MAKALAH CONVAYER

8/17/2019 MAKALAH CONVAYER

1/34

BAB I

PENDAHULUAN

1 Latar Belakang

Di dalam industri, berbagai macam bahan digunakan baik sebagai bahan baku

maupun produk yang dihasilkan, baik itu berupa gas, ciran maupun padatan. bahan-bahan

itu perlu diangkut menggunakan sebuah mekanisme karen kadangkala merupakan bahan

yang berat maupun berbahaya bagi manusia. Untuk itu diperlukan alat transportasi untuk

mengangkut bahan-bahan tersebut mengingat keterbatasan kemampuan tenaga manusia

baik itu berupa kapasitas bahan yang akan diangkut maupun keselamatan kerja dari

karyawan.

Ada berbagai macam jenis transportasi di dunia industry, salah satunya adalah

transportasi padat yaitu system transportasi yang digunakan untuk mengangkut bahan-

bahan yang berupa padatan, baik bahan baku maupun produk. Istilah yang sering

digunakan untuk transportasi padat adalah conveying (pengangkutan). engangkutan dari

unit produksi satu ke yang lainnya dapat menggunakan alat con!eyor, ele!ator dan lain-

lain. "uatu proses pemindahan barang atau material merupakan proses yang memerlukan

ketepatan dan ketelitian yang memerlukan alat bantu untuk mempermudah proses

pengerjaan yaitu berupa con!eyor yang ber#ungsi untuk menghantarkan barang atau

material dari proses satu ke proses selanjutnya.

Alat yang paling sering digunakan dalam system transportasi padat adalah

con!eyor. emilihan mesin pemindah bahan sangat penting dalam operasional, karena

pemindahan bahan merupakan salah satu kegiatan yang memiliki prosentase cukup besar

dalam kegiatan produksi. $leh karena itu pemindahan bahan harus dilakukan secara e#ekti#

dan e#isien, salah satunya dengan pemilihan mesin dan peralatan pemindahan bahan yangtepat. emilihan mesin pemindahan yang tepat memerlukan pertimbangan, salah satunya

#aktor teknis antara lain. %enis dan si#at bahan yang akan ditangani, kapasitas perjam yang

dibutuhkan, arah dan jarak perpindahan, cara menyusun muatan (pada tempat asal,

akhir,dan antara), karakteristik proses produksi yang terlibat dalam pemindahan muatan,

kondisi lokal yang spesi#ik, dan jangka waktu penggunaan alat.

1


2/34

1.2 Rumusan Masalah

Apa transportasi yang digunakan untuk mengangkut bahan padat&

Apa yang dimaksud dengan con!eyor&

Apa karakteristik transportasi bahan padat&

%enis ' jenis con!eyor&

1.3 Tujuan Penulsan

engetahui dan memahami jenis-jenis con!eyor.

Dapat mengetahui dan memahami karakteristik transportasi bahan padat.

enggetaui kegunaan spesi#ik dari masing-masing con!eyor.

BAB II

2


3/34

TRAN!P"RTA!I BAHAN PADAT

2.1 Trans#$rtas Bahan Pa%at

Dalam sebuah pabrik biasanya tempat-tempat untuk melakukan berbagai proses

produksi berjauhan, karena peralatan tersebut mempunyai ukuran yang cukup besar, dan

juga pertimbangan kesehatan dan keselamatan kerja. $leh karena itu, dibutuhkan alat

pengangkutan (transportasi) bahan dari proses sampai dengan tempat penyimpanan produk.

Alat pengangkutan (transportasi) bahan yang digunakan untuk mengangkut bahan padatan

ini yang merupakan transportasi bahan padat.

2.2 &arakterstk Trans#$rtas Bahan Pa%at

erdasarkan prinsip pengangkutannya, alat transportasi bahan padat dibedakan menjadi

dua, yaitu*

a rinsip pengangkutan hori+ontal, disebut con!eyor.

b rinsip pengangkutan !ertical , disebut ele!ator.

erdasarkan system atau cara pengangkutan digolongkan menjadi macam*

a ekanis

• "istem scraper ( mendorong)

• "istem carrier (mengangkut atau membawa)

b neumatic

aitu pengangkutan menggunakan udara.

neumatic dibagi menjadi

• ressure system

• acum system

• erssure dan !akum system

c /idrolisis

aitu pengangkutan dengan menggunakan air.

3 '$n(e)$r"alah satu jenis alat pengangkut yang sering digunakan adalah 0on!eyor yang

ber#ungsi untuk mengangkut bahan-bahan industri yang berbentuk padat. emilihan alat

transportasi (con!eying e1uipment) material padatan antara lain tergantung pada *

2apasitas material yang ditangani.

%arak emindahan material.

Arah pengangkutan.

2etinggian.

roses yang diinginkan selain pengangkutan.

Umur alat. /arga.

3


4/34

Ukuran (si+e), bentuk (shape).

"i#at dari material (properties).

"ecara umum jenis3type con!eyor yang sering digunakan dapat diklasi#ikasikan

sebagai berikut *

4 elt 0on!eyor

5 0hain 0on!eyor *

• "craper 0on!eyor

• Apron 0on!eyor

• ucket 0on!eyor

• ucket 6le!ator

"crew 0on!eyor

7 neumatic 0on!eyor

8 9ra!ity 0on!eyor

2.3.1 Belt '$n(e)$r

elt 0on!eyor pada dasarnya merupakan peralatan yang cukup sederhana. Alat

tersebut terdiri dari sabuk yang tahan terhadap pengangkutan benda padat. "abuk yang

digunakan pada belt con!eyor ini dapat dibuat dari berbagai jenis bahan misalnya dari

karet, plastik, kulit ataupun logam yang tergantung dari jenis dan si#at bahan yang akan

diangkut. Untuk mengangkut bahan -bahan yang panas, sabuk yang digunakan terbuat dari

logam yang tahan terhadap panas.

