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L'Emergenza Socio Economico Ambientale relativa ai Canali Portuali di Grande Navigazione della Laguna di Venezia Roberto Casarin – Paolo Campaci – Paola Cossettini LA COMPETITIVITÀ DEI PORTI: LA GESTIONE DEI SEDIMENTI Nuovo decreto liberalizzazioni: novità e prospettive Venezia – 8 Marzo 2012 Commissario Delegato per l’Emergenza Socio Economico Ambientale relativa ai Canali Portuali di Grande Navigazione della Laguna di Venezia Ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri n°3383 del 3 Dicembre 2004

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Workshop: "LA COMPETITIVITÀ DEI PORTI: LA GESTIONE DEI SEDIMENTI" - 8 Marzo 2012, Venezia Terminal Passegeri.Intervento di Roberto Casarin – Paolo Campaci – Paola Cossettini

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L'Emergenza Socio Economico Ambientale relativa ai Canali Portuali di Grande Navigazione della Laguna di Venezia

Roberto Casarin – Paolo Campaci – Paola Cossettini

LA COMPETITIVITÀ DEI PORTI: LA GESTIONE DEI SEDIMENTI Nuovo decreto liberalizzazioni: novità e prospettive

Venezia – 8 Marzo 2012

Commissario Delegato per l’Emergenza Socio Economico Ambientale relativa ai Canali Portuali di Grande Navigazione della Laguna di Venezia

Ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri n°3383 del 3 Dicembre 2004

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Lido

AD

RIA

TIC

O

Venezia

CanaleMalamocco-Marghera

PortoMarghera

S.Leonardo

I canali portuali di grande navigazione

Canali di competenza dell’AutoritàPortuale di Venezia: 54,62 km

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tab. 1 col. A tab. 1 col. B tab. 1 col. C Oltre col. C

Arsenico 15 25 50 >50

Cadmio 1 5 20 >20

Cromo totale 20 100 500 >500

Mercurio 0,5 2 10 >10

Nichel 45 50 150 >150

Piombo 45 100 500 >500

Rame 40 50 400 >400

Zinco 200 400 3000 >3000

Sommatoria policiclici aromatici 1 10 20 >20

Pesticidi organoclorurati totali 0,001 0,02 0,5 >0,5

PCB 0,01 0,2 2 >2

Idrocarburi Totali 30 500 4000 >4000

AnalitiProtocollo di Venezia

Classi di qualità dei fanghiProtocollo di Intesa 08.04.1993

Per i sedimenti di Classe Aè previsto un utilizzo

“a diretto contatto con le acque lagunari” per

interventi di ripristino della morfologia lagunare,

quali la ricostruzione di barene, velme e bassi fondali.

Per i sedimenti di Classe B e C è

consentito l’impiego per il ripristino di isole lagunari, realizzate in

maniera tale da garantireun confinamento permanente del

sedimento utilizzato rispetto alle acque,

impedendo ogni rilascio di inquinanti.

I sedimenti oltre C

vanno smaltiticome rifiuti

al di fuori del contermine

lagunare

u.m. mg/kg ss

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19 marzo 2004 - Ordinanza della Capitaneria di Porto di Venezia prot. 7363:

Riduzione del pescaggio massimo consentito alle navi in transito nel Canale Malamocco – Marghera da 31’6’’ (9,60m) a 30’0’’ (9,14m)

DPCM 3.12.04 – Dichiarazione dello stato di emergenza, in relazione alla crisi socio-economico-ambientale determinatasi nella laguna di Venezia, in ordine alla rimozione dei sedimenti inquinati nei canali

portuali di grande navigazione

Ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri 3.12.04 n°3383 – Disposizioni urgenti per fronteggiare l’emergenza

socio-economico-ambientale determinatasi nella laguna di Venezia, in ordine alla rimozione dei sedimenti inquinati nei canali

portuali di grande navigazione

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Aggiornamento del calcolo dei volumi

-10,50 -11,00 -12,00C lasse A Prot. '93 100.000 150.000 300.000C lasse B Prot. '93 1.350.000 1.750.000 3.000.000C lasse C Prot. '93 2.650.000 3.200.000 4.400.000C lasse Oltre C Prot. '93 1.100.000 1.300.000 1.700.000

Totale [m3] 5.200.000 6.400.000 9.400.000

Qualità dei sedimentiProfondità di scavo (m)

Classe A Prot. '932%

Classe B Prot. '9328%

Classe C Prot. '9350%

Classe Oltre C Prot. '9320%

“ISAP - Indagine sui sedimenti e sulle acque dei canali di Porto Marghera e delle aree lagunari antistanti” – MAV/CVN - ICRAM 2005calcolo dei volumi

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Commissario Delegato per l’Emergenza Socio Economico Ambientale relativa ai Canali Portuali di Grande Navigazione

della Laguna di Venezia

Caratterizzazione dei Sedimenti

“ISAP - Indagine sui sedimenti e sulle acque dei canali di Porto Marghera e delle aree lagunari antistanti” MAV/CVN - ICRAM 2005

Qualità dei Sedimenti.Dragaggio

– 11,00 m s.l.m.m.

