Manuel de Vol d112

5/14/2018 Manuel de Vol d112

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: l - ..~"Id de vol de I'arioa JODELD. uaC.N.R.A. N 1st F-PBJL , J,) ..1.5. AtterrisseursPRINCIPAL ~ amortisseur ca~tchouc

pneumatique 420~ls.ct 0p ressi on go nflag e~ trt barfreins ~ c~ble ~ ~ARRIERE: lame d' aci~ \.roue 6x2 - ....,,~

1.6. D~battement de s gouverne~Profondeur : 300 vers Ie haut25 0 vers Le b~Direction : 2~et ~ droiteAilerons : 250 ver~le haut et Ie bas/

I - DESCRIPTION GENERALEMonomoteur 65 CV ~ aile b~sse,biplace cOtea cot e/uti lise pour l 'ecol e,le tou r Lame et

-.


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l\lanuei de vol de l'avioa JODEL D.lllC.N.R.A. Nl59 F-P

II - LIMITES O'EMPLOI2.1. Vitesses limites (Vit~s indiqutes)VNE 280 km/h '~~VNO 237 kro/h "'~55 km/h ~ ho"r_izontal A. fa'~sse--maXimale)

recornrnand~eA l'atter~ssage :80 km/hVitesse maximale en atmosph~e ag~t~e :175 h

Vitesse

arc vert de 55 A 237 km/harc jaune de 237 A 280 kro/htrait radial rouge A 280 km/h2. 3. Masse totale maximale autoris~e

530 kge

positif,". n~gatif.- 2. 5. Limites de cent r agelimite avant : 16% (+0 127 m )limite arri~e : 32% (+0 54 m )~L berd d'attaque partie rectan-gulaire de llaile(longueur de la corde: 1,71m)mis A niveau : plancher de la soute Ab ag ag es h or iz on ta l

Manue l de vol d e I'av foo JO DEL D . IIIC.N.R.A. N 159 F-Pbras de levier :avion vide : voir rappor~ de pes~e~quipage : + 0,58 m ~~ 0bagages : + 1, 15 m '\',essence : - 0,21 m ~""

2.6. Limitations moteur ~ '"d~collage et maxi en cont~u :~ T/mnpression huile en vol 2 t --~, 8 barpression huile meteur r~duit '~ 0,7 bart em p~ ra tu re h ui le Imini: 30 Cmaxi. ~C 0

2.7. Mar ua e instr ent9~rtachyrn~tre : ~arc vert de 600 T/ ~ 2300 T/mntrait radial rouge ~ 2300 T/mn

arctherrnommanorn~tr Ie: 0

de 0,1 A 2,6 barhuile .

arc ver A 104Ctrait ra ouge A 104C2. 8. Equ ipage minimum1 pilote 02. P e d'utilisation

Cet ~v on doit ~tre utilis~ en cat~gorienorma' e conf o rmerne nt;a u manuel de volapprou~V RI LL ES I NT ER DI TE SToutes fig ures a crobatiques interdl tes

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Manuel de vol de I'avlon JODEL D.l11C.N.R.A. NlS9 F-P Manuel de vol de l'avion JODEL D. IIIC.N.R.A. N 159 F-

. . .

1 11 - P ROCEDURES D'URGENCE3.1. Feu rnoteuren vol ~,- fermer 11essence "~" amettre plein gaz jusquIA i'~,~d_tcamp let du moteur par ~puise~e~t'ducarburant ~. ~couper les contactsl~lll~um ~atterrissage de fortUne3.2. Givrage carburateur

- s1 Ie r~girnemoteur tend A baisser sansue les autr aram~tresShe va~ient,IIpeut y avoir ~ratirer la rnanet de~f~chauffage A fond,Ie r~girneaugmen e/d~s que la glace fondsL Le givrage est ~lUB important (chutede tours,vIbratLonsl-, :tirer l~manette de r~chauffage A fondet me re lein a~

3.3- v~ri er les ce ntures de s~curit~fermer llessen~

vitess~_meileure finesse moteurr~duit : VI 100 km/h- fermer les contacts ~lectriques avant11impact atesse de pr~sentation : 75 km/h,j'"~

IV - P ROC EDUR ES N ORMA LES4.1. Avant Ie vol : ~v~rlflcatlon du chargement ~,~ aLa masse totale dolt Otre au plus ~~aleA 530 kg. '"Le centre de gravit~ dO~~sltu~ entr0,27 m et 0,54 m en arri~~ de ~~f~rence de cent rage (voir parag?a~ 2.5.)Exemple de chargement :

massexbras de levie~momentavian vide: 340 ~~ 2 +131,02~quipage : 150 x~(+O~~O) ~ + 81essence : 30 x ~0t:~0) = - - 6,3bagages : 10 x (+\4150) = - + 11,5

530 x ~ - +229,22d 'oU : 229 22r : : S 530' e r a +0,432Le cent~e de grav!\~ est situ~ ~ 0,432 mderri~re\la r~f~rerlce de centrage, lamasse tot~le ne d~i>asse pas 530 kg :l'avion est done-c6rrectement charg64.2. Visite pr~-vol- habitacle oyvert~ts coupe ssende-cruverterom des d~bloqu~es,d~battement librensateur au neutre- solI citer 1a jauge ~ essence pours'asshrer qu'elle n'est pas bloqu~epurger l'essence {arri~re du capot inf~

rieur) avant 1~ 10 vol de la journ~e


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Manuel de vo l de l'avion JODEL D.lllC.N.R.A. N159 F-P Manuel de vo l d e I 'avion JO DEL D . 112C.N.R.A. N 159 F-Pet apr~s chaque plein de carburant.

