkyhook contrlant automatiquement les amortisseurs et dunedistribution optimale des poids. La Quattroporte Automatique a unerpartition avec 49 % des poids sur lessieu avant et de 51 % sur celuiarrire. Ce schma, obtenu en positionnant le moteur en retrait delessieu avant, permet doptimiser la traction ainsi que les reprises lorsdes acclrations et procure la voiture un comportementexceptionnellement stable et quilibr. Sur la Quattroporte DuoSelect,cette prrogative est encore plus marque grce la configurationmcanique Transaxle, savoir la solution technique selon laquelle labote de vitesses et le diffrentiel sont assembls pour ne former quunseul bloc larrire. Rserve habituellement aux modles de sport hautes performances, cette technologie est employe pour la premire

fois sur une berline de la gamme la plus leve avec une rpartitiontout fait exceptionnelle (47% sur lessieu avant et 53 % sur lessieuarrire).

La Quattroporte nat galement comme une voiture appele reprsenter lexpression la plus parfaite de la notion typiquementitalienne du fait sur mesure . Ce concept fondamental a permis dedvelopper un programme de personnalisation particulirement ampledont, sans aucun doute, llment le plus vident est reprsent par larichesse de la gamme de couleurs disponibles.En effet, le client peut choisir parmi 10 teintes pour les extrieurs,avec un ventail de choix chromatiques haute technologie (pastel,mtalliss et nacrs). De la mme manire, arborant ses 9 nuances,la gamme des tons des cuirs destins au revtement de lhabitacleplace la Quattroporte au plus haut niveau par rapport ses rivales.Tout aussi importants sont le nombre et ltendue des partiesintrieures personnalisables (siges, panneaux de porte, volant, tableaude bord, boiseries, coutures, haut de lhabitacle et tapis) qui permettentau client de construire une voiture au plus prs de ses gotsen choisissant parmi plus de 4 millions de combinaisons possibles(voir maquette).

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Sviluppato dalla Pininfarina, il design della Maserati Quattroporterappresenta lespressione di caratteri diversi: lunione di forza e potenza in una forma sensuale, lattenzione per il dettaglio,linconfondibile italianit delle linee.Le proporzioni esterne comunicano dinamicit, le linee curveaggrediscono la strada. La forma della Quattroporte nasce suunarchitettura caratterizzata dal passo lungo (3.064 mm) e dalpadiglione arretrato che esalta la lunghezza del cofano motore.La calandra importante, il cofano lungo ed il montante posterioretriangolare sono tre elementi classici della tradizione Maserati ed hannorappresentato i tre punti fermi sui quali si fondato il concetto del design esterno.Il frontale caratterizzato dalla calandra di ampie dimensioni, cheaccoglie il tridente Maserati e sporge dal resto del volume dando avvioal rilievo del lungo cofano motore.Tre prese daria alleggeriscono laparte inferiore del paraurti mentre i fari delimitano la parte alta delmuso e danno il via ad una cresta che segna tutta la fiancata, fino ai fanali posteriori.Il profilo laterale trae dinamismo dalla collocazione avanzata della ruotaanteriore e del basso parafango che lavvolge, mentre la ruota posteriore accompagnata da un volume muscolare sul quale si appoggia il montante posteriore triangolare, unico elemento pieno di unpadiglione estremamente leggero, in voluto contrasto con le superficidella vettura che si trovano al di sotto della linea di cintura.Il classico logo Maserati posto sul montante posteriore, le grigliecromate sul parafango anteriore e le maniglie delle portiere donanoluminosit e rappresentano dettagli di finitura degni dellalta gioielleria.La linea filante, inoltre, il risultato di studi volti ad ottimizzarelefficienza aerodinamica della vettura: ci significa migliori prestazionima anche maggiore sicurezza e stabilit di marcia, quindi assetto sempreottimale e massima guidabilit. Il know-how Maserati statocompletamente asservito allo stile, con lobiettivo di offrire ai designerla massima libert di creare una vettura unica.

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Linterno utilizza un materiale classico come il legno in modoinnovativo, per ampie superfici centinate piuttosto che con piccoliinserti decorativi a striscia. Il richiamo allartigianalit italiana ed alle Maserati del passato fortemente voluto.La vela centrale che delimita lasse vettura e separa le due zone pilotae passeggero rappresenta larea pi preziosa dellabitacolo,per la morbidezza della forma e la complessit della realizzazione.In dimensioni ridotte, lo stesso trattamento si ritrova sulla consoleposteriore, ad evidenziare lattenzione dedicata ai passeggeri.Il posto guida ha la strumentazione raccolta sotto una palpebra,ad accentuare il carattere sportivo della vettura.Legno e pelle convivono anche sui pannelli porta, coerenteavvolgimento di pilota e passeggeri.

Completamente rivisto il tunnel centrale sulla QuattroporteAutomatica ospita oltre al pomello del cambio automatico, rifinito in pelle e legno, anche lEPB il freno a mano elettrico, azionabiletramite pulsante e un doppio cup-holder rifinito in cromo edutilizzabile per trattenere delle bevande ma anche piccoli oggetti.In ultimo sono presenti un posacenere con accendisigari ed una grigliacambio retroilluminata per tenere sempre monitorata la funzioneprescelta. Naturalmente, nel completo rispetto dello stile Maserati,il tunnel e rifinito in plastica con finitura soft-touch per accrescereoltre alla vista anche la percezione tattile.

Lo stile esterno si accompagna infine a scelte tecnologiche nelluso dei componenti, dai fari anteriori bi-Xenon ai fanali posteriori dallaforte identit ed illuminazione caratteristica, fino alluso dellalluminioper cofano motore e cofano baule.

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Conu par Pininfarina, le design de la Maserati Quattroporteexprime plusieurs caractres distincts : lunion de la force et de lapuissance dans une forme sensuelle, le soin du dtail et le caractreincomparablement italien des lignes de la voiture.Les proportions extrieures exaltent le dynamisme pendant que seslignes courbes lui permettent dattaquer la route. La forme de laQuattroporte repose sur une architecture caractrise par unempattement long (3 064 mm) et un habitacle en retrait mettant envaleur la longueur du capot moteur.Une calandre importante, un long capot et un montant arriretriangulaire : trois lments classiques de la tradition Maserati quireprsentent les trois piliers sur lesquels se fonde le design extrieur.La partie avant se caractrise par une calandre aux dimensionsimportantes, orne du trident Maserati, qui amorce le profil dun longcapot du moteur.Trois prises dair rendent la partie infrieure du pare-chocs plus lgre alors que les phares dlimitent la partie haute delavant en formant une arte qui suit tout le flanc jusquaux feuxarrire.

Le profil prend tout son dynamisme du fait de la position de la roueavant et de laile qui lenveloppe alors que la roue arrire saccompagnedun volume plus important sur lequel sappuie le montant arriretriangulaire, unique lment plein dun habitacle extrmement lger,volontairement en contraste avec les surfaces de la voiture qui setrouvent sous la ligne de ceinture de caisse. Le logo classique Maserati,situ sur le montant postrieur, les grilles chromes sur laile avant etles poignes des portes confrent de lclat et reprsentent des finitionsdignes de la haute joaillerie.La ligne fluide est le rsultat dtudes visant optimiser lefficacitarodynamique de la voiture, ce qui se traduit par une augmentationdes performances, une scurit majeure, une meilleure stabilit de lavoiture et, de ce fait, une assiette toujours optimale ainsi quune grandemaniabilit. Le savoir-faire Maserati a t compltement mis au servicedu style, offrant de la sorte aux designers la plus grande libert de crerune voiture exceptionnelle.

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Lintrieur emploie un matriau classique comme le bois pourde grandes surfaces courbes plutt que pour des bandes dcorativesde petites dimensions. Le rappel lartisanat italien et aux Maseratidautrefois est fortement souhait.

La console centrale, dlimitant laxe de la voiture et sparant les zonesconducteur et passager, reprsente la partie la plus prcieuse delhabitacle en raison de la douceur de sa forme mais galement de lacomplexit de sa ralisation. Dans une moindre mesure, la consolearrire a fait lobjet dun traitement similaire, signe vident delattention ddie galement aux passagers.Le poste de conduite souligne la personnalit sportive de la voituregrce des instruments de bord idalement regroups.Le bois et le cuir quipant galement les panneaux de porte crent uneatmosphre raffine envotant les occupants de la voiture.

