Mantenimiento gruas

8/18/2019 Mantenimiento gruas

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MantenimientoCapítulo7


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7-1

Vehículos (incluyendo el diesel) en el curso de los diversos componentes inevitablemente produce

diferentes grados de desgaste normal, el usuario debe estar estrictamente de acuerdo con el uso de

vehículos y de motores diesel manual para el uso y el mantenimiento regular, en caso necesario, una

base de usuarios con los requisitos de los departamentos locales de protección del medio ambiente

sobre una base regular pruebas y mantenimiento.

7.1 Selección de medio de refrigeración y fuel

7.1.1 Selección del fuel

La temperatura mínima seleccionada por el uso del medio ambiente en consonancia con

GB17691-2005 en las disposiciones pertinentes del aéndice C de aceite diesel ligero.

7.1.2 Selección de medio de refrigeración

Sugirió el uso de largo plazo anticongelante universal de temporada o anticongelante punto de

ebullición, punto de congelación, el valor de pH y la temperatura mínima equivalente a adaptarse a largo

plazo anticongelante plazo.

7.2Lubricación

La lubricación adecuada de los vehículos puede reducir la fricción y el desgaste mecánico de los

vehículos para prevenir la aparición de defectos , al mismo tiempo extiende la vida útil del vehículo.

7.2.1 Tabla de grasa

Utilizar marca de grasa lubricante recomendado por este manual

Llenado método:Untar o inyectar por pistola de aceite

Diagrama de lubricación


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7-2

Tabla de lubricación

No.serial

Nombre de parte delubricación

Lubricarpuntos

Ciclo delubricación

Metodo delubricación

Tipo de grasalubricante

1

Tanque de aceite de

poder de cambio de

sentido

1 10000km Cambio de Aceite

L-HV32 aceite

hidráulico (la región de

los alpes:L-HV24

aceite hidráulico, alta

temperatura o de alta

las zonas de

elevación:L-HV46)

2 Eje de bomba de agua 1 1500km Inyección de

engrasadora

ZL-2 litio grasa a base

3Sección de cambio de

sentido

4 5000kmInyección de

engrasadora


4varilla pin de dirección

tirante nudillo2 5000km

Inyección de

engrasadoraZL-2 litio grasa a base

5 Embrague Cojinetes 1 1500kmInyección de


6 Embrague tenedor del eje 2 1500kmInyección de


7Poste polorizado del

acumulador4

Cada

estaciónEngrasar

Industrial vaselina

LF40

8

Junta universal

rodamiento del eje de la

unidad

5 1000km Inyección deengrasadora


9Rodamiento del eje

intermedio1 1500km

Inyección de


10Eje de transmisión

deslizante tenedor2 5000km

Inyección de


5000kmReabastecimiento

de combustible11Reductor central del eje

central y trasero2

10000km Cambio de Aceite

GL-5 85W/90

12 Antes y después delresorte de acero vende el

eje



13 Primer, resorte posterior 4 10000km EngrasarZG-S e calcio de grafito

basados en grasa


de combustible14

Reductor de lado de

rueda del eje central y

trasero

4


GL-5 85W/90

15Balanza de brazos de

suspensión traseros


engrasadora


16Primer, cojinete posterior

del cubo de la rueda6 5000km Limpia el aceite ZL-2 litio grasa a base


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7-3

17

Antes, durante y después

de árbol de levas del

freno




de combustible18De transmisión (con toma

de fuerza)1


GL-5 85W/90

No.serial

Nombre de parte delubricación

Lubricarpuntos

Ciclo delubricación

Metodo delubricación

Tipo de grasalubricante

5000kmDe llenado de

aceite19 Pan de aceite del motor 1


Aceite 15W/40 CH-4

20 Absorber 2 10000km Cambio de Aceite Estator de aceite

sintético

21

Palanca vertical de

cambio de sentido del

brazo girante.



22

Varilla de cambio de

rumbo y de transmisión

yugos

1 5000km InstilaciónHJ-20 el aceite

lubricante

23El pedal del acelerador

del eje1 5000km Instilación

HJ-20 el aceite

lubricante

24 Eje de transmisión de

cambio de sentido

1 5000km Instilación HJ-20 el aceite

lubricante

25 Pedal de embrague del

eje

1 5000km Instilación HJ-20 el aceite

lubricante

Atención:(1) Según el contador de tiempo del motor en el tacómetro determina el tiempo de

funcionamiento del motor, y realiza el concreto mantenimiento según “norma de

mantenimiento de motor diesel” en Instrucciones de Uso del Motor.

