Mancais Snr

SNR2006

TC09

BRb

Mancais auto-alinhveis SNR emferro fundido e em chapa de ao

Industry

couvBRb:Umschlag Vorlage 4/12/08 15:58 Page 2

Nos paliers salignentsur toutes vos attentes.

Mancais auto-alinhveis SNR,muito alm do normal

Generalidades

Muito alm do normal! Para ns, istoso mais do que meras palavras. Desdeh mais de 35 anos que a SNR constaentre um dos principais fabricantesmundiais de mancais auto-alinhveis,dispondo, por isso, de uma vasta expe-rincia nos mais diversos campos deaplicao no domnio da construo demquinas e equipamentos.

Alm de um vasto programa de produtosstandard, a SNR desenvolve tambmuma infinidade de solues personalizadasmediante pedido.

Dentre essas solues contam-se osinmeros tratamentos da superfcie,como por. ex. pinturas especiais,galvanizao ou niquelagem, diversossistemas de fixao ou de vedao nosinsertos, dimenses especiais, mastambm novos formatos de mancais.Portanto, bem mais do que o normal.

No presente catlogo voc encontra onosso programa SNR standard paramancais auto-alinhveis de ferro fundidoou de chapa de ao.

As caixas so produzidas em ferrofundido cinzento ou em chapa de ao.As superfcies das caixas de ferro fundidoso passivadas e seguidamente pintadas,por forma a resistirem corroso. Todasas caixas de chapa de ao so galvani-zadas.

Os insertos de rolamentos SNR,produzidos em ao para rolamentos,possuem anis forjados. Esta tcnica deconformao contribui para uma maiordurabilidade dos rolamentos.

Estes mancais esto concebidos comorolamentos fixos de esferas com anisexternos esfricos, que, dentro dedeterminados limites, permitem compensaros desalinhamentos dos assentos dosmancais e as flexes dos eixos.

A fixao ao eixo realizada atravs deparafusos sem cabea, colares excntricosde travamento ou buchas de fixao. ASNR oferece ainda a possibilidade deexecuo dos assentos do mancalcomo rolamentos livres.

Para os casos em que as condiesambientais sejam particularmenteadversas, existem insertos de mancalcom vedao de triplo rebordo L3.

Paralelamente, existe a hiptese dedotar as unidades de mancal de ferrofundido com tampas de proteoabertas ou fechadas em ao inoxidvel.

O programa SNR standard incluiigualmente verses de mancais auto-alinhveis preparados quer para tempe-raturas muito altas, quer para tempera-turas muito baixas.

Se a capacidade de carga das unidadesdas sries 200 no for suficiente, oconstrutor tem a possibilidade de optarpelos diversos mancais auto-alinhveisdisponveis das sries 300. Tal comosucede nas outras sries, tambm nestaas modalidades de fixao ao eixo sobastante diversificadas.

Caso o usurio no encontre no nossocatlogo geral ou nos catlogosMancais auto-alinhveis SNR em aoinoxidvel ou Mancais termoplsticosauto-alinhveis SNR o componentesideal para a aplicao pretendida, existeainda a possibilidade de encomendar SNR uma soluo customizada suamedida.

Dirija-se a um dos nossos escritrios devendas, nomeadamente se o que procura uma soluo personalizada. O maistardar a poder comprovar o seguinte:

mancais auto-alinhveis SNR, muitoalm do normal

Apesar de todo o cuidado e dedicao depositados na composio deste documento, no so de excluir eventuais erros ouomisses, pelos quais no nos responsabilizamos. Reservado o direito a alteraes tcnicas.

couvBRb:Umschlag Vorlage 4/12/08 15:58 Page 3

1. GeneralidadesIntroduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Resumo do programa de fornecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5Esquema de designaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Prefixos e sufixos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Formatos dos mancais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 - 9

2. Mancais auto-alinhveis SNRMancais auto-alinhveis em ferro fundido cinzento . . . . . . . . . . . . . .Instrues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Materiais/Superfcies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Capacidade de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 - 13Mancal em chapa de ao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Instrues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Materiais/Superfcies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Capacidade de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Insertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Instrues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 - 17Materiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Possibilidades de fixao ao eixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 - 21Torques de aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Vedaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Temperatura de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Folga do rolamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Capacidade de carga axial dos insertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Capacidade de carga e velocidades admissveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Clculo da vida til . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 - 28Tampas de proteo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Instrues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Materiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Fixao no mancal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Montagem das tampas de proteo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Vedaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Instrues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 - 33Lubrificao e manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 - 35

3. Tabelas de cotasMancais auto-alinhveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 - 159Insertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 - 183

4. Tolerncias e fixao da caixaTolerncias dos mancais em ferro fundido cinzento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 - 189Fixao do mancal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 - 191Tolerncias dos mancais em chapa de ao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Tolerncias dos insertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 - 195

5. Mancais especiaisMancais especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

6. TabelasTabela de converso polegadas - mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Tabela de converso mm - polegadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

SNR Industry

3

ndice Pgina

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:01 Page 3

Nos paliers salignentsur toutes vos attentes.

Generalidades

Resumo do programa de fornecimentoMancais de ferro fundido cinzento das sries 200

SNR Industry

4

Pg

ina

Mancaisde

base

Mancaisdeflange

Esticadores

deslizantes,

mancaisbuchas

esuspensos

Pg

ina

Pg

ina

Pg

ina

Pg

ina

Pg

ina

36

40

44

52

56

60

64

68

72

80

84

96

100

108

116

120

128

132

136

138

146

36

40

44

52

56

60

64

68

72

80

84

88

94

96

100

108

112

114

116

120

128

132

138

146

36

40

44

52

56

60

64

68

72

80

84

88

94

96

100

108

112

114

116

120

128

132

138

146

36

40

44

52

56

60

64

68

72

80

84

96

100

108

116

120

128

132

138

146

36

40

44

52

56

60

64

68

72

80

84

96

100

108

116

120

128

132

138

146

36

40

44

52

56

60

64

68

72

84

96

100

116

120

128

132

Insertos UC200 US200 ES200 EX200 UK200+H

Caixa

PE UCPE USPE ESPE EXPE UKPE+H CO/CC

PLE UCPLE USPLE ESPLE EXPLE UKPLE+H CO/CC

P UCP USP ESP EXP UKP+H CO/CC

PH UCPH USPH ESPH EXPH UKPH+H CO/CC

PAE UCPAE USPAE ESPAE EXPAE UKPAE+H CO/CC

PG UCPG USPG ESPG EXPG UKPG+H CO/CC

PA UCPA USPA ESPA EXPA UKPA+H

FE UCFE USFE ESFE EXFE UKFE+H CO/CC

F UCF USF ESF EXF UKF+H CO/CC

FCE UCFCE USFCE ESFCE EXFCE UKFCE+H

FC UCFC USFC ESFC EXFC UKFC+H CO/CC

FEE USFEE ESFEE

FTE USFTE ESFTE

FLE UCFLE USFLE ESFLE EXFLE UKFLE+H CO/CC

FL UCFL USFL ESFL EXFL UKFL+H CO/CC

FLZ UCFLZ USFLZ ESFLZ EXFLZ UKFLZ+H

FD USFD ESFD

FAE USFAE ESFAE

FA UCFA USFA ESFA EXFA UKFA+H CO/CC

T UCT UST EST EXT UKT+H CO/CC

T+WB UCT+WB UST+WB EST+WB EXT+WB UKT+H+WB CO/CC

SP UCSP USSP ESSP EXSP UKSP+H CO/CC

SPR 1 24

C UCC USC ESC EXC UKC+H

EHE UCEHE USEHE ESEHE EXEHE UKEHE+H

Tampasde pro-teo

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:01 Page 4

44

72

90

100

120

138

44

72

90

100

120

138

SNR Industry

5

Mancais de ferro fundido cinzento da srie 300

Mancais de chapa de ao da srie 200

Insertos com anel externo cilndrico

Pg

ina

Pg

ina

Pg

ina

Mancaisde

base

Mancaisde

flange

Esticadores

deslizantese

mancaisbuchas

44

72

90

100

120

138

Pg

ina

Pg

ina

Mancais

debase

Mancaisdeflange

150

152

154

156

158

150

152

154

156

158

Pg

ina

Pg

ina

Pg

ina

Pg

ina

168 169 170 171

Insertos UC300 EX300 UK300+H

retos

P UCP EXP UKP+H

F UCF EXF UKF+H

FS UCFS EXFS UKFS+H

FL UCFL EXFL UKFL+H

T UCT EXT UKFL+H

C UCC EXC UKC+H

CUC200 CUS200 CES200 CEX200

Insertos US200 ES200

retos

PP USPP ESPP

PF USPF ESPF

PFL USPFL ESPFL

PFT USPFT ESPFT

PFE USPFE ESPFE

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:02 Page 5

Insertos

Os diversos tipos de insertos de mancais auto-alinhveis SNR so definidos pelas letrasiniciais da respectiva designao (p. ex. UC).