Le tunnel central de la Quattroporte Automatique a t entirementrepens afin de pouvoir loger le levier du changement de vitesses

automatique, avec finition en bois et cuir, le frein main lectriqueEPB quune touche permet dinsrer ainsi quun double porte-gobeletchrom servant galement de porte-objets. Sont galement prsents uncendrier avec allume-cigare et une reprsentation des commandesrtro-illumine pour avoir constamment la fonction slectionne souscontrle. Bien videmment, dans le plus pur respect du style Maserati,le tunnel est revtu de plastique avec une finition spciale daspectagrable permettant une meilleure prise en main des diffrentslments.

Enfin, le style extrieur saccompagne de choix technologiques allantdu choix des composants aux phares bi-xnon, aux feux arrire lasilhouette et lclairage caractristiques en passant par lemploi delaluminium pour le capot moteur et le coffre arrire.

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Il motore 8 cilindri aspirato a V di 90 di 4.244 cc che equipaggia la Quattroporte DuoSelect rappresenta la nuova generazione deipropulsori Maserati, essendo stato progettato interamente da nuovo perprima applicazione a fine 2001 sulle nuove Coup e Spyder.Compatto e molto leggero (183 Kg), ha una struttura caratterizzatadalla lubrificazione a carter secco con pompe olio e pompa acqua in un unico gruppo, soluzione di impostazione tipicamente sportivache consente di abbassare il baricentro della vettura e di renderne il comportamento dinamico pi stabile ed equilibrato anche alle alteprestazioni. Per accentuare maggiormente il carattere pi sportivo di questa versione, il motore impreziosito dai coperchi copri valvolesulle teste motore di colore rosso.La nuova Quattroporte Automatica si caratterizza per la lubrificazione a carter umido e lolio lubrificante del motore viene raccolto in una coppa solidale al basamento. Questa soluzione permette una semplificazione notevole del sistema di lubrificazione, graziealladozione di una pompa singola in bagno dolio.Si riduce sensibilmente la rumorosit del gruppo pompa a tuttovantaggio del comfort acustico. Inoltre le modifiche apportate e la nuova trasmissione idraulica consentono al V8 di raggiungerestraordinari valori di coppia con un picco di 47 kgm a 4.250 giri/min.In questo caso i coperchi copri valvola sono caratterizzati da unelegante e distintiva colorazione blu.

Il gruppo dispone di basamento e teste cilindri in lega di alluminio e silicio, albero motore in acciaio forgiato e bonificato e 5 supporti di banco.La distribuzione a due alberi a camme in testa per bancata azionati dacatena; quattro valvole per cilindro comandate da punterie idrauliche.

Gli alberi a camme di aspirazione sono dotati di un variatore di fasecontinuo ad alta pressione, con tempi di attuazione completa inferiori a 0,15 secondi. Essi sono caratterizzati da un nuovo profilo,appositamente studiato per le esigenze di una berlina.

I sistemi di accensione e di iniezione sono integrati Bosch, concaratteristiche tali da consentire la rilevazione di malfunzionamentioperativi, interni al sistema di controllo del motore, per garantire il rispetto delle normative relative al controllo delle emissioni.Lacceleratore a comando elettronico drive by wire, mentre le unitdi controllo a microprocessore (ECU) dialogano con gli altri sistemiattraverso linea CAN (Controlled Area Network) per ottimizzare la gestione del motore.

Tutto ci si traduce in caratteristiche di marcia entusiasmanti.

Quattroporte DuoSelectpotenza massimacoppia massimavelocit massimaaccelerazione 0-100 km/hpotenza specifica

Quattroporte Automaticapotenza massimacoppia massimavelocit massimaaccelerazione 0-100 km/hpotenza specifica

400 CV (294 kW) a 7.000 giri/min46 kgm a 4.500 giri/min

275 km/h5,2 secondi

95,2 CV/litro

400 CV (294 kW) a 7.000 giri/min47 kgm a 4.250 giri/min

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Allo scopo di garantire alla Quattroporte massimo comfort e fluiditdi marcia, inoltre, il V8 Maserati, in entrambe le versioni dilubrificazione, stato dotato di una curva di erogazione specifica,ottenuta attraverso numerosi interventi di ottimizzazione, che hannotoccato in particolare:

la fasatura ed il profilo degli assi a camme, i collettori di scarico, i silenziatori e lintera linea di scarico, il polmone di aspirazione, i condotti testa lato aspirazione, la scatola del filtro dellaria la mappatura del motore.

Le curve di coppia sono caratterizzate da andamenti fluido e regolare:il motore sale di giri gradualmente e senza strappi, la potenza elevatae lerogazione costante a qualsiasi regime.Nella versione con carter a secco oltre il 75% della coppa massima disponibile gi a 2500 giri al minuto: la Quattroporte assicuraprestazioni entusiasmanti come anche uneccezionale guidabilit, graziealla prontezza di risposta del motore ed alla regolarit dellerogazione lapotenza disponibile elevata anche ai bassi regimi. Labbinamento conla trasmissione elettroattuata Maserati DuoSelect garantisce il massimopiacere di guida nellutilizzo quotidiano come anche una rispostaimmediata e gratificante nellutilizzo pi sportivo.

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Sulla Quattroporte Automatica grazie alla nuova impostazione del motore la curva di coppia ancora pi regolare con un picco di 47 kgm a 4.250 giri/min. In sinergia con il cambio automatico con convertitore di coppia garantisce la massima comodit di marcia e con la sesta demoltiplicata si riducono ulteriormente i consumi e la rumorosit. Per non rinunciare al piacere di guida, il cambio puessere utilizzato manualmente tramite la leva posta sul tunnel centrale.

I valori prestazionali sono di assoluto riferimento nellambito delsegmento delle berline di lusso:

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Apparu fin 2001 pour quiper les nouveaux Coup et Spyder, lemoteur 8 cylindres atmosphrique en V de 90 et 4 244 cm_ montsur la Quattroporte DuoSelect reprsente la nouvelle gnration despropulseurs Maserati. Compact et trs lger (183 kg), il est dot dunestructure caractrise par la lubrification du carter sec avec lespompes huile et eau assembles en un seul bloc. Il sagit l duneconfiguration typiquement sportive permettant dabaisser le centre degravit du vhicule et, ds lors, de rendre son comportementdynamique plus stable et quilibr mme grande vitesse. Lescouvercles des culasses de couleur rouge sont l pour souligner letemprament particulirement fougueux de ce moteur.

Quant au moteur de la nouvelle Quattroporte Automatique, il sedistingue par la lubrification humide du carter avec rcolte de lhuilelubrifiante dans un bac fix au bloc moteur. Pareille solution, nencessitant quune seule pompe en bain dhuile, simplifie normmentle systme de lubrification. Le groupe de pompage se rvle nettementmoins bruyant au bnfice dun meilleur confort acoustique. Parailleurs, les modifications intervenues et la nouvelle transmissionhydraulique permettent au V8 datteindre des valeurs de coupleexceptionnelles avec une pointe de 47 kgm 4 250 tr/mn. Le moteurde la Quattroporte Automatique est reconnaissable ses couvercles deculasses colors dun bleu lgant et exclusif.

Le moteur se compose dun bloc-cylindres et de culasses en alliagedaluminium et de silicium ainsi que dun vilebrequin en acier forg ettremp 5 paliers.La distribution est double arbre cames en tte par range decylindres actionns par chane, quatre soupapes par cylindrecommandes par poussoirs hydrauliques. Les arbres camesdadmission, quips dun variateur continu de phase haute pressionactivable en moins de 0,15 seconde, prsentent un nouveau profilspcialement adapt aux exigences dune berline.

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Quattroporte DuoSelectpuissance maximalecouple maximumvitesse maximaleacclration de 0 100 km/hpuissance spcifique

Quattroporte Automatiquepuissance maximalecouple maximumvitesse maximaleacclration de 0 100 km/hpuissance spcifique

400 ch (294 kW) 7 000 tr/min46 kgm 4 500 tr/min

275 km/h5,2 secondes95,2 ch/litre

400 ch (294 kW) 7 000 tr/min47 kgm 4 250 tr/min

270 km/h5,6 secondes95,2 ch/litre

Les systmes dallumage et dinjection Bosch sont en mesure dedtecter les dysfonctionnements internes du systme de contrle dumoteur afin de garantir le respect des normes relatives aux missions degaz dchappement. Lacclrateur commande lectronique drive bywire et les units de contrle par microprocesseur (ECU), dialoguantavec les autres systmes par des lignes CAN (Controlled AreaNetwork), permettent doptimiser la gestion du moteur.

Tout cela se traduit en caractristiques de marche suscitantlenthousiasme !