(2) El lubricante del tomador de fuerzas viene del lubricante de la caja de cambios, y la

altura de aceite depende de la de la caja de cambios.

(3) Posterior a añdir o cambiar la grasa, debe fregar la grasa alrededor del tapón y

chequear si hay pérdidas.

(4) Posterior a terminar el rodaje del nuevo auto y en la primera vez de cambiar el

aceite de engranaje de puente trasero, debe echar el tenue aceite en el puente

trasero posterior a emitir el viejo aceite, y soporta las ruedas traseras del auto,

arranca el motor, mete una velocidad, y funciona como 5min para limpiar el puente

trasero, cuando termine emite el aceite de limpieza para echar el nuevo aceite de

engranaje

7.2.2 Los puntos lubricados a inspeccionar cada mes


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7-4

7.2.2.1 Chequea los engranajes de la caja de cambios

Torceduras del agujero de inspección de la cono-forma del lado de la cáscara de la caja de engranajes

que el hilo de rosca tapa, el nivel de aceite de la inspección si con desigual uniforme del canalón del

llenador, cuando la escasez vierte en el aceite del engranaje del agujero de inspección hasta del

desbordamiento del agujero de inspección.

Advertencia:Una uneva transmisión, al conducir 2000-5000 kilómetros, debe cambiarse de

lubricante

7.2.2.2Chequea el aceite de viraje dinámico

Ventana de observación de

Comprueba superficie de arrranque desde la ventanilla de observación con motor arrancado y rueda

recto abriendo la tapa de inyección de aceite.

Atención:Comprobar la superficie de aceite, la tapa del puerto no se engrase tornillo en el tanque.

Se puede ver desde las ventanas de observación de aceite que es normal.Si es insuficiente debe añadir

aceite hidraulico hasta la ventanilla de observación.

El puerto de descarga de petróleoPuerto de prueba


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7.2.2.3Chequea el líquido de freno del embrague

El superficie del liquido debe estar entre la linea H y L de la botella de

almacenamientoSi es inferior a la linea L, debe añadir hasta la linea H.

Botella de líquido de freno de embrague en el almacenamiento de la cabina.

Atención:Mezclado con diferentes líquidos de freno de embrague causará un cambio en la

naturaleza de la manipulación de líquidos, lo que deberá usar el mismo tipo de líquido

de freno de embrague.Abra la tapa de la botella de almacenamiento, debe barrer todo

para evitar que sustancias extrañas en la botella.Cuando existe obstaculos cerca de la

botella de conservación, se debe entregar al taller para limpiarlo.El liquido de freno

disuelve la pintura, por lo que no hay que salpicar al vehiculo.

7.2.2.4 Chequea el aceite de engranajes de puente medio y trasero

Atención:(1) Al cambiar el aceite de engranaje, debe liberarlo cuando esté caliente, para la

primera vez de cambiar aceite posterior al rodaje del nuevo vehículo

Hora, debe añadir aceite experso después de sacar aceite inutilizadoY apoyó elcoche después de las ruedas, encender el motor, colgar archivos, correr unos 5

minutos o así, se lava la liberación de aceite, y luego añadir un aceite de engranajes

nuevos.

(2) El lubricante se echa hasta el reductor principal o salga por el orificio de

rebosamiento en lateral de la rueda.

7.2.2.5 Añade grasa a la boquilla de inyección

Inyectar con engrasadora las partes del chasis

Atención: Agregar la grasa antes de la inyección de grasa, con los labios adjunta al polvo y la


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suciedad.

1) Eje de transmisión

Rodamiento del eje intermedio

Eje de transmisión deslizante tenedor

2) Suspención de equilibrio trasera

Eje del final de la viga de balance Resorte posterior

3) Suspención delantera

Junta universal rodamiento del ejede la unidad

Punta de rodamiento

de la palanca deempuje


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4) Sistema de direcciones

Palanca vertical de dirección

Eje de transmisión de cambio de sentido

Artes de ángulo

Eje de resorte delantero

del dispositivo de

colgación

Resorte

delantero


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5) Freno de puente delantero

7.2.2.6 Postes polares de la batería

Para mantener las conexiones con líneas de caña limpia y completa, y para asegurar un buen contacto

entre la batería y la línea de conexión con agua de soda o cuerpo de agua purificada y limpia las

terminales de la batería, y terminales con frotis de vaselina.

