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REPARATURANLEITUNG
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Diese Anleitung erklärt die Demontage und Montage derpneumatischen Spannwelle SR-2000.
InhaltsverzeichnisI. (Seite 4) …… 76 mm (3") SpannwelleII. (Seite 7) …...150 mm (6") Spannwelle
Bei Ersatzteilbedarf wenden Sie sich bitte an Double EInternational LLC. Unsere Kontakt Telefon- und Fax- Nummernsind unten aufgeführt.
VVVVVererererertriebsbürtriebsbürtriebsbürtriebsbürtriebsbüro Deutschlando Deutschlando Deutschlando Deutschlando Deutschland, Franz-Lenz-Strasse 12E, 49084 OsnabrückTel: +49 (0)541/50626-0 Fax: +49 (0)541/50626-29email: [email protected]
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DOUBLE E INTERNATIONAL, LLC
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I. 76 mm (3“) Spannwelle Auswechseln der SchläucheA. Ersatzteile:
1. Ring 4. Schraube 7. Klemmplatte2. Schutzband 5. Spannleiste 8. Messing Ventil3. Schlauch 6. Feder 9. Stahl Leisten
B. Entfernen des Messing VentilsC. Entfernen Sie die Schrauben am Zapfen (an beiden
Enden)
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3
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4
B
A
C
5
D. Entfernen des RingsE. Entfernen Sie die Schrauben an den Klemmplatten (an
beiden Enden der Welle)
D
F. Schieben Sie die Klemmplatten aus der T-NuteG. Entfernen Sie die Spannleiste aus dem Gehäuse
E
F G
H I
H. Ziehen Sie das Schutzband aus der T-NuteI. Ziehen Sie den Schlauch heraus
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J. Schieben Sie den neuen Schlauch in das Wellengehäuse.Stellen Sie sicher das die Messinghalterungen in Positionbleiben.
K. Schieben Sie das Schutzband in die T-Nute.
L. Führen Sie die Spannleisten in die T-Nute ein und stellenSie sicher, das die Rückstellfedern in Position bleiben.
M. Schieben Sie die Klemmplatten in die T-Nute ein undverschrauben diese an beiden Enden der Welle
J K
L
N O
N. Befestigen Sie den Ring über dem Zapfen an beidenEnden der Welle.
O. Schrauben Sie das Ventil in das Wellengehäuse.
M
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5
7
1. Zapfen 4. Rückstellfeder 7. Schlauch2. Messing Ventil 5. Spannleiste 8. O- Ring3. Klemmplatte 6. Schutzband 9. Schraube
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8
B. Entfernen Sie das Messing Ventil.C. Entfernen Sie die Schrauben am Zapfen auf der
Ventilseite.
A
CB
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I. 150 mm (6“) Spannwelle Auswechseln der SchläucheA. Ersatzteile:
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D. Entfernen Sie die Schrauben an der Klemmplatte für denSchlauch der ausgewechselt werden soll (an beiden Endender Welle).
E. Lockern Sie die Klemmplatte durch leichtes klopfen undschieben diese aus der T-Nute.
H. Die T-Nute muss nun frei von allen Klemmstücken sein.I. Ziehen Sie die Spannleiste aus der T-Nute
D E
F G
H I
F. Entfernen Sie den Zapfen.G. Entfernen Sie die Klemmplatte am anderen Ende der
T-Nute und schieben Sie diese aus dem Gehäuse.
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J. Entfernen Sie das Schutzband.K. Entfernen Sie den Schlauch.
L. Führen Sie den neuen Schlauch in die T-Nute ein. StellenSie sicher, das die Messinghalterungen in Position bleiben.
M. Führen Sie das Schutzband in die T-Nute ein.
J K
L M
N O
N. Schieben Sie die Spannleiste in die T-Nute und versichernsie sich das die Rückstellfedern in Position auf derSpannleiste bleiben.
O. Schieben Sie die Klemmstücke in die T-Nute ein undverschrauben diese an beiden Enden der Welle.
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P. Stellen Sie sicher, das die Klemmplatte mit demWellengehäuse abschließt.
Q. Ziehen Sie die Schrauben der Klemmplatte an.
R. Fetten Sie die O-Ringe ein und fixieren Sie den Zapfen inder Welle.
S. Bestreichen Sie die Schrauben mit Locktite und schraubenSie diese fest.
T. Bestreichen Sie das Ventilgewinde mit Locktite oder TeflonTape und schrauben Sie es in das Gehäuse.
P Q
R S
T
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VVVVVererererertriebsbürtriebsbürtriebsbürtriebsbürtriebsbüro Deutschlando Deutschlando Deutschlando Deutschlando Deutschland, Franz-Lenz-Strasse 12E, 49084 OsnabrückTel: +49 (0)541/50626-0 Fax: +49 (0)541/50626-29email: [email protected]
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