Manual Vims 3g.

Finning Capacitación Ltda Material del Estudiante

VIMS 3G

Gerencia de Capacitación y Desarrollo 1 VIMS 3G

Nombre del Estudiante: __________________________________


VIMS A BORDO

Objetivo General:

Al término de esta presentación el participante será capaz de describir las funciones principales del VIMS en la maquina, realizar trabajos de calibración, mantención, reparación, localización y solución de problemas utilizando el VIMS en la maquina.

Contenido:

Este material contiene información de los distintos componentes y funcionamiento de los sistemas que son parte del VIMS a bordo, se puede utilizar como guía de aprendizaje para el participante.

Objetivos Parciales:

Al término del curso, el participante será capaz de:

1. Describir la estructura básica del VIMS.2. Identificar las salidas de información del VIMS y enumerar sus características.3. Identificar y explicar la función de los módulos de instrumentación, módulos de interfase, y modulo principal.4. Dada una máquina o simulador, identificar los parámetros del VIMS a bordo5. Dada una máquina con VIMS o simulador, identificar y enumerar los eventos de datos y de mantenimiento almacenados en la memoria del VIMS de a bordo.6. Dada las tablas de configuración impresas de una maquina equipada con VIMS, y una hoja de trabajo, explicar la información contenida en esta.7. Dada una máquina equipada con VIMS o un simulador, localice los componentes del VIMS sobre la máquina o simulador, explicar la función del componente e identificar los niveles de advertencia asociados con evento de máquina con cada componente.

Requisitos del alumno:

Los asistentes deberán tener conocimientos de los siguientes temas.

1. Conocimientos de ingles técnico.2. Electricidad básica (lectura de esquemas eléctricos)3. Computación básica.4. Conocimiento sobre la máquina en que se va a trabajar.5. Manejo y uso de literatura técnica (SIS).



Referencias:

VIMS Service Manual VIMS 3.0 SENR 6059-06Installation of VIMS SEHS 9947VIMS Aplication Guide SELD7001OHT Signature Test SELD7014Evaluating Operator Techniques SELD7017VIMS Data Analysis Methods SELD7022VIMS System Operation OHT – VIMS 4.0 RENR2630VIMS Testing and Adjusting OHT VIMS 4.0 RENR2631793C Road Análisis Control RENR2630Manual de Usario VIMSpc FEBJ0047



INDICE DE CONTENIDOS

Introducción 6

Estructura del Vims 9

Vims en la Maquina 12

Eventos 17

Almacenar de Información 27

Tablas de Configuración 30

Descarga de información 32

Configuración Vims en la Maquina 36

Laboratorios 41



NOTAS

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SISTEMA DE MONITOREO DE LA INFORMACION VITALV.I.M.S.

INTRODUCCION

VIMS A BORDO

Es una herramienta avanzada, utilizada para el diagnóstico y la administración de Equipos. El VIMS está diseñado para ayudar al cliente y al mecánico en la evaluación de la productividad, en el rendimiento del equipo y en la detección de problemas.

El Sistema de Administración de Información Vital, consiste de un sistema A BORDO, “On Board” y fuera del equipo, “Off Board”, que entrega las siguientes características:

Los sistemas de la máquina son monitoreados por el operador y por el mecánico. La información de la productividad de carga es medida por el sistema y es

almacenada en una memoria a bordo. Esta información puede ser descargada para el análisis.

Condiciones anormales y/o la incorrecta operación de la máquina pueden ser identificadas.

El módulo del VIMS, se comunica con los otros módulos de control electrónico y con los sistemas de la máquina a través de los Enlaces de Datos.

Los Enlaces de Datos son:

• Enlace de Datos CAT (CAT Data Link), Bidireccional• Enlace de Datos en Pantalla (Display Data Link)• Enlace de Datos del Teclado (Keypad Data Link)• Enlace de Datos a través del puerto de comunicación RS-232, para la

herramienta de servicio , VIMS PC (RS-232 Data Link)• Enlace de Datos a través del puerto de comunicación RS-232, para radiodifusión

(Broadcasting)

El diagnóstico de estas condiciones anormales, permite al operador modificar la operación de la máquina con el fin de corregir el problema.



HARDWARE:

Versión Batería de Litio, 3 Volt Aplicación2.0 9X-5402, 2 años HEX/OHT3.0, P/N 130-5131 101-1785,5 años LWHL/HEX/OHT/797

(797 Usa batería interna )4.0 sin módulo de interfase

OHT

VERSIONES DE HARDWARE:

VIMS 3.0: Usa los módulos de Interfase para recibir señales de interruptores y sensores ubicados alrededor de la máquina y dos salidas de voltaje para solenoides. Además, se comunica a través del enlace de datos CAT con los demás controles electrónicos de la máquina, y da al operador y al personal de servicio información sobre las condiciones actuales y anteriores de los sistemas de las máquinas.

VIMS 4.0: Cumple las mismas funciones, pero no usa módulos de interfase, los sensores van directo al conector principal, lo mismo que las salidas para los solenoides.

BATERIA: La batería de litio de 3 voltios permite retener información cuando se corta la energía al módulo principal. La única información que queda si se queda sin energía son los grupos de software: source code y configuration file.

SOFTWARE:

VIMS 3.0 utiliza dos grupos básicos de software:

Un sistema operativo (source code o código de origen) con extensión “src” y es genérico. Con el tiempo se utilizará el mismo código de origen para todas las aplicaciones VIMS.

Un programa de aplicación (configure file o archivo de configuración) con extensión “cnf”. Incluye información de los comandos de teclado, parámetros disponibles y la lista de eventos maestra.



Los juegos de Software que se han utilizado son:

Grupo de Software Modelo en que se usa Versión de Hardware9.3x LHEX,OHT,LWHL 2.0,3.09.4x LWHL 2.0,3.09.5x OHT,LHEX 2.0,3.09.6x LWL,OHT Serie B y C 2.0, 3.09.7x 797 3.010.x OHT Serie C 4.0

VIMS 4.0: Utiliza un archivo con extensión fls (flash file). Este flash file contiene ambos archivos de fuente y de configuración. La programación con éste archivo flash file se realiza con el ET.



ESTRUCTURA DE VIMS

La estructura (esqueleto) de VIMS en las diferentes maquinas y modelos CATconsisten de :

Modulo principal de VIMS Enlace de datos CAT con los demás ECM Módulos de Interfase (versión 3.0 y anteriores) Teclado Módulos de Indicadores Centro de Mensajes Lámpara de acción y luz de acción Indicadores exteriores (Luz de servicio, indicadores digitales)

VIMS EN CAMIÓN 793C



VIMS EN CAMIÓN 797B

VIMS EN CARGADOR 994D



NOTAS

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VIMS EN LA MAQUINA

El sistema VIMS utiliza:

- Hasta 4 módulos de indicadores- Hasta 2 módulos de tacómetro- 1 o 2 Módulos de centro de mensajes- 1 teclado

MODULO DE INDICADORES

La figura muestra el modulo de indicadores usado en Camiones OHT. Los módulos reciben información desde el modulo principal de VIMS y lo presentan en forma análoga. Además, muestran indicador de marcha y velocidad y odómetro.



Panel del Grupo de Medidores Módulo de Velocímetro/Tacómetro

Panel del Grupo de Medidores: Son 4 medidores que proveen información de los parámetros medidos de la máquina (temperatura, presión, nivel de combustible) Diferentes maquinas podrían poseer diferentes parámetros.

Módulo Velocímetro/Tacómetro: Indica la velocidad de desplazamiento (Km. /HR o M/HR), la velocidad del motor (rpm) y la marcha real de la transmisión

CENTRO DE MENSAJES

Modulo del Centro de Mensajes: Consta de:

1-.Un Indicador de Registro (Cuando se activa un Data Logger)2-.Un Indicador de Alerta3-.Un Medidor Universal (con Área de Advertencia)4-.Un Área de Mensajes



TECLADO

Teclado Para Cargador. Teclado para Camion.

