Manual Practicas Neumatica Electroneumatica

ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIALESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL

PRACTICAS DE LABORATORIO

NEUMTICA Y ELECTRONEUMTICACIRCUITOS NEUMTICOS Y ELECTRONEUMTICOSHay dos tipos de circuitos neumticos.

1. Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de recuperacin ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados.

Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas neumticos:

a) Sistema manual

b) Sistemas semiautomticos

c) Sistemas automticos

d) Sistemas lgicos

En estas prcticas se pretende que el estudiante se familiarice con los elementos de la neumtica, la electroneumtica y su funcionamiento, adems que sea capaz de desarrollar circuitos que cumplan las especificaciones de un proceso industrial.

Cada uno de los ejercicios se desarroll siguiendo los puntos que se detallan a continuacin:

Para los circuitos neumticos, dibujar el diagrama de fases (movimientos), incluidas las lneas de seales.

Proyectar y dibujar el esquema del circuito, y simular su funcionamiento, ayudndose de los programas FluidSIM. Para ello slo se podr hacer uso de los componentes relacionados ms adelante, y se seguir el criterio de mnimo nmero de elementos empleados.

Montar el circuito en el banco correspondiente.

Realizar los ajustes y medidas propuestos en cada prctica.

Contestar a las cuestiones que se plantean en cada prctica.

Desmontar el circuito y guardar los componentes.

Realizar el informe de la prctica.

PRACTICA N 1

Operacin manual de una vlvula 3/2 con retorno por muelle, para el control de un cilindro de simple efecto.1. OBJETIVOS.1.1 Familiarizacin con la vlvula 3/2 operada a perilla con retorno por muelle.1.2 Familiarizacin con el cilindro de simple accin.1.3 Construccin de un circuito operativo bsico para simular la operacin de una prensa.2. EQUIPO.1 Cilindro de simple accin con retorno por muelle (A) (CSE)1 Vlvula 3/2 de operacin manual con retorno por muelle (V1)3. DISCUSINLa Figura 1.1 muestra una prensa operada por un cilindro de accin simple equipado con un muelle de retorno. El cilindro es operado por una vlvula manual 3/2 con muelle de retorno. La Figura 1.2 muestra el diagrama del sistema.

Figura1.1:Principio de operacin de una prensa simple.

Figura 1.2: Circuito de control4. PROCEDIMIENTO.Nota: Antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.1.1 Ajuste el regulador de presin en el abastecimiento de aire comprimido (FRL) a 2 Bar.1.2 Familiarizacin con la vlvula 3/2 operada a perilla con retorno a muelle (V1)1.2.1 Localice la lumbrera de entrada de presin (P), conectando un tubo entre la vlvula de abastecimiento de aire (FRL) y una de las juntas de vlvula. Abra la vlvula a la que est conectado el tubo, y compruebe si el aire sale por alguna de las otras dos lumbreras.1.2.2 Repita esta operacin para las otras dos lumbreras.1.2.3 La lumbrera bloqueada es la entrada de presin.1.2.4 Una vez que ha conectado la entrada de presin a la lumbrera de entrada de presin de la vlvula, opere la vlvula oprimiendo la perilla y localizando la lumbrera que emite el aire.1.3 Construccin de un circuito de control.1.3.1 Asegrese de que la vlvula (V1) est conectada al aire comprimido, como se describi ms arriba en la seccin 4.1.3.2 Ahora conecte la lumbrera que emite el aire (ver prrafo 4.2.1) a la junta de entrada al cilindro.1.4 Operacin del circuito de control.1.4.1 Oprima la vlvula (V1), y verifique que el pistn salga hacia afuera.1.4.2 Libere la vlvula (V1), y compruebe que el pistn retorne.5. CUESTIONARIO.5.1 Cul es la funcin del resorte en la vlvula V1?5.2 Cul es la funcin de la tercera lumbrera en la vlvula V1?5.3 Cmo es retornado el cilindro A?5.4 Qu funcin cumple el orificio en el extremo del cilindro?5.5 Cules son las desventajas del resorte en el cilindro?5.6 Cules son las ventajas del resorte en el cilindro?PRACTICA N 2Control de un cilindro de simple efecto con dos vlvulas 3/2.1. OBJETIVOS.1.1 Comprensin del mtodo de la conexin en serie.1.2 Uso de dos vlvulas conectadas en serie como dispositivo de seguridad.1.3 Construccin de un circuito usando la conexin en serie.2. EQUIPO.

