lQJVQHLJXQJ XQG $EVWDQG ]XP QlFKVWHQ 'DPPE|VFKXQJ 6WUD HQQHEHQIOlFKHQ %U FNH TP 6… ·...
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B 243 B 243 B 243 B 243 B 243 B 243 B 243 B 243 220 210 200 220 225 225 235 240 215 200 210 215 210 210 230 210 220 220 210 230 220 230 220 205 220 230 225 240 210 250 220 230 210 195 195 200 200 200 190 210 220 210 210 200 195 205 245 240 220 210 220 220 210 210 200 210 215 210 15 205 205 215 220 230 225 220 230 205 195 210 215 RRB 1 *URZHFKVXQJHQ Haferungen *Q]HURGH Immenrode .3 *URZHFKVXQJHQ B 243 Unterbrechung Wegeverbindung +1.16 % 2347.42 m -3.94 % -1.00 % +1.16 % 3W]OLQJHQ An der Nickelsgrube 100 PE alter Bahndamm alter Bahndamm 196 HW 225 PVC 20 kV L 2062 L 1039 K 17 K 20 FFH 2980.00 m 32000.000 m Gashochdruckleitung ohne Schutzverrohrung MS-Freileitung A=700.00 R=2100.00 6+423.71 Wegeverlegung Freileitung Achssprung Achse 200/201 a = 3,00 m 6+000 7+000 8+000 8+500 9+000 11+500 Beginn Knotenpunkt Bau-km 6+994,70 Bau-km 6+922 .3 3W]OLQJHQ L 2062 L 1039 K 17 K 20 K 4 K 31 K 31 FFH FFH NP NP )5(,67$$7 7+h5,1*(1 GEMEINDEVERWALTUNG HOHENSTEIN h h h h h h STADTVERWALTUNG NORDHAUSEN 11500.000 m 0.000 m K 28 3060.00 m 6+657.20 A=900.00 R=-2400,00 0.000 m 1.16 % 2347.42 m 8+614.03 A=800.00 A=900.00 A=900.00 R=2700.00 9+180.36 689.98 m 31500.000 m -1.42 % 1099.66 m 689.98 m -3.94 % A=900.00 10+910.91 11+111.19 R=-1797.50 11+661.08 20750.000 m -1.42 % 1099.66 m 6+994.70 Unterbrechung Wegeverbindung Kaskade Kaskade 9+500 10+000 Wirtschaftsweg 8 11+000 TP 6+253 Beginn der Baustrecke Achse 220 Bau-km 0+016.20 A=700.00 BW 05 Beginn Baustrecke L 2062 Achse 520 Bau-km 0+000 BW 06 BW 07 BW 08 BW 10 TP 11+205 R=1797.50 A=600.00 A=600.00 L=1320 m GEMEINDEVERWALTUNG WERTHER 200 GG 7+500 6+500 ca. 859 m KP h)6 DXI P 9+180 h)6 DXI P 11+293 h)6 DXI FD P ca. 7+781 K 31 A=900.00 7HLOUFNEDX B 243 vorh. L 3243 NK-Station 2.216 0DJHEHQGH 9DULDQWH zur A38 B243n von A38 Stahlgleitwand zur B243 alt Kaskade Kaskade Stahlgleitwand freizu- haltendes Sichtfeld freizu- haltendes Sichtfeld H J J K F F D D B C C A A D D B B B F G F F H H F F B B G G E E F C G B B C C C K GRS 6 GRS 4 GRS 3 Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 5 Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 6 Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 7 Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 8 Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 9 4409000 4409500 R 4409598.031 4405000 R 4404480.986 5711000 5710500 5710000 