MAPA 10 STROJARSKI PROJEKT - PROJEKT DIZALA U CJELINI A

DAMIR ŠPLAJT

URED OVLAŠTENOG INŽENJERA STROJARSTVA HR - 10000 ZAGREB , KUTNJAČKI PUT 13

OIB : 85983320604 Tel : 091 2704 986

E-mail : [email protected] INVESTITOR:

MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU

OIB 42850342757

OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA:

k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU

MAPA 10

STROJARSKI PROJEKT -

PROJEKT DIZALA U CJELINI A

RAZINA RAZRADE GLAVNI PROJEKT

STRUKOVNA ODREDNICA PROJEKTA STROJARSKI PROJEKT

GLAVNI PROJEKTANT ANTE UGLEŠIĆ , dip.ing.arh.

Ovlašteni arhitekt

PROJEKTANT DAMIR ŠPLAJT, ing.elektrostrojarstva

Ovlašteni inţenjer strojarstva

ZAJEDNIČKA OZNAKA PROJEKTA 2017-10

BROJ PROJEKTA DIZALA DP 3670

ODGOVORNA OSOBA DAMIR ŠPLAJT

MJESTO I DATUM IZRADE ZAGREB , 01.2019.

Ovjera nadleţ nog tijela za izdavanje graĊevinske dozvole

mailto:[email protected]

DAMIR ŠPLAJT URED OVLAŠTENOG INŢENJERA STROJARSTVA ZAGREB

INVESTITOR: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU

PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

2

01.2019.

INVESTITOR: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU ARHITEKTONSKI PROJEKT : FORVM D.O.O., ZADAR

Glavni projektant: ANTE UGLEŠIĆ, ovlašteni arhitekt

PROJEKT DIZALA IZRADIO : DAMIR ŠPLAJT

URED OVLAŠTENOG INŢENJERA STROJARSTVA

KUTNJAČKI PUT 13 , 10110 ZAGREB

Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţenjer strojarstva

VRSTA DIZALA : OSOBNO DIZALO TIP I POGON DIZALA : PANORAMSKO , HIDRAULIĈNO DIZALO NOSIVOST DIZALA : 630 kg ili 8 osoba BRZINA VOŢNJE : 0,52 m/s VISINA DIZANJA : 7190 mm BROJ STANICA / ULAZA : 3 stanice / 3 ulaza sa iste strane NAZIV STANICA : prizemlje , kor, 2. kat VRSTA UPRAVLJANJA : Sabirno simpleks , Mikroprocesorsko DATUM IZRADE : 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

3

01.2019.

SADRŢAJ GLAVNOG STROJARSKOG PROJEKTA DIZALA

OPĆI DIO

Popis mapa glavnog projekta Rješenje o imenovanju glavnog projektanta Registracija prava na obavljanje samostalne djelatnosti Rješenje o upisu u Imenik ovlaštenih inţ enjera strojarstva

Rješenje o postavljanju projektanta Isprava o primjeni mjera zaštite od poţ ara Isprava o primjeni tehniĉkih rješenja za primjenu pravila zaštite na radu Izjava o usklaĊenosti projekta sa dokumentom prostornog ureĊenja, te odredbama posebnih zakona i drugih propisa Popis primjenjenih zakona, pravilnika i normi

Prikaz primijenjenih mjera zaštite od poţ ara Elaborat zaštite na radu Procjena opasnosti Program kontrole i osiguranja kvalitete Prikaz mjera zaštite okoliša Specifikacija i troškovnik projektirane opreme Procjena vrijednosti dizala

TEHNIĈKI OPIS I PRORAĈUN ELEMENATA DIZALA Tehniĉki podaci dizala Tehniĉki opis postrojenja dizala Proraĉun dijelova dizala GRAFIĈKI PRIKAZI POSTROJENJA DIZALA



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

4

01.2019.

POPIS MAPA GLAVNOG PROJEKTA: POPIS MAPA GLAVNOG PROJEKTA MAPA 1 : ARHITEKTONSKI PROJEKT - A) CJELINA NEKADAŠNJE CRKVE I DIJELA SAMOSTANA FORVM d.o.o., Zadar, projektant Ante Uglešić dipl. ing. arh., ovl. arh. A 603 MAPA 2 : ARHITEKTONSKI PROJEKTI - B) PRIJEMNA ZGRADA, C) IZLOŽBENI PAVILJON, D) DORMITORIJ, E) STROJARNICA , F) OKOLIŠ FORVM d.o.o., Zadar, projektant Ante Uglešić dipl. ing. arh. MAPA 3 : GEODETSKI PROJEKT LUNIKO-INŽENJERING d.o.o., Zadar, projektant Gordana Šužberić inž. geod. MAPA 4 : GRAĐEVINSKI PROJEKT KONSTRUKCIJE - A) CJELINA NEKADAŠNJE CRKVE I DIJELA SAMOSTANA Ured ovlaštenog inženjera građevinarstva, Mate Stanišić dipl. ing. građ., Split MAPA 5 : GRAĐEVINSKI PROJEKTI KONSTRUKCIJE - B) PRIJEMNA ZGRADA, C) IZLOŽBENI PAVILJON, D) DORMITORIJ, E) STROJARNICA , Ured ovlaštenog inženjera građevinarstva, Mate Stanišić dipl. ing. građ., Split MAPA 6 : ELEKTROTEHNIČKI PROJEKT - A) CJELINA NEKADAŠNJE CRKVE I DIJELA SAMOSTANA TIM ING d.o.o., Split, projektant Mario Kuzmanić mag. ing. el. MAPA 7 : ELEKTROTEHNIČKI PROJEKTI - B) PRIJEMNA ZGRADA, C) IZLOŽBENI PAVILJON, D) DORMITORIJ, E) STROJARNICA , F) OKOLIŠ ELEKTRO KLIMA PROJEKT d.o.o., Split, projektant Jure Grgić mag. ing. el. MAPA 8 : STROJARSKI PROJEKTI : VODOVODA, KANALIZACIJE, KLIMATIZACIJE, GRIJANJA I VENTILACIJE - A) CJELINA NEKADAŠNJE CRKVE I DIJELA SAMOSTANA STROJOPROJEKT d.o.o., Split, projektant Paško Giljanović dipl. ing. stroj. MAPA 9 : STROJARSKI PROJEKTI: VODOVODA, KANALIZACIJE, KLIMATIZACIJE, GRIJANJA I VENTILACIJE - B) PRIJEMNA ZGRADA, C) IZLOŽBENI PAVILJON, D) DORMITORIJ, E) STROJARNICA , STROJOPROJEKT d.o.o., Split, projektant Paško Giljanović dipl. ing. stroj. MAPA 10 : STROJARSKI PROJEKT - PROJEKT DIZALA U CJELINI A Ured ovlaštenog inženjera strojarstva Damir Šplajt, ing.el. stroj., Zagreb MAPA 11 : ELEKTROTEHNIČKI PROJEKT - PROJEKT VATRODOJAVE – MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE (A, B, C, D, E) TIM ING d.o.o., Split, projektant Mario Kuzmanić mag. ing. el. POPIS ELABORATA KOJI PRETHODE GLAVNOM PROJEKTU:

- ELABORAT ZAŠTITE OD POŽARA, EP1901, KOTA d.o.o., Marija Profaca d.i.a.,

- ELABORAT ZAŠTITE NA RADU, Nenad Ivan Plenković, dipl. ing. -



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

5

01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

6

01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

7

01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

8

01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

9

01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

10

01.2019.

PROJEKTNI ZADATAK Za prijevoz osoba potrebno je u graĊevinu ugraditi osobno panoramsko dizalo koje je predviĊeno za vertikalnu komunikaciju izmeĊu prizemlja, kora i 2. kata . Za izradu voznog okna dizala, nosive ĉeliĉne konstrukcije i smještaja pogonskog hidrauliĉnog agregata potrebno je izraditi glavni projekt dizala. Projektne podloge dobijene od glavnog projektanta Forvm d.o.o. iz Zadra. Nakon ugradnje dizalo će imati slijedeće tehniĉke karakteristike : OPĆI PODACI : INVESTITOR: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU TEHNIĈKI PODACI : Vrsta, namjena : Osobno dizalo Tip i pogon dizala : panoramsko, elektro-hidrauliĉno Korisna nosivost: 630 kg ili 8 osoba Brzina voţ nje 0,52 m/s Broj i naziv stanica: 3 ( prizemlje, kor, 2. kat ) Broj i naziv ulaza : 3 ( prizemlje, kor, 2. Kat ) ulazi sa iste strane Glavna stanica : prizemlje Broj ulaza: u kabinu: 1 Visina dizanja: 7190 mm



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

11

01.2019.

Pogonsko postrojenje: hidrauliĉni agregat, povezan sa cilindrom i klipom u indirektnom

boĉnom sistemu Okvir kabine: Okvir kabine i cilindar smješteni boĉno pored kabine. okvir za indirektni boĉni pogon , okvir je specijalne izvedbe Vodilice kabine : 2 komada vodilica T 90x75x16 mm priĉvršćene na specijalne konzole i zavarene na ĉeliĉnu konstrukciju voznog okna. Konzole specijalne izvedbe za prihvat sloţ enog optereĉenja od

rada dizala Vrsta upravljanja: sabirno simpleks , mikroprocesorska tehnika U sluĉaju nestanka elektriĉne energije, u grupi upravljanja dizala

postoji rezervni autonomni elektriĉni ureĊaj koji omoguĉuje spuštanje kabine u najdonju stanicu i otvaranje vrata kabine i voznog okna i siguran izlazak osoba iz kabine. Nakon toga dizalo se iskljuĉuje iz prometa.

Signalizacija: Signal potvrde prijema komande, LCD pokazivaĉ poloţ aja kabine

u kabini i na svim stanicama iznad vrata voznog okna, zvuĉni signal dolaska kabine u stanicu, zvuĉni signal alarm i preoptereĉenje.

Elektriĉni prikljuĉak: 3 x 400 / 230 V, 50 Hz Elektriĉna snaga : 12,5 kW Elektriĉna instalacija dizala: za suhi prostor Rasvjeta voznog okna: LED armature. Vozno okno (nije predmet projekta i troškovnika) – izvedba : Jama voznog okna izraĊeno iz armiranog betona. Dno jame je opterećeno teţ inom elemenata postrojenja dizala, a rub jame okna dizala je uptereĉen teţ inom ĉeliĉne konstrukcije i teţ inom stakla. Od jame do vrha voznog okna stupovi su izraĊeni iz kvadratnih cijevi 100 x100 mm, a

horizontalni profili su izraĊeni iz kvadratnih cijevi 70x70 mm.

Cijevi koje su antikorozivno zaštićene i obojane završnom bojom.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

12

01.2019.

Polja ĉeliĉne konstrukcije su ispunjena sigurnosnim kaljenim i laminiranim staklom 12 mm,

koja su specijalnim drţ aĉima toĉkasto uĉvršĉena na konstrukciju iz pravokutnih cijevi.