1 Cilindro de simple accin con retorno a resorte CSE (A)

1 Vlvula 3/2 de operacin manual con retorno por muelle (V1 y V6).

3. DISCUSIN.

La Figura 2.1 muestra un circuito de control para una prensa, como se describe en la Figura 1.1 (Ejercicio 1). El circuito de control es operado por dos vlvulas conectadas en serie, que conforman un dispositivo de seguridad para el manejo de una prensa con dos manos.

Nota: El dispositivo de seguridad acostumbrado requiere del uso de ambas manos, y opera segn el principio de tiempos. Las perillas deben ser oprimidas durante perodos breves y a intervalos fijos. Ms adelante se ver un ejercicio basado en este principio.

Para operar el cilindro (A), las vlvulas (V1 y V6) deben ser oprimidas simultneamente.

Figura 2.1: Control en serie

4. PROCEDIMIENTO.

Nota: Antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.

4.1 Ajuste el regulador de presin en el abastecimiento de aire (FRL) a 2 Bar.4.2 Localice y verifique la salida y entrada de presin y el alivio (respiradero) en las vlvulas V1 y V6 por separado (ver la discusin en el Ejercicio 1).Construya el circuito de la siguiente manera:a) Conecte una de las salidas del abastecimiento de aire al orificio de entrada de presin de la vlvula V1.b) Conecte el orificio de salida de presin de la vlvula V1 al orificio de entrada de presin de la vlvula V6.c) Conecte el orificio de salida de presin de la vlvula V6 al orificio de entrada del cilindro (A).

4.3 Operacin del circuito de control:

a) Oprima la vlvula V1 solamente. b) Oprima la vlvula V6 solamente.

c) Oprima las vlvulas V1 y V6 simultneamente. d) Libere la vlvula V6 solamente.

5. CUESTIONARIO.

5.1 Por qu las vlvulas V1 y V6 requieren tres lumbreras en lugar de dos lumbreras?

5.2 Por qu la activacin separada de una sola de las vlvulas V1 o V6 no causa la activacin del cilindro A?

PRACTICA N 3Control de un cilindro de doble efecto

1. OBJETIVOS.1.1 Familiarizacin con el circuito de control para el control de un cilindro de doble efecto

1.2 Comprender y usar la tabla de verdad.2. EQUIPO.

1 Cilindro de doble accin CDE (B)

2 Vlvulas 3/2 de operacin manual con retorno por muelle (V1 y V6)

1 Mltiple en T

3. DESCRIPCIN.

Una puerta corrediza es impulsada por un cilindro de doble accin.

Figura 3.1

Figura 3.2: Circuito de control

4. PROCEDIMIENTO.


4.1 Ajuste el regulador de presin de la provisin de aire comprimido (FRL) a 2 Bar.4.2 El equipo que est usando ya le es familiar, aunque lo usar de manera diferente.4.3 Armado del circuito de control.a) Conecte las salidas de aire de las vlvulas V1 y V6 a las lumbreras del cilindro. V1 operar a B+ y V6 operar a B-.b) Conecte la entrada de presin de la vlvula V6 a una de las salidas de aire abastecido, y la entrada de presin de la vlvula V1 a otra salida de aire abastecido.4.2 Operacin del circuito de control.a) Oprima solamente la vlvula V1, y compruebe que el cilindro B salga (que haga B+).b) Oprima solamente la vlvula V6, y compruebe que el cilindro retorne (que haga B-).c) Oprima solamente la vlvula V1, y haga que el cilindro B salga hasta la mitad de su recorrido.

d) Libere la vlvula V1 e intente mover el cilindro manualmente hacia adelante y hacia atrs.e) Oprima simultneamente las vlvulas V1 y V6, y observe los resultados.

5. CUESTIONARIO1. Cuntas posiciones pueden obtenerse mediante los dos botones pulsadores?2. Al oprimir uno o ms botones, cul ser la posicin del cilindro?3. Al oprimir ambos botones simultneamente, el cilindro B se desplaza. Por qu?PRACTICA N 4Operacin de una vlvula 5/2 de doble accionamiento neumtico.1. OBJETIVOS1.1. Explicar cmo puede mejorarse un sistema de operacin directa que contiene un cilindro de accin doble, por la adicin de un elemento de memoria.1.2. Construir el sistema.2. EQUIPO.1 Cilindro de doble accin CDE (B)

1 Vlvula doble 5/2 (V2).2 Vlvulas 3/2 de operacin manual con retorno a resorte (V1 y V6) Mltiple en T.

3. DESCRIPCIN.La configuracin del control de la prensa de un cilindro fue modificada para mejorar su desempeo.A continuacin se muestra la configuracin de control.

