Manual Do S4-QTA

8/12/2019 Manual Do S4-QTA

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S4-QTACONTROLADOR DE GMG

MANUAL DE CONFIGURAO, INSTALAO E OPERAO

Insight Software LtdaRua Prof Dr Edgard Atra, 678Lt Arboreto JequitibsCEP 13.105-666 Campinas/SP


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S4-QTACONTROLADOR DE GRUPO GERADORES

FUNO

O S4-QTA controla a partida/parada do motor, insero/remoo de cargas,mostra os parmetros essnciais de funcionamento e garante a operao dentrode limites configurveis e seguros para proteger a integridade do grupo.

A tabela abaixo mostra os parmetros lidos:

Horas de uso h:m:sSISTEMA Condio externa Presente/Ausente

Velocidade de giro RPMTemperatura CelciusTenso de bateria VoltPresso de leo Alta/Baixa

MOTOR

Nvel do combustvel %

Tenso Volt True RMSCorrente Ampre True RMS

GERADOR(3 fases)

Freqncia Hz

A tabela abaixo mostra os parmetros protegidos:

SISTEMA Condio externa

Velocidade de giroTemperaturaPresso de leo

MOTOR

Nvel do combustvel

TensoCorrente

GERADOR(3 fases)

Freqncia

As partes protegidas so: Motor, Gerador e Regulador de Tenso. Se durante aoperao protegida alguns dos parmetros protegidos sair fora da regiosegura por tempo suficiente (ver NDC) o grupo ser parado.

Quando STS=0 o S4 opera em modo de instrumentao e proteo. Neste modo umprocedimento de inicializao impede que o regulador de tenso eletrnicoseja alimentado quando a rotao est fora da faixa configurada.

Quando STS>0 e STS=1 a alimentao eltrica do sistema s ser liberadaquando em procedimento de partida ou em regime estvel. Com STS>0 alm dasfunes de instrumentao e proteo ficam ativas as funes de controle departida/parada do GMG, insero/remoo de carga e transferncia automtica.
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QUADRO DE TRANSFERNCIA AUTOMTICA (FEX=3 -> STS=2)

O S4-QTA implementa partida/parada e insero/remoo automtica de carga emfuno da presena/ausncia de sinal no terminal EXT. Em conjunto com umrel de falta de fase esta funo pode ser utilizada para implementar umcontrole automtico para backup de energia.

MODOS DE ENTRADA DAS PROTEES

1.MODO MANUAL (PRT=0 / Use apenas para ajustes)

No modo manual o usurio decide o momento de colocarem funcionamento os procedimentos de proteo.

2.MODO AUTOMTICO (PRT=1/ Use SEMPRE qdo em regime)No modo automtico, com STS=0, ao partir o grupo osistema entra automaticamente no modo de proteo passando pelas fases:

1-Estabilizao da Velocidade do Motor : Tempo para o motor entrar em regimeestvel. Ao final deste perodo entra a proteo do motor;2-Anlise da Velocidade do Motor : Tempo para analise da velocidade de giro. Aofinal deste perodo entra a proteo do regulador de tenso (RT);3-Estabilizao da Tenso do Gerador : Tempo para estabilizao da tenso. Aofinal deste perodo entra a proteo do gerador.

Com STS>0 aps o tempo de arranque (TAQ) o sistema aguarda algum tempo (TES)e verifica o estado do GMG. Se estiver ligado as protees so iniciadas.

MOTIVOS DE PARADA

Os MOTIVOS DE PARADA esto relacionados abaixo com o cdigo indicado nodisplay ((+)=acima, (-)=abaixo):

ROT No pode medir a velocidade do eixo-motor RT+ Velocidade do eixo-motor acima da faixa (ROT-DRT - ROT+DRT) RT- Velocidade do eixo-motor abaixo da faixa (ROT-DRT - ROT+DRT) TPR Temperatura acima do limite (TPR) OLE Sem presso de leo TN+- Tenso de uma das fases acima da faixa (TNS-DTS TNS+DTS) TN-- Tenso de uma das fases abaixo da faixa (TNS-DTS TNS+DTS) CUR Corrente acima do limite (CUR_max = f(PTQ, PTU, GER)) FRQ No pode medir a freqncia do sinal de tenso FQ+ Freqencia acima da faixa (FRQ-DFR FRQ+DFR) FQ- Freqencia abaixo da faixa (FRQ-DFR FRQ+DFR) CMB Nvel de combustvel abaixo do limite (RL) EXT Condio de parada externa (ver FEX, LEX e MEX)

O cdigo de motivo de parada fica fixo pelo tempo configurado paraacionamento de vlvula NA (ver TNA) e presente at comando do usurio.

CONFIGURAO

Para entrar no modo de configurao faa um curto-circuito entre 4(ALM) e7(LEO)antes de energizar com as teclas [|] e [>] pressionadas.