Unutarnja dimenzija betonske jamevoznog okna dizala: širina 1650 , duljina 1800 mm

Unutarnja dimenzija voznog okna dizala: širina 1680 , duljina 1830 mm

Vanjska dimenzija ĉeliĉne konstrukcije dizala: širina 1820 , duljina 1970 mm

Dubina donjeg dijela voznog okna, dubina betonske jame : 300 mm Visina gornjeg dijela voznog okna: od 2378 mm, a zbog kosog vrha okna iznosi 3105 mm Ovjes: 1 : 2 Prilazna vrata : – dimenzije: 900 x 2000 mm , 3 komada

- vrsta i naĉin otvaranja: dvokrilna automatska , teleskopska,lijeva - izrada krila : sigurnosno staklo , bez okvira

Kabina: - unutarnje dimenzije: širina 1100 mm duljina 1400 mm visina 2200 mm Površina poda kabine : 1,54 m 2

- izvedba: specijalna izvedba za panoramska dizala, izraĊena iz lamistal stakla, satiniranih nerĊajuĉih kvadratnih cijevi i satiniranog nerĊajućeg lima - konstrukcija od satiniranih nehrĊajućih kvadratnih profila 60x60x3mm na nju se direktno lijepi obloga od lamistal stakla 12mm. Staklo na dijelu gdje se lijepi emajlirati crnom bojom - lijeva strana kabine izraĊena iz poliranog (ogledalo)nehrĊajuĉeg lima - na podu i krovu kabine sa vanjske strane je maska od nerĊajućeg lima, svi spojevi, kutije, poklopci i kablovi završno prekriveni maskama iz satiniranog nerĊajuĉeg lima

- izrada meĊustropa : satinirano sigurnosno staklo i nerĊajući lim - obloga poda : keramiĉke ploĉice gres, po izboru arhitekta - rasvjeta : LED direktna u meĊustropu iz satiniranog nerĊajuĉeg lima



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

13

01.2019.

Vrata kabine : – dimenzije: 900 x 2000 mm , 1 komad - vrsta i naĉin otvaranja: dvokrilna automatska , teleskopska, lijeva - pogonski VVVF- elektromotor sa frekvencijskom regulacijom - izrada krila : sigurnosno staklo, bez okvira - zaštita ulaska osoba u kabinu od zatvaranja vrata : svjetlosna zavjesa

Dodatna oprema : - rukohvat iz satinirane nerĊajuće cijevi Ø 40 na zadnjoj i boĉnoj strani kabine, - bešumni programabilni ventilator – pozivna i upravljaĉka kutija mora biti postavljena u rasponu visine od 90 do 120 cm,

– pozivna i upravljaĉka kutija s tipkovnicom kontrastno izvedene, reljefno prepoznatljive

brojeve etaţ a i druge informacije na Braille pismu,

– vizualno-svjetlosna i zvuĉnu najava katova,

- govorno najavljivanje stanica

- kabina je opremljena sa dvosmjernim ureĊajem za komunikaciju koja omoguĉava stalni

kontakt sa spasilaĉkom i servisnom sluţ bom

Pogonski elektro-hidrauliĉni ormar: - izvedba : limeni, dvokrilni ormar - smještaj: na podestu kora spojen plastiĉnim cijevima ispod AB ploĉe kora za prolaz hidrauliĉne i elektriĉne instalacije do ostakljenog voznog okna



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

14

01.2019.

Na temelju ĉlanka 179. Zakona o gradnji (Narodne novine broj 153/2013, 20/2017) , donosi se slijedeće : RJEŠENJE O IMENOVANJU PROJEKTANTA

kojim se DAMIR ŠPLAJT, inţ enjer elektrostrojarstva , koji je upisan u Imenik ovlaštenih inţ enjera strojarstva , kod Hrvatske komore arhitekata i inţ enjera u graditeljstvu pod rednim brojem 277. , Klasa : UP/I – 310 - 01/99 - 01/364 Ur.broj: 314 - 01 - 99 – 1 Zagreb , 03.11.1999. Imenuje se za projektanta za izradu projekta dizala BROJ PROJEKTA DP 3670


Imenovani zadovoljava odredbe ĉlanka 179. Zakona. o gradnji (Narodne novine broj 153/2013, 20/2017) , te se u svemu mora pridrţ avati vaţ eĉih propisa i odredaba. Ovo rješenje vrijedi do završetka projektiranja ili do opoziva. Odgovorna osoba Damir Šplajt Zagreb , 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

15

01.2019.

Na temelju ĉlanka 25, Zakona o zaštiti od poţ ara (Narodne novine broj 92/2010.), izdaje se:

ISPRAVA O PRIMJENI MJERA ZAŠTITE OD POŢARA kojom se potvrĊuje da projekt dizala broj DP 3670 INVESTITOR: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU sadrţ i sve mjere zaštite od poţ ara sukladno Zakonu o zaštiti od poţ ara (Narodne novine broj 92/2010. ) , uvjetima ureĊenja prostora, te tehniĉkim normativima i normama. Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva Zagreb , 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

16

01.2019.

Na temelju Zakona o zaštiti na radu (NN RH 71/2014., 118/2014., 154/2014.), izdaje se:

ISPRAVA O PRIMJENI TEHNIĈKIH RJEŠENJA ZA PRIMJENU PRAVILA ZAŠTITE NA RADU

kojom se potvrĊuje da projekt dizala DP 3670


sadrţ i sva tehniĉka rješenja za primjenu svih propisanih i priznatih pravila zaštite na radu kojima projektirana graĊevina mora udovoljavati kada bude u upotrebi. Projektant : Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva Zagreb , 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

17

01.2019.

Na temelju Zakona o gradnji (NN 153/2013, NN 20/2017) ĉlanak 51. stavak 2, i ĉlanak 108. stavak 2, podstavak 2 ovlašteni projektant izdaje:

I Z J A V U O USKLAĐENOSTI PROJEKTA SA DOKUMENTOM PROSTORNOG

UREĐENJA, TE ODREDBAMA POSEBNIH ZAKONA I DRUGIH PROPISA PROJEKT DIZALA BROJ DP 3670

INVESTITOR: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU Ovaj projekt je usklaĊen sa :

Ovaj projekt usklaĊen je s Prostornim planom ureĊenja Grada Zadra („Glasnik Grada Zadra“, broj: 4/04, 3/08, 16/11, 2/16, 13/16).

Zakon o gradnji ( Narodne novine broj 153/2013. i 20/2017. ) Zakon o zaštiti od poţ ara ( Narodne novine RH broj 92/2010 ) Pravilnik o otpornosti na poţ ar i drugim zahtjevima koje graĊevine moraju zadovoljiti u

sluĉaju poţ ara ( Narodne novine RH broj 29/2013, 87/2015. ) Pravilnik o obveznom sadrţ aju i opremanju projekata graĊevine ( Narodne novine RH

broj 64 / 2014. ) Zakon o zaštiti na radu ( NN RH 71/2014., 118/2014., 154/2014.) Pravilnik o osiguranju pristupaĉnosti graĊevine osobama s invaliditetom i smanjene

pokretljivosti (NN RH 78/2013 ) Zakon o zaštiti od buke (NN RH 30/2009., 55/2013., 153/2013.) Tehniĉki propis za niskonaponske elektriĉne instalacije ( NN. br. 05/2010.) Pravilnik o sigurnosti i zdravlju pri radu s elektriĉnom energijom ( NN 88/2012.) Tehniĉki propis za sustave zaštite od djelovanja munje na graĊevinama (Narodne

novine broj: 87/2008., 33/2010.) Pravilnik o sigurnosti dizala ( Narodne novine broj 58 / 2010., 20/2016.)



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

18

01.2019.

Europska norma za dizala HRN EN 81-20: 2014; Sigurnosna pravila za konstrukciju i ugradnju dizala- Dizala za prijevoz osoba i tereta- 20. dio: Osobna dizala i teretno osobna dizala (EN 81-20:2014)

Europska norma za dizala HRN EN 81-50: 2014; Sigurnosna pravila za konstrukciju i ugradnju dizala- Pregled i ispitivanja- 50. dio: Pravila projektiranja, proraĉuni, pregledi i ispitivanje dijelova dizala (EN 81-50:2014)

HRN ISO 4191-1:1000 Ugradnja dizala HRN 1001:1997 Dizala - rijeĉnik - nazivi i definicije i ostale pripadajuće norme LD 95/16/EC i LR 1997:831 Smjernice europskog parlamenta Zakon o arhitektonskim i inţ enjerskim poslovima i djelatnostima u prostornom

ureĊenju i gradnji (Narodne novine broj: 152/2008., 49/2011., 25/2013.) Zakon o komori arhitekata i komorama inţ enjera u graditeljstvu i prostornom ureĊenju

( NN 78/2015.) Projektant : Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva Zagreb , 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

19

01.2019.

POPIS PRIMJENJENIH ZAKONA, PRAVILNIKA I NORMI Zakon o gradnji ( Narodne novine broj 153/2013, 20/2017 ) Zakon o zaštiti od poţ ara ( Narodne novine RH broj 92/2010 ) Pravilnik o otpornosti na poţ ar i drugim zahtjevima koje graĊevine moraju zadovoljiti u

sluĉaju poţ ara ( Narodne novine RH broj 29/2013, 87/2015. ) Zakon o zaštiti na radu ( NN RH 71/2014., 118/2014., 154/2014.) Pravilnik o osiguranju pristupaĉnosti graĊevine osobama s invaliditetom i smanjene

pokretljivosti (NN RH 78/2013 ) Zakon o zaštiti od buke (NN RH 30/2009., 55/2013., 153/2013.) Tehniĉki propis za niskonaponske elektriĉne instalacije ( NN. br. 05/2010.) Pravilnik o sigurnosti i zdravlju pri radu s elektriĉnom energijom ( NN 88/2012.) Tehniĉki propis za sustave zaštite od djelovanja munje na graĊevinama (Narodne novine

broj: 87/2008., 33/2010.) Pravilnik o sigurnosti dizala ( Narodne novine broj 58 / 2010., 20/2016.) Europska norma za dizala HRN EN 81-2:2000; sigurnosna pravila za konstrukciju i

ugradnju dizala HRN ISO 4191-1:2000 Ugradnja dizala HRN 1001:1997 Dizala - rijeĉnik - nazivi i definicije i ostale pripadajuće norme LD 95/16/EC i LR 1997:831 Smjernice europskog parlamenta Zakon o arhitektonskim i inţ enjerskim poslovima i djelatnostima u prostornom ureĊenju i

gradnji (Narodne novine broj: 152/2008., 49/2011., 25/2013.) Zakon o komori arhitekata i komorama inţ enjera u graditeljstvu i prostornom ureĊenju

( NN 78/2015.)



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

20

01.2019.

ELABORAT ZAŠTITE OD POŢARA Prikaz primjenjenih mjera zaštite od poţ ara daje se temeljem Narodne novine RH broj 92/2010. Oprema dizala, sigurnosni ureĊaji, elektroinstalacijski materijali, ugradbeni prostori, minimalni razmaci, ventilacijski otvori odgovaraju tehniĉkim propisima, standardima i pravilima svjetske prakse. Primjenjeni propisi kod projektiranja Zakon o gradnji ( Narodne novine broj 153/2013, 20/2017 ) Zakon o zaštiti od poţ ara ( Narodne novine RH broj 92/2010 ) Pravilnik o otpornosti na poţ ar i drugim zahtjevima koje graĊevine moraju zadovoljiti u






( NN 78/2015.) Zaštita od izbijanja poţ ara je riješena pravilnim izborom odgovarajuće opreme ,koja pri pravilnoj eksploataciji I propisanom odrţ avanju ne moţ e biti uzrokom poţ ara. Vozno okno dizala izvedeno je duţ cijele visine i sa svih strana sa ĉvrstom i punom stijenkama. Vozno okno je izraĊene od negorivog materijala. Svi prilazi voznom oknu zatvoreni su punim i ĉvrstim vratima izraĊenim od negorivog materijala. Sva vrata voznog okna su zatvorena i zabravljena automatskom atestiranom zabravom. Odbravljivanje vrata se vrši automatski nailaskom kabine u pojedinu stanicu.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

21

01.2019.