Figura 4.1

4. PROCEDIMIENTONota: Antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.4.1. Ajuste el regulador de presin de la provisin de aire (FRL) a 2 Bar.4.2. Familiarizacin con la vlvula 5/2 de doble accionamiento neumtico4.2.1. Observe la vlvula 5/2 de doble piloto y trate de localizar los orificios de control del aire, la entrada de presin, los dos orificios de escape de aire y las dos conexiones de cilindro.4.2.2. Conecte una de las entradas de control al aire comprimido, y halle el orificio de liberacin de aire.4.2.3. Desconecte la presin de aire desde la entrada de control, y repita con el otro control.4.2.4. Cada entrada de control permite que el aire fluya desde la entrada de presin hacia una sola de las salidas.4.3. Armado del circuito de control.4.3.1. Conecte las salidas de la vlvula operativa (V2) a las entradas del cilindro.4.3.2. Conecte la entrada de presin de la vlvula de control (V6) al abastecimiento de aire, y conecte la salida al control de la vlvula V2, para obtener B-.4.3.3. Conecte la entrada de presin de la vlvula de control (V1) al abastecimiento de aire, y conecte la salida al control de la vlvula V2, para obtener B +.4.4. Activacin del circuito de control.4.4.1. Active la vlvula V6, y verifique que el pistn se mueva a la posicin B-4.4.2. Active la vlvula V1, y verifique que el pistn se mueva a la posicin B+.5. CUESTIONARIO.5.1. Es posible obtener una posicin en la que el cilindro B pueda ser desplazado hacia adelante y hacia atrs, como en el ejercicio anterior? Explique.5.2. En la Figura 4.1, la presin momentnea en uno de los dos botones pulsadores mover al cilindro B hasta el final de su carrera, sin detenerse en el recorrido. Por qu?5.3. Al oprimir simultneamente ambas vlvulas de control V1 y V6, podemos obtener una posicin en la que no haya movimiento. Por qu?PRCTICA N 5

Control de un circuito neumtico semiautomtico1. OBJETIVOS.1.1 Comprender el funcionamiento de un circuito neumtico semiautomtico.1.2 Construccin de un circuito neumtico semiautomtico.2. EQUIPO.1 Cilindro de doble accin CDE B(1.0)1 Vlvula de 3/2 vas de operacin manual con retorno por muelle (V1) (1.2)1 Vlvula piloto doble de 5/2 vas (1.1)1 Vlvula de 3/2 vas de rodillo con retorno por muelle (1.3)3. DESCRIPCIN.La siguiente figura describe un sistema de control para operacin de un ciclo semiautomtico.

Figura 5.14. PROCEDIMIENTO.

Nota: Antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada

4.1 Observe la Figura 5.1, y liste la secuencia de operaciones al:4.1.1 Oprimir transitoriamente la vlvula 1.24.1.2 Oprimir continuadamente la vlvula 1.2

4.2 Vlvula rodillo con retorno por muelle (1.3)Antes de usar la vlvula 1.3, revsela y localice la entrada de presin, la salida de aire y el orificio del alivio.

La vlvula 1.3 es revisada segn el procedimiento descrito en el Experimento 1 para la vlvula V1.4.2.1 Asegrese de que el vstago del pistn no est oprimiendo contra la vlvula 1.3.4.2.2 Conecte aire presurizado a cada una de las tres lumbreras de la vlvula. La lumbrera bloqueada corresponde a la entrada de presin.4.2.3 Conecte la entrada de presin a una de las salidas de aire.4.2.4 Oprima manualmente el rodillo para operar la vlvula. La presin de aire se materializar a travs de un orificio en particular: El orificio de salida de la vlvula.4.2.5 La tercera lumbrera es el alivio.4.3 Construya el circuito neumtico semiautomtico segn la figura 5.14.4 Opere el circuito4.4.1 Oprimiendo transitoriamente la vlvula 1.24.4.2 Oprimiendo continuadamente la vlvula 1.24.4.3 Compare los resultados con los obtenidos en el prrafo 1.5. CUESTIONARIO5.1 Por qu B+ B- es ejecutado al oprimir momentneamente el botn pulsador 1.2, y por qu el cilindro se detiene en la posicin B + al oprimir continuadamente hasta liberar el botn pulsador? Explique.5.2 Construya un circuito de control semiautomtico B- B+. En este circuito, la opresin momentnea de 1.2 retornar al cilindro B y lo extender automticamente, y la opresin continua dejar al cilindro en la posicin "-'.PRCTICA N 6

