manual caroserie lanos nubira si leganza
-
Upload
jesse-cole -
Category
Documents
-
view
206 -
download
17
description
Transcript of manual caroserie lanos nubira si leganza
CUPRINS
INFORMAÞII GENERALE
OPERAÞII PREGÃTITOARE
SUDURÃ ªI DISPOZITIVE
PARTE FRONTALÃ
PLAFONUL, PANOU SPATE ªIPANOU PODEA SPATE
CADRU UªI, UªI ªIARIPI SPATE
ARIPA, CAPOTA ªIPORTBAGAJUL
DIMENSIUNI CAROSERIE
ETANªARE, ªTEMUIREªI IZOLARE
PREVENIREA COROZIUNII
ECHIPAMENT PENTRUREPARARE CAROSERIE
ANEXÃ (NUBIRA)
ANEXÃ (LEGANZA)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
A
B
MANUALCAROSERIE
CUVÂNT ÎNAINTE
Acest manual cuprinde proceduri de întreþinere, reglare,operaþii de service ºi de demontare montarecomponente.
Toate informaþiile, imaginile ºi specificaþiile conþinuteîn acest manual au la bazã cele mai noi informaþiidisponibile în momentul publicãrii manualului.
Se rezervã dreptul de a face oricând modificãri fãrãaviz prealabil.
DAEWOO AUTOMOBILE ROMÂNIA
CRAIOVA, ROMÂNIA
NOTE
Folosirea manualuluiAcest manual descrie operaþiile ºi modul de lucrupentru înlocuirea sau repararea zonelor avariate prinaccidentare ale caroseriei pentru automobilele LANOS,NUBIRA ºi LEGANZA.
NOTÃ: Urmãriþi manualele de reparaþii pentru LANOS,NUBIRA ºi LEGANZA pentru specificaþii, pozareacablurilor electrice, puncte pentru sprijin, etc.
INFORMAÞII SPECIALEAVERTISMENT: Indicã posibilitatea producerii deaccidentãri ºi de deteriorãri ale echipamentului dacã nusunt urmate instrucþiunile.
NOTÃ: Sunt furnizate informaþii utile
ATENÞIE: Dacã instrucþiunile nu sunt urmate, existãposibilitatea accidentãrii personalului sau avariereaechipamentului de lucru.
Toate informaþiile, imaginile ºi specificaþiile conþinute înacest manual au la bazã cele mai noi informaþiidisponibile în monentul publicãrii manualului.
Se rezervã dreptul de a face oricând modificari fãrã avizprealabil. Nici o parte din acest manual nu poate fireprodusã, depozitatã public, sau transmisã prin nici oformã ºi nici un mijloc, electronic, mecanic, prinfotocopiere, prin înregistrare sau altfel, fãrã permisiuneascrisã prealabilã a Daewoo. Aceasta include textul,imaginile ºi tabelele.
DAEWOO AUTOMOBILE ROMÂNIACRAIOVA, ROMÂNIA
NOTE
MODUL AIRBAGªOFER
CABLAJPRINCIPALSRS
MODUL AIRBAGCOPILOT
MODULSENZORI ªIDIAGNOZÃ
ARC CEAS
VOLAN
LANOS
SISTEM SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SRS)
NOTÃ: Urmãtoarele mãsuri de precauþie trebuie luatecând se efectueazã lucrãri de caroserie, vopsire ºireparaþii în zona componentelor SRS.
1. SDM (Modul senzori ºi diagnozã) este poziþionat subtabloul de bord (LANOS) sau sub consola centralã(NUBIRA, LEGANZA). A se evita lovirea cu un ciocansau orice alte scule, atunci când reparaþi panoul fron-tal ºi partea de jos a tablierului. Aceste zone nu vorfi încãlzite cu lampa de gaz, etc.
2. Cablurile SRS sunt poziþionate sub partea de jos atabloului de bord. (Cablurile SRS sunt acoperite cuun tub cu striaþii galben.) Atunci când se lucreazã înaceastã zonã aveþi grijã sã nu avariaþi aceste cabluri.
3. Suprafeþele vopsite ce urmeazã a fi uscate aflate înjurul componentelor SRS nu vor fi încãlzite la maimult de 80°C (176°F).
4. Dacã este necesar a se aplica un impact puternicsau o încãlzire excesivã în zona din jurulcomponentelor SRS, acestea vor fi demontate înaintede a începe repararea.
5. Dacã o componentã SRS este avariatã saudeformatã, trebuie înlocuitã.
NOTÃ: Urmãriþi manualul de reparaþii (Sistemsuplimentar de protecþie) pentru demontarea ºiînlocuirea componentelor SRS.
LANOS INFORMAÞII GENERALE 1�1
INSTRUCÞIUNI GENERALE ................................................................................................................. 1-2
REFERITOR LA PROTECÞIA MUNCII ................................................................................................ 1-2
SECURIZAREA CAROSERIEI .............................................................................................................. 1-3
SARCINI ALE PIESELOR ..................................................................................................................... 1-3
UTILIZAREA MATERIALELOR NOI, DE CALITATE SUPERIOARÃ ................................................ 1-3
PROTECÞIA LA COROZIUNE.............................................................................................................. 1-3
SUMAR ................................................................................................................................................... 1-4
REPARAÞIA TABLELOR ZINCATE ..................................................................................................... 1-4
FIGURI .................................................................................................................................................... 1-5
PROCEDURI DE REPARAÞIE.............................................................................................................. 1-8
CAPITOLUL 1
INFORMAÞII GENERALE
CUPRINS
1�2 INFORMAÞII GENERALE LANOS
1. INSTRUCÞIUNI GENERALE
Aceastã publicaþie intenþioneazã sã ajute tehnicianulcare reparã caroseria în activitatea de specialitate. Lucrulla caroserie s�a schimbat într�o mare mãsurã de�alungul anilor. Cu avansul tehnic al vehiculelor, a trebuitca lucrul la caroserie sã se adapteze la noile cerinþe dedesign, sã se modifice pentru a putea rezolva cerinþelecare sunt într�un conflict aparent, cum ar fi:
� rezistenþã ºi siguranþã; greutate scãzutã� habitaclu încãpãtor ; aerodinamicã bunã� calitate ridicatã ; preþ scãzut
Un rol important au de asemenea durabilitatea ºi uºurinþareparãrii caroseriei.
Azi, folosirea echipamentelor de producþie cu un gradînalt de automatizare face posibilã respectarea celor maistricte toleranþe asigurând astfel o calitate ridicatã.
În acelaºi timp, pentru siguranþa sa, clientul se aºteaptãca tehnicianul sã aibã cunoºtinþe cuprinzãtoare despremateriale, metodele de mãsurare ºi îndreptare,eventualele deformãri, prevenirea optimã la coroziuneºi multe altele.
Aceastã publicaþie are rolul sã ajute la actualizareacunoºtinþelor ºi sã dea o imagine despre ce este nevoiepentru a repara avarii accidentale medii sau avansate,pentru propria siguranþã ºi mulþumirea clienþilor.
2. REFERITOR LA PROTECÞIA MUNCII
2-1. ÎNAINTE DE ÎNCEPEREA LUCRULUI
� Deconectaþi bateria pentru a reduce riscul incendiuluidatorat unor scurtcircuite electrice.
� Verificaþi scurgerile de carburant ºi reparaþicorespunzãtor.
� Înlãturaþi rezervorul ºi/sau conductele de carburantdacã se va folosi sudurã lângã sistemul decombustie.
� Înainte de sudare, ºlefuire sau tãiere, protejaþicarpetele ºi locurile cu învelitoare ignifuge.
� Respectaþi regulile standard când folosiþi lichidetoxice sau inflamabile.
� Folosiþi echipament de protecþie standard lapulverizarea vopselei, sudare, tãiere, polizare sauºlefuire.
� Echipamentul standard cuprinde: mãºti pentrurespiraþie ºi filtrare folosite dedicate filtrãrii vaporilor,fumului, prafului sau altor particule toxice din aer.Folosiþi o mascã pentru respiraþie ºi filtrare, adecvatãprotejãrii la riscuri în situaþii concrete; de exemplu,unele mãºti pentru respiraþie sunt destinate doarfiltrãrii prafului ºi particulelor din aer, nu ºi a vaporilortoxici.
� Ochelari sau vizoare de protecþie: sunt destinate sãprotejeze ochii de aºchii, particule de praf sau delichid împroºcat.
� Mãnuºi: mãnuºile de cauciuc protejeazã împotrivasubstanþelor corozive. Mãnuºile de sudurã protejeazãîmpotriva arsurilor ºi vãtãmãrilor datorate sudãrii,polizãrii sau ºlefuirii.
� Cizme de protecþie: tãlpile aderente împiedicãalunecarea. Bombeurile rigidizate metalic protejeazãîmpotriva obiectelor ce ar putea cãdea.
� Cãºti: protejeazã urechile la niveluri perculoase alezgomotului.
2-2. ÎN TIMPUL LUCRULUI
� Nu se fumeazã când se lucreazã la sistemul decombustie.
� Depozitaþi prosoapele pe care vã ºtergeþi de benzinãsau de alþi solvenþi în locuri corespunzãtoare.
� Plãcuþele frânei conþin azbes, care poate duce lacancer. Nu folosiþi suflaj de aer pentru a curãþisubansamblurile frânei; folosiþi doar un aspiratorcorespunzãtor cu vacuum, ºi purtaþi o mascãregulamentarã pentru respiraþie sau filtrare.
� Utilizaþi un cablu de siguranþã când folosiþi o presãhidraulicã sau un suport de îndreptare; nu staþi pedirecþia lanþurilor folosite la aceste echipamente.
LANOS INFORMAÞII GENERALE 1�3
3. SECURIZAREA CAROSERIEI
Caroseriile moderne cu suprafaþa tensionatã suntproiectate astfel încât sã aibã un habitaclu robust protejatla zonele de impact frontale ºi posterioare.
� Într�un accident, zonele de impact au rolul sãtransforme energia de lovire în deformare.
� Forma, materialul ºi grosimea metalului trebuiepotrivite precis.
� O experienþã îndelungatã, metode de calcul preciseºi serii de teste de ºoc scumpe, demonstreazã cãacum DAEWOO construieºte caroserii care duc ladeformaþie optimã în zonele de impact la ºocurifrontale sau din spate.
Când se reparã avariile caroseriei, este necesar sã serestaureze structura ºi rezistenþa originale pentru agaranta siguranþa ocupanþilor.
4. SARCINI ALE PIESELOR
� Practica anterioarã de a face o distincþie întrereperele în sarcinã ºi cele care nu sunt încãrcate, lavehiculele cu ºasiu ºi caroserie, nu mai estejustificatã. Fiecare piesã, chiar ºi ferestrele, contribuiela rezistanþa globalã a vehiculului.
DE ACEEA, LA ªASIURILE MODERNE DAEWOOSE VORBEªTE DESPRE REPERE SUPRASO�LICITATE ªI SUBSOLICITATE.
5. UTILIZAREA MATERIALELOR NOI,DE CALITATE SUPERIOARÃ
� Necesitatea de a reduce greutatea ºasiului a condusla o reducere a cantitãþii de oþel folosite, prin utilizareaunor plãci de oþel mai subþiri.
Acest lucru a fost posibil prin intermediul PLÃCILORDE OÞEL DE ÎNALTÃ REZISTENÞÃ, pentru a ridicaîn acelaºi timp ºi rezistenþa ºasiului.
Oþelurile de înaltã rezistenþã au valori cu circa 30%mai mari decât oþelurile obiºnuite pentru rezistenþala rupere ºi la deformare. Aceste proprietãþi nu trebuieafectate în urma reparaþiilor, de exemplu prin folosireacãldurii excesive.
6. PROTECÞIA LA COROZIUNE
� Durabilitatea caroseriei, securitatea ºi menþinereaacesteia pe trmen lung depind de gradul de protecþiela coroziune asigurate plãcilor metalice. Pentruaceasta, DAEWOO acordã o mare grijã în procesulde producþie.
� Ca urmare, trebuie pãstratã protecþia la coroziune înurma reparaþiilor.
Fig. 1 ªasiul
Fig. 2 Zonele de impact
1�4 INFORMAÞII GENERALE LANOS
Fig. 3
2. Proprietatea de continuitate electricã a tablelor zin-cate este diferitã de cea a tablelor de oþel obiºnuite.Când se sudeazã în puncte, se va creºte curentulcu 10-20%, sau se va creºte rezistenþa în timpulsudãrii.
De asemenea se va creºte numãrul de puncte desudurã cu 10-20%.
NOTÃ: Procedurile de sudurã MIG pentru tablelezincate sunt aceleaºi ca ºi pentru tablele de oþelobiºnuite.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea sau arsuriale ochilor la sudare, purtaþi ºorþ, mãnuºi ºiîncãlþãminte de protecþie corespunzãtoare.
3. Înainte de a aplica chit pe tablele zincate, ºlefuiþi cugrijã suprafeþele pentru a asigura adeziunea ºi apreveni bulele de aer sub vopsea.
NOTÃ: Folosiþi doar chituri pe bazã de rãºini epoxidicepentru tablele zincate.
îndepãrteazã vopseaua de pe ambele pãrþi alesuprafeþei care se va suda. Pe suprafaþã se aplicãgrund dupã sudare.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,purtaþi mãºti sau ochelari de protecþie de câte oriºlefuiþi, tãiaþi sau rectificaþi.
NOTÃ: Izolaþi cu grijã tablele ºlefuite pentru a prevenicoroziunea.
7. SUMAR
� Toate vehiculele DAEWOO sunt construite la celemai înalte standarde ale proprietãþilor materialelor ºistilului.
� Aceste standarde ridicate trebuie pãstrate în urmaeventualelor reparaþii.
� Greºelile fãcute la efectuarea reparaþiilor de îndrep�tare, sudare a pieselor de metal, etc. nu produc doardefecte vizibile, ci pot afecta ºi siguraþa vehiculului.
� Greºelile fãcute la refacerea protecþiei la coroziunecompromit durabilitatea.
8. REPARAÞIA TABLELOR ZINCATE
Tablele zincate folosite la unele panouri ale modelelorCIELO, NEXIA, RACER II necesitã alte tehnologii dereparaþie decât cele obiºnuite.
1. Înainte de a suda în puncte tabla zincatã, se
Placã oþel
PLACARE ZINC (4~5 microns)
LANOS INFORMAÞII GENERALE 1�5
Fig. 4
TRA
VE
RS
à S
UP
ER
IOA
RÃ
PA
NO
U F
AÞÃ
FIX
AR
E A
MO
RTI
ZOR
9. FIGURI
CA
PA
C T
AB
LIE
R
SU
PO
RT
BR
AÞ
INFE
RIO
R
TAB
LIE
R S
UP
ER
IOR
TRA
VE
RS
à T
AB
LIE
R
TAB
LIE
R IN
FER
IOR
PLA
CÃ
TA
BLI
ER
TRA
VE
RS
à F
RO
NTA
LÃP
LAN
ªE
U
LON
JER
ON
FA
ÞÃ
CA
PA
C L
ON
JER
ON
FA
ÞÃ
FLA
NC
PA
NO
UFA
ÞÃ
TRA
VE
RS
à R
AD
IATO
R
SU
PO
RT
PA
NO
UFA
ÞÃ
CO
NTR
AR
IPÃ
FA
ÞÃ
CA
PO
TÃ
CO
NTR
AR
IPÃ
FAÞÃ
1�6 INFORMAÞII GENERALE LANOS
Fig. 5
CA
PO
TÃP
OR
TBA
GA
J
PA
NO
U S
PA
TES
UP
ER
IOR
PA
NO
U L
ATE
RA
LIN
TER
IOR
PA
NO
U L
ATE
RA
LE
XTE
RIO
R
Uª
à S
PA
TE
Uª
à F
AÞÃ
RA
NF
OR
SA
J IN
FE
RIO
RS
TÂLP
FA
ÞÃ
AR
IPÃ
STÂ
LP F
AÞÃ
INTE
RIO
R
PA
NO
U F
AÞÃ
PLA
Nª
EU
TRA
VE
RS
ÃS
CA
UN
FA
ÞÃ
PLA
FON
ªIN
à P
AR
BR
IZ
CO
NTR
AA
RIP
à IN
TER
IOR
CA
DR
U S
PA
TE P
LAFO
N
RA
NFO
RS
AJ
STÂ
LP F
AÞÃ
LANOS INFORMAÞII GENERALE 1�7
Fig. 6
RA
NFO
RS
AJ
PA
NO
U S
PA
TEIN
FER
IOR
PA
NO
U S
PA
TE IN
FER
IOR
EX
TEN
SE
PA
NO
U S
PA
TEP
LAN
ªE
U
TRA
VE
RS
à P
AN
OU
FA
ÞÃP
LAN
ªE
U
RE
INF
OR
CE
ME
NT
RE
AR
TU
NN
EL
RE
INF
OR
CE
ME
NT
FRO
NT
TUN
NE
L
PA
NO
U L
ATE
RA
L P
LAN
ªE
U
CO
NTR
AA
RIP
à IN
TER
IOR
LON
JER
ON
SP
ATE
EX
TEN
SIE
LO
NJE
RO
N S
PA
TE
PA
NO
U F
AÞÃ
PLA
Nª
EU
TRA
VE
RS
ÃS
CA
UN
FA
ÞÃP
AN
OU
SP
ATE
PLA
Nª
EU
1�8 INFORMAÞII GENERALE LANOS
9. PROCEDURI DE REPARAÞIE
Procedurã Observaþii
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Se inspecteazã piesele defecte, extinderea defectelor ºi seapreciazã posibilitãþile de reparaþie.
Se pregãtesc piesele noi, SDV�urile ºi altele.
Se demonteazã piesele pentru reparaþie.
Se readuc la formã ºi se îndreaptã grosier zonele afectate.
Se taie zonele afectate, se ºlefuiesc punctele de sudurã ºi sedesprind ansamblurile sudate.
Se îndepãrteazã izolaþia ºi antifonul.
Se îndreaptã zonele afectate, se niveleazã reperele sudate ºi seumplu adânciturile.
Se ºlefuiesc ambele feþe ale pãrþilor sudate ºi se monteazã pieselenoi ºi se sudeazã punctat pentru instalare temporarã.
Se verificã dimensiunile pentru poziþionare, se preinstaleazã pieseleexterioare ºi se verificã distanþele ºi cotele de nivel.
Se efecueazã sudarea auxiliarã ºi principalã.
Se finiseazã zonele sudate ºi se niveleazã reperele pentru potrivire.
Se aplicã grundul pe suprafeþele corespunzãtoare ºi alãturate.
Se aplicã antifonul pe zonele aferente.
Se efectueazã vopsirea.
Se aplicã lacul pe suprafeþele corespunzãtoare.
Se aplicã agenþii anticorozivi.
Se monteazã celelalte piese, se ung piesele mobileºi se adaugãlichidul de rãcire, uleiul, fuidul refrigerant ºi altele.
Se verificã toate operaþiile, alinierea roþilor, pierderile, poziþionareafarurilor ºi celelalte conform specificaþiei.
Nr. Operaþie
Inspectare
Pregãtiri
Demontare
Readucere la formã
Tãiere ºi desprindere
Îndepãrtare vopsea
Îndreptare
Montare piese noi
Inspectare
Sudare
Finisare
Grunduire
Antifonare
Vopsire
Lãcuirea
Agenþii anticorozivi
Montare
Verificare ºi reglare
LANOS OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE 2�1
CAPITOLUL 2
OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE
CUPRINS
DESCRIERE GENERALÃ ..................................................................................................................... 2-2
PUNCTE DE VERIFICARE ................................................................................................................... 2-4
CORECTAREA ZONELOR DEFECTE ................................................................................................. 2-5
SISTEME DE MÃSURARE (MAI PUÞIN PENTRU AVARIILE MINORE) ......................................... 2-6
2�2 OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE LANOS
LANOS (NOTCHBACK)
Geometrie roþi faþã:
-25' ± 45'Fãrã servodirecþie 1°30' ± 1°Servodirecþie 2°45' ± 1°
Convergenþã (cu 2 persoane) 0° ± 10'
Cãdere
Fugã
Geometrie roþi spate:
Cãdere -1°40'±30'Convergenþã(cu 2persoane)
-10' to 40'
Fig. 1
2520(99.21)
4237(166.81)
1405(55.31)
1432
(56.
38)
1425(56.10)
1678(66.06)
1. DESCRIERE GENERALÃ
� Majoritatea caroseriilor monococã sunt asamblate caun întreg prin sudarea împreunã a pieselor din tablãde oþel presate care sunt diverse ca mãrime ºi caformã. Fiecare piesã are responsabilitatea de asuporta o anumitã solicitare ºi de a avea o anumitãdurabilitate pentru a�ºi putea îndeplini rolul de aasigura funcþiunile caroseriei ca un întreg.
Avariile la exteriorul caroseriei pot fi inspectate vizual,dar in cazul unui impact extern, este necesarã inspecþiaextinderii avariei. În unele cazuri, deformãrile serãspândesc dincolo de zonele care au intrat în coliziune,astfel încât ºi acestea trebuie inspectate amãnunþit.
Unitate de mãsurã: mm (inch)
LANOS OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE 2�3
LANOS (HATCHBACK 3 UªI)
Fig. 2
2520(99.21)
4074(160.39)
1405(55.31)
1430
(56.
38)
1425(56.10)
1678(66.06)
Unitate de mãsurã: mm (inch)
Geometrie roþi faþã:
-25' ± 45'Fãrã servodirecþie 1°30' ± 1°Servodirecþie 2°45' ± 1°
Convergenþã (cu 2 persoane) 0° ± 10'
Cãdere
Fugã
Geometrie roþi spate:
Cãdere -1°40'±30'Convergenþã(cu 2persoane)
-10' to 40'
2�4 OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE LANOS
2. PUNCTE DE VERIFICARE
� Inspectarea (vizualã) atentã a pieselor defecte.
Centuri de siguranþã:
Înlocuiþi întotdeauna centurile de siguranþã dacã:
1. Materialul centurii este tãiat, înþepat, ars sau avariatîntr-un fel.
2. Încuietoarea nu funcþioneazã corespunzãtor.
3. Sunt uzate în momentul unei coliziuni (verificaþi deasemenea ºi avarierea centurii în punctele deancorare).
4. Starea lor este îndoielnicã.
Partea frontalã:
1. Existã îndoituri, spãrturi, denivelãri sau alte avarii lasuspensie ºi piesele din jur?
2. Existã vreo deformare la panoul frontal sau latraversa radiator? Este spartã vreo secþiuneconectatã la ele?
3. Existã striaþii sau nereguli la contraaripã sau la aripã?Este spartã vreo secþiune conectatã la ele?
4. Existã denivelãri sau îndoituri pe ansamblu în zonafrontalã?
5. Existã vreo deformaþie cum ar fi ondulaþiile, cutelesau umflãturile în stâlpul frontal, tablier, planºeu, etc.?
6. Existã la uºã vreo deviere verticalã sau vreo distanþãaliniate defectuos?
7. Este rupt chederul parbrizului?
8. Existã vreo deformaþie în vecinãtatea pãrþii superioarea stâlpului central de susþinere a plafonului?
9. Existã vreo avarie în interiorul automobilului (existãvreo ondulaþie a tablierului, sau altã neregulã adistanþelor sau pieselor montate faþã de specificaþie)?
10.Existã vreo avarie la volan? Existã vreo deformaþiela coloanã sau la piesele coloanei?
11.Existã vreo scurgere de ulei sau apã sau vreo avariela motor, transmisie sau frâne?
12.Existã vreun zgomot necorespunzãtor la schimbareavitezelor, la motor sau la transmisie?
13.Existã urme la contactul dintre blocul motor ºitraversa centralã?
14.Existã vreo avarie la coductele frânei sau carburant,ori la circuitele electrice?
Partea din spate:
1. Existã vreo ondulaþie, cutã sau umflãturã la spateleplanºeului sau la alte sublansamble din spate? S�adesfãcut vreo piesã din cele asamblate împreunã?
2. Existã vreo cutã sau umflãturã necorespunzãtoarela aripa spate?
3. Existã vreo neregulã la panoul interior spate? Existãvreo îndoiturã sau umflãturã în vecinãtatea stâlpuluispate?
4. Existã vreo deformaþie sau crãpãturã în zona arcadeisau la contraaripa spate? S�a desfãcut vreo piesãdin cele asamblate împreunã?
5. Existã vreo neregulã la distanþarea chederuluigeamului spate?
6. Existã vreo deplasare sau aliniere defectuoasã adistanþelor din zona capacului portbagajului?
7. Existã vreo ondulare, spãrturã, umflãturã sau altãavarie la suspensie sau pãrþile ei componente?
8. Existã vreo deformare la traversa planºeu spate,planºeul portbagajului sau panoului spate? S�adesfãcut vreo piesã din cele asamblate împreunã?
Bara de impact:
Întotdeauna se înlocuieºte ansamblul uºã dacã:
1. Forþa externã duce la deformarea bãrii de impact dininteriorul uºii.
Întodeauna se înlocuieºte bara de impact dacã:
2. Forþa externã duce la deformarea bãrii de impact dela paraºocul faþã sau spate.
LANOS OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE 2�5
Fig. 3
3. CORECTAREA ZONELORDEFECTE
� Se poziþioneazã ºablonul de corecþie pe caroserie.
� Reformarea lateralã se face prin tragerea ºablonului.
� Pentru fixarea maºinii se folosesc punctele orizontalede sudurã.
� Se aplicã chit în zona avariatã ºi se trage pînãcînd aceasta revine foarte apropiat la formainiþialã.
Specificaþii cleme susþinere
Tip U
� U-Base
� Pro-Tec
� etc.
Tip C
� Korek
� Auto pole
� etc.
Tip standard
� Dataliner
� Car-o-liner
� Celette
� Flex-o-liner
� etc.
CLEME SUSÞINERE
TIP STANDARD:
TIP C:
TIP U:
ªabloane decorecþie
2�6 OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE LANOS
Fig. 4
Fig. 4-1
Fig. 4-2
Fig. 4-3
4. SISTEME DE MÃSURARE (MAIPUÞIN PENTRU AVARIILE MINORE)
� De cîte ori se poate, faceþi aprecierile ºi trageþiconcluziile în funcþie de mãsurãtori. Mãsuraþi alinierearoþilor (vezi paginile 2-2, 2-3) pentru a preveni uzuraasimetricã a cauciucurilor sau devierea volanului.
� Dacã existã deviaþii, folosiþi un ºubler de trasaj ºi
mãsuraþi piesele (vezi mai jos fig. 4-1).
� Dacã existã vreo deviere a carcasei, se mãsoarãfolosind un ºablon de centrare (vezi mai jos fig. 4-2).
� Cînd se mãsoarã dimensiunile caroseriei, sefoloseºte o sculã universalã de trasaj (vezi mai josfig. 4-3).
ªURUB AJUSTARE A
INDICATOR SPRIJIN CSCALÃ REFERINÞÃ
SCALÃ EXTINDERE/CONTRACÞIE
INDICATOR B
INDICATOR C
Se va regla pe automobil.
INDICATOR A
ªURUB AJUSTARE B
ªURUB AJUSTARE C
Se va regla la dimensiunea discului roþii.