UC205

Para informaes mais detalhadas sobre osdiferentes formatos ao dispor, veja as pginas16 e 17.

O primeiro algarismo designa o dimetro dasrie (200 ou 300)

UC205

Os dois ltimos algarismos definem o furo. Dosalgarismos resulta 1/5 do dimetro do furo (p.ex. 04 = 20 mm, 06 = 30 mm). Os menoresdimetros de furo, entre 12 e 17 mm, so umaexceo.

UC205

Srie de medidas - Polegadas

Os dois ltimos algarismos constituem umcdigo para o dimetro do furo central empolegadas. Para informaes mais exatassobre os dimetros, consulte as tabelas decotas dos insertos, a partir da pgina 160.

UC205-16

Esquema de designaes

Generalidades

SNR Industry

6

Unidades de mancaisauto-alinhveis

As unidades de mancais auto-alinhveis SNRso definidos por meio do inserto, do tipo demancal e do dimetro do eixo.

Relativamente designao dos mancais auto-alinhveis SNR, primeiramente descrito o tipode inserto (p. ex. formato UC).

UCP205

Segue-se a indicao do tipo de mancal(p. ex. P).

UCP205

O primeiro algarismo designa o dimetro dasrie (200 ou 300)

UCP205

Para terminar, o cdigo identificador fornece asinformaes necessrias sobre o dimetro doeixo (p. ex. 205 = eixo com 25 mm de di-metro).

UCP205

As restantes particularidades tcnicas so des-critas atravs dos respectivos sufixos (vejapgina 7).

Para maiores informaes sobre os diversosformatos de mancais, consulte as pginas 8 a9 do presente catlogo.

Cd. ident.- Dimetrodo furo do eixo01 12 mm02 15 mm03 17 mm04 20 mm05 25 mm06 30 mm: :10 50 mm

Exemplo de designao

Caixa de mancalUCP205CC (1 buchadeproteo fechada e 1 aberta)UCP205CO (2 bucha de proteo aberta)

Caixa de mancal em chapaUCF205CC (1 bucha fechada)UCF205CO (1 bucha aberta)

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:03 Page 6

Prefixos e sufixos

SNR Industry

7

Prefixosou Descriosufixos

C3 Folga radial do rolamento maior do que o normal

C4 Folga radial do rolamento maior do que C3

CC Tampa de proteo fechada em ao inoxidvel

CO Tampa de proteo aberta em ao inoxidvel com vedao de duplo contato

G2 Sistema de relubrificao SNR

H Bucha de fixao para insertos com furo cnico

L3 Vedao de triplo contato

M Furo com rosca mtrica

N Ranhura no mancal para fixar a tampas de proteo

PN Superfcie do mancal niquelada

PZ Superfcie do mancal galvanizada

S Material - ao inoxidvel (prefixo)

T04 Inserto para temperaturas de servio at 40 C

T20 Inserto para temperaturas de servio at +200 C

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:03 Page 7

Formatos dos mancais

Esquema de designaes

Generalidades

SNR Industry

8

For- Descrio Listas de cotasmatos a partir da pg.

C200 Mancal de bucha cilndrica em ferro fundido cinzento, 138

Relubrificvel

C300 Mancal de bucha cilndrica em ferro fundido cinzento, 138

Relubrificvel

EHE200 Mancal suspenso em ferro fundido cinzento com rosca de 146

fixao mtrica, relubrificvel

F200 Mancal flangeado quadrada em ferro fundido cinzento 72

com 4 furos para parafusos, relubrificvel

F300 Mancal flangeado quadrada em ferro fundido cinzento 72


FA200 Mancal flangeado oval em ferro fundido cinzento com 1 116

furo para parafuso e um 1 furo oval, relubrificvel

FAE200 Mancal flangeado oval em ferro fundido cinzento com 1 114

furo para parafuso e um 1 furo oval, relubrificvel

FC200 Mancal flangeado redonda em ferro fundido cinzento 84

com ressalto de centragem e 4 furos para parafusos, relubrificvel

FCE200 Mancal flangeado redonda em ferro fundido cinzento 80


FD200 Mancal flangeado oval plana em ferro fundido cinzento 112

com 2 furos para parafusos ou furos rosqueados, relubrificvel

FE200 Mancal flangeado quadrada em ferro fundido cinzento 68


FEE200 Mancal flangeado redonda em ferro fundido cinzento 88


FL200 Mancal flangeado oval em ferro fundido cinzento com 2 100

furos para parafusos, relubrificvel

FL300 Mancal flangeado oval em ferro fundido cinzento com 2 100


FLE200 Mancal flangeado oval em ferro fundido cinzento com 2 96


FLZ200 Mancal flangeado oval em ferro fundido cinzento 108


FS300 Mancal flangeado quadrada em ferro fundido cinzento com 90

ressalto de centragem e 4 furos para parafusos, relubrificvel

FTE200 Mancal flangeado triangular em ferro fundido 94

cinzento com 3 furos para parafusos, relubrificvel

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:03 Page 8

SNR Industry

9

Formatos dos mancais

For- Descrio Listas de cotasmatos a partir da pg.

P200 Mancal reto em ferro fundido cinzento com 2 furos 44

ovais para fixao, relubrificvel

P300 Mancal reto em ferro fundido cinzento com 2 furos 44


PA200 Mancal reto em ferro fundido cinzento com 2 furos 64

rosqueados para fixao por baixo, relubrificvel

PAE200 Mancal reto em ferro fundido cinzento com 2 furos 56


PE200 Mancal reto em ferro fundido cinzento com 2 furos 36


PF200 Mancal flangeado redonda em chapa de ao com 3 ou 4 152

furos para parafusos, no relubrificvel

PFE200 Mancal esticador quadrada em chapa de ao com 4 158

furos oblongos para fixao, no relubrificvel

PFL200 Mancal flangeado oval em chapa de ao com 2 154


PFT200 Mancal flangeado triangular em chapa de ao com 3 156


PG200 Mancal reto em ferro fundido cinzento com 2 furos 60


PH200 Mancal reto em ferro fundido cinzento para centro do 52

eixo elevado com 2 furos ovais para fixao, no relubrificvel

PLE200 Mancal reto em ferro fundido cinzento com 2 furos 40


PP200 Mancal reto em chapa de ao com 2 furos 150

para parafusos, no relubrificvel

SP200 Mancal esticador em ferro fundido cinzento, relubrificvel 132

SPR Armao para mancal esticador em ao 136

T200 Mancal esticador em ferro fundido cinzento com alojamento 120

para haste roscada e porca, ranhuras-guia de ambos os lados, relubrificvel

T300 Mancal esticador em ferro fundido cinzento com alojamento 120

para haste roscada e porca, ranhuras-guia de ambos os lados, relubrificvel

WB200 Armao tensora para mancal esticador T200 em ao 128

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:03 Page 9

Vantagens dos mancais auto-alinhveis SNRem ferro fundido cinzento

Mancais auto-alinhveis em ferrofundido cinzento

Mancais auto-alinhveis SNR

Instrues

SNR Industry

10

Proteo anticorrosiva atravs desuperfcies passivadas e pintadas

Relubrificveis Compensao de desalinhamentos Srie 300 para cargas elevadas Ampla gama standard

Os mancais auto-alinhveis SNR encontram-se disponveis nas verses mancal reto, mancalflangeado, mancal suspenso, mancal de bucha ou mancal esticador. Estes oferecem diferentespossibilidades de fixao, como por exemplo atravs de furos de passagem ou de furos rosquea-dos. Todos os mancais auto-alinhveis SNR em ferro fundido cinzento possuem furos rosqueadospara alojar os engraxadores.

Estado no momento de entrega

Os mancais auto-alinhveis SNR em ferro fun-dido cinzento so fornecidos prontos a seremmontados. O inserto montado possui lubrifica-o vitalcia (para maiores informaes consul-te a seo Lubrificao e manuteno a par-tir da pgina 34). O furo roscado paraalojar o engraxador est tapado por umatampa de plstico. O encaixe de lubrificaoapropriado segue desmontado junto com aunidade.

Desalinhamentos

Graas ao seu alojamento esfrica, os mancaisauto-alinhveis SNR de ferro fundido cinzentotm capacidade para compensar desalinha-mentos. O inserto integrado consegue mover-se em todas as direes. Dessa forma, conse-guem-se compensar os desalinhamentos do eixoat um determinado grau. Esta caractersticaautocompensadora dever ser requisitada apen-as uma vez, pelo que no pode ocorrer con-stantemente durante o servio normal.

mancais auto-alinhveis relubrificveis = 2

mancais auto-alinhveis norelubrificveis

= 5 mancais auto-alinhveis com tampas

de proteo = 1

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:03 Page 10

SNR Industry

11

Materiais/Superfcies

Material

Conforme os modelos, as caixas de ferrofundido cinzento SNR so formadas por ferrofundido cinzento de qualidade GG20 ou GG25.