:ungsi belt con!eyor adalah untuk mengangkut berupa muatan satuan (unit load) atau

muatan curah (bulk load) dengan kapasitas yang cukup besar, dan sesuai dengan namanya

maka media yang digunakan berupa ban (Anonim4, 5;4;). rinsip kerja belt con!eyor

dipakai untuk memindah material baik satuan atau bulk curah, dengan putaran dari motor

sebagai pengerak utama yang terhubung dengan drum atau yang disebut ulley (ubara1,

5;4;).

2arakteristik dan per#ormance dari belt con!eyor yaitu (erry, 4;; #t3m.

h Dapat naik turun.

i erawatan mudah.

j %arak tempuh dapat bermil-mil

k 2ecepatan s3d 8,;= m3detik ? 4;;; #t3menit.

4


5/34

l 2apasitas s3d 78< metric ton3jam ? 8;;; ton3jam.

2ecepatan belt tergantung (@allas, 4


6/34

*am+ar 2.2 Bapisan elt

elt terdiri dari beberapa lapis *

• top co!er (rubber)

• reaker ply (pelindung carcass)

• :abrik 0arcass (can!as3ply)

• ottom co!er

2ekuatan belt con!eyor bukan dilihat berdasarkan ketebalannya melainkan pada

jumlah lapisan penguat ( ply) dan tegangan tarik per ply (tensile strenght ). Ditinjau dari

struktur lapisan penguatnya, belt con!eyor dibagi dalam dua jenis yaitu *

Fabric belt

elt dengan penguat jenis #abric adalah belt dengan lapisan penguat ( ply) yang

terbuat dari serat tekstil (serat buatan).

*am+ar 2.3 "truktur :abric elt

Bapisan penguat tersebut biasanya disebut 0arcass. 0arcass terbagi dalam beberapa

jenis, antara lain *

• Cylon atau polymide (CC)

6


7/34

• olyester, serat sintetis terilene, tre!ira dan diolen

• 0otton

• inylon #abric (C)

• oly!inil (2C)

• Aramide #iber

:abric merupakan rajutan yang terdiri dari serat memanjang (@A) dan serat

pengisi dengan arah melintang (@6:). %enis rajutan yang sering dipakai pada #abric belt

adalah plain wea!e.

*am+ar 2., Arah @6: dan @A

Steel cord

"teel cord adalah belt yang lapisan penguatnya terbuat dari serat baja yang

gal!ani+ing. ujuan gal!ani+ing adalah untuk mencegah terjadinya karat pada kawat akibat

adanya rembesan air atau udara. "teel cord belt biasanya digunakan pada con!eyor yangmembawa beban berat. ada belt jenis steel cord ini tidak terdapat lapisan penguat ( ply).

ang ada hanya batangan kawat sling yang dirajut sedemikian rupa sehingga membentuk

suatu anyaman kawat baja. erikut dapat dilihat konstruksi dari steel cord belt pada

gambar berikut di bawah ini

*am+ar 2.- "truktur "teel 0ord elt

5 /ead pulley

/ead pulley pada belt con!eyor dapat juga dikatakan sebagai pulley penggerak darisistem 0. ada head pulley dipasang sistem penggerak untuk menggerakkan belt

7


8/34

con!eyor. /ead pulley juga dapat dikatakan sebagai titik dimana material akan

dicurahkan untuk dikirim ke 0 selanjutnya.

ail pulley

erupakan pulley yang terletak pada daerah belakang dari sistem con!eyor.

Dimana pulley ini merupakan tempat jatuhnya material untuk dibawa ke bagian depan

dari con!eyor. 2onstruksinya sama dengan head pulley, namun tidak dilengkapi

penggerak.

7 0arrying roller

erupakan roller pembawa karena terletak dibawah belt yang membawa muatan.

er#ungsi sebagai penumpu belt dan sebagai landasan luncur yang dipasang dengan

jarak tertentu agar belt tidak meluncur ke bawah.

*am+ar 2. 0arrying oller

8 eturn roller

erupakan roller balik atau roller penunjang belt pada daerah yang tidak

bermuatan yang dipasang pada bagian bawah #ram.

*am+ar 2./ eturn oller

> Dri!e (penggerak)

8


9/34

er#ungsi untuk menggerakkan pulley pada 0. "istem penggerak ini biasanya

terdiri dari motor listik , transmisi, dan rem.

E ake-up pulley

erangkat yang mengencangkan belt yang kendur dan memberikan tegangan pada

belt pada start awal.

= "nub pulley

er#ungsi untuk menjaga keseimbangan tegangan belt pada dri!e pulley.

< 0hute3 hopper

erupakan corong yang terletak diujung depan dan belakang con!eyor belt untuk

memuat dan mencurahkan material.

4; "kirt rubberer#ungsi sebagai penyekat agar material tidak tertumpah keluar dari ban berjalan

pada saat muat.

*am+ar 2.0 "kirt ubber

44 0hip cleaner

er#ungsi sebagai pembersih material yang terbawa oleh belt con!eyor setelah

dicurahkan.

*am+ar 2. 0hip 0leaner

Prns# kerja

elt con!eyor dipakai untuk memindah material baik satuan atau bulk curah,

dengan putaran dari motor sebagai pengerak utama yang terhubung dengan drum atau dulu

disebut ulley, pulley inilah yang yang diselubungi oleh belt yang lebarnya sama dengan

9


10/34

pully tersebut dan panjangnya belt menyesuai dengan kebutuhan atau kapasitas angkut

serta jarak angkut material tersebut. %ika motor dijalankan maka pulley akan ikut berputar

seiring motor hingga belt yang menyelubungi ikut bergerak tertarik kearah putaran drum

atau pully tersebut. otor head atau tail* motor head adalah pengerak utama, sedangkan

tail biasanya paling ujung atau ekor dari unit elt con!eyor dimana material di pindahkan

tanpa penngerak. oller* adalah bagain dari belt con!eyour yang berpungsi untuk

mensupport belt yang berjalan, tidak memakai pengerak, bergerak hanya karena gesekan

belt yang berjalan diatasnya. oller ini disupport oleh rangka dari struktur belt con!eyor

secara umum. oller ini menopang beban belt yang membawa material diatasnya.

