Les AILES COGNACAISES Aéro-club de Cognac-Châteaubernard BP 30091 16101 COGNAC CEDEX

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15/06/22 1 Les AILES COGNACAISES Aéro-club de Cognac-Châteaubernard BP 30091 16101 COGNAC CEDEX Le PARVEAU – Route de SEGONZAC 16100 CHATEAUBERNARD http://aeroclub.cognac.free.fr Mail : [email protected] Tel : 05 45 82 13 51

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Les AILES COGNACAISES Aéro-club de Cognac-Châteaubernard BP 30091 16101 COGNAC CEDEX Le PARVEAU – Route de SEGONZAC 16100 CHATEAUBERNARD http://aeroclub.cognac.free.fr Mail : [email protected] Tel : 05 45 82 13 51. Implantation :. Aéroclub Le Parveau Route de Segonzac - PowerPoint PPT Presentation

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Le PARVEAU – Route de SEGONZAC16100 CHATEAUBERNARD

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Implantation :Implantation :

L’aéro-club utilise les pistes de la Base Aérienne 709, l’activité principale se

déroule le week-end.

Cotisation club :

+ 25 ans : 100 €- 25 ans : 60 €

Valable pour le Vol moteur et le Vol à Voile

Aéroclub Le Parveau

Route de Segonzac16100 CHATEAUBERNARD

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Le brevet de pilote planeur s'obtient après un examen médical,un examen théorique et un test en vol par un instructeur agrée. L'examen théorique aborde des domaines techniques aéronautiques, il se prépare avec l’aide de votre instructeur et du Manuel du PILOTE VOL à VOILE (niveau mathématique et physique classe de seconde des lycées). La formation pratique comporte des vols en planeur biplace équipé de double commandes avec votre instructeur. Cette formation traite tous les domaines du vol, du pilotage aux techniques de Vol à Voile (exploitation des courants aériens).

Une fois l'élève "lâché" en solo, après une vingtaine d'heures en double commande, il doit effectuer au moins 10 vols en solo sous la surveillance d'un instructeur, dont un vol de plus d'une heure de plané. Il peut ensuite passer le test en vol.

Le BREVET de PILOTE de PLANEURLe BREVET de PILOTE de PLANEUR

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Le perfectionnement en vue de l'obtention des insignes Vol à Voile:

Insigne d'argent : Avoir réalisé un vol de plus de 5 heures en plané, un gain d'altitude de 1 000 m et une distance de 50 kms en plané après avoir obtenu l’autorisation de « vol sur la campagne ».

Insigne d’or : Vol de distance en plané de 300 kms,gain d’altitude de 3 000 mètres.

Insigne de diamant : Vol de distance de 500 kms et gain d’altitude de 5 000 mètres.

Badge de distance de 1 000 Kms en plané.

L'emport passager.

Il faut avoir effectué 50 heures de vol en solo et passer un test avec un instructeur. La compétition : Concours de distances et vitesses sur circuits. La Voltige : ( Nécessitant un planeur homologuée, n’est pas pratiquée à Cognac.)

Après le BREVETAprès le BREVET

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Tarifs : Licence Assurance 2014:

+ 25 ans mini 158.90 €- 25 ans mini 80.90€

Avance en compte demandéeTous pilotes : 100 €

Carnet de vol : 20 € Visite médicale par médecin agréé 40 € Manuel du Pilote Vol à Voile à commander

en librairie ou par internet = 38 € Manuel du pilote de planeur Autonome et

Motoplaneur = 26 € (25 € au Club)

(Tarif janv 2014)

http://www.cepadues.com

Les planeurs de COGNACLes planeurs de COGNAC

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Le SF 25 C : Le biplace d’écoleLe SF 25 C : Le biplace d’école

Moto-planeur : Système de propulsion fixe.