7.2.3 Debe inspeccionar el motor por cada 500 horas

7.2.3.1 Cambia el aceite del motor

De relleno de combustible Aprovechó la oportunidad para apagar el motor después de que elaceite está caliente, el tornillo de la conexión del colector de aceite

de drenaje de aceite y filtros de aceite, los vertidos de aceite del

motor.Entonces atornilla pone firmemente el enchufe del hilo de

rosca del aceite, vierte en el aceite de la máquina del motor del

canalón del llenador al lugar a gama completa de la división de la

barra de la inmersión.

La sustitución del combustible

Sumidero de aceiteAproximadamente 22.6L

Filtros de aceite:1L

Bombilla de dirección

tirante nudillo

Eje de rueda

levado de freno


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Agregue el aceite después de que el motor a ralentí unos minutos.Aproximadamente a los 30 minutos

del aparcamento, haga que el aceite de motor de todas las partes vuelva a la piscina de aceite para

comprobar el nivel de aceite. En caso de más bajo que la marca de escala de la varilla del aceite, se

debe añadir.

Comprobación final de fuga de aceite

Atención:(1) El funcionamiento de alta velocidad o alta carga del motor durante largo plazo

adelantará el deterioro del aceite.Por lot anto cuando se comprueba superficie del

aceite, si el aceite esta muy negra, entonce sin relacionar con tiempo de trabajo, se

debe de sustituir antes el aceite.

(2) El nuevo auto posterior a funcionar 30-50 horas se debe cambiar el aceite de motor.

(3) Al cambiar el aceite también debe cambiar el elemento del filtrador.

(4) El aceite del motor cambia tenue en verano por alta temperatura y espeso en

invierno, por eso debe usar la viscosidad conforme a temperatura, al contrario

causará el arranque difícil en invierno.

Gráfico de viscosidad del aceite del motor

Mayor a 40°C 20W/40

40℃～-10℃ 15W/40

-10℃ para abajo 5W/30 o 10W/30

7.2.3.2 Cambia el aceite de engranaje de la caja de cambios

En momento de calentamiento de aceite después de funcionameinto, afloja tapa de tuerca de soltar

aceita para expulsar aceite de engranaje.Quite el tapón de drenaje conectado a la impureza, firmemente

apretados.

Compruebe el tapón de drenaje del agujero en el aceite de engranajes.

volumen de aceiteAproximadamente 13L

Un nuevo coche al conducir 2000 – 5000 kilómetros, se debe cambiar de lubricante.

Puerto de prueba

El puerto de descarga de

petróleo


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7.2.4La lubricación a inspeccionar por cada tres meses.

Compruebe el aceite de engranaje del eje trasero desinflado puerto de prueba perno

Las torceduras del eje trasero del agujero de inspección del coche roscan el enchufe, el nivel de aceite

de la inspección si con desigual uniforme del canalón del llenador, cuando la escasez debe verter en el

engranaje del agujero de inspección

El aceite hasta desbordarse por la boca de comprobación.

7.2.5La lubricación a inspeccionar por cada seis meses.

La sustitución de petróleo de la marcha del eje trasero

Cuando queda aceite de motor caliente al conducir, debe aflojar el tapón de tornillo para Salida de

aceite. Después de que se descarga el aceite de engranaje, aprieta el tapón de tornillo para entrada de

aceite e inyecta el aceite de engranaje hasta que desborde de la boca de comprobación.

Un nuevo coche al trabajar 250 horas debe cambiarse de aceite de engranaje

7.2.6Lubricación a inspeccionar cada año

7.2.6.1Cambia el aceite hidráulico de viraje dinámico

Un nuevo coche al trabajar 60 horas debe cambiarse de aceite de dirección de energía con los

siguientes paso:

1) Desagüa el aceite viejo

(1) Levanta con gato el puente delantero para que las ruedas delanteras separen del suelo.Preparar

contenedor de aceite, aflojar tuerca situado en el conexión de manguera de goma entre mbomba

de dirección y diretivo de poder para desmontar lado de asistida

(2) Arranca a corto tiempo el motor (no mayor a 7 segundos) para emitir completamente el aceite en el

tanque y bomba de aceite.

(3) Apaga el motor, y gira repetidamente el volante hasta la posición límite de ambos extremos,


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emitiendo completamente el aceite hidráulico en el dispositivo de direcciones.

Advertencia:No puede estar mas de 5 segundo en el estado extremo de las dos puntas, sino se

sobrecalienta extremadamente la bomba de dirección.

(4) Desenrosca la tapa de inyectar aceite, para liberar naturalmente el aceite hidráulico en el tanque y

tubo de aceite

(5) Posterior a emitir el aceite hidráulico, instala de nuevo el tubo de aceite.

Atención:(1) Para evitar que el aceite hidráulico salpique en otras partes, debe cubrir con tela

las partes cercanas.