Relao dos parmetros de configurao:

00-TNS: O valor deste campo deve conter a tenso de operao;


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01-DTS: o desvio mximo da tenso de operao. Se houver um desviosuperior por tempo suficiente para passar pelo filtro (configurado por NDC)o grupo ser desativado;

02-PTQ(POT): a potncia mxima para operao do moto-gerador em KVA.Atravs deste valor + PTU, do tipo do gerador (GER) e da tenso de operao(TNS) ser calculada a corrente mxima permitida. Caso esta corrente sejaultrapassada por tempo suficiente o sistema ser desativado;

03-PTU: a potncia em VA que deve ser somada ao parmetro anterior (PTQ)

para definir a potncia mxima. Ou seja: POT = PTQ(KVA) + PTU(VA);

04-FRQ: O valor deste campo deve conter a freqncia do sinal de tensogerado e pode assumir os valores 50.0Hz ou 60.0Hz;

05-DFR: o desvio mximo permitido para a freqncia de operao. Se houverum desvio superior por tempo suficiente o sistema ser desativado;

06-TPR: o valor mximo para a temperatura de operao. Caso sejaultrapassado por tempo suficiente o sistema ser desativado;

07-ROT: O valor deste campo deve conter a velocidade de giro em RPM;

08-DRT: o desvio mximo permitido para a velocidade de giro do eixo-motor.Se houver um desvio superior por tempo suficiente o sistema ser desativado;

09-RAJ: O valor deste campo a velocidade de giro para calibragem da medidade RPM com o mtodo RAJ. Coloca-se o motor nesta e com o supervisor em modode ajuste pressiona-se o boto correspondente;

10-NPP,DPP,DPS: Estes campos contm valores para o nmero de pares de polodo alternador, dimetro da polia principal e dimetro da polia secundria.So utilizados para calibragem da medida de RPM com o mtodo das polias.Entra-se no modo de ajuste e pressiona-se o boto correspondente;

13-_TC: O valor deste campo contm a relao de transformao dos TCsutilizados para medida de corrente;

14-PRT(AUT): Determina o modo de operao para as protees: MANUAL ouAUTOMTICO. No modo MANUAL as protees devem ser iniciadas pelo usurio. Nomodo AUTOMTICO as protees so postas em funcionamento automaticamente semnecessidade de interveno do usurio;

15-PFQ: Liga(1)/Desliga(0) proteo de freqncia [deve estar ligado (=1) ano ser em condies extremas de rudo/problema na rede eltrica];

16-REE: Determina se o RT (regulador de tenso) ser alimentado ou no

enquanto a proteo no estiver ativa. Quando for 0 o contato REG1-REG2 ficaaberto enquanto a proteo no estiver ativa. Se for 1 fica fechado mesmoquando a proteo no estiver ativa;

17-TIN: Tem significado apenas no modo AUTOMTICO. o tempo de espera pelaestabilizao do sistema motor. Aps este intervalo inicia-se a verificaoda velocidade de giro (ver TRO);

18-TRO: Depois de decorrido o tempo em TIN quando em modo AUTOMTICO oudepois de comandada a entrada das protees em modo MANUAL passa-se para umperodo de anlise da velocidade de giro por at TRO segundos. Se nesteintervalo os valores medidos estiverem dentro da faixa segura configuradacom ROT e DRT passa-se para a fase seguinte de acionamento do regulador detenso (ver TRT). Doutra forma o sistema desativado;


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19-TRT: Depois de decorrido o tempo em TRO o regulador de tenso acionado(REG1 e REG2 que so terminais de um contato NA fecham) e espera-se TRTsegundos para estabilizao da tenso de sada para ligar a proteo detenso e corrente;

20-GER: Determina o tipo dogerador/modo leitura de tenso. Se 0significa que o tipo bifsico(duas fases e um neutro : VR=f1,VS=f2, VT=n com TCs em AR, AS). Se 1

significa que o tipo trifsico(VR=f1, VS=f2, VT=f3). Se 2 entotrata-se de gerador monofsico(VR=f1, VS=f2/n). Para geradorbifsico o painel mostra RS r e ST s(neste caso a faixa segura de tensocorresponde a tenso RS). Paratrifsico RS r, ST s e TR t. Paramonofsico apenas RS r;

1 monofsico.: TC em R ou S;2 bifsico...: Um TC em R e outro

em S. TNS refere-se a tenso RS;3 trifsico..: Um TC por linha.