Qualità dei Sedimenti.Dragaggio

– 11,00 m s.l.m.m.

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Inquadramento: stato di fatto Quadro degli interventi: Siti di recapito sedimenti e Accordo di Programma Moranzani

Interventi rete idraulica Bacino Lusore

Vallone Moranzani e interramento linee

elettriche

Molo Sali

Area 23 ha

Nuova viabilità

Parchi

Trasferimento San Marco P.

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Schemi di flusso sedimenti e terre di scavo (Commissario/APV)

Invio a caratterizzazione/condizionamento fanghi oltre C Prot. 93

Ricollocazione fanghi entro C Prot. 93 da altri canali

Eventuali fanghi risultanti entro C Prot. 93 dopo caratterizzazione

Stoccaggio definitivo fanghi oltre C Prot. 93 dopo caratterizzazione

Ricollocazione fanghi entro C Prot. 93 prevista da Project Financing

Refluimento fanghi oltre C Prot. 93 (frazione classificata “non pericolosa”)

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Stato degli Interventi di DragaggioAggiornamento marzo 2012

Provenienza Isola delle Tresse -

Tressetre [mc]

Molo Sali - SIFA[mc]

Vasche 23ha - SIFA[mc]

DATA

Lavori di escavo alla quota-10,50 m s.l.m.m. del Canale Malamocco Marghera lotto 1,lotto 2 e lotto3.

800.000 2005

Lavori di escavo Stazione Marittima - Venezia 160.000 2008

Interventi di Dragaggio alla quota intermedia -10,50 m s.l.m.m. del canale industriale Ovest, dalla banchina Liguria alla darsena terminale e del Canale Industriale Sud, dalla banchina Alcoa alla darsena terminale e smaltimento/messa a dimora dei sedimenti dragati

575.000 202.000 3.000 (provenienti da

Molo Sali)

In corso

Scavo dei canali portuali di grande navigazione sino alla quota intermedia di -11 m, manutenzione preordinata a garantire il mantenimento di detta quota e connessa messa a dimora dei sedimenti dragati, anche mediante realizzazione di nuove opere con capacità non superiore a 3.000.000 di metri cubi, di caratteristiche qualitative entro colonna C del protocollo d'intesa 08.04.1993 - mediante finanza di progetto

3.000.000 5.740 2009 - 2011

Escavo manutentorio alla quota PRP lotto 1,lotto 2 e lotto 3

440.000 500 In corso

TOTALE 4.975.000 208.240 3.000

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La sperimentazione di tecnologie di trattamento dei sedimenti

Tutte le prove sperimentali vengono svolte con costi a carico dei proponenti senza oneri per il

Commissario

Decreto Commissariale 14 luglio 2009, n° 13Attuazione dell'art. 3 dell'Accordo di Programma 31.03.2008. Ditta SIFA S.c.p.a. - Autorizzazione allo svolgimento di attività sperimentali di trattamento rifiuti non pericolosi

Decreto Commissariale 30 novembre 2011, n° 29Attuazione dell'art. 3 dell'Accordo di Programma 31.03.2008. Ditte TREVI S.p.A, 3V Green Eagle S.p.A. Autorizzazione allo svolgimento di attività sperimentali di trattamento rifiuti pericolosi, mediante separazione granulometrica, lavaggio e Wet Oxidation (attività D 9). Abrogazione dei Decreti Commissariali n. 19 del 29.10.2010 e n. 15 del 27.05.2011.

Decreto Commissariale 20 maggio 2011 n° 13Attuazione dell'art. 4 dell'Accordo di Programma 31.08.2008. Ditta SIFA S.c.p.a. - Via Torino, 151/C, 30172 Mestre - Venezia. Autorizzazione allo svolgimento di attività sperimentali di trattamento rifuti pericolosi e non pericolosi, mediante operazioni di miscelazione/stabilizzazione con leganti idraulici e farina d'argilla. (Attività D9 e D15) - Nuova fissazione dei tempi di sperimentazione e di localizzazione degli impianti sperimentali.