Pour fournir plus de confort et de souplesse de conduite laQuattroporte, le V8 Maserati prsente, quel que soit son modede lubrification, une courbe de dbit spcifique obtenue aprs avoirpass avec succs un grand nombre dessais doptimisation concernantplus particulirement :

le calage et le profil des arbres cames ; les collecteurs dchappement, les silencieux et lensemble du circuit

dchappement ; le collecteur dadmission ; les conduits de la culasse dadmission ; le botier du filtre air ; linformatique du moteur.

Le couple (voir graphique) se caractrise par des courbes plus fluides etrgulires, autrement dit le rgime du moteur augmente graduellementet sans secousse, la puissance est leve et le dbit demeure constant tous les rgimes. Dans la version avec lubrification du carter sec, plusde 75% du couple maximum est dj disponible 2 500 tr/mn.Assurment, la Quattroporte allie prestations enthousiasmantes etmaniabilit exceptionnelle grce la rapidit de raction de sonmoteur, la rgularit du dbit et la grande disponibilit de puissancemme bas rgimes.

Le moteur associ la transmission prslection lectronique MaseratiDuoSelect procure au conducteur de la Quattroporte un intense plaisirde conduite au quotidien tout en fournissant des prestations sportivesexceptionnelles.

Grce aux dernires modifications quil a subies, le moteur quipant laQuattroporte Automatique prsente une courbe de couple encore plusrgulire avec une pointe de 47 kgm 4 250 tr/mn. En synergieparfaite avec la bote automatique munie dun convertisseur de couple,cela assure une facilit de conduite maximale et, avec la siximedmultiplie, les consommations et le niveau des bruits sontultrieurement rduits. Pour ne pas renoncer au plaisir de la conduite,la Quattroporte Automatique peut tre galement pilote en modemanuel en actionnant le levier situ sur le tunnel central.

Ses performances constituent une rfrence absolue dans la gamme desberlines de luxe :

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Albero motore

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Il segreto che trasforma la Quattroporte da classica ammiraglia in autopiacevolissima in ogni condizione, sicura e maneggevole, consta nelloschema di distribuzione dei pesi, assolutamente unico nel settore, conuna ripartizione dei pesi che privilegia un maggior carico al retrotreno( 49% e 51% per la Quattroporte Automatica).Tale impostazione,ottenuta arretrando il motore allinterno dellasse anteriore, permette dimassimizzare la trazione e la capacit di spunto in accelerazione e direndere il comportamento della vettura eccezionalmente stabile edequilibrato.

Sulla Quattroporte DuoSelect questa prerogativa stata maggiormenteaccentuata grazie allimpiego dellarchitettura meccanica di tipoTransaxle, ovvero alla scelta tecnica di posizionare il gruppo cambioposteriormente in blocco col differenziale.Applicata solitamente suimodelli sportivi ad alte prestazioni, la prima volta che tale soluzioneviene impiegata su una berlina di questo livello con un risultatoeccezionale: 47 % sullasse anteriore e 53 % sullasse posteriore.

Le secret permettant la Quattroporte de ne pas tre seulement uneberline de luxe conventionnelle mais galement une voiture sre etmaniable offrant le maximum dagrment de conduite en toutesconditions rside dans son schma de distribution des poids tout faitunique dans sa gamme avec une rpartition positionnant la plus grandepartie du poids larrire (sur la Quattroporte Automatique, 49% de lacharge lavant et 51% larrire). Obtenue en positionnant le moteuren retrait de lessieu avant, cette configuration permet doptimiser latraction et les reprises lors des acclrations tout en procurant lavoiture un comportement particulirement stable et quilibr.

Sur la Quattroporte DuoSelect, cette prrogative est encore plusmarque grce la configuration de type Transaxle, savoir la solutiontechnique selon laquelle la bote de vitesses et le diffrentiel sontassembls de manire ne former quun seul bloc larrire. Cest lapremire fois que cette technologie, rserve habituellement auxmodles de sport auteurs de performances leves, fait son apparitionsur une limousine de ce niveau avec une rpartition tout faitexceptionnelle (47 % sur lessieu avant et 53 % sur celui arrire)comme rsultat.

49 > 47% 51 > 53%

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Per sottolineare il concetto di doppia anima, le due versioni sidifferenziano principalmente per il tipo di trasmissione scelta:sequenziale elettro-attuato per la Quattroporte DuoSelect,completamente idraulica per la Quattroporte Automatica.Per entrambe i rapporti sono 6.La trasmissione automatica della Quattroporte, servita da unconvertitore di coppia idraulico, privilegia la dolcezza e la fluidit degliinnesti senza per trascurarne la prontezza e la rapidit, a tuttovantaggio del comfort di marcia. Per non rinunciare alla sua anima davera granturismo, la Quattroporte pu essere guidata anche in modalitmanuale agendo attraverso la leva posta sul tunnel centrale.La sesta marcia stata ulteriomente demoltiplicata con lobiettivodi ridurre ulteriormente i consumi e la rumorosit alle alte velocit.

La collaborazione allo stato dellarte fra Maserati e ZF ha permesso direalizzare la nuova trasmissione idrau lica che, esaltando la progressionedel V8 ai bassi-medi regimi, non limita la potenza garantendo cambiatefino a 7.200 giri/min. Cos nascono prestazioni al top: velocit massimadi 270 Km/h e accelerazione 0-100 Km/h in 5.6 sec.

Allo scopo di offrire al conducente la possibilit di scegliere la logicadi funzionamento del cambio pi idonea alle condizioni di marciaed al proprio stile di guida, anche la trasmissione automatica prevededue ulteriori modalit di cambiata: Bassa Aderenza e Sport.La prima, selezionabile mediante un apposito pulsante, garantisce la massima sicurezza in presenza di scarsa aderenza o fondo stradaleghiacciato grazie alla diretta integrazione con il controllo di trazioneASR. La seconda (pulsante SPORT) consente di selezionareil programma di gestione della cambiata pi sportivo, concepitoper valorizzare al massimo lanima prestazionale della vetturae caratterizzato da cambi marcia pi rapidi ed a regime pi elevato.

Le condizioni di funzionamento scelte dal guidatore per la trasmissioneautomatica sono sempre efficacemente riportate sullapposito displayinserito nel quadro strumenti, in particolare:

D di Drive, in modalit automatica, marcia utilizzata, in modalit manuale, strategia di cambiata selezionata,Auto, Manual, Bassa Aderenza.

Principali caratteristiche del Cambio Automatico:

interfaccia con la centralina di controllo motore (ECU) e con il sistema di controllo della trazione ASR,

la leva cambio di nuova concezione collocata su un nuovo tunnel centrale ospita oltre al pomello del cambio automatico,rifinito in pelle e legno, anche lEPB, ovvero il freno a mano elettrico, azionabile tramite pulsante e un doppio cup-holder rifinito in cromo ed utilizzabile per trattenere delle bevande ma anche piccolioggetti. In ultimo sono presenti un posacenere con accendisigari ed una griglia cambio retroilluminata per tenere sempre monitorata la funzione prescelta. Naturalmente, nel completo rispetto dello stile Maserati, il tunnel rifinito in materiale sintetico con finitura soft-touch per accrescere oltre alla vista anche la percezione tattile.Sono comunque disponibili come optional le palette al volante (standard su Quattroporte Automatica Sport GT), per permettere nella guida pi impegnata, di cambiare marcia manualmente senza distogliere le mani dal volante.

Griglia parallela al binario con le funzioni del cambio Automatico,che permette con intuitive oscillazioni della leva di cambiare manualmente la marcia. Con semplici oscillazioni verso il basso si sale di marcia ed in avanti si scala.

Kick-Down disponibile in settaggio automatico e manuale che garantisce la possibilit di disimpegnarsi agevolmentein situazioni in cui si richiede la massima risposta del motore.

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La trasmissione meccanica elettroattuata a sei rapporti MaseratiDuoSelect (MDS) che equipaggia la Quattroporte DuoSelectrappresenta unimportante evoluzione della tecnologia robotizzata,pensata appositamente per offrire tanto un elevato comfortdi marcia nella guida pi distesa, quanto prestazioni brillantie divertimento nella guida pi sportiva.

Al momento dellaccensione il sistema seleziona sempre lamodalit semi-automatica, in grado di assicurare dolcezza e fluiditdegli innesti ma anche prontezza e rapidit di risposta. Grazie a questasoluzione il guidatore pu apprezzare completamente il comforte la comodit che la Quattroporte in grado di offrire, senza dovereintervenire sulla gestione diretta della trasmissione (in questaconfigurazione non pertanto necessario utilizzare le paletteal volante).Anche in modalit semi-automatica il sistema mantienetutti i punti di forza che caratterizzano il cambio elettroattuato rispettoad un tradizionale cambio automatico con convertitore di coppia:

la prontezza, lomogeneit di spunto in salita, lassenza di malfunzionamenti a freddo, leliminazione della necessit di mantenere il piede sul freno in coda.

