LP ST 5T 01 - strassenbau.niedersachsen.de · B 2 1 6 K 4 0 K= 4 0-f= ,1242m T= 7,22968 m =H 3 000...
1
B 2 1 6 K 4 0 K 40 f= - 1,24 2 m T = 2 72,9 68 m H = 30 000 m KM=0+768,778 TS=60,457 m 0 , 7 0 0 % 1 5 1 3 , 1 6 0 m -1, 12 0 % 585, 9 32 m f = 0 , 1 7 6 m T = 1 67 , 9 6 4 m H= 8 0 0 0 0 m KM= 1 + 3 54,710 TS=53,89 5 m - 1 ,12 0 % 58 5 ,9 3 2 m -0 , 7 00 % 4 7 5 , 26 1 m f= 0 ,650 m T= 1 5 3,002 m H= 180 00 m KM= 1 +8 2 9,9 7 1 TS=5 0 ,568 m -0 , 70 0 % 475,261 m 1,000 % 593 ,608 m H= 3 0 0 0 0 m T = 2 8 3 , 0 4 9 m f = - 1 , 3 3 5 m KM=0+795,095 TS=60,570 m 0 , 7 5 5 % 7 2 6 , 7 0 7 m - 1 , 1 3 2 % 6 3 8 , 0 3 9 m H = 8 000 0 m T= 17 2 , 8 83 m f = 0 , 1 87 m KM=1+433,134 TS= 53,346 m - 1, 1 32 % 6 3 8,03 9 m -0, 7 0 0 % 39 6, 83 7 m H= 180 0 0 m T= 1 5 3,00 1 m f= 0 ,650 m KM=1 +8 2 9,9 71 TS= 5 0 ,56 8 m -0 , 70 0 % 396,837 m 1 , 00 0 % 5 93,608 m f= -0,7 82 m T= 16 7,8 38 m H = 1 80 0 0 m KM=2+423,5 80 TS =56,50 4 m 1,000 % 593,608 m - 0 , 8 6 5 % 56 0, 69 3 m f = 0, 6 8 1 m T= 1 6 5 , 0 6 9 m H = 2 0 0 0 0 m KM=2+ 984,272 TS=51,65 5 m - 0 , 8 6 5 % 5 6 0 , 6 9 3 m 0, 786 % 474, 362 m f = -1 , 19 2 m T = 24 4, 11 3 m H = 250 00 m KM=3+458,634 TS=55,383 m 0 , 7 8 6 % 4 7 4, 3 6 2 m -1 , 1 6 7 % 79 0 , 9 3 6 m 2.50 1T _0 1 1T_02 1T _03 1T_05 250 0_01 S IC _PLAN 3 TEST TE ST2 1T _ 06 Anschluss Blatt 2a B l at t 01 Blatt 0 2 Blat t 0 3 Blat t 04 Blatt 05 B l att 06 0 1 0 2 0 3 0 7 0 4 0 5 0 6 En d e d e r B a u str e cke K4 0 , S t r. - km 2+1 2 6, 5 4 6 Ba u - km 1 50 +8 6 0, 0 0 0 Beginn de r Baus t r eck e K40, Str.-km 2 + 998, 693 Bau-km 150+ 0 0 0,00 0 PWC - Anlage 1 Abschnitt 1 Planungsstand 28.07.2017 Bahn str eck e v . u. n. Lüne burg - Dannenber g Que rung der B AB bei St r e c k enki l o m e t er k m 220. 473 Anschluss Blatt 2 Lüneburger Landwehr Lüneburger Landwehr Lüneburg Wendisch Evern Elb e -Seite n kana l K 28 A D A A B B A A A D A A D D A A D A A A Bau-km 0+772, 605 Beginn der Baustr e cke Anschluss Abschnitt 1 1 1 0 kV vorh. 110 kV Freileitung BW_2_01 BW_2_02 BW_2_03 BW_2_04 Becken 1 VSB Becken 2 VSB Becken 3 VSB 04 05 06 07 08 09 12 13 11 10 0+900,000 2+054,000 2+812,136 1+000 1+500 2+000 2+500 3+000 3+500 4+0 00 0+350,026 A=400,00 R= 1200 ,00 0+483,360 0+483,360 A=500,00 A=400,00 0+661,931 R=1400,00 A=500,00 1+711,931 A= 5 00,0 0 R=1400,00 1+890,503 R=∞ A=500, 00 2+150,502 A=450,00 R=∞ 2+ 300,5 02 R=135 0,0 0 A=4 5 0,00 4+507,8 52 A = 550,0 0 R=1 35 0, 00 4+7 31, 92 6 A =55 0 ,00 Wegeverlegung Wegeverlegung Wegeverlegung Rückbau Wegeverlegung M* M* M* S a m t g e m e i n d e O s t h e i d e G e m e i n d e B a r e n d o r f S a m t g e m e i n d e O s t h e i d e G e m e i n d e W e n d i s c h E v e r n S t a d t L ü n e b u r g 2249_A39_EP \ LP_ST_5T_01.PLT > LP_ST_5T_01 \ 03.04.18 Nr. Art der Änderung Datum Aufgestellt 1. 