Za sluĉaj evakuacije osoba iz kabine moguće je odbravljivanje vrata voznog okna izvana pomoću specijalnog trokutastog kljuĉa. Kabina dizala s okvirom i nosivim sredstvima izraĊeni su od ĉvrstog i negorivog materijala, te su dimenzionirani prema vaţ ećim propisima. Pogonski ormar dizala je posebna zatvorena prostorija sa stijenkama, podom i stropom izvedenih iz ĉvrstog, negorivog graĊevinskog materijala. Temperatura u pogonskom ormaru mora iznosI izmeĊu +50C i +400C. U strojarnicu dizala ne smiju se ugraĊivati nikakve instalacije osim onih koje sluţ e za pogon i upravljanje dizalom. Pored pogonskog ormara na zidu je predviĊen aparat za suho gašenje poţ ara. Elektrohidrauliĉni pogonski ormar je izveden sa ĉvrstim metalnim vratimae. Svi elektriĉna oprema dizala u elektrohidrauliĉnom pogonskom ormaru, voznom oknu i kabini smještena je u zaštitne ormariće i zaštitna kućišta, a elektriĉni vodiĉi u zaštitne kanale. Moguĉnost nastajanja poţ ara uslijed djelovanja elektriĉne energije odnosi se na preoptereĉenje vodiĉa i ugraĊene opreme, kratke spojeve uslijed kvarova na ureĊajima ili oštećenja izolacije. Zato su svi elektriĉni potrošaĉi pravilno su dimenzionirani i zaštićeni od preopterećenja po pravilima struke, vaţ ećim pravilnicima i standardima. Zaštita od poţ ara se postiţ e pravilnim rukovanjem i redovnim odrţ avanjem dizala. Zaštita od atmosferskog elektriciteta (udara groma) izvodi se spajanjem oba kraja vodilica dizala u gornjem i donjem dijelu voznog okna i nosive ĉelićne konstrukcije na gromobransku instalaciju graĊevine. Prilazni putevi do voznog okna pravilno su dimenzionirani i osvjetljeni za sigurnu evakuaciju u sluĉaju poţ ara. Upozorenja i natpisi moraju biti na vidljivim mjestima. U kabini dizala smješteno je tipkalo za alarm. Pritiskom na tipkalo preko komunikatora spojenog na fiksnu telefonsku liniju se uspostavlja telefonska veza sa vlasnikom, servisom ili spasilaĉkom sluţ bom. U sluĉaju nestanka elektriĉne energije, u grupi upravljanja dizala postoji rezervni autonomni elektriĉni ureĊaj koji omoguĉuje spuštanje kabine u najdonju stanicu i otvaranje vrata kabine i voznog okna i siguran izlazak osoba iz kabine. Nakon toga dizalo se iskljuĉuje iz prometa.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

22

01.2019.

Za vertikalnu komunikaciju izmeĊu prizemlja, kora i 2. kata predviĊeno je osobno dizalo. Vozno okno dizala je u istom poţ arnom sektoru sa stubištem. U sluĉaju poţ ara dizalo neće biti namjenjeno za evakuaciju osoba smanjene pokretljivosti. U vrhu voznog okna je ugraĊen javljaĉ poţ ara. U sluĉaju pojave poţa ra vatrodojavna centrala daje signal u grupu upravljanja dizala koji omoguĉuje spuštanje kabine u najdonju stanicu i otvaranje vrata kabine i voznog okna i siguran izlazak osoba iz kabine. Nakon toga dizalo se iskljuĉuje iz prometa. Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva U Zagrebu, 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

23

01.2019.

ELABORAT ZAŠTITE NA RADU Prikaz se daje na temelju Zakona o zaštiti na radu (NN RH 71/2014., 118/2014., 154/2014.), ĉl. 25 Zakona o zaštiti od poţ ara (Narodne novine RH broj 92/2010) Oprema dizala, ureĊaji, instalacijski materijal i vodiĉi odgovaraju tehniĉkim propisima i standardima: Zakon o gradnji ( Narodne novine broj 153/2013, 20/2017 ) Zakon o zaštiti od poţ ara ( Narodne novine RH broj 92/2010 ) Pravilnik o otpornosti na poţ ar i drugim zahtjevima koje graĊevine moraju zadovoljiti u






( NN 78/2015.) Vozno okno ima elektriĉnu rasvjetu. Rasvjetna mjesta postavljena su 0,5 m od vrha i dna voznog okna. Izmjeniĉne sklopke za rasvjetu nalaze se u jami voznog okna i u pogonskom ormaru dizala. Na predmetnoj graĊevini vrh voznog okna iznosi od 2378 do 3105 mm. Da se otkloni opasnost koja bi se mogla desiti osobi koja odrţ ava dizalo na krovu potrebno je slijedeće. Ako kabina prijeĊe gornji sigurnosni put, iznad krova kabine dizala, do stropa voznog okna, preostati će sigurnosni prostor visine 0,20 m, a u servisnom modu potrebno je minimalno 1,10 m. Ako kabina preĊe sigurnosni put iznad najviše toĉke kabine i vrha voznog okna dizala, mora preostati sigurnosni prostor dimenzija 500x600x800 mm. Kako se radi o rekonstrukciji postojeĉe graĊevine u svrhu ugradnje dizala, pa se zahtjevani sigurnosni prostor osigurava ugradnjom dodatnog krajnjeg prekidaĉa koji je aktivan u servisnom modu i



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

24

01.2019.

dodatnog mehaniĉkog graniĉnika (stupa) koji je takoĊer aktivan u servisnom modu zajedniĉki osiguravaju zaštiĉeni prostor. Mehaniĉki graniĉnik ima i elektriĉnu kontrolu kojom se kontrolira dali su u servisnom modu aktivirani.

Na krovu kabine, na strani okvira potrebno je postaviti preklopnu i demontaţ nu ogradu.

Na predmetnoj graĊevini jama okna iznosi 300 mm. Da se otkloni opasnost koja bi se mogla desiti osobi koja odrţ ava dizalo u jami okna potrebno je slijedeće: U jami voznog okna mora postojati sigurnosni prostor dimenzija 500x600x1000 mm. Zahtjevani sigurnosni prostor se osigurava ugradnjom dodatnog krajnjeg prekidaĉa koji je aktivan u servisnom modu i dodatnog mehaniĉkog graniĉnika (stupa) koji je takoĊer aktivan u servisnom modu zajedniĉki osoguravaju zaštiĉeni prostor. Mehaniĉki graniĉnik ima i elektriĉnu kontrolu kojom se kontrolira dali su u servisnom modu aktivirani. Na dnu jame postoji preklopni stup sa kontaktom . Kada serviser treba obaviti radove u jami voznog okna, tada se taj stup podiţ e ispod okvira kabine i tako onemoguĉava spuštanje kabine u najdonju stanicu.

Limena pregaĉa ispod vrata kabine mora biti izvedena i teleskopskoj ili preklopnoj izvedbi. Svi prilazni otvori na voznom oknu dizala zatvoreni su vratima voznog okna. Vrata voznog okna dizala su izraĊena iz sigurnosnog stakla. Na vrhu voznog okna je kuka za pomoĉ pri montaţ i nosivosti 10 kN. Ĉista visina vrata voznog okna dizala iznosi 2,00 m, a ĉista širina 0,90 m . Vrata voznog okna dizala imaju sigurnosne kontakte za kontrolu zatvorenosti i kontrolu zabravljenosti vrata. Prilazi voznom oknu dizala osvjetljeni su za sve vrijeme, za koje je dizalo u pogonu. Pored pogonskog ormara dizala postavljen je aparat za suho gašenje poţ ara. Visina pogonskog ormara u dijelu koji sluţi za posluţ ivanje prostorija dizala iznosi od 2200 mm. U pogonskom ormaru je trajno ugraĊena elektriĉna rasvjeta i prikljuĉnica sa zaštitnim kontaktom. Napajanje rasvjete i utiĉnice izvedeno je neovisno o napajanju dizala, preko odgovarajućih osiguraĉa. Vrata pogonskog ormara su metalna jednokrilna s moguĉnošću zakljuĉavanja, a otvaraju se van strojarnice. Ĉista visina vrata iznosi 2,00 m, a ĉista širina vrata iznosi 0,90 m.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

25

01.2019.

Na vanjskoj strani vrata pogonskog ormara istaknut je natpis:

“OPASNO PO ŢIVOT - POGON DIZALA – NEOVLAŠTENIMA ULAZ ZABRANJEN.” Prilaz pogonskom ormaru je osvjetljen i lako pristupaĉan . U pogonskom ormaru dizala kod ulaza nalazi se glavna sklopka kojom se prekida dovod struje dizalu. Na hidrauliĉnom agregatu postavljen je natpis :

“PRIJE RADA NA DIZALU ISKLJUĈI GLAVNU SKLOPKU DIZALA.” Hidrauliĉni cilindar, klip i cjevovod dimenzionirani su prema dvostrukom statiĉkom pritisku. IzmeĊu pumpe i povratnog ventila ugraĊen je sigurnosni nadtlaĉni ventil, koji djeluje kod pritiska 2–3 bara većeg od radnog i spreĉava dizanje kabine. Na pogonskom agregatu postoji prikljuĉak za kontrolni manometar s moguĉnošću zatvaranja. Klip na koji djeluje sila pritiska raĉunat je na izvijanje primjenom koeficijenta sigurnosti 2,8. Elektromagnetski ventili na uljnom rezervoaru automatski se zatvaraju i onemogućavaju dotok ili istjecanje ulja iz cilindra pri svakom prekidu sigurnosnog strujnog kruga ili pri nestanku pogonskog napona. Pogonski agregat opremljen je ruĉnim ventilom pomoću kojeg se kabina dizala moţ e ruĉno spuštati. Pogonski agregat dizala postavljen je na 4 gumena elastiĉna podmetaĉa, tako da je onemogućeno prenošenje vibracija i buke na graĊevinu. Kao nosivo sredstvo upotrebljen je cilindar . Cilindar s klipom se nalazi boĉno pored kabine u voznom oknu. Ĉista visina kabine iznosi 2,20 m, ĉista širina 1,10 m i ĉista dubina 1,40 m. Pod kabine proraĉunat je s opterećenjem od 5 kN/m2. Razmak izmeĊu prednjeg praga kabine i praga prilaznih vrata iznosi ne manje od 20 mm. Kabina dizala ograĊena je punim staklenim stranama, podom i stropom. Rub krova kabine dizala dovoljno je ĉvrst i bez ikakve opasnosti izdrţ i teţ inu osobe koja pregledava i odrţ ava dizalo. Krov kabine dizala proraĉunat je tako da izdrţ i pad predmeta, alata i sliĉno, odnosno opterećenja od najmanje 2 kN/m2. Tijekom rada kabina dizala je neprekidno osvjetljena elektriĉnom rasvjetom s najmanje dva rasvjetna mjesta. Rasvjeta kabine ostaje ukljuĉena i nakon iskljuĉenja glavne sklopke dizala. U sluĉaju nestanka mreţ nog napajanja, u kabini postoji nuţ na rasvjeta. Ventil sigurnosti od pucanja cjevovoda smješten je na glavi cilindra izmeĊu samog cilindra i cjevovoda. U sluĉaju prekida ili prsnuća cjevovoda spraĉava pad kabine brzinom većom od 1 m/s. Postavlja se samo kod onih dizala kod kojih bi se prekidom ili prsnućem cjevovoda mogla postići brzina veća od 1 m/s.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

26

01.2019.