(2) En las zonas glaciales, se puede cambiar según la necesidad el aceite hidráulico

a L-HV24, en las zonas calientes o de alta altitud, se puede cambiar a L-HV46.

2) Limpia el filtro del tanque de aceite

(1) Posterior a emitir el aceite hidráulico saca el filtro del tanque para limpiarlo.

(2) Posterior a limpiar el filtrador con el limpio aceite hidráulico, debe inyectar el aire comprimido al

filtrador de aire.

(3) Monta bien según su original posterior a la limpieza.

3) Añade aceite y emite aire

(1) Previa la inyección de aceite, saca la red filtro del orificio, y la limpia con el limpio aceite hidráulico.

(2) Echa aceite hidráulico al tanque y gira en vacío el motor.En este momento el rápido descenso del

petróleo por lo tanto continuará aceitado para evitar que el tanque de combustible vacío.Después

de equilibrar el superficie de aceite, añade hasta el simbolo de abajo de la recla de medición de

aceite(volumen de aceite alrededor de 10L)

4) Emite el aire interior el sistema de viraje

Rodar el motor a media velocidad, y girar hacia izquierda y derecha el volante hacia posición extrema

varia veces, asi expulsara el aire de la sistema de dirección.A ejecutar el trabajo hasta el depósito de

combustible ya no está emitiendo burbujas solamente.Después de que el extractor hubiera terminado,

reciba una pierna o retire el gato que alzaba, baja el árbol delantero.Comprueba si hay fuga de aceite enlos partes cuando gira el volante hacia izquierda o derecha.El de rueda delantera tiene como objetivo la

dirección de actuación directa y para la revolución del motor, examina la masa del aceite, si es escaso

debe suplir.

5) Cambia el líquido de freno de embrague

El sistema de embrague de vehículos de control usando el líquido de frenos debe ser coherente con la

GB12981 estándar-2003 coches HZY3 líquido de frenos.

Atención:La fábrica de automóviles de la marca se está llenando el lago, "901 líquido de frenosdel automóvil."


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El liquido de freno se humedece con facilidad, después de un tiempo de uso puede producir efecto de

sellado de aire cuando se baja el punto de ebullición, por lo que se debe sustituir liquido de freno

periodicamente.

Debe substituir cada año una vez.

Advertencia:Se prohibe mezclar líquidos de freno de diferentes modelos

7.2.6.2 Cambia la grasa del rodamiento de cubo de rueda

Después del descompuesto pueden reemplazar la grasa, por lo tanto, tienen que entregar al taller de

reparación.

7.2.6.3 Añade grasa al eje y horquilla del embrague.

Embrague adicional tenedor de grasa.

Atención:No se inyecte demasiada grasa, o salpicaduras de grasa causada por el embrague de

fricción.

Tenedor de embrague del eje

7.3 Inspecciones periódicas

La inspección periódica no sólo puede extender la vida útil del vehículo, pero también puede aumentar

el manejo del vehículo de seguridad y comodidad.

Los elemenos por revisar regularmente, son para los vehículos que trabajan en la temperatura -10～

35℃ en un ambiente de poco polvo en el aire, 250 horas mensualmente.Si se utiliza en condiciones

extrema o en zona de costa, desierto y zona fria, debe acortar tiempo de intervalo entre mantenimiento

segun la situación real


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Comprobar periódicamente el tiempo

Nuevo cocheRegularmente los elementos

marcados60

horas

250

horas

Cada

mes

Cada

tres

meses

Cada

seis

meses

Cada

año

Cada

250

horas

Cada

500

horas

Cada

1000

horas

Motor

Los ministerios de motor de

fugas de gas, fugas de agua,

derrames de petróleo

○ ○ ○

Condición de arranque del

motor y sonido anormal○ ○ ○

Rpm y escape del estado del

motor○ ○ ○

Los tornillos firmemente la

cubierta del cilindro y el rama

instalan tubos

○ ○

Separación de la válvula ○ ○

para atornillar firmemente el

perno determinado del motor○

Limpie el filtro de combustible

y la malla de filtro○ ○

Descarga colocar del tanquedel fuel-oil

○

Reemplazo de refrigerante ○

Estado apretado de la tapa de

disipador○

V-holgura del cinturón y los

daños○ ○

Atención:(1) Los detalles del mantenimiento y reparación de los conjuntos del motor están en los

correspondientes artículos de Instrucciones de Uso de Motor.

