Mantenimiento de Equipos Pesados

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M NTENIMIENTO PREVENTIVO DE EQUIPO UXILI R Y PES DO

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M NTENIMIENTO

PREVENTIVO DE EQUIPO

UXILI R Y PES DO

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Aplicación -

El éxito

MantenimientoDiseño -

depende de:

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•Alta eficiencia y Competencia

• Más grande y más sofisticado equipo

•Alta calificación es requerida para el personal de mantenimiento

• Mejora de calidad y cantidad de funciones de monitoreo

•Oportunidad para mejorar la Gerencia

Retos :

Ventajas :

Acuerdos :• Trabajo en Equipo

• Con operaciones

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Que sigue siendo válido ? ?

Aplicación - Mantenimiento - Diseño

En éste escenario ...

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La experiencia ha mostrado la necesidad de ciertas funciones

en todo Sistema de Administración del Mantenimiento

• Mantenimiento Preventivo

• Monitoreo de Condiciones

•Administración de backlogs•Administración de Componentes

•Administración de Repuestos

• Servicio en Campo y Taller 

• Datos / Registro de Datos / Historial de Máquina

•Análisis de Rendimiento del Sistema

•Administración de Problemas

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• Mantenimiento Preventivo

•Actividades de alta frecuencia (continuos)

• Ejecución a intervalos conocidos (Programados)

• Rutinas establecidas (Oportunidad de planear Trabajos)

•Alto impacto en la Disponibilidad y Confiabilidad• ...

… Debe ser la más importante

De nuestrasActividades Planificadas

ES UNA VENTANA DE OPORTUNIDAD POR EXCELENCIA

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• Mantenimiento Preventivo

• Monitoreo de Condiciones

Funciones específicas en el Sistema de Administración

del Mantenimiento

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• Monitoreo de Condiciones

Permite a la organización la estrategia mas proactiva

que considera La Aplicación y Buen estado del Equipo

Aplicacion

Estado de la máquina

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Monitoree y Controle su Aplicación

% DESOBRECARGA CAMIONES CAT 793C A

9 . 858 . 33

9 . 98

16 . 62

20 . 91

9 . 79

0

5

10

15

20

25

OCT. NOV . DIC. ENE. FEB. MA R.

PERIODO OCT.98 MAR.99

    %     S     O     B    R    E    C     A    R    G     A

PROMEDIO TON./HOR. CAMIONES CAT 793C

4 5 8 . 0 84 3 3 . 5 3 4 2 5 . 2 3

4 0 9 . 6 13 6 6 . 0 7

6 0 1 . 7 6

0

100

200

300

400

500

600

700

O CT . NO V . D IC . ENE. F EB . MA R.

PERIODO OCT.98 M AR.99

     T     O      N

 .     /      H     O      R

 .

CONSUMO DECOMBUSTIBLELT ./HOR.

CAMIONES CAT 793C

22 7 2 2 2 .6 9 2 24 .6 9 2 23 .5 32 0 7 .6 9

1 6 9 .8

0

50

100

150

200

250

O CT. NO V. DIC. ENE. FEB . MA R.

PERIODO OCT.98 MAR.99

LT./HOR.

CICLOS POR HORA CAMIONES CAT 793C

2.11 2.01 1.94 1.831.61

2.8

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

OCT. NOV . DIC. ENE. FEB . MA R.

PERIODO OCT.98 MAR.99

      C       I      C      L      O       S       /       H

      O       R

 .

VELOCIDAD PROM. KM./HOR. CAMIONES CAT

1 2.6 2 1 2.6 2

1 3 . 1 9

1 2 . 8 6

1 1 . 9 3

1 3 . 1 4

11

11.5

12

12.513

13.5

OCT. NOV . DIC. ENE. FEB. MA R.

PERIODO OCT.98 MAR.99

VELOCIDADKM

./HR.

PROMEDIO TON./KM. CAMIONES CAT 793C

4 6 . 3 4 4 . 94 2 . 2

4 6 . 84 4 . 6

7 2 . 5

0

20

40

60

80

O CT. NOV . DIC. ENE. FEB . MA R

PERIODO OCT. 98 MAR. 99

      T      O       N

 .      /       K      M

 .