Regulacin de velocidad de un cilindro de doble efecto.1. OBJETIVOS.1.1 Comprender el mtodo de regulacin de la velocidad de un cilindro de doble accin 1.2 Explicar el uso de una vlvula reguladora de caudal unidireccional.2. EQUIPO.1 Cilindro de doble accin CDE B(1.0)

1 Vlvula de 3/2 vas de operacin manual con retorno por muelle (V1) (1.2)

1 Vlvula piloto doble de 5/2 vas (1.1)1 Vlvula de 3/2 vas de rodillo con retorno por muelle (1.3)

2 Vlvulas reguladoras de caudal unidireccional (1.01 y 1.02)3. DESCRIPCIN.En la Figura 6.1 se muestra el circuito de control de un cilindro de doble accin con dos reguladores de velocidad


Nota: Antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada4.1 Ajuste el regulador de presin en el abastecimiento de aire (FRL) a 6 bar4.2 Revise el regulador del gasto de las vlvulas de aguja de una va (1.02 y 1.01), y verifique las direcciones de circulacin libre y controlada.

4.3 Construya el circuito de control segn el circuito de la Figura 6.1. Asegrese que las vlvulas estn orientadas en la direccin correcta.

4.4 Cierre completamente ambas vlvulas 1.01 y 1.02.

4.5 Abra ligeramente la vlvula 1.02, y use la vlvula V1(1.2), para impulsar el circuito hacia adelante y hacia atrs.

4.6 Observe el movimiento del pistn.

4.7 Abra ligeramente la vlvula 1.01, y mueva el cilindro hacia adelante y hacia atrs.

4.8 Observe el movimiento del pistn. 5. CUESTIONARIO5.1 Qu tipo de regulacin del caudal realiza 1.02: entrante o saliente?.5.2 Qu tipo de regulacin del caudal realiza 1.01: entrante o saliente?.PRCTICA N 7

Control de un circuito neumtico automtico1. OBJETIVOS.1.1 Comprender el funcionamiento de un circuito neumtico automtico.1.2 Construccin de un circuito neumtico automtico.2. EQUIPO.1 Cilindro de doble accin CDE B (1.0)

1 Vlvula de 3/2 vas de operacin manual con retorno por muelle (V1)

1 Vlvula piloto doble de 5/2 vas (1.1)2 Vlvulas de 3/2 vas de rodillo con retorno por muelle (1.2), (1.3)3. DESCRIPCIN.La siguiente figura describe un sistema de control para operacin de un ciclo automtico.


Nota: Antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.4.1 Ajuste el regulador de presin en el abastecimiento de aire (FRL) a 2 Bar.

Estudie el circuito de control, y deduzca su operacin y el ciclo de accin.

4.2 Revise las vlvulas V1, 1.2 y 1.3, detectando:

a. Orificio de entrada de la presin

b. Orificio de salida

c. Orificio de ventilacin (alivio o respiradero)4.3 Revise la vlvula 1.1, detectando:

a. Salidas del cilindro b. Entrada de presin c. Escapesd. Control B+ y control B-4.4 Construya el circuito de control segn el diagrama.

4.5 Opere el circuito de control.

5. CUESTIONARIO5.1 Si se intercambian las conexiones de salida de la vlvula V2 y se intercambian las conexiones de control B+ B-, cambiar la operacin del circuito de control? Explique5.2 El botn pulsador V1 est conectado entre el suministro de aire y la entrada de presin de la vlvula 1.2 Qu suceder si se cambia la ubicacin de la vlvula V1, de modo que est entre la vlvula 1.2 y el control B+, si el suministro de aire se conecta directamente a la vlvula 1.2?5.3 Qu suceder si se cambia la ubicacin de la vlvula V1, de modo que est entre la vlvula 1.3 y el control B-?

PRCTICA N 8

Operacin de dos cilindros para el control de una prensa.1. OBJETIVOS.1.1 Aprender un circuito simple con dos cilindros para operacin de una prensa.

