LMD12 Estudios BMA
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los
estu
dio
s
con respeto por el entorno
por arq. Carlos Sánchez Saravia
En el año 1992 tres arquitectos de la Universidad de
Buenos Aires, Martín Bodas, Rodolfo Miani y Alejandro
Anger, en los comienzos de su carrera profesional,
recibían el encargo de transformar una vieja fabrica
de hielo y oxigeno para tubos (Gascarbo) en un
Shopping Centers. El Solar de la Abadía, marca un
cambio en la arquitectura de los centros comerciales
en Buenos Aires, este joven estudio desarrolla el tema
con una propuesta fuerte pero respetando el edificio
y el entorno existente. Quizás, esta obra, marca el
camino de un equipo de trabajo que se caracteriza
por realizar proyectos innovadores formal y
tecnológicamente, con respeto por el entorno.
Rubén Rodríguez Arquitecto UBA / Alejandro Anger Arquitecto UBA/ Martín Bodas Arquitecto UBA / Rodrigo Boscolo Arquitecto UB /Fernando Alvariñas Arquitecto UB / Rodolfo Miani Arquitecto UBA
Premio Vitruvio 1997del Museo Nacional deBellas ArtesBuenos Aires Argentina.Por el desarrollo del EstudioBMA como Estudio de lanueva generación de arquitectos
Premio Construir segúnlas reglas 2001 de la revistaArchitector Ciudad deLas Vegas USA.Por la obra AeroparqueJorge NewberyCiudad de Buenos Aires
1er Premio ICSC 1997del Internacional Councilof Shoppings Centers.Ciudad de Las Vegas USAPor el diseño y arquitecturadel Shopping “El Solar dela Abadía”
Innovación
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Junto a Los Estudios de Arquitectura
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obras del Estudio
“Los tres pertenecemos a la misma generación. Nos recibimosel mismo año. Llegamos a la arquitectura por pura elección, sincondicionamientos hereditarios de ningún tipo. Nuestraproyección universitaria fue muy pareja y constante. Trabajamosen estudios de arquitectura desde el primer año de la carrera,complementando la educación académica con la realidadprofesional: si bien éramos muy jóvenes, cuando llego el momentode encarar grandes obras, los tres ya contábamos con una largaexperiencia formada individualmente y como equipo. Pensamosel diseño como trabajo conjunto, emergente de lacomplementación interna: los éxitos, son éxitos de los equiposde trabajo; no hay individualidades sino grupos. Somos solamentela parte visible de una gran estructura profesional; no existediferenciación en nuestras actividades.
Con distintos grado de dedicación, los tres contamos conexperiencia docente: cátedras, cursos de posgrado yconferencias, tanto en universidades privadas como estatales.
En la crisis económica del 2001, comprendimos que para crecerteníamos que expandirnos a otros países, teníamos el backgroundde diez años de experiencia profesional y el estudio así lo hizo.
Las experiencias en estos años de trabajoen equipo se fueron encadenando como hitosde un aprendizaje constante que nunca sedetiene, para seguir proponiendo, en cada obra,la mejor respuesta posible.”
1 El Solar de la AbadíaDestino: Shopping Center.Superficie. 26.000 m2Año Septiembre 1998
2 Mall SportProyecto: Bma y asoc.Destino: Complejo ComercialDeportivoUbicación: Santiago de ChileSuperficie: 35.000 m2Año 2005/2006
3 Mendoza Plaza ShoppingDestino: Shopping CenterSuperficie. 120.000 m2Año1999
4 Villa de MarDestino: complejo vacacionalProyecto: BMA y Camps TiscorniaUbicación: Pinamar,Pcia. de Buenos Aires.Superficie: 30.000m2Año 2006 / 2007
5 Village Cinemas RecoletaDestino: Complejo cines,gastronomía, comercios, serviciosy estacionamientos.Superficie. 46.000 m2Inauguración: 1999
6 Playa Blanca resortDestino: Complejo viviendasy hoteles.Ubicación: PanamáSuperficie: 800.000 m2Año 2006/2012
7 Aeroparque Jorge NewberyCiudad de Buenos Aires.Destino: Terminal Aérea.Superficie. 120.000 m2Comitente: AeropuertosArgentina 2000.Año 2001 / 2002
8 Hotel Nikki BeachDestino: hotelProyecto: Bma y TysaUbicacion: Ciudad de PanamáSuperficie: 45.000 m2Año 2007/2010
9 ConstituciónDestino: Estación Terminal FerroviariaProyecto: BMA.Superficie. 75.000 m2Inauguración: 2002 / 2003
10 Nikki Beach Playa BlancaDestino: Complejo de residenciasy Hoteles.Proyecto: Bma y TysaUbicacion: Ciudad de PanamáSuperficie: 40.000m2Año 2007/2008
BMA
Martín Bodas / Rodolfo Miani / Alex Anger
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Aeropuerto de Guayaquil
El proyecto
La terminal aérea de Guayaquil(Ecuador)conocida anteriormente como Aeropuerto In-ternacional Simón Bolívar, fue renombrada,previo a la inauguración de sus nuevas insta-laciones el 27 de julio del 2006 como José Joa-quín de Olmedo en honor al poeta y prócerguayaquileño, primer alcalde de la ciudad deGuayaquil.Las obras se realizaron en la misma pista delanterior aeropuerto pero con un edificio nue-vo de 50 mil metros cuadrados de construc-ción, destinados para el arribo nacional e in-ternacional.