Put kabine ograniĉen je graniĉnicima u hidrauliĉnom cilindru. Kabina dizala se duţ cijelog puta kreće po glavnim vodilicama kabine. Vodilice su naĉinjene od ĉeliĉnih profila, krute su i nepomiĉne. Glavne vodilice kabine dizala proraĉunate su tako, da mogu preuzeti sve sile, koje djeluju pri kretanju kabine dizala. Broj glavnih vodilica je paran. Vodilice kabine dizala uĉvršćene su za betonski zid pomoću ĉeliĉnih konzola. Veza izmeĊu konzola i vodilica ostvarena je pomoću steznog spoja na osnovi trenja. Kabina ima ĉetiri glavne vodeće papuĉe, koje su izraĊene i postavljene tako da ni pod kojim uvjetima ne mogu napustiti glavne vodilice. Sva vrata voznog okna zabravljuju se automatski, tako da se mogu otvoriti samo ako se kabina nalazi iza vrata, odnosno ako pod kabine nije više od 250 mm ispod ili iznad praga vrata voznog okna. Nasilnim odbravljivanjem vrata voznog okna kabina dizala se zaustavlja. Dizalo se moţ e staviti u pogon samo ako su vrata voznog okna zabravljena. Zabravljenje vrata voznog okna izvedeno je tako, da i pri grubom rukovanju vratima ono djeluje sigurno. Veza izmeĊu pokretnog dijela sigurnosnog kontakta što prekida sigurnosni krug i zabravljivaĉa je izravna. Zabravljivanje se izvodi tlaĉnim oprugama. Sva vrata voznog okna su izraĊena tako da se izvana mogu odbraviti specijalnim trokutastim kljuĉem. Zabravljivaĉ vrata voznog okna mora zahvatiti najmanje 7 mm, što se kontrolira elektriĉnim sigurnosnim kontaktom za kontrolu zabravljenosti vrata voznog okna. Na razvodnoj ploĉi smještenoj u pogonskom ormaru dizala nalaze se glavna sklopka, s jasno obiljeţ enim ukljuĉnim i iskljuĉnim poloţ ajem, sklopka upravljanja dizala, sklopka rasvjete kabine i izmjeniĉna sklopka rasvjete voznog okna. Iskljuĉenjem rasvjete kabine iskljuĉuje se i upravljanje dizalom. Za elektriĉne krugove upravljanja i sigurnosne strujne krugove srednja vrijednost istosmjernog napona ili efektivna vrijednost izmjeniĉnog napona izmeĊu vodiĉa i izmeĊu vodiĉa i zemlje nije veća od 250 V. Nulti i zaštitini vodiĉ vode se odvojeno. Sve sigurnosne sklopke iskljuĉuju se prisilno kretanjem kabine dizala. Kontakti sigurnosnih sklopki, ukljuĉujući i njihove prikljuĉke, smješteni su u zatvoreno kućište. Otvaranjem kontakta sigurnosne sklopke prekida se rad dizala. Na krovu kabine dizala smješten je upravljaĉki ureĊaj za servisnu voţ nju. UreĊaj sadrţ i sklopku za ukljuĉenje servisne voţ nje, tipkala za voţ nju gore i dolje i sigurnosnu sklopku STOP.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

27

01.2019.

Ukljuĉenjem servisne voţ nje iskljuĉuje se upravljanje dizalom. Kretanje kabine moguće je samo trajnjim drţ anjem tipkala voţ nje gore ili dolje. Na krovu kabine se nalazi i dvopolna utiĉnica sa zaštitnim kontaktom. U kabini dizala smješteno je tipkalo za uzbunu. Pritiskom na tipkalo aktivira se zvuĉni signal uzbune u glavnoj stanici, u kabini i na zahtjev u posebnoj prostoriji sluţ be nadzora graĊevine. Sva metalna kuĉišta postrojenja dizala meĊusobno su elektriĉki povezana sa zaštitnim vodiĉem. Zaštita od previsokog napona dodira izvodi se TN-S sustavom, prema sustavu zaštite graĊevine. U pogonskom ormaru su ispred razvodne ploĉe i grupe upravljanja dizala postavljeni zaštitni izolacijski tepisi. Zaštita od atmosferskog elektriciteta izvedena je spajanjem prstena na gornjem i donjem kraju vodilica na gromobransku instalaciju graĊevine. U jami voznog okna ugraĊena je sigurnosna sklopka za iskljuĉenje pogona dizala, s propisno obiljeţ enim poloţ ajima, dvopolna prikljuĉnica sa zaštitnim kontaktom i izmjeniĉna sklopka rasvjete voznog okna. Korisnik dizala je duţ an odrţ avati dizalo u ispravnom stanju, brinuti se o pravilnoj upotrebi, ĉuvati dizalo i pomoći osobama koje ga koriste I koje u sluĉaju kvara ne mogu napustiti kabinu. Sigurnosni prostor ispod kabine se osigurava podizanjem ĉeliĉnog preklopnog stupa sa gumenim podmetaĉem ispod okvira kabine na visinu da je omoguĉen siguran rad I iskljuĉenjem upravljanja dizalom.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

28

01.2019.

Svakodnevni pregled rada dizala obuhvaĉa : - vizualni pregled rada i provjeravanje dali pri radu dizala nastaju neke izvanredne pojave

kao što je struganje, lupanje ,šumovi - kontrola rada zabrava vrata i kontakata - provjeru rada alarmnih ureĊaja - provjera rada signalizacije - rasvjeta u kabini Jednom mjeseĉno ovlaštena servisna sluţ ba mora izvršiti kontrolu postrojenja dizala,probnom voţ njom u kabini I na krovu kabine od stanice do stanice provjeravati elemente dizala,kontrolirati zabravu vrata voznog okna,regulirati rad dizala, popraviti i otkloniti sve kvarove, te na kraju sve upisivati u Knjigu odrţ avanja. Dva puta godišnje je potrebno napraviti detaljan pregled i ispitivanje dizala Jednom godišnje potrebno je izvršiti tehniĉki pregled dizala od strane ovlaštene inspekcijske organizacije . Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva U Zagrebu, 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

29

01.2019.

PROCJENA OPASNOSTI

Dizalo se ugraĊuje u postojeću graĊevinu u otvor unutar prostora trokrakog stubišta. Postoji nekoliko odstupanja od Pravilnika o sigurnosti dizala i normi za dizala EN 81-2. VRH VOZNOG OKNA 1. Na predmetnoj graĊevini vrh voznog okna iznosi od 2378 do 3105 mm. Da se otkloni opasnost koja bi se mogla desiti osobi koja odrţ ava dizalo na krovu potrebno je slijedeće. Ako kabina prijeĊe gornji sigurnosni put, iznad krova kabine dizala, do stropa voznog okna, preostati će sigurnosni prostor visine 0,20 m, a u servisnom modu potrebno je minimalno 1,10 m. Ako kabina preĊe sigurnosni put iznad najviše toĉke kabine i vrha voznog okna dizala, mora preostati sigurnosni prostor dimenzija 500x600x800 mm. Kako se radi o rekonstrukciji postojeĉe graĊevine u svrhu ugradnje dizala, postojeće nadvišenje je 2490 mm, pa se zahtjevani sigurnosni prostor osigurava ugradnjom dodatnog krajnjeg prekidaĉa koji je aktivan u servisnom modu i dodatnog mehaniĉkog graniĉnika (stupa) koji je takoĊer aktivan u servisnom modu zajedniĉki osoguravaju zaštiĉeni prostor. Mehaniĉki graniĉnik ima i elektriĉnu kontrolu kojom se kontrolira dali su u servisnom modu aktivirani.

Na krovu kabine, na strani okvira potrebno je postaviti preklopnu i demontaţ nu ogradu.

JAMA VOZNOG OKNA 2. Na predmetnoj graĊevini jama okna iznosi 300 mm. Da se otkloni opasnost koja bi se mogla desiti osobi koja odrţ ava dizalo u jami okna potrebno je slijedeće: U jami voznog okna mora postojati sigurnosni prostor dimenzija 500x600x1000 mm. Zahtjevani sigurnosni prostor se osigurava ugradnjom dodatnog krajnjeg prekidaĉa koji je aktivan u servisnom modu i dodatnog mehaniĉkog graniĉnika (stupa) koji je takoĊer aktivan u servisnom modu zajedniĉki osoguravaju zaštiĉeni prostor. Mehaniĉki graniĉnik ima i elektriĉnu kontrolu kojom se kontrolira dali su u servisnom modu aktivirani. Na dnu jame postoji preklopni stup sa kontaktom . Kada serviser treba obaviti radove u jami voznog okna, tada se taj stup podiţ e ispod okvira kabine i tako onemoguĉava spuštanje kabine u najdonju stanicu.

Limena pregaĉa ispod vrata kabine mora biti izvedena i teleskopskoj ili preklopnoj izvedbi.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

30

01.2019.

PROGRAM KONTROLE I OSIGURANJA KVALITETE

Postrojenje dizala za:

OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU tijekom izgradnje i korištenja mora biti: pouzdano u cjelini i u svakom dijelu ili elementu mehaniĉki otporno i stabilno sigurno u sluĉaju poţ ara neopasno za zdravlje ljudi u pogledu zagaĊivanja vode i tla sigurno za korištenje u smislu smanjenja mogućnosti povreda od udara elektriĉne struje neopasno u smislu proizvodnje prevelike buke i vibracija toplinski zaštićeno od prevelikog zagrijavanja odnosno gubitka topline zaštićeno od štetnog djelovanja korozije. Zbog osiguranja navedenih tehniĉkih svojstava bitnih za ovo postrojenje potrebno je tijekom izgradnje i korištenja postrojenja (nabave opreme, proizvodnje, puštanja u pogon i odrţ avanja) vršiti preglede, ispitivanje i mjerenja kako bi se dokazala i odrţ ala kvalitete ugraĊenih elemenata, odnosno izvedenih radova. Nabava i preuzimanje opreme Prilikom isporuke i izgradnje postrojenja izvoditelj je duţ an dostaviti potvrde o kvaliteti ugraĊena opreme, s kojima se dokazuje da je oprema izraĊena i ispitana sukladno vaţ ećim tehniĉkim propisima i normama drţ ave Hrvatske odnosno drugim svjetski priznatim normama (DIN, VDE, IEC, EN ). Uvjeti kojih se treba pridržavati tijekom graĎenja Ovi uvjeti su sastavni dio projekta i obvezuju investitora i izvoditelja da se pri izgradnji graĊevine pored ostalog pridrţ avaju i ovih uvjeta, jer isti sadrţ e neke elemente koji nisu navedeni u tehniĉkom opisu i ostalim dijelovima projekta, a vaţ ni su za izvoĊenje radova.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

31

01.2019.

Postrojenje dizala treba izvesti prema priloţ enim projektima nacrtima, tehniĉkom opisu, specifikaciji opreme i materijala, ovim uvjetima i vaţ ećim tehniĉkim propisima i normama navedenim u poglavljima “Prikaz tehniĉkih rješenja za primjenu pravila zaštite od poţ ara” i “Prikaza tehniĉkih rješenja za zaštitu okoliša”. Investitor je duţ an tijekom izgradnje graĊevine osigurati trajni struĉni nadzor nad izvoĊenjem radova. Prije poĉetka radova, izvoditelj je duţ an detaljno se upoznati s projektom i sve eventualne primjedbe na vrijeme dostaviti investitoru odnosno nadzornom inţ enjeru. Tijekom graĊenja izvoditelj i nadzorni inţ enjer su duţ ni provoditi stalnu kontrolu nad ugraĊenom opremom i materijalom te obavljenim radovima. Ukoliko se tijekom graĊenja pojavi opravdana potreba za odreĊenim odstupanjima ili manjim izmjenama projekta, izvoditelj je duţ an za to prethodno pribaviti suglasnost nadzornog inţ enjera. Ovaj će prema potrebi upoznati projektanta s predloţ enim izmjenama i traţ iti njegovu suglasnost. Tijekom izvoĊenja radova izvoditelj je duţ an sva nastala odstupanja od rješenja predviĊenih projektom unijeti u projekt, a po završetku radova mora investitoru predati projekt stvarno izvedenog stanja. Za cijelo vrijeme trajanja radova izvoditelj obvezatno mora voditi graĊevinski dnevnik sa svim podacima koji takav dokument predviĊa, a svi zahtjevi i priopćenja kako od strane nadzornog inţ enjera tako i od strane izvoditelja, moraju biti upisani u dnevnik. Tehnički uvjeti Tehniĉki uvjeti graĊenja sadrţ ani su dijelom u tehniĉkom opisu, a u cijelosti u navedenim tehniĉkim propisima i normama pa ih ovdje nismo posebno navodili. Potpuno poznavanje i primjena istih zakonska je obveza svakog izvoditelja.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

32

01.2019.