Se miºcã într�o plajã de 250-1.570 mm
INDICATOR B � scurt (reglaj înãlþime 15-290 mm)� lung (reglaj înãlþime 185-450 mm)
INEL PRINDERE
INDICATOR 4
ÎNÃLÞIME CADRU
CADRU
CLEMÃ
ªURUB POZIÞIONARE
A
LANOS SUDURÃ ªI DISPOZITIVE 3�1
CAPITOLUL 3
SUDURÃ ªI SDV-URI
CUPRINS
SUDURÃ ÎN PUNCTE ........................................................................................................................... 3-2
� Descriere generalã ....................................................................................................................... 3-2
� Condiþii de sudare ........................................................................................................................ 3-2
� Testare rezistenþã sudurã ............................................................................................................ 3-3
SUDURÃ ÎN GAZ .................................................................................................................. ................ 3-4
SUDURÃ CU ARC ÎN BIOXID DE CARBON...................................................................................... 3-5(SUDURÃ MIG)
SDV ......................................................................................................................................................... 3-6
3�2 SUDURÃ ªI DISPOZITIVE LANOS
Intervale
Fig. 2
(Unit : mm)
1. SUDURÃ ÎN PUNCTE
1-1. DESCRIERE GENERALÃ
Sudura în puncte este cunoscutã de asemenea ca ºisudurã în puncte de rezistenþã ºi este cea mai indicatãmetodã de sudurã pentru automobile. Are trei calitãþiprincipale: sudura poate fi efectuatã instantaneu, are unefect scãzut asupra materialului sudat, ºi reduce apariþiaunor deformãri la minim. Totuºi, reþineþi cã trebuieîndepãrtatã toatã vopseaua ºi alte impuritãþi de pesuprafaþa materialului pe care doriþi sã�l sudaþi, pentrua obþine rezultate corespunzãtoare.
1-2. CONDIÞII DE SUDARE
Cînd se sudeazã prin puncte, asiguraþi�vã cã serespectã condiþiile de curent, conductivitate, presiune desudurã, timp de menþinere, ºi timp de pauzã,recomandate pentru aparatul de sudurã în puncte.
Reþineþi, cînd sudaþi, urmãtoarele:
� Grosimea tablei ºi punctul minim
NOTÃ: Cînd intervalele de sudurã sînt prea mici, aparramificaþii, care fac imposibilã menþinerea stãrii desolidificare dorite.
Grosime tablã 0,6mm 0,9mm 1,2mm 1,6mm
Intervale minime 11mm 16mm 20mm 24mm
Fig. 1 Dispozitive de sudurã
Transformator
TemporizatorAparat de sudurã în puncte
LANOS SUDURÃ ªI DISPOZITIVE 3�3
Fig. 4
Fig. 3
� Grosimea tablei ºi diametrele capetelor
Grosime tablã 0,6mm 0,9mm 1,2mm 1,6mm
Diametre capete ø4,5 ø5,0 ø5,5 ø6,0
Diametru cap
Opriþi introducerea poansonului cîndapare întreaga lungime a nitului.
30 mm
POANSON
6~9 mm
1-3. TESTARE REZISTENÞÃ SUDURÃ
Chiar dacã respectaþi condiþiile de sudurã, rezistenþapieselor sudate poate varia într�o plajã largã datoritãvariaþiilor de tensiune ºi a altor factori. Calitatea suduriinu poate fi evaluatã fãrã a distruge piesele sudate.
Procuraþi o tablã de oþel de aceeaºi grosime ºi efectuaþiun test distructiv.
� Dacã apar gãuri în tablã, înseamnã cã sudura are orezistenþã standard.
� Împingeþi un poanson printre douã suprafeþe înapropierea unui nit. Dacã piesele sudate nu sedesprind iar tija nitului apare pentru mai mult de 3mm, înseamnã cã sudura este satisfãcãtoare.
3�4 SUDURÃ ªI DISPOZITIVE LANOS
Fig. 5
NOTÃ:
� Este dificil sã se sudeze în puncte în urmãtoarelecondiþii:
� Cînd nu este posibil sã se îndepãrteze rugina sauvopseaua de pe suprafeþele de sudat.
� Cînd capul de sudurã nu are acces în zona de sudat.
� Cînd suprafeþele de sudat nu pot fi vãzute din exte-rior iar sudura va afecta aspectul exterior.
În toate aceste cazuri, se recomandã sã fie folositãsudura în gaz. Totuºi, dacã nu este posibilã sudarea înpuncte datoritã limitãrilor de spaþiu, se poate folosi înloc sudura în linie cu arc. În acest caz suprafeþele desudat trbuie strânse împreunã.
2. SUDURÃ ÎN GAZ
Sudura în gaz este de neâlocuit la reparaþiile de carosie,datoritã domeniului mare unde poate fi folositã de laîmbinarea panourilor caroseriei, tãierea materialelor careformeazã caroseria ºi aplicarea de cãldurã pentruremodelarea panourilor, ºi de asemenea, pentru cãSDV-urile necesare sunt mai uºor de procurat.
Totuºi, aceastã metodã cere experienþã.
APARATE DE SUDURÃ:
METODE DE SUDURÃ:
SUDURÃ CAP�LA�CAP
SUDURÃ
TÃIERE
AJUSTARE GAZ
AJUSTARE GAZ
SUDURÃ PRIN GÃURIRE ªI PUNCTARESUDURÃ PRIN SUPRAPUNERE
REZERVOARE OXIGEN/ACETILENÃ
LANOS SUDURÃ ªI DISPOZITIVE 3�5
Fig. 6
Fig. 7
NOTÃ: Mai jos se dã un exemplu de cum nu trebuieefectuatã sudura în gaz; evitaþi astfel de operaþii.
3. SUDURÃ CU ARC ÎN BIOXID DECARBON (SUDURÃ MIG)
Acest proces de sudare foloseºte ca mediu de protecþie,bioxidul de carbon în locul gazelor inerte care sîntscumpe. Sunt folosiþi, ca ºi consumabile, electrozi demetal. Existã un domeniu larg de aplicaþii, printre caresudura cap�la�cap a tablelor subþiri, sudura prinsuprapunere, sudurã întreruptã, ºi sudura MIG în puncte.Din punct de vedere al rezistenþei sudurii, de asemeneaeste ºi foarte stabilã.
� Sudura pe unghiul de îndoire al unei margini
� Sudura pe capetele marginilor
110V - MONOFAZAT200~240V - TRIFAZAT
ARC SUDURÃ
SURSÃ DE ALIMENTARE PENTRU SUDURÃ(MECANISM ÎNCORPORAT PENTRU FIR)
DIOXID DE CARBON SAU ARGON+ DIOXID DE CARBON
REGULATOR DE GAZ
PIESÃÎMPÃMÎNTARE
ÞEVI GAZ
SUDURÃ CAP-ÎN-CAP SUDURÃ PRIN SUPRAPUNERE SUDURÃ ÎN PUNCTE SUDURÃ PRIN GÃURIRE
APARATE DE
SUDURÃ:
METODE DE
SUDURÃ:
CABLU DE ALIMENTARE
CABLU NUL
3�6 SUDURÃ ªI DISPOZITIVE LANOS
4. SDV
Articol Lucrare Echipamente ºi SDV-uri folosite
Operator 1. Ochelari de protecþie2. ªapcã3. Cãºti antifonice4. Mascã sudurã5. Salopetã6. Mascã anti-praf
7. ªorþ protecþie 8. Mãnuºi protecþie 9. Cizme protecþie10.Pantofi de lucru11.Mãnuºi de lucru12.Apãrãtoare pulverizare
Echipamente deprotecþie
Caroserie vehicul
Alezare ºi gãurireScule prelucrare
Înveliº protecþie termo-rezistent12
PUNCTATOR
FREZE, BURGHIE, DÃLÞI
BORMAªINÃ CUPRESIUNE
1 2 3
4 5 6
7 8
9 10 11
LANOS SUDURÃ ªI DISPOZITIVE 3�7
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Fixare elementemetal
SDV-uri fixare
Deformare suprafeþecaroserie
SDV-uri pentrudeformare
Caroserie, profilare
CLEªTI
MENGHINÃ
CIOCANE PRISME
PILE/MÂNERE PILÃ
LINGURI
FOARFECI
APARAT SUDURÃ
CRIC
Articol Lucrare Echipamente ºi SDV-uri folosite
SUPORT CU ªURUB
DISPOZITIV INERÞIAL
3�8 SUDURÃ ªI DISPOZITIVE LANOS
MãsurareScule de mãsurat
Pregãtirea marginilorScule îndoire
Scule tãiere
CurãþireScule ºlefuit
SCULÃ TÃIERE CU AER
PRINDERE NITURI
FIERESTRÃU METALE
DALTÃ
RIGLE
RULETE
Articol Lucrare Echipamente ºi SDV-uri folosite
FIERESTRÃU CU AER
SCULE ABRAZIVE CU DISC
Cu aer: Electric: Cu bandã:
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�1
CAPITOLUL 4
PARTE FRONTALÃ
CUPRINS
1. PANOU FAÞÃ .................................................................................................................................. 4-2
� Descriere generalã ........................................................................................................................ 4-2
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 4-3
2. CONTRAARIPÃ FAÞÃ .................................................................................................................... 4-6
� Descriere generalã ........................................................................................................................ 4-6
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 4-7
3. LONJERON FAÞÃ ......................................................................................................................... 4-11
� Descriere generalã ..................................................................................................................... 4-11
� Procedee de reparaþie................................................................................................................ 4-12
4. BRAÞ DE CONTROL .................................................................................................................... 4-15
� Descriere generalã ...................................................................................................................... 4-15
� Procedee de reparaþie ................................................................................................................ 4-16
5. STÂLP FAÞÃ ................................................................................................................................. 4-19
� Descriere generalã ..................................................................................................................... 4-19
� Procedee de reparaþie................................................................................................................ 4-20
4�2 PARTE FRONTALÃ LANOS
1. PANOU FAÞÃ
1-1. DESCRIERE GENERALÃ
Panoul faþã este lipit de contraaripa ºi lonjeronul faþã. Eleste suportul farurilor ºi altor piese ºi menþine rigiditateapãrþii din faþã a caroseriei. Se acordã atenþie înclinãrilorºi paralelismului ºi se verificã modul cum se îmbinãpiesele dupã sudurã.
Fig. 1 Asamblul punctelor de sudurã faþã
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�3
Fig. 2
Fig. 3
1-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã piesele corespunzãtoare.
� Capotã, masca radiator ºi paraºocul faþã.
� Farurile faþã ºi aripa.
� Motorul, radiatorul ºi piesele conexe.
� Condensorul A/C ºi piesele conexe.
� Altele.
2. Se trage ferm ºi se îndreptã zona avariatã.
� Se verificã avariile la contraaripa faþã ºi lonjeronulfaþã scoþând panoul faþã. Se foloseºte cadrul deîndreptare pentru a trage ferm ºi a repara zonaavariatã de pe panou înainte de a scoate panuolfaþã.
NOTÃ: Se verificã cum se potriveºte uºa, având grijãsã nu se tragã zona avariatã mai mult decât e nevoie.
� Se folosesc cleme orizontale de prindere ºimaºina se pune cu siguranþã în punctele deprindere ale cadrului de întindere.
3. Caroseria se þine la nivel.
� Se ridicã caroseria, ºi se plaseazã suporþi desusþinere în cele patru locuri corespunzãtoare aledechiderii din cadrul uºii.
4. Se taie ºi se ºlefuieºte panoul faþã.
� Se centreazã umflãtura în jurul punctelor desudare.
� Se foloseºte o sculã de tãiere specialã pentru aaleza gãurile pentru sudura în puncte de pecontraaripa ºi lonjeronul faþã.
NOTÃ: Când alezaþi gãurile aveþi grijã sã nu afectaþicontraaripa ºi lonjeronul faþã.
� Se taie panoul faþã cu o sculã de tãiere cu aer,lãsând neatinse marginile de sudare.
� Se îndepãrteazã ºi se curãþã bavurile de pepunctele de sudurã ºlefuite cu ajudorul unuiºlefuitor cu disc.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, sepoartã mascã sau ochelari de protecþie de câte orise polizeazã, se taie, sau se ºlefuieºte.
5. Se readuc la formã pisele conexe avariei.
� Se foloseºte un ciocan ºi o prismã de tinichigeriepentru a readuce la formã zonele avariate alecontraaripii ºi lonjeronului faþã.
� Se îndoaie marginile de sudare cu un ciocan ºi oprismã de tinichigerie.
� Se umplu toate gãurile datorate sudurii.
4�4 PARTE FRONTALÃ LANOS
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
6. Se aranjeazã panoul faþã.
� Se ºlefuiesc ambele pãrþi ale zonei sudate panoulfaþã cu abraziv, pentru a îndepãrta vopseaua pânãcând se ajunge la metal.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, sepoartã mascã sau ochelari de protecþie de câte orise polizeazã, se taie, sau se ºlefuieºte.
� Se prind ambele pãrþi cu menghinele mobile, caîn figurã.
� Se sudeazã pãrþile prinse pentru instalaretemporarã.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, sepoartã mascã sau ochelari de protecþie de câte orise polizeazã, se taie, sau se ºlefuieºte.
NOTÃ: Aveþi grijã ca cele douã pãrþi ale panoului faþãsunt aliniate una cu cealaltã.
7. Se mãsoarã diagonala compartimentului faþã.
� Se mãsoarã diagonala compartimentului faþã cuun ºubler de trasaj sau cu o riglã convexã, ca înfigurã, pentru a�i verifica înclinarea sau ondu-larea.
� Se monteazã aripa temporar, farurile ºi capota,apoi se verificã spaþii ºi diferenþele de nivel.
8. Se efectueazã sudarea propriu�zisã.
� Se sudeazã în puncte panoul faþã ca în figurã.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, sepoartã mascã sau ochelari de protecþie de câte orise polizeazã, se taie, sau se ºlefuieºte.
� Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã, ºi severificã calitatea sudurii.
� Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentru zoneleîn care se sudeazã în puncte.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�5
Fig. 7
Fig. 8
12.Acoperirea cu substanþe anti-corozive.
� Se acoperã cu substanþã anti-corozivã capetele
laterale ale panoului faþã ºi zona balamalelor uºii.
13.Se monteazã piesele conexe.
� Motorul, radiatorul ºi piesele conexe.
� Condensorul ºi piesele conexe.
� Farurile ºi aripile.
� Capota motor, masca radiator ºi paraºocul.
� Celelalte.
� Se instaleazã în ordinea inversã demontãrii.
NOTÃ: Dupã instalarea tuturor pieselor conexe, seaplicã vaselinã pe piesele mobile ºi se umple lichidulde rãcire, lichidul de frânã, gazul de aer condiþionatºi altele.
14.Se verificã ºi se regleazã
� Se verificã diferenþele de nivel ºi poziþionare.
� Se verificã modul de închidere ºi deschidere alecapotei.
� Se regleazã direcþia farurilor.
� Se verificã întreaga funcþionare.
� Se verificã scurgerile de benzinã, ulei ºi altelichide.
NOTÃ: Pentru o verificare corespunzãtoare sefoloseºte formularul specific.
9. Finisarea zonelor sudate.
� Se foloseºte un ciocan ºi o prismã de tinichigeriepentru a îndrepta marginile contraaripii ºilonjeronului faþã pentru o aliniere mai exactã cusuprafata panoului faþã.
10.Se aplicã autovopantul (antifon).
� Se antifoneazã zonele avariate ale contraaripii ºilonnjeronului faþã dacã e cazul.
11.Se vopseºte.
ATENÞIE
� Se ventileazã la pulverizarea vopselei. Majoritateavopselurilor conþin substanþe care suntdãunãtoare dacã sunt inhalate sau înghiþite.
Citiþi eticheta vopselei înainte de a�i deschidecutia.
� Evitaþi contactul cu pielea. Când se vopseºte, ase purta echipament de protecþie corespunzãtorpentru respiraþie, mâini ºi ochi.
� Vopseaua este inflamabilã. A se depozita într-unloc sigur, departe de arcuri electrice, flãcãri sauþigãri.
4�6 PARTE FRONTALÃ LANOS
3
7
6 6
6
2
2
1
2
2
512
3
75
73
3
11
61
1
11
4
22
Fig. 9 Ansamblul sudat al contraaripii faþã
2. CONTRAARIPÃ FAÞÃ
2-1. DESCRIERE GENERALÃ
Contraaripa faþã este construitã ca un singur corp cusuportul barei de protecþie. De aceea, înlocuirea eiafecteazã alinierea roþii faþã. Când se monteazã, fie sefoloseºte o ramã fie sunt urmãrite pentru poziþionaredimensiunile de pe diagrama de reparaþie a caroseriei.Trebuie sudatã cu atenþie.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�7
Fig. 10
Fig. 11
13
10
SUDURÃ CU ARC
2-2. PROCEDURÃ DE REPARAÞIE
1. Se scot piesele conexe.
� Piesele ce trebuie scoase la demontarea panouluifaþã.
� Piesele de pe zona inferioarã a tablierului, de pepartea locului de lângã ºofer, care suntinflamabile.
� Tabloul de bord, cablajele, piesele conexe ºialtele.
2. Se trage ºi se îndreaptã grosier zona avariatã,aproximativ la froma originalã.
� Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare prinstrângerea clemelor de sub caroserie în puncteleorizontale de sudurã.
� Înainte de tãierea bucãþilor stricate, acestea se vortrage astfel încât sã aibã forma originalã.
� Nu se trage mai mult decât este necesar.
� Se trag ºi se îndreaptã zonele avariate alecontraaripii spate ºi ale zonei inferioare tablier,stâlpului faþã ºi alte piese.
NOTÃ: Se verificã starea uºilor ºi a balamalelor.
3. Se demonteazã braþul contraaripii.
� Se centreazã punctatorul în jurul amprentelorpunctelor de sudurã.
� Se foloseºte scula de tãiere specialã pentru aexecuta gãurile pe punctele de sudurã din braþulcontraaripii.
� Se desfac zonele de sudurã MIG cu un polizor.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, sepoartã mascã sau ochelari de protecþie de câte orise polizeazã, se taie, sau se ºlefuieºte.
� Folosind un fierestrãu de metale, se ajusteazãmarginea de sudat de la stâlpul faþã ºi cotraaripã.
4. Se îndepãrteazã antifonul ºi substanþa anticorozivã.
� Se încãlzesc antifonul ºi substanþa anticorozivãdin zonele ce se vor suda ale contraaripii ºilonjeronului cu un arzãtor cu benzinã ºi seîndepãrteazã cu ajutorul unei spatule de oþel.
5. Se taie ºi se ºlefuieºte contraaripa faþã.
� Se centreazã punctatorul în jurul amprentelorpunctelor de sudurã de pe lonjeron ºi contraaripã.
� Se foloseºte scula de tãiere specialã pentru aexecuta gãurile pe punctele de sudurã în cetrulzonelor punctate.
� Se taie contraaripa cu o sculã de tãiere cu aer,lãsând marginile de sudat intacte.
� Se subþiazã ºi se finiseazã bavurile de pe punctelede sudurã cu un polizor.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, sepoartã mascã sau ochelari de protecþie de câte orise polizeazã, se taie, sau se ºlefuieºte.
4�8 PARTE FRONTALÃ LANOS
Fig. 12
Fig. 13
� Se foloseºte un ciocan ºi un ºteclu pentru aîndrepta zonele avariate de pe lonjeronul faþã,contraaripa spate ºi alte piese.
� Se îndreaptã suprafeþele sudate cu un ciocan ºiun ºteclu.
7. Se pregãteºte panoul cel nou al contraaripii.
� Se polizeazã ambele margini din faþã ale sec-þiunilor sudate, contraaripa spate ºi lonjeronul faþãcu un polizor pentru a îndepãrta vopseaua pânãse vede placa metalicã.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sauarsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papucide protecþie.
� Se strânge lonjeronul faþã cu cleºti ºi menghinã.
� Se strânge panoul faþã cu cleºti.
NOTÃ: Se recomandã folosirea unei menghine mo-bile.
� Se sudeazã pãrþile care au fost strânse temporar.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sauarsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papucide protecþie.
8. Se mãsoarã compartimentul faþã pe diagonalã.
� Se mãsoarã compartimentul faþã pe diagonalã cuun ºubler de trasare sau riglã convexã pentru a-iverifica ondulãrile sau îndoirile.
� Se asambleazã temporar aripa ºi capota, apoi severificã golurile ºi diferenþele de nivel.
9. Se efectueazã sudura principalã.
� Se sudeazã pe cât este posibil având încãmontatã menghina mobilã.
� Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã ºi i severificã starea.
� Se efectueazã sudura.
NOTÃ:
� Dacã a fost avariatã doar partea din faþã, se decu-peazã zona avariatã din contraaripã, se ajusteazãnoul panou pentru a se potrivi în partea rãmasã,apoi se sudeazã ambele capete interioare.
6. Se umplu piesele conexe avariate.
� Se umplu gãurile datorate sudurii.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�9
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16
3
7
6 6
6
2
2
1
2
2
512
3
75
73
3
11
61
1
11
4
22
3
3
5
2 5
3
2
61
12
1
7
5
113
13
10
SUDURÃ CU ARC
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sauarsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papucide protecþie.
� Se creºte numãrul de puncte astfel încât sãacopere 20% din suprafaþa ce urmeazã a fisudatã.
10.Se aplicã banda izolantã.
� Se aplicã bandã izolantã pe balama ºi pe zonade potrivire a braþului contraaripii, dupã cum esteprezentat.
11.Se sudeazã braþul contraaripii.
� Se sudeazã braþul aºa cum este prezentat.
� În zonele balamalelor uºii se fac suduri MIG sauîn gaz.
12.Se finiseazã zonele sudate.
� Se foloseºte un ciocan ºi un ºteclu pentru a nivelacontraripa spate ºi muchiile lonjeronului faþã astfelîncât sã se potriveascã bine cu suprafaþacontraaripii faþã.
13.Se aplicã izolantul.
� Se aplicã izolantul pe suprafeþele corespunzãtoareºi cele conexe.
DOAR CÂND SEÎNLOCUIEªTE PARTEAFRONTALÃ.
BANDÃ IZOLANTÃ
4�10 PARTE FRONTALÃ LANOS
14.Se aplicã antifonul.
� Se antifoneazã partea interioarã a contraaripilorfaþã, spate ºi lonjeronul.
15.Se aplicã vopseaua.
ATENÞIE
� Se ventileazã la pulverizarea vopselei. Majoritateavopselurilor conþin substanþe care suntdãunãtoare dacã sunt inspirate sau înghiþite.
Citiþi eticheta înainte de a deschide cutia devopsea.
� Se evitã contactul cu pielea. La vopsire se poartãmascã pentru respiraþie, mãnuºi, ochelari deprotecþie ºi haine corespunzãtoare.
� Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã într-unloc sigur, ºi se þine feritã de scântei, flãcãri sauþigarete.
16.Se acoperã cu agenþi anticorozivi.
� Se acoperã cu agenþii anticorozivi capãtul pãrþiilaterale a panoului ºi zonele balamalelor.
17.Se monteazã piesele conexe.
� Cablajele, tabloul de bord ºi piesele conexe.
� Piesele din compartimentul pasagerilor.
� Piesele care se monteazã o datã cu panoul faþã.
� Altele.
� Se monteazã în ordinea inversã a demontãrii.
NOTÃ: Dupã montarea pieselor conexe, se ºtergelubrifiantul de pe piesele mobile ºi se reumple lichidulde rãcire, lichidul de frânã, gazul de la aerulcondiþionat ºi altele.
18.Verificãri ºi reglaje
� Se mãsoarã alinierea roþilor din faþã.
� Se verificã jocurile ºi denivelãrile.
� Se verificã funcþionarea corectã a încuietoarelor.
� Se regleazã farurile.
� Se face verificarea funcþionãrii globale.
� Se verificã scurgeri de gaz, ulei ºi lichid.
NOTÃ: Pentru verificare se foloseºte grila cores-punzãtoare operaþiunii.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�11
3
3
5
2 5
3
2
61
12
1
7
5
113
3. LONJERON FAÞÃ
3-1. DESCRIERE GENERALÃ
Lonjeronul faþã este alipit contraaripii ºi panoului faþã, elreprezentând suportul pentru suspensia faþã, motor,transmisie ºi altele. Astfel, înlocuirea lui afecteazãalinierea roþii faþã ºi asigurã menþinerea rigiditãþii secþiuniifaþã. Când se asambleazã, fie se foloseºte un profilajutãtor sau se urmãresc pentru poziþionare, dimen-siunile de pe schiþa pentru reparaþia caroseriei. Trebuiesudat cu atenþie.
Fig. 17 Ansamblul sudat lonjeron faþã
4�12 PARTE FRONTALÃ LANOS
Fig. 18
Fig. 19
3
3
5
2 5
3
2
61
12
1
7
5
113
CONTRAARIPÃ FAÞÃ
3-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã piesele conexe.
� Piesele ce trebuie demontate la dezasamblareapanoului ºi contraaripii faþã.
� Piesele tablierului de pe partea de lângã ºofer,mai ales cele inflamabile.
� Tabloul de bord, cablajele ºi piesele auxiliare.
NOTÃ: Se demonteazã în funcþie de partea avariatã.
2. Se trage ºi se împinge cu putere zona avariatãaproximativ pânã la forma originalã.
� Se prinde maºina în cadrul de întindere prinstrângerea clemelor sub caroserie în punctele desudurã orizontale.
� Înainte de tãierea bucãþilor avariate, se vor trageastfel încât sã ajungã la forma originalã.
� Tãierea lonjeronului faþã în zona defectã înaintede întinderea ei, face dificilã repararea pieselorconexe.
� Nu se trage mai mult decâte este nevoie.
NOTÃ: Se verificã starea uºilor ºi balamalelor.
3. Se ºlefuieºte grundul ºi izolaþia.
� Se încãlzeºte grundul ºi izolaþia în zonele pieseiavariate ce vor fi sudate, cu o flacãrã de gaz ºise ºlefuieºte grundul ºi izolaþia cu o spatulã deoþel.
ATENÞIE: Trebuie lucrat cu grijã, pentru ca laîncãlzire sã nu se ardã reperele din habitaclu.
4. Se taie ºi se extrage lonjeronul faþã.
NOTÃ: Nu este necesar sã se separe contraaripafaþã de lonjeron, dacã ºi contraaripa va trebui înlo-cuitã.
� Se puncteazã în jurul punctelor de sudurã de pecontraaripã ºi celelalte piese.
� Se foloseºte o bormaºinã specialã pentru a perforasudurile în centrul zonelor punctate.
� Se taie lonjeronul faþã cu scula specialã de tãiere cuaer, lãsând marginile de sudat intacte.
� Se niveleazã ºi se finiseazã bavurile de pe punctelede sudurã cu un polizor cu disc.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sauarsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papucide protecþie.
5. Se remodeleazã piesele avariate.
� Se sudeazã în toate locurile perforate.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sauarsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papucide protecþie.
� Se remodeleazã contraaripa ºi piesele conexe ºi seniveleazã marginile de sudat cu un ciocan ºi ºteclu.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�13
Fig. 20
Fig. 21
3
512
3
75
73
3
11
61
1
11
22
3
512
3
75
73
3
11
61
1
11
22
Fig. 22
3
512
3
75
73
3
11
61
1
11
22
6. Se taie lonjeronul nou aliniindu-l cu restul ºasiului,apoi se aranjeazã contraaripa ºi panoul faþã.
� Se taie lonjeronul nou cu un fierestrãu de mânãºi se va suda cap la cap.
� Se ºlefuiesc ambele pãrþi ale porþiunii sudate alelonjeronului ºi contraaripii cu un polizor cu discpentru a îndepãrta vopseaua, pânã se ajunge lametal.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sauarsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papucide protecþie.
� Se strânge lonjeronul cel nou de restul pieselorcu cleºte ºi menghinã.
