Muelle Marginal

Libro de información del TPM

Terminal Portuario de Matarani

DISTANCIA TIEM PO EN CARRETERA

SANTA CRUZ 1,382KM 23H 21MIN

LA PAZ 571KM 9H 14M

ORURO 757KM 11H 12MIN

AREQUIPA 122KM 2H 22MIN

NAZCA 495KM 7H 32MIN

JULIACA 372KM 6H 3MIN

CUSCO 590KM 10H 5MIN

PUNO 417KM 7H 11MIN

MOQUEGUA

TACNA

RIO BRANCO

244KM

299KM

1,495KM 23H 23 MIN

4H 23 MIN

4H 15 MIN

Especificaciones del TPM

- Ubicación geográfica: El Terminal Portuario de Matarani, se encuentra ubicado en la provincia de Islay, departamento de Arequipa.

Localizado en coordenadas: - Latitud 16°59´42.5´´ Sur- Longitud72°06´13.2´´ Oeste

- Calado máximo: 9.75 m. (32 pies)- Eslora máxima: 235 m- Densidad del agua: 1.025 g/m3- Zonas y Capacidades de almacenamiento

Zonas Área Capacidad

Almacenes Techados 21,105.27 m2

Zonas Abiertas 170,225.92 m2

Tanques 9,150 MT

Silos 75,000 MT

Depósito de Concentrados 20,154.16 m2 453,000 MT

3

CERTIFICACIONES

20122013

2004

20012003

2018

2020

ISO 9001ISO 14001

OHSAS 18001Actualmente ISO 45001

BASCCÓDICO PBIP

ISO 28000OEA (Operador Económico Autorizado)

Puerto verde

CERTIFICACION DE CONTROLES CONTRA EL COVID-19

Tipo de Carga

Carga Producto

Fraccionada Chapas Laminadas/Bobinas

Barras, Fierros y Tubos

Maquinaria

Sacas de Nitrato, Molibdeno y Cemento

Cátodos

Solida a Granel Carbón

Puzolana

Fer�lizantes

Clinker

Carbonato de Sodio

Granos Limpios (Maíz/Trigo)Cebada/Soya

Concentrado de Mineral

Líquida a Granel Ácido Sulfúrico

Alcohol

Nash

Contenedorizada Contenedores

Longitud: 180 metrosEspecialización de Muelle: - Descarga de granos- Descarga de Ácido Sulfúrico vía Manifold Sur- Descarga de Hiposulfito de Sodio vía Manifold Sur- Operaciones con contenedores- Operaciones con pasajeros

Longitud: 180 metrosEspecialización de Muelle: - Descarga de granos con torres absorbentes- Operaciones con contenedores- Operaciones con pasajeros- Naves de más de 30,000 TRB y gran superestructura- Embarque de líquidos

Longitud: 223 metrosEspecialización de Muelle: - Embarque a través de faja transportadora de minerales- Operaciones con concentrados de mineral a granel- Embarque de Líquidos

Datos técnicos sobre amarraderos:Amarradero A

Datos técnicos sobre amarraderos:Amarradero C

Datos técnicos sobre amarraderos:Amarradero B

Procedimientos y comunicaciones para las operaciones

Comunicación previo a Inicio de Operaciones:

Los Agentes Marítimos deberán entregar de forma virtual, al Área de Operaciones la siguiente documentación.

a)Documento de anuncio de la naveb)Manifiesto de Carga c)Plano de Estibad)Ship Particulare)Formato de información de Pre-Arribo Código ISPSf) Declaración PBIPg) Rol de tripulaciónh) Lista de pasajerosI) Diez últimos puertosj) Relación de mercadería peligrosaK) Relación de explosivos en tránsitol) Acta Sanitaria en Bahíam) Mooring Arrangement

Especificaciones de amarreAmarradero B Proa Popa

Cabos totales 6 6

Largos 4 4

Springs 2 2

Especificaciones de Equipos Motorizados

Especificaciones de Equipos Automatizados

Sistema de Embarque de Minerales C:Cantidad: 01Régimen: 1000 TM/HRecorrido 140 m.

