MAN Nutzfahrzeuge Pressekonferenz auf der 63. …auf der 63. IAA für Nutzfahrzeuge 2010 MAN...

MAN Nutzfahrzeuge AG IAA Press Conference 2010 20.07.2010

MAN Nutzfahrzeuge Pressekonferenz

auf der

63. IAA für Nutzfahrzeuge 2010

MAN Nutzfahrzeuge AG 21. September 2010IAA Presse-Konferenz 2010

Geschäftsfeld

Unternehmen

Beteiligungen

MAN GruppeUnternehmensstruktur

Renk(76%)

Power EngineeringCommercial Vehicles

MAN Nutzfahrzeuge

MAN Latin America

MAN SE

Sinotruk (25,0% +1 Share), Scania (17,4%**)* April-Dezember 2009

** Stimmrechte

MANDiesel & Turbo

2

Umsatz ’09: 3,8 Mrd.€Umsatz ’09:

0,5 Mrd.€Umsatz ’09: 6,4 Mrd.€ Umsatz ’09: 1,4 Mrd.€*

MAN Gruppe 2009: 12,0 Mrd. € Umsatz, 47.700 Mitarbeiter (inkl. Leiharbeitnehmer)

Dr. Georg Pachta-Reyhofen


Commercial VehiclesHighlights 2010

3

Großaufträge im Busgeschäft (z. B. Deutsche Bahn, Verkehrsbetriebe Paris, Schulbusse Brasilien)

75 Jahre NEOPLAN und Eröffnung des Bus Forums in München

Neues Motorenentwicklungszentrum in Nürnberg

Einweihung der neuen MAN Montagelinie (TGS/X) in Brasilien

Closing Joint Venture mit Rheinmetall

Erster MAN Hybridbus für Linienbuseinsatz in München

Bündelung der MAN-Aktivitäten im LKW- und Busmarkt Mexikos am Produktionsstandort Querétaro



H 12009

H 12010

Δ

Auftragseingang (m€) 3 049 5 186 + 70 %

Umsatz (m€) 3 644 4 820 + 32 %

Absatz Truck (Stück) 30 300 49 907 + 65 %

Absatz Bus (Stück) 4 985 7 567 +52 %

Op. Ergebnis (m€) 18 180 + 162

Umsatzrendite (%) 0,5 3,7 +3,2

4

Commercial VehiclesAuf einen Blick

Positiver Trend im Auftragseingangbedingt durch schwere LKW (Sattelzugmaschinen) und Linienbusse

Moderate Umsatzsteigerung durch schwaches Q1 im Neufahrzeuggeschäft Europa, After Sales leicht steigend, deutlich steigendes Gebrauchtfahrzeuggeschäft

Sehr positive Entwicklung im Operativen Ergebnis



Commercial VehiclesErfolgsfaktoren

5

Fokus auf Transporteffizienz

Verbesserung im After Sales/ Ersatzteilgeschäft

Ausweitung des externen Motorengeschäftes

Weltweite Beschaffung

Umsetzung der Internationalisierungsstrategie (BRIC), einschließlich Aufbau eines weltweiten Produkt-Portfolios (LKW & Bus)



Commercial VehiclesInternationalisierung

6

Brasilien Einführung der Marke MAN ab 2011 (TGS/X)

Ausbau der Marktführerschaft

Lokalisierung von MAN Motoren

Ausbau des After Sales Geschäfts

China MAN ist mit 25% + 1Aktie an Sinotruk beteiligt Sinotruk, als einer der Marktführer für schwere

LKW in China, ermöglicht MAN eine starke Präsenz in China

Lokalisierung der lizensierten TGA-Technologien Einführung eines neuen schweren LKW Portfolios

unter neuer Marke in China (in 2011)


MAN Nutzfahrzeuge AG 21. September 2010IAA Presse-Konferenz 2010 7

Commercial VehiclesAusblick 2010

Fortsetzung der positiven Entwicklung bei Auftragseingang, Umsatz und Ergebnis erwartet

Weitere Erholung im Europäischen Markt

Sehr gute Rahmenbedingungen für weiteres Wachstum in Lateinamerika

Wachstums- und Synergiepotentiale durch nationale und internationale Kooperationen (insbesondere BRIC)



Commercial VehiclesMegatrends in der Nutzfahrzeugindustrie

Neuer Fokus: Reduktion von Verbrauch und CO2dringend erforderlich!

1. Anstieg im Straßengüterverkehr

2. Entlastung der Innenstädte

3. Ansteigende Transport- und Energiekosten

4. Erhöhtes Bedürfnis nach Verkehrssicherheit

5. Reduzierung von Emissionen

Nahezu emissionsfreies Nutzfahrzeug mit Euro VI realisiert

Stagnation beim Verbrauch

Bernd Maierhofer


Commercial VehiclesTransporteffizienz

Fernverkehr Optimierung des konventionellen

Antriebsstrangs Verbesserung der Aerodynamik Intelligentes Verkehrsmanagement

Urbaner Verkehr

Hybrid Technologie

LKW-Nahverkehr Stadtbus

LKW-Fernverkehr Reisebus

Bernd Maierhofer


MAN TGL 12.220 Hybrid

10

MAN Lion’s City Hybrid

Alternative AntriebeDie Hybridtechnologie – 2 Beispiele für den urbanen Straßentransport