2elemahan-kelemahan dari belt con!eyor*

a %araknya telah tertentu.

b iaya relati# mahal.

c "udut inklinasi terbatas.

2elebihan dari belt con!eyor adalah sebagai berikut.

4 enurunkan biaya produksi pada saat memindahkan material.

5 emberikan pemindahan yang terus menerus dalam jumlah yang tetap sesuai

dengan keinginan.

embutuhkan sedikit ruang.

7 enurunkan tingkat kecelakaan saat pekerja memindahkan material.

8 enurunkan polusi udara.

> Dapat beroperasi secara mendatar maupun miring dengan sudut maksimum

sampai dengan 4=F.

E "abuk disanggah oleh plat roller untuk membawa bahan.

= 2apasitas tinggi.

< "erba guna.

4;. Dapat beroperasi secara continiue

2.3.2 'han '$n(e)$r

10

*am+ar 2.1 elt 0on!eyor ada Industri


11/34

2on!eyor rantai adalah kon!eyor dimana rantainya tidak terputus dari jenis seluruh

kon!eyor yang melakukan tarikan dari unit penggerak daripada beberapa hasil pembawa

beban untuk transport. 2on!eyor rantai terutama cocok untuk sistem kon!eyor yang

membutuhkan penutupan sempurna untuk menahan debu, seksi penyilangan kecil,

kemampuan penahanan atau pengisian berlipat atau sedang, kombinasi hori+ontal dan garis

edar !ertikal, penanganan material pada temperatur tinggi tetapi membutuhkan keamanan

yang diperbaiki oleh pabrik.

ada banyak industri, pengunaan kon!eyor rantai telah berkurang selama ; tahun

yang lalu karena dipertimbangkan pada pemiliharaan tinggi yang tidak pantas. anyak

masalah yang dihadapi meskipun demikian disebabkan oleh ketidak cukupan engineering

dan atraksi ekonomi besar Gpenawaran rendahG. /al ini terlihat begitu sederhana untuk pembuat baja kecil untuk merakit sistem kon!eyor rantai yang menggunakan komponen

standar murah. "istem kon!eyor yang dibuat dengan baik dengan komponen kwalitas

tinggi terbuat dari baja logam campuran yang diperlakukan panas atau tuangan yang tidak

pasti murah.

Prns# &erja Alat

aterial3bahan besar dapat dibawa secara langsung pada rantai, pada pencantelan

khusus yang diikatkan pada rantai baik untuk pengangkatan yang ditekan atau digandeng

oleh rantai atau dapat ditekan3ditarik oleh rantai dengan pencantelan khusus pada rantai.

eralatan haruslah dengan hati-hati ditekankan pada material terhadap marerial untuk

ditangani terutama pada penggetaman. rogram pemeliharaan pre!enti!e biasanya dapat

menghindari kerusakan tidak pada waktunya dan interupsi3 gangguan pada proses

produksi.

!#es4kas P$k$k

ertimbangan dalam perencanaan erat hubungannya terhadap jenis kon!eyor adalah

kelas kon!eyor. 6mpat kelas kon!eyor telah ditentukan pada dasar #aktor #riksi3gesekan

yang disertakan dengan pergerakan rantai (penyorong atau penggulungan ) dan pergerakan

material (penyorongan atau dibawah).

1.hain Sliding ! "enyorongan rantai #

etode ini adalah sederhana didalam kontruksi, memiliki bagian pergerakan yang

lebih sedikit dan biasanya paling rendah 3 murah biayanya untuk beban yang diberikan. /al

ini paling e#ekti# pada peralatan GkotorH dan kontruksi tak datar, baik3cocok untuk

pengaruh kondisi. eralatan daya kuda adalah lebih tinggi daripada untuk ranatai

penggulung.

11


12/34

*am+ar 2.11 0hain "liding

$.hain %olling !"enggulungan rantai#

etode ini memiliki operasi yang lebih halus, pulsasi yang lebih sedikit

bila dibandingkan dengan penyorongan rantai. "emakin lebih rendah gesekan

pada pusat yang lebih rendah, maka semakin sedikit pergerakan dan semakin

rendah biaya operasi. /al ini tidak cocok untuk peralatan GkotorH sebagaimana

bahan luar dapat mengganggu penggulungan.

*am+ar 2.12 0hain olling

Dengan sederhana dide#inisikan Gantai adalah untai material yang #leksibel, biasanya

metal dibuat dari jenis elemen yang keras, biasanya disebut lingkaran, saling dikuncu atau

dihubungkan satu sama lain tetapi bebas untuk bergerak pada satu atau banyak bidang.

0hain con!eyor dapat dibagi atas beberapa jenis con!eyor, yaitu *

4 "craper 0on!eyor

5 Apron 0on!eyor

ucket 0on!eyor

7 ucket 6le!ator

2eempat jenis ele!ator tersebut pada dasarnya menggunakan rantai sebagai alat

bantu untuk menggerakkan material.

0hain kon!eyor meman#aatkan pengaturan rantai powered terus menerus,

membawa serangkaian liontin tunggal. "usunan rantai digerakkan oleh motor, dan

bahan tersuspensi pada liontin yang disampaikan.

0hain con!eyor terutama digunakan untuk mengangkut beban unit berat,

misalnya palet, kotak grid, dan wadah industri. 2on!eyor ini bisa rantai tunggal atau

12


13/34

ganda untai dalam kon#igurasi. uatan diposisikan pada rantai, gesekan menarik beban

ke depan .

anyak sektor industri menggunakan teknologi rantai kon!eyor di lini produksi

mereka. Industri otomoti# biasanya menggunakan sistem rantai con!eyor untuk

menyampaikan bagian mobil.