5709500 5709000 5708500 5708000 5711000 5710500 5710000 5709500 5709000 5708500 5708000 4405500 4406000 4406500 4407000 4407500 4408000 4408500 4409000 4409500 4405000 4405500 4406000 4406500 4407000 4407500 4408000 4408500 H 5707916.591 R 4404480.986 R 4409598.031 5711500 H 5711621.101 H 5711621.101 5711500 H 5707916.591 4409000 4409500 R 4409598.031 4405000 R 4404480.986 5711000 5710500 5710000 5709500 5709000 5708500 5708000 5711000 5710500 5710000 5709500 5709000 5708500 5708000 4405500 4406000 4406500 4407000 4407500 4408000 4408500 4409000 4409500 4405000 4405500 4406000 4406500 4407000 4407500 4408000 4408500 H 5707916.591 R 4404480.986 R 4409598.031 5711500 H 5711621.101 H 5711621.101 5711500 H 5707916.591 Bau-km 6+100 Anschluss Blatt 1 Anschluss Blatt 1 Bau-km 6+100 Ende der Baustrecke Achse 232 Bau-km 2+075.000 Ende der Baustrecke L 2062 Achse 520 Bau-km 0+338,84 ca. 6+922 L 2062 L 2062 Ende der Baustrecke L 2066 Achse 234 Bau-km 0+497,34 Ende Knotenpunkt Bau-km 7+908.67 R=-2403.00 A=800.00 8+880.36 9+000 20-kv-Kabel ohne Schutzverrohrung HP 9+182 10+500 Ende der Baustrecke Achse 220 Bau-km 0+290.00 BW 09 R=2700.00 A=900.00 10+610,91 +0.71 % 294.41 m Wirtschaftsweg 7 L=400 m ungebundene Bauweise Wirtschaftsweg BW 8 L=560 m gebundene Bauweise ungebundene Bauweise 7HLOUFNEDX % DOW 1RUGVHLWH von 7,00 auf 3,00 m zum :LUWVFKDIWVZHJ DXI P /lQJH K 31 Furt Haferbach Beginn der Baustrecke L 2066 Achse 234 Bau-km 0-133,04 NK-Station 1.623 RRB 5 10+550 RQ 15,5 A - A 1.00 1.50 12.50 0.75 3.50 1.00 3.25 0.50 3.50 1.50 RQ 15,5 B - B 1.00 12.50 3.25 1.50 0.50 3.50 1.00 3.50 0.75 1.50 Regelquerschnitte RQ 9 C - C 6.00 5.00 1.50 0.50 0.50 1.50 RQ 11 E - E 8.00 3.50 1.50 0.50 3.50 0.50 1.50 Querschnitt B 243 G - G 1.00 15.75 3.25 3.00 1.00 1.50 0.50 3.50 3.50 3.50 0.50 1.50 1.00 Querschnitt H - H 1.00 1.00 9.50 3.50 1.50 0.75 1.00 3.50 0.75 1.50 3.00 Querschnitt B 243 J - J 14.25 1.50 0.50 3.50 3.25 0.50 2.00 0.50 3.50 0.50 2.50 Querschnitt B 243 K - K 20.75 3.25 1.50 0.50 3.25 3.25 0.50 2.00 0.50 3.50 3.50 0.50 1.50 Rampenquerschnitt RRQ 1 F - F 6.00 4.50 1.50 0.75 0.75 1.50 Querschnitt WW D - D 4.00 3.00 0.50 0.50 Immissionsschutz (LQVFKQLWWVE|VFKXQJ Fahrbahn mit Achse 'DPPE|VFKXQJ Wirtschaftsweg vorh. E-Freileitung vorh. Fernmeldeleitung vorh. Gasleitung vorh. Trinkwasserleitung Wechselstelle $OWODVWHQYHUGDFKWVIOlFKH Gradientenhochpunkt Gradiententiefpunkt =HLFKHQHUNOlUXQJ Planung 6WUDHQQHEHQIOlFKHQ H = 15 000 m 1,5 % 531,000 m 0,7 % 725,000 m Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Ausrundungshalbmesser, /lQJVQHLJXQJ XQG $EVWDQG ]XP QlFKVWHQ Neigungsbrechpunkt %UFNH Wasserschutzzone I/II Wasserschutzzone III hEHUVFKZHPPXQJVJHELHW FFH-Gebiet Natur, Landschaft, Wasser JHVHW]OLFK JHVFKW]WHV %LRWRS :RKQEDXIOlFKH JHPLVFKWH %DXIOlFKH JHZHUEOLFKH %DXIOlFKH 6RQGHUEDXIOlFKH *HELHWH XQG )OlFKHQ vorhanden weitere Gebiete Sonstiges Verwaltung K 4 Bundesautobahn %XQGHVVWUDH /DQGHVVWUDH .UHLVVWUDH 6WUDHQQHW] vorhanden A 38 L 2070 B 243 RRB 4 7+300 Leitungsbestand freizuhaltendes Sichtfeld vorh. E-Leitung Landesgrenze Gemeindegrenze Bankett Netzknoten mit Nr. 5FNEDXIOlFKH 4429111 Gemeinbedarf (XURSlLVFKHV 9RJHOVFKXW]JHELHW FFH Naturpark NP Naturdenkmal h 5HJHQUFNKDOWHEHFNHQ mit Nummer und Station siehe Unterlage 8 Linienbestimmung Isophone 59 / 49 dB(A) Tag / Nacht LQ P +|KH EHU *HOlQGH Wassertiefe Istzustand Wassertiefe Planung Schutzgebiete Hydraulischer Nachweis zum Retentionsraumverlust und zum Retentionsraumausgleich hEHUVLFKWVODJHSODQ Nr. Datum Zeichen Telefon 0361/ 22 38-0 Telefax 0361/ 22 38-223 ,19(5,QJHQLHXUEUR IU 9HUNHKUVDQODJHQ *PE+ 0D[LPLOLDQ:HOVFK6WUDH D Entwurfsbearbeitung: Beratende Ingenieure 99084 Erfurt gezeichnet bearbeitet JHSUIW Juni 2017 09048 / 06138 Haase Auftraggeber: 1 2 C GeoBasisDE / TL VermGeo /DQGHVDPW IU 9HUPHVVXQJ und Geoinformation Juni 2017 Juni 2017 /DJHVWDWXV /6.6 7KX7UDQV +|KHQVWDWXV +1 JHSUIW %UFNH LP =XJH GHU % EHU GLH +HOPH Bau-km 6+756,96 KrW = 54,01 gon Bauwerk 05 LW = 37,56 m BzG = 16,60 m /+ P MLC 50-50/100 %UFNH LP =XJH GHU % EHU GLH / Bau-km 6+900,23 KrW = 71,62 gon Bauwerk 06 LW = 14,00 m BzG = 16,60 m /+ P MLC 50-50/100 %UFNH LP =XJH GHU % EHU GLH . Bau-km 7+344,76 KrW = 77,38 gon Bauwerk 07 BzG = 13,10 m LW = 23,41 m /+ P MLC 50-50/100 %UFNH LP =XJH GHU % EHU GHQ +DIHUEDFK Bau-km 10+811,49 KrW = 63,99 gon Bauwerk 10 LW = 7,81 m LH = 6,11 m MLC 50-50/100 EHUVFKWWHWHV :HOOURKUSURILO %UFNH LP =XJH HLQHV :LUWVFKDIWV ZHJHV EHU GLH % Bau-km 8+594,33 KrW = 95,08 gon Bauwerk 08 LW = 22,90 m /+ P BzG = 5,50 m MLC 50-50/100 %UFNH LP =XJH GHU % EHU GLH . Bau-km 10+630,92 KrW = 44,54 gon Bauwerk 09 LW = 17,50 m /+ P BzG = 16,60 m MLC 50-50/100 Neubau der B 243 Herzberg - Nordhausen (A 38) 7HLODEVFKQLWW |VWOLFK 0DFNHQURGH *URZHFKVXQJHQ Abschnitt Ortsumgehung Holbach $EVFKQLWW 2UWVXPJHKXQJ *Q]HURGH 6+100 - 11+426,174 Lagebezug: LSKS (THuTrans) +|KHQEH]XJ +1
Transcript of lQJVQHLJXQJ XQG $EVWDQG ]XP QlFKVWHQ 'DPPE|VFKXQJ 6WUD HQQHEHQIOlFKHQ %U FNH TP 6… ·...