(2)El refrigerante y aceite del motor contiene los aditivos a prueba de congelación,

oxidación y corrosión etc., por eso lleva cierta toxicidad, debe evitar el contacto a

largo tiempo de la piel con ellos.Si continúa no más utilizando, debe diferir a los

leyes locales y a las regulaciones de la protección del medio ambiente a continuar el

procesar


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marcados 60

horas

250

horas

Cada

mes

Cada

tres

meses

Cada

seis

meses

Cada

año

Cada

250

horas

Cada

500

horas

Cada

1000

horas

descargas en el aire teclean el

contenido de agua de la

aglutinación

○ ○ ○

Revise la presión del aire y el

aumento de Estado○ ○ ○

Limpie o las

coladas○ ○Elemento

filtrante del

filtro de aire Sustitución ○

Sustitución del cartucho del

filtro de aceite○ ○

Descarga

colocar○ ○

Filtro del

fuel-oil Filtro de

repuesto○

Descarga

colocar○ ○Separador

de aceite y

aguaFiltro de

repuesto

○

Volumen de

aceite y la

contaminación

○ Aceite de

motor

Sustitución ○ ○

sistema dinámico

fugas y derrames de

departamentos de sistemas

de energía

○ ○ ○

Pedal de embrague y

remoción de embrague de

rendimiento

○ ○ ○

Sistema de control de

transmisión de chapoteo○ ○

Departamento de perder

conexión de unidad de eje○ ○

Eje de transmisión estriado y

el dominio

○

Rock rodamiento del eje ○ ○


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Nuevo cocheRegularmente los

elementos marcados 60

horas

250

horas

Cada

mes

Cada

tres

meses

Cada

seis

meses

Cada

año

Cada

250

horas

Cada

500

horas

Cada

1000

horas

Eje intermedio teniendo

sueltas○

Brida trasera de eje central y

la unidad suelta brida○

Volumen

de líquido○ ○Embrague de

líquido de

frenos Sustitución ○

Volumende líquido

○ ○ Aceite de

engranajes de

transmisión Sustitución ○ ○

Volumen

de líquido○ ○El aceite de

engranaje del

eje trasero Sustitución ○ ○

Organismos de conversión de

embrague, tenedor de eje

para agregar grasa

○

Limpia en la caja de

engranajes de la transmisión

el enchufe del respiradero y

utiliza el secado al aire

comprimido para arriba

○ ○

Sistema de la impulsión

El árbol delantero y el eje

trasero del coche cada uno se

aprietan menos, la grieta, eldaño, la distorsión

○

Tuercas de las ruedas sueltas ○ ○ ○

Las rocas de rueda delantera

del cojinete del cubo de la

rueda

○

Cojinete posterior rueda de

rock○

Presión del neumático y si hay

excepcionalmente

○

Tire divisas Ubicación ○


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Nuevo cocheRegularmente los elementosmarcados

60horas

250horas

Cadames

Cadatresmeses

Cadaseismeses

Cadaaño

Cada250horas

Cada500horas

Cada1000horas

Perjuicio de ruedas ○ ○ ○

Reemplazo de Cubo deRueda grasa de rodamiento ysello de aceite

○

Sistema directriz

Fuga de aceite en los partesde la sistema directriz

○ ○ ○

Aflojamiento, vibración y

rotura de los partes de lasistema directriz

○ ○ ○

Remoción y estado delfuncionamiento del volante

○ ○ ○

Performance de PowerSteering

○

Alineación de rueda delantera ○

Angulo de giro de izquierda yderecha

○

Volumende líquido

○ Aceite dedirecciónhidráulica Sustitución ○ ○

Sistema de freno

Fuga de aire y de aceite enlos partes de la sistema defreno

○ ○ ○

Aflojamiento, vibración y

rotura en los partes de lasistema de freno

○ ○ ○

Juego de pedal de freno otrayectoria de la palanca defreno

○ ○ ○

Rendimiento de freno ○ ○ ○

Espacio entre disco de freno ○ ○

Desgaste de disco de freno ○

Desgaste del tambor de freno ○


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marcados60

horas

250

horas

Cada

mes

Cada

tres

meses

Cada

seis

meses

Cada

año

Cada

250

horas

Cada

500

horas

Cada

1000

horas

Rendimiento de freno de

mano y fiabilidad de manejo

de la palanca de operación de

freno manual

○ ○ ○

Desgaste de fricción entre

tambor de freno de mano y la

pastilla.