1 !5ra#er '$n(e)$r

"craper con!eyor merupakan kon!eyor yang sederhana dan paling murah diantara

jenis -jenis con!eyor lainnya. 0on!eyor jenis ini dapat digunakan dengan kemiringan yang

besar. 0on!eyor jenis ini digunakan untuk mengangkut material - material ringan yang

tidak mudah rusak, seperti * abu, kayu dan kepingan.

2arakteristik dan per#ormance dari scaper con!eyor*

a Dapat beroperasi dengan kemiringan sampat 78F.

b empunyai kecepatan maksimum 48; #t3m.

c 2apasitas pengangkutan hingga >; ton3jam.d /arganya murah.

2elemahan - kelemahan pada scraper con!eyor*

a empunyai jarak yang pendek.

b enaganya tidak konstan.

c iaya perawatan yang besar seperti ser!ice secara teratur.

d engangkut beban yang ringan dan tidak tetap.

13

*am+ar 2.13 0hain 0on!eyer


14/34

2 A#r$n '$n(e)$r

Apron 0on!eyor digunakan untuk !ariasi yang lebih luas dan untuk beban yang

lebih berat dengan jarak yang pendek. Apron 0on!eyor yang sederhana terdiri dari dua

rantai yang dibuat dari mata rantai yang dapat ditempa dan ditanggalkan dengan alat

tambahan A. alang kayu dipasang pada alat tambahan A diantara rantai dengan seluruhtumpuan dari tarikan con!eyor. Untuk bahan yang berat dan pengangkutan yang lama

dapat ditambahkan roda (roller) pada alat tambahan A. "elain digunakan roller, palang

kayu dapat juga digantikan dengan plat baja untuk mengangkut bahan yang berat.

Apron con!eyor terdiri dari #rame, penggerak, take-up sprocket, apron3slat,

tra!elling roller, #eed hopers, dan discharge spout. Apron con!eyor digunakan untuk

memindahkan berbagai macam muatan curah dan satuan secara hori+ontal maupun

membentuk sudut inklinasi. 0on!eyor ini secara luas digunakan di industri kimia,

metalurgi, pertambangan batu bara, industri permesinan, dan banyak industri lainnya.

erbeda dengan belt con!eyor, apron con!eyor lebih ditujukan untuk memindahkan

material berat, bongkah besar, abrasi!e, dan material panas (bahan cor, tempa, #oundry

sand). Apron con!eyor memiliki kapasitas pemindahan besar, yaitu 5;;; ton3jam atau lebih

karena dilengkapi dengan papan peluncur dan rantai penarik yang kuat. 9eometri apron

con!eyor tisdak jauh berbeda dengan belt con!eyor, kecuali susut inklinasinya dapat

mencapai 78 derajat atau lebih, jika apron dilengkapi dengan tran!erse cleats atau stop dan

transisi dari hori+ontal keinklinasi dengan radius kecil (8 m - = m).

14

*am+ar 2.1, "craper 0on!eyor

*am+ar 2.1- "craper 0on!eyor ada Industri


15/34

2arakteristik dan per#ormance dan apron con!eyor*

a Dapat beroperasi dengan kemiringan hingga 58F.

b 2apasitas pcngangkutan hingga 4;; ton3jam.

c 2ecepatan maksimum 4;; #t3m.

d Dapat digunakan untuk bahan yang kasar, berminyak maupun yang besar.

e erawatan murah.

2elemahan -kelemahan apron kon!eyor *

a 2ecepatan yang relati# rendah.

b 2apasitas pengangkutan yang kecil

c /anya satu arah gerakan

d 2ontruksi apron dan rantai yang berat

e embutannya rumit, dan berbiaya tinggi

# erlu perhatian lebih untuk hinged-joint agar bias ber#ungsi baik

*am+ar 2.1 Apron 0on!eyor

15

*am+ar 2.1/ Apron 0on!eyor ada Industri


16/34

2onstruksi Apron 0on!eyor *

"istem penyambungan bucket pada appron con!eyor biasanya digunakan

rantai gall, rantai skalm.

• enyambungan ini tanpa #len (&n 'lent ), pengangkutan nyabukan untuk

material yang curah.

• "kirt board ikut bergerak bersama-sama appron con!eyor.

• %enis ini, skirt board tidak ikut bergerak mengikuti appron. %enis appron king

carrier pada pabrik gula, urea, dan lainnya.

• ucket jenis ini biasanya ikut berjalan dengan bucket yang ada didepannya.

• %enis bucket untuk pengangkutan bahan atau material cairan atau li1uid.

Apron con!eyor dibagi menjadi dua macam, yaitu *

4 0asting machine, jenis ini untuk pengangkutan pengecoran.

5 6scalator

Dikarenakan pengangkutan menggunakan rantai, maka peralatan juga harus dapat

saling bekerja satisama lain dengan rantai itu sendiri, misalnya *

• antai skalm , maka sprocket mempunyai sarang-sarang rantai.

• antai bentuk gall, maka sprocket mempunyai gerigi tempat rantai.

3 Bu5ket '$n(e)$r

ucket 0on!eyor sebenarnya merupakan bentuk yang menyerupai con!eyor

apron yang dalam.

2arakteristik dan per#ormance dari bucket con!eyor*

a ucket terbuat dari baja

b ucket digerakkan dengan rantai

c iaya relati# murah.

d angkaian sederhana.

e Dapat digunakan untuk mengangkut bahan bentuk bongkahan.

# 2ecepatan sampai dengan 4;; #t3m.

g 2apasitas kecil 4;; ton3jam.

2elemahan -kelemahan bucket con!eyor*

a Ukuran partikel yang diangkut 5- in.

b In!estasi mahal.

c 2ecepatan rendah.