Teclado de Funciones: El teclado envía los comandos al VIMS principal al presionar la tecla OK. Cada vez que se presiona una tecla se enciende un LED ubicado en una esquina del teclado.El teclado permite que el operador o el técnico de servicio se comuniquen con el VIMS, mediante el ingreso de información en forma numérica.También es utilizado para iniciar procedimientos de servicio, ingreso de identificación del operador, reconocimiento de eventos (sucesos)

DESCRIPCION DE TECLAS:



La información que utiliza VIMS es de cuatro (4) tipos:

Detectados - Son los datos que se leen de los sensores e interruptores. Los sensores y los interruptores comunican con el ECM del VIMS.

Internos - Son los datos que se generan dentro del módulo de control electrónico del VIMS. La fecha y la hora son ejemplos de datos internos.

Comunicados - Los datos se reciben a través del enlace de datos CAT desde otros sistemas de la máquina. Por ejemplo, la velocidad del motor se recibe a través del enlace de datos CAT desde el control electrónico del motor.

Calculados - Son los datos determinados matemáticamente por el módulo de control electrónico del VIMS. Por ejemplo, la duración del suceso se calcula y almacena en el listado de sucesos.

La diferencia entre VIMS y ET es que VIMS monitorea todos los sistemas de la máquina, y el ET se usa para programar, realizar pruebas de diagnostico y obtener información almacenada de los ECMs.

Un parametro es un valor que determina las caracteristicas o comportamiento de la maquina en tiempo real. Existe una lista de parametros para cada modelo de maquina y los valores se obtienen a traves del teclado de dos formas :

Pulsando la tecla de indicador: La primera línea de mensajes muestra el nombre y numero de parámetro para el primer parámetro de la lista de la maquina.

Teclear el número de parámetro y pulsar la tecla de indicador. Se obtiene la lectura digital.En ambos casos, el indicador análogo muestra el rango del parámetro leído.

Sensor de velocidad Sensor de temperatura



Cada parámetro tiene un identificador único, y la lista total para cada maquina se encuentra en la tabla de configuración de cada maquina.



EVENTOS

VIMS esta diseñado para alertar al operador de condiciones anormales en uno o mas de los sistemas de las maquina y se denominan EVENTOS.

Un evento de máquina (o de data) es una lectura de parámetros fuera de especificación. Toda condición anormal de la maquina es un evento de maquina. Algunos eventos disparan la grabación de eventos (Snapshot).

El centro de mensajes de VIMS mostrara el parámetro fuera de rango (zona roja) y una instrucción para el operador. Para obtener información adicional se presiona la tecla F1 y mostrara el valor del parámetro.



Un evento de sistema (Mantenimiento) es causado por la falla o descalibración de un componente del sistema eléctrico. Para obtener datos adicionales, se presiona la tecla F1 y aparece el código de falla correspondiente.

NIVELES DE ADVERTENCIA

Tanto los eventos de máquina como los de sistema, se clasifican en múltiples categorías de advertencia de las cuales tres se muestran al operador.

• Nivel 1: No requiere acción inmediata. El sistema requiere atención pronto. No hay efectos dañinos. Enciende el indicador de alerta en forma intermitente.

• Nivel 2: Cambie la operación de la maquina o realice mantenimiento al sistema. Puede ocurrir daño severo a la maquina o componentes. El indicador de alerta y la lámpara de acción encienden de forma intermitente.

• Nivel 2-s: Cambie inmediatamente la operación de la maquina. Daño severo a la maquina o componentes. El indicador de alerta y la lámpara de acción encienden de forma intermitente y la alarma de acción suena en forma continua.

• Nivel 3: Apague la maquina de manera segura. Puede ocurrir daño al operador o daño severo a la maquina. El indicador de alerta y la lámpara de acción encienden de forma intermitente y la alarma de acción suena de forma intermitente.



NOTA: Algunas advertencias requieren más de una condición para cumplirse. Estas advertencias las determina el modulo de VIMS a partir del archivo de configuración.Algunas advertencias pueden pasar a una categoría más alta automáticamente en función de la duración del evento. Por ejemplo el evento de alta temperatura de transmisión pasa de nivel 2 a nivel 2-s después de 150 segundos.Algunos eventos de nivel 1 y 2 pueden darse por conocidos por el operador presionando la tecla “OK” (se apagan el indicador de alerta y la lámpara de acción pero el evento sigue activo y la lámpara de servicio sigue encendida.)

CODIGOS DE FALLA EVENTOS DE SISTEMA

Cada vez que ocurre un evento de Mantenimiento o sistema, este evento estará asociado a un código asignado para el tipo de evento, tipo de falla y de que sistema o modulo de control se ha generado el problema.

M.I.D: Significa Identificación del modulo, cada modulo de control tiene un Nº único de identificación, ver tabla superior.

C.I.D: Significa la identificación del componente que esta generando el problema, cada dispositivo electrónico tiene asignado un Nº único de identificación.

F.M.I: Significa Modo de identificación de la falla, un sensor esta diseñado para emitir una señal (Analoga, Digital o Frecuencia) dentro de un margen establecido si la señal del sensor sobrepasa estos rangos de operación se generara un código de falla.



CLASIFICACION DE LOS F.M.I:

FMI 00: “Dato válido pero rango de operación sobre lo normal”.Ej.: Si en un sensor PWM se espera que genere una señal de ciclo de trabajo de 80% y éste genera 81%, está trabajando pero la señal está sobre el límite esperado.

FMI 01: “Dato válido pero rango de operación bajo lo normal”Ej.: Igual que lo anterior pero en el límite inferior de los valores ajustados por el control electrónico

FMI 02: “Dato errático, intermitente o incorrecto”La señal que es recibida de algún componente es válida, el dato que es recibido en la señal es intermitente o errática (los datos podrían ser correctos en algún momento e incorrectos en otro momento)

FMI 03:”Voltaje sobre lo normal o Cortocircuitado alto”El voltaje que es recibido de un componente es mayor que el valor esperado de ese componente. La falla 03 está relacionada a la señal del circuito.La señal de salida de un sensor análogo está atascada en el máximo de señal de salida del sensor.El arnés que tiene el cable de señal del sensor está cortocircuitado con algún voltaje que es mayor que el voltaje de suministro del sensor.

FMI 04: “Voltaje bajo lo normal o Cortocircuitado bajo”El voltaje que es recibido de un componente es menor que el valor esperado de ese componente. La falla 04 está relacionada a la señal del circuito.

FMI 05: “Corriente bajo lo normal o circuito abierto”.Ej.: Circuito abierto o una pobre conexión en el arnés ó alta resistencia en el circuito

FMI 06: “Corriente sobre lo normal o cortocircuitado a tierra”Generalmente este código es causado por un circuito cortocircuitado a tierra.Algunas veces es usado el FMI 04.

FMI 07: “El sistema mecánico no está respondiendo adecuadamente”El sistema mecánico no responde apropiadamente y las señales en el control electrónico son las adecuadas.

FMI 08: “Frecuencia o ancho de pulso anormales”La frecuencia de la señal o el ancho de pulso de la señal dada no están en el rango esperado.Esta falla está relacionada a la señal de salida del componente.

FMI 09: “Actualización anormal”Este código está relacionado a la comunicación que ocurre entre controles electrónicos vía enlace de datos



FMI 10: “Anormal razón de cambio”Este código esta relacionado a una señal que cambia a una razón que es diferente que la esperada.Por ejemplo un incremento en la velocidad terrestre que sea muy rápida para una operación normal

FMI 11: “Modo de falla no identificable”.Este código de falla es utilizado cuando un control electrónico determina que múltiples fallas son responsables de una falla

FMI 12: “Fuente o Componente defectuosos”El código es usado cuando un control electrónico no recibe respuesta de otro control electrónico vía enlace de datos, o también cuando se recibe respuesta pero esta no es válida.

FMI 13: “Fuera de Calibración”Este código es usado cuando la señal eléctrica de una condición mecánica no esta dentro de los límites de el control electrónico. El sensor necesita calibración, ajuste o reemplazo.

Los códigos de fallas FMI 14, 15 y 20 no son usados.

FMI 16: “Parámetro no Disponible”Este código indica un posible extravió de software entre los controles electrónicos.

