EL TIEMPO :

ALIADO DE SU SEGURIDAD

NO LE DÉ TIEMPO

A LA DELINCUENCIA ORGANIZADA

PRESENTACION

TEMA: SEGURIDAD DE LA CARGA DE EXPORTACION.

ENFOQUE:1. Revision previa en sus instalaciones.2. Revision de Contenedores3. Adquisición de sellos – ó precintos de seguridad.4. Características de los sellos de Seguridad.5. Los sellos en la Cadena Logística de seguridad6. La importancia del “interchange”.

1. REVISION PREVIA EN SUSINSTALACIONES

•¿Tiene Procesos claramente definidos del tema de comercio exterior?

•¿Sabe qué es el BASC?

•¿Cómo almacena su carga?

•¿Tiene procesos para seleccionar sus funcionarios?

•¿Tiene procesos para seleccionar sus proveedores?

•¿Conoce la importancia de la SIA en la cadena de distribución (manejo de información confidencial)

•El “compartimentizar”

2. REVISION DE LOS CONTENEDORES

Deben ser revisados por el exportador cumpliendo con máximas medidas de seguridad.

1. Inspección Visual General del contenedor. Preinspección física antes del llenado del contenedor: Mida su contenedor por dentro, golpeé la estructura, asegúrese que no existan señales extrañas en las puertas y paredes, raspaduras, pinturas recientes (Adiciones, perforaciones, etc.)

2. Revisión de las bisagras de las puertas.

3. Revisión de tuercas y pasadores. (ver el caso del contenedor de robo de los Disc man).

La importancia de la revisión de los contenedores debe ser una de las máximas seguridades en la cadena logística de exportacion.

CASO DE APERTURA CONTENEDOR

TrayectoCartagena-BogotáRobo: Cargamento Disc-man.

RetornoBogotá – Cartagena

. Mismas condiciones de saqueo

. Pasadores sueltos

. Raspaduras

. Señales de violacion.

Falta de Revision !!

CASO DE APERTURA CONTENEDOR

2

1 1. Estado en que llegó el contenedor procedente de Bogotá después de haber sido abierto y saqueado. (La empresa que utilizó de nuevo el contenedor no hizo la inspección correcta para confirmar que el contenedor estaba en óptimas condiciones para usarlo de nuevo

2. Obsérvese el pasador suelto, y las marcas dejadas sobre las puertas al tratar de hacer palanca para abrirlas a la fuerza.

CASO DE APERTURA CONTENEDOR

3

4

3. Obsérvese las marcas dejadas sobre las puertas, al trabajar su apertura violentamente

4. Obsérvese las marcas dejadas a los lados del pasador.

CASO DE APERTURA CONTENEDOR

5

6

5. Obsérvese la FALTA de la TUERCA que asegura el pasador

6. Sin la TUERCA aseguradora, el pasador sale facilmente.

7

8

CASO DE APERTURA CONTENEDOR

7. Con una herramienta como la “Pata de cabra”, se hace presión sobre el pasador y finalmente …

8. … se obtiene la apertura de la puerta del contenedor sin haber tocado el sello de seguridad

SUGERENCIA :Revisión minusiosa de los pasadores, tuercas, tornillos, y demás partes móviles, además del estado de la pintura de las puertas de los contenedores.

NUESTRA RECOMENDACIÓN, POR SU SEGURIDAD :

USE ETIQUETAS DE SEGURIDAD, SELLOS, BARRAS DE SEGURIDAD.ENTRE MAS SEGURIDADES TENGA SU CONTENEDOR,

MAYOR PROTECCIÓN PARA SU CARGA

La revisión minuciosa del estado del contenedor, de los sellos y cualquier otra observación por insignificante que le parezca es muy IMPORTANTE para que la carga no sea contaminada o saqueada por la delincuencia organizada.

LA IMAGEN Y EL NOMBREDE SU EMPRESA, ES UN INTANGIBLE QUE DEBE CUIDAR

NO DEBE DETERIORARSE.