16


17/34

, Bu5ket Ele(at$r

elt, scraper maupun apron con!eyor mengangkut material dengan kemiringan

yang terbatas. elt con!eyor jarang beroperasi pada sudut yang lebih besar dari 48-5;F dan

scraper jarang melebihi ;;. "edangkan kadangkala diperlukan pengangkutan material

dengan kemiringan yang curam. Untuk itu dapat digunakan ucket 6le!alor. "ecara umum

bucket ele!ator terdiri dari timba -timba (bucket) yang dibawa oleh rantai atau sabuk yang

bergerak. imba -timba (bucket) yang digunakan memiliki beberapa bentuk sesuai dengan

#ungsinya masing -masing.

entuk - bentuk dari timba -timba (bucket) dapat dibagi atas *

a inneapolis ype

entuk ini hampir dipakai di seluruh dunia. Dipergunakan untuk mengangkut

butiran dan material kering yang sudah lumat.

b uckets #or @et or "ticky aterials

ucket yang lebih datar. Dipergunakan untuk mengangkut material yang

cenderung lengket.

c "tamped "teel ucket #or 0rushed ock

Dipergunakan untuk mengangkut bongkahan -bongkahan besar dan material

yang berat.

17

*am+ar 2.10 ucket 0on!eyor


18/34

2etiga jenis bucket tersebut dapat dilihat pada gambar berikut ini *

2.3.3 !5re6 '$n(e)$r

%enis kon!eyor yang paling tepat untuk mengangkut bahan padat berbentuk halus

atau bubur adalah kon!eyor sekrup (screw con!eyor). Alat ini pada dasarnya terbuat dari

pisau yang berpilin mengelilingi suatu sumbu sehingga bentuknya mirip sekrup. isau

berpilin ini disebut #light.

acam-macam #light adalah*

a "ectional #light

b /elicoid #light

c "pecial #light, terbagi*

d 0ast iron #light

e ibbon #light

# 0ut #light

18

*am+ar 2.1 %enis-%enis ucket

*am+ar 2.2 ucket 6le!ator


19/34

2on!eyor ber#light section (9ambar 5.48-a) dibuat dari pisau-pisau pendek yang

disatukan -tiap pisau berpilin satu putaran penuh- dengan cara disimpul tepat pada tiap

ujung sebuah pisau dengan paku keling sehingga akhirnya akan membentuk sebuah pilinan

yang panjang.

"ebuah helicoid #light, bentuknya seperti pita panjang yang berpilin mengelilingi

suatu poros (9ambar 5.48-b). Untuk membentuk suatu kon!eyor, #light-#light itu disatukan

dengan cara dilas tepat pada poros yang bersesuaian dengan pilinan berikutnya.

:light khusus digunakan dimana suhu dan tingkat kerusakan tinggi adalah #light

cast iron. :light-#light ini disusun sehingga membentuk sebuah kon!eyor (9ambar 5.48-c).

Untuk bahan yang lengket, digunakan ribbon #light (9ambar 5.48-d). Untuk

mengaduk digunakan cut #light (9ambar 5.48-e). :light pengaduk ini dibuat dari #light

biasa, yaitu dengan cara memotong-motong #light biasa lalu membelokkan potongannya ke

berbagai arah.

Untuk mendapatkan kon!eyor panjang yang lebih sederhana dan murah, biasanya

kon!eyor tersebut itu disusun dari kon!eyor-kon!eyor pendek. "epasang kon!eyor pendek

disatukan dengan sebuah penahan yang disebut hanger dan disesuaikan pasangan

pilinannya.

iap kon!eyor pendek mempunyai standar tertentu sehingga dapat dipasang dengan

kon!eyor pendek lainnya, yaitu dengan cara memasukkan salah satu poros sebuah

kon!eyor ke lubang yang terdapat pada poros kon!eyor yang satunya lagi (9ambar 5.4>).

19

*am+ar 2.21 "crew 6le!ator a. sectional, b.helicoid, c. cast iron, d. ribbon, e. cut


20/34

@adah kon!eyor biasanya terbuat dan lempeng baja (9ambar 5.55), anjang

sebuah wadah antara =, 4;, dan 45 #t. ipe wadah yang paling sederhana (9ambar 5.4E-

a) hanya bagian dasarnya, yang berbentuk setengah lingkaran dan terbuat dari baja,

sedangkan sisi-sisi lurus lainnya terbuat dari kayu.

Untuk mendapatkan sebuah wadah yang panjang, wadah-wadah pendek disusun

sehingga sesuai dengan panjang kon!eyor. 9ambar 5.4E-b menunjukkan wadah yang

lebih rumit yang konstruksinya semuanya terbuat dari besi.

erlu diketahui bahwa poros kon!eyor harus digantung pada persambungan yang

tetap sejajar. Dua buah persambungan dibuat pada ujung wadah, dan sepanjang wadah

harus tetap ada hanger atau penahan, iasanya ada sebuah hanger untuk tiap bagian.

9ambar 5.5 menunjukkan beberapa tipe hanger. 9br 5.5-a menunjukkan tipe

paling sederhana dan paling murah. 9br 5.5-b menunjukkan tipe yang mempunyai

20

*am+ar 2.22 "crew 0on!eyor 0oulping

*am+ar 2.23 @adah "crew


21/34

persambungan terpisah dan ditempatkan di wadah baja. entuk yang lebih rumit

mempunyai persambungan yang dapat disetel dan juga dengan cara meminyaki yang lehih

baik.

%ika bahan yang diangkut kon!eyor bersentuhan dengan persambungan hanger,

seringkali minyak atau pelumas tidak dapat dipakai karena akan mencemari bahan tersebut,

dan wadah kayu akan basah oleh minyak. $leh karena itu, wadah dalam hanger dibuat dari

besi putih cor (9br 5.5-c) sehingga tempat bergerak dapat digunakan walaupun tanpa

pelumas.

Ujung dari wadah kon!eyor disebut bo ends . Umumnya bo ends awal berbeda

konstruksinya dengan bo ends akhir. o ends awal memiliki roda gigi (gears) be!el

untuk memutar poros kon!eyor.