Tramite le levette poste dietro al volante e solidali al piantone dellosterzo (caratterizzate dal design specifico Quattroporte), chi guida puintervenire in qualunque momento sulla logica semi-automatica senzaper questo passare alla modalit manuale: la modalit semi-automaticacontinua infatti a governare il sistema.Qualora il guidatore lo desideri essa pu essere esclusa mediantelapposito pulsante M/A SHIFT posto sulla consolle centrale.Questo pulsante consente di passare dalluna allaltra logica anche avettura in movimento e permette al conducente di utilizzare i comandial volante, che consentono di agire sulla leva destra per salire di marciae sulla sinistra per scalare.Anche in modalit manuale il sistema restavigile e continua a supportare il conducente, inibendo richieste erroneedi cambio marcia e garantendo in ogni situazione il massimo livellodi sicurezza.Il cambio MDS integra inoltre il dispositivo Hill Holder, utilesupporto al guidatore nel caso di partenze in salita. Esso mantieneinfatti la vettura frenata per qualche secondo, dando modo al guidatoredi spostare il piede dal pedale del freno a quello dellacceleratore senza

che la vettura stessa arretri.Allo scopo di offrire al conducente la possibilit di scegliere la logicadi funzionamento del cambio pi idonea alle condizioni di marciaed al proprio stile di guida, la trasmissione Maserati DuoSelectprevede due ulteriori modalit di cambiata: Bassa Aderenza e Sport.

La prima, selezionabile mediante un apposito pulsante, garantiscela massima sicurezza in presenza di scarsa aderenza o fondo stradaleghiacciato grazie alla diretta integrazione con il controllo di trazioneASR. La seconda (pulsante SPORT) consente di selezionare ilprogramma di gestione della cambiata pi sportivo, concepito pervalorizzare al massimo lanima prestazionale della vettura ecaratterizzato da cambi marcia pi rapidi ed a regime pi elevato.Le condizioni di funzionamento scelte dal guidatore per la trasmissioneMDS sono sempre efficacemente riportate sullapposito display inseritonel quadro strumenti, in particolare: D di Drive, in modalit automatica, marcia utilizzata, in modalit manuale, strategia di cambiata selezionata,Auto, Manual, Bassa Aderenza.

Principali caratteristiche del Maserati DuoSelect:

interfaccia con la centralina di controllo motore (ECU) e con il sistema di controllo della trazione ASR,

cambio marcia automatico a completa gestione elettronica come impostazione di base della vettura. Mediante una serie di sensori,una centralina elettronica, identificate le richieste del conducente e valutate le condizioni operative del veicolo, garantisce il passaggio alla marcia ottimale azionando cambio e frizione ed intervenendo sulla coppia del motore,

eventuale azionamento manuale mediante leve a bilanciere postedietro al volante e solidali allo sterzo,

leva cambio di nuova concezione collocata sul tunnel centrale.Per facilitare le manovre di parcheggio la leva consente di inserire sia la retromarcia sia la marcia avanti (Drive in modalit automatica o prima marcia in modalit manuale) senza che per questo sia necessario lutilizzo dei comandi al volante. Nello stato di gestione completamente automatica della cambiata linserimento della marcia in avanti (Drive) pu avvenire, a scelta del guidatore, mediante lazionamento in avanti della leva sul tunnel oppure mediante la levetta di cambiata UP posta dietro al volante.

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inserimento automatico della prima marcia allo spegnimento della vettura (key off) ad uso parcheggio.

La Quattroporte DuoSelect inoltre dotata di frizione bi-discoa secco, contenuto unico nellambito delle berline di lusso.Le ridotte dimensioni del gruppo frizione ( 215 mm) ed il volanodi piccolo diametro ( 240 mm) contengono sensibilmente la massadel gruppo stesso, con unevidente riduzione dellinerzia totale rispettoad un sistema monodisco. Questa soluzione consente una maggioreimmediatezza di risposta, migliora la dinamica di marcia ed aumentala rapidit di cambiata.

transmission automatique

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Incarnant parfaitement le concept de la double personnalit, les deuxversions se diffrencient essentiellement par leur mode de transmission :squentiel prslection lectronique sur la Quattroporte DuoSelectet entirement hydraulique sur la Quattroporte Automatique tandisque les rapports sont au nombre de 6 sur chacune des deux voitures.La transmission automatique de la Quattroporte, quipe dunconvertisseur de couple hydraulique, privilgie la douceur et la fluiditdes passages de vitesses sans pour autant porter prjudice leurrapidit, favorisant de la sorte lagrment de conduite. Ne renonantnullement son temprament de voiture de grand tourisme,la Quattroporte peut tre galement pilote en mode manuel en actionnant le levier situ sur le tunnel central. Par ailleurs, la siximevitesse a t dmultiplie afin de rduire encore plus les niveaux de consommation et de bruit vitesses leves.

Ltroite collaboration entre Maserati et ZF a permis de raliser le nouveau systme de transmission hydraulique qui, tout en exploitantpleinement la progression du V8 bas et moyens rgimes, ne limitenullement sa puissance en garantissant des passages de vitesses jusqu7 200 tr/mn. Do des prestations tout fait exceptionnelles : vitessemaximale de 270 km/h et acclration de 0 100 km/h en 5,6 s.

Pour que le conducteur puisse choisir le mode de fonctionnement dela bote sadaptant le mieux aux conditions et son style de conduite,la transmission automatique prvoit galement deux modessupplmentaires de passages des vitesses : Basse Adhrence et Sport.La slection du premier mode, qui seffectue en intervenant sur latouche correspondante, garantit une plus haute scurit en cas de faibleadhrence ou de chausse verglace grce une intgration directeavec le contrle de traction ASR. La deuxime touche (SPORT)permet de slectionner une gestion plus sportive conue toutspcialement pour mettre en valeur les performances de la voiture.Elle se caractrise par des passages de rapports plus rapides un rgimesuprieur.Les conditions dutilisation du mode de transmission automatique

que le conducteur choisit sinscrivent toujours sur le tableau de bord,plus prcisment :

D (Drive) pour le mode automatique ; rapport engag pour le mode manuel ; mode slectionn :Auto, Manuel ou encore Basse Adhrence.

Principales caractristiques de la bote de vitesses automatique :

interaction entre lunit de contrle moteur (ECU) et le systme de contrle de la traction ASR ;

de conception nouvelle, le levier du changement de vitesses automatique dont le pommeau est par dune finition en bois et cuir,est positionn sur le tunnel central qui a t entirement repenspour pouvoir galement accueillir le systme EPB, autrement dit le frein main lectrique quune touche permet dinsrer ainsi quun double porte-gobelet chrom servant galement de porte-objets.Sont galement prsents un cendrier avec allume-cigare et une reprsentation des commandes rtro-illumine pour avoir constamment la fonction slectionne sous contrle.Bien videmment, dans le plus pur respect du style Maserati, le tunnelest revtu de plastique avec une finition spciale daspect agrable permettant une meilleure prise en main des diffrents lments.Sont proposes en option (mais nanmoins de srie sur la Quattroporte Automatique Sport GT), les palettes au volant permettant aux conducteurs les plus aviss de changer les vitesses touten conservant les mains sur le volant.

Grille parallle au rail avec les fonctions du changement de vitesses automatique permettant de passer les vitesses suprieures par simple oscillation du levier vers le bas et de rtrograder par simple oscillation vers lavant ;

Kick-Down disponible aussi bien en mode automatique que manuel garantissant toujours la possibilit de rtrograder sans peinelors de situations ncessitant une rponse immdiate de la partdu moteur.

