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Lettre d’information Med Spirit

Edito

2012 une année aux Antilles pour MED SPIRIT : Convoyage Antilles New York, Bermudes, Record de la Traversée de

l’Atlantique Nord, Retour à Marseille …

N° 6– septembre 2012– CONFIDENTIEL

Dans la Newsletter N° 5, de février 2012, nous avons laissé Med Spirit aux Antilles au Marin, sous la surveillance de Lucas. Les aventures se sont poursuivies. La Course des 600 milles d’Antigua. Les Voiles de St Barth. Le convoyage du Marin à Newport. Une quinzaine de jours à Newport et à NYC. La course mythique des Bermudes. La tentative de Record de l’Atlantique Nord. La Croisière de retour de Brest à Marseille. Med Spirit a été en carénage à la Ciotat durant le mois d’aout. Il s’est reposé, s’est réparé et amélioré. Med Spirit confirme ses possibilités de navire rapide, de haute mer. A la course des Bermudes, Med Spirit est arrivé premier de sa Classe, 4 iéme en temps réel. Il a amélioré le Record de l’épreuve de 9 h. L’équipage américain, de très haut niveau nautique, nous a confirmé que Med Spirit avait un très gros potentiel de vitesse. Les résultats de la course des 600 milles d’Antigua ont été bons. Med Spirit est arrivé 4 iéme en temps réel derrière Rambler, Ran et Téléphonica. En laissant derrière plus de 40 bateaux de plus de 30 mètres dont Sojana. Nous avons eu le plaisir d’accueillir à bord 200 personnes au cours de notre périple en Méditerranée et en Atlantique. L’atmosphère à bord a été parfaite. Nous avons fait la preuve que l’on peut naviguer à bon niveau, en réunissant des personnes de tous horizons et de toutes générations, des amateurs et des professionnels. Les soirées Med Spirit à NYC, à Manhattan entre le soleil couchant sur les grattes ciels et la statue de la Liberté étaient magnifiques. Un bateau pompe est venu un soir compléter le tableau américain. Nous avons commandé une nouvelle GV chez North Sails. Nous devrions gagner en vitesse. Le projet Med Spirit prend réalité. Naviguer ensemble sur un beau bateau. Obtenir des résultats. Constituer des équipes où il fait bon vivre. En espérant vous voir bientôt à bord.

Les sites web de Med Spirit

http://www.didierlacombe.com/

vous pouvez vous inscrire à la

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http://www.medspirit.fr

Et Med Spirit a une page Facebook …

Contacts

Didier Lacombe 00 33 (0)6 11 54 46 44 lacombe.d@club-internet.fr

Didier Lacombe

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Lettre d’information Med Spirit

Les courses Aout 2012 Carénage à la Ciotat

Juris cup => 14, 15, 16 septembre 2012 Voiles de St Tropez => 29 septembre au 7 octobre 2012 Royal Middle Sea Race => 17 au 23 octobre 2012 Course des super maxis Transatlantique Ténériffe / Iles Vierges => 26 novembre

Les Croisières •Convoyage pour les Voiles de St Tropez => 28, 29 septembre •Convoyage retour saint Tropez / Marseille => 7, 8 octobre •Convoyage vers Malte pour Royal Middle Sea Race => 12 au 16 octobre •Convoyage retour Royal Middle Sea Race => 25 octobre au 28 octobre •Convoyage Marseille / Ténériffe pour Transatlantique, Super Maxi, =>14 novembre au 24 novembre

Programme 2012-2013 Med Spirit

Navigations 2012

N° 6– septembre 2012– CONFIDENTIEL

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Lettre d’information Med Spirit

Arrivée à 2h du matin à Antigua, l’équipage de Med Spirit crie sa satisfaction avec des « hurrahs » après une si belle course tout est permis, nous ont dit nos amis Russes. La navigation a été bonne dans un vent soutenu 15 à 20 nœuds. Bonnes manœuvres dixit Bernard Gallay ( 2 Vendée Globe, Coupe de l'America en Australie, Record Atlantique avec Knock Johnson, etc.). Il semble que le bateau (et l’équipage) apprécie les nombreuses réparations et améliorations que nous avons effectuées. L’ambiance entre l’équipage a été conviviale et sympathique, il y a eu un anniversaire honorablement fêté pendant la course. Med Spirit est 4éme en temps réel. Donc opération 600 milles réussie !