○

Rendimiento de la camara de

freno y desgaste de parte

deslizante

○

Ajuste Crack brecha brazo ○

Comprobar

el nivel de

líquido

○

Liquido de freno

Sustitución ○ ○

Sistema de colgación

Soltatura, sacudida y daño en

todas las partes del sistema

de colgación

○ ○ ○

Vacaciones de primavera ○

De absorción de choque

derrames de petróleo y los

daños

○ ○

Sistema eléctrico

Volumen de líquido del

acumulador○ ○ ○

Porporción de líquido del

acumulador○

Conmutador del generador y

cepillo de la electrónica○

Generadores ○

Atención:El generador, el generador continúa la inspección de la desintegración, la partición del


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daños del reemplazo.

La instalación, demolición, la descomposición, re-instalado, la operación debe ser ligero,

estable, con buenas herramientas especiales, no hacer daño.

Los cables eléctricos para

conectar el Departamento de

suelta y los daños

○


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marcados60

horas

250

horas

Cada

mes

Cada

tres

meses

Cada

seis

meses

Cada

año

Cada

250

horas

Cada

500

horas

Cada

1000

horas

Accesorios de chasis

Efecto y daños de la sistema

de iluminación○ ○

Altavoces, aire

acondicionado, calefacción y

desempañador en papel

○ ○ ○

Limpiaparabrisa, acción y

liquido de aspersores de

parabrisa,

○ ○ ○

El instrumento y las

propiedades de indicador○ ○

El papel de los distintos tipos

de interruptores○

Interruptor del despegue de la

energía○ ○

Vuelva a colocar la toma de

fuerza del lubricante○

Atención:El nuevo piñón de ataque al trabajar 20 horas debe cambiarse de lubricante.

El tubo de escape y el

silenciador se aprietan

menos, el daño

○ ○

Funcionamiento del

silenciador del extractor○

Cerradura de la puerta de

rendimiento○

espacio de la navegación, la

defensa y la relajación ydaños

○ ○

Los aceites y grasas añadidas

de todas las partes de chasis.○ ○

7.4 Ajustar, limpiar y cambiar las piezas

7.4.1 Los requisitos de ajustes son como la siguiente tabla

Sobre una base regular para ajustar el contenido Cada

uno

enero

Cada

uno

marcha

Cada uno

junio

Cada un

año


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7-20

Ajustar el perno de ajuste del pedal de freno, de modo

que viaje gratuito del pedal de freno es 10 ~ 22mm

○

Ajustar dispositivo de ajuste de los frenos del tambor de

freno del eje trasero antes y posterior para asegurarla

separación entre el tambor de freno y zapatas de freno

es de 0,3 ~ 0,5 mm

○

Sobre una base regular para ajustar el contenido Cada

uno

enero

Cada

uno

marcha

Cada uno

junio

Cada un

año

Ajuste el ángulo del brazo de frenado y el palo de la

cámara de aire del freno (se trata de más de 900),

prueba del freno de estacionamiento en pie para

garantizar la cámara del freno y el movimiento del brazo

del freno sin poner la captura y el back-suave bits

○

Ajustar viaje gratuito del pedal de embrague entre el 25 ~

30 mm

○

Embrague hidráulico del tubo de escape de presión. ○

Ajuste el volante espacio libre para que la rotación más

libre del volante en cualquier lugar no es superior a 30

°.Ajuste puede soltar la tuerca de dirección lado del

objeto de bloqueo , salirse hacia interior o fuera de la

precesión, y luego apretar la tuerca de bloqueo, el par de

apriete es 130 ~ 180N.m.

○

Ajuste la recta horizontal del eje delantero barra de

dirección para asegurar que el valor de fascículo anteriordel eje delantero es 0 ~ 4mm (el valor de fascículo

anterior debe ser medido en el diámetro máximo de la

llanta).

○

Ajuste los tornillos límite de gobierno del frente muñón de

la dirección del eje de dirección para garantizar que el

ángulo interior de giro máximo de dirección de eje es 40 °,

el ángulo exterior de giro máximo de dirección de eje es

40 °33 °.

○

Ajuste de la ubicación de ajuste de perno del extremo

interior o exterior de la palanca de la separación, para

garantizar que la palanca interior de la separación está

en el mismo plano, y el error no es mayor que 0,25 mm

○

Ajuste el ventilador del motor, compresor de aire,

cinturón de generador.

○

Icono de la transposición de acuerdo a los requisitos de

la rueda

○

Atención:Después de reemplazar la placa de embrague de fricción, primero debe ajustar el embrague

teniendo de cara a la separación de Tenedor en el 3 ~ 5 mm distancia y luego ajustar la posición decompromiso spline.


