Magdalena Seeberg: "Systemtechniker Elektromobilität (IHK)"

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Magdalena Seeberg, OpelVauxhall Learning, Manuel Keitsch, APC 1 Bildungskonferenz Elektromobilität Forum 16 – Automobilindustrie – Fahrzeugtechnik Systemtechniker Elektromobilität (IHK) – Zweijährige Spezialqualifizierung für Mitarbeiter mit Berufserfahrung Magdalena Seeberg, Adam Opel AG

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Bildungskonferenz Elektromobilität

Forum 16 – Automobilindustrie – Fahrzeugtechnik

Systemtechniker Elektromobilität (IHK) – Zweijährige Spezialqualifizierung für Mitarbeiter mit

BerufserfahrungMagdalena Seeberg, Adam Opel AG

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(Kfz)- Mechatroniker zumSystemtechniker Elektromobilität IHK

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Neue Antriebe erfordern neue Qualifikationen

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Aus der Praxis für die Praxis

Wie ist die Weiterbildung entstanden?- Rekrutierung der Systemtechniker

- Das Curriculum

- Das Arbeitsumfeld

- Wissensmanagement im eigenen Unternehmen- Grenzen überwinden - Systemübergreifendes Lernen und Arbeiten

Inhalt

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– Aufbau, Inbetriebnahme, Wartung und Reparatur von Fahrzeugen und Versuchsträgern für die Elektromobilität (Hybrid-, Batterie-, Brennstoffzellen-Fahrzeuge)

– Aufbau und Inbetriebnahme von elektrischen Antriebssystemen im Hochvolt- und Hilfsspannungsbereich in Prüfständen

– Vorbereiten, Durchführen und Vorauswerten von Komponenten und Systemprüfungen in Testständen und Fahrzeugen

– Einweisen und Trainieren von Mitarbeitern an batterie- und elektroantriebspezifischen Prüfständen

– Aktive Wissensweitergabe und Beratung beim Aufbau von neuen HV-Werkstätten

Steigender Bedarf an Hochvolt Professionals im Werkstattbereich für die Alternativen Antriebssysteme mit der Kompetenz zu:

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Der Integrierter Ansatz zwischen der Opel internen Weiterbildung und dem Opel Zentrum für alternative Antriebe in Mainz-Kastel liefert das Grundgerüst für die neue Qualifizierung => 10 Jahre Berufserfahrung vom Betriebsleiter der Entwicklungs – Werkstätten für elektrische Antriebe fließen in die neue Weiterbildung ein.

Opel Bildungszentrum

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Entwicklung von BEVs, FCEVs, E-REVs für Opel

250 Mitarbeiter

F&E-Zentrum für elektrische AntriebeGM APC Europe in Mainz-Kastel

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Rekrutierung der TeilnehmerSorgfältige Personalauwahl anhand eines nach den Lominger

Kompetenzen definierten Anforderungsprofils => nicht nur die technische Kompetenz ist hier entscheidend:– Problemlösung– Kundenorientierung– Arbeiten in crossfunktionalen Teams – Aktive Wissensweitergabe

stehen im Vordergrund bei den Personalauswahlgesprächen, die im Mehr-Augen Prinzip durchgeführt werden

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– Das Profil der Systemtechniker Elektromobilität Weiterbildung orientiert sich am bundesweiten IHK Zertifikatslehrgang „Systemtechniker Mechatronik“ und dem staatlich geprüften Techniker

– Curriculum , Stundenumfang , Tests und Zertifikatsvorschlag sind an diesen Lehrgang angelehnt

– Einstiegsberufe sind: Facharbeiter Kfz-Mechaniker / Kfz-Elektriker / Kfz-Mechatroniker / Mechatroniker

– Nivellierungsmodul ist die Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten nach BGV A 3

– Im Basisqualifikationsmodul erfolgt die Vermittlung von Elektromobilitätsgrundwissen , das in konkreten Projekten im Werkstattbereich angewendet werden muss

– Im Spezialisierungsmodul erfolgt eine Spezialisierung auf betriebsbezogene Projekte im Kontext von Elektromobilität

Profil der Fortbildung „Systemtechniker Elektromobilität IHK“

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Praxisprojekt in realen betrieblichenE-Fahrzeug/Antriebs Projekten

Fachspezifisches Wissen durch externe

Referenten (1/3)

Opel interne HV-spezifische

Wissensvermittlungdurch interne Trainer

(2/3)

Training on the Job in HV Werkstätten über

21 Monate!

Global English bis Level Intermediate 1 (B1)

Qualifizierungsdesign

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Fachspezifisches Wissen durch externe

Referenten (1/3)