21-NDC: Configura o filtro de interpretao de falhas. Assume valores entre1 e 8. Se forem encontradas NDC leituras consecutivas fora de faixa para umvalor determinado o sistema desativado;

22-PAR: Pode assumir quatro valores para comandar o comportamento dosterminais SOL e ALM durante os acionamentos:0 - SOL e ALM so aterrados;1 - SOL aberto e ALM aterrado;2 - ALM aberto e SOL aterrado;3 - ALM e SOL so abertos;

23-TNA: Tempo de acionamento para parada com vlvulas NA em segundos;

24-PRE (Prescaler para medida de RPM): Determina a faixa de freqncia dosinal amostrado utilizado para leitura da velocidade de giro do eixo motor.Valores altos devem ser utilizados para sinais de frequencias altas (como o caso quando se toma o sinal W do alternador) e valores baixos para sinaisde frequencias baixas (por exemplo o sinal de ignio);

25-LTE: Limpa a tabela de eventos. Assume dois valores: 0 e 1. Quando esteparmetro igualado a unidade (1=limpa) a tabela zerada na prxima vezque o sistema for energizado;

26-TMI: Configura o tempo de apresentao em segundos da tela de mensageminicial onde aparece o nome da empresa e o cdigo do produto;

27-TMR: Configura o tempo de apresentao de um resultado em segundos;

28-ACF: Liga ou desliga a apresentao dos parmetros de configuraodurante o tempo de uso normal (1-liga, 0-desliga). Pode ser ligado mantendoa tecla [O] pressionada ao energizar;

29-ALE: Liga ou desliga a apresentao do log de eventos (1-liga, 0-desliga). Pode ser ligado mantendo a tecla [|] pressionada ao energizar;

30-_RV: Resistncia da boia de combustvel quando o tanque estiver vazio;

31-_RC: Resistncia da boia de combustvel quando o tanque estiver cheio;


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32-_RL: Valor limite para a resistncia da boia em porcento (%). Quando asprotees esto ativas e o nvel de combustvel faz com que a boia atinjaesta resistncia por tempo suficiente o sistema ser desativado;

33-FEX: Funo do sinal de controle. um nmero que determina como ser ocomportamento do sistema com relao a presena de sinais no pino EXT:0 - nvel 1 indica anomalia e faz o sistema ser derrubado;1 - ativa/desativa as protees do sistema;2 - se houver uma transio 1->0 indica anomalia e o sistema derrubado;

3 - modo QTA;

34-LEX: Limite em volts para a transio lgica entre presena e ausncia desinal no pino EXT;

35-MEX: Modo do sinal de controle. Determina se a lgica de presena positiva ou negativa. Na lgica positiva se um sinal com valor RMS superiorao limite indicado no parmetro LSC est no pino EXT ento considera-sesinal presente. Na lgica negativa se o mesmo ocorre o sinal est ausente;

36-STS: Modo partida/parada. Se 0 implica em partida externa (chave). Se 1 apartida pode ser feita com o aparelho. Neste caso os terminais ALM e REG tem

suas funes alteradas: ALM comanda o motor de partida e REG comanda aconexo da bateria com o sistema eltrico. Se 2 h tambm o controle deinsero da carga feito compartilhando o terminal REG (veja esquema padro);

37-TAQ: o tempo (seg) de arranque do motor de partida (STS=1);

38-TES: o tempo (seg) de espera pela estabilizao do sistema motor aps oarranque (STS=1). Ao final deste intervalo inicia-se a verificao davelocidade de giro (ver TRO) ou ento uma parada forada antes de novatentativa de partida (ver TPF);

39-TPF: o tempo de estrangulamento do combustvel se o sinal indicador davelocidade de giro for lido como zero ao final do intervalo definido por TESe houver ao menos mais uma tentativa de partida a ser feita (ver NAQ);

40-NAQ: Nmero mximo de tentativas de partida. utilizada pelo QTA;

41-_MP: Manuteno peridica. 0=sem acionamento para manuteno;1=manuteno a intervalos regulares de TEM horas (tempo entre acionamentos)durante TDM minutos (tempo de acionamento); 2=com manuteno se o grupoficar ao menos TEM horas parado; 3=comando em RPM(sinal AC) quando RG=1;

42-TEM: Intervalo mximo entre acionamentos para manuteno (horas);

43-TDM: Durao do comando para acionamento de manuteno (minutos);

44-IHM: Quando igualado a unidade (=1) na inicializao seguinte o hormetro carregado com: ((1000*QH)+(+H)) horas : (+M) minutos : (+S) segundos;

45- QH: Milhares de horas a serem inseridas no hormetro (0-99);

46- +H: Horas a serem inseridas no hormetro (0-999);

47- +M: Minutos a serem inseridos no hormetro (0-59);

48- +S: Segundos a serem inseridos no hormetro (0-59);

49-TCG: Tempo mnimo de carga (minutos);

50-TLG: Tempo mnimo que o grupo permanecer ligado em modo QTA (minutos);


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51-TPA: Tempo mnimo que o grupo permanecer parado em modo QTA (minutos);