"crew con!eyor digunakan untuk memindahkan material kecil seperti butiran,

aspal, batubara, abu, kerikil dan pasir. ipe khusus yaitu ribbon con!eyor dimana tidak ada

21

*am+ar 2.2, "crew 0on!eyor

*am+ar 2.2- "crew 0on!eyor o 6nd


22/34

pusat helical #in, cocok digunakan untuk lem, cairan kental seperti molasses, tas panas dan

gula.

"crew con!eyor banyak dipakai pada indutri seperti *

• Industry kimia seperti itanium dioide, carbon black, calcium carbonate,

powdered lime, rubber, detergent powders and sulphur dan lain-lain.

• akanan seperti 0ake mies, soup mies, gra!y mies, cocoa powder, keju,

permen, susu bubuk, #ro+en or raw !egetables, #ruits and nuts.

• 2osmetik dan obat-obatan seperti bedak, titanium dioide, +inc oide, clay, calcium

carbonate.

Prns# kerja

Alat ini terdiri dari baja yang memiliki spiral atau helical #in yang tertancap pada

sha#t dan berputar dalam suatu saluran berebentuk U (through) tanpa menyentuhnya

sehingga helical #in mendorong material ke trough. "ha#t digerakkan oleh motor gear.

0on!eyor dibuat dengan ukuran panjang =-45 #t yang dapat bersatu untuk memperoleh

panjang tertentu. Diameternya ber!ariasi dari sampai 57 in.

"aluran (through) berbentuk setengah lingkaran dan disangga oleh kayu atau baja.

ada akhir ulir biasanya dibuat lubang untuk penempatan as dan dri!e end yang kemudian

dihubungkan dengan alat penggerak.

6lemen screw con!eyor disebut #light. entuknya helical atau dengan modi#ikasi

tertentu. Untuk helicoids #light bentuknya berupa pita memanjang dan dengan alat

penyangga pada masing-masing belitan dan berakhir pada as sentral.

"crew con!eyor memerlukan sedikit ruangan dan tidak membutuhkan mekanik

serta membutuhkan biaya yang sedikit. aterial bercampur saat melewati con!eyor. ada

umumnya srew con!eyor dipakai untuk mengangkut bahan secara hori+ontal. Camun bila

diinginkan dengan ele!asi tertentu bisa juga dipakai dengan mengalami penurunan

kapasitas 58-78J dari kapasitas horisontalnya. 6le!asi 4;; terjadi penurunan kapasitas

48J, 6le!asi 48; terjadi penurunan kapasitas 5;J dan 6le!asi 5;; terjadi penurunan

kapasitas 7;J.

22


23/34

2elebihan "crew 0on!eyor

"crew con!eyor mudah dalam hal perencanaan, maintenance, dimensi kecil, dapat

mengeluarkan material pada titik yang dikendaki. Ini penting untuk meterial yang berdebu

(dusty) dan material panas, material yang bau, dan menjijikkan (obnoious odour). 2arena

gesekan material terhadap screw dan trough dapat mengakibatkan kondumsi daya yang

tinggi, maka screw con!eyor digunakan untuk kapasitas rendah sampai sedang (sampai

4;; m3jam) dan panjang biasanya ; samai 7; meter.

2ekurangan "crew 0on!eyor *

enerapan "crew con!eyor terbatas karena material yang dapat dipindahkan

dengan sempurna tidaklah banyak. "crew con!eyor tidak dapat digunakan untuk

bongkahan besar (large-lumped), mudah hancur (easily-crushed), abrasi!e, dan material

mudah menempel (sticking materials). eban berlebih akan mengakibatkan kemacetan

(bottleneck) dekat intermediate bearing, merusak poros, dan screw berhenti.

2.3., Pneumat5 '$n(e)$r

2on!eyor yang digunakan unluk mengangkut bahan yang ringan atau berbentuk

bongkahan kecil adalah kon!enyor aliran udara (pneumatic con!eyor). ada jeniskon!eyor ini bahan dalam bentuk suspensi diangkut oleh aliran udara.

23

*am+ar 2.2 "crew 0on!eyor ada Industri


24/34

Prns# &erja

"ebuah pompa cycloida akan menghasilkan kehampaan yang sedang dan

sedotannya dihubungkan dengan sistem pengangkulan. ahan -bahan akan terhisap naik

melalui selang yang dapat dipindah-pindahkan ujungnya. 2emudian, aliran udara yang

mengangkut bahan padat dalam bentuk suspensi akan menuju siklon dan selanjutnya

menuju ke pompa. %ika bahan-bahan ini mengandung debu, debu ini tentunya akan

merusak pompa dan debu ini juga akan membahayakan jika dibuang ke udara, dengan kala

lain debu adalah produk yang tidak diinginkan. 2arenanya, sebuah kotak penyaring

ditempatkan diantara siklon dan pompa.

ada kon!eyor ini banyak alat dipakai, antara lain*

a "ebuah pompa atau kipas angin untuk menghasilkan aliran udara.

b "ebuah cyclone untuk memisahkan partikel-partikel besar.

c "ebuah kotak penyaring (bag #ilter) untuk menyaring debu.

ada tipe yang sederhana (9ambar 4E), sebuah pompa cycloida akan menghasilkan

kehampaan yang sedang dan sedotannya dihubungkan dengan sistem pengangkulan. ahan

-bahan akan terhisap naik melalui selang yang dapat dipindah-pindahkan ujungnya.

2emudian, aliran udara yang mengangkut bahan padat dalam bentuk suspensi akan

menuju siklon dan selanjutnya menuju ke pompa.

%ika bahan-bahan ini mengandung debu, debu ini tentunya akan merusak pompa

dan debu ini juga akan membahayakan jika dibuang ke udara, dengan kala lain debu adalah

produk yang tidak diinginkan. 2arenanya, sebuah kotak penyaring ditempatkan diantara

siklon dan pompa.