Superfcies

Os mancais de ferro fundido cinzento SNR sopassivados e depois pintados na cor RAL 5010.

Mediante pedido existe a possibilidade deaplicar pinturas de outra cor. Est igualmenteprevista a possibilidade de os mancais SNRserem galvanizados ou niquelados.

Gostaria de termancais com formatos especiais?A sua aplicao exige materiais diferentes, comopor exemplo, fundio nodular ou ao fundido?Pretende que o seu mancal seja galvanizado ouniquelado ou precisa que o mancal seja pintadocom outra cor?

Pergunte-nos. Dispomos de uma vastaexperincia na criao de solues especiais.A flexibilidade em termos de fabricao permiteproduzir tambm menores quantidades.

Vai ficar surpreendido com a rapidez de nossasentregas.

Mancais auto-alinhveis SNR muito almdo normal!

Ferro fundido cinzento

Passivao

Pintura

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:04 Page 11

Capacidade de carga

Mancais auto-alinhveis em ferrofundido cinzento


SNR Industry

12

Os mancais SNR permitem tirar pleno partido das capacidades de carga dos insertos de mancal.A capacidade de carga radial dinmica dos insertos de mancal pode ser tomada como capacida-de de carga radial mxima da unidade.

Usando mancais das sries T200 e T300, a capacidade de carga radial dinmica tem de ser mul-tiplicada por 0,3.

A capacidade de carga axial mxima admissvel dos insertos corresponde a 0,5 x C0r (capacida-de de carga radial esttica).

Nos casos em que os tipos de solicitao variem, necessrio atender aos seguintes fatores desegurana:

Tipo de solicitao Fator de segurana

Cargas constantes 1Cargas pulsantes 1 1,5Cargas de impacto moderadas 2Cargas de impacto elevadas > 3

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:04 Page 12

SNR Industry

13

Capacidades de carga radiais dinmicas(Cr) para insertos das sriesUC200 / UC300 / US200 / ES200EX200 / EX300 / UK200 / UK300

Cap

acidad

edecargaradiald

inm

ica

[kN]

Dimetro do furo central [mm]

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:04 Page 13

Mancais auto-alinhveis de chapade ao


SNR Industry

14

Instrues

Os mancais auto-alinhveis SNR em chapa deao encontram-se disponveis nas versesmancal reto, mancal flangeado ou mancal esti-cador. Os mancais esto providos de furos depassagem para efeitos de montagem. Os man-cais auto-alinhveis de chapa de ao no sorelubrificveis.


Os mancais auto-alinhveis SNR em chapa deao so fornecidos prontos a serem montados.Os insertos possuem lubrificao vitalcia.Estes insertos vm junto com os mancais.

Desalinhamentos

Graas ao seu alojamento esfrico, os mancaisauto-alinhveis SNR de chapa de ao tmcapacidade para compensar desalinhamentos.Os insertos integrados podem mover-se emtodas as direes. Os desalinhamentos do eixoso compensados at um ngulo de 6 graus.

Mancais auto-alinhveisde chapa de ao = 5

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:04 Page 14

SNR Industry

15

Materiais/Superfcies

Capacidade de carga

Material

Mancal SNR em chapa de ao fabricada a par-tir de fita de ao laminada a frio.

Superfcies

Os mancais SNR em chapa de ao sogalvanizados.

A capacidade de carga mxima do mancal em sentido radial:

Mancal flangeado: Cr x 0,25Mancal reto: Cr x 0,10

A capacidade de carga mxima do mancal em sentido axial:

Mancal flangeado: Cr x 0,10Mancal reto: Cr x 0,10

Cr = capacidade de carga radial dinmica do inserto integrado

Chapa de ao

Galvanizao

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:05 Page 15

Intrues

Insertos


SNR Industry

16

Na sua configurao interna, os insertos dos mancais auto-alinhveis correspondem, no essencial,aos rolamentos fixos de esferas standard das sries 6200 e 6300. No entanto, esses insertospossuem, por. ex., anis internos largos, para facilitar a fixao nos eixos, ou furos cnicos, paraefeitos de montagem empregando buchas de fixao.

Todos os insertos de mancal possuem vedaes de ambos os lados, podendo ser adquiridos tantocom anis externos cilndricos, como abaulados.

Srie UC200/UC300 (anel externo esfrico) Relubrificvel Anel interno prolongado de ambos os lados Fixao no eixo mediante parafusos sem cabea Possibilidade de execuo como rolamento livre Vedaes de ambos os lados com anis defletores adicionais Possibilidade de fornecimento com vedao de 3 contatos

Srie CUC200 (anel externo cilndrico) Ranhura no anel externo para fixao no mancal medianteanel de reteno

Ranhura no anel externo com orifcios de lubrificao De resto, execuo idntica ao UC200

Srie US200 (anel externo esfrico) Relubrificvel Anel interno prolongado de um lado Fixao no eixo mediante parafusos sem cabea Possibilidade de execuo como rolamento livre Vedaes de ambos os lados

Srie CUS200 (anel externo cilndrico) No relubrificvel Ranhura no anel externo para fixao no mancal medianteanel de reteno

De resto, execuo idntica ao US200

Srie ES200 (anel externo esfrico) Relubrificvel Anel interno prolongado de um lado Fixao no eixo mediante colar excntrico de travamento Vedaes de ambos os lados

Srie CES200 (anel externo cilndrico) No relubrificvel Ranhura no anel externo para fixao no mancal medianteanel de reteno

De resto, execuo idntica ao ES200

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:05 Page 16

SNR Industry

17

Instrues


Srie EX200/EX300 (anel externo esfrico) Relubrificvel Anel interno prolongado de ambos os lados Fixao no eixo mediante colar excntrico de travamentoVedaes de ambos os lados com anis defletores adicionais

Possibilidade de fornecimento com vedao de 3 contatos

Srie CEX200 (anel externo cilndrico) Ranhura no anel externo com orifcios de lubrificao De resto, execuo idntica ao EX200

Srie UK200/UK300 (anel externo esfrico) Relubrificvel Anel interno com furo cnico para alojar asBucha de fixao

Fixao no eixo mediante bucha de fixao Vedaes de ambos os lados com anis defletores adicionais Possibilidade de fornecimento com vedao de 3 contatos

Srie 6200SEE (anel externo esfrico) No relubrificvel Dimenses e tolerncias iguais s dos rolamentos fixos deesferas da srie 62

Fixao no eixo mediante ajuste Vedaes de ambos os lados

Os insertos de mancais auto-alinhveis SNR so fornecidos prontos a serem montados. Os insertos vmj com a quantidade de graxa para rolamentos suficiente para uma lubrificao vitalcia. Em condiesnormais de funcionamento no necessrio renovar o lubrificante dos rolamentos.Os componentes necessrios para fixar os insertos no eixo constam do volume de material fornecido.

Os insertos de mancais auto-alinhveis SNR so fornecidos j integrados no respectivo mancal ou ento parte como rolamento individual.

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:05 Page 17

Materiais

Insertos


Fixao no eixo

SNR Industry

18

Tanto os anis interno e externo, como as esferas dos insertos de mancais auto-alinhveis SNRso fabricados em ao temperado para rolamentos 100 Cr6.Os insertos so fornecidos de srie alojados em gaiolas bipartidas rebitadas, fabricadas em chapade ao.As vedaes so fabricadas em borracha nitrlica e chapa de ao galvanizada.

A baixa exigncia na fabricao do eixo constitui de uma vantagem neste tipo de aplicao. O eixo noprecisa ser temperado nem retificado, da mesma forma que a qualidade superficial no grande.Recomendamos que os materiais dos eixos tenham uma resistncia trao de, pelo menos, 500 N/mm

2. O

nmero mximo permitido de rotaes depende quer da geometria do mancal, quer da tolerncia dodimetro do eixo, tal como se pode ver pelo grfico abaixo.

Para a maioria dos campos de aplicao, os parafusos sem cabea proporcionam uma fixao suficiente-mente segura dos anis internos ao eixo. No caso de fixao mediante colar excntrico de travamento, reco-mendvel usar para os assentos dosmancais, eixos produzidos segundoh6 ah9. Caso sejam empregadas buchasde fixao cnicas, suficiente uma tolerncia do eixo de h9 a h11. Caso as condies de funcionamentosejam particularmente adversas, nomeadamente quando sejam previsveis vibraes ou choques, preferveloptar por um ajuste prensado ligeiro.

Ro

ta

es[r.

p.m

.]

Tamanho do inserto

srie 200

srie 200

srie 200

srie 200

srie 200

srie 200

srie 200

srie 200

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:18 Page 18

Caractersticas

2 parafusos sem cabeadesfasados 120 comsextavado interno eponta cncava recartil-hada

Fixao mediante colarexcntrico de travamentoe parafuso de sextavadointerno

Buchas de fixao cnicas com arruela de trava-mento e porca ranhurada

Fixao concntricaao eixo

Fixao medianteajuste do eixo

Parafuso prisioneiro des-locvel axialmente norasgo de chaveta do eixo

SNR Industry

19

Possibilidades de fixao ao eixo

Fixao

Parafuso semcabea com sex-tavado interno

Colar excntricode travamento

Bucha de fixao

Ajuste

Parafuso pararolamento livre

Para obter indicaes exatas sobre cada umas das possibilidades de fixao, veja as pginasseguintes.