RORC 600 milles d’Antigua

N° 6– septembre 2012– CONFIDENTIEL

Photos B. Polge

4eme en temps réel un course réussie pour Med Spirit

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Lettre d’information Med Spirit

Le Marin (Martinique) = > Newport (USA)

Med Spirit est parti en bonne forme le 21 mai du Marin pour Portmouth après une préparation de choc. L’équipage constitué du skipper Laurent et de 13 marins : les marins de Med Spirit : Lucas, Olivier, Guy Delcroix, plus 4 équipiers américains expérimentés qui participeront à la course des Bermudes, deux moniteur de voiles de Guadeloupe, Sylvie, Marek et Carole marins expérimentés. Nous avons préparé également les visites de sécurité et la certification ORR, selon le « casse tête » inventé par l’ISAF et par l’Organisation de la course des Bermudes. 1700 milles en 8 jours, bonne moyenne.

N° 6– septembre 2012– CONFIDENTIEL

Newport et l’administration américaine

Dés le 29 mai afin de pouvoir naviguer en course dans les eaux américaines, nous travaillons intensément à 9 sur le bateau. Les Français Laurent, Lucas, Yvan, Philippe, Olivier, Didier et Hélène qui gentiment s’occupe de l’intendance. Glenn et 4 jeunes américains supers sympas qui sont d’une efficacité remarquable. Et comme relais à Marseille : Christophe, Julien, Charles, Philippe ... Nous avons travaillé de la girouette à la cave !!! Transfilage de drisse de GV, transfilages lignes de vie, attaches des poulies, changement du mousqueton de tag de jib avec un loop, montage de feux de navigation de secours à 25 w, rail de GV, etc, etc,. Comme prévue nous avons fait mesurer les voiles lundi et mardi matin sur une belle pelouse, avec 25 N de vent. Les voiles sont immenses à terre !! Mardi après midi, visite de sécurité. Cela nous rappelait les passages d’examen, pas mal de stress. Les remarques de l’inspecteur ont été de mettre des crépines aux tuyaux des pompes et de raccourcir les bouts qui tiennent les portes de la descente. Après 3 heures d’inspection en détail, ce n’est pas mal ! Nous avons réussi « brillamment ». Voila donc Med Spirit en règle avec cette administration américaine très aimable mais un peu pesante, il faut bien le reconnaître. Les paysages autour de Newport sont superbes avec des criques charmantes remplis de bateau de toutes formes, de toutes catégories et de maisons typiques, dans les bois au bord de l’eau. Pas un panneau publicitaire, pas un papier par terre, herbes tondues parfaitement. Nous avons pris une bière au New York Yacht Club qui est superbe afin de nous remettre de tout ces préparatifs et le stress des examens . … Nous avons été pendant une journée membre du New York yacht Club !!!

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Lettre d’information Med Spirit N° 6– septembre 2012– CONFIDENTIEL

Ile de Saint Barth, île sèche, un peu étonnante car végétation non tropicale. Med Spirit amarre sur le quai d'Honneur, entre Sojana et Wiper, a très fière allure. Équipage marseillais jeune et plein d’enthousiasme, les régates skippées par Jean Paul Mouren, l'ambiance dynamique et amicale. Tout est parfait !! Nous sommes 3/4eme en temps réel par contre 7/8 en temps compense mais nous avions à faire à forte partie ... Espérons que Med Spirit sera présent pour la prochaine édition .

Les Voiles de Saint Barth

Nous remercions particulièrement Clément Reynard , qui a fait de magnifiques photos du bateau , ce qui nous vaut pas mal de présence sur les communications des Voiles de Saint Barth 20123

Commentaire de Hervé Guillou Nous avons trouvé à bord de Med Spirit un mélange très rare à ce niveau, de générations, d'horizons, de professionnels et d'amateurs, avec un plaisir commun de naviguer sur un bateau exceptionnel qui -a lui tout seul- crée un lien immédiat. C'est l'alchimie de Med Spirit, avec cette logistique compliquée qui tourne comme une horloge …..