FMI 17: “Modulo no Responde”

FMI 18: “Falla en el suministro del sensor”Falla en el suministro de voltaje de un módulo

FMI 19: “Condiciones no mantenidas”Este código es usado cuando las condiciones que son definidas en el software, no se mantienen para poder almacenar datos de tendencia.



LUZ DE SERVICIO (LAMPARA AZUL)

Cuando se detecta un evento, la luz de servicio permanece encendida durante el tiempo que permanezca activo el evento.

Si el evento puede dañar la máquina, la luz de servicio destella.Si el evento se hace inactivo, la luz de servicio se apaga.

Cuando se conecta corriente al VIMS, el módulo principal comprueba su memoria para ver si hay eventos inactivos que no se hayan borrado. Si se encuentran eventos, la luz de servicio destella tres veces. Si no se encuentran eventos, la luz de servicio destella una vez como una prueba de luces durante la autocomprobación del VIMS. La lámpara de servicio puede ser desactivada a través del teclado.

La lámpara de servicio esta ubicada en la parte delantera inferior del camión, bajo la escalera de acceso a la cabina del equipo, además de la lámpara de servicio se encuentran los sgtes. Componentes:

1.- Interruptor de parada de motor a nivel de piso.2.- Interruptor de luces para la escalera de acceso.3.- Puerto de conexión RS-232, para descargar información desde el Vims.4.- Interruptor de desconexión de las baterías.5.- Interruptor de contacto.6.- Lampara de servicio.



OPERACIONES DE SERVICIO (COMANDOS)

Numerosas operaciones de servicio del VIMS se pueden iniciar por el operador o por un técnico de servicio. Hay un código de programa de servicio (SPC) único asignado a cada una de las operaciones de servicio. Los códigos de programa de servicio se introducen a través del módulo de teclado del VIMS. Al introducir el código de programa de servicio comienza la operación de servicio correspondiente. Las operaciones de servicio se indican en la tabla

(1) Requiere que el Vimspc este conectado a la maquina para ejecutar el comando.



Cada código de programa de servicio es un número único de uno a diez dígitos que abrevia esta operación. Los códigos de programa de servicio tienen un equivalente numérico de las letras que describe la operación de servicio. Este equivalente numérico de las letras hace más fácil recordar el código de programa de servicio para cada operación. El equivalente numérico de las letras en inglés para cada código de programa de servicio se muestra entre paréntesis. Se utilizan los mismos códigos de programa de servicio independientemente del lenguaje a bordo.

NOTA: Después de que introduzca el código de programa de servicio en el teclado, la solicitud comenzará después de que usted pulse la tecla "OK". Tiene que activar este comando antes de cinco segundos después de introducir el último carácter SPC. La máxima demora que se permite entre la entrada de los caracteres SPC es de cinco segundos.



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ALMACENAR LA INFORMACION

Una de las funciones del VIMS es almacenar la información en forma continua referente a la operación de la maquina. La información esta organizada en 7 categorías y se usa para analizar y pronosticar problemas de la maquina. Las 7 categorías de información son:

Lista de sucesos/Lista de resumen: Es un registro de sucesos almacenados (Que ocurrió y cuando). No todos los sucesos se almacenan. El registro contiene los últimos 500 sucesos (Maquina o sistema) indicados en orden cronológico. Si esta lista contiene mas de 500 casos, los mas antiguos se eliminan y se registran en la lista de resumen de sucesos que contiene los 5 primeros, los 5 últimos y los 5 peores casos de cualquier suceso de la maquina o de dato.

Nota: Todos los sucesos que contienen información de diagnóstico (MID, CID y FMI) son diagnósticos de sucesos de mantenimiento. No todos los sucesos sin información de diagnóstico (MID, CID y FMI) son sucesos de datos. Un ejemplo de suceso de mantenimiento sin código de diagnóstico es un cable abierto en el circuito del nivel del aceite hidráulico. Recuerde que el circuito de un interruptor (2 cables) (interruptor abierto) puede informar una condición verdadera relacionada con un parámetro. Este mismo interruptor (2 cables) puede indicar una avería del sistema (cable abierto) pero la avería se informa como bajo nivel de aceite hidráulico.

Registrador de sucesos (Snapshot): El registrador de sucesos toma una instantánea en tiempo real de todos los parámetros en intervalos de un segundo, relacionado con los sucesos mas graves. El software de configuración designa los sucesos considerados serios y se toma una instantánea automáticamente. El teclado puede usarse para iniciar una instantánea manualmente. La instantánea de los parámetros consiste en un registro de lo ocurrió desde 5 minutos antes y 1 minuto después de ocurrido un suceso. El VIMS tiene capacidad para almacenar 2 instantáneas de información de registros.



Registrador de datos: El registrador de datos permite la captura en tiempo real de todos los parámetros de la maquina en intervalos de un segundo, que el VIMS supervisa. El registrador de datos opera de forma similar al registrador de sucesos, pero no puede a activarse automáticamente. El registrador de datos se activa manualmente por medio del instrumento de servicio (Laptop) o a través del teclado del VIMS. El registrador puede ponerse en funcionamiento o detenerse con un registro máximo de 30 minutos.

Tendencias: La información de tendencia está formada por los mínimos, los máximos y los promedios de datos de parámetros a lo largo del tiempo. La información de tendencia se observa con el software VIMSpc. La información de tendencia se muestra como un gráfico o se tabula como columnas de datos. Un ejemplo de información de tendencia es la temperatura promedio del freno por hora. La información de tendencia se registra para parámetros predefinidos para cada máquina. La información de tendencia se registra bajo las pautas específicas que aquí se indican:

Todas las tendencias continuas de una hora empiezan cuando se gira el interruptor de arranque con llave a la posición CONECTADA.

Los datos de tendencia que se recogen durante un período menor de una hora, se desechan cuando el interruptor de arranque con llave se gira a la posición DESCONECTADA.

El punto de dato de tendencia o el identificador de la modalidad de falla responsable se almacenan de acuerdo con las pautas que aquí se indican:

Se cumplí como mínimo una "condición de tendencia".

Se almacena el mensaje "FMI 19 conditions not met" (No se cumplen las condiciones de FMI 19) o el FMI real que fue responsable de las condiciones que no se cumplieron durante la hora completa.

Acumulativos: La información acumulativa es la cantidad de ocurrencias (conteos) de sucesos específicos. Ejemplos de información acumulativa son las revoluciones totales del motor o el consumo total de combustible durante la vida útil de la máquina o del componente. La información acumulativa se registra para un juego de parámetros estándar. Los parámetros se definen en el software de configuración de cada máquina. El sistema a bordo acumula datos "acumulativos durante toda la vida de la máquina" sin necesidad de reajustar.



Histogramas: La información del histograma registra la historia de un parámetro desde su último reajuste. Por ejemplo, un histograma de la velocidad del motor indicará el porcentaje de tiempo que se ha operado el motor dentro de una gama definida de velocidades (por ejemplo 0-699, 700-1299, 1300-1699, 1700-2199, 2200 y más) y los intervalos de tiempo (por ejemplo 25 a 475 SMH o 1/1/99 a 2/2/99) de los datos recogidos. Los histogramas se pueden usar para evaluar la gama de operación para un parámetro.

Carga útil: La información de la carga útil se registra para los camiones de obras, según se requiera. Los datos totales de carga útil son sólo accesibles con la herramienta de servicio.

NOTA: Se debe realizar el laboratorio que esta al final del libro.



TABLAS DE CONFIGURACIÓN DE VIMS

La computadora de a bordo necesita conocer en que maquina y modelo esta instalado para funcionar correctamente. Para cada modelo se tiene un archivo especifico denominado archivo de configuración (configuration file).

Ejemplo 1: Camión 793C-ATY. El RAC (Road Análisis Control) es opcional, VIMS requiere saber si esta instalado o no. Entonces hay dos configuraciones posibles: Con RAC, o sin RAC.

Ejemplo 2: Cargador de ruedas 992G: Existe una configuración para altura estándar y otra para High Lift. Estas opciones influyen en la calibración de los sensores de varillaje de levante y volteo, por lo tanto se requiere instalar el archivo correcto. Si no se instala el archivo correcto, aparecen errores en el centro de mensajes y no aparece información útil pero la maquina puede arrancar y ser operada.