52-TEC: Tempo de espera para insero de carga (segundos). Depois que ogrupo for ligado o sistema espera este tempo para conectar a carga;

53-TRF: Tempo de resfriamento (segundos). Depois que a carga for removida osistema espera no mnimo este tempo para desligar o grupo;

54-QTA: Se QTA=0 aps energizar o sistema ele entra em modo de comando. SeQTA=1 ele entra em modo QTA (FEX=3);

55-TEP: Tempo para considerar sinal presente no terminal EXT (segundos). Apresena de sinal em EXT comanda o acionamento do grupo quando FEX=3;

56-TEA: Tempo para considerar sinal ausente no terminal EXT (segundos). Aausncia de sinal em EXT comanda o desligamento do grupo quando FEX=3;

57-NAE: 1-8. Nmero de amostras para determinao do estado (Ligado/Parado);

58- RG: Se 0 usa o sinal presente na entrada RPM para indicar velocidade; se1 usa sinal de tenso do gerador (neste caso no ser necessrio calibrar);

59-CSE: Controle do sistema eltrico (tem efeito apenas se STS>0): Se CSE=0e STS=2 o terminal ELETR controla apenas o contator. Se CSE=1 ele controlara alimentao do sistema eltrico e, se STS=2, controlar o contator quandoo grupo estiver ligado (IMPORTANTE neste caso o rel auxiliar ligado a D+);

60-:C0, :C1, :C2: Chave para ativar o modo QTA.

MONTAGEM (Instalao)

O S4-QTA pode ser usado em quatro modos bsicos. A lista a seguir mostra asfunes incrementais para cada um deles:

(1) instrumentos de medio e proteo (STS=0; FEX!=3);(2) + partida/parada (STS=1; FEX!=3);(3) + insero/remoo de carga (STS=2; FEX!=3);(4) + controle automtico de carregamento (FEX=3 -> STS=2).

ESQUEMA PADRO COM STS=0 RG=0


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A partida feita pelo mtodo convencional utilizando uma chave de partida(veja ilustrao acima). Neste caso os terminais 1 e 3 tem as funesrespectivamente de controle de alimentao do regulador eletrnico e alarme.

O terminal REG pode ser utilizado para acionar um rel que corta ou deixapassar alimentao para o regulador eletrnico. Se o grupo for com geradorcompound o terminal REG fica sem uso e os tempos para o esquema de proteoimplementado podem ser adequados fazendo tro = trt = 0.

ESQUEMA PADRO COM STS=1 RG=0O S4 pode ser usado para comandar a partida/parada do grupo. Neste esquemaSTS=1. Veja ilustrao a seguir:

Neste caso os terminais 1 e 3 controlam respectivamente a alimentao dosistema eltrico e o acionamento do motor de arranque. A chave ON/OFF serveapenas para comandar a alimentao do S4.

NOTA SOBRE OS TCS

H dois modelos de supervisor. Um deles mede em suas entradas correntesentre 0 e 100mA (TC 1VA) e o outro correntes entre 0 e 5A (TC 2.5VA) . Istoest especificado na etiqueta de identificao dos terminais.

Sendo assim, ao se escolher um TC, deve-se ter em mente que a corrente emseu secundrio no dever ultrapassar o fundo de escala do medidor (100mA ou5A). E para tanto divida pelo fator de crista da onda a ser medida.

NOTA SOBRE O SENSOR DE TEMPERATURA

Para medida de temperatura usamos no projeto padro uma cebolinha usada nopainel de alguns veculos automotores da VW: Gol 1.8 AP G/A 84-85;Gol/Saveiro 1.6 A 83-85; Gol/Saveiro 1.6 AP 1600 G 83-85. Ela facilmenteencontrada na rede de distribuio de peas automotivas.

Alguns fabricantes: Iguau, MTE-Thomson, OHM Medidores Automotivos.


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CENRIO DE MONTAGEM PARA BACKUP FEX=3->STS=2)Para que o S4-QTA possa controlar o GMG em um esquema de backup de energia necessrio configurar FEX=3 (automaticamente STS assumir o valor adequado =2). Mas voc s conseguir fazer FEX=3 se as funes QTA estiverem ativadas.

Uma das formas de se organizar um quadro de transferncia com o S4-QTA estilustrada abaixo. Na figura v-se a esquerda um grupo com painel S4-QTA. Aocentro encontra-se um quadro com dois contatores e um rel de falta de fase.

No quadro h duas chaves seletoras: a primeira, a esquerda, seleciona entrecontrole de transferncia feito pelo S4-QTA e modo manual; a segunda, adireita, seleciona entre conexo da carga a rede ou ao grupo quando manual.Estas chaves so uma sugesto para implementar o QTA e podero ser omitidassem prejuzo para o bom funcionamento do sistema.