%enis kon!eyor ini terutama digunakan untuk mengangkut bahan yang

kebersihannya harus tetap terjaga baik (seperti biji-bijian, bahan-bahan lumat seperti soda

abu, dan lain-lain) supaya keadaannya tetap baik dan tidak mengandung +at-+at beracun

seperti timbal dan arsen.

2on!eyor ini juga dapat dipakai untuk mengangkut bahan-bahan yang berbentuk

bongkahan kecil seperti chip kayu, bit pulp kering, dan bahan lainnya yang sejenis.

2adang-kadang juga digunakan bila jalan yang dilalui bahan berkelok- kelok atau jika

bahan harus diangkat dan lain-lain hal yang pada tipe kon!eyor lainnya menyebabkan

biaya pengoperasian lebih tinggi.

2ecepatan aliran udara pada kecepatan rendah adalah ;;;-E8;; #pm dan pada

kecepatan tinggi adalah 4;;;;-5;;;; #pm. "edangkan jumlah udara yang digunakan untuk

24


25/34

mengangkut tiap ton bahan per jam adalah 8;-5;; c#m, tergantung pada keadaan dan berat

bahan,jarak dan kemiringan pengangkutan, dan lain-lain.

2erugian menggunakan jenis kon!eyor ini adalah pemakaian energinya lebih besar

dibanding jenis kon!eyor lainnya untuk jumlah pengangkutan yang sama. erhitungan-

perhitungan pada kon!eyor pneumatik sama sekali empiris dan memuat #aktor-#aktor yang

tidak terdapat di luar data-data peralatan pabrik.

2emungkinan letak kerusakan pada con!eyor ini adalah jika bahan-bahan yang

akan diangkut mengandung debu, debu ini tentunya akan merusak pompa dan

debu ini juga akan membahayakan jika dibuang ke udara, dengan kala lain debu adalah

produk yang tidak diinginkan.

0ara engatasi 2erusakan *

"ebuah kotak penyaring ditempatkan diantara siklon dan pompa hal ini

dimaksudkan untuk mencegah debu yang dapat membahayakan pompa.

25

*am+ar 2.2/ enumatic 0on!eyor


26/34

2.3.- *ra(t) '$n(e)$r

9ra!ity kon!eyor adalah jenis peralatan material handling yang tidak bermotor dan

menggunakan gaya gra!itasi atau momentum untuk membantu dalam pergerakan produk,

paket, makanan atau peralatan dari satu tempat ke tempat lain, atau melalui berbagai

tahapan manu#aktur otomatis atau #inishing. 9ra!ity con!eyor lebih murah dibanding

dengan con!eyor bermotor (powered con!eyor), gra!ity con!eyor menggunakan

tekanan minimum saat bekerja sehingga dapat mudah dipindahkan (portable) dan ringan.

9ra!ity kon!eyor biasanya digunakan untuk aplikasi yang memerlukan kemudahan rotasi

dan transportasi seperti distribusi, pergudangan, material handling, pengolahan makanan,

pengiriman, dan produksi. Industri yang cocok untuk menggunakan 9ra!ity con!eyor

antara lain pengemasan, industri manu#aktur, #armasi, otomoti#, dirgantara dan banyak

bagian #abrikasi.

9ra!ity con!eyor dapat bekerja sendiri ataupun digabungkan dengan sistem

con!eyor lainnya. 9ra!ity con!eyor menggunakan gaya gra!itasi untuk mendapatkan

momentum dengan menempatkan salah satu ujung kon!eyor pada tempat yang lebih

tinggi, sehingga produk yang diletakkan diatas con!eyor dapat bergerak tanpa

menggunakan motor listrik. 9ra!ity kon!eyor memiliki dua jenis utama yaitu *

9ra!ity roller 0on!eyord dan 9ra!ity @heel 0on!eyor

26

*am+ar 2.2 agian-agian enumatic 0on!eyor


27/34

*am+ar 2.3 2on!eyor oda

Dalam penggunaannya, rol atau roda dimasukkan ke dalam suatu batang 3 rangka

(#rame spacer) yang kemudian disatukan dalam satu badan (channel #rame) seperti pada

gambar berikut *

*am+ar 2.31 "usunan :rame spacer K 0haneel "pacer

:rame dapat dibuat dengan bahan baja atau aluminium. enyusunan #rame spacer

pada channel #rame dapat dilakukan dengan jarak yang berbeda. etapi jumlah minimal

rol3roda harus memenuhi, sehingga bahan yang dipindahkan dapat bergerak sempurna

mengikuti putaran rol3roda.

a. 2on!eyor ol (9ra!ity oller 0on!eyor)

rinsip 2erja *

9ra!ity con!eyor ol (9ra!ity oller 0on!eyor) memindahkan produk hori+ontal

di sepanjang lintasan yang berisi serangkaian rol yang ditempatkan tegak lurus terhadap

arah perjalanan dan dibantu bantalan dan poros. 2arena kon!eyor rol didorong oleh

gra!itasi, produk dapat bebas bergerak secara manual (hori+ontal) atau produk dapat

dibiarkan jatuh jarak tertentu dengan penurunan sedikit. 2on!eyor ol dapat dipakai untuk

memindahkan bahan yang permukaan bagian bawahnya rata seperti kardus dan palletataupun yang permukaan bawahnya tidak rata seperti drum, kaleng, bongkahan, dll.

27


28/34

"pesi#ikasi Alat (agian-bagian Utama Alat) *

agian-bagian utama 2on!eyor ol (9ra!ity oller 0on!eyor) antara lain rol,

#rame, channel #rame, hook3butt couplings, shoulder bolt (bahu baut). agian-bagian

tersebut dapat dilihat pada gambar berikut *

*am+ar 2.32 agian-agian 2on!eyor ol

emasangan rol harus minimal rol yang berada dibawah bahan yang diangkut,

jika tidak, bahan akan bergerak tidak sempurna dan menimbulkan kerusakan pada bahan

yang diangkut, seperti dapat dilihat pada gambar berikut *

*am+ar 2.33 emasangan ol

2on!eyor rol memiliki kelebihan antara lain *

elati# murah dibandingkan kon!eyor lain yang menggunakan motor.