Obtención del archivo *.cnfEl archivo de configuración puede obtenerse utilizando la herramienta VIMSpc conectada al Camión o al Cargador de Ruedas, en la opción Configuration / COPY Configuration y es un archivo con extensión *.cnf.Una vez obtenido este archivo, el contenido puede obtenerse con VIMSpc a través del menú Configure View/Change Configuration.También se obtiene a través del SIS con el numero de parte #######.cnf.

CONTENIDO DEL ARCHIVO DE CONFIGURACIÓN

Lista de parámetros: La Información leída, transmitida o calculada por VIMS. Por ejemplo, el parámetro 100 corresponde a velocidad de motor.

Lista de comandos de teclado: Los comandos disponibles para el modelo donde esta instalado el archivo de configuración. Por ejemplo, ELIST proporciona la lista de eventos.

Tabla de eventos: Toda la información que utiliza VIMS para la activación de los eventos de maquina (de datos). Utiliza un número único para cada evento. Pueden existir varios eventos para un solo parámetro:

Al obtener las tablas de eventos maestros aparecen las abreviaturas Siguientes:

• Mst Evnt : Numero de Evento Maestro• Status: Estado del parámetro cuando se activa el evento• Log/Disp: Si almacena (Log), si muestra en pantalla (Disp) o ambos (both)• Spcl Wrng: En caso de un evento de nivel 2, Yes indica nivel 2-S.• Dep: Dependencia. Indica que condiciones adicionales deben cumplirse para que se active el evento (0, 1 o 2 condiciones adicionales).



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DESCARGA DE INFORMACION (VIMSpc)

MENU DE ACCESO

Connect Machine : Conecta a la computadora de la máquina. VIMSpc se conecta automáticamente si se configura en la opción en SETUP / System / Preferences. Aparece el Estado de la máquina en tiempo real (Machine Status) si se configura la opción en SETUP / System. Cuando esta conectada aparece un indicador de estado en la parte inferior izquierda de la pantalla.



MENU DE PREFERENCIAS DEL SISTEMA

La opción de preferencias permite automatizar ciertas funciones de inicio del software Vimspc, direccional los distintos archivos a las carpetas correspondientes.

Estado de la maquina en tiempo real muestra los datos de la maquina, la cantidad de eventos, espacio disponible en las memorias (Saber cual debe ser limpiada o descargada), estado del registrador de datos, versión de software y hardware instalados.



DESCARGA DE DATOS

Para bajar los datos desde la maquina se debe seleccionar las memorias a descargar en la columna Download la opción de borrado o reseteo (Reset after download) puede deshabilitarse en la opción SETUP / System preferences.

Se puede deshabilitar por completo el borrado, o deshabilitar solamente el borrado de acumulados e histogramas. Se seleccionan los archivos a descargar, y a la derecha los que se van a (Reset after download) borrar de la memoria de a bordo.

La opción Merge permite que inmediatamente después de la descarga realice la operación de anexar los archivos a la base de datos principal.La selección de archivos a descargar puede guardarse como un grupo en la opción Save as.

Los archivos que se descargan son de los siguientes tipos:



Ejemplo de nombre de archivo:

C:\archivos de programa\vims\download\unmerged\ 3TZ01234050709083015.EC_

Máquina modelo 3TZ Serie 01234 Descargado el año 2005, Julio 9, a las 8 y 30 minutos con 15 segundos.

Install Source: Antes de realizar esta operación debe copiarse la configuración de la máquina.Esta operación va a borrar la memoria de la computadora de a bordo y programarla nuevamente con los archivos fuente (#######.SRC) y de configuración (#######.CNF). Después de realizar esta operación la computadora se desconecta y conecta nuevamente para verificar que se ha instalado correctamente el programa fuente (Source File).

En la versión Hardware 3.0 esta operación se realiza con VIMSpc y los dos archivos fuente y configuración.En la versión de hardware 4.0 esta operación ya no se realiza a través del VIMSpc sino utilizando el ET en la opción Winflash. El flash file utilizado contiene los dos archivos de fuente y de configuración.

ASIGNAR SERIE Y NUMERO DEL EQUIPO: Se asigna cuando la máquina inicia sus operaciones o cuando se cambia la computadora de a bordo.Debe sombrearse todo el campo donde aparece el numero de serie / máquina y escribir correctamente la identificación del equipo.

CONFIGURACIÓN DE HORA, FECHA Y HOROMETRO: Para establecer el grupo fecha-hora y el horómetro de la máquina cuando:

Se pone a la hora en el arranque inicialCambios horarios por ahorros de energíaLa batería del VIMS se ha quedado sin cargaSe reemplaza la computadora de a bordo

Para cambiar estos valores, debe marcarse el recuadro correspondiente y hacerel cambio correspondiente.



CONFIGURACION DE VIMS EN LA MÁQUINA

CAMBIOS DE CONFIGURACIÓN DE VIMS DE ABORDO

1. Configuración de eventos2. Reseteo de Lámpara de Servicio3. Seteo de Lámpara de Servicio4. Configuración de disparo de Event Recorder

• Algunos comandos requieren que VIMSpc este conectado a la maquina.• Algunos comandos solo se pueden realizar en el juego de software 9.6 y superior.• Algunos comandos solo están habilitados para la versión 4.0

1. CONFIGURACION DE EVENTOS (3738 - ESET)

Permite modificar una configuración utilizando el VIMS para deshabilitar las funciones siguientes:

- Almacenar eventos - Mostrar eventos en pantalla - Lámpara de Servicio - Transmisión del evento (Telemetría)

Disponible con software 9.6 o posterior y 10.X. Requiere que VIMSpc este conectado y se deshabilita 30 segundos después de desconectar VIMSpc.



PROCEDIMIENTO:

1. Conectar la laptop a la máquina y establecer comunicación con VIMSpc2. Presione OK hasta que el centro de mensajes este en modo normal: hora, fecha, horómetro y odómetro. Ingrese el código ESET y luego OK.3. Se puede navegar ahora usando los cursores ">", " <" a través de los números de evento maestro habilitados (entre corchetes), lado derecho de la pantalla.4. Presionar el digito que corresponde para deshabilitar / habilitar la función. P. Ej. Para que no encienda la lámpara de servicio, presionar el digito “3” para que aparezca un “-“ en lugar de “x”.Los cambios se ven reflejados en el lado derecho, donde corresponde una "X" o "-" para habilitado o deshabilitado.

2. RESETEO (RESET) DE LA LAMPARA DE SERVICIO (SVCLIT - 782548)

Se utiliza para apagar la Lámpara de Servicio para la mayoría de eventos activos (de datos o de Mantenimiento).

PROCEDIMIENTO:

1. Debe darse conocimiento de todos los eventos (tecla “OK”).2. Ingrese el comando EACK y use los cursores para navegar a través de la lista de eventos activos. Si aparece el signo "#" al lado del nivel de advertencia, indica que la lámpara de servicio esta encendida debido a este evento.3. Ingrese el código (SVCLIT - 782548) y presione la tecla OK para apagar la lámpara de servicio. La lámpara de servicio y el signo “#” se apagan luego que se realice el procedimiento para todos los códigos activos.

NOTA: Con el software 9.X y posterior y software 10.X, la lámpara de servicio permanecerá apagada bajo las siguientes condiciones:

La llave de arranque se coloca en OFF y luego en ON.Los eventos asociados con el procedimiento de reseteo que estaban activos en el momento que se coloca la llave en OFF continúan activos cuando se regresa la llave a la posición ON.No hay eventos activos adicionales desde que se realizo el procedimiento de reseteo SVCLIT.



3. SETEO (SET) DE LA LAMPARA DE SERVICIO (782738 - SVCSET)

Permite al personal de servicio seleccionar hasta de 5 formas la manera en que se enciende la luz de servicio. Incluye apagarlo completamente. Disponible con software 9.5 o posterior y 10.X. Requiere que VIMSpc este conectado y se deshabilita 30 segundos después de desconectar VIMSpc.