Puštanje u pogon

Prije puštanja u pogon postrojenja dizala, potrebno je izvršiti tehniĉku kontrolu prema Pravilniku o sigurnosti dizala ( Narodne novine broj 153/2013, 20/2017 )

a) pregled cjelokupnog postrojenja dizala

b) statiĉko ispitivanje dizala

c) dinamiĉko ispitivanje dizala

DOKUMENTACIJA UZ DIZALO

Popis dokumenata koji se prilaţ u ugraĊenom dizalu : - Projekt izvedenog stanja dizala . - Izvadak iz sudskog registra izvoditelja radova - Suglasnost za obavljanje djelatnosti izdana od strane MZOPUG - Pisana izjava izvoĊaĉa o izvedenim radovima i uvjetima odrţ avanja graĊevine - Rješenje o voditelju radova na ugradnji dizala - Dnevnik montaţ e - Uvjerenje o završnoj inspekciji za dizalo - Izvadak iz sudskog registra za tijelo o ocjeni suglasnosti - Knjiga odrţ avanja dizala - Uputstvo za korištenje dizala - Uputstvo za spašavanje osoba iz kabine - Uputstvo za prisilno otvaranje vrata - Uputstvo za odrţ avanje dizala - Jamstveni list za dizalo na vrijeme od dvije godine



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

33

01.2019.

ISPRAVE UZ DIZALA U PROMETU

Svako dizalo u prometu odnosno pri isporuci mora imati jamstveni list. Jamstveni rok za ispravno funkcioniranje dizala ne moţ e biti kraći od dvije godine Jamstveni rok raĉuna se od dana predaje dizala korisniku odnosno od dana pribavljanja dozvole za upotrebu dizala. Rok u kojemu je davalac jamstva odnosno ovlašteni servis duţ an postupiti po zahtjevu vlasnika jamstvenog lista za obavljanje usluga odrţ avanja odnosno popravak dizala iznosi deset dana od dana primitka zahtjeva. Dizalo mora biti opskrbljeno tehniĉkom uputom proizvoĊaĉa u kojoj su navedeni tehniĉki I drugi podaci vaţ ni za ispravno montiranje , puštanje u pogon i upotrebu dizala , te za otklanjanje smetnji, kvarova i nabavu rezervnih dijelova , upozorenje na opasnosti pri korištenju dizala , upute za njihovo otklanjanje i podatak o roku osiguranog servisiranja dizala. Rok servisiranja dizala ne moţ e biti kraći od deset godina , raĉunajući od dana predaje novougraĊenog dizala na upotrebu odnosno od dana pribavljanja dozvole za upotrebu tog dizala.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

34

01.2019.

KNJIGA ODRŢAVANJA DIZALA Svako dizalo mora biti opskrbljeno knjigom odrţ avanja , koja sadrţ i :

1) opće podatke o dizalu - podatke o korisniku dizala , broj i datum dozvole za upotrebu dizala , naziv proizvoĊaĉa dizala , proizvodni broj I godina proizvodnje 2) osnovne podatke o dizalu

- vrsta dizala , nazivna nosivost , nazivna brzina , broj ukljuĉenja u satu , broj sati rada tijekom 24 sata , broj tsnica , broj ulaza , glavna stanica , visina dizanja , elektriĉni prikjuĉak ( napon I struja ) , podaci o zaštiti od previsokog napona dodira , vrsta kabine , veliĉina kabine , material izrade kabine , podaci o konstrukciji kabine I poda , mjere I podaci o vodilicama kabine I protuutega , podaci o konstrukciji zahvatnog ureĊaja kabine , podaci o provjetravanju strojarnice I kabine , vrsta reduktora , promjer uţ nice , obuhvatni kut , kut utora na pogonskoj uţ nici , tehniĉke karakteristike nosive ĉeliĉne uţ adi I uţ adi za ograniĉitelj kabine , podaci o pogonskom elektromotoru ( snaga , broj okretaja , nazivni napon , nazivna struja , struja pokretanja , momenti ) podaci o sigurnosnim ureĊajima , vrsta odbojnika I presjek glavnog elektriĉnog voda .

3) podatke o izmjenama opĉih podataka I osnovnih karakteristika dizala 4) podatke o odrţ avanju I iskljuĉenju dizala iz uporabe zbog neispravnosti ,

o pregledima, kvarovima I popravcima te zamjeni dijelova dizala 5) podatke o organizaciji I osobi koja odrţ ava dizalo

Potvrda o sukladnosti za dijelove dizala koji se prilažu pri tehničkoj kontroli dizala - Potvrda o sukladnosti za zabravu za vrata voznog okna - Potvrda o sukladnosti za ventil protiv pucanja cjevovoda - Potvrda o sukladnosti za odbojnik ispod kabine - Potvrda o sukladnosti za izolacioni tepih ispred grupe upravljanja i razvodne ploĉe



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

35

01.2019.

ODRŢAVANJE DIZALA Svako dizalo mora biti opskrbljeno uputom proizvoĊaĉa o rukavanju dizalom i o njegovom odrţ avanju. Redovno odrţ avanje dizala obuhvaća: pregled postrojenja dizala i kontrolu njegova rada, prema uputi proizvoĊaĉa, otklanjanje utvrĊenih nedostataka te zamjenu neispravnih i oštećenih elemenata. Pri redovnom odrţ avanju moraju se bez odgode otklanjati svi nedostaci u radu dizala, a neispravni i oštećeni dijelovi moraju se zamijeniti ispravnima. Ako se pri pregledu dizala utvrde neispravnosti koje mogu dovesto do opasnog pogonskog stanja, dizalo se mora iskljuĉiti iz upotrebe dok se one ne uklone. Redovno odrţ avanje dizala obuhvaća: - pregled postrojenja dizala i kontrolu njegova rada prema uputi proizvoĊaĉa - otklanjanje utvrĊenih nedostataka te zamjenu neispravnih i ošteĉenih dijelova - provjeru ispravnosti rada svih sigurnosnih ureĊaja , - provjera ispravnosti rada sigurnosnih ureĊaja koĉnice pogonskog stroja , - provjera rada zahvatnog ureĊaja , - provjera rada ograniĉitelja brzine , - provjera rada krajnjih sklopki , - provjera rada odbojnika ispod kabine I protuutega , - provjera rada vrata voznog okna I naroĉito zabrave vrata voznog okna. - provjeru nosive ĉeliĉne uţ adi i njihova veza sa kabinom I protuutegom - provjeru vuĉne sposobnosti što se ostvaruje silom trenja - provjeru izolacije svih strujnih krugova i njihova veza sa uzemljenjem - provjera ispravnosti pogonskih i upravljaĉkih ureĊaja dizala - provjera ispravnosti nosivog okvira i veza sa kabinom - provjera ispravnosti rada dizala pri voţ nji od stanice do stanice uzduţ voznog okna u obadva smjera te pri pristajanju - reguliranje rada postrojenje dizala - ĉišćenje i podmazivanje dijelova dizala



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

36

01.2019.

Redovno odrţ avanje dizala mora se obavljati barem jednom mjeseĉno. Pri redovnom odrţ avanju dizala moraju se bez odgode otklanjati svi nedostaci u radu dizala , a neispravni I ošteĉeni dijelovi dizala moraju se zamjeniti ispravnima. Ako se pri pregledu dizala utvrde neispravnosti koje mogu dovesti do opasnog pogonskog stanja , dizalo se mora iskljuĉiti iz upotrebe dok se neispravnosti ne otklone. Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva U Zagrebu, 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

37

01.2019.

PRIKAZ TEHNIĈKIH RJEŠENJA ZA ZAŠTITU OKOLIŠA

Uklapanje u okoliš

Postrojenje dizala će kompletno biti smješteno unutar graĊevine te će se estetski uklopiti u postojeći interijer. Projekt interijera i odabir materijala za izradu kabine,vrata voznog okna i kabine su u ovlasti glavnog projektanta i garancija su kvalitete dizala.

Razina buke i vibracija Osnovni izvor buke postrojenja dizala predstavlja pogonski elektromotor sa vijĉastom pumpom koji su zajedno uronjeni u posudu sa hidrauliĉnim uljem, i smješteni u elektrohidrauliĉni pogonski ormar. Širenje buke i vibracija od hidrauliĉnog agregata na graĊevini se sprijeĉava takoĊer vibroizolatorima na podmetaĉima ispod hidrauliĉkog agregata, te graĊevinskim zidovima, koji trebaju biti izvedeni tako da razina buke bude u okviru dozvoljenih vrijednosti. Sukladno proizvoĊaĉkoj specifikaciji vrijednost buke izazvane radom hidrauliĉnog agregata u strojarnici iznosi do 65 dB. Pristupna vrata strojarnice izvedena su kao metalna u sendvić izvedbi koja kvalitetno reduciraju prijenos buke na okolni prostor. Spojni visokotlaĉni cjevovod izmeĊu hidrauliĉnog agregata i cilindra u voznom oknu je odvojen od graĊevinske konstrukcije kao i hidrauliĉni cilindar. Klizna tijela okvira kabine svojom konstrukcijom I odabirom materijala onemoguĉuju prijenos vibracija koje nastaju kretanjem kabine na vodilice-konzole i graĊevinsku konstrukciju. Izrada,konstrukcija I pokretanje vrata voznog okna i kabine su tako izvedeni da razina buke ne prelazi 55 dB. Mikroprocesorska grupa upravljanja dizalom sa rasklopnim sklopom smještena je u limenom ormaru u strojarnici dizala.Sklopnici I rastavljaĉi svojim konstrukcijskim znaĉajkama osiguravaju tihi rad I ne predstavljaju poseban izvor buke.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

38

01.2019.

Zaštita od prodora štetnih tvari u tlo i okoliš

Osnovni izvor opasnosti predstavlja nezgoda na hidrauliĉnom postrojenju odnosno izljevanje i prodor hidrauliĉnog ulja u graĊevinsku konstrukciju. To se onemoguĉava oblaganjem poda ispred pogonskog ormara i jame voznog okna kiselootpornim keramiĉkim ploĉicama ili bojanjem uljenepropusnim premazom.Gore navedeno spreĉava prodor ulja u graĊevinsku konstrukciju I tlo. Tijekom zamjene hidrauliĉnog ulja u hidrauliĉnom agregatu i hidrauliĉnom cilindru potreban je paţ ljiv pristup. Zamjenjeno i korišteno hidrauliĉno ulje treba smjestiti na za to odreĊena mjesta I reciklaţ na odlagališta I takozaštititi prirodu I okoliš od zagaĊenja.

Sanacija okoliša gradilišta Nakon dovršenja graĊenja postrojenja dizala izvoditelj radova mora: ukloniti otpad nastao tijekom graĊenja ukloniti alat , pribor I pomoćna sredstva s gradilišta ukloniti sve privremene graĊevine, a teren na kojem su bile dovesti u prvobitno stanje

Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva U Zagrebu , 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

39

01.2019.

SPECIFIKACIJA I TROŠKOVNIK PROJEKTIRANE OPREME POSTROJENJA DIZALA

1. Izrada izvedbenog projekta dizala prema stvarnim izmjerama na graĊevini i prema ponuĊenoj i ugovorenoj opremi i zatraţ enom suglasnosti od glavnog projektanta i radioniĉkih nacrta u 4 mape :

U sluĉaju da izvedbeni projekt ne radi projektant glavnog projekta dizala, izvoditelj dizala je duţ an projektantu glavnoga projekta prije poĉetka graĊenja dostaviti izvedbeni projekt dizala radi davanja mišljenja o usklaĊenosti izvedbenog projekta s glavnim projektom.