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7-21

Ajustar viaje gratuito del pedal de freno Ajustar separación entre el tambor de freno y

zapatas de freno del freno del eje trasero antes y

posterior

Ajuste el ángulo del brazo de frenado y el palo de la cámara de aire del freno

调整孔 Agujero de ajuste

调整用凸轮 Ajuste de la leva

释放制动器时 Frenos de prensa

踩入制动器时 Frenos Cairu

备用轮胎 Rueda de repuesto

一桥轮胎 neumáticos del eje No.1二桥轮胎 neumáticos del eje No.2

三桥轮胎 neumáticos del eje No.3


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7-22

Ajuste grados tensor del cinturón

Incorporación de ruedas icon

7.4.2 Los requisitos de limpieza son como la siguiente tabla

7.4.2.1

Una limpieza regular de los contenidos de Cada un

día

Cada

uno

enero

Cada

uno

marcha

Cada

medio

año

Cada un

año

Desagua de la sistema de freno, utiliza valvula

de desague manual para realizar operación de

desague al cilindro de aire.Cuando utiliza solo

hay que tirar el anillo de valvula de agua manual

hacia abajo para sacar agua acumulado

○

Filtro de combustible limpi ○

Limpieza del tanque ○

Soplar el fildro de aire niveladamente con aire

comprimido desde lado interior.

○

Limpie el elemento de filtro del filtro ○

Limpieza del fildro de deposito de aceite de

dirección

○

Sistema hidráulico del embrague ○

7.4.2.2 Limpieza del filtrador de gasoil


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El paso limpio del filtro del gasoil está como

sigue

水分分离器 Separador de agua

放气旋塞 Plug Fang ciclón

滤没器盖 Filtro no la campana

垫圈 Lavadoras

滤芯 Filtro

弹簧座 Primavera Seat

弹簧 Primavera

虑邮瓶 Botella de aceite de filtrado

中心长螺 Chang-Lo Center

放没旋塞 Gallo descargas de hidrocarburos

1) Coloca un recipiente abajo el tapón enroscado de emitir aceite del filtro de fuel

2) Destorce el tapón enroscado de emisión gaseosa, para desagüar el gasoil y los sedimentos.

3) Desenrosca el husillo largo central, desmonta la botella de filtrar aceite, el elemento de filtro,asiento de resorte y resorte.

4) Limpia con gasoil las piezas excepto el elemento de filtro

Atención:No lave los filtros.

5) Chequea la obstrucción del elemento de filtro y negro sucio.Los filtros, o muy tapados, o muy

ensuciados, o usados durante 1000 horas, deben cambiarse por los que hacen juego con los filtros

de combusitbledespués de desmotar cada vez ,debe substituir el círculo de la forma de O y la junta

6) En el espárrago central se mete la arandela luego lo inserta en la botella de filtrar aceite e instala en

secuencia el resorte, asiento de resorte y elemento de filtro, f inalmente mete la aradenal o anillo O,


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y enrosca la espárrago central en la tapa del filtrador de aceite.

7) Emite el aire con la bomba de aceite manual

8) Chequea si hay pérdidas de aceite

7.4.2.3 Limpieza del sistema de enfriamiento

Para hacer la limpieza, primero eleve la tempatura del agua enfriada a 85℃ o más. Haga limpieza

calentando y operando la máquina.Si la temperatura es demasiado bajo, entonce hace que el

termostato se apaga, no puede dar agua refrigerada al dispador, por loq ue no tiene efecto de limpieza.

Limpieza del sistema de refrigeración de acuerdo a los siguientes pasos:

1) Destorce el tapón enroscado de desagüe del radiador y motor, emitiendo todo el agua de

refrigeración

2) Levanta la manija aliviadora de la tapa del radiador y desenrosca la tapa, inyecta el agua corriente

(agua blanda) y el limpiador hasta el orificio de inyección

3) Para realizar la circulación del limpiador en el entero sistema de refrigeración, debe cerrar el capó

para dejar funcionar el motor, y eleva la temperatura de agua hasta 85℃.En este punto, cubierta

mando calentador debe ser en abierto.

4) En este estado deja el motor funcionar 30 min sin carga.

5) Para la revolución del motor y emite el limpiador.

6) Inyecta el agua corriente y la deja funcionar varios minutos y la desagüa.El trabajo ha reiterado 2 ~ 3

veces, el sistema completo, limpia con agua para refrigerar las piezas internas.

7) Posterior a inyectar el antioxidante o anticongelante de cantidad determinada, echa el agua blanda

hasta la boca del radiador.

8) Deja funcionar varios minutos el motor y saca plenamente el aire interior el sistema de refrigeración.

9) Posterior a apagar el motor debe chequear el nivel de agua, en el caso de insuficiencia debe añadir

el agua hasta la boca del radiador.