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Grce aux palettes situes derrire le volant et intgres la colonne dedirection (nouveau design spcifique de la Quattroporte), le conducteurpeut intervenir tout moment sur la logique du mode de conduitesemi-automatique sans ncessit de passer en mode manuel attenduque le mode semi-automatique continue grer lensemble dusystme. Si le conducteur le souhaite, il peut exclure le modeautomatique en appuyant sur la touche M/A SHIFT situe sur laconsole centrale. Cette touche, permettant de passer dun systme lautre mme lorsque la voiture est en mouvement, autorise galementle conducteur utiliser les commandes au volant en intervenant sur lapalette droite pour passer les vitesses suprieures et sur celle degauche pour rtrograder.En mode manuel, le systme semi-automatique demeure en veille etcontinue dassister le conducteur en corrigeant les demandes de passagede vitesses errones et en garantissant, en toutes situations, le plus hautniveau de scurit.La bote MDS est galement pourvue du dispositif Hill Holder trs utile en cas de dmarrage en cte. En effet, ce dispositif,permettant de conserver la voiture larrt pendant quelques secondes,facilite le passage du pied de la pdale de frein celle de lacclrateuren vitant toute manuvre de recul de la part de la voiture.Pour que le conducteur puisse choisir le mode de fonctionnement dela bote sadaptant le mieux aux conditions et son style de conduite,la transmission Maserati DuoSelect prvoit deux modessupplmentaires de passages des vitesses : Basse Adhrence et Sport.

La Quattroporte DuoSelect est quipe dune transmissionmcanique prslection lectronique six rapports dnommeMaserati DuoSelect (MDS), innovation trs importante dans lemonde de la technologie robotise. Elle a t spcialement conuepour offrir la fois un trs grand confort de conduite et desperformances leves associe une conduite sportive plus agrable.

Au dmarrage, ce systme est toujours en mode semi-automatiqueprivilgiant la douceur et la fluidit du passage des vitesses sans pourautant porter prjudice la rapidit du temps de rponse. Cetteconfiguration donne la possibilit au conducteur dapprcierpleinement le confort de la Quattroporte sans devoir grer directementla transmission (lutilisation des palettes au volant ntant nullementncessaire).Toujours en mode semi-automatique, le systme mmorisetous les lments qui caractrisent une bote prslection lectroniquepar rapport une bote de vitesses automatique conventionnelle avecconvertisseur de couple, savoir :

la rapidit du temps de rponse ; lallure constante en monte ; labsence de dysfonctionnement froid ; llimination de la ncessit de maintenir le pied sur le frein dans

les embouteillages.

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La slection du premier mode, qui seffectue en intervenant sur latouche correspondante, garantit une plus haute scurit en cas de faibleadhrence ou de chausse verglace grce une intgration directeavec le contrle de traction ASR. La deuxime touche (SPORT)permet de slectionner une gestion plus sportive conue toutspcialement pour mettre en valeur les performances de la voiture.Elle se caractrise par des passages de rapports plus rapides un rgimesuprieur.

Les conditions dutilisation du MDS que le conducteur choisitsinscrivent toujours sur le tableau de bord, plus prcisment : D (Drive) pour le mode automatique ; rapport engag pour le mode manuel ; mode slectionn :Auto, Manuel ou encore Basse Adhrence.

Principales caractristiques de la Maserati DuoSelect :

interaction entre lunit de contrle moteur (ECU) et le systme de contrle de la traction ASR ;

passage des vitesses automatique gestion lectronique intgralecomme programmation standard de la voiture. Une fois identifies les demandes formules par le conducteur et values les conditions oprationnelles du vhicule, grce une srie de capteurs, une unit lectronique garantit le passage du meilleur rapport en actionnant la bote et lembrayage et en intervenant sur le couple moteur ;

le cas chant, intervention manuelle par simple pression sur les palettes situes derrire le volant et englobes la direction ;

slecteur de bote de vitesses de nouvelle conception, situ sur le tunnel central. Pour faciliter les manuvres de parking, ce levier permet de passer aussi bien la marche arrire que la marche avant sansquil soit ncessaire demployer les commandes au volant (Drive en mode automatique ou premier rapport en mode manuel).Dans le mode de gestion entirement automatique du passage des rapports, le passage de la marche avant (Drive) peut se faire en actionnant le levier en avant sur le tunnel central ou encore au moyen de la palette de passage des vitesses UP situ derrire le volant.

Insertion automatique du premier rapport lextinction du moteur de la voiture (Key Off) pour le parking.

Enfin, la Quattroporte DuoSelest est quipe dun embrayagebi-disque sec, lment unique pour une berline de luxe.Les dimensions limites de lembrayage ( 215 mm) et du volantmoteur de petit diamtre ( 240 mm) rduisent sensiblement la massedu groupe avec une rduction vidente de linertie totale par rapport un systme mono-disque. Cette solution permet une rponse plusimmdiate, amliore la dynamique de la conduite et accrot la rapiditde passage des vitesses.

dinamica di guida: sospensioni skyhook, controllo di trazione e stabilit, sterzo

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Lautotelaio della Quattroporte stato progettato per offrire livellieccellenti di guidabilit, sicurezza e comfort: la struttura di base faaffidamento su sospensioni a quadrilateri anteriori e posteriori congeometria Antidive (evita laffondamento dellavantreno in frenata)e Antisquat (evita laffondamento del retrotreno in accelerazione).

Leccellente livello di rigidit, torsionale (3.200 kgm/grado)e flessionale (1.300 kg/mm), della scocca si traduce in un ulterioreincremento della maneggevolezza dinamica, a tutto vantaggio dellasicurezza e del piacere di guida.La stessa elevata rigidit si esprime in una maggiore precisione dellesospensioni, come anche in una sensibile riduzione delle vibrazioni:ci significa altissimi livelli di comfort in qualsiasi condizione di marcia.La Maserati Quattroporte equipaggiata di serie con sospensionia smorzamento controllato e taratura variabile Skyhook, capaci digarantire lassorbimento di ogni irregolarit del terreno ed il pielevato livello di comfort come di assecondare il guidatore nella ricercadi prestazioni e sportivit.Il sistema Skyhook per il controllo continuo ed automaticodello smorzamento agisce mediante sensori di ccelerazione cheregistrano i movimenti delle ruote e del corpo vettura ed adattaistantaneamente la taratura degli ammortizzatori: in questo modoesso risulta dieci volte pi veloce dei sistemi convenzionali presentisul mercato.Lo Skyhook oggi caratterizzato da un software esclusivamentededicato alla Quattroporte e concepito nellottica di offrire un comfortdi marcia superiore.La doppia anima della Quattroporte si esprime nella possibilitdi adattare la taratura degli ammortizzatori ed il comportamentodinamico della vettura al proprio tipo di guida scegliendo tra duedifferenti settaggi, Normal e Sport.La prima modalit, che si seleziona automaticamente ad ogniaccensione della vettura, si caratterizza per una taratura pi morbidache consente di viaggiare nel comfort di marcia pi elevato.

A discrezione del guidatore, premendo il tasto Sport possibilepassare in qualsiasi momento ad una taratura pi rigida, in grado diassecondare al meglio lanima prestazionale e sportiva della vettura.Il sistema Skyhook agisce in combinazione con unarchitetturadi sospensioni particolarmente evoluta, che prevede anteriormentee posteriormente una geometria a quadrilateri con portamozzi e bracciin alluminio forgiato.La stessa presenza di cerchi da 18 e 19 (20 per la versione Sport GT)completa lallestimento della vettura.

Il comportamento dinamico della Quattroporte ulteriormenteassistito dalla presenza del controllo di stabilit MSP (Maserati StabilityProgramme), appositamente sviluppato da Maserati nellottica dellasicurezza e del piacere di guida.Il sistema integra le funzioni ABS, EBD ed ASR, agendo su frenie motore in modo da garantire il pieno controllo della vettura anchenelle situazioni di maggiore criticit.A tale scopo il sistema fa affidamento su una serie di sensori in gradodi percepire qualunque anomalia rispetto al comportamento dinamicoideale della vettura.Come lo Skyhook, anche lMSP pu agire secondo due logichedifferenti, esattamente corrispondenti ai settaggi che il guidatore puselezionare tramite il tasto Sport posto sulla consolle centrale, tastoche consente di agire simultaneamente sulla taratura degliammortizzatori, sul controllo di stabilit e sulla velocit di cambiata.

Lo sterzo diretto e preciso nelluso pi sportivo, ma anche leggeroin manovra.Lasservimento elettronico fa s che lazione del servosterzo siasempre funzionale alla velocit di marcia, garantendo cos la massimasensibilit nella guida alle alte velocit come anche la leggerezzaed il comfort in manovra.Diametro di sterzata: 12,3 m.

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dinamic de conduite: suspensions skyhook, contrle de tractionet stabilit, direction

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Le mode Normal, slectionn automatiquement au dmarrage, offre untarage plus souple permettant de rouler confortablement. Lappui sur latouche Sport permet, tout moment, de passer un tarage plus dur,pour mieux profiter des performances et du caractre sportif de lavoiture. Le systme Skyhook est alli une architectureparticulirement volue des suspensions grce une gomtrie quadrilatres lavant et larrire, avec porte-moyeux et bras enaluminium forg.