1. komplet 2. Izrada i dobava dijelova dizala prema glavnom projektu, ponudi, ugovoru i

izmjerama na graĊevini i slijedećem opisu : 1. komplet

OPĆI PODACI : INVESTITOR: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU TEHNIĈKI PODACI : Vrsta, namjena : Osobno dizalo Tip i pogon dizala : panoramsko, elektro-hidrauliĉno Korisna nosivost: 630 kg ili 8 osoba Brzina voţ nje 0,52 m/s Broj i naziv stanica: 3 ( prizemlje, kor, 2. kat ) Broj i naziv ulaza : 3 ( prizemlje, kor, 2. Kat ) ulazi sa iste strane Glavna stanica : prizemlje



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

40

01.2019.

Broj ulaza: u kabinu: 1 Visina dizanja: 7190 mm Pogonsko postrojenje: hidrauliĉni agregat, povezan sa cilindrom i klipom u indirektnom

boĉnom sistemu Okvir kabine: Okvir kabine i cilindar smješteni boĉno pored kabine. okvir za indirektni boĉni pogon , okvir je specijalne izvedbe Vodilice kabine : 2 komada vodilica T 90x75x16 mm priĉvršćene na specijalne konzole i zavarene na ĉeliĉnu konstrukciju voznog okna. Konzole specijalne izvedbe za prihvat sloţ enog optereĉenja od

rada dizala Vrsta upravljanja: sabirno simpleks , mikroprocesorska tehnika U sluĉaju nestanka elektriĉne energije, u grupi upravljanja dizala

postoji rezervni autonomni elektriĉni ureĊaj koji omoguĉuje spuštanje kabine u najdonju stanicu i otvaranje vrata kabine i voznog okna i siguran izlazak osoba iz kabine. Nakon toga dizalo se iskljuĉuje iz prometa.

Signalizacija: Signal potvrde prijema komande, LCD pokazivaĉ poloţ aja kabine

u kabini i na svim stanicama iznad vrata voznog okna, zvuĉni signal dolaska kabine u stanicu, zvuĉni signal alarm i preoptereĉenje.

Elektriĉni prikljuĉak: 3 x 400 / 230 V, 50 Hz Elektriĉna snaga : 12,5 kW Elektriĉna instalacija dizala: za suhi prostor Rasvjeta voznog okna: LED armature.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

41

01.2019.

Vozno okno (nije predmet projekta i troškovnika) – izvedba : Jama voznog okna izraĊeno iz armiranog betona. Dno jame je opterećeno teţ inom elemenata postrojenja dizala, a rub jame okna dizala je uptereĉen teţ inom ĉeliĉne konstrukcije i teţ inom stakla. Od jame do vrha voznog okna stupovi su izraĊeni iz kvadratnih cijevi 100 x100 mm, a








Dubina donjeg dijela voznog okna, dubina betonske jame : 300 mm Zbog smanjene dubine jame ugraĊene elektro-strojarske komponente koje osiguravaju sigurnosni prostor u servisnom reţ imu rada dizala. Visina gornjeg dijela voznog okna: od 2378 mm, a zbog kosog vrha okna iznosi 3105 mm Zbog smanjene visine vrha voznog okna ugraĊene elektro-strojarske komponente koje osiguravaju sigurnosni prostor u servisnom reţ imu rada dizala. Ovjes: 1 : 2 Prilazna vrata : – dimenzije: 900 x 2000 mm , 3 komada

- vrsta i naĉin otvaranja: dvokrilna automatska , teleskopska,lijeva - izrada krila : sigurnosno staklo , bez okvira

Kabina: - unutarnje dimenzije: širina 1100 mm duljina 1400 mm visina 2200 mm



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

42

01.2019.

Površina poda kabine : 1,54 m 2









- kabina je opremljena sa dvosmjernim ureĊajem za komunikaciju koja omoguĉava stalni


Pogonski elektro-hidrauliĉni ormar: - izvedba : limeni, dvokrilni ormar - smještaj: na podestu kora spojen plastiĉnim cijevima ispod AB ploĉe kora za prolaz hidrauliĉne i elektriĉne instalacije do ostakljenog voznog okna



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

43

01.2019.

3. Montaţ a i ugradnja dijelova dizala u funkcionalnu cjelinu prema izvedbenom projektu i projektu izvedenog stanja na graĊevini :

1. komplet

4. Tehniĉko ispitivanje ugraĊenog dizala od strane Tijela za ocjenu sukladnosti i predaja dizala sa kompletnom zakonima definiranom dokumentacijom korisniku:

1. komplet Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva U Zagrebu, 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

44

01.2019.

PROCJENA VRIJEDNOSTI POSTROJENJA DIZALA

Vrijednost dobave dizala, montaţ a na graĊevini, tehniĉko ispitivanje dizala i predaja dizala sa kompletnom dokumentacijom korisniku iznosi 220.000,00 HRK + PDV. Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva U Zagrebu, 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

45

01.2019.

TEHNIĈKI PODACI DIZALA OPĆI PODACI INVESTITOR: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU TEHNIČKI PODACI Vrsta dizala: Osobno panoramsko hidrauliĉno dizalo, Naĉin pogona: hidrauliĉni agregat povezan sa cilindrom i klipom u indirektnom boĉnom sistemu Nosivost: 630 kg ili 8 osoba Brzina voţ nje: 0,52 m/s Visina dizanja: 7190 m Broj i naziv stanica/ulaza: 3 / 3 prizemlje, kor, 2.kat Ulazi su na istoj strani

Broj ulaza u kabinu: 1 Glavna stanica: prizemlje Zavješenje: 1 : 2 Prostor za smještaj dizala : Prostor voznog okna dizala je pravokutnog oblika i ostakljen sa sigurnosnim staklom 12 mm , unutar graĊevine. Instalacija: za suhi prostor Vrsta upravljanja: sabirno simpleks , mikroprocesorsko



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

46

01.2019.

Napon postrojenja: 3 x 400/230 V, AC, 50 Hz Napon signalizacije i upravljanja: 24 V i 48 V, DC Rasvjeta kabine : 220 V , AC POGONSKA OPREMA Poloţ aj pogonskog ormara: na podestu kora pored voznog okna Tip hidrauliĉnog agregata: vijĉasta pumpa sa elektromotorom potopljena u rezervoaru s uljem i blok ventilima.

Broj I vrsta cilindra: 1 komad , cilindar sa klipom Smješten boĉno pored kabine Kapacitet pumpe: q = 150 l/min Elektromotor: PN = 12,5 kW , Prikljuĉni napon : 3x400/230 V , 50 Hz Broj ukapĉanja po satu: 30 Vrsta hidrauliĉkog ulja: specijalno za hidrauliĉna dizala kvalitete HLP 46 prema DIN 51502 kao npr: Shell Tellus Ol 46 , Agip Oso 46 , Esso Nuto H 46 Fina Hydran 46 , Fuchs Renolin Mr 15 Vg 46 . Hidrauliĉki cjevovod: visokotlaĉno gumeno crijevo NP 32



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

47

01.2019.

SIGNALIZACIJA U STANICAMA

- optiĉki signal potvrde prijema komande - LCD pokazivaĉ poloţ aja kabine iznad vrata voznog okna - pozivna kutija u dovratniku vrata voznog okna - strelica smjera voţ nje

SIGNALIZACIJA U KABINI

- strelica smjera voţ nje - LCD pokazivaĉ poloţ aja kabine - zvuĉni signal Alarm

- signal Preoptereĉeno VOZNO OKNO Jama voznog okna izraĊeno iz armiranog betona. Dno jame je opterećeno teţ inom elemenata postrojenja dizala, a rub jame okna dizala je uptereĉen teţ inom ĉeliĉne konstrukcije i teţ inom stakla. Od jame do vrha voznog okna stupovi su izraĊeni iz kvadratnih cijevi 100 x100 mm, a








Dubina donjeg dijela voznog okna, dubina betonske jame : 300 mm Zbog smanjene dubine jame ugraĊene elektro-strojarske komponente koje osiguravaju sigurnosni prostor u servisnom reţ imu rada dizala. Visina gornjeg dijela voznog okna: od 2378 mm, a zbog kosog vrha okna iznosi 3105 mm Zbog smanjene visine vrha voznog okna ugraĊene elektro-strojarske komponente koje osiguravaju sigurnosni prostor u servisnom reţ imu rada dizala. Ovjes: 1 : 2



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

48

01.2019.

VRATA VOZNOG OKNA Tip: dvokrilna automatska teleskopska, 3 komada Dimenzije: širina 900 mm , visina 2000 mm Izvedba: staklena Izrada krila vrata : sigurnosno staklo , bez okvira Izrada portala vrata :satinirani lim VRATA KABINE Tip : dvokrilna automatska teleskopska, 1 komad Dimenzije : širina 900 mm , visina 2000 mm Izvedba : staklena Pogun: pogonski VVVFelektromotor sa frekvencijskom regulacijom Izrada krila vrata : sigurnosno staklo, bez okvira Zaštita od naleta i zatvaranja : svjetlosna zavjesa KABINA Kabina: - unutarnje dimenzije: širina 1100 mm duljina 1400 mm visina 2200 mm Površina poda kabine : 1,54 m 2





PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

49

01.2019.







- kabina je opremljena sa dvosmjernim ureĊajem za komunikaciju koja omogućava stalni


VODILICE Vodilice kabine izraĊene iz svijetlo vuĉenog T-profila 90x75x16 mm Razmak konzola za uĉvršćenje konzola maksimalno : 1200 mm

OKVIR Tip : boĉni indirektni , Mjerna kota : 850 mm

Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva U Zagrebu, 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

50

01.2019.

TEHNIĈKI OPIS POSTROJENJA DIZALA OPĆI PODACI : INVESTITOR: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU POGONSKO POSTROJENJE Hidrauliĉki agregat sastoji se od uljnog spremnika u kojem su smješteni: hidrauliĉna Vijĉana pumpa, elektromotor, sklop upravljaĉkih i regulacijskih elektromagnetskih ventila,uljni proĉišĉivaĉ , ruĉni ventil. Na hidrauliĉkom agregatu je potrebno predvidjeti prikljuĉke za hladnjak ulje, ukoliko se tokom korištenja zbog uĉestale voţ nje dizala,pokaţ e potreba za ugradnjom istog. Svi dijelovi agregata i ostalih komponenata su funkcionalno spojni i ispitani. Vijĉana pumpa s elektromotorom je potopljena u ulju. Na dnu spremnika je otvor za ispust ulja prilikom zamjene. Pogonski agregat postavljen je na gumene amortizere kao zaštita od prijenosa buke i vibracija na zgradu. Pogonski elektromotor je trofazni asinkroni specijalne izvedbe za pogon hidrauliĉnih dizala. Njegova zaštita od pregrijavanja izvedena je s PTC sondama ugraĊenim u namote i odgovarajućim isklopnim ureĊajem. Pogonski elektromotor radi samo prilikom dizanja kabine, dok se spuštanje vrši preko sustava elektromagnetskih ventila, a po potrebi i pomoću ruĉnog ventila , naroĉito u sluĉaju izvanredne opasnosti kod prisilnog spuštanja. Pogonsko hidrauliĉno ulje je visokokvalitetno mineralno ulje koje se odlikuje velikom stabilnošću i pri promjenjivim temperaturama te dugim vijkom trajanja. Koristi se specijalno ulje za hidrauliĉna dizala kvalitete HLP 46 prema DIN 51502 kao npr: Shell Tellus Ol 46 , Agip Oso 46 , Esso Nuto H 46 Fina Hydran 46 , Fuchs Renolin Mr 15 Vg 46 . Hidrauliĉni cjevovod je izgraĊen iz visokotlaĉnog gumenog crijeva armiranog s dva sloja kriţ no upletene ĉeliĉne opruţ ne ţ ice. Podnosi visoke tlakove i nagle promjene tlaka.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

51

01.2019.