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Lettre d’information Med Spirit

Course Newport - les Bermudes soit 635-miles en haute mer

N° 6– septembre 2012– CONFIDENTIEL

Deux bateaux français sur la centaine de bateaux inscrits à la course Newport - les Bermudes Med Spirit est parti de Newport, vendredi à 15 h 30 locale. Samedi,18 h locale, Med Spirit est à 240 milles de l’arrivée. Le vent a été de 18 à 20 N du NE depuis le départ. Med Spirit est en 6 éme position, en étant parti dans la dernière classe. Soit environ 2h après Rambler et 3 h après les premiers bateaux. Les bateaux de toutes tailles sont mélangés dans les différentes classes ? L’équipage américain est constitué d’un groupe d’amis d’une cinquantaine d’années qui se connaissent depuis toujours et qui naviguent ensemble. Ils ont l’habitude de naviguer sur un bateau de régate de 50 pieds . Quelques jeunes américains complètent l’équipage avec Laurent, Olivier, Lucas, Yvan. Les équipiers américains sont bons. Michael anime tout ça fermement et joyeusement. J’ai constaté avec plaisir que le briefing d’accueil et de recommandations de Michael aux équipiers était exactement le même que celui que je fais habituellement à Marseille et ailleurs.

Les américains ont été pris d’une frénésie de déchargement du bateau, tout y est passé. Les équipiers étant priés de n’emporter que le strict minimum dans un seul sac. Au niveau de l’avitaillement, Glenn l’organisateur a acheté uniquement des produits lyophilisés et des bouteilles de boissons (rouges, vertes, orange) et rien d’autres, pas de pain, pas de fromage …. Le navigateur avait décidé de décaler le bateau vers l’W de 30 milles par rapport à la ligne directe pour profiter d’une boucle du Gulf Stream. C’est ce qu’ils sont en train de faire alors que les autres bateaux vont plutôt vers l’E. Le vent devrait baisser dans les 10 h qui viennent. Ce ne sera pas mal d’être un peu à l’W pour remonter d’avantage que les autres vers la ligne d’arrivée ? D’autre part d’après les prévisions le vent faiblit par l’E ? Enfin nous verrons bien, avec le vent on ne peut jurer de rien !! Nous pouvons être contents car en termes de vitesse Med Spirit soutient la comparaison.

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Lettre d’information Med Spirit

Course Newport - les Bermudes soit 635-miles en haut mer

N° 6– septembre 2012– CONFIDENTIEL

Med Spirit est donc parti avec belle mer et bon vent de la passe de Newport vendredi à 15h 30. vent 18/20 nœuds, GV haute et un spinacker accroché sur l'étrave, ballasts, 100 ° du vent, 20 N de vitesse. Med Spirit commence à rattraper et à doubler les petits bateaux. Le vent variant en force et en direction. Nombreuses manœuvres de spis. A un moment Laurent décide d'enlever le tangon car le vent refusait et forcissait. Le tangon "bougeait" !! "once is enought" !! (Pour ceux qui ne le sauraient pas, nous avons cassé le tangon pendant la course de l'ARC) Med Spirit a fait des pointes à 23 N. Atmosphère humide parait-il. Une belle bagarre avec Kokiak, un 70 pieds neuf. A la fin Med Spirit a gagné d'un mille. Le Gulf Stream est passé dans de bonnes conditions grâce au navigateur américain, bien informé du phénomène. Un petit ennui, nous avions fait refaire à Newport le point de drisse du code 0. Nous l'avions essayé avec un vent faible et le code se hookait. Mais par vent fort la réparation est trop longue, impossible de hooker. La drisse a cassé pendant les essais de hookage. Le code 0 est tombe dans l’eau. La ligne est passée à 13 h dimanche, Kokia derrière. Med Spirit en 4iéme position.

Med Spirit entre dans le lagon, tout va bien. Un grain tropical se lève en qq minutes, 30N, 45 N, 60 N de la pluie. Visibilité nulle. Laurent décide de ne pas tenter d'entrer dans le port et de tourner en rond entre les cailloux, invisibles sous la pluie. Med Spirit attend que le grain passe. Le navigateur hurle les ordres de caps depuis la table à carte. Ordres relayés jusqu'au barreur. Intense émotions !! Le vent, tellement fort, a arraché une capote de la descente, perdu évidemment. Des creux de 2,5 m dans le lagon et 60 N ! Après trois heures, le vent tombe et MS entre au port et s'amarre, ouf ! Heureusement, nous avions fait réparer le moteur à Newport, si le moteur n'avait pas eu toute sa puissance, Med Spirit aurait été drossé à la côte.