As linhas com setas correspondem aos sinais de controle de entrada (EXT) ede sada Eletr[REG(1)] aps o rel de direcionamento. Veja na pgina

seguinte o esquema padro para QTA.

REDIRECIONAMENTO E CONTROLE DE CARGA COM D+ (CSE=1)

Aps o arranque em se tratanto de partida bem sucedida D+ passa de 0V para12V fazendo com que a sada do pino REG seja direcionada para controle doscontatores de Grupo e Rede.

Quando o grupo for desligado D+ passar de 12V para 0V retornando a sada dopino REG para o controle de alimentao. Esta mesma tcnica pode serutilizada para controle de carregamento da bateria.

Neste caso D+ controla quem carrega a bateria. Se o grupo estiverfuncionando D+ aciona o rel e a bateria carregada com o alternador. Se ogrupo estiver parado D+ abre o rel e a bateria carregada com o flutuador.

NOTA SOBRE O REL DE FALTA DE FASE

A implementao mais comum do esquema com rel de falta de fase analgico.H, no entanto, dispositivos de deteco de falta de fase mais elaboradoscom leitura digital true RMS.

Para informao sobre como implementar um backup de energia veja ocaptulo Como Implementar um QTA mais a frente neste mesmo documento. L

voc encontrar uma proposta de interface entre o GMG e o QTA e aexplicao para as chaves seletoras mostradas acima.


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ESQUEMA ELTRICO PADRO PARA QTA (CSE=1)

O esquema a seguir mostra as ligaes dos terminais atuadores Liga[ALM(3)] eEletr[REG(1)] e a entrada de comando EXT(13). As outras ligaes estoomitidas mas seguem o mesmo padro mostrado nos esquemas anteriores.

Observar no esquema abaixo que alguns pontos esto destacados em vermelho.Estes correspondem a ligaes que necessariamente devem ser feitas aoterminal positivo da bateria. O exemplo mostra sistema com bateria de 12V.

Quando apenas o S4-QTA est energizado com o GMG parado o rel vermelho acionado removendo a alimentao do sistema eltrico. Quando o GMG partir eestiver em regime de operao normal este rel fica sem acionamento e mantemo sistema alimentado.

Aps a partida do GMG D+ vai para 12V e o terminal REG ser redirecionadopara controlar o rel que aciona os contatores. Mas este esquema noexistir se CSE=0. Neste caso REG-CTRL deve ser ligado diretamente a REG.


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CALIBRAGEM (Para medida de RPM / RG=0)Para entrar neste modo faa um curto-circuito entre (3)SOL e (7)LEOantesde energizar com as teclas [|] e [>] pressionadas.

Mtodos para calibrar (TECLAS DA ESQUERDA PARA DIREITA = [|][O][-][>]):

1)Rotao de ajuste : toque curto em [>]

No parmetro de configurao RAJ indica-se um valor de RPM. Depois de entrarno modo de calibragem deve-se colocar o grupo nesta rotao e comandar oacionamento do boto [>].

2)Dimenses das polias e alternador : toque curto em [-]

H trs parmetro de configurao para calibrar neste modo: DPP, DPS e NPP.Respectivamente dimetro da polia principal, da polia secundria e nmero depares de polos. Com estes valores colocados entra-se no modo de calibragem ecomanda-se o boto [-].

4)Motores 4-tempos com vela : toque curto em [|]

Entra-se no modo de calibragem e comanda-se o boto [|].

5)Ajuste automtico : toque longo em [>]

Neste mtodo preciso ter no parmetro de configurao RAJ a velocidade domotor quando a freqncia for FRQ (caso o grupo tenha regulador eletrnico eesteja usando REG1-REG2 para comandar diretamente sua alimentao entomantenha REE=1 durante este procedimento). Com esses valores colocadosentra-se no modo de calibragem e comanda-se um toque longo no boto [>].

DPP, DPS e NPP

No lugar de DPP, DPS e NPP pode-se utilizar respectivamente os parmetrosFreq-A, NPP-G e Freq-G para encontrar direta ou indiretamente uma composiode nmeros inteiros que fornea o mesmo valor que DPS / ( DPP * NPP ).

Veja abaixo a correspondncia dos parmetros alternativos:

DPP > Freq-A = freqncia do alternador;DPS > Freq-G = frequncia do sinal do gerador.NPP > NPP-G = nmero de pares de polos do gerador;

Freq-A e Freq-G podem ser obtidos utilizando o supervisor. Freq-A lido nafuno RPMx10 e Freq-G na funo Hz.

O supervisor vem de fbrica configurado para mostrar Freq-A na funo RPM. possvel retornar a ela com um toque curto no boto [>].