4. CONFIGURACION DEL DISPARO DE SNAPSHOT 37738 – ERSET

Se puede usar en versiones 9.5x o posteriores y 10.x. Permite ingresar un evento para programar un Snapshot auto disparado. Este evento configurado permanecerá activo hasta que se ingrese una selección diferente. Disponible con software 9.5 o posterior y 10.X. Requiere que VIMSpc este conectado y se deshabilita 30 segundos después de desconectar VIMSpc.

Procedimiento

1. Conecte VIMSpc a la máquina. Ingrese el código ERSET 37738 y luego presione OK.2. Si se ha definido anteriormente, aparecerá en pantalla el parámetro y alternadamente con el modo de confirmación. Para salir sin hacer cambios presione OK.3. Si no hay un evento definido, aparecerá un mensaje de "TRIGGER NOT SET". Para salir sin cambios, presione OK.4. Presione el cursor derecho ">". Aparecerá "ENTER TRIGGER EVENT", y el numero de evento seleccionado anteriormente. Si no se había seleccionado nada antes, aparecerá un espacio en que se escribe el número de eventos deseado. (Utilice los cursores > , <). Al presionar OK aparecerá un mensaje de confirmación y luego el nombre y el status del evento seleccionado.



Se resetea el evento si:Se carga un nuevo programa fuente (source software)Se carga un nuevo programa de configuración (configuration software)Se reemplaza la batería de respaldo.El usuario selecciona un evento nuevo o diferente.

NOTA: Se debe realizar el laboratorio que esta al final del libro.



NOTAS

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MODULO

ADVISOR


• VIMS™ 3G con Consejero

• Grupo de Instrumentos

• ECMs y panel Consejero

• Características del VIMS 3G


INTRODUCCIÓN

Los camiones 793F, 795F, 797F están equipados con el VIMS™ 3G con Consejero como el sistema de monitoreo principal. El VIMS 3G monitorea varios sistemas del Equipo y ECMs del Motor y entrega los datos del estado del equipo al panel del Consejero y/o al grupo de instrumentos. El panel Consejero y el grupo de instrumentos reemplazan al módulo central de mensaje y el teclado pequeño que estuvo en el camión 793D.

El grupo de instrumentos es una pantalla de la cabina que muestra al operador los estados de varios parámetros del equipo y alerta al operador de las condiciones específicas del equipo.

Los ECMs y el panel Consejero comunican por el Enlace de Datos CAT. El panel Consejero comunica con el grupo de instrumentos por el Enlace de Datos CAN. El VIMS modula la información recibida desde los switches y sensores del equipo a través de los ECMs del Equipo.

El VIMS 3G es un sistema innovador abordo con las siguientes características:

- Los sistemas del equipo son monitoreados por el operador / técnico.- La información de productividad de la Carga Útil es medida por el sistema y almacenada en la memoria a bordo. Esta información puede ser descargada más adelante para análisis.- Las condiciones anómalas del equipo y/o operación incorrecta del camión están identificadas. Los diagnósticos de estas condiciones anómalas permitirán al



operador modificar la operación del equipo para corregir el problema. El técnico de servicio podrá programar el mantenimiento del equipo si la condición no se relaciona con la operación del equipo.- La información que puede ayudar a predecir problemas potenciales antes de que la falla pueda ser identificada. Esto permite que el mantenimiento del equipo sea programado durante el intervalo de servicio de mantenimiento preventivo.

Los módulos VIMS™ 3G utilizados en los siguientes Enlaces para transferir los datos para y desde el módulo Principal VIMS 3G:

- Enlace de Datos Cat – Este enlace de datos de dos-cables permite la comunicación entre el VIMS 3G y los otros ECMs del Equipo.- Ethernet – Este enlace de datos de tres-cables permite la comunicación entre el VIMS 3G y las herramientas de servicio (notebook).- Enlace de Datos CAN (J1939) – El CAN es también un enlace de datos de dos cables equipado con resistencia fija en cada extremo final permitiendo la comunicación entre el modulo Principal del VIMS 3G, el módulo de Aplicación VIMS 3G, el ECM del Motor y los ECMs del Equipo.

El módulo VIMS 3G utiliza tres tipos de datos. Los tres tipos de datos enumerados abajo son:- Interno – El dato es generado dentro del módulo Principal VIMS 3G. La fecha y la hora son ejemplos de datos internos.- Comunicado – El dato es recibido a través del Enlace de Datos CAT y/o Enlace de Datos CAN desde otros sistemas del equipo. Por ejemplo, la velocidad del motor es recibida a través del Enlace de Datos CAT desde el ECM del Motor.- Calculado – El dato está matemáticamente determinado por el VIMS 3G internamente.

El Módulo Principal del VIMS 3G envía y recibe información sobre el Enlace de Datos CAT respaldando los eventos del equipo, imágenes instantáneas, registro de datos, histogramas, tendencias, totales y funcionalidad de la carga útil. El VIMS 3G ya no es responsable por generar todos los eventos dentro del sistema. Los eventos ahora serán generados por los varios ECMs en el equipo. El VIMS 3G registrará una lista de ocurrencias como es informado por los otros ECMs.

El módulo de Aplicación del VIMS 3G recibe datos desde los sensores de presión de suspensiones delantera izquierda, trasera izquierda, delantera derecha y trasera derecha. Este sensor de datos ayuda al módulo de Aplicación VIMS 3G con la configuración de los cálculos de la carga útil.

El módulo de Aplicación VIMS 3G envía corriente a los relés individuales para iluminar las lámparas de monitoreo de carga útil. Cuando la carga comienza, la luz verde se iluminará. Cuando el módulo VIMS 3G determina que el camión está una carga menos del total de la carga útil, la luz roja destellará. Después el camión esté en plena capacidad de carga, la luz roja se mantendrá iluminada.



NOTA: La pantalla opcional del tablero de puntuación reemplaza las luces de monitoreo de carga útil roja y verde.

Destellando intermitentemente y descargando están acompañados utilizando ya sea la cabina o el conector de servicio del parachoque. El Enlace de Datos CAT y el CAN están ambos accesibles utilizando la conexión del servicio del parachoque.



Se muestra el Grupo de Instrumentos ubicados en el centro del panel delantero. El Grupo de Instrumentos incluye 18 indicadores de señal, 5 indicadores análogos y una pantalla digital de LCD (debajo del tacómetro). La pantalla LCD incluye la velocidad del camión, marcha y dirección en la parte superior de la pantalla y el servicio del horómetro en la parte inferior de la pantalla.

Los cinco parámetros monitoreados por los indicadores análogos son:

- Temperatura del refrigerante del motor (superior izquierda)- Temperatura del aceite de freno (inferior izquierda)- Velocidad del motor (en el medio)- Temperatura del aceite de la transmisión (superior derecha)- Nivel del Combustible (inferior derecha)

El Grupo de Instrumentos también contiene una pantalla LCD iluminada desde atrás. La pantalla LCD indica la velocidad respecto a la tierra en la parte superior izquierda de la pantalla de LCD. El engranaje de la transmisión y dirección se muestra en la parte superior derecha de la pantalla de LDC. El servicio de Horómetro, indicando el total de horas del motor, se muestra en la parte inferior de la pantalla de LCD. Además, la pantalla de LCD está equipada con un “Indicador Activo de Evento/Diagnóstico” el cual ilumina si cualquier evento o código de diagnóstico se activa.