7.4.2.4 Limpieza del filtrador de aire

内侧滤芯 Filtro interior

紧固螺母 Tuerca


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滤芯 Filtro

侧盖 Cubierta lateral

蝶形螺母 Tuerca de mariposa

1) Limpia el filtrador de aire según los siguientes pasos:

(1) Destorce la tuerca mariposa y saca la tapa lateral.

(2) Saca el elemento de filtro

(3) Limpia la botella de filtro y la tapa lateral, mete ligeramente el elemento de filtro para torcer la tuerca.

(4) Presiona la tapa lateral hacia la botella de filtro y torce la tuerca mariposa

2) Limpia el filtro de aire según lo siguiente

(1) Disuelve el detergente con el agua tibia de 40℃

.

(2) Posterior a inmergir el elemento de filtro por 30min en el limpiador, lava con agua 4-5 veces.

(3) Saca el elemento de filtro para enjuagar con agua corriente la suciedad y limpiador.El agua en este

momento para amortiguar el impacto no debería ser demasiado grande.

(4) Seca a aire posterior a sacudir el aguaDisponibles cuando sea necesario el secado del ventilador,

pero no el uso del fuego o soplando aire comprimido de secado.

(5) Posterior al secado a aire del elemento de filtro, coloca en su lado interno la bombilla, chequea los

daños del papel filtrante y si hay agujeros y partes finasSi existe alandera defectuoso o roto, se

debe sustituirlo por nuevo

7.4.2.5 Emisión del aire en el líquido de freno de embrague

Perno deflactado


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1) Abre la tapa de caucho del perno de emisión gaseosa del cilindro auxiliar del embrague, abajo este

perno se coloca un recipiente.

2) Pisa firme el pedal del embrague posterior a pisarlo varias veces, la otra persona destorce el perno

de emisión gaseosa para emitir aceite de freno y aire.

3) Aprieta el perno de emisión gaseosa, afloja el pedal de embrague

4) hacer repetidamente el trabajo de 2 y 3, hasta que salga el líquido de freno desde el perno de

emisión gaseosa sin burbujas mezcladas.

5) Finalmente aprieta el perno de emisión gaseosa y coloca bien la tapa de caucho

7.4.3 Los requisitos de cambiar piezas son como la siguiente tabla

Sustitución periódica de las piezas Cada un

año

Cada dos

años

Cada

cuatro año

Presión de aire Secador de diafragma de regulación de válvulas

y piezas de goma

○

Elemento filtrante del filtro de aire ○

Pastillas de freno del pie y las piezas de goma de la ○

Manguera de freno ○

Manguera entre el compresor de aire y la válvula de alivio de la ○

Pastilla de freno ○

De Enlace para la junta de válvulas y piezas de goma ○

Juntas de estanqueidad de la válvula de liberación rápida y

piezas de caucho

○

Componente de alandera y de goma de la valvula de freno demano

○

Alandera y componente de goma de la valvula tripe ○

Mangas cilindro maestro del embrague de pistón y de polvo del

anillo prueba

○

Embrague junta de cilindro de refuerzo, los puños y las piezas

de goma

○

Elemento filtrante del filtro de aire ○

De refuerzo de embrague hidráulico de pistón de cilindro ○

Manguera de dirección hidráulica ○Diesel de manguera interior de Cubierta de motor ○

Diesel de manguera exterior de Cubierta de motor ○

7.5 Mantenimientos de la batería

El coche está equipado con una batería de acuerdo con GB / T 5,008.1-2,005 norma nacional.En estado

normal de uso del vehiculo, si no existe fallo en los dispositivo electrico, la bateria se debe cargarse

constantemente.Si está descubierto tiene no carga o la carga escasa afecta el motor que comienza para

comenzar, debe examinar el generador y el regulador de voltaje y así sucesivamente si tiene la

interrupción y lo quita inmediatamente.No se puede arrancar operación dentro de la sala de operación

dentro del vehiculo.

1) Chequea a menudo y aprieta el tapón, mantiene desobstruído el orificio de emisión gaseosa, para


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6) La batería en ocio, en el caso de no usarla por largo plazo, se debe quitar desde el vehículo, y la

carga periódicamente, por cada medio mes se realiza una carga común, por cada tres meses se

realiza una completa carga y descarga.

7) Mantiene la limpieza e integridad de las líneas para el poste polar, para garantizar el buen contacto

entre la batería y las líneas; usa el agua soda o el agua pura para limpiar el cuerpo de la batería y

sus terminales, y pinta los terminales con vaselina.

Mantenimiento gruas

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