Des jantes de 18 et de 19 (20 sur la version Sport GT) compltentlquipement de la voiture.Le comportement dynamique de la Quattroporte est aussi assistpar le contrle de stabilit MSP (Maserati Stability Programme),spcialement tudi par Maserati dans loptique de la scuritet du plaisir de conduite.Ce systme intgre les fonctions dABS, EBD et ASR, intervenantsur les freins et le moteur, de manire garantir un contrle totalde la voiture, mme dans des situations trs critiques.Pour ce faire, le systme fait appel une srie de capteurs capablesde reprer toute anomalie qui pourrait altrer le comportementdynamique idal de la voiture.Tout comme pour le systme Skyhook, le MSP peut tre connectpar la touche Sport situe sur la console centrale, afin dinterveniren mme temps sur le calibrage des amortisseurs, sur le contrlede la stabilit et sur la vitesse de passage des rapports.

La direction est prcise et sre lors dune utilisation plus sportive,mais aussi lgre lors des manuvres.Cet enchanement dans linstallation lectronique de la voiturepermet une cohrence fonctionnelle entre direction assiste et typede conduite, garantissant ainsi une sensibilit plus leve pour uneconduite grande vitesse, mais aussi lgret et confort lors desmanuvres.Diamtre de braquage: 12,3 m

Le chssis de la Quattroporte a t conu pour offrir dexcellentsniveaux de conduite, de scurit et de confort: la structure de baserepose sur des suspensions quadrilatres avant et arrireavec une gomtrie Antidive (qui empche au train avant desaffaisser au freinage) et Antisquat (qui empche au train arrirede saffaisser lacclration).Lexcellent niveau de rigidit torsionnelle (3200 kgm/degr)et de flexion de la coque (1300 kgm/mm), se traduit par unaccroissement de la maniabilit dynamique, au grand avantagede la scurit et du plaisir de conduite.Une haute rigidit, sexprimant dans une meilleure prcisiondes suspensions et une rduction sensible des vibrations et offrant enmme temps un confort de haut niveau dans toute condition deconduite.La Quattroporte est quipe de srie de suspensions amortissementcontrl et calibrage variable Skyhook, capables dattnuer touteirrgularit de la chausse et de garantir un confort de trs haut niveau,mais aussi dassister le conducteur dans sa recherche de performanceet de sportivit.Le systme de contrle de Suspensions Skyhook sactionneautomatiquement grce des capteurs dacclrationqui enregistrent les mouvements des roues et de la carrosseriede la voiture et adaptent instantanment le calibragedes amortisseurs : il est ainsi dix fois plus rapide que tout systmeconventionnel prsent sur le march.

Ce nouveau systme Skyhook est reli un logiciel spcialementtudi pour la Quattroporte et conu dans le but doffrir un meilleurconfort de conduite.La double personnalit de la Quattroporte sexprime grce lapossibilit dadapter le tarage des amortisseurs et le comportementdynamique de la voiture au type de conduite du pilote en modeNormal ou Sport.

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impianto frenante

Limpianto frenante Brembo che equipaggia la MaseratiQuattroporte costituito da 4 dischi autoventilanti(anteriori 330 mm, posteriori 330 mm) con pinze fisse(a 4 pistoncini sullanteriore e sul posteriore) e servofreno.Per lottimizzazione delle prestazioni limpianto completato daisistemi ABS, che impedisce il bloccaggio delle ruote in frenata, ed EBD,per la migliore ripartizione della forza frenante tra avantreno eretrotreno, entrambi integrati dal controllo di stabilit MSP (MaseratiStability Programme).Grazie a soluzioni costruttive allavanguardia, quindi, limpianto offreprestazioni di assoluto rilievo tanto dal punto di vista del contenimentodegli spazi darresto quanto da quello della resistenza al fading nellusosportivo, garantendo in ogni situazione limmediatezza di risposta ed illivello di sicurezza che ci si attende da una berlina Maserati.

Spazio darresto da 100 km/h: 35,3 m Decelerazione media in g: 1,24 g

Sulla Quattroporte Automatica e DuoSelect nella versione Sport GTsono disponibili nella dotazione della vettura i dischi forati e i tubifreno in treccia metallica. Questi contenuti di chiara impostazionesportiva esaltano nella Quattroporte lanima dinamica da veraGranturismo offrendo prestazioni superiori nella guida pi aggressiva.

Le systme de freinage Brembo dont la Maserati Quattroporte estquipe comporte 4 disques auto-ventils ( 330 mm aussi bien lavant qu larrire) avec triers fixes (munis de 4 pistons lavantet larrire) et servofrein.Pour optimiser les performances, le systme comprend galement ledispositif ABS dantiblocage des roues en cours de freinage, le dispositifEBD assurant une meilleure rpartition de la force de freinage entre letrain avant et le train arrire ainsi que celui du contrle de stabilitMSP (Maserati Stability Programme).Grce ces solutions innovatrices, le systme de freinage offre desprestations absolument performantes aussi bien en matire de rductionde la distance darrt que de rsistance au fading lors duneconduite sportive, garantissant de la sorte en toutes situations unerponse immdiate et un niveau de scurit tout fait dignes duneberline Maserati.

Distance darrt 100 km/h : 35,3 mDclration moyenne en g : 1,24 g

De srie, la version Sport GT des Quattroporte Automatique etDuoSelect est quipe de disques perfors et de durites en tressemtallique. De caractre manifestement sportif, ces lments accentuentle temprament fougueux de la Quattroporte, vritable voiture deGrand Tourisme en mesure doffrir des prestations exceptionnelles lorsdune conduite particulirement dynamique.

3.5 TECNICA 3.5 TECHNIQUE

4. DOTAZIONI DI SICUREZZAPRODOT TONUOVA QUATTROPORTE36

Le soluzioni allavanguardia che caratterizzano la Maserati Quattroportesul fronte della sicurezza passiva fanno s che essa sia tra le vetture ingrado di superare i pi severi standard di crash americani (FMVSS208,Federal Motor Vehicle Safety Standard).I numerosi test interni Maserati ai quali la Quattroporte statasottoposta, allo stesso modo delle prove Euro-NCAP e US-NCAP,simulano situazioni reali di impatto frontale, laterale e posteriore.

Il sistema di Airbag che equipaggia la Quattroporte fa affidamentosu 4 sensori delocalizzati posti nella parte anteriore della vetturaed ai lati e su una centralina posta in corrispondenza del tunnelcentrale.Grazie ai sensori anteriori il gonfiaggio degli Airbag frontali, entrambia doppio stadio, sempre direttamente proporzionale alla gravitdellurto.

Unampia serie di simulazioni e di test interni garantisce chelattivazione degli Airbag risponda alle pi severe normative americanee che avvenga in modo tale da offrire sempre, anche nel caso disituazioni limite, la massima protezione degli occupanti (cosiddettiOut of position tests).La Quattroporte dotata inoltre di Sidebag integrati nei sedilianteriori e di Windowbag a tendina, per assicurare la massimasicurezza dei passeggeri anteriori e posteriori in caso di urti laterali.

Le cinture di sicurezza, anteriori e posteriori (laterali), sono dotatedi pretensionatore e di limitatore di carico, affinch il trattenimentodegli occupanti sia ottimale anche a fronte di decelerazioniparticolarmente violente.

Il sensore di allacciamento fa s che la severit della collisione siavalutata anche in funzione delleventuale assenza di ritenuta delle

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cinture e che lattivazione dei cuscini frontali sia sempre ottimale,in termini di rapidit dintervento cos come di pressione di gonfiaggio.Gli attacchi Isofix posteriori garantiscono ladeguata protezionedei passeggeri pi piccoli, offrendo un solido appiglio per i seggiolinidei bambini.

La dotazione di serie della Quattroporte completata dalla presenzadi vetrature laminate, in grado di offrire un importante contributoin termini di sicurezza e protezione dei passeggeri.I cristalli della vettura sono il risultato dellaccoppiamento di due lastredi vetro semi-temprato divise da una lamina di materiale plastico(PVB).Le normali vetrature temprate si sgretolano in caso di rottura, mentrelintegrit strutturale dei prodotti laminati viene mantenuta dal PVB.Le superiori caratteristiche di resistenza alla penetrazionegarantiscono agli occupanti un maggiore grado di protezioneda furti, attacchi o impatti con il pietrisco stradale.