2. 3. 4. 5. Datum gezeichnet bearbeitet geprüft Planung Fax: Tel.: 22083 Hamburg Osterbekstraße 90 c Niederlassung Hamburg Ingenieurgesellschaft mbH +49 (0)40 2805843-29 +49 (0)40 2805843-0 BDC Dorsch Consult März 2018 März 2018 März 2018 Zeichen JAS/ZOR/DYC STH/LIE/KTR SBK Blatt 6 5 4 3 2 1 Plankennzeichnung: 2 F E N 0 0 _ 0 0 1 B 0 1 0 3 Straßenbauverwaltung des Landes Niedersachsen Bundesautobahn: A 39 Hamburg - Salzgitter Streckenabschnitt: Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190n Teilstrecke: östl. Lüneburg (B 216) - Bad Bevensen (L 253) Unterlage Blatt Nr. nachgeprüft Datum Zeichen Neubau der A 39 Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190n östl. Lüneburg (B 216) - Bad Bevensen (L 253) Aufgestellt: Im Auftrage: Lüneburg, den 29.03.2018 Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Lüneburg - - Abschnitt 2 - Maßstab 1:5.000 Übersichtslageplan Bau-km 0+772,605 - 4+416 1 3 FESTSTELLUNGSENTWURF 03.2018 BO gez. Padberg Bauwerk Nr. BW_2_01 Bau - km LW zw. den WL LH Br. zw. d. Gel. Kr. gem. DIN-EN 1991-2 Lastmodell 1 = = = m m m 0+900,000 ≥ 100,0000 gon 31,60 4,80 8,50 Brücke im Zuge der A 39 über einen Wirtschaftsweg Straßenverkehrslast Bauwerk Nr. BW_2_02 Bau - km LW zw. den WL LH Kanal (ü.42mNN) Br. zw. d. Gel. Kr. gem. DIN-EN 1991-2 = = = m m m 2+054,000 ≥ 127,1572 gon 34,00 8,00 ca. 140 Brücke im Zuge der A 39 über den Elbe- Seitenkanal (ESK) Straßenverkehrslast Lastmodell 1 Bauwerk Nr. BW_2_03 Bau - km LW zw. den WL LH Br. zw. d. Gel. Kr. gem. DIN-EN 1991-2 ≥ = = m m m 2+812,136 ≥ 67,3396 gon 11,85 4,70 32,00 Brücke im Zuge der K 40 über die A 39 Straßenverkehrslast Lastmodell 1 Bauwerk Nr. BW_2_04 Bau - km LW zw. den WL LH Br. zw. d. Gel. Kr. Einwirkungen nach Eurocode = = = m m m 4+236,631 ≥ 70,8841 gon 7,60 4,70 41,00 Brücke im Zuge der Gleisanlagen der DB Netz AG über die A 39 Bahnverkehr Querschnitt A-A 1,50 3,75 3,75 3,75 0,75 4,00 0,75 3,75 3,75 3,75 1,50 31,00 12,00 9,00 0 , 7 5 0 , 7 5 Querschnitt B-B 2 , 0 5 3 , 0 0 0 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 0 , 7 5 4 , 0 0 0 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 0 , 7 5 3 , 0 0 1 , 8 0 0 , 2 5 0 , 2 5 3 1 , 6 0 0 , 2 5 1 2 , 0 0 9 , 0 0 * *0,435 bei LSW * * (2,235 bei LSW) Querschnitt D-D 2 , 0 0 0 , 5 0 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 0 , 7 5 4 , 0 0 0 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 0 , 5 0 2 , 0 0 3 3 , 0 0 1 2 , 5 0 E / A E / A * *2,50 bei PS * Querschnitt A-D 4 , 0 0 0 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 0 , 5 0 2 , 0 0 3 2 , 0 0 E / A 1 2 , 5 0 1 , 5 0 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 0 , 7 5 4 , 0 0 1 2 , 0 0 9 , 0 0 * *2,50 