Qualifizierungsdesign

Grundlagen HV Energiespeicher

(Batterien & Supercabs)

Errichten und Betreiben von

Stromtankstellen

Überblick HV Antriebs- systeme im Kfz

Elektromotoren(Theorie und Labor)

Arbeitssicherheit

Rechtl. Bestimmungen, Richtlinien und Normen

Umrichtertechnik(Theorie und Labor)

Präsentationstechniken

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Battery Support

Opel interne HV-spezifische

Wissensvermittlung durch interne Trainer

(2/3)

System Engineering (HV Systems & Safety)

Module Application(FC & Battery)

Field Service & Support

(FC, EREV, BEV)

Test & Validation

Root Cause Analysis(FC, EREV)

Controls & Calibration (HV Systems)

Hydrogen Storage

Prototyp Build

Infrastructure

Qualifizierungsdesign

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Training on the Job in HV Werkstätten über

21 Monate!

Service Hub Berlin

HV Kfz Werkstatt

Bench Labor(Batterie &

Brennstoffzelle)

HV Elektrowerkstatt

Wasserstoff Werkstatt

Qualifizierungsdesign

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Trainingsbereiche Lerninhalte DauerHV Kfz Werkstatt Durchführen von Service;

Reparatur und Umbauarbeiten an Fahrzeugen

24 Wochen

HV E-Werkstatt Anfertigen HV Kabel + Einbau, Fehler analysieren und beheben…

36 Wochen

H2 Tank Werkstatt Tank Reparaturen + Umbauten …

8 Wochen

HV Batterie Center Begleitung von Aufbau, Tests und Fehleranalyse…

12 Wochen

HV Batterie Bench Aufspielen von Software,Datenauswertung etc.

1 Woche

Fuel Cell Propulsion System Bench

Begleitung von Tests, Fehleranalyse… 1 Woche

Service Hub Koordinieren Fahrzeug Service, Umbauten und Reparaturen, direkter Kundenumgang

4 Wochen

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IHK Darmstadt (Zertifizierung und Grundqualifizierung Hochvolt)

Hochschule Darmstadt(Umrichtertechnik und E-Motoren) Fachbereich Electrical Engineering and Information Technology, Prof. Dr. Hans –Peter Bauer

Alternative Propulsion Center Europe Fachexperten Team aus Mainz–Kastel , sowie ehemalige Mitarbeiter mit langjähriger Erfahrung

Kooperation mit internen/externen Partnern

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Herausforderungen - Erfolgsfaktoren - Lessons Learned§ Idee und Umsetzung der Qualifizierung „vor der Zeit“ stößt auf Widerstand

und wird zunächst wenig unterstützt§ Interne Grenzen durchbrechen und überwinden („Silokultur“)§ Das Umfeld reagiert anfangs skeptisch bis ablehnend

Lösung: „Betroffene zu Beteiligten machen“ § Werkstatt leistet anfangs „Widerstand“

„die jungen Leute werden unsere Chefs von morgen sein…“ § Internes Wissen aufbereiten und Wissensträger zu internem Trainern und

Mentoren entwickeln§ Training und Begleitprogramm für alle Beteiligten aufsetzen, nicht nur für die

Trainees! § Altersmix der zweiten Ausbildungsgruppe erweist sich als Erfolg

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Backup

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3 Wochen Hospitation bei GM im Technical Center Warren/DetroitØ Kennenlernen der Bauteile und Montage-Werkzeuge Ø Sowie der AufbausequenzenØ Durchführen von Komplettfahrzeug AufbautenØ Aufspielen von Fahrzeug Software Ø Durchführen von Fahrzeug AufbautestsØ Erstellen der Aufbau- und Testdokumentation

Bei Rückkehr eigene Durchführung in Deutschland des inklusive Gefährdungsbeurteilung und Arbeitsanweisung

Beispiel Abschlussprojekt„Verantwortung für kompletten Aufbau des neuen Junior BEV – Fahrzeugs“

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SpezialisierungsmodulPraxisnahe betriebsorientierte Projektarbeiten und Präsentationen

Systemtechniker „Elektromobilität“ (IHK)N

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Kfz Berufe:Mechatroniker, Mechaniker,

Elektriker

Mechatroniker &Energieanlagen Elektriker

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Kfz HV Systeme Kfz Technik / Kfz HV .....

Energiespeicher HV Systeme Infrastruktur

Aktuatoren/Sensoren E-Motoren Umrichtertechnik

Arbeitsschutz Dokumentation/Prozesse Datenauswertung

Aufbau/Test/Wartung Persönlichkeitsbildung Materialbeschaffung

Qualitätsmanagement Projektmanagement Umweltschutz