In caso di incidente, le vetrature laminate impediscono che glioccupanti vengano proiettati totalmente o parzialmente allesternodellabitacolo, assicurando un alto livello di sicurezza anche in caso diribaltamento del veicolo.Esse, inoltre, migliorano significativamente il comfort dellabitacolomigliorando in modo sostanziale sia lisolamento acustico, sia lefficaciadel sistema di climatizzazione.A richiesta inoltre disponibile un Kit Vetri opzionale, che comprendecristalli Infra-Rosso riflettenti anteriori, per un ulteriore contributoallisolamento dallirraggiamento solare, e Laminati Privacy (35% ditrasparenza) posteriori.

4. QUIPEMENTS DE SCURITPRODU I TNUOVA QUATTROPORTE38

Les solutions de pointe qui caractrisent la Quattroporte dun pointde vue de la scurit passive en font une voiture en mesure derpondre aux standards de crash-test amricains les plus rigoureux(FMVSS208, Federal Motor Veine Safre Standard).Les nombreux tests auxquels la Quattroporte a t soumise dans lesateliers Maserati, ainsi que les tests Euro-NCAP et US-NCAP, simulentdes situations relles dimpacts frontal, latral et arrire.

Le systme dairbags qui quipe la Quattroporte repose sur 4capteurs situs sur la partie avant et sur les cts de la voiture.Grce aux capteurs avant, le gonflage des airbags frontaux, tous deux double stade, est toujours directement proportionnel la gravit duchoc. Une grande srie de simulations et de tests raliss dans lesateliers Maserati garantit la conformit de lactivation des airbags auxnormes amricaines les plus svres, tout en assurant, mme dans lessituations limites, la plus haute protection des passagers (appels Out ofposition tests). La Quattroporte intgre galement des sides-bags dans les siges avant et des window-bags rideau, afin dassureraux passagers avant et arrire la plus haute scurit en cas de chocslatraux.

Les ceintures de scurit avant et arrire (latrales), sont quipesdun dispositif permettant aux passagers de bnficier dune retenueoptimale en cas de dclrations particulirement violentes.

Le capteur de ceintures boucles permet dvaluer limportancede la collision galement en fonction de labsence ventuelle deretenue des ceintures, afin que lactivation des airbags frontaux soittoujours optimale quant la rapidit de lintervention et la pressionde gonflage. Les fixations Isofix arrire garantissent une protectionadquate pour les passagers plus petits, en offrant une prise solide auxsiges pour enfants.Les vitres lamines sont un quipement de srie de la Quattroporteet contribuent aussi la scurit et protection des passagers.Les vitres de la voiture sont le rsultat du couplage de deux plaquessynthtiques de verre semi-tremp spares par une lame en plastique(PVB).Les vitres trempes communes seffritent en cas de bris, alors quelintgrit structurelle des produits lamins est maintenue par le PVB.Des caractristiques de rsistance suprieures garantissent auxpassagers une trs haute protection contre la projection de gravierssur la route.En cas daccident, les vitres lamines empchent aux passagers dtretotalement ou partiellement jects de lhabitacle, en assurantune scurit de haut niveau mme en cas de tonneaux.Elles augmentent aussi et considrablement le confort de lhabitacle,amliorant aussi bien linsonorisation que lefficacitde la climatisation.Un kit vitres en option est disponible sur demande, il comprenddes vitres infra-rouge rflchissantes lavant afin de renforcerlisolation des rayons solaires, ainsi que des lamins Privacy(35% de transparence) larrire.

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Gi dalla sensazione di qualit comunicata dalle serrature elettrichedelle porte, ci si rende conto che labitacolo della Quattroporte statoconcepito con lobiettivo di coniugare leleganza ed artigianalit dellefiniture con gli spazi ed il comfort di una vettura studiata per viaggiare.

In particolare: labitabilit longitudinale stata particolarmente sviluppata, al fine

di garantire il massimo spazio, anteriormente e posteriormente la Quattroporte equipaggiata di serie con sedili anteriori

regolabili elettricamente in 14 posizioni (compresa regolazione lombare a 4 vie). Il sedile guida inoltre dotato di 3 memorie e del sistema easy entry/exit (arretramento del sedile e innalzamento del piantone dello sterzo) per rendere pi agevoli la salita e la discesa dalla vettura

completano lequipaggiamento di serie i sedili posteriori a movimentazione elettrica separata, elementi di particolare pregio rispetto alla concorrenza.Essi, regolabili elettricamente con traslazione longitudinale (10 cm) e basculamento separati, consentono agli occupanti di trovare facilmente la posizione pi vicina alle proprie preferenze e di viaggiare in assoluta comodit

lattenzione dedicata ai passeggeri posteriori ulteriormente sottolineata dalla possibilit di agire sullavanzamento longitudinale del sedile anteriore destro tramite un pulsante posto allinterno del bracciolo centrale

massima attenzione stata riservata allisolamento acustico ed alleliminazione di vibrazioni.Grazie ai vetri laminati, allefficacia ed alla taratura specifica delle sospensioni Skyhook, alleccellente rigidit della scocca,la Quattroporte garantisce sempre il massimo livello di comfort.

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il vano bagagli, della capacit di 450 litri, si caratterizza per le forme regolari e per il notevole sfruttamento possibile soprattutto in senso trasversale (fino a 3-4 sacche da golf, a seconda delladimensione), facilitato anche dall'avere collocato in abitacolo l'eventuale caricatore CD.Il volume del vano di carico pu essere anche perfettamente sfruttatocon il set di valigie che, disponibile a richiesta, stato appositamente pensato per la Quattroporte.Lo sfruttamento del baule infine ottimizzato dall'avere dotato la vettura di kit di gonfiaggio inclusivo di compressore in caso di foratura.A richiesta possibile alloggiare, sotto il piano di carico,un ruotino di scorta.In opzione sono anche previsti sul cerchio da 19 pneumatici run-flat, che consentono di coprire una distanza fino a 200 km in caso di foratura.

Lanima lussuosa e confortevole della Quattroporte trova espressionenella possibilit di arricchire ulteriormente la dotazione di serie con idue Comfort Pack disponibili tra le opzioni di personalizzazione: il primo, dedicato ai sedili anteriori, comprende il riscaldamento,

la ventilazione, il massaggio ed il sistema autoadattativo, che adegua dinamicamente limbottitura della seduta ai movimenti del corpo

il secondo, riservato ai sedili posteriori, include riscaldamento,ventilazione e massaggio.

Lequipaggiamento di serie a disposizione dei clienti Quattroporteinclude inoltre numerosi dispositivi volti ad incrementare ulteriormenteil livello di comfort da essa offerto, tra i quali: un vano refrigerato posto allinterno del bracciolo anteriore due portabicchieri a scomparsa ricavati nel bracciolo centrale

posteriore tendina parasole elettrica per il lunotto.

habitabilit et configurations des siges 43

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Au verrouillage lectrique des portes, lhabitacle de la Quattroportenous transmet une sensation de qualit, marie llgance, la finitionartisanale, lespace et au confort dune voiture conue pour rouler.

En particulier : lhabitabilit longitudinale a t spcifiquement dveloppe pour

garantir le maximum despace lavant et larrire la Quattroporte est quipe de srie de siges avant rglables

lectriquement dans 14 positions (y compris 4 rglages lombaires).En outre, le sige du conducteur possde 3 mmoires et un systme easy entry/exit (recul des siges et soulvement de la colonne de direction) pour faciliter lentre et la sortie du vhicule

lquipement de srie est complt par des siges arrire rglage lectrique spar, lments particulirement apprcis par rapport la concurrence. Les siges se rglent lectriquement avec une translation (10 cm) et un basculement spars, ce qui permet aux passagers de trouver aisment la position sadaptant le mieux leurs exigences et de rouler ainsi sous le signe dun confort absolu

lattention aux passagers arrire est galement souligne par la possibilit dintervenir sur lavancement longitudinal du sige avant droit, appuyant simplement sur un interrupteur situ lintrieur de laccoudoir central

une grande attention a aussi t rserve linsonorisation et llimination des vibrations. Des vitres lamines, des suspensions Shyhook performantes et spcifiquement rgles et une excellente rigidit de la carrosserie, permettent la Quattroporte de toujours assurer un confort de haut niveau.

le coffre bagages a une capacit de 450 litres, se caractrise surtoutpar la rgularit de sa forme et latout de bien pouvoir lexploiter,surtout en largeur (il peut contenir jusqu 3-4 sacs de clubs de golf,selon leurs dimensions), un avantage galement d au fait que le chargeur CD ventuel, a trouv place dans lhabitacle.Un set de valises spcialement conu pour la Quattroporte,disponible sur demande, permet dexploiter parfaitement le volume du coffre bagages. Une exploitation qui est galement optimise par ladoption du kit de gonflage avec compresseur incorpor.