1.2 Aprender la aplicacin de un sistema simple de "dos manos" de seguridad2. EQUIPO.1 Cilindro de doble accin CDE A (1.0)

1 Cilindro de simple accin CSE B (2.0)

2 Vlvulas de 3/2 vas de operacin manual con retorno por muelle V1 y 1.21 Vlvula piloto doble de 5/2 vas (1.1)2 Vlvulas de 3/2 vas de rodillo con retorno por muelle (2.2), (1.3)

2 Mltiples en T

3. DESCRIPCIN.Sistema de presin y engrapado. La prensa es operada por el cilindro B. La grapa es operada por el cilindro A (figura 8.1). El siguiente es el circuito de control para operacin de la prensa (figura 8.2).

Figura 8.1Figura 8.24. PROCEDIMIENTO.


4.1 Ajuste el regulador de presin en el abastecimiento de aire (FRL) a 2 Bar.

4.2 Estudie el circuito y trate de entender cmo opera el sistema.4.3 Revise los siguientes componentes:a. Vlvula de 5/2 vas de operacin (1.1)b. Vlvulas limitadoras (2.2 y 1.3)c. Vlvulas de control de 3/2 vas (V1 y 1.2)4.4 Construya el circuito de control segn el diagrama.4.5 Opere el circuito y verifique su operacin correcta.5. CUESTIONARIO5.1 Cmo se conectan las vlvulas V1 y 1.2, y por qu?5.2 Las vlvulas V1 y 1.2 actan como sistema de seguridad para proteger las manos del operador. La prensa operar solamente cuando ambas vlvulas sean operadas simultneamente. Liste las desventajas de este dispositivo de seguridad, y sugiera soluciones.5.3 Cul es la secuencia de operaciones del sistema?PRCTICA N 9

Operacin de dos cilindros de doble efecto.1. OBJETIVOS.1.1 Interpretar la operacin de un circuito de control neumtico con dos cilindros de doble accin.

1.2 Saber cmo construir un circuito de control neumtico con dos cilindros.

1.3 Localizar fallas en circuitos neumticos de control con dos cilindros.2. EQUIPO.1 Cilindro de doble accin CDE A (1.0)

1 Cilindro de doble accin CDE B (2.0)

2 Vlvulas de 3/2 vas de operacin manual con retorno por muelle V1 y V22 Vlvulas piloto doble de 5/2 vas (1.1 y 2.1)4 Vlvulas de 3/2 vas de rodillo con retorno por muelle (1.2), (2.2), (1.3) y (2.3)

4 Mltiples en T

3. DESCRIPCIN.El sistema est compuesto por dos cintas transportadoras y un elevador neumtico automtico. El elevador neumtico automtico eleva paquetes desde la cinta transportadora N0 1 hasta la cinta transportadora N0 2.La siguiente es la disposicin de un circuito neumtico para operacin de un elevador neumtico. Cuando un paquete llega a la superficie superior del cilindro A activa al sensor V2, el que opera el cilindro A, el cual levanta el paquete. El cilindro B entonces reacciona, empujando el paquete a la cinta transportadora N0 2.

Figura 9.1




4.2 Verifique todas las vlvulas y localice todos los orificios.4.3 Estudie el circuito y trate de comprender su operacin.4.4 Construya el circuito de control.4.5 Opere el circuito, oprimiendo simultneamente las vlvulas V1 y V2.5. CUESTIONARIO5.1 Cul es la funcin del sensor V2?

5.2 Cul es la funcin del sensor V1?

5.3 Por qu las vlvulas V1 y V2 estn conectadas en serie?

5.4 Cul es la secuencia de operaciones del sistema?

5.5 Elabore el diagrama de movimientos de los cilindros

5.6 Hay control doble en este ciclo? ExplicarPRCTICA N 10

Operacin de dos cilindros de doble efecto en paralelo.1. OBJETIVOS.1.1 Construir un circuito de control neumtico con dos cilindros operando en paralelo.

1.2 Construir un circuito neumtico de control en el cual los dos pistones ejecutan simultneamente el movimiento de retroceso.

1.3 Detectar fallas en circuitos neumticos similares de control.2. EQUIPO.1 Cilindro de doble accin CDE A (1.0)


2 Vlvulas de 3/2 vas de operacin manual con retorno por muelle V1 y V2

2 Vlvulas piloto doble de 5/2 vas (1.1 y 2.1)4 Vlvulas de 3/2 vas de rodillo con retorno por muelle (1.2), (2.2), (1.3) y (2.3)

4 Mltiples en T

3. DESCRIPCIN.En la Figura 10.1 se muestra un sistema compuesto por dos cintas transportadoras y un elevador neumtico automtico.Figura 10.14. PROCEDIMIENTO.