Grúas Móviles Portuarias:- Cantidad: 02- Régimen: Dependiendo de la carga especificado en Política de Rendimientos Operativos TPM.- Capacidad de carga - Graneles (Clamshell) = 16.8 MT -Fraccionada (Aparejo) = 100 MT -Contenedorizada (Sprader) = 60 MT

Sistema de Descarga de Graneles Limpios:Cantidad: 02 Torres AbsorbentesRégimen: 400 Tn/HoraRecorrido 180 m.Carga: Graneles Limpios

Descripción de las zonas o estaciones de práctico y de remolcadores

Descripción de las zonas o estaciones de práctico y de remolcadores :La estación de Prácticos del Puerto de Matarani se encuentra ubicada en LAT 16º 16°59’ 29” S, LONG 72°07’ 22” W, siendo este el punto de inicio de las maniobras de ingreso al Terminal.

En el TPM, la empresa de remolcaje presta el servicio con 3 remolcadores de propulsión azimutal con tiro a punto fijo de entre 55 y 73 toneladas de bollard pull.

Maniobra de Atraque

- Inicia acercamiento con rumbo 103°52’, alineando banda de babor de la nave con las torres de enfilación en tierra y punta ubicada al Norte del Rompeolas Este.

- Hasta encontrarse con proa a la cuadra del faro ubicado en el Cabezo del Rompeolas Oeste.

- Se desplaza hacia delante y girando dejando por Estribor el farolote Bajo Burt, la nave se encontrará con proa al Rumbo 160°, ubicándose el punto medio de la nave entre los cabezos de los Rompeolas Este y Oeste

- Continúa hasta que la nave alcance el centro de la zona de giro que consiste en un semicírculo de 280 metros de diámetro.

- La nave gira sobre su punto medio, quedando paralela al muelle TISUR, para ser llevada hacia posición de amarre asignada (hacia Estribor o hacia atrás y a Estribor).

Restricciones al deslastre debido a regulaciones ambientales

-Naves provenientes del exterior en lastre, deberán renovar dichas aguas, al menos una vez, antes de ingresar dentro de las 12 millas de la línea de costa. Esta operación deberá ser registrada en el Diario de Bitácora del Puente y Máquinas. Esta prohibido la transferencia combustibles entre tanques mientras el buque permanezca atracado al Muelle.

Restricciones por condiciones climatológicas

1.- Cierre de Muelle Cuando las autoridades competentes decreta el cierre del amarradero C por condiciones oceanográficas-meteorológicas adversas . 2. - Parada de operaciones por parte de la NaveCuando el capitán de la nave dispone la parada de operaciones, siempre y cuando: A. Considere que las condiciones meteorológicas podrían atentar contra la vida humana o la integridad de la embarcación. B. Considere que a causa de las precipitaciones pluviales o condiciones climatológicas adversas, pueda afectar el cargamento.

3. - Parada de operaciones por parte de Tisur Cuando el representante de TISUR dispone la parada de operaciones por temas de seguridad, por condiciones meteorológicas podrían atentar contra la vida humana, la protección del medio ambiente acuático y las operaciones en instalaciones portuarias.

En el puerto contamos con 3 tipos de balanzas para la determinación de pesos: - Balanzas camioneras - Balanzas de flujo continuo - Balanzas ferrocarrilera

- Practicaje - Terceros- Remolcaje - Terceros- Amarre y desamarre- Uso de Muelle - Alquiler de Amarradero- Suministros para las naves - Terceros- Servicio de Avituallamiento - Terceros- Servicio de Abastecimiento de Combustible - Terceros- Servicio De Recojo de Residuos - Terceros

Determinación de pesos Servicios en el TPM

Jefe de Prevención de Riesgos y Protección: Deybi Begazo Mares dbegazom@tisur.com.pe

Gerente de Operaciones: Javier Calderon Gosdinski jcalderong@tisur.com.pe

Sub Gerente de Operaciones/MInerales: Juan Carlos Torres Sarco JTorresSa@tisur.com.pe

Jefe de Tráfico: Renato Barreda Chavezrbarredach@tisur.com.pe