� Se pune un cric sub capãtul lonjeronului faþã ºise sprijinã, ºi se mãsoarã cotele pentru opoziþionare corectã.
� Se poziþioneazã ºi se prinde la locul lui panoulfaþã cu menghinã.
NOTÃ: Se recomandã folosirea ºabloanelor pentruo poziþionare corectã ºi sã se verifice cã atâtlonjeronul faþã cât ºi contraaripa sunt paralele.
� Se sudeazã superficial pãrþile prinse pentrumontare temporarã.
7. Se efectueazã sudura propriu-zisã.
� Se sudeazã cât de mult se poate avândºabloanele încã montate.
� Se sudeazã în gaz sau MIG cu grijã în punctele
de prindere ale lonjeronului faþã.
� Se sudeazã în puncte contraaripa cu marginileîndoite ale lonjeronului faþã ºi panoul faþã.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sauarsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papucide protecþie.
� Se efectueazã mai întâi sudurã de test, ºi severificã starea sudurii.
� Se creºte numãrul de puncte de sudurã cu 20%
în zonele unde se sudeazã în puncte.
� Se niveleazã locurile sudate ale lonjeronului dinzona de îmbinare cu un polizor cu disc.
� Se confecþioneazã piesa de întãrire (grosime: 2,8mm min., lãþime: 80 mm) conform cu formazonelor de îmbinare ale lonjeronului ºi se sude-azã pe lonjeron în punctele de îmbinare alelonjeronului, cu sudurã MIG.
4�14 PARTE FRONTALÃ LANOS
8. Se finiseazã zonele sudate.
� Se ºlefuiesc zonele sudate în gaz sau MIG cu unpolizor cu disc.
� Se foloseºte ciocan ºi vert pentru a nivelamarginile contraaripii ºi lonjeronului astfel încât sãse potriveascã.
9. Se aplicã izolantul.
� Se aplicã izolantul pe zonele îmbinate ale pãrþiide jos ale tablierului cu podeaua.
10. Se aplicã antifonul.
� Se antifoneazã îmbinãrile ºi zonele suprapuse depe suprafaþa planºeului faþã, lonjeronului.
11.Se aplicã vopseaua
ATENÞIE:
� La vopsire se ventileazã încãperea. Cele maimulte vopsele conþin substanþe nocive dacã suntinhalate sau înghiþite.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei.
� Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipamentcorespunzãtor de protecþie.
� Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã înlocuri sigure, ferite de scântei, foc sau þigãriaprinse.
12.Se aplicã substanþele anti-corozive.
� Se acoperã cu substanþe anticorozive suprafaþalateralã a panoului faþã ºi în zona stâlpului faþãuºã.
13.Se monteazã piesele conexe.
� Se curãþã compartimentul pasageri.
� Cabluri electrice ºi piese conexe.
� Piese din compartimentul pasageri.
� Componente caroserie.
� Motorul, radiatorul ºi celelalte componente.
� Componente aer condiþionat.
� Faruri ºi aripi.
� Mascã, radiator ºi barã protecþie faþã.
� Altele.
� Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
NOTÃ: Dupã montarea componentelor se greseazãtoate piesele aflate în miºcare, se înlocuieºte lichidulde rãcire, lichidul de frânã, gazul instalaþiei aercondiþionat, etc.
14.Se verificã ºi se regleazã
� Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel.
� Verificaþi închiderea ºi deschiderea capotei.
� Reglaþi poziþia farurilor.
� Verificaþi toate operaþiile.
� Verificaþi eventualele scurgeri de benzinã, lichidrãcire sau gaze evacuare.
� Verificaþi eventualele scurgeri de apã în habitaclulpasagerilor.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�15
2 2 2
34
15
14
22
15
12
12
12
4. SUPORT BRAÞ INFERIOR
4-1. DESCRIERE GENERALÃ
Suportul braþ inferior face legãtura dintre lonjeroane ºitranersa faþã planºeu. Formeazã baza suspensiei faþãºi menþine rigiditatea componentelor faþã. Trebuie sã seacorde atenþie specialã poziþionãrii ºi dimensiunilorîmbinãrilor sudate. Se sudeazã cu atenþie.
Fig. 23 Ansamblu suduri suport braþ inferior
4�16 PARTE FRONTALÃ LANOS
Fig. 24
15
14
22
15
12
12
12
4-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se verificã zonele avariate.
� Se verificã cu atenþie componentele avariate.
� Suportul braþ inferior este supus impactului,împreunã cu lonjeroanele.
Un impact general necesitã schimbarea acestorcomponente.
2. Se demonteazã piesele conexe.
� Scaune faþã.
� Finiþii ºi carpete.
� Cabluri electrice ºi celelalte.
� Componentele ce trebuie demontate atunci cândse demonteazã lonjeroanele.
3. Se extrage ºi se îndreaptã zona avariatã, aproximativla forma iniþialã.
NOTÃ: Se foloseºte material termoizolant pentruprotejarea suprafeþelor acoperite cu vopsea, scaune,carpete sau altele.
� Înainte de a tãia zonele avariate, se trage de zonaavariatã cu o masã de întindere ºi se corecteazãforma componentelor traversei faþã planºeu ºipanoului faþã planºeu.
� Nu se trage mai mult decât este necesar.
� Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel ale uºilorfaþã.
� Se fixeazã caroseria pe stand, în cele patru punctedestinate acestui scop.
4. Se curãþã chitul, antifonul ºi izolaþia interioarã.
� Se încãlzeºte chitul ºi antifonul din zona sudatã alonjeronului, traversei planºeu faþã ºi panouluiplanºeu faþã, cu o lampã cu gaz ºi se cojeºte cuo spatulã de oþel.
� Se cojeºte izolaþia interioarã din zona planºeuluifaþã.
ATENÞIE: Când încãlziþi, aveþi grijã sã nu ardeþicomponentele interioare compartimentului pasageri.
5. Se taie ºi se extrage suportul braþ inferior.
� Se puncteazã în jurul punctelor de sudurã alesuportului braþ inferior.
� Se foloseºte un dispozitiv special pentru curãþareasuprafeþei puntelor de sudurã din zona punctatã.
NOTÃ: Când se curãþã punctele, aveþi grijã sã nugãuriþi traversa faþã planºeu sau celelaltecomponente.
� Cu ajutorul unui fierãstrãu cu aer, se taie ºi seextrage suportul braþ inferior, lãsând intactãbordura de sudurã.
� Se finiseazã ºi niveleazã suprafaþa de sudurã cuun disc abraziv.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândtãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament deprotecþie.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�17
Fig. 25
22
15
12
12
6. Se niveleazã zonele avariate.
� Se niveleazã traversa planºeu faþã ºi celelaltecomponente cu ajutorul unui ciocan ºi a uneinicovale de tinichigerie.
� Se niveleazã ºi bordura de sudurã.
� Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
7. Se poziþioneazã noul suport braþ inferior.
� Se poziþioneazã noul suport braþ inferior, semarcheazã punctele de sudurã.
� Se creºte numãrul de puncte cu 20%.
� Se gãuresc punctele marcate cu un spiral de 5mm.
� Se polizeazã ambele pãrþi ale secþiunii sudate, cuun disc abraziv, pentru a îndepãrta vopseaua .
� Se poziþioneazã noul suport braþ inferior cu ajutorulmenghinelor mobile.
� Se verificã jocurile ºi se niveleazã bordurile cu unciocan ºi o nicovalã de tinichigerie.
8. Se efectueazã sudura propriu-zisã.
� Se sudeazã în MIG gãurile suportului braþ infe-rior.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândtãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament deprotecþie.
9. Se finiseazã suprafaþa sudatã.
� Se finiseazã suprafaþa sudatã cu un disc abraziv.
10.Se aplicã chitul.
� Se aplicã chitul în zonele de îmbinare din interiorulsuprafeþei compartimentului pasageri.
11.Se aplicã antifonul.
� Se antifoneazã suprafaþa planºeului faþã, traversãplanºeu faþã, suportului braþ inferior, etc.
12.Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE
� Se ventileazã la pulverizarea vopselei. Majoritateavopselurilor conþin substanþe care suntdãunãtoare dacã sunt inhalate sau înghiþite.
Citiþi eticheta vopselei înainte de a�i deschidecutia.
� Evitaþi contactul cu pielea. Când se vopseºte, ase purta echipament de protecþie corespunzãtorpentru respiraþie, mâini ºi ochi.
� Vopseaua este inflamabilã. A se depozita într-unloc sigur, departe de arcuri electrice, flãcãri sauþigãri.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândtãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament deprotecþie.
4�18 PARTE FRONTALÃ LANOS
Fig. 26
NUMAI PARTEA STÂNGÃ
13.Se aplicã izolaþia interioarã.
� Se curãþã compartimentul pasageri.
� Se aplicã izolaþia interioarã pe suprafaþa
planºeului.
14.Se monteazã piesele conexe.
� Se curãþã compartimentul pasageri.
� Cabluri electrice ºi piese conexe.
� Componente compartiment pasageri.
� Componente caroserie.
� Componente compartiment faþã.
� Mascã, radiator, barã protecþie.
� Alte componente.
� Se monteazã în ordine inversã faþã de cum aufost demontate.
NOTÃ: Dupã montare piesele în miºcare se vorgresa, se va înlocui lichidul de rãcire, lichidul de frânã,etc.
15.Se verificã ºi se regleazã
� Se mãsoarã alinierea roþilor faþã.
� Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel.
� Se verificã închiderea ºi deschiderea capotei.
� Se verificã funcþionarea .
� Se verificã eventualele scurgeri de gaz, ulei saulichid.
� Se verificã eventualele scurgeri de apã încompartimentul pasageri.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�19
5. STÂLP FAÞÃ
5-1. DESCRIERE GENERALÃ
Stâlpul faþã, face legãtura dintre plafon, parbriz, usã ºiplanºeu ºi asigurã rigiditatea lateralã a cabinei. Stâlpulfaþã se monteazã temporar pentru a alinia aripa, uºa ºiparbrizul ºi pentru a verifica jocurile ºi diferenþele denivel.
Fig. 27 Ansamblu suduri stâlp faþã
4�20 PARTE FRONTALÃ LANOS
13
10
Fig. 29
Fig. 30
Fig. 28
SUDURÃ CU ARC
5-1. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã piesele conexe.
� Capota, masca radiator.
� Uºa, aripa.
� Parbriz.
� Chedere ºi finiþii stâlp.
� Cabluri ºi instrumente bord.
� Carpete ºi celelalte.
2. Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatã.
� Înainte de extragere se verificã toate zoneleavariate ale stâlpului faþã ºi aripii interioare.
� Se foloseºte masa de întindere pentru a tragezona avariatã ºi a repara zona avariatã a stâlpuluifaþã.
NOTÃ: Se trage pânã când stâlpul este aliniat cusuprafaþa parbrizului ºi nu se trage mai mult decâteste necesar.
3. Se demonteazã braþul contraaripã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândtãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament deprotecþie.
� Se foloseºte un fierãstrãu pentru a tãia bordurasudatã a stâlpului faþã ºi contraaripã.
4. Se cojeºte chitul ºi antifonul.
� Se încãlzeºte chitul ºi antifonul din suprafaþasudatã a contraaripii ºi lonjeronului cu o lampãcu gaz ºi se cojeºte cu o spatulã de oþel.
5. Se taie ºi se extrage stâlpul faþã.
� Se taie stâlpul faþã de-a lungul liniei îngroºate caîn figurã.
NOTÃ: Aveþi grijã sã nu tãiaþi secþiunea interioarã.
� Se centrazã punctatorul în jurul punctelor desudurã.
� Se foloseºte un dispozitiv special pentru a curãþapunctele de sudurã a braºului contraaripã.
� Se demonteazã suprafaþa sudatã în MIG cu undisc abraziv.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�21
Fig. 31
Fig. 32
30mm
� Se centreazã punctatorul în jurul punctelor desudurã ale stâlpului interior faþã, contraaripã ºipanou lateral planºeu.
� Folosind un dispozitiv special se curãþã punctelede sudurã ale stâlpului faþã.
NOTÃ: Atunci când curãþaþi gãurile aveþi grijã sã nugãuriþi stâlpul interior ºi planºeul lateral faþã.
� Cu un fierãstrãu cu aer, se taie bordura rãmasãpe caroserie lãsând bordura de sudurã.
� Se niveleazã ºi se finiseazã cu un ciocan ºi onicovalã de tinichigerie ºi cu un disc abrazivpunctele de sudurã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândtãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament deprotecþie.
6. Se niveleazã zona avariatã.
� Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândtãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament deprotecþie.
� Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigeriepentru a îndrepta zonele avariate ale panouluiinterior rãmas ºi bordurii de sudurã.
7. Se poziþioneazã un nou stâlp.
� Se aliniazã noua parte cu secþiunea de sus, ºi setaie cu un fierãstrãu.
� Se taie partea lateralã a planºeului astfel încât sãse suprapunã aprox. 30 mm pe suprafaþa lateralãa planºeului.
� Cu un disc abraziv se ºlefuiesc ambele pãrþi alesecþiunii sudate pentru a îndepãrta vopseaua.
� Se poziþioneazã noul panou cu ajutorulmenghinelor mobile .
� Se sudeazã pãrþile prinse pentru o instalaretemporarã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândtãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament deprotecþie.
� Se demonteazã menghinele mobile ºi semonteazã temporar, aripa, uºa ºi se verificãjocurile ºi diferenþele de nivel.
4�22 PARTE FRONTALÃ LANOS
Fig. 33
Fig. 34
Fig. 35
BANDÃ IZOLANTÃ
13
10
SUDURÃ CU ARC
8. Se efectueazã sudura propriu-zisã.
� Se sudeazã în MIG suprafaþa cadrului uºã ºi stâlp.
� Se sudeazã în puncte bordura stâlpului dupã cumeste arãtat.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândtãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament deprotecþie.
� Se face întâi o sudurã de probã ºi se verificãsudura.
� Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentruzonele în care se sudeazã în MIG.
9. Se finiseazã suprafaþa sudatã.
� Cu un disc abraziv se niveleazã suprafaþa sudatã înMIG sau gaz, suprafeþele bombate vor fi nivelate cuun ciocan ºi o nicovalã de tinichigerie având grijã sãnu fie deformate.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândtãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament deprotecþie.
� se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigeriepentru a apropia bordura de sudurã cu suprafaþapanoului interior.
� Se acoperã cu chit deformaþiile ºi diferenþele de nivela suprafeþei sudate apoi finisaþi.
10.Se aplicã banda de etanºare.
� Se aplicã banda de etanºare dupã cum urmeazã.
11.Se sudeazã braþul contraaripã.
� Se sudeazã în puncte dupã cum este arãtat.
� Se face sudurã în MIG sau gaz.
12.Se finiseazã suprafaþa sudatã.
� Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigeriepentru a apropia bratul de contraaripã.
13.Se aplicã chitul.
� Se aplicã chitul în zona îmbinãrilor.
LANOS PARTE FRONTALÃ 4�23
14.Se aplicã antifonul.
� Se antifoneazã interiorul faþã, contraaripa ºilonjeronul.
15.Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE
� Se ventileazã la pulverizarea vopselei. Majoritateavopselurilor conþin substanþe care suntdãunãtoare dacã sunt inhalate sau înghiþite.
Citiþi eticheta vopselei înainte de a�i deschidecutia.
� Evitaþi contactul cu pielea. Când se vopseºte, ase purta echipament de protecþie corespunzãtorpentru respiraþie, mâini ºi ochi.
� Vopseaua este inflamabilã. A se depozita într-unloc sigur, departe de arcuri electrice, flãcãri sauþigãri.
16.Se aplicã substanþele anti-corozive.
� Se aplicã substanþele anti-corozive în zonabalamalelor uºii ºi aripii.
17.Se monteazã piesele conexe.
� Se curãþã compartimentul pasageri.
� Capota, masca radiator.
� Uºa, aripa.
� Parbriz.
� Chedere ºi finiþii stâlp.
� Cabluri ºi instrumente bord.
� Carpete ºi celelalte.
� Se monteazã în ordine inversã faþã de cum aufost demontate.
18.Se verificã ºi se regleazã.
� Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel.
� Se verificã închiderea ºi deschiderea capotei.
� Se verificã funcþionarea.
� Se verificã eventualele scurgeri de apã încompartimentul pasageri.
LANOS PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE 5�1
1. PLAFONUL ...................................................................................................................................... 5-2
� Descriere generalã ........................................................................................................................ 5-2
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 5-3
2. PANOU SPATE ............................................................................................................................... 5-7
� Descriere generalã ........................................................................................................................ 5-7
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 5-8
3. PANOU PODEA SPATE ............................................................................................................... 5-11
� Descriere generalã ...................................................................................................................... 5-11
� Procedee de reparaþie ................................................................................................................ 5-12
CAPITOLUL 5
PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEASPATE
CUPRINS
5�2 PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE LANOS
26
12
8
19
22
22
19
1. PLAFONUL
1-1. DESCRIERE GENERALÃ
Deformarea plafonului este uºor vizibilã. Înainte de aînlocui plafonul, asiguraþi-vã de orizontalitatea caroseriei.
Înainte de a suda plafonul, reglaþi bordura uºilor, pentrua intra în contact cu suprafaþa plafonului. Atenþie laparalelism ºi cotituri.
Fig. 1 Diagramã suduri plafon
LANOS PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE 5�3
Fig. 2
1-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã.
� Lampa plafonierã, chederele ºi ornamentele uºilor.
� Cablajele ºi protecþia cablajelor.
� Stergãtoarele le parbriz ºi parbrizul.
� Geamurile laterale.
2. Extrageþi ºi îndreptaþi zona avariatã, aproximativ laforma originalã.
NOTE: Folosiþi material termorezistent pentruprotejarea zonelor vopsite, scaunelor, etc.
� Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare prinstrângerea clemelor de sub caroserie în puncteleorizontale de sudurã.
� Înainte de tãierea plafonului, acesta se trage astfelîncât sã aibã forma originalã.
� Nu trageþi mai mult decât este necesar.
� Extrageþi ºi îndreptaþi zonele avariate, aproximativla forma originalã.
NOTÃ: Asiguraþi-vã cã stâlpii din dreapta ºi stângasunt paraleli cu suprafaþa parbrizului. Verificaþi uºilepentru o închidere ºi deschidere uºoarã.
3. Se fixeazã caroseria, level.
� Caroseria se ridicã ºi se fixeazã în cele patrupuncte destinate în acest scop.
4. Se taie suprafaþa haºuratã a plafonului.
� Se taie bordura sudatã a plafonului cu un ferãstrãude mânã ºi foarfecã de tinichigerie.
� Folosind o daltã, se extrage plafonul de-a lundulliniilor groase aºa cum este arãtat în figurã.
� Se puncteazã locuriile de sudurã din jurul borduriisudate a plafonului.
� Se curãþã gãurile.
� Folosind o daltã ºi un disc abraziv, se curãþãbordura sudatã din faþã ºi plafon.
� Se niveleazã ºi finiseazã bordura de sudurã cuun disc abraziv.
ATENÞIE: Când ºlefuiþi, polizaþi sau tãiaþi folosiþiechipament de protecþie.
5. Se cojeºte partea etanºã.
� Cu o spatulã se cojeºte etanºarea de pe borduracadrului uºei.
6. Se niveleazã locurile avariate.
� Folosind un ciocan ºi o nicovalã se niveleazãzonele avariate din faþã, stâlp interior spate ºicadru uºã.
� Se aduce la acelaºi nivel bordura sudatã cu unciocan ºi o nicovalã pentru a o potrivi cu bordurasudatã a panoului plafonului.
� Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
7. Se alege un nou plafon.
� Se polizeazã ambele feþe ale secþiunii sudate alecapetelor stâlpilor la parbriz, suportul plafonului,bordura din spate a plafonului ºi plafonul cu undisc abraziv pentru îndepartarea vopselei.
ATENÞIE: Când ºlefuiþi, polizaþi sau tãiaþi folosiþiechipament de protecþie
NOTÃ: Se verifica atent suprafaþa. Aveþi grijã sã nudeformaþi sau îndoiþi plafonul.
5�4 PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE LANOS
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
� Se demonteazã noul plafon.
� Se sudeazã pãrþile prinse pentru instalaretemporarã.
� Se potriveºte din nou plafonul ºi clemele.
� Se mãsoarã dimensiunile pe diagonalã la parbrizºi lunetã cu un ºubler de trasaj sau cu o riglãconvexã, ca în figurã, pentru a verifica înclinareasau ondularea.
� Se monteazã temporar, parbrizul ºi luneta ºi severificã plafonul pentru o instalare corectã.
� Se monteazã plafonul ºi se verificã spaþiile ºidiferenþele de nivel.
8. Se aplicã agentul pentru etanºare a plafonului.
� Se demonteazã din nou, noul plafon.
� Se aplicã agentul pentru etanºare pe un rând peºina din faþã a parbrizului, în douã rânduri pesuportul plafonului ºi un rând pe ºina spate aplafonului.
� Se potriveºte ºi se sudeazã panoul plafonului.
ETANªARE
LANOS PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE 5�5
Fig. 8
FRAME DOOROPENING
SEALING
ROOF
Fig. 7
9. Se efectueazã sudura ºi se finiseazã.
� Panoul plafonului se sudeazã în puncte.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea sau arsuriale ochilor la sudare, purtaþi ºorþ, mãnuºi ºiîncãlþãminte de protecþie.
� Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã, ºi severificã calitatea sudurii.
� Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentruzonele în care se sudeazã în puncte.
� Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã pentru anivela punctele de sudurã din zona parbrizului ºilunetei.
� Se taie ºi se îndepãrteazã bordura nefolositoarepentru cea mai bunã aºezare a panouluiplafonului.
10. Se aplicã chitul.
� Se aplicã chitul pe suprafeþele sudate.
11.Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE:
� La vopsire se ventileazã încãperea. Cele maimulte vopsele conþin substanþe nocive dacã suntinhalate sau înghiþite.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei.
� Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipamentcorespunzãtor de protecþie.
� Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã înlocuri sigure, ferite de scântei, foc sau þigãriaprinse.
12.Se monteazã izolaþia interioarã.
� Se monteazã izolaþia interioarã a plafonului.
5�6 PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE LANOS
Fig. 9
13.Se monteazã piesele conexe.
� Parbrizul ºi luneta.
� Capota, ºtergãtorul de parbriz ºi piesele conexe.
� Cabluri electrice.
� Ornament stâlpi, chedere ºi celelalte.
� Se monteazã în ordine inversã faþã de cum aufost instalate.
14.Se verificã ºi se regleazã.
� Se curãþã compartimentul pasager.
� Se verificã parbrizul ºi luneta pentru eventualescurgeri de apã.
� Se verificã plafoniera ºi toate celelalte operaþii.
LANOS PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE 5�7
19
13
2 244 4 4
1 1 1 1
2
3 3
2
6 6
4 45 5
2
2
2 2
2
2
22
3 34 4
4 4
5 4 4
4
2. PANOU SPATE
2-1. DESCRIERE GENERALÃ
Panoul spate face legãtura dintre aripi, extensielongitudinalã spate ºi extensie planºeu spate. Menþinerigititatea pãrþii din spate a caroseriei. La sudare seacordã o atenþie specialã deformãrilor, paralelismuluiºi montãrii pieselor conexe.
Fig. 10 Ansamblu suduri panou spate
5�8 PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE LANOS
Fig. 11
Fig. 12
Fig. 13
19
13
2 244 4 4
1 1 1 1
2
3 3
2
6 6
4 45 5
2
2
2 2
2
2
22
3 34 4
4 4
5 4 4
4
19
13
2 244 4 4
1 1 1 1
2
3 3
2
6 6
4 45 5
2
2
2 2
2
2
22
3 34 4
4 4
5 4 4
4
2-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã piesele conexe.
� Ornamente spate ºi portbagaj.
� Încuietoare portbagaj ºi pese conexe.
� Lãmpile spate ºi cablurile electrice.
� Bara de protecþie ºi piese conexe.
� Celelalte piese conexe.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atuncicând tãiaþi, ºlefuiþi folosiþi echipament adecvat deprotecþie.
2. Se extrage ºi se îndreaptã zona avariatã.
� Se inspecteazã zonele avariate, extrageþi ºireparaþi interiorul aripii spate, planºeu spate,lonjeron spate ºi celelalte zone avariate înaintede a demonta panoul spate.
� Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare prinstrângerea clemelor de sub caroserie în puncteleorizontale de sudurã.
3. Se taie ºi se extrage panoul spate
� Se puncteazã locuriile de sudurã din jurul borduriisudate a extensiei planºeu spate ºi aripii spate.
� Se foloseºte un punctator special pentruîndepãrtarea punctelor de sudurã a aripilor spateºi planºeului spate.
� Se taie panoul spate cu un fierãstrãu cu aer,lãsând bordura de sudurã intactã.
� Se niveleazã ºi se finiseazã punctele de sudurãcu un disc abraziv ºi se reparã gãurile ºi celelaltedefecte prin umplere cu sudurã, dacã estenecesar se reparã ºi planºeul.
NOTÃ:
� Dacã este avariatã numai într-o parte, se taiepartea avariatã a panoului spate, se potriveºtenoul panou spate ºi se sudeazã ambele pãrþi.
� Dacã partea avariatã nu cuprinde ºi aripile spate,se taie panoul spate de pe caroserie din dreptulambelor aripi.
LANOS PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE 5�9
Fig. 14
Fig. 15
19
13
2 244 4 4
1 1 1 1
2
3 3
2
6 6
4 45 5
2
2
2 2
2
2
22
3 34 4
4 4
5 4 4
4
4. Se cojeºte antifonul.
� Se încãlzeºte cu o lampã de gaz ºi se cojeºte cuo spatulã de oþel suprafaþa acoperitã cu antifon azonei sudate pentru aripile laterale ºi extensiespate planºeu.
� Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
5. Se niveleazã locurile avariate.
� Folosind un ciocan ºi o nicovalã se niveleazãzonele avariate ale aripilor spate ºi extensiei spateplanºeu.
� Se aduce la acelaºi nivel bordura sudatã cu unciocan ºi o nicovalã.
� Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
6. Se pregãteºte noul panou spate.
� Se ºlefuiec abele pãrþi ale secþiunii sudate apanoului spate pentru a îndepãrta vopseaua.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atuncicând tãiaþi, ºlefuiþi folosiþi echipament adecvat deprotecþie.
� Se prind ambele pãrþi cu menghine mobile, ca înfigurã.
� Se sudeazã pãrþile prinse pentru o sudaretemporarã.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, sepoartã mascã, mãnuºi ºi ochelari de protecþie de câteori se sudeazã, polizeazã sau ºlefuieºte.
7. Se mãsoarã ºi se verificã.
� Se mãsoarã pe diagonalã compartimentulportbagaj ºi se verificã dacã este înclinat saudeformat ºi este corect poziþionat faþã de bara deprotecþie spate.
� Se asambleazã temporar lãmpile stop spate ºiportbagajul ºi se verificã spaþii ºi diferenþe de nivel.
8. Se efectueazã sudarea propriu-zisã.
� Se face sudurã MIG sau cu gaz.
� Sudura se face dupã cum este arãtat în figurã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atuncicând tãiaþi, ºlefuiþi folosiþi echipament adecvat deprotecþie.
� Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã ºi severificã sudura.
� Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentruzonele în care se sudeazã în puncte.
9. Se finiseazã suprafaþa sudatã.
� Se niveleazã sudura în MIG cu un disc abraziv,ºi suprafeþele înalte se niveleazã cu un ciocan detinichigerie, având grijã sã nu fie deformate.
� Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã pentru oaliniere mai exactã a extensiei panou spate,aripilor spate cu suprafaþa panoului spate.
5�10 PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE LANOS
10.Se aplicã chitul.
� Se aplicã chitul în jurul panoului spate ºi în jurulsuprafeþei de montare a lãmpilor spate.
� Se aplicã chitul pe extensiea planºeu spate ºipanou spate.
11.Se aplicã antifonul.
� Se antifoneazã zonele avariate ale planºeuluispate.
12.Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE:
� La vopsire se ventileazã încãperea. Cele maimulte vopsele conþin substanþe nocive dacã suntinhalate sau înghiþite.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei.
� Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipamentcorespunzãtor de protecþie.
� Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã înlocuri sigure, ferite de scântei, foc sau þigãriaprinse.
13.Se instaleazã piesele conexe.
� Se curãþã compartimentul portbagajului.
� Se instaleazã în ordine inversã faþã de cum aufost demontate.
14.Se verificã ºi se regleazã.
� Se verificã jocurile ºi denivelãrile.
� Se verificã închiderea ºi deschiderea portbagajului
� Se verificã funcþionarea.
� Se verificã eventualele scurgeri de apã încompartimentul portbagaj.
LANOS PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE 5�11
1 1
1 1
2 2
2
22
2
4
4 4 4 4
4
5 53 3
5
66
66
4
18
15 15
10 10
19
1
1
221 1
221 13
8
4 4
1
1
18 3
3. PANOU PODEA SPATE
3-1. DESCRIETRE GENERALÃ
Panoul spate podea este baza coroseriei spate ºi estefoarte important pentru rigiditatea coroseriei. Înlocuirease face determinând poziþia corectã pentru podeauaspate din tabelul referitor la dimensiuniile caroseriei sautabelului de reparaþie caroserie.
Asiguraþi-vã cã podeaua spate nu este îndoitã saudeformatã. Se sudeazã corect pentru a menþinerigiditatea podelei spate.
Fig. 16 Ansamblu suduri podea spate
5�12 PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE LANOS
Fig. 17
Fig. 18
1 1
1 1
2 2
2
22
2
4
4 4 4 4
4
5 5
3 3
5
66
66
4
18
15 15
10 10
19
1
1
221 1
221 13
8
4 4
1
1
18 3
3-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã componentele.
� Se demonteazã componentele panoului spate.
� Cetura de siguranþã ºi scaunul spate.
� Rezervor combustibil ºi pãrþi componente.
� Componente ºasiu.
� Celelalte componente.
ATENÞIE: Nu fumaþi când lucraþi la componentelede alimentare cu combustibil. Dacã este necesar,demontaþi rezervorul de combustibil.
2. Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatã.
� Se inspecteazã zonele avariate, extrageþi ºireparaþi panoul spate, interiorul aripii spate,planºeu spate, lonjeron spate ºi celelalte zoneavariate înainte de a demonta panoul extensieplanseu spate, panou planºeu spate ºi panoulspate.
� Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare prinstrângerea clemelor de sub caroserie în puncteleorizontale de sudurã.
NOTE: Se mãsoarã conform tabelului pentru reparaþiicaroserie.
3. Se taie ºi se extrage panoul spate.
4. Se taie ºi se extrage planºeul spate ºi panoulextensie planºeu spate.
� Se taie panoul spate ºi extensia planºeu spatecu un fierãstrãu cu aer, lãsând bordura de sudurãintactã de-a lungul lonjeronului spate în dreptulliniei îngroºate aºa cum este arãtat în figurã.
NOTÃ: Se taie planºeul spate la 15 mm de bordurade sudurã de-a lungul transversalei scaunului spate.
� Se puncteazã în jurul punctelor de sudurã alelonjeronului spate ºi extensiei lonjeronului spate.
� Folosind un punctator special se curãþã gãurilepunctelor de sudurã .
� Se taie ºi se extrage planºeul spate rãmas ºipanoul extensie planºeu spate cu un fierãstrãu
cu aer, lãsând bordura de sudurã intactã.
� Se niveleazã ºi se finiseazã punctele de sudurãcu un disc abraziv ºi se reparã gãurile ºi celelaltedefecte prin umplere cu sudurã, dacã estenecesar se reparã ºi lonjeronul spate.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândsudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, folosiþi echipament adecvatde protecþie.
PODEA SPATE
ÎNAINTE
15 mm
TRAVERSÃ SCAUN SPATE
LANOS PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE 5�13
Fig. 19
Fig. 20
1 1
1 1
2 2
2
22
2
4
4 4 4 4
4
5 53 3
5
66
66
4
18
15 15
10 10
19
1
1
221 1
221 13
8
4 4
1
1
18 3
de protecþie.
� Se niveleazã ºi se finiseazã cu un disc abrazivsurplusul de sudurã.
� Se ºlefuiesc ambele suprafeþe ce urmeazã a fisudate de vopsea sau antifon.
7. Se taie noul planºeu spate pentru al alinia cucaroseria ºi potriviþi noul planºeu ºi extensia planºeuspate.
5. Se cojeºte antifonul ºi chitul.
� Se încãlzeºte antifonul ºi chitul din dreptulsuprafeþei sudate cu o torþã cu gaz ºi se cojeºtecu o spatulã de oþel.
6. Se niveleazã locurile avariate.
� Folosind un ciocan ºi o nicovalã se niveleazãzonele avariate ale aripilor spate ºi extensiei spateplanºeu.
� Se aduce la acelaºi nivel bordura sudatã cu unciocan ºi o nicovalã.
� Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândsudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, folosiþi echipament adecvat
� Se taie noul planºeu astfel încât sa pãtrundãaprox. 40 mm sub transversala scaun spate.
� Se ºlefuiec abele pãrþi ale secþiunii sudate aplanºeului spate ºi extensiei planºeu spate pentrua îndepãrta vopseaua..
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândsudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, folosiþi echipament adecvatde protecþie.
� Se prinde noul panou cu menghine mobile.
NOTÃ: Pentru o poziþionare corectã ºi pentru averifica paralelismul lonjeroanelor spate esterecomandatã folosirea dispozitivelor pentru mãsurare
� Se sudeazã pãrþile prinse pentru instalaretemporarã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cândsudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, folosiþi echipament adecvatde protecþie.
� Se demonteazã menghinele mobile ºi semonteazã temporar panoul spate ºi se verificãspaþiile ºi diferenþele de nivel.
ÎNAINTE
PLANªEU SPATE
40 mmNOUL PLANªEU SPATE
TRAVERSÃ SCAUN SPATE
5�14 PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE LANOS
Fig. 22
Fig. 21
1 1
1 1
2 2
2
22
2
4
4 4 4 4
4
5 53 3
5
66
66
4
18
15 15
10 10
19
1
1
221 1
221 13
8
4 4
1
1
18 3
8. Se efectueazã sudura.
� Se sudeazã în MIG planºeul spate ºi traversascaun spate, aºa cum este arãtat în figurã .
� Se sudeazã în punte planºeul spate ºi extensiaplanºeu spate cu bordura lonjeronului spate .
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atuncicând tãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipamentadecvat de protecþie.
� Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã ºi severificã sudura.
� Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentruzonele în care se sudeazã în puncte.
9. Se sudeazã panoul spate
10.Se finiseazã suprafaþa sudatã.
� Se niveleazã sudura în MIG cu un disc abraziv,ºi suprafeþele înalte se niveleazã cu un ciocan detinichigerie, având grijã sã nu fie deformate.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atuncicând tãiaþi, ºlefuiþi folosiþi echipament adecvat deprotecþie.
� Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã pentru anivela punctele de sudurã.
11.Se aplicã chitul.
� Se aplicã chitul pe suprafeþele acoperite aleplanºeului spate ºi extensiei planºeului spate ºipe suprafaþa sudatã din zona îmbinãrilor, toategãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
12.Se aplicã antifonul.
� Se antifoneazã zonele avariate ale planºeuluispate.
TRAVERSÃ SCAUN SPATE
ÎNAINTE
NOUA PODEA SPATE
PODEAUA SPATE
LANOS PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE 5�15
Fig. 23
13.Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE
� La vopsire se ventileazã încãperea. Cele maimulte vopsele conþin substanþe nocive dacã suntinhalate sau înghiþite.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei.
� Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipamentcorespunzãtor de protecþie.
� Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã înlocuri sigure, ferite de scântei, foc sau þigãriaprinse.
14.Se monteazã izolaþia interioarã.
� Se curãþã compartimentul pasager ºi portbagaj.
� Se monteazã izolaþia interioarã a planºeului spateºi extensiei planºeu spate.
15.Se monteazã piesele conexe.
� Se monteazã în ordine inversã faþã de cum aufost demontate.
16.Se verificã ºi se regleazã
� Se verificã diferenþele de nivel ºi poziþionare.
� Se verificã modul de închidere ºi deschidere alportbagajului.
� Se verificã întreaga funcþionare.
� Se verificã eventualele scurgeri de apã încompartimentul portbagajului.
LANOS CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE 6�1
CAPITOLUL 6
CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE
CUPRINS
1. CADRU UªI ..................................................................................................................................... 6-2
� Descriere generalã ........................................................................................................................ 6-2
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 6-3
2. UªILE ............................................................................................................................................... 6-6
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 6-6
3. ARIPILE SPATE .............................................................................................................................. 6-8
� Descriere generalã ........................................................................................................................ 6-8
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 6-9
6�2 CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE LANOS
9
2
7
1511
2420
23
10
14
21
18
4
21
1. CADRU UªI
1-1. DESCRIERE GENERALÃ
Cadrul uºilor este alcãtuit din bordura de închidere auºilor ºi suprafaþa lateralã exterioarã, formeazã bazapentru uºile laterale ºi celelalte componente ºi menþinerigiditatea uºilor ºi a plafonului. În funcþie de gradul deavariere, cadrul uºilor poate fi reparat sau înlocuit.
Fig. 1 Ansamblu suduri cadru uºã
LANOS CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE 6�3
Fig. 2
Fig. 3
9
2 7
15
11
24
2023
10
14
21
18
4
2 1
9
2 7
15
11
24
2023
10
14
21
18
4
2 1
1-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã urmãtoarele componente.
� Uºile.
� Chedere, finiþie stâlp ºi pise conexe.
� Carpeta.
� Ansamblu centuri de siguranþã.
� Încuietori uºã ºi cablaj.
� Conducte combustibil ºi frânã.
� Celelalte piese conexe.
NOTÃ: Se demonteazã în funcþie de partea avariatã.
2. Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatãaproximativ la forma originalã.
� Se determinã întâi gradul de avariere, pentru aextrage în mod corespunzãtor cadrul uºilor
NOTÃ: Se voloseºte material termo-rezistent pentrua proteja suprafeþele vopsite, scaunele ºi celelaltecomponente.
� Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatã.
� Nu se extrage mai mult decât este necesar.
3. Se taie ºi se extrage cadrul uºilor
� Se verificã avarerea cadrului uºilor apoi se taienoul cadru astfel încât sã depãºeascã cu 30 mmstâlpul, faþa ºi spate.
� Se taie zona avariatã de-a lungul liniei îngroºateasa cum este arãtat în figurã.
NOTÃ: Aveþi grijã sã nu tãiaþi panoul interior.
� Daca avarierea cuprinde ºi stâlpul, acesta se vataia aºa cum este arãtat în figurã.
� Se centreazã punctatorul în jurul punctelor desudurã pe bordura sudatã.
� Se foloseºte un dispozitiv special pentru a curãþagãurile punctelor de sudurã.
NOTÃ: Când curãþaþi gãurile, aveþi grijã sã nu gãuriþipanoul interior.
� Se taie bordura cadrului uºilor cu un fierãstrãu cuaer, lãsând intactã bordura sudatã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelariºi echipament de protecþie.
4. Se nivelezã zonele avariate.
� Toate gãurile rãmase se vor umple cu sudurã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelariºi echipament de protecþie.
� Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigeriepentru a îndrepta suprafeþele avariate ºi bordura desudurã.
� Cu ajutorul unui disc abraziv se niveleazã ºi finiseazãpunctele de sudurã.
� Se curãþã vopseaua ºi antifonul de pe ambele pãrþiale bordurii ce va fi sudatã.
6�4 CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE LANOS
Fig. 4
Fig. 5
9
2 7
15
11
24
2023
10
14
21
18
4
2 1
9
2 7
15
11
24
2023
10
14
18
4
2 1 9
2 7
15
11
24
2023
10
14
21
18
4
2 1
9
2 7
15
11
20
10
18
4
2 1
ºi echipament de protecþie.
� Se face mai întâi o sudurã de probã ºi se verificãsudura.
� Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentru zonele
5. Se potriveºte noul cadru uºã.
� Se foloseºte un disc abraziv pentru a poliza ºi aîndepãrta vopseaua ºi antifonul de pe ambele pãrþiale secþiunii de sudurã ale noului cadru uºã.
� Se fixeazã noul cadru uºã cu ajutorul menghinelormobile.
� Se sudeazã pãrþile prinse pentru o instalaretemporarã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atuncicând tãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi folosiþi echipament
în care se sudeazã în puncte.
7. Se finiseazã suprafaþa sudatã.
� Se niveleazã sudura în MIG sau gaz cu un discabraziv ºi suprafeþele înalte se niveleazã cu unciocan de tinichigerie, având grijã sã nu fiedeformate.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelariºi echipament de protecþie.
� Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigeriepentru a nivela punctele de sudurã.
� Deformaþiile ºi diferenþele de nivel se umplu cuchit ºi se finiseazã.
8. Se aplicã chitul.
� Se aplicã chitul pe suprafeþele din zona îmbinãrilorplanºeului ºi cadrului uºii.
adecvat de protecþie.
� Demontaþi menghinele mobile ºi montaþi temporaruºile ºi aripile, verificaþi distanþele ºi diferenþele denivel.
6. Se efectueazã sudura propriu-zisã.
� Se sudeazã în MIG sau gaz cadrul uºei ºi stâlpulcentral.
� Cadrul uºilor ºi stâlpul central se sudeazã înpuncte dupã cum este prezentat în figurã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelari
LANOS CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE 6�5
Fig. 6
9. Se aplicã antifonul.
� Se antifoneazã partea lateralã a planºeului.
10.Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE:
� La vopsire se ventileazã încãperea. Cele maimulte vopsele conþin substanþe nocive dacã suntinhalate sau înghiþite.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei.
� Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipamentcorespunzãtor de protecþie.
� Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã înlocuri sigure, ferite de scântei, foc sau þigãriaprinse.
11.Se aplicã substanþele anti-corozive.
� Se aplicã substanþele anti-corozive pe suprafaþadin interiorul suprafeþei cadrului uºilor.
12.Se monteazã piesele conexe.
� Se curãþã compartimentul pasageri.
� Cabluri electrice ºi piesele conexe.
� Centuri de siguranþã ºi carpete.
� Chedere ºi finiþie.
� Uºile ºi celelalte.
� Se monteazã în ordine inversã faþã de cum aufost instalate.
13.Se verificã ºi se regleazã.
� Se verificã jocurile ºi denivelãrile.
� Se verificã închiderea ºi deschiderea uºilor.
� Se verificã eventualele scurgeri de apã înhabitaclul pasageri.
ÎNTREAGA SUPRAFAÞÃLATERALÃ A TUNELULUI
PENTRU PULVERIZAREA CU AGENÞI ANTI-COROZIVI SEINTRODUCE PISTOLUL ÎN ACESTE GÃURI
6�6 CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE LANOS
Fig. 7
Fig. 8
2
2
1
2. UªILE
2-1. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã piesele conexe.
� Finiþia uºilor ºi piesele conexe.
� Cabluri electrice ºi solenoid deschidere.
� Macara geamuri.
� Mânere ºi set închidere.
� Celelalte.
NOTÃ: Se inspecteazã ºi se aleg componenteleavariate.
2. Se demonteazã uºile.
� Se demonteazã bolþul de siguranþã din axulbalamalei (1) dupã care se demonteazã cele patruºuruburi (2).
3. Se pregãteºte o nouã uºã.
� Se pregãteºte o nouã uºã ºi se verificã zoneleavariate.
4. Preinstalare uºã.
� Se fixeazã cele patru ºuruburi.
� Se verificã ºi se regleazã jocurile ºi diferenþelede nivel ale uºilor, aripilor, stâlpilor, plafonului ºiaripilor spate.
� Se verificã toate deformaþile.
5. Se demonteazã noua uºã.
� Se demonteazã cele patru ºuruburi din uºã.
6. Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE:
� La vopsire se ventileazã încãperea. Cele maimulte vopsele conþin substanþe nocive dacã suntinhalate sau înghiþite.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei.
� Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipamentcorespunzãtor de protecþie.
� Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã înlocuri sigure, ferite de scântei, foc sau þigãriaprinse.
8. Se acoperã cu substanþe anti-corozive.
� Se acoperã cu substanþe anti-corozive ambelesuprafeþe din interior.
LANOS CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE 6�7
Fig. 9
9. Se monteazã uºa.
� Se monteazã cele patru ºuruburi.
� Se monteazã limitatoarele de cursã ºi bolþurile.
� Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel.
10.Se monteazã piesele conexe.
� Mânere, set închidere.
� Macara uºã.
� Cabluri electrice ºi solenoid deschidere.
� Se instaleazã finiþia uºilor ºi celelalte componente.
NOTÃ: Înainte de a instala finiþia uºilor ºi celelaltecomponente, se greseazã toate componentele înmiºcare ºi se verificã funcþionarea.
11.Se verificã ºi se regleazã.
� Se verificã jocurile ºi denivelãrile.
� Se verificã închiderea ºi deschiderea uºilor.
� Se verificã eventualele scurgeri de apã înhabitaclul pasageri.
6�8 CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE LANOS
10
14
147
6
7
21
3
4
1
3
18
31
22
11
1
3
1
1
1
2
2
3. ARIPA SPATE
3-1. PANOUL EXTERIOR SPATE
Panoul exterior spate este format din aripa spate ºicadrul uºã. Este foarte important ºi trebuie sã se acordeo importanþã deosebitã alinierii aripii spate cu uºa spate,portbagajul, luneta ºi celelalte componente.
Fig. 12 Ansamblu suduri aripã spate
LANOS CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE 6�9
Fig. 11
Fig. 12
19
13
2 2
444 4
1 1 11
2
3 3
2
6 6
4 45 5
2
2
2 2
2
2
22
3 34 4
4 4
5 4 4
4
31
22
11
1
3
3-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã piesele conexe.
� Finiþie spate ºi portbagaj.
� Lãmpi stop ºi cabluri electrice.
� Barã protecþie spate ºi piese conexe.
� Scaune ºi centuri de siguranþã spate.
� Componente, rezervor benzinã.
� Celelalte piese conexe.
ATENÞIE: Nu se fumeazã atunci când se lucreazãla sistemul de alimentare cu combustibil. Dacã estenecesar, se demonteazã rezervorul de combustibilºi conductele.
2. Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatãaproximativ la forma originalã.
� Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare, prinstrângerea clemelor în punctele destinate acestuiscop, de sub caroserie.
� Înainte de a tãia zonele avariate, trageþi de elepânã când ajung la aproximativ, forma originalã .
� Nu se trage mai mult decât este necesar.
� Se extrag ºi se îndreaptã zonele avariate alepanoului lateral exterior ºi panoului lateral inte-rior.
NOTÃ: Se verificã închiderea ºi deschiderea uºeispate.
3. Se taie ºi se extrage panoul exterior spate.
� Se taie stâlpul spate ºi panoul lateral (partea dinspate a cadrului uºii) de-a lungul liniei îngroºatedupã cum este arãtat în figurã .
� Se puncteazã locurile de sudurã din jurul borduriisudate, ale panoului lateral spate.
� Folosind un punctator special se curãþã gãurilepunctelor de sudurã.
NOTÃ: Când curãþaþi, nu gãuriþi panoul interior spate.
� Se taie panoul de pe caroserie cu ajutorul unuifierãstrãu cu aer, lãsând intactã bordura de sudurãa panoului lateral interior spate ºi a panouluispateC.
� Se niveleazã ºi se finiseazã punctele de sudurãcu un disc abraziv.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelari
ºi echipament de protecþie.
4. Se reparã zonele avariate.
� Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelariºi echipament de protecþie.
� Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigeriepentru a îndrepta zonele avariate ale panouluiinterior ºi bordurii de sudurã.
� Se ºlefuiesc ambele pãrþi ale secþiunii ce urmeazãa fi sudate.
6�10 CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE LANOS
Fig. 13
Fig. 14
Fig. 15
30 mm(1.18in.)
10
14
147
6
7
21
3
4
1
3
18
1
1
1
2
2
10
14
147
6
7
21
3
4
1
18
1
1
1
2
2
Fig. 16
31
22
11
1
3
19
13
2 2
444 4
1 1 1 1
2
3 3
2
6 6
4 45 5
2
2
2 2
2
2
22
3 34 4
4 4
5 4 4
4
5. Se alege un nou panou exterior.
� Se taie noul panou exterior astfel încât sãpãtrundã aproximativ 30 mm în suprafaþa cadruluiuºei.
� Se ºlefuiesc ambele pãrþi ale secþiunii ce urmeazãa fi sudate, pentru a îndepãrta vopseaua cuajutorul unui disc abraziv.
� Se fixeazã noul panou cu ajutorul menghinelormobile.
6. Se efectueazã sudura propriu-zisã.
� Se sudeazã în MIG sau gaz, suprafaþa cadruluiuºã ºi stâlpul.
� Se sudeazã în puncte bordura ºi arcul roþii alepanoului lateral exterior.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþiochelari ºi echipament de protecþie.
� Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã ºi severificã sudura.
� Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentru zoneleîn care se sudeazã în puncte.
� Se sudeazã pãrþile prinse pentru o sudaretemporarã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelariºi echipament de protecþie.
� Se demonteazã menghile mobile ºi se monteazãtemporar portbagajul ºi uºile ºi se verificã locurileºi diferenþele de nivel .
LANOS CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE 6�11
Fig. 17
7. Se finiseazã suprafaþa sudatã.
� Se niveleazã sudura în MIG sau gaz, cu un discabraziv ºi suprafeþele înalte se niveleazã cu unciocan de tinichigerie, având grijã sã nu fiedeformate.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelariºi echipament de protecþie.
� Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigeriepentru o aliniere mai exactã a bordurii de sudurãcu suprafaþa lateralã a panoului exterior.
� Deformaþile ºi diferenþele din zona sudatã se vornivela cu chit ºi se vor finisa.
8. Se aplicã chitul.
� Se aplicã chitul pe suprafeþele acoperite aleplanºeului spate ºi suprafaþa sudatã din zonaîmbinãrilor .
9. Se aplicã antifonul.
� Se antifoneazã zona aripii interioare ºi zonaplanºeului spate.
10.Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE:
� La vopsire se ventileazã încãperea. Cele maimulte vopsele conþin substanþe nocive dacã suntinhalate sau înghiþite.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei.
� Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipamentcorespunzãtor de protecþie.
� Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã înlocuri sigure, ferite de scântei, foc sau þigãriaprinse.
11.Se acoperã cu substanþe anti-corozive.
� Se acoperã cu substanþe anti-corozive suprafaþadin interiorul cadrului uºã.
12.Se aplicã izolaþia interioarã.
� Se aplicã izolaþia interioarã în centrul interioruluipanoului lateral (Numai în partea stângã)
13.Se monteazã piesele conexe.
� Se curãþã compartimentul pasageri.
� Cabluri electrice ºi piese conexe.
� Ansamblu centuri de siguranþã ºi carpete.
� Chedere ºi ornamente.
� Uºile ºi celelalte componente.
� Se monteazã în ordine inversã faþã de cum aufost demontate.
14.Se verificã ºi se regleazã.
� Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel.
� Se verificã modul de închidere ºi deschidere aluºilor.
� Se verificã eventualele scurgeri de apã încompartimentul pasageri.
LANOS ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL 7�1
CAPITOLUL 7
ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL
CUPRINS
1. ARIPA ............................................................................................................................................... 7-2
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 7-2
2. CAPOTA ........................................................................................................................................... 7-4
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 7-4
3. PORTBAGAJUL............................................................................................................................... 7-6
� Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 7-6
7�2 ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL LANOS
Fig. 1
Fig. 2
1. ARIPA
1-1. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã pãrþile componente.
� Masca rodiatorului ºi bara faþã.
� Apãrãtorile de noroi.
2. Se demonteazã aripa.
3. Se pregãteºte o nouã aripã.
� Pregãtiþi o nouã aripã ºi verificaþi zonele avariate.
4. Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE
� Se ventileazã la pulverizarea vopselei. Majoritateavopselelor conþin substanþe care sunt dãunãtoaredacã sunt inhalate sau înghiþite.
Citiþi eticheta vopselei înainte de a�i deschidecutia.
� Evitaþi contactul cu pielea. Când se vopseºte, ase purta echipament de protecþie corespunzãtorpentru respiraþie, mâini ºi ochi.
� Vopseaua este inflamabilã. A se depozita într-unloc sigur, departe de arcuri electrice, flãcãri sauþigãri.
5. Se aplicã agenþii anticorozivi.
� Se aplicã substanþã anti-corozivã în zona balamaleloruºii.
LANOS ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL 7�3
Fig. 4
Fig. 3
ARIPÃ
SECÞIUNEA AA
ARIPÃ
TABLIER
RANFORSAJ CAPOTÃ
SUPORT CONTRARIPÃ
SECÞIUNEA BBSUPORT-ARIPÃARIPÃ
SECÞIUNEA CCRANFORSAJ STÂLP FAÞÃ
6. Se aplicã masticul.
� Se aplicã masticul în dreptul ºuruburilor.
NOTÃ: Înainte de a aplica noua izolaþie, verificaþistarea curentã a izolaþiei.
7. Preinstalare aripã.
� Prindeþi aripa cu douã ºuruburi. Închideþi capotaºi verificaþi distanþele ºi diferenþele de nivel la uºãºi capotã.
8. Strâgeþi toate ºuruburile.
� Dupã verificare ºi ajustarea poziþiei de instalare,stângeþi toate ºuruburile.
9. Se monteazã piesele conexe.
� Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
10.Se verificã poziþionarea
� Se verificã poziþionarea barei de protecþie faþã.
7�4 ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL LANOS
Fig. 5
Fig. 6
2. CAPOTA
2-1. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã piesele conexe.
� Furtune ºi duze apã.
� Cabluri ºi celelalte componente.
2. Se demonteazã capota.
� Demontaþi ºuruburile de prindere ale capotei.
� Pregãtiþi noua capotã ºi verificaþi zonele avariate.
3. Se pregãteºte o nouã capotã.
� Pregãtiþi o nouã capotã ºi verificaþi zoneleavariate.
4. Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE
� Se ventileazã la pulverizarea vopselei. Majoritateavopselelor conþin substanþe care sunt dãunãtoaredacã sunt inhalate sau înghiþite.
Citiþi eticheta vopselei înainte de a�i deschidecutia.
� Evitaþi contactul cu pielea. Când se vopseºte, ase purta echipament de protecþie corespunzãtorpentru respiraþie, mâini ºi ochi.
� Vopseaua este inflamabilã. A se depozita într-unloc sigur, departe de arcuri electrice, flãcãri sauþigãri.
5. Preinstalare capotã.
� Montaþi ºuruburile de prindere ale capotei.
LANOS ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL 7�5
Fig. 7
� Închideþi capota ºi verificaþi diferenþele de nivel ºidistanþele faþã ºi spate ale capotei, aripei ºi faruri.