Motoplaneur biplace d’école : Tarif Heure de vol :

+ 25 ans: 20,40 € - 25 ans : 17,40 €

Supplément heure moteur: + 25 ans: 60 € - 25 ans : 54 €

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TWIN III SL Le biplace école autonome TWIN III SL Le biplace école autonome

Planeur autonome : Système de propulsion escamotable

Planeur autonome d’école et d’entraînement : Tarif Heure de vol :

+ 25 ans: 28,20 € - 25 ans : 26,40 €

Supplément heure moteur: + 25 ans : 90 € - 25 ans : 80 €

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DG 400 Planeur autonome monoplace de performanceDG 400 Planeur autonome monoplace de performancePlaneur autonome monoplace : Tarif Heure de vol :

+ 25 ans: 28,20 € - 25 ans : 26,40 €

Supplément heure moteur: + 25 ans: 90 € - 25 ans : 80 €

Planeur autonome : Système de propulsion escamotable

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Pour commencer à apprendre à piloter : Pour commencer à apprendre à piloter :

Cotisation Club : 60 € 100 € Licence Assurance FFVV (2014) : 81 € 159 € Carnet de vol 20 € 20 € Visite médicale : 40 € 40 € Manuel du pilote : 40 € 40 € Manuel pilote Autonome 25 € 25 € Avance en compte : 100 € 100 €

- 25 ans + 25 ans

366 € 484 €

Eléments demandés et tarifs

Total

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Exemple chiffré non contractuel : Licence Assurance (2014) et cotisation : 80 + 60 = 140 € Carnet de vol + Livres BPP et Autonome + Visite médicale : 20 + 40 +25+ 40 = 125 € Estimation : 25 Heures de vol en SF 25 plus temps moteur = 750 € Coût total : 140 + 125 + 750 = 1015 €

Coût moyen estimé d’un brevet jeune sur 2 saisons 1200 € (sans aide FFVV)

Exemple avec aides FFVV (2013): 1er vol solo = aide de 150 € Brevet complet = aide supplémentaire de 150 €

si BIA + 150 € d’aide ajoutée aux précédentesLe lâcher est faisable en une saison, le brevet en deux saisons.

Coût final sur 2 saisons : 1200 - 300 (aides FFVV) = 900 € ( - 150 € si BIA = 750 €)

Le coût d’un brevet - 25 ansLe coût d’un brevet - 25 ans

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Les aides FFVV pour les jeunes – 25 ansLes aides FFVV pour les jeunes – 25 anshttp://ffvv.org/

BOURSES VOL A VOILEPour prétendre aux bourses, il faut :•être âgé de 15 ans et de moins de 25 ans au moment des vols,•être ressortissant de l’Union Européenne,•être membre d’une association agréée par les Ministères Jeunesse et Sports et Transports,•fournir la copie de la carte d’identité ou la copie du livret de famille,•faire une demande auprès de votre club.

FORMATION AU BPP SUR UNE DURÉE MAXIMALE DE 2 ANS : •Titulaires du BIA- au lâcher : 150 €- à l’homologation du BPP : 300 € •Non titulaires du BIA- au lâcher : 150 €-à l’homologation BPP : 150 €

FORMATION POST BPP OUVERTE AUX TITULAIRES DU BPP :- participation a un 1er concours = 200 €- 1000 km cumulés sur la campagne = 200 €

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Vol d’initiation : Venez nous rencontrer !Vol d’initiation : Venez nous rencontrer !Venez faire un vol en SF25 avec un de nos pilotes confirmé !

90 € de l’heure, (durée du vol selon la météo), compter 30 € à 45 € pour un simple vol local.

Venez vous renseigner au Club [email protected]

Tel 05 45 82 13 51

Voir la météo (pas de pluie ni vent violent).

Prenez rendez vous pour un week-end (samedi préféré) ou présentez vous directement au Club.

Les vols dépendent de la météo, il n’est donc pas possible de prévoir une durée.

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13Michel LEBE

Janvier 2014.

A bientôt !