bei PS 0 , 7 5 Querschnitt D-A 2 , 0 0 0 , 5 0 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 0 , 7 5 4 , 0 0 3 2 , 0 0 E / A 1 2 , 5 0 4 , 0 0 0 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 0 , 7 5 3 , 0 0 1 , 5 0 1 2 , 0 0 9 , 0 0 * *2,50 bei PS Zeichenerklärung reines und allgemeines Wohngebiet, Kleinsiedlungsgebiet Kerngebiet, Dorfgebiet, Mischgebiet Sondergebiete Gewerbegebiet, Industriegebiet Grünfläche Flächen für Gemeinbedarf Wasserschutzgebiet Zone III B Gewässer Bahnanlagen Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) und Steigung (+) in Prozent, Länge der Gefäll- (Stei- gungs-) Strecke und Halbmesser f= -0,980 m T= 280,012 m H= 40000 m KM=1+043,586 TS=59,073 m 0 , 7 0 0 % 5 2 2 , 4 1 3 m - 0 , 7 0 0 % 7 8 6 , 3 8 4 m Hochpunkt Tiefpunkt Entwässerungsmulde Einschnittsböschung Entwässerungsmulde Dammböschung Fahrbahn Fahrbahn Standstreifen Standstreifen Mittelstreifen Bankett Bankett Baufeldgrenze 23 Wegenummer Abbruch / Rekultivierung Wall für Überschussmassen Naturschutzgebiet Landschaftsschutzgebiet Objekt-Nr. 01 Lärmschutz Becken 1 VSB Beckennummer mit Beckenart VSB = Versickerungsbecken RRB = Regenrückhaltebecken BW_2_XX Bauwerksnummer M* schalltechnisch eingestuft Gemeindegrenze Quelle: Auszug aus den Geobasisdaten der Niedersächsischen Vermessungs- und Katasterverwaltung © 2005
Transcript of LP ST 5T 01 - strassenbau.niedersachsen.de · B 2 1 6 K 4 0 K= 4 0-f= ,1242m T= 7,22968 m =H 3 000...
B 216
K 40
K 4
0
f= -1,242 m
T= 272,968 m
H= 30000 m
KM
=0+
768
,77
8T
S=
60
,457 m
0,700 %
1513,160 m-1,120 %
585,932 m
f= 0,176 m
T= 167,964 m H= 8
0000 m
KM
=1+
354,710
TS
=53,8
95 m
-1,120 %
585,932 m
-0,700 %
475,261 m
f=
0,650 m
T= 153,002 m
H=
18000 m
KM=1+829,971
TS=50,568 m
-0,700 %
475,261 m
1,00
0 %
593,
608 m
H= 30000 m T= 283,049 m f= -1,335 m
KM
=0+
795
,09
5T
S=
60
,570
m
0,755 %
726,707 m-1,132 %
638,039 m
H= 80000 m
T= 172,883 m
f= 0,187 m
KM
=1+
433,134
TS
=53,346 m
-1,132 %
638,039 m
-0,700 %
396,837 m
H=
18000 m
T= 153,001 m
f=
0,650 m
KM=1+829,971
TS=50,568 m
-0,700 %
396,837 m
1,00
0 %
593,6
08 m
f= -
0,782 m
T= 167,838 m
H= 18000 m
KM
=2+423,580
TS=56,504 m
1,000 %
593,608 m
-0,865 %
560,693 m
f= 0,681 m T= 165,069 m H= 20000 m
KM
=2+
98
4,2
72
TS
=51
,65
5 m
-0,865 %
560,693 m
0,786 %
474,362 m f= -1,192 m
T= 244,113 m
H= 25000 m
KM
=3+
458
,634
TS
=55,3
83 m
0,786 %474,362 m -1,167 %790,936 m
2.50
1T_01
1T_02
1T_03
1T_05
2500_01
SIC_PLAN3
TEST
TEST21T_06
Ansc
hlu
ss B
latt
2a
Blatt 01
Blatt
02
Blatt 03
Blatt 04
Bla
tt 05
Blatt 06
0102
03
07
04
05
06
Ende der BaustreckeK40, Str.-km 2+126,546
Bau-km 150+860,000
Beginn der Baustre
cke
K40, Str.-
km 2+998,693
Bau-km 150+000,000
PWC - Anlage 1
Abschnitt 1Planungsstand
28.07.2017
Bahnstrecke v. u
. n.