![Page 1: lQJVQHLJXQJ XQG $EVWDQG ]XP QlFKVWHQ 'DPPE|VFKXQJ 6WUD HQQHEHQIOlFKHQ %U FNH TP 6… · 2017-09-19 · Bau-km 6+100 Anschluss Blatt 1 Ende der Baustrecke Achse 232 Bau-km 2+075.000](https://reader031.fdocuments.net/reader031/viewer/2022011817/5e78e2f5775ac16b681342fd/html5/thumbnails/1.jpg)
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GRS 6
GRS 4
GRS 3
Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 5
Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 6
Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 7
Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 8
Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 9
4409
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4409
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R 4409598.031
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H 5707916.591
R 4404480.986
R 4409598.031
5711500
H 5711621.101
H 5711621.101
5711500
H 5707916.591
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Wirtschaftsweg 7
L=400 m
ungebundene Bauweise
Wirtschaftsweg BW 8
L=560 m
gebundene Bauweise
ungebundene Bauweise
Teilrückbau B 243 alt Nordseite
von 7,00 auf 3,00 m zum
Wirtschaftsweg auf 345 m Länge
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Achse 234 B
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tation 1.623
RRB 5
10+550
RQ 15,5 A - A
1.00
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3.501.50
RQ 15,5 B - B
1.00
12.50
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0.50
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1.00
3.50
0.75
1.50
Regelquerschnitte
RQ 9 C - C
6.00
5.001.50
0.500.50
1.50
RQ 11 E - E
8.00
3.501.50
0.50
3.50
0.50
1.50
Querschnitt B 243 G - G
1.00
15.75
3.25
3.00
1.00
1.50
0.50
3.50 3.50 3.50
0.50
1.50
1.00
Querschnitt H - H
1.00 1.00
9.50
3.501.50
0.75 1.00
3.50
0.75
1.50
3.00
Querschnitt B 243 J - J
14.25
1.50
0.50
3.50 3.25
0.50
2.00
0.50
3.50
0.50
2.50
Querschnitt B 243 K - K
20.75
3.251.50
0.50
3.25 3.25
0.50
2.00
0.50
3.50 3.50
0.50
1.50
Rampenquerschnitt
RRQ 1 F - F
6.00
4.501.50
0.75 0.75
1.50
Querschnitt WW D - D
4.00
3.00
0.500.50
Immissionsschutz
Einschnittsböschung
Fahrbahn mit Achse
Dammböschung
Wirtschaftsweg
vorh. E-Freileitung
vorh. Fernmeldeleitung
vorh. Gasleitung
vorh. Trinkwasserleitung
Wechselstelle
Altlastenverdachtsfläche
Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
Zeichenerklärung
Planung
Straßennebenflächen
H = 15 000 m
1,5 %
531,000 m
0,7 %
725,000 m
Neigungsbrechpunkt
mit Angabe von
Ausrundungshalbmesser,
Längsneigung und
Abstand zum nächsten
Neigungsbrechpunkt
Brücke
Wasserschutzzone I/II
Wasserschutzzone III
Überschwemmungsgebiet
FFH-Gebiet
Natur, Landschaft, Wasser
gesetzlich geschütztes Biotop
Wohnbaufläche
gemischte Baufläche
gewerbliche Baufläche
Sonderbaufläche
Gebiete und Flächen
vorhanden
weitere Gebiete
Sonstiges
Verwaltung
K 4
Bundesautobahn
Bundesstraße
Landesstraße
Kreisstraße
Straßennetz
vorhanden
A 38
L 2070
B 243
RRB 4
7+300
Leitungsbestand
freizuhaltendes Sichtfeld
vorh. E-Leitung
Landesgrenze
Gemeindegrenze
Bankett
Netzknoten mit Nr.