Aplicao

Cargas normais Rotao baixa a mdia Facilmente desmon-tvel

Cargas normais comsentido de rotaoconstante

No indicado paraservio reversvel

Rotao baixa a mdia

Rotaes mais eleva-das

Indicado para servioreversvel

Funcionamentosilencioso

Rotaes mdiasa elevadas

Cargas normais eleva-das

Menor espao requeri-do para montagem

Rotaes e cargasmais baixas

Grandes dilataeslineares (p. ex. devido avariaes trmicas)

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:18 Page 19

Parafusos de fixao dos insertos de mancal

Insertos


SNR Industry

20

mtrico

polegadas

Parafuso de I n s e r t o d e m a n c a l Torque de Sextavadofixao UC US ES EX aperto mx. interno

CUC CUS CES CEX [Nm] SWM5 x 0,8 201-203 3,5 2,5M6 x 1 201-206 305-306 204-207 201-206 201-206 5,5 3,0M8 x 1 207-209 307 208-210 207-210 207-210 305-307 11,5 4,0M10 x 1,25 210-212 308-309 211-212 211-212 211-215 308-312 22,0 5,0M12 x 1,25 213-218 310-314 216-218 313-314 33,0 6,0M14 x 1,5 315-316 42,0 7,0M16 x 1,5 317-319 315-317 64,0 8,0M18 x 1,5 320-324 75,0 9,0M20 x 1,5 326-328 318-320 120,0 10,0

Parafuso de I n s e r t o d e m a n c a l Torque de Sextavadofixao UC US ES EX aperto mx. interno

CUC CUS CES CEX [Nm] SW10# - 32 UNF 201-08 3,2 3/32

203-111/4 - 28 UNF 201-08 305-14 204-12 201-08 201-08 3,7 1/8

206-20 306-19 206-20 205-16 205-165/16 - 24 UNF 207-22 307-20 207-22 206-18 206-18 305-14 8,0 5/32

209-28 307-23 211-35 210-31 210-31 307-233/8 - 24 UNF 210-30 308-24 212-36 211-32 211-32 308-24 16,8 3/16

213-40 309-28 212-39 212-39 215-48 312-397/16 - 20 UNF 214-44 310-30 217-52 313-40 27,1 7/32

217-52 314-44 218-56 314-441/2 - 20 UNF 315-47 33,9 1/4

218-56 315-485/8 - 18 UNF 317-52 315-48 54,5 5/16

320-64 317-523/4 - 16 UNF 318-56 65,2 3/8

320-64

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:18 Page 20

SNR Industry

21

Cotas de unio para parafusospara rolamento livre srie 200

Cotas de unio para parafusospara rolamento livre srie 300

Dimenses dos parafusospara rolamento livre

Designao Cotas de unioInserto de [mm]mancal Parafuso h b

UC 201 SH 06 x 110 3,0 4UC 202 SH 06 x 100 3,5 4UC 203 SH 06 x 090 3,5 4UC 204 SH 06 x 075 3,5 4UC 205 SH 06 x 075 3,5 4UC 206 SH 06 x 090 4,5 4UC 207 SH 08 x 105 4,5 6UC 208 SH 08 x 105 4,5 6UC 209 SH 08 x 105 5,0 6UC 210 SH 10 x 110 5,5 7UC 211 SH 10 x 125 6,0 7UC 212 SH 10 x 135 6,5 7UC 213 SH 12 x 125 6,5 7UC 214 SH 12 x 145 6,5 9UC 215 SH 12 x 145 6,5 9UC 216 SH 12 x 155 7,5 9UC 217 SH 12 x 175 8,0 9UC 218 SH 12 x 175 7,5 9

Designao Cotas de unioInserto de [mm]mancal Parafuso h b

UC 305 SH 06 x 090 4,0 4UC 306 SH 06 x 110 4,5 4UC 307 SH 08 x 105 4,0 6UC 308 SH 10 x 125 4,5 7UC 309 SH 10 x 135 5,5 7UC 310 SH 12 x 145 5,5 9UC 311 SH 12 x 155 6,0 9UC 312 SH 12 x 155 5,5 9UC 313 SH 12 x 175 6,5 9UC 314 SH 12 x 175 6,0 9UC 315 SH 14 x 200 7,5 10UC 316 SH 14 x 200 6,5 10UC 317 SH 16 x 215 7,5 12UC 318 SH 16 x 235 9,0 12UC 319 SH 16 x 235 8,0 12UC 320 SH 18 x 250 8,0 13UC 321 SH 18 x 250 7,5 13UC 322 SH 18 x 300 11,0 13UC 324 SH 18 x 300 9,0 13UC 326 SH 20 x 330 10,0 15UC 328 SH 20 x 330 8,5 15

DesignaoParafuso pararolamento livre Rosca Tam.

SH 06 x 075 M6x1 3SH 06 x 090 M6x1 3SH 06 x 100 M6x1 3SH 06 x 110 M6x1 3SH 08 x 105 M8x1 4SH 08 x 115 M8x1 4SH 10 x 110 M10x1,25 5SH 10 x 125 M10x1,25 5SH 10 x 135 M10x1,25 5SH 12 x 145 M12x1,25 6SH 12 x 155 M12x1,25 6SH 12 x 175 M12x1,25 6SH 14 x 200 M14x1,5 6SH 16 x 215 M16x1,5 8SH 16 x 235 M16x1,5 8SH 18 x 250 M18x1,5 8SH 18 x 300 M18x1,5 8SH 20 x 330 M20x1,5 10

Dimenses do rasgo dechaveta do eixo

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:18 Page 21



Torque de aperto das porcas ranhuradasno caso de fixao mediante buchas

SNR Industry

22

A designao das respectivas buchas de fixao consta das tabelasde cotas.

Inserto de mancal Torque de Chave de gan-aperto mx. choDIN 1810 A

[Nm] TamanhoUK 205 UK 305 20 38-45UK 206 UK 306 30 45-50UK 207 UK 307 40 52-55UK 208 UK 308 50 58-62UK 209 UK 309 60 65-70UK 210 UK 310 70 65-70UK 211 UK 311 95 68-75UK 212 UK 312 125 80-90UK 213 UK 313 150 85-92UK 215 UK 315 350 98-105UK 216 UK 316 400 98-105UK 217 UK 317 450 110-115UK 218 UK 318 550 120-130

UK 319 650 120-130UK 320 800 120-130UK 322 1050 135-145UK 324 1350 155-165UK 326 1650 155-165UK 328 1900 180-195

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:18 Page 22

Vedaes

Aplicaes

Proteo mecnica adicionalda vedao contra corposestranhos

Mdias a elevadas rotaes

Condies de servionormais

Mdias a elevadas rotaes

Ambiente com nvel decontaminao elevado

Baixas a mdias rotaes

Temperaturas at +200 C

Descrio

Vedao com anel defletor

Sistema de vedao bipartidoconstitudo por um anel em chapade ao com vedao de borrachanitrlica de contato nico vulcanizadosobre ele e com um anel defletoradicional em chapa de ao

Vedao de contato simples

Vedao constituda por umachapa de ao com contato vedadorde borracha nitrlica vulcanizadosobre ele

Vedao de triplo contato

Vedao inteiria constituda por umanel em chapa de ao com vedaode contato triplo vulcanizada sobreele

Vedao resistente a altas tempe-raturas

Vedao bipartida sem contato emchapa de ao

SNR Industry

23

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:18 Page 23

XoxoxoPrograma de fornecimento demancais auto-alinhveis SNR


SNR Industry

24

Temperatura de servio

Jogo do rolamento

Os insertos dos mancais auto-alinhveis standard so indicados para todas as aplicaes dentroda gama de temperaturas de -20 C a +100 C.

Os insertos de rolamentos SNR para altas temperaturas foram desenvolvidos especialmente paraaqueles casos em que a temperatura de servio se situa acima da gama supramencionada. semelhana do que sucede com os insertos standard tambm estes possuem uma gaiola emchapa de ao. Todavia, estes ltimos vm com graxa para altas temperaturas, podendo suportarat +200 C. O sufixo correspondente a estes insertos o T20, sendo acrescentado designa-o dos rolamentos, para efeitos de encomenda, p. ex. UCP206T20.

Para as aplicaes abaixo da gama de temperaturas normal (at -40 C) podemos fornecer inser-tos de mancal com a designao T04. Estes insertos possuem igualmente uma gaiola em chapade ao, mas vm preenchidos com graxa para baixas temperaturas. Para efeitos de encomenda,a respectiva designao codificada tambm acrescentada , p. ex. UCP206T04.