OBSERVAO A RESPEITO DOS MTODOS DE CALIBRAGEM DE RPM

Normalmente a opo 5 ser utilizada pois trata-se da forma mais simples ede maior acurcia para motores onde no h ignio eltrica da misturacombustvel-ar (motores diesel).

Se, no entanto, houver necessidade de preparar o S4 para leitura de RPMantes da instalao no grupo a opo 2 poder ser usada desde que se conhea

os parmetros DPP, DPS e NPP.

Se for o caso de preparao sem presena do gerador, apenas com o motordisponvel, utilize a opo 1 quando DPP, DPS e NPP so desconhecidos.


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NAVEGAO

TECLA FUNO EM MODO NORMAL COM TOQUE LONGO

INICIA PROTEES (PRT=0)

DESLIGA PROTEES (PRT=0)

MOSTRA POTNCIA E CORRENTE MXIMAS

ALTERNA ENTRE MODO DE COMANDO E MODO QTA se FEX=3

TECLA FUNO EM MODO NORMAL COM TOQUE CURTO

LIGA O GMG / navega se log eventos ou configurao

PARA O GMG / navega se log eventos ou configurao

INSERE/REMOVE CARGA (STS=2)

NAVEGA ENTRE AS TELAS DE INSTRUMENTAO / ESTADO

CONFIGURAO

Para entrar neste modo conecte os terminais Liga(3) e leo(7) com o S4desligado e mantenha as teclas [|] e [>] pressionadas quando ligar.

TECLA FUNO EM MODO DE CONFIGURAO COM TOQUE CURTO

MUDA PARA NOME ANTERIOR OU DECREMENTA VALOR

MUDA PARA NOME SEGUINTE OU INCREMENTA VALOR

ALTERNA ENTRE NOME E VALOR

SALVA TABELA DE CONFIGURAO OU ALTERA PASSO

FUNES ESPECIAIS

TECLA MANTENDO TECLA PRESSIONADA AO ENERGIZAR

LIGA APRESENTAO DO LOG DE EVENTOS (ALE=1)

LIGA APRESENTAO DA CONFIGURAO (ACF=1)

VERSO DO HARDWARE, DO FIRMWARE E DATA DE GRAVAO

Se PRT=1 as protees so desativadas (PRT=0; REE=1)

Para verificar o Id do S4-QTA e se as funes QTA esto ativadas ligue com asteclas [|] e [-] pressionadas.


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TELAS DE INSTRUMENTAO E ESTADO

Algumas telas do S4 esto apresentadas abaixo. Na primeia coluna ao lado da tela,quando presente, h a indicao do parmetro de definio da forma. Por exemplo,na primeira tela que mostra a tenso, a corrente e a freqncia para um grupomonofsico estes parmetros so GER=1 (grupo monofsico) e TC


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COMO IMPLEMENTAR UM QTA (Contatores CA)A figura que segue mostra o esquema de construo de um sistema de entradaautomtica do GMG em caso de falta de energia na rede eltrica. Este esquemautiliza contatores de acionamento com CA. Este manual mostra esquema similarutilizando contatores com acionamento CC (Esquema Eltrico Padro para QTA).

Observe no esquema que o S4-QTA controla a alimentao do sistema eltrico(CSE=1) do GMG atravs do rel 4. Enquanto o GMG estiver parado este rel mantido acionado e remove esta alimentao. Quando o GMG for ligar ouestiver funcionando o rel 4 estar sem acionamento liberando a alimentao.Quando o GMG estiver em funcionamento o rel 5 redireciona REG que agoracontrolar o acionamento das cargas.

Se no preciso controle de alimentao ento CSE=0 e os rels 4 e 5 podemser omitidos. Neste caso a linha REG-CTRL ligada diretamente ao terminalREG.


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INTERFACE ENTRE GMG E QTA

A interface entre o quadro QTA e o GMG est ilustrada na figura que segue.Definida esta interface os contatores podem ser colocados dentro ou fora doGMG. Onde for mais conveniente.

Note os sinais no cabo de controle. Eles esto indicados nas duas figuras:no esquema da pgina anterior e no esquema das interfaces acima.

1.BAT+;2.BAT-;3.FLUTUADOR;4.EXT-CTRL;5.REG-CTRL.

Note tambm que os rels cinza ficam situados no quadro com os contatores.Os outros rels ficam dentro do GMG.

GMG PREPARADO PARA QTAMesmo que um grupo no requeira automao ele pode ser construdo seguindo opadro sugerido de interface e desta forma estar pronto para automao comcusto zero de sobreposio funcional.

Os dois rels ligados a D+ (5,7) podem ser suprimidos no GMG no caso de umainstalao sem QTA com STS=1 (neste caso os terminais NF do rel 5 devem sercurto-circuitados assim como os terminais NA do rel 7). Esta supressofeita e todos os outros elementos mantidos deixa o GMG em questo preparadopara uma automao fcil.