6. Strângere.
� Dupã verificarea ºi reglarea poziþiei de montare,strângeþi complet ºuruburile.
7. Se monteazã piesele conexe.
� Furtun spãlãtor ºi duze.
� Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
8. Verificare ºi reglare.
� Verificaþi distanþele ºi diferenþele de nivel.
� Verificaþi închiderea ºi deschiderea capotei.
� Verificaþi ºi reglaþi duzele de pulverizare substanþãpentru spãlare parbriz.
7�6 ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL LANOS
3
Fig. 8
Fig. 9
AMORTIZOR
4
21
(1,2) (3,4)
3. PORTBAGAJUL
3-1. PROCEDEE DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã pãrþile componente.
� Cabluri ºi solenoid deschidere portbagaj.
� Set închidere ºi celelalte componente.
2. Se demonteazã portbagajul.
� Demontaþi ºuruburile de fixare portbagaj.
3. Pregatiþi noul portbagaj.
� Pregãtiþi un nou portbagaj ºi verificaþi zoneleavariate.
4. Pulverizaþi vopseaua.
ATENÞIE
� Se ventileazã la pulverizarea vopselei. Majoritateavopselelor conþin substanþe care sunt dãunãtoaredacã sunt inhalate sau înghiþite.
Citiþi eticheta vopselei înainte de a�i deschidecutia.
� Evitaþi contactul cu pielea. Când se vopseºte, ase purta echipament de protecþie corespunzãtorpentru respiraþie, mâini ºi ochi.
� Vopseaua este inflamabilã. A se depozita într-unloc sigur, departe de arcuri electrice, flãcãri sauþigãri.
5. Preinstalare portbagaj.
� Fixaþi cu atenþie portbagajul cu ajutorul ºuruburilorde fixare.
� Montaþi amortizoarele.
LANOS ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL 7�7
Fig. 10
� Închideþi portbagajul ºi verificaþi distanþele ºidiferenþele de nivel cu panourile laterale ºi lãmpilestop.
6. Strângere.
� Dupã verificarea ºi reglarea poziþiei de prindere,se strâng complet ºuruburile.
7. Se monteazã piesele conexe.
� Cablajele.
� Sistemul de închidere.
� Se monteazã în ordinea inversã demontarii.
8. Se verificã ºi se regleazã.
� Se curãþã compartimentul portbagaj.
� Se verificã diferenþele de nivel.
� Se verificã modul de închidere ºi deschidere alportbagajului.
� Se verificã eventualele scurgeri de apã în portbagaj.
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–1
CAPITOLUL 8
DIMENSIUNI CAROSERIE
CUPRINS
1. SCHIÞE CAROSERIE ...................................................................................................................... 8-2
� Planºeul ......................................................................................................................................... 8-2
� Panoul faþã .................................................................................................................................... 8-5
� Compartiment motor...................................................................................................................... 8-6
� Panou inferior spate ...................................................................................................................... 8-7
� Diametre orificii principale ............................................................................................................. 8-9
� Panou lateral exterior .................................................................................................................. 8-13
2. SCHIÞE REPARAÞIE .................................................................................................................... 8-15
� Planºeul ....................................................................................................................................... 8-15
� Panoul faþã .................................................................................................................................. 8-19
� Compartiment motor.................................................................................................................... 8-20
� Aripã ............................................................................................................................................. 8-22
� Cadru uºã .................................................................................................................................... 8-23
� Parbrizul ºi luneta ....................................................................................................................... 8-28
� Panou inferior spate .................................................................................................................... 8-30
� Portbagajul ................................................................................................................................... 8-31
� Panou spate ................................................................................................................................ 8-33
3. TABEL JOCURI ............................................................................................................................. 8-35
8�2 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
1. SCHIÞE CAROSERIE
1-1. PLANªEUL
Fig. 1
Unitãþi : mm (in.)
(ªof
er)
(Cop
ilot)
(Cop
ilot)
(ªof
er)
(ªof
er)
(Cop
ilot)
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–3
CADRU FAÞÃ
Fig. 2
Unitãþi : mm (in.)
(ªof
er)
(Cop
ilot)
8�
4
DIM
EN
SIU
NI C
AR
OS
ER
IELA
NO
S
CA
DR
U S
PA
TE
Fig. 3
1208(47.56)
145.6(5.732)
324.5(12.776)
320.5(12.618)
321(12.64)
319(12.56)
319.5(12.579)
652(25.67)
201.5(7.933)
210(8.27)
1024(40.31)
960(37.80)
320(12.60)
485(19.09)
504(19.84)
300(11.81)
500(19.69)
514(20.24)1175(46.26)
825(32.48)
383(15.08)
192(7.56)
Unitãþi : m
m (in.)
(ªofer)
(Copilot)
(ªofer)
(Copilot)
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–5
1-2. PANOUL FAÞÃ
Fig. 4
1014.5(39.941)
774.5(30.492)
728(28.66)
ø8(0.315)
1360(53.54)
376.5(14.823)398(15.67)
710(27.95)
120(4.72)
120(4.72)
672(
26.4
6)
623(
24.5
3)
575(
22.6
4)
460(
18.1
1)
235.
2(9
.260
)55
(2.1
7)
Unitãþi : mm (in.)
8�6 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
1258(49.53)
1242(48.90)
1168.4(46.000)
1040.6(40.969)
914.2(35.992)
728(28.66)
1289(50.75)
1320(51.97)
1341(52.80)
1352(53.23)
1354(53.31)
810(
31.8
9)
412.
6(16
.244
)
770.
2(30
.323
)
512.
4(20
.173
)
257.
5(1
0.13
8)
208
(8.1
9)
198.
3(7
.807
)
11.7
(0.4
61)
70(2
.76)
73.5
(2.8
94)
71.8
(2.8
27)
1-3. COMPARTIMENT MOTOR
Fig. 5
Unitãþi : mm (in.)
(Ansamblu aripã)
(Ansamblu aripã)
(Ansamblu aripã)
(Ansamblu aripã)
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–7
1-4. PANOU INFERIOR SPATE
Fig. 6
700(27.56)
350(13.78)
445(17.52)
890(35.04)
1140(44.88)
115(4.53)
115(4.53)
125(4.92)
125(4.92)
1050(41.34)
1200(47.24)
1392(54.80)
98(3
.86)
340(
13.3
9)
438(
17.2
4)
582(
22.9
1)
660(
25.9
8)
731(
28.7
8)
825(
32.4
8)
Unitãþi : mm (in.)
8�8 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
* MODEL: LANOS H/B 3 UªI (NUMAI)
Fig. 7
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 979/38,54
2 970/38,19
3 980/38,58
4 640/25,20
5 100/3,94
6 35/1,38
7 890/35,04
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
8 1140/44,88
9 150,8/5,937
10 158,8/6,252
11 10/0,394
12 0,5/0,020
13 89/3,50
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–9
Fig. 8
ø20(0.787)
ø15(0.591)
ø20(0.787)
ø14.2(0.559)
ø10.5(0.413)
ø20(0.787)
ø20(0.787)
ø20(0.787)ø12
(0.472)
ø12(0.472)
ø32(1.260)ø25(0.984)
ø25(0.984)
ø25(0.984)
ø25(0.984)
ø25(0.984)
ø14.2(0.559)
ø20(0.787) ø20(0.787)
ø20(0.787)
ø16(0.630)
ø12.2(0.480)
ø12.2(0.480)
ø16(0.630)
ø20(0.787)
ø20(0.787)
Dimensiunile indicã diametrele principalelor orificii figurate în schiþe.
1-5. DIAMETRE ORIFICII PRINCIPALEUnitãþi : mm (in.)
8�10 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
Fig. 9
ø8(0.315)
ø20(0.787)ø20(0.787)
SLOT 10.3x13.5(0.406x0.531)
ø10(0.394)
ø16(0.630)ø16(0.630)
DIAMETRE ORIFICII PRINCIPALE (CONTINUARE)Unitãþi : mm (in.)
OVAL 10,3x13,5
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–11
Fig. 10
ø8(0.315)
SLOT 7x9(0.276x0.354)
SLOT 9X11(0.345x0.433)
ø8(0.315)
ø12(0.472)
ø12(0.472)
ø9(0.345)
SLOT 9x12(0.345x0.472)
ø12(0.472)
ø12(0.472)
ø16(0.630)
ø20(0.787)
ø20(0.787)
ø16(0.630)
ø12(0.472)ø12(0.472)
ø12(0.472) ø12(0.472)
DIAMETRE ORIFICII PRINCIPALE (CONTINUARE)
LANOS N/B 4 UªI
Unitãþi : mm (in.)
OVAL
OVAL
OVAL
8�12 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
Fig. 11
DIAMETRE ORIFICII PRINCIPALE (CONTINUARE)
LANOS H/B 3 UªI
A
ø11(0.433)
ø12(0.472)
ø16(0.630)
VIEW A
ø7(0.276)
ø20(0.787)
ø3(0.118)
17 x 12.5(0.669x0.492)
7 x 7(0.276x0.276)
ø12(0.472)
ø9(0.354)
ø12(0.472)
7.4 x 7.4(0.291x0.291)
SLOT 12 x 8(0.472x0.315)
SLOT 12 x 9(0.472x0.354)
Unitãþi : mm (in.)
OVAL
OVAL
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–13
Fig. 12
398
(15.
67)
429.
6(1
6.91
3)
300(
11.8
1) 936.
3(36
.862
)
497(
19.5
7)
405(
15.9
4)
740(
29.1
3)
764(
30.0
8)
1-6. PANOU LATERAL EXTERIOR
LANOS N/B 4 UªI
Unitãþi : mm (in.)
429,
6 936,
3
8�14 D
IME
NS
IUN
I CA
RO
SE
RIE
LAN
OS
Fig. 13
PA
NO
U L
AT
ER
AL
EX
TE
RIO
R (C
ON
TIN
UA
RE
)
LA
NO
S H
/B 3 U
ªI
740(29.13)
1245(49.02)
928(36.54)
588.5(23.169)
611(24.06)
657(25.87) 40(1.57)
405(15.94)
536(21.10)
973(38.31)
398(15.67)
Unitãþi : m
m (in.)
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–15
2. SCHIÞE REPARAÞIE
2-1. PLANªEUL
Fig. 14
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþa între centreleorificiilor de poziþionare figurate în schiþe.
1 873/34,37
2 828,7/32,626
3 1338/52,68
4 1329/52,32
5 833,5/32,815
6 1246/49,06
7 1530/60,24
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
8 1,961/77.20
9 1,446/56.93
10 1,707/67.20
11 1,961/77.20
12 1,530/60.24
13 1,032/40.63
14 1,221/48.07
Nr. Dim. ref.(mm/in.) Nr. Dim. ref.(mm/in.)
15 1036/40,79
16 1208/47,56
17 1185/46,65
18 1626/64,02
19 1619/63,74
20 1184/46,61
21 1017,8/40,071
2
6
78 9
14
13
11
10
12
15
16
1
3
4
5
18
17
20
19 21
22
8�16 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
Fig. 15
PLANªEUL (NUMAI LA H/B 3/5 UªI)
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþa întrecentrele orificiilor de poziþionare figurate înschiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 873/34,37
2 828,7/32,626
3 1338/52,68
4 1329/52,32
5 833,5/32,815
6 1246/49,06
7 1530/60,24
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
8 1961/77,20
9 1446/56,93
10 1707/67,20
11 1961/77,20
12 1530/60,24
13 1032/40,63
14 1221/48,07
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
15 1036/40,79
16 1208/47,56
17 1052/41,42
18 1532/60,31
19 1524/60,00
20 1051/41,38
21 504/19,84
22 514/20,24
23 1040/40,94
2
6
78 9
14
13
11
10
12
15
1618
17
20
19 21
1
3
4
5
22
Ø23(0.906)
23
Unitãþi : mm (in.)
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–17
Fig. 16
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 828,7/32,626
2 873/34,37
3 540/21,26
4 664/26,14
5 890/35,04
6 834/32,83
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
7 648,4/25,528
8 1338/52,68
9 1329/52,32
10 682/26,85
11 1246/49,06
12 833,5/32,815
CADRU FAÞÃ
NOTÃ: Dimensiunile indicã distanþa între centreleorificiilor de poziþionare figurate în schiþe.
12
1
2 3 10 117
6
5
9
48
8�18 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
CADRU SPATE
Fig. 17
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1185/46,65
2 842/33,15
3 350,5/13,799
4 1208/47,56
5 960/37,80
6 1024/40,31
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
7 1383/54,45
8 1626/64,02
9 1371/53,98
10 1619/63,74
11 1058,5/41,673
12 1063/41,85
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
13 620/24,41
14 985/38,78
15 1017,8/40,071
16 840/33,07
17 350,3/13,791
18 1184/46,61
1513 144 5
12
118
10
9
7
6
1617
32
1
18
NOTÃ: Dimensiunile indicã distanþa între centreleorificiilor de poziþionare figurate în schiþe.
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–19
2-2. PANOUL FAÞÃ
Fig. 18
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþaîntre centrele bosajelor ºi/sau orificiilor depoziþionare figurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1360/53,54
2 728/28,66
3 564/22,20
4 544/21,42
5 437/17,20
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
6 55/2,17
7 120/4,72
8 710/27,95
9 965/37,99
10 1014,5/39,941
1
2
3 4
5
6
7
8
9
10
8�20 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
2-3. COMPARTIMENT MOTOR
Fig. 19
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþaîntre centrele orificiilor de poziþionarefigurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1168,4/64,00
2 1130/44,49
3 1040,6/40,969
4 950/37,40
5 914,2/35,992
6 1437/56,57
7 1039/40,91
8 1033/40,67
9 1044/41,10
10 577/22,72
11 633/24,92
1
2
3
4
5
89 7
10
11
6
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–21
COMPARTIMENT MOTOR
Fig. 20
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþaîntre centrele orificiilor de poziþionarefigurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1352/53,23
2 780/30,71
3 768/30,24
4 1562/61,50
5 1528/60,16
6 1192/46,93
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
7 768/30,24
8 754/29,69
9 378/14,88
10 728/28,66
11 1289/50,75
12 1354/53,31
1
2 3
10
11
12
9
6
5 4
7
8
8�22 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
2-4. ARIPÃ
Fig. 21
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþeleîntre muchiile îndoite superioare ale zonelororificiilor de instalare ºi între ambele muchiifrontale figurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1314/51,73
2 1329/52,32
3 1362/53,62
4 1382/54,41
5 1393/54,84
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–23
2-5. CADRU UªÃ
Fig. 22
1
2
3
8
9
67
11
10
12
5
4
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþelefigurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1031/40,59
2 1316/51,81
3 952/37,48
4 1090/42,91
5 838/32,99
6 993/39,09
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
7 455/17,91
8 958/37,72
9 780/30,71
10 633/24,92
11 602/23,70
12 966/38,03
8�24 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
Fig. 23
1213
14
1510
16
17
18 19 20
2728 29 30
21
22
23
242526
1
2
34 5 6 7
8
9
11
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþele între poziþiile desemnate ºi poziþiaopusã indicatã în figurã. (Exterior la exterior.)
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1378/54,25
2 1397/55,00
3 1410/55,51
4 1414/55,67
5 1418/55,83
6 1418/55,83
7 1414/55,67
8 1400/55,12
9 1387/54,61
10 1290/50,79
No. Dim. ref.(mm/in.)
21 1416/55,75
22 1400/55,12
23 1368/53,86
24 1131/44,53
25 1081/42,56
26 1041/40,98
27 1316/51,81
28 1320/51,97
29 1276/50,24
30 1276/50,24
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
11 1032/40,63
12 1044/41,10
13 1106//43,54
14 1040/40,94
15 1293/50,91
16 1387/54,61
17 1400/55,12
18 1414/55,67
19 1418/55,83
20 1418/55,83
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–25
Fig. 24
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþaîntre centrele bosajelor ºi/sau orificiilor depoziþionare figurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 983/38,70
2 1029/40,51
3 1067/42,01
4 965/37,99
5 961/37,83
6 1096/43,15
7 391/15,39
8 384/15,12
7
1
2
38
6
5
4
8�26 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
* MODEL; LANOS H/B 3 UªI (NUMAI)
Fig. 25
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþelefigurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1090/42,933
2 967,2/38,079
3 1447,7/60,000
4 1172,6/46,165
5 1031,7/40,618
6 1072,4/42,220
7 955,2/37,606
8 597,5/23,524
9 537,0/21,142
10 378,0/14,882
11 446,2/17,567
Crestãturã
Crestãturã
Crestãturã
Crestãturã
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–27
* MODEL; LANOS H/B 3 UªI (NUMAI)
Fig. 26
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1374/54,09
2 1231/48,46
3 1074/42,28
4 1033/40,67
5 1044/41,10
6 1362/53,62
7 1414/55,67
8 1417/55,79
9 1415/55,71
10 1404/55,28
11 1098/43,23
12 1103/43,43
13 1193/46,97
14 1337/52,64
15 1408/55,43
16 1414/55,67
17 1294/50,94
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþele întrepoziþiile desemnate ºi poziþia opusã indicatã în figurã.(Exterior la exterior.)
Crestãturã
Crestãturã
Crestãturã
Crestãturã
8�28 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
2-6. PARBRIZUL ªI LUNETA
Fig. 27
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 955/37,60
2 1331/52,40
3 693/27,28
4 1352/53,23
5 940/37,01
6 1173/46,18
7 481/18,94
8 1218/47,95
2
1
4
5
876
3
LANOS N/B 4 UªI
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþelefigurate în schiþe.
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–29
1
7 8
5
6
2
34
PARBRIZUL ªI LUNETA (CONTINUARE)
Fig. 28
LANOS H/B 5 UªI
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþelefigurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 955/37,60
2 1331/52,40
3 693/27,28
4 1352/53,23
5 936/36,85
6 1193/49,97
7 661/26,02
8 1054/41,50
8�30 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
2-7. PANOUL INFERIOR SPATE
Fig. 29
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþaîntre centrele orificiilor de poziþionarefigurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1392/54,80
2 1352/53,23
3 1200/47,24
4 1174/46,22
5 1074/42,28
6 700/27,56
7 78/3,07
8 98,5/3,878
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
9 98/3,86
10 159/6,26
11 151/5,94
12 115/4,53
13 890/35,04
14 1120/44,09
15 1140/44,88
16 1446/56,93
1
23
4
5
6
1312
11
10
7
89
14
15
16
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–31
2-8. PORTBAGAJUL
Fig. 30
Seat hole of rearfloor panelLocator shock
absorber
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 1423/56,02
2 1384/54,49
3 1378/54,25
4 1406/55,35
5 240/9,45
6 772/30,39
7 1068/42,05
8 680/26,77
9 788/31,02
19 823
5
4
7
6
LANOS N/B 4 UªI
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþaîntre centrele orificiilor de poziþionarefigurate în schiþe.
8�32 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
PORTBAGAJUL (CONTINUARE)
Fig. 31
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþaîntre centrele orificiilor de poziþionarefigurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 905/35,63
2 856/33,70
3 856/33,70
4 905/35,63
5 240/9,45
6 684/26,93
7 1068/42,05
8 550/21,65
9 668/26,30
7
6
5
234 19 8
HOLE OF BACK SEAT MOUNTING LOWER
LANOS H/B 3/5 UªI
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–33
2-9. PANOU SPATE (H/B 3 UªI NUMAI)
Fig. 32
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 979/38,54
2 970/38,19
3 980/38,58
4 640/25,20
5 100/3,94
6 35/1,38
7 890/35,04
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
8 1140/44,88
9 150,8/5,937
10 158,8/6,252
11 10/0,394
12 0,5/0,020
13 89/3,50
8�34 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
PANOU SPATE (CONTINUARE)
Fig. 33
LANOS H/B 3/5 UªI
445(17.52)
349(13.74)
340(
13.3
9)
438(
17.2
4)
623(
24.5
3)
698(
27.4
8)
780(
30.7
1)
796(
31.3
4)
846(
33.3
1)
698(27.48)
979(38.54)
995(39.17)
1412(55.59)
115(4.53)
115(4.53)
890(35.04) 125(4.92)
125(4.92)
1140(44.88)
0.5(
0.02
0)
Unitãþi : mm(in.)
LAN
OS
DIM
EN
SIU
NI C
AR
OS
ER
IE 8–35
� Se verificã instalarea corectã.
� Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel la caroserie, panourile exterioare, lãmpi ºi spoiler.
� Se verififcã dacã existã infiltraþii de apã în compartimentul de pasageri ºi în portbagaj.
3.T
AB
EL
JOC
UR
I
A
BC
D
EF
H IJ
G
K L
Localizare
Descriere
Capotã xSpoiler
faþã
Capotã xFar
B
Capotã xAripã
D
Aripã xFar
E
Distanþor xSpoiler
faþã
F
Capotãportbagaj x
Panoulateral
G
Panoulateral xLampã
combinatã
H
Lampãcombinatã x
Lampãcombinatã
I
Distanþierx
Capotãportbagaj
J
Capotãportbagajx Spoiler
Spate
Distanþier xSpoilerspate
K LC
3 +1- 0,5 1,5 ± 0,5 3+1 4,0
+13
+15
+21,5 ± 0,5
Fig. 34
3+0,5 Joc (mm)
Joc (in.) 0,197+0,079 0,079±0,0390,118+0,0390,059±0,0200,118
+0,020
A
0,197+0,079
0,118+0,039-0,020 0,157
+0,039 0,059 ± 0,0200,197±0,039
5±1 2±15.,+2
5,0+2
0,118+0,039
0,197+0,079
8�36 DIM
EN
SIU
NI C
AR
OS
ER
IELA
NO
S
B M
CD E
G H
HFI
J
KL N
A
Fig. 35
C D E F
Descriere
BA
Joc (mm/in.)
Descriere
Localizare
Joc (mm/in.)
J K L MIH
G
N
Localizare
Uºã xPlafon
Uºã spate xStâlp spate
Uºã spate xPanou lateral
Uºã faþã xUºã spate
Panou lateral xSpoiler spate
Panou lateral xDistanþier
Capotã portbagajx Panou lateral
Uºã faþã xStâlp faþã
Uºã xPrag
Aripã xUºã faþã
Aripã xSpoiler faþã
Aripã xFar
Capotã xFar
Capotã xAripã
3+0,5
(0,118+0,020
)
3,0+1
(0,118+0,039
)
LA
NO
S N
/B 4 U
ªI
3+1
5+2
(0,197+0,079
)1,5 ± 0,5
(0,059 ± 0,020)3,5 ± 1
(0,138 ± 0,039)5,0 ± 1
(0,197 ± 0,039)5,0 ± 1
(0,197 ± 0,039)-0,5 (0,138+0,039
)-0,020
4,0+1
(0,157+0,039
)5 ± 1
(0,197 ± 0,039)5 ± 1
(0,197 ± 0,039) 3,5+1
(0,138+0,039
)1,5 ± 0,5
(0,059 ± 0,020)2 ± 0,5
(0,079 ± 0,020)
LAN
OS
DIM
EN
SIU
NI C
AR
OS
ER
IE 8–37
Fig. 36
LA
NO
S H
/B 3 U
ªI
� Check proper installation.
� Check clearance and level differences of main body, exterior panels, lamps and bumper.
� Check for water leaks in the passenger and trunk compartment.
A
B CD
E
F
GH
I
JML
K
C D E F
Descriere
BA
Joc (mm/in.)
Descriere
Localizare
Joc (mm/in.)
K L MIH
GLocalizare
Distanþier xLampã combinatã
Panou lateral x
Lampã combinatã
Distanþier xLampã combinatã
Panou lateralx Distanþier
Lampã combinatãx Spoiler spate
Panou lateral x
Lampã combinatã
Plafon xGeam spate
Lampã combinatã xLampã combinatã
Distanþier xspoiler spate
Panou lateralx Geam spate
Panou lateralx Ornament
Ornament uºãx Ornament
Panou lateralx Uºã
2,0 ± 0,5(0,079 ± 0,020)
2,0 ± 1(0,079 ± 0,039) (0,157
+0.039)4,0
+10
J
(0,157+0,039
)04,0+1
0 5,0+2
0 (0,197+0,079
)0
2,0 ± 1(0,079 ± 0,039)
1,5 ± 0,5(0,059 ± 0,020)
3,0 ± 1(0,118 ± 0,039)
0
(0,157+0,039
)4,0+1
003,5+1
(0,38+0,039
)00 1,2+1
(0,047+0.039
)00 3,2+1
0 (0,126+0,039
)0 5,0+1
0 (0,197+0,039
)0
LANOS ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE 9�1
CAPITOLUL 9
ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE
CUPRINS
1. ETANªARE ªI ªTEMUIRE ............................................................................................................. 9-2
� Compartiment motor...................................................................................................................... 9-2
� Aripã ............................................................................................................................................... 9-3
� Tablier ............................................................................................................................................ 9-4
� Podea ºi portbagaj ........................................................................................................................ 9-5
� Lampã combinatã spate ............................................................................................................... 9-6
� Plafon ............................................................................................................................................. 9-7
� Capotã motor ºi capotã portbagaj ............................................................................................... 9-8
� Uºã faþã ......................................................................................................................................... 9-9
� Uºã spate .................................................................................................................................... 9-10
2. IZOLARE ........................................................................................................................................ 9-11
� Descriere generalã ...................................................................................................................... 9-11
� Procedurã de reparaþie ............................................................................................................... 9-11
9�2 ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE LANOS
Fig. 1 Compartiment motor
1. ETANªARE ªI ªTEMUIRE
NOTÃ: Se etanºeazã urmãtoarele zone pentru a preveni intruziunile de aer, de apã ºi rugina.
COMPARTIMENT MOTOR
SECÞ. A�A SECÞ. B�B SECÞ. D�DSECÞ. C�C
LANOS ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE 9�3
Fig. 2 Aripã
ARIPÃ
B
B
CC
A
A
70mm
SECÞ. A�A SECÞ. B�B SECÞ. C�C
Se etanºeazã de la 70mm (2,76in.) sub orificiu
9�4 ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE LANOS
TABLIER
Fig. 3 Tablier
DD
C
AA
X
B
BE
E
C
SECÞ. A�A SECÞ. B�B SECÞ. C�C SECÞ. D�D SECÞ. E�E
VEDERE X
LANOS ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE 9�5
PODEA ªI PORTBAGAJ
Fig. 4 Podea ºi portbagaj
B
B
D
D
GG
C
C
A
A
F
F
EE
SECÞ. E�E SECÞ. F�F SECÞ. G�G
SECÞ. A�A SECÞ. B�B SECÞ. C�C SECÞ. D�D
9�6 ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE LANOS
LAMPÃ COMBINATÃ SPATE
Fig. 5 Lampã combinatã spate
X
Y
K
D
BBA A'A A'
CC
D
K
FF
EE
.
.
H
H
G
G I
I
VEDERE X
VEDERE Y
SECÞ. A�A SECÞ. A'�A' SECÞ. B�B SECÞ. C�C SECÞ. D�D SECÞ. E�E
SECÞ. K�KSECÞ. J�JSECÞ. I�ISECÞ. H�HSECÞ. G�GSECÞ. F�F
LANOS ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE 9�7
ROOF
Fig. 6 Plafon
D
D
A AB
BC C
SECÞ. A�A SECÞ. B�B SECÞ. C�C SECÞ. D�D
9�8 ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE LANOS
CAPOTÃ MOTOR ªI CAPOTÃ PORTBAGAJ
Fig. 7 Hood & Trunk Lid
CAPOTÃ PORTBAGAJCAPOTÃ MOTOR
DETALIU Y
YZ
A
A
B
B
2.0(0.079)
2.0
(0.0
79)
PANOU INTERIOR CAPOTÃ PORTBAGAJPANOU INTERIOR CAPOTÃ
PANOU EXTERIOR CAPOTÃ
SECÞ. A�A SECÞ. B�B
PANOU EXTERIOR CAPOTÃ PORTBAGAJ
DETALIU Z
Unitãþi : mm(in.)