5. INTERIEURS

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Sur demande, la roue de secours peut tre range sous le plancherdu coffre. En option, sont galement prvus des pneumatiques Run-Flat sur jantes de 19; en cas de crevaison, ils permettent de couvrir une distance allant jusqu 200 km.

La personnalit luxueuse et confortable de la Quattroporte sexprimeaussi dans la possibilit denrichir encore plus lquipement de srie dedeux Pack Confort, disponibles parmi les options de personnalisation: le premier, destin aux siges avant, comprend chauffage,

ventilation, massage et systme dadaptation automatique,de lpaisseur des siges avec les mouvements du corps.

le second, rserv aux siges arrire, comprend chauffage, ventilationet massage.

Lquipement de srie rserv aux clients de la Quattroporte comprendaussi de nombreux dispositifs pour accrotre le niveau de confort offert,dont : un compartiment rfrigr lintrieur de laccoudoir avant deux porte-verres escamotables situs dans laccoudoir central arrire un rideau pare-soleil de lunette arrire lectrique.

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Come le soluzioni tecniche adottate rappresentano lanima piprestazionale della Maserati Quattroporte, la cura del dettaglio e laraffinatezza delle finiture interne ne delineano il carattere eleganteed esclusivo. Legno e pelle convivono, fondendo le sensazioni che solomateriali di alto pregio sono in grado di trasmettere ed avvolgendoi passeggeri allinterno dellabitacolo.

I legni

La vela centrale che separa le due zone guidatore e passeggerorappresenta larea pi preziosa dellabitacolo, per la morbidezza dellaforma come per la complessit della realizzazione. Il rivestimento inlegno pregiato ne esalta le linee e ne sottolinea la ricchezza.Per la Quattroporte sono disponibili quattro differenti essenze di legnopregiato, studiate per assecondare le pi diverse preferenze del cliente:

il palissandro si distingue per luminosit e ricchezza. La venatura,verticale sulla console centrale, orizzontale sui pannelli delle portiere,riprende la raffinata lavorazione tipica delle pi classiche imbarcazionidi lusso. Questa essenza impreziosisce tutte le Quattroporte DuoSelect ed disponibile senza sovrapprezzo sulla versione con cambio automatico.

il Tanganika, legno di tonalit chiara, cresce nellAfrica centro occidentale ed caratterizzato dalla venatura uniforme dovuta allo scuotimento dellalbero causato dal vento delle zone sahariane.Tale finitura standard su Quattroporte Automatica e opzionale senzasovrapprezzo su Quattroporte DuoSelect.

il mogano, caratterizzato dalla venatura spigata, il cui andamento volutamente diverso sui due lati dellabitacolo richiama il pregio dellantica ebanisteria,

la radica di noce, nella pi classica tradizione automobilistica,caratterizzata dalla disposizione irregolare delle fibre che dona ad un legno classico loriginalit di un pezzo unico.

Accuratamente selezionate, tutte le essenze vengono sottoposte ad un processo che coniuga sapientemente lartigianalit dellalavorazione manuale con la precisione delle tecnologie pi avanzate.Il pregio degli inserti che arricchiscono gli interni della Quattroporte percepibile alla vista come al tatto, il legno dona allabitacolounimmediata sensazione di calore.

Palissandro

Palissandre

Tanganika

Tanganika

Mogano

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Radica di noce

Ronce de noyer

Black Piano

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Il grado di libert offerto al cliente nella personalizzazione estremainclude anche la possibilit di arricchire ulteriormente il legnoattraverso pregiati intarsi.

Unulteriore alternativa, studiata per assecondare le preferenze di coloroi quali non gradiscano il legno, rappresentata dalla finitura in coloreBlack Piano dei particolari di arredo interno.

Inoltre la Quattroporte Sport GT caratterizzata dagli interni incarbonio, che richiamano il legame con le vetture da competizionedel Tridente. Questo tecnologico e leggerissimo materiale utilizzatoper tutte le parti normalmente rivestite in legno.

Le pelli

La qualit ed il pregio dei rivestimenti di serie in pelle PoltronaFrau rappresentano la concreta espressione dellartigianalititaliana, nella ricchezza della materia prima utilizzata come nelletradizionali tecniche di lavorazione.Le pelli Poltrona Frau che arredano gli interni della Quattroportesono il risultato di un accurato processo di selezione, volto a garantirela migliore qualit ed un piacevole contatto con la materia naturale.Successivamente gli accurati trattamenti ai quali esse sono sottoposteaggiungono al valore estetico ed alla gradevole morbidezza al tattola durata nel tempo, la resistenza, la praticit.Il carattere naturale e la particolare lavorazione, che combina soluzionimeccaniche originali ed interventi manuali, rendono la pelle morbidaed avvolgente in inverno, fresca e ventilata in estate e le donanola particolare capacit di fare dellinvecchiamento un fattore in gradodi arricchirne il pregio.Per i clienti pi esigenti Maserati propone lallestimento Luxuryin pelle naturale Poltrona Frau (NTL2) massima espressione diraffinata eleganza e di esclusivit dei materiali. Caratterizzato da unastraordinaria morbidezza al tatto, restituisce ai passeggeri una piacevolesensazione di ricchezza e raffinatezza. Il logo Poltrona Frau e ledoppie cuciture impreziosiscono ulteriormente i rivestimenti, donandoun tocco di classe ad un contenuto che esalta il valore ed il pregiodella Quattroporte.

matriaux : bois prcieux et cuirs poltrona frau

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De mme que les solutions techniques adoptes en reprsententla personnalit performante, le soin du dtail et le raffinement desfinitions intrieures sont la base du caractre lgant et exclusifde la Maserati Quattroporte. Bois prcieux et cuirs somptueuxcohabitent harmonieusement pour offrir des sensations que seulesles matires nobles savent transmettre et crer, au sein de lhabitacle,une atmosphre particulirement propice au bien-tre des passagers.

Les bois

La console centrale sparant les zones conducteur et passager constituela partie la plus noble de lhabitacle en raison de la finesse de sa formeenrichie par la complexit de sa ralisation. Le revtement en boisprcieux en exalte les lignes et en souligne la richesse.Quatre essences diffrentes de bois, spcialement tudies pourrpondre aux exigences les plus varies de la clientle, sont disponiblespour la Quattroporte :

le palissandre se caractrise par ses reflets lumineux et son riche veinage. Le contraste entre le mouvement vertical de la console centrale et celui horizontal des panneaux de porte voque le style caractristique de la dcoration des bateaux de luxe les plus classiques.Cette essence revt lhabitacle de toutes les Quattroporte DuoSelect et est disponible sans supplment de prix sur la version avec bote de vitesses automatique ;

le Tanganika, bois la tonalit claire originaire dAfrique centro-occidentale, se distingue par un veinage uniforme d aux secousses que subit larbre en raison du vent soufflant dans ces rgions du Sahara. Cette finition de srie sur la Quattroporte Automatique est disponible en option sans supplment de prix sur la Quattroporte DuoSelect ;

lacajou, caractris par ses veines entrelaces et par son application volontairement diffrente de part et dautre de lhabitacle, voque le prestige des anciens ouvrages dbnisterie ;

la ronce de noyer, selon la tradition automobile la plus classique,se distingue par lirrgularit de ses veines qui confre un bois classique loriginalit dune pice unique.

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Les cuirs

La qualit et la noblesse des revtements de srie en cuir PoltronaFrau expriment de faon concrte le savoir-faire artisanal italien,en ce qui concerne aussi bien la richesse des matires premiresemployes que les techniques traditionnelles de fabrication.Les cuirs Poltrona Frau dont lhabitacle de la Quattroporte est parsont le rsultat dune slection minutieuse destine garantir lameilleure qualit et un contact agrable avec la matire naturelle.Les traitements particulirement soigns auxquels les cuirs sont soumisajoutent la dure dans le temps, la rsistance et lefficacit la valeuresthtique et au toucher agrablement doux.Le naturel et le soin du dtail, alliant solutions mcaniques originales interventions manuelles, rendent le cuir souple et envotant en hiver,frais et ar en t, tout en lui confrant la capacit particulire debonifier mesure que le temps passe.Pour les clients les plus exigeants, Maserati propose loption Luxury en cuir naturel Poltrona Frau (NTL2), vritable summum dellgance raffine et des matriaux exclusifs. Se distinguant par untoucher extraordinairement doux, ce cuir procure aux passagers unesensation agrable de noblesse raffine. Le logo Poltrona Frauet les doubles coutures enrichissent encore plus les revtementsen confrant une touche de classe distingue