“ … Piense en el largo plazo. ”

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Monitoree y Controle su Aplicación

… y Reaccione adecuadamente

• Modifique la Aplicación (Operacion del equipo)

• Adapte su Estrategia de Mantenimiento

•Cambie su Estrategia de Mantenimiento

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Monitoree el Estado de la Máquina

• Inspecciones del Operador

• Inspecciones de Campo

•Inspecciones en PM

• Muestreo Predictivo

• Sistemas propiosVIMS, ET,...

• Pruebas de Rendimiento de componentes

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Síntoma inicial del Problema

(Problema Potencial) Falla

tiempo

Recurso

$ Costo

...

Tiempo

Tres etapas en el desarrollo de una Falla

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Tiempo

EL SISTEMA DE

MANTENIMIENTOTIENE QUE SERCAPAZ DE:

DETECTAR

PROBLEMASPOTENCIALES

TOMAR ACCIONES O

REPARAR, PARAEVITAR LAS FALLAS

APRENDER DELAS FALLAS

SISTEMA DE M

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Tiempo

Monitoreo de condiciones

 Administracion de

BACKLOGS

MANEJO DEL PROBLEMA 

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Tiempo

MONITOREO DE CONDICIONES

 ADMINIDTRACION DE

LOS BACKLOGS

MANEJO DEL PROBLEMA 

- INSPECCIONES DEL OPERADOR

- INSPECCIONES DIARIAS DE MANTTO.- INSPECCIONES EN TALLER (PMs)

- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO

- ANALISIS DE ACEITE SOS

- CONT. ELECT A BORDO, VIMS, ET

- ...

REACCION EFICIENTE PARA

PREVEER PARADAS

NO PROGRAMADAS

MANTENIMIENTO TRABAJA PARA

BUSCAR SOLUCIONESPARA ESTO REQUIERE:TENER BUEN HISTORIAL DEL EQUIPO

REPORTES EFECTIVOS

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• Mantenimiento Preventivo

• Monitoreo de Condiciones

•Administración de Backlogs

Funciones en el Sistema de Administración del Mantenimiento

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El Plan de Monitoreo debe sustentarse en unbuen Sistema de Administracion de Backlogs

• Organizado y entendido por la organizacion

• Respuesta apropiada

• Se debe medir

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El Plan de Monitoreo de Condiciones debe estarsustentado en un buen Sistema de Backlog

• Organizado y entendido por todos

TRATAMIENTODESOLICITUDDEBACKLOGS

REGISTRABACKLOG

ENCONTROLBLf=Cuandoexistan

BACK

LOGS

 ABREO/T

NO

GENERASOLICITUDDE

 REPUESTOSDE

 ACUERDOAURGENCIA 

  DELBACKLOG

MCS

GENERAPEDIDODE

REPUESTOS

COMPRUEBA 

EXISTENCIA 

SI SOLICITUDRPTOS

 SEUNE A 

 BACKLOG

SOLICITUDRPTOS

 SEUNE A 

 BACKLOG

RECIBEREPUESTOS

PROGRAMATRABAJ

  DIFERIDO

  (BACKLOG)

ENVIAADPTO.

 PARTES

INGRESABLENCARPETA SEGUIMIENTO

BACKLOGENPROCESO

PASAAAREAAZUL

BACKLOGEJECUTABLE

PASAAAREAVERDE

CARPETA ROJO-AZUL-VERDE

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El Plan de Monitoreo de Condiciones debe estarsustentado en un buen Sistema de Backlog

• Eficiente y de rápida respuesta

BacklogsQuantity240TonTruckFleet

 April

May

June

July

 August

September 

Octuber 

Noviember 

Deceber 0

100

200

300

400i

Blogs>30Days(%ofTotal)240TonTruckFleet

 April

May

June

July

 August

September 

October 

November 

ec30

40

50

60

70

80

90

100

Programado / Total > 80 %

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• El Plan de Monitoreo de Condiciones debe estar

sustentado en un buen Sistema de Backlog

• Medible

•Edad del backlog•Backlogs generados

•Antiguedad

•Identificacion por sistema

•Tiempo necesario•Costo

BacklogsQuantity240TonTruckFleet

 April

May

June

July

 August

September 

Octuber 

Noviember 

Deceber 0

100

200

300

400i

EstimatedTimetoRepair 240TonTruckFleet

 April

May

June

July

 August

September 

October 

November 

Decer 0

200

400

600

800

1000

BacklogsperSystem

2.44

1.47

3.240.770.59

2.4

0.93

3.04

4.110.65

3.04

1.03

1.35

EnginElectriclTransiiHydrauliSteerin

 Air Sys.PTiresDifferetilFinalriBrakesSuspeniF.helFireu.