Para tanto bastar ativar as funes QTA do S4 atravs de uma chavenumrica, conectar os rels ligados a D+ (5,7) e acrescentar o QTA e cabos.


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QUADRO DE TRANSFERNCIA

A figura a seguir mostra um quadro de transferncia e seus componentes:contatores, rel de falta de fase, rels automotivos e flutuador. Estequadro corresponde ao esquema proposto em Como Implementar um QTA. Esteesquema e a organizao decorrente devem ser vistos como um caso ilustrativoque possa servir como orientao.

Os rels apresentados na figura acima correspondem aos rels 1,2,3.

Neste quadro os contatores sero dimensionados em funo da corrente mximae da tenso entre linhas. Todos os outros componentes se mantm estveis.

Com um dimensionamento e um procedimento de fixao adequados bastar asubstituio dos contatores para que se possa atender a necessidade de GMGsde diferentes potncias em uma gama ampla de aplicaes.

NOTA IMPORTANTE 1: NO ESTO MOSTRADOS NESTE DOCUMENTO OINTERTRAVAMENTO MECNICO DOS CONTATORES QUE UM ELEMENTO DE ALTA RELEVNCIAE TAMPOUCO AS PROTEES CONTRA CURTO CIRCUITO QUE DEVEM ESTAR PRESENTES EADEQUADAMENTE DIMENSIONADAS.

NOTA IMPORTANTE 2:A SEQUNCIA DOS SINAIS DA REDE E DO GMG DEVEM TER AMESMA ORIENTAO. REDE E GMG RSTOU REDE E GMG RTS.

CONTROLE AUXILIAR (Chaves Auxiliares)

O quadro bsico mostrado acima pode ser incrementado com chaves de controle.Estas chaves permitem ao operador assumir o controle dos contatorescomutando-os manualmente ou transferindo o controle para a automao.

Isto feito pelo redirecionamento do sinal que aciona o rel 3. No esquemaanterior este acionamento feito pela linha REG-CTRL que se origina nainterface do GMG. No esquema proposto aqui esta uma de 3 opes.


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Este controle no necessrio para o funcionamento do sistema de backup deenergia. Entretanto a sua implementao dar maior comodidade, por exemplo,para remoo da automao e estabilizao do contator de rede em casos demanuteno do GMG. A figura abaixo mostra o esquema sugerido de controleauxiliar:

Com as duas chaves: CH1 (MAN/AUT) e CH2 (REDE/GMG), pode-se direcionar ocontrole do rel 3 e ter as seguintes possibilidades:

1.REG-CTRL.: controle dos contatores feito pelo S4-QTA;2.aberto...: contator de rede fechado/GMG aberto;3.BAT-.....: contator do GMG fechado/rede aberto.

CH1 e CH2 podem ser substitudas por uma nica chave tripolar.

SE O GMG NO TEM D+

O circuito mostrado inicialmente utiliza a sada D+ do alternador paracomandar o acionamento de 2 rels (5,7). Entretanto se o GMG em questo nodisponibilizar este sinal ou se o acesso a ele for complicado pode-seimplementar um sinal equivalente com um circuito simples. Veja figuraabaixo:

O rel acima um rel de acionamento CA. VR e VS devem ser acionados pelatenso do gerador. Quando o gerador funcionar D+ ir para +12V. Quando ogerador estiver parado D+ flutua.

Se houver uma tomada de 110V ou de 220V disponvel na sada do gerador oacionamento do rel acima poder ser direto. Caso contrrio, se for difcilencontrar um rel para acionamento direto com as tenses disponveis nasada do gerador, pode-se utilizar o circuito abaixo:


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Este esquema usa um trafo simples com sada simtrica de 12V, dois diodos1N4007 e um capacitor de 100uF. Com ele alm do sinal equivalente a D+ tem-se tambm um sinal equivalente a W.

Embora no caso discutido aqui este sinal equivalente a W no tenha funo,pois a velocidade pode ser derivada internamente do sinal do gerador (verparmetro RG), ele poder ser til em outra situao.

TELAS DE ESTADO (Automtico/Manual)

Ao energizar o sistema a tela de estado que aparece no S4-QTA uma das duasmostradas a seguir (controle automtico ou manual):

A primeira aparece quando o parmetro QTA=1 e a segunda quando QTA=0 (vermanual). A qualquer momento possvel alternar entre as duas utilizando a

tecla [>] com toque longo.

A primeira tela a tela que aparece quando o controle de partida/parada ede insero/remoo de carga est com o S4-QTA. Neste caso em funo de umsinal no terminal EXT(13). A segunda a que aparece quando este controleest com o usurio. O usurio parte/para o GMG e insere/remove carga atravsdos botes de controle no painel do S4.