Para maiores informaes sobre os lubrificantes empregados, consulte a seo Lubrificao eManuteno, a partir da pg. 34.

Os insertos dos mancais auto-alinhveis standard so produzidos com uma folga aumentada dorolamento do grupo C3.

Os insertos para altas ou baixas temperaturas, tm folga C4.

Os valores da folga do rolamento constam das tabelas que se seguem:

Furo Folga radial do rolamentoCota nom. [m]

[mm] normal C3 C4de at mn. mx. mn. mx. mn. mx.

10 18 3 18 11 25 18 3318 24 5 20 13 28 20 3624 30 5 20 13 28 23 4130 40 6 20 15 33 28 4640 50 6 23 18 36 30 5150 65 8 28 23 43 38 6165 80 10 30 25 51 46 7180 100 12 36 30 58 53 84100 120 15 41 36 66 61 97120 140 18 48 41 81 71 114

Insertos comfuro cnico

Insertos comfuro cnico

Furo Folga radial do rolamentoCota nom. [m]

[mm] normal C3 C4de at mn. mx. mn. mx. mn. mx.

24 30 13 28 23 41 32 5030 40 15 33 28 46 39 6040 50 18 36 30 51 43 6850 65 23 43 38 61 54 8465 80 25 51 46 71 64 9980 100 30 58 53 84 74 114100 120 36 66 61 97 89 134120 140 41 81 71 114 109 159

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:18 Page 24

SNR Industry

25

Capacidade de carga axial dos insertos

Capacidade de carga e velocidades admissveis

A capacidade de carga axial do inserto depende, sobretudo, da forma como o rolamento estfixado ao eixo. Na maioria das aplicaes, a estrutura interna das pistas e das esferas poucainfluncia exerce. Um outro fator a tolerncia do eixo utilizada.

Para poder alcanar a capacidade de carga axial mxima possvel para o tipo de fixao emquesto necessrio que o elemento de fixao (p. ex. o parafuso sem cabea, a bucha defixao) se encontre fixado com o momento de aperto prescrito.

No caso de vibraes ou cargas de impacto acentuadas, recomendvel apoiar o anel internocontra um ressalto do eixo e fix-lo eventualmente com uma porca ranhurada e uma arruela detravamento. Nestas circunstncias, consegue-se aproveitar totalmente a capacidade de carga axialdo inserto, tal como o caso dos rolamentos fixos de esferas standard. Esta pode ser at 5 vezessuperior ao valor da capacidade de carga radial esttica C0r. Uma utilizao deste tipo necessita,contudo, de uma anlise cuidadosa das condies de carga envolvidas.

As capacidades de carga dos insertos so indicadas nas tabelas de cotas, da pgina 160 em dian-te. O efeito das tolerncias do eixo sobre as velocidades admissveis encontra-se ilustrado no gr-fico da pgina 18.

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:18 Page 25

Clculo da vida til

Clculo da vida til


SNR Industry

26

No que diz respeito sua estrutura interna, os insertos dos mancais auto-alinhveis SNR so idn-ticos aos dos rolamentos fixos de esferas. Ambos so fabricados do mesmo material, ambos pos-suem a mesma preciso e ambos esto sujeitos a controles de fabricao identicamente rigorosos.

O clculo da vida til e das capacidades de carga tem por base os mtodos de clculo segundoas normas ISO 281 e ISO 76.

Determinao do tamanho dos mancais

Antes de calcular a vida til do mancal auto-alinhvel necessrio determinar as cargas a que irestar sujeito. O tamanho do mancal necessrio depende fundamentalmente das cargas e das rota-es. Se as cargas atuarem principalmente sobre o rolamento em rotao, designam-se porcargas dinmicas. Se, pelo contrrio, as cargas atuarem principalmente sobre o rolamento emrepouso, com um nmero de rotaes muito baixo ou ento com um reduzido nmero de movi-mentos oscilantes, designam-se por cargas estticas.

Neste contexto, indiferente o modo como as foras oriundas do exterior atuam sobre o rolamento.As indicaes dinmico e esttico dizem unicamente respeito ao estado de servio do rolamento.

Carga dinmica equivalente

Caso atuem sobre um rolamento simultaneamente cargas radiais e axiais, ser necessrio conver-t-las, da forma que se segue, em uma carga equivalente (P), necessria para efetuar o clculo:

P = X Fr + Y Fa [kN]

P = carga dinmica equivalente [kN]Fr = carga radial efetiva [kN]Fa = carga axial efetiva [kN]X = fator radialY = fator axial

e = valor-limiteC0r = capacidade de carga radial esttica

(consulte as tabelas de cotas dosmancais auto-alinhveis)

FaFa

C0rFr e

FaFr > e

e X Y X Y

0,014 0,19 2,300,028 0,22 1,990,056 0,26 1,710,084 0,28 1,550,110 0,30 1 0 0,56 1,450,170 0,34 1,310,280 0,38 1,150,420 0,42 1,040,560 0,44 1,00

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:20 Page 26

Para carga radial e axial esttica simultnea necessrio determinar uma amplitude de cargaequivalente (P0):

P0= X0 Fr + Y0 Fa [kN]

mas: P0 = Fr, se 0,8

P0 = carga esttica equivalente [kN]X0 = fator radial estticoY0 = fator axial esttico

Para todos os insertos aplica-se o seguinte:X0 = 0,6Y0 = 0,5

Com a relao s possvel verificar em termos aproximados se est assegurado umdimensionamento esttico suficiente do inserto:

s =

Alguns valores de orientao so:s = 0,7 exigncias reduzidas em termos de silncio no funcionamento e das oscilaess = 1,0 mancal ocasionalmente rotativo, exigncias normais em termos de silncio no funcionamentos = 2,0 exigncias elevadas em termos de silncio no funcionamento

preciso no esquecer que esta relao no oferece qualquer segurana contra mas umasegurana importante contra deformaes localizadas no contato esfera / pista.

Clculo da vida til

A propsito do clculo da vida til dos mancais auto-alinhveis, aplica-se o seguinte:

L10 = [106 giros]

caso se pretenda a indicao da vida til em horas, vale o seguinte:

L10h = [h]

n = rotaes [r.p.m.]

Fa

SNR Industry

27

Carga esttica equivalente

CrP

CrP

CorP0

Fr

10 660n

3

3

(

(

)

)

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:20 Page 27

Exemplo de clculo

Clculo da vida til


SNR Industry

28

Vida til de um mancal auto-alinhvel UCP210 sob as seguintes condies:

Carga radial: Fr = 2 kNCarga axial: Fa = 1,7 kNCondies de servio normais - N. de rotaes: n = 1800 r.p.m.Dados de mancais auto-alinhveis UCP210: Cr = 35,1 kN

Cor = 23,2 kN

Carga dinmica equivalente do rolamento:

P = X Fr +Y Fa [kN]

com = = 0,073 e = = 0,85

da tabela 1:

com Fa/C0r = 0,073 determina-se e 0,28

com Fa/Fr = 0,85 e = 0,28

X=0,56 Y=1,55

P = 0,56 2 kN + 1,55 1,7 kN = 3,76 kN

L10h = [h]

resulta

L10h = = 7532h

A vida til terica da unidade de rolamento corresponde, em condies normais de funcionamento,a 7532 horas.

FaC0r

1,7 kN23,2 kN

CrP

35,13,76

106

60n

106

60x1800

FaFr

1,7 kN2 kN

3

3

)

) )

)(

( (

(

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:20 Page 28

SNR Industry

29

Para alcanar a desejada proteo contra os eixos em rotao, para assegurar o efeito vedante ouento para obter uma proteo mecnica adicional para as unidades de rolamento, em condiesambientais adversas, a maioria dos mancais auto-alinhveis SNR pode ser equipada com tampasde proteo em ao inoxidvel. Estas tampas tanto podem ser abertas como fechadas com veda-o de duplo lbio para as sries de dimetros 201 a 213.

Instrues

Materiais

Fixao caixa

As tampas de proteo so fabricadas em ao inoxidvel. A vedao de duplo contato produzidaa partir de borracha de silicone.

No so precisas quaisquer ferramentas espe-ciais para montar a tampa de proteo na caixa.A tampa inserida sobre um rebaixo torneado nacaixa, bastando o ajuste prensado da resultantepara a manter fixada.

Ateno: As caixas com o rebaixo torneadocorrespondente tero de ser pedidasem separado. Sufixo N p. ex.:UCP.206.N

Tampas de proteo

SCC - Tampa de proteo fechadapara as extremidades dos eixos

SCO - Tampa de proteo aberta com veda-o de duplo lbio para eixos passantes

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:21 Page 29

Tampas de proteo


Montagem das tampas de proteo

SNR Industry

30

Vedaes

A vedao de duplo contato da tampa de pro-teo SNR feita de borracha de silicone,sendo apropriada para temperaturas de servi-o at um mximo de +200 C

Montagem das tampas deproteo

Desmontagem das tampas de

proteo

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:21 Page 30

SNR Industry

31

Instrues

Montagem

As unidades de mancais auto-alinhveis SNR so fornecidas prontas para serem montadas. Se fornecessrio relubrificar, dever recorrer-se ao bico de lubrificao fornecido junto.