Lüneburg - Dannenberg
Querung der BAB bei
Streckenkilometer km 220.473 A
nschlu
ss B
latt 2
LüneburgerLandwehr
LüneburgerLandwehr
Lüneburg
Wendisch Evern
Elbe-Seitenkanal
K 28
AD
A
A
BB
A
A
A
D
AA
D
D
A
A
D
A A
A
Ba
u-km
0+
77
2,6
05
Be
gin
n d
er B
au
strecke
An
schlu
ss Ab
schn
itt 1
110
kV
vorh. 110 kVFreileitung
BW_2_01
BW_2_02
BW_2_03
BW_2_04
Becken 1 VSB
Becken 2VSB
Becken 3VSB
0405
06
07 0809
1213
1110
0+
90
0, 0
00
2+054,000
2+
812,13
6
1+
00
0
1+500
2+000
2+500
3+
00
0
3+
500
4+000
0+
350,0
26
A=
400
,00
R=
12
00,0
0
0+
483,36
0
0+
483,36
0
A=
500,0
0
A=
400,0
0
0+
661,9
31
R=
14
00,0
0A
=500
,00
1+711,931
A=500,00
R=1400,00
1+890,503
R=∞A=500,00
2+150,502
A=450,00R=∞
2+300,502
R=1350,00
A=450,00
4+507,852
A=550,00
R=1350,00
4+731,926
A=550,00
Wegeverlegung
Wegeverlegung
Wegeverlegung
Rückbau
Wegeverlegung
M*
M*
M*
Samtgemeinde OstheideGemeinde Barendorf
Samtgemeinde OstheideGemeinde Wendisch Evern
Stadt Lüneburg
2249_A39_EP \ LP_ST_5T_01.PLT > LP_ST_5T_01 \ 03.04.18
Nr. Art der Änderung Datum Aufgestellt
1.
2.
3.
4.
5.
Datum
gezeichnet
bearbeitet
geprüft
Planung
Fax:Tel.:22083 HamburgOsterbekstraße 90 cNiederlassung HamburgIngenieurgesellschaft mbH
+49 (0)40 2805843-29+49 (0)40 2805843-0
BDC Dorsch Consult
März 2018
März 2018
März 2018
Zeichen
JAS/ZOR/DYC
STH/LIE/KTR
SBK
Blatt 654321
Plankennzeichnung: 2 F E N 0 0 _ 0 0 1 B 0 10 3
Straßenbauverwaltung des Landes NiedersachsenBundesautobahn: A 39 Hamburg - Salzgitter
Streckenabschnitt: Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190n
Teilstrecke: östl. Lüneburg (B 216) - Bad Bevensen (L 253)
Unterlage
Blatt Nr.
nachgeprüft
Datum Zeichen
Neubau der A 39Lüneburg - Wolfsburg
mit nds. Teil der B 190n
östl. Lüneburg (B 216) - Bad Bevensen (L 253)
Aufgestellt:
Im Auftrage:
Lüneburg, den 29.03.2018
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr- Geschäftsbereich Lüneburg -
- Abschnitt 2 -
Maßstab 1:5.000
ÜbersichtslageplanBau-km 0+772,605 - 4+416
1
3
FESTSTELLUNGSENTWURF
03.2018 BO
gez. Padberg
Bauwerk Nr. BW_2_01
Bau - km
LW zw. den WL
LH
Br. zw. d. Gel.