Rückbaufläche
4429111
Gemeinbedarf
Europäisches Vogelschutzgebiet
FFH
NaturparkNP
Naturdenkmal
Ü
Regenrückhaltebecken
mit Nummer und Station
siehe Unterlage 8
Linienbestimmung
Isophone
59 / 49 dB(A) Tag / Nacht
in 2 m Höhe über Gelände
Wassertiefe Istzustand
Wassertiefe Planung
Schutzgebiete
Hydraulischer Nachweis zum
Retentionsraumverlust und zum
Retentionsraumausgleich
Übersichtslageplan
Nr. Datum Zeichen
Telefon 0361/ 22 38-0
Telefax 0361/ 22 38-223
INVER-Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen GmbH
Maximilian-Welsch-Straße 2a
Entwurfsbearbeitung:
Beratende Ingenieure
99084 Erfurt
gezeichnet
bearbeitet
geprüft
Juni 2017
09048 / 06138
Haase
Auftraggeber:
1 2
C
GeoBasisDE / TL VermGeo
Landesamt für Vermessung
und Geoinformation
Juni 2017
Juni 2017
Lagestatus LSKS (ThuTrans) / Höhenstatus HN (1976)
geprüft
Brücke im Zuge der B 243
über die Helme
Bau-km 6+756,96
KrW = 54,01 gon
Bauwerk 05
LW = 37,56 m
BzG = 16,60 m LH ≥ 5,00 m
MLC 50-50/100
Brücke im Zuge der B 243
über die L 2062
Bau-km 6+900,23
KrW = 71,62 gon
Bauwerk 06
LW = 14,00 m
BzG = 16,60 m LH ≥ 4,50 m
MLC 50-50/100
Brücke im Zuge der B 243
über die K 31
Bau-km 7+344,76
KrW = 77,38 gon
Bauwerk 07
BzG = 13,10 m
LW = 23,41 m
LH ≥ 4,50 m
MLC 50-50/100
Brücke im Zuge der B 243
über den Haferbach
Bau-km 10+811,49
KrW = 63,99 gon
Bauwerk 10
LW = 7,81 m
LH = 6,11 m
MLC 50-50/100
(überschüttetes Wellrohrprofil)
Brücke im Zuge eines Wirtschafts-
weges über die B 243
Bau-km 8+594,33
KrW = 95,08 gon
Bauwerk 08
LW = 22,90 m
LH ≥ 4,70 mBzG = 5,50 m
MLC 50-50/100
Brücke im Zuge der B 243
über die K 31
Bau-km 10+630,92
KrW = 44,54 gon
Bauwerk 09
LW = 17,50 m
LH ≥ 4,50 mBzG = 16,60 m
MLC 50-50/100
Neubau der B 243 Herzberg - Nordhausen (A 38)
2. Teilabschnitt: östlich Mackenrode - Großwechsungen
Abschnitt Ortsumgehung Holbach
Abschnitt Ortsumgehung Günzerode
6+100 - 11+426,174
Lagebezug: LSKS (THuTrans)
Höhenbezug: HN (1976)
![Bau-km 593+640Beginn der Baustrecke Bau-km 594+440 PSP …œbersichtslageplan.pdf · k 32 %dxpd qdkph /dqghvvwud h.uhlvvwud h planung 6wud hqqhw] %xqghvvwud h bundesautobahn 6wud](https://static.fdocuments.net/doc/165x107/5d509bb788c993e4488b4b29/bau-km-593640beginn-der-baustrecke-bau-km-594440-psp-bersichtslageplanpdf.jpg)