Os mancais dotados de um furo esfrico para alojar os insertos so produzidos com duas tolern-cias ISO diferentes. Os furos centrais at 180 mm de dimetro so produzidos na classe de tole-rncia J7, enquanto que os dimetros de furo maiores so produzidos na classe de tolerncia H7.

No caso dos insertos at 180 mm de dimetro exterior, a sua fixao sobre o anel externo no mancal efetuado mediante ajuste fino. Os insertos com um dimetro exterior superior a 180 mm so fixa-dos ao mancal atravs de uma trava anti-giro.

Mancais retos SNR e insertos com fixao mediante parafusos sem cabea

Mancais retos SNR e insertos com fixao mediante colar excntrico de travamento

1. Afrouxe os parafusos sem cabeae faa deslizar a unidade de rolamen-to sobre o eixo.

2. Aparafuse o mancal sobre umasuperfcie plana. Monte o mancal naoutra ponta do eixo, procedendode igual modo.

3. Aperte os parafusos sem cabeade acordo com o torque de apertorecomendado.

1. Faa deslizar a unidade sobre oeixo. No aperte o colar excntricode travamento.

2. Aperte ligeiramente os parafusos.Monte o mancal e o rolamento,segundo o mesmo procedimento, naoutra extremidade do eixo. D oaperto final aos parafusos.

3. Aperte o colar excntrico de trava-mento mo, de preferncia, no sen-tido de rotao do eixo.

Unidades

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:23 Page 31


SNR Industry

32

Montagem

Mancais retos SNR e insertos com fixao mediante buchas

1. Faa deslizar a bucha de fixaosobre o eixo.

2. Faa deslizar a unidade sobre oeixo.

4. Monte a arruela de travamento e aporca ranhurada e, de seguida, apertecom o torque de aperto recomendado.

5. Imobilize a bucha de fixao (dob-re a lingeta da arruela de travamen-to para dentro de uma ranhura daporca).

3. Alinhe a unidade no eixo e, deseguida, fixe o mancal com parafusos.

4. Fixe o colar excntrico de trava-mento com um puno e um martelo.

5. Aperte bem o parafuso sem cabea.

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:24 Page 32

SNR Industry

33

A fim evitar possveis danos nos rolamentos,em resultado de uma montagem imprpria, pri-meiro preciso que os mancais sejam parafu-sadas na sua respectiva base de assentamentoou ento armao, antes de os anis internosdos insertos serem fixados em suas posiesdefinitivas sobre o eixo. Se no for assim, po-dem ocorrer tores axiais indesejveis, quepodem levar falha prematura dos rolamentos.

Para facilitar o trabalho de montagem ser con-veniente fazer um chanfro nas extremidadesdos eixos.

preciso ter cuidado para no apertar demais osparafusos sem cabea dos insertos de mancal, aponto de eles sobressarem do orifcio do anelinterno. Caso contrrio, a montagem torna-semais difcil, correndo inclusive o risco de danificaro eixo. Normalmente, os anis internos dos rola-mentos so enfiados no eixo com um ajuste comfolga. Se, em alguns casos, se revelar, todavia,inevitvel adotar um ajuste prensado, ser preci-so colocar os anis internos sob presso com aajuda de um tubo apropriado, preferencialmentede lato ou de plstico.

No nosso programa de fornecimento vocencontra a ferramenta de montagem certa paratodos os insertos de mancal, bem como paraos rolamentos standard.

Nunca aplique golpes de martelo sobre osinsertos ou sobre as caixas, pois os rolamentospodem ficar irremediavelmente danificados.

Depois de concluda a montagem, comece porgirar o eixo mo, para se certificar de que arotao decorre sem quaisquer problemas.

Durante o servio, se possvel, os mancais deferro fundido cinzento devero ser solicitadoscom cargas de presso e no de trao. Osmancais esticadores devem ser montados demaneira a que o parafuso tensor exera pres-so contra o mancal ao ajustar.

Os mancais de ferro fundido cinzento no estopreparados para suportar cargas variveismuito elevadas, nem cargas pulsantes axiais.Para este tipo de aplicao devero ser utiliza-dos mancais em ao fundido ou em fundionodular.

As situaes de montagem em que as distn-cias entre os mancais sejam bastante grandese em que os alojamentos esto sujeitos a car-gas axiais adicionais, devido s acentuadasvariaes trmicas, requerem medidas con-strutivas especiais, como sejam a utilizao deum parafuso para rolamento livre.

Indicaes suplementares sobre a montagem

Fixao do mancal

Caso seja necessrio efetuar um posiciona-mento exato dos mancais auto-alinhveis, existea possibilidade de fixar certos tipos de mancaismediante centradores, pinos cilndricos oupinos cnicos.

Para saber quais os tipos de mancais com asposies possveis dos furos para os pinos,consulte as tabelas da pgina 190 em diante.

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:24 Page 33

Lubrificao e manuteno


Os insertos de mancais auto-alinhveis SNRvm de fbrica j devidamente preenchidoscom a quantidade requerida de graxa lubrifi-cante. Por conseguinte, dispensada qualquerlubrificao adicional quando da montagem.

Em condies de servio normais, no necessria qualquer relubrificao.

Nos casos em que as condies sejam mais dif-ceis, por exemplo, em regime de servio cont-nuo a altas velocidades de rotao, altas tempe-raturas (temperatura de servio acima de +70C),cargas pesadas e ainda ambientes extremamen-

te midos ou contaminados, requerida umarelubrificao a intervalos regulares.

As quantidades de lubrificante a serem usadasnessas relubrificaes dependem do tamanhodo inserto. A relubrificao dever ser realizadadurante o funcionamento (inserto em rotao temperatura de servio). Pressionar graxa lubri-ficante adequada para dentro da unidade atse formar uma espcie de colar de graxa novanas vedaes.

Ateno: A graxa lubrificante antiga deverpoder sair do inserto sem dificuldades.

Sistema de relubrificao

As caixas de ferro fundido cinzento esto equi-padas com uma ranhura de lubrificao nointerior do furo esfrico. Os insertos possuem 4orifcios de lubrificao no anel externo, dis-postos desencontrados uns dos outros.

SNR Industry

34

Graas disposio simtrica dos orifcios delubrificao, os insertos SNR podem ser mon-tados e relubrificados em quase todas ascaixas dotadas de ranhura de lubrificao.

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:25 Page 34

SNR Industry

35

Graxas lubrificantes

Bicos de lubrificao

Os bicos de lubrificao utilizados so fabricadosem ao galvanizado.

So utilizados bicos de lubrificao com osseguintes tamanhos:

M6x1, M8x1, M10x1 e R1/8

Para obter informaes sobre os bicos de lubrifi-cao apropriados para cada um dos tipos demancal, consulte as tabelas de cotas.

Estado no momento de entrega: Os bicos delubrificao so entregues junto com as unidadesde mancais auto-alinhveis. No esto montados.O orifcio de lubrificao nos mancais encontra-setapado com uma tampa de plstico.

Os insertos de mancais auto-alinhveis SNR so fornecidos de fbrica com lubrificao vitalcia.Caso as severas condies de servio justifiquem uma relubrificao, dever ser empregada umagraxa com a mesma base e consistncia da usada originalmente.

As graxas lubrificantes dos mancais auto-alinhveis SNR possuem as seguintes caractersticastcnicas:

Campo de apli-cao da graxalubrificante

Standard

Altastemperaturas(p. ex. T20)

Baixastemperaturas(p. ex. T04)

Gama detemperaturas

[C]

-20 a +120

-40 a +260

-60 a +120

Consistncia DIN 51 818

ClasseNLGI

II

II

III

Rotaescaractersti-cas (n dm)[r.p.m. mm]

500 000

300 000

+

Viscosidade

a 40C[mm2/s]

100

400

25

Base da graxalubrificante

Sabo de ltio

leo de politerperfluorado ePTFE

Sabo de ltio

part1.qxd:TC09 4/12/08 16:25 Page 35

Dimenses principais em mm

GeneralUnidade de mancal retoINDUSTRYMancal PE200 relubrificvel

Unidade

SNR Industry

36

Dimetro

doeixo

UCPE200

d L H A1 A J N N1 L1 H1 H2 s1 B B1 s

[mm]

12 UCPE201 130 33,3 19 32 97 11 19 40,0 14,5 64 - - 31,0 12,7USPE201 125 30,2 18 30 95 11 19 38,0 10,0 57 - - 22,0 6,0ESPE201 125 30,2 18 30 95 11 19 38,0 10,0 57 - - 28,6 6,5EXPE201 130 33,3 19 32 97 11 19 40,0 14,5 64 - - 43,5 17,0



20 UCPE204 130 33,3 19 32 97 11 19 40,0 14,5 64 - - 31,0 12,7USPE204 130 33,3 19 32 97 11 19 40,0 14,5 64 - - 25,0 7,0ESPE204 130 33,3 19 32 97 11 19 40,0 14,5 64 - - 30,9 7,5EXPE204 130 33,3 19 32 97 11 19 40,0 14,5 64 - - 43,5 17,0UKPE205H 130 36,5 21 36 103 11 19 39,0 14,5 70 18,5 35 - - - 3





tab1 BRb.qxd:Ma\341tabellen korrektur 2.qxd 4/12/08 16:38 Page 1

Tampasde

pro-

teoabertas

SNR Industry

37

* = com duas tampas de proteo abertas para eixos passantes: sufixo CO idntico ao exemplo de encomenda da pgina 6** = com uma tampas de proteo aberta e outra fechada para as extremidades dos eixos:sufixo CC idntico ao exemplo de encomenda da pgina 6*** = Possibilidade de fornecimento mediante pedido da verso com tampas de proteo para insertos com colar excntrico de travamento.