Hasta dieciocho indicadores de modo/alerta están incluidos en el Grupo de Instrumentos. Dependiendo de cómo el camión esté equipado, algunos de los indicadores podrían no estar activos. Estos indicadores son activados por el Consejero a través del Enlace de Datos CAN. Dependiendo del modo de operación o estado, los indicadores estarán iluminados cuando los modos del equipo asociados estén activados o cuando las condiciones anómalas del equipo existan. La ilustración muestra los siguientes indicadores de modo/alerta:

- Giro a la izquierda (VERDE)- Bloqueo del acelerador (AMARILLO) - Dirección primaria (suelta) (ROJO) - Sistema del motor – chequear (ROJO) - Freno de estacionamiento enganchado (RED)- Sistema de freno – chequear (ROJO)- Tren de Potencia – chequear (ROJO)- Lámpara de acción (ROJO)- Sistema de carga (ROJO) - Tolva arriba (ROJO)- Bloqueo del equipo (activo) (VERDE)- Marcha atrás de la transmisión – deseada (AMARILLO)- Luces altas (AZUL)- Retardador enganchado (AMARILLO) - Sistema de control de tracción (AMARILLO) - Equipo inmovilizado (ROJO)- Giro a la derecha (VERDE)

NOTA: En la puesta en marcha del equipo (la llave ON - ENCENDIDA), la pantalla de LCD en el Grupo de Instrumentos mostrará brevemente el número de parte del Grupo de Instrumentos. El software del ECM del Consejero es específico para cada modelo, reflejando las diferencias entre los Grupos de Instrumentos. El Grupo de Instrumento y el software del Consejero deben hacer juego para que el Grupo de Instrumento opere apropiadamente.



El Consejero proporciona cuatro categorías de advertencia utilizando un mensaje de advertencia “automático” en la pantalla del Consejero. La luz de acción delantera (contenida en el grupo de instrumento), trasera y una alarma de acción son utilizadas en combinacions diferente para dar una señal al operador. Los cuatro indicadores de categorías de advertencia son:- Advertencia nivel 1: Una advertencia aparece en la pantalla del Consejero, describiendo el evento o diagnóstico de falla. La Luz (lámpara) de Acción iluminará el botón ámbar. La advertencia puede ser reconocida (silenciada) presionando el botón OK, y no aparecerá por varias horas, dependiendo de la falla o evento (o si el evento o falla no ocurre de nuevo). La Advertencia de Nivel 1 dará lugar a que el indicador Activo del Evento/Diagnóstico esté iluminado.- Advertencia nivel 2: Una advertencia aparece en la pantalla del Consejero, describiendo el evento o diagnóstico de falla. La Luz de Acción destellará rojo, alertando al operador para cambiar el modo de operación del equipo. La advertencia puede ser reconocida (silenciada) presionando el botón OK, y no reaparecerá por una hora, dependiendo del evento o falla (o si el evento o falla no ocurre de nuevo) y la Luz de Acción parará de destellar.- Advertencia nivel 2S: Una advertencia aparece en la pantalla del

Consejero, describiendo el evento o diagnóstico de falla. La Luz de Acción destellará rojo y la Alarma de Acción suena constantemente, alertando al operador para cambiar el modo de operación del equipo. La advertencia puede ser reconocida (silenciada) presionando el botón OK.



Advertencia nivel 3: Una advertencia aparece en la pantalla del Consejero, describiendo el evento o diagnóstico de falla. La Luz (Lámpara) de Acción destellará rojo, la Alarma de Acción pulsará para alertar al operador para detener el equipo. La Luz de Acción continuará destellando rojo y la Alarma de acción continuará pulsando después que el operador reconozca la advertencia. Si es pertinente, la luz apropiada de chequeo del sistema se iluminará.

NOTA: Un nivel 3 indica que una falla seria ha ocurrido en el sistema específico del equipo. El daño del equipo es muy probablemente inminente y/o la operación segura del camión puede estar comprometida. El operador debería inmediatamente detener el equipo y el personal de servicio debería investigar el problema antes de continuar la operación del equipo.



MENÚS DEL CONSEJERO

El panel del Consejero ubicado en el panel delantero, apoya al grupo de instrumentos manipulando los datos desde los módulos del VIMS™ 3G, el ECM del Motor y los ECMs del Equipo. Los datos compartidos entre el Grupo de Instrumentos y el panel del Consejero viajan por el Enlace de Datos CAN. Los datos fluyen entre el panel del Consejero y los ECMs viajan por el Enlace de Datos CAT. En la puesta en marcha del equipo (llave (ENCENDIDA) ON), una presentación de pantalla aparece y el Consejero ejecuta una rutina de autoprueba. Después de unos segundos, la pantalla principal aparecerá como se muestra en la ilustración.

Cinco botones de interface del usuario en el costado derecho de la pantalla del Consejero son utilizados para navegar a través de las numerosas pantallas del Consejero, hacer selecciones del menú, ingresar datos. Las funciones de los botones de la interface del usuario son:

Botón Flecha IZQUIERDA/ARRIBA (1) – Este botón es utilizado para navegación o ingreso de datos y puede ser utilizado para desplazar hacia arriba una lista vertical, a la izquierda a través de una lista horizontal, o regular un ajuste.



Botón Flecha ABAJO/DERECHA (2) – Este botón es también utilizado para navegación de la pantalla o ingreso de datos y puede ser utilizado para desplazar hacia abajo una lista vertical, hacia la derecha a través de una lista horizontal, o regular un ajuste.

- Para ir hacia arriba un nivel en el escalón del menú de la estructura en escalera (jerárquico), o retornar a la pantalla anterior, casi lo mismo que el Botón de RETROCEDER que es utilizado en Windows Internet Explorer™;- Como un retroceder un espacio, o cancelar cuando el operador o técnico desea borrar los caracteres ingresados.

Botón INICIO (4) – Este botón es utilizado para retornar a la pantalla del menú principal, sin importar la pantalla que está actualmente visualizada.

Botón OK (5) – Este botón es utilizado para:

- Hacer selecciones desde una pantalla;- Confirmar una entrada, tales como una contraseña, o para grabar un perfil de entrada del operador.

La navegación a través de los menús y sub-menús se consigue utilizando los Botones con FLECHA (6) para seleccionar la opción deseada, luego presione el Botón OK. Los Botones con FLECHA son también utilizados para seleccionar un modo o para establecer un parámetro. Presionando el Botón OK selecciona esa opción.

NOTA: Los cinco botones en la izquierda de la pantalla funcionan como se predefine. El operador puede navegar a cualquier pantalla, luego retornar a la pantalla deseada predefiniendo ese botón. Inicialmente, ninguna función está disponible hasta que esté programada y grabada con un perfil. Los botones a la izquierda de la pantalla actualmente no tienen función.



La estructura del menú del Consejero está organizada en un formato de escalera, o lista jerárquica. Cuando el operador o técnico selecciona una opción desde un menú o lista, la pantalla resultante es un nivel abajo desde esa selección. Más selecciones, u opciones, pueden estar disponibles desde la pantalla también. Allí puede también haber más de una página de información u opciones para ser mostradas desde cualquier nivel. Esto es indicado por el icono “Más Opciones”, el cual puede señalar a la izquierda, derecha, arriba o abajo dependiendo de cómo los datos o lista son organizados.

La ilustración de arriba muestra las opciones que están disponibles desde la pantalla del Menú Principal del Consejero. La pantalla del Menú Principal y sus opciones serán desplegadas presionando el botón INICIO (HOME) desde cualquier pantalla dentro del Consejero.



Menú del Operador

El menú del operador permite al usuario ejecutar lo siguiente:

- Seleccionar un perfil - Editar /grabar un perfil actual- Crear un perfil - Borrar un perfil - Ajuste de Fábrica (recordar ajustes predefinidos)



La opción del “Operador” permite al operador o técnico acceder al Menú del Perfil del Operador. Desde el Menú del Perfil del Operador, el operador puede seleccionar, editar, crear, borrar, o grabar cambios a un perfil del operador. El operador puede también restaurar un perfil de regreso a los ajustes de fábrica o volver al ajuste anterior utilizado, a pesar de todo lo que el perfil fue por último utilizado.

Un perfil del operador es un grupo personalizado de preferencias (archivo) identificados por un nombre. Una vez creado, el operador puede asociar varios parámetros para implementar modos y ajustes, ajustes de pantalla y ajustes del tren de potencia a ese perfil. Después que todos los parámetros han sido ajustados a las preferencias del operador, el operador puede luego grabar los parámetros para futuros usos. Estos parámetros son establecidos utilizando la opción “Settings (Ajustes)” que será discutido más adelante en este módulo.

NOTA: Si la pantalla del panel del Consejero recibe una desconexión de potencia 6 minutos antes de grabar el perfil, el perfil no será grabado. Sin embargo, si la pantalla del panel del Consejero recibe un ciclo del switch de la llave, el perfil será grabado.