 Accidet Air/on

QuantityofBacklogsGenerate

MayJuneJulyAugust September  ct

20

40

60

80

100

120

Months

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• Mantenimiento Preventivo

• Monitoreo de Condiciones

•Administración de Backlog

•Administración de Componentes

Funciones específicas en El Sistema de Administración

del Mantenimiento

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Administración de Componentes

• Componentes: son “ Cost Drivers”

• Se requieren funciones específicas definidas

y ejecutadas (ID, registro, Almacenamiento)

• La Estrategia deAdministración de Componentes

debe ser formulada considerando el conocimiento de:

Aplicación - Caracteristicas de Diseño - Mantenimiento.

• El Monitoreo de Condiciones de la Aplicación

y el estado de la Máquina es clave para

la Administración de Componentes

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• Mantenimiento Preventivo

• Monitoreo de Condiciones

• Administración de Backlogs

• Administración de Componentes

Administración de Repuestos

Funciones necesarias en la

Administración del Mantenimiento

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Administración de Repuestos

• Funcion logística crítica

• Debe coordinarse directamente

con el Area de Planeamiento

•Alta inversión = Alta dedicación

• Inventario

•Almacenaje• Nivel de Servicio

• Respuesta

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Parts Management

•Almacenamiento:

Indicador rapido de un buen manejo

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Administración de Repuestos

•Ayuda a la gente de servicio

a mantener el MTTR (tiempo promedio para reparar)

 bajo control

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• Mantenimiento Preventivo

• Monitoreo de Condiciones

•Administración de Backlogs•Administración de Componentes

•Administración de Repuestos

• Servicio de Campo y Taller

Funciones en El Sistema de Administración del Mantenimiento

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Campo:Inspecciones, Detección de fallas y respuesta

(Influencia en # Paralizaciones)

“Si el Campo

es bién manejado

El Taller dedicará

sus esfuerzos a las reparaciones programadas”

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Taller:Especialista en Reparaciones Programadas

“Bien equipado,

Con Personal EntrenadoY logistica eficiente (Partes)

dara como resultado

Reparacionesefectivas y eficientes”

Lo que ayudar a a amntener el MTBS (tiempo medio entre paral izaciones) 

BAJO CONTROL

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• Mantenimiento Preventivo

• Monitoreo de Condiciones

•Administración de Backlogs•Administracion de Componentes

•Administración de Repuestos

• Servicio de Campo y Taller 

• Datos / Registro de Datos / Historial de equipo

Funciones en el Sistema de Administracion del Mantenimiento

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• Mantenimiento Preventivo

• Monitoreo de Condiciones

•Administración de Backlogs•Administración de Componentes

•Administración de Repuestos

• Servicio de Campo y Taller

• Datos /Registro de Datos / Historial de Equipo

•Análisis de Rendimiento del Sistema

Our Experience has shown the need for specific Functions

in the Maintenance Management System

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Análisis de Rendimiento del Sistema

• Establesca Medidas de rendimiento

• Presente Resultados en forma Clara y entendible

• Comunique Resultados

• Haga Participar a la Organizacion en:

•Análisis de la situación y Plan de Acción

• Informacion - Analisis > Interpretacion > Plan de Acción

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• Mantenimiento Preventivo

• Monitoreo de Condiciones

•Administración de Backlogs•Administración de Componentes

•Administracion de Repuestos

• Servicio de Taller y Campo

• Datos / Registro de Datos/ Historial de Equipo

•Análisis de Rendimiento del Sistema

•Administración de Problemas

Our Experience has shown the need for specific Functions

in the Maintenance Management System

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Logis t ica  

Mantenimiento  

Planeamiento 

Operaciones 

Administración de Problemas

Involucre a la Organizacion en el Análisis

de la Situación y Planes de Acción

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Sistema de Mantenimiento

Funciones trabajando Juntas

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Muchas Gracias