4.2 Verifique todas las vlvulas y localice todos los orificios.4.3 Estudie el circuito y trate de comprender su operacin.4.4 Construya el circuito de control.4.5 Opere el circuito, oprimiendo simultneamente las vlvulas V1 y V2. Si el circuito no funciona4.6 Vuelva a revisar el circuito y trate de determinar la falla5. CUESTIONARIO5.1 En su opinin, por qu las vlvulas 2.3 y 1.2 estn conectadas en serie?5.2 Por qu la vlvula 1.3 se divide y opera los dos controles A- y B-?5.3 Trate de establecer la secuencia de operaciones en este circuito.5.4 Elabore el diagrama de movimientos 5.5 Hay un control doble? Dnde?5.6 Tericamente, este circuito funcionar?PRCTICA N 11

Operacin de dos cilindros de doble efecto con control doble.1. OBJETIVOS.1.1 Explicar la disposicin de un circuito de control con dos cilindros, sujetos a un control doble.

1.2 Cmo construir un circuito de control neumtico de dos cilindros con control doble.

1.3 Detectar fallas en circuitos de control similares.

2. EQUIPO.1 Cilindro de doble accin CDE A (1.0)


2 Vlvulas de 3/2 vas de operacin manual con retorno por muelle V1 y V2

2 Vlvulas piloto doble de 5/2 vas (1.1 y 2.1)4 Vlvulas de 3/2 vas de rodillo con retorno por muelle (1.2), (2.2), (1.3) y (2.3)

1 Vlvula de rodillo abatible (2.2 a)

4 Mltiples en T

3. DESCRIPCIN. El circuito de control en la Figura 11.1 describe un circuito de control semiautomtico usado para operar un sistema de transporte con dos cintas transportadoras y un elevador neumtico..



4.1 Ajuste el regulador de presin en el abastecimiento de aire (FRL) a 2 Bar.4.2 Revise todas las vlvulas y localice todos los orificios.4.3 Estudie el circuito de control, y trate de comprender su operacin.4.4 Construya el circuito de control.Nota: La vlvula V1 es un pulsador estndar.4.5 Opere el circuito, oprimiendo la vlvula V1; descubrir que el circuito no trabaja.4.6 Verifique y/o siga el circuito, y descubra dos puntos donde hay control doble.4.7 El primer control doble est localizado entre B- y B +.Para sobreponerse al control, reemplace la vlvula limitadora 2.2 con una vlvula de rodillo abatible 2.2a, de modo que el cilindro B oprima la vlvula en su carrera hacia afuera, liberando un pulso de aire. Esta vlvula resolver el primer problema.El reemplazo de 2.2 por 2.2a es logrado desconectando la entrada 1 en la vlvula 2.2 y transfirindolo a la entrada 1 en la vlvula 2.2a. De manera similar, reubique el tubo desde la salida 2 de la vlvula 2.2 a la salida 2 de la vlvula 2.2a, y observe la Figura 11.2.

Figura 11.24.8 El segundo control doble est entre A- y A +. Para anular este control doble, presione la vlvula V2, mientras mantiene presionada la vlvula V1.En la prctica, se utiliza una vlvula de "corte de comando" como substituto para la vlvula V2. Corte de comando" es un retardo de tiempo invertido, que transfiere aire brevemente antes de interrumpir la circulacin. La instalacin de una vlvula de "corte de comando" ("signal cut-off") convierte al circuito en automtico.

4.9 Cuando no se alcanza la posicin B-, la velocidad del cilindro A + ser disminuida lentamente por el control del gasto con la vlvula de retencin operando solamente sobre la salida (prestar atencin a la direccin del flujo libre cuando se instala la vlvula5. CUESTIONARIO5.1 En su opinin, dnde debera instalarse una segunda vlvula de rodillo abatible (vlvula unidireccional), para resolver el control doble?5.2 Cules son las ventajas de la vlvula de rodillo abatible (vlvula unidireccional)?5.3 Cules son las desventajas de la vlvula de rodillo abatible (vlvula unidireccional)?5.4 Elaborar el circuito que cumpla la misma funcin utilizando una vlvula auxiliar sin las vlvulas de rodillo abatible.

Manual Practicas Neumatica Electroneumatica

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