Ahorro de dinero: sin reclamos la compañía de seguros baja sus primas

La seguridad de la carga depende de todas y cada una de las personas comprometidas en el proceso de exportación.

3. LA ADQUISICIÓN DE LOS SELLOS DE SEGURIDAD

Anteriormente Ud. Podía encontrar quien le vendiera sellos para contenedores en cualquier parte.

Había personas que mantenían sellos en sus bolsillos, para la venta ¿De dónde procedían estos sellos? ¿Qué empresa los suministraba? ¿Quién los importaba? ¿Posiblemente duplicados?

En la actualidad, si la policía antinarcóticos, encuentra a alguien con sellos de seguridad es como si tuviera un cheque al portador, la persona que lo tenga debe informar su procedencia, posterior uso, Empresa donde labora, como consiguió el sello etc.

Por seguridad, el exportador debe asegurarse que la empresa a quien le compra los sellos de seguridad los importe legalmente.

Exija documentos legales de importación, averigüe quien es la Empresa que se los está ofreciendo, como los trae, que Clientes tiene etc.

Ud. Puede encontrar “Empresas” que se dedican a clonar sellos de seguridad para contenedores, de cualquier tipo e inclusive existen fábricas expertas en Colombia que se dedican a esta actividad.

ALMACENAMIENTO Y CUSTODIA DE LOS SELLOS

Deléguelo a su personal de confianza.

Almacénelos en un área de acceso restringido.

4. CARACTERISTICA DE LOS SELLOSDE SEGURIDAD PARA CONTENEDORES

1. Deben ser aceptados por el servicio de Aduanas de EE.UU.

2. Preferiblemente elaborados en material transparente de alta resistencia, para poder detectar señales de manipuleo.

3. Al intento de violación deberá mostrar una señal visible en el sitio donde se haya producido el ilícito.

4. Cualquier intento de pegar un sello violado debe dejar una señal de que fue pegado

CUSTOMSOK

5. Al cerrar un sello debe poderse verificar su cierre correcto.

6. Debe resistir una fuerza superior de 800 libras antes de romperse, con el fin de evitar su fácil apertura.

7. Serial en el sello, tanto en la hembra como en el macho.

8. Preferiblemente código de barras, en el interior del sello.

9. El consecutivo del serial nunca debe ser repetido por la fábrica, para que no haya posibilidad de 2 sellos iguales.

10. Que el sello de seguridad tenga un elemento externo de comprobación

0 9 3 6 2 4 8 3 2 6 2 1 6

11. Existen diferentes clases de sellos en el mercado, los cuales fluctúan desde US $0.30 hasta mas de US $100. Dependiendo si tienen: Chips de rastreo Satelital, son rehusables, otros se prueban eléctricamente etc.

12. Escoja uno que se ajuste a las necesidades de su carga, pero sugerimos: no utilizar sellos que se manejen con “llaves”. Estas pueden ser duplicadas y falcificadas facilmente.

13. Escoja sellos que esten empacados en bolsas plásticas selladas para garantizar que el sello no ha sido usado y manipulado anteriormente.

14. Asimismo el empaque de los sellos en cajas completamente selladas de fábrica, es una tranquilidad para los Supervisores que manejan el inventario de los sellos.

15. Una Hoja de Control de seriales, es indispensable para el Usuario, ya que le la seguridad de poder ANOTAR allí mismo, el uso de sus sellos y podrá colocar datos tales como: Destinatario,

# de contenedor, # de orden, placas del camión, exigir la firma del recibo del sello por parte del conductor etc.

5. LOS SELLOS EN LA CADENA LOGISTICA DE SEGURIDAD

El sello como elemento básico de seguridad debe ser, ACEPTADO y RESPETADO por las AUTORIDADES ADUANERAS. Es muy importante hacer conocer a las autoridades Aduaneras las diferentes clases de sellos, las debilidades y formas de violación de los mismos. Su participación como primera autoridad en la cadena logística es primordial para la seguridad de la carga.