Capacidades

de

carga-dinmico

Mancal

Dimetro

doeixo

Capacidadesde

carga- dinm

ico

Capacidades

de

carga-esttico

Peso

*

USPE200 ESPE200 EXPE200 UKPE200H UCPE200CO(CC)

Tampasde

pro-

teofechadas

**

d[mm]

12

15

17

20

25

30

35

40

D1 D2 G Z Dz Cr C0r[kN] [kN] [kg]

29,0 - R1/8" 44,6 54,0 PE204 UC201 CO CC 12,80 6,65 0,524,6 - M6x1 40,6 46,0 PE203 US201 CO CC 9,55 4,78 0,4- 28,6 M6x1 *** *** PE203 ES201 *** *** 9,55 4,78 0,5- 33,3 R1/8" *** *** PE204 EX201 *** *** 12,80 6,65 0,6



29,0 - R1/8" 44,6 54,0 PE204 UC204 CO CC 12,80 6,65 0,529,0 - R1/8" 44,6 54,0 PE204 US204 CO CC 12,80 6,65 0,5- 33,3 R1/8" *** *** PE204 ES204 *** *** 12,80 6,65 0,5- 33,3 R1/8" *** *** PE204 EX204 *** *** 12,80 6,65 0,6- 38,0 R1/8" 47,8 60,0 PE205 UK205 + H2305 CO CC 14,00 7,88 0,8







GeneralUnidade de mancal retoINDUSTRYMancal PE200 relubrificvel

Unidade

SNR Industry

38

Dimetro

doeixo

UCPE200


[mm]

45 UCPE209 192 54,0 32 48 150 14 29 54,5 21,5 107,0 - - 49,2 19,0USPE209 192 54,0 32 48 150 14 29 54,5 21,5 107,0 - - 41,2 10,2ESPE209 192 54,0 32 48 150 14 29 54,5 21,5 107,0 - - 43,7 11,0EXPE209 192 54,0 32 48 150 14 29 54,5 21,5 107,0 - - 56,3 21,4UKPE210H 200 57,2 34 54 158 18 23 61,0 21,5 115,0 27,5 55,0 - - - 7




65 UCPE213 260 79,4 44 65 203 22 28 77,0 27,5 156,0 - - 65,1 25,4EXPE213 260 79,4 44 65 203 22 28 77,0 27,5 156,0 - - 85,7 34,1UKPE215H 265 82,5 48 66 210 22 30 78,0 27,5 164,0 35,5 73,0 - - 9

70 UCPE214 260 79,4 44 65 203 22 28 77,0 27,5 156,0 - - 74,6 30,2EXPE214 260 79,4 44 65 203 22 28 77,0 27,5 156,0 - - 85,7 34,1UKPE216H 290 89,0 55 78 232 26 34 90,0 30,0 175,0 39,0 78,0 - - - 1

75 UCPE215 265 82,5 48 66 210 22 30 78,0 27,5 164,0 - - 77,8 33,3EXPE215 265 82,5 48 66 210 22 30 78,0 27,5 164,0 - - 92,1 37,3

80 UCPE216 290 89,0 55 78 232 26 34 90,0 30,0 175,0 - - 82,6 33,3EXPE216 290 89,0 55 78 232 26 34 90,0 30,0 175,0 - - 95,2 37,3UKPE218H 330 101,6 55 85 268 27 35 99,0 35,0 200,0 42,0 86,0 - - - 1

90 UCPE218 330 101,6 55 85 268 27 35 99,0 35,0 200,0 - - 96,0 39,7EXPE218 330 101,6 55 85 268 27 35 99,0 35,0 200,0 - - 72,5 24,5


Tampasde

pro-

teoabertas

SNR Industry

39


Inserto

Mancal

Dimetro

doeixo

Capacidadesde

carga- dinm

ico

Capacidades

de

carga-esttico

Peso

*

USPE200 ESPE200 EXPE200 UKPE200H UCPE200CO(CC)

Tampasde

pro-

teofechadas

**

d[mm]

45

50

55

60

65

70

75

80

90





74,9 - R1/8" 87,8 120,0 PE212 UC212 CO CC 52,50 32,80 4,874,9 - R1/8" 87,8 120,0 PE212 US212 CO CC 52,50 32,80 4,6- 84,2 R1/8" *** *** PE212 ES212 *** *** 52,50 32,80 4,5- 84,2 R1/8" *** *** PE212 EX212 *** *** 52,50 32,80 5,1- 85,0 R1/8" 88,8 132,0 PE213 UK213 + H2313 - - 57,20 40,00 7,3

82,0 - R1/8" 88,8 132,0 PE213 UC213 CO CC 57,20 40,00 6,1- 86,0 R1/8" *** *** PE213 EX213 *** *** 57,20 40,00 6,6

91,5 98,0 R1/8" - - PE215 UK215 + H2315 - - 66,00 49,50 6,886,5 - R1/8" - - PE214 UC214 - - 62,00 45,00 6,1- 96,8 R1/8" - - PE214 EX214 - - 62,00 45,00 6,6- 105,0 R1/8" - - PE216 UK216 + H2316 - - 72,50 54,20 9,4

91,5 - R1/8" - - PE215 UC215 - - 66,00 49,50 6,9- 102,0 R1/8" - - PE215 EX215 - - 66,00 49,50 7,5

98,0 - R1/8" - - PE216 UC216 - - 72,50 54,20 9,0- 110,0 R1/8" - - PE216 EX216 - - 72,50 54,20 9,3- 120,0 R1/8" - - PE218 UK218 + H2318 - - 96,00 71,50 13,6

111,0 - R1/8" - - PE218 UC218 - - 96,00 71,50 13,3- 120,0 R1/8" - - PE218 EX218 - - 96,00 71,50 13,8



GeneralUnidade de mancal retoINDUSTRYMancal PLE200 relubrificvel

Unidade

SNR Industry

40

Dimetro

doeixo

UCPLE200

d L H A1 A J N N1 H1 H2 s1 B B1 s D1

[mm]

12 UCPLE201 126,5 31,8 22,5 32,0 94,5 11 17,0 12,5 63,7 - - 31,0 12,7 29,0USPLE201 119,0 27,0 20,5 30,0 88,5 11 14,0 11,0 54,0 - - 22,0 6,0 24,6ESPLE201 119,0 27,0 20,5 30,0 88,5 11 14,0 11,0 54,0 - - 28,6 6,5 -EXPLE201 126,5 31,8 22,5 32,0 94,5 11 17,0 12,5 63,7 - - 43,5 17,0 -



20 UCPLE204 126,5 31,8 22,5 32,0 94,5 11 17,0 12,5 63,7 - - 31,0 12,7 29,0USPLE204 126,5 31,8 22,5 32,0 94,5 11 17,0 12,5 63,7 - - 25,0 7,0 29,0ESPLE204 126,5 31,8 22,5 32,0 94,5 11 17,0 12,5 63,7 - - 30,9 7,5 -EXPLE204 126,5 31,8 22,5 32,0 94,5 11 17,0 12,5 63,7 - - 43,5 17,0 -UKPLE205H 139,0 33,3 24,5 36,5 104,2 11 17,0 12,8 67,8 18,5 35,0 - - - 3





Tampasde

pro-

teoabertas

SNR Industry

41


Inserto

Mancal

Dimetro

doeixo

Capacidadesde

carga- dinm

ico

Capacidades

de

carga-esttico

Peso

*

USPLE200 ESPLE200 EXPLE200 UKPLE200H UCPLE200CO(CC)

Tampasde

pro-

teofechadas

**

d[mm]

12

15

17

20

25

30

35

D2 G Z Dz Cr C0r[kN] [kN] [kg]