2onstruksinya sederhana.

ingan, :leksibel dan mudah dipindahkan

Dapat beroperasi dengan kemiringan hingga 78L

Dapat digunakan untuk bahan yang berukuran besar dan berat.

Dapat digunakan untuk mengangkut bahan yang bagian bawahnya tidak rata

2apasitas pengangkutan yang besar.

28


29/34

Disamping memiliki banyak kelebihan, kon!eyor rol ini juga memiliki beberapa

kekurangan, antara lain *

iaya perawatan tinggi.

/anya dapat digunakan untuk 4 arah gerakan.

b. 2on!eyor oda (9ra!ity @heel 0on!eyor)

rinsip 2erja

9ra!ity wheel con!eyor, atau kon!eyor roda, sangat mirip dengan 9ra!ity oller

0on!eyor, perbedaannya terletak pada lintasannya yang bukan rol melainkan roda.

2on!eyor roda memungkinkan untuk dijalankan dengan sudut kemiringan lebih kecil dari

roller kon!eyor, sehingga, mereka umumnya digunakan untuk aplikasi beban yang lebih

ringan.

2on!eyor roda hanya dapat digunakan untuk memindahkan bahan yang permukaan

bawahnya rata, seperti kardus, pallet, kayu lapis, kotak jinjing, nampan, dan lain-lain.

2onstruksi alatnya juga sederhana dan lebih ringan dari pada kon!eyor rol sehingga mudah

dipindahkan, #leksibel serta perawatan mesin lebih mudah.

agian-bagian utama 2on!eyor oda (9ra!ity oller 0on!eyor) tidak jauh

berbeda dengan kon!eyor rol antara lain roda,#r a m edan channel #rame. agian-bagian

tersebut dapat dilihat pada gambar berikut *

*am+ar 2.3, agian-agian 2on!eyor oda

2elebihan *

29


30/34

elati# murah dibandingkan kon!eyor lain yang menggunakan motor.

konstruksinya sederhana.

Bebih ringan, #leksibel dan mudah dipindahkan

Dapat beroperasi dengan kemiringan hingga 78L

2apasitas pengangkutan yang besar.

2ekurangan *

iaya perawatan tinggi.

/anya dapat digunakan untuk 4 arah gerakan.

idak dapat digunakan untuk barang yang permukaan bawahnya tidak rata.

2emungkinan Betak 2erusakan pada 2on!eyor ol dan 2on!eyor oda * "ecara

umum, 9ra!ity roll con!eyor terbuat dari logam, sehingga kerusakan sering terjadi karena

logam mengalami korosi, misalkan pada sambungan antara #rame dan channel #rame, ini

akan menghambat perputaran roller, biasanya ditandai dengan bunyi decit, jika ini terus

berlanjut, maka roller tidah dapat berputar dan pengangkutan akan macet.

0ara mengatasi kerusakan pada 2on!eyor ol dan 2on!eyor oda* 2erusakan

dapat dicegah dengan melakukan perawatan secara intensi# pada mesin, misa lnya dengan

membersihkan dan memberi pelumas atau minyak gemuk terutama pada

sambungan-sambungan, sehingga mencegah terjadinya korosi pada bahan logam.

2., Perhtungan Da)a M$t$r '$n(e)$rerhitungan Daya otor 0on!eyor (0alculation o# 0on!eyor ower 61uipment)

30


31/34

elt 0on!eyor

UU" *

Dimana *

* ower (2w)

4 * /ori+ontal ower Co Boaded (2w)

5 * /ori+ontal ower Boaded (2w)

* ertical ower Boaded (2w)

# * :rection 0oe#isien (;,;)

* @eight o# belt with roller (kg3m) M Bihat abel sesuaikan dengan belt

width

* elt speed (m3mnt). 2lo tidak diketahui pake aja =; m3mnt

/ * /ight (m)3inggi con!eyor

B * /ori+ontal Bength (m) 3anjang con!eyor

B; * Bength coe#isien (7


32/34

Nt * 0on!eying 0apacity (on3hour)

" * "a#ety #actor (4,5)

/asil akhir () dibagi dengan ;,= ("a#ety #actor motor)

7a% %ketahu ka#astas M$t$r untuk 5$n(e)$r a%alah

0ontoh *

%ika suatu con!eyor diketahui memiliki kapasitas 4;;; t3h, tingginya 7 m, panjangnya 75

m dan Bebar belt 4,5m, bergerak dengan kecepatan =; m3mnt.

aka untuk mengetahui kapasitas otor adalah *

Untuk nilai adalah *

? (4O5O)."

?(,5 O E,7O 4;,


33/34

BAB III

&esm#ulan

• 0on!eyor adalah salah satu jenis alat pengangkut yang ber#ungsi untuk mengangkut

bahan-bahan industri yang berbentuk padat.

• "ecara umum con!eyor diklasi#ikaikan sebagai berikut *

4 elt 0on!eyor

5 0hain 0on!eyor

"craper 0on!eyor .

7 Appron 0on!eyor.

8 ucket 0on!eyor.

> "crew 0on!eyor

E neumatic 0on!eyor

• asing-masing con!eyor memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri.

• emilihan con!eyor yang akan digunakan bergantung pada *

4 2apasitas material yang ditangani

5 %arak perpindahan material

2ondisi pengangkutan * hori+ontal, !ertikal atau inklinasi

7 Ukuran (si+e), bentuk (shape) dan si#at material (properties)

8 /arga peralatan tersebut.

Da4tar Pustaka

33


34/34

Ahmad.5;4;. onveyor . http*33dianape.wordpress.com3con!eyors3. Diakses pada 45 aret

5;47.

Distantina. 5;;E=

MAKALAH CONVAYER

Documents

Transcript of MAKALAH CONVAYER