A linha inferior em qualquer tela indica o estado do GMG e do controle deinsero/remoo de carga. As seguintes indicaes podero estar presentes:

GMG PARADO = GMG paradoGMG LG-CRG = GMG ligado e sem cargaGMG LG+CRG = GMG ligado e com carga

PARAMETROS RELEVANTES DA FUNO QTA(Para explicao detalhada consulte o captulo sobre configurao)

PAR: comportamento dos terminais SOL e ALMMEX: interpretao do sinal EXTLEX: limite de tenso para chaveamento de estado na entrada EXTTAQ: tempo de arranqueTES: tempo de espera pela estabilizao ps-arranqueTPF: tempo parada forada

TCG: tempo mnimo de cargaTLG: tempo mnimo ligadoTEC: tempo de espera para insero de cargaTRF: tempo de resfriamento


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SOBREPOSIO FUNCIONAL ZERO

Para automatizar um GMG que tenha sido implementado com o esquema sugeridoneste documento utilizando o S4-QTA com modo automtico ainda no habilitadoser necessrio:

1.Chave para ativar o Modo QTA;

2.Rels 5,7;3.Quadro de transferncia;4.Cabos.

A automao deste grupo ter custo de sobreposio funcional zero porque nohaver interseco funcional entre o novo agregado e o sistema. Tudo o quej estava no GMG continua sendo utilizado. Os instrumentos, as protees, ocontrole manual continuam e o agregado no acrescenta funes j presentes.

:C0, :C1, :C2 so os parmetros que recebem a chave numrica para ativaodas funes QTA no S4-QTA. Esta chave funo do nmero de identificao doseu S4-QTA. Para verificar o Id do S4 mantenha [|] e [>] pressionados aoligar.

O conceito de sobreposio funcional zero tem valor tanto para fabricantes comopara instaladores na substituio de paineis analgicos pelo S4 em grupos cuja

operao ser manual. A idia que nestes casos o usurio pague apenas pelosservios necessrios mas possa, futuramente se a necessidade surgir, implementar aautomao sem o custo extra de substituio do mdulo de controle e rearranjos nacircuitaria.


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AUTOTEKINSIGHT SOFTWARE LTDA

Rua Prof Dr Edgard Atra, 678Lt Arboreto Jequitibs

CEP 13.105-666 Campinas/SP

FUNO..........................................................................2CONFIGURAO....................................................................3MONTAGEM (Instalao)...........................................................7CALIBRAGEM (Para medida de RPM / RG=0)..........................................11

NAVEGAO......................................................................12

TELAS DE INSTRUMENTAO E ESTADO................................................13COMO IMPLEMENTAR UM QTA (Contatores CA).........................................14INTERFACE ENTRE GMG E QTA......................................................15GMG PREPARADO PARA QTA.........................................................15QUADRO DE TRANSFERNCIA........................................................16CONTROLE AUXILIAR (Chaves Auxiliares)...........................................16SE O GMG NO TEM D+............................................................17TELAS DE ESTADO (Automtico/Manual).............................................18PARAMETROS RELEVANTES DA FUNO QTA.............................................18SOBREPOSIO FUNCIONAL ZERO....................................................19

TERMO DE GARANTIA

GARANTIA DE 12 MESES CONTRA DEFEITOS COMPROVADOS A PARTIR DA DATA DE EMISSO DA NFSENDO A DECISO DO RECONHECIMENTO DA GARANTIA RESERVADO A INSIGHT SOFTWARE LTDA.

OS DEFEITOS DE FABRICAO EM HIPTESE ALGUMA DARO MOTIVO A RECISO DE COMPRA EVENDA OU DIREITOS DE INDENIZAO DE QUALQUER NATUREZA.

NOTA SOBRE AS FUNES QTA

AS FUNES QTA REQUEREM ATIVAO. PARA ATIVAR O SEU PRODUTO NECESSRIO UMA CHAVE

DE 9 DGITOS QUE DEVE SER INSERIDA NOS PARMETROS :C0, :C1 E :C2. SEM A CHAVEADEQUADA QUANDO O PARMETRO FEX ESTIVER COM O VALOR 3 O S4-QTA INFORMAR ANECESSIDADE DAS CHAVES E O ID DO PRODUTO NO DISPLAY.

CARACTERSTICAS LIMTROFES

ALIMENTA0................: 10V-28VCONSUMO(12V)...............: 90mACONSUMO(24V)...............: 100mATENSO LINHA MXIMA........: 560Vrms em onda pura

........: 480Vrms 20% de distoroCORRENTE LINHA MXIMA......: 500Arms

TEMPERATURA................: -10C a 60CCORRENTE ALM/SOL/REG.......: 500mAQUEDA MXIMA NO ARRANQUE...: 5.2V (mnimo de alimentao no arranque)

Manual Do S4-QTA

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