El aeropuerto está localizado a 5 kilómetrosdel centro de Guayaquil, en la Avenida de lasAméricas y cuenta con una pista de aterrizajede 2,790 metros (9,154 ft) y una elevación de5 metros (16 ft).
Dentro de una expresión arquitectónica pro-pia de la función -el entorno cercano es elcampo, el contexto macro está dado por losaeropuertos de todo el mundo- el edificio vi-driado, con un fuerte tono tecnológico com-plementado con un revestimiento de piedra dela zona y espejos de agua y zonas verdes enel sector de accesos.
• Estacionamiento para 800 autosmás espacios diferenciados paraómnibus y taxis.
• Centro de atención al cliente.
• FIDS (flight information displaysystem) sistema de informaciónde vuelos por pantallas.
• Control de equipajes.
• Siete mangas de embarque.
Esta equipado con las últimas tecnologías que incluye:
• Amplia área comercial y freeshop (en la zona de embarque)que incluyen 33 locales dedistintos tamaños, que cubrenlas necesidades de lugares decomidas, de ventas deproductos y servicios varioscomo bancos, correos,telefonía, alquiler de autos.
• Wi Fi internet en toda laterminal.
BMAMartín Bodas / Rodolfo Miani / Alex Anger
Las protagonistas en las salas deespera para arribos y partidas son lasvisuales posibilitadas por los grandespaños vidriados de piso a techo.
Gigantografías contemas típicos del
Ecuador enmarcan laspuertas de entrada y
salida de las zonas deembarque y arribos.
Siete mangas en forma de puente,conectan a la terminal los avionesque aterrizan en el aeropuerto.
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> Ficha técnica
DestinoTerminal Aérea
ObraAeropuerto de Guayaquil
ComitenteAeropuertos 2000
Un premio internacional
El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACIpor sus siglas en ingles) anunció los aeropuer-tos que han obtenido la mejor puntuación delas Encuestas del Programa de Calidad deServicio Aeroportuario (ASQ).
Los rankings del ASQ son el resultado demás de 200.000 encuestas realizadas a pasa-jeros en el 2007. La encuesta capta las res-puestas de 34 puntos del servicio aeroportua-rio, desde el check-in de la aerolínea hasta elembarque del pasajero.
Para los premios por región el Aeropuertode Guayaquil obtuvo el primer lugar en Latino-américa y Caribe y el tercer lugar a nivel mun-dial en lo correspondiente a aeropuertos demenos de cinco millones de pasajeros.
Fuente: Aiports Council International (ACI)
La estructura de los grandes pañosvidriados y de la cubierta que vuelasobre ellos, se complementan conel revestimiento de piedra del lugary el verde que junto al agua“refrescan” su expresióntecnológica.
La iluminación interior refuerza la transparencia ycomprensión de lo que acontece en su interior, a travésde sus grandes paños vidriados y refuerza la curvaturaen forma de ala de la cubierta que lo contiene.
El camino de acceso a la terminal, se eleva en forma de puente frente a él, permitiendo el acceso al sectorde embarque de los vuelos nacionales e internacionales, enmarcando la entrada del publico que va arecibir a pasajeros en la zona de arribos de planta baja.
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El proyecto
Este trabajo se enmarca dentro de una serie de intervencio-nes realizadas para modificación y ampliación del Mall ParqueArauco (obra del Estudio BMA.)Dentro del proyecto de Cerro Colorado se resolvieron simultá-neamente tres problemáticas diferentes, una comercial, undesarrollo de oficinas y el nuevo acceso al Mall.
Por un lado se concretó la ampliación iniciada con la prime-ra y segunda etapa del Boulevard, completando el último nivelcomercial del mall, desde el Boulevard II hasta Almacenes Paris,donde se desarrolló un diseño con grandes alturas, cubiertasvidriadas y fachadas interiores que generan una continuidaddel Boulevard en el interior del mall.