LANOS ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE 9�9
C
AA
D
EB
UªÃ FAÞÃ
Fig. 8 Uºã faþã
DETALIU C
DETALIU D
SE FREACÃ DUPÃ ETANªAREDETALIU B
EXTERIOR UªÃ
INTERIOR UªÃ
SECÞ. A�A
NU SEETANªEAZÃ 3
PUNCTESE FREACÃ
DUPÃETANªARE
DETALIU E
9�10 ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE LANOS
UªÃ SPATE
Fig. 9 Uºã spate
C
A
D
E
B
A
DETALIU C DETALIU D
INTERIOR
EXTERIOR
DETALIU E
INTERIOR UªÃ
EXTERIOR UªÃ
SECÞ. A�A
DETALIU B
NU SEETANªEAZÃ 3
PUNCTE SE FREACÃDUPÃ
ETANªARE
SE FREACÃ DUPÃ ETANªARE
LANOS ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE 9�11
2. IZOLARE
2-1. DESCRIERE GENERALÃ
Izolaþia este proiectatã ºi se aplicã pentru a reducevibraþiile ºi zgomotul. De asemenea are rol în menþinerearigiditãþii structurale a panoului pe care se aplicã.
2-2. PROCEDURÃ DE REPARAÞIE
1. Se demonteazã piesele conexe.
� Scaune, carpete.
� Ornamente, altele.
2. Se demonteazã izolaþia avariatã.
� Se cojeºte cu atenþie izolaþia avariatã, cu o spatulãde oþel.
3. Se curãþã ºi se usucã.
� Înainte de a se aplica izolatorul, se curãþã foartebine ºi se usucã zonele unde se aplicã.
4. Preinstalare izolaþie interioarã.
� Poziþionaþi noua izolaþie interioarã pe panoul pecare urmeazã a fi fixatã.
NOTÃ: Evitaþi orificiile de montare ºi de service.
5. Lipirea izolaþiei.
� Se încãlzeºte suprafaþa izolaþiei cu o lampã cugaz sau cu un pistol încãlzitor.
� Se preseazã izolaþia pe panou cu o spatulã decauciuc.
NOTÃ: Pentru a beneficia de toate avantajele oferitede izolaþie, aceasta trebuie sã aibã un contact per-fect cu panoul.
Atenþie: Aveþi grijã la încãlzire, sã nu ardeþi piesele.
Fig. 10
6. Se instaleazã piesele conexe.
� Se instaleazã în ordine inversã faþã de demontare.
Fig. 11
9�12 ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE LANOS
1 IZOLAÞIE - PANOU PODEA FAÞÃ, STG. 4,0(0,157) 778x428(30,63x16,85)
2 IZOLAÞIE - PANOU PODEA FAÞÃ, DR. 4,0(0,157) 778x428(30,63x16,85)
3 IZOLAÞIE - PANOU PODEA FAÞÃ, TUNEL 4,0(0,157) 740x360(29,13x14,17)
4 IZOLAÞIE - PANOU PODEA SPATE, STG. 2,2(0,087) 620x520(24,41x20,47)
5 IZOLAÞIE - PANOU PODEA SPATE, DR. 2,2(0,087) 620x520(24,41x20,47)
6 IZOLAÞIE-PANOU PODEA SPATE, TUNEL 4,0(0,157) 625x340(24,61x13,39)
7 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ STG. 1,5(0,059) 140x80(5,51x3,15)
8 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ DR. 1,5(0,059) 140x80(5,51x3,15)
9 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ SUPERIOR STG. 1,5(0,059) 70x50(2,76x1,97)
10 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ SUPERIOR DR. 1,5(0,059) 70x50(2,76x1,97)
11 IZOLAÞIE - CONTRAARIPÃ STG. 3,2(0,126) 264x165(10,39x6,50)
12 IZOLAÞIE - CONTRAARIPÃ DR. 3,2(0,126) 264x165(10,39x6,50)
13 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ STG. 1,5(0,059) 140x80(5,51x3,15)
14 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ DR. 1,5(0,059) 140x80(5,51x3,15)
15 IZOLAÞIE - PORTBAGAJ, STG. 3,2(0,126) 300x200(11,81x7,87) Dreptunghiular
NR DESCRIERE OBSERVAÞII
DIAGRAMÃ IZOLAÞIE
Fig. 12 Diagramã izolaþie
11,12
1
4 15
5
6
13,147,8
9,10
2
3
Unitãþi : mm(in.)
GROSIME SUPRAFAÞÃ MAXIMÃ
LANOS ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE 9�13
16 IZOLAÞIE PLAFON FAÞÃ 2,0(0,079) 400x150(15,75x5,91) Dreptunghiular
17 IZOLAÞIE PANOU LATERAL SPATE 2,0(0,079) 250x90(9,84x3,54) Dreptunghiular
NR DESCRIERE OBSERVAÞII
DIAGRAMÃ IZOLAÞIE
Fig. 13 Diagramã izolaþie
17
16
Unitãþi : mm(in.)
GROSIME SUPRAFAÞÃ MAXIMÃ
LANOS PREVENIREA COROZIUNII 10�1
CAPITOLUL 10
PREVENIREA COROZIUNII
CUPRINS
1. REPARARE PANOURI DE OÞEL ZINCAT ................................................................................. 10-2
2. PROCEDURI PENTRU PREVENIREA COROZIUNII .................................................................. 10-3
� Informaþii generale....................................................................................................................... 10-3
� Suprafeþe acoperite cu agenþi anticorozivi ................................................................................. 10-5
� Diagrama de acoperire cu strat protector ................................................................................. 10-7
10�2 PREVENIREA COROZIUNII LANOS
1. REPARARE PANOURI DE OÞELZINCAT
Evitaþi pe cât de mult posibil masticarea atunci cândreparaþi o maºinã nouã. Folosiþi pe cât posibil metodealternative.
ATENÞIE
� Cele mai multe vopsele conþin substanþe care suntnocive dacã sunt înghiþite sau inhalate. Înainte dea deschide cutia de vopsea, citiþi instrucþiunile de
folosire. Vopsiþi numai în locuri bine aerisite.� Vopseaua vãrsatã trebuie curãþatã imediat.� Folosiþi echipament adecvat de protecþie. Evitaþi
contactul cu pielea.� Dacã vopseaua intrã în contact cu pielea dvs.
trebuie sã vã spãlaþi cu apã. Dacã vã intrã vopseaîn ochi, trebuie sã vã spãlaþi imediat ºi sã vã duceþila un control medical.
� Vopseaua este inflamabilã. Depozitaþi vopseauaîn locuri sigure, departe de surse de scântei sauþigãri.
Operaþii Scule/Materiale Procedee Observaþii
1. Pregãtirea suprafeþeipentru reparaþie.
2. Se aplicã masticul
NOTÃ: Se aplicãmasticul dupãoperaþia descrisã lapct. 4.
3. Se curãþã suprafaþape care a fost aplicatmasticul.
4. Se aplicã grundul.
NOTÃ: Se aplicã pesuprafaþaneacoperitã ºi pesuprafaþa cu mastic.
5. ªlefuiþi ºi curãþaþiîntreaga suprafaþã.
6. Se acoperã întreagasuprafaþã ce va fivopsitã cu grund.
7. ªlefuiþi ºi curãþaþiîntreaga suprafaþãce va fi vopsitã.
8. Se acoperã întreagasuprafaþã cu vopsea.
Dispozitiv ºlefuire ºi hârtieabrazivã nr.80.
Epoxy-mastic.� Preparaþi masticul ºi
întãritorul respectândindicaþile fabricantului.
Mastic Polyester rãºinã.Umpluturã caroserie.
Dispozitiv de ºlefuire, hârtieabrazivã, nr.80, nr.120, nr.240,cearã ºi substanþe pentrudegresare, cârpe curate.
Epoxy-grund ºi întãritor, epoxy-diluant.� Se preparã grundul
respectând indicaþilefabricantului.
Dispozitiv de ºlefuire ºi hârtieabrazivã nr. 400, cearã ºi subst.de degresare, cârpe curate.
Grund rãºinã poliuretanicã.
� Se preparã respectândindicaþile fabricantului.
Dispozitiv de ºlefuire, hârtieabrazivã nr. 240, 320, 400, 600,cearã ºi substanþã pentrudegresare, cârpe uscate.
Vopsea acriluretanicã, întãritor,diluant.� Preparaþi vopseaua
respectând indicaþilefabricantului.
Se curãþã suprafaþa cu disp de ºlefuire ºihârtie abrazivã nr.80.Se curãþã cu cearã ºi se degreseazã.
Dacã este necesar, se aplicã în mai multestraturi subþiri. Încercaþi sã aplicaþi stratuluniform, fãrã gãuri.� Pentru prepapare consultaþi
recomandãrile fabricantului.
ªlefuiþi suprafaþa cu disp de ºlefuire ºihârtie abrazivã nr.80, apoi cu hârtieabrazivã nr.120, apoi cu nr.240.Se curãþã cu cearã ºi subst. pentrudegresare.
Se aplicã 2-4 straturi, între aplicãri se lasãsuficient timp.Se usucã forþat la 60-70°C pentru cel puþin30 minute.
Se ºlefuieºte suprafaþa cu disp. de ºlefuireºi hârtie abrazivã nr. 400.Se curãþã cu aer comprimat. Se curãþã cucearã ºi subst. de degresare.
Se aplicã 2-4 straturi, între aplicãri se lasãtimp suficient.Se usucã forþat la 60-70°C pentru cel puþin30 minute.
Se ºlefuieºte suprafaþa cu mâna cu hârtieabrazivã nr. 240 pânã când este nivelatã.Se ºlefuieºte întreaga suprafaþã pentrureparat cu hârtie abrazivã nr. 320-600.Se curãþã cu cearã ºi subst. de degresare.
Se aplicã 2-4 straturi, între aplicãri se lasãtimp suficient.Se usucã forþat la 60-70°C pentru cel puþin30 minute.
Sepulverizeazãpentru ogrosime de 30-35 microni.
Sepulverizeazãpentru ogrosime de 30-35 microni.
Sepulverizeazãpentru ogrosime de 40-50 microni.
LANOS PREVENIREA COROZIUNII 10�3
Pentru RUSTOP DEOX#100 Pentru WAXOYL Pentru NOXRUST 409-20S/SOLTION 1000S
Echipament de protecþie: Mânuºi, mascã respiratorie, ochelari de protecþie.� Se utilizeazã o cârpã ºi ulei uºor pentru curãþarea substanþelor agenþilor anti-corozivi vãrsaþi.
Duzã flexibilã
Duzã deschisã
Duzã tip L
Duzã 360°
Duzã 360°
Duzã tip L
DUZÃ DESCHISÃ
DUZÃ TIP V
PISTOL AER
SIFON
2. PROCEDURI PENTRUPREVENIREA COROZIUNII
2-1. INFORMAÞII GENERALE
Coroziunea începe imediat ce oþelul intrã în contact cuatmosfera. Procesul de corodare este agravat decondiþile atmosferice, vânt, ploaie, zãpadã, etc. Existãmulte feluri de protejare a automobilului împotrivacoroziunii. Acoperirea suprafeþelor cu grund ºi vopseaprin metoda elecrodepunerii sau prin pulverizare se facepentru a proteja caroseria.
Substanþe anti-corozive:
RUSTOPDEOX #100WAXOYL
NOX-RUST 409-20SSOLTION 1000S
Substanþe anti-corozive ºi pistoale pentru vopsit
Se folosesc urmãtoarele tipuri de substanþe anti-corozivesau substanþe echivalente pentru repararea caroseriei.
ATENÞIE: Substanþele ANTI-COROZIVE conþinsubstanþe care sunt dãunãtoare dacã sunt înghiþitesau inhalate. Când se folosesc aceste substante, ase purta echipament corespunzãtor de protecþiepentru respiraþie, mâini ºi ochi.
PIAÞA S.U.A.AUTO ARMOR 1031(Produs E.C.P)
AUTO ARMOR ACOPERIRE EXTERIOARÃ(Produs E.C.P)
A se aplica la îmbinãriilesudate ale elementelor decaroserie.
A se aplica sub podea ºi pecontraaripã.
Pistoale pentru vopsit:
Se foloseºte pistolul adecvat substanþei folosite.
� Este indicatã folosirea pistolului cu presiune când selucreazã la un numar mare de automobile.
10�4 PREVENIREA COROZIUNII LANOS
Precauþii:
1. Înainte de a aplica agenþii anti-corozivi, curãþaþisuprafeþele ce urmeazã a fi acoperite ºi lasaþi-le sãse usuce.
NOTE: Waxoyl poate fi aplicat ºi pe suprafeþe umede.
2. Se pulverizeazã substanþa anti-corozivã, suficient,pânã când începe sã curgã uºor.
ªtergeþi exccesul de agenþi cu o cârpã curatã umezitãcu ulei curat.
3. Nu se pulverizeazã substanþe anti-corozive pefurtunuri, cilindri de frânã, tamburi de frânã, toba deeºapament, burdufuri articulaþii, etc.
Se ºterge excesul de agent imediat.
4. Se incalzeste substanþa anti-corozivã la temperaturacamerei (36,5°C) prin scufundarea cutiei în apã caldãatunci când temperatura de afarã este mai micã de10°C.
5. Se ventileazã la pulverizarea substanþei anti-corozive. Operaþia se face departe de scântei, flãcãrisau þigãri.
ATENÞIE: Substanþa rãmasã se întãreºte în pistol,fãcându-l inutilizabil.
LANOS PREVENIREA COROZIUNII 10�5
A D
B
B
C
GG
2-2. SUPRAFEÞE ACOPERITE CU AGENÞI ANTICOROZIVI
Fig. 1
NOTÃ:� Grosimea de acoperire: 0,05 mm (0,0020in.)� Haºurile indicã zonele de acoperire cu agenþi anticorozivi.� Urmãriþi figura de mai jos pentru reparaþii sau retuºuri ale vopselei.
ZONA
VEDERE A(INTERIORUL ARIPII)
SECÞIUNE G�G
VEDERE D
SECÞIUNE B�BZONA C
PENTRU PULVERIZAREA CU AGENÞIANTI-COROZIVI SE INTRODUCE DUZA
PISTOLULUI ÎN ACESTE GÃURI
10�6 PREVENIREA COROZIUNII LANOS
Fig. 2
E EF
F
F'
F'
SECÞIUNE E�E
DESCHIDERE CADRU UªÃ
ARIPà UªÃ SPATE
SECÞIUNE F�FSECÞIUNE F'�F'
UªÃ FAÞÃ
LANOS PREVENIREA COROZIUNII 10�7
2-3. DIAGRAMA DE ACOPERIRE CU STRAT PROTECTOR
Fig. 3
NOTÃ:� Grosimea de acoperire: min. 0,5 mm (0,020in.)� Haºura indicã zonele acoperite cu PVC.� Pentru reparaþii sau refinisãri urmãriþi figura de mai jos.� Nu se aplicã în zonele de montare ºi cu gãuri.
A
A
B
B
C
D
10�8 PREVENIREA COROZIUNII LANOS
Fig. 4
SECÞIUNE A�A SECÞIUNE B�B
VEDERE DVEDERE C
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–1
CAPITOLUL 11
ECHIPAMENT PENTRU REPARARECAROSERIE
CUPRINS
1. SCHEMA MESEI DE ÎNDREPTAT CAROSERIA....................................................................... 11-2
2. EXEMPLU: TRAGEREA ªI REDRESAREA CAROSERIEI AVARIATE.................................... 11-5
• Tragerea ºi redresarea caroseriei într-un punct ......................................................................11-5
• Tragerea ºi redresarea caroseriei simultan, în douã puncte ...................................................11-6
• Tragerea ºi redresarea caroseriei în douã puncte ..................................................................11-7
• Tragerea ºi redresarea multi-direcþionalã .................................................................................11-8
• Tragerea ºi redresarea lateralã a caroseriei ............................................................................11-9
• Împingere ºi tragere simultanã a caroseriei ...........................................................................11-11
• Tragerea ºi redresarea caroseriei în sus ...............................................................................11-13
• Tragerea ºi redresarea caroseriei în jos ................................................................................11-14
11–2 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
1. SCHEMA MESEI DE ÎNDREPTAT CAROSERIA
Fig. 1
SEDAN
HATCHBACK
Cu sau fãrã elemente mecaniceAvec ou sans mécaniqueWith or without mechanical elementsCon o senza parti meccanicheMit oder ohne AggregateCon ó sin mecanica desmontada
DAEWOO
NB.
1111211222
2
4
REP.
4445464748495051
REFERENCE
533.744533.745533.746533.747533.748533.749533.750533.751
V.32V.28
M12
M12
PDS.
1,81,82,22,21,02,22,10,040,10,1
MZ
140140602601
200200
533.300complément aucomplemental set tocomplemento alzusatz zu
15kg 02.12.96
533.306
LANOS
440-D-12E
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–3
Fig. 2
LANOS
4 UªI NOTCHBACK
11–4 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
Fig. 3
LANOS
4 UªI NOTCHBACK
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–5
2. EXEMPLU: TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI AVARIATE
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎNTR-UN PUNCT (SUS)
Fig. 4
DISPOZITIVE NECESARE
CSK. 15111 ATD. 1343 CN. 2410, CN1800
11–6 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
Fig. 5
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI SIMULTAN ÎN DOUÃ PUNCTE
DISPOZITIVE NECESARE
ATD. 149 ATD. xx. xxx ATD1343 ATD. 01. 801 CN. 3000, CN. 1300
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–7
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI SIMULTAN ÎN DOUÃ PUNCTE
DISPOZITIVE NECESARE
Fig. 6
CSK. 15111 ATD. 149 ATD. xx. xxx ATD. 1343 ATD. 135 CN2410x3
11–8 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
TRAGEREA ºI REDRESAREA MULTI-DIRECÞIONALÃ
Fig. 7
APPLICATIONS PARTS
9121523CN2410 x 3CSK. 15111ATD. 1343ATD. 1324
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–9
TRAGEREA ºI REDRESAREA LATERALÃ A CAROSERIEI
Fig. 8
DISPOZITIVE NECESARE
ATD. 1343 SK. 3103 SK. 1104 VS10S. 251 CN2410SK. 3107
11–10 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
TRAGEREA ºI REDRESAREA LATERALÃ A CAROSERIEI
Fig. 9
DISPOZITIVE NECESARE
CN2410 x 2SK. 3107 x 2SK. 1104SK. 2103ATD. 1343
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–11
ÎMPINGERE ºI TRAGERE SIMULTANÃ A CAROSERIEI
Fig. 10
DISPOZITIVE NECESARE
ATD. 1312 SK. 3101 VS10S. 251 SK. 2101~4 CN24104
11–12 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
ÎMPINGERE ºI TRAGERE SIMULTANÃ A CAROSERIEI
Fig. 11
DISPOZITIVE NECESARE
ATD. 149 ATD. xx. xxx SK. 3101 VS10S. 251 SK. 2101~4 CN24104
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–13
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎN SUS
Fig. 12
DISPOZITIVE NECESARE
CN. 2410, CN.1000CSK. 15111ATD. xx. xxxATD. 149
11–14 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎN JOS
Fig. 13
ATD. 01.850VS10S. 251SK. 1104SK. 3107x2ATD. 1312
DISPOZITIVE NECESARE
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–15
Fig. 14
CN. 2410, CN. 1000CR210ATD. 01. 801ATD. 140ATD. 1312
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎN JOS
DISPOZITIVE NECESARE
11–16 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
Fig. 15
CR210ATD. 140ATD. 1312 CN. 2410, CN. 1810
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎN JOS
DISPOZITIVE NECESARE
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–17
Fig. 16
CN2410ATD. 1343974. 910
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎN JOS
DISPOZITIVE NECESARE
11–18 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
Fig. 17
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎN JOS
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–19
Fig. 18
VA4. 054ATD. 1312 SK. 1405 SK. 3401 CN2410
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎN JOS
DISPOZITIVE NECESARE
NUBIRA ANEXÃ A�1
ANEXA-A
NUBIRACUPRINS
1. ILUSTRAÞII TEHNICE............................................. ........................................................................A-3
2. DIMENSIUNILE CAROSERIEI ..........................................................................................................A-6
Planºeul ..............................................................................................................................................A-8
Cadru faþã ..........................................................................................................................................A-9
Cadru spate .....................................................................................................................................A-10
Panou faþã .......................................................................................................................................A-11
Compatiment motor .........................................................................................................................A-12
Cadru uºi ..........................................................................................................................................A-13
Panou inferior spate ........................................................................................................................A-15
3. DIMENSIUNI DE REPARARE ........................................................................................................A-17
Planºeul ............................................................................................................................................A-17
Cadru faþã ........................................................................................................................................A-18
Cadru spate .....................................................................................................................................A-19
Panou faþã .......................................................................................................................................A-20
Compartiment motor ........................................................................................................................A-21
Cadru uºi ..........................................................................................................................................A-23
Panou lateral exterior ......................................................................................................................A-26
Zonã parbriz .....................................................................................................................................A-27
Portbagaj ..........................................................................................................................................A-29
4. DIAGRAMÃ SUDURI CAROSERIE ...............................................................................................A-31
Panou superior faþã .........................................................................................................................A-31
Suport radiator .................................................................................................................................A-32
Contraaripã faþã ...............................................................................................................................A-33
Braþ contraaripã ...............................................................................................................................A-34
Tablier superior ................................................................................................................................A-35
Tablier inferior ..................................................................................................................................A-36
Zonã parbriz .....................................................................................................................................A-38
Plafon ...............................................................................................................................................A-39
Cadru uºi ..........................................................................................................................................A-40
Panou lateral exterior ......................................................................................................................A-41
Planºeu spate ..................................................................................................................................A-43
ANEXÃ A�2 NUBIRA
Panou inferior spate ........................................................................................................................A-45
5. TABEL DIMENSIUNI .......................................................................................................................A-46
6. ETANªAREA, ªTEMUIREA ªI IZOLAÞIA INTERIOARÃ ............................................................A-49
6-1. ETANªAREA ............................................................................................................................ A-49
Compartiment motor ................................................................................................................. A-49
Plafonul ..................................................................................................................................... A-51
Habitaclu pasageri .................................................................................................................... A-53
Planºeul ºi portbagajul ............................................................................................................. A-54
Portbagajul ................................................................................................................................ A-55
Lampa Stop .............................................................................................................................. A-56
Capota ...................................................................................................................................... A-57
Portbagajul ................................................................................................................................ A-58
Uºa Faþã/Spate......................................................................................................................... A-59
6-2. ªTEMUIREA
Compartiment motor ................................................................................................................. A-60
Planºeu ..................................................................................................................................... A-61
Panou spate.............................................................................................................................. A-62
6-3. IZOLAÞIA INTERIOARÃ........................................................................................................... A-63
Planºeu ..................................................................................................................................... A-63
Capotã, Uºã.............................................................................................................................. A-64
7. PREVENIREA COROZIUNII ...........................................................................................................A-65
Suprafeþe acoperite cu agenþi anticorozivi ...................................................................................... A-65
Diagrama de acoperire .................................................................................................................... A-68
8. ECHIPAMENT PENTRU REPARARE............................................................................................A-70
NUBIRA ANEXÃ A�3
1. ILUSTRAÞII TEHNICE
CA
PO
TÃ
TAB
LIE
R S
UP
ER
IOR
ÎNTÃ
RIT
OR
TA
BLI
ER
TAB
LIE
R S
US
TAB
LIE
R IN
FER
IOR
TAB
LIE
R F
IXA
RE
TAB
LIE
R P
LAN
ªE
U
AR
IPÃ
BR
AÞ
CO
NTA
AR
IPÃ
PA
NO
U S
TÂN
GA
FA
ÞÃ
SU
PO
RT
PA
NO
U S
TÂN
GA
FA
ÞÃ
SU
PO
RT
RA
DIA
TOR
SU
PO
RT
PA
NO
U F
AÞÃ
PA
NO
U L
ATE
RA
LFA
ÞÃ
AM
OR
TIZO
R
PA
NO
U F
AÞÃ
CO
NTR
AA
RIP
Ã
LON
JER
ON
FA
ÞÃ
Fig. 1
ANEXÃ A�4 NUBIRA
Fig. 2
INTÃ
RIT
OR
PA
NO
U S
PA
TELO
NJE
RO
N S
PA
TE
CO
NTR
AA
RIP
à S
PA
TE
PLA
Nª
EU
LA
TER
AL
PA
NO
U ÎN
TÃR
ITO
R
PA
NO
U S
CA
UN
E F
AÞÃ
PA
NO
U S
CA
UN
E S
PA
TE
PA
NO
U P
LAN
ªE
U F
AÞÃ
PLA
Nª
EU
SP
ATE
PA
NO
U IN
FER
IOR
SP
ATE
PLA
Nª
EU
FA
ÞÃ
PLA
Nª
EU
FA
ÞÃ
NUBIRA ANEXÃ A�5
Fig. 3
PA
NO
U L
ATE
RA
LIN
FER
IOR
Uª
A S
PA
TE
Uª
A F
AÞÃ
PLA
Nª
EU
FA
ÞÃ
SU
PO
RT
PLA
FON
PA
RB
RIZ
SU
PO
RT
PLA
FON
PLA
FON
PA
NO
U P
LAFO
N S
PA
TE
CO
NTR
AA
RIP
à S
PA
TE
PA
NO
U L
ATE
RA
LP
AN
OU
LA
TER
AL
INTE
RIO
R
PA
NO
U L
ATE
RA
L E
XTE
RIO
R
PA
NO
U S
UP
ER
IOR
SP
ATE
PO
RB
AG
AJ
ANEXÃ A�6 NUBIRA
2. DIMENSIUNI CAROSERIE
Fig. 4
1466(57.72)
1455(57.28)2570(101.18)
4467(175.87)14
25(5
6.10
)
1700(66.93)
Convergenþa
Unghi de fugã
-24´ ± 45´
3° ± 45´
0 ± 10´
Geometrie roþi faþã
Convergenþa -50´ ± 45´
7´ ± 10´
Geometrie roþi spate
Unghi de cãdere
(2 ocupanþi)
Unghi de cãdere
(2 ocupanþi)
NUBIRA N/B 4 UªI
Unit : mm(in.)
NUBIRA ANEXÃ A�7
1466(57.72)
1432
(56.
38)
1455(57.28)2570(101.18)895(35.24) 1049(41.30)
4614(181.65) 1700(66.93)
DIMENSIUNI CAROSERIE (CONTINUARE)
Convergenþa
Unghi de fugã
-24´ ± 45´
3° 0´ ± 45´
0 ± 10´
Geometrie roþi faþã
Convergenþa -50´ ± 45´
7´ ± 10´
Geometrie roþi spate
Unghi de cãdere
(2 ocupanþi)
Unghi de cãdere
(2 ocupanþi)
Fig. 5
NUBIRA STATION WAGON
Unit : mm(in.)
ANEXÃ A�8 NUBIRA
Fig. 6
2-1. PLANªEU Unit : mm(in.)
2603
(102
.48)
75(2
.95)
915(
36.0
2)
315
(12.