Hidrauliĉni cilindar sa klipom je postavljen boĉno pored kabine. Cilindar i klip su bešavne cijevi iz kvalitetnog ĉelika s brušenim dodirnim plohama. UgraĊene su visokokvalitetne brtve koje izdrţ e visoke tlakove. Cilindar i klip su posebno proraĉunati na potisnu silu i na izvijanje. Na prikljuĉak cilindra postavljen je specijalni blokirajući ventil kao osiguranje od pucanja cijevi,naglog istjecanja ulja I time pada kabine. KABINA Kabina je specijalne izvedbe za panoramska dizala. Metalna konstrukcija kabine je izraĊena iz nerĊajuĉih cijevi i ispunjena sa sigurnosnim staklom 12 mm . Na podu i krovu sa vanjske strane kabine je maska od nerĊajuĉeg lima. Na ulazu u kabinu nalaze se dvokrilna teleskopska automatska staklena vrata ĉija su krila izraĊena iz sigurnosnog stakla. Pod kabine izveden je iz ĉvrste metalne konstrukcije, a završno je prekriven gres-keramiĉkim ploĉicama. U stropu je ugraĊena armature sa direktnom LED rasvjetom koja je ukljuĉena dok je dizalo u pogonskom stanju. Kabina je ugraĊena u nosivi okvir za boĉni indirektni pogon. Osigurano je prirodno i prisilno provjetravanje kabine. Rukohvat iz inox cijevi se nalazi na dvije strane kabine. OPREMA KABINE Upravljaĉka kutija koja se nalazi na prednjoj stijeni kabine sadrţ i: tipkala kabinskog naloga s optiĉkom potvrdom primitka naloga za voţ nju tipkalo Alarm tipkalo za otvaranje vrata signal Preoptereĉeno nuţ na rasvjeta (ukoliko doĊe do nestanka elektriĉne energije) interfon za vezu sa recepcijom i strojarnicom rukohvat iz satinirane nerĊajuće cijevi Ø40 mm na zadnjoj i boĉnoj strani kabine bešumni programabilni ventilator



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

52

01.2019.

NOSIVI OKVIR KABINE Nosivi okvir je izraĊen iz ĉeliĉnih profila . Ovjes je u sistemu 1 : 2. Na okviru kabine smještene su 4 klizne papuĉe s ureĊajem za automatsko podmazivanje.. Okvir u sluĉaju prolaska sigurnosnog puta nasjeda na elastiĉne podmetaĉe u jami voznog okna. Na krovu kabine smještena je upravljaĉka kutija servisne voţ nje sa ugraĊenom sigurnosnom sklopkom STOP i dvopolnom utiĉnicom sa zaštitnim kontaktom. VODILICE KABINE IzraĊene su iz specijalnog vuĉnog ĉeliĉnog “T” profila. Postavljene su kao stojeće u jami voznog okna i proraĉunate su na maksimalna naprezanja. Vodilice su uĉvršćene na konzole pomoću spoja koji omogućuje njihovo istezanje i pomicanje u vertikalnom smjeru. VOZNO OKNO Vozno okno smješteno je u pravokutnom prostoru kroz 3 etaţ a. Sa svih strana je nosiva metalna ĉeliĉna konstrukcija. Prednja i boĉna strana su obloţ ene sigurnosnim staklom. U vozno okno ne smiju se ugraĊivati instalacije i ureĊaji koji nisu sastavnim dijelom dizala. IzmeĊu pogonskog ormara i voznog okna, u podu se nalaze plastiĉne cijevi za prolaz visokotlaĉnog gumenog crijeva i prolaz za elektroinstalaciju. U voznom oknu instalirana je rasvjeta voznog okna koja se ukljuĉuje izmjeniĉnim sklopkama smještenim u strojarnici dizala i u jami voznog okna. Rasvjetne armature se nalaze max.0,5 m od dna i od vrha i u nivou vrha svakih vrata voznog okna. Vrh voznog okna visok je od 2378 do 3105 mm na najvišem dijelu. Betonska jama voznog okna duboka je 300 m. U jami voznog okna instalirana je dvopolna prikljuĉnica sa zaštitnim kontaktom i sigurnosna sklopka STOP za iskljuĉenje rada dizala za vrijeme servisnog odrţ avanja.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

53

01.2019.

VRATA VOZNOG OKNA I KABINE Izvedena su kao dvokrilna automatska teleskopska s ugraĊenom atestiranom sigurnosnom zabravom, i ugraĊena u ostakljenu ĉeliĉnu konstrukciju. Krila su izraĊena iz sigurnosnog stakla bez okvira. Atest zabrave vrata i stakla se predoĉuje prilikom tehniĉkog pregleda dizala. Na ulazima u kabinu nalazi se svjetlosna zavjesa za osiguranje od naleta krila vrata na osobe. UREĐAJI ZA UPRAVLJANJE I RAZVOD Kompletna aparatura za elektriĉno upravljanje dizalom sastoji se od: upravljaĉke kutije smještene u kabini pozivnih tipkala smještenih pokraj ulaza u kabinu Upravljaĉki ureĊaj za servisnu voţ nju nalazi se na krovu kabine i sastoji se od dva tipkala za voţ nju gore i dolje, sigurnosne sklopke STOP i sklopke za ukljuĉenje servisne voţ nje kojom se iskljuĉuje redovno upravljanje dizalom. Grupa upravljanja sa svim potrebnim sklopnicima, relejima, mikroprocesorima i ostalim ureĊajima prema elektriĉnoj shemi postavljena je u strojarnici dizala. U strojarnici u blizini vrata nalazi se i razvodna ploĉa s glavnom sklopkom, sklopkom ukljuĉenja rasvjete kabine, izmjeniĉnom sklopkom rasvjete voznog okna i potrebnim osiguraĉima. Elektriĉna oprema dizala i zaštita od previsokog napona dodira u skladu je s Pravilnikom o sigurnosti dizala (Narodne novine 58 /2010 ), europskim propisima EN 81 dio 2, Tehniĉkom propisu za niskonaponske elektriĉne instalacije ( NN. br. 05/2010.) Postrojenje dizala mora biti zaštićeno od udara groma spajanjem oba kraja vodilica ,agregata I elektriĉnih ormarića s gromobranskom instalacijom graĊevine prema Tehniĉki propis za sustave zaštite od djelovanja munje na graĊevinama NN 87/2008. SIGURNOSNI UREĐAJI Kao osiguranje od preopterećenja kabine ugraĊuje se izmeĊu pumpe i nepovratnog ventila nadtlaĉni ventil koji djeluje kod tlaka 2-3 bara većeg od radnog. Aktiviranjem tog ventila ulje se vraća u spremnik kod ĉega nepovratni ventil spreĉava spuštanje kabine i prekida se strujni krug upravljanja (sigurnosnom sklopkom).



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

54

01.2019.

U sluĉaju prsnuća cjevovoda smješten je na spoju cjevovoda s cilindrom blokirajući ventil koji spreĉava istjecanje ulja iz cilindra i pad kabine. U voznom oknu postavljene su sigurnosne sklopke na koje djeluje kabina svojim gibanjem i koje kontroliraju usporenja i zaustavljanja kabine dizala. Sigurnosna sklopka STOP sluţ i za prisilno zaustavljanje kabine u nuţ di. U kabini se nalazi tipkalo alarmnog ureĊaja u nuţ di kojim se aktivira zvuĉni signal u glavnoj stanici, kabini i na zahtjev u nadzornoj sluţ bi graĊevine. U vrata voznog okna ugraĊene su sigurnosne elektromehaniĉke zabrave. Djeluju automatski i onemogućavaju otvaranje vrata, ako se iza njih ne nalazi kabina. Ispravna zatvorenost i zabravljenost vrata kontrolira se sigurnosnim sklopkama. Sva vrata voznog okna mogu se izvana prisilno otvoriti specijalnim trokutastim kljuĉem. Sigurnosni prostor ispod kabine se osigurava podizanjem ĉeliĉnog preklopnog stupa sa gumenim podmetaĉem ispod okvira kabine na visinu da je omoguĉen siguran rad I iskljuĉenjem upravljanja dizalom. POGONSKI ORMAR Pogonski ormar sa hidrauliĉnim agregatom i elektriĉnom grupom upravljanja je smješten na podestu kora pored voznog okna . Jakost rasvjete mjerene na podu ispred ormara.mora iznositi minimalno 200 Lx. TakoĊer je ugraĊena dvopolna prikljuĉnica sa zaštitnim kontaktom. Strujni krugovi rasvjete i prikljuĉnice moraju biti neovisni o strujnom krugu pogona dizala. Pored limenog pogonskog ormara sa hidrauliĉnim agregatom i elektriĉnom grupom upravljanja treba biti postavljen aparat za suho gašenje poţ ara i gumeni izolacijski atestirani tepisi ispred razvodne ploĉe i grupe upravljanja. Za ispravan rad dizala mora se osigurati u voznom oknu i pogonskom ormaru provjetravanje i temperatura od +50C – +400C. U pogonski ormar pored ulaznih vrata u prizemlju potrebno je dovesti iz glavne razvodne ploĉe graĊevine elektriĉni kabel za napajanje dizala.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

55

01.2019.

NATPISNE PLOČICE, UPUTE, SHEME Sve potrebne natpisne ploĉice, upute za upotrebu i odrţ avanje, sheme za pogon i upravljanje dizalom nalaze se u pogonskom ormaru, na ulazu u dizalo, u voznom oknu te u kabini dizala. Tablice upozorenja se nalaze : - u kabini na upravljaĉkom panelu :

NOSIVOST : 630 kg – 8 OSOBA - na vratima pogonskog ormara :

OPASNO PO ŢIVOT – POGON DIZALA – NEOVLAŠTENIMA ULAZ ZABRANJEN - u pogonskom ormaru pored glavne razvodne ploĉe :

PRIJE SVAKOG RADA ISKOPĈAJ STRUJU - na svim vratima voznog okna u sluĉaju kvara na dizalu :

DIZALO U KVARU – UPOTREBA ZABRANJENA Projektant: Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva U Zagrebu, 01.2019.



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

56

01.2019.

PRORAĈUN ELEMENATA DIZALA OPĆI PODACI INVESTITOR: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU U ZADRU OBJEKT: MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU/ REKONSTRUKCIJA LOKACIJA: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU TEHNIĈKI PODACI Vrsta dizala: Osobno dizalo , 1 komad

Sustav hidrauliĉnog pogona : elektro-hidrauliĉki agregat povezan sa

cilindrom u indirektnom boĉnom sistemu

Nosivost: Q =630 kg – 8 osoba

Brzina voţ nje: v = 0,5 m/s

Visina dizanja: H = 7190 mm

Masa kabine s okvirom: P = 820 kg

Masa kabine bez okvira E = 610 kg

Masa okvira G = 210 kg

Zavješenje: cm = 1 : 2

Cilindar sa klipom : 1 komad u jednom dijelu promjera 110 x 5 mm

Masa visećeg kabla: Hk = 20 kg

Broj nosive uţ adi n = 4 x Ø 10 mm

Prijelomna sila nosive uţ ado B = 68,6 kN

Masa nosive uţ adi S = 5 kg

Promjer otklonske uţ nice D = 400 mm



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

57

01.2019.

PRORAĈUN KLIPA I CILINDRA

Nosivost: Q = 630 kg

Masa kabine: P = 820 kg

Zavješenje: cm = 1 : 2

Masa klipa K = 76 kg

Masa opreme na glavi klipa K1 = 50 kg

Vanjski promjer klipa: da = 110 mm

Vanjski promjer cilindra: Da = 159 mm

Unutarnji promjer cilindra: Du = 149 mm

Debljina stijenke cilindra: S = 5 mm

Radna površina klipa: A = 95,03 cm2

Površina presjeka klipa: A1 = 16,49 cm2

Polumjer inercije: i = 3,71 cm

Moment tromosti: I = 227,81 cm4

Duţ ina klipa Lk = 7190 / 2 + 305 = 3900 mm

Duţ ina cilindra L = Lk + 215 = 4115 mm Opterećenje klipa: 164, KKo

1PQcmgR

164,082063029,81R KK R = 29410,4N Proraĉun statiĉkog pritiska

2stat N/cm 5,309

95,033,29410

AFP

Pdyn = (kod = 0,75) = 340,4 N/cm2



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

58

01.2019.