Menú del Monitor

La opción del menú del monitor permite al usuario ver cuatro parámetros. El botón de navegación es utilizado para seleccionar el parámetro o ver un parámetro diferente. Presione el botón OK para obtener una lista de parámetros disponibles.

El operador puede utilizar los botones al lado derecho para seleccionar los parámetros deseados para ser monitoreados. La sección seleccionada de los cuatro será la sección que será cambiada si es necesario monitorear el estado del otro parámetro.

NOTA: Si el motor está equipado con la partida eléctrica, la pantalla por defecto de la Presión de Aire del Sistema tendrá asteriscos en vez de la presión de aire.



Menú de Carga Útil

La opción del menú de la carga útil es ingresada seleccionando Payload (carga útil) desde el menú Principal. La opción del menú de la carga útil permite al usuario ver la información de la carga útil.

El menú de carga útil mostrará lo siguiente mientras el camión esté cargado:

- Loading (Cargando)

- Loading - Last Pass (Cargando – Último paso)

- Fully Loaded (Completamente Cargado)

- Traveling Loaded (en movimiento Cargado)

- Stopped Loaded (Parado Cargado)

- Dumping (Descarga)

El indicador de carga útil indica la actual carga útil. El valor máximo en el indicador indica la sobre carga límite de la carga útil.



Menú del Servicio

El menú de servicio contiene seis submenús. Lo siguiente es una lista de los submenús:

- Diagnostics (not shown) – Diagnósticos (no se muestra)

- Service Parameters – Parámetros de Servicio

- Calibrations - Calibraciones

- System Tests - Sistema de Pruebas

- System Information – Información del Sistema

- Tattletale (not shown) – Alertadores (no se muestra)



Esta ilustración muestra el submenú de diagnósticos dentro del menú de servicio.

La opción del menú de los Eventos Activos muestra el ECM y las horas de servicio para cada evento. Lo siguiente es una lista de información que es mostrada por el evento activo:

- Módulo de Control Electrónico - Código del Evento- Fecha del acontecimiento – ocurrencia - Hora del acontecimiento – ocurrencia - Nivel de Advertencia - Número de acontecimientos – ocurrencias

La opción del menú de los Eventos Registrados muestra la lista de eventos y códigos de diagnóstico que han sido registrados. Los eventos registrados pueden solo ser borrados descargando y reseteando el módulo Principal del VIMS™ 3G con el ET Caterpillar.

La opción del menú del Disparador de Snapshot (Imagén Instantánea) permite al usuario iniciar manualmente una snapshot del sistema además de las fotos instantáneas que están ya programadas. La snapshot permanecerá activa hasta que el tiempo haya transcurrido.



La opción del menú de Inicio del Registrador de Datos permite al usuario iniciar el registrador de datos. Si la información del registrador de datos está siendo descargada desde el equipo, el registrador de datos no puede ser puesto en marcha. El operador puede iniciar y deterner el registrador de datos numerosas veces hasta que haya transcurrido el total de treinta minutos registrando datos.

La opción del menú de Reseteo del Registrador de Datos permite al usuario resetear el registro de datos, el cual borra toda información registrada. Treinta minutos estarán disponibles después que el registrador de datos haya sido reseteado.

NOTA: El Registrador de Datos es el único archivo abordo que puede ser reseteado a través de la pantalla del Consejero. El Consejero debe estar o en el Modo Servicio o en el ET Caterpillar debe estar conectado al enlace de datos para resetear el registrador de datos.



La ilustración superior derecha muestra los primeros cuatro ítems del submenú Diagnósticos.

Utilice los botones fecha Up / Down (Arriba/Abajo) en el Consejero para seleccionar “Eventos Activos”.

Presione el botón OK para ver una lista de todos los eventos que están actualmente activados en el camión.

La ilustración inferior izquierda muestra una lista de todos los eventos que están n actualmente activados en el camión.

Utilice los botones flecha Up / Down (Arriba/Abajo) para seleccionar un evento especifico y luego presione el botón OK para ver la información adicional.

La ilustración inferior derecha muestra la pantalla de la Información del Evento Activo para un evento específico (Temperatura Alta del Refrigerante del Motor).



La pantalla de la Información del Evento Activo muestra lo siguiente:

- Código Error del Evento- Horometro en el tiempo en que el evento ocurrió- Hora y fecha que el evento ocurrió- ECM Asociado (MID) - Nivel de Advertencia- Número de ocurrencias de eventos - Duración del evento - Valor de la ocurrencia

Presione el botón de Regreso (Back) en el Consejero dos veces para regresar al l menú del Nivel Superior del submenú de Diagnóstico.



Utilice los botones flecha Up / Down (Arriba/Abajo) en el Consejero para seleccionar “Eventos Registrados”.Presione el botón OK para ver una lista de todos los eventos registrados.La lista de Eventos Registrados muestra una lista de todos los eventos que han sido registrados en el camión. Los eventos que han cambiado desde “activo” a “inactivo” son mostrados en la lista de Eventos Registrados.Utilice el botón flecha Up / Down (Arriba/Abajo) en el Consejero para seleccionar un evento específico y luego presione el botón OK para ver la información adicional.La ilustración inferior derecha muestra la pantalla de la Información del Evento Registrado para un evento específico (Temperatura Alta del Aceite de Freno Derecho Trasero).La pantalla del Evento Registrado muestra lo siguiente:

- El ECM Asociado (MID)- Nivel de Advertencia- Código del Error del Evento- Hora y fecha que el evento ocurrió- Horometro en el tiempo que el evento ocurrió

Presione el botón Back (regreso) en el Consejero dos veces para regresar al menú del Nivel Superior del submenú de Diagnóstico.



Utilice los botones flecha Up / Down (Arriba/Abajo) en el Consejero para seleccionar la opción del “Disparador de la Imagen Instantánea (Snapshot)”. El estado de la snapshot en el lado derecho debería inicialmente ser “####” (ilustración superior).

Presione el botón OK en el Consejero para disparar una imagen instantánea (snapshot).

Una vez que la snapshot ha sido disparada, el estado de la imagen instantánea debería cambiar a Ejecutada (ilustración inferior).

Una snapshot registra datos desde todos los parámetros disponibles en el camión desde 5 minutos antes que la snapshot fue disparada a un minuto después de esto.



NOTA: El estado de la Snapshot no se actualiza normalmente en Tiempo Real. Solo responde cuando el botón OK es presionado. La configuración actual del VIMS™ 3G permite que dos snapshots puedan ser capturadas. Así después del primer snapshot haya sido disparado desde el Consejero, el estado de la snapshot todavía quedará como “Ejecutado” incluso después que los datos de la snapshot hayan sido completamente capturados. Para disparar otra snapshot, seleccione el ítem “Trigger Snapshot (Disparar la imagen instantánea)” y presione de nuevo el botón OK. Aunque el estado de la snapshot todavía quedará como “Ejecutado”, una segunda snapshot será disparada.

Una vez que el estado de la snapshot esté Completo, los datos de la Snapshot deberían ser descargados y reseteados desde el VIMS™ 3G para que más snapshots puedan ser registradas en el futuro.

Es también posible que una snapshot pueda ser disparada basada en los eventos que ocurrieron en el equipo. El o los evento(s) específico(s) que dispara(n) la snapshot es configurable por el usuario y debe ser incluido en el archivo de configuración del VIMS 3G.



Utilice los botones flecha Up / Down (Arriba/Abajo) en el Consejero para seleccionar la opción “Data Logger Start (Inicio del Registrador de Datos)” en el submenú de Diagnósticos.Si el Registrador de Datos no ha sido disparado desde el Consejero antes, el Estado del Registrador de Datos en el lado derecho aparecerá como “****” (ilustración superior).Presione el botón OK para activar el Registrador de Datos.Una vez que el Registrador de Datos haya sido activado, el estado del Registrador de Datos cambiará a “Activo” (ilustración inferior) lo que significa que el Registrador de Datos Estándar está actualmente registrando datos en el camión.El Registrador de Datos puede registrar hasta 30 minutos de datos. El Registrador de Datos se ejecutará por 30 minutos completos a menos que el usuario de manera manual detenga el registrador de datos.El Registrador de Datos puede ser manualmente activado y parado varias veces hasta que los 30 minutos de datos hayan sido registrados.NOTA: Si un usuario trata de partir el Registrador de Datos cuando esté lleno (30 minutos de datos que han sido registrados), el Estado del Registrador de Datos cambiará a Completo y ningún otro dato será registrado. Los datos desde el Registrador de Datos deben ya sea ser descargados y reseteados utilizando el VIMS™ 3G o resetear al Consejero antes que el Registrador de Datos pueda registrar más datos.