El entrenamiento en conocimiento de sellos y del uso de los mismos como elemento indispensable de SEGURIDAD a la carga, DEBE ser una CULTURA interna en cada una de las Empresas Exportadoras.

Los TRANSPORTISTAS como parte esencial de la CADENA deben conocer las ventajas de los sellos y aprender a analizarlos para involucrarse más conscientemente en la SEGURIDAD que en ellos está delegando la Empresa Exportadora.

Las SIA´s (Sociedades de Intermediación Aduanera), como brazo derecho de las Empresas Exportadoras DEBEN culturizar a sus funcionarios en el conocimiento, ASIGNACION, uso y custodia de los sellos de seguridad.

El OPERADOR PORTUARIO en el desarrollo de sus actividades en los Puertos es indispensable que tenga pleno conocimiento de las DEBILIDADES de los sellos para cuando lleguen al Puerto REVISEN y sepan distinguir si un sello ha sido tratado de violentar durante su trayecto de las Empresas a la llegada al Puerto.

Los PUERTOS son las autoridades finales en la SUPERVISION y APROBACION de la salida de un sello en los contenedores con carga de exportación. En su MISION interna, uno de sus objetivos primordiales de SEGURIDAD, es el entrenamiento de todo su personal en el conocimiento, manejo, custodia, y revisión de LOS SELLOS, de todos los contenedores que entran y salen de sus instalaciones.

CLIENTE EN EL EXTERIOR. Es el usuario final de la cadena logística del uso del sello como SEGURIDAD en la carga de exportación. Debe informársele el número serial y de ser posible enviarle fotos digitales del estado como se le envía el sello colocado en el contenedor.

6. LA IMPORTANCIA DEL " INTERCHANGE“INTERCAMBIO DE MERCANCIAS

La cadena logística de transporte de carga exige que cada una de las partes involucradas esté completamente atenta a todos los movimientos del contenedor y es por eso que lo ideal es que en cada intercambio de la carga, hablemos de Entrega-Recibo, exista una inspección tan estrictamente minuciosa que la VISUALIZACION del estado de los sellos sea lo PRIMORDIAL. Con esta pauta tenemos que:

1. El Puerto debe visualizar, revisar y después, si aceptar el contenedor que le recibirá/entregará la Naviera.

2. Asimismo la SIA debe recibir del Puerto debidamente revisado el contenedor, que será entregado finalmente al transportista quien ACEPTARÁ o NÓ el estado en que se encuentre el SELLO de seguridad,

3. Para en la misma forma ser entregado el Cliente final, por cuenta del Transportista.

Siguiendo el esquema de seguridad, la importancia de CAPACITAR al personal que Recibe - Entrega los contenedores es de suma importancia teniendo en cuenta los siguientes pasos principales:

4. El sello se debe halar, para comprobar que no ha sido pegado.

5. El sello se debe halar, para comprobar que no ha sido pegado.

6. Asimismo se debe girar, para comprobar que no ha sido pegado.

7. El sello debe “palparse” para comprobar que no ha sido:

- Pintado recientemente (existen casos en los cuales les han cambiado de color).

- Para comprobar que no le han pegado cintas adhesivas que contengan números seriales que cambien el numero serial original.

- Para verificar que es el sello que Ud. Usa comúnmente.

8. Finalmente VISUALIZARLO.

Invertir unos 10 segundos en una inspección para confirmar:

a) La Transparencia de la parte de la cámara (hembra) y,

b) Observar signos de violación.

Si los involucrados en el proceso omiten algunos de los pasos citados arriba, existe el peligro de no poder identificar en que intercambio y en que tiempo se cometió el ilícito.

Hace algunos años se creía que los precintos mas seguros eran aquellos cuyo material era mas fuerte o mas duro, por lo que se pensaba que podrían resistir mejor el intento de violación.... a través del tiempo, la experiencia ha demostrado que la seguridad del precinto se determina por el grado que tenga éste de evidenciar si fue o no violado.