Para el desarrollo de oficinas se contaba con un área quetenía la particularidad de ser muy estrecha, y con un frentemuy amplio sobre el parque. Esta característica que podía seruna limitación terminó siendo potenciada por el proyecto, yaque se diseñaron dos placas independientes de oficinas degran altura que permitieron el desarrollo de plantas con gran-des frentes sobre el parque.
Al haber concebido el proyecto como dos bloques separa-dos se generó un gran portal a escala urbana que se potenciapor las amplias vistas que tiene el conjunto desde el parque.
Los dos volúmenes vidriados del proyecto de oficinasde Cerro Colorado, Chile, se recortan sobre el perfil dela ciudad con el fondo de los cerros y reflejan laarboleda del Parque Arauco que lo enfrenta.
Dos placas independientes de oficinas de granaltura permitieron el desarrollo de plantas congrandes frentes sobre el parque.La estructura se expresa como sostén de “cajas”formadas por cada uno de los pisos del edificio.
Oficinas Cerro Colorado
BMAMartín Bodas / Rodolfo Miani / Alex Anger
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Entre estos dos edificios seresuelve la nueva entrada alMall, donde se tuvo especialcuidado en mantener unequilibrio entre ambasfunciones, generando estaentrada pero sin perder elcarácter que requiere elacceso a un complejo deoficinas de esta escala.
El área que se usó para desarrollar el proyecto era muy estrechacon un frente muy amplio, esto se potenció desarrollando dosplacas independientes de oficinas de gran altura y lograndograndes frentes sobre el parque.
> Ficha técnica
DestinoTorres de oficinas
Obraoficinas Cerro Colorado
UbicaciónParque AraucoSantiago de Chile
ProyectoBMA y Fernandez Arquitectos
Superficie 45.000 m2
Año de proyecto 2006 / 2007
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El proyecto
En Santiago de Chile, en la Comuna de San Joaquín,con su frente principal sobre la Av. Vicuña Mackenna, seestá construyendo el complejo Espacio Tres.Sobre un lote de poco más de 2 has, frente al campusSan Joaquín de la UC y la estación del metro, con unavista privilegiada hacia la cordillera, se desarrolló un con-dominio privado residencial, con áreas comerciales y deoficinas.
El proyecto fue concebido como una serie de seis to-rres de gran altura organizadas sobre los frentes norte,sur y poniente del terreno, de manera de generar un granespacio urbano exterior, aprovechando la altura parajerarquizar las vistas desde los departamentos y por labaja ocupación del suelo tener grandes superficiesverdes exteriores.
Se desarrolló el conjunto alrededor de esta gran plazacentral de escala urbana, que se completa con otras áreasrecreativas exteriores y un sector destinado a un parqueacuático. Configurando el cuarto borde de este espaciocentral y separándolo de la avenida, se ubicó un edificiode baja altura, con un primer nivel comercial y plantassuperiores de oficinas. Este edificio se ubicó en el centrodel complejo, dejando por ambos lados transparenciasde gran escala entre la calle y el espacio central.
Cada una de las seis torres cuenta con 36 pisos y 286departamentos con diferentes configuraciones, desdemonoambientes hasta 4 dormitorios, contando el condo-minio con un total de 1700 unidades de vivienda.El séptimo edificio, sobre la avenida, cuenta con una plan-ta comercial y cinco plantas de oficinas.
La delgadez de los volúmenes de las tres torresposibilita una buena iluminación natural y le daa los departamentos las mejores visuales de laciudad y el paisaje.
El gran espacio, verde,funciona como una granplaza que funciona comoexpansión del complejo.
Espacio 3
BMAMartín Bodas / Rodolfo Miani / Alex Anger
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> Ficha técnica
ObraEspacio 3
DestinoTorre de viviendas
ProyectoBMA y Echeverría Arquitectos
UbicaciónSantiago de Chile
Superficie 120.000 m2
Año 2007/2008
Nota: [email protected]
La propuesta se completa con tres niveles subterra-neos debajo de todo el conjunto, donde se ubican lasáreas de servicios generales y estacionamientos paratodos los edificios.
Por último, cabe señalar que se desarrolló, en conjun-to con la comuna de San Joaquín, un proyecto para todael área pública frente al condominio, diseñando zonasverdes y veredas, además del equipamiento urbano ne-cesario, que será un prototipo para futuros emprendimien-tos de la zona, que potenciará el desarrollo de un áreaaún relegada de la ciudad.
Sobre los estacionamientosse forma un gran espacioverde central, limitado porlas torres y el área comercial.
Las entradas, peatonales y de autos(3 niveles de estacionamientos bajonivel) se abren a los dos lados del áreacomercial y cierran el espacio centralque forman las torres.