El Registrador de Datos puede ser parado manualmente utilizando la opción de Detención del Registrador de Datos.

Para detener el Registrador de Datos presione el botón Up (Arriba) para desplazar hacia afuera desde la “opción de Inicio del Registrador de Datos”. Si el Registrador de Datos está actualmente registrado, la opción de “Detención del Registrador de Datos” reemplazará la opción de “Inicio del Registrador de Datos”.

Utilice el botón flecha Abajo para seleccionar la opción Detención del Registrador de Datos. La pantalla del Consejero mostrará la “Detención del Registrador de Datos” (ilustración superior). Presione el botón OK para detener el Registrador de Datos.

Una vez que el Registador de Datos haya sido manualmente detenido, el estado del Registrador de Datos debería cambiar a “Inactivo” (ilustración inferior).

Si 30 minutos de datos no han sido registrados hasta ahora, el usuario debe manualmente activar el registrador de datos de nuevo en cualquier momento. Para activar manualmente el Registrador de Datos, presione el botón flecha Up (Arriba) para desplazar hacia afuera desde la opción “Detención del Registrador de Datos”. Si el Registrador de Datos ha sido detenido manualmente, la opción “Inicio del Registrador de Datos” reemplazará a la opción “Detención del Registrador de Datos”. El usuario debe ahora utilizar el botón flecha Down (Bajar) para desplazar de regreso a la opción “Inicio del Registrador de Datos” y activar el Registrador de Datos.



Los datos registrados en el Registrador de Datos pueden ser borrados utilizando el Consejero. La opción de reseteo del Registrador de Datos borra todos los datos en los 30 minutos del archivo actual del registrador de datos.

Una vez que que el registrador de datos haya sido reseteado, los datos no pueden ser recuperados; por lo tanto, se recomienda que el usuario descargue el Registrador de Datos utilizando el VIMSpc antes de resetear el Registrador de Datos.

NOTA: La opción Tiempo Disponible en el lado derecho de la pantalla del Resetear el Registrador de Datos y la barra de progreso están actualmente no operativos en el Consejero. Actualmente, el VIMSpc debe ser utilizado para ver la cantidad de tiempo disponible de grabado en el archivo estándar del registrador de datos.



Estas ilustraciones muestran los submenús dentro del menú de servicio. El submenú de Diagnóstico fue previamente descrito.La ilustración superior izquierda muestra el submenú de los Parámetros de Servicio dentro del menú de servicio.

Las siguientes opciones de los parámetros de Servicio serán mostradas a continuación:

- Ordenados por ECM

- Ordenados por Tipo

- Todos

La opción del menú Ordenados por el ECM permite al usuario ver los parámetros que están asociados con cada ECM. Todos los parámetros para los ECM específicos son listados. Los siguientes ECMs pueden ser seleccionados:

- VIMS™ 3G

- Motor

- Chasis

- Freno

- Transmisión

- Módulo de Aplicación del VIMS 3G

La opción del menú Ordenados por Tipo permite al usuario ver los parámetros que están asociados con diferentes componentes. Los siguientes tipos de parámetros



pueden ser elegidos:

- Temperaturas - Presiones - Velocidades- Estado del equipo - Entradas de datos del operador- Totales

La opción del menú Todos los Parámetros permite al usuario ver la lista completa de los parámetros.

La opción del submenú Calibración consiste en la calibración de la Carga útil del Camión.

El grupo de instrumentos iniciará una autoprueba cuando el switch de la llave de partida sea movido a la posición START (PARTIDA). La aguja del indicador se moverá a la posición derecha máxima por 0.5 segundos y luego regresa a la posición izquierda mínima. Esta acción previene que la aguja del indicador de vueltas al fondo del indicador si la pantalla está invertida.

La opción del submenú Información del Sistema permite al usurio ver la información para los siguientes ECMs del equipo:

- Consejero- Motor- Chasis- Transmisión- Freno- VIMS™ 3G Principal

- Aplicación VIMS 3G



Para calibrar la Carga Útil del Camión, seleccione la opción Truck Payload (Carga Útil del Camión) y presione el botón “OK”.

El Consejero no permite cualquier calibración a menos que el Modo de Servicio esté habilitado. El Modo de Servicio será discutido más adelante en este módulo.

La ilustración muestra los pasos de la calibración de la carga útil. Siga las instrucciones en el panel del Consejero. Cuando la calibración se complete, presione el botón “NEXT (SIGUIENTE)”.



Menú de Ajustes - Configuración

El menú de ajustes permite al usuario acceder a los siguientes submenús:

- Disposición de la Pantalla- Equipo- Chasis- Freno- Transmisión- VIMS™ 3G / Carga Útil- Motor

Los parámetros del Ajuste – Configuración de la Pantalla guarda relación con las preferencias del operador para la pantalla del Consejero. Los siguientes parámetros pueden ser ajustados o configurados:

- Lenguaje- Unidades- Contraste- Luces Encendidas- Luces Apagadas- Formato Fecha - Formato Hora

Los ajustes – configuración del equipo permiten al usuario establecer el número de serie del equipo. Los siguientes parámetros pueden ser configurados:



Los ajustes – configuración del equipo permiten al usuario establecer el número de serie del equipo. Los siguientes parámetros pueden ser configurados:

- Identificación del Producto

El ajuste del Chasis permite que los siguientes parámetros sean ajustados:

Limite del Engranaje de la Tolva

El ajuste del freno permite que los siguientes parámetros sean ajustados:

- Velocidad Máxima Deseada del Retardador del Motor

El ajuste de la transmisión permite que los siguientes parámetros sean ajustados:

- Límite de la Velocidad Máxima- Límite de Velocidad del Equipo- Límite de Velocidad de Sobrecarga del Equipo - Modo Económico del Combustible- Conteo de Carga

El menú del VIMS™ 3G / Carga Útil permite la configuración de los siguientes ajustes y está protegido con contraseña:

- Carga Útil Objetivo- Límite de la Carga Útil - Último Paso Permitido



Menú del Modo de Servicio

La opción del menú del Modo de Servicio permite al usuario validar e invalidar el Modo de Servicio. El Modo de Servicio permite el acceso a más servicios relacionados con las funciones. La pantalla de entrada de la contraseña aparecerá si la contraseña ha sido ingresada en el ET Caterpillar. La contraseña es mantenida a través del ET Caterpillar y por defecto no vendrá con la contraseña establecida.

El Consejero entrará al Modo de Servicio después que la contraseña haya sido ingresada correctamente. El usuario puede inhabilitar el Modo de Servicio presionando el botón OK mientras esté en el menú “Modo de Servicio”.



La siguiente lista es un resumen de las funciones del modo de servico que pueden ser protegidos con contraseña:

- Cambio de ID (identificación) del Producto- Cambio de ID del Equipo- Cambio del Límite de la Velocidad Máxima- Cambio del Límite de Velocidad con la Tolva Arriba - Cambio del Límite de Velocidad de Sobrecarga del Equipo- Cambio del Límite de Velocidad del Equipo- Cambio del Modo Económico del Combustible (no proporcionado en estos

momentos)- Cambio de Velocidad Deseada en el Retardador del Motor - Cambio de la Carga Útil Objetivo (si la carga útil está instalada)-

- Cambio del Límite de Sobrecarga de la Carga Útil (si la carga útil está instalada) Ultimo Paso Permitido (si la carga útil está instalada)- Capacidad Clara de Diagnóstico / Evento- Calibración de la Carga Útil - Reseteo del Registrador de Datos- Configurar – Snapshot (Imagen Instantánea)- Indicador – En cero

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Manual Vims 3g.

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