Kr.
gem. DIN-EN 1991-2Lastmodell 1
=
=
=
m
m
m
0+900,000
≥
100,0000 gon
31,60
4,80
8,50
Brücke im Zuge der A 39 übereinen Wirtschaftsweg
Straßenverkehrslast
Bauwerk Nr. BW_2_02
Bau - km
LW zw. den WL
LH Kanal (ü.42mNN)
Br. zw. d. Gel.
Kr.
gem. DIN-EN 1991-2
=
=
=
m
m
m
2+054,000
≥
127,1572 gon
34,00
8,00
ca. 140
Brücke im Zuge der A 39 überden Elbe- Seitenkanal (ESK)
StraßenverkehrslastLastmodell 1
Bauwerk Nr. BW_2_03
Bau - km
LW zw. den WL
LH
Br. zw. d. Gel.
Kr.
gem. DIN-EN 1991-2
≥
=
=
m
m
m
2+812,136
≥
67,3396 gon
11,85
4,70
32,00
Brücke im Zuge der K 40 überdie A 39
StraßenverkehrslastLastmodell 1
Bauwerk Nr. BW_2_04
Bau - km
LW zw. den WL
LH
Br. zw. d. Gel.
Kr.
Einwirkungen nach Eurocode
=
=
=
m
m
m
4+236,631
≥
70,8841 gon
7,60
4,70
41,00
Brücke im Zuge der Gleisanlagen derDB Netz AG über die A 39
Bahnverkehr
Querschnitt A-A
1,50
3,75 3,75 3,75
0,75
4,00
0,75
3,75 3,75 3,75
1,50
31,0012,00
9,00
0,75 0,75
Querschnitt B-B
2,05
3,00
0,75
3,75 3,75
0,75
4,00
0,75
3,75 3,75
0,75
3,00
1,80
0,25
0,2531,60
0,2512,00
9,00
*
*0,435 bei LSW
*
*
(2,235 bei LSW)
Querschnitt D-D
2,00
0,503,75 3,75 3,75
0,75
4,00
0,75
3,75 3,75 3,750,50
2,00
33,0012,50
E/AE/A
*
*2,50 bei PS
*
Querschnitt A-D
4,00
0,75
3,75 3,75 3,750,50
2,00
32,00
E/A
12,50
1,50
3,75 3,75 3,75
0,75
4,00
12,009,00
*
*2,50 bei PS
0,75
Querschnitt D-A
2,00
0,503,75 3,75 3,75
0,75
4,00
32,00
E/A
12,50
4,00
0,75
3,75 3,75
0,75
3,00
1,50
12,009,00
*
*2,50 bei PS
Zeichenerklärung
reines und allgemeines Wohngebiet,Kleinsiedlungsgebiet
Kerngebiet, Dorfgebiet, Mischgebiet
Sondergebiete
Gewerbegebiet, Industriegebiet
Grünfläche
Flächen für Gemeinbedarf
Wasserschutzgebiet Zone III B
Gewässer
Bahnanlagen
Neigungsbrechpunktmit Angabe von Gefälle(-) und Steigung (+)in Prozent, Längeder Gefäll- (Stei-gungs-) Streckeund Halbmesser
f= -0,980 m T= 280,012 m H= 40000 m
KM
=1
+0
43
,58
6
TS
=59
,073
m
0,700 %
522,413 m
-0,700 %786,384 m
Hochpunkt
Tiefpunkt
EntwässerungsmuldeEinschnittsböschung
Entwässerungsmulde
Dammböschung
Fahrbahn
Fahrbahn
Standstreifen
Standstreifen
Mittelstreifen
Bankett
Bankett
Baufeldgrenze23 Wegenummer
Abbruch / Rekultivierung
Wall für Überschussmassen
Naturschutzgebiet
Landschaftsschutzgebiet
Objekt-Nr.01
Lärmschutz
Becken 1VSB
Beckennummer mit BeckenartVSB = VersickerungsbeckenRRB = Regenrückhaltebecken
BW_2_XX Bauwerksnummer
M* schalltechnisch eingestuft
Gemeindegrenze
Quelle: Auszug aus den Geobasisdaten der NiedersächsischenVermessungs- und Katasterverwaltung
© 2005