- M6x1 44,6 54,0 PLE204 UC201 CO CC 12,80 6,65 0,5- M6x1 40,6 46,0 PLE203 US201 CO CC 9,55 4,78 0,4

28,6 M6x1 *** *** PLE203 ES201 *** *** 9,55 4,78 0,533,3 M6x1 *** *** PLE204 EX201 *** *** 12,80 6,65 0,6- M6x1 44,6 54,0 PLE204 UC202 CO CC 12,80 6,65 0,5- M6x1 40,6 46,0 PLE203 US202 CO CC 9,55 4,78 0,4



33,3 M6x1 *** *** PLE204 ES204 *** *** 12,80 6,65 0,533,3 M6x1 *** *** PLE204 EX204 *** *** 12,80 6,65 0,638,0 M6x1 47,8 60,0 PLE205 UK205 + H2305 CO CC 14,00 7,88 0,8- M6x1 47,8 60,0 PLE205 UC205 CO CC 14,00 7,88 0,7- M6x1 47,8 60,0 PLE205 US205 CO CC 14,00 7,88 0,7



55,6 M6x1 *** *** PLE207 ES207 *** *** 25,70 15,20 1,655,6 M6x1 *** *** PLE207 EX207 *** *** 25,70 15,20 1,758,0 M6x1 66,8 88,0 PLE208 UK208 + H2308 CO CC 29,60 18,20 1,9



GeneralUnidade de mancal retoINDUSTRYMancal PLE200 relubrificvel

Unidade

SNR Industry

42

Dimetro

doeixo

UCPLE200

d L H A1 A J N N1 H1 H2 s1 B B1 s D1

[mm]







Tampasde

pro-

teoabertas

SNR Industry

43


Inserto

Mancal

Dimetro

doeixo

Capacidadesde

carga- dinm

ico

Capacidades

de

carga-esttico

Peso

*

USPLE200 ESPLE200 EXPLE200 UKPLE200H UCPLE200CO(CC)

Tampasde

pro-

teofechadas

**

d[mm]

40

45

50

55

60

D2 G Z Dz Cr C0r[kN] [kN] [kg]

- M6x1 66,8 88,0 PLE208 UC208 CO CC 29,60 18,20 1,8- M6x1 66,8 88,0 PLE208 US208 CO CC 29,60 18,20 1,8





84,2 M6x1 *** *** PLE212 ES212 *** *** 52,50 32,80 4,584,2 M6x1 *** *** PLE212 EX212 *** *** 52,50 32,80 5,1



GeneralUnidade de mancal retoINDUSTRYMancal P200 relubrificvel

P300 relubrificvel

Unidade

SNR Industry

44

Dimetro

doeixo

UCP300UCP200


[mm]

12 UCP201 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 31,0 12,7USP201 127 30,2 22 38 95 13 19 42 15 62 - - 22,0 6,0ESP201 127 30,2 22 38 95 13 19 42 15 62 - - 28,6 6,5EXP201 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 43,5 17,0

15 UCP202 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 31,0 12,7USP202 127 30,2 22 38 95 13 19 42 15 62 - - 22,0 6,0ESP202 127 30,2 22 38 95 13 19 42 15 62 - - 28,6 6,5EXP202 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 43,5 17,0

17 UCP203 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 31,0 12,7USP203 127 30,2 22 38 95 13 19 42 15 62 - - 22,0 6,0ESP203 127 30,2 22 38 95 13 19 42 15 62 - - 28,6 6,5EXP203 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 43,5 17,0

20 UCP204 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 31,0 12,7USP204 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 25,0 7,0ESP204 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 30,9 7,5EXP204 127 33,3 22 38 95 13 19 42 15 65 - - 43,5 17,0UKP205H 140 36,5 26 38 105 13 19 42 16 70 18,5 35,0 - - - 3UKP305H 175 45,0 32 45 132 17 20 54 15 85 21,5 35,0 - - - 3

25 UCP205 140 36,5 26 38 105 13 19 42 16 70 - - 34,0 14,3USP205 140 36,5 26 38 105 13 19 42 16 70 - - 27,0 7,5ESP205 140 36,5 26 38 105 13 19 42 16 70 - - 30,9 7,5EXP205 140 36,5 26 38 105 13 19 42 16 70 - - 44,3 17,4UKP206H 165 42,9 30 48 121 17 21 54 18 83 20,5 38,0 - - - 4UCP305 175 45,0 32 45 132 17 20 54 15 85 - - 38,0 15,0EXP305 175 45,0 32 45 132 17 20 54 15 85 - - 46,8 16,7UKP306H 180 50,0 36 50 140 17 20 54 18 95 23,0 38,0 - - - 4



UKP300H

SNR Industry

45


Inserto

Mancal

Dimetro

doeixo

Capacidadesde

carga- dinm

ico

Capacidades

de

carga-esttico

Peso

*

USP200EXP300

UCP200CO(CC)

**

UKP200HEXP200ESP200


29,0 - M6x1 45,0 54,0 P204 UC201 CO CC 12,80 6,65 0,724,6 - M6x1 45,0 46,0 P203 US201 CO CC 9,55 4,78 0,7- 28,6 M6x1 *** *** P203 ES201 *** *** 9,55 4,78 0,7- 33,3 M6x1 *** *** P204 EX201 *** *** 12,80 6,65 0,8



29,0 - M6x1 45,0 54,0 P204 UC204 CO CC 12,80 6,65 0,729,0 - M6x1 45,0 54,0 P204 US204 CO CC 12,80 6,65 0,7- 33,3 M6x1 *** *** P204 ES204 *** *** 12,80 6,65 0,7- 33,3 M6x1 *** *** P204 EX204 *** *** 12,80 6,65 0,8- 38,0 M6x1 48,0 60,0 P205 UK205 + H2305 CO CC 14,00 7,88 0,8- 38,0 M6x1 - - P305 UK305 + H2305 - - 22,36 11,50 1,6

34,0 - M6x1 48,0 60,0 P205 UC205 CO CC 14,00 7,88 0,834,0 - M6x1 48,0 60,0 P205 US205 CO CC 14,00 7,88 0,8- 38,1 M6x1 *** *** P205 ES205 *** *** 14,00 7,88 0,8- 38,1 M6x1 *** *** P205 EX205 *** *** 14,00 7,88 0,9- 45,0 M6x1 53,0 70,0 P206 UK206 + H2306 CO CC 19,50 11,20 1,4

35,4 - M6x1 - - P305 UC305 - - 22,36 11,50 1,4- 42,8 M6x1 - - P305 EX305 - - 22,36 11,50 1,5- 45,0 M6x1 - - P306 UK306 + H2306 - - 27,00 15,20 2,0



d[mm]

12

15

17

20

25

30

Tampasde

pro-

teoabertas

Tampasde

pro-

teofechadas




P300 relubrificvel

Unidade

SNR Industry

46

Dimetro

doeixo

UCP300UCP200


[mm]






Tampasde

pro-

teoabertas

SNR Industry

47


Inserto

Mancal

Dimetro

doeixo

Capacidadesde

carga- dinm

ico

Capacidades

de

carga-esttico

Peso

*

USP200 ESP200 EXP200EXP300

UKP200HUKP300H

UCP200CO(CC)

Tampasde

pro-

teofechadas

**










d[mm]

35

40

45

50




P300 relubrificvel

Unidade

SNR Industry

48

Dimetro

doeixo

UCP300UCP200


[mm]



65 UCP213 265 76,2 46 70 203 25 29 77 27 150 - - 65,1 25,4EXP213 265 76,2 46 70 203 25 29 77 27 150 - - 85,7 34,1UKP215H 275 82,6 48 74 217 25 31 85 28 163 35,5 73,0 - - - 9UCP313 340 90,0 57 90 260 25 38 105 33 176 - - 75,0 30,0EXP313 340 90,0 57 90 260 25 38 105 33 176 - - 85,7 32,5UKP315H 380 100,0 63 100 290 27 40 110 35 198 42,5 73,0 - - - 9




SNR Industry

49


Inserto

Mancal

Dimetro

doeixo

Capacidadesde

carga- dinm

ico

Capacidades

de

carga-esttico

Peso

*

USP200 ESP200 EXP200EXP300

UKP200HUKP300H

UCP200CO(CC)

**






82,0 - M6x1 89,0 132,0 P213 UC213 CO CC 57,20 40,00 6,1- 86,0 M6x1 *** *** P213 EX213 *** *** 57,20 40,00 6,6- 98,0 M10x1 - - P215 UK215 + H2315 - - 66,00 49,50 6,9






d[mm]

55

60

65

70

75

Tampasde

pro-

teoabertas

Tampasde

pro-

teofechadas




P300 relubrificvel

Unidade

SNR Industry

50

Dimetro

doeixo

UCP300UCP200


[mm]

80 UCP216 292 88,9 51 78 232 25 31 91 30 175 - - 82,6 33,3EXP216 292 88,9 51 78 232 25 31 91 30 175 - - 95,2 37,3UKP218H 327 101,6 55 88 262 27 33 100 34 200 42,0 86,0 - - - 1UCP316 400 106,

Mancais Snr

Documents

Transcript of Mancais Snr