PRORAĈUN POTREBNE SNAGE ELEKTROMOTORA

kWvKPQCNe

28,1075,0102

26,0)126820630(2102

)(

K = K+K1 = 76 +50 =126 kg stupanj djelovanja postrojenja ŋ = 0,8 PRORAĈUN BRZINE DIZALA Brzina voţ nje kabine uz i – prijenosni omjer ovjesa 1 : 2 iznosi

12

03,956150

6i

AQ

V p 0,526 m/sec

gdje je Stvarni protok q = 150 l/min Radna površina klipa A = 95,03 cm2 Odabran motor je: Pn = 12,5 kW - 17 PS ; n = 2750 min-1



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

59

01.2019.

PRORAĈUN NOSIVE UŢADI Opterećenje jednog uţ eta

3590

nHPQ

g k N

Sigurnost na lom

127,18)(

kHPQBnv – 12 koeficijent sigurnosti

Kontrola uţ adi na savijanje D = 400 mm - promjer uţ nice d = 10 mm - promjer uţ eta

404010400

dD



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

60

01.2019.

PRORAĈUN VODILICA Opći podaci Za vodilice su upotrebljeni svijetlo vuĉeni T-profili

2 komada dimenzija 90x75x16 mm

Moment otpora: Wy = 12850 mm3

Wx = 21200 mm3

Najveći razmak konzola: l = 1200 mm

Razmak kliznih papuĉa: L = 2400 mm b = 1100 mm G = 180 kg – masa okvira E' = 640 kg – masa kabine bez okvira Q = 630 kg – nosivost Dopušteno naprezanje: dop = 120 N/mm2 Naprezanje na savijanje:

200

43200

21'200

2bQbEG

LKg

P oF

PF = 4748,6 N Najveći moment savijanja: Mmax = Pf · l · 0,177 = 1074860 Nmm



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

61

01.2019.

Naprezanje na izvijanje F = 1720 mm2 – presjek vodilica iy = 24,6 mm – polumjer inercije

Vitkost 20,17,481

yi

P = Ko · g · (G + E' + Q) = 28449 N

– Ukupno naprezanje –

56,472

9,02

max

yW

MFP

N/mm2

= 47,56 dop = 120 N/mm2 SILE NA DNO JAME VOZNOG OKNA ISPOD CILINDRA Pf = 40 ( Q + P ) = 40 ( 630 + 820 ) = 58000 N



PROJEKT

DP 3670 Z.O.P. 2017/10

62

01.2019.

TEHNIĈKI PODACI DIZALA ZA IZRADU ELEKTROPROJEKTA U Pogonski ormar dizala, smješten na nivou kora, koji je odmaknut od voznog okna potrebno je dovesti iz glavne razvodne ploĉe graĊevine elektriĉni kabel za napajanje dizala u mikroprocesorsku grupu upravljanja. Hidrauliĉno dizalo troši energiju samo kod podizanja, spušta se silom vlastite teţ ine i nosivosti. SNAGA ELEKTROMOTORA HIDRAULIĈNOG AGREGATA PN = 12,5 kW , ukljuĉenje soft-start U=3x400/230 V Pored gore navedenog potrebno je u blizini pogonskog ormara dizala na zidu ugraditi utiĉnicu sa zaštitnim kontaktom 220 V ( napajana iz zajedniĉke potrošnje)

Prostor ispred pogonskog ormara osvjetliti sa fluorescentnom ili LED armaturom za rasvjetu jakosti 200 Lx ( napajana iz zajedniĉke potrošnje). TakoĊer projektom je potrebno osigurati: - Fiksni analogni telefonski prikljuĉak iz telefonske centrale graĊevine za prikljuĉak

modema ( koji omoguĉuje pritiskom na alarm u kabini direktno povezivanje osoba u dizalu sa recepcijom, upravom, servisom ili spasilaĉkom sluţ bom )

TakoĊer je potrebno izvesti izjednaĉenje potencijala i gromobransku instalaciju postrojenja teretne platforme u voznom oknu i pogonskom ormaru dizala prema projektu el. instalacije graĊevine. Projektant : Damir Šplajt, ovlašteni inţ enjer strojarstva Zagreb , 01.2019.

DAMIR ŠPLAJT, ing. elektrostrojarstvaOvlašteni inženjer strojarstva

ZAGREB01. 2019.

Objekt:

Investitor: MEĐUNARODNI CENTAR ZA PODVODNU ARHEOLOGIJU UZADRU, OIB 42850342757

Projektant:

List br. 1

Oznaka projektaDP 3670

Glavni projektant: ANTE UGLEŠIĆ, dipl. ing. arh.Ovlašteni arhitekt

Z.O.P.: 2017-10

MCPA - KOMPLEKS SV. NIKOLE U ZADRU / REKONSTRUKCIJA

Damir ŠplajtUred ovlaštenog inženjera

strojarstva Zagreb [email protected]: 091 - 2704986

TLOCRT VOZNOG OKNA U PRIZEMLJU

NAPUTAKUZETI MJERE U NARAVI PRIJE NARUDŽBE OPREME

GLAVNI PROJEKT Strukovnaodrednica: STROJARSKI PROJEKT

0,1,2PRIZEMLJE, KOR, 2. KAT

630KgILI 8 OSOBA

ZRCALORUKOHVAT

VENTILATOR

ARazinarazrade:

OTVOR ZA VRATA - POKAZIVAČ POLOŽAJA I POZIV U DOVRATNIKUVRATA, POGLED NA PORTALNU STIJENU

100

900/2000

1140/2210525 15

JAMA 1650

VOZNO OKNO 168070 70

ČELIČNA KONSTRUKCIJA 1820

200 0

275

KA

BIN

A 1

400

155

JAM

A 1

800

1515

VO

ZNO

OK

NO

183

070

70

ČE

LIČ

NA

KO

NS

TRU

KC

IJA

197

0

KABINA 1100 135445

MJE

RN

A K

OTA

850

A

1100

2000

2210

900

1140

LAMINIRANO I KALJENO STAKLO 12mm

SIGURNOSNO STAKLO

SIGURNOSNO STAKLO

CIJEV 100X100

P.K.

V.K.

R.V.O.

Lokacija: k.č. 9478 k.o. ZADAR U ZADRU

4740

0

1515


ZAGREB01. 2019.

Objekt:


Projektant:

List br. 2



Z.O.P.: 2017-10




TLOCRT VOZNOG OKNA NA KORU



1

KOR

630KgILI 8 OSOBA

ZRCALORUKOHVAT

VENTILATOR

A Razinarazrade:


100

900/2000

1140/2210525 15



200 0

275

KA

BIN

A 1

400

155

VO

ZNO

OK

NO

183

070

70

ČE

LIČ

NA

KO

NS

TRU

KC

IJA

197

0

KABINA 1100 135445

MJE

RN

A K

OTA

850

A

1100

2000

2210

900

1140

LAMINIRANO I KALJENO STAKLO 12mm

SIGURNOSNO STAKLO

SIGURNOSNO STAKLO

CIJEV 100X100

P.K.

V.K.

R.V.O.


2150

1

PO

GO

NS

KI O

RM

AR

PV

C C

IJE

V Ø

110

ZA P

RO

LAZ

VIS

OK

OTL

AČ

NO

G G

UM

EN

OG

CR

IJE

VA

, OV

JEŠ

EN

A IS

PO

D A

BP

LOČ

E U

RA

ZIN

I KO

RA

I ZA

ŠTI

ĆE

NA

SP

UŠ

TEN

IM S

TRO

PO

M IZ

GK

PLO

ČA

.

PV

C C

IJE

V Ø

70 Z

A P

RO

LAZ

ELE

KTR

IČN

E IN

STA

LAC

IJE

, OV

JEŠ

EN

A IS

PO

D A

BP

LOČ

E U

RA

ZIN

I KO

RA

I ZA

ŠTI

ĆE

NA

SP

UŠ

TEN

IM S

TRO

PO

M IZ

GK

PLO

ČA


ZAGREB01. 2019.

Objekt:


Projektant:

List br. 3



Z.O.P.: 2017-10




TLOCRT VOZNOG OKNA NA 2. KATU



2

2. KAT

630KgILI 8 OSOBA

ZRCALORUKOHVAT

VENTILATOR

ARazinarazrade:


100

900/2000

1140/2210525 15



200 0

275

KA

BIN

A 1

400

155

VO

ZNO

OK

NO

183

070

70

ČE

LIČ

NA

KO

NS

TRU

KC

IJA

197

0

KABINA 1100 135445

MJE

RN

A K

OTA

850

A

1100

2000

2210

900

1140LAMINIRANO I KALJENO STAKLO 12mm

SIGURNOSNO STAKLO

SIGURNOSNO STAKLO

CIJEV 100X100

P.K.

V.K.

R.V.O.


3105

2


ZAGREB01. 2019.

Objekt:


Projektant:

List br. 4



Z.O.P.: 2017-10




SILE NA DNO JAME VOZNOG OKNA I NA VODILICE



0

PRIZEMLJE

Razinarazrade:

MJE

RN

A K

OTA

850


485

465

670730250

505

740

860

JAM

A 1

800

JAMA 1650

FxFy

F1

Fx

Fy

F1

F2

PsF1 = 20,3 kNF2 = 11,8 kNPs = 27,7 kNFx = 4,8 kNFy = 2,2 kN

- SILA ISPOD VODILICE

- SILA ISPOD ODBOJNIKA

- SILA ISPOD CILINDRA

- SILA NA VODILICU

- SILA NA VODILICU


ZAGREB01. 2019.

Objekt:


Projektant:

List br. 5



Z.O.P.: 2017-10





GLAVNI PROJEKT Strukovnaodrednica: STROJARSKI PROJEKTRazina

razrade:


445 7070

875

955

VO

ZNO

OK

NO

183

070

70

ČE

LIČ

NA

KO

NS

TRU

KC

IJA

197

0



POSTAVLJANJE KUKE ZA POMOĆ PRI MONTAŽI

70

7050

10 kN

POLOŽAJ KUKE ZA POMOĆ PRI MONTAŽI


ZAGREB01. 2019.

Objekt:


Projektant:

List br. 6



Z.O.P.: 2017-10





GLAVNI PROJEKT Strukovnaodrednica: STROJARSKI PROJEKTRazina

razrade:


PRESJEK A-A

±0.0

0

PRIZEMLJE

0

2000

2210

PREKLOPNA OGRADA

2000

2210

2000

2210

JAMA 30048802310MAX. NADVIŠENJE 3105

MIN. NADVIŠENJE 2378

VISINA DIZANJA 7190

DUŽINA VODILICA 9900

20013001190119011901190119011901158

RASPORED KONZOLA VODILICA

500 RASPORED ARMATURE RASVJETE VOZNOG OKNA - IZNAD SVAKIH VRATA VOZNOG OKNA 500

1400

2200

JAM

A 1

800

VO

ZNO

OK

NO

183

0

KU

KA

NO

SIV

OS

TI 1

0 kN

ZRA

ČE

NJE

VO

ZNO

G O

KN

A 1

% T

LOC

RTN

E P

OV

RŠ

INE

VO

ZNO

G O

KN

A

20,3

kN

**20

,3 k

N**

11,8

kN

**27

,7 k

N*

+4.8

8KOR

1

+7.1

9

2. KAT

2

MAPA 10 STROJARSKI PROJEKT - PROJEKT DIZALA U CJELINI A

Documents

Transcript of MAPA 10 STROJARSKI PROJEKT - PROJEKT DIZALA U CJELINI A