40)
145
(5.7
1)18
7(7
.36)
845(
33.2
7)65
8.5(
25.9
25)
125
(4.9
2)26
4(1
0.39
)10
45(4
1.14
)15
30(6
0.24
)12
89(5
0.75
)
448(17.64)
371(14.61)
370.8(14.598)
779(30.67)
353(13.90)
381.5(15.020)
210.6(8.291)
246(9.69)295
(11.61)
36(5.35)
244(9.61)
778(30.63)
418.6(16.480)
256(10.08)
940(37.01)
1200(47.24)
1152(45.35)
1074(42.28)
1184(46.61)
1246(49.06)
1087(42.80)
946(37.24)
901(35.47)
700(27.56)
860(33.86)
812(31.97)
677(26.65)
980(38.58)
520(20.47)
295(11.61)
297(11.69)
NU
BIR
AA
NE
XÃ
A�9
Fig. 7
2-2. CA
DR
U F
AÞ
ÃU
nit : mm
(in.)
600(23.62)391(15.39)
208.5(8.209)
200(7.87)
178(7.01)
315(12.40)
460(18.11)
520(20.47)
677(26.65)
702(27.64)
778(30.63)
188(7.40)
244(9.61)
491.5(19.35)
418.6(16.48)
256(10.08)
330(12.99)
308(12.13)
340(13.39)
682(26.85)
812(31.87)
1246(49.06)
297(11.69)295(11.61)
980(38.58)
480(18.90)730(28.74)
AN
EX
à A
�10N
UB
IRA
Fig. 8
2-3. CA
DR
U S
PA
TE
47.5(1.87)
47.5(1.87)
187(7.36)
125(4.92)
658.5(25.925)32
(1.26)630.5(24.82)
1414(55.67)
55.5(2.185)
264(10.39)
901(35.47)
946(37.24)
940(37.01)
888(34.96)
700(27.56)
295(11.61)
246(9.69)
210.6(8.291)
381.5(15.020)
353(13.90)
370.8(14.598)
371(14.61)
914(35.98)
860(33.86)
1074(42.28)
1184(46.61)
Unit : m
m(in.)
NUBIRA ANEXÃ A�11
Fig. 9
2-4. PANOU FAÞÃ
1300(51.18)
710(27.95)
444(17.48)
1336(52.60)
910(35.83)
738(29.06)
694(27.32)
520(20.47)
750(29.53)
800(31.50)
550(21.65) 557(21.93)
4(0
.157
)
116
(4.5
7)
540(
21.2
6)
615.
2(24
.220
)
500(
19.6
9)
330(
12.9
9)
256(
10.0
8)590(
23.2
3)
608.
5(23
.957
)
670(
26.3
8)
702(
27.6
4)
216(
8.50
)
131
(5.1
6)
Unit : mm(in.)
ANEXÃ A�12 NUBIRA
Fig. 10
2-5. COMPARTIMENT MOTOR Unit : mm(in.)
1087(42.80)
970(
38.1
9)
651(
25.6
3)
74(2
.91)
300(
11.8
1)4
(0.1
57)
552(
21.7
3)13
1(5
.16)
685(
26.9
7)21
6(8
.50)11
6(4
.57)
66(2
.60)
66(2
.60)
85(3
.35)
1317(51.85)
444(17.48)
710(27.95)
550(21.65)
1300(51.18)
1317(51.85)
1365(53.74)
1398(55.04)
1420(55.91)
557(21.93)
NU
BIR
AA
NE
XÃ
A�13
Fig. 11
2-6. PA
NO
U L
AT
ER
AL
EX
TE
RIO
R740(29.13)
400(15.75)
160(6.30)
430(16.93)
160(6.30)
500(19.69)
455(17.91)
828(32.60)
762(30.00)
1273(50.12)
1270(50.00)
NU
BIR
A N
/B 4 U
ªI
Unit : m
m(in.)
ANEXÃ A�14 NUBIRA
NUBIRA STATION WAGON
PANOU LATERAL EXTERIOR ªI PANOU INFERIOR SPATE
Fig. 12
NOTÃ: Dimensiunile mãsurate indicã diametrulprincipalelor gãuri din schiþã.
ø8(0.315)
ø8.5(0.335)
ø12(0.472)
7 x 7(0.276x0.276)
ø16(0.630)
ø16(0.630)
ø11(0.433)
ø11(0.433)
ø11(0.433)
ø9(0.354)
ø14(0.551)
ø14(0.551)
ø12(0.472)
ø20(0.787)
Unit : mm(in.)
NUBIRA ANEXÃ A�15
Fig. 13
2-7. PANOU INFERIOR SPATE
400(15.75)345(13.58)
415(
16.3
4)
380(
14.9
6)
669(
26.3
4)
710(
27.9
5)
750(
29.5
3)
850(
33.4
6)
260(10.24)800(31.50)
1030(40.55)
1146(45.12)
1192(46.93)
1403(55.24)
1404(55.28)
1448(57.01)
NUBIRA N/B 4 UªI
Unit : mm(in.)
ANEXÃ A�16 NUBIRA
Fig. 14
PANOU INFERIOR SPATE (CONTINUARE)
NUBIRA STATION WAGON
1,572(61.89)
1,508(59.37)
1,488(58.58)
1,288(50.71)
1,174(46.22)
840(33.07)
690(27.17)
280(11.02)
345(13.58)
855(
33.6
6)
825(
32.4
8)
699(
27.5
2)
667(
26.2
6)
604(
23.7
8)23
(0.9
06)
600(
23.6
2)
415(
16.3
4)
380(
14.9
6)
400(15.75)
Unit : mm(in.)
NUBIRA ANEXÃ A�17
Fig. 15
3. DIMENSIUNI DE REPARARE
3-1. PLANªEU
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctele depoziþionare prezentate în schiþã.
Nr. Dimens.(mm/in.)
1 980/38,58
2 1 459/57,44
3 1 038/40,87
4 1 108/43,62
5 677/26,65
6 1 246/49,06
Nr. Dimens.(mm/in.)
7 1 531/60,28
8 1 333/52,48
9 1 955/76,97
10 1 215/47,83
11 874/34,41
12 718/28,27
Nr. Dimens.(mm/in.)
13 1 184/46,61
14 1 301/51,22
15 1 675/65,94
16 1 501/59,09
17 940/37,01
18 1 116/43,94
1
2
3 5
4
6
7
8
11
12
1013
14
18
15 16
179
ANEXÃ A�18 NUBIRA
Fig. 16
3-2. CADRU FAÞÃ
1 1 108/43,62
2 953/37,52
3 428/16,85
4 980/38,58
5 520/20,47
6 1 038/40,87
7 944/37,17
8 677/26,65
9 1 370/53,94
10 1 459/57,44
11 945/37,20
12 932/36,69
13 643/25,31
14 734/28,90
15 812/31,97
16 1 246/49,06
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înschiþã.
Nr. Dimens.(mm/in.) No. Dimens.(mm/in.)
8
14
13
12
10
119
7
6
1
23
4 5 15 16
NUBIRA ANEXÃ A�19
Fig. 17
3-3. CADRU SPATE
17
19
18
16
12
1011
13
1415
6 7
5
4
89
321
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctele depoziþionare prezentate în schiþã.
Nr. Dimens.(mm/in.)
1 1 184/46,61
2 1 074/42,28
3 860/33,86
4 700/27,56
5 901/35,47
6 946/37,24
Nr. Dimens.(mm/in.)
7 940/37,01
8 1 417/55,79
9 647/25,47
10 1 678/66,06
11 1 217/47,91
12 1 116/43,94
Nr. Dimens.(mm/in.)
13 1 675/65,94
14 1 040/40,94
15 907/35,71
16 264/10,39
17 631/24,84
18 1 116/43,94
19 1 301/51,22
ANEXÃ A�20 NUBIRA
Fig. 18
3-4. PANOU FAÞÃ
1 1 540/60,63
2 1 336/52,60
3 910/35,83
4 738/29,06
5 694/27,32
6 375/14,76
7 348/13,70
8 393/15,47
9 491/19,33
10 842/33,15
11 172/6,77
12 259/10,20
13 520/20,47
14 750/29,53
15 800/31,50
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înschiþã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
1
2
3
4
5
987
6
13
12
10
11
14
15
NUBIRA ANEXÃ A�21
Fig. 19
3-5. COMPARTIMENT MOTOR
1 1 420/55,91
2 1 500/59,06
3 1 525/60,04
4 903/35,35
5 802/31,57
6 1 176/46,30
7 1 152/45,35
8 685/26,97
9 617/24,29
10 692/27,24
11 1 300/51,18
12 1 317/51,85
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înschiþã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
1
11
12
2
3
4
5
6
7
8
910
ANEXÃ A�22 NUBIRA
Fig. 20
COMPARTIMENT MOTOR (CONTINUARE)
12
ø10(0.394)4
5
6
7
89
10
11 12
1314
15
3
1 1 317/51,85
2 1 087/42,80
3 85/3,35
4 885/34,84
5 1 150/45,28
6 1 073/42,24
7 970/38,19
8 855/33,66
9 819/32,24
10 1 396/54,96
11 741/29,17
12 616/24,25
13 710/27,95
14 364/14,33
15 484/19,06
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
Unit : mm(in.)
NUBIRA ANEXÃ A�23
Fig. 21
3-6. CADRUL UªILOR
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctelede poziþionare prezentate în figurã.
1 1 016/40,00
2 1 059/41,69
3 1 107/43,58
4 1 008/39,69
5 989/38,94
6 1 125/44,29
7 389/15,31
8 385/15,16
9 1 475/58,07
Nr. Dimens.(mm/in.)
1
7
2
3
4
9
86
5
1
7
2
3
4
9
86
5
ANEXÃ A�24 NUBIRA
Fig. 22
CADRUL UªILOR (CONTINUARE)
21 1 348/53,07
22 1 149/45,24
23 1 076/42,36
24 1 063/41,85
25 1 082/42,60
26 1 391/54,76
27 1 417/55,79
28 1 427/56,18
29 1 318/51,89
30 1 318/51,89
11 1 255/49,41
12 1 393/54,84
13 1 411/55,55
14 1 414/55,67
15 1 437/56,57
16 1 439/56,65
17 1 436/56,54
18 1 431/56,34
19 1 424/56,06
20 1 403/55,24
1 1 439/56,65
2 1 439/56,65
3 1 439/56,65
4 1 436/56,54
5 1 427/56,18
6 1 417/55,79
7 1 390/54,72
8 1 143/45,00
9 1 064/41,89
10 1 082/42,60
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
12
1314
15 16 171819
20
21
22
232425
26
27
28
29 30
11
1098
7
6
5
4321
NUBIRA N/B 4 UªI
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele dintre poziþia indicatã ºi cea opusã,prezentatã pe figurã.
NUBIRA ANEXÃ A�25
CADRUL UªILOR (CONTINUARE)
NUBIRA STATION WAGON
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctele de poziþionare prezentateîn figurã.
7 1 134/44,65
8 389/15,31
9 383/15,08
10 550/21,65
11 678/26,69
12 327/12,87
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
1 1 016/40,00
2 1 059/41,69
3 1 107/43,58
4 1 008/39,69
5 1 026/40,39
6 990/38,98
1 5
4
89
7
6
1011 12
2
3
Fig. 23
ANEXÃ A�26 NUBIRA
Fig. 24
3-7. PANOU LATERAL EXTERIOR
4
5
12 3
1 2345
NUBIRA STATION WAGON
1 1 089/42,87
2 1 088/42,83
3 1 339/52,72
4 1 412/55,59
5 1 440/56,69
Nr. Dimens.(mm/in.)
Nr. Dimens.(mm/in.)
1 550/21,65
2 678/26,69
3 327/12,87
4 1 110/43,70
5 500/19,69
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele întrepunctele de poziþionare prezentate în figurã.
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele dintre poziþiaindicatã ºi cea opusã, prezentatã pe figurã.
NUBIRA ANEXÃ A�27
Fig. 25
3-8. ZONA PARBRIZULUI
1 1 040/40,94
2 1 438/56,61
3 766/30,16
4 1 425/56,10
5 1 017/40,04
6 1 525/60,04
7 1 020/40,16
8 1 264/49,76
Nr. Dimens.(mm/in.)
1
5
6
78
2
4 3
NUBIRA N/B 4 UªI
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele întrepunctele de poziþionare prezentate în figurã.
ANEXÃ A�28 NUBIRA
Fig. 26
ZONA PARBRIZULUI (CONTINUARE)
NUBIRA STATION WAGON
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele întrepunctele de poziþionare prezentate în figurã.
1 1 040/40,94
2 1 438/56,61
3 766/30,16
4 1 425/56,10
5 924/36,38
6 1 451/57,13
7 789/31,06
8 1 598/62,91
Nr. Dimens.(mm/in.)
1
2
4
5
76
8
3
NUBIRA ANEXÃ A�29
Fig. 27
3-9. COMPARTIMENT PORTBAGAJ
1 1 247/49,09
2 1 141/44,92
3 1 052/41,42
4 680/26,77
5 714/28,11
6 776/30,55
7 874/34,41
8 788/31,02
9 905/35,63
10 700/27,56
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
798
65
4
10
7x7
ø10(0.394)
ø8.5(0.335)
SLOT 5x3(0.197x0.118)
1
2
3
(0.276x0.276)
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã.
NUBIRA N/B 4 UªIUnit : mm(in.)
ANEXÃ A�30 NUBIRA
Fig. 28
COMPARTIMENT PORTBAGAJ (CONTINUARE)
NUBIRA STATION WAGON
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã. 1 1 247/49,09
2 1 141/44,92
3 1 052/41,42
4 692/27,24
5 735/28,94
6 767/30,20
7 791/31,14
8 883/34,76
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
3
5
6 7 8
ø8.5(0.335)
2
1
4
Unit : mm(in.)
NUBIRA ANEXÃ A�31
6
3
3 2
352
2
2
42
2
12
2
Fig. 29
4. DIAGRAMA SUDURILOR
4-1. PANOU SUPERIOR FAÞÃ
ANEXÃ A�32 NUBIRA
3
4 4
2
2
3
2
2
3
2
2
21
33
2
2
Fig. 30
4-2. SUPORT RADIATOR
NUBIRA ANEXÃ A�33
Fig. 31
4-3. CONTRAARIPÃ FAÞÃ
2
2
4
3
55
4
2 6
7
33
3
4
22
6
ANEXÃ A�34 NUBIRA
Fig. 32
4-4. BRAÞ CONTRAARIPÃ
65
33
1
11
1442
7
7
7
8
16
5
5
13
64
2
1
2 26
5
31
78
22
17
3
3
5
2
Sudurã Arc
NUBIRA ANEXÃ A�35
Fig. 33
4-5. TABLIER SUPERIOR
5
45
61
3 13
32
3
30
30 30
9
2
2
3
2
Sudurã Arc
Sudurã Arc
ANEXÃ A�36 NUBIRA
Fig. 34
4-6. TABLIER INFERIOR
4
8 8
4
5
55
5
1919
5
55
5
7 7
10
4
10
16
11113
2
5
8 8
44
10
4 33
NUBIRA ANEXÃ A�37
Fig. 35
TABLIER INFERIOR (CONTINUARE)
1
22
45
22
1
Sudurã Arc Sudurã Arc
ANEXÃ A�38 NUBIRA
Fig. 36
4-7. ZONÃ PARBRIZ
25
12
22
24
20
17
29
NUBIRA ANEXÃ A�39
Fig. 37
4-8. PLAFON
14
16
16
2
2
3
3
3
3
Sudurã Arc
Sudurã Arc
ANEXÃ A�40 NUBIRA
Fig. 38
4-9. CADRUL UªILOR
31
13
2 2
16
21
24
15
23
13
13
17
NUBIRA ANEXÃ A�41
Fig. 39
4-10. PANOU LATERAL EXTERIOR
22
2
1
1
4
6
3
817
5
1
ANEXÃ A�42 NUBIRA
Fig. 40
PANOU LATERAL EXTERIOR (CONTINUARE)
Sudurã Arc
Sudurã Arc
NUBIRA ANEXÃ A�43
Fig. 41
4-11. PLANªEU SPATE
2
4
4
2
21
29
21
14
4
48
22
2
23
5
2 26 25
2
2
20
2
6
6
6
6
13
19
13
19
ANEXÃ A�44 NUBIRA
Fig. 42
7
6
2
PLANªEU SPATE (CONTINUARE)
NUBIRA ANEXÃ A�45
Fig. 43
4-12. PANOU INFERIOR SPATE
22
8
6
66
36 4
410
20
10 10
26
20
1 11 1
2 2
2 2
1 12 2
4 4
341043
335 5
4
4
AN
EX
à A
�46N
UB
IRA
Fig. 44
5.T
AB
EL
DIM
EN
SIU
NI
Descriere
Poziþie
Distanþa(mm)
Lampã stop x
Barã spate
Capotã x
Far
Capotã x
Masca faþã
Capotã x
Aripã
Aripã x
Far
Far x
Masca faþã
Aripã spate x
Portbagaj
Aripã spate x
Lampã stop
Portbagaj x
Lampã stop
Portbagaj x
Barã spate
A B C D E F G H I J
5+2 5+2 3 ± 1 2 ± 1 3 ± 1 3+1 1.9 3.5 ± 1 5+2 4 ± 1
� Verificaþi pentru o instalare corectã.
� Verificaþi distanþele ºi diferenþele de nivel dintre caroserie, panourile exterioare, faruri ºi barade protecþie.
� Verificaþi eventualele infiltraþii de apã în habitaclul pasageri ºi compartimentul portbagaj.
A J I
FHG
E
BC D
NU
BIR
AA
NE
XÃ
A�47
Fig. 45
DescriereUºã spate x
Plafon
Aripã x
Uºã faþã
Uºã spate x
Stâlp plafon
Stâlp plafon x
Uºã faþã
Aripã x
Far
Capotã x
Aripã
Poziþia
Distanþa (mm)
A B C D E F
DescriereUºã spate x
Aripã spate
Aripã spate x
Lampã stop
Portbagaj x
Aripã spate
Poziþia
Distanþa (mm)
G H I J K L
K
KLJ
EDHC
IGG
FAB
Uºã faþã x Uºã spate
NU
BIR
A N
/B 4 U
ªI
Panou planºeu
x Uºã
5 ± 1 4+1 4+1 3.5+1 3+1 1.9
3 ± 1 2 ± 1 5 ± 1 5 ± 1 5 ± 1 3.5+1
AN
EX
à A
�48N
UB
IRA
C
A
B
E
D
TA
BE
L D
IME
NS
IUN
I (CO
NT
INU
AR
E)
NU
BIR
A S
TA
TIO
N W
AG
ON
� Verificaþi pentru o instalare corectã.
� Verificaþi distanþele ºi diferenþele de nivel dintre caroserie, panourile exterioare, faruri ºi barade protecþie.
� Verificaþi eventualele infiltraþii de apã în habitaclul pasageri ºi compartimentul portbagaj.
Descriere
Poziþie
Distanþa(mm)
Haion
x Plafon
Stâlp lateral
x Haion
Haion x
Lampã stop
A B C D E
Haion x
Barã spate
Geam haion x
Haion
Fig. 46
5 ± 1 6+1 4 ± 1 5+2 2 ± 10 0
NUBIRA ANEXÃ A�49
6. ETANªARE, ªTEMUIRE ªI ANTIFONARE
6-1. ETANªARE
COMPARTIMENT MOTOR
A
B
A
C
B
A
B
A
B
C
SECT A�A SECT B�B SECT C�C
Fig. 47
ANEXÃ A�50 NUBIRA
COMPARTIMENT MOTOR (CONTINUARE)
Fig. 48
C
A
B
VEDEREAB
VEDEREAA
VEDEREAC
NUBIRA ANEXÃ A�51
PLAFONUL
Fig. 49
A
ASe curãtã dupã etanºare
SECT A�A
ANEXÃ A�52 NUBIRA
PLAFONUL (CONTINUARE)
Fig. 50
D
AA
BB
CC
D
SECT A�A SECT B�B SECT C�C SECT D�D
NUBIRA ANEXÃ A�53
HABITACLU
Fig. 51
B
C
CA
A
B
SECT A�A SECT B�B SECT C�C
ANEXÃ A�54 NUBIRA
PLANªEUL ªI PORTBAGAJUL
Fig. 52
A
C
DD
E
E
CB
B
A
SECT A�A SECT B�B SECT C�C SECT D�D SECT E�E
Se curãtã dupã etanºare
NUBIRA ANEXÃ A�55
PORTBAGAJUL
Fig. 53
A
B
B
DD
C
C
A
SECT A�A SECT B�B SECT C�C SECT D�D
ANEXÃ A�56 NUBIRA
LAMPA STOP
Fig. 54
A
A
SECT A�A
NUBIRA ANEXÃ A�57
CAPOTA
Fig. 55
A
A
A
SECT A�A
Se curãtãdupã
etanºare
Vederea A
ANEXÃ A�58 NUBIRA
A
A A
PORTBAGAJUL
Fig. 56
SECT A�A
Vederea A
Se curãþã dupãetanºare
Se curãþã dupãetanºare
Se curãþã dupãetanºare
NUBIRA ANEXÃ A�59
E
C
B
D
A
FA
UªA FAÞÃ/SPATE
Fig. 57
SECT A�A
Exterioruºã
Interioruºã
Vederea CVederea D
Vederea F
Se curãþã dupãetanºare
Fãrã etanºare(3 Puncte)
Se curãþã dupãetanºare Se curãþã
dupãetanºare
Fãrã etanºare(3 Puncte)
Vederea EVederea B
ANEXÃ A�60 NUBIRA
Fig. 58
6-2. ETANªARE
COMPARTIMENT MOTOR
NUBIRA ANEXÃ A�61
PLANªEU
Fig. 59
ANEXÃ A�62 NUBIRA
PANOU SPATE
Fig. 60
NUBIRA ANEXÃ A�63
Fig. 61
6-3. IZOLAÞIA INTERIOARÃ
PLANªEU
E
ANEXÃ A�64 NUBIRA
PLAFON, UªÃ
Fig. 62
NUBIRA ANEXÃ A�65
Fig. 63
7. PREVENIREA COROZIUNII
SUPRAFEÞE ACOPERITE CU AGENÞI ANTICOROZIVI
C
C
D
D
B
A
A
B
NOTã: � Grosimea de acoperire : 0,05 mm
� Linile îngroºate indicã suprafeþele acoperite cu substanþe anticorozive.
� Pentru reparaþii ºi retuºuri urmãriþi figura de mai jos.
SECT A�A SECT B�B
SECT D�DSECT C�C
ANEXÃ A�66 NUBIRA
Fig. 64
A
B
B
C
C
A
SECT A�A SECT B�B SECT C�C
NUBIRA ANEXÃ A�67
Fig. 65
A
Gaurã de scurgere
(În 3 puncte nu se aplicã agent anticoroziv)
Vederea A
ANEXÃ A�68 NUBIRA
DIAGRAMÃ DE ACOPERIRE
NOTÃ: � Grosimea de acoperire : MIN. 0,5 mm
� Haºura reprezintã zonele acoperite cu PVC
� Pentru reparaþii sau refinisãri urmãriþi figura de mai jos.
� Nu se aplicã în zonele cu monturi ºi gãuri.
B AI F
C
E
G
H
D
Nu seacoperã
Nu se acoperã
SECT A�A SECT B�B
SECT E�ESECT I�I
Fig. 66
NUBIRA ANEXÃ A�69
Fig. 67
150 150
Vederea D Vederea D
Vederea C
SECT F�F
SECT H�H SECT G�G
ANEXÃ A�70 NUBIRA
8. ECHIPAMENT REPARARE CAROSERIE
Fig. 68
Cu sau fãrã elemente mecaniceWith or without mechanical elementsCon o senza parti meccanicheMit oder ohne AggregateCon ó sin mecanica desmontada
DAEWOO
45kg 20.02.97
756.300449-D-2A
M 10x20M 10.125x30M 12x30M 12.125x30M 12.125x120M 14.150x50M 14.150x120
REP.
12345678910111213141516171819202122
PDS.
1.91.92.42.42.22.20.81.71.70.31.51.51.41.42.62.62.42.42.02.02.02.00.60.05
MZ
140140141142601602
200/080200/080
140/080140/080
080080080080260260601602260260
REFERENCE
756.7001756.7002756.7003756.7004756.7005756.7006756.7007756.7008756.7009756.7010756.7011756.7012756.7013756.7014756.7015756.7016756.7017756.7018756.7019756.7020756.7021756.7022
D.082T.002
NB.