VERIFIER : ~ 0" " " - . . .- la fermeture du bouchon d~~.seIvoir- Ie niveau d'huile '" "la fermeture du capot moteul'~tat et la fixat~de_l'h~~iceles couloirs de refro~s~- Ie filtre d'entr~e d'air d~ carburateur- la fixation des ~chappement~- la presence et la fixation des portesde visite .(3 A I'intra voilure,l ~ l'~t'ambot,1 derri~re I cab- les prises de p ess on an~morn~trique- les ailerons,les e pennages,les compen-sateurs- la roulette de queu (ressorts de suspension et de conjugaison)- Ie tr~principalo(freins,roues/car~na-ges ventuellement)- l'~t t g~n~ral\de la structure et desento lages )

ENFIN : -, /- face A l~ prendre quelques pas derecul pour s'assurer de la syrn~trie del'ensemble.ase en route

3.1 j/AU d~rnarreur (procadure ncrrnale)- \~abitacLe f'e.rme- f~ein parc serr~,pieds sur les freins,rna~che au ventre- anticolltsion ON- coupe-batterie ; ON batterierobinet essence ouvert ON

Ed9

- 3 injections puis- rnagn~tos 1+2- "personne devant"d~marreurgaz % 1 cm: acf:t.onnere 0

\ ', "'\. . . . . . . . . . . . . . . ., '4.3.2. A l'h~lice (pr ocedure de seeours)

- ce proc~d~ ne peut~~rQ_~~'o.y~ quepar du personnel insc~~it,nommmentd~~ign~ par Ie pr~sident'~u Club.


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" .

NOTA : un moteur normalement r~gl~ doitdemarrer gaz r~duits ~ fr~d comme ~ chaud.Ne pas mettre en route ave~,~rop de g~.'\. "4.4. Roulage '\.,

Rouler avec Le minimum de pui'ssan~~es~e"-, frei1'ra9"eRechauffage carburateur t~i tempsfroid et humide. '4.5. Avant Ie d~collage

- serrage : manetPe- contacts: s lect 500 T/rnn(c te faxi 75 T/mn)coup r, ~ moins de 1000 T/mnr~dui complet (ralenti vers600 TI )- commandes : libres jusqu'au bout dans Ie--- bon s~snsateur : au neutrer vers 10 0 T/mnrechauff ge carbu. repouss~ (1)- essen e: ouve te~ au nornie annonc~e- altim~tre z~ro OFE QNH

- huile : pression, temp~rature mini 30C- habitacle ferm~ verrouill~4 ~ ~ ; : C l ~ S-"tnary6hearrLere- mt'$e de gaz doucement et ~ fond- rec~auffage carbu. repouss~ (1)- profondeur au neutre

. -

(l) Par temps froid et humide Ie r~chauffagecarbu ne ~era repouss~ qu'apr~9 la mise de gazpou~ d~collage 9I

- laisser l'avion se rnettre en ligne devol- l~ger cabr~ vers VI: 5~km/h 0d~collage : maintien de l~~~n pr~s dusol jusqu '~ 100 km/h I puis O\~s~ e, nmont~e et l~g~re r~duction de~ gar4.7. Mont~e ~~

- vitesse optimale ~ pleine charge 95 kID/


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Manue l devo l d e l 'avion JODEL D.l11C.N.R.A. N159 F-P f --Man~ de vol de l'avioa JODEL D.IU - - - I "_ C_:N .R .A . Nl59 F-PHJL t ..- r ~ch auf fag e c arb ura teur r epou ss~- mise en mont~e ~ VI 100 km/h

4.12. Atterrissage .~'- a- c la ss iq ue 3 points "" '-''-'-,-- usage des freins : 51 n ~ce ~~l re, on pe utdiminuer La course ~tter~ssage enagissant sur les fre~~tivement~ droite et ~ gauche, ~is sur lesdeux en m~me temps ''-,

4.13. Arr~t du moteur

I

- contacts cou~ C4.14. De lacement"de i'avton- au sol

- de preference pa personnes enpoussant I'avion ers l'arrl~re par lesextr er nL t~ s d e b or d < \ attaque de lavoilure- evite~~ pousser aur Ie plan fixe deprof


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VI - E NTR ETI EN J OUR NAL IER- Nettoyage : " 0

laver I'avion A l'eau et ~von sansjamais se servir du jet . ~pour les verri~res :~~xipol 'qu produi~quivalent '~

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