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Area dedicata ad attività di sperimentazione

Decreto n.19 del 16 giugno 2011

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Trattamenti di solidificazione - stabilizzazione

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VALLONE MORANZA

NI

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Impianto inertizzazione per

produzione granulati

Sistema HPSS

Foto riferite all’impianto Intec-Mapei a Murano

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Processo di essiccazione –fosfatazione

Test di trattamento su sedimenti dei canali

portualiSistema Solvay Novosol

fosfatazione essiccamento

Trattamento gas

Foto riferite allo schema di impianto di fosfatazione di Solvay/Alles

NOVOSOL®

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Impianto di trattamento rifiuti tossico-nocivi (RTN) - Fusina brevetto SEALOSAFE per il trattamento di inertizzazione, bloccando gli inquinanti all’interno della matrice formata in genere da leganti idraulici (cemento,

silicati, calce etc.) attraverso un meccanismo di cattura cristallina.

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Trattamenti fisico - chimici

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Batch Canale di Prelievo Sabbie Limi + Argille Caratteristiche Obiettivo

1Canale Industriale Ovest (zona

bacino evoluzione)17% 83%

Sedimento Classe C Prot. Venezia,per Arsenico, Rame, Idrocarburi,

IPA

Sedimento Classe B Prot. Venezia, sulla frazione

riutilizzabile

2Canale Brentella (zona ingresso

canale)5% 95% Sedimento Classe C Prot. Venezia,

per Rame e ZincoSedimento Classe B Prot.

Venezia, sulla frazione riutilizzabile

Batch Canale di Prelievo Sabbie Limi + Argille Caratteristiche Obiettivo

3bisCanale Industriale Ovest (darsena

della Rana)30% 70% Sedimento Oltre C Non Pericoloso

per Mercurio, Piombo, IPA e PCBSeparazione granulometrica e

Decontaminazionecon Wet Oxidation

Selezione granulometrica mediante vibro vagliatura e doppio stadio di ciclonatura

Decontaminazione della sospensione fortemente contaminata di limi e argille mediante Wet Oxidation

Addensamento e consolidamento della sospensione di limi in centrifuga

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D.L. 24.01.2012 - ART. 48 – comma 2

materiali derivanti dalle attività di dragaggio, di aree portuali e marino costiere poste in siti di bonifica di interesse nazionale, ovvero ogni loro singola frazione granulometrica ottenuta a seguito di separazione con metodi fisici..qualora presentino, all'origine ovvero a seguito di trattamenti aventi esclusivamente lo scopo della rimozione degli inquinanti, ad esclusione dei processi finalizzati alla immobilizzazione degli inquinanti stessi

La gestione dei sedimenti alla luce del D.L. 1/2012

Possibilità di effettuare trattamenti di selezione granulometrica e decontaminazione sui materiali massimizzandone il riutilizzo

Necessità di avere a disposizione i costi di trattamento per poter effettuare un’analisi costi – benefici economico – ambientali delle attività

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Gestione dei sedimenti: applicazione a Venezia

Obiettivi principali da perseguire:

Bassa contaminazione Massimo riutilizzo in laguna risparmio

di risorse

Alta contaminazione Minimo consumo dei nelle strutture di contenimento

Gestione ambientalmente Sostenibile

L'idoneità del materiale dragato ad essere gestito secondo quanto previsto ai commi 2 e 3 viene verificata mediante apposite analisi da effettuare nel sito prima del dragaggio sulla base di metodologie e criteri stabiliti dal citato decreto del Ministro dell'Ambiente e della tutela del territorio e del mare del 7 novembre 2008. […] Sono fatte salve le disposizioni adottate per la salvaguardia della laguna di Venezia. Si applicano le previsioni della vigente normativa ambientale nell'eventualità di una diversa destinazione e gestione a terra dei materiali derivanti dall'attività di dragaggio.

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GRAZIE PER L’ATTENZIONE

Contacts:www.ccpv.it

Si ringraziano: Commissario delegato per l’emergenza socio-economico ambientale relativa ai canali

portuali di grande navigazione della laguna di Venezia Magistrato alle Acque – Consorzio Venezia Nuova Autorità Portuale di Venezia Regione del Veneto SIFA (Hegemann, MapIntec, Novosol – Solvay, Veritas) Trevi – 3V Green Eagle

Commissario Delegato per l’Emergenza Socio Economico Ambientale relativa ai Canali Portuali di Grande Navigazione della Laguna di Venezia

Ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri n° 3383 del 3 Dicembre 2004