111111211211111111111122
2244422
NUBIRA
NUBIRA ANEXÃ A�71
Fig. 69
ANEXÃ A�72 NUBIRA
Fig. 70
NUBIRA ANEXÃ A�73
Fig. 71
LEGANZA ANEXÃ B�1
1. ILUSTRAÞII TEHNICE............................................. ........................................................................B-3
2. DIMENSIUNILE CAROSERIEI ..........................................................................................................B-6
Planºeul ..............................................................................................................................................B-7
Cadru faþã ..........................................................................................................................................B-8
Cadru spate .......................................................................................................................................B-9
Panou faþã .......................................................................................................................................B-10
Compatiment motor .........................................................................................................................B-11
Cadru uºi ..........................................................................................................................................B-12
Panou inferior spate ........................................................................................................................B-13
3. DIMENSIUNI DE REPARARE ........................................................................................................B-14
Planºeul ............................................................................................................................................B-14
Cadru faþã ........................................................................................................................................B-15
Cadru spate .....................................................................................................................................B-16
Panou faþã .......................................................................................................................................B-18
Compartiment motor ........................................................................................................................B-20
Cadru uºi ..........................................................................................................................................B-22
Zonã parbriz .....................................................................................................................................B-24
Panou spate.....................................................................................................................................B-25
Portbagaj ..........................................................................................................................................B-26
4. DIAGRAMÃ SUDURI CAROSERIE ...............................................................................................B-27
Panou superior faþã .........................................................................................................................B-27
Contaaripã faþã ................................................................................................................................B-28
Braþ contraaripã ...............................................................................................................................B-29
Panou tablier superior .....................................................................................................................B-30
Panou tablier inferior .......................................................................................................................B-31
Plafon ...............................................................................................................................................B-33
Cadru uºi ..........................................................................................................................................B-34
Panou lateral exterior ......................................................................................................................B-35
Panou planºeu faþã .........................................................................................................................B-36
Panou planºeu spate ......................................................................................................................B-37
Panou superior spate ......................................................................................................................B-39
Panou inferior spate ........................................................................................................................B-40
ANEXÃ-B
LEGANZA
CUPRINS
ANEXÃ B�2 LEGANZA
5. TABEL DIMENSIUNI .......................................................................................................................B-41
6. ETANªAREA, ANTIFONAREA ªI IZOLAÞIA INTERIOARÃ .......................................................B-43
6-1. ETANªAREA .......................................................................................................................................... B-43
Compartiment motor ............................................................................................................................... B-43
Plafonul ................................................................................................................................................... B-45
Trapa parasolar ...................................................................................................................................... B-47
Habitaclu pasager ................................................................................................................................... B-48
Planºeul ºi portbagajul ............................................................................................................................ B-49
Portbagajul .............................................................................................................................................. B-50
Panoul spate ........................................................................................................................................... B-52
Capota .................................................................................................................................................... B-53
Portbagajul .............................................................................................................................................. B-54
Uºa faþã/spate ......................................................................................................................................... B-55
6-2. IZOLAÞIA INTERIOARÃ ......................................................................................................................... B-56
7. PREVENIREA COROZIUNII ...........................................................................................................B-57
Suprafeþe acoperite cu agenþi anticorozivi ...................................................................................................... B-57
Diagrama de acoperire ................................................................................................................................... B-59
8. ECHIPAMENT REPARARE CAROSERIE .....................................................................................B-61
LEGANZA ANEXÃ B�3
1. ILUSTRAÞII TEHNICE
Fig. 1
TAB
LIE
R S
UP
ER
IOR
FIX
AR
E P
LAN
ªE
U IN
FER
IOR
ÎNTÃ
RIT
OR
TA
BLI
ER
INFE
RIO
R
PLA
CÃ
LO
NJE
RO
N
TAB
LIE
R
TAB
LIE
R IN
FER
IOR
BR
AÞ
LON
JER
ON A
RIP
Ã
ÎNTÃ
RIT
OR
TA
BLI
ER
PA
NO
U E
XTE
RIO
R C
AP
OTÃ
PA
NO
U IN
TER
IOR
CA
PO
TÃ
TAB
LIE
R S
US
TA
BLI
ER
PA
NO
UIN
FER
IOR
CO
NTA
AR
IPÃ
SP
ATE
CO
NT
AA
RIP
ÃFA
ÞÃ PA
NO
U L
ATE
RA
L FA
ÞÃ
SU
PO
RT
INFE
RIO
R R
AD
IATO
R
SU
PO
RT
SU
PE
RIO
R R
AD
IATO
R
SU
PO
RT
PA
NO
UFA
ÞÃ
PA
NO
US
UP
ER
IOR
FA
ÞÃ
SU
PO
RT
PA
NO
ULA
TER
AL
FAÞÃ
AM
OR
TIZO
R
BR
AÞ
CO
NTA
AR
IPÃ
FIX
AR
E C
ON
TAA
RIP
à F
AÞÃ
ANEXÃ B�4 LEGANZA
Fig. 2
PA
NO
U S
PA
TE
ÎNTÃ
RIT
OR
PA
NO
US
PA
TE
ÎNTÃ
RIT
OR
PLA
Nª
EU
SP
ATE
PA
NO
U P
LAN
ªE
U S
PA
TE
EX
TEN
SIE
LON
JER
ON
PA
NO
U L
ATE
RA
L IN
TER
IOR
SP
ATE
CO
NTA
AR
IPÃ
INTE
RIO
AR
Ã
BR
AÞ
INTE
RIO
RC
ON
TRA
AR
IPÃ
SP
ATE
PA
NO
U L
ATE
RA
LP
LAN
ªE
U
LON
JER
ON
INFE
RIO
R P
LAN
ªE
U
LON
JER
ON
SP
ATE
PA
NO
U P
LAN
ªE
U F
AÞÃ
BR
AÞ
PA
NO
U P
LAN
ªE
UFA
ÞÃ
PA
NO
U P
LAN
ªE
U F
AÞÃ
ÎNTÃ
RIT
OR
PA
NO
U S
PA
TES
UP
ER
IOR
PA
NO
U S
UP
ER
IOR
SP
ATE
ÎNTÃ
RIT
OR
PA
NO
U S
PA
TES
UP
ER
IOR
LEGANZA ANEXÃ B�5
Fig. 3
PO
RTB
AG
AJ
BR
AÞ
FIX
AR
E
PA
NO
U P
LAN
ªE
U S
PA
TE
PA
NO
UIN
TER
IOR
Uª
Ã
BA
RÃ
PA
RA
ªO
CU
ªÃ
Uª
à F
AÞÃ
ÎNTÃ
RIT
OR
LA
TER
AL
Uª
à F
AÞÃ
PA
NO
U L
ATE
RA
L IN
FER
IOR
SP
ATE
PA
NO
U L
ATE
RA
LE
XTE
RIO
R
ÎNTÃ
RIT
OR
STÂ
LPC
EN
TRA
L
PA
NO
U P
LAN
ªE
UIN
TER
IOR
LA
TER
AL
SU
PO
RT
PLA
FON
FAÞÃ
SU
PO
RT
PLA
FON
PA
NO
U P
LAFO
NS
PA
TE
PLAF
ON
PLA
FON
(PA
RA
SO
LAR
)
SU
PO
RT
PLA
FON
PA
RB
RIZ
PA
NO
U P
LAN
ªE
U F
AÞÃ
STÂ
LP IN
TER
IOR
FA
ÞÃ
ÎNTÃ
RIT
OR
INFE
RIO
RS
TÂLP
FAÞÃ
ÎNTÃ
RIT
OR
PA
NO
UE
XTE
RIO
R
Uª
A S
PA
TE
ANEXÃ B�6 LEGANZA
2. DIMENSIUNI CAROSERIE
Fig. 4
Convergenþa
Unghi de fugã
-0,2° ± 1°
3,0° ± 1°
-0,1° ± 0,08°
Geometria roþilor faþã
Convergenþa -0,8° ± 1°
0,16° ± 0,08°
Geometria roþilor spate
Unghi de cãdere
(2 ocupanþi)
Unghi de cãdere
(2 ocupanþi)
1515(59.65)
1507(59.33)
1779(70.04)
1437
(56.
57)
2670(105.12)
4671(183.90)
Unit : mm(in.)
LEGANZA ANEXÃ B�7
Fig. 5
PLANªEULUnit : mm(in.)
1028(40.47)
1150.6(45.300)
900(35.43)
889(35.00)
531.
5(20
.925
)
798(
31.4
2)
727(
28.6
2)58
7(23
.11)
1772
(69.
76)
1205
(47.
44)
188
(7.4
0)
257
(10.
12)
422(
16.6
1)
812(31.97)
1260(49.61)
950(37.40)
1070(42.13)
1160(45.67)
1189.8(46.843)
812(31.97)
440(17.32)
345(13.58)
825.8(32.512)
131(5.16)
127.6(5.024)
188(7.40)
332(13.07)
792.9(31.217)
296.
1(1
1.65
7)
2703
.7(1
06.4
45)
199(7.83)
236(9.29)
AN
EX
Ã
B
�8
LEG
AN
ZA
Fig. 6
CA
DR
UL
FA
ÞÃ
266.5(10.492)
257(10.12)
262(10.31)
798(31.42)
957.4(37.693)
889(35.00)
812(31.97)
900(35.43)
1028(40.47)
792.9(31.217)
199(7.83)
293(11.54)
332(13.07)
188(7.40)
183(7.20)
122(4.80)
1260(49.61)
351(13.82)370(14.57)
A
B
AB
Unit : m
m(in.)
LEG
AN
ZA
AN
EX
à B
�9
Fig. 7
CA
DR
UL
SP
AT
E1261(49.65)
1181(46.50)
284(11.18)
231.5(9.114)
236(9.29)
367.5(14.469)
374.4(14.740)
370.8(14.598)
378(14.88)
345(13.58)
1205(47.44)
950(37.40)
231.5(9.114)
850(33.46)
587(23.11)170
(6.69)
47(1.85)
62.5(2.461)
52(2.05)
188(7.40)
32.5(1.280)
81(3.19)
1160(45.67)
190(7.48)
130(5.12)
245(9.65) 360(14.17)
950(37.40)
1020(40.16)
1050(41.34)
1070(42.13)
860(33.86)
Unit : m
m(in.)
ANEXÃ B�10 LEGANZA
Fig. 8
PANOU FAÞÃ
1440(56.69)
1404(55.28)
1390(54.72)
1232(48.50)
939(36.97)
1464(57.64)
798(31.42)
302(11.89)
678(
26.6
9)
603(
23.7
4)
467(
18.3
9)
462
(18.
19)
199
(7.8
3)
283.5(11.161)
351(13.82) 370(14.57)
810(31.89)
816(32.13)
904(35.59)
1148(45.20)
830(32.68)
301.
8(11
.882
)
279(
10.9
8)
223(
8.78
)
175.
5(6.
909)
62.4
(2.4
57)
15(0
.591
)
345.5(13.602) 364.5(14.350)
395(
15.5
5)
Unit : mm(in.)
LEGANZA ANEXÃ B�11
Fig. 9
COMPARTIMENT MOTORUnit : mm(in.)
15(0
.590
)
279(
10.9
8) 607(
23.9
0) 944(
37.1
7)
49.7
(1.9
57)
50.1
(1.9
74)
693.
9(27
.319
)12
3(4
.84)
1022
.7(4
0.26
4)
830(32.68)
1029(40.51)
1150.6(45.299)
1220(48.03)
1401(55.16)
1411(55.55)
1390(54.72)
1481(58.31)
364.5(14.35)345.5(13.602)
1444(56.85)
AN
EX
à B
�12LE
GA
NZ
A
Fig. 10
CA
DR
UL
Uª
ILO
R
342(13.46)
550(21.65)
742.8(29.244)
728.9(28.697)
159(6.26)
397.6(15.654)
426.8(16.803)
157(6.18)
Unit : m
m(in.)
LEGANZA ANEXÃ B�13
Fig. 11
PANOU SPATE
575(
22.6
4)
595(
23.4
3)
667.
5(26
.280
)
683.
5(26
.909
)
820(
32.2
8)
835.
5(32
.894
)
380(
14.9
6)
1384(54.49)
1331(52.40)
1150(45.28)
1140(44.88)
995(39.17)
586(23.07)
896(35.28)
1340(52.76)
1383(54.45)
Unit : mm(in.)
ANEXÃ B�14 LEGANZA
Fig. 12
3. DIMENSIUNI DE REPARARE
CADRU PLANªEU
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctele depoziþionare prezentate în figurã.
Nr. Dimens.(mm/in.)
1 1 067/42,01
2 808/31,81
3 1 028/40,47
4 1 560/61,42
5 1 252/49,29
6 889/35,00
7 1 260/49,60
Nr. Dimens.(mm/in.)
8 1 433/56,42
9 921/36,26
10 1 940/76,38
11 1 368/53,86
12 1 908/75,12
13 812/31,97
14 1 151/45,31
Nr. Dimens.(mm/in.)
15 1 517/59,72
16 1 213/47,76
17 1 298/51,10
18 1 742/68,58
19 1 648/64,88
20 1 214/47,80
21 1 070/42,13
1
3
5
7
15
11
10
13
12
9
16
17
18 19
20
21
4
2
6
14
8
LEGANZA ANEXÃ B�15
Fig. 13
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã.
1 573/22,56
2 1 028/40,47
3 721/28,39
4 962/37,87
5 1 252/49,29
6 1 245/49,02
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
CADRUL FAÞÃ
13 889/35,00
14 1 260/49,61
15 537/21,14
16 808/31,81
17 1 067/42,01
Nr. Dimens.(mm/in.)
7 1 102/43,39
8 900/35,439 1 257/49,49
10 1 560/61,42
11 960/37,80
12 812/31,97 * Atenþie la Nr.4 ºi Nr.11, Nr.6 ºi Nr.9 suntdiferite.
1
2 3
4
5
6
7
9
10
11
8
15
16
17
12 13 14
ANEXÃ B�16 LEGANZA
Fig. 14
CADRUL SPATE
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctele depoziþionare prezentate în figurã.
Nr. Dimens.(mm/in.)
1 1 298/51,10
2 1 214/47,80
3 1 261/49,65
4 1 160/45,67
5 860/33,86
Nr. Dimens.(mm/in.)
6 605/23,82
7 320/12,60
8 950/37,40
9 1 020/40,16
10 1 050/41,34
Nr. Dimens.(mm/in.)
11 1 070/42,13
12 356/14,02
13 809/31,85
14 1 398/55,04
15 1 481/58,31
11876543 9
1
2
10
12
13
14
15
LEGANZA ANEXÃ B�17
Fig. 15
CADRUL SPATE (CONTINUARE)
1 1 568/61,73
2 861/33,90
3 1 682/66,22
4 1 292/50,87
5 1 883/74,13
6 1 838/72,36
7 880/34,65
8 1 382/54,41
9 1 189/46,81
10 1 090/42,91
11 1 190/46,85
12 1 290/50,79
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
1
5 2
6
3
9
8
4
7
10 11 12
ANEXÃ B�18 LEGANZA
Fig. 16
PANOU FAÞÃ
1 1 464/57,64
2 798/31,42
3 676/26,61
4 585,5/23,051
5 721/28,39
6 810/31,89
7 816/32,13
8 904/35,59
9 122/4,80
10 1 148/45,20
11 479/18,86
12 139/5,47
13 142/5,59
14 834/32,83
15 67/2,64
16 72/2,83
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
1
2
3
4
5
6
7
8 9
10
12
13
15 16
1411
LEGANZA ANEXÃ B�19
Fig. 17
PANOU FAÞÃ (CONTINUARE)
1 1 440/56,69
2 1 404/55,28
3 1 390/54,72
4 1 232/48,50
5 1 166/45,91
6 939/36,97
7 830/32,68
8 710/27,95
9 751/29,57
10 187/7,36
11 299/11,77
12 315/12,40
13 336/13,23
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
1
2
3
4
5
6
7
8
910 11
1213
ANEXÃ B�20 LEGANZA
Fig. 18
COMPARTIMENTUL MOTOR
1 995/39,17
2 1 009/39,72
3 888/34,96
4 923/36,34
5 844/33,23
6 1 156/45,51
7 1 209/47,60
8 695/27,36
9 670/26,38
10 751/29,57
11 187/7,36
12 315/12,40
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
1
6
8
1110
12
97
23 4
5
LEGANZA ANEXÃ B�21
Fig. 19
COMPARTIMENTUL MOTOR (CONTINUARE)
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã.
Nr. Dimens.(mm/in.)
1
2
3
4
5
15
6
78
910
11 12
13
14
1 1 481/58,31
2 1 411/55,55
3 1 220/48,03
4 1 029/40,51
5 200/7,87
6 1 512/59,53
7 871/34,29
8 833/32,80
9 888/34,96
10 1 249/49,17
11 1 206/47,48
12 1 056/41,57
13 830/32,68
14 1 444/56,85
15 123,7/4,870
ANEXÃ B�22 LEGANZA
Fig. 20
CADRUL UªILOR
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctelede poziþionare prezentate în figurã.
1 1 078/42,44
2 1 124/44,25
3 1 148/45,20
4 1 068/42,05
5 1 021/40,20
6 997/39,25
7 1 169/46,02
8 1 082/42,60
9 380/14,96
10 365/14,37
Nr. Dimens.(mm/in.)
1
56782
9 103
4
LEGANZA ANEXÃ B�23
Fig. 21
CADRUL UªILOR (CONTINUARE)
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele dintre poziþia indicatã ºi cea opusã,prezentatã pe figurã.
21 1 481/58,31
22 1 468/57,80
23 1 423/56,02
24 1 263/49,72
25 1 161/45,71
26 1 127/44,37
27 1 133/44,61
28 1 150/45,28
29 1 191/46,89
30 1 232/48,50
11 1 243/48,94
12 1 406/55,35
13 1 470/57,87
14 1 480/58,27
15 1 492/58,74
16 1 497/58,94
17 1 498/58,98
18 1 499/59,02
19 1 496/58,90
20 1 495/58,86
1 1 487/58,54
2 1 465/57,68
3 1 442/56,77
4 1 416/55,75
5 1 380/54,33
6 1 300/51,18
7 1 212/47,72
8 1 151/45,31
9 1 131/44,53
10 1 143/45,00
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens,(mm/in.)
31 1 295/50,98
32 1 367/53,82
33 1 426/56,14
34 1 453/57,20
35 1 479/58,23
36 1 489/58,62
37 1 497/58,94
38 1 499/55,02
39 1 498/58,98
40 1 368/53,86
Nr. Dimens.(mm/in.)
1
23
45
67
8 91110
12
13
14
15
16171819
20
21
22
232425 26 27 28 29
3031
32
3334
35
36373839
40 40 40
ANEXÃ B�24 LEGANZA
Fig. 22
ZONA BARBRIZULUI
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele întrepunctele de poziþionare prezentate în figurã.
1 1 044/41,10
2 1 432/56,38
3 757/29,80
4 1 414/55,67
5 990/38,98
6 1 241/48,86
7 583/22,95
8 1 212/47,72
Nr. Dimens.(mm/in.)
1
5
67 8
2
34
LEGANZA ANEXÃ B�25
Fig. 23
PANOUL SPATE
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele întrepunctele de poziþionare prezentate în figurã.
1 1 384/54,49
2 1 331/52,40
3 1 150/45,28
4 1 140/44,88
5 995/39,17
6 586/23,07
7 896/35,28
8 1 340/52,76
9 1 383/54,45
10 183/7,20
11 229/9,02
Nr. Dimens.(mm/in.)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
11
10
ANEXÃ B�26 LEGANZA
Fig. 24
PORTBAGAJ
1 340/13,39
2 1 021/40,20
3 1 020/40,16
4 1 047/41,22
5 1 108/43,62
6 190/7,48
7 350/13,78
8 540/21,26
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþeleîntre punctele de poziþionare prezentate înfigurã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
6
7
8
1
45
23
FANTÃ 20 X 8(0.787X0.315)
Unit : mm(in.)
LEGANZA ANEXÃ B�27
Fig. 25
4. DIAGRAMA SUDURILOR
PANOU FAÞÃ
1
1 1
4
231
4
4
5
22
3
2
2
6 3
62
2
2
44
5
13
2
4
13
1
6
14
2
2
3
5
6
11
3
2
3 3
ANEXÃ B�28 LEGANZA
Fig. 26
CONTRAARIPÃ FAÞÃ
15
14
6
6
23 7
2
20
112
4
36
9
14
Sudurã Arc (2 puncte)
Sudurã Arc (1 punct)
LEGANZA ANEXÃ B�29
Fig. 27
BRAÞ CONTRAARIPÃ
29
23
23
7
3
3
3
312
33
5
5
55
1
56
20
Sudurã Arc(4 puncte)
ANEXÃ B�30 LEGANZA
Fig. 28
PANOU TABLIER SUPERIOR
28
25
34
11
2
2
2
2
LEGANZA ANEXÃ B�31
Fig. 29
PANOU TABLIER INFERIOR
34
3
3
33 3 3
2
3
3
4
4
3
3
3
1
1
11
1
1
4 4
4
4
4
4
4
4
55
5
55 66 10
ANEXÃ B�32 LEGANZA
Fig. 30
PANOU TABLIER INFERIOR (CONTINUARE)
17
5 5
422
2
3 3
2244
99
44
2
4
36
LEGANZA ANEXÃ B�33
Fig. 31
PLAFONUL
1 13
13
23
1
2
11
2
Sudurã Arc (2 puncte)
ANEXÃ B�34 LEGANZA
Fig. 32
CADRUL UªILOR
13
31
2221
19
18
9
2614
13
Sudurã Arc (1 punct)
Sudurã Arc (1 punct)
LEGANZA ANEXÃ B�35
Fig. 33
PANOU EXTERIOR SPATE
1
1
2
2
11
4
3
36
54
10
14
169
1
Sudurã Arc (3 puncte)
ANEXÃ B�36 LEGANZA
Fig. 34
PANOU PLANªEU FAÞÃ
34
6
8
8
6
66
6 7
2
11
1
6
6
34
27
LEGANZA ANEXÃ B�37
Fig. 35
PANOU PLANªEU SPATE
3
3
2
64
11
11
12
12
2
ANEXÃ B�38 LEGANZA
Fig. 36
PANOU PLANªEU SPATE (CONTINUARE)
26
25
25
22 17
28
16 16
16
9
9
162
2
4
8
8
4
13
13
4
3
LEGANZA ANEXÃ B�39
Fig. 37
PANOU SUPERIOR SPATE
21
11
19
12
5
5
4
4
4
4
4
ANEXÃ B�40 LEGANZA
Fig. 38
PANOU SPATE
5
7 7
2 2 665
33
33
33 33 4433
22
22
27
15
16
LEG
AN
ZA
AN
EX
à B
�41
Fig. 39
5. TAB
EL
DIM
EN
SIU
NI
� Verificaþi pentru o instalare corectã.
� Verificaþi distanþele ºi diferenþele de nivel dintre caroserie, panourile exterioare, faruri ºi barade protecþie.
� Verificaþi eventualele infiltraþii de apã în habitaclul pasageri ºi compartimentul portbagaj.
A
C D
I H
E
GF
B
A B C D E F G H I
Descriere
Poziþie
Distanþa(mm)
Capotã x
Far
Capotã x
Masca faþã
Capotã x
Aripã
Aripã x
Far
Lampã stop x
Barã spate
Aripã spate x
Portbagaj
Aripã spate x
Lampã stop
Portbagaj x
Lampã stop
Portbagaj x
Barã spate
5+1 5+1 3+1 3,5 ± 1 3+1 1,5 ± 1 5 ± 1 5+1 2 ± 1-0.5
AN
EX
à B
�42LE
GA
NZ
A
3+1 5+1 3,5 ± 1 1,5 ± 0,5 3,5+1 4,6 ± 1 5 ± 1
Fig. 40
AB
C
DE I
G
L M
N
KJHF
DescriereCapotã x
Aripã
A B C D E F G
DescriereUºã spate x
Stâlp plafon
Aripã spate x
Barã spate
Uºã spate x
Aripã spate
H I J K L M N
Aripã x
Uºã faþã
Stâlp plafon x
Uºã faþã
Aripã x
Barã faþã
Aripã x
Far
Capotã x
Far
Uºã faþã x Uºã spate Uºã x PlafonAripã spate x
Portbagal
Uºã x Planºeu
Poziþia
Distanþa (mm) -0.5 -0.5
Poziþia
Distanþa (mm) 4+1 4+1 4,6 ± 1 4,6 ± 1 3,5+1 0 3+1-0.5
LEGANZA ANEXÃ B�43
Fig. 41
6. ETANªARE, ªTEMUIRE ªI ANTIFONARE
6-1. ETANªARE
COMPARTIMENT MOTOR
A
A
A
B
B
B
C
C
SECT A�A SECT B�B SECT C�C
Vederea A
ANEXÃ B�44 LEGANZA
Fig. 42
COMPARTIMENT MOTOR (CONTINUARE)
E
E
F
D
DF
C
Vederea B Vederea C
SECT D�D SECT E�E SECT F�F
LEGANZA ANEXÃ B�45
A
A
A
AA
A
BB
B
Fig. 43
PLAFONUL
Vederea A Vederea B
SECT A�A SECT B�B
Se curãtã dupãetanºare
ANEXÃ B�46 LEGANZA
D
D
BA
A
A
B
C
C
Fig. 44
PLAFONUL (CONTINUARE)
SECT A�A SECT B�B SECT C�C SECT D�D
Vederea A
LEGANZA ANEXÃ B�47
EE
FF
G
G
Fig. 45
TRAPA PARASOLAR
SECT F�FSECT E�E SECT G�G
ANEXÃ B�48 LEGANZA
B
B
C
C
A
A
Fig. 46
HABITACLU PASAGERI
SECT C�CSECT B�BSECT A�A
LEGANZA ANEXÃ B�49
A
B
CC
B
D
E
F
F
E
D
A
Fig. 47
PLANªEUL ªI PORTBAGAJUL
SECT A�A SECT B�B SECT C�C
SECT F�FSECT E�ESECT D�D
Vederea ASe curãtã dupã
etanºare
ANEXÃ B�50 LEGANZA
B
C
C
BA
A
Fig. 48
PORTBAGAJUL
SECT A�A SECT B�B SECT C�C
LEGANZA ANEXÃ B�51
EE
D
D
F
F
I
I
G
H
H
G
Fig. 49
PORTBAGAJUL (CONTINUARE)
SECT D�D SECT E�E SECT F�F
SECT I�ISECT H�HSECT G�G
ANEXÃ B�52 LEGANZA
Fig. 50
PANOU SPATE
SECT A�A SECT B�B SECT C�C
A
B
CC
BA
LEGANZA ANEXÃ B�53
A
B B
A
Fig. 51
CAPOTA
Se curãtã dupã etanºare
Se curãtã dupã etanºare
Fãrã etanºare(2 Puncte)
SECT A�A SECT B�B
ANEXÃ B�54 LEGANZA
AX
Z
A
Fig. 52
PORTBAGAJUL
Se curãtãdupã
etanºare
Vederea Z
Fãrã etanºare(3 Puncte)
Vederea X
SECT A�A
LEGANZA ANEXÃ B�55
B
A
A
W
X
B
Y Z
UªA FAÞÃ/SPATE
Fig. 53
Vederea W
Fãrã etanºare(3 Puncte)
Se curãtã dupãetanºare
SECT A�A SECT B�B
Fãrã etanºare(3 Puncte)
Vederea ZVederea YVederea X
Se curãtã dupãetanºare
Se curãtã dupãetanºare
ANEXÃ B�56 LEGANZA
6-2. IZOLAÞIA INTERIOARÃ
Fig. 54
LEGANZA ANEXÃ B�57
Fig. 55
7. PREVENIREA COROZIUNII
SUPRAFEÞE ACOPERITE CU AGENÞI ANTICOROZIVI
AA
A
C B
Panou planºeu lateral
Panou planºeu
Panou exterior
Panou lateralSECT A�AVederea B
Vederea C
Braþ lonjeron faþã
NOTÃ: � Grosimea de acoperire : 0,05 mm
� Linile îngroºate indicã suprafeþele acoperite cu substanþe anticorozive.
� Pentru reparaþii ºi retuºuri urmãriþi figura de mai jos.
ANEXÃ B�58 LEGANZA
Fig. 56
A A
C
CB
Panou lateral exterior
Aripã
SECT A�A
Interior uºãExterior uºã
Vederea B SECT C�CFãrã etanºare(3 Puncte)
LEGANZA ANEXÃ B�59
Y X
B
B
C
C
A
A
E
E
DD
DIAGRAMÃ DE ACOPERIRE
Fig. 57
Nu seacoperã
SECT B�B SECT C�C
Nu se acoperã
SECT A�A
SECT D�D SECT E�E
NOTÃ: � Grosimea de acoperire : MIN. 0,5 mm
� Haºura reprezintã zonele acoperite cu PVC
� Pentru reparaþii sau refinisãri urmãriþi figura de mai jos.
� Nu se aplicã în zonele cu monturi ºi gãuri.
ANEXÃ B�60 LEGANZA
Fig. 58
Vederea X Vederea X
Vederea Y
LEGANZA ANEXÃ B�61
8. ECHIPAMENT REPARARE CAROSERIE
Fig. 59
49kg 01.07.97
759.300449-D-3A
M 12x30M 12.125x40M 12.125x125M 12.125x160M 14.150x20M 14.150x80M 14.150x130
REP.
12345678910111213141516171819202122
PDS.
1.51.41.72.22.20.61.71.70.90.52.02.01.71.72.52.52.42.42.52.52.62.60.10.2
MZ
141142200602301
200/080200/080
140/080140/080
808808140140260260601602260260
REFERENCE
759.7001759.7002759.7003759.7004759.7005759.7006759.7007759.7008759.7009759.7010759.7011759.7012759.7013759.7014759.7015759.7016759.7017759.7018759.7019759.7020759.7021759.7022
V.54V.29
NB.
112114112211111111111122
4422222
M 12 2
M 14 2
LEGANZA
Cu sau fãrã elemente mecaniceWith or without mechanical elementsCon o senza parti meccanicheMit oder ohne AggregateCon ó sin mecanica desmontada
DAEWOO
ANEXÃ B�62 LEGANZA
Fig. 60
Cu sau fãrã elemente mecaniceWith or without mechanical elementsCon o senza parti meccanicheMit oder ohne AggregateCon ó sin mecanica desmontada
DAEWOO
LEGANZA
LEGANZA ANEXÃ B�63
Fig. 61
ANEXÃ B�64 LEGANZA
Fig. 62