Verkaufsstart ab IAA F&E Projekt, bisher kein Businesscase

Serieller Hybrid (Diesel – Elektrischer Antriebsstrang) Start / Stop System Energiespeicher: Ultracap-Technologie Rein elektrisches, abgasfreies und geräuscharmes

Anfahren Kraftstoffersparnis: bis zu 30%

Parallel Hybrid (Konventioneller Antriebsstrang mit integriertem Elektromotor)

Energiespeicher: Batterie - Technologie Rein elektrisches Fahren in künftigen Umweltzonen

(Innenstädte) Kraftstoffersparnis: 5-15%

Bernd Maierhofer


1000 1250

max. Drehmoment [Nm]

Mot

orle

istu

ng [k

W]

Erweiterung des CNG Motorportfolios E08 als Ergänzung der CNG Aggregate

Motor Portfolio CNG –EEV mit 3 Wege Katalysator (Lambda = 1)

750; 850;1000

162 kW(220 hp)

184 kW(250 hp)

1050;1250

E 0836 LOH E 2876 LUH

200 kW(272 hp)

228 kW(310 hp)

206 kW(280 hp)

1050; 1250

Neuer hubraumreduzierter CNG-Motor MAN E0836 LOH mit idealer Leistungscharakteristik und hoher Leistungsdichte

Beste Abgaswerte auch ohne Partikelfilter deutlich unter EEV-Niveau

Leistungsangebot von 162 kW (220 PS) bis 206 kW (280 PS) für den Einbau in Stadt- und Überlandbussen

11Bernd Maierhofer


Concept SEffiziente Gestaltung des Gütertransportes in der Zukunft

Weiterentwicklung der Delfinstudie aus dem Jahr 2008

Fahrerhaus- und Ladevolumen auf derzeitigem Niveau

Luftwiderstand auf PKW Niveau (analog Delfinstudie von 2008)

=> Kraftstoffeinsparung von bis zu 25%

12Bernd Maierhofer


Concept SEffiziente Gestaltung des Gütertransportes in der Zukunft

Hebung der ermittelten Effizienzpotentiale:

Fahrzeughöhe auf derzeitigem Niveau

Lockerung der gesetzlichenLängenbegrenzungen in Europa notwendig

Keine Änderungen in der Straßeninfrastrukturerforderlich

13Bernd Maierhofer


MAN TGX EfficientLineProdukt-Highlight

Sofort-Einsparpotential: Bis zu 3 Liter Kraftstoffeinsparung auf 100 km 18.000 Liter weniger Dieselverbrauch 20.000 € weniger Spritkosten 47.340 kg weniger CO2

TGX 18.440 SZM, Nutzungsdauer 4 Jahre, 150.000 KM Laufleistung

VerbrauchAdBlue

InvestitionLkw + Aufbau

R&M

PersonalMaut Versicherung,

SteuerMaßnahme Minderverbrauch

(l/100 km)

Geringerer Nebenleistungsbedarf 0,76

Reduzierter Luftwiderstand 1,34

Geringeres Fahrzeugleergewicht 0,10

Reduzierter Rollwiderstand 0,40

MAN ProfiDrive Training 0,40

Summe der Maßnahmen 3,0

Gesamtbetriebskosten:Verbrauch ist entscheidend

TGX bereits Spar-Meister:Das reicht uns nicht!

Effiziente Kombination vonProdukt & Service

Einsparpotential mit demTGX Efficient Line

Dr. Frank Hiller


Skyliner PreviewProdukt-Highlight

Erfüllung EEV-Standard ohne zusätzliche Betriebsstoffe Neues Klimakonzept für höhere Kälteleistung Optimierte Aerodynamik Mehr Platz für Passagiere und Gepäck Mehr Licht und bessere Aussicht für Passagiere durch Panoramaverglasung Comfort Drive Suspension im Doppeldecker für mehr Komfort und Sicherheit

15Dr. Frank Hiller


Service-Highlight

Vermietoffensive – MAN Rental bereits in 4 Ländern aktiv

Gemeinsamer Auftritt mit Euro-Leasing bei Komplettzügen

Kurzzeit- und Langzeitmiete (für Lkw, Aufbauten & Trailer)an rund 50 Stützpunkten bis Ende 2010

Effizienz und Wirtschaftlichkeit: aktuellste Abgasnormen und Technologien Spritspar-Reifen MAN TeleMatics zur Einsatzoptimierung Full-Service inkl. Reifen und Mobilitätssicherung

Attraktive MAN I Rental Sonderedition "Black Lion".

16Dr. Frank Hiller


Ihre Vorteile

Größere Kalkulations- und Planungssicherheit Höhere Fahrzeugverfügbarkeit Kürzere Standzeiten Attraktive Preise

MillionMobility auf einen Blick: Reparatur vor Ort Abschleppservice Ersatzfahrzeug bei Reparaturen >12 Std. Mobile24 inklusive 24/7 Service

MillionMobility1 Million Kilometer Mobilitätsgarantie

Service-Highlight

17Dr. Frank Hiller


Engineering the Future - since 1758.

MAN Nutzfahrzeuge Pressekonferenz auf der 63. …auf der 63. IAA für Nutzfahrzeuge 2010 MAN...

Documents

Transcript of MAN Nutzfahrzeuge Pressekonferenz auf der 63. …auf der 63. IAA für Nutzfahrzeuge 2010 MAN...