Med Spirit est premier de sa classe et a amélioré le Record de la course de 9 H.

Une très belle course avec son lot d'émotions, comme il se doit ! Les américains sont contents. Mission Bermudes accomplie !

Med Spirit reste quelques jours aux Bermudes. L'équipage se repose et reviendra vers NYC le 25 juin, au pied de Manhattan, jusqu'au 28 juin, date où Med Spirit repartira vers Newport pour préparer la Traversée de l'Atlantique.

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Lettre d’information Med Spirit

Course Newport – les Bermudes

N° 6– septembre 2012– CONFIDENTIEL

Med Spirit a battu le Record de la course de 9 heures Article du site Bermudas Open Division boats ‘Indio’ and ‘Med Spirit’ are assaulting their own 8-year-old record. The boats had passed through the Gulf Stream doing about 21kts and continued south of the stream in the high teens through Saturday evening. ‘Med Spirit’, a Welborn 92 skippered by Michael D’Amelio, leads that group in Class 16. ‘Indio’ is a Frers designed Wally 100 owned by Mark Fliegner. Sunday Afternoon Bermuda Race update By John Rousmaniere As of 1800 Sunday, six boats had finished the 2012 Newport Bermuda Race, each of them breaking an elapsed time course record. In addition, more has been learned about two boats that withdrew from the race.

1. Rambler - 39 h 39 m

2. Bella Mente - 41 h 23 m

3. Shockwave - 41 h 25 m

4. Team Tiburon - 42 h 49 m

5. Med Spirit - 45 h 26 m

The six boats that crossed the finish line by 1800 Sunday are Rambler, Bella Mente, Shockwave, and Team Tiburon (all in Class 10), followed by Med Spirit (Class 16) and Kodiak (Class 8). Class 10 is in the races Gibbs Hill Lighthouse Division for professionally-crewed boats, Class 8 is in the St. Davids Lighthouse Division for boats with amateur crews, and Class 16 is for boats with canting keels or water ballast. Shockwave and Kodiak are the provisional corrected time leaders in the Gibbs Hill Division and St. Davids Division, respectively, and Med Spirit is the provisional corrected time leader in the Open Division.

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Lettre d’information Med Spirit N° 6 – septembre 2012– CONFIDENTIEL

Record traversée de l’Atlantique juillet

Après la course des Bermudes, Med Spirit est revenu à NYC pour attendre nos amis Russes pour la tentative de record de l’Atlantique. Nous étions au cœur de Manhattan sur un ponton flottant. Nous avons pu admirer les tours que nos amis américains reconstruisent courageusement après le drame du World Trade Center. L’avitaillement pour 18 personnes pendant une quinzaine de jours n’a pas été facile. Leatitia et Olivier ont réussi, puisque les russes ont été enchantés de la nourriture au cours de la Traversée de l ’Atlantique. Med Spirit est parti le 7 juillet à 11 h locale. En même temps que les 5 trimarans de 70 pieds qui font la course de NYC à Brest. Temps superbes, peu de vent. Les Russes sont arrivés le 6 juillet. Toujours sympathiques et chaleureux. Nous avons passé la journée d’hier à courir un peu partout (fuel, bouteilles de gaz, avitaillement, US Customs and Border Protection, etc …). Nous étions tous fiers, d’être en plein NYC à bord de Med Spirit. Vous pouvez voir les photos sur le site. Traversée rapide en 10 jours, sachant que la ligne de départ a été franchie deux jours après le départ du port de NYC car nous sommes allés chercher du vent au Sud de NYC. Le record n’est pas battu mais la navigation est très honorable.

Vous trouverez l’ensemble des comptes rendus sur le site

www.didierlacombe.com

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Didier Lacombe Alice Désert 00 33 (0)6 11 54 46 44 alicedesert@gmail.com lacombe.d@club-internet.fr